护坡塌方及坡道塌方处修复安全方案[五篇材料]

第一篇：护坡塌方及坡道塌方处修复安全方案

扬州京华城赵家支沟石墙倒塌修复方案

编

制

人

审

核

人

审

批

人

扬州京华城三、四期区间道路、桥梁工程项目部

2018年8月18日

修复石墙方案

一、工程概况：

本工程位于赵家支沟与京华城路交接处，河东侧驳岸倒塌，现需要恢复石墙。

二、修复施工具体措施：

由于本工程位于河道处，围堰施工难度较大，现考虑以钢筋混凝土预制桩代替石墙。先用轮胎挖机将河道里倒塌石墙清理出来，有一小段考虑开裂比较严重，有倒塌风险也一并清楚从做，运往甲方指定地点处理。用机械手打桩机将桩并排打入石墙倒塌处外侧。原有土壤与桩之间填入碎石与沙子混合料。将桩头破除，上口浇钢筋混凝土做压顶。外口用砂浆粉刷以保证美观。（祥见附图）

施工难点：由于施工处地理位置问题，打桩机架设位置有限，需要从台阶处下去，考虑安全和破坏问题，租钢板铺设以达到打桩机可以安全到达预定地点。河岸处比较窄，由于下面水土流失严重，架设时需考虑安全问题。

补充说明：考虑机械手打桩机架设难度，另考虑打桩船来施工，打桩船好处在于不用考虑破坏绿化和现有铺装也没有安全隐患，但是费用较高。

三、安全生产领导小组

成立以项目负责人方锦留为组长，项目部成员为组员的安全领导小组，项目部设置专职安全员，全面负责施工安全管理工作。

四、安全生产领导小组职责

1、贯彻落实国家及上级主管部门关于安全方面的方针、政策；研究部署项目部的安全生产工作。

2、决策项目部的安全方针、目标及管理方案，研究防范重大安全事故的办法和控制措施，确定安全考核指标。

3、协调各部门及班组开展安全生产工作，组织安全评比，总结交流经验，表彰安全先进班组及个人。

五、安全注意事项

现场成立安全管理领导小组，工地设专职安全检查员，全面负责安全生产及各种安全教育活动，由安全管理小组对现场进行经常性检查，发现隐患及时组织人员进行整改。

1、基坑上口边1m范围内不许堆土、堆料和停放机具。

2、倒塌位置拉警示带禁止非施工人员进入。

3、施工区域禁止无关人员进入场地内。进入施工现场人员必须佩带安全帽。

4、挖掘机操作和汽车装土行驶要听从现场指挥，所有车辆必须严格按规定的开行路线行驶。

5、夜间作业，机上及工作地点必须有充足的照明设施，在危险地段应设置明显的警示标志和护栏。

6、护坡施工时，要备应急器材，如装土用的草袋、麻袋、应急用楞木等。

7、大雨袭来时，设监视员专职巡视，另安排现场工人待命，应急器材准备就绪等；按应急准备响应预案处理，防止事态恶化造成污染。

六、安全生产及文明施工

1、安全文明施工

1）施工场所应保持整洁，垃圾和废料及时清楚，做到“工完、料净、场地清”。

2）彻底消灭“五头”“五底”，做到十无。即无烟头、块头、木头、钢筋头、焊条头，散砂底、碎石底、剩灰底、砂浆底、废土底。废土地后的建筑垃圾清除，运到指定地点，爱护安全设施和施工中的结构，爱护和保护成品人人有责。

