原平分公司工务专业设备检修管理办法

第一篇：原平分公司工务专业设备检修管理办法

原平分公司工务专业设备检修管理办法

工务专业维修养护工作全面实行“状态修”，也就是按照设备实际技术状态，根据修程规定，采取相应的维修方式对设备进行维修。在设备管理上以调查、计划、作业、验收为主线进行闭环管理。在维修养护上，首先抓好临时补修、确保行车安全；其次在抓好季节性重点工作的同时，抓好设备的经常保养工作，突出单项病害专项整治，实现三消灭的目标，打造优质设备，确保线路设备状态均衡稳定、安全可靠。

第一章 设备调查

1.1线路静态调查

1.1.1各级线路静态检查完全执行分公司09年下发的《原平分公司行车设备质量控制管理办法》的规定，以下简称《管理办法》。

1.1.2设备调查每月一次，时间为每月18-22日,实行工队长全面负责，工队长、副队长、技术主管包保作业组，第二个月轮换的检查办法；设备调查为全设备状态调查，含尺度检查；包保负责人和作业组长全过程参加，包保负责人和检查人要在检查记录簿上签字，不得代签。

1.1.3根据设备情况，工队每月1日定出管内关键设备，纳入《关键设备表》。关键设备调查每月一次，时间为每月上旬，由工队组织作业组对关键设备进行一次重点检查。对关键设备曲线检查仅尺度检查，不包括正矢检查。关键设备来源包括：上行线道岔，重

点侧磨严重曲线，下沉地段等。

1.1.4曲线检查正矢按照每季度检查一次,800米及以下的曲线采用5米加点进行检查。

1.1.5每月的线路、道岔检查记录簿作业组保留。

1.1.6调查设备包括：线路(护轨、轨温调节器)、道岔、附属设备。

1.1.7检查项目包括：轨距、轨向、高低、水平、空吊、三角坑；伤损轨件；伤损、缺失、失效的联结零件、大胶垫、夹板等；石碴动态；防护刺网等附属设备动态；管内其它。

1.1.8每月设备调查后，对设备病害进行归纳整理，全部纳入工队《安全隐患整改表》逐条进行管理。纳入表中的内容包括一是正常的设备调查，二是日常的抽查和上级检查发现的问题，设备调查按照里程从小到大，其他检查按照日期，顺利按序号进行管理。

1.1.9工队长、副队长、技术主管每月对管内设备至少进行一次徒步检查，并做好相关记录。

1.1.10凡是《管理办法》规定的尺度检查，必须是原始记录。1.1.11运输生产部维修主管工程师设备静态检查按照分公司《管理办法》执行。

1.2线路动态检查

1.2.1各级线路动态检查(添乘)完全执行《管理办法》规定。1.2.2原《动态添乘办法》作废。

1.2.3各工务工队必须安排工队管理人员每周添乘轨道车检查

一遍。工队长每半月至少添乘轨道车检查一遍。添乘时在轨道车上进行登记，检查及整修结果报运输生产部值班室。

1.2.4运输生产部维修主管工程师设备动态检查按照分公司《管理办法》执行。

1.2.5机车车载式线路检查仪检查发现的病害整修、汇总、上报等按照《原平分公司机车车载式线路检查仪管理办法》规定执行。

1.3线路设备巡查

1.3.1为加强对线路设备的监控，使线路故障能够及时发现、迅速处理，确保列车以规定的速度不间断地运行，应做好线路设备巡查工作。

1.3.2各工队应选派具有高度责任心和较好业务技术及安全知识，并熟悉管内线桥设备和行车组织、考试合格的员工担任，巡查人员应相对固定。

1.3.3巡道工检查执行《管理办法》中员工设备检查之规定。1.3.4原则上每天巡查一次；在防断、防洪、防胀以及其它原因需加强巡查或更改巡查时间时，由分公司运输生产部确定。

第二章 设备维修计划

2.1线路设备维修分类为：综合维修、经常保养、临时补修。2.1.1综合维修：原则上不安排综合维修，分公司将中修清筛、机捣纳入综合维修进行管理。

2.1.2经常保养：包括选择性保养、季节性重点工作、单项病害重点整治等纳入月计划进行维修。

选择性保养：根据静态、动态检查情况、二三级分的情况，劳力情况、优质设备推进计划，年计划等安排选择性保养。

季节性重点工作：根据季节情况安排的工作。例如：全面整理道床、涂油、复紧螺栓、刷新标志标记、冻害地段整修、翻浆冒泥整修等。

单项病害重点整治：钢轨的焊补、打磨，扣件的补充等。2.1.3临时补修：根据日常检查和动态情况，及时对线路几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所进行的临时性整修，以保证行车安全和平稳。重点处理Ⅲ级分地段、Ⅱ级分重复出现的地段，添乘晃车地段。

