郊野营地专题研究

第一篇：郊野营地专题研究

伴随我国经济的腾飞，我国城乡居民储蓄目前已超过８万亿元。高收入高消费人群剧增，人们对心理和体验、享乐、情趣、舒适、温馨、求新异等一系列的生活方式的追求和期望日益强烈，对不断创新旅游休闲产品及品位的要求越来越高、越来越多样化、越来越讲求个性满足。特别是“非典”等疾病及高压生活的出现，对人们的旅游方式、养生观念和体育需求都造成一定的影响。“背包客”和“蜗牛族”的数量骤然增加。需求引导市场，郊野营地这一与自然直接接触的生活场所应运而生，并迅速赢得市场。它提供给露营者休憩场所及服务外，也保证了游客的安全和旅游活动的质量。据此，郊野营地的发展潜力可见一斑，然而中国的营地较他国出现略晚，远不及国际的营地水平。在此鉴郊野营地大行其势之下，山合水易特对之展开专题研究，以期对我国郊野营地的发展有所推动，为后来研究者带来帮助。

一、郊野营地的相关介绍

（一）郊野营地的概念及分类

郊野营地是伴随旅游业发展出现的，介于观光和度假产品之间，能够为人们提供充分与自然界最紧密接触的同时，为车辆提供停靠，为游人提供休息、住宿、娱乐服务的场所。按照营地功能的不同，可将其分为户外营地、自驾车营地和房车营地；按照资源本底不同，又可分为海滨型营地，海岛型营地、湖畔型营地、森林型营地、乡村型营地、山地型营地等；按照地理位置可分为城市中营地、郊区营地和远山区营地等。

资源本底不同产生的营地，主要由其依托的核心资源决定。如海滨型营地指依托海滨资源修建的营地，其主要设施及核心吸引力是滨海性产品。我们山合水易在此所说的户外营地，是指专门进行户外活动（如露营、拓展等）而产生的营地，包括户外营地、汽车营地等。

（二）郊野营地小知识

1、营地主管单位基本情况

现在的营地建设，大多由地方旅游局、地方景区景点、相关旅游协会组织（如中国汽车联合会汽车露营分会、中国汽车流通协会汽车俱乐部分会）、特种旅游公司等牵头建立。

目前，涉及营地主管建设的部门有：各地方建设部门、规划局、旅游局，文化创意管委会及体育行政管理部门等等，尚未指定具体管理审批单位。

2、郊野营地的建设标准

由于审批和主管单位的空缺，迄今为止，国内还没有形成统一的，具有官方权威性的营地标准，地方旅游局、地方景点、相关旅游协会组织、特种旅游公司都可以出台相应各自的营地标准，也可以根据自身发展，在所辖景点景区或以合作形式开发营地项目。目前，主要有《全国青少年户外体育活动营地建设与管理标准研究》、中天行俱乐部的《中国营地建设标准》、中国汽车运动联合会露营分会的《中国体育休闲（汽车）露营营地标准》等

（二）汽车营地

汽车营地可分为两级：甲级和乙级。甲级，提供住处信息、车辆、生活、安全、休闲娱乐和体育健身全方位服务的营地。乙级，提供信息、车辆、生活、安全基本服务的营地。通常甲级营地用地较大；乙级用地较紧凑，以安排基本的车辆和生活服务设施为主即可。目前大部分的汽车营地都依托于景区或乡镇，因此大部分都选择乙级营地，个别可有选择地安排甲级营地试点。为此，现对汽车营地从以下几大类进行对比分析：

1、自驾车营地

自驾车营地的发展是随着自驾车旅游的发展应运而生的,是自驾车旅游发展的必然产物。山合水易的专家认为,自驾车营地是指在自驾车旅游线路上,依托旅游交通干线和风景优美之地或者在旅游景区附近开设的,有一定场地和设施条件,可以为自驾车爱好者提供自助或半自助服务的,具有特定主题复合功能的旅游场所,其主要服务项目包括住宿、露营、越野、休闲、餐饮、娱乐、汽车保养与维护、汽车租赁、度假、户外运动、信息服务、医疗与救援等。

国内外自驾车营地介绍

（1）英国四星级乡村型Penmarlam汽车营地

位于Fowey Estuary，Bodinnick村边的Penmarlam汽车露营地景色宜人，可以看到南Cornwall郡的大部分村庄和山脉。营地内有商店、盥洗室、自助洗衣店、婴儿照顾室、方便残疾人使用的设施。营地周围有岩石海湾，独特的村庄，Old Ferr Inn（老式渡口旅馆，建筑在岩石上面），周围还有许多有趣的步道，包括著名的“Hall Walk”。

（2）北京市昌平区匹克尼克汽车露营地

匹克尼克露营基地距离北京50公里，驱车30分钟就可以从北京到达。露营基地的所在地已经是国内和国际上著名的户外运动的基地了。平时总有大量的户外运动爱好者在其间活动。营地以房车为主要的依托，配合帐篷和各种露营方式，可以根据人员的多少随时调配入住接待能力的大小和满足不同人群的休闲需要。

（3）金石滩国际汽车露营地

大连金石滩黄金海岸国际汽车露营地位于国家4A级旅游景区的大连金石滩黄金海岸，拥有一流的环境和山海奇石风光，430万平方米绿地，80余处奇石景观，10公里长的滨海情侣步道和登山观海步道。汽车露营营地包括海滨、沙滩、草地、森林等区域有效利用空间为100万平方米。分为海洋娱乐、沙滩休闲、汽车营地、帐篷营地、服务保障五大功能区。可同时接纳房车60辆，自驾车500辆，露营者2000余人。可提供沙滩休闲、登山观海、垂钓和各种水上娱乐服务。

2、房车营地

房车和营地是紧密相连、相互辅助的。房车是移动的家，那么房车营地就是移动之家的停靠点。但是，营地又不仅仅是一个停车场，它同时还是一个集景区、娱乐、服务为一体的综合旅游度假地。营地一般分为几大区域：生活区、娱乐区、商务区、运动休闲区等，每个区域设施齐全，建有独立的饮水和污水处理系统。

（1）美国汤普森河畔型房车露营地

河畔房车营地位于汤普森河畔，周围是洛基山草木丛生的山麓小丘。距离洛基山国家公园和 Cache la Poudre River只有30分钟的路程。河畔房车营地海拔在5100英尺（1555米），全年开放，设施齐全。每个营位都有一个野餐桌和篝火盆，可以举行个人或集体营火会。有电视接口、电源接口。还有一个巨大的区域特意为帐篷爱好者提供，供出租的有木屋，屋内电器，床位一应俱全。体育活动有高尔夫球、游泳、垂钓、徒步旅行、骑山地自行车、河中竹筏漂流、篮球、排球、骑马、还有室内的电视游戏、弹球、扑克游戏，冬季还有各种滑雪项目。营地内有现代盥洗室、自助式洗衣店、便利店、免费的宽带网络服务。

（2）西班牙Park playa bara营地

Park playa bara是一个集景区、娱乐、服务为一体的综合旅游度假胜地。Park playa bara营地面积很大，紧靠地中海，营区长满各种地中海气候的树木与花草，加上美丽的海滩，平静清澈的海水，很适合水上活动，是游人度假休闲的场所。整个营地分为几大区域：生活区、娱乐区、商务区、运动区等，区域之间由花草树木相隔。营地内各种设施齐全，营地地处地中海，气候宜人，一年四季来这里度假的游客络绎不绝，到了夏季，来自本国及周边国家的游客更是蜂拥而至。一眼望去，各式各样的房车聚集一起，恰似一个国际房车博览会。

