质量管理培训总结

第一篇：质量管理培训总结

通过这次深圳研发质量管理培训，了解了业界产品研发质量管理的优秀模式与实践，学习了结构化的产品开发流程体系，重点关注了产品开发过程中技术评审的分层分级与操作方法。培训讲师曾在hw公司多年从事流程引导，对新产品开发流程的讲解使我对ipd中岗位、角色，如pac（产品决策委员会）、pmt（项目管理团队）、pdt（产品开发团队）、pqa（产品质量保证）等有了更深的认识。参加这次培训的人员来自五家公司，主要是技术总监、项目管理部和质量保证部负责人，公司也都是中小企业，只有我们公司拥有实施ipd经历和研发管理信息平台，加上目前正在实施的系统工程（硬件可靠性、失效分析、物料认证），说明我们公司具有成长为中型企业的潜力，只是感觉公司之前对ipd流程的理解和贯彻落实的力度还不够。

研发质量管理贯穿于产品开发的全流程，包括研发质量管理组织建立、研发质量策划、研发质量控制（技术评审和产品测试）、研发质量保证和研发质量改进。而技术评审穿插于产品概念、计划、开发、验证与发布各阶段之间，目前也正是我们公司产品开发流程中最薄弱的环节，以往有些流于形式，主要原因是没有将技术评审分层分级进行。我们目前很多评审将研发组内纵向模块级评审与涉及pdt多部门的横向产品级评审混为一团，所以有人对跟自己无关的事讨论占用大家时间有意见，甚至有时不参加会议。只有分级评审才是解决问题的根源，项目组在进行产品级评审之前必须先进行研发组内模块级评审，并做好必要记录和有关问题解决办法，模块级评审可以邀请其他技术部门高手参加，技术专家提供意见但不承担责任，可以不签字或者签字注明“特邀”，以便明确责任。产品级评审主要针对pdt各部门之间接口部分和模块级评审中提出的重大问题，如果模块级评审进行充分，产品级评审过程的时间就会降下来。建议由qa组织产品级评审，并对项目组的模块级评审记录和准备提交产品级评审内容进行检查，通过后方能进行产品级评审，同时维持会场秩序，避免陷入细节，避免把各村、乡、县里的事情都放到省级会议上讨论，提醒pdt中各部门代表真正代表其部门发言。考虑到qa人员数量和技术水平有限，模块级评审尽量参加，产品级评审则必须参加。抓好技术评审将是今年和明年研发质量保证组的工作重心。

技术评审最后谁来拍板呢？项目经理、产品经理、还是产品总监？我跟培训老师特别交流过。目前我们公司把产品经理定位于产品需求管理和市场支持，处在产品开发的两头把关。这对产品经理的要求很高，往往对多个项目提供支持，开会、出差较多。产品总监更是事务众多，评审会时常无法参加，对项目的了解项目经理则更为全面。培训师建议：产品总监授权项目经理综合pdt成员意见，对技术评审最后拍板。我也认为项目经理具备这个能力。

需求评审非常重要，它对设计、开发影响最大，变更也是最多的，如何控制好变更，尽量减少变更？最好办法是一开始就尽量把事情做充分。需求评审时召集pdt成员代表自己部门提出需求，如工艺工程师提可制造性需求、测试工程师提可测试性需求、工程部提可服务性需求等等，我们的pdt成员除研发部门外生产、营销、工程目前还没有充分利用自己的发言权，他们对项目的了解也是皮毛，产品需求里自然也很少体现这方面的内容。有人将研发、市场和销售部比作一个足球队的后卫、中场和前锋，市场部是中场发动机，负责整合资源、策划和组织进攻，我们正缺乏一个强有力的中场，培养产品经理的市场意识和建设产品经理后备队伍是关键。

研发质量管理还有一项重要内容就是质量审计，据我所知我们目前没有组织过对哪款产品或项目进行正式的质量审计和记录，即使产品在市场上出现较大问题。适时启动项目质量审计工作，对发现的问题分清是态度、能力还是流程问题。如果是能力不足造成，应该给机会再提高；如果是流程问题，则改进流程；如果是态度问题，培训师建议格杀勿论。有人反问：现在不是提倡人性化管理么？培训师的一句话使大家都陷入了沉默：我们常常把人情化和人性化混淆了，容忍不端正的态度就是打击所有人的积极性！

这次培训还提到很多我关心的内容，包括质量保证人员的任职资格体系建立和矩阵组织中项目成员绩效考核等，但目前我们公司研发质量管理最急需解决的问题还是如何把技术评审做到位，我们研发质量保证组下步工作将围绕公司评审流程和评审参与人员展开分析，力争做到评审分层分级进行，提高与会人员时间的有效性。

第二篇：质量管理(QC)培训总结

QC培训总结

2014年4月28日，我有幸参加了省公司在淮阴卷烟厂组织的为期三天的质量管理小组（QC）培训，省质协副秘书长高菊敬为我们授课。此次培训主要涉及QC的基础知识和QC活动常用工具的应用两个方面。通过这三天的学习，我对QC活动有了更加深入的了解。下面我从培训内容和学习心得两方面将此次培训做如下汇报：

