第一篇：烧结机常见故障及修复方案总结
烧结机常见故障及修复方案总结
1.烧结机简介及常见设备故障问题分析
带式烧结机适用于大型黑色冶金烧结厂的烧结作业，它是抽风烧结过程中的主体设备，可将不同成份，不同粒度的精矿粉，富矿粉烧结成块，并部分消除矿石中所含的硫，磷等有害杂质。烧结机按烧结面积划分为不同长度不同宽度几种规格，用户根据其产量或场地情况进行选用。烧结面积越大，产量就越高。
带式烧结机是烧结生产的主要设备。其工作过程是，由传动装置驱动的头部星轮做连续的转动，将台车由下部轨道经头部弯道抬到上部水平轨道，星轮齿板继续推动台车卡轮，由于星轮不停的转动，连续的推动下一个被抬到水平轨道的台车卡轮。这样就使整个上台车列向烧结机尾运动，当台车到达机尾时，在尾部星轮齿板和尾部弯道的控制下卸下烧结矿。在尾部星轮上。由于台车自重以及台车内部烧结矿的存在使得对星轮中心产生一个较大的力矩。该力矩作用的直接效果是在尾部星轮齿板和刚刚经过尾部弯道摆平进人下部水平轨道(回车道)的台车卡轮之间产生一个使该台车向头部星轮运动的推力(推力有一个向上的摩擦分力)，这一推力使得该台车追赶上前面的台车列，一起经下部水平轨道向头部星轮运动。由于尾部星轮的转动，使得齿板又推动下一个刚摆平的台车卡轮，如此反复就是烧结机的运转过程。2.烧结机的分类
1）按烧结形式分
鼓风式烧结机：如烧结锅，平地吹；以及带式烧结机。
抽风式烧结机： 带式烧结机和环式烧结机等。2）按烧结面积/产量分
36㎡、52 ㎡、65㎡、72㎡、90㎡、180 ㎡、240㎡、265㎡、300㎡、400㎡.....烧结面积越大，产量就越高。3.带式烧结机主机结构：
烧结机主系统主要由传动装置、头尾端部密封、台车、吸风装置、机架、尾部调节装置和干油集中润滑系统等所组成。主传动机构设在机头部位，由调速电机、减速机、开式齿轮等组成。
4.带式烧结机正常生产运行过程中易出现的设备故障、原因分析及传统解决方案： 1)台车跑偏：
① 设计原因。烧结机头尾轮齿板的个数和齿数都是奇数，轮齿受力均匀，但其齿廓曲线的设计是凭借经验确定的，不能精确满足运动需要；而偶数齿星轮齿廓曲线是采用解析式得出的，但偶数齿数不可避免的存在轮齿受力不均匀的本质缺陷。因此这两种方法仍然存在明显不足之处，影响烧结机运动性能，从而影响生产效率和经济性。
② 生产制造原因。烧结机运行质量主要取决于齿尾轮和头尾弯轨。生产厂商制造和图纸要求存在一定的偏差，尤其是头尾轨的相位差，是影响烧结机跑偏的重要原因。一般大型烧结机头尾轮相位差图纸要求在2mm以内，而国内厂商很难达到这一要求。以265m2烧结机为例，国内某冶金矿山机械厂头尾轮相位差在5mm以内即可出厂。
③ 烧结机现场安装调整的原因。现场安装调整时主尾轮的定位和头尾弯轨的配置最为重要。首先头尾轮的中心要重合，不重合就会造成跑偏，而头尾轮的中心和钢轨道中心也要重合，不重合也会造成跑偏。头尾轮的标高从理论上应该一致，但现场可以掌握头轮高于尾轮3～5mm，这样烧结机运行的阻力减少，便于调整；若尾轮高于头轮，烧结机运行阻力加大，也是造成跑偏的原因之一。其次就是头尾轮齿板和头尾弯轨的配置，要求按图纸要求掌握。再次，星轮齿板更换安装采用拆卸旧齿后，与新齿配钻后安装，加工误差造成两齿板的相位差较大，加上齿板与星轮外圆圆弧固定式定位，这样两齿板的相位差无法现场调整，运行后易造成台车跑偏。
④ 烧结机台车正式投产后二次调整的原因。一般烧结机在冷负荷试运转时运行效果都很好，但热负荷运行后，由于风和热气流的变化会对烧结机的运行造成一定影响，而此时重点是烧结机左右两侧风箱滑道处的风量和温度要均匀一致，而这种不一致也是造成烧结机跑偏的重要原因之一。
⑤ 烧结机台车各部件出现磨损后的原因。烧结机运行2a后烧结机齿轮、弯轨、滑道、滑板、台车都存在一定程度的磨损，也是造成跑偏的重要原因，这要根据现场情况更换调整。
解决方案：
① 烧结机头尾内外弯轨的制作要选择加工质量较好的单位，按图纸要求进行加工，加工按装配要求对内外轨道进行组装，保证安装尺寸精度要求，并进行有效固定，避免运输过程中的挤压变形，给后期更换安装带来不便和发生装配精度超标较大现象。
② 新星轮齿板安装以星轮基板为基准，进行在线配钻安装，要求必须减小安装误差，最大限度的保证对称两星轮齿板安装后的相位差误差最小，从而保证运行中传动同步性最好。新齿板加工应考虑与滚套接触位置两端面倒角，以解决使用过程中齿板磨损后产生毛边对传动同步性的影响。
③ 处理风箱漏风。生产运行中要保证配料的稳定性，烧结机台车两侧的温度要均衡，两侧风箱的风量调整要对称。风箱漏风和风量调整不均衡会造成烧结机跑偏，部件的异常磨损加剧。
④ 头尾轮调整。烧结机头部星轮设置有轴承座调整装置，专门用于烧结机头轮的调整。头轮非传动端设计了两组液压螺旋千斤顶专门用于调整头轮水平位移。调整时先拆除头轮非传动端轴承座固定螺栓，拆除调整液压千斤顶两端的固定销，一般根据跑偏程度和方向，头轮移动侧轴承座反方向调整5～10mm。在仅调整头轮效果不太明显的情况下，尾轮可顺向调整5～10mm。发现头轮的标高因非传动端的调整垫片已经抽空且台车本体朝非传动端偏，可先进行测量，头轮水平度暂不调整。⑤ 尾轮配重调整。烧结机尾部移动摆架与连接轨接触位置应保证活动间隙，使用中因与台车轮接触，磨损产生的毛边的应及时去除，保证摆架的正常移动，也可在连接轨制作安装时采用加工倒角的方式，解决使用中应磨损产生毛边造成摆架不灵活的问题。
⑥ 烧结机台车检修。烧结机台车跑偏在很大程度上是台车在使用一段时间后各部位磨损而造成跑偏现象，台车的检修主要有：a.烧结机台车的滑板，一旦发现损坏应立即更换。b.烧结机台车车轮和滚轮的灵活度，由于台车车轮和滚轮受热及受冲击，经常有台车轮和滚轮用手扳不动的现象，这样的台车多了以后，会在台车进入头尾弯道时容易和头尾轮齿板形成滑动摩擦，容易造成跑偏。c.烧结机台车自身的磨损，烧结机台车体自身的磨损最关键处是两端密封接合面，该面的磨损不仅容易造成漏风，还造成台车两端尺寸不一致，如换台车成本太高，可现场测量台车两端尺寸，在使用时大小端要选配。
2）台车起拱：
台车起拱主要现象表现为烧结机上行平面台车前轮起拱，烧结机下行平面台车后轮起拱。上行台车走出烧结机头部传动星轮后就出现前轮起拱现象，烧结机下行平面台车走出尾部星轮后就发生后轮起拱现像。经过观察上行台车走出头部传动星轮前，前轮受头部星轮齿板的推力作用向前运动，而后轮在出头部星轮前没有受到齿板的推力。下行台车在走出尾部星轮前是后轮受到尾部星轮齿板的推力作用向前运行，而前轮在出尾部星轮前没有受到尾部星轮齿板的推力。
① 上行台车起拱力学分析
针对此问题进行理论力学分析。首先台车起供说明对台车有向上的力存在，根据现场观察烧结机台车起供现象发现，起供位置在烧结机平面烧结机台车出头部星轮位置上。因此认为是头部星轮齿板对烧结机台车有向上的力的作用。具体力学分析如下：
图1
图1受力分析图是按照齿板磨损后得出的，如果是完好的齿板链轮齿板和台车滚套间最大压力FZ方向将和台车行进方向一致。那么就不存在垂直向上的分力使得台车向上起供。因此只有齿板磨损后（虚线所示）齿板压面上渐开线曲率半径变大就会出现如图1所示的受力分析那样出现一个向上的分力。具体受力分析如下： 空台车重力为64700（N）;单个卡轮的支撑力为64700÷4=16178（N）； 通过电机额定功率反推回星轮的扭矩为615940(Nm)； 星轮的分度圆为4.136(m)进而可推出齿板对滚套切向力推力FD大小为：615940÷4.136=149(kN)根据图1所示受力分析得tanα=Fr/FD；