（3）天津蓟县天津山野房车营地

营地坐落于天津蓟县的下营镇山林中，分别与北京和河北接壤，道路通达，交通便利。位于蓟县风光旅游景区的黄金段，北面1.5公里是万里长城的京东第一雄关—黄崖关；东面与八仙台、九龙山等著名的国家级旅游景区相临；南面相依卵石铺底，常年水流湍急的句河；下游则是水域宽阔的下营水库。基地占地面积170多亩，场地自然起伏，层次分明，四面环山，山峦连绵不断，悬崖绝壁林立形成了理想的天然户外运动领地。

基地的总体设计适应了目前国际和国内汽车露营发展的理念，以面向大众休闲健身为基础，满足不同人群对露营地需求，体育与旅游相结合，力求打造成“体育旅游景观”的品牌。接纳不同人群的锻炼者和专业人士的训练,开展各种户外运动培训,举办不同规模的户外运动竞赛将成为基地的三大功能。营地建立可容纳近千人露营的帐篷营地、设立了10个车位的专业房车营地和近百个汽车露营车位。结合山体建立的拓展运动区、开凿出国内规模最大的标准攀岩和青少年攀岩的天然岩壁。利用自然起伏的地势，建立起山地车的自然赛道。还设有无线电测向区、射击场，综合运动场。以营地为平台，借助周边的自然资源开发出了山谷定向穿越、山地自行车、漂流、溯溪、垂钓、扎筏竞渡及潜水等，山地马拉松、登城等运动项目。

3、汽车营地的新形式——汽车影院 即观众坐在各自的汽车里通过调频收听和观看露天电影。这是随着汽车工业高度发达后所衍生的汽车文化娱乐方式之一，现出现在世界各地。如北京枫花园汽车影院。

三、郊野营地的盈利方式和商业模式

（一）郊野营地的盈利方式

1、出租营地营位

郊野营地首要任务是提供给旅游者营位，包括露营营位、房车营位和自驾车营位。对于营位的出租，相当于景区门票的收取，是实现营地运营和旅游者进入的基本条件。但是随着营地的发展，功能复合型营地的出现，也使得营地收入多元化，部分营地已经不再仅是简单提供营位、收取租金的运营方式，营地运营方式从初级阶段走向成熟。

2、出租空闲场地

郊野营地一般位于野外，拥有大面积空闲之地，在开展营地活动之余，可将场地出租用于会展业务，收取租金并招徕游客来此消费。如房车营地办理房车展销会、户外营地办理户外用品展览会、渔具会等，或出租会议场地承接企事业单位的会议及个人婚礼包办等事宜。

3、开发旅游地产

营地在发展过程中，应同时注意地产的开发。营地与主题公园类似，都有聚揽人气的作用，能够提高该地区知名度，使一个普通的区域变成城市人竞相追逐的字眼，从而带动地产增值。故可对旅游地产进行开发，如木屋别墅、郊野饭店及其他生活基本设施等，作为营地的配套品出售，从而加速资金回流。

4、车辆的出租及出售 汽车营地是出售车辆最好的平台，故可将营地发展为车辆分销商，收取房车等买卖的中间差价。但是，有能力购买房车的家庭毕竟是少数，更为广阔的房车交易市场是通过租赁房车形式实现的。

5、开发收费性的休闲、游乐项目

为吸引房车旅游者来营地，营地除环境良好、风景优美之外，须有必要的的游乐项目以丰富营地活动。根据营地周边旅游资源的不同，可开发的游乐项目不同，利用水上、林间、草地等建设游乐设施，形成娱乐区和运动休闲区。

6、其他盈利方式

营地可发展的空间是超乎我们想象的，还会有更多的功能得以开发和利用，那么从中可让营地获利的途径则远超于我们上述的几种，比如营地还可出租广告牌、办理户外知识讲堂、驾驶初学者练车场、各类社会派对活动场等。

（二）郊野营地的商业模式

郊野营地发展至今，出现的商业模式有很多种，我们对以下几种常见模式加以分析：

1、景区拉动型

营地在我国出现的最初模式，也是最为普遍的商业模式，即景区拉动型。这一点由我国旅游业的发展特点决定，我国旅游资源丰富，观光旅游一直是行业的主宰。受传统观念影响，游客大多选择风景优美的景区为其出游目的地。这就给景区的发展带来机遇，使得景区的配套设施越来越完善。因此，不少景区为丰富其活动内容，提升景区利用率，将景区空闲场地开发成营地，组织野营及其他休闲娱乐活动，刺激游客夜晚的消费。如大连金石滩黄金海岸国际汽车露营地，就是依附于大连金石滩景区优美资源，借其势宣传发展的。

2、市场驱动型

市场驱动型营地是指建立在大城市附近（2-3个小时车程），为满足该城市居民的野营需求而出现的营地。必须注意选址问题是，依附的中心城市人口及经济要达到一定规模，并限定在一定的市场门槛区域内。北京及上海的市区、郊区都有此类营地出现，如北京的枫花园汽车影院，京郊怀柔区生存岛野外拓展基地。

3、休闲、娱乐设施带动型

单一的露营形式已经远不能满足现代郊野活动的需求，须配有休闲娱乐设施丰富营地活动。规模强大的营地，敢于拥有国内乃至世界数一数二的设备，建立野外“欢乐谷”和水上乐园。开拓跑马场、高尔夫球场等，以极其奢侈的休闲度假产品以赢得市场。总之，走规模品牌路线，用休闲、娱乐设施集中营来提升营地知名度，带动营地发展。

4、营地景区配套型

营地景区配套型与景区拉动型营地有一定的类似度，但是，营地景区配套型更加强调了营地的重要性。营地通过自身的发展，成为景区的配套产品，与景区互补支撑着成长，其未来趋势是超越景区。景区变成单一提供良好的生态环境的场所，观光资源并不作为主要吸引力，甚至是通过营地复兴在竞争过程中已被同质资源替代的景区。如北京怀柔，山水资源丰富，但是资源同质化严重，风景区数量多、规模小，震撼性的景点少，大量景区停留在门票经济时代。而怀柔幽谷神潭通过率先引入野外拓展项目，在同类山水风景区内出现功能多元化，从难以发展的观光景区开拓成为新生产品营地，占足先行优势，一举夺得市场。

四、郊野营地的未来趋势

从我国“背包客”及“蜗牛族”的飙升速度可窥见出郊野营地的巨大潜力。我们相信，越来越多的营地模式将会出现，如俱乐部专属营地、连锁型（品牌）营地、流动营地、狂欢营地、景区配套营地及房车公司附属型营地等。今后，营地功能日益丰富，设施会越加完善，融观光、度假、体育于一身的综合型营地，会成为一个兼旅游接待地与目的地功能于一体的旅游场所。

第二篇：国内外房车营地研究汇总

国内外房车营地的发展研究

房车营地起步于欧美国家，近年来，伴随着我国经济社会的快速发展和居民生活方式的转变，旅游消费的个性化和多元化趋势日渐明显，在我国，自驾车旅游、背包徒步旅游、房车露营旅游等新型旅游业态也得到了迅速发展。但是，在这十余年的发展历程中，房车露营相对来说还属于较新的概念，更多是被用于户外探险、商务接待、影视拍摄等特殊领域，真正使用房车露营、旅游休闲的人则很少。与此同时，房车的增长急需与之配套的露营地的增长的大力支持，可是我国房车营地的发展还比较迟缓，至今国内尚没有成规模的营地出现。由此可见，我国的房车露营及营地的建设与发展还未跟上市场需求，还需要进一步挖掘其潜力。

一、关于房车与露营地的概念

1、房车

房车，英文全称Recrcatlonalvehicle，简称RV，它兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备设施的车种。房车旅行集“衣、食、住、行”于一身，驾着房车的旅行途中不必担心住所、交通和餐饮问题，房车是实现人们“生活中旅行，旅行中生活”的现代化产品。

