第一篇：隧道架子队安全质量管理
隧道架子队安全质量管理
针对我分部隧道架子队特点，为保证施工安全质量，特制定管理措施如下：
一、人员配备
按照规定配齐架子队九大员，明确各大员的职责，做到分工明确、责任到人。
二、人员教育
1、新进场人员严格按照三级教育培训进行培训考试；
2、落实班前讲话制度，每个班组进作业前有带班人员进行班前讲话，重点是洞内安全情况及施工注意事项。带班人员分成两班，每班有一副队长带队、同时配备一名技术员、一名安全员和一名电工。
3、针对各工序施工，进行专项的施工方法培训指导，强化施工工艺。
三、加强施工过程控制
对仰拱及底板找平层、二衬结构防排水、槽道安装等关键工序，技术人员要实行跟班作业，加强过程控制指导，及时指出不规范作业。
四、加强自检控制措施
对二衬、仰拱钢架（钢筋）、底板找平层基地清理情况等要留影像资料，分部定期进行收集。
五、检查制度
1、分部部门专业技术人员每月不少于四次对架子队工程施工进行重点检查。
2、分部经理每月组织二次全面质量检查，检查人员由分部总工程师组织，包括工程技术部、安全质量部、实验室等部门负责人和相关部门参加。
3、定期质量检查分为三大项，即：
1、已完实物工程质量；
2、内业资料；
3、前次安全检查整改情况。在每次检查前安全质量部根据检查工点项目制定详细的检查表。
4、对检查中发现的质量问题，填写《工程质量安全检查工作记录表》并提出整改要求。要定人、定措施、定标准，在规定的期限内整改完成。
六、质量分析会制度
分部定期召开质量分析会，架子队也要自己及时开质量分析会，针对质量管理方面存在的问题，分析原因，制定纠正或预防措施，组织落实和验证实施情况，并做好记录。做到逐步完善、逐步提高。
七、开展专项整治活动
根据现场施工阶段中存在的问题，及时开展各项专项整治活动。针对现场出现的施工难点、弱点，由分部安质部牵头成立QC小组，对存在的问题进行专项研究、彻底整治、有效保证现场施工安全质量。
第二篇：各隧道架子队安全培训资料
培训资料
为认真贯彻执行“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，保证施工中人员及设备安全，加快博深高速建设，防止安全事故发生。确保实现宝麟铁路安全“五零”目标（零死亡事故、零爆炸和火灾事故、零重伤事故，零交通运输事故、零重大设备事故）及为保证本段工程顺利进行
一、隧道施工安全要求：
1、洞口工程
1）、进洞前先做好洞门工程，做好洞口边坡、仰坡、天沟和边沟等排水措施，确保地表水不危急隧道的施工安全。
2）、洞口施工做好边坡防坍塌预防措施，确保施工人员安全 3）、边坡开挖四周的安全警戒线围挡措施。洞身开挖
1）、进洞必须戴安全帽，不准携带易燃易爆物品。
2）、工作面施工时如有松动的石、土块或裂缝，应先予清除或支护。3）、工作面内不得拆卸修理机电设备。
4）、洞内运输应有专人指挥，进出隧道的人员应走人行道，不得与车辆抢道。车辆行驶中不得随意超车。
5）、洞内严禁堆放柴油、汽油、煤油、变压器油。
6）、隧道洞口Ⅴ级围岩地段开挖严格按预留核心土七步流水作业法施工，上导坑开挖进尺以1—2榀钢拱架间距为宜。上半断面开挖应预留2-3m的核心土，并严格控制拱部开挖，严禁欠挖，避免超挖。下半断面开挖应采用先拉中央槽，左右侧马口开挖交错施工距离应大于5.0m；并严格控制开挖进尺，严禁长距离开挖。
3、初期支护
1）、支护应定期检查，若损坏或变形严重时，应将人员撤离现场，再加临时支撑，随拆除随支护。
2）、支护至开挖面的距离不超过4cm，视地质情况缩短此距离。停工时，应支护至工作面。3）、临时支撑立柱应放置于基岩上，不应放在活动的石块上。4）、喷锚支护时，注浆管严禁对人放置。
5）、量测数据速率突然增大，或掌子面后有连续不断的响声，或工作面上干燥岩石突然湿润时，均应视为塌方的信号，人员应立即撤离。
6）、已施工好的初期支护突然裂开时，立即打设锚杆并架设临时支撑喷射混凝土。地表起鼓时，在墙脚打设锁脚锚管，必要时在起鼓地段压重或向地表下打设锚杆。
7）、钢拱架架立应控制好6个方面的问题：a．钢拱架的标高；b．钢拱架的横向尺寸；c，钢拱架的垂直度；d．钢拱架的连接螺栓；e．钢拱架各单元连接处松散物及虚碴的处理；f．钢拱架的间距。各洞口安装钢拱架必须做到标高、宽度尺寸标准，上中下导钢拱架连接弧度圆顺，架立后技术干部要反复核对，确保各项数据符合设计要求。
8)、钢拱架应与围岩紧密相贴，如不能紧贴时，应按规范要求，用高标号混凝土预制块填塞顶实，其点数单侧不得小于8个接触点，以确保其整体受力。掌子面附近的钢拱架外露(钢拱架处的喷射不能喷满，可留5cm厚左右，以便随时检查钢拱架、锚杆的作业质量及数量)数米，最大不超过2m；钢架之间的纵向连接筋应设于拱架内缘；连接筋环向间距及长度，严格按设
计要求施工，便于与下一榀钢架连接，同时要求钢拱架的纵向安装间距误差不超过±4cm。
4、二衬钢筋混凝土施工
1）、钢筋严格按照设计要求施做，不得降低规格和标准。焊缝长度以10倍直径双面焊接为标准，仰拱和钢拱架的连接以刚性连接为准，不得漏焊和缺焊。
2）、衬砌厚度严格按照设计厚度要求，鼓出部分不得超过总面积的1%，且衬砌厚度不得超过允许值。
5、台车安全操作要点
(1)、轨道敷设要满足要求，不能弯曲和隆起；
(2）、台车要定期检查其制动装置、防溜滑措施，以保证台车稳定性。(3）、台车的走行要慢速、稳定，切忌强行推进。
(4）、台车润滑装置定期检查和维修保养，以免影响施工进度。
6、高压风安全操作要点
(1)、定期不定期检查空压机运行状况，保证良好运转，保障施工进度，保护工人健康。
(2)、高压风管应架空敷设，同时满足下方机械通行，定期检查风管有无破损，及时更换，保证施工区域空气质量。
(3)、暂停施工时，要等人员全部撤除后方可停止高压风的输送，开工前，必须先通风10分钟后方可进入隧道施工。
(4)、空压机应有专门的管理操作人员，并有相关的警示标识。
7、隧道内安全用电要求
(1)、严格按规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电工器材严禁使用。
(2)、隧道内用电线路不得使用裸线。
(3)、隧道内照明和动力线要架空敷设，每条线之间都要保证安全距离，不可互相搭接。
(4)、定期检查线路的完好程度，破损和漏丝（线）处要及时用防水胶布粘贴，严重时要及时更换，老化电线应及时撤除，更换新线，不得延期使用。(5)、配电箱严格“一机”、“一闸”、“一漏”、“一箱”管理。并配有接地装置。
8、临时用电安全要求
(1)、现场临时用电的安装、维修或拆除必须由电工完成，电工的等级要同工程的难易程度和技术复杂性相适。
(2)、施工现场用电要设专人管理负责，管理人员必须掌握安全用电基础知识和所用设备的性能，正确执行安全操作规程。
(3)、临时配电线路的架设、安装要按规范进行，必须确保线路绝缘良好、布置整齐。低压架空线路需采用绝缘导线，不能采用塑胶软线，不能成束架空敷设或沿地面明显敷设，对地距离不能小于2.5米，通行车辆的地方不能小于5米。确保施工机具、车辆及人员与线路保持安全距离，如达不到规范的最小距离时，必须采取可靠的防护措施。(4)、对安放在地面的发电机、配电箱均要搭设防护棚及设置围栏，其高度不能小于1.7米并设“止步！高压危险！”等标示牌。(5)、露天使用的电气设备元件，均要采用防雨措施。
(6)、施工现场的总配电箱和开关要至少设置两级漏电保护器。
(7)、施工中如有意外事情发生要及时通知项目部安全负责人及有关人员，以防事故的扩大及蔓延。
(8)、施工过程中，时时刻刻把“安全第一”铭记于心。
二、安全操作规程
（一）．工程用电安全操作规程
1、场内架设的电线应绝缘良好，悬挂的高度及线间距必须符合电业部门的安全规定。
2、现场架设的临时线路必须用绝缘物支撑，严禁将电线缠绕在钢筋、树木或脚手架上。
3、电工在接近高压线操作时，其安全距离为：10kv以下不小于0.7m；20～35kv不小于1m；44kv不小得于1.2m，否则必须停电后方可操作。
4、各种电气设备应配有专用开关，室外使用的开关、插座应外装防水箱并加锁，在操作处加设绝缘垫层。
5、在三相四线制中性点接地供电系统中，电气设备的金属外壳应做接零保护；在非三相四线制供电系统中，电气设备的金属外壳应做接地保护，其接地线电阻应不大于4Ω，并且不能在同一供电系统上有的接地，有的接零。
