如何在生产中降低安全事故的发生

第一篇：如何在生产中降低安全事故的发生

业务不熟“有电当没电”违章作业，险丢命一条 2001年5月24日8时40分，变电所所长刘某安排值班电工宁某、杜某修理直流控制屏指示灯，宁某、杜某在换指示灯灯泡时发现，直流接线端子排熔断器熔断。这时车间主管电气的副主任于某也来到变电所，并和值班电工一起查找熔断器故障原因。当宁某和于某检查到高压配电间后，发现2号主受柜直流控制线路部分损坏，造成熔断器熔断，直接影响了直流系统的正常运行。接着宁某和于某就开始检修损坏线路。不一会儿，他们听到有轻微的电焊机似的响声。当宁某站起来抬头看时，在2号进线主受柜前站着刘某，背朝外，主受柜门敞开，他判断是刘某触电了。宁某当机立断，一把揪住刘某的工作服后襟，使劲往外一拉，将他拉倒在主受柜前地面的绝缘胶板上，接着用耳朵贴在他胸前，没有听到心脏的跳动声，宁某马上做人工呼吸。这时于某已跑出门，去找救护车和卫生所大夫。经过十几分钟的现场抢救。刘某的心脏恢复了跳动，神志很快清醒了。这时，闻讯赶来的职工把刘某抬上了车，送到市区医院救治。后经了解得知，刘某在宁某和于某检修直流线路时，他看到2号进线主受柜里有少许灰尘，就到值班室拿来了笤帚(用高梁穗做的)，他右手拿着笤帚，刚一打扫，当笤帚接近少油断路器下部时就发生了触电，不由自主地使右肩胛外侧靠在柜子上。

事故原因分析：

(1)刘某违章操作。刘某对高压设备检修的规章制度是清楚的，他本应当带头遵守这些规章制度，遵守电器安全作业的有关规定，但是，刘某在没有办理任何作业票证和采取安全技术措施的情况下，擅自进入高压间打扫高压设备卫生，这是严重的违章操作，也是造成这次触电事故的直接原因。刘某是事故的直接责任者。

(2)刘某对业务不熟。1992年，工厂竣工时，设计的双路电源只施工了1号电源，2号电源的输电线路没架设，但是，总变电所却是按双路电源设计施工的。这样，2号电源所带的设备全由1号电源通过1号电源联络柜供电到2号电源联络柜，再供到其它设备上，其中有1条线从2号计量柜后边连到2号主受柜内少油断路器的下部。竣工投产以来，2号电源的电压互感器、主受柜、计量柜，一直未用，其高压闸刀开关、少油断路器全部打开，从未合过。刘某担任变电所所长工作已经两年多，由于他本人没有认真钻研变电所技术业务，对本应熟练掌握的配电线路没有全面了解掌握(在总变电所的墙上有配电模拟盘，上面反映出触电部位带电)，反而被表面现象所迷惑，因此，把本来有电的2号进线主受柜少油断路器下部误认为没有电，所以敢于大胆地、无所顾忌地去打扫灰尘。业务不熟是造成这次事故的主要原因。

(3)缺乏安全意识和自我保护意识。5月21日，总变电所已经按计划停电一天进行了大修，总变电所一切检修工作都已完成。时过3日，他又去高压设备搞卫生。按规定，要打扫，也要办理相关的票证、采取了安全措施后才可以施工检修。他全然不想这些，更不去想自己的行为将带来什么样的后果，不把自身的行为和安全联系起来考虑，足见缺乏安全意识和自我保护意识。

(4)车间和有关部门的领导，特别是车间主管领导和电气主管部门的有关人员，由于工作不够深入，缺乏严格的管理和必要的考核，对职工技术业务水平了解不够全面，对职工进行技术业务的培训学习和具体的工作指导不够，是造成这起事故的重要原因。

