第一篇：培训小结
培训小结
2012年12月7日至2012年12月23日,我有幸参加了汉南区教育系统年轻后备干部学习十八大精神培训班.为期十七天的学习与锻炼,让我收获颇丰.让我从思想素质上、心理素质上以及人生观上都有了很大的改变。再次凝眸思索，回忆培训过程中的点点滴滴，别有一番感慨在心头。
一、坚定信念，勤于学习，争当德才兼备的表率。短短培训17天，我个人认为这只是良好学习惯形成的开始，作为年轻教师，必须不断的充实自己，做到从学到知，从知到悟，从悟到做。
二、重视团队，激发自我，做一名创新型教师。不论是在小组研讨中还是在联谊活动中，都体会到教师这个团队的凝聚力和战斗力。而年轻后辈要激发自我潜能，将有限的精力投入到无限的教育事业中去。区内和区外的参观考察将我们只倾注在教育事业的视野转向了学校以外的世界，增长了学员们的见识，开阔了学员们的视野，为我们做一名创新型教师埋下伏笔。
三、加强修养，端正心态，酝酿快乐工作情绪。我将会把这次培训作为提升个人心理素质的契机和起点，在今后的工作和生活中加强个人修养，保持健康心态，培养乐观向上的情绪，在快乐中工作。
新的起点，开启了新的里程。十七天的学习，让我不虚此行。让一个空的背囊一下子变得丰盈。我已整装待发，只要时代的号角吹响，我就会踏上征程。投入满腔热诚，去创造多彩的人生。
第二篇：培训小结
培训总结
今年暑假我有幸到首都体育学院参加了全国体育传统项目学校体育教师国家集中培训班培训。八天的培训虽然很短，但是所学的内容紧凑、丰富，而且给我们上课的都是国内体育、教育界的专家和学者。每天的学习虽然很累很苦但苦中有乐。通过自己的努力学习和与教授、同行们的探讨交流，我的感触颇多、受益匪浅，下面是我自己对这次培训主要内容简单谈谈我的心得体会。
一、提升理念，进一步领会中央七号文件精神。
根据我国的几次全国青少年体质健康调查结果显示，最近20多年来，青少年身高、体重、胸围等形态发育指标在持续增长，而体能素质却在持续下降。2007年5月7日，中共中央、国务院下发了《关于加强青少年体育增强青少年体质的意见》(中央七号文件)。体育师资国家培训中心副主任周登嵩教授深入浅出地给我们分析了从宏观到微观理解培训的意义，以及如何了解形势和中央七号文件。中央七号文件从战略的高度，对加强青少年体育、增强青少年体质提出了指导意见和明确要求。青少年体质关系民族的强盛和国家的未来，我们每一个人都应该关心青少年的健康发展，七号文件对于青少年体育工作的深入开展和青少年体质的不断提高将产生重大而深远的影响，是今后一段时期青少年体育工作的纲领性文件，由此对学校体育工作也提出了新的要求。
体育教师是学校体育教学和传统校训练的具体实施者。体育教师的工作能力和业务素质是搞好传统校业余运动训练工作的基本保证，没有好的体育教师就难以发现和培养出优秀的体育苗子。体育教师在学校体育教育工作中有不可小觑的作用。他们对学生树立“健康第一，终身体育”意识的有深刻影响。传统校是所有中小学体育工作的典范，是“体教结合”的基础。我国体育传统项目学校己经走过30多个年头，表现出了旺盛的生机和活力，探索出了一条“体教结合”、具有中国特色的青少年体育发展的新路，为组织广大青少年参加体育活动，培养体育后备人才，不断增强青少年体质发挥了重要作用。但是在体育传统项目学校发展中，也存在着各种各样的问题，其中就包括体育教师业务水平不高，缺少及时更新信息、提高教学技能水平的有效平台等等。因此，对传统校体育教师进行体育知识、体育技术技能的继续教育或培训，提高体育教师的专业素质势在必行。所以说本次培训是国家体育总局和教育部落实中央七号文件的具体体现。