6、各种电气设备的检查及维修，一般应停电作业；如必须带电作业时，应有可靠的安全措施，并派专人监护。
7、工地安装变压器必须符合电业部门的要求，并设专人管理。施工用电要尽力保持三相平衡。
8、现场的变（配）电设备处，必须有灭火器材和高压安全用具，非电工人员严禁接近带电设备。
9、使用高温灯具时，要防止失火，其与易燃物品的距离不得小于1m，一般电灯泡距易燃物品不得小于0.5m。
10、移动式电气机具设备应用橡胶电缆供电，并经常注意理顺；跨越道路时，应将电缆埋入地下或做穿管保护。
11、遇有雷雨天气不得爬杆带电作业；在室外无特殊防护装置时必须使用绝缘拉杆拉闸。
12、施工现场的临时照明
⑴室内照明的线路应用装夹固定。⑵电线接头应牢固，并用绝缘胶带包扎。⑶保险丝应按用电负荷量装设。
13、在产生大量蒸汽、气体粉尘等工作场所，应使用封闭式电气设备。有爆炸气体的工作场所应使用防火型电气设备。
14、电气设备的传动带、转轮、飞轮等外露部位必须安装防护罩。
15、维修电气设备时应按下列要求进行。
⑴电气设备的维修必须由电工进行，其他人员不得任意操作。⑵工作中如遇停电应拉下开关，切断电源后检修，检修结束必须仔细检查设备的各个通电位置情况，无异常情况方可合闸通电。
⑶大型电气设备检修应切断电源，设好防护后进行，并在开关处设置警示标牌，工作完成后方可拆除。如需在进行送电试验时，必须认真检查设备，并与有关部门联系后方可进行。
16、自备电源和电网之间要有联锁保护，以免因电网停电造成工程损失和事故。
（二）．爆破安全操作规程
1、凡从事爆破作业的人员，必须经过培训，考试合格并执有合格证书。
2、露天、地下、水下和其他爆破，必须按审批的爆破设计书或爆破说明书进行，深孔爆破、峒室爆破以及特殊环境下的爆破工程，都必须编制爆破设计书。
3、领到爆破器材后，必须直接送到爆破地点，炸药与雷管必须分别放在有锁的爆破器材专用箱内，严禁乱放或混乱。保管好所领取的爆破器材，不得遗失或转交他人，不准擅自销毁或挪作他用，用剩的爆破器材必须当班退回库房。
4、装药和钻孔不宜平行作业。
5、爆破器材加工房应设在安全地点，严禁在加工房以外的地点改制和加工爆破器材。爆破作业和爆破器材加工人员严禁穿着化纤衣物。
6、爆破工作开始前，必须确定危险区域的边界，并设置明显的标记，进行爆破作业时，必须发出撤离信号，使所有人员撤离到安全区域。
7、装炮时应使用木质炮棍装药，严禁火种，无关人员与机具等均应撤离到安全地点。当发现“盲炮”时必须由原爆破人员按规定处理。
8、火花起爆时严禁明火点炮，其导火索的长度应保证点完导火索后，人员能撤至安全地点，但不得短于1．2米。一个爆破工一次点燃的根次不宜超过5根。
9、采用电雷管爆破时，必须按国家现行的《爆破安全规程》(GB6722—2003)的有关规定进行。
10、洞内爆破不得使用黑色火药。洞内每天放炮次数应有明确规定，装药离放炮时间不得过久。爆破后必须经过15 分钟通风排烟后，检查人员方可进入工作面，检查有无“盲炮”及可疑现象，有无残余炸药或雷管，顶板两帮有无松动石块，支护有无损坏与变形，在妥善处理并确认无误后，其他工作人员才可进入工作面。
11、隧道爆破应加强洞内电源的管理，防止漏电引爆，装药时可用投光灯、矿灯照明，起爆主导线宜悬空架设，距各种导电体的间距必须大于1米。为防止点炮时发生照明中断，爆破工应随时携带手电筒，严禁用明火照明。
12、隧道施工装药前应检查爆破工作面附近的支架是否牢固。炮眼内的泥浆、石灰应吹洗干净，刚打好的炮眼热度过高，不得立即装药。如果遇有照明不足，发现流砂、流泥未经妥善处理或可能有大量溶洞涌水时，严禁装药爆破。
13、长隧道施工必须在洞内加工爆破器材时，其加工峒室的设置应符合国家现行的《爆破安全规程》(GB722—2003)的有关规定。
14、岩石隧道两工作面距离接近15米(软岩为20米)，一端装药放炮时另一端人员应撤离到安全地点。两工作面接近贯通时两端应加强联系，统一指挥。
15、导坑已打通的隧道，两端施工单位应协调放炮时间。放炮前要加强联系和警戒，严禁对方人员误入危险区。
16、土质或岩石破碎隧道接近贯通时，应根据岩性适当加大预留贯通的安全距离，此时只准一端掘进，另一端的人员和机具应撤离至安全地点，贯通后的导坑应设专人看管，严禁非施工作业人员通行。
（三）．风钻(开挖、凿孔)工安全操作规程
1、开挖人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态，并检查支撑是否牢固，顶板和两帮是否稳定，如有松动的石、土应先予以清除或支护。
2、人工开挖土质隧道时，操作人员必须互相配合，并保持必要的安全操作距离。
3、机械凿岩时，宜采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。
4、站在碴堆上作业时，应注意碴堆的稳定，防止滑坍伤人。
5、风钻钻眼时，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好；管子接头是否牢固，有无漏风；钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象；湿式凿岩机的供水是否正常；干式凿岩机的捕尘设施是否良好。不合要求者应予修理或更换。
6、带支架的风钻钻眼时，必须将支架安置稳妥。风钻卡钻时应用板钳松动拔出，不可敲打，未关风钻前不得拆除钻杆。
7、电钻钻眼应检查把手胶套的绝缘和防止电线脱落的装置是否良好。电钻工必须手戴绝缘手套，脚穿绝缘胶鞋，并不得用手导引回转钢钎，不得用电钻处理被夹住的钎子。
8、在工作面内不得拆卸、修理风、电钻。
9、严禁在残眼中继续钻眼。
10、钻孔台车进洞时要有专人指挥，认真检查道路状况和安全界限，其行走速度不得超过25米／分钟。台车在行走或待避时，应将钻架和机具都收拢到放置位置，就位后不得倾斜，并应刹住车轮，放下支柱，防止移动。
（四）．支护安全操作规程
1、初期喷锚支护应紧跟工作面，一般距工作面不大于4m，遇破碎地层时，应进行超前锚杆支护（或管棚预支护）。
2、喷锚支护前，应清除工作面、拱顶和两帮危石；采用的脚手架应牢固可靠，喷射手应配戴防护用品；机械各部应完好正常，压力应保持在0.2mpa左右；注浆管喷嘴及喷枪头严禁对人放置。
3、坚持对已支护洞段的检查工作，当发现已喷区段的围岩有较大变形（或出现裂缝）或锚杆失效时，应立即在该区段增设加强锚杆，其长度应不小于原锚杆长度的1.5倍。如喷锚后发现围岩突变或围岩变形量超过设计允许值时，应用钢支架支护。
4、当发现量测数据有不正常变化或突变，洞内或地表位移位大于允许位移位，洞内或地表出现裂缝以及喷层出现异常裂缝时，均应视为危险信号，必须立即通知作业人员撤离现场，待制定处理措施后才能继续施工。
5、当地压造成的顶帮位移值达到相对稳定时（国家规定的范围内）随隧道开挖工作的推进，及时进行衬砌工作。
6、衬砌使用的脚手架、工作平台、拖架平台、跳板、梯子等应安装牢固，不得有露头的钉子和突出的尖角。靠近通道的一侧应有足够的净空，以保证车辆、行人的安全通过。
7、脚手架、拖架平台上所站人数及堆置的建筑材料，不得超过其计算载重量，严禁上下同时作业。
8、机械转动部分应设防护罩；电动机必须有可靠的接地装置，移动或修理机电设备及供电线路时，应先切断电源、风源。
9、安装、拆除模板、拱架时，工作地段应有专人监护。拆下的模板不得堆放在通道上。
10、采用模板台车进行全断面衬砌时，台车距开挖面的距离不得小于260m，台车下的净空应能保证运输车辆的顺利通行。砼灌筑时，必须两侧对称进行。台车上不得堆放料具，工作台面应满铺底板，并设安全栏杆。拆除砼输送软管时，必须停止砼输送泵的运转。
11、采用输送泵浇筑砼时，施工停止后，应及时对泵件及输送管路进行清洗，以防下次使用时堵管事故的产生。
（五）．喷射砼安全操作规程
1、喷砼前，必须检查喷射机的运转情况，检查管路的畅通、电源及线路是否安全，检查进风管和出料管接头是否已全部扎牢固及保险装置是否可靠。
2、喷砼时，必须依次先开风后运转；喷头调节好供水量、水灰比，喷射头距喷射面50－70cm为宜，防止过近反射力大，难以操作，喷砼完毕必须把喷射机及管路中的剩余物吹干净后再关风停电。
3、喷砼时，喷枪头严禁对人，操作手必须将喷枪掌握牢固，操作人员不能站在正下面，应侧面喷射，以免伤人。