事例

（二）：缺乏安全意识，防护装备不配戴，伤自身 2000年夏，安徽省某铁路货运场，3名装卸工卸危险化学品硫酸。按正常程序，他们先将槽车的上出料管与输送管法兰连接好，对槽内加压。当压力达到要求后硫酸仍没流出，随后采取放气减压打开槽口大盖，进行检查，发现槽内出料管堵塞。于是3人将法兰拆开，用钢管插入出料管进行疏通。当出料管被捣通时管内喷出白色泡沫状液体，高达3米多，溅到站在槽上的3人身上和面部。由于3人均没戴防护面罩，当时3人眼前一片漆黑，眼睛疼痛难忍，经用水清洗后送往医院，检查为碱伤害。经半年多的治疗，3人视力均低于0．2不等，且泪腺受损。

事故原因分析：

(1)该硫酸槽之前用于盛装液碱，此次装硫酸前经过清洗。但该槽上出料管没有清洗到位，附着干枯的液碱堵塞在出料管下部，当被疏通后由于硫酸压力作用，使碱、反应盐水、酸等先后喷出。

（2）是卸酸工未按规定穿戴防护面罩。遇此险情，得不到防护。

（3）安全意识不够，当槽内出料管堵塞时，3名装卸工第一反应是用钢管插入出料管进行疏通，并没有想到槽内是危险的硫酸，没有预见到疏通后硫酸直接喷涌出的危害性。（4）应急预案未事先制定，做为高危行业，没有事前制定槽内出料管堵塞时应采取何种方式或应急措施进行处理，造成事故出现后凭经验处致，最终导致事故发生的后果。

从以上的事例的分析中，我们不难找出事故发生的根本原因，其实这些事故本来都可以避免，下面针对这二个事例的分析谈谈如何加强安全生产的管理工作，杜绝或减少安全事故的发生。

1、制定完备的操作规范。在各项生产活动中，操作规范是保障各项生产活动安全有序进行的根本，在制定操作规范的过程中，应参考设备、工艺流程、技术参数等方面，针对不同的操作环节有与之相应的操作规范，该规范必须是安全而有效的，从而避免生产事故的发生。事件

（二）中，如果安徽省某铁路货运场制定了严格的硫酸装卸操作规程，从硫酸入槽车前的清洗检查到装卸硫酸的步骤流程都进行详细的规定，那么槽内出料管堵塞及装卸工人在转运过程不配戴防护工具的情况就能有效回避。

2、做好应急预案，随时应对突发情况。应急预案是针对可能发生的事故在事情发生后进行及时补救和减灾的事前部署，它的制定应有针对性、预见性、可执行性和有效性，人员的部署、物资的准备、抢救的流程、方法都应有详细的表述，要保证事故发生后能够根据预案使事态尽快得到控制并将事故的损失降到最低。在事件

（一）中，由于处置得当，反应及时，刘某在触电后得到了及时的抢救，避免了人身伤害的进一步扩大，在事件

（二）中，槽内出料管堵塞其实可以算作应急事故，这时就应启动应急预案，按照预案的规定安全稳妥的对料管堵塞处进行处理，而不是在毫无安全保障的情况下直接对堵塞进行疏通。

3、技能及安全常识培训，要保障职工能够严格按照操作规范进行操作，必须强化职工业务技能和安全常识的培训，使职工懂业务，会操作，了解设备的性能，能够正确判断安全范围，避免盲目操作，回避风险。事件

（一）中，我们可以看出刘某作为所长本应对所内配电情况了熟于心，可由于对业务不熟，对本应熟练掌握的配电线路没有全面了解掌握，不能领悟反而被表面现象所迷惑，因此，把本来有电的2号进线主受柜少油断路器下部误认为没有电，所以敢于大胆地、无所顾忌地去打扫灰尘，从而导致了安全事故的发生。

4、抓好隐患排查，及时发现整改。在正常的生产工作中难免会存在着一定的安全隐患，如果能够定期、及时对生产环节、设备、设施进行检查，特别是特殊部位、重点部位、事故易发部位、有过安全隐患的部位进行重点排查，很有可能使事故得到及时防范，并消化于无形。事件

（二）中，槽车在装入硫酸前如果能够及时对出料管的清洗及通畅情况进行检查，就能够发现槽内出料管堵塞的隐患。

5、强化安全意识，职工的安全意识能够有效降低安全生产事故的发生，在生产活动中，职工具备较高的安全意识，就能够及时防备自己所做的工作会对安全产生什么样的后果，从而回避安全事故的发生。提高安全意识可通过宣传、讲座、警示标语、口头提醒等方式进行。事件