2、房车营地

房车是移动的家，那么露营地就是移动之家的停靠点。露营地具有广义与狭义之分，广义的露营地是指具有一定面积、可供人们进行露营活动的某一片土地。狭义的露营地指较为专业的露营地，指具有一定自然风光，可供人们使用自备露营设施如帐篷、房车或营地租借的小木屋、移动别墅、房车等进行短期或长期居住、生活，配有运动游乐设施、日常生活服务设施并安排有娱乐活动、演出节目的占有一定面积、安全性有保障的娱乐休闲小型社区。

3、房车营地的分类

营地按其功能装备的不同可分为停靠式房车露营地与常规式房车露营地。而根据所处环境的不同，我们也可以将露营地划分为以下六种类型：山地型露营地、海岛型露营地、湖畔型露营地、海滨型露营地、森林型露营地、乡村型露营地。

二、其他相关概念

房车营地不仅为房车旅游者服务，同时也服务于背包客、自驾车游客等群体。

1、自驾车旅游

自驾车旅游区别于传统参团方式的旅游，主要是指旅游者自己选择交通工具，自己驾驶或乘坐非营运车辆自主进行旅游活动的行为。

2、背包游

背包游是自助旅游的一种很形象的称呼，指自由旅行者，一般这种自由旅行者会背着一个大包，包里放有旅行中使用的东西，旅行者自行安排交通，住宿，如果是露营，则需要背上相关的帐篷、睡袋等物品，可以根据自己的喜好安排行程并参观的景点。

三、房车旅游、自驾车旅游（及背包游）的共同特征

房车营地的服务对象具有一定的共同特征，可以从以下几个层面来看：

1、交通工具的特指性 他们驾驶或乘坐的交通工具是非营运性质的载客机动车，包括房车、私人车辆、单位非营运车辆、徒步等。

2、人员的同一性

旅游活动中驾驶人员和乘坐人员（或徒步成员）同时具有旅游者的身份。

3、旅游安排的自主性

交通工具是自己掌握，因此，旅游目的地的选择、旅游时间的安排及中途的停靠等具有明显的自主性和随机性。

四、房车营地的基础设施

如同星级酒店与招待所一样，从最简陋的营地到最豪华的营地会有天壤之别。但一般意义上的房车营地都会有下列设施：房车停车位、饮用水、照明电补给、排污及安全防卫等服务。当然房车营地远不止这些。房车营地应该是 集景区、娱乐、生活、服务为一体的综合性旅游度假场所。

营地内不仅各种设施齐全，有较为完善的安保系统，独立的饮水和污水处理系统，配备生活用电。生活区域内有现代化的卫生设备，淋浴、卫生间，并提供洗衣、熨衣、煤气等服务设施；还应该特别强调营地的环保，低碳减排；充分利用各种可创造性能源，以节约资源。营地内还应设有超市、邮局、诊所、酒吧、餐馆、健身房等，完全可以满足游客日常生活的需要。在娱乐和运动区域内，开辟有健身、球类、游泳、高尔夫、儿童游乐园等多种运动场地和多功能厅，供游人使用。

1、停靠式营地的基础设施

停靠式营地一般能做到提供简单的房车补给就可以了，如房车生活用电、上下水、排污等。这类营地大多不拥有怡人的景色（或是不在著名的风情区内），设施比较简单，有小型商店（超市）、快餐等。距离人口密集地区大约在百公里以上。这类营地仅是作为人们旅程中的补给、短暂休息的场所，一般不会在这里做过多停留。停靠式营地不可缺少，但不能代表房车营地发展的方向。

2、综合型营地的基础设施

综合型营地地理位置优越，本身就拥有怡人的景色或是建在湖边、海岸、风景名胜区内，所以，人气很旺。营地内所有的停车区域及夜间所有的步行道都有足够的照明, 完善的安全保障系统及消防设备。营地内不仅设诸如木屋住宿、房车住宿、帐篷区域，餐厅饮食、商店超市，还有供游人使用的野餐区，设置野餐桌椅和烧烤工具。有儿童游乐设施，如秋千（原木扎成的秋千椅）或滑梯等。有运动场所，包括篮球场、羽毛球场、网球场、游泳池等。成人游乐设施齐全，包括钓鱼池、桑拿房、酒吧及其他娱乐设施。有租赁业务（船、钓具、自行车、等）。有加油站、简单维修设施等。有卫生服务设施如小型医疗站。营地内设有邮电及应急通讯设备、办公设施（INTERNET（E-MAIL）、传真、复印），有紧急预警系统，紧急状况下，可以24小时随时通知到所有的客户。营地可接受信用卡、可享受叫餐服务、洗车服务及旅游信息服务。营地常年有系统地组织各种活动，在当地有比较高的知名度，与传播媒介关系密切等等。

图1

黄山房车营地功能区域图

五、国外房车营地发展现状

房车旅游起步于欧美国家，随着房车数量的不断增加，对设齐全的房车营地的需求也越来越大。第二次世界大战后，随着汽车的普及，更多的美国人开始寻求移动的生活，房车业也随之繁荣起来。对房车营地的需求也增大，国外的房车营地发展已比较成熟，房车露营地在欧美国家很普遍，并发展成熟，具有完整的管理运营体系与星级划分标准。

下面以国外顶级的房车营地为例，从中可综合了解到国外房车营地的发展现状。

1、德国——巴登·符滕堡五星级森林型KUR ERLEBNIS露营地

五星级Kur Ertebnis露营地依山傍水，位于德国南部巴登·符腾堡州的黑森林中，临近莱茵河谷，环境清幽，度假氛围浓厚。

巴登·符腾堡是一座具有悠久历史的浴场城市，欧洲著名的弗里特里希温泉浴场就在这里，泉深2000米，温泉水温达62度－68度，早在19世纪时，弗里特里希温泉浴场就是德国上层社会和欧洲权责们的聚首之地。如今，该城不仅是疗养胜地，还是一个百万富翁的聚居地，KurEHebnis露营地提供给人们的是五星级一流完善的服务，游客们尽可以在这里享受静谧，自然的山野生活。

2、挪威——盖伦格峡湾盖伦格五星级峡湾形GEIRANGERFJORD露营地

盖伦格峡湾被列入联合国教科文组织世界遗产名录之一。挪威政府每年投入3000万挪威克朗(约3626万元人民币)以保护峡湾环境不受一丝破坏，在这里，你最不用担心的就是绝美的风景。

坐落于盖伦格峡湾(GEIRANGERFJORD)最佳地理位置的盖伦格房车露营地可谓是整个海湾小镇皇冠上最为璀璨的一颗“珍珠”：宽敞静谧的环境氛围与盖伦格峡湾完美地融合为一体，在露营地南望，人们可以一览盖伦格峡湾和盖伦格小镇的美丽全貌。北望则可将盖伦格峡湾陡峭的山脉和激流的瀑布尽收眼底。

每年都有数以万计的来自世界各地的露营爱好者到盖伦格露营地度假游玩，露营地可容纳50辆房车，36个营位可以提供电力设施，营地内的公共浴室，卫生间，厨房，洗衣机等设施应有尽有。

3、美国——拉斯加维斯五星级乡村型MOTORCOACH RESORT露营地

五星级多村型Motorcoach Resort房车露营地位于美国内华达州拉斯维加斯附近，占地16.6公顷，具有浓郁的热带风情，赏心悦目的风光，宁静优美的环境可以满足人们的休闲娱乐需要，同时，露营地具有极为理想的地理位置，距拉斯加维斯世界顶级休闲娱乐，购物运动，美食餐饮中心，Mead河，Hoover大坝仅有几分钟车程。查尔斯顿山高耸入云的山峰，红岩石峡谷的绚丽多彩的颜色是人们亲近大自然，放松心情的很好选择。

