变压器知识点总结

第一篇：变压器知识点总结

变压器知识点总结

一、自耦变压器

1.自耦变压器有哪些缺点？

自耦变压器的缺点：

1）自耦变压器的中性点必须接地或经小电抗接地。当自耦变压器高压侧网络发生单相接地故障时，若中性点不接地，则在其中压绕组上将出现过电压，自耦变压器变比KA越大，中压绕组的过电压倍数越高。为了防止这种情况发生，其中性点必须接地。中性点接地后，高压侧发生单相接地时，中压绕组的过电压便不会升高到危险的程度。

2）引起系统短路电流增加。由于自耦变压器有自耦联系，其电抗为同容量双绕组变压器的（1-1/KA），漏阻抗的标么值是等效的双绕组变压器的（1-1/KA）。所以自耦变压器电压变动小而短路电流较同容量双绕组变压器大。这就是自耦变压器使系统短路电流显著增加的原因。两侧过电压的相互影响。自耦变压器因其绕组有电的连接，当某一侧出现大气过电压或操作过电压时，另一侧的过电压可能超过其绝缘水平。3）两侧过电压的相互影响。4）使继电保护复杂。5）调压困难。2.变比选择

自耦变压器的变比通常接近于2 3.运行

自耦变压器的共用绕组导体流过的电流较小（公用绕组的电流比二次绕组电流小，二次电流有一部分直接流到了一次）

自耦变压器运行时,中性点必须接地。

自耦变压器一般用以联系两个中性点直接接地的电力系统。

二、呼吸器

1.更换变压器呼吸器内的吸潮剂时应注意什么？

（1）应将气体保护改接信号。

（2）取下呼吸器时应将连管堵住，防止回吸空气。

（3）换上干燥的吸潮剂后，应使油封内的油没有呼气嘴并将呼吸器密封。2.引起呼吸器硅胶变色的原因主要有哪些？

正常干燥时呼吸器硅胶为蓝色。当硅胶颜色变为粉红色时，表明硅胶已受潮而且失效。一般已变色硅胶达2/3时，值班人员应通知检修人员更换。硅胶变色过快的原因主要有：（1）长时期天气阴雨，空气湿度较大，因吸湿量大而过快变色。（2）呼吸器容量过小。

（3）硅胶玻璃罩罐有裂纹、破损。

（4）呼吸器下部油封罩内无油或油位太低，起不到良好的油封作用，使湿空气未经油封过滤而直接进入硅胶罐内。

（5）呼吸器安装不当。如胶垫龟裂不合格、螺丝松动、安装不密封而受潮。3.变压器的呼吸器中的硅胶受潮后影变成粉红色。

4.变压器呼吸器的作用是用以清除吸入空气中的杂质和水分。5.运行中的变压器呼吸器上层硅胶先变色，说明密封不好。

三、油

1.变压器的净油器是根据什么原理工作的？

答：运行中的变压器因上层油温与下层油温的温差，使油在净油器内循环。油中的有害物质如：水分、游离碳、氧化物等随油的循环被净油器内的硅胶吸收，使油净化而保持良好的电气及化学性能，起到对变压器油再生的作用。2.油浸变压器有哪些主要部件？

答：油浸变压器的主要部件有：铁心、绕组、油箱、油枕、呼吸器、防爆管、散热器、绝缘套管、分接开关、气体继电器、温度计、净油器等。

3.运行中的变压器缺油有何危害？

答：（1）变压器油面过低会使轻瓦斯保护动作；甚至还会造成重瓦斯保护跳闸。（2）变压器严重缺油时，铁心和绕组暴露在空气中会使其绝缘降低、散热不良而引起损坏事故。

110kV变压器在投产5年以内，油色谱检测周期宜为6个月1次，投产5年以后按DL/T596—1996《电力设备预防性试验规程》规定执行 25号变压器油中25号表示油的凝固点是-25℃.变压器油闪点指油加热到某一温度油蒸气与空气混合物用火一点就闪火的温度。变压器油箱中应放25号油。

电力变压器中油的作用时绝缘和散热。

四、冷却器

油浸风冷变压器，当风扇故障时，变压器允许带负荷为额定容量的70% 强迫油循环风冷变压器当负荷超过75%时辅助冷却器投入。强油风冷变压器冷却器全停保护动作后报信号。

运行中的变压器在切换潜油泵时应逐台进行，每次间隔时间不少于3分钟。用钳形电流表测量变电站主变压器风冷油泵电流时导线应放在中央。强迫油循环主变全部油泵损坏时要及时停运的原因是：铁芯结构设计制造间隙较小而散热差;线圈结构设计制造紧凑而散热差;外壳是平的，冷却面积小而散热差;油浸自冷变压器的热量是通过变压器油以对流和幅射的方式散到周围空气中去的。强迫油循环风冷变压器冷却装置投入的数量应根据变压器温度负荷来决定。强油循环的冷却系统必须配置两个相互独立的电源，并采用自动切换装置，应定期进行切换试验，有关信号装置应齐全可靠。

变压器的冷却方式有自然空气冷却、风冷冷却、强迫油循环冷却。

强迫油循环风冷变压器在冷却装置全停后，带负荷或空载运行，一般是允许20min：如必须运行，最长不超过1h。因为这种变压器内部冷却是导向油路，而且变压器本身冷却向较小，平时只能靠油泵来完成散热，把变压器热量散发出去，因此强油风冷变压器在风冷装置全停时继续运行是很危险的。

五、温度

强迫油循环风冷变压器的最高上层油温一般不得超过（85）° c 油浸风冷变压器上层油温55℃时开启风扇，45℃时停止，当冷却系统故障停风扇后，顶层油温不超过（65）℃时，允许带额定负荷运行。顶层油温达到(（80）度时，值班调度员视变压器为过温，应立即采取倒负荷措施。

六、有载调压

220kV及以下变压器有载分接开关一般应装在变压器的（高压侧）

当有载调压变压器过负荷（1.2）倍运行时，禁止分接开关变换操作并闭锁

通过调整有载调压变压器分接头进行调整电压时，对系统来说（改善了无功分布，但补偿不了无功不足的情况）。

有载调压变压器的有载调压开关在切换（5000）次后，应将切换部分吊出检查。有载调压级进行程开关的作用是（保证逐级调压）。

有载调压开关变换次数一般不超过以下范围：220kV_10_ 次/天，110kV_20__次/天。

主变压器有载调压宜采用逆调压方式：负荷增大时电网电压向高调;负荷减小时电网电压向低调。

变电站内长期不调压或有一部分分接头位置长期不用的有载分接开关，有停电机会时，应在最高和最低分接间操作几个循环，试验后将分头调整到原运行位置。

变压器调压方式有有载调压和无载调压两种。（无载调压只能在不带电时调压）两台有载调压变压器并联运行时，允许在85%变压器额定负荷电流及以下情况下进行分接头变换操作，不得在单台变压器连续进行2个分接头变换操作。（过负荷时不允许操作）根据现场运行规程的规定，变压器运行电压一般不得超过其相应分接头电压的正负5%。

七、并列

变压器并列运行的条件是什么？不符合并列运行条件的变压器并列运行会引起什么后果？ 答：变压器并列运行的条件是：变比相同；百分阻抗相同；接线组别相同。

如果两台变比不相同的变压器并列运行将会在变压器之间产生环流，该环流叠加在负荷电流上，使得一台变压器的负荷增大而有可能过载，一台变压器的负荷减小而欠载。（输出电压变比小的升，大的降）如果是百分阻抗不相等，各变压器所带的负荷就不能与变压器容量成比例来进行分配，百分阻抗小的变压器带的负荷大，百分阻抗大的变压器带的负荷小。（影响变压器的输出功率;不能按变压器的容量比例分配负荷）

接线组别不相同的变压器并列运行则会造成短路（造成变压器绕组严重过热;使变压器短路）。

八、连接组别

变压器一、二次绕组的（连接方式）连同一、二次线电压的（相位关系）总称为变压器的（连接组别）。变压器的接线组别表示是变压器的高压，低压侧（线电压）间的相位关系。

YNyn0d11是常见的三绕组接线方式。Y表示高压侧为星形接线，N表示有中性点引出，yn表示中压侧为引出中性线的星形接线，0表示高中压侧对应线电压同相位。d表示低压侧为三角形接线，11表示低压侧线电压超前高压侧线电压30℃。

九、励磁电流

拉开空载变压器时，可能产生操作过电压；带电合上空载变压器时会产生（励磁涌流）。变压器励磁涌流中包含有很大成分的非周期分量，往往使涌流偏于时间轴的一侧;包含有大量的高次谐波分量，并以（二次）谐波为主;励磁涌流波形之间出现间断;持续时间小容量变压器0.5-1s，大容量2-3s。

变压器电源电压升高，空载时其励磁电流（增大较多）。

影响变压器励磁涌流的主要原因有：①变压器剩磁的存在；②电压合闸角。当变压器电压升高或频率下降时都将造成工作磁通密度增加，变压器的铁芯饱和，这种现象称为（变压器过励磁）。

