蓝郡停车场整改方案

第一篇：蓝郡停车场整改方案

蓝郡停车场整改方案

一、目前蓝郡停车场的现状

蓝郡停车场管理系统到目前已经过了质保期，配置如下：

1、在小区的南门设置了一进一出停车场系统，配置ID卡式中距离读卡器（实际的读卡距离仅有30厘米）。

2、在地库的入口处（12号楼的东北侧）设置了一进方式的停车场管理系统，配置接触式读卡器（业主必须把卡紧贴读卡器才能够响应读卡装置，道闸启动）。

3、在地库的出口处（蓝郡小区的东北角）设置了一出方式的停车场管理系统，配置接触式读卡器。

4、在南门的主路上配置了一套一进一出方式的停车场管理系统，配置接触式读卡器。

5、在通往别墅区的四个景观小桥上各设置了一套进出口共用一套道闸的双向接触式读卡系统。

6、在小区的北门设置了一套一进一出停车场系统，配置ID卡式中距离读卡器。

1到4项的停车场管理系统为联网系统，第5项停车场系统和第6项末与前4项联网，第5项停车场目前末尚供电使用。在小区主路上14#楼西南侧设置了物理隔离带，将11#、12#、13#楼与其他楼号的行车通道一分为二。这3幢楼的业主只能从北门单独进入，从南门无法进出。

第4项的停车场管理系统是从以前6#楼北边地下车库的出入口移到南门主路上来，6#楼北边边的地下停车场出入口为封闭状态，这样的目的是为了防止地库拥有停车车位的业主把车停到地上停车场或者别墅区。但是在后台管理器上未设置相应的规则，比如在出入口为傻瓜式系统，读卡即启动道闸，但是车进入小区后无非分成二个流向一个是通往地上高层区或者别墅区停车场，一个通向地库停车场，通往地库停车场的业主在进入小区后只能通往地库的入口刷卡才能进入停车位置，而没有相应权限进入地上停车区域。但是在主路停车道闸移位前业主使用的车卡已经进入了一样的授权，无法再回收按照新规则进行授权管理，结果导致业主基本上都往地上停，造成了相应地上车位管理的混乱，业主随意停车，甚至导致了一卡多车进入的情况。

二、改造的原因及改造后的实现的目的

改造的原因：业主出入南门和北门刷卡不方便，驻留时间过长，甚至还要下车刷卡才能出入小区，业主反映强烈，也同时给物业带来的不便，故为了改善目前的情况，方便业主进出入小区便利，同时使业主在小区内的停车有序，尤其是使拥有自主车位的业主的权利受到保障，避免这种混乱的局面，故提出改造建议，改造后实现的目的：

1、使业主进出入园区不用下车打开车窗，即可完成身份确认，出入小区，避免因为摇开车窗，而手持车卡来感应读卡而造成的不必要的意外。

2、使业主尽可能地将车放置在地下车库里，对于一个业主多车的情况，进行有效的控制和管理，减少不必要的乱停车乱占车位或占道的现象，减少不必要的停车纠纷。

3、地上停车场的流动停车区域可以做到有序管理，如出现满位后，就不再允许其他多余的车进入小区，使物业便利有序。

三、改造的方案

在小区的南北门出入口，地库出入口，小区主路进出入处原有的中距离读卡装置和接触式读卡装置更换加远距离读卡装置，在通往别野区的小桥上的道闸不做变动，同时按照新的规则重新授权发卡，将原来业主手中的旧卡回收注销，使业主乱停车的现象得到遏制，改造方案共涉及的工程量为增加8套远距离蓝牙读卡器取代原来的读卡装置，在出入口的控制主机上进行相应的芯片升级，仍使用原有的预埋管线，倒闸及主控机箱等均不用进行改造。考到此系统工程的质保期已经终结，这样改造后，同时也就确定了蓝郡停车场系统的维保单位。

四、为何不推荐国四的远距离读卡装置

国四的停车场管理系统读卡装置选择的是微波式远距离读卡器，此种读卡器现在依然被一些停车场厂家在使用，但是此种方式的装置有二大问题，1、微波的穿透性差，比如把卡放到车里，车玻璃阻挡的话就会出现读卡失零的情况，业主必须把车玻璃摇下来，把卡拿出来对准读卡器读卡才能使读卡装置有效响应，启动道闸。

2、微波读卡器的读卡角度较大，有时读卡角度能达到近300度，在一些出入口距离较近的应用场所，会出现双读现象，就是有车出去时，同时有车要进来，就会出现同时感应的现象，给正常的汽车进出入带来误导。这种方式属于一种被动感应方式。即在读卡器的能量波发散的有效范围内有效。

选用蓝牙卡就不存在这个问题，感应距离可以扩展到10米，它是主动发射能量光束，指向性特别强，穿透性强，业主到了出入口处，将车速缓下来或者停下来，不用摇动车窗，蓝牙卡只要进入有效响应距离内，即可以感应蓝牙读卡器，启动道闸。成熟稳定。

客观地是蓝郡使用的是深圳西沃的停车场管理系统，这个厂家早在2010年即放弃了微波远距离读卡器配置停车场管理系统的设备的生产。故推荐蓝牙读卡装置。

第二篇：蓝白领公寓整改方案

天津市开发区西区蓝白领公寓用电工程

线路整改方案

天津蒙源电力建筑工程有限公司

蓝白领公寓用电线路整改方案

一、综述

本期线路改造工程涉及四个方面，分别是电线杆位置矫正、变压器整改、拉线顶杆重新纠正位置和架空线路紧线等。

二、施工准备阶段：

本次工程施工前由工作负责人召开班前会，并向全体作业人员说明作业内容，停电范围，带电部位和危险点及防范措施，具体整改的施工方案、质量标准及人员分工等，在施工前已经检查确认施工是否符合安全要求，并是否带好绝缘拉杆、验电器、绝缘手套、接地线等相关工具。

