第一篇:石化系统设计院、化建、监理情况介绍
设计院、化建公司及监理公司名录
原化工部共有九个设计院
第一设计院到第九设计院,都有自己的特色和专长,现在这些设计院都重组变成了工程公司
天辰工程公司(化工部第一设计院)天津赛鼎工程公司(化工部第二设计院)太原东华工程公司(化工部第三设计院)合肥五环工程公司(化工部第四设计院)武汉中石化宁波工程公司(原中石化兰州设计院,化工部第五设计院)宁波华陆工程公司(化工部第六设计院)西安中石化南化设计院(化工部第七设计院)南京成达工程公司(化工部第八设计院)成都中石油设计东北公司(原吉化集团公司设计院,化工部第九设计院)吉林
氮肥设计的实力,属于第一梯队的为天辰、五环(氮肥设计中心站设于院内)和成达,华泰强项在焦化,东华在水处理,华陆在精细化工,宁波、吉林已向石化转移,南京好象在走下坡路。
一院、三院的钛白粉设计能力较强,三院承担了锦州氯化法钛白粉精制、氧化、后处理三个主要工序的设计工作。
南化设计院原来是全国的硫磷设计中心,硫酸磷肥设计是其强项,近年也已向化工方向转 成达工程公司是原九个设计院实力最强的,不仅拥有化工设计资质,还拥有电厂的设计资质; 目前天辰、五环、寰球和华陆在煤化工方面发展较快,目前五环和寰球均在从事煤制烯烃项目的设计(5000吨/天甲醇,50万吨/年丙烯等),天辰、华陆做过多套30万吨/年和60万吨/年的甲醇项目设计。另外华陆还拥有军工设计资质。
华泰在焦化方面有强大的实力,并完成焦炉气制甲醇项目,据了解该公司正在做120万吨/年二甲醚项目。
东华公司在硫酸和磷肥以及钛白粉方面拥有强大的实力,在煤化工和石化项目方面也有所发展。
中化系统设计院:
天辰工程公司(天津),东华工程公司(化三院,合肥),五环工程公司(化四院,武汉),华陆工程公司(化六院,西安),成达工程公司(化八院,成都)
另外中石化系统设计院有:北京院、洛阳院、南京院、兰州院、上海院等
中化系统化建:
中化二建(太原),三建(淮南),四建(岳阳),六建(襄樊),七建(成都),十一建(开封),十三建(沧州),十四建(南京)
中石化的化建有:中油化建(原中化一建、吉林),中石化二建(南京),中石化三建(宁波),中石化四建(天津),中石化十建(淄博),中石化十二建(原中化十二建、石家庄)中石油系统的吧: 寰球工程公司(含设计院),下辖中油六建(桂林)
中油一建(洛阳)
第二篇:石化项目 监理工作总结
石化xxxxxxxxxx工程
监 理 工 作 总 结
编 辑 人:
总监理工程师:
日期:
Xxxxxxxxxxxxx
一、工程概况
工程名称:
建设地点:
建设单位:
设计单位:
勘察单位:
监理单位:司
施工总承包:中
二、工程完成情况
围墙、大门及守卫室,竖向、道路及排雨水:
1、全场道路全长‘0米,道路路基完成00米,完成总量的 %;道路面层完成米,完成总量的 %;
2、全场排水沟全长80米,排水沟完成00米,完成总量的3%;
3、涵洞全长35米,涵洞完成15米,完成总量的2%;
4、围墙全长米,目前已全部完成;
5、守卫室全场共守卫室两座,目前1#守卫室主体及抹灰已施工完成。
泵房:
目前完成沉井主体预制,全高14.7米,目前下沉12.5米。
HSE中心、办公楼、公寓及餐厅、仓库、综合维修、事故水储存设施、污水处理场:
1、HSE中心截至目前为止完成主体结构、内外墙抹灰及腻子、门窗安装、地砖铺设、电气照明线管铺设完成;
2、站内办公楼、倒班公寓及餐厅截至目前为止完成主体结构、内外墙抹灰及腻子、门窗安装、地砖及墙砖铺设、给排水、屋面防水、电气照明线管铺设;
3、全厂性仓库、综合维修目前完成基础、钢结构主体框架安装完成;
4、综合维修办公室主体结构、内外墙抹灰施工完成;
5、事故水储存设施、污水处理场主体施工完成。
中心化验室及环保监测站、空压站及氮气储存设施、应急发电机房:
1、中心化验室及环保监测站目前为止完成主体结构、内外墙抹灰、门窗安装、地砖铺设、电气照明线管铺设完成;
2、空压站及氮气储存设施目前完成去全部基础施工,钢结构预制及安装正在施工;
3、应急发电机房目前完成基础部分。
LNG汽车装车设施:
目前完成LNG汽车装车设施办公室主体结构及外墙抹灰。
三、监理工作开展情况
1、工程质量监理工作 施工准备阶段:
监理人员于施工准备阶段全部进入施工现场,对本工程项目监理工作进行了规划和准备;对施工承包单位开工前的施工准备工作质量进行了检查,主要进行了如下工作:
①审查了 等分包单位工程主要管理人员和特殊工种作业人员的上岗资格;
②检查了 等分包单位的质量、安全保证体系和质量、安全管理体系的建立情况,现场管理制度和责任制度的建立和落实情况;
③审查了 施工单位报送各单体的施工组织设计及相关的安全生产施工方案;