2、技术保证措施

1）现场从事特殊工种施工人员必须经专业安全技术教育、考试合格、取得合格证后，方可从事本工种工作。

2）不准在大雨大风天气从事带电作业。

3）施工人员要严格遵守各工种的安全操作规程，严禁违章施工。施工人员严禁穿高跟鞋、拖鞋、短裤、连衣裙进入施工现场。

4）凡从事2米以上临边作业，必须搭设脚手架并铺跳板及防护栏杆，不符合安全施工条件的严禁施工。

5）所有脚手架在交付使用前必须检查，脚手架要有足够的稳定性，确认安全可靠后方可施工。

6）脚手架不得钢、木混搭，脚手架的立杆必须设置垫木。脚手板必须满铺并用8#线绑牢，不准有空隙和探头跳。

7）所有施工孔洞都要附加盖板或搭设防护栏杆，并有明显标志。

七、人员安全作业

1、从事临边作业人员患有心脏病、高血压、精神病、癫痫病者不准从事临边作业。

2、临边作业操作人员要系安全带。临边作业工具要放平稳，不可放置在临边、凡有坠落可能的，要及时撤出或固定以防跌落伤人。

3、发现安全设施有缺陷或隐患，应及时报告处理，对危及人身安全的，必须停止施工，消除隐患后再进行施工作业。

4、任何人不允许移动和擅自拆除安全标志，确实因工作需要须经工长批准后移动和拆除，之后重新安装好。

八、施工机械安全使用措施

1、操作人员必须经过安全技术培训，考核合格后方可上岗。

2、操作人员必须按规定佩戴安全防护用品；不得随意拆除设备的安全防护装置。

3、机械设备外露的传动机构、转动部件和带电部分应装设防护罩等安全防护设施和设有明显的安全警示标志。

4、应按规定的周期检查、调校安全防护装置；不得随意拆除机械设备照明、信号、仪表、报警和防护装置。

5、患有不利于安全操作的疾病和精神不正常者不得操作机械设备，酒后或服用镇静药物者不得操作机械设备，操作人员必须身体健康。

6、按新的用电规程JGJ46-88规定，所有的施工机械都应安装漏电保护器。特别是移动型机具，不安装漏电保护器不得使用。

7、实行一机一闸制，所有机械都应设独立的开关箱，箱内不得存放杂物。开关距所控设备水平距离不宜超过3m。

8、机械操作人员要事先经过培训，三机操作工要持证上岗。严禁违章作业，严格执行操作规程。

9、操作工应做到“四懂”、“三会””即，懂构造、原理、性能、用途、会操作、会维修保养、会排除故障。

10．使用移动型机具，操作人员应严格执行穿绝缘鞋戴绝缘手套的规定，禁止在无穿戴任何防护用品的情况下进行工作。

11、按时做好各种机械的维修、保养工作，按规定加注润滑油。严禁机械带病运转，中途停电，应切断电源。

九、安全用电施工措施

1、建立现场临时用电检查制度，按现场临时用电管理规定对现场的各种线路和设施进行定期检查和不定期抽查，并将检查、抽查记录存档。

2、临时配电线路必须按规范架设，架空线必须采用绝缘导线，不得采用塑胶软线，不得成束架空敷设，也不得沿地面明敷设。

3、施工机具、车辆及人员，应与内、外电线路保持安全距离。达不到规范规定的最小距离时，必须采用可靠的防护措施。

4、配电系统必须实行分级配电。现场内所有电闸箱的内部设置必须符合有关规定，箱内电器必须可靠、完好，其选型、定值要符合有关规定，开关电器应标明用途。电闸箱内电器系统须统一式样、统一配制，并按规定设置围拦和防护棚，流动箱与上一级电闸箱的联接，采用外插联接方式。

5、独立的配电系统必须按部颁标准采用三相五线制的接零保护系统，非独立系统可根据现场的实际情况采取相应的接零或接地保护方式。各种电气设备和电力施工机械的金属外壳、金属支架和底座必须按规定采取可靠的接零或接地保护。