α为水平方向的推力FD与卡轮受到齿板压力FZ 的夹角；
只有当Fr 大于等于单个卡轮的支持力时台车就会起拱因此可得出最小夹角值为：α≥arctan Fr/FD =rctan（16178÷149000）=6.2 当水平方向的推力FD与卡轮受到齿板压力FZ 的夹角大于等于6.2度时台车就会发生起拱现象。
根据平面几何关系可知当同一段圆弧对应的轩长与母线间的夹角增加为α角时，那么这段弧对应的夹角就减少2α，当轩长不变的情况下夹角变小哪么曲率半径就增大。由此可知当齿板压面的曲率半径变大时齿板就会对台车有向上的推力，如果与弯轨连接的连接轨上下胯裆太大等台车前轮还没有来得及降下来就挤到前一辆台车后面就会导致台车出星轮时前轮向上起供。
② 下行台车起拱力学分析
针对此问题进行理论力学分析。首先台车起供说明对台车后轮有向上的力存在，根据现场观察烧结机台车起供现象发现，起供位置在烧结机单棍平面烧结机台车出尾部星轮位置上。当台车进入尾部回程道时，需要尾部星轮推动回程道的台车运行，尾部星轮齿板与台车后轮轴上的卡轮接触并产生推力，由于齿板磨损齿板压面的渐开线曲率半径变大，所以齿板与卡轮摩擦形成一个向上的摩擦分力，当此摩擦力产生的力矩大于台车一半自重的力矩时，台车后轮就会向上翘，形成起拱。同时前一个台车起拱后，还没有来得及落下，后面台车的前端已赶上来顶住了前面的台车，使前面的台车起拱后无法落下，每一台台车亦然，从而使回程道上的台车形成锯齿形。具体力学分析如下：
图2 图1受力分析图是按照齿板磨损后得出的，如果是完好的齿板链轮齿板和台车滚套间最大压力FZ方向将和台车行进方向一致。那么就不存在垂直向上的分力使得台车向上起供。因此只有齿板磨损后（虚线所示）齿板压面上渐开线曲率半径变大就会出现如图2所示的受力分析那样出现一个向上的分力。具体受力分析与上行台车起拱一样。如果与弯轨连接的连接轨上下胯裆太大就会导致台车出星轮时向上起供。
起拱的危害： 起拱的台车运行到头部时。由于自重和头部星轮的带动。台车会瞬间坠落产生冲击，使轴承损坏，造成设备事故停机，也会造成台车端面不均匀磨损。降低其使用寿命，增加备件消耗。
加大烧结机漏风。烧结矿生产过程中。70％一75％的电量消耗于主风机，漏风量越高。对产量影响越大。增加了生产成本。
起拱会造成台车上下行车道上台车组合长度不等，使整个钢结构承受很大涨力。对设备安全运行埋下了隐患。
起拱的台车造成卡车停机，造成头部星轮主轴胀紧套失效。台车起拱卡车后，为立即开车会采用倒车的方式使台车复位，胀紧套与轴的紧固方式势必造成轴与胀紧套的相对运动而磨损。
解决方案：
① 加强台车车轮卡轮的润滑，尽可能使用原厂自润滑轴承，减少滚动摩擦阻力。② 强化烧结机固定滑道润话，对润滑管路加强巡检。对出问题的润滑管路要及时处理，保证烧结机滑道润滑减少阻力。
③ 对生产过程中从移动架和固定架之间缝隙漏下来得物料，利用在固定架上开孔导流等办法将物料导流到单棍溜槽内，减少因物料堆积造成移动架堵塞移动不灵活，使得台车群挤压力过大，起拱严重。
④ 利用年休将磨损的齿板更换掉，保证在烧结机运行过程中齿板对卡轮的力的方向始终与水平轨道方向一致。3）胀紧套失效：
胀紧套是一种无键联结装置，其原理和用途是通过高强度拉力螺栓的作用，在内环与轴之间、外环与轮毂之间产生巨大抱紧力，以实现机件与轴的无键联结。当承受负荷时，靠胀套与机件、轴的结合压力及相伴产生的摩擦力传递转矩、轴向力或二者的复合载荷。
① 机械加工误差。在机加工中必然会拥有误差产生，尤其是内套的内径与轴径、外套的外径与齿轮内径两处配合间隙的不同会造成：a.内套和轴箍死，拉紧套拉不动，但外套和带轮的胀紧力还不够，传动时外套和带轮之间打滑而发生丢转现象。b.外套和齿轮已胀紧，拉紧套已拉不动，但内套和轴的箍紧力还不够，传动时内套和轴之间打滑而发生丢转现象。
② 负荷大于紧固力。在烧结机于行过程中由于台车的跑偏、磨损起拱等原因造成卡车停机。
③ 过载保护失效。烧结机传动装置有定扭矩联轴器过载保护，在台车运行阻力异常高时，可防止出现意外事故，避免传动轴、胀紧套等损坏。
解决方案：
① 选用标准的胀紧套，根据规定力矩紧固； ② 及时消除可能造成卡车停机、过载的原因；
③ 调整定扭矩联轴器的自我保护装置，充分发挥起作用。④ 避免倒车现象。3）链轮主轴磨损及局部损伤
烧结机的传动装置，主要由调速电机、减速机、链轮、柔性装置等组成。链轮主轴(驱动轮)将台车由下部轨道经电弧炉机头弯道，运到上部水平轨道，并推动前面台车向机尾方向移动。链轮主轴与柔性装置大齿轮为胀紧套链接。主轴一旦出现磨损，将严重影响胀紧套的预紧力，一出现打滑现象，烧结机无法运行。
① 拆卸胀紧套时对主轴的割伤； ② 拆卸齿轮时对轴的划伤； ③ 装配不规范造成轴的损伤； ④ 胀紧套失效造成相对运动磨损轴。解决方案：
在传统修复工艺中主要有：
① 拆卸后补焊机加工。烧结机作为钢铁行业中的重要的连续化生产较高的设备，如果采用拆卸后外协修复势必造成检修时间长，拆卸困难，增加工程量等因素，难以实现短时间修复生产。② 在线金属补焊恢复尺寸，在线机加工或人工修磨。在线金属补焊后用小型车削工具或人工修磨，都很难达到原有轴尺寸要求，轴与胀紧套配合接触面不足造成金属疲劳而产生相对运动磨损。
利用金属补焊修复工艺如何避免热应力和热变形是修复链轮主轴的关紧因素，其直接影响链轮主轴在运行中的安全问题。
索雷工业在带式烧结机链轮主轴的应用技术
索雷工业碳纳米聚合物技术简介及优势
索雷工业在线修复技术是利用碳纳米聚合材料特有的机械性能和针对性的修复工艺，在线修复烧结机链轮主轴的磨损。
索雷工业碳纳米聚合材料类似一种冷焊技术，在线修复过程中不会产生高温，很好的保护设备本体不受损伤，且修复过程中不受磨损量的限制。材料使用过程中不会产生金属疲劳磨损，在设备正常维护保养的前提下，其修复后使用寿命甚至高于新部件的使用寿命。
同时，碳纳米聚合材料本身所具有的抗压、抗弯曲、延展率等综合优势，可以有效地吸收外力的冲击，极大化解和抵消烧结机运行中链轮轴与大齿轮径向冲击力，并避免了配合间隙出现的可能性，也就避免了胀紧套与轴因间隙而造成相对运动的磨损。
综上所述，索雷工业碳纳米聚合物技术在带式烧结机的应用主要有以下优势： 可实现设备问题的在线修复； 修复效率高，周期短，综合性价比高； 可避免热应力及热热形变；
碳纳米聚合物材料具有优异的耐高温、抗压性能和粘结力，同时保证修复后100%的面配合，有效提高设备的使用寿命；
索雷工业为企业提供一种有效的设备解决方案，丰富企业的设备管理手段，提高企业的设备管理能力。
索雷碳纳米技术在烧结机中的实际应用
综上所述，索雷碳纳米聚合物材料修复烧结机链轮主轴磨损方面具有修复效率高，可实现在线修复，综合修复成本低，给企业设备维修维护方面提供有力的解决方案，大大降低企业的生产成本。
第二篇：烧结机检修安全方案
烧结机检修安全方案 目的
坚决杜绝一切人身伤害及险肇事故，确保本次XX号烧结系统检修的安全正常进行。
2组织机构 组长：XXX 成员：XXX XXX XXX 3职责