（一）中刘某，缺乏安全意识和自我保护意识。5月21日，总变电所已经按计划停电一天进行了大修，总变电所一切检修工作都已完成。时过3日，他又去高压设备搞卫生。按规定，要打扫，也要办理相关的票证、采取了安全措施后才可以施工检修。他全然不想这些，更不去想自己的行为将带来什么样的后果，不把自身的行为和安全联系起来考虑，足见缺乏安全意识和自我保护意识。事件

（二）中，三名装卸工卸危险化学品同样缺乏安全意识和自我保护意识。对于硫酸及疏通槽内出料管的危险都没有预见性，并没有将自身的安全与所进行的行为联系起来，最终造成事故的发生。

6、抓好责任制的落实，用制度约束人。安全生产事故从根本上说就是人的事故，在整个生产活动中每一个环节都有可能产生安全隐患，靠任何一个人做到面面俱到都是不现实的，那么通过安全生产责任制，将安全责任进行划分，层层监督落实，使安全生产的每个环节、步骤都有人抓、有人管，安全事故发生的机率就会明显变小。事件

（一）和事件

（二）中，由于责任制落实不到位，当事人自身没有制度的约束，自然忽视了自身及他人的安全，有章不循，有规不依，安全责任无人监管，由此可见责任制落实的重要性。

7、强化监督机制，保障制行力度。完备的各项制度是基础，而有效的监督机制则是各项制度最终落实的保证。在安全生产的监督机制中，应设置安全分管部门、责任人、安全员对各项规范、制度的最终落实进行检查、监督，发现不落实、不执行、不贯彻时应予以及时纠正和制止，最终确保各项制度能够落实到位。事件

（一）中，刘某对高压设备检修的规章制度是清楚的，他本应当带头遵守这些规章制度，遵守电器安全作业的有关规定，但是，刘某在没有办理任何作业票证和采取安全技术措施的情况下，擅自进入高压间打扫高压设备卫生，这是严重的违章操作，也是造成这次触电事故的直接原因。如果当时有安全员或是安全责任人在现场进行监督，刘某在办理作业票证的过程中就会有人发现2号进线主受柜处于受电状态，从而避免事故的发生。

综上所述，归纳起来说，操作规范是安全生产管理工作的根本，应急预案、隐患排查、技能培训是对安全生产管理工作的进一步完善和补充，而监督机制、责任制是安全生产管理工作和各项规范、制度最终落实到位的保障。

安全生产重于山，知易行难，需要我们每一个安全工作者、每一个人坚持不懈，长抓共管，让我们在安全和谐的工作、学习、生活环境中，在我们为促进国家经济水平不断提高的同时，让安全事故离我们渐行渐远，共同构建一个和谐美好的明天。

第二篇：浅谈安全意识在生产中的重要性

——浅谈安全意识在生产中的重要性

在我们现实的生活工作中，有句我们经常说的俗语叫“常在河边走哪能不湿鞋”。这句俗语一直以来都被那些行为上有错误的人作为自我解嘲的一种托辞。这些人这么说无非有两个意思，一是说常做一件事情没有不犯错的，二是说一贯干得很好的事情偶尔也有犯错的时候。必然也好偶然也好，最后的结果总有一个，那就是你终究是犯错了。延伸到我们现在的安全生产中，哪一件事故，哪一件违章不是必然和偶然的产物呢？常在河边走难道非得湿鞋不行吗？很多人工作干了一辈子从未出过安全事故，我们可以说他在河边走了几十年都没湿鞋，而有些人呢，他的“鞋”就从来没有干过。为什么？归根到底就是他在干工作的时候根本没有把安全放在心上，换句话就是没有安全意识。可以毫不客气的对那些经常“湿鞋”的人说，你今天湿了鞋觉得无所谓，那天你如果不小心掉进了河里，自己不会游泳，又没人救你，到那时恐怕你连穿鞋的机会都没有了。