过励磁主要原因有：系统频率降低;系统500kV过电压;主变甩负荷等。

十、瓦斯

1、重瓦斯 遇有下列工作或情况时，运行中的变压器的重瓦斯保护应由“跳闸”位置切换为“信号”位置：

1)变压器在运行中滤油、补油、换潜油泵或更换净油器的吸附剂。2)变压器油路进行处理缺陷工作。

3)变压器除采油样和瓦斯继电器上部放气阀门放气外，在其它所有地方打开放气和放油阀门。

4)开闭瓦斯继电器连接管上的阀门。5)用探针试验时。

运行中发现变压器大量漏油而使油面下降时，重瓦斯不得改投信号。

变压器加油、滤油、换潜油泵、更换油再生装置的硅胶作业完成后，运行48小时后检查无气体，才允许将重瓦斯保护投入跳闸。

新安装、长期备用状态和检修后变压器，在充电前应将重瓦斯投入跳闸；充电正常后，退出本体重瓦斯跳闸压板。经48小时运行，并进行气体检查，确认没有气体，方可投入跳闸压板。

如果二次回路故障导致重瓦斯保护误动作变压器跳闸，应将重瓦斯保护（退出）变压器恢复运行。

变压器进行检修时，必须先将重瓦斯保护改接动作于（信号）。

变压器检修工作完成24小时后，将重瓦斯保护切换至（跳闸）位置。

2、气体继电器

变压器气体继电器内有气体，信号回路动作，取油样化验，油的闪点降低，且油色变黑并有一种特殊的气味；这表明变压器(铁芯片局部短路与铁芯局部熔毁)。

800kVA及以上油浸式变压器、车间内400kVA及以上油浸式变压器应装设气体继电器。油浸式变压器装有气体继电器时，顶盖应沿气体继电器方向的升高坡度为（1%-1.5%）。新安装变压器投运后，气体继电器动作频繁，应综合分析，取气体点燃试验。

十一、保护

1、差动保护

通常变压器差动保护范围是（变压器高压侧cT与中性点套管cT之间）。变压器比率制动的差动继电器，设置比率制动的主要原因是（当区外故障不平衡电流增加时，为了保护动作电流随不平衡电流增加而增加）。

稳态不平衡电流产生的主要原因：变压器各侧电流互感器的饱和特性和励磁电流不同;电流互感器实际变比和计算变比不同;变压器调压分接头调整。暂态不平衡电流产生的主要原因：励磁涌流。

变压器差动保护中，差动速断保护的动作条件是（不经任何制动，只要差流达到整定值即能动作）

谐波制动的变压器纵联差动保护中，设置差动速断元件的主要原因是（为了防止在区内故障，较高的短路水平时，由于电流互感器的饱和产生高次谐波量增加，导致差动元件拒动）。（作为差动保护的辅助保护）。

变压器差动保护投入前要（带负荷）测相量、差电压

对变压器差动保护进行相量图分析时，应在变压器（带有一定负荷）时进行。

投入主变压器差动出口连接片前应（用高内阻电压表测量连接片两端对地无电压后）再投 变压器重瓦斯保护作用于跳闸的变压器，差动保护允许在设备带电后短时解除，进行带负荷检查回路接线等工作，解除时间一般不超过两小时，在处理差动保护回路故障时，差动保护解除时间不超过（四小时）。差动保护和瓦斯保护不得同时解除。特高压变压器调压变和补偿变分别配置一套差动保护。

变压器由旁路转带，在用旁路断路器合环前应退出（差动保护）。【旁路断路器电流互感器与主变电流互感器转换前切除主变差动保护出口连接压板，代供电完成后测量主变压器差动保护出口连接压板各端对地电位或确认差流正常后,再投入主变压器差动保护出口连接压板。】

2、复合电压闭锁过流保护

变压器复合电压起动的过电流保护，负序电压主要反应不对称短路故障，（低）电压反应对称短路故障。

变压器复合电压闭锁过流或低电压闭锁过流保护的交流电压消失时，保护最大负荷不得超过过流定值的（70%）。

变压器某侧开路运行（该侧复合电压投入压板应退出，否则开放任一侧的复合电压保护）。

3、零序过流保护

三绕组变压器的零序保护是（高压侧绕组）和保护区外单相接地故障的后备保护。变压器的零序过流保护接于变压器（中性点）的电流互感器上。

三侧电压等级分别为220、110、35kV的变压器，当低压侧 a相出线套管发生闪络时，（无保护动作）。【35kV或10kV三角形连接，如果低压侧在线路上发生短路情况，那么直接影响10kV的母线电压出现故障相降为0，非故障相升为线电压，但是这并不影响系统正常运行。因为对于中性点不接地的小电流接地系统是可以带故障运行2h的，】

4、阻抗保护

变压器的（阻抗）保护不能失去电压。

5、非全相运行

220kV主变压器高压侧开关出现非全相运行时高压侧开关（延时跳三相）。

十二、故障

十三、损耗

有空载损耗（铁损，又称不变损耗）和负荷损耗（铜损，又称可变损耗，短路损耗）。二者相等时变压器效率最高。

空载损耗：包含铁损、铜损、附加损耗，后二者很小，忽略不计。（空载时一次侧有空载电流流过，二次绕组中没有电流流过）

当变压器电源电压高于额定电压时，铁芯中的损耗（增大）变压器矽钢片之间绝缘不良或磁路中某一部分矽钢片之间短路，将会引起变压器空载损耗明显增大。

有功损耗：包括铁损和铜损;负载电流为额定值时的铜损又称短路损失;铜损与负荷电流的平方成正比。

十四、运行

1、合闸冲击试验

：新装5次，大修3次。目的是：检查变压器绝缘强度能否承受全电压或操作过电压;考核变压器的机械强度;考核变压器励磁涌流衰减初期能否造成继电保护误动。大型变压器如有条件者要先做从（零起升压）后进行正式冲击试验。

2、投运前验收项目：（共17项，没有“温度正常”）变压器的坡度应合格;检查变压器的相位和接线组别应能满足电网运行要求，变压器的二、三次侧有可能和其他电源并列运行时，应进行核相工作，相位漆应标示正确、明显;温度表及测温回路完整良好;套管油封的放油小阀门和瓦斯放气阀门应无堵塞现象； 变压器上应无遗留物，临近的临时设施应拆除，永久设施布置完毕； 变压器本体无缺陷，外表整洁，无严重渗漏油和油漆脱落现象;变压器绝缘试验应合格，无遗漏试验项目;各部油位应正常，各阀门的开闭位置应正确，油的性能试验，色谱分析和绝缘强度试验应合格;变压器外壳应有良好的接地装置，接地电阻应合格

3、充电

主变冲击送电时，应将主变所有保护投跳闸（包括未进行向量检查的差动保护）。主变压器投入充电前，应将差动及重瓦斯保护投入。待充电结束后根据情况确定。（在一次设备运行正常且带负荷前，将差动保护退出运行，进行带负荷检验，此时主变瓦斯保护不得退出运行。）

充电时，应先合装有保护的电源侧开关，后合负荷侧开关，停电时则反之。变压器的充电应在有保护装置的（电源侧）用断路器操作。在变压器投入运行前，（冷却器）应先投入运行。

4、操作：

变压器停电时,先停（低压侧）开关,后停（低压侧）开关。停送电操作，必须将中性点接地刀闸合上。500kV主变停电操作前，须确认主变35kV侧的电容器、电抗器在热备用或冷备用状态，500kV主变低压侧接有站用变的，还应调整站用电的运行方式，将该站用变改为冷备用。

5、大容量变电站为限制短路电流，最简便的方法是将两台变压器低压侧（分列运行）。

6、空载变压器从电网中切除可能会引起（过电压）。

7、两台变压器间定相是为了核对（相位）是否一致

待解决：

变压器短路电压和（短路阻抗）相等。

变压器防爆管薄膜的爆破压力是（0．049MPa）。

变压器联结组标号为Yyn时，其中性线电流不得超过额定低压绕组电流（25%）变压器三相负载不对称时将出现（负序）电流。

变压器主磁通Φ与漏磁通Φσ的大小关系为（Φ>>Φσ）

从变压器（负载损耗和短路电压及阻抗）试验测得的数据中，可求出变压器阻抗电压百分数 当电压达到一定值时，变压器套管等瓷质设备表面的空气发生放电，叫做（沿面放电）电源频率增加一倍。变压器绕组的感应电动势（增加一倍）。

某变压器带感性负载满负荷运行，此时若在负荷侧投入一组电容器，主变压器电流将（小于额定电流）。

变压器空载试验目的是（确定电压比;判断铁芯质量;测量励磁电流;确定线圈有无匝间短路故障;测量空载损耗）。

变压器短路试验目的是（测定阻抗电压;负载损耗;计算短路参数）。

干式电力变压器具有过负载能量大、防火性能高、噪声低等优点，但其损耗相对较高，局部放电量大。0 变压器的负序电抗与正序电抗相等。

变压器二次侧的额定电压定义为（空载）时的电压。

变压器三相对称，绕组是静止的，故负序电抗与（正序）电抗相等。变压器的零序电抗和不对称短路点位置、变压器参数及（中性点）是否接地等因素有关。通过变压器的短路试验数据可求得变压器的（阻抗电压）。