4、喷砼必须按照先下后上的程序，以增加砼的强度，并严格按设计配比厚度施工，确保达到支护效果。
5、须按规定佩戴安全帽、防护眼镜、防尘口罩、工作雨衣裤等个人防护用品。
6、尘量较大的作业，必须加强通风，用吸出式通风时，吸风口距喷射机不超过10米。
7、各掌握风压不超过０.4 mpa。如风压突然上升，应立即关闭电机，放净机内压风，进行检查，如属堵管，可用敲击管子的办法及时疏通，否则应立即关闭喷枪供水阀门，并将喷头朝下放置，防止水流入管内。
（六）．挖掘机安全操作规程
1）操作人员必须经过考试合格取得操作证，方可操作，操作者要熟悉本机的性能、结构、原理，穿戴好防护用品。
2）开机前，擦拭机体，按有关要求加注润滑油、检查燃油、机油、冷却水、液压油是否达到规定标准。
3）启动发动机时，要各种手柄置于空档，按下启动按纽如走5－10s内未能启动，待停30s后作下次启动。
4）发动机启动合，应低速空转3－5min，注意各仪表指示是否正常，在确认各机构正常后，方可进入正常作业。
5）挖掘机不适宜于长距离行走。履带式挖掘机，转移距离不应超过5公里。6）履带式挖掘机行驶前，应对走行机构彻底润滑。7）挖掘机工作时，其停放的位置必须平坦、稳固。
8）在挖掘机装载活动范围内，不得停留车辆和行人。若往车上卸料时，应等汽车停稳后，方可装料。挖掘机料斗不得从汽车驾驶室上方经过。
（七）．装载机安全操作规程
1）装载机必须由经过培训，经严格考试并取得规定部门颁发的“操作证”的人员进行驾驶。操作者应了解装载机的构造、性能；遵守交通法规、操作规程；熟悉维修保养规程。
2）开机前，应对装载机进行日常保养，按日常保养规程，对发动机、转向、走行、制动部位进行认真检查、调整、紧固、润滑工作;对燃油、机油、冷却水、液压油、电瓶水进行检查和补充。
3）发动机启动前，应将变速杆，操纵阀杆置于空档和中间档待停30s后再作第二次启动。台连续三次不能启动时，应停止启动。查明原因、排除故障，再进行启动。
4）发动机启动后，先以低速空转一段时间，进行发动机预热，观察各仪表指示是否正常。
5）装载机装料时，使用1档前进，对准料堆，距料堆一米左右下降动臂和旋转铲斗，使铲斗斗底水平接地，逐渐加大油门，使铲斗全力切入料堆。6）装载机在作业过程中，严禁人员在斗臂下站立或行走。
7）装载机在行驶中应避免不适当的高速度与转急弯。行驶时,除驾驶室外,任何地方均严禁乘坐人员。
5）挖掘机不适宜于长距离行走。履带式挖掘机，转移距离不应超过5公里。6）履带式挖掘机行驶前，应对走行机构彻底润滑。7）挖掘机工作时，其停放的位置必须平坦、稳固。
8）在挖掘机装载活动范围内，不得停留车辆和行人。若往车上卸料时，应等汽车停稳后，方可装料。挖掘机料斗不得从汽车驾驶室上方经过。
（七）．装载机安全操作规程
1）装载机必须由经过培训，经严格考试并取得规定部门颁发的“操作证”的人员进行驾驶。操作者应了解装载机的构造、性能；遵守交通法规、操作规程；熟悉维修保养规程。2）开机前，应对装载机进行日常保养，按日常保养规程，对发动机、转向、走行、制动部位进行认真检查、调整、紧固、润滑工作;对燃油、机油、冷却水、液压油、电瓶水进行检查和补充。
3）发动机启动前，应将变速杆，操纵阀杆置于空档和中间档待停30s后再作第二次启动。台连续三次不能启动时，应停止启动。查明原因、排除故障，再进行启动。
4）发动机启动后，先以低速空转一段时间，进行发动机预热，观察各仪表指示是否正常。
5）装载机装料时，使用1档前进，对准料堆，距料堆一米左右下降动臂和旋转铲斗，使铲斗斗底水平接地，逐渐加大油门，使铲斗全力切入料堆。6）装载机在作业过程中，严禁人员在斗臂下站立或行走。
7）装载机在行驶中应避免不适当的高速度与转急弯。行驶时,除驾驶室外,任何地方均严禁乘坐人员。
（八）、自卸汽车安全操作规程
1）工作前，司机应对自卸汽车进行全面检查。检查刹车是否失灵、刹车灯及转向灯等是否全部都亮，喇叭是否响亮，检查转向系统、液压升降系统是否灵活。2）装料前，空车试刹车1-2次，并做必要的调整；司机临时离车时，必须拉手刹车，挂上倒档，关闭总电源。
3）自卸汽车在行进中，司机要集中精力驾驶，时刻注意来往行人，在工作区域内行驶速度不得超过30Km/s。
4）在工作区内行驶时，严禁开快车、开英雄车，当两辆车逆向相遇空车必须让重车，当顺向相遇时严禁超车。
5）装车时，必须待车停稳后方可装车，卸车时应听从技术人员的指挥，按照施工要求卸料，液压系统有故障时不准装车。6）自卸汽车司机严禁在酒后开车。
7）驾驶员严禁开毛病车，对毛病车要及时进行检修保养。
8）检修车辆如需升起车斗时，必须将车斗顶好，避免意外事故发生。
（九）、交流弧焊机操作规程
1）焊机通电前，操作者应检查手把钳、焊接电缆、电源线是否安全可靠、电线及连接处是否拧紧，电流调节手柄转动是否平稳灵活，电流调整连接电位是否正确，焊机接地应良好。
2）通电后，操作者应倾听交流弧焊鸡是否有不正常的杂音或振动，有电压表者应观察焊机空载电压是否符合铭值。
3）检查工作场地是否有易燃易爆物品，如有类似物品应予以移开或清除, 并注意地线和工件接触良好，不准用铁棍、铁板、钢管搭接。
4）按焊接工艺要求，对工件施焊时，操作者应穿戴好工作所需要的防护用品.5）施焊时，要密切注意焊接电流的变化，检查焊接电缆是否有破皮、冒烟等现象，焊机空载电压是否正常，焊机是否有噪音或烧焦的气味，如有不正常现象应立即切断电源并及时通知相关人员予以检查维修.6）焊接结束后，应切断焊机电源，整理焊接电缆并放好，并检查焊机外部有无发热现象，清扫工作场地，擦拭焊机.焊机在未切断电源之前，不得用手触碰焊机的导电部位.7）焊接电缆应符合焊机的要求，不得随意接长，以免焊接时压降太大影响焊接质量.8）焊机应放在干燥、无水、安全的区域并做好防雨工作。
（十）、通风机操作规程
1）必须持有效证件上岗。熟知通风机结构、性能和工作原理。
2）通风机起动前应对下列部位进行检查：1）、轴承润滑油油量合适，油质符合规定，油环完整灵活；2）、各紧固件及联轴器防护外罩齐全，紧固牢靠；3）、电动机炭刷完整，接触良好，滑环清洁无烧伤：4）、各指示仪表、保护装置齐全可靠；5）、各起动开关手把都处于断开位置；6）、电压在额定电压的±5%范围内；
3）主通风机正常运行中应每小时进行一次巡回检查，内容为：（1）、各转动部位应无异响；（2）、轴承温度不得超限；（3）、电动机温升不超过规定；（4）、各仪表指示正常；（5）、电压应在额定值±5%范围内。
4）主通风机的正常停机操作：（1）、关闭通往井下的风门；（2）、断电停机； 5）主通风机紧急停机的操作：（1）、直接断电停机（高压先停油开关）。（2）、按领导决定，关闭和开起有关风门。3）、电源失压自动停机时，先拉掉油开关，后拉开隔离开关，并立即报告矿调度室和队领导，待查明处理后，再运行开机。6）主通风机有以下情况之一时，允许先停机后汇报：（1）、各主要传动部件有严重异响或意外震动。（2）、电动机单相运转或冒烟冒火。
（十一）、空气压缩机安全操作规程
1、开机前要认真检查，确认无误后方可起动，动转时要进行巡回检查，发现问题，及时处理。
2、各级排气温度要设温度表，不得超过规定。
3、冷却水不得中断，出水温度不超过40℃，并应有断水保护或断水信号。
4、气缸要使用专用的压缩机油，其闪点不得低于215℃。
5、安全阀和压力器必须动作可靠，压力表指示准确。安全阀动作压力不得超过额定值的10%。
6、风阀要加强维护，定期清洁积炭，清除漏气。
7、风包内的油垢要定期清除，风包出口应加装释压阀。
8、气缸水套及冷却器要定期清理，去除水垢，要改善冷却水质，避免结垢。
三、施工的危险源和可能造成的伤害
隧道施工虽然作业工序简单，但在施工中围岩的地质超前预报、地下水的探测均存在局限性，加上隧道本身施工环境差，劳动强度大，工作面受到限制，人员、机械比较集中，交叉作业多，还可能受到瓦斯等有害气体的危害。采用新奥尔良法施工，存在不安全因素和安全隐患也较多。
（一）危险源
1、违章作业：未按设计要求支护；超挖部分未按要求进行填充，洞内出现裂缝或测量数据有变化时未及时通知作业人员撤离现场。
2、施工用电：配电、开关箱安装不牢固，外壳接地不可靠；进出线未加PVC管保护，漏电保护器失效；箱内负荷开关无标牌，插座未标明电压，洞内照明不足。
3、危险行为：机械对交叉作业人员造成的机械伤害及洞顶危石坠落打击。作业平台高处作业，人体坠落。
