交通运输专业毕业设计(论文)大纲[推荐阅读]

第一篇：交通运输专业毕业设计(论文)大纲

交通运输专业毕业设计（论文）大纲

一、毕业设计（论文）的目的与要求

1．培养学生综合运用所学知识，解决实际问题的独立工作能力。

2．系统地巩固与提高学生的基础理论知识和专业知识水平。

3．进一步加强与提高学生的查阅文献、设计、计算、绘图、编制说明书、与进行科学试验等基本技能和计算机应用能力锻炼。

4．对本专业某些技术性或理论性问题进行比较深入的研究。

5．在毕业设计（论文）中必须加强思想政治教育工作，充分发挥教师的主导作用；同时注意发挥学生的积极性与主动性，努力培养学生的责任心和使命感，树立严谨、认真、吃苦耐劳的精神。

二、毕业设计的选题

1．选题要符合专业培养目标，满足教学要求。设计（论文）题目的面不宜太窄，并有一定的完整性和系统性，从而使学生能够得到全面锻炼的机会。

2．设计（论文）内容应以汽车运输企业的技术开发（新工艺、技术革新等），技术管理（检测诊断技术、维修组织、运输系统规划等），保修设备及场站设计为主，也可以对汽车合理使用中的安全、节能、排放控制及技术使用问题进行分析和研究。毕业设计（论文）题目应尽量与学生就业从事的职业相结合，以达到岗前培训的目的。

3．毕业设计（论文）的份量、深度和广度，应从指导力量、学生程度、物质准备等实际条件出发，实事求是地加以确定，使中等水平的学生能在规定的时间内完成。

4．毕业设计（论文）在可能条件下应该结合生产实际，选择现实的设计（论文）题目，同时应尽量与指导教师所承担的科研课题相结合。一般不要求做出实物。

5．原则上毕业设计（论文）实行一人一题，指导教师应对每一毕业设计（论文）题目制定出明确的任务书，提出对各部分的具体要求，完成工作量和大致进程。

6．要求学生运用技术经济观点分析问题，完成的项目中都应有经济效果分析内容。

7．要求学生参阅外文资料，并翻译5000字的外文资料。

三、毕业设计（论文）的指导

1．指导教师应该对所指导学生承担的毕业设计（论文）全面负责；教师指导毕业设计（论文）的方式以个别指导为主，结合辅导答辩进行，着重启发诱导，不宜拒回直答，影响学生独立思考。

2．指导教师的职责

（1）拟定毕业设计（论文）题目，设计任务书，编写有关指导文件，试作自己所指导的毕业设计（论文）内容，准备主要材料；

（2）指导学生制定设计（论文）工作计划，提出分阶段的工作要求；

（3）指导学生收集，阅读资料，进行有关试验；

（4）掌握毕业设计（论文）进度、检查设计（论文）质量，把握原则性问题的技术关键，启发学生解决设计（论文）中具体问题；

（5）审阅毕业设计（论文）成果，并对设计（论文）成果提出审查意见；

（6）总结指导毕业设计（论文）的经验，提出提高毕业设计（论文）指导质量的意见。

3．每一名教师应指导6～8名学生，初次独立指导者可减半。

4．毕业设计内容应包括设计的总体部分，计算部分，图纸部分和技术经济分析部分；研究论文性题目要有充分的调查和实验数据及数据分析处理和相应的结论。

四、毕业设计（论文）的评阅和答辩

1．毕业设计（论文）成果，首先由指导教师进行详细审阅，写出设计（论文）审阅评语。

2．请校内外与学生完成的毕业设计（论文）题目相应的学术水平较高和实际经验丰富的教师或工程技术人员进行评阅，并写出评语。

3．最后经毕业设计（论文）答辩考评委员会组织答辩，并评定成绩。毕业

设计（论文）答辩应根据所规定的议程，采取分组逐个答辩的方法进行。

4．学生毕业设计（论文）的成绩，由答辩考评委员会参考指导教师及评阅人的意见结合学生答辩情况，举行会议研究决定，并在答辩工作全部结束后，由答辩考评委员会统一宣布。

5．审查、评定与答辩的主要内容为：

（1）设计（论文）与任务书的符合程度，设计（论文）文件的完整性；

（2）设计（论文）在技术上的先进性、可行性与经济上的合理性；

（3）学生掌握理论知识的程度和解决实际问题的能力；

（4）设计的图纸和计算说明书的质量，论文的实验、数据处理及分析方法先进性。

（5）答辩与提问的内容应在设计题目涉及的范围之内（包括基础理论知识、专业基础知识掌握程度）。

6．评定学生毕业设计（论文）成绩采用五级评分制。评分标准为：

优秀：设计原则与方案选定能贯彻国家有关方针、政策、主导思想正确，考虑全面，论述充分；设计、计算正确细致，图面整洁，说明书文理通顺，简明扼要。论文论点正确，论据充分，试验设计合理，数据处理方法先进，论文的结论明确。

答辩时所做报告主次分明，说明正确，并能正确地回答评阅人及其他答辩委员所提出的问题。

在设计（论文）文件与答辩中显示理论知识掌握得好，基本概念清楚，解决工程实际问题的能力较强。

良好：设计原则与方案选定基本正确且有根据，设计思想比较正确，能注意贯彻国家有关方针、政策。设计及计算比较精确。无明显错误，图纸绘制合乎要求，说明书文理通顺。论文论点正确，论据充分，试验数据处理方法比较先进。