二、学习感悟，夯实基础。
本次培训在内容的安排上将理论讲座、新技能实践和专项训练结合进行，将基本理论知识与实际操作能力结合。因此，在课程设计上，更体现出专题性、前沿性与应用性的特点。培训班开设一半理论课、一半技术课。主要包括：跑、跳、投的教学训练进展，理论课所开课程包括了：田径运动训练理论与方法进展；体育与人的全面发展；高水平运动员的选材及训练；有效运动损伤的理念及方法；对高水平运动队自身建设及运动机制的有关探索。专项教学训练课以学员本人的专项为基础，加强各专项教学训练方法和实践能力的培养。
根据学校课余训练的实际需求，学校在教学过程中精心安排，精彩的讲解与示范；注重与学员的交流互动；注重教学中运用启发式、探究式、合作式的教学方式；加强了理论与实际的联系；典型案例的介绍；以及随堂的及时答疑指导；并且组织学员参观高水平运动员训练。
其中我国著名的体育学专家李鸿江教授讲授的感悟体育引人深思。他从青少年体质和国民体质健康状况令人堪忧、我们应该作哪些反思、机遇中的隐忧、体育是素质教育的突破口和切入点、体育教师需要不断地学习等五个方面作了阐述。提出体育绝非传统意义上的强身健体，它对一个人人格的完善，对一个民族的生存与发展，对一个民族的精神的塑造，对构造和谐社会，对提升一个国家的核心竞争力，是任何一个学科所不能比拟的。一个国家，一个民族，一支队伍，如果没有自己的文化基因和精神支柱，就等于没有血脉和灵魂，就会丧失凝聚力、生命力和战斗力。北京市什刹海体育运动学校校长李贵成讲授的《高水平运动员的选材及训练》。李校长用18条三字经为我们详细地分析了高水平运动员科学选材和训练的原则和方法。北京体育大学王安利教授给我们所讲的《有效运动损伤的理念及方法》，都是国际上最先进的理念及方法，大家学得意犹未尽。北京田径队徐晓春领队用一个个身边的事例为我们诠释了一支优秀运动队的自身建设及运动机制的形成机制。
三、立足本职，开拓创新。
我所在的学校作为一所百年老校，是中心城区中为数不多的场地器材设施完备的学校（有300米田径场、排球场、足球场、篮球馆、篮球场、体操房及羽毛球馆、乒乓房、体操设施等）。学校高度重视体育工作，形成了足球和田径传统项目的特长生常态招收体系。学校主要从以下几个方面入手：
1、积极营造丰富多彩的体育校园文化
学校一贯坚持体育是学校教育的重要组成部分，是实现素质教育的重要手段。我校除严格执行三课二操二活动，保证学生每天一小时体育活动外，还积极开展丰富多彩的校园阳光体育系列活动。同时还开出了足球、田径、篮球、乒乓、羽毛球、健美操、攀岩、桥牌、冰壶等10项体育类拓展型课程，各年级都开展球类比赛和适合本年级的、丰富多彩的趣味体育比赛。足球、田径、篮球、乒乓、羽毛球、健美操、攀岩等拓研课程和体育社团构成校园体育文化一道亮丽的风景线。
2、以项目引领活动，大力推动特色学校建设
丰富多彩的校园体育文化吸引了更多的学生参与体育运动，并逐渐养成运动习惯，促进学生身心健康发展。对推动学校特色项目的建设起到了积极的作用。学校体育项目课余训练也较为丰富而且常态化，以市传统项目足球为例，它是初、高中一体化的重要衔接、带动项目。以足球项目的建设成为龙头，学校在队伍管理、特色文化和特长生选拔方面与初中衔接贯通，进而带动田径、篮球、乒乓、羽毛球、健美操、攀岩、冰壶等项目的规范发展。
3、专业队伍，确保人才到位