3.1 设备管理科是检修安全的总体组织者，负责每次检修安全方案的审批及对外部室的沟通与协调。
3.2 点检部负责各系统检修安全的具体组织，负责制定每次检修的安全方案、检修过程中检修项目安全的组织，负责检修安全措施的落实，负责检修安全措施票填写的组织。
3.3各工段及检修单位负责本单位检修项目安全措施的具体实施，负责检修自干项目安全方案的制定及实施的过程控制，负责动火证等安全票据的填写及确认。
3.4各专业科室负责本专业检修安全措施的检查及督导。
4检修安全要点
4.1 各单位要在检修之前，按照检修计划项目办理安全措施票，一项一票，并做好任务划分，人员分工，明确责任，对检修中的危险源辩识充分，并制定各自的安全措施，组织好安全器材。4.2 进入检修现场，必须按规定穿戴好劳保用品。在检修现场，要注意站位，防止滑倒摔伤；上下各种走梯，要扶牢栏杆，脚站稳。
4.3 检修前，要对煤气报警器和空气呼吸器进行检查，确保仪器有效正常工作。进入煤气区域作业，必须两人以上、必须携带煤气报警器，先对作业点进行煤气浓度检测，经合格后方可作业。作业时，人员要站在上风口作业，要做到一人作业，一人负责安全监护。
4.4 对所有起重、吊装工具、安全防护用品用具，在使用前要进行严格的检查，确保其安全可靠，严禁超负荷吊装。吊装物下严禁有人。
4.5 各工种维修作业人员要搞好协调配合、联系确认工作。
4.6 检修机械、电器设备时，必须挂停电警示牌，谁挂谁取，设专人监护。电气设备系统检修要严格做好停电、验电、装设接电线，挂牌等工作。
4.7 检修动火作业应有专人监护，动火作业前应清除动火现场及周围的易燃物品，或采取其它有效的安全防火措施，配备足够适用的消防器材。
4.8 进入相对密闭空间内进行检修作业，必须办理《密闭空间作业许可证》并对空间内的氧气（大于19%）含量进行监测，达标后方可进入，同时做好跟踪监测，防止窒息事故的发生。
4.9 在2米以上、且作业周围没有可靠安全护栏的情况下，作业人员必须正确使用安全带，安全带要系在可靠的地方，要高挂低用。
4.10 在高空交叉作业过程中，上层作业人员必须保证下层作业人员的安全，严禁乱扔东西，要及时清理平台上易动易滑物件，防止掉落伤人。拆卸下的设备要及时运走，工器具要拿稳、放牢，要创造良好的检修安全环境。
4.11 电焊机要有接地接零线，电线不准有裸露现象。氧气瓶、乙炔瓶、氧气带不准有漏气，安全附件齐全有效。氧气瓶、乙炔瓶之间摆放要在5米以外，10米之内严禁火源。4.12 动力介质系统检修，切断动力源，系统泄压，确认安全后方可进行作业，停送均设专人指挥。
4.13 设备检修结束需要试车时，要在专人指挥下进行。室内室外人员要联系好，设备停送电需联系相关部门并填写相应的《停送电作业票》，联系工作要准确无误，要确认各种阀门开关位置及量程是否在需要的位置，确认人员是否已远离试车设备、是否已处在安全位置，具备试车条件后方可试车。
4.14 进行清理粘料作业时，要制定可行的安全措施，架设安全网，并设专人监护作业。
4.15 封各种检修人孔作业，要有专人指挥，严禁盲目操作。封人孔前，必须要清点检修人数，确保人孔内无人员作业时，方可封。
4.16 检修时间较长时，要提前在检修现场安装照明，为夜间检修创造条件。
4.17 因检修而拆卸下来的各种安全防护设施，在检修结束后必须及时恢复。
第三篇：修复方案
水毁水利设施修复方案
二、按照先生活后生产、先灌溉后防护、先急后缓的原则安排水毁修复工程。
三、饮水工程修复作为水利设施修复的重中之重，是当前的首要任务。对断水的村镇，按先应急抢修后全面修复的原则，拟定以下措施：
1、对重点受损村镇及目前尚未通水的，组织力量进一步核实饮水设施受损情况，由技术人员分片到实地勘测、设计、优化抢修方案，并协同镇、村组织实施。
3、对破坏性大的饮水工程优先申报，优先解决。
4、建议市、区挂钩单位帮助扶持解决修复资金。
四、在首先落实确保饮用水工程顺利实施基础上，迅速组织全部工程技术人员，采取分片包干形式，深入乡村，逐片逐段落实水利水毁工程受灾情况，按受灾程度的轻重缓急来拟定实施方案和具体修复计划。
1、采取非工程措施和工程措施相结合方式抢修水毁工程，尽可能扩大有效灌溉面，保证群众生产需要。
2、动员各方力量，抢修水毁工程由村镇、群众自救与向上级争取修复资金的办法同步实施。我局将对重点水毁工程派专人向省、市汇报受灾情况，积极争取补助资金。
五、对全区水库、小山塘进一步进行初步的鉴定，全面排查落实是否存在险情，并采取以下措施：
1、对正在实施除险加固工程的5座小
（一）型水库，加大监理、质检力度，确保工程质量。同时加快工程进度，尽快发挥效益。
2、对另外2座小
（一）型和11座小
（二）型水库，将分向上申报项目，争取列入除险加固资金补助范畴。
3、对小山塘也将积极争取项目资金，分期分批实施，确保不留隐患。
三、今冬明春水毁工程应急修复的主要措施
1、加强领导,大力推进农田水利基本建设的发展。各乡镇人民政府把农田水利基本建设作为今冬明春的重点工作，摆上重要议事日程，不失时机地抓好组织发动工作，做到早动员、早部署。建立健全机构，落实人员经费。层层建立政府领导参加的指挥机构，形成主要领导亲自抓、分管领导具体抓、各有关部门分工协作、齐抓共管的局面。病险库除险加固工程所涉及的乡镇，有专门班子人员和专职人员负责，主要负责工程有关事项协调及群众纠纷的处理，明确工作职责，确保农田水利基本建设工作的顺利开展。
2、强化管理，确保农田水利基本建设的工程质量。进一步建立健全水利工程质量管理和保证体系，明确责任主体，严格规划建设程序，把好项目规划、设计、审批、物资供应、施工质量和竣工验收关。对重点水利工程和起示范带动作用的农田水利基本建设工程，严格实行项目法人制、招标投标制、建设监理制。对于乡镇自行组织实施的小型项目，确保有乡镇班子领导负责，水管站人员专职到水利工程项目进行现场技术指导，跟踪监督，严格按设计图纸施工。有条件的地方提倡由群众自愿以资代劳机械化施工，确保工程建设进度和质量。
3、创新机制，不断拓宽农田水利基本建设的“七小”工程投入。各乡、镇、库结合本地实际，不断创新投入机制，拓宽投资渠道，积极探索建立多层次、多渠道、多元化的农建投入新机制，推进今年农田水利基本建设的深入开展。
4、加强宣传发动，营造农建氛围。各乡、镇、库加大农建工作宣传力度，以推进“全民创业，富民兴赣”为主题，重点宣传中央、省委一号文件精神，新时期治水方针和政策以及农田水利基本建设的新机制和新方法。通过简报、专栏、报刊、杂志、电视、电台、网络等形式，及时总结推广农田
水利基本建设工作的新典型、新经验，营造全社会关心水利、重视水利、齐心协力大搞农田水利基本建设的良好氛围。
第四篇：LTE常见故障总结
LTE-FZHA（RL25）常见故障总结
目录
LTE-FZHA（RL25）常见故障总结............................................................................................1
