京沪铁路二标冬季施工方案5篇

第一篇：京沪铁路二标冬季施工方案

中铁一局京沪铁路二标项目经理部

2008年10月1日

按照济南指工【2008】109号文件的要求，各施工工区根据本工区实际情况编制可行的《冬季施工方案》，经监理组审核报监理项目部审批后报指挥部备案，济南指挥部将于10月下旬组织对梁场、11月上旬组织对线下进行冬季施工专项检查，检查结果纳入当期信用评价。

望各工区高度重视本项工作，10月28日前完成审批工作并报项目经理部备案。各工区编制时可参考本方案，细化本工区工点的具体措施、冬季施工相关的应急预案，要达到实施细则的精度和作业指导书的深度。

一、编制依据

1、京沪铁路设计文件；

2、京沪铁路施工规范：《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》、《京沪铁路高性能混凝土施工实施细则》等；

3、京沪铁路二标段总体施工组织设计的施工计划安排；

4、设计文件和施工调查报告提供的气象和气候情况。

5、规范界定的冬季施工要求，当工地昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续三天稳定低于5℃时，最低气温低于-3℃时，进入冬期施工，必须按照冬季施工技术措施进行施工。

二、工程概况

中 铁一局承建京沪铁路德州至济南段，起讫里程为DK326＋192.25～DK412+062.274，线路长86.671公里，铁路设计标准时速 350km/h，双线一次建成。本段地处冀鲁平原，地形平坦开阔，以粘性土、粉土、砂类土为主，地面高程0.1～42.0m，地势由西南向东北缓倾，地下 水丰富，地下水位埋深一般在0.4～6.0m。

本段属暖温带亚湿润季风气候区，四季分明。春天干燥多风，夏季炎热多雨，秋季秋高气爽，冬季寒风凛 冽。大风多集中在3、4月份，年平均降雨量在560～800mm左右，70%的降雨主要集中在7、8月份，年平均温度在11～14℃，极端最高气温为 40℃，最冷月平均气温在-4℃左右，沿线土壤最大冻结深度0.7～0.3m。管段主要工程数量有：特大桥３座，中桥4座，旅客通道２座，涵洞6座；路基2段；车站1座，为德州东站；线路所1处，为禹城线路所。

三、总体施工方案

根据本地的气候条件和施工规范的要求，大约每年12月10日至次年3月10日为冬季施工期，历时3个多月。为了保证施工计划的全面完成，确保四年工期，项目部安排钻孔桩、承台、墩台、现浇和预制箱梁、涵洞、轨道板、CFG桩板筏和桩帽以及路基填筑进行冬季施工。

根据规范要求混凝土受冻临界强度规定：采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥（矿渣硅酸盐水泥）拌制的混凝土为设计强度标准值30%（40%），掺具有抗冻性能的复合高效减水剂，且不小于5Mpa，因此冬季施工就是保证混凝土在受冻临界强度以下的保温防寒措施。

总体安排：混凝土拌合站采用锅炉加热搅拌水，原材料储料仓和拌合机料斗整个成片搭棚，四周使用帆布围挡保暖，内部供应暖气或采用电吹热风防寒措施。外加剂存贮和罐体搭棚围护，内部安装空调或电吹热风保温。拌合 楼供应暖气，运输罐车外侧加装保温套，保证冬季混凝土的供应。承台墩柱和现浇箱梁安装锅炉供应蒸汽或电吹暖风保温。预制箱梁和轨道板采用覆盖、蒸汽养护保 温措施。涵洞采用内部生火炉保温。CFG桩板筏和桩帽安装锅炉供应蒸汽或电吹热风保温。路基填筑使用划分减小施工区段，保证白天成型，夜间顶面覆盖保温防 冻措施。

在冬季来临时，合理安排冬季施工措施，提前准备各种资源配置工作，确保冬季施工的工程质量满足设计及规范要求，确保京沪铁路工期目标。及 时准备以下工作：

1、工程部结合实际情况制定可操作性冬季施工防寒保温措施，提前向物资部提出防寒材料、设备、劳保用品计划。２、工程部组织本项目全体施 工管理人员和各施工作业班组学习冬季施工防寒知识，冬季施工安全、质量注意事项，进行人员冬季施工培训。３、安质部针对冬季施工特点制定出安全生产措施，并组织对全体职工及架子队伍人员进行冬季施工、防寒、防火、防煤气中毒等安全知识的教育，增强安全防范意识，并加强日常的检查落实工作。４、物资部做好钢 材、水泥、砂石料、外加剂等施工材料的运输和储备工作，对新进材料及时下达书面通知单，报试验室进行检验，提前准备冬季施工使用的防寒材料、设备、劳保用 品。５、机械部门做好混凝土输送泵车、混凝土拌合站、混凝土罐车、吊车等施工机械（车辆）及办公车辆和设备的日常维修和保养工作，储备必要的易损件，确保 满足生产要求。冬季施工期间，各类办公车辆、施工机械、运输工具应参照有关规定换季保养、加注冬季润滑油、防冻液，停机放水。６、拌和站进行具体规划、布 置，适当进行改造，满足冬季施工要求。７、混凝土供应路线进行统筹安排，确保混凝土运输过程的质量。８、冬季施工中质检部门应加大质量检查力度，发现问 题，要求限期整改解决，保证各项防寒措施的落实。现场技术管理人员应加强指导，严格检查，确保冬季施工的工程质量。

四、冬季施工措施

客运专线施工规范要求拌合机出料时混凝土的温度不低于15℃,且不高于300C，运输到工地时入模温度不低于5℃，当环境温度低于-10℃时，不得进行混凝土施工。拌合站总体的取暖措施为安装一台2t锅炉，供应水蒸汽进行蓄水池加热和原材料储备棚等供应暖气。１、混凝土供应 １）、原材料保温

粗 细骨料中含有水分和杂质，寒冷时容易冻涨和结块，特别是砂子最容易冻涨、结块。所以首先，要保证进场的粗细骨料清洁，不得含有冰雪冻结物及易冻裂的矿物 质。其次，原材料储料仓和拌合机上料仓连成整体搭设防雨、雪的彩钢顶棚，四周使用帆布围挡，帆布使用铁丝、胶带连成整体，仅留一个进料和装载机活动进口，保证内部保温，装载机上料整个在棚中操作。最后，沿着棚子周遍布设蒸汽管道，采用锅炉供热，或着采用电吹热风，保证棚内温度不低于 5℃。

外加剂为液体材料，存放处搭设防雨、雪储藏彩钢棚，三面使用彩钢围护，仅留开口用帆布遮挡，内部供应暖气或电吹热风。外加剂罐体四周搭棚，内部安装空调或供应蒸汽取暖。２）、混凝土拌合

拌 合机蓄水池使用锅炉输入蒸汽加温，混凝土采用热水搅拌，保证水温不得超过60℃。整个搅拌部分施工彩钢板围护，内部供应暖气，搅拌室采用空调取暖。投料 前，应先用热水冲洗搅拌机，搅拌时应先投入骨料和已加热的水，搅拌均匀后再投入水泥和外加剂，以防止发生假凝现象，搅拌时间应较常温时延长50%（3～3.5min）。拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，应重新调整拌合料的加热温度，保证混凝土出机温度不宜低于10℃。在搅拌混凝土前和停止混凝土搅拌后，用热水及时冲洗搅拌机。３）、混凝土运输

混 凝土的运输路线提前考察，统筹安排，保证交通不得堵塞，混凝土的运输时间应尽可能短，并尽量减少中间倒运环节。混凝土搅拌运输车外侧要包裹保温材料进行保 温，混凝土罐车出口在运输过程中要遮挡，尽量减少温度损失。混凝土入模前，应测定混凝土的温度、坍落度、含气量及泌水率等性能，符合设计或配合比要求时方 可浇筑，并做好相关的检查记录，保证混凝土的入模温度不得低于5℃。