学校体育组全部为大学本科及以上学历的体育专业教师，其中具有中学高级教师职称的教师比例高达44.4%。学校积极和足球协会、登山协会等专业团队合作，寻求专业性支持。高中优秀师资还积极向初中辐射，比如在足球项目上，学校为就为初、高中配备了四位教练,每周训练次数、时间固定。近年来，学校学生体育团队在全国及市、区级各级比赛中获得百余项奖项。
总之，参加此次培训让我受益非浅，提高了认识，净化了思想，虽然过程是紧张而又辛苦的，但身心是愉快的，因为收获了很多高层次的专业知识，在思想认识上得到了很大的启发，在参与中也学到了很多实践运用的方法。这些知识和方法将会对我今后的体育实践起到很好的指导作用。但培训同样也让我看到了自身存在的很多不足之处，需要在加强理论学习的同时，勤思善思，进一步更新观念，改进方法，提高自身体育专业能力和教学水平。
第三篇：培训小结
培训小结
课题：单证操作 导师：黄莹
这是我们入职培训的第一节课，黄莹姐给我们介绍了单证操作的相关知识。
我们培训的主要目的是熟悉浦东出港单证操作流程和浦东以外的其它站点，因为任何错误的输入和信息传递的延迟都将受到海关惩罚，培训目的也是尽量减少数据传输上的工作差错。单证的工作要求我们使货物运抵境外各目的站时，简化通关手续，提高安全级别。欧美海关要求所有入境欧美的货物在货物到达欧美第一入境点前4个小时前必须将货物的信息传送到各国海关，亚洲航线的电报传输必须从始发站起飞后半小时内将货物信息传送至境外代理的电报系统。欧、美线必须同时传送主运单和分运单。亚洲航线试当地海关要求传送主运单和分运单信息。
运单的录入中讲到AMS、ICS要求同一运单号在两年内不能重复使用。所有的拼装货物只能输入“CONSOL”或“CONSOLIDATION”，对于HAWB而言，必须输入准确的货物品名。当运单信息需要更改时要使用CAA，货代递交CCA申请至上海基地，由销售确认后，录单员向境外地面代理发送CCA申请报文。
亚洲航线常规出港流程，航班起飞前4小时录单员必须将亚洲货物运单录入ITRAN系统，航班起飞前2小时取TYPE8进行航班配载，起飞后半小时先关闭航班，再发送FWB(主单报）、NON ULD FFM（舱单报）。美线、欧线常规出港流程1.单证信息2.航班配载3.分批货4.出港文件、舱单5.关闭航班并发送电报6.最终装载信息。
报文的类型有运单报文：FWB(主单报）、FHL(分单报），Y8发送NON ULD FFM:不含集装器的舱单报。ULDFFM:PACTL发送。自由格式报文YYY：例如CCA、CFL。
王泽瑞 2016.8.8
培训小结
课题：库区作业 导师：张圣
库区业务培训要求我们通过此次培训，对库区业务流程及相关知识有整体了解。货物出港作业流程：1货物过安检入库。2按照扬子江快运或其他制定单位或人员提供的装载信息（CBA）进行作业.3按照集装器装载标准进行作业。若有需超过装载标准之需求，必须得到扬子江库区业务人员许可。4将散货舱货物按不同到达站分装到不同散货车上。5对组完的板或箱及散货车进行称重，填制装载明细单表（载重表）。6库区业务人员根据最大业载协调销售确定最终出仓货物信息。7库区业务人员将最终出仓单（DEADLOAD信息传递到各个部门）。8将出港货物交接给机坪装机人员。
货物进港作业流程：1机坪卸机人员交接进港货物入库。2地面代理人员对进港货板的外包装进行检查。3地面代理人员根据进港舱单、货运单分拣货物。4地面代理人员根据进港舱单核对每票货物，对货物破损、多货、少货、错运等不正常情况记录并留存。5特殊货物按要求存放。6与客户完成货物交接时，填写货物交接凭证并留存。
