对一般事故苗子的反思

第一篇：对一般事故苗子的反思

对一般事故苗子的反思

201*年*月*日，我车间*月*日所检修*，*，扣修处理。段定事故一件。该事故的发生，暴露出作业者违章蛮干，无视检修作业标准，抱着侥幸心理对待安全问题；暴露质检员对落车交验环节把关不严，检查不细的问题；暴露出班组安全员、工长对重点环节控制不力，日常培训教育不到位的问题；暴露出车间管理人员对于安全重点、薄弱环节盯控监督不到位的问题，是一起典型的管理人员作风不实，履职尽责不到位，作业者违章蛮干造成的事故。现结合本职工作与管理上存在的差距，剖析反思如下。

一、自身存在的问题和不足：

1、假期前后关键点控制失效，压力没有等强传递。5月2日是五一长假后第一天上班，我只是口头强调做好职工收心工作，没有对现场中午、下午及收工前重点岗位进行盯控检查，是自己对待车辆检修安全工作不重视的表现，说明我思想上没有重视节后第一天上班对职工思想行为的不稳定影响。我在车间管理中没有落实管理责任，没有进行认真的监督检查，安全压力没有等强传递。

2、技术标准执行不彻底，安全管理的源头存在隐患。作业者抱着侥幸心理，取出1位下旁承体下部唯一一块调整垫板，违反下旁承体不得少于一块调整垫板的要求，人为地使1、2位旁承游间符合5mm要求。分析会上，*承认自己知道此规定，也知道这时候需要调整上旁承垫板，就是偷懒，觉得快下班了，没人查，耍小聪明，没想到聪明反被聪明误，事故告诉大家他的违章。作业者知道标准，继续蛮干，就是因为我们的监督验收不严谨，长时间误导现场职工造成的，因为职工违章成本低，不被发现就过去了，被发现了也会降标落实责任，事故总在管理薄弱出发生，一点不错。

3、新工业务知识不熟练，安全事故危害意识淡薄。如果把我们的检修工装比作是一列货车的话，那么技术标准就是轨道，规章制度就是信号灯，干的对与错靠标准，该不该干靠制度，而我车间目前存在的一种现象是：按照标准不会干，没有标准照样干。说明我们安全意识淡薄，没有清醒地认识到货车检修质量对运行安全的重要性。作业者上岗4个月，对待工作有热情，但不知轻重，需要我们加强职工日常安全意识教育和事故案例学习。

4、问题早被发现，没有引起警觉。*月*日，质检员*就发现查堵住一起作业者违章（旁承未加垫板）故障，并通报车间完工分析会，我们没有及时查找问题原因，制定卡控措施，导致*月*日作业者继续违章蛮干。说明我对问题缺乏严谨 的归纳分析，对预报出的安全隐患问题没有跟踪落实整改，工作缺乏持之以恒的精神，也没有牢固树立安全问题解决不过夜的危机意识。

5、包保班组作用发挥不好，监督指导不到位。我包保*班组日常安全管理工作，对车体班组管理工作深入调查研究，督促整改不够细致，对于*班每月不良反馈量最大的问题没有深入分析，主观认为*故障反馈多是分工使然，放任了问题的发生，使职工对于质量反馈也持无法降低反馈量的错误认识。

二、车间存在的隐患问题：

1、今年以来，车间安全生产相对平稳，质量问题受控，大家集中力量开展*综合班组成立等工作，管理人员处于一种自我陶醉的境界，这是十分危险的。

2、车间对专职的管理较弱，由于没有成文的管理办法科学评价专职作用发挥，专职等靠要思想严重，工作推脱，对待现场服务意识低下，使车间管理意图在贯彻过程中断了层，事前靠现场工长、职工预想，事中靠车间领导安排，找不到专职作为的身影，这是十分可怕的。

3、工长安于现状，自主管理意识有所弱化，一则是车间过程盯控不到位，二则是后备工班长队伍没有培养，工班长没有紧迫感，车间喊一喊，动一动，许多工作拖拉，这是十分不合拍的。

4、我补位意识不够，过多地忙于支部建设和队伍稳定工作管理，对安全质量问题抓的不严，没有自我加压，蹲在现场，对安全隐患问题发现不及时，解决不彻底，这是十分滞后的。

三、整改措施及下一步努力方向：

1、利用业余时间强化业务知识的学习，不断提高自身管理、业务水平，每周对规两项安全风险项点，每周学习一个岗位的作业指导书或操作规程，提高对安全管理工作的认识。

2、主动深入现场，不断学习别人好的管理手段和方法，完善自己的管理行为和方式，密切与现场职工的联系沟通，开展持续化的大学生培养和谈心工作，开展与安全生产结合紧密的党员包保结对子、安全风险控制点活动，为各项制度的推进做好政治保证工作。