经过双方的工作负责人共同核对变压器名称及杆号是否有误，确定停电范围、带电部位、危险点和防范措施及注意事项。并叫现场作业人员全部清楚。

二、停电阶段

先断开两边四台变压器的低压出线开关，再拉开相应的低压总开关或隔离开关；

低压验电：在变压器二次隔离开关上端逐相验电，确无电压后装接低压地线；

其次拉开各变压器的高压跌落开关，拉高压跌落开关时，应先拉中间相，再拉下风相，最后拉上风相；

高压验电：戴好绝缘手套，在一次母线逐相验电，确无电压后装接高压地线；

然后依次断开圣3800067#杆上的高压柱上开关； 最后断开圣3800071#杆上的户外高压刀闸。待现场负责人检测安全以后方可进行施工。

四、电线杆位置矫正阶段

由于电线杆位置发生倾斜，柱上变压器等整体发生错误偏向、需要进行合理矫正，才能确保安全供电。

在矫正前，必须检查变压器台、架、各高压电气元器件是否牢固可靠连接，作业中人员、工具与带电部位必须保持在0.7m以上的安全距离。（其它起吊设备）选好适当位置，派专人指挥，统一指挥，统一信号，分工明确，做好防范。使用吊车等工具对电线杆进行矫正，矫正过程中，需要动作缓慢，防止拉断架空导线等。待位置矫正准确核实无误以后，施工人员将电线杆基础夯实、确认位置准确后进行下一项工作。本次工程需要矫正的电线杆总计7棵，依次按上述方法矫正，矫正时先从中间的一颗开始，然后是两边变压器的支撑电线杆，待工程负责人确认符合规范后方可。五，拉线、顶杆重新纠正位置

待7棵电线杆位置矫正好以后，将中间电线杆的顶杆矫正到正确的位置，牢固可靠。再将两边两棵电线杆的拉线从新拉紧。待工程负责人确认许为止。

六、变压器矫正阶段

所有的电线杆矫正结束后，利用吊车等辅助工具对四台变压器进行矫正。待准确的放在变压器固定架台上后，用铁丝绑扎牢固。

七、架空线路紧线阶段

待所有的设备位置矫正好以后，进行架空线路整改紧线作业。本次总共有五段线路需要紧线。电线杆位置确定。所有线路将紧线至规范的米数之内为止。

最后，依次恢复变压器全部接线，接点接触牢固。先合两边四台变压器的低压出线开关，再合相应的低压总开关或隔离开关；其次合各变压器的高压跌落开关。检查各开关和线路连接是否牢固。做最后的检查和确认。

然后合圣3800071#杆上的户外高压刀闸。最后合圣3800067#杆上的高压柱上开关。

八、安全撤离场地

第三篇：停车场整改报告

一、整改目的 小区车辆停放整改方案

1、为贯彻执行自2012年2月1日起施行的＜＜合肥市物业管理若干规定＞＞，更好的保障消防通道畅通无阻和业主出行安全。

2、整合资源，对现有地下停车位进行有效利用。

二、目前现状

小区停车位现状：随着小区入住率的提升及业主购买能力的提高，南艳湾小区原有的车位已经趋于饱和，目前地面停车位155个，地下停车位66个，地面车位供不应求，已经全部出租；地下停车位已出售13个，由于地下停车位费用较高（180元/月），截止目前出租13个，有效利用数为20，剩余46个车位处于空置状态。

小区车辆现状：目前小区车辆呈现不断上升趋势，据上月安管部统计，目前小区有固定车位车辆为175辆，无车位车辆在凌晨03：00-05：00时间段统计为110辆总计278辆。无车位车辆在小区内乱停乱放，集中在西边消防主干道(停放45辆)及东边消防主干道(停放24辆),其它分布在各楼宇间通道上面。（统计数据为3次调查平均数）

三、整改方案

第一步骤：对小区消防主通道（重点西边）进行清理，由于地面已无车位可用，对无车位车辆劝说引导至地下车库，使地下空置车位有效利用起来

1、小区西侧消防通道（南门——北门）禁止停放车辆，管理处将安排安管员对车辆进行疏导，确保道路通畅，对经过劝阻无效的报公安机关消防机构、城市管理部门查处。

2、小区西侧消防通道（南门——北门）由于来往车辆较多，从单元通道及车位进出时容易发生安全事故，为更好的保障车辆及业主安全，将对小区西侧消防通道（南门——北门）实行单向通道，统一由南门进入（1#门），北门出去（5#门）。

3、小区东侧消防通道(东门)无车位位置禁止停放车辆。

4、由于地面停车位饱和，为更好落实以上方案，经与开发商协商，对本月租赁地下车库车位的车主/车辆使用人3月—5月免月租费用，自2012年6月1起开始收费（租赁期限一年），地下车库车位月租180元/月，需要者请到管理处客服中心办理相关手续。

第二步骤：持续对消防主干道（重点西边）的有效管理，坚决不允许停放车辆，防止反弹；剩余无车位车辆放置地点只剩楼宇之间通道及门岗外，这样对业主出行及车辆安全都带来很大的隐患，再由管理处牵头进行小区停车位施划工作，用最少的费用对可利用位置进行规划。（小区东边消防通道侧面及9#楼停车场附近可以利用，7#-8#之间，2#-3#之间可以改造，但费用会较高）

四、组织实施

时 间：自 2012年3月9日至2012年6月9日

人 员： 安管队全体人员

组织人:

五、资源支持

1、物资方面，由于小区西边消防主干道停放车辆最多（45辆），且通道过长，不利于管控，需申报反光锥100个，对小区西边消防通道进行每间隔5米设置一个，消防通道长430米，计需要86个反光锥，其余14个布置在小区东边消防通道，结合安管人员现场管理，以达到整改目的。

2、人员方面，由于需对大量车主进行持续高强度的盘查，劝说工作，门岗现有人力满足不了需求，结合大量工作集中在下午时间段，申报增添3名人员，时间为一个月，集中在下午2：00—22:00时间段协助开展工作。

3、沟通方面需进行专业指导，由安管主管对全体队员进行培训，掌握基本沟通技巧及相关知识，达到良好沟通及车主提出问题的解答，并对实际操作中可能出现的矛盾、纠纷提供处理预案，确保该方案顺利实施。

五、效果评估：

1、费用方面

投入=人员（3名ⅹ2000元/月）+物资（反光锥100个ⅹ10元/个 +彩带15包ⅹ8元/包 =7120.00元

年收益=46个停车位ⅹ180元/月ⅹ12个月 =99360.00元

费比=7120.00/99360.00=7.16 %

2、实际效果，通过整改达到对消防通道主干道的有效清理，保障消防通道主干道畅通无阻，便于小区车辆出行，对空置的地下车位进行有效利用，增加收益。规范小区车辆管理，形成有序停放，创造良好小区环境。篇二：蓝郡停车场整改方案