2.2年计划：分公司运输生产部每年末根据设备秋检资料，制定第二年设备维修年计划，作为第二年全年指导性计划。

2.2.1优质设备推进计划：结合分公司“三基”建设，10年将全面打造优质设备，重点是正线曲线(含附带曲线)，正线、到发线道岔，正线保养地段、站场全面创优。按照推进计划表，各工队合理安排月维修计划，保质保量完成任务。

2.3月计划

2.3.1各工队制定月建议计划。月建议计划来源：工队（作业组）设备调查、乘车检查、日常调查、车载式线路检查仪检查反应出的设备情况。

2.3.2工队制定月计划原则

①选择性保养线路、道岔：根据选择性保养计划来源制定月计划，原则上规定线路每段长度不少于200米，每个作业组不少于1

公里；道岔每个作业组不少于2组。神池南站道岔每月不少于10组。

②季节性工作及单项重点工作，各工队要有项目、详细地点。③临时修补及用工在月计划上报分公司时，工队不填写。2.3.3分公司运输生产部制定月计划。月计划来源：工队上报月建议计划，分公司各级设备检查出的设备病害、车载式线路检查仪检查建议保养地段、优质设备推进计划、季节性设备特点、设备大中修等。

2.3.4工队每月23日前将下月建议计划上报分公司运输生产部维修主管工程师，经审核、更改后于25日前下发至各工队，各工队按计划安排生产。

2.4日计划

2.4.1各工队将作业组月计划于25日前下发至作业组。2.4.2作业组根据月计划，制定日计划。

2.4.3日计划安排原则：先补修、后保养；先重点、后全面；先天窗、后日常。

2.4.4日计划安排：设备日常检查、各级乘车检查、车载式线路检查仪检查出的设备病害进行临时补修，工队下达的分批月计划安排日常保养，重点设备和需要纳入天窗的维修纳入天窗进行重点整修，检查及其它临时安排。

第三章 桥隧维修管理办法

原平分公司桥梁维修养护工作针对朔黄铁路机构设置的变化及管辖设备实际，全面试行“检修分开”模式，坚持“以检为主，状态维修，自主施工、委外配合”的原则，以“调查、计划、作业、验收”为主线设备管理程序，开展桥梁（含隧、涵）维修管理工作。设一个桥工队，由运输生产部负责指导桥工队的日常维修养护管理工作。

1、桥工队工作内容

1.1、负责桥隧建筑物的日常检查、病害统计分析及提报，组织春秋检工作及桥隧建筑物状态评定工作。

1.2、负责编制Ⅲ级施工及各项维修作业的施工组织和安全措施。

1.3、负责施工管内桥隧建筑物委外配合施工的现场安全质量监管及验收。

1.4、负责年、月、日维修计划编制。按照《修规》规定，编制年度检修周期性计划；根据设备实际状态，分轻重缓急编制月维修计划及施工进度、质量统计分析。

1.5、负责临时病害紧急处理。立即组织危及行车和人身安全的病害，以及上级领导发现的重点问题。

1.6、协助运输生产部做好桥隧建筑物大、中修建议计划的编制。

2、设备检查

设备状态的检查，要保证“五及时”: 及时检查设备、及时发现病害、及时分析成因、及时制定安全技术对策、及时进行工作量调查。

2.1、按照《铁路桥隧建筑物大修规则》规定的检查内容及周

期，结合桥隧涵设备的实际情况，每月对特大桥、大桥进行全面检查一次。每季对管内桥隧涵设备全面检查一次。对检查中发现的重点病害，以月为周期进行重点观察。

2.2、根据设备情况，工队每月定出管内重点病害设备。纳入《桥隧病害观测记录簿》。由工队长亲自带队每月一次对重点病害设备进行一次检查。

3、设备维修项目及计划

维修项目和维修计划的安排上坚持“一临修、二保养、三维修”的方法，及时提报维修计划，在确保设备安全可靠的基础上，有计划、有重点地推进修养工作。桥隧设备维修分类为：综合维修、经常保养。

3.1、综合维修：工队根据设备检查情况提报综合维修项目，由分公司进行计划的编制，统一安排管理。综合维修维修项目如下: 3.1.1桥梁各种螺栓、联结铁件的涂油、修理、补充和更换。3.1.2圬工粱拱裂纹整治、圬工勾缝、抹面、小量喷浆和压浆，局部翻修和加固修理及局部增设防水层，排水设备的修理和部分增设。