货物装货时必须严格按照货板的装载限制来装货。比如：在散货舱装货时单件货物重量一般不超过80 千克，货物的最小尺寸除可直接随附货运单的文件、信函类货物外，其它货物的长、宽、高之和不得小于40 厘米。在使用集装板进行作业时，应确保集装器无变形，板面网套清洁，无污垢，无杂物，无灰尘，无异味。集装板作业时，货物码放要整齐、稳定、紧密，大不压小、重不压轻、木箱不压纸箱、货物的标签和指示标志应朝外等。
王泽瑞 2016.8.8
培训小结
课题：中转查询 导师：张景飞
中转查询的培训目的是了解中转查询岗位操作内容，希望在以后的操作配合中能够高效、通畅。国际出港航班的操作流程，航班起飞前12小时，接收销售发的CBA，并对CBA的信息核对是否正确。查询天气预报，如下雨需加盖雨布，需向PACTL及相关单位发送加盖雨布核查的邮件。接下来进行单证审核，不符合的拒收，重新更正或补齐，符合的发放板箱通知单。航前四小时（737）或者航前六小时（747），向运中通报货量预报。航期六小时，欧线航班需要向海外发送第一版的卡车预报。最后航班起飞，向目的港发送最终版的卡车预定信息。
国际进港航班操作程序，进港航班起飞后。接受电报和货物预报，不正常的情况联系始发站GHA，要求提供，正常的情况将货物预报信息通知PACTL进港及中转部门。PACTL进港理货后，航班落地八小时后接受理货报告。理货结束不正常时处理有单无货、多货、错运等不正常货物。正常时货主、代理提货，PACTL根据协议，将非指定货物调拨Y8指定的提货代理。
中转查询岗位每日须完成岗位日常工作，包括帮助客户查货、处理相关电报及邮件、更新货物信息、监控中转货物转关手续的办理等。客户查货时，中转查询人员可根据货运系统、Y8网站、各卡车公司网站、地面代理网站、理货报告、FSU状态电报等信息向客户提供货物信息，如果此些渠道仍无法查到相关信息，需通过发邮件询问国外地面代理和卡车公司进行查询，并及时向客户反馈。中转查询人员须及时处理当日电报和邮件，将邮件涉及到的内容及时向各相关部门通报和协调工作。如遇到特殊或者不正常情况时，须及时向上级通报。
不正常货物的处理。1进港货物少货,首先应检查此票货物是否为分批货。如为分批货，则须通知国外实际收货情况，并在下一批货物进港后核实实际总的到货情况。如不为分批货，则须联系国外始发港和经停港，询问其货物情况，并添加在每日工作交接报告中。30天后仍无果，则视为此票货物丢失。中转查询同事须将此货物详细资料上报货服索赔岗位。2进港货物多货,检查此票货物是否为分批货。如是，则须在理货报告中注明分批货物是否到齐。如不是，则须向AMS同事查询是否有此票货物信息，或联系国外要求补运单，电报等相关信息。3进港货物有单无货，须发送邮件询问始发港、经停港我司派驻人员及地面代理。4进港货物少单，须发送电报告知始发港、经停港、地面代理，并要求在最快航班带进。或要求收货人代理补中性运单，中转查询人员通过电报核对无误后，加盖我司业务章，进行补单操作。5进港货物多单，查询系统是否有此票货物信息，并通知国外相关站点，咨询处理意见。6进港货物为无标签货物，须对此货物拍照留底，并查找此货物相关线索，将线索提供给始发港、经停港。
王泽瑞 2016.8.8
培训小结
课题：集控 导师：张清源 课题：调度 导师：周健俊
课题：航线管理 导师：金强 课题：机坪、库区 导师：杨玺