④现场检查了 的施工技术、施工机具、设备、物质的准备情况; ⑤参加了办公楼、倒班公寓、HSE中心、中心化验室及环保监测站、空压站、污水处理场、全厂性仓库、综合维修等设计交底和图纸会审;
⑥认真熟悉图纸,找出施工质量控制的重点和难点,制定应对措施; 施工阶段:
①核查施工现场质量管理体系、施工质量检验制度的实施情况和现场施工技术管理人员的到岗到位情况;
②督促施工单位对进入施工现场的原材料、半成品、成品等进行现场验收,到目前:钢筋出厂质量证明122份,抽样复检报告122份;水泥出厂合格证19份,抽样复检报告19份;砂抽样检验报告14份;碎石抽样检验报告9份;套筒出厂检验报告3份,钢筋接头抽样检验报告54份;矿粉出厂质量证明书6份,抽样复检报告6份;粉煤灰出厂质量证明书5份,抽样复检报告7份;CPA出厂质量证明书2份,抽检复检报告2份;引气剂出厂质量证明书1份,抽样复检报告1份;混凝土空心砌块出厂合格证11份,抽样复检报告11份;
③对违反建设工程规范、标准及安全规定的质量行为及时通知施工单位相关人员进行整改;到目前为止下发监理通知单21份,工作联系单32份;
④施工过程中,监理人员及时督促、指导施工单位作好施工技术资料(施工记录、自检记录、隐检记录及各种工程技术资料)的编制、收集和整理,保证了工程技术资料与工程进度同步进行; ⑤在施工过程中,工程监理人员对工程施工质量全过程进行了监理,督促施工单位在工程质量的验收前作好自检、互检工作,在自行检查评定合格的基础上,再提出报验申请,监理工程师检查合格方对施工方的报验申请进行签认;由于工期紧张,为加快施工进度对沉井墙、梁钢筋采取分段验收。质量控制的主要方法:
根据工序的重要性设置质量控制点,对质量进行预控和重点控制,在施工过程中监理工程师进行质量监控,控制的重点包括:基槽开挖定位放线的检查验收、钢筋工程隐蔽验收、模板及支撑的制作及安装、混凝土配合比和浇灌、钢结构焊接质量检查、钢结构安装等;
现场监理人员在施工现场实行巡视、旁站、测量、试验、周检及召开专题会议等手段进行全过程、全方位的监理,随时监督施工单位在施工过程中可能出现的不合格工序,预测施工过程中可能影响工序质量的因素,对各工序进行质量预控。到目前为止我单位对违反建设工程规范、标准及安全规定的质量行为及时通知施工单位相关人员进行整改;到目前为止下发监理通知单21份,工作联系单32份;每周进行QHSE联合大检查,2014年海水泵房检查通报26份,接收站检查通报27份。
2、HSE工作
根据各单元的施工性质我公司严格按监理规范及监理准则完成好本职工作,监控现场HSE管理,并始终按照“过程控制、终端把关”的原则检查、旁站、验收重大危险源所波及的分项工程;
①认真审核施工组织设计及各种专项方案中的HSE措施,对总包单位和分包单位的安全生产保证体系、安全生产规章制度的落实、执行情况跟踪检查。审查施工企业入场报审的资质和证件是否有变更、是否有效,各单元专职安全生产管理人员是否具备资格,专职安全生产管理人员的配备是否满足相关要求;特种作业人员是否取得特种作业操作资格证书。
②根据本项目“四零一无”目标要求,对重大危险源安全管理制度划分了安全监控点:防护高空坠落、临电线路敷设、受限空间作业及要求、塔吊安拆及使用、附着式升降、脚手架、大模板支撑、三宝使用等,并对作业前要求提供书面报审资料。
③要求HSE监理工程师每天巡查安全执行情况,对发现问题及时通知、反馈;做到点面相结合,加强与总包单位和分包单位安全管理人员及时沟通,缩短了信息传达时效。
④对作业票证严格管理,特种作业项目作业前有施工单位办理作业申请,监理人员结合相关单位对票证安全措施情况进行落实,符合施工要求予以批准,并针对现场实际环境结合业主、总包意见把握票证办理期限,减少了施工单位办理程序,加大了办证时效。
⑤加大旁站监理的力度,在大型混凝土浇筑、大型设备吊装等监理相关人员全程旁站监理,对沉井下沉夜间作业单元实行夜班值班,检查总包单位和分包单位管理人员到岗情况,确保有施工就有安全管理人员在场,为安全施工提供保障。
⑥对发现的安全隐患及时下达监理指令(监理通知单、工作联系单、检查通报、口头指令),年初至今,共下达监理工程师通知单11份、工作联系单20份、检查通报28份;使得现场的安全隐患及安全问题得到了有效遏制。
⑦督促承包单位对新入场人员进行三级教育,要求施工单位做好安全交底工作,并进行见证和检查。2014年以来项目部共参加承包单位的三级安全教育5次、安全交底会议6次,使得现场操作人员的安全意识有所提高。⑧高度重视文明施工,监理人员重点检查施工人员的劳保着装,工程材料的整齐摆放以及施工现场的垃圾及时清理,督促施工单位布置宣传条幅、“七牌二图一栏”、设立安全警戒标志,做好临边防护,通过公示栏对违章案例及时曝光,提高施工人员的安全意识。