一、培训内容

QC即英文QUALITY CONTROL的简称，中文意义是质量控制，其定义是为达到质量要求所采取的作业技术和活动。QC小组是在生产或工作岗位上从事各种劳动的职工，围绕企业的经营战略、方针目标和现场存在的问题，以改进质量、降低消耗、提高人的素质和经济效益为目的组织起来，运用质量管理的理论和方法开展活动的小组。

QC活动常用的工具分为“老七种”和“新七种”工具。老七种工具包括：调查表、分层法、排列图、因果图、直方图、控制图、散布图。新七种工具包括：系统图、关联图、亲和图、矩阵图、箭条图、PDPC（过程决策程序图）、矩阵数据分析。

针对新、老七种工具，高老师重点讲解了直方图、亲和图、控制图、排列图、因果图等QC活动中常用的工具和方法，特别对工具应用过程中涉及到的重点和难点进行了详细讲述。高老师通过案例分析，指出了各个步骤容易出现的问题。针对指令性课题的目标设定、可行性论证的特殊要求进行了讲解。然后，教师根据多年指导、评审QC成果的经验，特别分析了诸如“要因确认”的方法等QC活动中普遍存在的问题，使在座的同学茅塞顿开。

二、学习心得

1）发挥员工主观能动性，激发积极性，提高员工素质。

QC小组活动，就是从尊重人性的观点出发，认为人人都想做好工作，完成所交付的任务，使员工在工作中获得更大的满足感与成就感。QC小组作为现代企业发展的一个体细胞，人员自动自发进行质量管理活动所组成的小组，针对提出的问题，与组员一起进行研究分析，解决问题，因而改进工作及周围环境，从中获得成功的乐趣，体会到自身价值和工作的意义，体验到生活的充实与满足，有了这样的感受，人就会产生更高的工作热情、激发出巨大的积极性和创造性，自身的潜在智力与能力将会得到更大限度的发挥。

2）不断的改进质量，提高经济效益。

企业，在产品生产过程中，在工艺、设备、管理等方面多多少少都存在着一些问题，通过QC小组活动，不断改进产品质量、工作质量，采取的旨在提高过程的效率和效益的各种措施，以纠正偶发性事故和改进解决长期存在的问题；另外，开展QC小组活动，不断提高生产效率，节约物资消耗，提高物资资源的利用率，通过降低企业物资资源和人力资源的消耗，增强职工的效率意识与节约意识，最终提高企业的经济效率。

3）改善人际关系，提高团队凝聚力

成立QC小组的基本原则之一是“自愿参加，上下结合”，小组成员自觉参与质量管理，自愿结合在一起，自主的开展活动，在内部讨论问题，解决问题时，小组成员间相互平等，不分职位与技术等级的高低，高度发扬民主，各抒己见，通过“头脑风暴法”等方法互相启发，集思广益。在小组活动中，产生共同的兴趣爱好，通过长时间的交往，增进人与人之间的交流和了解，塑造良好的团队关系，整合企业全体员工的价值取向，提升团队的整体凝聚力和作战能力。

三、不足之处和下步打算

通过此次培训活动，发现自身对QC的认识以及方法运用有着很大差距。同时在实际工作中还缺乏主动发现问题，提出问题并组织解决问题的能力。接下来我将在不断学习QC活动知识的同时，积极主动参与公司QC活动，将QC小组课题与生产中的难题相结合，组织攻关活动。把质量管理的科学方法运用到技术攻关中去，使两者有机地结合在一起，进而提高自身和小组成员的质量意识、技术水平和工作能力。

第三篇：质量管理培训

质量管理培训 目录

• • • •

一、质量意识的概念。

二、提高质量意识的重要性。

三、实际案质量意识的概念

• 质量：一组固有特性满足要求的程度。• 质量意识： 员工对质量和质量工作的认识和理解。

质量意识的发展过程

质量是检出来的 质量是做出来的 质量是设计出来的 质量是习惯出来的(全员参与)

二、提高质量意识的重要性

★要求和期望是不断变化的，原先被顾客认 为质量好的产品会因为顾客要求的提高而 不再受到顾客的欢迎，企业应不断地调整 对质量的要求。★质量意识对质量行为起着极其重要的作用。★企业以质量求生存、求发展，质量意识则 是企业生存和发展的思想基础。

质量意识的具体内容

• 质量第一，以质量求生存，以质量求发展。• 谁生产不合格的产品谁就是不合格的员工。• 不接受不合格产品，不制造不合格产品，不移交不合格产品。• 生产自己和顾客都满意的产品。• 下道工序是上道工序的客户。• 质量改进是个没有终点的连续性活动，停 止就意味着开始倒退质量意识的具体内容

• 第一次就做好。• 质量是设计、制造出来的，而不是检验出 来的（报废或返工已生产出的不合格品将 耗费巨大的生产成本和劳动力成本）。• 严守工作程序。• 恪守职业道德，树立职业形象。导致烧车的原因是什么？