蓝郡停车场整改方案

一、目前蓝郡停车场的现状

蓝郡停车场管理系统到目前已经过了质保期，配置如下：

1、在小区的南门设置了一进一出停车场系统，配置id卡式中距离读卡器（实际的读卡距离仅有30厘米）。

2、在地库的入口处（12号楼的东北侧）设置了一进方式的停车场管理系统，配置接触式读卡器（业主必须把卡紧贴读卡器才能够响应读卡装置，道闸启动）。

3、在地库的出口处（蓝郡小区的东北角）设置了一出方式的停车场管理系统，配置接触式读卡器。

4、在南门的主路上配置了一套一进一出方式的停车场管理系统，配置接触式读卡器。

5、在通往别墅区的四个景观小桥上各设置了一套进出口共用一套道闸的双向接触式读卡系统。

6、在小区的北门设置了一套一进一出停车场系统，配置id卡式中距离读卡器。1到4项的停车场管理系统为联网系统，第5项停车场系统和第6项末与前4项联网，第5项停车场目前末尚供电使用。在小区主路上14#楼西南侧设置了物理隔离带，将11#、12#、13#楼与其他楼号的行车通道一分为二。这3幢楼的业主只能从北门单独进入，从南门无法进出。

第4项的停车场管理系统是从以前6#楼北边地下车库的出入口移到南门主路上来，6#楼北边边的地下停车场出入口为封闭状态，这样的目的是为了防止地库拥有停车车位的业主把车停到地上停车场或者别墅区。但是在后台管理器上未设置相应的规则，比如在出入口为傻瓜式系统，读卡即启动道闸，但是车进入小区后无非分成二个流向一个是通往地上高层区或者别墅区停车场，一个通向地库停车场，通往地库停车场的业主在进入小区后只能通往地库的入口刷卡才能进入停车位置，而没有相应权限进入地上停车区域。但是在主路停车道闸移位前业主使用的车卡已经进入了一样的授权，无法再回收按照新规则进行授权管理，结

果导致业主基本上都往地上停，造成了相应地上车位管理的混乱，业主随意停车，甚至导致了一卡多车进入的情况。

二、改造的原因及改造后的实现的目的改造的原因：业主出入南门和北门刷卡不方便，驻留时间过长，甚至还要下车刷卡才能出入小区，业主反映强烈，也同时给物业带来的不便，故为了改善目前的情况，方便业主进出入小区便利，同时使业主在小区内的停车有序，尤其是使拥有自主车位的业主的权利受到保障，避免这种混乱的局面，故提出改造建议，改造后实现的目的：

1、使业主进出入园区不用下车打开车窗，即可完成身份确认，出入小区，避免因为摇开车窗，而手持车卡来感应读卡而造成的不必要的意外。

2、使业主尽可能地将车放置在地下车库里，对于一个业主多车的情况，进行有效的控制和管理，减少不必要的乱停车乱占车位或占道的现象，减少不必要的停车纠纷。

3、地上停车场的流动停车区域可以做到有序管理，如出现满位后，就不再允许其他多余的车进入小区，使物业便利有序。

三、改造的方案

在小区的南北门出入口，地库出入口，小区主路进出入处原有的中距离读卡装置和接触式读卡装置更换加远距离读卡装置，在通往别野区的小桥上的道闸不做变动，同时按照新的规则重新授权发卡，将原来业主手中的旧卡回收注销，使业主乱停车的现象得到遏制，改造方案共涉及的工程量为增加8套远距离蓝牙读卡器取代原来的读卡装置，在出入口的控制主机上进行相应的芯片升级，仍使用原有的预埋管线，倒闸及主控机箱等均不用进行改造。考到此系统工程的质保期已经终结，这样改造后，同时也就确定了蓝郡停车场系统的维保单位。

四、为何不推荐国四的远距离读卡装置

国四的停车场管理系统读卡装置选择的是微波式远距离读卡器，此种读卡器现在依然被一些停车场厂家在使用，但是此种方式的装置有二大问题，1、微波的穿透性差，比如把卡放到车里，车玻璃阻挡的话就会出现读卡失零的情况，业主必须把车玻璃摇下来，把卡拿出来对准读卡器读卡才能使读卡装置有效响应，启动道闸。

2、微波读卡器的读卡角度较大，有时读卡角度能达到近300度，在一些出入口距离较近的应用场所，会出现双读现象，就是有车出去时，同时有车要进来，就会出现同时感应的现象，给正常的汽车进出入带来误导。这种方式属

于一种被动感应方式。即在读卡器的能量波发散的有效范围内有效。选用蓝牙卡就不存在这个问题，感应距离可以扩展到10米，它是主动发射能量光束，指向性特别强，穿透性强，业主到了出入口处，将车速缓下来或者停下来，不用摇动车窗，蓝牙卡只要进入有效响应距离内，即可以感应蓝牙读卡器，启动道闸。成熟稳定。

客观地是蓝郡使用的是深圳西沃的停车场管理系统，这个厂家早在2010年即放弃了微波远距离读卡器配置停车场管理系统的设备的生产。故推荐蓝牙读卡装置。篇三：关于整改停车方案的建议

关于整改停车方案的建议

自我集团的文化城和大学城项目陆续完工以来，截至目前，所开发的住宅已基本售罄，商业地产项目的对外租赁也已完成相当部分。期间通过集团全体员工的不懈努力，小区内的其他各项设施以及服务都得到了不断得完善，但是作为地产项目最重要的基础配套设施的停车问题却一直没有得到解决。

一．存在的问题 1.小区内以及商业设施北侧车辆的乱停乱放现象非常严重，造成了秩序的混乱，使得业主们对小区目前的整体物业管理普遍感到不满。2.外部车辆的随意穿行、乱停乱放，产生了大量的噪音和粉尘，以及目前就读于小区内大学城幼儿园的400多名儿童的人身安全，严重影响到了业主们的正常生活。3.由于外来车的频繁进出，导致小区内部路面严重受损而对本公司造成的不必要人力，物力，财力损失。

4．如何合理的利用闲置的地下停车位。

二．解决方案 1.以公告的形式，设立一个免责条款，每户业主均应将自家车辆停放至指定的地下停车场内，地下停车场内设专人管理车辆，以避免给车辆造成不应有的损坏，若业主将车辆乱停乱放至商业区或小区内，如

若有刮碰现象，本公司概不负责。2方案一： 封闭式小区管理：设置少数出入口，紧急出入口，对必要的外来车辆（给小区内已有的商业店铺供给货物，抢修车，急救车等）进行严格的车辆登记管理后停放至指定的临时停车位，并在小区内部进行全面监控。

方案二： 半开放式小区管理：对商业区店铺铺主以及消费者等外来车辆设置指定的临时停车位（如若长时间停放，按规定收费，例：停放两小时后按每小时按十元收取费用）地下停车场同样设置临时停车位，收费标准低于商业区内的临时停车位。3通过对外来车辆的控制可以减少对小区内部路面造成的不必要损失。4小区内部地下停车场实施对外开放政策，对周边小区，商业和个人无处停车的车主，进行租售。租用可分长期(按月或年收费)和临时停放（按小时收费）注：地下停车场内应设置严格的监控设施以及对车辆管理的工作人员，以保证地下停车场内的车辆造成无故的刮碰现象。篇四：停车调查总结报告-完整版1 机械与车辆学院交通工程专业课程设计总结报告