1.System module failure(0010)........................................................................................3 2.BTS reference clock missing(1898)................................................................................3 3.Configuration error: Unit initialization failure(0012).....................................................3 4.Configuration error: Not enough HW for LCR(1868).....................................................4 5.Configuration error: Power level not supported(4008).................................................4 6.Cell configuration data distribution failed(6253)..........................................................4 7.Failure in optical RP3 interface(4064)...........................................................................5 8.Failure in optical RP3 interface(0010)...........................................................................5 9.Baseband bus failure(3020,1906).................................................................................5 10.RF module failure(6259，1911、1711、1712)..........................................................5 11.Cell power failure(4090)..............................................................................................6 12.GPS Receiver alarm: Control Interface not available（4011）..................................6 13.X2 interface setup failure（6304）.............................................................................6 14.Transport layer connection failure in X2 interface.......................................................6 15.Failure in replaceable baseband unit...........................................................................7 16.Temperature alarm(0002)............................................................................................7
17.VSWR（1838）............................................................................................................7 18.Failure in optical RP3 interface(2004).........................................................................8 19.GPS时钟盒闪断，时钟信号不正常，无法识别RRU...............................................8 20.Failure in optical RP3 interface（2000）.....................................................................8 21.光纤交叉连接..............................................................................................................8 22.基站始终无法建立S1连接，只到configed状态....................................................9 23.GPS时钟盒闪断，时钟信号不正常，无法识别RRU...............................................9 24.某一个小区的RRU无法识别.....................................................................................9 25.BBU版本无法识别....................................................................................................10 26.校准初步排查............................................................................................................10 27.本地IP地址和路由正常，ping不通MME和网关................................................11 28.TRS文件始终无法生效.............................................................................................11 29.三种疑难告警............................................................................................................12 30.