• 直接原因：螺丝未拧紧！• 质量意识不强！态度决定思维，思维决定意识，意识决定 行为，行为产生结果。所以螺丝未拧紧是 质量意识不强导致烧车的直接原因！

各工序质量控制点

裁线工序

裁线不良的结果

一、剥皮尺寸不良：导致下道工序（压接）不能正常操作，也将导致无法做出合格的 成品。•

二、导线尺寸不良：如果导线尺寸太短而 没有及时发现，将直接导致做出的成品线 不合格。•

三、线芯损伤、氧化：压接不良、虚接。

不合格品处理流程

• 例：下线长度不合格 • 处理流程：发现不良

标识 隔离 返修或报废 ①操作工：发现下线尺寸短的，立即查找不合格原 因，并立即与检验员沟通解决，防止出现批量不 合格品，并将尺寸短的直接报废，不得与合格品 混在一起转入下道工序；尺寸长的用剪刀和剥线 钳返工并由检验员确认是否合格。②检验员：抽检发现不良品，要求立即查找原因并 整改，并将不合格品评审处理，如果出现批量不 合格品，应立即停机整改，并上报直属领导。压接不良的结果

一、拉托力过小：线芯与端子虚接或脱落。•

二、压接工序一般的不良情况，都会导致 成本的大量浪费，并且返工难度大，而且 极有可能导致成品线束的报废。不合格品处理流程

• 例：拉托力过小 操作工：拉力过小应当立即停止压接，并联 系机修工对压接模具进行调修，报检验员。检验员：同型号压接好的端子（最后一次测 试合格到发现不良），全部按2%抽查测试，测试发现有不合格的则判定该批全部不合 格，做好标识和隔离，并通知返修。插端子 的三大 要领 1.推 2.“响声” 2011-6-10

3.拉(确认)预装不良的结果

一、端子退出：如果插接端子没有按标准 去执行，端子退出不易被发现将会直接发 给客户，端子接插不到位的一般会造成虚 接，虚接很容易造成烧车。•

二、端子错位：1,端子插错孔位的线束如果 在测试台被拦截，将会导致预装员工和测 试人员的双重返工，严重影响到生产效率。2,如果在测试区域混装或是漏测，端子插错 孔位将直接导致汽车线路短路。不合格品处置

• 例：端子插错孔位 操作工：

1、发现端子插错应立即用适当的工 具将其挑出，并按工艺标准重新插入护套 内。操作过程中尽量不要损伤部件。

2、将同型号所有护套全部自检—— 自检一定是全检。检验员：自检完毕由检验员对该型号护套全 检确认，如果再次发现不良，则执行处罚 条例。导通测试工序

• 导通测试是检验过程中的重要环节，测试 人员应该做到以下几点：

1、将测试不合格的线束做好标识、隔离（按 型号和不合格原因区分放在返工线架上）

2、不得将不同型号的线束放在同一线架上

3、不得将不合格品挂在合格品的线架上

4、检验合格的产品在指定的时间段打包完毕

5、不得暴力操作

2011-6-10 编制：石海宝 审核：徐春桃 外观检验

• 检验流程 例：发动机电线束总成（3724020D28K）

1、导通合格的线束平铺拉直放置于检验案板

2、按工艺和检验作业指导书对其1:1检验

3、合格品贴上检验合格标；不合格品贴好标 识并按要求区分隔离

4、通知车间班组长和制程检验员，告知不合 格原因。2011-6-10 编制：石海宝 审核：徐春桃 3724020D28K • 外观基本要求：全尺寸合格、无漏缠、分 支方向正确、无缺少或损坏部件、锁片锁 到位、喷油护套推开、线束一致性良好。• 极限公差： +10 +10 标准尺寸＜200mm 主干： 分支：-0-0 +20 +20 标准尺寸＞200mm 主干： 分支：-0-5 卡扣间距：±3 2011-6-10 编制：石海宝 审核：徐春桃

第四篇：质量管理总结

结合。。公司项目对工程质量问题的看法总结

来公司两年，分别经历`````````几个项目，对工作过程中所遇到的质量问题、以及对图纸设计的初步分析，结合近期工程部内部组织的每日学习，谈一下自己对工程质量的看法和感想。

质量控制要点： 1桩基工程：

搅拌桩：要做好施工准备，确定符合设计要求的桩底高程；施工场地事先予以平整，地表过软时，采取防止桩机失稳的措施。施工过程中严格控制水泥掺入量及水灰比。

管桩：保证材料的完好，管桩进场需要逐个检查。保证管桩的垂直度、标高、贯入度、平整度，接桩时，上下节桩应保持顺直，对接时清理干净接驳面和坡口，如桩节间隙较大，可用铁片填实焊牢

灌注桩：钢筋笼应符合设计、施工规范要求，钢筋锚固应符合规范要求。控制桩的充盈系数，每个桩的砼浇筑量必须严格把控，保证达到设计要求。

2基础施工：

由具备资质的第三方进行基坑监测：甲方和监理提供协助。

采取对称方式进行土方开挖，即横向由中间向两侧开挖，以免产生偏压现象。施工过程中，避免土方开挖机械对围护结构、降水井管的碰撞破坏。所有材料、设备、运输作业机械、水、电等必须进场到位。基坑开挖的轴线、长度、边坡坡率及基底标高应符合规范要求。控制好开挖深度，严禁超挖。基坑开挖完成后，应由监理会同勘察、设计部门、建设单位及施工单位进行基底验槽，并做好验槽记录，当基底土质与设计不符时，要根据设计部门意见进行基底处理。