名城广场车辆停放调查分析报告

目 录 1 各小区实际调查情况及数据整理和分析...............................1 1.1 区域1停车场调查.............................................................................1 1.1.1 基本资料调查..................................................................................1 1.1.2 调查数据整理及分析......................................................................1 1.2 区域2、3停车场调查.......................................................................3 1.2.1 基本资料调查..................................................................................3 1.2.2 调查数据整理及分析......................................................................3 1.3 区域4停车场调查.............................................................................4 1.3.1 基本资料调查..................................................................................4 1.3.2 调查数据整理及分析......................................................................4 1.4 区域5停车场调查.............................................................................5 1.4.1 基本资料调查..................................................................................5 1.4.2 调查数据整理及分析......................................................................5 2 对调查小区停车场听出的改进方案.......................................7 2.1 对扬名购物广场配建停车场的改进方案.........................................7 2.2 对区域5停车场的改进方案.............................................................7 2.3 对整个调查小区停车场的建议.........................................................7 参考文献..........................................................................................10 附录..................................................................................................11 1 各小区实际调查情况及数据整理和分析 1.1区域1停车场调查

1.1.1基本资料调查

区域1为扬名购物广场的配建停车场，方便顾客停放车辆，不收取任何停车费；停车场内只有一个保安进行停车管理，对车主进行车辆停放引导。占地面积约5000平方米，呈矩形，停车供应约可供应62个标准车位。1.1.2调查数据整理及分析

（1）车辆停放数据整理

区域1在9：00~15：00这时间段以15min为周期的停车量汇总，如图1.1.2-1所示。图 1.1.2-1 15分钟为一个巡回周期，在9点到3点的6个小时内，停车场累计停车：中型汽车14辆，摩托车23辆，小型汽车1466辆，平均每15分钟停车场的平均停车数：中型汽车0.58辆，摩托车0.96辆，小型汽车61.08辆。累计平均停车辆数为62.62辆，平均占有率为62.62/62=101% 高峰小时停车场累计停车：中型汽车2辆，摩托车5辆，小型汽车267辆。平均每十五分钟停车数：中型汽车0.5辆，摩托车1.25辆，小汽车66.75辆。根据调查表格数据统计，在该小区日高峰停放吸引量最大可达68辆，最大停车利用率=68÷62×100%=109.7%。

通过这次调查并将调查后所得数据进行统计后我们发现，吉之岛正门停车场在9：30 am之后，停放供应已经几近饱和，以15分钟为一调查周期，有46%的时段，实际停放量超过62辆。在之后的5~6小时内，车辆的停放总数没有太大变动，均保持在62辆左右。但据观察在正午11:00~12:00 am新进入的车辆往往比驶出的车辆多，所以新进入的车辆只能停靠在停车场偏远角落或占用停车场入口道。有不少车辆则在开入停车场之后，停靠在商场正门左侧临近商铺的空地。此时停车场停放车指数（即高峰饱和度）为1.097，高峰停放比率也为1.097。所以此时停放场地出现拥挤，这也是新驶入车辆停放在商场左侧占用商铺用地的原因，而商场左边有一侧门，方便车辆出入，这也是造成部分汽车选择不停在正门停车场的原因，还有的是出于个人长期在吉之岛的停放习惯。（2）停车车主问卷调查数据整理

对车主停车目的及停车距离调查的数据汇总，分别如图1.1.2-

2、1.1.2-3所示。图1.1.2-2 图1.1.2-3 对图1.1.2-2的数据分析：

小组随机对20为车主进行停放目的问卷调查，有5位是回家，12位是购物，3位为其他。调查得出停车目的为非购物的高达（5+3）/20=40%，停车购物的只

占60%。

对图1.1.2-3的数据分析：

调查显示，停放点离目的地的距离还算合理，都在300m内，停车方便。1.2区域2、3停车场调查

1.2.1基本资料调查

该两个区域也属于扬名购物广场的路外配建停车场，方便顾客停放车辆，不收取任何停车费。总泊车位为21+37=58。1.2.2调查数据整理及分析

数据分析整理得知，其结果和区域1的停车特性基本一致。高峰停车利用率高达105.7%，很多车主因为找不到车位而选择在没有画停车线的区域停车，经常造成停车场内车辆堵塞，车辆进出不便。

在调查中，还发现在停车目的购物的受访者中，有25%的并不是在扬名广场购物，而是在附近进行购物逛街：其中有的是去吉之岛左边侧门对面的品牌服饰店进行购物，这条街所有的服装店不下15间，其中包括国际知名品牌等；有的是主要到吉之岛四周的餐厅进行用餐：例如麦当劳、肯德基、日式料理大风车、蒙肥羊等饮食店；有的是到吉之岛附近购买其他日用品：如化妆品、电子家电等；最后还有的居民到吉之岛附近办理业务，例如银行，电信公司等和其他业务。

第四篇：顺驰蓝郡开盘庆典仪式1

顺驰蓝郡开盘庆典仪式

策划方案

目录

活动时间„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„

活动地点„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„

活动主题„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„

活动支持„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„

活动当日现场布置„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„

活动流程„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„

邀约媒体„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„

活动时间：2006年07月22日

活动地点：顺驰蓝郡销售中心

活动主题：开盘庆典仪式

活动支持

一、活动现场各负责人名单：

顺驰蓝郡工作人员：

负责与乙方的沟通工作，确定现场嘉宾名单，确定活动流程及现场布置，确定活动统一口径，活动相关文字确认工作，与现场总控人员沟通工作，工程相关车辆调动工作，与相关执法部门协调工作。

总负责人：

主持人对接负责人：

与广告公司对接负责人：

与执法部门协调工作负责人：

嘉宾邀请负责人：

活动流程确认负责人：

主持人对接负责人：

工程车辆调动负责人：

东人工作人员：

活动前期舞台、音响的安装及控制，活动前期方案及流程，现场活动统一安排，礼仪小姐的管理工作，与甲方沟通工作，现场各个环节统一安排，活动筹备期间相关现场布置工作，活动当天总体调动工作，活动相关人员及物品准备工作。