3.1.3支座整平、修正、涂油和捣垫砂浆，小跨度梁(20m及以下)支座更换和增设座板，更换和补充锚螺栓。支座防尘罩以及各种标志的修理、更换和零小增设。

3.1.4涵洞局部改善，管节修理和个别更换。

3.1.5桥涵的调节河流建筑物和防护设备的局部修理。

3.1.6隧道漏水的小量整治，排水沟清理，衬砌小量圬工修补，隧道内整体遭床混凝土修理，隧道通风、照明设施修理；

3.1.7桥涵上下游30m范围内河床的小量清理，隧道内危石处理。

3.1.8防火设备、安全检查设备、抗震设施、水标尺、支座防尘罩以及各种标志的修理、更换和零小增设。

3.2、经常保养：通过对桥隧建筑物的经常检查保养，及时发消灭超限处所和临时超限处所。除将发现的超限处所及时整修消除外，对临近超限及预防性周期保养，由工队编制维修月计划，经分公司批准后实施。经常保养项目如下：

各种连接铁件、螺栓涂油或更换；支座清扫、涂油，整修捧水坡，整平支座；隧道清除烟灰、煤渣、结冰，清理危石及衬砌掉块疏通排水沟、补充水沟盖板等；涵洞少量清淤，修补管节勾缝；各种标志的刷新和补充；补充人行道、吊篮等步板，整修危及人身安全的安全检查设备；整修危及人身安全的安，修补圬工染及墩台勾缝，清除梁端石碴，疏通排水管；清除桥下小量淤积，修理砌体圬工；及时消除可能危及行车安全的病害。

3.3、年计划：分公司运输生产部每年末根据设备秋检资料及周期性保养工作，制定第二年设备维修年计划，作为第二年全年指导性计划。

3.4、月计划：

3.4.1工队制定月建议计划。月建议计划来源：工队（作业组）

设备调查、日常调查反应出的设备情况。

3.4.2工队每月23日前将下月建议计划上报分公司运输生产部维修主管工程师，经审核、更改后于25日前下发至各工队，各工队按计划安排生产。

3.5、日计划

3.5.1桥工队将作业组月计划于25日前下发至作业组，作业组制定日维修计划。

3.5.2作业组根据日计划安排检查及施工盯控。

4、质量评定：为切实掌握并改善设备状况，合理安排维修，通过日常维修及验收后，对维修设备进行状态评定。评定标准依照《铁路桥隧建筑物大修维修规则》进行评定。

5、委外维修项目管理

由运输部主管桥隧维修工程师，按照原分 人 字【2009】28号、原分 人 字【2009】29号和原分 安监 字【2008】046号文件要求加强对委外维修项目的管理。

6、施工队伍及人员选择

施工单位应选择在分公司备案，有相应资质的单位及人员进行配合施工。施工单位要固定配合人员，经过安监室进行安全培训方可上岗，对焊接等特殊工种施工人员需提供相应资质证书方可上岗。

第四章 维修作业

各工队、作业组认真执行根据一日工作标准和单项维修作业标

准，由作业组长、班长或施工负责人全过程参加，合理控制作业进度、监督作业质量、卡控作业安全，确保全天候、全过程全员的作业质量和安全。

桥梁专业维修主要采用“自主施工、委外配合”的形式。在施工作业的管理上，精心制定施工方案及安全措施，由委外配合施工单位按照既定施工组织进行具体安排，由桥工队负责对委外配合施工全程监管；工队、作业组按照月度维修计划，合理控制作业进度、监督作业质量、卡控作业安全，确保作业质量和安全。