4、防火防爆：爆破器材库、作业区有明火，吸烟，爆破器材存放、回收不及时及瞎炮的处理，可造成爆炸事故。
第三篇：浅谈龙凤隧道架子队管理经验
浅谈龙凤隧道架子队管理经验
三建公司
一、工程概况
龙凤隧道全长5214米，属双线长大高风险铁路隧道，总工期27个月，是中铁十局兰渝14标的重点控制性工程。我项目积极按照架子队管理模式，制定配套制度，迅速组织施工。2009年10月正式开工，截止2011年9月（进入停工阶段），龙凤隧道分进口、出口、斜井三个工作面同时掘进，经过两年的全力拼抢，龙凤隧道剩余380米，顺利的完成了节点目标。
二、精兵强将，组建优秀架子队
针对龙凤隧道长大高风险且地质特殊等情况，项目部从组织结构、作业班组素质两方面进行把关，切实组织了一批精干高效的管理和作业人员。
1、把好队伍结构关：按照龙凤隧道三个工作面设立三个架子队，由项目副经理担任架子队队长，按照隧道开挖、支护、出渣、仰拱、衬砌、钢筋加工、水沟电缆槽各道工序配臵工班长，以项目部经理与项目部各部门负责人为架子队管理小组。每个架子队管理人员基本配臵为：设臵队长1 人、技术主管1人、技术员2人、试验员1人、质检员1 人、安全员2人、领工员2 人、材料员1人。
2、把好引进队伍素质关：从公司内部的合格劳务队伍中引进专
业班组，在选择作业班组时要认真审核调查其以往施工业绩，选择能打硬仗、攻坚仗、信誉良好的高素质班组。根据隧道的生产工序配臵作业工班，劳务工基本配臵150人，每支架子队人员总数约170人。
三、强化管理、落实考核、精心组织架子队施工
1、建立健全架子队各项规章制度
架子队管理人员是架子队的核心，是组织基层作业班组实施的关键人员，因此首先需建立人员管理办法，包括岗位职责、任职资格、激励约束、制度考核等，配备有能力的人担任架子队主要管理人员。
完善标准化管理、安全质量、经济核算、工程技术、物资设备等各方面管理制度，制定实施细则，作为架子队管理的指导性文件并组织学习。
2、转变、完善架子队承包管理模式
① 所谓架子队管理模式，简而言之,就是充分利用内部职工精英直接带劳务工班，在实施标准化管理运作中，严格实行由项目部直接控制的工序承包。项目部分别与各班组签订承包协议，且逐级完善架子队劳务人员的劳动合同与安全包保协议。
② 结合责任成本管理，摒弃“以包代管”的承包模式，创新推出“劳务绩效型”工费承包，将架子队的劳务计量与每个架子队成员的工资收益直接挂钩。充分调动了劳务人员的主动性、积极性。
③ 项目部从安全质量、进度、物资消耗、间接费等方面制定考核指标与架子队考核管理办法，使架子队管理人员与劳务人员的收入与考核结果挂钩，促使架子队在保质、快速施工的同时精打细算、进
行成本控制。
3、加强劳务用工管理
① 劳务人员管理：对劳务人员按照班组登记造册，登记信息包括姓名、性别、年龄、工种、进场日期、身份证号及家庭住址。加强对劳务人员宣传教育，向他们讲解良好的配合是双赢的基础，使其成为目标一致、相互依存、协同发展的利益共同体。关怀工人，按照标准为其提供住宿，发放劳保用品，与其同工作、同娱乐，让劳务人员有归属感。
② 劳务人员素质培训教育：龙凤隧道施工不仅两段下穿高速公路，并且临近既有线，同时还存在瓦斯、采空区、突泥涌水和顺层等不良地质。干好这项工程，对作业人员的操作技能和安全意识有着较高的要求。项目部从劳务人员进场时要进行上岗培训，上岗后要定期分班组、分工种进行了职业技能、安全质量、法律法规等知识培训。对从事特殊工种作业的架子队作业人员，要取得国家劳动部门颁发的资格证书后才安排上岗。加强教育培训，让架子队每一个劳务工人清晰自己的工作内容，责任范围，从而增强了他们的责任意识。在施工过程中，做到服从分配，听从指挥，遵守管理。
③ 劳务人员工资保障：设立劳务人员工资专项账户，项目部财务为劳务人员办理了银行工资卡，按期及时将工资支付到劳务人员工资卡中。
4、强化架子队施工管理
①形象进度管理：由项目部制定架子队各阶段形象进度目标，架 3
子队将任务分解到每个工班，要求现场技术员、领工员施行全过程控制管理，将每循环进尺与消耗时间、工序衔接时间等各项数据每日统计汇报，保证项目部领导及时准确的掌握工程进度情况，处理进度滞后问题。
Ⅰ、缩短工序衔接时间
兰渝铁路将隧道步距要求作为不可动摇的安全指标，要求掌子面与仰拱、仰拱与二衬工序必须紧密衔接，才不至于因仰拱、二衬进度滞后导致掌子面停工。这就需要发挥架子队长对架子队整体管控能力，协调各班组在上道工序完工时，下道工序提前就位，做到各工序零时间衔接。例如钻眼完成开始放炮时，提前通知挖掘机、出渣车就位准备排险出渣，让各班组形成默契衔接。
Ⅱ、优化循环进尺
根据围岩级别及开挖班组钻孔情况，在确保安全的前提下，优化单循环进尺，每循环优化0.5米，一个月多完成15米。
Ⅲ、加快每道工序施工进度
优化施工方案、加强技术交底与技能培训，让作业班组懂得如何加快进度。
合理配备各道工序人力、设备资源，每半月核查一次各班组人员数量，加强设备维修保养，避免出现因人员不足或设备损坏导致进度滞后。
确保材料及时供应，提前做材料计划，及时采购调拨，避免出现停工待料。
Ⅳ、及时分析总结
按月汇总每日统计的每循环进尺与消耗时间、工序衔接时间等数据，进行总结分析，查找不足，提出措施，及时整改。
②安全质量管理：加强架子队管理人员与劳务工人的安全质量培训，让其树立“质量兴企”和“安全就是生命、安全就是效益”的理念。根据安全质量管理制度，将安全质量目标任务逐级分解，层层落实到人。
③材料管理：甲控甲供材料、大堆料由项目部调拨给架子队，零星材料由架子队提出申请，经经理批准后自行采购，采购完后将发票与材料一起报项目部审核后进行报销。架子队材料由项目物资部根据项目工程部提供的当月材料用量计划，经项目经理审批后方可调料，完善材料调拨单。每月对架子队的库存材料进行盘点，给架子队的材料超节情况分析提供数据。针对隧道钢材使用结余与超挖超耗混凝土的特点，制定专项材料管理核算措施。对开挖断面要进行每循环断面量测，对钢材要统计每循环实际使用量。
④设备管理：架子队的所有设备由项目按照施工组织与进度计划进行调配、购买或租赁。架子队需安排好设备施工，尽量避免机械窝工情况发生。架子队设专人对每台设备的台班消耗进行登记，每月进行单机成本核算分析。隧道的进度靠缩短每个循环的时间，提高设备的利用率，配备性能良好的机械设备和高水平机械操作人员，并加强设备维养保养。
4、严格落实考核
① 劳务计量考核：项目部根据各班组承包合同，按月对架子队各班组进行收方结算。架子队对劳务作业人员以技能水平为基础，根
据工种、工艺难度建立固定的分配标准，结合出勤数量，按照结算产值进行考核分配。
② 业绩考核：对架子队当月的进度、安全、质量、文明施工、内页资料等各项指标完成情况进行业绩评比考核。项目部根据隧道Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩正常月施工进尺，制定当月开挖进度计划，要求仰拱、二衬满足步距要求，对完成计划的架子队给予20000元奖励，完不成罚款10000万元。对安全、质量、文明施工、内页资料建立了详细的评价体系，按月对架子队各项工作进行打分，分为85、65、65以下三个分值区间设立A、B、C三类，A、B两类分别按照责任状给予奖励，C类的进行罚款且组织架子队管理人员继续培训，合格后方可上岗
③ 架子队的成本核算是考核兑现的一项重要指标，按月召开架子队成本分析会，从当月架子队的管理费用、材料费用、设备费用及水电费用进行超节支分析。对于因措施不当、控制不严导致的超耗由架子队承担并给予通报批评；对于人为故意或疏忽导致的从其工资中扣除或给予罚款；对于合理结余产生的效益提取一定比例作为架子队奖励。
钢材分析：结合当月完成工作量计算设计材料消耗量，钢拱架数量根据技术员每循环统计，核对材料调拨单，盘点库存材料数量，得出当月实际消耗量，对比材料盈亏分析原因。
喷浆料分析：主要分超挖断面量测与回弹量控制两方面，项目部部制定的这两项指标为允许超挖10cm，回弹量允许损耗系数为20%（干喷工艺）。根据技术员量测的每循环断面尺寸，分析超挖原因，并计
算超挖后的设计喷浆料消耗量。再结合实际消耗量对比因回弹导致的超耗量，分析超耗原因，例如外加剂掺入量等因素。
水电量析：通过正常施工期间的几个月电量消耗制定隧道每延米水电用量指标，每月项目部与架子队联合抄表，对比实际用量，分析盈亏。