6、在采用接地和接零保护方式的同时，必须设两级漏电保护装置，实行分级保护，形成完整的保护系统。漏电保护装置的选择应符合规定。

7、手动工具的使用应符合国家标准的有关规定。工具的电源线、插头和插座应完好，电源线不得任意接长和调换，工具的外绝缘应完好无损，维修和保管应由专人负责。

8、施工现场的临时照明一般采用220V电源照明，临时照明和动力电源应穿管布线，必须按规定装设灯具，并在电源一侧加装漏电保护器。

十、安全措施

1、进入施工现场员工应穿着统一规定的工作服，配戴安全帽。

2、作业时员工应穿绝缘鞋、衣、手套、鞋要保持干燥。

3、电动工具要使用电缆盘，要有漏电保护器或接地措施，并按规定定期检测。

4、经常检查电动工具，电缆，电线有无破皮漏电现象，发现问题及时处理。

5、临边作业时应配戴工具袋，防止构件坠落伤人。

6、每天出工前，班长组织召开班前会讲安全，讲质量，讲进度要求，并做好记录，主管应定期参加会议。

7、每天工完料净，场地清，灭绝火源，切断电源。

8、施工区周围应设立围栏，挂警告牌，并派专人监护，严禁无关人员进入或逗留。

第二篇：基坑塌方处理方案

万金大厦 基 坑 支 护 塌 方 预 防 措 施

浙江舜华建设工程有限公司 万金大厦项目部 2013年10月1日 深基坑安全防护措施

项目部在项目经理的领导下，安全员具体全负责安全技术措施的制定和监督管理。建立交通安全、施工安全和文明安全的综合性管理小组，项目经理负责人，安全员任安全生产技术负责人。

建立交通安全、施工安全和文明安全的综合性管理小组，项目经理任负责人，安全工程师任安全生产技术负责人。

做好挂牌施工，将工程名称、工程规模、施工期限、各级负责人及工程示意图公布于众，接受社会监督。

在沟槽开挖前，探明地下管线走向标高，并开挖样洞，插上红旗，施工中随时监测，并加以保护

在道口和沟槽周围设置安全封闭安全护栏，设红灯示警，并派专人监护和指挥过往车辆。根据土质情况做好沟槽放坡、降水和支护工作，沟槽旁边不得堆放建筑材料，并防止车辆振动引起土壁坍塌，施工人员不得擅自更改施工设计。

机械挖运土方，应有专人指挥运行，沟槽内修坡清底人员与铲斗保持一定距离。施工工期间，所有工作人员应佩带标牌，戴安全帽进入现场。

加强现场电器安全管理，所有线路按规定架设，所有电器均设漏电保护器。加强现场防火安全管理，在堆放易燃材料和重点仓库设置灭火器材。安全作业注意事项：

起重指挥应由技术熟练，懂得起重机机械性能的人员担任。指挥时应站在能够照顾到全面工作的地点，所发信号应事先统一。

所有人员严禁在起重臂和吊起的重物下面停留或行走。吊装管道时，严禁在扒杆回转半径内停留。

吊装过程中，不得站在管道两侧操作，以防发生伤人事故。

开挖基坑的泥土应堆放在坑边一米以外，并且高度不得超过1.5米。

梯子不得缺档，不得垫高使用。梯子横档间距30厘米为宜。使用时上端扎牢，下端应采取防滑措施。如需接长使用，应绑扎牢固。

下雨之前对边坡上口做好地面水收集阻挡措施，以免地表水冲刷导致基坑边坡垮塌。基坑支护塌方处理预案 塌方情况：

万金大厦项目，基坑北面围护护坡大面积塌方。此地理位置处于头甲村农田及池塘，基层有大量淤泥，土层复杂，基坑外围塌方后检查过程中发现大量砂土层与粉质粘土断面，以及部分回填土不实。该地段地下水丰富，而且当天有中雨，在雨停后出现大面积塌方。

在塌方后，业主召集总包、监理、工程部、基坑支护队、土方队开会。立即制定处理方案。塌方分析原因： 首先：工程地质原因，塌方部位处在砂土层与粉质粘土层交界带，砂土与粉质粘土没有拉力，在塌方后发现断面光滑，在下层有积水迹象。其次：基坑支护方案与现场情况不符。