总负责人：

舞台搭建负责人：

音响设备负责人：

礼仪小姐负责人：

主持人负责人：

活动外围：

与甲方对接负责人：

现场布置施工部分负责人：

活动当日现场布置

活动场地布置

1、小区入口处：

设有红色拱门和红色气球升空，上挂有当天活动主体条幅

2、售楼处门口：

15米双拱6座跨东岗路（热烈庆祝顺驰•蓝郡开盘）；飘球10—16个售楼处门口铺红地毯；鲜花花篮16个

3、剪彩区：剪彩区域放有12M X4.8M专业演出舞台,舞台上立有当天活动相关背景画面,舞台右面放有“顺驰蓝郡盛大开盘庆典”主题建筑，舞台区域范围内会用红色地毯铺满广场，舞台两侧放有音响。舞台周围摆放鲜花绿植，舞台两侧摆放有电子礼花及彩虹机。

4、售楼处内(签到及自助冷餐区)：门口设置来宾签到墙，入口处设有2名礼仪小姐为到场领导佩带胸花，进入销售中心右前方就是专门为当天到场客户安排的冷餐区域。(冷餐要求西式自助冷餐有西餐西点冷饮水果按100人计算)

5、一楼贵宾室：摆放桌摆鲜花、水果、烟、茶（玻璃杯）

6、二楼贵宾室：摆放桌摆鲜花及果盘

7、景观示范区：在通往样板间的小路上会有10名专业模特在走廊上扮演静态模特展示，走廊中间会有数个品牌的汽车展示（汽车品派为：宝马、奥迪等），8、售楼处安防布置：在景观示范区入口处安置2名保安，指引客户从售楼处进入，售楼处门口形象岗安排2名保安，售楼处门口安排2名保安，协调车辆停放，别墅样板间门口各安排1名保安，小高层入室大堂安排2名保安

9、礼仪人员：门口签到墙处安排2名礼仪，负责领导的到场签到工作并为领导佩带胸花工作，礼品发放处安排1名礼仪，1名工作人员，贵宾休息室安排2名礼仪，负责到场领导的引领工作

在活动的细节上，每一个环节都连接的相当紧密，使本次活动更加完善、系统化。活动流程

2006年7月21日入场搭建舞台，进行相关的现场布置工作，音响的安装

2006年7月21日现场舞台以及音响安装完毕

2006年7月21日晚入场搭建拱门及升空气球

2006年7月22日

07：00升空气球施放工作，现场鲜花篮的摆放工作完毕

07：00音响做最后调试工作

07：00放飞气球准备完毕

08：00主持人、礼仪小姐到场化妆

09：20礼仪小姐站位迎宾

09：40客户陆续到达活动现场（签到），客户陆续沿地毯铺设形成的动线在礼仪小姐的引领下到舞台前观众区

09：50领导及嘉宾就位

09：58活动开始，主持人上场对现场嘉宾的到来表示感谢并就本次活动作简单介绍，隆重介绍领导及嘉宾，引出领导致辞

10：05顺驰蓝郡领导上台讲话

注：领导上台由礼仪小姐陪同，并配有上场音乐

10：10主持人串场，引出下一位领导

10：12政府部门领导发表贺词

注：领导上台由礼仪小姐陪同，并配有上场音

10：15主持人串场，引出下一位领导

10：16业主代表发言

注：领导上台由礼仪小姐陪同，并配有上场音乐

10：19主持人串场，引出下一位领导

10：22合作方代表发言

注：领导上台由礼仪小姐陪同，并配有上场音乐

10：25主持人串场，请出领导启动顺驰蓝郡开盘庆典仪式

注：顺驰蓝郡的领导们一起拉开此次启动仪式的帷幕,共同按动至于舞台一侧的按钮,此时鞭炮齐鸣，礼花齐放，满天飞舞着金色的彩片。舞台右面的开盘庆典建筑后面当空飞来2条火龙，当火龙停留在此建筑的同时，建筑前面的电磁幕瞬间脱落，“顺驰蓝郡盛大开盘”字样会瞬间在人们的眼前出现，此时2000只放飞小球顿时升空。领导途经通道会接连不断的释放礼花，使现场气氛达到最高潮。

10：40主持人感谢到场嘉宾，并有请所有现场人员进入顺驰蓝郡销售中心。

 邀约媒体：

《燕赵晚报》、《燕赵都市报》、《河北日报》、《石家庄日报》、《精品导报》、《河北青年报》、《榜样》、《置家》、《生活时尚》

《河北电视台新闻卫视频道》、《河北电视台经济频道》、《河北电视台都市频道》、《河北电视台导视频道》、《石家庄电视台新闻频道》、《石家庄电视台都市频道》

《新华网河北频道》、《搜房网石家庄频道》、《银河网房产频道》

第五篇：停车场施工方案

疾控中心停车场改造项目

施 工 组 织 设 计

中石化中原油建工程有限公司炼化工程处

二0一四年七月一日

目 录

第一章、编制说明

第一节、编制依据 „„„„„„„„„„„„„„„„„ 3 第二章、工程概况

第一节、建筑简况 „„„„„„„„„„„„„„„„„ 4 第二节、结构简况 „„„„„„„„„„„„„„„„„ 4 第三章、施工部署

第一节、施工管理目标 „„„„„„„„„„„„„„„„ 4 第二节、施工组织管理模式 „„„„„„„„„„„„„ 5 第三节、施工准备 „„„„„„„„„„„„„„„„„ 5 第四节、施工方案选择 „„„„„„„„„„„„ 5 第四章、施工进度计划及工期保证措施

第一节、施工流程 „„„„„„„„„„„„„„„„„ 6 第二节、施工进度安排 „„„„„„„„„„„„„„„ 6 第三节、工程进度保证措施 „„„„„„„„„„„„„ 7 第五章、施工方案

第一节、基础工程施工方案 „„„„„„„„„„„„„ 8 第二节、混凝土工程施工方案 „„„„„„„„„„„„ 10 第六章、安全施工、文明管理措施

第一节、文明施工管理措施 „„„„„„„„„„„„„12 第二节、安全生产保证措施 „„„„„„„„„„„„13

第一章 编 制 说 明

前言：

我公司承蒙公共事业管理处的大力支持和信任，参与疾控中心的停车场改造的施工投标竞争，对此我们表示衷心感谢。

第一节 编制依据

一、招标文件: 公共事业管理处的招标文件

二、设计图纸：甲方提供的图纸

三、有关规定：

1）中华人民共和国建设部颁布的各种有关建筑结构设计规程及现行建筑工程施工验收规范和操作规程。

2）国家颁发的工程质量，文明施工及安全生产的有关规定及要求。

四、本公司现有的机械装备实力及多年来积累的建筑施工经验

五、施工验收规范及标准： 1）中华人民共和国建筑法

2）建设工程质量管理条例（国务院第279号令）3）江西省建设工程质量管理条例

4）建筑地基基础施工质量验收规范（GBJ50202—2002）5）砼结构工程施工质量验收规范（GB50204—2002）6）建筑地面工程施工质量验收规范（GB50209—2002）7）工程测量规范（GB50026—93）