4.1各工队在设备整修时，重点全面实现“三消灭、两优质”：消灭翻浆冒泥、消灭失效轨枕、消灭零配件缺失；达到曲线(含附带曲线)优质、正线到发线道岔优质。

4.2确保10月底规定设备全优质，正线、到发线设备验收优良率达到95%以上、所有设备验收合格率达到100%。

第五章 设备验收

分公司实行作业组自验、工队自验，分公司月、季度抽验的三级验收制度。

5.1作业组自验

每日作业完成后，作业组长或带班人要对当日作业地段进行验收，验收合格后，方可撤离作业地段。

5.2工队自验

每月25—30日，工队根据作业组当月完成情况，对当月维修保养地点进行全面验收，并填写验收表，不合格继续维修，直到验收

合格。

5.3分公司月、季度抽验

5.3.1每月、季末由分公司组织进行抽验。5.3.2验收规定

①每月、季验收重点为：当月、季推进计划规定的优质设备，当月、季分公司下达的维修保养地段。

②验收执行标准为：验收设备为当月任务时，按照作业验收标准进行验收；验收设备为非当月任务时，按照经常保养标准进行验收。

③对验收地段，要求全面实现“三消灭”，未达到“三消灭”视为不合格。

原平分公司 二〇一〇年九月八日

第二篇：原平分公司宿舍管理办法

盾安（天津）节能系统有限公司原平分公司

员工宿舍管理办法（试行）

第一章总则

第一条为加强员工公寓的管理，保证公寓的安全、文明、整洁，使员工有一个良好的生活环境，以提高工作效率，特制订本制度。

第二条本制度适用于盾安（天津）节能系统有限公司原平分公司（以下简称公司）所有住宿员工。

第二章入住与退房相关手续

第三条员工住宿条件：

1、凡在公司工作，非原平当地户籍且在原平无固定住房的员工，均可向公司企管课提出住宿申请，由由企管课后勤管理人员审核通过后方可入住。

2、凡有以下情况之一者，不得住宿：患有传染病者；有不良嗜好者（酗酒、嗜烟等）；携眷住宿者。

第四条退宿：

1、员工离职(包括自动辞职、解聘等)时，应于离职三日内到综合管理部办理移交手续，清点财物，迁离宿舍，不得借故拖延；

2、员工因其他原因不需在员工宿舍住宿，应至企管课提出申请并立即办理宿舍相关物品（如钥匙等）移交手续，并于三日内将个人物品搬离员工宿舍。

第三章宿舍日常管理

第五条由企管课负责统一调配房间和床位，住宿员工必须服从安排，不得私自调换。

第六条任何员工未经企管课后勤管理人员许可，不得擅自留宿外人。

第七条员工不得于宿舍内酗酒、赌博、打架斗殴、骂架或进行有伤风化之行为，违者一经发现处以300元的罚款，并取消其在员工宿舍的住宿权。

第八条注意宿舍内安全用电，室内禁止烧煮、烹饪或私自接配电线并装接电器；人员离开前务必检查并关掉所有电器电源。

第九条注意安全，防火防盗。员工离开宿舍时必须关好门窗；室内严禁使用或存放危险及违禁物品；现金、财物等应妥善保管，贵重物品应避免携入，遗失自负。

第十条后勤管理人员负责依据财产清单每季度对所有房间进行清查，宿舍公共财产若有遗失或损坏由该房室员负责赔偿。

第十一条宿舍内水电设施（如电线、自来水管等）若有损坏，必须及时报告后勤管理人员派人修理，不得擅自违章维修，如不报告，出现事故由该房室员集体负责。

第十二条所有住宿员工于晚间11点之后不得随意出入，如有紧急事务需要处理须向后勤管理人员报告缘由。

第十三条按时作息，宿舍就寝时间以不超过晚间12点为原则，就寝后任何人不得做出干扰他人休息的行为。

第十四条除有关人员查房、检修外，任何男士不得进入女宿舍，女员工不得长时间（超过两小时）在男宿舍逗留；员工亲友来访，男性不得进入女宿舍，女性亲友不得长时间（超过两小时）在男宿舍逗留。

第十五条员工宿舍要保持良好的卫生状况，并应遵守如下几点：

1、个人物品摆放整齐；不得随手乱抛垃圾；垃圾应及时清理。

2、各宿舍排定卫生值日表，每天安排值日人员定时打扫地面及

门前卫生；各宿舍每周最少组织一次大扫除以清洁卫生死角。

3、污秽、废物、垃圾等应集中于指定场所及时投放。

4、宿舍及宿舍区内一律禁止饲养宠物、家禽。

5、不得于墙壁、橱柜上随意张贴字画或钉物品。

第十六条企管课每月对宿舍卫生状况进行不定期检查并根据检查情况进行综合评比，对于分数低于60分的宿舍成员处以100元的罚款并通报批评。

第十七条处罚规定。违反上述款项者将视情节轻重给予通报、罚款直至取消住宿权等处罚。具体处罚规定如下：

1、凡违反本制度款项2条以下（含2条）者，企管课后勤管理人员将给予100元罚款。

2、凡违反本制度款项达3条以上5条以下（含3条）者，公司将给予通报批评，并处以200元的罚款。

3、凡违反本制度款项超过5条（含5条），或连续违反同一条款超过3次（含3次）者，公司将取消其在员工宿舍的住宿权。

第四章附则

第十八条本制度解释、修订权归总公司企管课所有。

第十九条本制度自颁布之日起开始实施。

第三篇：租赁设备检修管理办法

租赁设备检修管理办法

为确保现有租赁设备的完好、高效、安全地运行，保证租赁设备大中修费的有效使用，按租赁设备状态合理确定检修时间和检修制度，提高检修质量，降低检修费用及待修率，特制定租赁设备检修管理办法。