第三：在没有勘探清楚地质情况下进行开挖。第四：连续降雨。

第五：基坑开挖时间过长，坡脚多次泡水。处理方案： 开会决定：

首先：拆除基坑顶部围护以及电源。重新安装给水管，保证不影响售楼部正常用水。

然后：动用5台挖掘机进行基坑塌方处理。把原有基坑顶部做好的钢筋加工场地挖开2米，从原有1:1坡度改为1:1.5。

第三：采取雨季施工应急措施，动员50名施工抢险人员，在基坑底部用4米钢管打入基底土层3米，钢管间距为200mm，然后用竹胶板挡在留有一米的钢管内，用沙袋灌砂做起宽800mm高1200mm长80米的挡墙。最后处理完毕后在基坑底以及基坑顶设立观测点，做好位移及下沉记录。

第四：清理被埋物品及材料，在基坑顶3—5米进行硬化，做好挡水坡。第五：做支护处理。处理示意图 总结预防：

雨季施工是塌方多发期，在施工期间各单位应提高警惕，提前做好雨季施工应急措施准备，增加巡逻人员，安全员、水电工多加巡视，一旦发现情况要马上处理或者向上级汇报。在处理塌方过程中，第一要注意安全，做好防护，防止引起第二次塌方，第二行动迅速，跟时间赛跑，争分夺秒，在查看塌方详情后立即制定处理方案，在最短的时间内解决问题。并对为塌方段进行检查，一旦发现异常，要及时上报、处理。附图：塌方后土层交界带彩图 深基坑开挖技术交底书

交底单位：浙江舜华建设工程有限公司 工程名称

万金大厦

受控编号

/

交底单位 浙江舜华公司

日期

2013年10月1日

接收单位

/

接收人

挖土班

交底内容：

深基坑安全技术交底

一、基坑土方开挖安全保证措施

(1)开挖基坑前，认真作好现场调查研究，了解施工区域内原有的地下建筑物、地下管线及其它影响正常开挖设施的分布情况。

(2)按设计要求在基坑内外作好降水准备工作，在基坑四周设置排水沟，及时排水。

(3)基坑开挖后四周用钢管设置1.2m高防护栏进行围护，安装围护网，并涂刷醒目标记确保夜间施工安全。

(4)围护结构必须封闭合拢后才能开挖，开挖过程中应注意土壁的变动情况，如有异常现象，应立即停止开挖，及时上报，并采取加固措施。

(5)开挖过程中按设计要求周期性对桩位及埋设的水准点进行观测、量测，及时掌握桩的位移和基坑沉降，确保基坑开挖安全稳定。

(6)当土方开挖到相应支撑处，必须按设计要求及时架设钢支撑，使基坑的变形满足设计要求。

(7)经常检查土壁的稳定情况。

(8)由于基坑开挖后，底部不可避免会有少量积水，因此特别注意用电安全，经常检查各种用电设施、漏电保护器及电缆线的完好性，发现漏洞及时改正。

(9)土方外运时,所有运输及装卸机械必须遵守其相应的<<安全操作规程>>,司机持证上岗,进入市区时遵守交通法规,不超运超载。

二、施工安全保证措施

（1）进入施工现场人员一律戴安全帽，并接受入场教育。

（2）对施工人员加强安全施工的教育，定期进行安全检查专业安全检查。（3）基坑支护由有资质的专业人员施工，对加工机械的安全操作规程及注意事项进行交底，并由机械技师对所有机械性能进行检查，合格后方可使用。