8）建筑安装工程质量检验评定统一标准（GB50300—2001）9）钢筋焊接及验收规程（JGJ18—96）10）砼质量控制标准（GB50164—92）

11）建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80—91）12）施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46—88）

第二章 工程概况

1、工程名称：停车场改造

2、工程地点：疾控中心内

3、建设单位：公共事业管理处

第一节 建筑简况

停车场改造项目建筑简况：停车场：拆除移栽原树木，拆除原自行车钢棚大门移至北端，地面做排水管道与原有下水道接通，停车场地面硬化画停车线。地面采用吸水地砖铺设，花岗岩做路边石。

第二节、结构特征

本构筑物为混凝土结构，基础为独立基础。基础垫层为C10素砼，地面结构砼强度为C25，自行车棚通道地面铺上吸水地砖。

第三章 施工部署

第一节 施工管理目标

1、质量目标：严格按现行的国家施工验收规范和质量评定标准进行施工，高标准高要求，创优质工程。确保本工程达到国家验收标准的合格等级。

2、安全生产、文明施工：严格按照国家、省、市以及中原油田有关安全生产规定组织生产文明施工，杜绝重大伤亡事故，月轻伤率控制在0.15%以内。

3、科技进步目标：在工程施工中，积级采用新技术、新工艺、新材料、新设备和现代化管理技术，大力推广建筑业十项新技术应用，确保本工程创河南省新技术应用示范工程，争创国家级新技术应用示范工程。

第二节 施工准备

1、现场交接安排

我公司在收到中标通知书后施工人员即进驻施工现场，进行现场交接验收，其重点是对各控制点、控制线、标高等进行复核、检查，并准备场布，以使整个现场符合施工要求，落实好生活区和生产区的临时设施建设。这些工作将在最短时间内

完成。

2、技术准备

我公司在收到中标通知书后，立即组织施工员、关砌、翻样等有关人员着手进行技术准备，仔细熟悉研究施工图纸，接好图纸会审工作，了解设计意图及相关细节。开展钢筋翻样、木工翻样的技术交底等准备工作，同时编制各工种的详尽施工作业指导书，以便从工程开始就受控于系统管理，确保工程质量和进度。

3、机具设备准备

接到中标通知书后，我公司立即组织机具设备进场。立即安排挖掘机、搅拌机等设备进场。

测量仪器采用目前市场上最先进的全站仪、经纬仪和精密水准仪。确保测量放线和高程的准确。

4、材料计划准备

一旦中标，我们将根据设计施工图纸进行翻样工作，根据翻样出来的各种材料清单，及时选派专人配合业主选择钢筋等原材料供应商，并列出原材料到货计划，有条不紊地组织采购工作。同时也按照施工组织设计的施工工序，列出周转材料的进场计划，按时到货，以确保工作顺利施工。

5、人员准备

中标后我们将派遣先锋部队进驻工地进行施工总平面工作安排，所有施工管理人员将就位，工人将分批按进度要求进驻现场到位，技术工、操作工都按设置的要求进行分批就位。

第三节 施工方案选择

一、现场文明施工管理和规划严格执行濮阳市建设局“濮阳市建设工程现场文明施工管理规定”。

二、基坑内采用排水明沟、集水井内抽水排水体系。

三、施工缝的设置和处理：为了保证混凝土浇筑质量，本工程混凝土地面时尽量一次性完成。不留施工缝。

四、混凝土采用现场商品混凝土。混凝土浇筑以泵送为主。输送泵主要用于浇筑泵车到不了的地方。

五、施工现场沿建筑物四周搭设人行通道防护棚。

六、所有工序均遵循“先样板，后施工”的原则。

第四章 施工进度计划及保证措施

根据本工程的特点,现采取下面原则进行施工,本工程遵循先地下后地上,先主体后围护,先结构后装饰的原则,划分各个施工阶段:基础工程、主体工程、及装饰工程。本工程分为二个施工段。

第一节 施工流程

1、基层工程施工顺序

基层工程施工顺序：测量定位、放样——开挖基层土方——铺设下水管道——浇筑砼垫层——制作钢模——浇基层砼——预埋件安装

2、地面上工程施工顺序：

地面上工程施工顺序

制作安装模板---浇筑砼---制作安装钢棚、护栏---浇筑地面砼---铺设吸水地砖。

第二节 施工进度计划安排

2．1 施工总进度计划安排详见附录《施工总进度计划图》。

2．1．1本工程根据甲方需求的工期：根据我司将按甲方规定的时间进行安排。施工期间有雨季，较长时间不能完全正常施工，故实际施工时应尽量往前赶。为实现业主提出的工期目标，基层工程完工后再进行面层施工，协调土建与钢结构等一些关系，合理安排各工种的搭接，避免返工、窝工现象的发生。

2．1．2本工程为充分利用时间和空间，拟进行平行流水立体交叉作业，尽量实现均衡施工和缩短工期，各工种密切合作，协调施工，杜绝事后返工的现象发生。

2．1．3具体实施时应明确职责，由项目经理负责进度的统筹管理。围绕进度来落实设备、资金、劳动力、材料等资源的调配和均衡。

第三节 工程进度保证措施

3．1推行全面计划管理，严格控制里程碑计划的完成，采取长计划短安排，大片包干及时调整，定期开调度会议与碰头会，坚持日平衡，周调度，以日计划保周计划，周计划保旬计划，旬计划保月计划，以保证整个计划的实现。

3．2认真做好施工准备，组织人员，材料，施工机械尽快进场，搞好各项临时设施，为顺利施工创造有利条件。

3．3按程序组织文明施工，安排计划时应将整个工程看作一个系统工程。在施工程序的编制过程中，除了精心编制主体工程本身的施工程序外，还应考虑与其它专业的协调、配合，并且在主体工程完工后能为其他专业装修，设备安装工程等创造良好的条件，特别在施工当中，加强施工生产调度，组织协调好土建，安装和装饰的交叉作业和分段流水施工。