4、意大利——托斯卡纳三星级山地型IL POGGETTO露营地

II Poggetto露营地位于意大利佛罗伦萨附近的托斯卡纳中心地区，是一个三星级山地型假日房车露营公园，设有大小，设施不同的露营营位供不同型号的帐篷，房车露营使用。露营地环境清幽，四处绿树成荫，芳草鲜美，茂密的树林，跌宕起伏的山峰是人们逃避闹市，寻找清静的理想选择，你可以和家人携手走在蜿蜒前伸。望不到边际的小路上，静静享受不受外界打扰的幸福时光。

露营地紧邻基安蒂红葡萄园，距离佛罗伦萨只有15公里，距阿雷佐50公里，与比萨和锡耶纳市也只有60公里距离，游客可以很方便地搭乘公交车穿梭于城市间，欣赏不同风景名胜，体验当地文化风俗。

5、克罗地亚——伊斯特拉四星级海滨型ISRATURIST露营地

四星级海滨型Istraturist露营地至今已有40余年历史，高质量，完整的旅游体验使这里成为克罗地亚著名的露营地。

Istraturist营地位于克罗地亚最西端，距国界线仅有10公里，露营地由五个风格迥异的单元组成：尤马格公园是一个无与伦比的家庭露营旅游胜地；非尼达则是最合乎理想的零压力绿洲；斯代拉·玛丽丝，运动爱好者的天堂，批尼塔是松树林中的度假胜地；堪尼格拉堪称风光秀丽的，自然爱好者的天堂。

完善的露营设施使得Istraturist露营地成为了尤马格最著名的旅游景点。更何况，这里还是国际网球锦标赛ATP克罗地亚公开赛的传统场地，这使尤马格成为可以让人们体验项级运动的旅游场所。

6、奥地利——迈尔霍芬四星级山地型MAYRHOFEN露营地

Mayrhofen露营地坐落于迈尔霍芬的最北端，营地被山脉环绕，设有200个带有电力的营位，其中一部分配有城市用水供应系统及污物处理系统，电视接口，无线网络接口等，最关键的还是露营地周围那令人窒息的美丽风景，独一无二的动植物，趣味横生的滑雪体验以及各种丰富多彩的户外活动——徒步旅行，慢跑，攀岩，山地自行车，游泳，观光缆车，自然公园观光，山林探险，迈尔霍芬与其周边布兰德堡，更子陵，拉姆萨斯古温都社区可以为人们提供神奇，难忘的寒冬酷暑度假体闲体验。

六、我国房车营地发展现状

中国房车露营旅游只有十几年的发展历程，我国目前拥有的房车还不到5000辆，因而与之配套的设施一一房车露营地的产生和发展也比较迟缓，主要表现在以下几个方面：

1、首先是房车露营地的数量少，而且还具有地域集中性，主要分布在经济发达的京津地区和珠三角地区；

2、其次是现有的房车露营地规模较小，设施设备还有待完善；

3、再次是国内现有的房车露营地的管理还处于探索阶段，管理不够系统，此外房车露营地的星级划分标准和露营地设施设备建设标准也还在筹划中，这不利于对房车露营地的统一有效管理；

4、最后是我国政府还未设专门的管理部门对房车露营地进行统一管理，而现有的房车露营地协会发挥的作用也非常有限。

总的来说，我国大陆房车露营地发展还处于初级阶段，国内缺少有规模的房车露营地。

七、国内外房车营地发展的差别

表1 中国与国外房车营地发展对比

八、我国房车营地建设的SWOT模型分析

SWOT模型，为项目开发、企业营销等重大的投资决策进行系统的分析论证，该模型的运用十分有利于对重大的投资决策做出正确的判断。就我国房车露营地的发展，进行SWOT模型分析，用以为房车露营地的健康发展寻求可靠的基点与依据。

(一)优势分析

1.露营旅游已经成为世界旅游业新的经济增长点。根据美国2010年2月的户外产业协会调查，金融危机中很多产业受到了严重影响，但户外产品尤其是涉及徒步、露营、独木舟、皮划艇及其他一些简单户外活动的商品销售却保持着强劲的增长势头，各类户外活动用品及宾馆饭店专用产品，已成为旅游业新的经济增长点。

2.我国汽车普及率的提高与高速公路网的建设为我国露营旅游发展提供了相当的便利。据统计，至2009年底，我国汽车保有量已达7619.31万辆，形成了坚实的露营旅游物质基础。此外，便捷通达的综合立体交通在保证旅游最终目的实现的同时，以其特有的魅力吸引着旅游群体，引导旅游客源市场的分布。

3.我国旅游产业的升级转型可以促进其发展。随着我国经济水平的发展、社会的进步与人民生活质量的提高，公民对旅游的消费品味正在不断升级，回归自然、体验休闲的需求日益提高，旅游概念日趋个性化和理性化，简单的吃、喝、玩、购物等观光短时度假习惯已经渐渐被放松娱乐的休闲度假“深度游”新理念所取代，房车露营产业也正是在这一理念的推动下呈现出一片勃勃生机的发展态势。

4.支持露营旅游发展的整体环境已经形成。我国旅游业的总体规模不断壮大，产业地位不断上升，发展环境不断改善，要素体系不断优化，支持露营旅游发展的整体环境已经形成。一是旅游景区规模不断壮大。二是旅游市场规模更加庞大。

5.居民的平均收入和闲暇时间不断增加：“5+2模式”(5天城内、2天城外)。2010年我国人均年收入达1.5万元人民币左右，而且假日制度法定假日调整为“两长五短”——两个“7天长假”与五个“3天短假”职工的法定休息日达到115天；休假制度(年假)，形成了居民休闲动向和消费模式的新特点：散客化、家庭化、个性化、自驾车出游等。

(二)劣势分析

1.对露营市场缺少足够的认识。客观地讲，对于我国露营旅游市场，我们还缺少应有的基础分析和科学预测，特别是对露营市场发展规律还不能做到有效把握。在我国露营旅游业的发展过程中，政府导向不足，行业协会引导欠缺，企业投入积极性不高，制约了我国露营旅游市场的发展。

2.我国家庭房车保有量严重不足据调查显示，至2010年底，我国房车保有量还不足5000辆，远不及欧美等国家的房车保有量，难以形成一个有规模的房车露营旅游市场，因而不能很好的带动露营地的建设和发展。

3.露营产品严重供给不足。一方面，从露营地的数量与分布上来看，我国露营地供给明显无法满足需求。另一方面，从露营产品的内容上来看，我国现有的露营旅游产品过于单于一，季节变化性、观光性、参与性的不足，线路设计趋同，可供选择的产品不多。此外，从露营地的网络化发展上看，也还处在起步阶段。

4.政策保障与服务较弱。当前，我国露营旅游业的发展和露营地的规划与运营缺乏相应的引导、监督和管理，还未在行业内制定露营地建设标准、露营地安全规范管理标准、露营管理人员的资格认证标准等，这也在很大程度上制约了我国露营旅游业的发展。

5.露营对旅游景区的影响。旅游景区内露营活动的开展可能会对景区的环境污染带来威胁，特别是在缺乏有效管理的条件下，大量露营者的涌入以及开展不良的集体活动，会使得景区的生态环境遭受破坏，这是一些管理部门所担心的。

九、对我国房车露营地发展的建议

我国是疆域辽阔、地大物博的国家，拥有众多风景优美的国家森林公园、国家级自然保护区、世界自然文化遗产等。我们只要把握当前的发展机遇，制定好适合21世纪旅游业发展趋势的战略，推出精心策划的露营地产品，并对景区进行更为专业的保护，许多景区是可成为房车露营地的，在为房车露营旅游爱好者提供服务的同时，也可增加景区的客源流并为景区创造收益。具体的推进建议如下：

(一)建立健全支撑房车露营地发展的体制机制

按照国务院新发布的《分工方案》，国家旅游局将积极将露营旅游发展纳入“十二五”规划，同时，加强与国家发改委、工信部、商务部、体育总局的协调合作，加快制定房车露营地建设标准，房车露营旅游服务质量等级的划分与评定标准等行业规范性文件。