远程ping不通基站...................................................................................................12 31.风扇告警....................................................................................................................12 32.BTSlog有link消息，但是pinger始终不亮............................................................12 33.驻波问题....................................................................................................................13 34.pinger正常，但是SM里小区显示橙黄色告警.....................................................13 35.几个特列....................................................................................................................13 36.FOSI 和FOSN的光功率范围....................................................................................13 37.不同频段RRU类型...................................................................................................13 1 38.MAC绑定及载波冲突...............................................................................................14 39.传输不通....................................................................................................................14 40.升级完成后出现驻波告警........................................................................................14 1.System module failure(0010)引起原因：
由于天气温度过高或者机房温度过高，导致BBU的热量散发不出去，引起的告警，一般表现是第三小区挂死，严重的可能会整站挂死，甚至会烧坏BBU。抑或是光模块出现问题导致出现此告警。处理方法：
1、由于是高温引起，基站要降温并重启BBU.若是BBU长期处于高温状态，会导致BBU内部的芯片烧坏，到最后只能替换BBU
2、若是因为光模块导致，则可以更换光模块，则可以解决此问题。
2.BTS reference clock missing(1898)引起原因：一般导致此故障有两个原因：
1、高温导致比较常见，由于高温时间过长，光模块过热，导致BBU和RRU失去连接，而后会出现此告警。
2、时钟盒出现故障。
3、时钟线与GPS头的连接线接头（避雷器接口）没有做好，接收不到时钟信号。
4、时钟线和时钟盒的连接不好。处理方法：
1、高温引起，基站要降温，等待一段时间后并重启BBU.2、时钟盒故障，更换时钟盒；
3、GPS线头没有接好，重新做一下从GPS引下来的馈线到避雷器的头子，使其能够正常接触。
4、若是时钟线损坏，则更换时钟线；若是时钟线和时钟盒接头没有接好，则接好接头。
3.Configuration error: Unit initialization failure(0012)引起原因：
1、高温导致小区挂死，软重启后会出现此告警
2、高温导致基站自动重启出现此告警 处理发法：
1、高温引起，基站要降温并重启BBU。
2、重新COMISSION基站，即重新把基站的集成文件（SCFC）和传输文件（Config）重新传入BBU内，重启后一般可以恢复正常。4.Configuration error: Not enough HW for LCR(1868)引起原因：以3小区基站配置来说明，由于集成文件已经配置好了，若是某一小区丢失或两个、三个小区的RRU都识别不到，则会出现此告警。
1、高温导致光模块过热，跟光纤的连接中断
2、光纤没有插好
3、光纤断了
4、RRU坏了
5、SCFC文件配置有问题 处理方法：
1、高温引起，基站要降温并重启BBU。
2、将光纤拔下来，重新插好
3、更换损坏的光纤
4、更换RRU
5、重新配置SCFC文件，如果是二小区的基站，不能将SCFC文件做成三小区的配置，否则也会出此告警。
5.Configuration error: Power level not supported(4008)引起原因：
1、BBU上的FSMF到FBBA之间的电源连接线没有插好，导致供电不足
2、BBU自身的问题 处理方法：
1、重新拔插这些电源线，使之接触正常
2、说是BBU自身的问题，则是有些可以不用拔插，直接重启基站就可以解决此问题。
6.Cell configuration data distribution failed(6253)引起原因：
基站运行一段时间由于自身问题导致，在此也说不清楚为什么会出现此问题，最大的可能性就是BBU加载好的文件一般存储在它的FLASH芯片里面，运行一段时间后文件出错，未能成功读取到SCFC文件，导致基站出现此告警
处理方法：
由于重启基站后此问题即可消失，所以一般处理的方式为重启基站，在重启的过程中，基站会重新读取索引目录Filedirectory，重新加载基站的配置文件，此过程会擦除原先在Flasn里面的数据，这样基站就能正常工作了。7.Failure in optical RP3 interface(4064)引起原因：
1、光模块损坏导致辅口读不到光纤消息
2、温度过高，导致辅口光模块故障，读取不到光纤消息
3、辅口的光纤断了 处理方法：
1、更换辅口的光模块，问题得到解决
2、下电直接重启，或是下电后将光模块拔出，冷却一阵再插入卡槽内，加好光纤，加电起来后此告警消失
3、光纤损坏导致此问题，需要更换光纤，此问题最为麻烦，需要工程队配合，一般更换光纤后都能好（前提是把1、2都做过一遍了，告警得不到解决的情况下，更换光纤）。
8.Failure in optical RP3 interface(0010)引起原因：
1、高温导致小区两光纤传输中断，BBU读不到RRU消息
2、高温导致小区两光模块出现问题
处理方法：