3、根据车间工作实际情况，督促各班组在提高“学、练、比”活动的灵活性和机动性上下功夫，开展各类“短、小、快”的操作技能培训、安全生产知识竞赛以及技能对抗赛等活动，尽快提高干部职工的工作技能和综合素质，为安全生产全面深入推进打好基础。

4、从严从细执行安全追责制度。一是对于安全管理出现的问题，严格追责。尤其是对不作为的干部，将干部问题解决在发生安全问题之前。二是修订完善车 间专职日常管理考评责任追究办法。对安全责任追究进行细化，明确安全管理责任，对发生的问题，首先从管理层责任开始追究，实行自上而下的纵向责任追究。三是对干部包班组的方式方法和考评结果进行完善。

5、进一步加强推标、对标工作，不断提高车间班组的自控力。一是组成车间专项对规组，以车辆大型配件检修、组装、整车落成检查为重点，有针对性地开展对规推标。二是制定推标量化指标，完善落实车间专职基本作业推标制度，定期组织作业推标，及时发现职工作业和作业流程中存在的问题，并将推标结果作为车间对班组考核的主要依据。

6、加强职工安全意识和责任意识教育，注重警钟长鸣，定期组织班组召开安全分析会，及时对班组、车间发现的典型问题和隐患进行追责，盯控防范措施的有效落实。

201*-*-*

第二篇：对天津“8.12”事故的反思

对天津“8.12”事故的反思

今天，是天津港爆炸七日祭。也许，当8月12日晚11时，天津港瑞海公司危险品仓库发生火情报警的时候，没有人会料到随后会有如此惊人的大爆炸、酿成如此惨重的伤亡，更没有人会想到这场救援行动会一直持续到今天。

在此次的救援中，各路救援队伍的英勇和大爱让人动容，尤其是消防战士在周边百姓“逃亡”路上逆行奔赴火场的场面更是让人感佩。但是我们也随之听到了噩耗，然而面对如此让人心痛的牺牲，我们要做的除了祈福之外，更重要的是对此的反思。

收悉牺牲的消防官兵中最小的不到18岁，不由想起今年1月2日哈尔滨仓库火灾中，牺牲的5名消防员中最小的同样只有18岁。而2008年至2012年5年间，牺牲在救火一线的消防员超过140人，平均年龄也只有24岁。这些“大男孩”的事迹令人敬佩，也同样令人惋惜。

为何牺牲的消防员都如此年轻？经过查阅资料了解到目前消防人员配额为国家兵役编制，每年的新兵征集是主要人员补给来源，从18岁至22岁不等。这决定了一线消防部队主要由年轻人组成。入新兵连三个月后，进入消防队，第一年进行基础知识、设备和消防技能的训练，是不允许上火场的。但现实无法保障一年的训练时间，陈平说，义务兵服役期只有两年，如果第一年不上火场，下一年就该复员了。一位消防官兵表示，他在当新兵时遇到过一次二甲苯发生爆炸，电线杆都被炸断了。“工厂内一片漆黑，我们冲进去什么都看不到，只知道用水枪喷水。”后来有经验的指挥员骂他们，这么危险怎么能冲进去呢，很可能会有新的爆炸。

现役的消防官兵缺乏经验积累，消防部队后续培训也缺少实战训练，这才是造成伤亡的主要原因。

同时，也有消防官兵表示，在火场经常受到外行地方官员干预。

一名现役消防战士说，他曾去某工业区救火，装化学原料的长柱形罐体着火，浓烟滚滚，由于罐顶口太小，加之有风，直升机无法准确喷洒灭火剂。出警的消防队特勤中队有经验的老消防员建议，可以从罐体底部凿洞，将罐内的可燃物抽出运走。但在场领导表示该厂是纳税大户，要尽量保住生产物资，要求战士尽快靠近灭火。在场很多老兵明白，就算不爆炸，高温和浓烟也是巨大危险。但最终两名战士爬到罐顶，把灭火剂喷进去。