一、设备大中修理界定

租赁设备按不同检修内容和工作量，分日常检修、中修、大修。

1、日常检修（小修）：按定期维修的内容或日常检查发现的问题，部分拆卸零部件，修理、更换或修复少量磨损件，不拆卸设备主体部分，通过检查、调整、坚固机件技术，恢复设备使用性能。小修费用由租用单位成本列支，租赁站不予支付。

2、中修（项修）：根据设备的技术状态，进行部分解体、修复或更换磨损部件。在计划内其费用由租赁站支付。

3、大修：对设备进行全面修理，使设备完全恢复原性能。需全面解体，对所有零部件进行清洗检查，更换重要的损坏零部件，配齐安全装置和必要的附件，重新喷漆或电镀，按设备出厂或大修标准进行验收。其费用由租赁站支付。

工矿设备大中修界定见下表：

4、综采综掘设备作如下规定：

1）液压支架：使用一年或一至三个采煤工作面进行中修，使用三年或采煤二百万吨以上视设备状态进行大修。

2）采煤机、综掘机、刮板运输机、转载机可伸缩皮带运输机：使用一年进行中修，使用二年以上或采煤一百五十万吨以上视设备使用状态进行大修。

3）乳化液泵站：使用一年以上进行中修，使用二年以上视设备状态可进行大修。

5、租赁设备大中修管理标准执行《机电设备检修质量标准与验收标准》或按设备原厂家出厂标准。

二、设备大中修计划管理

1、计划类别：租赁设备检修计划分为计划、月计划。

2、计划基本内容：工程编号、设备名称、规格型号、设备资产号、设备编号、设备原值、现净值、大中修内容、工程量、工作量、施工日期等，其表格由租赁公司制定统一下发。

3、检修计划编制、审查：租赁设备检修计划由各租用单位在每年11月底，依据本矿生产接续计划，按月编制下一设备检修计划。上报租赁站现场科汇总、调整后，编制出租赁设备检修计划，其检修费用按上实际提取额进行安排。月计划：各租用设备单位，在每月15日前编制出下月设备检修计划，报租赁站现场组汇总。现场科于当月28日前下达各矿下月检修计划。

4、检修计划下达范围：租赁站站长、主管副站长、设备科、管理科、各租用设备单位、采购组。

5、其它规定：

1）各单位编制的月检修计划，必须由机电矿长或机电总工程师签字后上报，否则租赁站不予受理。

2）需追加设备检修项目，在本月20日前办理。

3）月检修计划随生产对设备的需求，每月20日前进行调整上报。

4）编制检修计划人员，要深入各基层调查掌握第一手资料，认真编制计划，填全计划所列的项目。月计划要遵循年计划。

三、大中修工程委托及施工管理

1、租赁设备的承修单位由租赁站委托。凡公司机电总厂有能力检修的，委托机电总厂检修。机电总厂无能力检修的，由租赁站上报公司主管部门，经主管部门领导批准后,由租赁站根据外委计划,并对外承修厂资格审查后外委,验收由租赁站组织.2、承修单位必须按检修质量标准进行检修，以保证质量和工期。

3、凡租赁设备配备的防爆电机、防爆电器设备，一律由租赁站指定厂家（定点厂必须具备防爆合格证，设备检修许可证）检修，并与租赁站签定技术协议。严格执行防爆电器质量标准。任何单位和个人不许外委检修。否则追究责任并进行罚款。

4、承修单位在设备检修过程中，要加强管理，严禁损坏、丢失零部件。换下来的主要部件残体、重绕线圈的旧铜线、变压器旧线圈等一律上交租赁公司。否则按所更换部件价格进行处罚。

5、承修单位在保证检修质量的前提下，本着修旧利废、节支降耗的原则，最大限度降低成本，提高经济效益。

四、大中修预决算

承修设备单位必须按租赁站下达的月计划或外委签定的合同安排检修项目，在设备解体后及时编制开工报告、预算书、决算书及竣工报告。

1、开（竣）工报告、预算书的编制：

开（竣）工报告：根据设备解体后检查情况，按开（竣）工报告格式，填写设备需检修主要项目、修复或更换的主要部件，并填好报告中的预检记录。

预（决）算书的编制：

1）按设备拆卸后检查的部件磨损程度，在预算书的明细表中分别列出所需更换、修复的部件数量、价格及所需的材料数量、价格，并分别将数量、价格汇总。

2）确定检修的设备从拆卸到安装、调试需用的工时、工时费、调运费、管理费等。

2、开竣工报告、预决算的呈报：预决算、开竣工报告由承 4 修单位编制，并于本月20日前报租赁站设备科（申报竣工报告、决算书附带原始配件、材料领料单据的复印件）。外委设备检修同样实行开（竣）工报告预决算制，同时待预算审批后，签定检修合同，按合同执行。预决算审批有关费用的取费标准：