（4）土方开挖时,要按标准放坡，本工程采用高压喷射砼护壁，保证基坑的稳定性，基坑周边必须设置防护栏杆，上下基坑搭设临时马道。

（5）土方开挖时挖掘机开挖，避免挖土机械碰撞土壁和桩身。

（6）要注意基坑支护结构内的水平位移及地面沉降监测，其控制范围为水平位移不大于5.0cm，地面沉降不超过2.5cm以内。

（7）意外原因造成基坑变形过大处理措施

外界条件突然骇变（如基坑外附近管线漏水、地面荷载突然增大），或其它原因造成桩背后土压力增大，通过位移观测，桩顶位移超过5cm（警戒值），应采取加固措施。如加强钢支撑、补加锚杆加固以阻止位移继续扩大，确保基坑及周围建筑物的安全。

（8）施工期间，安全员全面负责安全监督工作，发现不安全因素，随时排除，并采取有效预防措施。

三、其它安全控制防范技术措施

针对本工程特点，深基坑施工、车辆运输、施工用电为控制防范的重点，并采取以下措施：（1）深基坑开挖前，认真进行基坑支撑、纵坡稳定性检算，并根据计算结果采取有效的措施。在方案报监理批准后，严格按批准的方案实施。开挖后在四周搭设围栏，做好临边防护。在基坑开挖过程中，加强对基坑量测和对周围建筑物的监测工作，根据量测和监测反馈的信息，及时修正施工开挖、支护参数，确保基坑稳定。

（2）各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直面上操作。施工时认真搞好个人防护，正确使用安全帽、安全带、安全网。（3）施工用电的安全防护措施：认真做好施工现场临时用电设计，制定电气安全操作规程、安装规程和运行管理规定、电气维修检查制度。做好电气交接班记录、接电电阻测试记录和漏电开关测试记录。现场临时用电线路严格按施工组织设计进行布设，严禁乱拖乱拉。施工现场使用统一标准配电箱。施工电器设备的保护接地、接零措施严格按照规定实施，工作手灯使用安全电压。经常对现场用电设备进行安全检查，定期测试漏电开关及接地电阻，发现隐患立即整改。

（4）做好运输安全工作。对运输设备必须定期进行安全检查并派专人维护；运输车辆在施工区域要缓慢通行，在坡道上停放时要采取防溜放措施；出入工地车辆必须冲洗。土方运输车辆要有防止泥土掉落措施。

（5）抓好安全培训和安全技术交底工作，严禁无证上岗，杜绝违章作业。监理签字：

浙江舜华建设工程有限公司

第三篇：隧道塌方变更方案 -

关于隧道进口段大管棚塌孔变更方案

210国道 项目部：

依据由贵部邀请相关专家、设计、监理、施工单位相关人员等参加的“就隧道进口段初支变形、侵界等问题处理方案研讨会”会议纪要决定，遵照公路管理局 “指示精神，结合施工图纸及有关设计规范，经计算论证：确定隧道进口段初支变形、侵界等问题加固处理具体方案如下：

一、洞口仰坡裂缝部分

（1）对地表及仰坡裂缝处采用掺水泥土封堵密实，做好防排水措施，避免雨季来临雨水下渗，造成仰坡失稳；

（2）明洞由25m增长至35m，洞门形式改为端墙式，明洞施工完毕后及时进行回填，对仰坡形成反压，防止仰坡滑塌；

（3）原设计明洞两侧边坡底部（明洞回填）浆砌片石改为C15素混凝土；

（4）洞顶截水沟由浆砌片石改为C20素混凝土，沟底、沟壁混凝土厚10cm，沟底、沟壁混凝土内设φ6单层钢筋网，网格尺寸15×15cm，具体尺寸见“洞顶截水沟尺寸图”；

洞顶截水沟尺寸图

（5）施工期间加强地表裂缝的观察及地表沉降、位移观测，如有异常，及时联系设计单位并反馈数据。

二、进口变形段部分

（1）停止掌子面的掘进，对掌子面附近的支护结构进行加强，减缓隧道变形速率。隧道二衬施工以先明后暗的施工顺序，待明洞施工完成反压使仰坡山体相对稳定后，再行洞内二衬施工。