为了减少这类伤亡的再次发生，我总结了如下几点：

1、加强对新兵的培训，决不让一个没有任何经验的消防官兵上火场。

2、增加对消防官兵尤其对老兵的薪资待遇，留住这些有经验的消防官兵，有时候在火场上，一个有经验的老兵顶一队的新兵。

3、减少外行官员的干预，明确在火场中与平时不同的权力制度，防止因外行人的错误造成不必要的牺牲。

4、在日常积极进行消防检查、和火患检查，防范于未然。

5、明确出人比财产更重要的思想，以救人为主，必要时可将救火放在第二位，人永远比财产重要。

最后针对本次天津爆炸事件，对于如此巨量的危险品火场的救援，首要的任务是疏散人员，然后由相关业内专家评估爆炸危险等级，再根据实际情况制定灭火方案才是上策。

第三篇：关于公布“设备安全事故”“安全高压线”“事故苗子”范围的通知

文章标题：关于公布“设备安全事故”“安全高压线”“事故苗子”范围的通知

各室、车间（领工区）、班组：

为认真贯彻落实《安全生产法》“职业病防治法”及公司有关安全生产的要求、切实加强全段安全生产管理、采取各项措施控制生产过程中的职工伤害，特制定XXXXXX“设备安全事故”“安全高压线”事故苗子范围，以