(二)加强企业在房车露营地建设上的主体地位

首先，要强化企业在房车露营地发展战略规划制定过程中的主体作用和参与力度，重视房车露营旅游经营企业的发展诉求，在充分融合房车露营旅游企业发展战略的基础上，制定满足多层次发展的房车露营旅游发展战略。其次，要积极引导传统旅游企业的升级转型，鼓励新型经营机构进入房车露营旅游市场。

(三)加强对房车露营地建设的示范引导

为了推动我国房车露营地的健康、持续发展，我们要在科学分析我国房车露营旅游市场发展需求的基础上，鼓励、支持一批有实力的房车露营旅游企业开展露营地示范建设。同时，要在房车露营地示范建设过程中加强指导与监督。从露营地的选址到建成、经营的整个过程，都要建立严格的审核制度，在产品定位、服务理念设计、人员培训、产品营销等具体环节上要结合当地发展要求，充分考虑经营主体投资效益的基础上尽量达到一定标准。并强调房车露营地的示范作用，强调服务理念的现代化和服务设施的人文化与信息化，要凸显不同房车露营地的示范特色，避免同质化造成的资源浪费。

(四)加强房车露营旅游行业协会的合作组织平台建设

与房车露营地相关的各级行业协会积极做好房车露营旅游业的管理工作，加强与有关职能部门的协调，积极反映房车露营旅游企业的生存与发展诉求，协同相关部门开展房车露营旅游业形势分析与研究，加强房车露营旅游业战略性指导文件的落实工作，加大协作力度，推进我国房车露营地的健康发展。

(五)着力实现房车露营地经营的网络化

房车露营地的建设与发展不能单打独斗，一定要像汽车租赁服务那样，打破区域界限，实现覆盖面较广的网络化布局与经营。只有在较大区域内实现网络化，才有可能实现产业化和规模化，并进而实现品牌化，推动房车露营地的迅速发展。

(六)适当考虑国营房车露营地的发展

(七)房车露营地的建设要符合中国人的需求

中国大陆发展房车露营地自然少不了借鉴国外的发展经验，但中国的经济发展水平、国人的旅游观念等都有自己的特点，我国大陆在发展房车露营地时一定要建设真正适合中国人的房车露营地。

十、结论

房车露营旅游是我国旅游业发展中必然出现的新兴业态。我们要从其产业基础与发展前景分析出发，对我国房车露营旅游发展进行总体规划，强化科学管理，为进一步推动我国旅游业的跨越式发展做出贡献。有了日益成熟的房车露营地建设经验和国家的大力支持，我相信国内房车露营地状况很快就会得到改善，相应的，房车露营市场很快将呈现另一番欣欣向荣的景象。

第三篇：郊野公园

京城梨园

特色推荐：公园整体以郊野公园为特色，考虑到周边地区发展情况，在中心景区体现城市公园的氛围；以“梨花满枝花似雪、千树万树梨花开”为主要景象，同时升华梨园的文化内涵，体现戏曲文化主题；景观具有较大的包容性，以满足游人多方面的需求。公园植物群落分为隔离林带、梨花林、以长绿为主的针阔混交林、以落叶为主的针阔混交林和以秋叶树为主的针阔混交林，各种建筑以白色基调点缀其中相互映衬，各级道路环绕园内连贯畅通。

内容及特色：将戏曲文化溶于自然园林环境之中，建成一个以戏曲文化欣赏、普及推广、群众参与、游乐休闲度假为主要特色的公园。

京城梨园乘车路线：350、406、412、433、468、502、640、686、705、729、750、758、989等公交车平房东口下车，向南500米即到。

自驾车可以经朝阳北路、姚家园路、五环路到达，在东五环姚家园桥东南方向。

兴隆公园概况

特色推荐：北京免费开放的15个郊野公园

兴隆公园（原名兴隆片林）初始建于1992年2月22日，1995年12月建成，总占地面积780亩，园内道路9360平方米，建有八座小山、45亩人工湖，总投资约3000万元。通过规划，以形成多处景点，小湖流水曲境丛幽，湖面上的白玉石桥成为一座中心景观，湖面西侧为水榭，南侧山峰上建有一座八角重檐亭，北湖边为揽月亭。建成了初期的兴隆片林，迄今为止公园已有13年的历程，公园内现有各种乔灌木8.1万余株，建设有各种休闲、娱乐设施。2002年3月被北京市园林局批准为北京市一级公园。

兴隆公园必赏景观

建有兴隆湖水泻、八角亭、揽月亭等景观。兴隆公园乘车路线：

朝阳路乘公交车：639、488、855、411、342、388、846、648、731公交车朝阳路高井站下车直达公园北门，本田专卖店东路向南150米即可到达公园东门。

京通路乘公交车：728、312、649、506公交车，乘八通线地铁，在高碑店站下车直达公园南门，高碑店路口向北200米即可到达公园西门。

开车路线：京通快速高碑店出口绿灯向北200米即可到达公园西门。朝阳路高井店（财满街对面）即可到达公园北门。

将府公园概况

特色推荐：将府公园位于朝阳区酒仙桥地区东侧，属北京市绿化隔离地区公园环项目之一，是2007年市委市政府直接关系群众生活的58件重要实事的重要组成部分。公园规划面积33.33公顷，2007年实施的一期工程占地24公顷。根据市、区政府关于公园建设的要求，将台乡党委、政府从规划设计到施工建设予以了高度重视。将府公园建成后将成为电子城、酒仙桥、将台地区最大的一处公园绿地，丰富此地区的城市功能，提升城市环境形象，为居民提供优美的休闲、健身、娱乐环境。

将府公园建设坚持生态优先、突出郊野、自然协调的原则，在原有林地的基础上，最大程度的保护、利用现有林木资源，按照适地适树、丰富生物多样性的要求，以乡土树种为主，优化林木结构，注重植物的空间配臵、季相变化、自然景观和生态功能，努力打造成为电子城、酒仙桥、将台地 区乃至望京地区的后花园，为这一广大的区域居民提供流连忘返的休闲、健身、娱乐场所，使之成为广大市民宝贵的绿色财富！

内容及特色：以将府文化为主题，将建设运动场所与自然环境良好的结合。

将府公园必赏景观

将府公园设计充分考虑利用现有林地条件，挖掘将台地区文化底蕴，融入适合在自然环境中开展的休闲、健身、娱乐、体验、科普、观赏等多种活动，提供必要的配套服务设施，满足居民的多种休闲需求。公园设计总体分为六大功能区，分别为：驼房文化休闲区、林地休闲观赏区、将台水景休闲区、坝河水岸观赏区、球类体育运动区、京韵文化活动区。将府公园建设集中体现“挖掘将台文化打造公园品牌服务地区居民”的指导理念，公园主门以一本厚重的线装版“将府公园故事书”拉开序幕，将游人带往悠悠的历史故事中。公园建设贯穿挖掘将台文化底蕴的思路，通过“酒仙桥的传说”大型壁画墙，向游人娓娓讲述了酒仙桥美丽的传说故事；青灰色的点将台悄然引领人们畅想燕昭王登台拜将那悠远宏大的场面；驼房小径、驼影寻踪景点讲述了公园所在——驼房营村地名的由来与坝河昔日粮船穿梭的繁忙景象，公园整体流露着浓浓的历史文化氛围。

景区提示 将府公园周边交通便利，游客可以乘坐967、983、659、503公交车，在东八间房站下车，往回走100米即到。

联系电话：84566452

东坝郊野公园概况

特色推荐：东坝郊野公园以4300亩绿地为主体，包括田趣园、林趣园、艺趣园三大游览片区。其中一期为田趣园的建设，分为山水区、田园区、梨园区，营造以“生态、健康、休闲”为主的郊野型公园。田趣园内现状以片状林地为主，主要为果木树，包括樱桃、梨、桃、杏、枣、李子、苹果等。为了提高周边环境的质量，方便居民休闲健身，满足东坝地区的发展要求，将原有的果园建成融采摘、休闲、健身、娱乐、景观于一体的郊野公园。