答辩时所作报告及回答问题基本正确。

在设计（论文）文件与答辩中显示理论知识学得较好，有一定的分析问题和解决问题的能力。

中等：设计原则与方案选定基本正确，设计与计算有一定的精确度，无原则性错误，图纸绘制基本符合要求，说明书文理基本通顺。分析问题的能力不足。

论文论点正确，论据和试验数据处理方法基本完整。

答辩时所做报告能说明问题，回答问题基本正确。在设计（论文）文件与答辩中显示理论知识基本掌握，分析问题能力一般。

及格：设计原则与方案选定基本正确，设计与计算不够精确，原则性问题无严重错误，图纸绘制尚合乎要求，但质量较差，说明书文理尚通顺。论文论点基本正确，论据能说明问题，实验数据处理无大问题。

答辩报告时大体能说明问题，回答问题时必须经过提示与启发。

在设计（论文）文件与答辩中显示理论知识尚能掌握。但分析问题的能力较差。

不及格：设计原则与方案选定缺乏足够根据，且有重大错误，设计思想不正确，设计与计算错误较多，显示理论知识与基本概念理解不清，图纸、说明书不合乎要求。论文论点论据不明确，试验与数据处理有误。

报告和答辩时不能说明基本内容，回答问题有原则性错误。

五、对进行毕业设计（论文）的学生的要求

1．参加毕业设计（论文）的学生应坚持独立思考，不得抄袭或请人代做，若有抄袭或请人代做，一经发现，成绩按零分计。

2．参加毕业设计（论文）的学生在规定的时间内应向指导教师汇报工作进行情况，主动提出自己的设想与意见，争取教师指导及时指正，避免原则性错误。

3．毕业设计期时，学生要参阅大量的外文资料，并完成5000字的译文。

第二篇：毕业设计论文大纲

毕业论文写作提纲

一、论文题目：40平方小型SOHO办公空间设计

二、摘要：SOHO办公空间因其符合满足人们工作生活中多样化的需求这一特点，在现代化城市中越来越盛行。设计师的目的即是研究如何适应和指导这种新的工作方式，使办公变得更加专业与高效。

以POOPYCAT公司为例，进行案例分析，并对该公司的办公空间进行模拟设计，得出SOHO办公空间应该具备的条件。在分析SOHO办公空间的定义的基础上，明确如今的传统办公空间缺乏对于办公模式越来越多样化的适应性问题，看到这些问题对用户的影响并且提出改进意见。

三、关键词：SOHO空间、办公空间、SOHO办公模式

四、论文正文提纲 一）绪论

1、中心论题：SOHO办公空间能够让我们的工作更加专业与高效。

2、写作意图：研究如何适应和指导这种新的工作方式，使办公变得更加专业与高效。

二）本论

1、办公空间分析

（1）办公空间的定义 ①办公空间的基础要素 ②办公空间的使用人群

（2）办公空间的产生背景 ①办公空间产生的历史背景 ②办公空间产生的原因

（3）办公空间的产生给人类工作与生活方式带来的影响 ①工作方式上的影响 ②生活方式上的影响

（4）传统办公空间代表案例分析

①芝加哥学派与高层建筑开创的写字楼办公空间案例分析 ②纽约西格莱姆大厦内部办公空间案例分析

2、小型办公空间

（1）办公空间小型化的原因（2）小型办公空间优势分析

①节省公司用地成本或租房成本并且减少了不必要的空间浪费 ②节约公司运营成本 ③有助于员工之间近距离的交流（3）传统小型办公空间的劣势分析

①功能分区界限泾渭过于分明导致部分空间浪费

②现代商业与办公空间多倾向于国际主义风格导致形式大于功能 ③忽视人情味、偏离了好的设计应该以人为本的原则

3、SOHO办公空间分析（1）SOHO办公空间定义 ①SOHO办公空间基础要素 ②SOHO办公空间适用人群

（2）SOHO办公空间的产生背景 ①SOHO办公空间产生的历史背景 ②SOHO办公空间产生的原因

（3）SOHO办公空间发展情况 ①国外设计现状与发展现状 ②国内设计现状与发展现状

（4）SOHO办公空间的产生给人类工作与生活方式带来的影响 ①工作方式上的影响 ②生活方式上的影响

（5）SOHO办公空间代表案例分析 ①谷歌总部办公空间案例分析 ②POOPYCAT办公空间案例分析

3、SOHO办公空间与传统办公空间的对比与分析 ①SOHO办公空间与传统办公空间的相同点 ②SOHO办公空间与传统办公空间的不同点 ③SOHO办公空间与传统办公空间之间的联系

④总结两者之间的关系得出SOHO办公空间相对于传统办公空间的优势

4、以POOPYCAT公司为例进行SOHO办公空间的设计实践 ①设计思路与构想 ②资料搜集

③资料整合与提炼主题元素 ④平面图 ⑤功能分区 ⑥平面布局 ⑦立面设计 ⑧细部节点分析 ⑨材料分析 ⑩灯光分析 ⑾色彩分析

5、设计实践总结

①设计过程中遇到的问题 ②出现问题的原因 ③解决问题的方案 ④是否达到预期效果

三）结论

1、呼应开头的绪论

五、致谢（在论文写作过程中提供帮助的人）

六、参考文献和附录（参考论文等资料）

第三篇：采矿工程专业毕业设计大纲

采矿工程专业毕业设计大纲

一、毕业设计的目的和任务

采矿工程毕业设计是采矿工程专业学习的最后一个教学环节。通过毕业设计，使学生对所学的基础理论知识和专业理论知识进行一次系统地总结，并结合实际条件加以综合运用，以巩固和扩大所学的知识、巩固和发展学生的运算和绘图的工程技能，培养和提高学生分析和解决实际问题的能力和素质，丰富学生的生产实际知识。在毕业设计中，通过对某一理论或生产实际问题的深入分析研究，培养和提高学生的科技论文写作能力和科研能力。