3室外工程：

封样：

1）封样是室外工程（包括外檐施工）极其重要的一个环节。室外工程时间段，工作面宽。必须要看图，每种材料都要做样板，与设计保持沟通并做好确认手续。对于封样，我们要求现场封样，由设计部确认，结合现场需求做适当调整。大面积施工严格按照封样执行。封样单的材料信息可以尽可能全面，便于施工人员更直观的捕捉设计意图。

2）室外工程材料较多，封样过程长，类似座椅、花钵垃圾桶等需要图片封样，然后再订货，因此必须提前安排，避免影响进度。

室外路由：

1）审查设计中要确认添加材料的比例；二灰碎的比例；沥青混凝土细度；漆的品种等等不要模糊设计，要及时与设计沟通。

2）保证灰土、而二灰碎的压实度和厚度，做好养护，施工过程要一次成型。3）沥青一定要分层施工，面层可以稍微放后面一点，以便于面层的美观。热拌沥青混合料种类中，细粒式分为AC-13和AC-10两种，其最大集料粒径为13.2和9.5。

4）路边基础质量软，造成排水坡度变化积水，路缘石容易在较小的外力情况下外移变形。可在二灰碎上浇筑混凝土槽，将路缘石嵌入。设计基础上口较小，应该向外扩大。路缘石应适当加高，镶嵌在路基里边50mm以上。路缘石外侧绿花土标高应和路缘石上标高一致，施工过程中要保证该部位绿化土适度压实。5）各项目路缘石设计都要标号要求，必须做复试。

石材铺装：

1）保证铺装垫层的质量，一次施工面积大一点，避免砼时间长了加水现象：注意标高和平整度，避免面层的粘结层太厚；

2）面层铺贴要提前排砖。

3）所有装饰面材均应有实物样板，以整体效果、协调为原则确定样板，石材采用密缝拼接为主，施工时应严格按确定的样品订货。选料必须保证相同石材色泽、材质的统一，外形尺寸及拼接方式必须符合设计要求。

4）注意成品保护。石材相对脆弱，面层铺装完成一定要防止污染和超重车辆对石材进行破坏。

室外管网：

1）相邻管线，在埋设的高程相同或相近时，考虑大开槽的施工方案，这是缩短工期、加快工程进度的有效措施。

2）对外网工程主要材料、设备限价限品牌、建立进场材料及配件申报制度。主要管材、阀门进场前，要求施工单位提前报验，应审核其出厂合格证书、技术性能检测报告、准用证等是否齐全有效，是否符合设计和相关规范要求。不合格的材料及配件不准进场。

景观绿化小品施工：

在设计交底前，施工管理的相关人员应仔细阅读图纸，对图纸不明确或不合理的内容作出系统整理，特别是小品设计的节点处理、材料选择、园路标高和地形标高的关系处理、水景工程的防水材料选择及绿化植物配置的实际效果及合理性（品种选择、种植位置、配置效果、覆盖能力等）作出分析，然后分项列出问题清单，预先交给设计人员。

按照造景的需要，最好由施工方提出几个备选方案，最后由设计确定。变更内容应满足比原设计有提高、造价适宜、材料采购有保证等要求。

4二次结构工程：

墙面起砂问题：商品砂浆由于填料（粉煤灰）太多，会造成起砂；运输以及灌料过程会造成砂子沉淀引起起砂；由于有胶料抹灰表面没办法压光面，也会导致起砂。根据10a项目反映的情况看，起砂现象随着时间在加重；精装修工程无一例起砂现象，说明及时封闭能制止起砂的问题。下一步抹灰工程全部加了腻子，同时继续研究粉刷石膏代替商品砂浆的做法。

墙体根部仍需要砂浆抹灰，因而要控制其标高要低于踢脚线，保证其与石膏交接处易产生的裂缝不被暴露。

5地库：

商业地库坡道的设计。坡道入口上方挡雨玻璃长度可以设计稍微长一些，能更好的起到挡雨作用，应向外延伸至能够完全遮住排水沟；排水沟的宽度不应设计太宽，对篦子承载力要求太高；坡道的防滑设计可以考虑在设计阶段采用建设用防滑坡道材料，提升其抗压性和防滑性。

6精装：

样版先行：公司在项目质量管理的各个阶段其实都有样版先行的准则，包括防水、外檐涂料等等。精装修主要是做样板间的过程。

材料：容易出问题的材料大部分是地板、踢脚线、大理石面等等。施工过程中，注重抹灰、找坡、油漆（包括批腻子）施工。对于后期业主所反映的问题，主要分为观感和功能性两类：地板铺设、墙壁顶棚涂料、渗水、门窗紧闭性等问题是施工过程中重点控制的环节。