乘车路线：350、433公交车驹子房站下车，364公交车三岔河站下车前行100米

常营公园概况

特色推荐：常营公园突出秋景园特色，兼顾四季景观，观赏植物，富于季相变化。形成色彩缤纷的秋景轴线、青翠浓郁、夏花烂漫的夏景环线以及春意盎然的春景边线。常营公园按植物群落进行科学配臵，局部区域根据景观要求采取新颖配臵形式。中心台地空中花园为植物种植设计的主要景观点，做到三季盛景，四季皆宜。延续保留的千亩银杏林，栽植秋景植物，形成秋景植物带。园界区以高大乔木形成自然园界，和花灌木相结合形成的春景植物带，成为公园与人们交流空间。沿公园游览线和主要活动场，形成夏景植物环。

内容及特色：以大众化、传统的体育健身内容为主要特色，为居民提供一个体育健身、文化娱乐、交流思想和表达感情的人性化场所。

自驾车：朝阳北路一路往东，过了东五环，再过了定福庄路十字路口往东，看到一个大路口，标志牌上显示“左拐常营路”，左拐一直向北走到底就可以看见公园大门了。

朝来森林公园概况

特色推荐：北京免费开放的15个郊野公园

植物配臵上使用苗木品种80种，其中乔灌共计36538株。充分体现了物种多样性的原则，形成一个较为生态合理植物群落。园内有党和国家领导人植树区和象征着世界和平、进步、友谊的“中国青年国际友谊林”，是具有政治意义和历史意义的园林。公园为周边居民提供了一个生活、休闲、健身的和谐环境，使老年人、青年人、少年儿童都可以在这里充分享受到天人合一，休闲健身的乐趣。

内容及特色：综合休闲公园，具国际水平交流会议功能。乘车路线：707、415、966公交车朝来农艺园站下车，707公交车总站东边。

古塔公园概况

特色推荐：园内有北京市保护文物--十方储佛宝塔（明代），成为该园象征。公园建设概念及设计理念可以借古塔这一具有500余年历史的传统文化载体，传承历史文化，为提倡发展方兴未艾的文化创意产业创造良好的内外在环境与条件。每年春季从3月--5月连三个月时间，以玉兰、海棠等特色种植为主要观赏植物的花期陆续开放。严冬雪后，古塔在白雪的映衬下充分体现出我国传统文化的特色景观。

内容及特色：以古塔为依托，集日常及周末休闲娱乐、文化体育等活动于一体的多元综合公园。

行车路线：京沈高速化工厂出口，王四营桥左转，向北1000米路东京通快速路高碑店桥向南2公里

乘车路线：363公交车王四营站下车，向北500米路东753公交车王四营站下车，向北600米路东455公交车观音堂站下车，向南500米路东

老君堂公园概况

特色推荐：北京免费开放的15个郊野公园

老君堂公园充分体现郊野特点，突出一个野字。体现自然生态景观，四季有绿三季有花，新颖自然的石屑路、木栈道，典雅的门区，别致的管理服务用房，府览全园的木亭阁点缀伏起的微地形。共分为健身活动区、花卉园艺观赏区、溪流景观区、草坪休闲区、垂钓休闲区、汽车露营区、综合管理区七个景观功能分区，一个集日常健身休憩及周末休闲活动为一体的环境优美、内容丰富、融合了现代健康休闲理念和郊野气息的环境优美、特色鲜明、配套合理的综合性公园。

内容及特色：以健身休憩、游赏、观光、垂钓、农艺体验、汽车宿营、餐饮等为主的大型综合休闲公园。

乘车路线：638、852公交车老君堂站下车

杜仲公园概况

特色推荐：杜仲公园前身是千亩杜仲林，以杜仲为主，园区28000多棵杜仲是公园的主要树种，辅之以樱花、丁香、黄栌、石榴、金银木等乔灌木，在色彩斑斓的多彩植物映衬下，形成京郊一道靓丽的风景线，为市民提供一处自然清新的郊野休闲场所。再加上明年开春后种上多种地被植物后，园区的绿色生态将非常秀美。园内道路四通八达，幽静平坦，非常适合散步休闲。园中规划了小花园、小广场、人工湖、步汀路、植物百科文化墙等园林小品，都很有特色。

内容及特色：集文化休闲、观光保健、药用植物观赏、科普、健康餐饮于一体的特色公园。

公园地址：北京市朝阳区金卫路邮编：100024 电话：010-85367196传真：010-85367196

玉东公园概况

特色推荐：玉东郊野公园为北京市政府批准建设。位于海淀区玉泉山以东、颐和园以西地区。规划总面积88公顷，绿化覆盖率91.2%，2007年开始建设。公园自然风景优美，富有山野情趣，通过耕织怀古、玉泉因借、翠林小筑、林檎微诚、林疏峰遥、寻芳踏绿、绿野风至和远岫晴原八景设臵，使其形成一幅“岚光翠欲流，林晖清可荐”的疏林风景图，满足市民游览，观景，休憩，健身，采摘等多方面的需求。

内容及特色：结合自身文化及区位特点，形成集日常健身休憩及周末休闲娱乐、文化体育活动为一体的休闲公园。自驾车路线，四环四海桥下向东、向东北。跟着469公交车。

丹青圃公园概况

特色推荐：北京免费开放的15个郊野公园

丹青圃郊野公园是北京市政府批准建设。位于玉泉山西南部，规划面积69.8公顷，绿化覆盖率92.04%，2007年开始建设。丹青圃公园取名，取意有三：原为苗圃，红花绿树相映生辉，故为丹青；另借《介子园画谱》书意中“丹青谱”，故得此名；其为远观玉泉山的绝佳场所，园内新梢出墙、繁花倚石、老圃秋容、铁骨生春四景与卵石路相连，市民到此描绘山水丹青“不亦乐乎”！

内容及特色：

体现诗情画意的园林景观，形成融合现代健康休闲理念和郊野气息，设施配臵合理的休闲公园。

公交车： 乘坐北京公交360路630路714路在[瑞王坟]下车。

长春健身园概况

特色推荐：北京免费开放的15个郊野公园 长春健身园是昆玉河水景观走廊建设工程，南起八一湖，北至颐和园如意门，全长10公里，规划绿地面积约130公顷，包括“一水、两路、四立交、五个公园”的建设。“一水”指昆玉河；“两路”指蓝靛厂南路河两岸；“四立交”指八里庄桥、车道沟桥、长春桥及火器营桥；“五个公园”指巴沟山水园、长春健身园、鲁迅文化园、金源娱乐园和玲珑公园，届时，昆玉河两岸将呈现出：一片杨柳一片桃、绿荫深深避天日，银枫秋色连成片，落叶枝梢点点绿的四季美景。桥体灯光流光溢彩，与自然景观相得益彰。

作为五大公园之一的长春健身园面积10.6万平方米，共种植乔灌木1.6万多株，草坪4万平方米；园内修建了4个网球场、1个整场篮球场、4个半场篮球场以及健身区和儿童活动区等诸多体育健身设施，不同年龄段的人们均可在园中找到适合自己的体育、休闲设施。整个园子绿树掩映，碧草如波，“自然”与“运动”和谐共处，休闲运动融入自然景物之中。健身园于2007年10月1日向市民免费开放，受到广大市民的广泛好评。

万丰公园概况

特色推荐：万丰公园地属北京市丰台区卢沟桥乡，位于京石路以北，万丰路以西，跨乡辖靛厂、六里桥、岳各庄、小井四个行政村，为北京市城市绿化隔离地区“郊野公园环”建设项目之一。由市、区政府投资，北京市园林绿化局、丰台区园林局组织实施。