通过毕业实习和毕业设计，进一步培养和锻炼学生热爱劳动、善于理论联系实际，尊重科学和实践的良好思想作风。

二、毕业设计资格

学生必须完成教学计划所规定的全部课程，完成所有的课程设计、教学实习，并取得合格成绩后，才准许做毕业设计。

三、完成毕业设计遵循的原则 毕业设计分一般部分和专题部分。

一般部分是按实习矿井的地质条件，完成一个矿井的初步设计的主要内容，毕业计一般部分必须按照毕业设计大纲的要求进行，完成大纲规定的全部工作量。

设计中必须贯彻党和政府的指示，遵守煤炭工业部颁发的《煤矿安全规程》以及其他有关的规范、规定和决议。

毕业设计中必须注意生产安全和改善矿工的劳动条件；要因地制宜地采用现代采矿新技术；尽可能地简化生产系统、缩短建井工期和减少初期工程量，提高采掘工作面单产和单进；尽可能地提高劳动生产率、降低原材料消耗，以获得较好的技术经济指标，实现矿井高产高 效；尽可能地提高煤炭资源采出率。

毕业设计的专题部分是针对理论上或生产实际中某一具体问题进行较为深入细致的设计和研究。

完成这部分内容时，学生应尽量发挥自己的创造能力，在内容、方法或结论的某一方面应尽可能的有创新。

四、毕业设计的选题和进行方式

毕业设计一般部分的题目，原则上以毕业实习矿井的自然地质条件和煤层赋存条件为依据，必要时可对具体条件作某些修改，但对地质条件和煤层赋存条件不能简化太多，修改的部分必须征得指导教师同意。

专题部分的题目，可以是一般部分的某个具体问题，也可以是煤炭工业在发展中或煤炭生产中需要解决或探讨的实际问题，学生可以与指导教师协商，在指导教师指导下确定。

为了能够进行较为深入细致的设计和研究，专题部分的题目不宜太大，内容应围绕题目尽量丰富。

专题的要求另行说明。

毕业设计题目确定后，一般不得轻易改变。必需修改题目时，须取得指导教师的同意，如系特殊情况，还须经教研室批准。

毕业设计的全部内容应由每个学生独立进行和完成。

当实习矿井的地质条件十分复杂时，可以对原则问题相互讨论，如开拓、开采方案之类的原则问题。

每个学生必须按毕业设计大纲要求，独立完成毕业设计说明书和毕业设计图纸一份。

毕业设计大纲中规定的章节顺序，只是规定了说明书编写的顺序，并不表示设计顺序，由于设计中有许多章节是相互交错的，因此在进行设计时，有时后面的章节要先行设计，有时只能按选定的数值进行计算，待其他部分完成后，再修改原来选定的数值重新计算。在安排设计顺序时，应充分考虑这种特点，尽量减少这种返工修改的过程，同时，应当把这种性质的修改看成是设计过程的深入，是使设计更接近正确和合理的过程。

在设计过程中，为保证设计进度，同时应当注意避免由于疏忽或决定错误而造成较大工作量的返工修改，以免影响设计进度

五、毕业设计图纸和说明书的规定

（一）毕业设计图纸

要求学生独立完成与毕业设计说明书配套的毕业设计图纸（不包括毕业设计说明书中的插图）3张。3张大图的技术标准和具体要求

是：

1、采（盘）区或带区巷道布置平面图和剖面图（1）比例为1：2000，小型矿井可用1：1000的比例。（2）要按实际采（盘）区或带区的尺寸由开拓图放大，但经纬网座标的间距仍为100mm。

（3）图中要求有采（盘）区或带区范围内的煤层底板等高线，经纬网座标，指北方向，采（盘）区或带区边界，地质构造，采（盘）区或带区内主要准备巷道和硐室，正在生产的工作面回采巷道，为接替工作面掘进的巷道，工作面停采线，区段或分带的划分线，与采（盘）区或带区准备巷道相连接的一部分开拓巷道，相应地点配备的采掘及通风设备，采（盘）区或带区生产系统，图题栏，采（盘）区或带区内井巷标号及名称等。

（4）必须形成完整的采（盘）区或带区生产系统，不能缺少主要硐室及通风构筑物。

（5）采区上、中、下部车场、盘区车场或带区车场不能简化，尺寸要大致接近实际的图上尺寸。

（6）采（盘）区或带区的主要设备不仅要按标准图例画出，而且要放置在适当的地点。

（7）平面图上要标出剖面图所在的剖面位置。

（8）在平面图上要按比例画出采（盘）区的走向长度、上山间距、煤柱尺寸和倾斜投影长度，在剖面图上要按比例画出采（盘）区的倾斜长度、煤层间距、上山到煤层底板垂距等参数，但不需标出。带区的参数要求参照采（盘）区的参数。