这些年我们公司一直把安全工作放在最重要的位置，我们每天也在讲安全、抓安全，各级领导用在安全上的精力可谓是煞费苦心，刘总也经常告诫我们“地基不牢，地动山摇”来说我们的安全工作，可现实总是那么不尽如人意。各种安全违章、安全事故还是不断发生。我们不禁要问为什么会这样呢？是我们安全工作做得还不够好吗？不是！谁敢说我们的安全投入不够多，花的心思太少！究其原因只有一个，那就是我们始终在安全生产上存在侥幸心理，“常在河边走哪能不湿鞋”的心理还根深蒂固的存在我们每个人的脑海里。当我们把安全违章和事故看作是一种必然时，那“湿鞋”就在所难免了。难道我们就真的不能不“湿鞋”或者少“湿鞋”吗？答案是肯定的！我们应该把这句话变成“常在河边走就是不湿鞋”!这就要求我们广大干部员工始终要有安全意识。什么是安全意识？就是企业和个人在管理、生产中把安全放在重要的位置，也可以说任何时候做什么事，首先考虑的安全问题。有了安全的意识，才有安全的行为。通俗一点讲，就是我们在干工作时要始终知道自己在干什么，应该怎么干，干了有什么后果。这就好比我们每天吃饭之前要洗手一样，你每天养成这个好习惯，你就会少生病。安全生产也是这样，你每天把安全意识放在第一位，那你就会少违章少出事故。这就是“常在河边走就是不湿鞋”的真谛所在。有了安全意识还不够，还要有安全防患意识，做到未雨绸缪，防微杜渐，做到我不伤害自己，我不伤害别人，我不被别人伤害。

总而言之，只要我们每个人都牢固树立安全意识，不把安全当成一句空话，那我们的各种违章、各种事故就不会出现在我们的身边，我们就少看到自己和亲人痛苦的表情。有一句话我们都该牢记：人的生命只有一次，我们都要倍加珍惜！

胡英之

第三篇：计算机辅助设计在生产中的应用（范文模版）

计算机辅助设计机电产品

【摘要】： 随着机械电子学的发展和机电一体化技术的推广，机械电子工程已经成为机械设计、微电子技术、计算机控制及信息技术相互交叉、渗透的学科，其应用已经遍及国民经济的各行各业。从发展趋势来看，必须用系统的观点走机电结合的道路，才能满足各种机电系统的性能设计和分析要求，研究和总结机械电子工程设计的规律和方法。计算机辅助设计是利用计算机硬件、软件系统和辅助设计人员进行工程和产品设计、修改、显示和图形输出的一种现代设计方法。计算机辅助设计的产品设计平台，也是顺应产品设计对现代设计方法的需求这一趋势。在总结机电产品一般性设计方法的基础上，应用模块化分解的办法，使产品设计过程在计算机上得到实现。本文的研究工作主要是针对于CAD作业方面。探讨在机电产品设计过程中，采用计算机现代设计方法，搭建计算机辅助设计平台系统的方法，集成了机电产品设计中需要用到的一般性通用模块。

【关键词】：计算机辅助设计 计算机辅助设计平台 CAD技术 机电产品 应用

一、计算机辅助设计在生产中的应用及现状

20世纪80年代到90年代初，各CAD供应商推出的与CAD系统相配合的初期PDM产品，初步实现了CAD信息的集成，其集成工具主要是专用的CAD系统!CAD技术作为一项被世界各国广泛应用的计算机技术，它是衡量一个国家工业水平的重要标志之一，也是度量一个企业技术水平的重要标志。[1]利用计算机实现生产设计和生产，是降低成本提高工程设计中的精确强度，加强竞争与夺标能力的有力手段。计算机绘图是建立起某种模式和方法，使计算机领会人的意图，进行科学分析和计算，作出判断和选择，最后输出满意的设计结果和生产图纸。它是设计者向系统输人根据设计要求建立起来的数学模型和设计参数，让计算机去检查有关的资料，并根据相应的公式和标准规范进行计算机优化、显示出设计结果。其还可以在屏幕上对设计结果进行放、缩、旋转、平移等变换。如果用户不满意，可以对设计图形作出修改、剪裁、拼接等处理，直到获得满意的结 1 果，最后由绘图机输出图样。功能和很高的数学精度，其有效位数已完全能够满足工程测量中的需要。在工作期间。可将所有图纸、所有工程量表格及文档进行分类，其重点是对图纸文件利用AutoCAD进行总图的绘制，在以后的工作中，就可以在总图上进行查找，它将更好的减轻测量人员的外业劳动强度，更好地提高测景作业效率和作业精度。