今天听了三节的培训课，主要了解了扬子江航空公司的机型主要有两大种。一种是737机型一种是747机型，目前737有18架，747有3架。外站分737的外站和747的外站，737飞的站点有香港（HKG）、台北（TSA）、首尔(ICN)、广州(CAN)、成都(CTU)等。747飞机站点有新西伯利亚（OVB）、阿姆斯特丹（AMS）、慕尼黑（MUC）、芝加哥（ORD）等。目前我们主要的客户有顺丰速运、中外运敦豪、联邦快递、州州、中外运空运。而且老师带我们了解了2016年2月航班计划，详细介绍了我们公司目前执行的全部航班，并以737航班包机人和747航班洲际航线的顺序来介绍。之后老师又介绍了集装器，集装器主要有AKE、PMC、PAG、PGA、SAA等。737装机流程主要是前下、主货、后下，卸机流程主要是后下、主货、前下。并秉着后装、先卸的原则。
报文主要讲解了MVT报文、班期延误报文、CPM/LDM报文、机组信息类报文。报文中常用的专业词汇有STD（规定起飞时间）、STA（规定到达时间）、ETD（预计起飞时间）、ETA（预计到达时间）、ATD（实际起飞时间）、ATA（实际到达时间）。我们了解了货服调度席的主要作用有它是货服部保障系统的中枢神经和之魂核心机构，是信息上传下达的重要桥梁，是执行监督的重要机构，是消除日常生产保障中存在分歧的组织，是启动紧急救援的核心。
老师还带我们主要了解了B737-400SF及其舱位布局，重量限制，装卸顺序，库区组板要求等。集装器主要用到了AKE、PMC、PGA这三种板.可装的板有P1（1814kg）、P2（2948kg）、P3（2948kg）、P4（3628kg）、P5（3628kg）、P6（2948kg）、P7（2948kg）、P8（2948kg）、P9（2948kg）、P10（1700kg）、P11（1020kg）。
王泽瑞 2016.8.8
培训小结
课题：协议 导师：赵翔
培训目的是要求我们1.了解集团、公司的合同管理规定2.了解货服部主要协议的情况3.了解合同呈报相关系统4.了解协议人员的职责。货服部涉及的主要协议有1.机场使用协议2.地面代理协议（含安全、危险品/非危险品补充协议）3.机组酒店协议4.集装设备维修/租赁协议。货保中心使用到的协议有：1.海关类协议：新舱单录入系统使用协议、电子口岸数据系统使用协议、航空器检疫费用协议、出入境检验检疫协议等。上海基地使用到的协议有：1.上海货站协议2.进口非指定货代理协议3.货运系统协议4.上海卡车协议。还有各基地的外站房屋租赁协议。
地面代理协议，广义：与为航空公司的航班在机场提供综合保障服务的企业签署的保障协议。狭义：指与地面代理公司签署的保障协议，不涉及油料、配餐等其他公司的协议。货服部协议日常管理规定，部门合同管理员/协议管理员的主要职责是：对合同当事人进行资信调查，并对调查结果的真实性、合法性、有效性负责；组织合同谈判；起草、拟订、报批合同文本；监督、组织合同履行；负责部门合同统计，保管合同档案。合同管理系统的介绍，公文流转系统：公文呈报界面—财务申请—合同审批单，用于合同类公文的呈批。合同管理系统：集团E网首页—应用商店合规法律项目—添加合同管理，用于合同的录入、签订、履行跟踪。所有通过公文流转页面呈报的合同，在审批结束之后都会转入合同管理系统。
王泽瑞 2016.8.8
第四篇：培训小结
培训小结