机械设备费分析：首先统计当月机械费用占成本的比例看其是否超支，其次审核单台设备的运转时间与燃油消耗量，将燃油控制与操作人员与架子队设备管理员的绩效考核挂钩。
管理费用：主要对架子队的生活水电、食堂开销、办公费用等几方面进行审核。
四、架子队管理取得的成效与经验
1、项目风险有效化解：由于采用架子队管理模式，隧道所有工序均在我们掌控之中，改变了以往施工组织受制于外协队伍的被动局面，规避了以往施工队伍单方中途退场造成的工期与经济损失的风险。项目部可以把主要精力投向挖掘管理潜力、提高管理水平、降低工程成本等方面。
2、项目的总体管控能力得到有效保证：采用架子队管理模式，规范了劳务用工管理，项目的安全质量、工期、成本等各方面得到了完全掌控，有效的保证了项目各项目标的顺利实现。
3、项目工期有效保障。架子队对劳务人员执行计件承包制，劳务工干多少，月底就收方多少，调动了劳务工的工作积极性，劳务工多劳多得，少劳少得，形成了良性循环机制。作业班组之间你追我赶，相互督促、相互补台、相互竞赛，推动了工程的进展。
4、劳资纠纷明显减少。项目部对劳务人员实行以计件工资的按劳分配办法，采用工资卡按时发放劳务工工资，确保了劳务工人的合法权益。
5、项目成本有效控制。一方面强化了项目精细化和标准化管理，也促进各班组加强自身管理；另一方面合理组织、细化安排，各道工序衔接有序，提高了工作效率，最终达到加快进度，控制工费、材料费及提高设备利用率的目的。加强了安全质量培训，规避了安全质量事故，大大节约了成本。
6、项目信誉得到巩固和有效提高。通过采取架子队管理模式，内部管理工作得以理顺，生产积极性和创造性调动起来了，员工潜力得以体现。同时通过实践，培养和锻炼了一批人才，项目生产形成了良性循环，经济效益和社会效益也展现出良好地发展前景。
综上，架子队是一种经过实践证明较好的施工生产方式、较为理想的劳动用工管理模式。此管理模式能够充分利用社会劳动力资源，实现项目部与作业层的有机衔接和有效运作，对确保工程质量和施工安全有重大意义。同时也是施工企业推进劳动用工制度改革、强基固本的最有效途径，是深入作业层、保障民工合法权益的一种根本方法。
第四篇：架子队安全管理制度
架子队安全管理制度
1、安全目标
坚持国家“安全第一﹑预防为主﹑综合治理”的安全生产方针。认真落实安全生产责任制，签定班组安全生产责任书，并在施工过程中严格兑现既定安全目标，结合项目的特点，架子队狠抓安全生产管理，严格执行各项管理制度和奖惩办法，结合安全生产的预防性，长期性，群众性，科学性的特点，在思想上、制度上、管理上、技术上进行全方面的安全管理，强化施工过程中各道工序、各个部位的安全控制，注重细节，积极消除各种安全隐患，确保安全生产和员工职业安全健康。
1.安全管理通用目标：
（1）杜绝重伤事故、责任死亡事故，减少轻伤事故；（2）消灭设备、火灾、爆炸等事故；（3）新增职业病为零；
（4）无严重职业病危害事故，无急性职业中毒事故；（5）特殊岗位人员职业病体检率100%；特种作业人员持证上岗率达100%。
2.架子队按照安全管理通用目标，依据业主、集团公司要求以及与项目部签订的《内部承包责任书》，结合项目实际，制定架子队本项目安全管理目标。安全管理体系
1.安全生产小组
架子队设立安全生产小组，安全生产小组是本队安全管理机构。安全生产小组由队长任组长、技术主管、领工员、技术员、质检员、安全员、试验员、材料员、工班长等任组员。
2.安全生产小组职责
(1)负责宣传、贯彻执行国家、行业、上级主管部门有关安全的方针、政策、法律法规、规章制度。
(2)制订本项目安全生产目标，建立健全施工安全保证体系。(3)组织员工进行班前安全教育。
(4)每周组织一次安全检查，查找安全隐患，提出整改措施，并督促各工班整改到位。部署安全生产工作，解决施工生产中存在的安全问题，制订和落实安全隐患的整改措施。
5）为员工配备必要的劳动防护用品，并按要求定期检查、更换，保障劳动者身体健康，防范职业伤害。
6）事故发生后按规定程序如实上报，并全力开展救援抢险工作，积极配合有关部门进行事故后续调查、安置等工作。
3.安全员配备
(1)至少设1名专职安全员，专职安全员必须是经过培训合格持证上岗的，专职安全人员的任用、调换，应征求上级安质主管部门的意见。
(2)按规模设群众安全监督员若干名（每50人设1名）。安全生产责任制
1.队长
(1)贯彻执行安全法律法规、标准、规范和制度，落实项目安全管理规定。负责所辖范围工程质量、安全生产及文明施工管理。
(2)组织制定架子队安全生产管理制度和责任考核奖罚办法，对履职情况进行考核评议。
(3)组织安排施工生产，落实项目下达的安全控制计划，确保安全质量目标实现。
(4)组织召开安全生产例会、分析存在的安全隐患，明确安全监控重点及责任分工。
(5)负责落实关键工序安全控制措施，监督指导班组长（领工员）对工序作业安全的管控，防止安全事故发生。
(6)组织本队安全教育。学习《项目管理人员岗位安全质量学习考试大纲》及相关安全生产文件。
(7)参与应急预案的编制和演练，负责现场抢险组织工作。参加事故（事件）调查，落实整改措施。
(8)落实安全标准化工地建设，做好施工环境保护。
(9)组织安全生产大检查，接受上级和的安全检查指导，落实隐患“四定整改”（定整改责任人，定整改措施，定整改时间，定整改验证人）制度，并查验整改结果。
2.技术主管
(1)贯彻执行安全法律法规、标准、规范和制度，落实项目安全管理规定。负责架子队技术管理工作，落实施工专项方案及安全技术措施。
(2)负责向领工员（工班长、带班人员）进行工程质量、施工安全、环境保护等技术交底，根据现场反馈的情况及时完善安全技术交底，指导现场施工。
(3)参加架子队安全检查，纠正施工中存在的安全质量问题，制定整改措施，督促现场整改。
(4)负责架子队安全培训日常工作。对新进场人员和调换工种人员进行岗前安全教育培训。落实专项安全技术培训、特种作业人员培训、经常性安全教育。根据生产进度安排，适时组织生产安全管理人员学习《项目管理人员岗位安全质量学习考试大纲》及安全文件、技术规范。
(5)参与应急预案的编制和演练，负责应急抢险技术措施落实。参加事故（事件）调查，提出安全防范措施。
3.领工员
(1)执行项目安全管理规定，负责工点施工生产的现场组织和指挥工作，保证现场安全文明施工。
(2)负责施工现场质量、安全、进度、环保及现场文明施工管理。落实班前安全讲话，合理组织工班作业。
(3)落实安全操作规程和技术交底，保证现场作业安全。落实检查特种作业人员持证上岗，保证作业人员劳动防护用品佩戴到位。(4)落实危险场所安全警示标识标牌设置。对现场作业安全环境（机具设备、脚手架、电力线路、安全防护设施等）进行工前检查。
(5)安排施工生产任务时，同时安排安全措施，督促检查作业过程中安全生产，纠正违章作业。对危及员工生命安全的作业，立即进行停工整治，并及时向上级报告。
(6)接受项目及外部安全监督检查，对检查发现的问题监督整改落实。
(7)负责对现场作业人员进行安全文明施工教育，组织员工学习安全操作规程，指导施工人员正确使用机具、安全设施和防护用品。
(8)参加应急演练，组织工点相关人员参加应急抢险。发生事故后立即组织抢救并向上级报告，保护现场。参加事故（事件）调查，落实防范措施。
4.技术员
(1)执行项目安全管理规定，协助技术负责人做好技术管理工作，深入现场检查验证安全专项方案和技术交底的落实情况。
(2)关键工序跟班作业指导现场施工，纠正施工中影响安全质量的问题，发现危及人身及结构物的重大安全隐患责令现场停工整改，并向上级报告。
(3)参加架子队安全检查，坚持每日巡查，对检查出的问题进行跟踪，督促工班长、领工员（带班人员）整改落实。
(4)负责专项方案、安全技术交底和工序安全作业要点等专项安全教育。
(5)参加应急预案演练，负责应急抢险技术措施落实。参加事故（事件）调查，监督技术防范措施落实。
5.质检员
(1)贯彻执行质量标准、规范和制度，落实项目质量安全管理规定。
(2)负责检验批、分项、分部工程质量自检，及时向相关部门传递信息，并做好相关的质量安全记录。
(3)对影响质量安全的施工作业跟班检查，纠正施工存在的质量安全问题。对不符合质量验收标准和技术交底要求的，责令现场停工整改，并向上级报告。
(4)对现场关键工序施工进行适时巡回检查，对检查发现的问题督促工班长、领工员整改落实，对重大质量安全隐患整改进行重点监控。