此问题处理的方法一般为下点重启，问题都可以得到解决，但是如果机房或者综合柜的温度还是很高的话，过不了多久，大概10分钟左右，此告警还会出现，所以需要做的是打开综合柜的门，进行散热处理，或是增加空调设备，降低室内温度，如果基站在室外，则没有什么好的办法，只能将BBU拿出来，放在综合柜外面。
9.Baseband bus failure(3020,1906)引起原因：
1、BUS线没有插好
2、BBU内部主板的问题 处理方法：
1、重新拔插BUS线，使之连接正常
2、BBU内部主板的问题有的可以通过下电重启解决此问题，但是有的只能更换BBU，此问题才能得到解决。
10.RF module failure(6259，1911、1711、1712)引起原因：
1、光模块损坏导致
2、RRU出现故障导致
处理方法：
1、若是告警号为1711（主）或1712（辅），则分别更换主辅侧的光模块即可解决问题。
2、告警号为1911或者是6259的时候，则需要更换RRU，一般都可以解决此类故障。
11.Cell power failure(4090)引起原因：
1、高温导致供给FBBA的电流减少，导致功率不足
2、Vendor文件不匹配 处理方法：
1、高温引起，基站要降温并重启BBU
2、更换跟天线匹配的正确的Vendor文件
12.GPS Receiver alarm: Control Interface not available（4011）
引起原因：
GPS时钟盒工作不正常
处理方法：
1、重启时钟盒
2、拔插连接BBU和时钟盒的时钟线
13.X2 interface setup failure（6304）
引起原因：
X2链路连接建立失败，需要建立X2链路连接
处理方法：
1、如果邻基站存在，则邻基站好了以后，此告警自然消失
2、如果邻基站不存在，则需要在邻区关系表里面讲此链路的连接配置删除，既可以消除此告警。
14.Transport layer connection failure in X2 interface 引起原因：
邻小区没有Onair,即基站未能正常起来工作 处理方法：
1、删除邻区关系
2、是邻小区正常工作
15.Failure in replaceable baseband unit 引起原因：
1、FSMF和FBBA之间连接不好导致
2、FBBA硬件问题 处理方法：
1、重启BBU
2、检查FSMF和FBBA之间的连线
3、更换FBBA板件
16.Temperature alarm(0002)引起原因：
1、机房或者综合柜温度过高
2、BBU风扇转速过快或者过慢
处理方法：
1、检查机房空调是否正常工作，温度是否正常。
2、检查综合柜是否散热良好
3、检查BBU的风扇转速是否正常，一般可以看到此类告警，若是不正常，则需要更换风扇。
17.VSWR（1838）
引起原因：
1、RRU内部的耦合器脱落，倒是发射端口出现驻波
2、天线跟BBU内的Vendor文件不匹配，出现驻波
3、馈线头子没有做好，进水了，出现驻波
4、馈线有问题，出现驻波
5、光模块也会导致驻波（很少见，我没见过，但是听说过）处理方法：
1、对于RRU损坏导致的驻波，则更换RRU，只能如此解决
2、若是天线和Vendor文件不匹配导致的告警，则更换相对应的Vendor文件
3、进水了则需要晾干或者更换馈线
4、馈线有问题则直接更换
5、光模块有问题，可以通过更换光模块来解决。
18.Failure in optical RP3 interface(2004)引起原因：
1、软件问题
2、硬件问题
处理方法：
1、更换软件版本，此告警有的基站可以消失
2、更换硬件，此告警可以消失
对于此告警，实在是难以有一个定论，曾经研发的人为此告警一天打了5个补丁还是解决不了，到现在也不知道怎么办，只有不停的更换软件包，更换硬件，更换光模块来消除此告警。
19.GPS时钟盒闪断，时钟信号不正常，无法识别RRU 正常情况下，小的时钟盒信号灯为常绿，如果出现绿色指示灯不断闪烁则GPS信号不正常。
如果灯闪的情况为一长二短，则为GPS馈线短路，如果灯闪的情况为一长一短，则为GPS馈线开路。
20.Failure in optical RP3 interface（2000）
引起原因：此告警基本是因为温度过高，但是光模块还能工作，但又受到影响，出现的告警，或者是光模块故障导致
解决办法：
1、更换光模块
2、下电重启，若是基站处于正常温度下，则可以保持正常，不再出此告警。
21.光纤交叉连接
对于室外型宏基站（FZHA，s111），开通后正常的FZHA的框号为1.1.1、1.3.1、1.4.1(normal FZHA rack no.png)。已发现有部分基站开通后的FZHA的框号为1.1.1、1.2.1、1.3.1(abnormal FZHA rack no.png)。
对于这种情况，基站无告警，但对于第一、二小区的业务测试会造成影响。原因可能是第一小区的辅光纤与第二小区的主光纤交叉错接。1、3、4代表主光口
22.基站始终无法建立S1连接，只到configed状态
这种情况一般是基站发了S1连接请求，但是核心网侧没有回，在SM里面会有6308的告警（S1 interface setup failure），这个时候我们会误认为是核心网侧没有配这个站的数据或没配对，其实核心网侧不需要配置任何数据。所有的information都由ENB上报。下面是MME的输出：
MCC MNCENB ID ENB IP S1 CONN AMOUNT === === ===== ======================================= 460 08 13 172.16.2.16 3 460 08 106 172.16.2.137 0 460 08 108 172.16.2.139 16 S1口通了之后，ENB正常接入网络，MME侧就能看见有关的信息。所以，基站侧开通时，不外乎2个问题：
1.传输不通：需要核对传输侧数据是否配对。比如：ENB IP地址，网关，S1-C控制地址，VLAN ID等。
2.传输通了，S1口不通：需要核对ENB侧 MCC,MNC,ENBID是否正确。特别是ENBID，不能与其它站冲突。截止到现在，99%的ENB S1口不通，是由于ENBID冲突造成的。SCTP的端口号36412如果都是诺西的设备，就不会出问题。
总之，在ENB接入EPC的过程中，MME只是起着等待接入，接入确认的作用。
23.GPS时钟盒闪断，时钟信号不正常，无法识别RRU 正常情况下，时钟盒信号灯为常绿，如果出现绿色指示灯不断闪烁则GPS信号不正常。如果灯闪的情况为一长二短，则为GPS馈线短路；如果灯闪的情况为一长一短，则为GPS馈线开路。这两种情况一般只需重做GPS头子就行。
还有一种情况是灯闪的时间间隔相同，则为时钟盒模式选择错误，只需把时钟盒上的模式开关拨到GNSS就行。
24.某一个小区的RRU无法识别
现象是：该小区的RRU能ping通，但是在BTSlog里面无法读出RRU的版本，SiteManger里面也无法识别RRU。
既然小区光纤同步没问题，而BTSlog和SM却又同时识别不到RRU的版本，按照RL15时的经验只可能是RRU的productCode丢失，所以从RRU里面，通过log –a提取RRU的log（F01_startup.zip和F01_runtime.zip），从该RRU的启动log里面，可以看到如图1-1显示的信息：