3．4强化项目管理，推行项目法施工，实行项目经理负责制对施工全过程负责，统一组织，确保进度。

3．5优化生产要素配置，组织专业化队伍，推行三全（全员、全过程、全企业）管理制度充分发挥职工积极性，提高工作效率和劳动生产率。

3．6使用先进的机器，同时加强施工机械管理，保证机械运转良好，充分发挥其效用。

3．7砼使用早强水泥，提高砼早期强度，缩短楼层施工周期。

3．8合理安排雨天施工，加强预见性，提前作好准备工作，确保综合进度的实现。

3．9开展新形势下的劳动竞赛，发挥广大职工的才智力量，激励和表彰施工中涌现出来的先进人物事迹。

3．10认真编制各分部分项施工方案，根据进度计划控制表严格控制施工总工期。

3．11根据施工进度控制表的安排，集结施工力量，组织施工机具、材料、构件及时进场。

3．12按照施工进度计划控制表安排各施工班组每工作日的生产进度数量，并检查落实完成情况，如因特殊原因工期被延误，应组织安排加班完成。

3．13根据工程的具体情况，划分流水段，组织好平行和交叉流水作业及各工种生产的搭接。

3．14做好充分准备工作，做到能连续作业，一环扣一环。

3．15制定工程质量，进度奖惩条例，激发生产班组的主动性和积极性，提高生产班组的劳动生产效率。

3.16节假日照常进行施工；在劳动力安排方面，考虑采用职工班组和长期合同民工，保证不因农

忙季节而影响工程施工。

第五章 施工方案

第一节 基层工程施工方案

首先用切割机切缝，然后再拆除地面砼地面。基层工程施工顺序：测量定位、放样——开挖基层土方——平整场地——浇筑砼垫层——制作模板——浇面层砼——切割保养——路边石安装

一、土方施工措施 1.1 主要机具：

1.1.1 挖土机械有：挖土机、自卸汽车等。

1.1.2 一般机具有：铁锹（尖、平头两种）、手推车、小白线或20号铅丝和钢卷尺以及坡度尺等。1.2 作业条件：

1.2.1 土方开挖前，应根据施工方案的要求，将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完毕。

1.2.2 建筑物或构筑物的位置或场地的定位控制线（桩）、标准水平桩及开槽的灰线尺寸，必须经过检验合格；并办完预检手续。

1.2.4 开挖有地下水位的基坑槽、管沟时，应根据当地工程地质资料，采取措施降低地下水位。一般要降至开挖面以下0.5m，然后才能开挖。

1.2.5 施工机械进入现场所经过的道路、桥梁和卸车设施等，应事先经过检查，必要时要进行加固或加宽等准备工作。

1.2.6 选择土方机械，应根据施工区域的地形与作业条件、土的类别与厚度、总工程量和工期综合考虑，以能发挥施工机械的效率来确定，编好施工方案。

1.2.7 施工区域运行路线的布置，应根据作业区域工程的大小、机械性能、运距和地形起伏等情况加以确定。

1.2.8 在机械施工无法作业的部位和修整边坡坡度、清理槽底等，均应配备人工进行。

1.2.9 熟悉图纸，做好技术交底。1.2 工艺流程：

确定开挖的顺序和坡度 → 分段分层平均下挖 → 修边和清底

1.3 挖方制定专项施工方案。

1.4 开挖沟槽或管沟时，应合理确定开挖顺序、路线及开挖深度。

1.4.1 采用推土机开挖大型基坑（槽）时，一般应从两端或顶端开始（纵向）推土，把土推向中部或顶端，暂时堆积，然后再横向将土推离基坑（槽）的两侧。1.5 土方开挖宜从上到下分层分段依次进行。随时作成一定坡势，以利泄水。1.5.l 在开挖过程中，应随时检查槽壁和边坡的状态。深度大于1.5m时，根据土质变化情况，应做好基坑（槽）或管沟的支撑准备，以防坍陷。

1.5.2 开挖管沟，不得挖至设计标高以下，如不能准确地挖至设计基底标高时，可在设计标高以上暂留一层土不挖，以便在抄平后，由人工挖出。

暂留土层：一般铲运机、推土机挖土时，为20cm左右；挖土机用反铲、正铲和拉铲挖土时，为30cm左右为宜。

1.5.3 在机械施工挖不到的土方，应配合人工随时进行挖掘，并用手推车把土运到机械挖到的地方，以便及时用机械挖走。

1.6 修帮和清底。在距槽底设计标高50cm槽帮处，抄出水平线，钉上小木撅，然后用人工将暂留土层挖走。同时由两端轴线（中心线）引桩拉通线（用小线或铅丝），检查距槽边尺寸，确定槽宽标准，以此修整槽边。最后清除槽底土方。1.6.1 槽底修理铲平后，进行质量检查验收。

1.6.2 开挖地面及沟槽的土方，在场地有条件堆放时，一定留足回填需用的好土；多余的土方，应一次运走，避免二次搬运。1.7 雨、冬期施工：

1.7.1 土方开挖一般不宜在雨期进行，否则工作面不宜过大，应逐段、逐片分期完成。

1.7.2 雨期施工在开挖基坑（槽）或管沟时，应注意边坡稳定。必要时可适当放缓边坡坡度，或设置支撑。同时应在坑（槽）外侧围以土堤或开挖水沟，防止地面水流入。经常对边坡、支撑、土堤进行检查，发现问题要及时处理。

一、混凝土工程

砼工程必须符合《砼结构工程施工及验收规范》（GB50204-2002）的要求。

1、砼浇筑的施工工艺流程为：作业准备——清理、湿润模板——砼搅拌——砼输送——砼振捣、找平、修浆——砼养护。

2、浇筑前准备工作

A 砼搅拌机，振动棒等所需的机械要准备充足，并考虑发生帮故障时的修理时间，在设备准备上要考虑备用。

B 在砼浇筑前，要检查模板和控制钢筋的保护层和预埋件的尺寸、规格，数量和位置，其偏差值应符合国家规范标准的要求。同时还要检查模板支撑的稳定性以及模板接缝的密封情况。浇筑砼前应做好自检、隐检工作，报批申请砼浇灌等工作；监理及业主同意后方能进行砼浇筑。

C 砼浇筑期间，要保证水电、照明不中断。D 要清理模板表面的障碍物及杂物。

E 砼所需的材料必须符合规范规定，水泥应符合国标GB175-99要求，砂石级配和杂质含量、外加剂质量。水质应符合要求。根据设计要求掺加的外加剂，必须要做试配工作，符合要求的才能掺合。

3、砼的浇筑

A 浇灌砼前，模板内的杂物和积水等必须清除干净。

B 砼浇捣时现场必须同专人检查砼坍落度，对于不合格坚决不用，柱、梁、板模板应清扫，柱模在清除杂物及积水后再封闭。

C 柱砼浇筑下落的自由高度不得超过3M，超过3M时在柱模侧面开浇筑砼、柱。梁用插入式振动器，使用插入式振动器应快插慢拔，插点要均匀排列，逐点移动，按顺序进行，不得遗漏，均匀振实。楼面用平板振动器复振，振捣应认真仔细，不得少振漏振。