第二篇：变压器的知识点

（001）：变压器正常巡视检查项目有哪些？

答：(1)变压器运行的音响是否正常；

(2)油枕及充油套管中的油色、油位是否正常，有无渗漏油现象；(3)各侧套管有无破损，有无放电痕迹及其它异常现象；

(4)冷却装置运行是否正常；

(5)上层油温表指示是否正确，有无异常情况；

(6)防爆管的隔膜是否完好，有无积液情况；

(7)呼吸器变色硒胶的变色程度；

(8)瓦斯继电器内是否满油；

(9)本体及各附件有无渗、漏油；

(10)各侧套管桩头及连接线有无发热、变色现象；

(11)变压器附近周围环境及堆放物是否有可能造成威胁变压器的安全运行。（002）：变压器特殊巡视检查项目有哪些？

答：(1)大风时检查变压器附近有无容易被吹动飞起的杂物，防止吹落到带电部分，并注意引线的摆动情况；

(2)大雾天检查套管有无闪络、放电现象；

(3)大雪天检查变压器顶盖至套管连线间有无积雪、挂冰情况，油位计，温度计、瓦斯继电器有无积雪复盖情况；

(4)雷雨后检查变压器各侧避雷器记数器动作情况，检查套管有无破损、裂缝及放电痕迹。

(5)气温突变时，检查油位变化情况及油温变化情况。（003）：根据变压器油温度, 怎样判别变压器是否正常 ? 答：变压器在额定条件下运行，铁芯和绕组的损耗发热引起各部位温度升高，当发热与散热达平衡时，各部位温度趋于稳定。在巡视检查时，应注意环境温度、上层油温、负载大小及油位高度，并与以往数值对照比较分析，如果在同样条件下，上层油温比平时高出10℃，或负载不变，但油温还不断上升，而冷却装置运行正常，温度表无失灵，则可认为变压器内部发生异常和故障。（004）：影响变压器油位及油温的因素有哪些？

答：影响变压器油位和油温上升的因素主要是： ①随负载电流增加而上升；

②随环境温度增加，散热条件差，油位、油温上升；

③当电源电压升高，铁芯磁通饱和，铁芯过热，也会使油温偏高些； ④当冷却装置运行状况不良或异常，也会使油位、油温上升；

⑤变压器内部故障（如线圈部分短路，铁芯局部松动，过热，短路等故障）会使油温上升。（005）：变压器出现假油位的原因有哪些？

答：变压器出现假油位的可能原因有： ① 油标管堵塞； ② 呼吸器堵塞；

③ 防爆管通气孔堵塞；

④ 用薄膜保护式油枕在加油时未将空气排尽。（006）：变压器油位标上＋40℃，＋20℃，－30℃三条刻度线的含意是什么？

答：油位标上+40℃表示安装地点变压器在环境最高温度为+40℃时满载运行中油位的最高限额线，油位不得超过此线，+20℃表示年平均温度为+20℃时满载运行时的油位高度；-30℃表示环境为-30℃时空载变压器的最低油位线，不得低于此线，若油位过低，应加油。（007）：变压器油在变压器中的主要作用是什么？

答：变压器中的油在运行时主要起散热冷却作用；对绕组等起绝缘和绝缘保养作用（保持良好绝缘状态）；油在高压引线处和分接开关接触点起消弧作用，防止电晕和电弧放电的产生。（008）：变压器油质劣化与哪些因素有关？

答：影响变压器油质劣化的主要因素：是高温，空气中的氧和潮气水分。

①高温加速油质劣化速度，当油温在70℃以上，每升高10℃油的氧化速度增加1.5--2倍； ②变压器油长期和空气中氧接触受热，会产生酸、树脂、沉淀物，使绝缘材料严重劣化； ③油中进入水分、潮气、电气绝缘性明显下降，易击穿。（009）：用经验法怎样简易判别油质的优劣？

答：用经验法直观，可简易判别油质的优劣程度，主要根据： ① 油的颜色、新油、良好油为淡黄色，劣质油为深棕色；

② 油的透明度，优质油为透明的，劣质油浑浊、含机械杂质，游离炭等； ③油的气味区别：新油、优质的无气味或略有火油味，劣质油带有焦味（过热）、酸味、乙炔味（电弧作用过）等其它异味。（010）：变压器油位过低，对运行有何危害？

答：变压器油位过低会使轻瓦斯保护动作，严重缺油时，变压器内部铁芯线圈暴露在空气中，容易绝缘受潮（并且影响带负荷散热）发生引线放电与绝缘击穿事故。（011）：变压器长时间在极限温度下运行有何危害？

答：油浸变压器多为Ａ级绝缘，其耐热最高温度允许105℃，变压器运行中绕组温度要比上层油的平均温度高出10-15℃，就是当运行中上层油温达85-95℃时实际上绕组已达105℃左右，如果长时间运行在这极限温度下，绕组绝缘严重老化，并加速绝缘油的劣化影响使用寿命。（012）：自耦变压器运行上有哪些主要优缺点？ 答：自耦变压器运行上的主要优点： ① 电能损耗少，效率高；

② 能制成单台大容量的变压器；

③在相同容量情况下，体积小，重量轻，运输方便，而且节省材料，成本低。主要缺点：

①阻抗百分数小，所以系统短路电流大；

②低压绕组更容易过电压，所以中性点必须直接接地； ③调压问题处理较困难。（013）：变压器并列运行的条件有哪些？为什么？

答：变压器并列运行的条件：

①参加并列运行的各变压器必须接线组别相同。否则，副边出现电压差很大，产生的环流很大甚至象短路电流，均会损坏变压器；

②各变压器的原边电压应相等，副边电压也分别相等。否则副边产生环流引起过载，发热，影响带负荷，并增加电能损耗、效率降低；

③各变压器的阻抗电压（短路电压）百分数应相等，否则带负荷后产生负荷分配不合理。因为容量大的变压器短路电压百分数大、容量小的变压器短路电压百分数小，而负载分配与短路电压百分数成反比，这样会造成大变压器分配的负载小，设备没有充分利用；而小变压器分配的负载大，易过载，限制了并列运行的变压器带负荷运行。（014）：单台变压器运行在什么情况下效率最高？什么叫变压器经济运行方式？

答：单台变压器运行效率最高点，条件是：当可变损耗（线圈铜耗）等于不变损耗（铁芯损耗）时，一般负荷系数β＝0.6〈约为额定负载60%左右，为效率最高点。

当几台变压器并列运行时，由于各变压器铁耗基本不变，而铜耗随着负载的变化而变化，因此需按负载大小调整运行变压器的台数和容量，使变压器的功率总损耗为最小，这种运行方式，称为变压器经济运行方式。（015）：运行值班员进行有载调压时，应注意哪些情况？

答：值班员进行有载调压时，应注意电压表的指示是否在调压范围内，位置指示器、计数器是否对应正确，并检查瓦斯继电器及油位油色等是否正常，做好记录。当负荷大于额定值80%以上时，禁止操作有载调压开关。（016）：变压器检修后，应验收哪些项目？ 答：(1)检修项目是否齐全；

(2)检修质量是否符合要求；

(3)存在缺陷是否全部消除；

(4)电试、油化验项目是否齐全，结果是否合格；

(5)检修、试验及技术改进资料是否齐全，填写是否正确；

(6)有载调压开关是否正常，指示是否正确；

(7)冷却风扇、循环油泵试运转是否正常；

(8)瓦斯保护传动试验动作正确；

(9)电压分接头是否在调度要求的档位，三相应一致；

(10)变压器外表、套管及检修场地是否清洁。（017）变压器在检修后复役送电前的准备工作有哪些？

答：(1)收回并终结有关工作票，拆除或拉开有关接地线及接地刀闸；拆除遮拦及标示牌，并做好设备修试等各项记录。

(2)详细检查一次设备及二次回路、保护压板符合运行要求。

(3)强油循环变压器投运前，启动全部冷却器运行一段时间使残留空气逸出。（018）：更换运行中变压器呼吸器内硅胶应注意什么？

答：(1)应将重瓦斯保护改接信号

(2)取下呼吸器时应将连管堵住，防止回收空气

(3)换上干燥的硅胶后，应使油封内的油没过呼气嘴并将呼吸器密封取下呼吸器时应将连管堵住，防止回收空（019）：什么情况下不允许调节变压器有载调压开关？ 答：(1)变压器过负荷运行时（特殊情况除外）；

(2)有载调压装置的轻瓦斯动作报警时；

(3)有载调压装置的油耐压不合格或油标中无油时；

(4)调压次数超过规定时；

(5)调压装置发生异常时。（020）：变压器预防性试验项目有哪些？ 答：（1）测量变压器绕组的绝缘电阻和吸收比。（2）测量绕组的直流电阻。

（3）测量绕组连同套管的泄漏电流。（4）测量绕组连同套管的介质损失。（5）绝缘油电气强度试验和性能测试。

(021)：变压器差动保护回路中产生不平衡电流的因素有哪些？ 答：（1）变压器励磁涌流的影响。

（2）电流互感器实际变比与计算变比不同的影响。（3）因高低压侧电流互感器型式不同产生的影响。（4）变压器有载调压的影响。

(022)：运行中的变压器，其上层油温及温升有何规定？

答：强油循环风冷式变压器,上层油温75℃温升35℃;油浸自然循环、自冷、风冷变压器，其上层油温一般不宜经常超过85℃，最高不得超过95℃温升不得超过55℃，运行中若发现有一个限值超出规定，应立即汇报调度，采取限负荷措施。

(023)强油循环风冷变压器在冷却装置全停情况下，对变压器运行有何规定？

答：强油循环风冷式变压器在运行中，冷却装置全部停止工作时，允许在额定负荷下运行20分钟，20分钟后，如上层油温末达到75℃则允许继续运行到上层油温上升到75℃，但切除全部冷却装置后的最长运行时间，在任何情况下不得超过1小时。(024)：运行中变压器进行哪些工作应将重瓦斯保护由跳闸改投信号？