⑨项目地处台风区,对台风发布路线图影响到本项目的,我单位对施工单位做出台风预警通知,要求各单位每天关注台风的生成、移动情况,根据台风级别、范围、特点制定防护、控制措施,检查分包单位的台风应对措施,台风过后及时到达现场检查损失情况。今年对北海影响较大的台风风属四十年不遇一次,给现场造成了重大损失,但无人员伤亡情况。
⑩督促施工单位进行安全检查工作,组织业主、总包单位、分包单位现场的HSE现场每周进行检查检查,下发检查通报,月底配合业主进行月度检查,同时不定期抽查文字记录,影像资料等记录。
3、工程进度情况
①在日常的监理工作中,实行监理日报制度,现场监理将日完成工程量及检查验收情况进行汇总,由监理人员掌握现场第一手所发生的问题及进度情况,下发相应通知;
②监理人员审查承包人的进度计划。督促承包人按计划落实进场的人力、机械设备、材料供应、施工管理措施等,重点核实承包人实施计划的能力及施工时间安排的合理性,指出计划中不合理的部分,提出调整修改计划的具体意见和要求;
③对进度计划的控制,通过监理例会对计划进行核查,对未完成的原因进行分析,并督促施工单位采取赶工措施;
④对计划的完成随时检查落实,及时掌握实际进度与计划进度的差距,发布调整相应计划的指令。
4、文档资料管理工作情况
文件、资料是工程施工质量、施工进度和投资控制等的具体体现,为了便于查阅文件及资料的整理,我监理组配备资料员专门负责文件资料的收发、存放、整理。力求内业资料管理标准化、规范化。在监理过程中,不但做好现场监理工作,同时对每道工序的监理抽检情况及时填写或记录在相应表格、台帐或监理日志上,及时将内业资料整理归档。做到实体工程和内业资料相一致。
四、内部管理和廉洁自律
认真遵守公司的各项规章制度,严格执行公司规定的考勤制度。要求成员爱岗敬业,不迟到,不早退。恪守监理执业纪律,班中严禁做与工作无关的事情。
为加强工程建设中的廉政建设,预防腐败现象的发生,及时听取业主、和施工单位的反映,同时采取“积极宣传,控制为主,监督为辅,防患于未然”的方针。项目监理组要求各监理人员在工程建设项目中严格执行有关法律法规,通过内部会议、事前务虚、自查自纠活动,做到了警钟长鸣。使监理人员提高了思想认识,增强了遵纪守法和廉洁自律意识,促使监理工作人员做到自重、自醒、自警、自励,营造了廉洁自律的良好氛围。
有效地防止了任何腐败现象滋长,至今未有任何反映廉政方面的问题发生。
五、下步工作重点及目标
1、质量工作:
①做好接收站单位工程的开工前准备工作的审核、现场检查和工序及材料的验收;
②加强海水泵房沉井顶板预制、下沉、封底等质量监控; ③加强各个单体工程的施工过程控制和材料检验; ④检查施工过程中的“三检制”的落实情况;
⑤督促工程材料、构配件和设备以及施工工序及时报验,做到资料与工程实体同步。
2、HSE工作:
①加强HSE方面管理,坚持“安全第一,预防为主”的安全方针,确保本项目施工“四零一无”,对工程中的施工重点地段进行全过程监控。
②坚持一个管理(HSE体系),两个预控(超前预控、重难点预控),三个检查(事前、事中、事后检查),四个落实(措施、手段、人员、指标落实)的监理程序,工程安全达到受控状态。
③根据工程的进展情况,及时会同业主和EPC单位进行工程HSE检查,并整理相关资料,做到工程归档资料与工程进度同步,并备存电子版和音像资料,确保工程HSE资料准确、完整。
④认真贯彻本项目《HSE管理制度汇编》内容,结合现场实际情况,制定切实可行的纠正措施,不断提高HSE监理工作水平,确保监理工作及时、有效并符合规定要求。
⑤目前中原监理负责的施工主要是建筑工程,也有部分安装工程,HSE工作的难点是高处作业、脚手架搭拆、临时用电、受限空间,项目部将根据规范要求抓好“三宝、四口、五临边”的检查。对安装工程中的吊装、无损检测、焊接、临海作业等危险作业,要求承包单位严格按照审批的HSE专项方案实施,必要时实施旁站监理。
⑥继续安排专人时刻关注气象信息,对“台风、雷电、强对流天气”等恶劣气候提前发布预警,并监督施工单位防范措施的落实。
⑦对于施工过程中监理发现的不安全因素或隐患,监理人员及时发出整改指令,督促有关责任单位制定有效的整改措施,并经审核后实施,情节严重的应当要求施工单位暂停施工,并及时报告业主,施工单位拒不整改或不停止施工的,监理单位将及时向有关主管部门报告。
3、进度工作;①督促施工单位及时上报周、月、总体进度计划,并认真审核; ②及时检查、核对现场施工进度与施工计划的偏差;
③查找造成偏差的原因,包括人力、设备、组织管理、环境等因素,制定相应对策;
④通过组织监理例会、周检、月检等活动,以口头通知、监理工作联系单、监理工程师通知单等形式,督促施工单位及时采取措施,确保“标,确保施工计划的落实。
第三篇:铁路设计院总体介绍
铁路设计院总体介绍
一、总体情况
