汽车总站安全工作操作规程五篇范文

第一篇：汽车总站安全工作操作规程

检票员安全工作操作规程

1、及时检查车辆到位情况，严格审核营运班车证件，清车清场，做好检票前的一切准备工作；

2、按发车时间和班次整理队伍，对老弱病残等重点旅客优先安排检票上车；

3、检票时认真检验旅客所持客票票面的日期、班次、终点到站名、发车时间等是否相符；注意核查旅客携带的物品是否符合规定；严禁旅客携带危险品、禁运物品检票上车，对携带枪支、猎犬的旅客要查验证件，并做好宣传解释工作；

4、认真按照营运证核定座位数减去驾乘人数后定额配客(单程一般公路400公里以上、高速公路600公路以上客运班车两驾一乘，在载客人数已满的情况下，按照规定免票的儿童不得超过核定载客人数的10%)，不检超员票，不允许车上人员代检票；

5、发车前向旅客介绍车次、时间、沿途停靠站点、终点站名和中转换乘等情况，向旅客进行安全乘车常识宣传。

6、检票完毕后，检票员应认真按照班车营运证核定的定员进行清点人数，确认无误后填写《道路客运出站登记表》三品栏及超员栏，并在《道路客运出站登记表》上签名确认。

检票区安全员职责

1、上岗前和下班后，认真检查所在辖区的门窗、玻璃、电源、线路、设施等，发现隐患及时处理，处理不了的要及时上报。

2、负责检查、保养消防器材、安防设施，严禁挪用、毁坏现象发生，如发现有治安或安全事故隐患应及时向带班主任汇报。

3、严格检查各发车位操作程序，不检超员票、不发超员车，核对驾驶员的人、证是否相符，把好“三品”检查关，核对安全卡填写情况，做到不漏项、不缺项。

4、认真维护辖区工作秩序，安排旅客有序乘车，杜绝出现拥挤、踩踏伤亡事故。

5、班车倒稳后再检票，发现在待发车区有滞留的旅客、带小孩的旅客应及时提醒、劝阻，带离至安全地带。

6、熟练掌握消防预案内容，对公共场所突发事件的应急处置，能做到熟练有效。

售票员安全工作操作规程

1、上岗前检查微机系统运行情况。

2、售票员应按车辆定员售票，即班车营运证核定座位数减去驾驶员、乘务员座位数后为售票定额，不得售超员票。

3、发现误售超员票后，应及时退票或改乘下一班车。

4、执行票据管理规定，实行日清日结，做到票、款、帐相符。

5、遵守财务、票据制度和用电规定，协调安保人员加强对现金、票据的护送工作，确保不发生因违反财务、票据制度出现的被盗案件。

售票区安全员职责

1、上岗前和下班后，认真检查所在辖区的门窗、玻璃、电源、线路、设施等，发现隐患及时处理，处理不了的要及时上报。

2、负责检查、保养消防器材、安防设施，严禁挪用、毁坏现象发生，如发现安全隐患应及时向带班主任汇报。

3、每天下班后检查车站指定现金票据位置的安全存放，不得有私自将现金和票据带回家的现象发生。

4、售票处要严禁闲人进入，做到随手锁门，杜绝因防范不严谨出现的治安和刑事案件。

5、做好特殊时期和进京、进省等人员售票手续的监督，对手续证件不全的坚决不予售票。

6、核对信息汇总工作，严格按照核定座位数配客，不得出售超员票。

营调科安全工作操作规程

1、贯彻执行上级道路客运安全的方针、政策、法令和规章制度。

2、熟练掌握车站的班次情况、进站车辆的停、驶情况。认真做好现场安全调度工作。

3、熟练掌握当日班次的车辆动态、各班次的发车时间，严格办理加班、包车的安全检查。

4、做好全站微机系统的维护检查工作。

5、负责客运安全生产各项记录，落实、健全基础资料。

6、坚持一卡通报班签到，严格落实执行“四证、一表、一单、一证明”报班制度。

报班员安全操作规程

1、班车进站后，按规定的班次发车。

2、驾驶员携带证件到报班室进行签到登记，报班员认真核对驾驶员携带的相关证件，对双班驾驶员(单程一般公路400公里以上、高速公路600公路以上客运班车必须配备两名以上驾驶员)应逐一核查，确认证件齐全有效后，方可运行；

3、驾驶员持“四证一单一表一证明”即（行驶证、道路运输证、驾驶证、从业资格证、安全例检合格通知单、驾驶员即时证明或替班通知单、营运客车出站登记表）进行报班。报班员应认真核查，确认合格后方予报班，正确填写营运客车出站登记表上驾驶员证件、车辆证件及相关栏目并签字确认；