答：(1)带电滤油或加油；

(2)瓦斯继电器进行检查试验及其保护回路上工作或发生直流接地；(3)强油循环的油回路系统处理缺陷及更换潜油泵；(4)为查找油面异常升高原因而打开有关放气、放油塞。(025)：变压器的有载调压次数如何规定？

答：有载调压装置的调压操作由运行人员按主管调度部门确定的电压曲线进行，每天调节次数，35kV主变一般不超过20次，110￣220kV主变一般不超过10次（每调节一个分头为一次）采用逆调方式尽可能把供电电压控制在最佳水平。

(026)：什么是变压器的短路电压百分数？它对变压器电压变化率有何影响？

答：变压器的短路电压百分数是当变压器一侧短路，而另一侧通以额定电流时的电压，此电压占其额定电压百分比。实际上此电压是变压器通电侧和短路侧的漏抗在额定电流下的压降。同容量的变压器，其电抗愈大，这个短路电压百分数也愈大，同样的电流通过，大电抗的变压器，产生的电压损失也愈大，故短路电压百分数大的变压器的电抗变化率也越大。(027)：为什么切空载变压器会产生过电压？一般采取什么措施来保护变压器？

答：变压器是一个很大的电感元件，运行时绕组中储藏电能，当切断空载变压器时，变压器中的电能将在断路器上产生一个过电压，在中性点直接接地电网中，断开110~330 千伏空载变压器时，其过电压倍数一般不超过 3.0Ｕxg，在中性点非直接接地的35千伏电网中，一般不超过4.0Ｕxg，此时应当在变压器高压侧与断路器间装设阀型避雷器，由于空载变压器绕组的磁能比阀型避雷器允许通过的能量要小得多，所以这种保护是可靠的，并且在非雷季节也不应退出。

(028)：导致变压器空载损耗和空载电流增大的原因主要有哪些？

答：主要有以下原因：

1.矽钢片间绝缘不良；

2.磁路中某部分矽钢片之间短路；

3.穿芯螺栓或压板、上轭铁和其它部分绝缘损坏，形成短路；

4.磁路中矽钢片松动出现气隙，增大磁阻；

5.线圈有匝间或并联支路短路；

6.各并联支路中的线匝数不相同；

7.绕组安匝数取得不正确。

(029)： 瓦斯保护的保护范围是什么？ 答：1）变压器内部的多相短路。

2）匝间短路，绕组与铁芯或外壳短路。

3）铁芯故障。

4）油面下将或漏油。

5）分接开关接触不良或导线焊接不牢固。(030)：主变差动保护动作的条件是什么？ 答：1）主变及套管引出线故障。2）保护二次线故障。

3）电流互感器开路或短路。4）主变内部故障。

(031)：主变差动与瓦斯保护的作用有哪些区别？

答：1）主变差动保护是按循环电流原理设计制造的，而瓦斯保护是根据变压器内部故障时会产生或分解出气体这一特点设计制造的。

2）差动保护为变压器的主保护，瓦斯保护为变压器内部故障时的主保护。3）保护范围不同： A差动保护：

①主变引出线及变压器线圈发生多相短路。②单相严重的匝间短

③在大电流接地系统中保护线圈及引出线上的接地故障。B瓦斯保护：

①变压器内部多相短路

②匝间短路，匝间与铁芯或外及短路 ③铁芯故障（发热烧损）④油面下将或漏油。

⑤分接开关接触不良或导线焊接不良。(032)：主变冷却器故障如何处理？

答：1）当冷却器I、II段工作电源失去时，发出“#

1、#2电源故障“信号，主变冷却器全停跳闸回路接通，应立即汇报调度，停用该套保护。

2）运行中发生I、II段工作电源切换失败时，“冷却器全停”亮，这时主变冷却器全停跳闸回路接通，应立即汇报调度停用该套保护，并迅速进行手动切换，如是KM1、KM2故障，不能强励磁。

3）当冷却器回路其中任何一路故障，将故障一路冷却器回路隔离。(033)：开口杯档板式瓦斯继电器工作原理？

答：正常时，瓦斯继电器开口杯中充满油，由于油自身重力产生力矩小于疝气重力产生的力矩，开口杯，使的触点处于开断位置。当主变发生轻微故障时，气体将到瓦斯继电器，迫使油位下降，使开口杯随油面下将，使触点接通，发出“重瓦斯动作“信号。(034)：不符合并列运行条件的变压器并列运行会产生什么后果？

答：当变比不相同而并列运行时，将会产生环流，影响变压器的出力，如果是百分阻抗不相符而并列运行，就不能按变压器的容量比例分配负荷，也会影响变压器的出力。接线组别不相同并列运行时，会使变压器短路。

(035)：两台变压器并列运行应满足的条件是什么？

答：两台变压器并列运行应满足下列条件：a)绕组结线组别相同；b)电压比相等；c)阻抗电压相等；d）容量比不超过3：1。

(036)：变压器除额定参数外的四个主要数据是什么？ 答：短路损耗、空载损耗、阻抗电压、空载电流。(037)：自耦变压器的中性点为什么必须接地？

答：运行中自耦变压器的中性点必须接地，因为当系统中发生单相接地故障时，如果自耦变压器的中性点没有接地，就会使中性点位移，使非接地相的电压升高，甚至达到或超过线电压，并使中压侧线圈过电压。为了避免上述现象，所以中性点必须接地。接地后的中性点电位就是地电位，发生单相接地故障后中压侧也不会过电压了。

(038)：运行中的变电所的瓦斯保护，在进行下列工作时，重瓦斯应由跳闸改信号，工作结束后立即改跳闸？

答：

1、变压器进行注油和滤油

2、变压器的呼吸器进行疏通工作时

3、变压器瓦斯继电器上部放气阀放气时

4、开关瓦斯继电器连接管上的阀门

5、在瓦斯继电器的二次回路上进行工作时(039)：轻瓦斯保护装置动作后应检查下列项目： 答：

1、变压器油位

2、安全释放阀是否动作，有无破裂及喷油现象

3、内部有无异常声音

4、及时汇报调度，等待处理命令

(040)：当运行中变压器发出过负荷信号是，应如何检查处理？ 答：运行中的变压器发出过负荷信号时，值班人员应检查变压器的各侧电流是否超过规定值，并应将变压器过负荷数量报告当值调度员，然后检查变压器的油位、油温是否正常，同时将冷却器全部投入运行，对过负荷数量值及时间按现场规程中规定的执行，并按规定时间巡视检查，必要时增加特巡。

(041)：变压器油枕的作用是什么？

答：变压器油有热胀冷缩的物理现象，加装油枕热胀不致使油从变压器中溢出，冷缩不致使油不足，同时有了油枕绝缘油和空气的接触面大大减小，因而使变压器内不易受到潮气的侵入，避免油变质。

(042)：瓦斯保护可以保护何种故障？ 答：（1）变压器内部的多相短路。（2）匝间短路，绕组与铁芯或与外壳短路。（3）铁芯故障。（4）油面下降或漏油。

（5）分接开关接触不良或导线焊接不牢固。(043)：变压器的异常运行状态？ 答：

1、严重渗油

2、油枕内看不到油位或油位过低

3、油位不正常升高

4、变压器油碳化

5、变压器内部有异常声音

6、瓷件有异常放电声和或有火花现象

7、变压器套管有裂纹或严重破损

8、变压器高低压套管引线线夹过热

9、冷却器装置故障

10、瓦斯继电器内气体不断集聚连续地动作发信号

11、正常负载和冷却条件下，油温不正常的升高(044)：取运行中变压器的瓦斯气体时，应注意哪些安全事项？ 答：（1）取瓦斯气体必须由两人进行，其中一人操作，一人监护；（2）攀登变压器取气时，应保持安全距离，不可越过专设遮栏。(045)：变压器音响发生异常声音可能是什么原因？ 答：（1）因过负荷引起；

（2）内部接触不良放电打火；（3）个别零件松动；（4）系统有接地或短路；

（5）大动力起动，负荷变化较大；（6）铁磁谐振。

(046)：三卷变压器停一侧其他两相能否继续运行？应注意什么？

答：不论三卷变压器的高、中、低压三侧哪一侧停止运行，其他两侧均可继续运行。若低压侧为三角接线，停止运行时应投入避雷器，并应根据运行方式考虑继电保护的运行方式和定值，还应注意容量比，监视负荷情况，停电侧差动保护电流互感器应短路。(047)：变压器的重瓦斯保护动作跳闸时，应如何检查、处理？ 答：（1）收集瓦斯继电器内的气体做色普分析，如无气体，应检查二次回路和瓦斯继电器的接线柱及引线接线是否良好；

（2）检查油位、油温、油色有无变化；（3）检查防爆管是否破裂喷油；

（4）检查变压器外壳有无变形，焊缝是否开裂喷油；

（5）如果经检查未发现任何异常，而确系因二次回路故障引起误动作时，可在差动保护及过流保护投入的情况下将重瓦斯保护退出，试送变压器并加强监视；（6）在瓦斯保护的动作原因未查清前，不得合闸送电。

(048)：变压器在运行时，出现油面过高或有油从油枕中溢出时，应如何处理？

答：应首先检查变压器的负荷和温度是否正常，如果负荷和温度均正常，则可以判断是因呼吸器或油标管堵塞造成的假油面。此时应经当值调度员同意后，将重瓦斯保护改接信号，然后疏通呼吸器或油标管。如应环境温度过高引起油枕溢油时，应放油处理。(049）：变压器发生绕组层间或匝间短路时有哪些异常现象？导致什么保护动作？ 答：

1、电流增大；

2、油面增高，变压器内部发出“咕嘟”声；

3、侧电压不稳定，呼高呼低；

4、阀喷油。将导致瓦斯保护或差动保护动作。(050）：何时应将主变重瓦斯保护由“投跳”该“投信”？

答：应在变压器换油后，瓦斯保护定校后，冷却器检修后，变压器放油滤油后将瓦斯保护由投跳改投信。(051）：主变经滤换油后，重瓦斯保护一般投信多少时间？ 答：一般投信24小时，最少投信12小时。(052）：主变重瓦斯保护放气完毕的标志是什么？ 答：标志是有油从放气孔溢出。(053）：辅助冷却器、备用冷却器投运条件?