2、钢筋工程

在负温条件下使用的钢筋，施工时应加强检验。钢筋在运输 和制作过程中应防止撞击和刻痕，钢筋冷拉温度不宜低于-20℃，预应力钢筋张拉温度不宜低于-15℃，I级钢筋调直冷拉率控制在4%以内。冬期钢筋焊接宜 在室内进行，当必须在室外焊接时，其温度不宜低于-20℃且应有防雪挡风措施，焊接后的接头严禁立即融及冰雪。

冬季施工重点控制钢筋焊接，环境温 度达到-5℃时，即为钢筋“低温焊接”，严格执行钢筋低温焊接工艺，严禁焊接过程直接接触到冰雪。风雪天气时，焊接操作部位需采取封闭围挡保温措施，使焊 接部位缓慢冷却，防止焊接完毕后接头温度下降过快，造成冷脆，影响焊接质量。钢筋焊接前，必须根据当地的施工条件、气温状况进行试焊，经试验合格后，方可 正式施焊。在使用焊条或焊剂时，要按说明书的要求，对焊条或焊剂进行烘焙，干燥后再使用。冬季在负温条件下焊接钢筋，应尽量安排在室内进行，如必须在室外 焊接，其环境温度不宜低于－20℃，风力超过3级时应有挡风措施。负温闪光对焊宜采用预热闪光焊或闪光－－预热－－闪光焊工艺，钢筋端面比较平整时，宜采 用预热闪光焊；端面不平整时，宜采用闪光－－预热－－闪光焊。在闪光过程开始以前，可将钢筋接触几次，使钢筋温度上升，以利于闪光过程顺利进行，烧化过程 中期的速度适当减慢。并且变压器级数应降低1～２级，以能保证闪光顺利为准。钢筋负温电弧焊时，必须防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等缺陷，在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态。

３、钻孔桩工程

钻孔桩冬季施工的重点是现场配够锅炉或火炉烧热水，保证有足够的热水，导管拆卸时接口冻住，采用开水融化，以及灌注混凝土前对漏斗和导管口浇灌热水升温。４、承台工程

承 台混凝土施工尽量避开雨雪天气，并尽可能安排在10：00～17：00之间进行，一天中温度最低时不允许浇筑混凝土。承台模型安装完成后，安排专人清除模 板、钢筋上的冰雪和污垢，模板四周用篷布进行包裹。混凝土应分层连续浇筑，分层厚度不得小于20cm，并尽量缩短每层浇筑的分段长度，减小混凝土的散热 面。两层承台安排一次浇筑成型，一次浇筑的承台沉浆观测点可以安装在二层顶面。混凝土浇筑完成后，顶面覆盖塑料布保湿，上面覆盖棉被保温，最后在顶面压盖 篷布隔风。混凝土等强超过临界受冻强度后，拆除模型和加温设备，四周及时用土回填，顶面继续按要求三层保温养生等强。５、墩台工程

冬季墩 台混凝土施工尽量避开雨雪天气，并尽可能安排在10：00～17：00之间进行，一天中温度最低时不允许浇筑混凝土。墩台保温措施采用电吹热风保温和锅炉 蒸汽保温，模板四周用篷布进行包裹，篷布和模板之间采用电吹热风或者蒸汽保温。蒸汽养生使用0.5t无压力锅炉，模型外侧篷布内侧大约间隔50cm缠绕管 道，管道采用直径大约5cm的薄壁钢管，钢管间距大约50cm沿环线扎三眼，喷蒸汽。混凝土到工地前尽早安排蒸汽或热风加热，并且浇筑前向模型上浇灌热 水，保证模板温度满足规范要求，同时混凝土的入模温度不得低于5℃，现场准备温度计随时对混凝土温度进行量测。混凝土振捣快速，保证混凝土的均匀性和密实 性。混凝土等强超过临界受冻强度后，拆除模型和加温设备，外侧包裹塑料布保湿，上面包裹棉被保温，最后在顶面包裹棚布隔风进行等强养生。６、现浇箱梁工程

冬季现浇混凝土施工不允 许在雨雪天气，必须安排在每天10：00～17：00之间进行。在模型外侧安装蒸汽管道，外边使用篷布包裹保温使用0.5t无压力锅炉供应蒸汽，并且浇筑 前向模型上浇灌热水，保证模板温度满足规范要求，同时混凝土的入模温度不得低于5℃，现场准备温度计随时对混凝土温度进行量测。混凝土振捣快速，保证混凝 土的均匀性和密实性。顶面覆盖塑料布保湿，上面覆盖棉被保温，最后在顶面压盖篷布隔风，端头采用帆布包裹，直到预应力混凝土张拉压浆完成后，并且混凝土等 强超过临界受冻强度后，拆除模型和加温设备，外侧包裹塑料布保湿，上面包裹棉被保温，最后在顶面包裹篷布隔风进行等强养生。

７、预制箱梁工程

预 制箱梁采用工厂化施工，整个梁场内制梁台座铺设蒸汽管道，箱梁混凝土在台位施工的整个过程罩在特制的养护棚内施工，棚内按要求供应蒸汽，保证混凝土施工符 合规范要求。在存梁台座处箱梁的两端搭设暖棚，暖棚内部和箱梁内部生火炉上边烧水取暖，保证终张钢绞线温度、水泥浆拌和压浆的温度、封锚混凝土施工的温度 符合规范要求。整个张拉、压浆和封锚过程暖棚和箱梁内温度保持在5℃以上，并在压浆作业前用探棒式温度计在压浆孔处或横向张拉孔处量测梁体温度（测点大于 六个），如梁体温度低于5℃则不得进行压浆作业应继续升温。水泥浆拌和在暖棚内施工，使用温度不高于80℃的热水拌合，需要用温水拌和水泥浆，水泥和灌浆 剂提前在暖棚内预热。搅拌水泥浆前，并经试拌确定水、胶凝材料和砂子需要预热的最高温度，保证压浆温度不应低于5℃，压浆采用暖棚内白天进行真空压浆，压 浆过程中及压浆后48小时每一小时测温一次；压浆水温进行每盘浆拌和用水控制测量，并每半小时测一次浆体温度加以校核。等强期间不得撤除暖棚、并须保持梁 体两端覆盖严实。封端混凝土采用暖棚内施工，塑料布覆盖养生、等强。８、涵洞、轨道板、CFG桩帽和筏板工程

涵洞冬季施工采用安装模型时，涵洞 内生火炉烧水升温，涵洞模型外侧和两端施工棚布包裹保温，混凝土必须安排10：00～17：00之间进行施工，混凝土等强超过临界受冻强度后，拆除模型和 加温设备，外侧包裹塑料布保湿，上面包裹棉被保温，最后在顶面包裹篷布隔风进行等强养生。

轨道板采用工厂化施工，厂房内全封闭，内部使用锅炉供应暖气，保证施工温度，满足混凝土施工条件。轨道板热水池内养生，等强张拉完成后再移出厂房。CFG桩帽和筏板CFG必须在10：00～17：00之间进行施工，混凝土浇筑完成后，模型和顶面外侧包裹塑料布保湿，上面包裹棉被保温，最后在顶面包裹篷布隔风进行等强养生。９、路基填筑工程

路 基填筑工程冬季施工主要是改良土施工，AB组填料为砂砾土不冻涨，冬季施工不影响。改良土在取土场如果冻涨结块，运到拌合场内机械破碎晾晒，然后过筛，进 行拌和。为了减少冻涨当天过筛、拌和的改良土尽量全部使用。路基填筑施工区段划分较小段落，保证当天上料、推平、碾压和检测整个流程一次完成，防止改良土 为碾压在工作面冻结。夜间成型路基顶面覆盖塑料布，其上覆盖草帘保温，防止下一层施工时底层冻结，无法填筑。１０、冬季施工测温

冬季施工 对温度的掌握十分重要，试验室安排专人工地现场每日6、14、21时的测温记录，准确计算出日平均气温。若施工现场日平均气温连续3天稳定低于5℃时。试 验室根据量测数据及时通知各部门进入冬季施工，工程调度注意收听当地气象台站的天气预报，及时通报天气变化情况。冬季施工期间安排专人对气温、混凝土各种 原材料、混凝土的温度、钢筋模型的温度和暖棚温度进行测量，为施工生产安排提供依据。混凝土原材料每班测量3次，搅拌机出口的混凝土拌和物的温度，每1h 测量一次，混凝土的入模温度和钢筋、模型温度每罐车测量，对养护期间的混凝土温度和养护温度，每4h测量一次。承台、墩身和箱梁等混凝土结构设测温孔或者预埋测温元件，进行内部温度测量，专人记录分析，如有问题及时采取措施。１１、施工设备保温