11月对于我来说，是个收获月。科里响应部里的号召，积极的开展培训月活动，给我们安排整整一个月的培训，涉及到空调设备、登机桥设备、行李系统、安检设备等一系列设备的培训。作为一名新员工，这是个很好的机会，正好利用这次机会系统的学习我们设备科负责的主要设备的日常维护技术。
首先是空调设备的培训，经过一段时间的空调培训，已经基本的掌握了中央空调的原理，整个航站楼的空调系统的组成。通过学习查看图纸，也能大概的知道整个航站楼的水管、风管的走向。但是因为空调系统在实际的施工中和图纸存在着少许的差别，所以我们需要到现场查看实际的管道走向，才能方便以后迅速的解决空调问题。所以在以后的工作中，要细心的查看管道走向，积累经验。
其次是行李系统的培训，教员以PPT的形式，讲解了行李系统的理论知识，大概的讲解了行李从上第一段传送带到到达飞机的整个过程，行李通过哪些传送带。同时也讲解了行李系统的软件和硬件系统，电气和机械系统。行李系统包含着大量的知识，仅仅1天的培训时间明显不够，这就靠在以后工作中的不断积累，不断的学习。
然后是登机桥设备的培训，经过几天的培训，我们了解到登机桥的构成，运行原理，功能测试。主要是学习到了如何查看电路图纸，冯工教我们遇到一个故障，如何通过电路图纸，逐步排故，最终确定故障点，并且我们也去了现场实际操作了廊桥。虽然通过理论培训，我们掌握了一定的知识，但是以后如果实际中遇到故障，相信还是需
要一点一点继续的学习，一点一点的学习如何迅速的查图排故。
最后是安检设备的培训，吕工给我们讲解了安检设备使用的基本技术，机场使用的几种品牌的安检设备包括同方威士，海曼等品牌的安检机。同样，培训的理论知识需要通过实践去一点一点吸收，补充。
虽然为期一个月的培训结束了，但是我们的学习没有结束，我们需要在平常的实际工作中一点一点的积累经验，才能在岗位上发挥出自己的作用。
李元刚
第五篇：培训小结
培训小结
人的一生就像一列高速行驶中的火车，永不回头，但是其中有许多站点，每到一站就是一个崭新的开始。怀着自己美好的希望和从零开始的心态，2009年7月我走进了北京市电力公司的大门，踏出了走上社会，成为一个完整社会人的第一步。也是在这样的心态中，我有幸被公司选中，来到济南国家电网技术学院参加了为期五个月的国网统一培训，在此我衷心感谢国家电网公司以及北京市电力公司的领导给了我这次完善和提高自己能力的机会。本次培训的内容非常丰富，主要包括军训、综合素质课程学习、实习训练、专业理论学习以及实操练习。通过这五个月的培训，我们在学习、工作、生活、纪律以及企业认知方面都收获颇丰，为将来走上工作岗位，尽快实现由学校到单位，由学生到员工，由学习到工作的转变奠定了坚实的基础，下面就我在这几个方面的体会略作小结。
一．无规矩不成方圆——纪律方面
对于刚刚走出校园的我们来讲，或许理论知识并不是我们最为欠缺的。经历了大四悠闲的生活或者研究生阶段松散的管理之后，进入一家运营单位之后，纪律性的缺失已经成为我们亟待克服的缺点。因此，在培训初始，国家电网技术学院为我们安排了为期一周的军训，并且在整个培训过程中，均采用半军事化管理。
军训生活对大部分人来讲并不算陌生：闷热厚实的迷彩服、拂晓时集合跑操、单调枯燥的队列练习、午后烈日下挺拔的军姿以及入夜星空下的拉歌等等，机械、简单，但也充实快乐。但是我们已经过了可以仅仅停留在事物表面现象和个人喜怒的年龄，社会教给我的第一课就是学会看到事物的“背后”，而在单调的军训生活的背后，我看到了“纪律”，不仅包括“他律”，更重要的是“自律”。没有规矩不成方圆，一个企业的正常运营，离不开清晰严明的纪律，更何况是国家电网公司这样一个遍及全国的大型电力企业。这种纪律性的重要性不仅仅体现于管理层面，更体现于各个岗位的日常工作之中。就拿我们都熟知的《安规》来说，每一条安规背后都有着血的教训，严格执行安规，不仅是对企业正常运行的保障，也是对我们电力职工人身安全的保护。