图1-1 该小区RRU启动log 而正常RRU启动log里面，应为如图1-2所示的信息：
图1-2 正常RRU启动log 对比可以看出，原因应该是productCode和Serial number丢失造成。在RRU里面，使用eeprom命令，手动写入productCode和Serial number，重启基站后，小区恢复正常。
25.BBU版本无法识别
BBU版本无法识别主要表现在SM读到的版本为“?”，这个问题也是在1800之后出现的，主要是因为往BBU里传文件时出错引起系统切换，重启后就识别不到版本了。
对此尝试过很多手段，包括重升PS、重传fs1、重灌基站包和重刷flash都不行。既然这个问题是系统切换时造成的那能不能再让它切换一次？于是问研发要了一条关于切换的命令，具体步骤如下：
1)通过将FileDirectory里面的“?”写回版本号，再放回flash里面 2)保证备区的FileDirectory里版本号不是“?” 3)在FCTB里执行命令：uboot_env get，查看正在运行的区域，如果是fs1，则执行命令: uboot_env set active_partition=2，将系统切换至fs2 4)重启BBU，重启后一般情况下能恢复正常版本，不行的话可以再次尝试以上方法。
26.校准初步排查
如果发现某个小区的校准有问题，比如说2小区的校准有问题，那么我们更换小区110 和小区2的光纤位置（也就是OptIF1和OptIF3更换，OptIF2和OptIF6更换），看看校准不好的小区是否有变化：
（1）如果校准不好的小区变到了第1小区，那么可能是RRU或者射频连线的问题（2）如果校准不好的小区还是第2小区，那么可能就是eNB的问题 对于(1)类问题，我们要继续看看是哪个path有问题，如下面的log：
AntIdx(7)值偏大，则须检查对应第8通道的跳线是否接好。如果所有path都不好的话，则可以尝试sitemanager block、unblock这个小区，看是否恢复正常，如果没有校准打印，则直接重启。以下是各个参数的定义：
Timeoff 波动不要太大，能稳定就可以
Ampratio 是原始天线信号计算出的天线x对参考天线的幅度比 Finalampratio 是最后ULPHY给出的调整幅度比，不会>1 Maxtxantampratio 是7组幅度比中最大值，代表了RRU 8个通道之间幅度的差异
27.本地IP地址和路由正常，ping不通MME和网关
先检查光电转换器上面是否有5个绿灯。如果电口灯未亮，检查eNB到光电转换器的网线；
如果光口灯未亮，检查光电转换器到PTN的光纤是否连接正确； 如果1000M灯未亮，检查网线的质量；
如果指示灯都正常的话，则致电PTN工程师核对PTN的端口和传输数据，尤其是VLAN和容量。
28.TRS文件始终无法生效
当传完fs1文件或升完级后，TRS文件在SM里始终无法sending出去，将其上传至runfs1trs_datadb根目录下重启基站也不生效；
此时可以尝试重刷PS来解决，生效后BBU上的传输指示灯会变绿！29.三种疑难告警
（1）Cell power failure 原因：RF received low power from BTS 解决方法：1.Check Pmax and txPowerScaling value 2.Check vendor file 3.Replace FSMF or FBBA（2）RF module failure 原因：LNA burned 解决方法：Replace RRU HW或BBU HW或FBBA（3）Baseband bus failure 原因：基带总线配置被硬件，软件，DSP或LTX拒绝 解决方法：更换BBU到两块FBBA的数据线或直接更换BBU 30.远程ping不通基站
远程ping不通有以下几种可能：（1）网管IP没配或配错
（2）该站之前正常，但是后来上站发现vlan数据又被做到PTN2-5口，导致远程ping不通；
（3）光电转换器到BBU的网线有问题，诺西采购的这批网线还不如地摊上卖的靠谱，运行一段时间后，竟然会导致传输中断
（4）PTN上的光模块突然之间出问题了
（5）基站正常运行一段时间后TRS文件丢失（6）PTN被托管了
（7）机房断电、BBU或光电转换器被下电
以上可能大多数都需去现场结合实际情况来判断，并采取相应的解决方法！
31.风扇告警
风扇告警可能是风扇过速、低速或不转，一半是风扇本身的问题，可以通过更换风扇来解决，一半是由于BBU出了问题，而不转也可能是因为风扇电源未插好。
另外有些风扇告警时有时无，需结合实际情况来判断。
32.BTSlog有link消息，但是pinger始终不亮
这个问题在18630版本下很常见，据说是因为该版本对光口质量要求高，因为我试过将版本降到16200时问题就消失了，升上来后又复现了，解决方法如下：
（1）整站下电（2）更换光模块
（3）单独上电问题小区
（4）将问题小区一根光纤拔掉 33.驻波问题
驻波问题很常见，主要有以下几种：
（1）跳线未插或未插好
（2）RRU耦合器脱落，导致驻波固定在RRU某一通道（3）天线问题
（4）Vendor文件没有和天线型号对应
SM里面显示的某通道驻波比告警是指RRU上对应的某通道，不是天线的，而校准+1则和RRU对应！
34.pinger正常，但是SM里小区显示橙黄色告警
岳峰镇台中这个站之前很正常，运行一段时间后二小区无法识别，远程重启基站后该小区报4064告警。
上站下电重启基站后该小区光纤同步正常，但是SM里小区显示橙黄色告警，更换BBU侧光模块后问题依旧，最后更换RRU侧光模块问题解决。
35.几个特列
（1）金榜食府->温度告警->整站挂掉 :温度过高会导致光口异常，小区退服；
（2）传输数据做好后，PTN网管确认vlan、ip也添加了，但是就是ping不通网关：后来才知道对应的网关没添加；
（3）有个小区始终不报link消息：后来发现是RRU侧光纤未插；
（4）琅岐便携->将BBU下电6-8分钟后，pinger能正常识别，但是SM识别不到该小区->重启几次后SM能识别，但是报RP3-2000:更换光模块后问题解决。
36.FOSI 和FOSN的光功率范围
（1）RTXM228-601 输出光功率:-8.2dBm~+0.5dBm（FOSN）输入光功率：-14.4dBm~+0.5dBm（2）RTXM228-618 输出光功率:-5.2dBm~+0.5dBm（FOSI）输入光功率：-14.4dBm~+0.5dBm 37.不同频段RRU类型
室分只有一种频段：
E频段，2.3G(6通道FZNC 和2通道FZND)宏站有两种频段：
F频段，1.9G(8通道FZFA和8通道FZFD)13 D频段，2.6G(8通道FZHA)38.MAC绑定及载波冲突
更换BBU后传输需在网管做一个MAC地址的绑定
铁路旅社：TD第三小区11个载波，所以LTE的第三小区只能到configing状态，到不了configed的状态，也ONair不了！
39.传输不通
1，网管IP没配或配错，按规划重新做数据； 2，该站之前正常，但是后来上站发现vlan数据又被做到PTN2-5口，导致远程ping不通，将PTN尾纤插到正确位置；