4、如证件不全或无效或出车前车辆未进行出安全例检，报班员对该班车不予报班，待整改合格后可重新报班。如整改不合格或不及时，应上报营调科对该班车当班计划视情停班或顶班；

5、加班、包车严格执行有关要求和原则。调度除核对车辆、驾驶员有关证件外，要查看要车计划、报单或包车票，确认齐全无误后登记。

营调科安全员

1、上岗前和下班后，认真检查所在辖区的门窗、玻璃、电源、线路、设施等，发现隐患及时处理，处理不了的要及时上报。

2、负责检查、保养消防器材、安防设施，严禁挪用、毁坏现象发生，如发现有治安或安全事故隐患应及时向带班科长汇报。

3、严把加班包车关，对未达到营运资质的班车不予办理加班包车手续。严把加班包车定员人数关，严格按车辆核定人数配客。

4、遇有恶劣天气应提前采取有效措施，特殊情况下必须及时停止发车，关闭车场，同时做好对旅客的解释工作。

5、严格检查报班程序，严格审核营运班车的“四证一表一单一证明”，并按要求进行安全卡的填写。

6、严格执行“三不进站、五不出站”规定，进入发车场车辆按照顺序依次到点发车，杜绝发车、倒位交叉行驶，保障车场进出有序。

后勤人员安全工作操作规程

1、贯彻当的方针、政策和领导的有关指示。承上启下，联系内外，综合协调，调查研究，监督检查有关工作的执行情况，并向站领导提供第一手资料。

2、迅速做好文件、公函、材料的签收、登记、分发、传阅、存档和上交工作。

3、按照票据管理制度，做好票据的领发、调配和保管工作，做好清点入库、顺序排放、整齐方便、账实相符、日清月结。

4、认真抓好车站环境及各项基础设施建设，经常提出合理建议，及时编制请示报告预算，向公司领导及有关处室反应存在的问题，争取领导的支持。

5、做好财务报告，根据账簿记录定期编制会计月报，做到数字真实、计算准确、内容完整、表格齐全，并装订成册及时上报。账簿记录发生错误，按规定处理，不得涂改、挖、补、刮、擦。