计算机辅助设计在生产中扮演着正面积极的角色，他从各个方面促进了生产的效率。以机械生产为例，目前轴承市场竞争异常激烈，需求不断提高,所需产品结构复杂、精度要求高,交货日期短。轴承设计要求严格,内部尺寸之间有严格的配合关系,并且其要求的生产工艺复杂，加工精度高,所需的工装图纸不仅数量大,而且加工难度大,尺寸要求严格。通常的设计流程是,先设计出草图,根据草图试生产若干件样品,再根据试生产的结果修改图纸,反复几遍,才能最终出正式图。这样不但生产周期长,而且因为反复修改模具、工装,导致生产成本提高。

应用CAD技术可以提高产品设计的质量,缩短设计周期,真正做到辅助设计二维CAD技术虽然可以帮助设计人员把图纸画得规范、漂亮,提高绘图效率，而且以后的图纸修改及管理也很方便。但它与传统的手工绘图一样,对减少产品设计错误、设计更改和返工现象并无重大影响,对企业最需要的设计质量并没有多大的提高。而应用三维CAD进行产品设计,可以方便地设计出所见即所得的三维实体产品模型,所有零件的三维模型可以放在一张图内。[2]而利用三维CAD提供可以方便、快捷地对三维模型进行模拟装配和干涉检查,对重要零部件进行有限元分析与优化设计。所有零件的设计缺陷和干涉部位,可以一目了然地发现出来,无需面对数十张二维图纸苦心冥想其中的关联。

应用三维CAD能够减少产品工装修模次数,降低成本。如某些精密加工行业,产品加工所需的工装不但数量大、规格种类多,而且加工精度要求很高,制造周期较长。通常的做法是根据产品图和操作图,先用二维CAD一笔一笔地绘出工装草图,然后试制、试装,不合适再修改,反复几次,直到达到工艺要求。使用三维CAD设计工装,则可以克服传统绘图的缺点,直观地看到各组成零件的配合情况,甚至可以通过模拟工装的运动过程,在工装投入制作之前发现不合适的部位及时修改,从而提高了工装设计的准确性,减少了修模次数,从而节省了生产成本,产品制造周期也缩短了。

应用三维CAD能够提高产品宣传的效果。利用三维CAD的设计软件高级渲染功能和动画输出功能,能够把已经设计出的产品和各零部件模型,输出成具有照片级真实感的效果图,或者将产品各部件之间的运动和相互的约束关系以动画的形式表现出来,模拟产品的实际工作状态。通过效果图和动画,无需等到产品制作出来,客户就可以“看到”。

二 计算机辅助设计原理及其关键技术

2.1以CAD为基础的CAM/CAE/CAPP集成设计技术

三维CAD为设计领域创造了一个新的空间。三维CAD的模型包含了CAE系统所需的属性，从而使CAD系统能进行CAE工作的前处理和后处理，将信息方便地与CAE系统进行交换，实现CAD与CAE的集成，极大地提高了产品的设计水平和设计质量。CAD/ CAPP/ CAM在过去的几十年中得到了迅速的发展，并在工业界得到了较好的应用。三维CAD能为LAPP和CAM系统提供设计的基础信息，通过特征技术等实现CAD与下游LAPP，CAM等应用系统的信息集成。

2.2计算机集成制造系统的实现技术

基于CIMS理念与内涵的不断拓展，CIMS技术也持续发展，目前，C1MS的技术已经从设计、管理、加工生产等“技术孤岛”发展为集成的CIMS技术体系。主要表现在下述方面：

2.21、总体技术：系统集成技术：包括设计、生产、管理及后勤等于系统间的集成技术，企业中的三要素(人/组织、经营管理和技术)及三流(信息流、物流和价值流)的集成技术等技术。