D 在砼浇筑过程中，应指定专人对模板支撑的受力状况进行检查监视，发现有变形走动应立即停止施工，报告施工员或技术人员处理后方可继续施工。

E 在施工中要保证钢筋保护层厚度和板，悬挑结构负弯曲部分钢筋位置，密切配合水、电等工种协调工作，穿越砼构件中的管线、埋件、插筋等要求规格、尺寸、位置准确。

4、砼养护

A 砼浇灌完毕后12小时内覆盖草袋和浇水养护。B 覆盖草袋或草帘时应轻放，不得拖接。

C 在浇水养护的时间内，砼应保持湿润状态，开始浇水时，不得直接冲到砼表面。

D 当砼强度大于12Mpa时，才允许上人进行下道工序。

3、地面工程

一、铺设吸水地砖

（1）工艺流程：准备工作—弹线—试拼—编号—刷水泥浆结合层—铺砂浆—铺地砖—灌缝、擦缝。

（2）基层杂物清理洗刷干净晾干。

（3）弹线：在房间内弹互相垂直的控制十字线，用以检查和控制大理石板块的位置。并依据墙面+0.5m线找出面层标高，在墙上弹好水平线。

（4）试拼：在正式铺设前，对花岗石板块按图案、颜色、纹理试拼，试拼后按两个方向编号排列，然后按编号码放整齐。

（5）刷水泥浆结合层：在铺砂浆前，再次将基层清扫干净，然后用喷壶洒水湿润，刷素水泥浆一道（水灰比为0.5随铺砂浆）。

（6）铺砂浆：根据水平线定出地面找平层厚度，拉十字控制线，铺找平层砂浆（找平层砂浆采用1∶3干硬性水泥砂浆，干硬程度以手捏成团不松散为宜），砂浆从里往门口处摊铺，铺好后用大杠刮平，找平层厚度高出地砖底面标高线3~4mm。（7）铺地砖：

1）一般房间先里后外沿控制线进行铺设，即先从远离门口的一边开始，按照试拼编号依次铺砌，逐步退至门口。

2）铺前板块预先浸湿阴干后备用，先进行试铺，对好纵横缝，用橡皮棰敲击木垫板（不得用棰直接敲击石板），振实砂浆至铺设高度后，将地砖掀起移至一旁，检查砂浆上表面与板块之间是否吻合，空虚之处用砂浆填补，然后正式镶铺。（3）铺完第一块地砖向两侧和后退方向顺序镶铺，接缝严密，不留空隙。

第六章 安全施工、文明管理措施

文明施工是施工企业的追求，同时也是建筑业和社会的需要。方明施工管理的水准是反映一个现代企业的综合管理水平和竞争能力的重要特征。我公司对派驻工程的一切人员进行教育，提高文明素质，提高管理水平，要以崭新的精神面貌展现 11

给社会各方面，把文明施工做为维护企业形象、企业信誉基本工作，要求全体员工自觉自愿地积极参与。为获得两个文明双丰收，我公司采取以下规划和措施对现场文明施工加管理，争创文明样板工地。

文明施工措施

1、封闭型管理制度

A、施工现场进出口设置大门。制作大门的材料一致，制作牢固、实用美观。B、建立门卫制度，并应张贴或悬挂在大门口醒目处；门卫值班人员必须配戴醒目的袖标并负责检查进入现场人员的证件，禁止非本现场的人员进入工地。

2、现场围栏制度

A、施工现场应在批准的施工场地周边设置围栏，围栏的高度从地面起算不得低于2m。

B、凡在城镇的施工现场均应砌筑围墙，墙高不低于2m，外墙面应打底、刷白、书写工整的安全标语。

C、围墙应牢固、安全、整齐。不得有残缺和严重污损。

3.安全保证体系

3.1、安全生产组织体系

在项目经理部成立安全生产领导小组，以项目经理为组长，总工程师为副组长，组织经理部各有关部门、施工员、工班队长、质检员、单项工程负责人及其它有关业务人员，担任体系的负责人，组成施工安全保证体系的组织机构。

3.2、现场安全措施

（1）建立健全安全保证体系：项目经理部设安保科，专职负责安全和保卫工作，各施工队、工班、组设专职安保员，形成一个组织体系。对外和当地的治安机关密切配合，负责安全保卫工作，对内要加强宣传教育，形成安全的超前控制，并认真组织督促，确保人员设备安全，项目部和各施工队设保健人员和必要的抢救设施以防发生不测时能及时进行抢救。

（2）健全安全生产责任，坚持安全第一的原则，各级领导都要把安全放在一切工作的首位，要杜绝一切漏洞，保证安全生产。必须防止因车辆运输等原因造成的事故，安全工作要分专人管理，各级领导要亲自抓。

（3）加强安全生产教育，提高全员安全意识，主要是主人翁责任感和安全第一的教育，本职工作安全基本知识技术教育、操作规程、排除险情和应急措施的教育，遵守规章制度和岗位作业标准教育，以及行车安全教育，人员上岗前将进行安全培训。

（4）引入竞争机制，逐级签订安全生产承包责任书，明确分工，责任到人。

（5）项目经理部和各工区配备医务人员和适当的抢救设施及药品，施工工地配备足够的安全网、安全绳以及施工工人的保护用品，驻地配备消防设施和卫生设备，消除各环节的安全隐患。

3.3、安全生产规定

（1）事故控制点：

防高处坠落事故；防起重伤害事故；防触电电击事故；防机械伤害事故；防火灾事故；防洪涝事故；

（2）按照施工总平面设置临时设施，符合防火、防尘、防爆、防洪、防雷电等安全规定和文明施工的要求，设置安全标志，在工程现场架立安全标志牌。

（3）施工现场必须设有保证施工安全要求的照明，危险潮湿场所的照明以及手持照明灯具，必须采用符合安全要求的电压。施工现场的布置应符合防火、防爆、防雷电等安全规定和文明施工的要求，施工现场的产生、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、生产车间等应按批准的总平面布置图进行布置。

（4）现场的生产、生活区均要设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材应有专人管理不得乱拿乱动，所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。

（5）现场的生产、生活区均要设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材应有专人管理不得乱拿乱动，所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。

（6）各类房屋、车棚、料场等的消防安全距离应符合国家或公安部门的规定，室内不得堆放易燃品；严禁在木工加工场、料库、油库等处吸烟；现场的易燃杂物，应随时清除，严禁在有火种的场所或其近旁堆放。

（7）进入施工现场的人员，应按规定配戴劳动保护用品和安全用具。作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋。

（8）工地设专职安全员，佩带徽章，与工人跟班作业，督查工地安全情况，预防事故发生。

（9）严禁酒后上岗。

（10）机械司机、电工等专业工种，必须按GB5036—85《特种作业人员安全技术考核管理规定》经过技术培训，考试合格，发给操作证后方可单独作业。