6、做好统计可原始资料的保管工作，对统计资料，管理办法规定，要保存齐全，归档整理。

后勤安全员职责

1、熟练掌握治安保卫安全生产等规章制度。

2、严格执行财务、票据等保管制度。

3、上岗前和下班后，认真检查所在辖区的门窗、玻璃、电源、线路、设施等，发现隐患及时处理，处理不了的要及时上报。

4、注意检查电器使用安全，安全员应经常对插座、开关接触部位检查，杜绝火灾发生。

5、对配电室和配电所用的设施、设备定期定时检查，定期保养，确保一线用电及安全生产。

6、对不符合安全使用标准的线路及设施及时更换，及时排除安全隐患。

7、严格按照用电安全操作规程进行电器的安装和维修，禁止带电操作。

企管科安全工作操作规程

1、按照“安全第一、预防为主、综合治理”的指导思想，坚持“预防为主、防消结合”的方针，积极开展安全生产宣传教育和法制教育。

2、企管科是各片区、科室安全工作监督考核的主要负责人，要把安全责任目标落实到个人，形成人人肩上有指标，安全责任众人挑的局面。

3、配合值班站长督促各岗位履行职责。检查各项考核、班组管理、基础工作执行情况。

4、做好现场检查记录，记录详细准确，考核认真兑现。

综合治理安全工作操作规程

1、严格执行国家政策、法令，熟知客运业务，维护汽车站的治安秩序，保护国家财产和旅客人身财产安全。

2、牢固树立社会主义法治理念，严格依法办事，依法综合治理。

3、熟练掌握安全、消防、法律、法规知识和应急技能。加强站区内外及周边客运秩序管理，加大治理力度，保障站区内外良好有序的经营环境。

保卫科安全工作操作规程

1、严格执行国家政策、法令，熟知客运业务，维护汽车站的治安秩序，保护国家财产和旅客人身财产安全。

2、熟练掌握安全、消防、法律、法规知识和应急技能，熟知消防器材安放位置、配备情况。

3、负责处理站区发生的打架斗殴事件以及倒客、拉客、喊客等违反站规现象。

4、严格执行机动车辆从东门进、北门出的规定，保证营运车辆进出顺利畅通，两门附近秩序井然。

5、加强出站班车管理，监督违反站规现象发生，真实填写无人回执单，做到记录准确清晰。

6、夜间值班人员要做好流动巡视，保证站内设施完好无损并做好交接记录。

保卫科安全员职责

1、做好现场巡逻，保障仓库、财务室、售票处、停车场等重点部位的安全,确保全站不发生治安案件或火灾事故。

2、做好现场人车分流、各种车辆的有序停放，外来人员的拦阻工作，确保进出站口畅通无阻。

3、上岗前和下班后，认真检查所在辖区的门窗、玻璃、电源、线路、设施等，发现隐患及时处理，处理不了的要及时上报。

4、夜间值班人员要做好流动巡视，保证站内设施完好无损并做好交接记录。

安全科安全工作操作规程

1、安检员应熟练掌握安全检查仪各项性能，按照操作程序要求进行操作，维护安检机日常保养，确保机器的清洁卫生。

2、严格把关，实行人检、机检相结合，杜绝旅客携带“三品”进站上车，确保旅客乘车安全。

3、对查获的危险品、禁运物品要认真登记，妥善保管，按规定及时上交或处理。

4、安全员应按规定时间对全站各部位进行安全巡查，确保站区内工作生产安全。

5、定期对消防器材和安检设施进行检查、维修、保养或更换，确保各种设施设备完好有效。

6、发现安全隐患，及时下达隐患整改通知书，做好反馈记录。

“三品”检查操作规程

1、“三品”检查员对进站旅客行包认真进行“三品”检查，做好检查记录；

2、小件物流工作人员做好托运货物的“三品”检查工作，防止“三品”流入运输渠道；

3、检查时发现行包或托运货物中夹带易燃易爆危险品及政府禁运物品，应立即扣留，隔离存放，交车站安全科按照有关规定处理或上报公安部门处理。

安全科安全员职责

1、负责检查、保养消防器材、安防设施，严禁挪用、毁坏现象发生，如发现有治安或安全事故隐患应及时向带班科长汇报。

2、车站专职安全员应熟悉车站业务流程和各岗位工作职责范围。

3、负责车站“三品”检查、报班、售检票、车辆出站等各岗位安全职责的监督、检查、指导工作，并收集整理、规范保存相关安全记录和资料。

4、经常到发车区抽检车辆、驾驶员证件及随车消防器材。

5、建立健全站务安全管理基础工作。

物流工作人员安全工作操作规程

1、检查旅客托运的物品是否符合安全规定，对有疑点的行包应要求旅客开包检查，严防托运行包内夹带危险品、禁运物品和超限量物品。行包包装应牢固，且不得超长、超宽、超高和超重。

2、旅客寄存、托运货物时，必须检查有无禁品、危险品，清点验收件数，记录登记。要爱护货物，轻装轻放，确保货物包装完整，完好无损。

3、严格寄存库房管理，负责保管好旅客寄存的物品，严格执行寄存提取的手续，严禁无关人员进入寄存室。

4、检查时发现行包或托运货物中夹带易燃易爆危险品及政府禁运物品，应立即扣留，隔离存放，交车站治安保卫部门按照有关规定处理或上报公安部门处理。

5、认真做好货物出入库登记工作，交付行包时要与旅客核对凭证，做到交接无误，并做好交接记录。对未与旅客同车到达的行包，必须及时卸车，办好入库交接手续，待旅客提取。对逾期提取的行包，按规定加收保管费。

6、交接班清楚，收入日报填写准确，行包款及其它费收应日清日结，票、款、帐、物相符，对行包款及其它费收款不积压、不挪用。

物流区安全员职责

1、严格执行交通部有关货物运输规定和站财务管理制度、收入报解制度，做好日清月结。

2、严禁无关人员进入库房，仓库严禁使用明火，经常检查各办公场所、库房防范措施是否到位，下班时关好门窗、关闭电源，尤其是仓库要进行全面检查，杜绝各类事故发生。

3、行包物流区驾驶员要严格执行《中华人民共和国道路交通安全法》及《道路运输条列》，杜绝无证开车或交其他人员驾驶，严禁超速、超载、酒后驾驶、逆行。按规定位置停放车辆，车辆停好后要关好门窗、切断电源，做好防火、防盗，杜绝车辆事故的发生。