1）配件费：按实际更换修复配件的数量、审批价格参照配件价格目录进行审批配件费（审批时审阅领料单复印件）。

2）材料费：按实际使用各材料数量审批，价格参阅供应分公司下发的材料限价目录或按原材料领料单复印件的价格取费。

3）工时费：按实际所需人员及工时计算。

4）试验费（调试费）：外委检修项目按外委单位规定的标准取费，如：电动机动平衡试验10元/千瓦，盛隆公司内部各承修单位，按原值0.1%取费。

5）管理费：各矿检修的设备不付管理费，盛隆公司各厂检修的设备按直接费用（配件费+材料费+工时费）3%提取。

6）运输费：外委及盛隆公司机电总厂检修的设备，运费由承修单位承担（各矿检修的设备不付运费）。

五、设备大中修工程项目验收

1、设备大中修工程竣工后，由租赁站检修组组织有关人员对工程项目进行验收。参加验收的单位：

施工单位：施工负责人、施工技术人员。

设备需用单位：负责人、技术人员。

租赁站：负责人、检修组人员、现场组人员，管理组人员及负责采购的有关人员.。

2、验收内容及标准：

验收内容：执行《机电设备检修质量标准》。验收标准：执行《机电设备检修验收标准》。

3、验收记录：租赁站组织各有关单位进行验收后，由施工单位填写设备大中修理验收单，注明验收内容、验收结果。同时参加验收的有关单位、人员在验收单上规定的栏目内签字，并做验收记录。

4、检修设备验收：必须进行空、轻、重负荷运转和效能测定，按检修质量标准严格验收，隐蔽工程应有中间验收记录。大型设备（综采综掘设备）验收合格后，将检修内容详细记入设备履历本内，以待备查。验收合格后，检修单位出具合格证。

六、设备大中修工程的结算及修后服务

1、盛隆公司机电总厂承修的设备结算，以审批的决算书通过盛隆公司内部进行结算，外委的以合同、发票结算。

2、设备检修实行保修制，保修期三个月，并预留20%质保金。

3、对在保修期内因检修质量低劣而出现问题，一律由原承修单位负责包修或赔偿。

4、检修中各项质量测定记录、实验记录，主机部件检修记录等检修过程中的资料，设备验收后交付使用时，必须将上述资料交使用单位存查。

七、本办法从二OO六年五月一日起执行,解释权属XXXX有限责任公司

2006年4月20日

第四篇：工务电务联合整治设备管理办法

工务、电务、车务联合作业管理办法

一、总则

1.1工电设备是铁路运输的基础。工务、电务、车务部门协调动作，积极开展工电设备养修作业，是提高设备质量和工作效率，减少对运输干扰，确保运输安全的重要措施。为了促进工务、电务、车务部门联合作业管理有序，特制定本办法。

1.2工电设备在设备养修中，影响或可能影响工电设备技术状态和运输安全和运输组织，就必须实行联合作业。

二、组织机构

2.1徐沛铁路管理处成立工电车联合作业领导小组，主管生产副处长任组长，生产管理科、安全监察科等科室相关人员为组员。领导小组的主要任务是：研究、制定工、电、车联合作业管理办法，协调解决管理中的重大问题，检查、指导工作。

2.2有关站段成立联合作业段（站）区领导小组，车务（站）任组长（牵头），工务、电务任组员。主要任务是：执行上级制定的制度；召开联合作业协调会，解决联合作业中的问题；保证安全生产和设备状态良好。

三、作业管理

工电车联合作业，现场联控是关键。在联合作业中，要实行“计划、申请、签认、批准、消记”制度。大中修作业和周期性联合整治，必须纳入徐沛铁路管理处施工计划，各部门要严格按批准的计划安排作业。各作业项目需要相关单位配合时，施工单位要向相关单位提出 配合计划，经相关单位签认后，施工单位向行车单位提报作业计划，行车单位批准后，方能组织施工。在联合作业中，工务负责防护，由施工方负责向车站登记、施工要点。施工完毕，工电双方共同复查试验，确认设备良好后，由施工部门统一消点。

四、工电车分工 4.1道岔转换及锁闭装置

4.1.1工务部门负责：尖轨连接杆、轨距杆、基本轨通长垫板的维修；保持道岔第一拉杆丁字铁紧固、轨距不超限，基本轨不横移，尖轨走动灵活一致、不偏斜，前后爬行不超量。