(5)负责现场日常质量安全常识教育。学习安全生产文件及质量验收标准。
(6)参与应急演练及救援。参加事故（事件）调查，对防范措施落实进行检查。
6.安全员
(1)负责安全保证措施实施的监督、检查、指导、纠偏。协助队长签订安全生产协议书，负责安全自检，及时向相关部门传递信息，并做好相关记录。
(2)组织做好架子队安全教育培训，负责新入场人员安全教育，督促工班进行班前安全讲话、安全宣誓。
(3)严格执行安全日检、旬检制度，对关键工序、重大风险项目实行现场盯控。按规定检查项目安全保证措施方案落实情况。
(4)参加架子队安全周例会，通报安全管理情况，做好会议记录。对检查发现的问题进行原因分析，提出改进措施，督促整改落实，对重大安全隐患整改情况进行跟踪监控。
(5)对违规操作不安全行为有权制止，责令其停工整顿或限期整改。
(6)参与安全事故的调查、分析。参加应急演练及救援。(7)配合有关部门，按标准做好防暑降温、防寒保暖等季节性安全防护工作。
(8)做好工程安全基础资料的管理工作，按照项目工程信息管理系统要求做好信息填报工作。
7.试验员
(1)执行项目安全管理规定。负责现场原材料的取样与送样，严把材料质量安全关。
(2)负责现场砼及砂浆取样与试件制作送检，砼坍落度测定等工作，提供准确的质量安全过程试验检测数据。
(3)负责试验仪器设备的日常维护和安全管理。
(4)负责现场试验资料的建立、完善、保管工作，并按期报送相关部门和试验室。
(5)负责试验检验管理安全教育。学习安全生产文件及试验检测规程标准。
(6)参与应急演练及救援。8.材料员
(1)执行项目安全管理规定。负责现场材料、安全备品及危爆物品的储存、收发、登记、保管等工作。
(2)负责劳动安全防护用品的领取、登记、发放。收集特种劳动防护用品质量安全证明资料，建立相应的管理台帐。
(3)对进场材料进行自检，查验相关手续（证件），配合试验人员取样试验，对不合格品处置进行跟踪。
(4)建立物资出入库台账，对物资批号、状态、流向、领取凭证进行登记，保证材料使用的可追溯性。
(5)落实仓储安全管理措施。对有毒、有害、易燃易爆物品管理进行经常性检查，消除事故隐患。
(6)负责材料和危爆物品管理安全教育。学习安全生产文件及物资材料验收标准。
(7)参与应急演练及救援。参加事故（事件）调查。9.工班长
(1)执行项目安全管理规定。负责班组施工生产安全“三检”制度的落实，杜绝野蛮施工。
(2)落实安全操作规程和安全作业指导书。对现场不安全因素及时告知作业员工，指导员工正确使用安全防护设施和劳动保护用品，纠正现场违章作业。
(3)对班组作业人员进行安全技术交底，做好班前安全讲话及工后安全点评工作。
(4)执行工序交接班制度，班前和工作中要对安全防护设施及作业环境进行安全检查，发现问题采取有效措施。
(5)发现交底与现场实际不符，要立即上报技术交底人。(6)遇危及员工人身安全时，要立即停止作业，并向架子队负责人报告。
(7)接受项目及外部安全监督检查，对检查发现的问题监督整改落实。
(8)负责新进场施工和班组人员的安全教育。通过讲解安全操作规程，安全作业要点，进行班前安全讲话，提高班组成员的安全意识和自我防护能力。
(9)参加应急演练，组织班组人员参加应急抢险。发生事故后立即向工地负责人报告，接受事故（事件）调查，落实防范措施。
10.作业人员
(1)听从架子队长、领工员的指挥，在工班长的带领下完成承建工程项目的安全目标。
(2)认真学习并自觉执行安全生产的有关规定、规程和措施，不违章作业，并制止他人违章行为。
(3)严格执行岗位负责制，特出工种要持证操作，不准将机械设备交给无证人员操作。在未熟悉机械、设备性能和操作规程前，不能上岗操作。
(4)经常检查本岗位工作场所和设备、工具的安全情况；正确使用、维护、保管所使用的工器具及劳动保护用品、用具，并在使用前进行检查，保证其安全可靠性能；做到“三不伤害”；下班前及时清理现场，做到文明施工。
(5)施工前，认真接受安全技术交底，对无安全施工措施和未经交底的施工项目，有权拒绝施工，并可越级上报。
(6)积极参加各种安全活动，及时反映、处理不安全因素，主动提出改进安全生产的合理化建议，帮助新工人提高安全意识和操作水平。(7)有权拒绝接受违章指挥，有权对上级单位或领导忽视员工安全的错误决定和行为提出批评和控告。
(8)发生人身伤亡事故时应立即抢救伤者，保护现场并及时报告，接受事故调查时必须如实反映情况，并提供真实的证明材料。安全教育培训
1.根据本队施工组织安排和人员进场计划组织安全教育培训，教育培训应包括新进场作业人员和调换工种作业人员的岗前安全教育培训、专项安全技术培训、特种作业人员培训、经常性安全教育等。
2.班组级安全教育培训由队长、技术负责人等负责组织，作业人员经考核合格，方准上岗；应建立教育培训台帐，及时归档保存教育培训资料。
（1）主要培训内容包括：
a)本队施工特点及施工安全基本知识，包括高处作业、机械设备、用电安全、防火、消毒、防尘、防暴等基本知识，紧急情况的安全处置、安全疏散知识等；
b)本队安全管理制度、规定和注意事项； c)工序安全技术措施、安全技术操作规程； d)防护用品发放标准及使用基本知识； e)事故案例等。
f)本班组作业特点及安全操作规程； g)班组安全活动制度及纪律；
h)爱护和正确使用安全防护装置（设施)及个人劳动防护用品； i)本岗位易发生事故的不安全因素及防范对策；
j)本岗位作业环境及使用的机械设备、工具的安全要求等。3.特种作业人员，必须严格按照国家及行业主管部门的规定，经过培训考核，取得特种作业安全操作证后，方准从事特殊工种工作，并持证上岗。
4.安全教育方式方法 结合实际情况，开展集中培训、班前安全讲话、现场安全检查指导、实作观摩、师傅带徒等各种形式的安全生产教育。
班前讲话和安全质量宣誓
1.架子队班组每日上班开始工作前，由工班长负责进行班前讲话。讲话内容包括讲话对象、人数和工种及当日工作范围、内容、工艺要求和安全注意事项，同时要求做好班前讲话记录，以备检查。
2.安全质量宣誓：
（1）领导责任制。架子队长为“班前安全质量宣誓”第一责任人，分管安全质量的副队长和安全员为直接责任人。
（2）落实班组长、作业队负责人责任制。班组长、作业队负责人是“班前安全质量宣誓”的直接组织者，每天开工、中间交接班进入作业现场前，进行班前讲话，带领所有人员进行集体宣誓。
（3）建立青年安全监督岗责任制，在所有具备条件的班组（作业队）设立青年“班前安全质量宣誓”义务监督员，对“班前安全质量宣誓”开展情况进行监督检查，并做好记录、逐级上报。
（4）在施工现场制作并设立安全质量誓词牌。每天班前安全讲话时，项目作业队长（或班组长、领班人员）要组织作业人员进行安全质量宣誓活动，誓词为：“遵守规章制度、遵守操作规程、遵守劳动纪律，不出事故、不出次品、不留隐患”。危险岗位的操作规程和书面告知
1.架子队应根据危险源辨识及风险评价情况，确定危险岗位报项目部，由项目部组织编制详细的危险岗位操作规程发放给架子队。
2.由架子队技术人员以书面形式统一向危险岗位的作业人员进行书面交底，并双方签字，提供危险岗位的危险源及其危害、危险岗位安全技术操作规程，告知危险岗位的操作程序、要求、注意事项、应急措施等。在危险场所要进行危险源公示或张挂安全操作规程。
3.架子队必须对危险岗位作业人员配齐防护用品，并监督按要求使用、着装。
4.对于施工过程中新确定的重大危险源，应及时向作业人员书面告知。危险源控制措施
1.新开工项目由架子队长组织，全体管理人员参加，开展集中学习事故案例和管理文件，对本项目的危险源进行综合评价并将危险源列表，对重大危险源制定控制措施和应急预案。
2.对不同级别的危险源，分别采用不同的安全控制措施和监控手段。
⑴ 低度危险源要落实安全技术交底、安全教育、安全检查，必要时可通过人员集中培训进行控制。
⑵ 中度以上危险源要制定安全技术方案和组织措施，保证安全设施投入，落实人员教育培训，开展现场安全检查，执行安全奖惩制度。
⑶ 对所有辨识的危险源要实施动态管理，通过每天的班前讲话和班后讲评进行提示和预防。
3.对特殊岗位人员进行登记，建立台账。
4.对从事重大风险岗位的人员组织进行培训，结合现场实际制定培训计划和确定培训内容。对培训效果进行评价，有记录资料。
5．风险控制原则：
⑴ 首选能够消除风险的方式，如选用替代材料，采用新工艺、新设备；