１）、拌合站及生活区的钢材水箱，进行包裹保温防止冻涨。拌合站、生活区的输水管道必须埋深大于最大冻结深度0.7米，对于外露铺设管路和蒸汽管道采用棉被包裹外包塑料布进行保温，阀门处填锯末或包裹进行保温。宿舍采取生火炉或用暖气进行取暖。

２）、施工设备加装防冻液，所有道路和运输轨道的结冰及时安排专人清理。落梁前清理存梁台表面的积雪、冰，防止存梁台表面过于光滑。所有临时不用的小型设备全部覆盖，防止雨雪冻涨侵蚀。

五、安全保证措施

1、冬季施工前，对施工人员进行一次安全教育，并且对管辖内、施工生活区、设施等组织一次大检查，对检查出来的问题，限期整改。

２、高空作业应挡风防护，大风、下雪、严寒天气停止高空作业，下雪后应及时清扫现场。

３、严格控制生产及非生产用火源和电器，严禁使用木料、大功率灯泡取暖。

４、对于剧毒或腐蚀性外加剂，严禁存放在场内，应有专人保管仓库。５、各种设备进入冬季后，夜间不施工，要放水，加防冻剂，确保设备正常运转。６、明火施工必须申领用火证，设专人管理火源并应备有灭火、消防设施。７、正确佩带安全帽（带），攀爬作业要赤手进行，马道、作业平台要有防滑措施。

８、教育职工要增强煤气中毒、防火的安全意识，项目部要定期检查，特别是桥墩搭设暖棚，要生火炉，要安排专人值班，做到万无一失。９、加强日常安全检查和临时防护。

１０、加强临电日常管理，用电设施要定期维护检修。

六、质量保证措施

１、冬季施工前，进行技术培训、技术交底，学习冬季施工规范，认真研究施工方案。

２、保温材料提前采购，储备一定量的施工材料，特别是地材。

３、专人检查水、骨料的温度，开盘时一次，施工过程中每工作台班四次。４、检查砼从出罐及入模的温度，每工作台班四次。

５、检查砼从入模到拆除模板时的温度，每2小时检查一次，达到受冻临界强度后每6小时检查一次。

６、要保证同条件养护试块的养护条件同现场结构养护条件一致。７、检查砼表面是否受冻、粘结、收缩、裂缝，边角是否脱落，施工缝处是否有受冻痕迹。８、模板和保温层必须在砼达到要求强度后方可拆除，拆模后砼表面应及时再次覆盖保温材料以使砼强度继续稳定增长。

９、基础开挖至设计基地标高后，用草帘进行覆盖，在混凝土施工之前不允许基底受冻。

１０、加强钢筋及钢结构工程施工的过程控制，加强工序验收，确保施工质量

第二篇：大西铁路客专七标冬季施工方案_图文(精)

大西铁路客运专线工程七标段 冬 期 施 工 方 案 编制: 审核: 批准: 中铁三局集团公司大西铁路客运专线指挥部 二 〇 一 〇 年十一月 大 西 铁 路 客 运 专 线 工 程 七 标 段 冬 期 施 工 方 案

一、编制原则 确保工程施工质量与施工安全的原则。2 工程进度和生产任务的满足计划要求。工期满足已批复施组要求,关键工序工程冬期不停工。

二、编制依据 经批复的《大西铁路客运专线七标实施性施工组织设计》;2 经批复的《大西铁路客运专线工程七标段实施性施工组织设计》。3 大西铁工管函〔2010〕131号关于《新建大同至西安铁路客运专线 站前工程第七标段实施性施工组织设计》审查意见的函。大西公司下发的 《新建大同至西安铁路客运专线工程指导性施工组 织设计》;5 大西公司下发的《关于下达大西铁路客运专线工程 2010年调整建 设计划的通知》大西铁计财函【2010】506号;6 路基、桥梁、涵洞、隧道施工图设计文件;7 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》 铁建设 〔2005〕 160号;《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》铁建设〔2005〕157号;9 《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》铁建设〔2005〕101号;10 《 客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设〔2005〕 160号;11 《 客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设〔2005〕 160号;12 《 客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》铁建设〔2005〕 160号;13 《 客运专线铁路路基工程施工技术指南》TZ212-2005;14 《 客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ213-2005;15 《 铁路隧道工程施工技术指南》TZ204-2008;16 《 客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南》TZ204-2008;17 《 铁路工程基本作业施工安全技术规程》 TB10301-2009。

三、适用范围

新建铁路大同至西安客运专线站前施工-7标段范围内冬期施工的路基、桥涵、隧道工程。计划冬期安排的施工项目如下: 路基工程:地基处理、基床及基床以下路堤填筑、过渡段填筑、路基 支挡、路基相关工程、路基附属设施。不安排路基排水及防护工程施工。桥涵工程:基础、承台、10m 以内墩台、箱梁预制、箱梁架设、桥面及 附属结构、对架梁通道有影响的支架现浇梁(跨桃临线连续梁、跨大运高 速洪洞连接线连续梁、涵洞工程。

隧道工程:明洞和洞门以外的其它工程。

轨道工程:无砟轨道道床及、底座板(桥梁、支撑层(路基

四、冬期施工的定义

当环境昼夜平均气温(最高和最低气温的平均值或当地时间 6时、14时、21时所测室外气温的平均值连续 3天低于 5℃或最低气温低于-3℃ 时,混凝土采取冬期施工措施。

昼夜平均气温 0℃以下且连续 15天时,路堤填筑工程需采取低温施工 措施。根据历年的气象资料,本标段工程所在的冬期施工时间范围约为 11月 15日 ~来年 3月 15日,长 4个月。霍州地区冻结深度为 0.67m、洪洞地区 冻结深度为 0.56m。

五、冬期施工要求 1.混凝土工程

(1混 凝土抗压强度达到设计强度的 30%前不得受冻。混凝土抗压强度 未达到 5MPa 前不得受冻。浸水冻融条件下混凝土开始受冻时,其强度不得 小于设计强度的 75%。

(2混 凝土的出机温度不宜低于 10℃,入模温度不应低于 5℃。(3自 然养护时当环境温度低于 5℃时禁止洒水。

(4混 凝土养护期间, 混凝土内部最高温度不宜超过 65℃, 混凝土内部 温度与表面温度之差、表面温度与环境温度之间差不宜大于 20℃(墩台、梁体混凝土不宜大于 15℃ , 当周围大气温度与养护中梁体混凝土表面温差 超过 15℃时,混凝土表面必须覆盖保温。

(5蒸 汽养护时蒸汽养护分为静停、升温、恒温、降温四个阶段。静停 期间应保持环境温度不低于 5℃,混凝土浇筑完 4-6h 后方可升温。升温、降温速度不得大于 10℃/h,恒温期间混凝土内部温度不宜超过 60℃,最高 不得大于 65℃。

(6新 混凝土与邻接已硬化混凝土或岩土介质间的温度不得大于 15℃。

(7拆 模时混凝土芯部与表层、表层与环境之间的温度不得大于 20℃(墩台、梁体芯部混凝土与表层混凝土之间、表层混凝土与环境之间以及 箱梁腹板内外侧混凝土之间的温差均不得大于 15℃。混凝土内部开始降温 前不得拆模。