目前,全国范围内铁路设计院总共有十二家,其中综合型设计院为七家,分别为铁一、二、三、四、五院,中铁咨询,上铁院;以上七家设计院均拥有铁路勘察设计甲级资质,承担了国内绝大多数的铁路勘察设计和相当份额的地铁勘察设计任务;另外专业型设计院为五家,分别为大桥院、隧道院、中铁工电化院、中铁建电化院、通号院,这五家设计院主要承担铁路某一专业领域的勘察设计任务,下面就上述设计院逐一进行简介。
(一)综合设计院
铁一院位于西安,所承担的铁路勘察设计任务主要位于西北地区,例如已经建成投产的青藏铁路、郑西客专、西宝客专、南疆铁路,以及正在建设的兰新第二双线、宝兰客专、西成客专等。铁一院在高原高寒铁路、山区长大隧道勘察设计和湿陷性黄土地区(如果有不懂的同学可以去百度或者找土木的同学科普下)铁路勘察设计方面较有心得,众所周知的青藏铁路就由铁一院设计,以青藏铁路为主要故事背景拍摄的电视剧《雪域天路》曾在央视1(套)黄金时段播出,其中就有大段的戏体现铁一院为青藏铁路艰苦战斗的情节。同时,兰新铁路乌鞘岭隧道(目前国内第三长的铁路隧道)、青藏铁路西格段的关角隧道(高原第一隧道也是国内第二长的铁路隧道)均是铁一院设计,另外还给大家举个例子,2008年汶川地震时,宝成线塌方受损的109隧道,当时抢险现场进行勘察设计工作的就是铁一院。
铁二院位于成都,所承担的铁路勘察设计任务主要位于西南、华南地区,例如已经建成投产的成昆铁路、成渝铁路、渝怀铁路、南昆铁路、渝利铁路等,以及正在建设的长昆客专滇黔段、成渝客专、贵广铁路、成贵铁路等。铁二院在复杂山区地质选线方面很有建树。楼主在交大上学时,老师曾讲到成昆铁路的设计是多么困难、选线是多么复杂,楼主当年没概念也很无知,心想不就是个平纵断面吗,至于这样么?等到楼主参加工作,亲自对一条山区煤炭专用线(还是最小曲线半径300米的专用线!)选线时候,楼主彻底哭了,不是出来桥墩高九十几米的高桥就是最后高程跟既有铁路接不上,楼主这时方懂成昆铁路的艰难,方懂前辈的牛X。铁三院位于天津,所承担的铁路勘察设计任务主要位于东北、华北、华东地区,例如已经建成投产的京沪高铁京徐段、京津城际、京广客专京郑段、津秦客专、大秦铁路、朔黄铁路、哈大客专沈哈段、石太客专,以及正在建设的京沈客专、石济客专、长昆客专湖南段、山西中南部煤运通道西段等。铁三院在高速铁路总体集成设计、重载铁路等领域有较高水平。细心的同学可能会发现,我国四纵四横快速铁路网的勘察设计任务中,铁三院占有相当份额,对了顺便科普下四纵四横快速铁路网,这是我国快速客运网的主骨架:四纵,京沈哈大、京广、京沪、沿海;四横:太(原)青(岛)、沪昆、沪汉蓉、徐兰,覆盖了我国中东部绝大多数省会城市和西部主要城市。同时,年运量分别超过4亿吨和2亿吨的大秦铁路、朔黄铁路从新建到历次改扩建设计都是由铁三院承担。
铁四院位于武汉,所承担的铁路勘察设计任务主要位于华中、华南地区,例如已经建成投产的京沪高铁徐沪段、沪宁城际、宁杭城际、沪杭城际、京广客专武广段、合宁铁路、合武铁路等,以及正在建设的杭长客专、合福客专、长株潭城际、九景衢铁路等。四院的优势,怎么讲呢,如果一定要分个伯仲,我个人觉得四院的综合实力是铁路设计院里面最强的,为什么这么讲呢,给大家举个可能不太恰当的例子:有一段时间,铁路项目勘察设计招标工作较多,(所谓勘察设计招标,就是业主将公开竞选项目勘察设计任务承担单位,跟大家几个人去竞聘一个工作岗位类似),楼主当时参加了几个,事后楼主翻阅了四院的投标文件,不得不承认,四院从对项目的整体把握、到文件的撰写与逻辑关系、再到图文并茂等细节,都让楼主佩服。那段时间楼主担任项目总工程师不久,总有些小窃喜、小得瑟,通过这次比较,楼主发觉高人很多、对手很强大,且干且学习,切勿再有自满之心。以上四家综合设计院为传统老牌设计院,建院都在50年以上,各有优势,却又难分伯仲,相信很多同学会让我比较这四家设计院,楼主只能说:“不错的四家设计院。”如果还要再比较,楼主还是说:“四家设计院是不错的。”
铁五院和中铁咨询都位于北京,铁五院前身为铁道兵科研所(主要从事铁路战备方面研究),中铁咨询原为铁道部专业设计院(主要从事铁道标准设计方面研究),上铁院位于上海,原为上海铁路局设计院。这三家设计院都是2000年后成立的,整体实力较前面四家设计院稍弱,不过近年来,这三家设计院通过引进人才与自我培养,同样具备了相当实力。例如上铁院承担了合肥至蚌埠客专、阜阳至六安铁路的勘察设计任务,铁五院承担了宿迁至淮北铁路、连云港至盐城铁路的勘察设计任务,中铁咨询承担了德龙烟铁路、呼和至张家口铁路的勘察设计任务。
(二)专业设计院