4、妥善保管使用好所辖区的消防器材、衡量器、搬运器械等设备，严禁挪用或毁坏。

5、负责检查旅客托运的物品是否符合规定，对有疑点的货物应及时进行安检，严防托运行包内夹带危险品、腐蚀品和超限量品，文明装卸，注意安全。

稽查科安全工作操作规程

1、严格执行总公司稽查处罚条列和站区管理规定，纠正驾乘人员及车主违规行为。

2、处理稽查日常工作，对查出问题的人员和车辆提出处理意见，做好记录备查，并有被查人当场签字，及时公布处理结果。

稽查科安全员职责

1、上岗前和下班后，认真检查所在辖区的门窗、玻璃、电源、线路、设施等，发现隐患及时处理，处理不了的要及时上报。

2、严格执行《中华人民共和国道路交通安全法》及《道路运输条列》，杜绝无证开车或交其他人员驾驶，严禁酒后驾驶、逆行。按规定位置停放车辆，车辆停好后要关好门窗、切断电源，做好防火、防盗，杜绝车辆事故的发生。

3、熟练掌握道路交通安全常识，上路稽查时应注意自身安全，被检查车辆应停靠在宽阔无障碍的安全地带。

4、熟练使用灭火器材，具备突发事件的应急抢救、疏散、指挥能力。

截检站安全操作规程

1、清点车载旅客人数，严禁超员车辆出境，发现车辆超员，应采取分流等措施及时消除隐患；

2、对途中乘客持有的行包进行“三品”检查，严禁“三品”随车同行。

第二篇：汽车总站场地安全管理制度

汽车总站场地安全管理制度

为了加强站区场地安全秩序管理，提高广大职工、驾驶人员或来站办理相关业务业户的安全生产意识，树立“安全第一、预防为主、综合治理”的思想，落实“三不进站五不出站”的要求，预防和减少场地安全生产事故，保障人民群众生命和企业财产安全，维护好良好的生产经营秩序，特制定本制度：

1、严格处理违犯站区安全管理的车辆及人员，下死手解决站区内车辆超速、车辆逆行问题，发现一起处理一起，杜绝站区内车辆乱停乱放。

2、南、北门岗值勤员负责早晚和夜巡人员交接，并负责指挥班车有序进出站区。严禁社会闲杂车辆及人员进出。各进出口内外不准停放车辆。

3、下客点值勤人员负责指挥车辆按规定位置停放及下客后及时离开，严禁班车在快车道停车下客，及时疏导下车旅客通过安全通道从出站口出站，清理闲杂车辆在此停留。

4、车场值勤员一定要严把班车进出和停放关，及时清理车场停留人员，严禁无通行证车辆通过。

5、出站口检查员按规定严格核对出站班车人数，确保超载客车不出站，检查出站班车驾驶员及车辆手续，确保安全例检不合格客车不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、客车证件不齐全不出站、出站登记表未经审核签字不出站。不得与业户勾结弄虚作假、瞒报上客损害企业利益，及时疏通跑道保持畅通，禁止无证闲杂车辆和班车逆行进站。

6、做好重大节假日的班车加班车场管理工作，合理划分加班区域，建立安全隔离区；严禁旅客进入车场跟车随行，安排旅客有序乘车，杜绝出现拥挤、踩踏事故。

7、西站、南站、香江、农贸、卫星站各发车区对车辆人员比较集中的车场、发车区，要安排专人维护好秩序，指挥车辆有序进、出站，严禁一切自行车、摩托车、闲杂车辆进入发车场地，过路班车清点人数时，要注意班车停稳后再上车核对，严禁超员班车出站。有候车场所的分站，要及时引导旅客到候车室候车，安排旅客排队有序乘车，避免旅客尾随班车拥挤上车而发生踩踏等责任事故。

8、安全管理人员要经常性的开展各类安全生产宣传活动，将禁止车辆在站区超速行驶、乱停乱放作为工作重点，对查出的超速、乱停乱放的班车严格按有关规定处理，对站区内各种限速标志、减速杆、禁止驶入标志等进行检查，发现脱漆、损坏及时上报办公室进行维修，确保各项标志能正常使用。

9、夜间值班人员要指挥班车有序停放，嘱咐驾乘人员切断电源、拉紧手刹、关好门窗，注意防火、防盗。及时对停放的班车检查登记，发现问题及时反映，对夜间出站班车严格检查有关手续并及时做好记录。

10、全站干部职工积极带头执行好《关于进出站不许逆行的通知》，按规定存放好个人的自行车、摩托车、电瓶车，严禁乱停乱放，遇有客流高峰时，当班责任人及时将旅客按线路分流，分区域发车（站前广场），各发车区派专人维持秩序，班车进入发车位前，指挥车辆拿下线路牌后再进入发车区，避免随车跑，发生意外。各块区责任人要认真负责、大胆管理、严格考核、杜绝事故隐患，确保站区内不出现场地安全事故。