7图纸设计：

粗装设计与精装设计有时脱节，造成返工。建筑图纸和施工图纸观察要细致，保持一致（轴线一致）。

设计阶段可以充分考虑营销使用方案以及现场施工难度。从设计阶段未雨绸缪，也可对质量进行预控。

要注意门窗顶标高与梁底标高是否冲突。

设计防火等级时，所选防火材料尽可能细化，而不是统一高标准等级要求，以便于验收。

通过近期的学习，我觉得项目产品的品质来源于工程部对施工质量的把控，提高质量管理意识迫在眉睫。我们应该正确认知自己在质量管理上的不足，意

识上的懈怠，将质量意识融入日常管理。带着问题转现场，从原材到施工，同时利用管理手段达到质量控制的目的。做到样板先行，质量问题预控，注重细节，关注图审，争取做好做对做全做精。此外，现场各专业的沟通协调比较重要，其中土建精装施工与其他各专业穿插影响较多，例如与设备风道施工、燃气管道施工、水电施工等等，处理不好不仅将会使工期滞后，更会影响施工质量。

正如*总所说，要重点关注房屋小区的外观质量控制，小区形象是公司的招牌，要从细节着眼，放眼大面，将外观质量分部分项控制，技术标准严格控制，固化外檐，铺装等形象工程的检查要点，严格执行。

以上是经历建投项目所学习到的一些质量上的知识和经验，以及少部分的个人理解。希望今后能够进一步加深质量学习，提高质量控制意识。

第五篇：质量管理总结

项目质量管理总结

一、工程简介，路线总体呈东西走向，路线起点（K43+000）位于阿拉腾敖包镇，沿原省道317右侧布线，路线全长44km，路线范围内无乡镇。该段路为分离式路基：路基宽13m，路面宽11.5m。路面为沥青混凝土，两侧为0.75m的未筛分碎石路肩；桥涵与路基同宽，桥涵设计汽车荷载等级采用公路－I级。施工内容包括路基、路面工程、桥涵工程、防护及排水工程、交通工程、服务区工程、环境保护与景观设计及其他工程。

二、质量目标

按交通部2004年颁发的JTG F80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》和内蒙古自治区交通厅2008年发布的DB15/441-2008《内蒙古自治区公路工程质量控制标准》，单位工程评分值不小于95分，交工验收合格，竣工验收优良。

三、分项工程质量控制措施

项目质量部根据项目具体情况制订了切实可行的质量计划、质量管理办法及质量管理制度，在具体施工中严格执行，所有进场材料、设备在复检合格前不得使用，所有工序及分项工程均实行施工队自检、质量部复检、报监理终检的三检制度。3.1 路基分项工程质量控制

3.1.1场地清理

1)项目部测量组进行实地放样，确定路基边线。

2)场地清理完成后，应全面进行填前碾压，使其压实度达到规定要求。

3)清理及拆除工作完成自检合格后由监理现场检查，经认可后方可进行下一道工序。3.1.2特殊地基处理

1)特殊路基按照试验段总结成果组织施工，在实施过程中，如实际地质情况与设计不符，报经理部技术室。

2)按设计要求，将原地面以下一定范围内的不良土体挖除，换填符合设计要求的材料，分层填筑并压实至设计规定的压实度。

3)施工前应对原地面进行清理。3.1.3路基填方 3.1.3.1 一般要求

1)土方路堤应分层填筑压实。填土土料来源严格选用试验室检测的合格土料。

2)土方路堤分层最大松铺厚度应根据试验确定，且原则上不超过 30cm；路床顶面最后一层填筑，最小压实厚度不应小于10cm。

3)不同性质的土应分层、分段填筑。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混填。

4)路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度30-50cm，以保证修整路基边坡后的路基边缘有足够的压实度。

5)填筑路堤宜采用水平分层填筑法施工。即按横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑，如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求之后，再填上一层。

6)土方路基压实度由灌砂筒测定，并按试验路段测定的工艺施工。零填路基路床0-80cm范围内的压实度不应小于96%。如不符合要求，应翻松后再压实，使其压实度达到规定要求。

7)填方段路基当填土高度小于1.42米时，应将原地面以下20cm的地基挖松后再分层压实，要求压实度达到90%。8)横坡陡峻地段的半填半挖及填挖交界路基，应认真清理原地表，路堤段当地面坡度大于 1:5时，填筑前将原地面开挖纵、横向台阶，台阶宽度不小于2米，并挖成向内倾斜2%的反坡，台阶至下向上开挖，分级分层填土压实。采用土工格栅加筋处理，满铺于路面底面以下80cm处。

3.1.4路基挖方 3.1.4.1土质路堑

1)先完成临时排水设施，确保施工面不积水，根据地形实际情况设置截水沟，截水沟应与排水系统顺接，水流通畅。

2)试验确定能用于路基填料的土质应分类开挖，分类使用。不适用材料应按相关的规定处理。

3)土方开挖均应自上而下进行，不得乱挖、超挖，严禁掏底开挖。严格按设计图纸进行，开挖坡面一次性成形，且必须开挖一级防护。

4)开挖过程中应采取技术措施保证边坡稳定，同时应对已开挖坡面进行测量复核，以确保开挖坡面不欠挖、不超挖。

5)开挖至零填及路堑路床部分时，应尽快进行路床施工，如不能及时进行，应在路床底面以上预留至少30cm厚的保护层。

6)路床施工前应先开挖排水边沟，防止边坡雨水危害路床；路床需要换填时，应按设计要求进行。

7)弃方运至弃土场应按规定处理。

8)较短的路堑采用横挖方法，路堑深度较大时，应分成几个台阶进行开挖；较长的路堑采用纵挖法，按横断面全宽纵向分层开挖或采用通道式纵挖法开挖；超长路堑采用分段纵挖法开挖。