答：辅助冷却器当变压器负荷达定值或油温超过55度时自动投入，备用冷却器当运行中的冷却器发生故障时自动投入(054）：变压器在什么情况下应加强监视检查? 答：变压器有下列情况之一者,应加强监视检查：

1、有异常声音;

2、套管闪烙或闪烙痕迹.放电声等现象;

3、引出线桩头发热;

4、严重漏油,油面逐渐下降或油变色;

5、轻瓦斯发信号(055）：变压器零序保护在什么情况下投入运行？ 答：变压器零序保护安装在变压器中性点直接接地侧，用来保护绕组内部及引出线上的接地短路，并可作为防止相应母线和线路接地短路的后备保护，因此在变压器中性点接地时，均应投入零序保护。(056）：变压器零序电流保护起什么作用？ 答：在中性点直接接地电网中运行的变压器都装设零序电流保护，当变压器高侧或高压侧线路发生接地时，产生零序电流，零序电流保护动作。这里认为变压器低压侧绕组为三角形接线。它可作为变压器高压绕组引出线，母线接地短路的保护，同时还可做相邻线路及变压器本身主保护的后备保护，(057）：变压器定期试验的项目有哪些？ 答：（1）绝缘电阻和吸收比；（2）介质损失角；（3）泄漏电流；

（4）分接开关的直流电阻；

（5）变压器的电气性能（包括绝缘电阻、损失角和击穿电压三个项目）；（6）油色谱分析。(058）：怎样根据瓦斯继电器里的气体的颜色.气味.可燃性来判断有无故障和故障的部位? 答：

1、无色.不可燃的是空气;

2、黄色.可燃的是本质故障产生的气体;

3、淡灰色.可燃并有臭味的是纸质故障产生的气体;

4、灰黑色.易燃的是铁质故障使绝缘油分解产生的气体;(059）：强油循环风冷变压器冷却器全停后应如何处理? 答：变压器运行中发出”冷却器全停”信号后,值班人员应迅速检查变压器熔断器的交流电源熔断器及自动开关是否正常,并尽快排除故障,将冷却器投入运行,如超过规定时间故障仍为排除,则应将变压器退出运行。(060）：变压器运行中遇到三相电压不平衡现象如何处理? 答：如果三相电压不平衡时，应先检查三相负荷情况。对△／Y接线的三相变压器，如三相电压不平衡，电压超过5V以上则可能是变压器有匝间短路，须停电处理。对Y／Y接线的变压器，在轻负荷时允许三相对地电压相差10%；在重负荷的情况下要力求三相电压平衡。(061）：切换变压器中性点接地开关如何操作? 答：切换原则是保证电网不失去接地点，采用先合后拉的操作方法：

(1)合上备用接地点的隔离开关。

(2)拉开工作接地点的隔离开关。

(3)将零序保护切换到中性点接地的变压器上(062）：在什么情况下需将运行中的变压器差动保护停用? 答：变压器在运行中有以下情况之一时应将差动保护停用：

(1)差动保护二次回路及电流互感器回路有变动或进行校验时。

(2)继电保护人员测定差动回路电流相量及差压。

(3)差动保护互感器一相断线或回路开路。(4)差动回路出现明显的异常现象。

(5)误动跳闸。(063）：何种故障瓦斯保护动作? 答：瓦斯保护可以保护的故障种类为：

(1)变压器内部的多相短路。

(2)匝间短路，绕组与铁芯或与外壳短路。

(3)铁芯故障。

(4)油面下降或漏油。

(5)分接开关接触不良或导线焊接不牢固。(064）：为什么在三绕组变压器三侧都装过流保护?它们的保护范围是什么? 答：当变压器任意一侧的母线发生短路故障时，过流保护动作。因为三侧都装有过流保护，能使其有选择地切除故障。而无需将变压器停运。各侧的过流保护可以作为本侧母线、线路的后备保护，主电源侧的过流保护可以作为其他两侧和变压器的后备保护。(065）哪些原因会使变压器缺油? 答：使变压器缺油的原因是：

(1)变压器长期渗油或大量漏油。

(2)修试变压器时，放油后没有及时补油。

(3)油枕的容量小，不能满足运行的要求。

(4)气温过低、油枕的储油量不足。(066）：更换变压器呼吸器内的吸潮剂时应注意什么? 答：更换呼吸内的吸潮剂时应注意：

(1)应将重瓦斯保护改接信号。

(2)取下呼吸器时应将连管堵住，防止回吸空气。

(3)换上干燥的吸潮剂后，应使油封内的油没过呼气嘴将呼吸器密封。(067）：变压器的有载调压装置动作失灵是什么原因造成的? 答：有载调压装置动作失灵的主要原因有：

(1)操作电源电压消失或过低。

(2)电机绕组断线烧毁，起动电机失压。

(3)联锁触点接触不良。

(4)转动机构脱扣及肖子脱落。(068）：有载调压变压器分接开关的故障是由哪些原因造成的? 答：是由以下几点原因造成的：

(1)辅助触头中的过渡电阻在切换过程中被击穿烧断。

(2)分接开关密封不严，进水造成相间短路。

(3)由于触头滚轮卡住，使分接开关停在过渡位置，造成匝间短路而烧坏。

(4)分接开关油箱缺油。

(5)调压过程中遇到穿越故障电流。(069）：变压器新装或大修后为什么要测定变压器大盖和油枕连接管的坡度?标准是什么? 答：变压器的气体继电器侧有两个坡度。一个是沿气体继电器方向变压器大盖坡度，应为1%～1.5%。变压器大盖坡度要求在安装变压器时从底部垫好。另一个则是变压器油箱到油枕连接管的坡度，应为2%～4%(这个坡度是由厂家制造好的)。这两个坡度一是为了防止在变压器内贮存空气，二是为了在故障时便于使气体迅速可靠地冲入气体继电器，保证气体继电器正确动作。(070）：什么叫变压器的不平衡电流?有什么要求? 答：变压器的不平衡电流系指三相变压器绕组之间的电流差而言的。

三相三线式变压器中，各相负荷的不平衡度不许超过20%；在三相四线式变压器中，不平衡电流引起的中性线电流不许超过低压绕组额定电流的25%。如不符合上述规定，应进行调整负荷。(071）：变压器油箱的一侧安装的热虹吸过滤器有什么作用? 答：变压器油在运行中会逐渐脏污和被氧化，为延长油的使用期限，使变压器在较好的条件下运行，需要保持油质的良好。

热虹吸过滤器可以使变压器油在运行中经常保持质量良好而不发生剧烈的老化。这样，油可多年不需专门进行再生处理。(072）：电阻限流有载调压分接开关有哪五个主要组成部分? 各有什么用途? 答：电阻限流有载调压分接开关的组成及作用如下：

(1)切换开关；用于切换负荷电流。

(2)选择开关；用于切换前预选分接头。

(3)范围开关：用于换向或粗调分接头。

(4)操动机构：是分接开关的动力部分，有联锁、限位、计数等作用。

(5)快速机构：按预定的程序快速切换。(073）：为什么将A级绝缘变压器绕组的温升规定为65℃。答：变压器在运行中要产生铁损和铜损，这两部分损耗全部转化为热量，使铁芯和绕组发热、绝缘老化，影响变压器的使用寿命，因此国标规定变压器绕组的绝缘多采用A级绝缘，规定了绕组的温升为65℃。(074）：为什么110kV电压互感器二次回路要经过其一次侧隔离开关的辅助接点？

答：110kV电压互感器隔离开关的辅助触点应与隔离开关的位置相对应，即当电压互感器停用（拉开一次侧隔离开关时），二次回路也应断开。这样可以防止双母线上带电的一组电压互感器向停电的一组电压互感器二次反充电，致使停电的电压互感器高压侧带电。(075）：电流互感器运行中为什么二次侧不准开路？

答：电流互感器正常运行中二次侧处于短路状态。若二次侧开路将产生以下危害：①感应电势产生高压可达几千伏及以上，危及在二次回路上工作人员的安全，损坏二次设备；②由于铁芯高度磁饱和、发热可损坏电流互感器二次绕组的绝缘．(076）：电压互感器运行中为什么二次侧不准短路？

答：电压互感器正常运行中二次侧接近开路状态，一般二次侧电压可达100伏，如果短路产生短路电流，造成熔断器熔断，影响表计指示，还可引起继电保护误动，若熔断器选用不当可能会损坏电压互感器二次绕组等。(077）：P为什么110kV及以上电压互感器的一次侧不装设熔断器？