(8梁 体预应力孔道压浆结束后,应确保管道内浆体 72h 内处于 5℃以 上。2.钢筋工程

(1钢 筋闪光对焊在室内进行,应提前运入车间,焊接时环境温度不低 于 10℃。焊后待完全冷却才能运出。

(2电 弧焊接时,应有防雪、放风及保温措施。并应选用韧性较好的焊 条。焊接后的接头严禁立即接触冰雪。

(3混 凝土浇筑前,应清除模板及钢筋上的冰雪和污垢。当环境气温低 于-10℃时,应将直径大于等于 25mm 钢筋和金属预埋件加热至正温。3.路基工程

严禁使用冻土或掺有冻土的填料填筑。路堤填筑前, 基底不能为冻土, 并应清除冰雪、疏干积水。

六、冬期施工技术措施 1.混凝土拌和站

对掺有冻块、雪团、含水量较大的粗细骨料,不予进场验收。

砂石料待检仓用彩钢棚进行防护,对未设彩钢棚防护的待检骨料仓采 用篷布覆盖,防止雨雪天气对砂石料造成二次污染。合格骨料仓均采用彩 钢棚区进行封闭防护。对混凝土拌和站骨料仓保温封闭分别采取两种措施。

杜苏沟混凝土拌和站、明姜混凝土拌和站、辛北混凝土拌和站采取骨料仓 与搅拌楼用一个整体彩钢棚封闭, 冬期施工时, 将封闭棚进出口大门关闭, 形成一个封闭空间以利于保温。对于李涧拌和站、陶唐峪拌和站、关口拌 和站,在合格骨料仓

彩钢棚的上料口端安装大块定制棉篷布将料仓全封闭。进出料仓口用篷布制作成卷帘门。

蓄水池采用地埋式,顶部池盖覆盖防水棉篷布保温;外加剂罐体采用 防水保温篷布包裹;搅拌楼采用彩钢棚全封闭;骨料输送带用铁皮包裹。

拌和站内安装蒸汽锅炉,将蒸汽管道通入蓄水池、合格骨料仓、配料 斗、拌和站主楼,用于对拌和用水、骨料、配料斗、搅拌楼加热。对原材 料的加热以对水加热为主,对其它材料加热为辅。混凝土生产前,根据环 境温度、材料温度先经热工计算。当计算得知通过加热拌合水措施能够满 足混凝土出机温度>10℃的要求时,采取对其它材料保温、对搅拌用水加热 的措施。当计算得在只通过加热水不能满足要求时,对砂石料进行加温。

搅拌楼内布设蒸汽管道 蓄水池通蒸汽管道

混凝土搅拌前,经试拌确定水和骨料需要预热的最高温度。搅拌用水 的加热温度不宜高于 80℃。改变搅拌机投料顺序,采取先投水和骨料,搅 拌后再投胶凝材料的顺序,避免水泥与热水直接接触。当拌制的混凝土出 现坍落度减小或发生速凝现象时,应调整水的加热温度。混凝土拌合时间 较常温施工延长 50%左右,持续搅拌到

3~4min。拌制混凝土前及停止拌制 后用高温度的热水冲洗拌和机。清洗时的污水应做好排水,封闭沉淀池防 止冻结、定期清理防止污水管道堵塞。

混凝土拌和物出机后,及时运至浇筑地点。混凝土运输车搅拌罐采用 棉篷布进行包裹。装入混凝土之前要先用热水冲洗。混凝土运输车运输时 间尽量缩短,以减少热量损失。

采用泵送混凝土入模时,泵送管道采用棉被包裹。泵体使用前用热水 预热。2.钢筋加工

钢筋加工在棚内进行,周围采取围挡防风。钢筋对焊区用用彩钢瓦房 屋围挡,钢筋提前运入。屋内生炉保温不低于 10℃。

钢筋焊接采用的挡风棚 3.路基工程

地基处理工程:水泥土挤密桩、柱锤冲扩桩、CFG 桩地基处理前,原地 面标高高于桩顶标高不小于 1m 作为保护土层,待地基处理完成准备路堤填 筑前清理,防止填筑路基地面冻结。CFG 桩混凝土拌和料施工,同混凝土施 工要求相同,施工完成后覆土 1m 一米以上保温。

改良土、级配碎石填筑:运输采用蓬布覆盖保温,进入施工场地后及 时使用。若拌和料冻结, 严禁继续使用。填筑前清除表面的冰雪和冻结层。施工完毕地段立即用塑料布及草帘等覆盖,防止冻结。路基填方碾压时应 在温度不低于+5℃的白天进行碾压,碾压时控制碾压厚度及碾压长度,在 碾压结束后预留 30cm 的防冻层,上方覆盖塑料布及草帘等。碾压时间段控 制在每天上午 10点至下午 3点之间。

冬期施工期间,疏通路基排水通道。雪后及时清扫路基表面。4.桥涵工程 承台:选择白天温度较高的 10:00~16:00期间浇筑完成混凝土, 严寒恶劣天气不安排混凝土浇筑。浇筑完成后立即搭设棉篷布覆盖的保温 棚,将承台基坑整体包裹严密,棚内生火炉保温。保温养护混凝土强度达 到设计强度的 30%以上后, 选择温度较高的白天拆模并及时回填基坑, 转入 自然养护。混凝土自然养护采取涂刷养护剂方式。墩台身:地面以上 10m 高度范围以内安排冬期施工。脚手架四周挂 定制尺寸的篷布设置保温棚。选择白天温度较高的 10:00~16:00期间浇筑 完成混凝土,严寒恶劣天气不安排混凝土浇筑。混凝土浇筑完成立即封闭 保温棚。棚内生火炉升温。当棚内温度难以满足要求时,增加小型锅炉、电热风机等升温设施。拆模时间选择在全天最高气温,拆模后及时包裹严 密。混凝土养护采取喷涂养护剂方式。

墩顶支承垫石第一层用塑料薄膜包裹,其上覆两层棉被,用电热毯升 温来保证混凝土养护温度。

支承垫石保温 3 箱梁预制

预应力筋冬期低温下张拉锚固极易发生脆断,张拉设备和各项张拉操 作尽可能在高温下进行,避开晚间寒冷天气。张拉设备所用油液由于受天 气影响而变稠,不易

流动,使张拉速度变慢、效率降低。采取低凝液压油 或采用油液加热方法,用一小功率电热水器放在油泵的油箱内对液压油液 加热至适当温度。在张拉施工的操作中油泵应断续几次再正常运转。当外 界温度低于-15℃时,不再进行钢绞线的张拉。孔道压浆选在温度较高时候 进行,对搅拌用水加热并在水泥浆中掺入非氯盐防冻剂。

混凝土浇筑完毕即用蒸养棚覆盖,静停一段时间后开始蒸气养护。蒸 气养护分四个阶段。静养阶段:混凝土浇注完毕至升温前先放置一段时间, 主要是为了增强混凝土对升温阶段结构破坏作用的抵抗能力。静停期间保 持棚温在 5℃左右, 灌注完成后静养于 5小时;升温阶段:指混凝土原始温 度上升到恒温阶段,为防止混凝土表面因体积膨胀太快而产生裂缝,控制 升温速度在每小时 10℃内;恒温阶段:是混凝土强度增长最快的阶段。恒 温时蒸汽温度控制在 45℃范围内, 恒温阶段棚内保持 90~100%的相对湿度;降温阶段:在降温阶段内,混凝土已硬化,如降温过快,混凝土会产生表 面裂缝,降温速度控制在每小时 10℃内。

蒸汽养护各阶段温度控制要求表 序号 阶段 说明 1 静停 养护罩内温度保持在 5℃以上。升温 梁体混凝土在灌注完成 4h 后开始通蒸汽加温, 升温速度平均 每小时控制在 5℃~10℃。

升温速度应视环境温度而定,当环境温度低于 15℃时,每小 时升温 5℃, 当环境温度高于 15℃时, 每小时升温 8℃~10℃。恒温 恒温约 24h 左右,养护温度不超过 45℃,梁体芯部混凝土温 度应控制在

60℃以内。降温 降温速度在每小时 8℃~10℃,在升、恒、降温过程中,梁 体混凝土芯部、表面、环境温度差异均不超过

15℃。

在升温和降温阶段,每隔半小时观测一次温度。恒温阶段,每小时测 量一次,并做好记录,根据实测温度确定蒸汽放入量,以调节蒸养温度, 防止混凝土表面开裂。蒸汽养护每小时进行一次记录。蒸汽养护结束后, 立即喷涂养护剂。