第三篇：汽车维修安全操作规程

万岳商贸修理厂汽车维修用户安全操作规程

(一)汽车修理工安全操作规程

一、工作前应检查所使用工具是否完好。施工时工具必须摆放整齐，不得随地乱放，工作后应将工具清点检查并擦干净，按要求放入工具车或工具箱内。

二、拆装零部件时，必须使用合适工具或专用工具，不得大力蛮干，不得用硬物手锤直接敲击零件。所有零件拆卸后要按顺序摆放整齐，不得随地堆放。

三、废油应倒入指定废油桶收集，不得随地倒流或倒入排水沟内，防止废油污染。

四、修理作业时应注意保护汽车漆面光泽、装饰、座位以及地毯，并保持修理车辆的整洁。车间内不准吸烟。

五、用千斤顶进行底盘作业时，必须选择平坦、坚实场地并用角木将前后轮塞稳，然后用安全凳按车型规定支撑点将车辆支撑稳固。严禁单纯用千斤顶顶起车辆在车底作业。

六、修配过程中应认真检查原件或更换件是否符合技术要求，并严格按修理技术规范精心进行作业和检查调试。

七、修竣发动机起动前，应先检查各部件装配是否正确，是否按规定加足润滑油、冷却水，置变速器于空档，轻点起动马达试运转。严禁车底有人时发动车辆。

八、发动机过热时，不得打开水箱盖，谨防沸水烫伤。

九、地面指挥车辆行驶，移位时，不得站在车辆正前方与后方，并注意周围障碍物。

（二）汽车电工安全操作规程

一．装卸发电机和起电机时，应将汽车电源总开关断开，切断电源后进行，未装电源开关的，卸下的电源接头应包扎好。

二．汽车内的线路接头必须拉牢，并用胶布扎好，穿孔而过的线路要加胶护套。三．需要起动发动机检查电路时，应注意车下有无其他人工作，预先打好招呼，放空挡，拉手刹然后发动。

四．装蓄电池时，应在底部垫橡皮胶料，蓄电池之间也应用木板塞紧。

五．配制电解液时，应穿戴橡胶水鞋和橡胶手套，戴防护眼镜，将硫酸轻轻加入蒸馏水内，同时用玻璃棒不断搅拌，达到散热的目的，严禁将水诸、注入硫酸内。六．充电时将电池盖打开，电液温度不得超过45度摄氏度。

七．蓄电池应用防电叉测量，不可手钳及其它金属实验，防止发生爆炸。

（三）汽车钣金工安全操作规程

（一）、工作前要将工作场地清理干净，以免其他杂物妨碍工作，并认真检查所用的工具、机具技术状况是否良好，连接是否牢固。

（二）、进行校正作业或适用车身校正台时应正确夹持、固定、牵制，并使用适合的顶杆、拉具及站立位置，谨防物件弹跳伤人。

(三)、使用车床、电焊机时，必须事先检查焊机接地情况，确认无异常情况后，方可按启动程序开动使用。

(四)、电焊条要干燥、防潮，工作时应根据工作大小选择适当的电流及焊条。电焊作业时，操作者要带面罩及劳动保护用品。

(五)、焊补油箱时，必须放净燃油，彻底清洗确认无残油，敞开油箱盖谨慎施焊。(六)、氧气瓶、乙炔气瓶要放到离火源较远的地方，不得在太阳下暴晒，不得撞击，所有氧焊工具不得粘上油污、油漆，并定期检查焊枪、气瓶、表头、气管是否漏气。(七)、搬运氧气瓶及乙炔气瓶时必须使用专门搬运小车，切忌在地上拖拉。

(八)、进行氧焊点火前，先开乙炔气后开氧气，熄火时先关乙炔气阀，发生回火现象时应迅速卡紧胶管，先关乙炔气阀再关氧气阀。

（四）汽车漆工安全操作规程

1、进入烤漆房作业时，必须备齐所需油漆，香蕉水及所需器具。

2、待喷漆车辆进入烤漆房前应将底盘翼子板各部泥土、灰尘擦拭干净，严禁在喷漆房内清除灰尘。

3、喷漆作业时要穿防止静电产生的化学纤维质料的衣服。

4、严禁在喷漆间内点火吸烟。

5、在喷漆间作业时不得打开喷漆间门。

6、进行保温烘干作业时不得将温度调节器设定在意0摄氏度以上。

7、经常检视进气滤网并经常清洁，防止阻塞。

8、检查供油泵烤炉不得漏油，每月对煤油箱进行一次排水作业。

（五）汽车维修钳工安全操作规程

1．使用手锤时应检查锤头有无裂缝及飞边。锤把有无松动，使用手锤时对面不准站人。2．工作中不准对面打锤、铲、铆工作时应戴防护眼镜，注意周围对面人员，以免铁硝嘣伤他人。