（2）洞口（K48+437.8）至掌子面（K48+523）上台阶底部未增设临时仰拱处全部增设I20a工字钢临时仰拱，喷射混凝土厚度26cm。

（3）K48+491.5～K48+523段在隧道全环设置φ50注浆小导管，导管纵向间距同初支拱架，环向间距1.0m，导管长4.0m，采用1：0.8水泥水玻璃双液浆，注浆压力为0.8～1.2Mpa。

（4）K48+491.5～K48+523段对应钢拱架隔榀安装门形钢架支撑，钢架采用与拱架相同的I20a工字钢，与拱架连接处凿除拱架混凝土保护层，与拱架焊接牢固，门架支撑见“I20a临时门架支撑图”。

（5）采用全站仪扫描断面，获得精确断面量测数据，根据数据确定需换拱段落、范围。

（6）根据断面量测数据对需换拱段落既有支护结构及围岩进行

加强，以0.6×0.8m（纵向×环向）的间距设置φ50注浆小导管，导管长4.0m，采用1：0.8水泥水玻璃双液浆，注浆压力为0.8～1.2Mpa。

（7）同一部位换拱凿除砼不超过2榀，并间隔2榀进行。混凝土凿除采用人工风镐进行，不得采用大型设备振动冲击凿除，新旧工字钢采用钢板帮焊连接。

（8）换拱段初支混凝土强度等级C25；

（9）换拱段二次衬砌钢筋主筋（N1、N2、N3、N4）型号由φ22改为φ25，N5钢筋由φ10改为φ12，钢筋间距20×30cm（箍筋环向间距30cm）。

三、掌子面恢复施工后施工措施

（1）在仰拱施做至掌子面20米后再行掌子面开挖，洞内相似围岩段开挖采取单侧壁导坑加临时仰拱法施工；上台阶拱脚每侧打设6根锁脚锚管，下台阶拱脚每侧打设4根锁脚锚管，锚管与钢拱架使用钢板进行连接固定。

（2）开挖下导时，应先施做两侧矮边墙（墙角扩大基础），后再进行下导开挖。矮边墙应及时跟进。

（3）钢拱架间距由75cm调整为50cm；

（4）超前措施改为φ50双层超前注浆小导管，导管每根长4.5m，纵向每榀打设，环向间距30cm，拱顶135°范围内布设，小导管第一层打入角度7°，第二层打入角度30～35°；径向全环设置φ50注浆小导管，全断面注浆，导管与钢拱架焊接牢固，其余参数同原设计；

（5）临时支护参数钢拱架采用I20a型钢，纵向间距0.5m，采用

φ50超前小导管，长度4.5m，环向间距0.4m，径向采用φ22早强砂浆锚杆，长度4.0m，环向间距1.0m，纵向每榀打设，锚杆需与钢拱架焊接牢靠。

（6）该段二衬施做时，每50m设置一道沉降缝；

（7）在存在承压水的围岩处，贯通初支与围岩打向上倾角30度的泄水孔，泄水孔直径50mm，深4m；

（8）二次衬砌钢筋主筋（N1、N2、N3、N4）型号由φ22改为φ25，N5钢筋由φ10改为φ12，钢筋间距20×30cm（箍筋环向间距30cm）。

四、特别注意事项

（1）在雨季来临之前，必须完成对仰坡坡脚的反压处理及洞顶截水沟施工作业。

（2）施工时，务必加强监控量测工作，提供真实、可靠、准确的监控量测数据，通过现场量测掌握围岩和支护的变化参数，加强动态管理，以指导施工作业。

（3）增设专职安全人员，随时做好洞内外沉降及变形观察工作，并做好观察记录，发现安全隐患，立即汇报，采取应急措施，确保整个施工阶段安全生产。

二O一二年三月八日

6002.176022766.R***80.8注：2.a.b.c.d节点处设置纵向连接I20工字钢，两榀钢架支撑长度根据实际情况来定；3.I20工字钢之间连接方式为焊接。5