前面介绍了综合设计院了,下面简要介绍下各个专业设计院,简单点说专业设计院就是培养“高精尖、高大上”设计人才的地方。例如大桥院,大桥院位于武汉,她承担了绝大多数跨长江的桥梁设计工作,不仅仅是铁路的,还有公路的,更有公铁合建的,如果不嫌烦,我就来给大伙罗列下:天兴洲长江大桥、大胜关长江大桥、芜湖长江大桥、铜陵长江大桥、苏通长江大桥、重庆朝天门长江大桥、泰州长江大桥等等;然后大桥院有三名工程院院士(悄悄告诉大伙,前面七家综合设计院只有铁一院有一名院士),如果你是一名立志在桥梁方面有所成就的工程人士,大桥院是个不错的选择(另外再悄悄告诉大伙,西南交大毕业生在大桥院职工总数中占了很高的比例,不论领导还是基层职工)。隧道院也有类似的地方,隧道院位于天津,她在地下工程和复杂地质地区隧道设计方面有独到之处,例如京广铁路大瑶山隧道、宜万铁路野三关隧道、侯月铁路云台山隧道均出自隧道院之手。最后还有中铁工电化院、中铁建电化院、通号院,同学们可能会不明白为啥两个电化院,因为他们隶属于不同的系统,中铁工电化院位于天津,是中国中铁股份有限公司(即中国铁路工程总公司,行业俗称“工总”)的下属企业,为显示区别,简称其为“电化院”或者“天津电化院”;中铁建电化院位于北京,是中国铁道建筑总公司(行业俗称“建总”)的下属企业,一般都称呼其为“中铁建电化院”;通号院也位于北京。这三家设计院在铁路电气化、牵引变电、供电、通讯、信号等站后专业(这个名词我会在下个章节作详细讲解)拥有较高的专业水平。
二、专业介绍
首先给大家说明,下面谈及的铁路设计院各个专业,楼主基本是按照综合设计院专业设置进行的介绍,专业设计院因为设计资质、工作重点等原因,有些专业是合并设置的,不过总体上与综合设计院大同小异。
铁路设计院的专业设置其实与大学专业设置有类似之处,但又不完全相同。总体上来讲,设计院的专业可以分为两类:站前专业和站后专业。所谓站前专业,是铁路勘察设计涉及的主要土建工程的专业(不含房建),站后专业,是铁路勘察设计涉及的各项移动设备及附属工程专业。之所以称为站前、站后专业,是因为这两大类的专业分工,尤其是站后专业的工作是以车站为结点的,站后专业多数是服务车站并以车站为主要工作对象的,有了车站,才有这些专业的工作,所以叫站后专业。
为了让大伙更清楚了解设计院专业与大家所学专业之间的联系,楼主给大家画了下面这个表,之所以用图表的方式,是因为设计院的专业太多,要是逐一用文字介绍,过于繁琐,楼主写起来累,同学们看起来更累。阅读前,有如下须知:首先,表中所提及的“适合的大学专业”只是相对适合,没有绝对适合,只是说你在大学有过类似专业知识背景的教育,到设计院 这个专业上手可能更容易些。第二,楼主毕业也很多年了,现在学校的专业设置情况也不能完全做到与时俱进、了解很细致,基本是按照楼主在学校时候的专业描述的。第三,多数铁路设计院同样从事地铁、公路的勘察设计工作,地铁、公路的专业设置与铁路大同小异。第四,限于篇幅,设计院专业主要工作内容也是选择其重点内容,有些次要内容未予提及;同样,楼主介绍中提及了设计院28个专业,有些专业楼主是合并介绍的,实际工作中是分开设置的,例如楼主所在的设计院就有40余个专业。最后,铁路设计院跟其他现代企业一样,同样拥有人事、财务、档案、文秘、后勤等事务部门,也需要相应的专业人才。不是说,没有在楼主描述中提及的专业就没有需求,不是那样滴,也请同学们嘴下留情~
四、铁路设计主要流程
前面给大家概率性地介绍了铁路设计院的组成、专业、入职等,今天这个章节主要给大家介绍下铁路设计院是怎么工作的。下面某些内容,各位阅读起来可能觉得晦涩和无趣,可能是局限于楼主现阶段水平,也可能是因为铁路勘察设计工作本身就是一个极其庞杂的系统工程,楼主尽量以通俗易懂的语言进行描述,方便大家理解,如有不足之处,请各位包涵。
铁路,作为国民经济的大动脉、大宗化的交通工具和重要的基础设施,在大家日常出行、国民经济正常运行、社会活动顺利进行中发挥着重要作用。铁路设计院更是作为铁路建设的先行官,走在最前列。各个铁路设计院都是以铁路(地铁、公路、市政等)勘察设计为主要工作对象,以各设计阶段的设计文件和设计图纸为劳动成果和劳动产品。下面给大家介绍的是铁路项目勘察设计的流程和各阶段工作重点,地铁、公路、市政等其他项目大同小异。
大体上来讲,铁路项目勘察设计分为项目前期、项目实施、项目投产三个大阶段,这三个大阶段又可分为以下十一个环节:规划研究→预可行性研究→初测(初步现场测量)→可行性研究→定测(定线现场测量)→初步设计→补定测(补充定线现场测量)→施工图设计→配合施工→竣工验收→项目建成销号。其中,从规划研究到可行性研究属项目前期阶段,从定额到配合施工属项目实施阶段,从竣工验收到项目建成销号属项目投产阶段。环环相扣,本阶段 必须以上阶段为依托和基础。各环节工作要点如下:
规划研究,主要对全国或者区域的路网进行系统分析研究,在总结过去建设成果的基础上,对目前存在的问题进行分析,提出未来发展方向和重点规划建设任务。这个阶段一般都是比较宏观性的研究。
预可行性研究,主要对某一条线路(或者车站、桥隧等重点工程)在区域路网中的功能定位进行分析研究,说简单点就是确定这条铁路按照什么类型建设,是客运专线、是客货共线铁路、还是重载货运铁路。在此基础上,确定线路主要技术标准(这个词大家可以去百度或者去图书馆借本铁道工程查阅),选定线路的大致走向和主要建设方案,并对项目的投资进行匡算。上级部门(业主)在组织审查预可行研究的基础上,批复项目建议书。