3.1.4.2 工艺要点

1)填方路基必须按路面平行线分层控制填土标高，分层填筑的各层间应平整，符合平纵坡要求，不得出现积水，以免影响填筑及碾压质量。严格实行“划格上土，挂线施工，平地机整平”。运输车按要求卸料后先用推土机粗平后用平地机精平，参照在测量人员事先埋好的桩位准确铺出设计要求的横、纵坡形成路拱。

2)半填半挖路基，必须按设计要求开挖台阶。当挖方区为土质时，按照设计要求铺设土工格栅，并使用符合设计要求的填料进行填筑。

3)当填方路堤分几个作业段施工时，在两段交界处，如不同时间填筑，则先填段应按1:1坡度分层填筑，每层碾压都必须到边缘，逐层收坡，待后填段填筑到位时再把交界面挖成 2m宽的台阶，分层填筑碾压；当两段同时施工时，应交替搭接，搭接长度不小于2m。

4)碾压前对填土层的松铺厚度、平整度进行检查，符合要求后方可进行碾压。先静压，后振动碾压。碾压时直线段路基采用两边向中间碾压的方法施工。压路机的碾压行驶速度不超过4km／h，碾压达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。达到试验段获取的碾压遍数后，用灌砂法检验压实度，自检合格并经监理人抽检验合格后方可转入下道工序。

3.1.5路基附属工程 3.1.5.1 一般要求

1)临时排水设施应尽量与永久排水设施相结合，排水方案应因地制宜、经济实用。2)施工期间，各种临时、永久排水设施应形成完整、畅通的排水系统，并做好日常维护。

3)排水设施砌筑用砂浆应采用砂浆拌和机集中拌和。

4)路基防护工程必须与路基挖填方工程紧密、合理衔接，开挖一级防护一级，并及时用土工布覆盖喷淋养生。各类防护和加固工程应置于稳定的基础和坡体上。5)坡面防护施工前，应对边坡进行整修，清除边坡上的危石和不密实的松土。坡面防护应与坡面密贴结合，不得留有空隙。

6)防护工程中所用片石的最小断面尺寸应不小于20cm，且强度不小于30MPa，严禁采用风化岩石。

7)所有的砌体工程，表面不得用砂浆抹面。勾缝可以采用凹缝或平缝，勾缝之前必须先剔缝，剔缝深度大于4cm，并经过监理验收后，方可进行统一勾缝。勾缝若采用平缝，关键外露部位必须采用白水泥进行勾缝。

3.1.5.2 工艺要点

1)排水沟、边沟、截水沟的测量放样应适当加密，确保沟体线形美观，达到线型顺适、圆滑,并按设计要求设置沉降缝。

2)路基排水应按设计及规范要求施工，依照实际地形选择合适的位置将地面水和地下水排导出路基外，并与自然水系相衔接。

3)截水沟应在路基施工前先施工，截水沟加固后，在山坡上方一侧的砌体与山坡土体连接处，容易产生渗漏水，应严格进行夯实和防渗处理，特别是地质不良地段、土质松软路段、透水性大或岩石裂隙较多地段，截水沟应采取沟底、沟壁、出水口加固措施，以防止顺山坡下来的水渗入而影响山体稳定。

4)截水沟顶面应略低于自然坡面,若遇冲沟应设缺口将水导入截水沟。

5)边沟纵坡应与曲线前后沟底纵坡平顺衔接，不允许曲线内侧有积水或外溢现象。曲线外侧边沟深度应适当加深。

6)边沟的加固，土质地段的边沟沟底大于3% 时易被水流冲涮，采用浆砌片石铺筑时，砌缝砂浆强度应符合设计要求，砌缝砂浆应饱满，沟身应不漏水。

7)排水沟的出水口应用跌水和急流槽将水流引入路基以外或桥涵构造物。3.2.涵洞分项工程质量控制

3.2.1圆管涵

1、施工注意事项

1)圆管涵基坑的开挖应采用机械开挖，基坑开挖至基底标高10～20cm，采用人工开挖整修。

2)圆管涵管节端面应平整并与其轴线垂直，斜交管涵进出口管节的外端面，应按斜交角度进行处理。

3)管节在运输、装卸过程中，应采取防碰措施，避免管节损坏。

4)基槽开挖后，必须检测基底承载力，符合设计要求方可进行下道工序的施工。

5)各管节应顺流水坡度安装平顺，当管壁厚度不一致时应调整高度使内壁齐平，管节必须垫稳坐实，管道内不得遗留泥土等杂物。

6)接口应平整，环形间隙均匀，对平接管，接缝宽度10～15mm，禁止用加大接缝宽度来满足涵洞长度要求。接口表面应平整，并用有弹性的不透水材料嵌塞密实，不得有间断裂缝、空鼓和漏水等现象。