公园总体规划面积78公顷，其中一期建设44公顷，于2007年11月开工，2008年5月正式面向社会免费开放。

公园一期建设由六个景区构成，分别为具有西方古典园林通透轴线风格的观景台即公园主广场；适合儿童嬉戏的儿童游乐区；符合青少年喜好的青少年拓展区；供游人休闲观景的麒麟湖区；配有健身器材、篮球场、乒乓球台等设施、器械的体育休闲区及含氧丰富，适宜晨练、漫步等简单运动的林间漫步区。在植物配臵上，种植花卉、树木100余种，郊野气息浓郁。全园集生态景观、健身娱乐、文化休闲等综合功能为一体，为游人提供一个舒适、优美、健康休闲空间。

内容及特色：以乡村回忆为主题，延续历史文脉，打造乡土气息浓郁的休闲公园。东小口森林公园概况

特色推荐：北京免费开放的15个郊野公园

公园位于东小口镇生态林范围内，集生态、休闲、娱乐、健身、防灾避险等功能于一体。公园中将修建活动广场和林荫运动场以及篮球场、羽毛球场等设施，铺设1.2万平方米的人行道，配套安装92盏太阳能路灯，建造4座公共厕所。此外，还将对原来的防沙林进行改造，种植绿色植物。

路线：立水桥北，北苑路辅路，立军路向西。

旺兴湖公园概况

特色推荐：北京免费开放的15个郊野公园

公园建设是对绿化隔离地区绿地进行近自然化和公园化改造，遵循以“野”为魂、以“林”为体，因地制宜、自然朴野、健康生态、以满足散步休闲为主，不刻意追求特色和主题、减少人工雕饰的理念。重在构建清新和谐、天然野趣、古朴自然、景色优美、环境宜人的以森林自然生态景观为主体的绿色空间，尽量减少建筑规模，严格控制水面面积。公园分为四个功能区和四个建设节点：四个功能区为绿色畅想娱乐园区、水景文化休闲区、绿色运动健身区和蓝色湿地净化区；四个节点分别为入口广场节点、体育公园节点、文化娱乐节点和水景观赏节点。

按照“因地制宜、先易后难，突出重点、积极突进”的原则，坚持以人为本，服务大众。做到“可望、可入、可留、可憩”的功用，使之成为旧宫标志景观之一，为周围居民提供良好的绿色郊野空间。推进生态城市和宜居城市建设，构建和谐首善之区，努力实现“新北京、新奥运”的战略思想。建成后的旺兴湖公园以周边社区居民、城市中心区的市民为主要服务对象。为市民提供一个日常及周末休闲、游憩、文体娱乐、度假观光的场所。

内容及特色：

集文教、休闲娱乐于一体的生活气息浓郁、独具地方特色的综合公园。

地址：北京市大兴区旧宫镇

交通路线：位于旧宫镇绿化隔离区内，东临庑殿路，西连凉凤灌渠，南侧为宣颐西路，北靠小龙河。

第四篇：郊野公园文献综述

郊野公园文献综述

随着我国城市化的快速发展,在城市建设问题日益突出的今天,郊野公园已经成为越来 越多的城市在战略上保存绿色空间的重要手段和城市可持续发展的重要物质基础。目前我国 郊野公园正处在开发与建设的新阶段,同时又是中国园林发展的新热点,郊野公园的一系列 特征和特点决定了其规划设计应具有符合自身情况的思路、规律和方法。因此对己经建立或 正在进行规划建设郊野公园的城市和公园进行一次较为全面的分析和总结,可以从实际操作 层面探索和研究这一类型绿地的发展脉络和规划策略。

通过对香港、深圳、北京、上海四个城市的近20个郊野公园的实地调研,以访问座谈、发放问卷和资料收集等形式作为研究平台,采用理论和实际结合、宏观与微观相辅、多学科 融贯等方法,对建立完善我国郊野公园规划的理论进行了研究,并分别在多个层次进行了探 讨和总结。论文成果对促进郊野公园研究的系统化、应用化、产业化,以及对我国郊野公园 的规划、实践和管理工作将起到一定的积极作用。成果主要包括以下4个方面:l、总结了郊野公园在城市中的产生过程,并提出产生的规律和原因。

2、从城市发展的角度提出了郊野公园与城市所存在的空间关系类型和发展时序模式。

3、从近自然园林和低碳城市发展的角度阐述了郊野公园的优势,论证了郊野公园是我国未来城市绿地的发展方向。

4、从保障机制方面探讨了郊野公园的各种重要管理问题。在综合大量文献资料的基础上，以目前我国郊野公园发展较为典型的四座城市为理论依托,将多个案例的郊野公园、城市公园和风景名胜区利用等规模分析方法进行整体综合性研究。从比较和整合中总结出郊野公园的特征,并从中得出郊野公园的定义。对近50个郊野公园资料的分析总结出郊野公园的分类方式,生态特征和选址特征。在实地发放问卷调查和数据分析的基础上,总结了以香港、深圳、北京、上海等地郊野公园游客的基本行为特征,以作为本论文理论的重要支撑。以系统论为工具,对我国郊野公园规划的组成要素、结构和空间策略进行了分析。结合风景名胜区规划和国家公园体系的经验,提出了建立我国郊野公园规划方法,系统分析和总结了我国郊野公园的规划途径,并将其具体落实为郊野公园规划导则。该成果旨在微观层次、技术层而为完善我国郊野公园规划和建立郊野公园体系积累经验。

郊野公园的一个重要概念就是与城市的相关性,没有城市,也就没有了郊野公园这个概 念。这是体现郊野公园与其他几类绿地的重要区别—非独立性的特征,这一特征也要求郊 野公园规划的研究必须分为两个阶段,即从城市角度的宏观思考和郊野公园本体研究。

郊野公园的功能,简言之,就是以低成本,可达性强的特点为城镇居民提供亲近自然、有氧健身的场所,保护郊野和乡村景色,丰富城市功能;保护大都市区边缘的农田、果园、绿地、水系等绿色资源或绿色空间,使其成为城市的生态屏障;同时对城市从外延式扩张向内涵式增长的转变起到积极影响。

郊野公园的分类方法很多,按照生态资源、景观类型和规模等级四种思路进行划分。根据城市需求和公园职能分为:生态保育型,隔离绿地型,环境保护型,游憩经济型。根据生态资源分为:非生态型郊野公园,生态型郊野公园,生态多样型郊野公园。根据景观类型分为:山体型郊野公园、平原型郊野公园、河流型郊野公园、森林型郊野公园、湿地型郊野公园、草原型郊野公园、海岸型郊野公园、岛屿型郊野公园、地质景观型郊野公园、田园型郊野公园、湖库型郊野公园、丘陵型郊野公园。根据规模等级分为:特大型郊野公园(>300。公顷)、大型郊野公园(1000—3000公顷)、中型郊野公园(300—1000公顷)、小型郊野公园(<300公顷)郊野公园选址是规划的第一步,也是决定其他规划程序的首要工作,导则内容主要包括选址的特征和具体边界的落实。郊野公园一般会选择在和城市建成区有一定距离,具有良好自然条件和风景资源的地区。郊野公园的会选择上述地区内具有保护意义的地段,包括生态资源和景观资源、社会资源等的保护。郊野公园的边界要有明确的地理标志物,既能在地图上标出,又能在空间中落实。郊野公园的规划理念不同于风景名胜区规划和城市公园设计,郊野公园的规划理念有自身的特点和遵循原则。生态保育是郊野公园的核心任务。一切规划工作都应在这一基础上展开。教育意义是郊野公园的第二任务。郊野公园的教育理念比较宽泛,是指游人能够在自然环境中得到知识上的补充,身体上的锻炼和心灵上的放松。休闲游憩是郊野公园的第三任务。主要指在生态条件允许的区域内设置供游人郊野游憩的设施和路径,在保护的基础上对郊野公园的利用。