初测工作,主要是对工程现场的水文、气象、地质、地形、地貌、当地材料人工价格、既有铁路平纵断面等进行初步调查和测量,为项目可行性研究奠定基础。
可行性研究,主要是在初测成果的基础上,对项目建设方案进行深入选定,并对站前站后(对站前站后不太明白的同学查阅楼主前面的帖子)各个专业进行较为详尽的设计,对项目投资进行估算,并对项目的社会效益、经济效益进行测定。上级部门(业主)在组织审查可行研究的基础上,由相关单位履行土地、环保等必要前置手续后,批复项目可研报告。可研的批复是一个标志,意味着本项目经过前期充分论证和调查研究,具备建设的必要性和可行性,可以进入实施阶段。
定测(定线现场测量),顾名思义就是要定线了,设计单位将可研阶段审定的建设方案到建设现场放线,对工程现场的水文、气象、地质、地形、地貌、当地材料人工价格、既有铁路平纵断面等进行详尽调查和测量(注意对比初测阶段,一个是初步、另一个是详尽),为项目初步设计奠定基础。
初步设计,主要是在可研和定测的基础上,对站前站后各个专业的工程内容和建设方案进行较为详尽的设计工作,对项目投资进行较为准确的测算。上级部门(业主)在组织审查初步设计的基础上,批复初步设计。
补定测,即在定测的基础上,对初步设计较可研变化的段落重新进行详尽测量,为施工图设计奠定基础。
施工图设计,即在初步设计和补定测的基础上,对项目所涉及的每处工点进行详尽设计,满足现场施工需求。施工图设计是设计院勘察设计各环节最为繁琐、最耗费时间和精力的,也是最需要细心的!一旦现场按照你的图纸施工出现问题后,你的责任就难持其咎。
配合施工,设计单位派出较有经验的工程师作为设计代表到现场配合施工单位进行现场施工作业,及时协助建设单位办理变更设计等。
竣工验收,铁路项目在完成各项主要工程内容建设,并顺利进行联调联试后,国家和行业主管部门对项目进行各类验收(包含环保、工程质量等等诸多方面),合格后对铁路项目颁发相应证明。
项目建成销号,铁路项目在获得验收后,正式开通运营,面向社会大众提供客货运输服务,并运营一定阶段后,对项目各专业(主要是概算)进行归口,最终销号,即这个项目已成功完成建设。
以上就是铁路项目勘察设计的十一个主要环节,各位可能看烦了,但是楼主有话要说:一个铁路项目从规划研究到建成销号,短则数年,长则十余载甚至二十余载,例如著名的京沪高铁,从上世纪九十年代初开始规划研究到2011年建成投产,历经20余年。
第四篇:监理介绍
、河南省信息电子工程建设监理中心简介
“河南省信息电子工程建设监理中心”(以下简称“监理中心”)成立于1996年,隶属于河南省工业和信息化厅,是河南省成立最早的信息电子工程建设监理单位。在2000年就是国家信息产业部在全国推广信息化工程监理的试点单位和河南省信息化领导小组办公室推荐的信息化工程重点监理单位。2001年曾参与河南省信息化工程建设监理管理办法的制定,2002年又参与了国家信息化工程建设监理管理办法的制定。
目前,“监理中心”是“河南省软件协会”理事单位,“河南省信息化领导小组办公室”电子政务方案初审单位和河南省信息化工程质量司法鉴定单位。
监理中心具有国家信息化工程建设监理部级监理资质,主要从事新建和扩建的信息电子工程建设监理。其监理范围主要包括:计算机网络工程、计算机软件开发工程、计算机系统集成工程、机房建设工程、安全防范工程、消防系统工程、闭路电视系统工程、视频会议系统工程、楼宇自控工程、通信工程等一系列智能化系统工程。
“监理中心”自成立以来,经过多年的拼搏,不断地发展壮大,取得了令人瞩目的业绩并形成了自己的特色和优势。
1、监理中心是我省唯一专业从事信息化工程监理的国有单位,有责任有义务为我省信息化工程建设作出应有贡献。监理中心在我省信息化工程监理行业中,成立时间最早,员工人数最多、规模最大,始终处于排头兵地位。监理中心几乎承担了我省所有重大信息化工程项目的监理任务。
2、监理中心是我省唯一取得国家保密局颁发的涉及国家秘密的计算机信息系统集成监理资质证书的单位,制定有一系列严格的保密管理制度和措施,确保涉密信息系统的建设符合国家的保密要求。
3、监理中心拥有一支老中青相结合的高素质多学科的专业技术队伍。目前,“监理中心”人才济济,结构合理,现有取得监理工程师资格证书、高级及中级专业技术职称的人员共有65人,既有从事计算机、网络、软件、系统集成、电子技术几十年的老专家,又有年富力强、朝气蓬勃的中青年科技工作者。其中,赵桂良同志为省信息化领导小组办公室专家组成员;赵桂良、张富敏二位同志为省软件协会理事。“监理中心”的专业技术人员责任心强、好学上进、科学公正、遵纪守法、认真负责、一丝不苟。