2、施工质量

1)洞身顺直，进出口、洞身、沟槽等衔接平顺，无阻水现象。

2)帽石、一字墙或八字墙等平直，与路线边坡、线形匹配，棱角分明。

3)外露砼表面平整，颜色一致。

4)实测项目参见《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）3.2.2盖板涵

1、施工注意事项

1)盖板涵基坑开挖应采用机械开挖，人工配合成型。挖掘机开挖距基底标高10-20cm，人工修整基底确保不扰动基底地质土层。

2)在开挖基坑时一般在基坑两侧留出临时排水沟，以降低基坑水位，以免地表水或地下水浸湿基底土质。

3)基坑开挖完后应检测地基承载力，基底承载力符合设计要求的情况下，方可进行下一道工序的施工。

4)盖板涵的墙身施工应采用钢模,钢模数量必须满足施工需要，以确保墙身的混凝土外观满足设计要求。

5)盖板涵的盖板，采用预制的必须严格控制预制板的长度与现场的沉降缝位置严格对应。盖板砼浇筑完成后必须及时养生，应按照要求同时制作试块与其同条件养生，设计规范要求时方能拆除支架。

盖板涵沉降缝的处理均采用沥青麻絮填塞，必须填实。

2、施工质量要求

砼表面平整，棱线顺直，无严重啃边、掉角。蜂窝、麻面面积不得得超过该面面积的0.5%，砼表面出现非受力裂缝不得超过板的填缝应平整密实。

3.3桥梁分项工程质量控制

3.3.1、扩大基础

1、基坑开挖

明挖扩大基础施工最大限度地采用机械开挖，开挖面尺寸根据设计基础大小、放坡宽度和基底工作面（每侧0.3～0.6m）确定。边坡坡度按照施工规范及现场土质情况确定。机械开挖基坑预留10～20cm人工清底，以免扰动原基，基坑中设置排水沟和集水井，及时清排水。石质基坑如无法开挖，根据岩石的构造、岩性、节理走向确定经济、合理的爆破方法爆破开挖。

基坑开挖至距基底设计标高10～20cm时，按照设计地质资料进行基底探测核实基底地质岩性，如地质岩性与设计不符或承载力达不到设计要求时，立即报请设计和监理单位提出处理意见。在处理方法确定后再行开挖至设计标高并及时进行处理，防止因直接挖至设计标高后因地质不符，等待处理意见过程中长时间晾槽而导致施工因素造成的水浸或地质风化。

基坑基底经请监理工程师复检合格后，迅速进行混凝土基础施工，避免晾槽。

2、钢筋、模板

钢筋在加工场地集中加工，现场绑扎，钢筋的加工和绑扎严格按照设计和施工规范施工；模板用组合钢模，板缝用吹塑纸嵌填并用腻子或建筑密封胶填满打平，保证接缝平整，严密不漏浆。

3、混凝土浇筑及养护

混凝土用配有自动电子计量强制式搅拌机拌制，在混凝土拌合过程中，应注意拌合速度与混凝土浇筑速度的配合，随时检查校正混凝土的坍落度，严格控制水灰比、配合比。

浇注时在基础整个平截面内水平分层进行，由两端向中间浇注，浇注层厚控制在40厘米以内，混凝土倾落高度超过2m时，设置串筒使其下落，混凝土浇筑间隙时间不超过规范要求。振捣时应避免振捣器碰撞模板，不漏振、不重振，每次振捣时，振捣器应插入下层混凝土5～10cm，振捣至混凝土停止下沉，无显著气泡上升，表面呈现平坦、泛浆即可，以确保混凝土密实。

混凝土浇筑完成后，及时进行养护，当混凝土达到拆模强度后，再进行拆模。

4、基坑回填

基础模板拆除并经检查合格后，进行基坑回填，填料采用能够充分压实并不含草皮土、垃圾土和有机土的材料，按层厚15～20厘米分层回填，边填边压实。回填时两侧对称进行，防止偏压结构。

5、质量要求

（1）基底地质情况和承载力是否与图纸相符；（2）基底处理是否符合图纸和规范的要求。

（3）地基的检验，对于小型构造物，一般采用直观或触探的方法，必要时可进行土质试验。

3.3.2桥台

1、钢筋、模板及脚手架

桥台所用钢筋在加工场地集中加工，现场绑扎，钢筋的加工和绑扎严格按照设计和施工规范施工。主筋采用闪光对焊，并与桩体主筋依次对正焊牢。

模板用厂制栓接带企口定型钢模板，根据结构尺寸在有足够加工能力和加工水平的专业厂家设计制做，定型模板现场利用吊车拼装，盖梁模板在地面组装完成后整体吊装。模板缝使用吹塑纸嵌填并用腻子或建筑密封胶填满打平，保证接缝平整，严密不漏浆。盖梁用在薄壁台上部预埋φ30螺栓结合钢横梁支撑，台身和盖梁内置组合钢拉杆，保证模板的整体强度、刚度和稳定性。钢筋骨架与模板间用同标号砂浆垫块保证保护层厚度。

脚手架用碗扣式钢管架安装搭设稳固，立杆间距不大于1.5m，横杆步距不大于1.2m，剪刀撑自架体端头起以与地面45°～60°角每3m设置一组，连续布置。为了满足平台工作需要搭设双排架，平台以上设1.5m高安全护栏网。