答：因为110kV及以上电压互感器的结构采用单相串级式，绝缘强度大，还因为110kV系统为中性点直接接地系统，电压互感器的各相不可能长期承受线电压运行，所以在一次侧不装设熔断器。(078）：电压互感器故障对继电保护有什么影响？

答：电压互感器二次回路经常发生的故障包括：熔断器熔断，隔离开关辅助接点接触不良，二次接线松动等。故障的结果是使继电保护装置的电压降低或消失，对于反映电压降低的保护继电器和反映电压、电流相位关系的保护装置，譬如方向保护、阻抗继电器等可能会造成误动和拒动。(079）：运行中电压互感器出现哪些现象须立即停止运行？ 答：电压互感器出现以下现象须立即停止运行：（1）高压侧熔断路接连熔断二、三次。（2）引线端子松动过热

（3）内部出现放电异音或噪声（4）见到放电，有闪络危险。（5）发出臭味，或冒烟（6）溢油(080）：为什么不允许电流互感器长时间过负荷运行？

答：电流互感器长时间过负荷运行，会使误差增大，表计指示不正确。另外，由于一、二次电流增大，会使铁芯和绕组过热，绝缘老化快，甚至损坏电流互感器。(081）：电压互感器高压熔断的原因主要有哪些？

答：

1、系统发生单项间歇性电弧接地，引起电压互感器的铁磁谐振

2、熔断器长期运行，自然老化熔断

3、电压互感器本身内部出现单相接地或相间短路鼓障

4、二次侧发生短路而二次侧熔断器未熔断，也可能造成高压熔断器的熔断(082）：电压互感器电压消失后应注意什么？

答：LH-11型距离保护的启动元件与测量元件都通有10mA的助磁电流，当电压互感器电压消失后，执行元件因瞬间制动力矩消失，在助磁电流的作用下，接点闭合不返回，因此，一旦电压互感器电压消失后，首先将保护退出，然后解除本保护直流，使启动元件与测量元件的执行元件返回。在投入保护时，一定要首先投保护的电压回路，然后再投直流。(083）：电压过高对运行中的变压器有哪些危害？

答：规程规定运行中的变压器的电压不得超过额定电压的5%。电压过高会使变压器铁芯的激磁电流增大，有时会使铁芯饱和，产生谐波磁通，进而使铁芯的损耗增大并使铁芯过热。过高的电压还会加速变压器的老化，缩短变压器的使用寿命，所以运行中变压器的电压不能过高。(084）：电压互感器在运行中二次绕组为什么要接地? 答：防止绝缘击穿时二次恻串入高压,危及人身和设备的安全,该接地为保护接地。(085）：引起轻瓦斯保护动作的原因有哪些? 答：（1）变压器内部有较轻微故障产生气体（2）变压器内部进入空气（3）部发生穿越性短路故障

（4）油位严重降至瓦斯继电器以下,使瓦斯继电器动作（5）直流多点接地,二次回路短路（6）受强烈震动影响（7）瓦斯继电器本身有问题(086）：电流互感器二次开路或接触不良有何征状？ 答：（1）电流表指示不平衡，有一相(开路相)为零或较小（2）电流互感器有嗡嗡的响声

（3）功率表指示不正确,电度表转动减慢（4）电流互感器发热(087）：停用电压互感器应注意什么？

答：(1)应首先考虑因该电压互感器停用而引起有关保护（如距离保护）及自动装置（如备投）误动，必须先申请停用有关保护及自动装置。

(2)停用电压互感器包括高压侧刀闸，次级空气开关或熔丝，防止二次侧反充电。(088）：切换电压互感器时怎样操作低周减载装置的电源？ 答：切换电压互感器时应保证不断开低周减载装置的电源。一般两台电压互感器均可并列运行，因而在切换电压互感器时，先用低压并列开关将两台电压互感器并列后，再断开停用的电压互感器，保证低周减载装置不失去电源。当电压互感器不能并列时，切换电压互感器前，应先停用低周减载装置的直流电源。(089）：电流互感器二次侧开路时会产生什么严重后果？

答：电流互感器一次电流大小与二次负载的电流大小无关。互感器正常工作时，由于阻抗很小，接近短路状态，一次电流所产生的磁化力大部分被二次电流所补偿，总磁通密度不大，二次线圈电势也不大。当电流互感器开路时，阻抗无限增大(Ｚ^Q2=∞)，二次电流等于零，付磁化力等于零，总磁化力等于原绕组磁化力(ＩｏＷ１＝Ｉ１Ｗ１)。在二次线圈产生很高的电势，其峰值可达几千伏，威胁人身安全，或造成仪表，保护装置、互感器二次绝缘损坏。另一方面原绕组磁化力使铁芯磁通密度过度增大，可能造成铁芯强烈过热而损坏。(090）：运行中电压互感出现哪些现象须立即停止运行？ 答：1）高压侧熔断器接连熔断二次。

2）引线端子松动过热。

3）内部出现放电异音或噪声。

4）见到放电，有闪络危险。

5）发出臭味或冒烟。

6）溢油。(091）：发现运行中35kV及以下的电压互感器出现哪些异常时应申请将其停用？ 答：应一面加强监视，一面向调度员申请将电压互感器停用。

1）高压侧熔断器连续熔断。

2）内部绕组与外壳之间或引出线与外壳之间有放电及异常音响。

3）套管有严重裂纹及放电。

4）严重漏油。(092）：电压互感器一、二次熔断器的保护范围是什么？

答：电压互感器一次熔断器的保护范围是：电压互感器的内部故障（匝间短路故障熔丝可能不熔断），或在电压互感器与电网连接线上的短路故障。

电压互感器二次熔断器的保护范围是：二次熔断器以下回路的短路引起的持续短路故障（一般二次保险以下回路的故障一次熔断器不熔断）。(093）：停用电压互感器时应注意哪些问题？ 答：应注意的问题是：

（1）不使保护自动装置失去电压。（2）必须进行电压切换

（3）防止反充电，取下二次熔断器（包括电容器）（4）二次负荷全部断开后，断开互感器一次侧电源。(094）：变电所使用的电压互感器一般接有哪些保护？ 答：（1）阻抗保护（距离保护）；（2）高频保护；（3）方向保护；

（4）低周减载和低电压减载；（5）低电压闭锁；（6）自投装置；（7）同期重合闸。(095）：引起电压互感器产生误差的原因? 答：（1）激磁电流的存在；（2）ＰＴ有内阻；

（3）因为一次电压Ｕ１影响激磁电流，因此也影响误差的大小；

（4）ＰＴ二次负荷变化时，将影响ＰＴ的二次及一次电流的变化，故亦将对误差产生相应的影响；

（5）二次负荷的功率因数角的变化将会改变二次电流以及二次电压的相位，故其对误差将产生一定的影响．(096）：电压互感器一、二次熔断器的保护范围是什么？

答：电压互感器一次熔断器的保护范围：PT的内部故障（匝间短路故障熔丝可能不熔断），或在电压互感器与电网连接线上的短路故障。电压互感器二次保险的保护范围：二次熔断器以下回路的短路引起的持续短路故障（一般二次保险以下回路的故障一次熔断器不熔断）。(097）：三相五柱式电压互感器各侧电压的数值？

答：一次绕组电压为接入系统的线电压，主二次绕组相电压为100/√3V，辅助二次绕组相电压为100/3V。(098）：怎样对变压器进行校相? 答：应先用运行的变压器校对两母线上电压互感器的相位，然后用新投入的变压器向一级母线充电，再进行校相，一般使用相位表或电压表，如测得结果为，两同相电压等于零，非同相为线电压，则说明两变压器相序一致。(099）：电流互感器有哪几种接线方式？

答：电流互感器的接线方式有：使用两个电流互感器的两相V形接线和两相电流差接线，有使用三个电流互感器的三相Y形接线、三相△形接线和零序接线。(100）：在什么情况下需将运行中的变压器差动保护停用？ 答：变压器在运行中有以下情况之一时将差动保护停用：（1）差动二次回路及电流互感器回路有变动或进行校验时。（2）继电保护人员测定差动保护相量图及差压时。（3）差动电流互感器一相断线或回路开路时。（4）差动回路出现明显异常现象时。（5）差动保护误动跳闸后。

第三篇：变压器总结

工程总结

1、工程概要介绍

江苏沙洲电厂一期工程2×600MW机组#1机共设计启动/备用变压器两台，分别为SFFZ10-40000/220型分裂油浸式有载调压户外变压器一台和SFZ9-28000/220型双卷油浸式有载调压户外变压器一台；厂用高压工作变压器两台，分别为SFF10-40000/20型分裂油浸式无励磁调压户外变压器一台和SFF10-28000/20型分裂油浸式无励磁调压户外变压器一台。四台变压器均由常州变压器有限公司生产。启动/备用变压器分裂式型号为SFFZ10-40000/220，额定容量：40MVA。启动/备用变压器双卷式型号为SFZ9-28000/220，额定容量：28MVA。厂用高压工作变压器分裂式型号为SFF10-40000/20，额定容量：40MVA。厂用高压工作变压器双卷式型号为SFF10-28000/20，额定容量：28MVA。启备变低压侧6kV共箱封闭母线以及#1高厂变低压侧6kV共箱封闭母线均由北京电力设备总厂生产，型号为BGFM—10/3150-Z。沙洲电厂共设计主变压器一台，由重庆ABB变压器有限公司生产的SFP-720MVA/220kV型三相双绕组油浸式变压器。