1在“监理中心”设立的技术顾问小组中,除经验丰富的老专家外,还聘请有高校的一些教授作技术指导。因此,“监理中心”专业技术队伍的水平是完全可以信赖的。
4、“监理中心”承担了我省绝大多数重点信息化建设项目的监理任务,积累了丰富的信息电子工程建设监理的经验。
信息电子工程是一项新型高科技、知识密集型工程。它的特点是:工程类型广泛、涉及面广、多学科多专业交叉,功能要求越来越强,可靠性安全性要求越来越高,技术与组织管理也越来越复杂。对于监理人员来说,除了必须具备相应的专业技术知识之外,还要熟悉掌握有关监理方面的国家政策、法令、法规、技术标准及规范。仅有一定的理论知识是远远不够的,还必须具备丰富的实践经验。只有这样,才能在监理过程中把握工程的关键控制部位,具有对复杂工程的组织协调和驾驭能力。
“监理中心”自成立以来,在省内外承接了二百多项信息电子工程的监理任务,收集了大量资料,积累了丰富的监理实践经验。其中,较大型重点的工程项目有:河南省政府应急指挥建设工程、河南省军区信息化工程、河南省委办公厅信息化工程、河南省政府门户网站工程、河南省电子政务全省骨干网建设工程、河南省电子政务外网工程、河南省工商行政管理局复用平台及全省工商系统视频会议系统工程、河南省教育厅教育信息化骨干网络工程、河南省高级人民法院全省信息化工程、河南省检察院全省信息化工程、河南省体育中心智能化工程、河南省信息产业厅信息大厦智能化工程、河南省公安厅“金盾工程”、河南省审计厅“金审工程”、河南省国土资源厅信息化工程、河南省纪委监察厅内网工程、河南省交通厅交通政务信息系统、河南省地税局通信工程、河南省国税局机房改造工程、河南省信访局信息化工程、河南省监狱管理局电子政务工程、河南省劳动保障厅信息化工程等。省外完成的项目有:广东省农业发展银行信息化工程和海南省农业发展银行信息化工程等。(详见业绩表)。总之,近几年“监理中心”所完成的工程监理项目涉及到政府、教育、金融、保险、公安、检察院、法院、企业等各类部门和单位,投资总额达20亿多元。在监理这些工程中,我们针对不同种类、不同性质的工程项目,按照工程的不同阶段,运用我们已经积累的丰富监理经验,采用科学有效的现代化管理措施,实施质量、工期、投资控制、合同管理、信息管理和组织协调等,使得每一个工程都达到了设计要求,赢得了建设方的广泛好评。许多行业系统还在全国推荐河南省“监理中心”为该系统在信息化工程建设中的监理单位。知识就是力量,经验就是财富。没有长期的大量的工程实践,是很难圆满完成监理任务的。
5、监理中心通过了ISO9000质量管理体系认证,并且形成了一整套科学的工程管理制度和内部运行机制
经过多年的监理工作实践,在信息化工程监理方面已经形成了一套行之有效的监理制度和自我约束机制,有力地保证了监理任务的完成。监理中心内部有一个精干、高效的管理机构,对工程随时进行着强有力的支持,对工程现场的监理人员进行严格的考核和监管,适时淘汰不合格的监理人员。各项目部机构及人员都是针对不同的工程,不同的专业有计划的进行设置和配备。对于工程的管理,我们已制定了一系列科学、规范和完善的规章制度及监理程序。如工程监理中的开工报告制度、施工图纸会审及设计交底制度、器材设备报验和复验制度、设计变更和审核会签制度、隐蔽工程现场监督和分项工程验收制度、专业协调及工地例会制度、施工进度报告及进度监理制度、工程款支付签审制度、工程索赔理审制度、工程竣工验收制度等。“监理中心”内部有:监理组织工作会议制度、监理规划审核制度、工程项目定期汇报制度、监理日志制度、周报月报制度、技术资料及档案管理制度、监理人员奖惩制度等。
6、“监理中心” 拥有自己的办公场地和相关的测量仪器、设备。在工程实施过程中,利用科学的管理和配套的技术手段对工程实施有效控制。
河南省信息电子工程建设监理中心
第五篇:中国石化集团介绍
中国石化集团胜利石油管理局、中国石化胜利油田有限公
司山东东营2 中国石化集团中原石油勘探
局河南濮阳中国石化股份有限公司中原油田分公
司河南濮阳中国石化集团河南石油勘探局、中国石化股份有限公司河南油田分公司河南南阳中国石化集团江汉石油管理局、中国石化股份有限公司江汉油田分公司湖北潜江中国石化集团江苏石油勘探局、中国石化股份有限公司江苏油田分公司江苏扬州中国石化集团滇黔桂石油勘探
局云南昆明中国石化股份有限公司南方勘探开发分公
司云南昆明新星石油有限责任公
司北京中国石化集团上海海洋石油
局上海中国石化股份有限公司上海海洋油气分公
司上海中国石化股份有限公司东北分公司中国石化集团东北石油局长春市中国石化股份有限公司西北分公司中国石化集团西北石油局新疆乌鲁木齐中国石化股份有限公司西南分公司/中国石化集团西南石油局四川成都中国石化股份有限公司华北分公司/中国石化集团华北石油局河南郑州中国石化股份有限公司华东分公司/中国石化集团华东石油局南京下关中国石化股份有限公司中南分公司/中国石化集团中南石油局湖南长沙中国石化股份有限公司管道储运分公司/中国石化集团管道储运公司江苏徐州中国石化股份有限公司北京燕山分公司/中国石化集团北京燕