（9）必须画出接替的工作面正在掘进的巷道。

（10）如采（盘）区或带区尺寸过大，大于零号图纸很多时，可用断开线省略一部分，径纬网和煤层底扳等高线也要相应断开。也可缩小比例画出采（盘）区或带区全貌。

（11）采（盘）区或带区巷道平面图与剖面图中的巷道标号应统一，并以巷道名称表的形式标明在平面图或剖面图上。

2、采煤方法图

（1）采煤方法图的比例为1：50。

（2）图中要求有工作面层面图，最大与最小控顶距剖面图，工作面上、下平巷超前支护段的巷道剖面图，正规作业循环图，劳动组织表，主要技术经济指标表，工作面设备标号及名称，图题栏等。

（3）在工作面布置层面图或相关剖面图上，应标明或明确超前工作面加强支护段距离、支护形式，回采巷道在煤层中的相对位置，人工切口尺寸、最大、最小控顶距、煤层厚度、单体支柱的柱距、排距。

如为倾斜长壁工作面，在相关剖面图上还应标出煤层倾角。（4）在工作面布置层面图上，回采巷道的宽度应按巷道底板宽度为准绘制。

（5）应以设备明细表标明工作面的主要设备。毕业设计图纸应满足以下要求： 1)正确反映设计的内容和意图；

2)设计符合《采矿制图标准》的各项要求； 3)图面布置整齐、均匀、清洁、美观； 4)线条清楚，尺寸准确，比例标准； 5)字体工整。

鼓励用计算机绘图，但采煤方法图必须用铅笔手工或上墨手工绘制。

也可采用铅笔或上墨绘图，但5张图中至少要有一张由计算机绘制的图。

毕业设计图纸采用铅笔或计算机绘制，设计者应先用硬铅笔画好，而后再用软铅笔涂黑，也可以上墨；或对底图（已有要求的内容）扫描后由计算机绘制，采煤方法图不得由计算机绘制。

对不合质量要求的图纸，必须进行修改或重新绘制。

（二）毕业设计说明书插图

说明书中的插图一般可大致按比例绘制，要求其尺寸大体与实际情况相似，不应在同一图上出现实际较长的巷道反而比实际较短的巷道短的现象。

说明书中的插图可直接绘在说明书的纸上，亦可单独绘制附在说明书中，说明书应留出插图的位置。所有插图均应按章编号，并在图的下方注明图的名称。说明书中的插图不得复印和用透明纸图。

（三）毕业设计说明书编写

毕业设计说明书的任务是把各章节中的计算、分析、比较以及最后确定的内容简单而有系统地加以说明，说明书的编写直接影响毕业设计质量。对说明书的编写提出以下要求：

1)叙述要简明扼要。对所采用的决定和主要依据要结合实习矿井的条件叙述得确切，说明书正文以不超过150页为原则。

2)文理通顺，字体工整清楚，要求由用钢笔书写或由计算机打印。由计算机打印说明书时，打印前打印的原稿应由指导教师审查批准。

3)文字说明应与所绘制的图表密切配合，不得出现矛盾。对不符合上述要求的说明书，指导教师应使其重新编写或抄清。

此外，对设计说明书还作如下规定：

1）说明书用纸一律用16开，在每页的左侧留出25mm，右侧留出10mm，上方留出20mm，下方留出10mm的空白，每页应编页次，页次编号一律在右下角，各行间距按按标准格纸书写。

2）说明书必须由设计人编写，每章应重新开页，各章节标题均应用较大字体正楷书写。说明书内容一律由左向右横写。

3）对于所引用的公式和主要原理，以及引证的依据，均应在文字说明的右上方加注编号，该编号应与说明书正文后所附的参考文献编号相符。

4）说明书中引用的公式，均应将所有符号及单位加以说明，计算时将数字代入后，可直接写出答案，不必将计算过程详细列出。

5）说明书中所出现的计量单位及符号应符合国家有关规定（参照《矿业信息及计算机应用》附录）。

6）说明书中所有的表格，均应注明名称，并按章编号。7）说明书正文之前应编写章节目录，并一一注明页次。8）说明书的章节，一般应按大纲规定编写，如果次序及内容需要变动时，应经指导教师同意。

9）说明书应按统一的格式装订。

10）在说明书后要注明主要参考文献，其写法顺序是先作者姓名、参考资料或文章名，出版地点，出版社名，最后是出版年月日。

11）毕业设计说明书正文必须附有600字左右的中文摘要，摘要内容要准确，表达清楚。附：大纲内容

第一章 矿区概述

矿区的地理位置，地形特点，交通条件，居民点分布情况。附矿区交通位置图。

故区内煤矿分布及其他工业和农业生产情况，可供矿井建设和生产用的原料和建筑材料的供应情况，矿区的电力供应来源。

矿区的气候条件：年平均温度、最高和最低温度，结冻期和冻土深度，年平均降雨量和最大降雨量，主导风向和最大风速。

矿区的水文情况：河流、湖、泊、沟渠的分布，平均流量和最大流量。历年最高洪水位，工业及居民用水的水源、水质及供应情况。

第二章 准备方式 ——采（盘）区或带区巷道布置

第一节 设计采区的位置及地质特征

详细说明设计采（盘）区或带区内可采煤层（特别是主要可采层）的厚度、倾角、煤层结构；煤的牌号、硬度、容重以及它们的变化情况；说明顶底板岩层的组成，物理力学特性；煤层的瓦斯和水文地质情况，煤尘的爆炸性和自燃发火危险性；煤层的主要地质构造，与邻近煤层的开采关系其他与开采有关的特征（如与采（盘）区或带区对应的地面有无村庄、湖泊、河流、铁路及高压线等）。第二节 采（盘）区或带区巷道布置及生产系统