军训的时间虽然只有短短的一周，但在军训结束后，我们依然将出早操保留了下来，用以时刻提醒我们严格自律，这也是我们能够取得良好成绩的保证。
此外，在本次培训过程中，山东省乃至全国范围内都爆发了甲型H1N1流感，国家电网技术学院响应号召，实行了短期的封校、封楼措施，以控制疫情的蔓延。我作为变电运行四班班委成员，严格要求自己，服从学校规定，不外出离校，不离开济南，发挥了良好的模范带头作用。
二．千里之行始于足下——学习方面
培训期间，我们主要进行了变电运行倒闸操作，事故处理，继电保护，二次回路，直流系统等专业知识的学习，此外，学院还为我们安排了为期一周的现场实习等，理论与实操相结合，内容丰富，层次分明。通过专业理论知识的学习，我们认识到，工作现场与我们在大学校园里学习的理论知识有很大的不同，需要通过不断的学习，将理论与实践相结合，才能尽快适应工作岗位的需要，成为一名优秀的电力职工。
在枣庄供电公司实习期间，我们首次近距离的接触到了敞开式变电站的一次和二次设备，主要参观了翼云220kV变电站和枣北35kV变电站，对其主接线图、运行方式、一次设备（如变压器，断路器，隔离开关，电流互感器，电压互感器，避雷器等）等进行了认知和学习，深入了解了其基本原理、结构和日常巡视、维护等知识。与GIS变电站不同，这两座变电站均采用了敞开式设备，因此，设备布局、一次主接线等更加清晰明了，再与我们在课堂上学过的理论知识相互对照，既有利于我们对现场设备的认知，而且加深了我们对理论知识的理解，相得益彰，获益良多。
此外，在枣庄供电公司实习期间，我们还亲手进行了合接地刀闸、挂绝缘挡板等操作，亲身体验了变电站值班人员的日常工作内容，深刻体会到了这些日常工作背后所蕴含的不平凡之处。其中，最令我印象深刻的是，一位师傅在讲解完变电站站内设备后，对我们语重心长地说：“我要求我的员工不要认为是在为公司工作、为工作而工作，而是在为自己工作、为家庭工作、为社会工作。”我想，这句话里面包含了两层意思：一是说我们在日常工作中应当严格执行规章制度，遵守安全运行规范，因为电力企业一旦发生事故，引发大面积停电，不仅仅影响到企业效益，危害设备安全，更可能造成严重的人身伤亡事故，因此，即使我们不从公司的角度出发，也要从自身家庭幸福角度出发，时刻谨记自己“身兼多责”，从而严格要求自己；另一方面是说，我们应当以企业为家，与企业共荣辱、同发展，只有这样，才能实现个人价值与企业发展的和谐统一，从而相辅相成，实现双赢。
枣庄实习结束后，我们进行了系统的理论知识学习，同时结合变电站三维仿真系统进行了上机操作练习，此外，在授课之余，任课老师还结合自己多年工作经验向我们讲述了养成良好工作习惯的重要性，使我们在今后的工作中尽可能少走弯路。
除此之外，我们还进行了技能培训课程，包括三角板脚扣登杆作业，消防安全以及触电急救，每一项技能的训练，都不仅需要一定的体力，还需要掌握相应的技巧，才能有事半功倍的效果。
在学习的过程中，学院还为我们安排了适量的自习时间，便于我们及时总结和查找学习中出现的漏洞和不足，我个人也积极及时的进行了思考总结，并就不明白的问题主动与任课老师进行交流，最终在月度考核中多次获得优秀。