1.图中支护钢架尺寸以厘米为单位；

第四篇：隧道塌方处理安全专项方案

宁西铁路增建二线（陕西段）工程指挥部第一项目部

隧道塌方处理安全专项方案

一、工程概况.......................................................二、施工特点.......................................................三、隧道塌方专项施工方案的目的和目标...............................四、隧道危险源辨识和风险评价.......................................五、隧道塌方处理安全技术措施.......................................1、监控措施.......................................................2、预防措施.......................................................六、主要工程安全技术措施...........................................1、隧道洞口安全措施...............................................2、洞门及端墙施工安全要求.........................................3、洞内开挖作业安全措施...........................................4、隧道支护安全措施...............................................5、喷射混凝土施工安全措施........................................6、拱架施工安全措施..............................................7、模板作业安全技术措施..........................................8、混凝土衬砌施工安全措施........................................9、台车加工安全系数..............................................七、隧道塌方应急预案..............................................1.可能发生的地段.................................................2.塌方发生时人员、设备、装置、材料的部署.........................3.应急指挥体系及职责............................................4.可能发生的紧急状况以及危害程度.................................5.发生源控制.....................................................6.应急处理的步骤及方法...........................................1 宁西铁路增建二线（陕西段）工程指挥部第一项目部

隧道塌方处理安全专项方案

以及下沉情况，边、仰坡是否有开裂变形、危石或滑塌现象；查交叉口、断层处、破碎带、浅埋段、较大结构面、支护段及其它围岩软弱地段是否有裂纹变形现象；要把围岩松动、不密贴、掉碴、流泥流沙、明显的裂隙变化、水系变化、初支有明显的可见喷射混凝土开裂、掉块、锚杆的松弛或锚杆垫板的压紧或变形、钢支撑的扭曲变形等，都可作为隧道围岩与支护稳定性的危险信息，必须认真细致进行观测。如这些迹象变化速度快而明显，可作为隧道坍塌的前兆来研究施工安全对策，必须立即处理。

2、预防措施

1）从宏观上查明隧道走向上有无大断层、大裂缝以及地下水活动情况，以便提出有针对性的预防措施。通过查阅地质报告、设计文件平面图与纵断面图以及总工组织技术、安全人员，沿线路轴线两侧200ｍ范围内勘察，查明隧道穿越沟谷、向斜核心、背斜两翼等的具体位臵，做到宏观预报隧道施工中可能遇到的不良地质类型、规模、大约位臵、方向和发生可能性。

2）施工过程中应加强地质超前预报与预测，根据超前探测的地质条件应及时调整开挖及支护方案（时间允许时，应向驻地监理、建设单位、设计单位等相关方做出口头或书面汇报）。对不良地质地段应本着“短进尺、弱（不）爆破、早封闭、强支护、宁西铁路增建二线（陕西段）工程指挥部第一项目部

隧道塌方处理安全专项方案

勤监测”的原则施工。

3、施工过程中针对地质较破碎地段，危石、悬石较多时，可采用补打随机锚杆（悬挂锚杆）串挂危石、悬石的措施，来增强围岩的整体性。

4）开挖过程中，加强光面爆破技术的应用能力，根据围岩情况，适时调整相应爆破参数，提高隧道开挖面轮廓质量，可避免开挖面不平顺造成较大超、欠挖和局部应力集中现象。

5）遇有岩爆等类似不良地质地段时，一方面依据岩爆严重程度可采取岩面撒水，超前钻孔装药爆破释放围岩应力，喷砼封闭、挂钢筋网封闭，立钢架、加强监视等措施；另一方面设备需设防护罩，人员不得在岩爆地区停留。