拆完模后立即对端边墙进行覆盖,以防风吹干裂。

蒸汽养护系统:蒸汽养护由供热、通风、养护罩及温控四大部分组成。(1供 热系统

a 蒸汽锅炉

按照梁场的生产能力, 经过热工计算需设置 1台 4t/h的卧式蒸汽锅炉。每条生产线生产时供气。

b 蒸养管道

为保证整个梁的养生区间均匀的充满蒸汽,管道布置如下图。

管道型号选用 DN100mm 1支管道 1根, DN32mm 立管 7根,DN32mm 的蒸养管道 7根。

在混凝土浇筑完成后蒸汽养生开始前,将蒸汽主、副管搭接完成,使 蒸汽能有效均匀的分布于养生区域,注意下列事项: 蒸汽要远离混凝土 30cm,以防蒸汽温度过高造成梁的局部温升过快, 造成不良的养生后果。

梁场蒸汽管上喷孔布置方案如下:前三分之二管段内每隔 50cm 打制一 对直径为 4mm 的梅花形喷孔,后三分之一管段每隔 30cm 打制一对同样的喷 孔。主要是考虑到蒸汽沿管道输送过程中会有压力降和温度降,管道未端 的温度较起始端的温度要低,因此喷孔的布置后端较前端的间距要小些。两喷孔的夹角为 120度,以防蒸汽直接喷射到混凝土或钢模表面上。(2养 护棚

梁场在制梁台座上应采用全封闭蒸汽养生。制梁区养护棚梁顶部采用 轻型钢结构和防水高密度无纺布组成,拆装用龙门吊完成。侧面采用单层 彩钢板封闭。整体外部覆盖棉篷布。

存梁区的保温采用保温篷布进行密封,梁体表面喷涂养护剂。预应力 孔道压浆后,在棚内增设火炉升温至 5℃以上不少于 72h。

蒸养棚 自然养护 现浇梁:冬期不安排悬臂灌注梁施工。对处于关键线路的 2联支架 现浇连续梁, 采取搭设全封闭保温棚, 安装蒸汽锅炉进行蒸汽养护的措施。针对上述 2联连续梁将编制专门的冬期施工方案,不再本方案赘叙。架梁:架梁工程受低温影响主要是机械的正常运转、施工人员因结 冰路滑产生的安全隐患、支座安装并灌注自流平早强无收缩砂浆(简称灌 浆料工序的质量保证。制定《900T 架桥机冬季施工操作规程》等文件, 组织员工学习遵守。

施工人员配备相应的冬季施工劳动保护用品,特别强调在架桥机、在 墩台作业上的人员要系好安全带,注意防滑,注意自身安全。

灌浆作业前与生产厂家沟通,在灌浆料中加入防寒剂,保证灌浆料可 在-15℃以内正常使用。采用热水拌和灌浆料,水温在 50-70℃之间,并保 证灌浆料的入模温度大于 5℃。采取喷涂养护液养护。支座砂浆四周覆盖棉、用电热毯升温。待砂浆达到抗压强度 20Mpa 后再进行下道工序。

5.隧道工程

隧道工程受冬期施工季节影响较小。隧道辅助坑道洞口,正洞进出口 都搭设防寒棚,预留通风口。混凝土安排在白天温度较高期间浇筑。如果 洞内环境温度仍达不到要求时,洞内增设火炉升温。

七、冬期施工安全措施

冬期气候寒冷,施工场地内的冰雪多,供暖火源多,用电量大,冬期 施工除应按常温下安全生产的一般规定外,还应严格执行以下安全保证措 施。对参加冬期施工的全体员工进行冬期施工安全知识培训,做好安全 技术交底,施工期间坚持定期安全学习,工前安全讲话,工中安全巡视, 工后安全总结和教育。审查各项目部、梁场编制的冬季施工方案。对方案中的安全技术措 施不符合工程建设强制性标准和安全生产规定的责令修改完善。事故应急预案:要完善现场事故应急预案制度,增强应急预案的可 操作性;建立冬期施工安全生产值班制度,落实抢险救灾人员、设备和物 资,一旦发生重大安全事故时,确保能够高效、有序地做好紧急抢险救灾 工作,最大限度地减轻灾害造成的人员伤亡和经济损失。制定详细的冬期施工安全制度,做到各岗位安全职责明确,并配齐 冬期施工安全防护用品以及防寒、防冻、防滑等劳动保护用品。加强信息管理,掌握气象预报,了解近期、中长期天气变化,防止 寒潮突袭。6 工地临时水管埋入冻土层以下或用草包等材料保温,施工中涉及用 水的工作,要做好排水系统的规划和建设,防止施工废水漫流结冰,形成 安全隐患。冬期施工所用的蒸汽锅炉属特种压力设备,使用前请地方质量技术 监督局检验,标定合格后方可投入施工,锅炉操作人员要经过培训才能上 岗,使用过程中锅炉定期检查(一月一次、降低隐患。采用生炉子保温时 除要注意保湿外,及时通过烟筒排出煤气,防止一氧化碳加速混凝土的碳 化。霜雪天后,及时清除施工场地、便道上的冰雪。车流量大的施工便 道上铺防冰雪的砂石垫层。高空作业脚手架上下人梯步两侧挂安全网、安 装安全栏杆。脚手架梯步、工作平台时常保持干燥,钉防滑木条,防止溜 滑发生安全事故。

施工现场道路防冰雪砂石垫层 脚手架梯步安全防护 9 加强机械设备冬期防寒、防冻、防火、防滑安全管理,机械设备要 使用与气温相适应的防冻剂,防止冻胀事故。安排专人负责供暖热源、火源的管理,暖棚内、工棚内禁止用明 火取暖。火灾危险地区、人员聚集地区,配备足够数量的消防灭火器材。加强用电管理,供用电系统由专业人员安装和管理,禁止非专业 人员随意拆改。经常检查维护供电线路和电力设备,根据最大用电量检查 供电线路和设备是否有足够的容量,用电设备要采取防漏电措施,防止触 电事故的发生。作业人员配备防寒、防冻、防溜、防滑劳动保护用品,特别是提 梁机、架桥机、运梁车装梁人员等需要高空作业的人员,必须穿戴防滑鞋 和防寒服,同时拴好安全带,带好安全帽,以防高空坠落;要在防护设施 周边设置醒目的预防高空坠落的安全警示牌。防止施工场地、运输道路积水和结冰,造成安全隐患。冬季解冻施工时,应对基坑(槽和基础边坡进行检查,无异常 情况方可施工;发现边坡有裂缝、疏松、支撑结构折断,走动应立即通知 施工单位采取措施;大雪、轨道电缆结冰和 6级以上大风等恶劣天气,应 当停止露天起吊;高空作业;架梁、泵送混凝土等作业,风雪过后作业, 应当检查安全保险装置,先试吊,确认无异常方可作业。井字架、龙门架、塔机等揽风绳地锚应设置在冰冻土层以下,防 止春季冻土融化,导致锚固作用降低,地锚拔出,造成架体倒塌事故。

八、组织机构

为保证冬期施工方案在施工中有效落实,指挥部成立以常务副指挥长 组长、副指挥长和总工为副组长的冬期施工领导小组,全面组织管理冬期 施工。

各项目部、梁场成立以项目经理为首的冬期施工管理领导组,具体负 责冬期施工措施的组织实施。要将冬期施工的责任、目标、奖惩方法层层 分解至每一个参建员工。

由工程部、安质部组织人员进行日常检查。具体检查控制各项目部控 制措施的落实情况、测温人员到位情况及测温记录、施工完成的结构物养 生情况及结构物最终质量是否达到标准要求等情况。

九、附件:冬期混凝土施工温度记录表 施工部位:砼设计强度:浇注日期:

现场负责人:

3、记录时间应详细,包含年、月、日、时、分。格式为:××××-××-×× ××:××

2、养护时温度要求, 养护时不得低于10度。在抗压强度达到设计强度30%,不得受冻。

冬期砼施工温度记录表(Ⅰ 注明事项:

1、养护期间砼温度,在混凝土浇注后,每2h测一次。砼养护期间温度记录表

冬期混凝土施工温度记录表(Ⅱ 混凝土拌和站名称: 现场负责人:砼拌和站骨料温度记录表

注意事项:

1、温度测量频率,每工作班(8小时不少于三次。

2、记录时间应详细,包含年、月、日、时、分。格式为:××××-××-×× ××:×× 冬期混凝土施工温度记录表（Ⅲ）混凝土拌和站名称： 现场负责人： 砼拌和站拌和用水温度记录表 序号 时间 拌合用水温度 外界大气温度（°C）（°C）记录人 备注 注意事项:

1、温度测量频率,每工作班（8小时）不少于三次。

2、记录时间应详细,包含年、月、日、时、分。格式为:××××-××-×× ××:××

3、拌合用水温度要求：白天不宜低于40°C，夜间不宜低于60°C；不宜高于80°C。

冬期混凝土施工温度记录表（Ⅳ）混凝土拌和站名称： 现场负责人： 砼拌和站砼出机温度记录表 序号 时间 混凝土出搅拌机 外界大气温度（°C）后温度（°C）记录人 备注 注意事项:

1、温度测量频率,不少于每2小时1次。

2、记录时间应详细,包含年、月、日、时、分。格式为:××××-××-×× ××:××

3、混凝土出搅拌机的温度不应低于10°C。

第三篇：冬季施工方案

工程名称：

烟台市餐厨垃圾处理和填埋气发电工程-

办公楼土建项目

烟台瀚裕建筑工程有限公司

2013年10月19日 冬季施工方案根据冬季施工规范的有关规定，当室外日平均气温连续5天稳定在5摄氏度以下，则此5天的第一天为进入冬季施工的初日，当气温转暖时对最后一个5天的室外日平均气温稳定在5摄氏度以上，则此5天的最后一天为冬季施工的终日。

根据全国部分城市日平均气温稳定低于5度和稳定高于5度的初终日期，在这段时间内属于冬期施工，施工过程中必须严格执行我国《建筑工程冬期施工规程》《JGJ104——97》以及本公司下发的有关冬期施工注意事项的文件，从具体情况出发，正确选择施工方法及采取措施，确保各分项工程的施工质量满足要求。

一、编制依据：

1、工程设计图纸；

2、建筑工程冬期施工规程（JGJ104-97）；

3、建筑工程质量验收统一标准（GB50300-2001）；

4、《砌体工程施工质量验收规范》（GB50203-2002

5、《建筑装饰装修工程质量验收规范》GB50210-2001

6、本公司的相关规章制度

二、工程概况及冬期施工内容

本工程为烟台市餐厨垃圾处理和填埋气发电工程-办公楼土建项目。建筑结构为框架结构，抗震等级二级。建筑面积450㎡，地上2层，建筑高度9m。建于山东省烟台市经济技术开发区古现街道。

针对工程实际施工进展情况及施工组织安排，本工程涉及到冬季施工分 4项工程有：砌体工程、内外墙抹灰工程、屋面工程、外架工程。本方案针对以上分项工程进行编制。

三.施工准备 1.组织准备

①进入冬期施工的分项工程，在进入冬期前编制冬期施工方案，施工方案经编审批确定后组织项目部有关人员学习，了解冬期施工的技术特点、安全和防火要求，并向各施工班组进行技术交底。

②进入冬季施工前，对掺加外加剂人员、测温保温人员组织技术培训，学习本工作范围内的有关知识、明确职责。

③及时接收天气预报并公布于众，让各施工班组能了解天气情况，防止寒流突袭。

④安排专人测量冬期施工期间的室外气温、砂浆、砼的温度并做好记录。

2.技术准备

各专业工长要根据冬期施工方案制定详细的技术、安全交底、审核图纸技术问题并及时沟通解决，避免二次返工。

3.现场准备

①根据工程进度需要，提前组织有关机具、外加剂和保温材料的进场。②工地的临时水管道及白灰膏等材料做好保温防冻措施。③做好冬期施工砼和砂浆及掺加剂的试配试验工作，提出施工配合 比。

4.人员准备

组织项目部管理人员分配任务、责任到人并由技术负责人宣布冬期施工的起止时间，管理人员分工明确、责任到人。

四.砌体工程

1、砌筑要求

砌块在砌筑前应清除表面的污物、冰雪等，不得使用水浸和受冻后的砌块。砂浆优先采用硅酸盐水泥，拌制砂浆的所用的砂子不得含有直径大于1cm的冻结块或冰块；拌制砂浆时，水温不得超过80℃，砂浆稠度较常温适当增大。

施工日志中除常规记录外，尚应记录室外空气温度、外加剂掺量以及其他有关资料。

砂浆试块的留置除常温规定要求外，应增设两组与砌体同条件养护试块，分别用于检验各龄期强度和转入常温28d的砂浆强度。

2、施工方法

冬季采用外加剂法施工，施工方法如下：

采用的外加剂必须经过复试合格后方可投入使用。冬期施工砂浆配合比由试验室提供。每日的砌筑高度不宜超过1.2m。

防冻剂的掺量为水泥用量4%，称好的产品直接洒入料中，采用机械搅拌，并延长搅拌时间2min左右，砂浆的出机温度不低于10℃，使用温度不低于5℃。

配制砂浆应在采暖的房间内进行，环境温度不可低于5℃，冬季施工拌制的砂浆要随拌随运，不可积存和二次倒运。

用手推车时，车体要采取保温措施。运输车应及时清理，防止冻结。严禁使用已经冻结的砂浆，不得将冻结的砂浆加热水重新搅拌使用。砌体的水平灰缝10mm，竖向灰缝10mm，施工时要严格控制灰缝的厚度和均匀性。

收工前将垂直灰缝填满，上面不铺灰浆，同时用保温草帘将砌体表面覆盖。

五.抹灰工程

1、室内抹灰前用双层塑料布封闭门窗，同时做好施工洞口及出入洞口的封闭，封闭时还要留一定数量的可开窗子，以利于通风换气。

抹灰砂浆使用热水搅拌并掺入防冻剂，其掺量为水泥重量的2~3%，使砂浆内部水溶液的冰点降低在负温下仍保留自由水，继续水化。室内抹灰必要时提前几天生火炉以提高室内温度，使操作和养护均在正温下进行，并在中午前后开窗换气，同时室内保持一定温度，防止抹灰层空鼓。（但注意通风，防止一氧化碳中毒）

对室内抹灰每天进行检查，发现受冻空鼓的抹灰层进行铲除，重新抹灰。室内抹灰的冬施资料如实记录，及时回收整理，妥善保管。做好室内抹灰的冬季施工的技术交底。

2、抹灰砂浆使用热水搅拌并掺入防冻剂，其掺量为水泥重量的2~3%，使砂浆内部水溶液的冰点降低在负温下仍保留自由水，继续水化。外墙抹灰尽量按排在正温和有日照时进行。

室外抹灰在环境温度低于-5摄氏度进停止作业。

在负温下及时对外墙面完成部分进行毛毡覆盖，起到保温防冻作用。

对外墙面每天进行检查，发现受冻空鼓的抹灰层及受冻的外墙面抹灰进行铲除重做。

五.抹灰工程

本工程采用落地式双排架进行施工，在冬期施工期间应遵守以下各项要求： 1.在遇到雨、雪或大风天气时，外架操作人员严禁进行高空搭设作业。2.冬期施工期间应给工人交底，操作要小心，轻拿轻放，动作要谨慎到位，不能伤害到自己和别人。

3.在操作层上要及时清理架板上的积雪，使操作面始终保持干燥，确保施工安全。

4.及时清除密目网上积雪，以防冻结伤人。

5.每天施工前对工人进行交底，且在地面活动预热后方可上架作业，作业过程中按要求配备及使用安全防护用品。

六.室外雨、雪防治措施

冬期施工间，如遇有大的雨、雪天气，则在施工现场地应采取如下措施： 1.遇有大雨时，塔吊等均要停止作业，工人不允许在高空作业，室外雨水排水措施应遵照《雨季施工措施》中制定的排雨水措施进行现场排水，保证施工现场不积水。