培训的生活即将告一段落，但我明白，我们学习的生活却远远没有结束，只有不间断的学习，才能不断地提高自己的业务水平，为公司做出更多的贡献。
三．习惯成就人生——生活方面 培训期间，学院除了对我们在业务技能方面进行培训之外，还督促我们养成良好的生活习惯，主要体现为出早操和检查宿舍卫生两个方面。
古有鸣鸡起舞之说，今有我们早起出操。身体是革命的本钱，一个好的身体才是出色完成工作、甚至在事业上有所发展的根本所在。同时，出早操在培养我们良好生活习惯以及严明的纪律性方面有着不可替代的作用。也许是在学校里呆的时间太久了的缘故，刚从学校走出来的我们，思想比较散漫，并不能适应某些工作环境的需要，因此，出早操还能够锻炼我们的意志品质，为我们今后走上工作岗位打下了一个良好的基础。
此外，一天一个“豆腐块”，保持良好的宿舍卫生，培养良好的生活习惯，也有助于时刻提醒我们严于律己，尽早适应将来的工作需要。
四．众人拾柴火焰高——工作方面 除了实操训练和理论学习，我还主动参与了班级管理工作，担任了变电运行四班的学习委员，配合学院老师和学管会搞好班内同学的学习工作，积极为班里
同学服务，准备、整理相应的学习资料，并作为同学与授课教师之间的桥梁，及时将学习中遇到的问题反馈给老师以提高学习质量和效率。
通过这段时间的工作，让我体会最深的一点就是团队合作的重要性。所谓众人拾柴火焰高，任何一项工作或者说任何一项活动的举办都不是一个人能够独立完成的，但是如何能够得到大多数人的支持，依然是一个值得深思的问题。
五．努力超越，追求卓越——企业认知
松下幸之助曾经说过，员工百人，我身先士卒；员工千人，我督查管理；员工万人，我唯有祈祷。对于像国家电网公司这样一个现代化大型国有企业，树立一个健康向上的企业文化，对于企业的成长以及员工自身的发展都有着至关重要的作用。所谓企业文化，是现代管理理论、管理思想、管理方式实践与研究的最新成果，是以企业管理哲学和企业精神为核心，凝聚企业员工归属感、积极性和创造性的人本管理理论。它适应时代发展的需要，将文化引入企业管领域，以尊重人在企业的主体地位为中心原则，以激发员工的内在活力，开发员工的动力源泉，提高员工的全面素质，最大限度地调动员工的激情与智慧，实现员工的全面发展，推进公司的建设发展为基本任务。国家电网公司党组高度重视企业文化建设，公司党组书记、总经理刘振亚在多次会议上都反复强调企业文化建设的重要性，对企业文化建设提出了具体要求。作为企业的一名新员工，更应该尽快的适应并融入到企业文化当中，坚决贯彻国网公司企业宗旨，服务党和国家工作大局，服务电力客户，服务发电企业，服务社会经济发展，并在公司努力超越、追求卓越的精神指引下超越过去，超越自己，超越他人，追求企业价值，奋力拼搏，不断地向更高的目标攀登，实现个人发展的创新、跨越和突破，进而不断地推动、发展和壮大国家电网事业。
作为一名刚毕业的大学生，我们初入社会，有许多东西需要学习，同时，虽然我们有着一股初生牛犊不怕虎的冲劲儿，但是企业的发展更需要员工之间的团结协作。因此，我们更应该虚心向老员工、老师傅们学习，努力发扬团队精神，精诚团结，相互协作，重视知识更新，争做知识型员工，不断的推动工作创新，为公司的发展做出新的贡献。
五个月的入职培训即将结束，但我们的征程才刚刚开始，我们要在今后的工作中开始新的学习过程，努力奋斗，以企业为家，将企业发展与个人进步有机结合，努力超越，追求卓越，在实现自我价值的同时，为企业做出更大的贡献！
点击咨询 