6）为防止穿过断层破碎带或隔水层时发生突然涌水发生，施工中一方面采用地质超前预报技术探明前方水文地质情况，提前疏排或注浆止水；另一方面，要做好应急准备，一旦发生涌水，要尽快安装抽水设施，迅速排出，确保安全。

7）发现被监测点的位移有突变的趋势时，被指定部门或专人应立即向主管领导及施工现场负责人汇报（时间允许时，应向驻地监理、建设单位、设计单位等相关方做出口头或书面汇报）。同时与技术人员沟通，根据监测数据确定相应加强支护方案。情-45 宁西铁路增建二线（陕西段）工程指挥部第一项目部

隧道塌方处理安全专项方案

章“通风及防尘”要求者除外）。

(3)所有运载车辆均不准超载、超宽、超高运输。运载大体积或超长料具时，应由专人指挥，专车运输，并设臵显示界限的红灯。

(4)进出隧道的人员应走行人道，不得与机械或车辆抢道，严禁爬车、追车或强行搭车。

(5)坑道断面应能满足装载机械的安全运转，装碴机操作不得损坏支护，并时刻注意安全。

(6)装碴机操作时其回转范围内及自卸车周围不得有人通过，确需人员通行时，应暂停装碴作业。

(7)洞内运输的车速不得超过：施工作业地段单车10Km/h，会车非作业地段单车20 Km/h，有牵引车时15 Km/h，会车时10 Km/h。

(8)车辆行驶时严禁超车，应设专人指挥交通。

(9)凡停放在接近车辆运行界限处的施工设备与机械，应在其外缘设臵低压红色闪光灯，组成显示界限，以防运输车辆碰撞。

(10)在洞内倒车与转向时，必须开灯鸣号或有专人指挥。(11)洞内车辆相遇或有行人通行时，应关闭大灯，改用近光灯或小灯光

宁西铁路增建二线（陕西段）工程指挥部第一项目部

隧道塌方处理安全专项方案

(12)隧道出碴必须运到路基填方地段或指定的弃碴场，不得随意倒卸，空车开回必须将车厢放下，车门关好。

4、隧道支护安全措施

根据围岩稳定情况采取有效支护；

施工期间，现场安全员会同有关人员对支护的工作状态进行定期和不定期的检查，在不良地质地段，安排专人每班检查，当发现支护变形或损坏时，立即修整加固，对锚喷支护体系的监控量测中发现支护体系变形、开裂等险情时，立即采取补救措施。

当险情危急时，人员要撤出危险区。超前锚杆或超前小导管支护时，必须有防护措施。

安全员要经常进行观测与检查，并作为施工危险信号引起警惕。

(1)超前支护

①在隧道开挖掘进过程中，超前支护是保证开挖安全、控制超挖的重要手段，开挖之前必须按设计要求进行超前支护，并注浆；未进行超前支护不得开挖。

②超前地质预报发现有水压的泥砂或松散岩体地段，应首先进行全断面超前预注浆加固，然后再施做超前支护。

(2)初期支护

9101112******262728-

第五篇：xxx镇公路塌方修复通车报告

x政字[2011]xx号

xxx镇人民政府

关于xxx镇xx公路连接线塌方修复申请资金的报

告

xxx农村公路管理局：

xxx镇xx公路位于xxx镇西南部，海拔205米，属于高寒山区。该公路服务于５个村，共有1188户，人口4580人，耕地面积5237亩。该路段从xx村至xx村全程23公里。今年来受“8.1”－“8.5”暴雨洪水灾害，造成xx连接17处塌方、垮方（其中：大塌垮方６处；小塌垮方１１处）。据统计塌方共计1200延米长，约1800余方。

目前已造成５个村、1188户人生产生活困难，故特向贵局报告，请求拨款修复，是修复工程早日完成，方便群众生产生活。特此报告！

二0一一年八月八日

主题词： xx公路 修复 报告 xxx镇人民政府 2011年8月8日印发

共印10份