3，光电转换器到BBU的网线有问题，直接更换； 4，PTN上的光模块出问题，直接更换；
5，基站正常运行一段时间后TRS文件丢失，重做数据； 6，PTN被托管，联系PTN侧处理；
7，机房断电、BBU或光电转换器被下电、空开跳闸，上电或联系移动处理；
40.升级完成后出现驻波告警
此故障出现在最新升级的版本247_16，升级完成后，由于Vendor文件未能同步更新名称，导致出现驻波，这时候就需要通过Fileziler登陆到BBU里面，将Vendor文件的后面几位改成升级以后版本的名称，比如说升级前，Vendor名称为vendor_GZ818630，这时候就需要该为vendor_GZ824716。
第五篇：APAC常见故障总结
常见故障排查
现场用户无法找到WLAN信号
查看AP设备的指示灯状态
AP正常工作时灯是蓝色状态，AP天馈连接问题
检查AP的无线发射口与天线（或馈线）连接是否松动，如果松动，可能信号比较弱。检查天馈系统，在客户允许的前提下，暂时拔下天馈接口，在AP发射口附近用无线笔记本电脑测试，如果有信号，检查天馈系统；
隐藏ESSID或wlan服务没有开的问题
取消隐藏功能：
#Config wlan ID #Hideessid NO 检查相应WLAN是否激活，如果没有，则进行激活；
#config wlan ID #service enable
现场有信号，但用户无法关联
用户获取IP地址问题
确认其他用户是否可以正确获取地址，如果可以检查笔记本配置；
检查用户终端IP地址获取方式是否为自动获取IP地址，如果不是，改为动态获取方式； 如果其他用户也不能获取IP地址，在检查AC内置的DHCP服务是否启用，如果没有启用，需要重启该服务；
点击控制→DHCP→DHCP配置
检查DHCP Pool是否够用，如果没有，则在客户允许的前提下，增加IP Pool； 点击控制→DHCP→详细信息
portal页面问题
用户无法推出portal
1.确认终端能ping通网关，且查看丢包情况
2.确认是否能和portal服务器正确连接，可使用ping命令检查
3.确认portal服务器地址加入白名单 点击认证→portal认证→白名单
4.确认portal的URL地址是否正确
制访问portal可以登录
1.终端浏览器中直接访问portal的URL地址，如果可以，检查配置portal的URL地址是否正确
2．:请确认captive portal 中是否监听sta所在下行接口
3.确认captive portal配置中的重定向ip/端口 和 eag的重定向监听ip/端口是否一致.认证问题
终端用户无法认证
1.确认portal服务器上已经添加了AC的相关数据
2.确认eag的radius配置是否正确,并确认radius服务器上已经添加了AC的相关数据 3.在AC上抓包确认portal服务器向AC发起了请求(通常为2000端口).抓包确认Radius服务器回复了AC的认证请求.如以下报文
认证加密方式要匹配
1.AC和radius交互报文的认证方式要匹配
AP无法上线问题
物理链路问题
1.测线仪器测试网线的连通性
2.确认AC和AP的link 等正常（绿灯常亮，黄灯闪烁）
AP的问题
1.检查AP上盖上的指示等，若蓝色，则为胖AP模式
2.检查AP是否获得地址，命令为 ifconfig
注：默认AP的地址为192.168.100.100 AC配置的原因
1.DHCP SERVER是否启用
2.WTP的配置型号是否符合实际AP的型号
3.确认WTP绑定了AC的接口
AP型号和AC配置文件型号问题
1.若以上配置信息无误，但AP还是不能关联，可以查看AP上报到AC的信息，命令为sh ac-access-wtp-info list。如
注：以上信息表明，已经有AP正在接入AC，而AC的配置信息不对，导致AP无法接入。
2.确认AC上AP的配置模板信息，命令 show model list。如
注：当AP上报的Apcode对应show model list看到的Apcode，AP才可以接入AC。
正常AP状态的检查
1.AP上盖指示灯为蓝色常亮
2.AC上查看状态为 run，不正常为quit
3.登录AP检查空口信息，命令 ifconfig
注：可以看到ssid为“CMCC”
vrrp问题
sta无法ping通虚网关
1.查看vrrp运行状态，正常主为master，备为back。命令如下
MASTER(config)# sh hansi
-----------------------------HANSI 1-STATE--PRI--ADVERT--PREEMPT--UPLINK------IP-----DOWNLINK-----IP------MASTER 100
N
eth0-2
192.168.10.1 eth0-2
192.168.10.1 HEART-BEAT-LINK eth0-3 1.1.1.1
2．查看接口是否处于UP状态
MASTER(config)# sh hansi 1 detail HANSI 1 detail info: STATE: MASTER
action: MASTER LOOP
detal : master loop PRIORITY:100 ADVERTISEMENT TIMER:2(s)PREEMPT:No VIRTUAL MAC:No DOWNLINK INFO :
DOWNLINK IFNAM: eth0-2, UP
//接口状态为UP状态
REAL IP:192.168.10.2
VIRTUAL IP:192.168.10.1 HEART-BEAT-LINK INFO:
IFNAME: eth0-3(UP)IP:1.1.1.1 VGATEWAY INFO:
NOT ELECTION
3．查看接口上vrrp虚地址是否生效
SYSTEM# sh interface eth1-11 Interface eth1-11 is up, line protocol detection is disabled
index 4 metric 1 mtu 1500
flags:
HWaddr: 00:1f:64:12:01:6e
bandwidth 1000000 kbps
inet 192.168.8.4/24 broadcast 192.168.8.255
inet 192.168.8.1/24 secondary
//正常显示两个地址，第二个为虚地址
inet6 fe80::21f:64ff:fe12:16e/64
2996 input packets(2241 multicast), 509514 bytes, 0 dropped
0 input errors, 0 length, 0 overrun, 0 CRC, 0 frame
0 fifo, 0 missed
995 output packets, 1004227 bytes, 0 dropped
0 output errors, 0 aborted, 0 carrier, 0 fifo, 0 heartbeat
0 window, 0 collisions
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