便于对安全生产中发生的各类问题进行认真分析严格界定。

一、安全高压线范围

安全高压线是搞好安全工作的生命线，是不准、必须、严格、禁止的强制性要求。

〈一〉工作区、生产区、施工作业点的14个不准

⒈加强明火管理，防火、防爆区内，不准吸烟。（液化站、燃气锅炉房）

⒉工作场所不准带小孩。（生产、工作区）

⒊液化站禁火区内不准无阻火器车辆入内。

⒋上班时间，不准睡觉、干私活、离岗和与生产无关的事。

⒌当班前，当班中不准喝酒。

⒍不准使用汽油等发挥强的可燃液体擦洗设备、用具和衣物。

⒎不按规定穿戴劳动防护用品，不准上岗作业。

⒏安全装置不齐全的设备不准使用。

⒐不是自己分管的设备不准使用。

⒑检修设备时，安全措施不落实，不准检修。

⒒设备检修后，未经彻底检查、签认，不准启动。

⒓不戴安全带，不准登高作业。

⒔脚手架、踏板不牢，不准登高作业。

⒕小区自行车棚石棉瓦上不固定好跳板，不准上顶作业。

〈二〉工作人员、生产职工的六严格

⒈严格进行交接班；

⒉严格进行巡回检查；

⒊严格控制工作、工艺指标；

⒋严格执行规章制度；

⒌严格遵守劳动纪律；

⒍严格执行落实安全规定。

〈三〉防止违章动火六大禁令

⒈没有批准的动火证，任何情况下禁止动火；

⒉不与生产系统隔绝，严格禁止动火；

⒊不进行清洗，置换合格的容器严格禁止动火；

⒋不把周围易燃屋消除，严格禁止动火；

⒌不按时作动火分析，严格进行动火；

⒍没有消防措施，无人监护，严格禁止动火。

〈四〉进入容器，设备的八个必须

⒈必须申请，并得到批准；

⒉必须进行安全隔绝；

⒊必须进行置换通风；

⒋必须按时间要求，进行安全分析；

⒌必须配戴规定的防护用具；

⒍必须在器外有人监护；

⒎必须有抢救后备措施；

⒏监护人员必须监守岗位。

〈五〉机动车辆七大禁令

⒈严禁无证开车和无令开车（人事令）；

⒉严禁酒后开车；

⒊严禁超速开车；

⒋严禁空挡开车；

⒌严禁设备带病行车；

⒍严禁人货混载行车；

⒎严禁超标（超高、超长、超重）装载行车。

二、事故苗子范围

1、设备转动部分无防护罩或缺损未固定好就开机运行。

2、检修带电设备时，不断电或不挂警示牌。

3、任意开动非本工种设备。

4、无证操作特种设备。

5、超限（载荷、速度、压力、温度、期限等）使用设备。

6、设备上有安全装置，但开机操作运行中不用。

7、危险作业无人监护。

8、任意拆除设备上的安全、照明、信号灯、防火、防爆装置和警示标志，显示仪表。

9、未经审批，乱接乱拉临时电源线。

10、检修高压线路和电器设备，不停电、不验电、不挂接地线。

11、使用非安全电压灯具作业。

12、带负荷运行时，断开回路配电闸刀或总开关。

13、潮湿地面、容器内或金属构架内使用非双重绝缘的电动工具作业，不戴绝缘手套。

14、高处作业任意往地面上扔东西。

15、开动无卷扬限位器的设备作业。

16、焊、割未经过完全清洗和充分通风的盛装过易燃易爆物品的密封容器和管道。

17、在禁火区内抽烟或动火不关手机。

18、物件堆放超高。

19、开动情况不明的电源或动力源开关、闸、阀。

20、在有高处作业下工作而不戴安全帽。

21、电气作业不穿绝缘鞋。

22、高处作业不穿防滑鞋。

23、其它作业穿高跟鞋。

24、加工过程中有颗粒物件飞溅的场合不带防护眼镜。

25、在易燃易爆场所穿化纤料服上岗作业。

26、上下梯子而向外，一手拿物，一手扶梯。

27、有冰、雪、霜、冻作业场所未及时清理。

28、设备运转时加油、修理、检查、调整、焊接、清扫。

29、关键点、危险点无警示标志。

30、氧气与乙炔同室存放。

31、押运员押运途中离岗或带火种押运。

32、值班员错叫、漏叫、迟叫。

33、采购材料无合格证，采购食品有腐烂、变质、过期。

34、因措施不当，警示不全，有顾客在浴池有滑倒、烫伤隐患。

35、因

管理不当造成幼儿摔倒、撞伤或体罚幼儿的不良行为。

36、幼儿活动中，保教人员离开5米以外。

37、茶炉水位计失灵，排气管堵塞、缺水。

38、擦二楼以上玻璃不系安全带。

39、各场所的违章使用电炉。

三、设备安全事故的确定

1、因工作失职，造成责任修复费用超过10万元，延误30天，不能正常使用，确

定为重大事故。

2、因工作失职，造成责任修复费用在5万元，延误15天，不能正常使用，确定大事故。

3、因工作失职，造成责任修复费用超过1万元，延误5天，不能正常使用，确定为一般事故。

四、考核：

1、凡违反安全高压线其中一条的责任者，经调查，核实确认后，干部撤职，职工下岗。

2、凡违反事故苗子，有30条其中一条的责任着，即为违章1人次，纳入“双达标”考核。

3、凡造成人身轻伤，设备一般事故的车间（领工区）、班组及造成事故的责任者、管理者、段将组织调查，进行分析，并加重升格严肃处理。

二○○X年一月二十五日

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第四篇：事故反思

大平矿“3.3”及“

”事 故 反 思 材 料

安全第一，生产第二，通过大平矿“3.3”煤与瓦斯突出事故及“”，可分析出事故的源头并没有把安全放在第一位，而是将急着生产出煤放在了第一位，导致了事故的必然发生。煤矿的首要工作就是安全，坚持安全第一就是胜利，就是效益！

事故发生后，我们应该怎么想？出了事故我们应该如何应对？我们煤矿工友以血的教训是否能换回我们的良知？从每一起事故的发生我们可以看出，事故之所以发生，它与违章作业、责任不到位、从业人员安全意识不高、现场管理有漏洞都有直接关系；我们要做的就是要接受教训，把心里的压力转变成我们工作执行的压力，将压力有效地传递下去。

首先要将“安全就是命”的根本理念真正让大家共知、共享，要唤起我们每名员工“违章就是事故、事故意味死亡”的意识，做到干一辈子煤矿、谨慎一辈子，时刻如履薄冰、时刻如临深渊。还要真正将我们的安全文化理念渗透到每一名员工的思想、意识、操控、行为；真正做到本质安全，不能麻痹大意凭侥幸；做到安全工作精细求细，如果稍有大意、必然出事，而且事故残酷，一旦发生不可原谅、不可挽回，我们就是要在提高安全保证程度的基础上做到“预测、预知、预警、预报、预防”。

二是要提高我们每名煤矿从业人员的安全认知能力。要真正认识到安全管理的严肃性、严厉性，认识到安全工作一票否决、否决一切的极端重要性。只有境界提高了才会真正重视起来，才会将安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落实，去全面履职履责。要想不被安全否定，我们的管理就要有高度，要严格落实“安全发展”的要求，抓好“人、机、物、环”四种隐患的排查，打击不安全的行为。

三是一定要做好各种隐患的排查，防患于未然。要把无事当有事，无中找有，小题大做。排查隐患很重要的是要细致，一定要有细之又细、慎之又慎的心，不采取细致全面的方法、手段就可能对问题视而不见，就可能对发现的问题解决不了。我们安全生产是动态的，是24小时不停运转的，旧的问题解决了，新的问题可能又会出现，一定要建立全面细致排查隐患的长效机制，解决“不得病”的问题。

针对两起事故，我应该举一反三，深刻吸取教训，要求自己做到以下几点：

1、在日常工作中，安全生产管理，应始终坚持安全第一、生产第二、预防为主的方针。

2、在正常生产组织过程中必须遵守有关安全生产规定，加强安全生产管理，建立、健全安全生产责任制度，完善安全生产条件，确保安全生产。

3、作为一名管理人员，应当根据本区队生产特点，对安全生产现场进行经常性检查，对检查中发现的安全隐患，应当立即处理；不能处理的，应当及时报告本单位有关负责人，检查及处理情况应当记录在案。并督促，检查,落实本单位的安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患。