2.大雪覆盖场地后应立即组织人员对现场道路进行清理，同时组织人员将雪清扫成堆放在排水区域，待其熔化后沿排水沟排走。对结构顶面的积雪及时清理，防止产生超限荷载。

3.施工期间保证现场排水畅通，路面干燥，严防跌倒等事故发生。4.机械使用前先进行检查，预热正常后方可进行使用。使用过程中加强维修保养及过程检查，及时处理各种事故隐患。

七.安全文明施工措施

1.对项目部管理人员进行冬期施工技术交底和安全教育，组织工人学习安全生产。

2.对外脚手架、及楼层作业面出口处要及时清理积雪，在脚手架旁、路面等易滑部位悬挂警示牌。

3.对外脚手架上的竹架板、安全密目网的绑扎要足够牢固，外架操作人员在施工时要穿防滑胶鞋，系好安全带，有专职安全员负责检查，施工人员对不合理的施工程序及时提出，及时整改。

4.施工过程中，对相关机械，由取得上岗证的专职人员维修、保养，要注意保护电器设备，防止被雨、雪溅湿。

5.对所使用电器设备及线路，要求相关的电器维修人员定期检修并做好记录。

6.对搅拌机等设备，要及时保养，每个工作日要做到机械、工地清爽干净。7.对加热设备要勤检查，不随意使用和挪动明火。

8.电源开关、控制箱设施加锁，并设专人负责管理防止漏电、触电。9.生活用电注意电热毯及热水器使用安全。

八.安全消防措施

1.安全管理目标：实施现场标准化管理，施工现场无重大人身伤亡、火灾与设备触电事故，事故率控制在3‰以内，认真贯彻“安全第一，预防为主”方针，坚持管生产必须管安全的原则，认真宣传落实建设部有关安全规定，坚持安全技术交底制度，施工前对参与本工程施工的全体人员进行安全宣传，组织职工学习国务院、建设部、省市及公司有关安全生产文件规定、规范条例、操作规程等，确保人身安全。

2.进入冬期施工前，做好冬施安全、消防教育，制定安全生产中严格防滑、防毒、防冻、防暴的具体措施。

3.注意收看、收听天气预报，遇大风天气和寒流天气时，及时采取措施，减少对安全生产的影响。

4.使用明火必须申请，经安全员同意，设专人看管，配备消防器材。

5.现场内外氧气、乙炔、油料等物品设专库存放，专人管理，建立严格的领料制度。

6.针对工程冬期施工的特点，项目部组建冬期安全生产小组，对工地做定期检查，将各种安全隐患消除在萌芽状态。

附表—冬季施工安全生产小组

冬期施工安全领导小组

组长：周曙光 副组长：于泽章

成员：都晖、董越、李秀宁 2013年10月19日

第四篇：冬季施工方案

冬季施工方案

1工程概况

1.1穿越张村河明挖段

本明挖段主要位于张村河河道内，基坑周边是在建的跨海大桥接线段和黑龙江路立交桥桩群，对施工影响大，施工难度高。明挖法隧道围护结构采用排桩加内支撑、并在排桩外加高压旋喷桩止水帷幕的支护形式,本标区间明挖段左线起始里程为k16+450.254,终点里程为k16+575.254，长度为125米，并在里程K+16472.45处设联络通道一座。

1.2河西站地下通道

河西站3号出入口横跨黑龙江路，需要同规划海湾大桥同期建设。3号出入口距离最近的桥墩净距18米，在通道上方有约3.2m的桥面结构。结合大桥的施工情况，本工程分3期进行施工，一期工程施工规划管线下方一段的围护桩及止水帷幕，然后施作托板回复管线；一期完成后，二期施工大桥正下方一段，然后施工三期西北侧靠近主体一段；其次施工一期托板下暗挖，最后施工燃气管线下方暗挖及3号出入口与河西站交界处暗挖施工。3号出入口基坑维护结构采用钻孔灌注桩加高压旋喷桩止水帷幕，基坑开挖深度为9米，局部开挖深度为12.45米，基坑支护体系采用2道钢支撑，上覆规划管线段采用混凝土托板支撑。3号出入口主体结构长度约为96.4米，结构形式为单层单跨框架结构。2冬期施工起始日期

根据“建筑工程冬期施工规程”（jgj104-97）的规定，室外日平均气温连续5天稳定低于5℃即进入冬期施工；当室外日平均气温连续5天稳定高于5℃ 时解除冬期施工。青岛市的冬期施工起止日期，一般为11月中旬至第二年4月上旬。起止日期可经实测确定，也可由甲、乙双方协商统一划定。

3冬季施工方案

3.1围护结构冬季施工方案

1、钻孔灌注桩

（1）钻孔桩钻孔用的水管须埋设与抗冻线以下，抽水机、泥浆泵等外露管路设备须不间断工作（设备如若处于待机状态，须让它间断工作），以防受冻影响钻进。

（2）水下砼浇注用的导管抽拔出孔外以后及时清洗，并不得在导管内积水，以免冻结影响下一次使用。

（3）冬期砼运输宜用油保温设施的同罐车运输，砼灌要用棉被覆盖保温并且运输时间要缩短，减少中间的运输等待。（4）水下砼浇注时，砼进入导管的温度不得低于8℃

（5）由于本标段钻孔桩均置于地面2.5米抗冻线以下，钻孔桩灌注完成后，桩上面用草垫覆盖保温，待达到混凝土强度后桩头上面的孔位用土填埋。

（6）水下灌注砼试件宜在现场保温棚室内取样制作，及时送回试验室标准养护。（7）钢筋工程

a冬期钢筋工程的闪光对焊宜在室内进行，焊接时环境气温不宜低于10℃。

b钢筋应提前运入车间，焊完后的钢筋应待完全冷却后才能运往室外。

c冬期电弧焊接应有防雪、防风及保温措施，并应选用韧性较好的焊条，焊接后的接头严禁立即接触冰雪。

2、高压旋喷桩施工

（1）现场搭建水泥浆搅拌棚，搅拌棚的出入口应做好封闭。棚内设置热水灌、外加剂存储容器。水泥搅拌池用草帘围护，保证水泥浆温度。

（2）旋喷桩要有足够的搅拌用水，若水源紧张则用罐车从附近水井取水，以保障施工用水要求。同时，要采取措施防止输送水管受冻，保证用水正常。

（3）对进场水泥及时抽样报检，确保原材料质量满足施工要求。存放施工期间所需的水泥，需放置在保温棚内，提前备料，以满足施工需要。存放施工期间所需外加剂，仓库内设置防潮设施并确保周边排水通畅。

（4）旋喷机工作时，对水、液输送管用保温棉毯捆绑保温。（5）加强调查冻结深度，保证桩顶置于冻结深度以下，确保成桩质量。

3.2主体结构施工 3.2.1外加剂的试验与管理措施

1、外加剂掺入的数量要严格按照冬季施工有关规定进行。

2、冬期施工的外加剂，其技术指标必须符合相应的质量标准，并有产品合格证。同时补做试验，确认合格后方准使用。

3、尽量采用既有的、熟悉的、并且在冬季施工中采用过的信得过的外加剂。

4、如果使用新品种外加剂，应做掺外加剂混凝土和不掺入外加剂的混凝土强度对比试验及其它有关外加剂性能的对比试验。

5、冬期搅拌混凝土和砂浆使用的外加剂配置与掺加设专职试验员负责，认真做好记录。3.2.2土方冬季施工措施

1、土方开挖完毕，应立即施工上部结构，防止基础下的基土遭受冻结，如有间歇时间较长，应覆盖草袋、草垫等保温或预留一层散土层不开挖，待上部结构施工时，再清除至设计标高。