要求对首采（盘）区或带区或指定设计采（盘）区或带区进行详细设计，并按首采（盘）区或带区（带区）或指定设计采（盘）区或带区（带区）煤层的实际赋存情况绘制图纸。

确定采（盘）区或带区的走向长度，采（盘）区或带区内各种煤柱尺寸，采（盘）区或带区内的区段斜长和数目或带区内的分带斜长和数目。

确定采区上（下）山，区段平巷、区段集中巷和它们之间的联络巷道的形式、位置和布置方式。

盘区开采时，确定盘区内各种巷道的位置和布置方式。倾斜长壁开采时，要布置出至少两个及两个以上的分带。确定采（盘）区或带区内煤层开采顺序，同时生产的煤层和回采工作面数目，若布置上、下分层，上、下煤层，上、下区段间或相邻分带间同采时，应绘出工作面的超前距离。确定采（盘）区或带区内工作面的接替顺序。

确定采（盘）区或带区通风和通风设施，运输（煤、矸、材料设备）系统。

绘制采（盘）区或带区巷道布置及机械配备平面图及剖面图，平面图比例为1：2000，剖面图比例为1：2000或1：1000。

确定采（盘）区或带区内各种巷道的掘进方法（包括掘进通风方式，并在1：2000的采（盘）区或带区巷道布置平面图上标出掘进工作面局扇的设置位置）。

确定采（盘）区或带区生产能力，计算采（盘）区或带区采出率。要求绘制的说明书插图有：主要准备巷道断面图。第三节 采（盘）区或带区车场选型设计

确定采（盘）区或带区上、中和下部车场的形式、线路布置和调车方式。

确定采（盘）区或带区主要硐室的布置。绘制上、中和下部车场说明书插图。

第三章 采煤方法

第一节 采煤工艺方式

根据设计采（盘）区或带区的地质条件和煤层赋存条件，经详细论证后确定主要可采煤层和其他可采层的采煤工艺方式及相应的采煤机械化程度。

确定回采工作面长度，工作面推进方向和推进度，厚煤层分层开采时，确定分层方式，分层厚度及分层开采顺序。

确定回采工作面的破煤、装煤方式，选择采煤机或其他破煤、装煤机械；

确定回采工作面运输方式，选择运输机；

确定回采工作面支护方式，选择支架，确定布置方式，确定工作面上、下出口的支护方式；确定工作面采空区处理方法，控顶距离，特种支架的类型、规格和布置方式、回柱方法和设备。列表说明选用的采煤、运煤和支护设备技术特征。厚煤层放顶煤开采时，确定采放比，放顶步距，放煤方式。厚煤层分层开采时，确定人工假顶材料和假顶的铺设方法。各工艺过程安全注意事项。计算回采工作面吨煤成本。

组织回采工作面正规循环作业，并编制正规循环作业图表。对上述采煤方法和回采工艺的确定，特别是对于主要可采煤层（或指定煤层的），要加以详细分析和论证，同时，要求进行控顶设计和支护强度校核。

绘制1：50的主采煤层采煤方法图。第二节 回采巷道布置

根据采用的采煤工艺方式，确定回采巷道布置方式，并论证可行性。回采巷道单巷布置、双巷布置、一条半巷道布置、沿空留巷、沿空掘巷及煤柱尺寸。

回采巷道断面大小及确定依据，方向及坡度要求，施工技术等。回采巷道支护方式，回采巷道在煤层中的相对位置。

第四章 采区运输

第一节 概述

简述井下运输设计的原始条件和数据，采区设计生产能力，采区工作制度，煤层倾角，煤及矸石的容重，采区瓦斯等级，煤尘爆炸性，井下运输系统（从回采工作面直到采区的下部车场）及各环节的运输方式（包括煤、矸石、材料设备、人员），确定运输距离和货载量。绘制采区运输系统示意图。

第二节 采（盘）区或带区运输设备选择

选择回采工作面、区段平巷、区段集中巷和采区上、下山或回采工作面、分带斜巷、分带集中斜巷各环节运输设备的类型、规格和所需台数，并对运输能力进行验算。

如果采（盘）区或带区为多煤层联合布置时，可只对一层煤的回采工作面和区段平巷或分带斜巷选择运煤设备，采（盘）区或带区运输设备一般只需根据运量、运距、倾角和货载性质等条件直接从运输设备技术特征表中选出即可，不必进行选型设计计算。

对采（盘）区或带区辅助运输轨道上、下山或分带集中斜巷或分带斜巷中的绞车设备，要确定一次提升的矿车数（包括验算矿车连接器强度），通过计算选出钢丝绳、绞车型号，并算出电动机功率。

对区段平巷和区段集中巷内的辅助运输，只简述其运输方式。

第五章 采（盘）区或带区通风

分别按井下同时工作的最多人数、采区沼气和二氧化碳涌出量计算风量。确定采（盘）区或带区及全矿的风量分配并确定采区所需总风量。按《煤矿安全规程》规定验算风速，并将验算结果列表。