4、增强业务知识掌握，我们在学习的同时，认真分析、总结教训，认真学习事故防范措施，举一反三，针对事故发生的原因找自己工作的不足之处。

5、加强自己的工作作风。通过平时的工作和学习，不断提高自身的安全技能和综合素质，提高安全意识，增强安全责任心，时时刻刻绷紧“安全”这根弦，克服侥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作中做到“严、勤、细、实”，以踏踏实实的工作作风，将“以人为本”的经营理念深入人心，将“责任重于 泰山”的安全生产意识根植于我们的头脑，以严格的要求、严谨的态度、高度的责任感，来体现人身的价值，保证人身的安全，实现公司的发展。

从全国各地的矿难事故及安全事故不难看出，安全就是煤矿的“天”，“天”塌下来就没有煤矿的安全发展，就没有矿区的安全稳定。每一起事故的发生，都破坏了整体安全环境，同时也打乱了矿井的正常工作秩序，给矿干部、职工造成了巨大的心理压力，也给死者家庭带来顷刻间的破碎，事故造成了不可想象、不可挽回的后果。

事故，相信谁都会因此痛心疾首！也许这是一时疏忽，给他的家庭和我 们的企业带来了无法弥补的损失，让原本幸福和睦的家失去笑声和欢乐，让原本充满生机的家顿感悲惨和凄凉。在这里面对为我们的生命和安全时时牵肠揪心的领导、同事、家人，我不能断然做出否定的回答，因为之所以会出现疏漏发生事故，是安全思想教育工作没有做到位，也是没有将“安全” 二字时刻放在心中，生命无疑是宝贵的，血的教训是惨痛的。

总之，安全就是命，我们要将“从零开始向零奋斗”的安全文化理念渗透作用于每一名员工，抓安全不仅是为了别人，也是为了自己，既要对自己负责更要对他人负责，促使员工发自内心的提升自我保护意识。我们要学习事故，认识事故，分析事故，总结事故，保证安全生产的顺利进行。

第五篇：事故反思

6.13事故反思

职工同志们我们生活在这个世界上，有什么比生命与安全更为重要和珍贵的呢、看一看、想一想吧，针对6.13事故我们冷静的反思一下，违章造成经济的损失，导致家破人亡，妻离子散。年迈者失去精神的寄托，儿女失去了生活的依靠。幸福的家庭失去了栋梁支柱。同志们事故是残酷的教训是深刻，我对6.13事故的发生分析如下；

1、就本事故，既没有主观因素，摩托车驾驶者违章行驶，以及不戴安全头盔，没有安全预防措施，失去了自我保护的关键细节，导致身体的重要部位受到了撞击失去了生命。

2、车辆驾驶员在转弯时是否做到了减速慢行。鸣笛、是否在转弯时提前30米打开转向灯，观察倒车镜，确认是否安全，方可转弯行驶

3、现场环境的恶劣尘土飞扬，影响了驾驶员的视线。

同志们聪明人用经验预防事故的发生，愚蠢人是用事故总结经验。为了更好的避免同类事故的发生，我认真分析必须从以下几方面加强安全工作做到位；

1、加强安全教育培训工作和强化宣传教育力度，做到知法、懂法、守法，提高职工安全意识。

2、加强驾驶员技术技能培训及应急性方案的演练，使其遇到突发性事件能清醒的去处理和对待将避免事故的扩大化。

3、加强过程中对习惯性违章违纪行为的考核力度和监督，更加有效的抑制职工违章违纪的行为发生，引发事故。

4、血的教训告诉我们驾驶机动车辆转弯时或经过交叉路口一定要降低车速，注意观察“宁停三分，不抢一秒”是安全的保证，是平安的保证。同志们安全是编织幸福的花环，违章是酿造悔恨的苦酒。假如我们每个人都能引以为戒吸取经验教训，重视安全，真爱生命，那么我们就有希望把事故拒之千里之外。同志们为了家庭幸福安康，为了企业兴旺发达，为了社会稳定发展，少一点悲伤，多一点幸福。

总之安全是工作永恒的主题，只要我们牢牢树立，事故可防，事故必防的信心，思想上高度重视措施上切实可行，落实上坚强有力，就一定能有效预防和减少

交通事故的发生。确保人身安全和行车安全，为广大人民群众的生产生活和社会发展创造良好的环境。

同志们快行动吧，真爱生命从我做起，杜绝事故从我做起，我们的口号是“杜绝违章、真爱生命 ”。