2、基坑开挖时如引起周围建筑物或管线产生冻结破坏，应采取防冻措施。

3、在冬期挖土中应将不冻土堆放在一起加以覆盖，留作回填之用。

4、进入冬施不得进行土方回填工作。3.2.3网喷混凝土冬季施工措施

1、喷射作业区的气温不应低于+5℃。混合料进入喷射机的温度不应低于+5℃。

2、喷射混凝土强度在下列数值时，不得受冻（1）普通硅酸盐水泥配制的喷射混凝土低于设计强度等级30%时。（2）矿渣水泥配制的喷射混凝土低于设计强度等级40%时。

3、防冻剂加入：可以在水泥中按照水泥重量的3%掺加防冻剂。

4、在保证混凝土必要的和易性的同时，尽量采用较小的水灰比。

5、喷射混凝土结束后，采用保温措施养护：可用蒸汽加热法。3.2.4 混凝土冬季施工措施

1、混凝土的供用

选定合格的商品混凝土供应商，与其签订协议，明确约定冬季施工的混凝土质量保证标准，尤其是冬季混凝土入模时的温度不得低于15℃。

2、混凝土养生

冬季施工的混凝土如果暴露在自然气温下，应在浇注后覆盖保温被养护，必要时采取蒸汽加热，待混凝土强度达到100%时可以取消保温或加热措施。

3、混凝土冬季施工质量检查

（1）冬季施工的混凝土，除按有关规定进行质量检查与控制外，还对混凝土用水和集料的温度、硬化过程中的混凝土温度、环境温度、养生期限等进行控制、检查和测量。

（2）试件组数，除按规定外，再增加2～4组补充试件，进行同条件养护，检查混凝土不同时期的强度，指导施工。3.2.5 钢筋工程冬季施工措施

1、当钢筋焊接施工现场温度低于-10℃时，不得安排焊接作业。

2、钢筋应在钢筋加工车间进行，钢筋加工车间作好防风、防雪、保温措施。雪天不得在现场进行施焊，必须焊接时，采取有效遮蔽措施。

3、从事钢筋焊接施工的焊工必须持有上岗证，必要时要培训焊工，让他们熟悉冬季钢筋焊接有关规定后才能上岗操作。

4、雪天不得在现场进行施焊，必须焊接时，采取有效遮蔽措施。焊后未冷却的接头避免碰到冰雪。

5、钢筋冷拉加工时，严格采用冷拉率控制拉伸长度。3.2.6 钢支撑工程冬季施工措施

1、钢支撑吊运、安装要有可靠的保护和防滑措施。

2、焊接现场温度低于-10℃时，不得进行钢结构焊接施工。

3、负温下焊接时，应将施焊处加热，焊接时应连续焊接完成，并由保温缓冷措施。

4、构件上积雪、结冰等杂物应清除干净，但不能损伤涂层。3.2.7防水层冬季施工措施

1、防水层铺贴采用热熔法施工，现场温度不应低于-10℃，采用冷粘法施工温度不宜低于-5℃。

3、沥青胶的配合比应准确，要求严格控制沥青熬制温度，并保证现场使用温度；沥青胶运输和施工用装油桶应保温加盖，或在现场用加热车进行二次加温，直到温度满足使用要求为止。

4、卷材使用前应移入温度高于15℃的温室内保暖，时间不少于48h，以保证开卷材温度在10℃以上。在制作棚内按所需的长度下料，并反卷成卷，用厚棉被裹住送到现场，随用随取，以防低温脆裂折裂。

5、涂刷基层处理剂宜使用快挥发的溶剂配制，涂刷后应干燥10h以上，干燥后及时铺贴。

6、在施工中万一出现裂纹或折断，应在该处用热沥青胶或胶粘剂刮涂，并加铺一道卷材补强。冬季施工人员培训

施工人员的培训：组织有关各专业人员学习有关冬期施工的理论、规范、规定和施工技术。冬期施工安全管理

冬期施工应遵守安全法规和规程，并结合如下内容进行安全管理。

5.1 冬期施工安全教育

1)须对全体职工定期进行技术安全教育。结合工程任务在冬施前做好安全技术交底。配备好安全防护用品。

2)对工人必须进行安全教育和操作规程的教育：对变换工种及临时参加生产劳动的人员，也要进行安全教育和安全交底。

3)特殊工种（包括：电气、架子、起重、锅炉、焊接、爆破、机械、车辆等工种）须经有关部门专业培训，考核发证后方可操作。每年进行一次复审。

4)采用新设备、新机具。新工艺应对操作人员进行机械性能、操作方法等安全技术交底。

5)所有工程的施工组织设计和施工方案都必须有安全技术措施。槽 坑、支模、架子等工程均编制单项技术安全方案，并详细交底，否则不许施工。5.2现场安全管理

1)现场内的各种材料、没半、砼构件、乙炔瓶、氧气等存放场地和乙炔集中站都要符合安全要求，并加强管理、2)冬期坑槽施工，在方案中应根据土质情况和工程特点制定边坡防护措施：施工中和化冻后要检查边坡稳定，出现裂缝、土质疏松或护坡桩变形等情况要及时采取措施。

3)加强季节性劳动保护工作。冬期要做好防滑、防冻、防煤气中毒工作。脚手架、上人马道、要采取防滑措施。霜雪天后要及时清扫。大风雪后及时检查脚手架，防止高空坠落事故发生。5.3 冬期电气安全管理

1)在冬期施工防案和施工组织时间中，必须有现场电器线路及十倍位置平面图。现场应设电工负责安装、维护和管理用电设备。严禁非电工人员随意拆改。

2)施工现场严禁使用裸线。电线铺设要防砸、防碾压，防止电线冻结在冰雪之中。大风雪后，应对供电线路进行检查，防止断线造成触电事故。

3)采取电加热设备提高施工环境温度，用电设备采用专用电闸箱。强电源与弱电源的插销要区分开，防止误操作造成事故。5.4 解除冬期施工后的安全管理

随着气温的回升，连续七昼夜不出现负温度方可解除冬施。但注 意以下几点：

1)深坑应随时观测土坡稳定，应有专人负责观测。有条件时要抓紧回填土。

2)冬期施工搭设的高车架、外用电梯，高度超过三层楼以上的架子，塔式起重视路基和电线杆等，应进行一次普查，防止地基冻融沉陷造成倾斜倒塌。

3)用冻融法砌筑的砌体，在化冻时按砌体工程施 4)工程验收规范的规定采取必要的措施。

材料堆放场、大模板堆放场应进行检查和整理。防止垛堆和机构件在土层冻融中倒塌。

第五篇：冬季施工方案

3.11冬期施工：

3.11.1冬期浇筑的混凝土掺负温复合外加剂时，应根据温度情况的不同，使用不同的负温外加剂。且在使用前必须经专门试验及有关单位技术鉴定。柱、墙养护宜采用养护灵。

3.11.2冬期施工前应制定冬期施工方案，对原材料的加热、搅拌、运输、浇筑和养护等进行热工计算，并应据此施工。

3.11.3混凝土在浇筑前，应清除模板和钢筋上的冰雪、污垢。运输和浇筑混凝土用的容器应有保温措施。

3.11.4运输浇筑过程中，温度应符合热工计算所确定的数据，如不符时，应采取措施进行调整。采用加热养护中，混凝土养护前的温度不得低于2℃。

3.11.5整体式结构加热养护时，浇筑程序和施工缝位置，应能防止发生较大的温度应力，如加热温度超过40℃时，应征求设计单位意见后确定。混凝土升、降温度不得超过规范规定。

3.11.6冬期施工平均气温在-5℃以内，一般采用综合蓄热法施工，所用的早强抗冻型外加剂应有出厂证明，并要经试验室试块对比试验后再正式使用。综合蓄热法宜选用425号以上普通硅酸盐水泥或R型早强水泥。外加剂应选用能明显提高早期强度，并能降低抗冻临界强度的粉状复合外加剂，与骨料同时加入，保证搅拌均匀。

3.11.7冬施养护：模板及保温层，应在混凝土冷却到5℃后方可拆除。混凝土与外界温差大于15℃时，拆模后的混凝土表面，应临时覆盖，使其缓慢冷却。

3.11.8混凝土试块除正常规定组数制作外，还应增设二组与结构同条件养护，一组用以检验混凝土受冻前的强度，另一组用以检验转入常温养护28d的强度。

3.11.9冬期施工过程中，应填写“混凝土工程施工记录”和“冬期施工混凝土日报”。