郊野公园的生态规划贯穿整个公园发展过程,根据不同生态情况应施以不同的规划思路。郊野公园生态规划的目标是培养和建立健康、稳定的生态系统,具有丰富的生态多样性。对没有生态系统或生态系统较弱的郊野公园应先进行生态资源培育和恢复;对己经具有良好生态系统的郊野公园应在详尽调查和分析的基础上,进行保护和管理。郊野公园的生态系统都是建立在人工绿化和培育的基础上,演化发展的时间较短,需要在发展中给予人工干预,如灭除山火、防病防虫等措施。郊野公园规划之前必须进行生态资源调查和评价。基本内容包括生态资源调查结果、分类、分级,并给予评价结一论。重视郊野公园的灌木林面积和比例,灌木林对郊野公园生态保育具有重要意义。

参考文献

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第五篇：漳州郊野公园情况汇报

《漳州市郊野公园规划》工作情况汇报

一、规划编制的背景

为贯彻落实省第九次党代会提出的漳州要‚依托大项目建设推进城市化进程‛的意见，漳州市委、市政府提出‚努力把漳州建成更加宜居宜业、更具魅力活力的‘田园都市、生态之城’‛的发展目标，这是对漳州新的城市发展阶段的高度概括，也是在厦漳泉大都市区同城化背景下对城市差异化发展的准确把握，更是对漳州特有的山水生态环境的深刻认识与提升。

漳州当前提出郊野公园建设，是抓好‚点、线、面‛三个层次的攻坚突破，改变城乡环境和面貌的具体举措，是构建‚田园都市、生态之城‛的重要组成部分。

在全城统筹、全局规划、试点先行、分步实施的整体格局框架下，目前郊野公园各项建设工作有序推进。预计示范工程今年六月工程将初现成效，届时众多既有自然山林之野趣，又有城市公园之优美的郊野公园，将成为漳州‚田园都市、生态之城‛的又一闪亮名片。

郊野公园起源于英国，是指位于城市近郊、有着良好自然景观、郊野植被及田园风貌，并以休闲娱乐、生态保护为目的的郊外旅游休憩区域。

我市具有优良的生态环境和自然景观，具有建设郊野公园的天然资源优势。这里四季常青，终年花果累累，万亩‚荔海‛享誉海内外，水仙花基地飘香全国，此外还有天宝十里蕉林，紫泥

1红树林湿地保护区，国家4A级景区云洞岩风景区、以及白云岩、圆山等风景区。

规划建设郊野公园，体现了人与自然和谐相处的理念，彰显了漳州在厦漳泉大都市区中的独特魅力，是一项造福当代、惠及子孙的大实事、大好事。

二、规划编制情况

在市委‚全城统筹、全局规划、试点先行、分步实施‛的整体格局框架下，目前郊野公园各项建设工作有序推进。我市委托天津市城市规划设计研究院--愿景公司、漳州市规划设计院及相关景观设计单位联合编制郊野公园项目策划及规划设计工作，目前已完成初步成果。

漳州郊野公园方案借鉴国内外先进经验，立足漳州自然地理风貌，发挥九龙江穿城而过的优势，‚全城统筹、全局规划‛，以九龙江为主轴，将沿江各自然生态景区串联成片，充分展示了漳州‚以水为脉、以绿为韵、以文为魂‛的城市风貌。漳州郊野公园总长46公里，东起角美白礁村，西至天宝珠里村，总面积约一百平方公里，22处郊野公园，整体形成‚一环、两带、七主题‛的漳州郊野公园体系。

按照‚试点先行、分步实施‛的工作要求，郊野公园第一期工程总面积21KM，总长13.58公里。目前选取了3个示范段进行详细景观设计，包括西溪亲水公园示范段，水仙花基地示范段，以及角美厦漳同城大道先导段。力争半年初见成效，一年初具规

2模，三年全部建成向群众开放。

三、项目现阶段进行的工作

2011年12月5日，愿景公司、漳州规划院及景观设计联合设计单位赴漳州开展郊野公园规划调研，正式开始规划编制工作。

2011年12月27日，市委市政府召开郊野公园初步方案汇报会，市领导陈冬、吴洪芹、吴晓丁、张宗芎、张祯锦、吴玉辉、谭培根、王毅群等听取了天津市城市规划院关于漳州郊野公园初步方案阶段性汇报。在肯定规划方案的同时，也从从不同角度就方案的修改完善提出了意见和建议，要求设计单位要进一步深化细化规划方案，使试点建设尽快进入操作层面。

2012年 1月18日，孙春兰书记、苏树林省长来漳州调研，听取了郊野公园的专题汇报，得到了书记、省长的高度评价，一致认为该规划能够体现孙书记提出的对城乡规划的要求，实现城市发展的破题，对上了发展套路，体现了高标准的要求，符合漳州的特点和实际。建议将漳州郊野公园项目做为今年省里拉链的一个重要内容。

2012年1月30日，陈冬书纪、王毅群副市长在规划局召开郊野公园专题会议，听取了漳州郊野公园初步成果汇报，并部署了漳州市郊野公园规划建设相关工作。会议明确了项目业主，西溪亲水公园示范段建设工程业主为芗城区、龙文区，分别负责所管辖区段的项目（龙海段部分由龙文区负责）;厦漳同城大道先导段景观建设工程项目业主为台商投资区;水仙花基地示范

段建设工程项目业主为圆山指挥部。要求成立市区两级规划建设指挥部，由项目业主一把手挂亲自帅，抽调得力人员开展规划设计对接和深化、征地拆迁、施工队伍选择等前期工作。确定由市规划局作为该项目规划设计阶段的业主，直接委托由天津市城市规划设计院愿景公司及相关景观设计单位、漳州市规划设计院联合成立的设计团队，共同编制我市郊野公园项目的总体规划和施工图设计。在超常规、不违规的前提下，简化招投标程序，通过比选方式，择优选择，直接委托工程施工，确保工程建设进度和质量。

2012年2月6日，王毅群副市长在漳州宾馆百花厅主持召开漳州市郊野公园规划设计技术审查会，会期一天。市直相关部门以及相关区、市的主要领导和技术人员参加会议。与会同志就漳州郊野公园总规和三个示范段规划设计方案进行认真、负责的技术审查。会后，各单位按照会议要求，第一时间将会议精神传达到位、贯彻到位、落实到位，进一步对规划设计方案进行审查，并提出一系列好的意见建议。

漳州市委书记陈东同志会后也做了重要批示。批示中指出‚漳州郊野公园是落实省市党代会精神的一项重要举措，也是一项全新的工作，应当多听取各方面的意见，以及相关部门和市区同志的所提的很好的建议，加快吸收和推进。‛

2012年2月26日，福建省副省长王蒙徽同志带队莅临漳州市城乡规划局，听取了关于漳州市郊野公园规划设计的汇报。副

省长对于漳州郊野公园的规划设计给予很高的评价，肯定其是惠民利民的大好事，是漳州‚田园都市，生态之城‛城市理念的重要体现，并鼓励规划设计工作者再接再厉，加快推进相关工作。

漳州郊野公园规划设计进展到至今，其规划方案已经全部进入施工图绘制阶段。项目在规划局的统筹领导，漳州市规划设计院、芗城区政府、龙文区政府、台商投资区、圆山指挥部以及各个市区直属单位全力配合下，三家设计院正加班加点，力争在2月29日之前保质保量完成规划方案及施工图的绘制工作。

截止今日，漳州市郊野公园三个示范段的方案设计及其施工图绘制工作，已基本完成，全面进入施工图与实际地形状况的技术对接程序中。一期工程各示范段全面进入现场施工阶段。

漳州市城乡规划局二零一一年四月六日