2.22 标准化技术：包括产品信息标准、过程信息标准，数据交换与格式标准，图形标准及零件库标准等技术。

2.23 企业建模和仿真技术：包括企业功能、信息、工作流、资源及组织模型等建立、确认及其仿真技术。

2.24 CIMS系统开发与实施技术：企业诊断、需求分析、系统设计、组织实施、质t保证及效益评价等技术。三 计算机辅助设计应用于机电产品

计算机辅助设计软件已经给人们的设计工作提供了很大的便利，但其自身仍在不断的完善之中，同时也在向着以下几个方向发展：

3.1 图形交换技术

一个直观的、智能化的工作界面可以开拓设计师的思路，解放大脑，让他把精力集中到创造性的工作中。CAD软件是产品创新的工具，务求易学好用，复杂的功能操作简单，简单的功能能够实现自动化。因此，智能化图标菜单、实时生成的造型、动态提示指引等一系列人性化的功能，为设计师提供了方便。此外，触摸输入法草图识别、语言识别和特征手势建模等新技术也正在研究之中。3.2虚拟现实技术

虚拟现实技术在CAD中已开始应用，设计人员在虚拟世界中创造新产品，可以从人机工程学角度检查设计效果，可直接操作模拟对象，检验操作是否舒适、方便，及早发现产品结构空间布局中的干涉和运动机构的碰撞等问题，及早看到新产品的外形，从多方面评价所设计的产品。虚拟产品建模就是指建立产品虚拟原理或虚拟样机的过程。虚拟制造用虚拟原型取代物理原型进行加工、测试、仿真和分析，以评价其性能，可制造性、可装配性、可维护性和成本、外观等，基于虚拟样机的试验仿真分析，可以在真实产品制造之前发现并解决问题，从而降低产品成本。虚拟制造、虚拟工厂、动态企业联盟将成为CAD技术在电子商务时代继续发展的一个重要方向。另外，随着协同技术、网络技术、概念设计面向产品的整个生命周期设计理论和技术的成熟和发展，利用基于网络CAD/CAPP/CAM/PDM/ERP集成技术，实现真正的全数字化设计和制造，已成为机械设计制造业的发展趋势。

三、小结

应用三维CAD系统进行产品开发,从根本上改变了过去手工绘图、凭图纸组织整个生产过程的技术管理方式,设计构思的表达由二维图纸演变成能在计算机模拟显示零件三维实体模型的虚拟产品,大大提高了产品设计的一次成功率,从而不仅缩短了产品的设计周期,提高了设计质量,而且降低了生产成本。这项技术必将提高产品的竞争力,使企业在激烈的市场竞争中获得生存与发展。因此，计算机辅助设计在生产中正在并将持续扮演着重要的角色。

____________________________ 【参考文献】

1、王先逵．计算机辅助制造[M].北京：清华大学出版社，2008

2、蔡汉明，陈清奎．机械CAD/CAM技术[M].北京：机械工业出版社，2005

3、戴欢、戴欣平，计算机辅助集成设计的发展.《新技术新工艺》

4、金光、吴宏、甘勇，计算机集成制造系统（CIMS）的构成与实现技术研究.5、裘建新、王晰巍、范晓春，协同产品设计中计算机辅助设计系统与产品数据管理系统的信息集成.吉林大学学报（工学版）

6、杜娟、田锡天、朱名铨、刘书暖、李建克，基于STEP和STEP_NC的C_省略__CAM_CNC系统集成技术研究.中国学术期刊电子出版社

7、Yang Junyu、Zhao wei，STEP_Integration of CADCAM&CAPP in Numerical Control Machining.China Academic Journal Electronic Publishing House

计算机辅助设计论文题目

班 级： 机制1301 姓 名： 朱涛涛

学 号： 1304061049 成 绩：

第四篇：安全事故发生

安全事故发生（发现）后，事故现场有关人员应当立即报告领导小组组长和本室主任，组长接到报告后马上通知信息联络负责人，由信息联络负责人通知所有领导小组成员即刻赶到事故发生现场。到现场后，领导小组应立即对事故进行调查确认、评估，根据评估确认的结果，提出安全事故应急处理工作程序和措施并向上级主管部门报告。有关工作小组立即启动，组织、协调、落实各项应急措施，中心相关科室应全力协助配合开展应急救援工作。