山石油化工有限公司北京房山中国石化集团齐鲁石油化工公
司山东淄博中国石化股份有限公司齐鲁分公
司山东淄博中国石化齐鲁股份有限公
司山东淄博中国石化股份有限公司上海高桥分公司/中国石化集团上海高桥石油化工公司上海中国石化集团金陵石油化工有限责任公司中国石油化工股份有限公司金陵分公司南京中国石化股份有限公司茂名分公司
中国石化茂名炼油化工股份有限公司
中国石化集团茂名石油化工公
司广东茂名中国石化集团天津石油化工公
司天津中国石油化工股份有限公司天津分公
司天津扬子石油化工有限责任公司扬子石油化工股份有限公
司南京中国石化集团巴陵石油化工有限责任公
司巴陵中国石油化工股份有限公司巴陵分公
司湖南省岳阳
中国石化集团长岭炼油化工有限责任公
司湖南省岳阳
中国石油化工股份有限公司长岭分公
司湖南省岳阳
中国石化上海石化股份有限公
司
上海金山卫
中国石化仪征化纤股份有限公司仪征化纤集团公
司江苏仪征
中国石化集团南京 化学工业有限公
司江苏南京
中国石化镇海炼油化工股份有限公
司浙江省宁波
中国石化集团安庆石油化工总厂中国石油化工股份有限公司安庆分公司安徽省安庆
中国石化集团洛阳石油化工总厂中国石油化工股份有限公司洛阳分公司河南省洛阳
中国石化集团荆门石油化工总厂中国石化股份有限公司荆门分公司湖北荆门40 中国石化集团四川维尼纶
厂重庆41 中国石化集团九江石油化工总
厂江西省九江
中国石化集团湖北化肥厂中国石油化工股份有限公司湖北化肥分公司湖北省枝江
中国石化集团公司武汉石油化工厂中国石油化工股份有限公司武汉分公司武汉
中国石化福建炼油化工有限公
司福建省泉州
中国石化集团石家庄炼油厂石家庄炼油化工股份有限公
司河北省石家庄
中国石油化工股份有限公司济南分公
司济南
中原石油化工有限责任公
司河南省48 中国石化集团南京化工
厂江苏南京49 中国石油化工集团公司沧州炼油厂中国石油化工股份有限公司沧州分公司河北沧州
中国石化集团清江石油化工有限责任公
江苏淮安
中国石化集团青岛石油化工
厂山东省青岛52 中国石化集团杭州炼油
厂浙江省杭州
中国石油化工股份有限公司润滑油分公
司北京
中国石油化工股份有限公司北海分公
司广西北海市
中国石化集团第二建设公
司南京
中国石化集团第四建设公
司天津57 中国石化集团第五建设公
司甘肃兰州58 中国石化集团第十建设公
司山东淄博59 中国石化工程建设公司 北京
中国石化集团上海工程有限公
司上海
中国石化集团洛阳石油化工工程公
司河南洛阳
中国石化集团宁波工程有限公
司浙江宁波
中国石油化工股份有限公司北京石油分公
司北京
中国石油化工股份有限公司天津石油分公
司天津
中国石油化工股份有限公司河北石油分公
石家庄
中国石油化工股份有限公司河南石油分公司中国石化集团公司石油总公司郑州
中国石油化工股份有限公司山西石油分公司中国石化集团公司山西省石油总公司太原
中国石油化工股份有限公司山东石油分公
司济南
中国石油化工股份有限公司安徽石油分公
司安徽合肥
中国石油化工股份有限公司上海石油分公司中国石油化工集团公司上海石油有限公司上海
中国石油化工股份有限公司江苏石油分公
司南京
中国石油化工股份有限公司浙江石油分公
司浙江
中国石油化工股份有限公司福建石油分公
司福建福州
中国石油化工股份有限公司江西石油分公司中国石化集团江西石油总公司南昌
中国石油化工股份公司湖北石油分公司中国石化集团公司湖北石油总公司湖北省武汉
中国石化股份有限公司湖南石油分公司中国石化集团公司湖南石油总公司湖南
中国石油化工股份有限公司广东石油分公司广东省石油企业集团公司广州78 中国石油化工股份有限公司深圳石油分公
司深圳
中国石油化工股份有限公司海南石油分公
司海南省海口
中国石油化工股份有限公司广西石油分公司中国石油化工集团公司广西石油总公司西宁
中国石油化工股份公司云南石油分公
司云南昆明
中国石油化工股份有限公司贵州石油分公司中国石化集团贵州石油总公司贵州省贵阳
中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究
院北京
中国石油化工股份有限公司石油勘探开发研究
院北京
中国石油化工股份有限公司北京化工研究
院北京
中国石油化工股份有限公司抚顺石油化工研究
院辽宁抚顺
中国石油化工股份有限公司上海石油化工研究
院上海
中国石化集团安全工程研究院中国石油化工股份有限公司青岛安全工程研究院山东青岛
石油化工管理干部学
院北京
中国石油化工集团公司经济技术研究
院北京
中国石化集团国际石油工程公
司北京92 中国石化国际事业有限公
司北京93 中国国际石油化工联合有限责任公
司北京
中国石化集团国际石油勘探开发有限公司