3．使用电动工具时，必须检查有无损坏及漏电现象。4．安装工件，不准将手伸入活动的螺丝眼里摸试，以免挤伤。5．拆卸设备前必须切断电源，不准带电操作。

6．使用砂轮、钻床，起重设备时，要严格遵守该设备的安全操作规范。7．使用流动照明灯不准用高压灯。

（六）车工安全操作规程

1．开车前必须穿戴好劳动保护用品，女同志要戴帽子。

2．先把各手柄，闸把打到空挡位，用手拌动车头查看有无防碍之处，然后以低速运转试车，并清洁各部分，加注润滑油。

3．车床导轨面，刀架上不准存放工件、工具、刀具等物品。

4．装卸卡具和较大工具时，必须在桌面上垫上木板，以防卡具和工件掉落损坏桌面。5．车削时，必须夹紧工件及车刀，紧固好刀架。

6．车床运转过程中，不准用棉丝擦拭工件，不准测量工件尺寸，不准用手直接清理切硝。7．在工作中需要变速度时，必须先停车，工作时不允许离开车床。8．车刀用钝后，应及时修磨，否则会增加车床负荷。9．脚踏板应放置平稳、坚实，及时清理切削，以免发生事故。10．车床发现异常，及时通知维修人员检验。

（七）电焊工安全操作规程

1、在下雨、下雪时，不得进行露天施焊。

2、在高处作业时，不准将焊接电缆放在电焊机上，横跨道路的电焊线必须有防压措施。施焊前应先检查周围不得有易燃易爆品，并系好安全带。

3、二次线不宜过长，一般应根据要作时的具体情况而定。

4、在施焊过程中，当电焊机发生故障而需要检查时，须切断电源，禁止在通电情况下用手触及电焊机的任何部位，以免发生事故。

5、严禁将焊接电缆与气焊的胶管混在一起。

6、在容器内焊接时，应使用绝缘防护用具，通风、照明应良好。

7、在焊接时，不可将工件拿在手中或用手扶着工件进行焊接。

8、露天装设的电焊机应设置在干燥的场所，并应有棚遮蔽。

9、电焊机的外壳必须可靠接地。

10、严禁将电缆管、电缆外皮或吊车轨道等作为电焊导线。电焊导线不得靠近热源，并严禁接触钢丝绳或转动机械。

（八）气焊工安全操作规程

1．焊接工作场所内，不得储存汽油、柴油及其它易燃、易爆物品，焊接工件上不准有油迹。

2．氧气、乙炔瓶必须固定牢固，并保持10米以上的安全距离，胶带不准安装三通接头，另接焊枪。

3．氧气、乙炔瓶附近应备有沙土和办制灭火器，以便发生火灾时急用。4．操作时要戴手套、鞋盖、防护眼镜等保护用品。

5．焊枪嘴子应避免碰击，使用前应检查有无堵塞，工作发生火灾时，应立即关闭乙炔阀门，不得用手握拆胶管制止回火。

6．离油箱1米之内焊接时，应将油箱卸下，移置安全处，在刚超过1米的距离内焊接时，应用湿布盖住油箱加油空、孔，并用铁板挡好。7．严禁焊接油箱、油桶之类的易燃易爆品容器。8．焊接完毕下班时要清理场地，消灭火种。

（九）轮胎工安全操作规程

1、工作前一定要检查工具设备，保证其完整、安全、可靠。

2、顶车时，着地车轮须用三角木塞牢。

3、搁车橙未放牢，不得撤掉举升设备。

4、轮胎拆下后，必须放置稳固、牢靠，以防倒下伤人。

5、轮胎充气时，应将撬棒置于轮辋孔中，防止锁环飞出伤人。

6、使用其他机械设备时，须遵守相应的安全操作规程。

7、工作完毕，切断设备电源，整理工作场地。

（十）一般安全须知

1、职工在工作前，均需充分睡眠，上班前不得酗酒，如发现以上情况，班、组长即有权停止其工作。

2、职工在工作前，均需详细检查自己所用之工具及设备，如发现损坏或故障，禁止凑合使用，一般均应自行处理妥当，并报告班（组）长。重大问题，则须请示有关领导或安全负责人解决。