4.1.2电务部门负责：密贴调整杆、尖端杆、表示连接杆、电动转辙机、转换锁闭器的维修和道岔密贴及动程调整工作；轨道电路钢轨接续线、跳线及送受端引接线的安装维护。

4.2轨道电路

4.2.1工务部门负责：附有绝缘的尖轨连接杆、轨距杆、通长垫板、轨道绝缘部分的鱼尾板及其螺栓的检查、维修和更换；在电务部门更换轨端绝缘时，负责拆装连接零件和施工防护；做好有关设备的维修工作；装有轨端绝缘的轨缝不小于按温度计算的轨缝尺寸加6mm，各轨道绝缘接头前后的钢轨应加防爬器（混泥土轨枕除外）；轨道绝缘前后各3根枕木捣鼓良好，鱼尾板螺栓不松动；尖轨连接杆、通长垫板、轨距杆、均应保持绝缘良好，4.2.2电务部门负责：轨道绝缘的定期检查和更换，在工务部门维修线路和更换轨道电路区段的钢轨及道岔时，配合拆装和更换轨道 电路部件、器材。

4.3车务部门每日应对计算机联锁、调度监督设备显示器、键盘、鼠标、控制台、通信集中机、矮型色灯信号机、道岔握柄、道岔表示器和转换锁闭装置的外部负责清扫工作。

五、实施细则

5.1、各车站，当信号设备发生以下故障时，应同时通知电务段、工务段：

5.1.1道岔转换不正常(道岔不能转换或转换不到位)；

5.1.2道岔失去位置表示。

5.1.3轨道电路区段非正常占用(红光带)。

5.2、电务、工务段接到故障通知后，应尽快赶赴现场，涉及“5.1条款”中室外部分故障，电务、工务段必须共同到场进行处理。涉及哪方问题，哪方迅速解决，另一方要积极配合，双方作好签认记录(填写《工电配合作业单》，一式两份)并妥善保存。

5.3、电务段在检修过程中，涉及与信号设备相关联的各项工务技术指标不能满足标准要求或接近临界值时，应以书面形式(填写《工电配合通知单》)及时通知工务段。工务段接此通知后应及时组织人员会同电务段到场进行确认解决，双方作好签认记录(填写《工电配合作业单》)并妥善保存。

5.4、工务、电务段对于现场设备易发生故障的部位或不稳定部位，应成立攻关小组，制定严密的卡控措施和整改方案，认真组织实施。与此同时，工务和电务段应加强相互的沟通和联系，做好定期监 控，及时掌握设备动态、及时处理解决，彻底杜绝故障隐患。

5.5、工务、电务段在涉及影响对方设备正常运用的区域内进行设备维护和施工时，依照规定应提报配合计划(填写《工电配合通知单》)，提前通知对方到现场配合，坚决杜绝盲目施工和擅自拆装对方设备零部件事件的发生。

5.6、工务部门、电务部门调度须于每周五14点前以书面形式交换次周需配合的作业量、时间、地点、配合的内容，当日l8点前予以答复，按答复安排次周作业计划。变更计划时必须于前一天l8点前通知对方。

5.7、工务段维修(施工)需要电务配合时，由工务负责登记要点；电务段维修(施工)需要工务配合时，由电务负责登记要点。工务部门负责施工防护。

5.8、维修(施工)及配合工区到达作业站后，填写《工电配合作业单》（一式两份），施工单位将作业内容、时间、地点认真填写，配合单位根据作业单提供的内容，核定后填写配合方的内容，并妥善保存。

5.9、双方都要相互密切配合，作业配合请求方的具体负责人必须提前24小时约请配合方具体负责人，切实交代好施工内容、影响范围及影响程度，必要时共同到现场调查，各自做好人员、材料、工具等一切组织准备工作，经双方确认无误，方准要点维修(施工)。

5.10、先作业单位必须保证质量，按时完成任务，不影响后续工序作业，如作业延时由先作业单位负责；后作业单位继续作业时，将起止时间写清，如再拖延时间由后作业单位负责。在具备同时作业条 件的情况下，双方可同时进行作业，但配合方必须服从维修(施工)方的作业要求。

5.11、双方作业完毕，经复查、试验良好后，由登记者销记，在设备恢复使用后，双方人员方准离开现场。

5.12、需纳入徐沛铁路管理处的工程计划，应先征得相关配合单位的同意后方准上报，获得批准后，按上述有关条款进行配合。

5.13、工务、电务、车务联合整治设备标准：

5.13.1道岔

5.13.1.1工务部门设备标准：(1)尖轨爬行不超过20mm；

(2)枕木应不影响基础角钢、密贴调整杆和表示杆的安装、调整；(3)第一连接杆至岔尖部分的尖轨、基本轨飞边不得大于2mm；(4)第一、二、三连接杆安装平直，不旷动；(5)尖轨不反弹；