⑵ 采取降低风险的措施，如设置安全防护装置、自动报警、连锁装置等；
⑶ 采取个体防护措施。
6.施工现场的职业安全健康设施和环境保护措施，必须符合国家和行业规定的标准。8 劳动防护用品管理
1.劳动防护用品由项目部统一负责采购；架子队配合项目部做好劳动防护用品的验收，建立健全劳动防护用品清单。
2.对库内劳动防护用品要认真保管，做好防潮、防雨等事项，保持良好通风，防止劳动防护用品损坏。
3.建立劳动防护用品发放台帐，按照劳动防护用品配备标准、范围有关规定，为员工（包括劳务人员)配备、发放必须的劳动防护用品。未经批准，不得擅自扩大范围，提高标准，更不能以现金代替发放劳动防护用品。发放劳动防护用品时做好签收记录,并督促、教育作业人员正确佩带和使用。不得使用无安全标志的特种劳动防护用品。
4.定期检查作业人员是否正确使用劳动防护用品，使用的劳动防护用品是否完好，如有损坏应及时更换。安全生产检查
1.日常检查
领工员、安全员经常检查施工环境、机具设备运转情况，检查情况记录在安全日志，发现问题，立即处理并及时汇报，监督检查现场施工人员情况，确保正确施工。
2.定期检查
以“查规章制度、查责任制落实、查事故隐患、查教育培训、查标准化作业”的“五查”为主要内容的安全检查，架子队安全检查每周一次，由架子队长组织。检查中要求积极发现问题，分析问题，处理问题并作好记录。
3．“三检查一交接”
3.1工班长负责组织班前、班中、班后三检查,对检查中发现的问题，应及时解决，如无法解决应立即上报。
（1）班前检查内容：检查作业场所是否安全，工具、设备及其安全装置等是否良好；检查生产人员是否精神充沛。
（2）班中检查内容：检查作业场所安全情况是否发生变化；检查生产人员是否执行安全技术操作规程。
（3）班后检查内容：分析目前工地上还有哪些不安全因素，提出解决办法；对不遵守劳动纪律及违章作业人员进行批评，分析未遂事故/事件。
3.2轮班作业的工点,各工班长负责做好交接班工作。（1）交接班双方交接主要内容：
a)施工进度、上一班的操作方法，下一班应采取的方法。b)领工员及安全员、质检员对本工点的要求，上一班的执行情况，本班还应继续做些什么。
c)生产工具、机械设备及安全防护设施的完好情况。d)一个工点有几个工种同时施工时、除班长参加交接工作外，工种负责人也参加交接工作，交接完毕后，接班负责人向生产员工布置本班工作，同时交待上班安全情况，提出本班安全要求。
3.3 交接班时必须做到：对现场情况要看到、对工地要点部位要走到、对不安全因素要指到、对预防事故措施要说到。
3.4交接班完毕后，由交接班负责人填写“交接班记录簿”，并签字。
3.5 使用完毕后的交接班记录簿，统一由安全员保管备查。4.节前节后和季节性检查
节假日前后或雨季、冬季架子队应组织有关人员对施工现场进行检查，防止从业人员纪律松懈、思想麻痹，防止安全生产事故的发生。
5.纠正措施
各项检查对存在问题必须组织进行整改，对中高度安全隐患必须形成书面记录，提出整改措施和整改时间、整改责任人要求，整改情况由安全员进行复查关闭。10 安全生产例会
1.架子队每周要组织项目管理人员召开周安全例会，总结本周生产安全情况，通报安全隐患及违章，分析原因，确定治理对策，并做好会议记录。
2.周安全例会由架子队长（技术负责人）主持，传达上级安全文件及会议精神，并对出现安全质量事故的要严肃处理。
3.架子队主要管理人员每月参加项目部召开的月度生产安全隐患排查会，总结本队上次排查会以来生产中的隐患治理情况，暴露出的新问题，根据下月生产进度和施工内容，分析下月生产中的危险源和危害因素。根据项目部下发的月度安全控制计划编制本队周度安全控制计划经架子队技术负责人审核通过后实施并报项目部备查。特种作业人员持证上岗
1.特种作业的范围包括：电工作业，金属焊接、切割作业，厂内机动车辆驾驶，登高架设作业，锅炉作业（含水质化验），压力容器作业，爆破作业，危险品作业，防护作业等，经国家有关部门批准的其他作业。
2.特种作业人员上岗作业前，必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训，取得特种作业操作资格证书，方可上岗作业。离开特种作业岗位达6个月以上的特种作业人员，应当重新进行实际操作考核，经确认合格后方可上岗作业。
3.取得《特种作业人员操作证》者，每2年进行1次复审。连续从事本工种10年以上的，经用人单位（公司）进行知识更新教育后，每4年复审1次。复审内容包括：健康检查、违章记录、安全知识和事故案例教育、本工种安全知识考试。未按期复审或复审不合格者，其操作证自行失效。架子队安全员建立特种作业持证登记及复审台帐,做到动态管理。12 应急要求
1.架子队必须成立应急抢险队,根据项目部下发的应急预案和本队的风险特点，补充、细化应急措施，尤其是针对一线作业人员的应急程序和应急救援方法。
2.针对应急预案，做好应急准备，储备应急物资，组织应急培训和应急演练。
3.现场发生事故，应按照国家相关法规和集团公司《生产安全事故应急救援预案》等文件规定，立即组织抢救，并采取有效措施控制事态扩大，同时以最快的方式上报事故。
第五篇：隧道工程安全质量管理
***隧道工程安全质量管理
摘要：***隧道是宜万铁路的重要控制性工程之一,针对该隧道的施工情况总结出关于隧道施工的安全质量管理的措施方法，降低了隧道施工风险,加速了工程进度和保证了工程质量,对以后相似隧道的施工提供借鉴意义。
关键词: ***隧道；安全设施保障；工程安全质量管理 1.项目概况
宜万铁路是我国乃至世界上目前在建的最复杂的山区铁路 ,作为8 座一级风险隧道之一的***隧道全长 6 640 m ,是全线的重点工程。隧道出口里程为DK248 +724 ,隧道最大埋深800 m，是集山岭隧道多种地质灾害突泥突水、天然气、高地应力等为一体的长大隧道。据物探资料显示 ,***隧道深部岩溶较发育 ,隧道正常涌水量 4.565 5 ×10 m / d ,最大涌水量为 17.199 4 ×4 310 m / d ,地下水极为丰富。作为宜万铁路高风险隧道之一，该隧道最大埋深800米，是集山岭隧道多种地质灾害突泥突水、天然气、高地应力等为一体的长大隧道。节理及岩溶发育，五条暗河贯穿其中，正常涌水量约为每天4.6万方，最大涌水量约为每天17.2万方，施工中易发生突水突泥等地质灾害。隧道在实际施工中存在的主要地质问题有溶槽突水、突泥，岩溶发育等地质灾害。***隧道进口自04年开工至今共安全揭示大小溶腔7座，发生突水突泥等地质灾害数十次，从未发生过一次安全事故，2008年底，***隧道顺利贯通，实现了安全生产1608天。
2．项目技术难点(1)岩溶发育是宜万线施工的一个最显著的特征。2004年10月27日，***隧道（进口）横洞施工到HDK0+070处时，揭示出一大型干溶洞，溶洞基本与线路正交，横向发育宽度向左17.4米，向右35米，沿隧道纵向发育16米，竖向发育向上26米，向下17.3米。结合设计资料，运用超前地质预报预测手段，继续向前开挖，揭示了与之相连的另一较大溶腔，溶腔横向发育宽度向左16.4米，向右22.5米，沿隧道纵向发育24米，竖向发育26.3米。溶洞出现后，经四方会商决定，由横洞掌子面向后退155米，在HDK0+235处提前进入正线隧道燕尾段DK242+710处，然后沿Ⅰ线向大里程方向施工。2004年11月25日，Ⅰ线上半断面施工到DK242+803、+865处时，相继安全揭示出溶洞。溶洞向左跨过Ⅱ线与横洞HDK0+070溶洞贯通，向右发育深度不明。沿隧道纵向发育到DK242+880，竖向发育向上21米，向下到隧底。又经四方现场会勘后决定，暂停正洞Ⅰ线隧道施工，改为横洞绕行方案，在绕行过程中分别于RDK0+100、RDK0+061两处，分别遇到与HDK0+070大溶腔连通的与绕行横洞轴线基本正交的小溶洞。回填通过后，于2005年1月12日进入原设计横洞与隧道正线交汇点。随后进行反向开挖，并于2005年2月26日将该溶腔在隧道正线发育范围贯通。目前已完成该溶腔全面地质探查，并在隧底施工桩基托梁跨越该段溶腔。
2007年5月11日，Ⅱ线DK244+903处开挖后，揭示出一填充型溶腔，该溶腔直径约5～7米，向上发育高度不明，洞顶自稳能力差，岩块不时向下坍落。2007年6月30日Ⅰ线开挖至DK244+907处掌子面，在其左侧揭示出一溶腔，突水突泥1000多方，开始突出物为泥沙夹块砾石，石子浑圆度很好，溶腔向上发育不明，该溶腔与洞顶暗河相连通，每遇洞外下大雨时溶腔内涌水量激增，洞顶伴随有自远处传来的轰鸣声，致使施工无法进行。