2、工程特点

启/备变高压侧通过软母线连接于220kV配电装置启/备变进线间隔，启/备变给#1机6kV，A、B、C段供电。高厂变高压侧通过离相封闭母线连接于发电机主出线，高厂变给#1机6kV，A、B、C段供电。启备变与6kV进线开关柜、高厂变与6kV进线开关柜均采用共箱封闭母线连接，母线支持槽钢为热镀锌#10槽钢，母线吊装结构及穿墙隔板由厂家配套供应，母线厂根据制造分段情况，设计有母线伸缩节，共箱封闭母线导体及外壳采用焊接连接方式。安装完后母线外壳可靠接地，母线与变压器、开关柜连接均采用软编织铜线。本工程主变压器本体充氮储存，且储存期间每3天对变压器情况进行检查记录一次，压力保持在（10-30）kpa。主变压器型号为SFP-720MVA/220kV，额定容量：720MVA，额定电压：242±2×2.5%/20kV。

3、主要工程量

两台启/备变进行内部检查及附件安装，启/备变高压侧避雷器安装3台，启/备变高压侧软母线安装120米。两台高厂变进行本体就位及附件安装。启备变低压侧、高厂变低压侧共箱封闭母线共320米。共箱封闭母线支持槽钢#10共400米，Ф12圆钢吊杆120米，L50支持角钢100米。

主变主要工程量：

⑴、主变压器附件安装及真空注油一台

⑵、避雷器三台

⑶、主变中性点接地隔离开关一台

⑷、主变中性点电流互感器两台

⑸、控制箱柜一台

⑹、软母线一跨

4、劳力组织及工期进度

启动备用变压器于2005年4月20日本体就位，于4月24日进行吊罩检查，于6月2日全部安装调试完。启备变低压侧共箱母线从2005年5月19日开始基础铁件制作至2005年6月24日完成耐压试验，共使用300多个人工日。厂用高压变压器于2005年6月24日本体就位，于7月16日进行附件安装，于7月29日全部安装完。高厂变低压侧共箱母线从2005年8月24日开始基础铁件制作至2005年9月26日验收完，共使用200多个人工日。主变压器于2005年6月30日本体就位，于7月1日进行附件安装，于9月18日全部安装完。主变压器附件安装及主变压器系统附属设备于12月10全部安装调试完。共使用50吨吊车20个台班，人工170多个工日。

5、施工方案及措施

⑴启/备变采取内部检查方式。

⑵共箱封闭母线外壳及导体采取焊接连接方式。

⑶严格工艺质量，确保变压器安装投运后无漏点，并做好废变压器油的收集工作。

5、施工方法、工艺的改进

⑴焊接时，选用了纯度不小于99.99%的氩气保护气，纯度比以前提高了1.99%，焊丝选用了名牌焊丝,施工中使用半自动氩弧焊机，保证了焊接质量。

⑵为保证工程的安装质量，编制了《变压器安装》作业指导书，并进行安全和技术交底，严格按照作业指导书施工。对变压器安装质量要求高，所有项目建设单位，监理层层把关，并在总结施工经验的同时，制定了科学、细致的施工措施，使施工更加，科学化，合理化。安装质量又上了一个新台阶。

⑶变压器附件安装至带电运行前间隙时间一般常会有3-6个月，时间较长，安装中又涉及电气、建筑、机械化等多个专业，再加上厂家设计只重视设备运行未对一些易损件的保护进行考虑，未运行前其他专业施工中常有易损、易碎件被损坏的现象发生，而对这些小附件的更换处理往往会浪费大量人力物力，及时间又影响安装质量。针对这些情况，我们一方面在变压器安装区贴警告标示牌，另方面根据设备实际情况利用施工下脚料在安装前为一些易损、易碎件量身定做了保护罩，有效地解决了上述问题。

第四篇：总结——变压器

固体纸绝缘老化机理：

一般新纸的聚合度为1300左右，当下降至250左右，其机械强度已下降了一半以上，极度老化致使寿命终止的聚合度为150～200。绝缘纸老化后，其聚合度和抗张强度将逐渐降低，并生成水、CO、CO2，其次还有糠醛(呋喃甲醛)。这些老化产物大都对电气设备有害，会使绝缘纸的击穿电压和体积电阻率降低、介损增大、抗拉强度下降，甚致腐蚀设备中的金属材料。固体绝缘具有不可逆转的老化特性，其机械和电气强度的老化降低都是不能恢复的。

变压器的寿命主要取决于绝缘材料的寿命，因此油浸变压器固体绝缘材料，应既具有良好的电绝缘性能和机械特性，而且长年累月的运行后，其性能下降较慢，即老化特性好。

电力变压器的内部故障主要有过热性故障、放电性故障及绝缘受潮等多种类型。据有关资料介绍，在对359台故障变压器的统计表明：过热性故障占63％；高能量放电故障占18．1％；过热兼高能量放电故障占10％；火花放电故障占7％；受潮或局部放电故障占1．9％。而在过热性故障中，分接开关接触不良占50％；铁心多点接地和局部短路或漏磁环流约占33％；导线过热和接头不良或紧固件松动引起过热约占14．4％；其余2．1％为其他故障，如硅胶进入本体引起的局部油道堵塞，致使局部散热不良而造成的过热性故障。而电弧放电以绕组匝、层间绝缘击穿为主，其次为引线断裂或对地闪络和分接开关飞弧等故障。火花放电常见于套管引线对电位末固定的套管导电管、均压圈等的放电；引线局部接触不良或铁心接地片接触不良而引起的放电；分接开关拨叉或金属螺丝电位悬浮而引起的放电等。

第二节特征气体变化与变压器内部故障的关系

1．根据气体含量变化分析判断

(1)氢气H2变化。变压器在高、中温过热时，H2一般占氢烃总量的27％以下，而且随温度升高，H2的绝对含量有所增长，但其所占比例却相对下降。变压器无论是热故障还是电故障，最终都将导致绝缘介质裂解产生各种特征气体。由于碳氢键之间的键能低，生成热小，在绝缘的分解过程中，一般总是先生成H2，因此H2是各种故障特征气体的主要组成成分之一。变压器内部进水受潮是一种内部潜伏性故障，其特征气体H2含量很高。客观上如果色谱分析发现H2含量超标，而其他成分并没有增加时，可大致先判断为设备含有水分，为进一步判别，可加做微水分析。导致水分分解出H2有两种可能：一是水分和铁产生化学反应；二是在高电场作用下水本身分子分解。设备受潮时固体绝缘材料含水量比油中含水量要大100多倍，而H2含量高，大多是由于油、纸绝缘内含有气体和水分，所以在现场处理设备受潮时，仅靠采用真空滤油法不能持久地降低设备中的含水量，原因在于真空滤油对于设备整体的水分影响不大。

另外，还有一种误判断的情况，如某变压器厂的产品一阶段曾连续十几台变压器油色谱中H2高达1000t2L／L以上。而取相同油样分送三处外单位测试，H2含量却均正常。于是对标气进行分析，氢气峰高竟达216mm，而正常情况仅13mm左右。以上分析说明是气相色谱仪发生异常，经检查与分离柱有关，因分离柱长期使用，特别是用振荡脱气法脱气吸附了油，当吸附达到一定程度，便在一定条件下释放出来，使分析发生误差，经更换分离柱后恢复正常。

(2)乙炔C2H2变化。C2H2的产生与放电性故障有关，当变压器内部发生电弧放电时，C2H2一般占总烃的20％--70％，H2占氢烃总量的30％～90％，并且在绝大多数情况下，C2H4＼含量高于CH4。当C2H2含量占主要成分且超标时，则很可能是设备绕组短路或分接开关切换产生弧光放电所致。如果其他成分没超标，而C2H2超标且增长速率较快，则可能是设备内部存在高能量放电故障。

(3)甲烷CH4和乙烯C2H4变化。在过热性故障中，当只有热源处的绝缘油分解时，特征气体CH4和C2H4两者之和一般可占总烃的80％以上，且随着故障点温度的升高，C2H4所占比例也增加。

另外，丁腈橡胶材料在变压器油中将可能产生大量的CH4，丁青在变压器油中产生甲烷的本质是橡胶将本身所含的CH4释放到油中，而不是将油催化裂介为CH4。硫化丁腈橡胶在油中释放CH4的主要成分是硫化剂，其次是增塑剂、硬脂酸等含甲基的物质，而释放量取决于硫化条件。

(4)一氧化碳CO和二氧化碳CO2变化。无论何种放电形式，除了产生氢烃类气体外，与过热故障一样，只要有固体绝缘介入，都会产生CO和CO2。但从总体上来说，过热性故障的产气速率比放电性故障慢。

在《电力设备预防性试验规程》DL／T596—1996中对CO、CO2的含量没有作出具体要求。《变压器油中溶解气体分析和判断导则》中也只对CO含量正常值提出了参考意见。

具体内容是：开放式变压器CO含量的正常值一般应在300F．L／L以下，若总烃含量超过150uL／L，CO含量超过300uL／L，则设备有可能存在固体绝缘过热性故障；若CO含量虽超过300uL／L，但总烃含量在正常范围，可认为正常。密封式变压器，溶于油中的CO含量一般均高于开放式变压器，其正常值约800uL／L，但在突发性绝缘击穿故障中，CO、CO2含量不一定高，因此其含量变化常被人们忽视。