第四篇：建筑学毕业设计论文大纲

XXXXX学校

毕 业 设 计 大 纲

学校图标

设计题目：

学生姓名： 学 号：

专 业： 建筑学

所在学院：

指导教师：

职 称：

xxxx 年 xx月xx日

XXXXXXX规划及主体建筑设计

1理论基础和案例分析 1.1规划设计理论分析 1.2案例分析和借鉴 2项目依据和设计背景 2.1设计依据

2.2设计背景 2.2.1基地概况分析 2.2.2地域文化背景 3设计定位和设计理念 3.1设计定位 3.2设计理念 4总体规划布局 4.1总平面规划布局 4.2道路交通系统规划 4.3景观规划设计 4.4功能分析 4.5空间分析 5建筑单体设计 5.1各层平面设计 5.2停车场设计 5.3建筑立面设计 5.4建筑剖面设计 5.5鸟瞰图 5.6局部效果图 5.7整体效果图 6设计总结 ?? ?? ?? ??

知识不仅是指课本的内容,还包括社会经验、文明文化、时代精神等整体要素,才有竞争力,知识是新时代的资本,五六十年代人靠勤劳可以成事；今天的香港要抢知识,要以知识取胜

第五篇：交通运输专业前沿论文

交通是运输和邮电的总称。运输是人和物借助交通工具的载运，产生有目的的空间位移，邮电则是邮政和电信的总称。以下是小编带来交通运输专业前沿论文的相关内容，希望对你有帮助。

交通运输专业前沿论文【1】

一、基于大学生创新性实验计划的交通运输类创新型人才培养课程改革

（一）推进课程体系改革培养具备扎实专业知识与优秀实践能力的创新型人才，需要合理的课程体系来保证。东北林业大学交通学院在课程体系改革中以大学生创新性实验计划的实施为契机，保证交通运输专业兼有自然科学和社会科学双重性的特点，深化教学改革。在新一轮培养方案的修订工作中，坚持优化整体结构、拓宽就业口径、突出专业特色和注重实践创新的原则，科学构建课程体系，将培养方案课程体系分为四部分：公共基础课、专业基础课、专业课、专业选修课。在课程的体系设计上，不仅注重加强培养学生的自然科学基础和科学素养，而且强调文理渗透，为创新实践能力的培养打下坚实的基础。在实践教学环节的设置上，确保实践环节的学时和质量；设置两个创新学分，并明确获取途径；倡导毕业设计（论文）与大学生创新性实验计划相结合，鼓励和积极安排学生参与到教师的实际科研工作。

（二）实现教学内容改革教学内容在专业课中重复、陈旧是目前在培养创新型人才过程当中亟待解决的主要问题，也是创新型人才培养课程改革的重点。在教学内容改革方面，学院在修订培养方案时，组织专家充分研究交通运输专业本科层次的核心课程，结合东北林业大学特色，在避免内容重复的基础上保证“基础课程质量精、专业课程内容新、选修课程形式活”。基础课程力求规范化，保证其严谨性和精炼性；专业课程注重学科特色，在讲授经典理论的基础上不断为学生更新专业前沿信息；选修课程增设研讨类课程、跨学科综合课程等一系列形式更为灵活课程。通过以上课程内容的改革，可以使学生在修读专业课程的过程中获得进行大学生创新性实验的理论基础与初步研究经验。

（三）推动教学方法改革教学方法的改革是课程体系改革和教学内容改革的重要实施途径，所以必须建立合理的教学方法以适应创新型人才培养的需要。东北林业大学交通学院以大学生创新性实验计划为契机，促进教学方法与考试方法改革。在课内教学过程中，加强自主学习引导。提倡教师充分调动学生主动获取知识的积极性，组织学生自主学习、进行调查研究，并在相应阶段给予学生帮助和点评。在考核中引入过程要素，改革考核的形式与评分办法。教学过程中讨论和作业等环节都应按比例计入考核成绩。改革考试试题分值的比例，提高试题中分析题、综合题和可充分体现学生创新性思维的题目比例。此外，课堂练习和作业的形式要丰富多样，倡导无标准答案的需要深入思考的开放性综合题，启发学生发散性思维和创新思维，并鼓励学生各抒己见。

（四）探索重点课程建设的新思路重点课程建设是东北林业大学在课程改革中的重点内容。传统重点课程建设的思路以构建课程体系、探索教学方法和调整教学内容为主要改革内容。但大学生创新性实验计划的实施为推进在交通运输类创新型人才培养课程改革提出了新要求、提供了新思路。为培养学生的创新意识、提高学生的创新能力，重点课程建设可以围绕大学生创新性实验计划，设计实践环节、建设实践平台，指导大学生创新试验项目，积极培养学生的动手能力和创新能力。以东北林业大学交通学院2012年开始建设的重点课程“汽车发动机原理”为例，在课程建设的同时由课程组老师执导学生进行了大学生创新性实验计划项目“负离子对柴油机节能作用的研究”。学生在重点课程建设中搭建的发动机台架试验平台上进行了深入的试验与研究，独立发表了一篇学术论文，顺利完成了大学生创新性实验计划项目。