该溶腔出露后，项目部积极与业主、设计、监理沟通，并会商。会商决定，先用混凝土封堵溶腔，并在溶腔内预埋排水管，后浇筑混凝土施工混凝土护拱，施做超前支护平安度过该溶腔段。
（2）涌水是***隧道的另一地质灾害。2006年3月2日，DK244+240掌子面施做超前钻孔时，多个钻孔出现压力水，钻孔总涌水量800m3/d。经对涌水进行3天观察，水量无变化，水质清，确定为基岩裂隙水。为确保施工安全，防止突水，宜万总指组织设计、监理、施工单位进行了现场会商，根据地质预测预报资料，确定了超前帷幕注浆加固方案。通过帷幕注浆，对周边围岩进行加固，封堵裂隙水，安全地渡过了DK244+240～+270段破碎富水地段。2006年10月5日，DK244＋558掌子面施工超前钻孔时，钻孔出现涌水，水量234 m3/d。当天下午在进行超前钎探时，钻孔钻到1.3米时，孔内突然出现涌水，喷射距离达到6.5米，水量为1300 m3/d。经总指、设计、监理和我项目部现场会勘，确定先施工止浆墙，然后再进行50米超前钻孔探明施工地质，最后进行全断面帷幕注浆。
3.项目施工特点及安全保障措施 宜万线施工地质条件复杂，地下水蕴臧丰富，岩溶水平向、垂直向极其发育，埋藏深，施工中既有高地应力造成的岩爆，又有软岩变形的可能，突水突泥频繁，被喻为中国铁路建设史上的地质迷宫，全线有八座Ⅰ级风险隧道，***隧道便是其中的一座。项目部采取的安全保障措施主要为：
(1)将超前地质预测预报纳入工序管理，这是我国其他铁路建设中所未有过的。在施工中，采取长距离探测与短距离探测相结合，多种手段并用，互相验证。其手段有五种，一是超前水平钻探测，根据围岩类别不同，每断面布置3孔至6孔不等，二是超前预报系统TSP203的使用，三是掌子面、隧底、和周边地质雷达探测隐伏岩溶，四是红外探水，五是短距离探测，即每茬炮进行了5米长12孔超前炮孔探测。在隧道施工中我们根据上下断面施工各工序的衔接情况，合理安排，将超前地质预测预报纳入工序管理，及时指导施工。
(2)应急逃生系统的使用，首开中国铁路建设的先河。针对***隧道地质复杂和高风险的特点，在开工之初就制定防高风险的应急预案，并按期演练；在隧道内设置了电视监探系统、应急灯、声光报警器、安全逃生爬梯、自动充气救生筏、救生衣；均衡施工，坚持安全质量第一，稳步施工。根据宜【2007】66号及中铁一宜万指【2007】28号《关于在铁路建设项目开展工程质量安全管理专项整治活动通知》要求，结合项目实际情况成立了以项目经理为组长的“安全隐患排查”领导小组，主要领导及部门负责人实行责任包保，对项目部安全规章制度、施工记录、隧道施工安全应急预案进行了全面修订与完善，对应急、防灾报警措施的实施情况进行了检查，同时对交通运输、火工品管理、施工用电、高空作业防范措施进行了全面排查，并根据检查存在问题制定整改措施，定人、限期整改，项目部每月组织召开安全生产会议，由安质部对上月安全生产情况进行总结，查找分析原因，制定下月安全生产计划，通过本项活动的开展，项目的安全形势稳步推进，保证安全施工。
4.关于工程安全质量管理的几点具体实施
（一）落实安全生产责任制及各项制度措施
强化施工安全质量管理意识，在职工心中牢固树立“安全第一、预防为主、综合治理”的信念，从思想、行动上认真对待，及时适应宜万铁路高标准、高要求、施工难度大的铁路跨越式发展管理模式和新理念。认真贯彻执行国家、当地政府、业主安全生产、劳动保护的方针、政策、法规等。根据各职能部门人员安全岗位责任，制定切实可行的安全设计和安全技术措施，坚持每月召开安委会（安全例会），制定下步安全生产工作，定期进行安全质量大检查及时消除各种安全质量隐患。
（二）完善安全质量制度，加强职工安全培训学习
1.结合高风险隧道特点，有针对性的出台一系列的《安全质量奖惩制度》、《防涌泥突水紧急预案》、《防火防汛应急预案》、《火工品管理办法》、《施工用电管理制度及触电应急预案》《***隧道安全质量管理办法》等规章制度，并通过进行现场检查、控制，组织突发事件应急演练，提高参建职工、农民工的安全防护与自救意识，也有效的控制安全质量事故发生。
2.要高度重视职工、农民工的安全知识教育，严格按要求进行现场施工交接班制度，做到班前有安全讲话、班中有安全检查、班后有安全总结。
3.成立以项目经理挂帅的安全管理领导小组，定期组织召开以安全为主题的职工大会，对安全质量工作做出针对性部署，对于重点工序，通过现场技术交底会的形式，使职工了解施工工艺流程中的安全质量、控制要点，增强安全防范意识。
（三）强化现场安全质量管理
1、针对***隧道地质复杂和高风险的特点，制定《***隧道超前地质预报实施细则》，坚持把地质超前预测预报作为一道必做工序，坚持按要求每100米做一次，同时采取有力措施，加强隧道的初期支护和通风、排水，从而达到确保安全的目的。
2、运用先进的科学技术,规避施工风险，采用TSP203红外线探测仪、地质雷达、超前地质预测预报技术，对掌子面超前监控，防患于未然。
3、采用超前预注浆加固围岩、浅眼控制爆破、加强初期支护等措施确保安全，对于溶洞、暗河、等不良地质地段，坚持“先预报、管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测、快反馈、控沉陷”的原则进行工作。
4、配备声光报警、视频监控、应急照明、疏散标志、逃生装备、应急通信，完善逃生通道、应急排水系统和电视监控系统，设置跟班安全员，确保施工一线安全。
5、对关键部位安排专人负责跟班作业监控，对每道工序开工前都要召开专门会议进行安全技术交底，以确保每个施工人员熟悉工作环境和防护要领及职业健康。
6、在质量方面强化过程控制，落实质量管理岗位责任制，做到组织完善，制度健全，运转正常，工作有效，措施得力的质量保障体系。
7、完善质量检查制度。在施工过程中，对每道工序必须做到工程技术人员现场交底、讲解，使作业人员明确、清楚的掌握工序工艺，技术规范要求，重点控制部位做到心中有数，确保了施工操作的准确性和规范性。
8、设立专职人员进行施工质量管理监督。通过具体的落实，隧道的光面爆破作业上新台阶，喷射混凝土的厚度符合设计要求，量测、地质预报检测认真规范，试验资料真实可靠，有效的预防质量通病及缺陷的发生。
（四）地上地下管线及建筑物施工防护制度
为了确保施工区域周围不受到施工影响和损坏，制定相应防护制度：
1、施工前，工程技术人员要认真查阅图纸，对施工区域周围地上、地下毗邻建筑物、构筑物各种管线进行踏勘，明确产权部门，与之联系制定书面防护措施纳入施工技术交底。
2、施工前技术人员要与安全技术交底相同的方式交底，作业人员在不能确保上述设施安全不得施工。
3、对地下电缆、通信光缆、水管、天然气管道、高压输电线路，各种建筑物亚制定防护距离。在防护距离内严禁机械开挖，严禁爆破作业，并有管理人员代班作业。
4、施工前取得以上管线及建筑物产权单位联系方式，以备应急。
5、对地下管线走向不明的征得产权单位派人现场指导设，专人防护以防不测。
（五）采取事故隐患报告和举报奖励制度
为了监督***隧道进口事故隐患工点整治和事故预防工作，加大对隐患排查整改监督力度，预防、减少事故发生，促进安全生产，激励大家关心***隧道事故隐患整治，促进对隐患整治促进安全工作，对事故隐患举报人员和被举报人员进行奖惩。
5.结论
近年来,党中央、国务院对安全生产工作高度重视,相继出台了一系列重大举措加强安全生产工作.这些重大举措对于促进我国各个行业的施工安全管理工作起到了有力的推动作用,使我国事故总量、死亡人数和重特大事故都有所下降。隧道施工应作为安全标准工地建设的重点，认真编制工地安全实施标准，全面规划，合理安排，规范指挥行为、作业行为和现场生产设施，实施标准化管理。
宜万铁路是我国乃至世界上目前在建的最复杂的山区铁路 ,***隧道施工我们必须严格制定“杜绝责任死亡事故、一般以上交通责任事故；遏制“三违”（违章、违纪、违规）行为；职工负伤频率控制在10‰以内，重伤率控制在0.3‰以内。”的安全管理目标。安全组织机构体系的各级人员必须严格遵守以确保项目安全顺利的进行。
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