由于CO、CO2气体含量的变化反映了设备内部绝缘材料老化或故障，而固体绝缘材料决定了充油设备的寿命。因此必须重视绝缘油中CD、CO2含量的变化。

1)绝缘老化时产生的CO、CO2；正常运行中的设备内部绝缘油和固体绝缘

材料由于受到电场、热度、湿度及氧的作用，随运行时间而发生速度缓慢的老化现象，除产生一些怍气态的劣化产物外，还会产生少量的氧、低分子烃类气体和碳的氧化物等，其中碳的氧比物CO、CO2含量最高。

油中CO、CO2含量与设备运行年限有关例如CO的产气速率，国外有人提出与运行年限关系的经验公式为：

式中Y——运行年限(年)。

上述与变压器运行年限有关的经验公式，适用于一般密封式变压器。CO2含量变化的见律性不强，除与运行年限有关外，还与变压器结构、绝缘材料性质、运行负荷以及油保户方式等有密切关系。

变压器正常运行下产生的CO、CO2含量随设备的运行年限的增加而上升，这种变化自势较缓慢，说明变压器内固体绝缘材料逐渐老化，随着老化程度的加剧，一方面绝缘材的强度不断降低，有被击穿的可能；另——方面绝缘材料老化产生沉积物，降低绝缘油的性能，易造成局部过热或其它故障。这说明设备内部绝缘材料老化发展到一定程度有可能产生剧烈变化，容易形成设备故障或损坏事故。因此在进行色谱分析判断设备状况时，CO、CO2作为固体绝缘材料有关的特征气体，当其含量上升到——定程度或其含量变化幅度较大时，都应引起警惕，尽早将绝缘老化严重的设备退出运行，以防发生击穿短路事故。

2)故障过热时产生的CD、CO2。固体绝缘材料在高能量电弧放电时产生较多的CO、CO2。由于电弧放电的能量密度高，在电应力作用下会产生高速电子流，固体绝缘材料遭到这些电子轰击后，将受到严重破坏，同时，产生的大量气体一方面会进一步降低绝缘，另一方面还含有较多的可燃气体，因此若不及时处理，严重时有可能造成设备的重大损坏或爆炸事故。

当设备内部发生各种过热性故障时，由于局部温度较高，可导致热点附近的绝缘物发生热分解而析出气体，变压器内油浸绝缘纸开始热解时产生的主要气体是CO2，随温度的升高，产生的CO含量也增多，使CO与CO2比值升高，至800“C时，比值可高达2．5。局部过热危害不如放电故障那样严重，但从发展的后果分析，热点可加速绝缘物的老化、分解，产生各种气体，低温热点发展成为高温热点，附近的绝缘物被破坏，导致故障扩大。

充油设备中固体绝缘受热分解时，变压器油中所溶解的CO、CO2浓度

就会偏高。试验证明．在电弧作用下，纯油中CO占总量的0--1％，002占0-3％；纸板和油中CO占总量的13％一24％，002占1％一2％；酚醛树脂和油中CO占总量的24％一35％，CO2占0一2％。230-60012局部过热时，绝缘油中产生的气体CO2含量很低，为0．017一0.028mg/g，CO不能明显测到。局部放电、火花放电同时作用下，纯油中CO不能明显测到。CO2约占5％左右；纸和油中CO约占总量的2％，CO2约占7.1％；油和纤维中CO约占总量的10．5％，CO2约占9．5％。

因此，CO、CO2的产生与设备内部固体绝缘材料的老化或故障有明显的关系，反映了设备的绝缘状况。在色谱分析中，应关注CO、CO2的含量变化情况，同时结合烃类气体和H2，含量变化进行全面分析。

（5）气体成分变化。由于在实际情况下，往往是多种故障类型并存，多种气体成分同时变化。且各种特征气体所占的比例难以确定。如当变压器内部发生火花放电，有时总烃含量不高；但C2H2在总烃中所占的比例可达25％一90％，C2H2含量约占总烃的20％以下，H，占氢烃总量的30％以上。当发生局部放电时，一般总烃不高，其主要成分是H2，其次是CH4，与总烃之比大于90％。当放电能量密度增高时也出现C2H2，但它在总烃中所占的比例一般不超过2％。

当C2H2含量较大时，往往表现为绝缘介质内部存在严重的局部放电故障，同时常伴有电弧烧伤与过热，因此会出现C2H2含量明显增大，且占总烃较大比例的情况。

应注意，不能忽视H2和CH4增长的同时，接着又出现C2H2，即使未达到注意值也应给予高度重视。因为这可能存在着由低能放电发展成高能放电的危险。

过热涉及固体绝缘时，除了产生上述气体之外，还会产生大量的CO和CO2。当电气设备内部存在接触不良时，如分接开关接触不良、连接部分松动、绝缘不良，特征气体会明显增加。超过正常值时，一般占总烃含气量的80％以上，随着运行时间的增加，C2H4所占比例也增加。

受潮与局部放电的特征气体有时比较相似，也可能两种异常现象同时存在，目前仅从油中气体分析结果还很难加以区分，而应辅助以局部放电测量和油中微水分析等来判断。

第五篇：变压器销售个人总结[推荐]

变压器销售个人总结

不知不觉当中，来到XX上班已经一个月了。在这短短的一个月里，真的学到了好多东西，以下是我个人的总结。

1.与XX之缘

其实，没来XX之前，去了好多家公司面试，当时是准备在黄金城道一家公司上班的。但是当XX领导打电话给我的时候，我觉得XX这个词特别的熟悉，所以我就毅然决然的过来面试了。第一次来XX的时候，其实挺紧张的，坐在那里填简历的时候心里砰砰直跳。但是，之后和XX的一番谈话，让我的紧张不复存在，我开始慢慢的熟悉这里，这里给我的第一感觉是亲切。面试完，走出XX的那一刻，有一种很强烈的想在这里上班的感觉。当XX领导打电话通知我让我七号来上班的时候，真的好开心好开心！

我想这就是我和XX之缘吧！

2.对XX的浅识

很喜欢XX的行销宗旨和创新理念：****，****！

在我看来一个企业最重要的是要有自己的“灵魂”，XX就是一个有“灵魂”的生命体。本着质量是企业的生命、科技是企业的动力、信誉是企业的基石、管理是企业的根本的宗旨，踏踏实实、稳稳健健的走向中国、走向世界！并博得广大用户的一致好评！XX不是独立的，它与广大的客户群体同在，他们一起见证了XX从弱小的孩童长成健壮的青年的过程！

3.在XX上班的体会

在XX，印象最深刻的人，就是，虽然来的很少，但是每次都微笑着主动打招呼，让人觉得很亲切。经常不厌其烦的教我一些产品知识，还有和，非常的平易近人，经常帮助我。

XX的办公环境很舒适，这里很干净，很宽敞很明亮，而且空气很清新，不会给人压抑的感觉。不像我以前上班的地方，地方很小，人很多，关键是一走进去就会有一种无法呼吸的感觉，特别的压抑。XX则截然相反，我想我已经深深的喜欢上这里了！

4.在XX学到的知识

没来XX之前，我根本不知道稳压器是什么，做什么用的。上班的第一天拿的资料我基本上全看不懂，当时挺迷茫的，对自己也没有什么信心，而且这么多年没有接触物理，再说，我原本物理成绩就很差。在XX，短短的一个月，我真的学到了好多东西，我知道稳压器、变压器等是什么，有什么用，是用在哪里的、它的规格、尺寸、价格，以及有哪些性能等等。做表格的水平也得到了很大的提高，还学到了好多与稳压器相关的物理知识，还有一些与人沟通的技巧。

真的，短短的一个月，我受益匪浅！感谢XX给了我这次机会！

5.对自身的认识

很久以前，我承认我是一个很内向的女孩子，连说话都是小声小气的，见了生人还会怕的那种。但是从上大学开始到现在，我真的变了很多，朋友们都说我变开朗了，说话声音也变大了，而且还变的很能说。以前做过两个多月的销售，我觉得销售这个行业真的很能锻炼人，而我在这方面最欠缺的是交际，而且经验方面也很少。我自身还有很多方面的不足，但是我会很努力的克服，尽自己的职责，做好本分工作。在XX的这一个多月，真的挺愧疚的，天天看到大家这么忙，我这么闲，却又一点帮不上忙，说起来很惭愧！但是，我相信，在不久的将来，我一定可以做的很好，为公司创造效益，实现自身的价值！

6.对今后的规划

由于我自身的不足还有很多很多，所以如果以后能有幸继续在这里工作的话，我想我一定会加倍努力。做到以下几点：

1.积极认真的完成自己当日的任务和上面指派的任务；

2.主动跟学习销售各方面的技巧，努力完善并充实自己的销售水平；

3.努力多学习一些与我公司产品相关的物理知识，加深对公司产品认识的深度和广度；

4.通过不断的学习，了解我公司产品在同行当中的优势，以及其市场导向；

5.全面的了解不同客户群体的不同需求和一些特殊需求，学会如何应对。

6.不断提高自己的交际能力和水平，让自己变的成熟稳重。

路漫漫其修远兮，吾将上下而求索！我并不优秀，但是，我有一颗积极进取之心，我想凭着这颗执着之心，追求进步，追求完美！与XX一同成长！