2、混凝土浇注

混凝土在装配有自动电子计量强制式搅拌机的拌合站集中拌制，使用混凝土输送泵运输浇注，保证混凝土连续浇注，墩柱混凝土一次浇筑完成。

正式浇注前，试验确定配合比、坍落度、振捣时间、振捣次数等技术参数。浇注时在墩台整个平截面内水平分层进行，并随浇随撤砂浆垫块，浇筑层厚控制在40cm以内，插入式振捣棒分层捣固，模板外用橡皮锤敲振，同时注意纠正预埋铁件的偏差，保证混凝土密实和表面光滑整齐无垫块痕迹。

桥台混凝土达到拆模强度后，立即拆模。塑料布整体包裹，湿润养生。

3、结构回填

桥台基坑土方回填分层夯实，并略高于四周原地面，避免坑洼积水，浸泡结构基础。3.3.3桥面铺装及护栏和伸缩缝

1、桥面铺装层

（1）清除桥面杂物，凿除桥面浮浆层，用清水冲洗干净后，放线并绑扎桥面钢筋网，钢筋网保护层厚度由同标号的砼垫块保证。

（2）安装侧模（即导轨），侧模使用比调平层厚度略小的槽钢制成，施工时，导轨即是提浆滚筒的轨道。侧模依据调平层顶标高用与桥面铺装同标高的砂浆找平和加固。

（3）固定侧模的砼凝固后，再次检查侧模顶标高，使实测标高与设计标高之间的偏差控制在1mm以内。

（4）砼振捣首先使用平板振动器充分振捣，之后使用两根I30型钢制成的振动刮平梁刮振，振动梁长度与桥幅净宽相等。对不平整处进行或填或挖处理，反复刮振至砼表面平整，然后用滚筒刮平和提浆，最后表面抹平、压光、拉毛。

（5）成型后的砼采用覆盖塑料布洒水养护至少14d。

2、防撞护栏施工

防撞护栏是桥面上施工的重点，其质量的好坏直接影响整个桥梁的外观，为了保证其质量达到与主体相同甚至比主体质量更好，我单位计划采取如下施工措施：

（1）采用厂精制加工定型钢模板，制模板时以2m长为一节，并保证其具有高度互换性。

（2）支立模板时，模板边线就用经纬仪放线定位，模板高度应比设计高度约小2cm，以便为底部找平层预留高度，施工时模板顶标高通过底部垫层调整。

（3）为保证颜色一致，将其砼原材料一次备齐，专料专用，严格控制施工配比。（4）采用砼养护剂喷涂养护工艺防止由于洒水不均造成的砼表面斑驳。

3、伸缩缝施工

（1）伸缩缝焊接锚固钢筋前应使用型钢辅助固定，使缝顶面与缝槽外之沥青砼面处于同一平面，且于砼浇筑前锚固筋焊接完成后方可拆除。

（2）焊接伸缩缝锚固筋时防止烧伤伸缩缝钢件和防止其受高温影响变形。

（3）伸缩缝的宽度应由安装时的气候条件经计算确定，并采用厂家提供卡具固定。（4）伸缩缝安装到槽中时，不得因起吊等其它原因致使伸缩缝变形。

（5）砼施工前对缝内杂物进行认真清理，使用吸尘器吸除细小杂物，并用高压水冲洗，使之在砼施工前保证湿润，在砼施工前尚需使用泡沫板等物填塞缝宽以防止砼进入。

（6）砼施工时，禁止振捣棒碰撞伸缩缝钢件。砼施工后，强度达到设计强度前应加强养护并禁止开放交通。

四、质量管理亮点

0项目按建管办要求严格执行“标准引路、样板先行”制度，所有工程在大面积开工前，必须针对不同类型的工程，先做样板示范（如路基试验段样板、各类模板安装样板、各类钢筋绑扎样板、各部位混凝土浇筑样板等），由项目部总工程师牵头对其质量进行全面的检查，在总结经验的基础上，作为样板组织相关施工操作人员进行观摩后，方可大面积组织施工。在路基填筑试验段施工中，由于本地区常年干旱少雨，取土场的土样天然含水量（3.4%—4%）和最佳含水量（7.3%）相差甚远，最初我们采取在施工现场洒水补给的措施，将填筑料用推土机初平后头一天用水车洒水补给，自然渗透一晚上后第二天早上测含水量开始整平碾压，结果测的含水量仍然不足（4.3%—4.6%），导致在22T震动压路机在强震8遍后压实度依然达不到（设计要求94区、95区、96区，而实际最高只达到92%），于是按照监理要求在现场用反铲翻拌洒水直至达到最佳含水量允许范围开始推平碾压，这种工艺浪费了巨大的机械设备严重拖延了施工时间。于是项目部召开专题会谈论研究解决措施，最终决定在源头（取土场）控制填料的含水量，在取土场首先采用推土机推除表层土，提前2天用挖掘机每隔3m开挖平行的水沟（水沟长15m，宽1.5m，深1m），夜间用水车在水沟中灌水以改善土料含水量过小的措施，两天后进行挖装，在装车的过程中用挖机有意进行拌合以保证土料含水量的均匀性。这样即保证了填料的合格质量又节省了在现场洒水的时间，结果在强震5遍后压实度就普遍达到了96%以上，从而为路基填筑节约大量成本并大大缩减了工期，总结了宝贵的经验，我项目部在9月份全线6个标段综合评比中荣获第一名，为企业争创了良好效益。