3、工作前须先检查周围环境，是否有障碍物及危险物，在工作时更应照顾左邻右舍，不要妨碍他人工作安全。

4、工作时应当严肃认真，注意力集中。在工作场所不得互相玩笑打闹。

5、凡有火源作业车间，如锻工、铸工、电焊、气焊等工种在歇班后把火种熄灭再妥善处理，并由车间安全员负责检查。

6、凡电动设备（如机床），在下班时应将闸刀拉开切断电源。

7、凡未经一定时间训练过的工人即为获得操作合格证人员，不得任意操纵机床。

8、在易燃易爆车间内禁止吸烟及携带明火。并应在该车间门口钉上禁止明火牌子。

9、凡厂区内的危险地，非工作人员禁止入内。工作人员工作时也应特别小心主义，危险区域要设置明显标志。

10、工场（车间）内应有足够的消防设备和急救药品。

11、新工人编入小组工作学习，班组长必须对其进行安全教育，经检查合格后方准工作。

12、交接班应交清楚，在接班人尚未接受完毕前，交班人员不得离开工作岗位。

13、非本单位职工不得擅入车间，外来参观人员须经有关部门或领导批准并有本单位人员带领（或持有参观证），方可进入车间，但必须遵守车间制度。

第四篇：汽车司机安全操作规程

汽车司机安全操作规程 汽车司机应遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》。汽车司机应持有有效驾驶证、行车证；不得驾驶与证件不相符合的车辆。不得私自将车辆交给他人驾驶。车辆不得超载运行，不得带病作业。发动机未熄火前，不得添加油料。4 车辆上应按规定配备灭火器，设置在明显、方便摘取的位置。油料着火时应用灭火器、砂土、湿麻袋等物扑救。电线着火时，应立即关闭启动开关、拆除一根蓄电池电线以切断电源。每日第一次发动机启动前，应按照例行保养规定的项目，做好各项检视工作。启动时应拉紧手制动器，变速杆应放在空挡位置，有动力输出的车辆应将取力器操作杆(或操作开关)置于空挡或脱离位置，自卸汽车的车厢举升开关应处于停止位置。带有液压助力转向装置的汽车，在液压油泵缺油的情况下，不得启动发电机。冬季不得用火烘烤燃油管路、燃油箱，汽油发动机应用热水、蒸汽预热。柴油机除采用上述方法外，还可烘烤机油盘。使用气动刹车装置的车辆应排除出气筒及管路的油水。有预热装置的汽车，在启动时应利用预热塞。电源接通时间为0.5min-2min，当预热指示器呈现桃红色时停止。如温度较低，可连续预热 2-3次后启动。每次启动时间最长不得超过 10s，间隔时间不得小于 20s，连续启动不得超过三次。启动后应保持怠速运转3-5s，然后将转速提高到1000-1500r/min，使水温与机油温度逐渐上升到 50-60℃。发动机温度未上升前不得进入高速运转；也不可在低温时进行长时间的怠速运转。发动机启动后，按例行保养规定进行启动后的检视工作。待温上升后，经低、中、高速运转，检查发动机应无异常声响，各仪表、警告信号或蜂鸣器的工作情况应正常，应无漏油、漏水、漏气、漏电、特殊气味。保修后第一次启动发动机，还应检查液力转向助力器的液压油油位。不得在陡坡、冰雪、泥泞的滑道，交通情况复杂的路段，采用拖、推、滑行等方法启动发动机。

4715 起步前各部位应处于正常状态，温度、气压表读数符合规定，全部警告信号解除。上坡起步时应使用手制动器。在冰雪或泥泞道上起步时，不得猛踩加速踏板、猛抬离合器踏板，使车辆遭受来回冲击方法来实现起步。汽车起步后，应调节百叶窗或散热帘的开度，使发动机迅速升温，并保持水温稳定在80-90℃的范围内。应根据车型、拖载、道路、气候、视线和当前的交通情况，在交通规则规定的范围内，确定适宜的行驶速度。在良好的平路上，应使用经济车速，不得超速行驶，起步后温度未升到70℃时，不得挂入高速档。后车与前车应保持安全车距，在公路上行驶时，应不小于30m；高速公路上行驶，车速超过每小时100km时，应当与同车道前车保持100m以上的距离，车速低于每小时100km时，与同车道前车距离可以适当缩短，但最小距离不得少于50m；遇气候不良、雾、雨、雪或道路不明时，应适当增加。行驶中不得将脚踩在离合器踏板上，并避免使用紧急制动，行驶中应注意避让尖石、铁钉、棱角物、拱坑、碎玻璃等物并及时除嵌入轮胎间的石块。22 行驶时发动机应无杂声，电气部分应无异味散发。工地运输的所有车辆不得搭乘与工程建设无关的人员。过桥时应减低速度，不宜在桥上变速、刹车或停车。对洪水后或不熟悉的桥梁应事先下车观察清楚，方可通过。涉水前应观察水深和流速，将线路电线妥善收好以防水，拆去风扇皮带，低速通过，不应中途停留或变速。涉水后应缓行，适当刹车，使刹车片中的水分蒸发。重车下坡时应少用制动，选择合适的档位，辅以间歇制动，控制车速，不宜紧急制动。雾天行驶应开启小光灯和防雾灯，按能见度掌握车速，能见度在30m内，则时速不应超过15km，并多鸣短号，不得超车；能见度在5m以内，应停止行驶。在冰雪路段行车，应安装防滑链条减速行驶。通过无信号灯，无交警指挥及视线不清的交叉路口或转弯时，时速不得超过30km。