二、基于大学生创新性实验计划的交通运输类创新型人才培养课程改革的成效

（一）合理选拔学生，注重专业分布尽管国家大学生创新性实验计划是高等学校本科教学质量与教学改革工程的重要组成部分，但由于其项目级别较高、指标数量有限，因此在兼顾交通运输类创新型人才培养课程改革的同时，要合理选拔学生并注重专业分布。选拔出的学生团队要具备扎实合理的知识结构，通常可以进行多专业混合，学生最好学有余力并具有潜心研究的精神。在项目的专业分布上，应依托学院的优势和特色专业的重点课程建立。因为通常这样的专业具有良好的师资力量能够保障项目的顺利实施。

（二）项目的选择至关重要项目的选择不仅直接影响项目能否顺利完成，而且影响着学生实践能力和学生团队合作精神的整体训练效果，更重要的是还影响着整个基于以大学生创新性实验计划为契机推进在交通运输类创新型人才培养课程改革的总体效果，因此项目的选择至关重要。对于项目的选择，既要从实际出发，具备地域特色，还要紧密结合学生专业与个人兴趣爱好，并具备一定的学术性。在申报过程中，指导老师应加强对学生项目申请书撰写的指导。确保选题和研究内容的量与度的合理性，以便在研究期内能够顺利完成。在评审过程中，应更倾向于既有自主创新性又具有一定难度的综合性的项目，并最好能够依托一定的重点建设课程。由于很多申请参与项目的学生还在读大学二年级，专业知识体系还不完整。所以，在提倡学生在按照个人兴趣自主选题的同时，也鼓励科研经验丰富的指导教师提供一些结合实际科研项目的课题，让学生们根据自己的兴趣来选做，实现指导教师与学生之间的互相选择。

（三）调动学生和导师的积极性在项目研究过程中，指导教师除了为学生提供合理研究思路指导，还要为学生提供专业细致的技术解答，针对学生在实际研究过程中遇到的问题，调整在相应课程中的教学方式与内容，这对于推进在交通运输类创新型人才培养课程改革的实施同样具有关键的作用。学校教学管理部门应加强指导教师之间的经验交流，并注意调动指导教师的积极性。如学校可以通过给指导教师计教学工作量，给参与项目的学生记创新学分，在保送研究生时优先考虑等方式来调动教师和学生的参与积极性。创新型人才培养课程改革是创新性人才培养的重要内容，需要不断研究和探索。大学生创新性实验计划的实施为推进交通运输类创新型人才培养课程改革提供了明确的方向和有效途径。通过不断的实践探索，交通学院某些交通运输专业课程在改革中已经取得了良好的教学效果，学生的创新意识和实践能力也得到了提高。

交通运输专业前沿论文【2】

摘 要：本文从交通运输专业实践教学的特点与作用出发。分析交通运输专业实践教学的现状及存在的问题，提出改革的任务及具体措施，为提高交通运输专业实践教学质量提供参考。更多交通运输论文相关范文尽在top期刊论文网。

关键词：交通运输论文

一、交通运输专业现状分析

1.交通运输专业教学现状。交通运输专业水运方向在我国最早开设的高校有原大连海运学院(现大连海事大学)、武汉水运工程学院(现武汉理工大学)和上海海运学院(现上海海事大学)。而后随着全国性高校扩招，以及各个高等职业院校的兴起，开设此专业的高校越来越多，但这三所高校在水运方向交通运输专业人才培养方面仍具有较大影响力。本文对其课程体系模式以及课程进行比较分析如下：这三所高校本专业的课程体系模式大体上分成基础课和专业课或者必修课和选修课，同时均设有一定学时的实践教学环节，反映它们均注重对学生实践能力的培养，顺应时代对人才的要求。从开设课程来看，三所大学开设的专业主干课程都包括有：经济学原理、管理学基础、会计学、交通运输工程学、运筹学、财务管理、交通规划理论与方法、国际集装箱运输与多式联运、船舶货运、海商法、现代物流学、水运商务管理、港口装卸工艺、国际航运管理等。每个学校也有各自不同的特色，大连海事大学在港航法律法规的教学上有优势;上海海事大学注重现代信息技术在港航应用方面的课程教学;武汉理工大学强调培养学生的实践动手能力，在实践教学方面安排的课时较多。

2.交通运输专业教学中存在的问题。依据对航运相关企业的走访以及各届毕业生的反馈意见，可以看出当前交通运输专业不论在本科生的培养目标、具体方案上，还是在设置课程体系、教师教学方法等方面尚有需要改进的地方。①课程安排不合理。目前部分必修课程之间有一些重复的内容，不能实现对人才培养的高效性以及传授知识的系统性和完整性。专业选修课大都安排在第7学期开设，大部分用人单位都是在这一学期到学校招聘应届毕业生，学生上课出勤率较低，致使学生对相关专业知识的掌握较少，影响交通运输专业人才培养上的质量。②实践性教学环节重视不够。一些课程设计、基础强化训练等实践性教学环节的教学工作量较低，指导老师的教学热情受到抑制，学生的收获受影响。认知实习或企业实习等实践性教学环节的经费较低，实际学时不得不减少，教学方式只得简化，导致许多学生在实践环节中态度不够认真、积极，这些实践性教学环节达不到理想的效果。③双语教学效果普遍不好。2003年教育部在“高等学校教学质量与教学改革工程”纲要中强调本科教育要重视双语教学。国际航运在国际贸易中举足轻重，国际航运的全球特点要求水运方向交通运输专业人才精通英语，因此开设双语课程很有必要。但是由于英语听说写能力有限，很多学生反映双语课程听不懂也看不懂，导致授课老师在课堂上翻译英文教材的现象时有发生，不仅不能提高学生的学习效率，反而会影响学习效果。④创新能力不足。在目前的教学模式下，学生基本都是被动学习知识，懒得动脑思考，也就无法创新。如何启发学生的自觉性，激发好奇心与求知欲，增强创新精神是一个亟需解决的问题。