四、紧急处置

安全事故发生后，现场的有关人员除需及时向上级领导汇报还需同时进行现场应急处置。现根据遇到不同的安全事故制定不同的紧急处置措施：

一）火灾事故

火灾事故发生后，火势较小的，应立即组织现场人员进行灭火，同时组织人员有序疏散和对现场物资进行转移；如初期扑救无效，火势无法控制并进一步蔓延时，现场人员应立即拨打119报警并等待引导消防员到火灾现场。

二）人身安全事故

事故发生后，如造成人员伤亡，应立即拨打120呼救，在外部救援机构未到达前，现场人员应对伤者进行必要的抢救（如人工呼吸、包扎止血、防止受伤部分受污染等应急措施）。

三）财产安全事故

值班人员如发现盗窃事件时，应立即拨打110报警和监控好录像以便提供给警察必要的证据，同时密切关注盗窃者的动向，必要时要跟盗窃者作斗争制止盗窃发生。

五、及时报告

发生重大安全事故时，领导小组在知悉安全事故后2小时内向上级主管部门做出初次报告；根据事故处理的进程或者上级要求随时做出阶段报告。

一）初次报告

应尽可能报告事故发生的时间、地点、事故发生原因的初步判断、事故发生后采取的措施及事故控制情况等。

二）阶段报告

既要报告新发生的情况，也要对初次报告的情况进行补充和修正，包括事故的发展与变化、处置进程、事故原因等。

六、后置处理

一）善后处理

事故处理小组负责组织安全事故的善后处理工作，尽快消除事故影响，妥善安置和慰问受害和受影响人员，尽快恢复正常秩序。造成安全事故的责任单位和责任人应当按照有关规定对受害人给予赔偿。

第五篇：跟单员在生产中的验货程序

跟单员在生产中的验货程序

相关专题： 跟单

⒈ 面/辅料到厂后，督促工厂最短时间内根据发货单详细盘点，并由工厂签收。若出现短码/少现象要亲自参与清点并确认。

⒉ 如工厂前期未打过样品，须安排其速打出投产前样确认，并将检验结果书面通知工厂负责人和工厂技术科。特殊情况下须交至公司或客户确认,整改无误后方可投产。

⒊ 校对工厂裁剪样版后方可对其进行版长确认，详细记录后的单耗确认书由工厂负责人签名确认，并通知其开裁。

⒋ 根据双方确认后的单耗要与工厂共同核对面/辅料的溢缺值，并将具体数据以书面形式通知公司。如有欠料，须及时落实补料事宜并告知加工厂。如有溢余则要告知工厂大货结束后退还我司，并督促其节约使用，杜绝浪费现象。

⒌ 投产初期必须每个车间、每道工序高标准地进行半成品检验，如有问题要及时反映工厂负责人和相应管理人员，并监督、协助工厂落实整改。

⒍ 每个车间下机首件成品后，要对其尺寸、做工、款式、工艺进行全面细致地检验。出具检验报告书（大货生产初期/中期/末期）及整改意见，经加工厂负责人签字确认后留工厂一份，自留一份并传真公司。

⒎每天要记录、总结工作，制定明日工作方案。根据大货交期事先列出生产计划表，每日详实记录工厂裁剪进度、投产进度、产成品情况、投产机台数量,并按生产计划表落实进度并督促工厂。生产进度要随时汇报公司。

⒏ 针对客户跟单员或公司巡检到工厂所提出的制作、质量要求，要监督、协助加工厂落实到位，并及时汇报公司落实情况。

⒐ 成品进入后整理车间,需随时检查实际操作工人的整烫、包装等质量，并不定期抽验包装好的成品，要做到有问题早发现、早处理。尽最大努力保证大货质量和交期。

⒑ 大货包装完毕后，要将裁剪明细与装箱单进行核对，检查每色、每号是否相符。如有问题必须查明原因并及时相应解决。

⒒ 加工结束后，详细清理并收回所有剩余面料、辅料。

⒓ 对生产过程中各环节（包括本公司相应部门和各业务单位）的协同配合力度、出现的问题、对问题的反应处理能力以及整个定单操作情况进行总以书面xing式报告公司主管领导。

13.在检查过程中一定要公平，真实。不能收到厂家的一点点好处，而忘了自己的职责。