拖带故障车时被拖带车的方向制动应有效。拖带故障车的方向制动应有效。拖带故障车宜采用硬连接牵引装置。

运输危险化学品时应遵守《危险化学品安全管理条例》有关规定。4833 挖掘机装料时，汽车就位后应停稳刹住车，驾驶室内应无搭乘人员停留，必要时司机也应离开；在坑洼地区卸料时，汽车后轮与坑边应保持适当的安全距离。

自卸汽车卸料时应注意上方空间应无架空线，卸料后车厢应及时复位并用锁定装置锁定，后挡板在卸料完毕后应立即拴牢。

检查、保养、修理自卸车倾斜装置或向油缸内加油时，在车厢举升后应用安全撑杆将车厢顶稳。

发生交通事故应立即停车，保护现场，为了急救受伤者而需移动现场时，应设置警示标志，立即报警。

倒车应观察四周地形及道路，显示倒车信号，注意车辆转向，防止碰撞，时速不得超过5km/h，缓行倒退，应有专人指挥。

车辆静止时，严禁强力扭转方向盘。

不得在坡道、急转、桥梁、隧洞或公路与铁路交叉处，路口和设有严禁调头标志路段上进行调头。载客车辆不得在坡道上向下倒车。

装卸大型设备通过桥梁时应沿桥中心轴线匀速、缓慢行驶，不得在桥上换挡、停车，不得其他车辆及行人通过。

装载大型设备通过多孔联拱桥时，为减少联拱受力对拱圈的不利影响，应装备两台载重车与运输车辆保持适当距离同时过桥。

第五篇：汽车电工安全操作规程

汽车电工安全操作规程

一、工作前准备好所需的工具和仪器设备，做好车辆的防护措施。

二、认真了解维修项目和故障描述，根据故障情况制定维修方案。

三、以够借助维修技术资料和现代检测仪器进行故障检查、分析和排除做到有依有据，不盲目臆断。

四、在车内作业，必须注意卫生，做好保护工作，保持车内饰件的清洁，工具、零件和其他物品不得放在座位上。

五、在检修电路时，若有必要电源或微机控制系统时，必须首先了解《维修手册》上的注意事项，做好必要的防护措施；在断开或连接电子控制单元接头之前，务必先关闭点火开关，绝不能直接用导线碰地或连接到电器来检查线路是否有电。

六、检修线路必须认真查出故障，科学排除，杜绝采用跨线做法，防止事故隐患。

七、拆装电池接头，务必先关闭点火开关，然后按拆装顺序先拆负极后拆正极，先装正极后装负极；接线头在断开或接上时必须是切断电源的前提下。

八、蓄电池充电时，要保持室内通风良好，将电瓶盖揭开，电池液温度不得超过45℃，充电时严禁烟火。充电完毕先关掉充电机电源，在拆离接线夹：若有电池液溅到皮肤，快速用清水或5%的苏打水冲洗，必要时就医。

九、新蓄电池充电，初次充电后以相当于蓄电池容量的1/10的放电量放电一次，直到单格电池电压降至1.7V为止；再以初充率充满电池，静止24H后才能使用。

十、空调维修时，排放冷媒应使用回收装置，缓慢排放，防止冻伤皮肤或机油随之排出：附近禁止烟火和易燃易爆物品。

十一、拆卸电器装置或分解电器，先了解其结构特点、拆装顺序，避免损坏器件；接线头应连接牢固，把导线包扎好，固定在车身架上，防止被锋利金属压住。

十二、仪器设备及资料用完以后，必须检查是否齐全，及时归还。