(6)尖轨在第一拉杆中心处的最小动程：直尖轨不小于l42mm，曲尖轨不小于l52mm；

(7)尖轨与滑床板间离缝不能大于2mm；(8)各部螺丝紧固；(9)尖端杆撑紧，作用良好；(10)各部绝缘良好，不破损；

(11)尖轨根部螺栓磨耗超过3mm或螺栓失效应更换；(12)滑床台磨耗大于3mm，严重划痕或产生变形应予以更换。

5.13.1.2电务部门设备标准：

(1)道岔安装装置安装方正，符合2008版《铁路信号维护规则》 3.1.1条规定。

(2)道岔密贴杆、表示杆与道岔中心杆及转辙机动作杆、表示杆平行，偏差≤4mm。各动作杆及动作部件与轨底的间隙≥10mm，与 石碴及固定物的距离≥50mm。

(3)各部螺栓紧固，有防松装置，防松标记清晰。

(4)表示杆连接销旷动量≤05mm，动作杆连接销旷动量≤1.0mm。各开口销齐全，不锈蚀，规格符合标准，开口均匀，开口角度大于 60度。

(5)在第一连接杆中心处尖轨与基本轨间插入4mm厚、20mm宽 或2mm厚、20mm宽的铁板，2mm时道岔锁闭，4mm道岔不锁闭。

(6)动作特性符合2008版《铁路信号维护规则》第3.2.1条的要 求。摩擦电流符合第3.2.11的要求

(7)绝缘管、垫完整不破损，绝缘性能良好。

(8)转行阻力、密贴力符合规定标准。

5.13.1.3车务部门负责：道岔尖轨、心轨、滑床板台面清洁、光 滑、涂油良好、无污垢。建立定期清扫、涂油制度。按规定配齐道岔 钩锁器，钩锁器性能良好。

5.13.2.轨道电路部分 5.13.2.1工务部门负责：

(1)装有钢轨绝缘处的轨缝在正常情况下，应保持在6－10mm范 围内；在特殊情况下，不能超过18mm。两钢轨头部应在同一平面，高低相差不得大于2mm，及时消除较为严重的飞边；

(2)在钢轨绝缘处的轨枕应无失效，道床捣固良好，无空吊、翻白现象；

(3)钢轨绝缘应做到钢轨、槽形绝缘、鱼尾板相吻合，轨端绝缘安装应与钢轨接头保持平直，其扭力应达到400N·m，但严禁超出，不得挤伤绝缘套管，螺栓不能出现弯曲现象；

(4)在钢轨上钻孔或加装设备时，必须征得工务段同意方可进行，严禁用乙炔切割或用其它工具冲孔。钢轨连接线塞钉孔距鱼尾板边缘应为100mm左右；

(5)各种钢轨连接线应平直地固定在枕木或其它专用设备上。穿越钢轨处，距轨底不应小于30mm，不得与可能造成短路的金属件接触，且固定良好；

(6)各种钢轨连接线处不得有防爬设施和轨距杆等物；

(7)绝缘接头处必须按规定号码安装接头扣件，若采用弹条扣件时，接头内侧必须安装B型弹条扣件；若采用道钉时，钉头必须向外反钉。

5.13.2.2电务部门负责:(1)轨道电路的两钢轨绝缘应设在同一坐标处，当不能设在同一坐标处

5.14、工务、电务应相互协调，加强配合，严禁相互扯皮、推诿。一旦延误时机，影响行车，将追究责任。5.15、工、电部门配合作业情况做为一项重要内容纳入月度生产质量考核中。.附件：

工电配合作业单

请马工按照现场实际需要，具体设计作业单样本。

第五篇：供排水系统设备检修管理办法

供排水系统设备检修管理办法

为使供、排水设备经常保持良好的工作状态，及时消除设备隐患，延长设备使用寿命，降低检修成本，特制定本办法：

一、供排水设备检修，保养工作由工程部负责并负责日常巡视检查工作。

二、由工程部严格按照技术规程进行检修，检修中做到文明，科学。

三、由工程部制定检修技术规程。

四、工程部制定检修计划，检修后有检修记录备查。

五、检修人员对检修设备质量要一丝不苟，认真负责，保证质量，责任落实到人。

六、要按计划使用材料，配件，大力提倡修旧利废，尽力节约检修费用。

七、检修工作完成后，责任人需清扫场地，保证现场清洁。

二Ｏ一二年三月二十八日