二、社会对交通运输专业人才的需求

从近几年水运方向交通运输专业毕业生的就业情况来看，本专业的就业方向越来越广泛，主要分布在港口企业、航运企业、政府运输管理部门、院校及科研单位、物流企业、汽车行业，还有银行等其他非交通运输行业，就业类型越来越分散，跨专业就业的现象也累见不鲜。另一方面，我国水运行业一直不断发展，规模越来越大，对水运方向交通运输专业人才需求量也越来越大，并且对人才素质提出了更高的要求。

三、交通运输专业教学的改革措施

为了满足“厚基础、宽口径、重实践”的教育理念，通过培养使学生达到“素质高、强能力”的要求，提出几点关于水运方向交通运输专业教学的改革措施。

1.合理制定课程教学计划。协调好一些相关度较高课程的教学大纲、教学内容和授课次序，既保证专业理论基础和专门知识的系统性、完整性，又要避免教学内容的重复，提高教学效率。增加用人单位普遍需要该专业毕业生具备知识的相关选修课的比重，并调整必修课和选修课授课时间计划，第7学期既有选修课，也有必修课，一方面，授课时间可适当安排在第1―2节、第7―8节和晚上，另一方面，校方主动和用人单位协调好招聘面试时间。尽可能保证教学质量。在学生心理健康类课程的设置上要重视起来。目前高校虽设有少量的公共选修课涉及心理健康方面，但影响不大。近年来大学生由于心理问题引发的事故频频发生，社会影响恶劣。学校应设置专门的心理健康课程并且注重其质量，保证交通运输专业的人才在拥有扎实的基础知识以及综合能力的同时，也能有一个良好的心理素质。

2.深化实践性教学环节改革。交通运输专业课程体系包括了工程、管理、经济学科的相关课程，体系繁杂零散，不易调动学生的学习积极性。可以在教学中尽早地理论结合实践，让学生体会到实践经验的重要性。例如增加设计型实验、研究型实验、实地实习等实践活动，并采取评分与相应的奖励制度。切实提高认识实习、生产实习等实践性教学环节的经费投入，减轻学生的经济负担，以调动学生实习积极性，合理降低其计划学时。提高一些课程设计、基础强化训练等实践性教学环节的计划学时，激发教与学双方的热情，以优化其教学效果。

3.改善交通运输专业双语教学模式。由于各国水运状况、教育状况差异较大，目前水运方向交通运输专业原版教材还不能完全满足国内双语教学的需要，因此建议采用内部资料(英文)结合相关专业书籍翻译稿作教材。在本专业的双语授课时，可先让学生熟悉本门课的重要英文词汇，配上多媒体动画介绍国际前沿研究，弱化学生对英语的惧怕，激发他们对外文专业知识的求知欲。同时应考虑学生的英文水平，针对配载理论、船舶特性等不易理解掌握的重、难点章节在用英文授课后宜用中文进一步翻译讲解。对于一些比较容易理解的章节可以用全英文讲述，让学生自己理解。授课的中英文比例最初应以中文为主，慢慢增加英文比重，当学生对学科大部分专业名词熟识后再渐渐进入到全英文教学。4.全面培养创新型人才。创新精神是创新的前提，也是创新的源泉，培养学生的创新能力，是时代的需要，也是教育改革的需要，培养学生良好的创新精神是高等教育所肩负的重要使命之一。交通运输专业创新人才不仅要求拥有扎实的专业基础，突出的专业特色，还要满足不同层次人才的需求。一部分本科毕业生会走向社会生产实践，为各类企事业单位服务，对于这部分学生加强社会实践能力的培养，鼓励其参与创业类项目，使其思路开拓。一部分会继续深造，最终有一部分会进入科研领域，加强培养他们的信息技术应用能力和数学模型构建能力。因此，培养不同类型人才的创新能力，应当设置分层次的培养方案，使得就业的学生能够满足不同企事业单位对人才的要求，继续深造的学生能够具备较强的科研能力和较好的科研素养。采取基于专业模块和层次模块的自主选课模式，可以实现分层次的培养目标。

5.多种教学方法相结合。心理学研究显示，英国大学生听课时，平均只有10分钟能集中注意力，但同时也表明大学生会对自己感兴趣的事物保持长时间的注意力集中。多媒体教学相同时间内讲授的内容更多，更能刺激学生感官，引发学生兴趣和注意力，但同时带来授课内容展示速度过快，影响学生对上课知识的系统理解。所以在讲授复杂教学内容(如：分析推理、公式推导等)，采用传统教学手段一边讲、一边板书往往教学效果更佳。因此，多媒体教学与板书教学有机结合，可以很好地调节授课节奏，丰富教学内容，活跃课堂气氛，激发学生学习兴趣。此外，老师在上课时还可以采用启发式教学方法，引导学生积极探索问题、分析问题和解决问题，使理论知识转化为实践能力，有利于创新精神和实践能力的培养。