浅谈如何做好路桥施工企业安全管理

第一篇：浅谈如何做好路桥施工企业安全管理

浅谈如何做好路桥施工企业安全管理

前

言

作为重要的基础设施建设企业,路桥施工企业的规模、技术实力在近年来均得到了长足的进步,无论从何种角度,发展模式、生产方式以及历史实际来看,路桥施工企业一定程度上已成为我国交通施工行业的领军队伍,尤其是在2008年汶川大地震、2009年国家三保方针(保增长、保民生、保稳定)的促进下,国家基础设施建设投入加大，路桥施工企业正面临着新一轮的良好发展机遇。但在路桥施工产值得到有效提高的同时,应清楚认识到的是,尽管企业在“安全就是效益”、“以人为本、安全第一”等理念的指导下,不断应用了诸多安全技术及手段,职业健康安全管理、GB/T28001-2001标准也得到了切实的应用,但在施工业务急剧膨胀的状况下,路桥施工生产过程中的安全事故仍是时有发生,安全生产管理正面临着前所未有的巨大压力。毫不讳言,安全生产管理工作也成为解决当前路桥施工企业发展瓶颈的关键性课题。

摘要

文章针对安全生产管理中的漏洞问题,从路桥施工管理措施、安全监督检查等多方面详细地阐述了如何做好安全生产管理

工作。

关键字

路桥施工企业，安全生产，安全监督

一、路桥施工企业安全生产管理中存在的问题

纵观近些年来路桥工程建设中发生的安全事故,除表面上的若干致因外,其中约90%的安全事故是由“人机”系统中“人”的行为要素造成的,很大程度上这种安全事故产生的内因是由人力资源匮乏、安全意识淡薄与安全生产管理需求间巨大差距造成的,更深层次的原因则是实际的工程安全生产管理机制所引发的。市场经济环境下,较长时间内路桥施工企业更加重视于企业经济效益的提升,较多地延续了计划经济体制环境下形成的安全管理思路及办法,不能妥善处理近期利润与长远发展、责任风险与获利间的协调关系,尤其是人力资源存量、安全意识培养与施工管理尤其是安全生产管理需求间的差距逐步拉大,更影响到了路桥企业安全生产管理制度及相关标准执行的实效性。

具体而言,这些安全生产管理中存在的隐患主要包括:其一,安全生产管理人员配置有职无位,无实质上的职责权利，安全生产制度的落实往往是“雷声大、雨点小”,说得多、执行时理会的人很少；其二,安全生产管理还处于传统的计划经济管理状态,“安全责任重于泰山”等口号缺乏明确的实际行动;其三,有些路桥施工企业未单设相应的安全管理机构,而是将其职能分摊

于劳动人事部门,在人员配备也以兼职人员居多,很难做到细致全面地开展相应管理工作;其四,安全规章制度更新速度慢,缺乏指导性与可操作性,致使企业用于安全技术、设备、资金中的投资与高保障难以发挥有效作用;其五,路桥施工企业大量采用农民工作为劳动力主体,以尽可能地获取最大化的施工产值,但也使企业的安全生产缺乏有力的技术保障。其六，重视书面规定,轻视现场管理。许多施工企业领导和工程技术人员认为:施工安全的各项措施、承诺,均符合招投标程序与甲方要求就行了,而对现场施工中的安全问题,只要应付一下,不出事就行了。其七，重视前线工地,轻视后方保障。错误的认为后方科室人员,是占编制不创造财富的,他们到下面检查、监督总是在挑毛病。安全隐患的整改是被动的应付,错误的认为整改会延误工期,耽误进度。其八，重视资历经验,轻视计算数据。一些施工人员认为现场应用与操作的载重机械、计量设备、带电导线等,都应以资历高、经验足为导向,而计算数据只是复杂繁琐的数字,不能作为实做的依据。其九，在安全管理制度和标准与现实施工中进度、产值、成本相冲突时，安全管理往往被迫妥协于这些因素。就此而言,要有效地解决路桥施工企业安全生产管理存在的诸多缺陷,应从路桥施工管理与安全监督检查等多方面着手。

二、路桥施工管理中的安全管理措施

1结合施工项目实际,增强技术保障

路桥建设工程点多线长,施工工艺与工序复杂繁复,人员、机械设备的投入量巨大,且需要依托于各类型施工工种班组进行多工作面的交叉作业,因此,施工管理人员需要完善各项技术准备以降低安全管理难度。一是要熟悉施工图纸设计,优化工序环节。在依据具体施工合同要求的基础上,尽可能地考量施工单位的各项资源及施工区域气候等自然条件,合理组织施工计划,并由线至点地将其以横道图或网络图等形式加以表示,确保任一分项工程均在受控范围内。二是安全管理人员必须熟悉每一项工程施工过程，具有分析、识别每项工程施工环节中的危险因素的能力，有根据经验和制度标准制定出相应的有效的整理隐患措施。三是强化技术储备。由高素质的技术管理人员和安全管理人员共同实施有组织、有梯次的培训与技术交底计划,帮助具体施工技术人员、工长及工人熟悉新施工工艺与材料特性,以有效地掌控施工环节中的每一工序步骤,并针对各种潜在突发情况准备应急处置方案。四是建立健全质检制度。路桥施工的安全生产不仅要求技术管理上达到相关设计与规范标准,更要利用科学完善的质检制度与质检手段对路桥工程作定期检查,以及时发现处理工序中的安全隐患,兼顾工程质量与施工安全。

2、全面增强施工人员的安全意识

要牢固树立安全生产第一的方针,以专业安全知识为内容,用行政奖励、法律、法规为手段,全面增强施工人员的安全意识，不断提高施工人员的自我安全防范能力,明确自己安全生产责、权、利的关系,以达到施工安全效益最佳的目的。

具体做法: 一是加强专业安全知识、技术的日常教育与培训,用安全典型事例和事故教训进行教育,对照法律、法规认真地进行分析、讨论。

二是坚持1天1条,将安全法律、法规逐件公示在安教宣传栏中。

三是积极组织各类管理人员,参加好的安全讲座和参观受表彰表扬的项目工程。

四是通过重视人员的管理,机制的建立,系统的完善,营造出施工企业的安全文化。

3、明确工程项目的安全生产责任人

施工企业在工程项目订立合同之后,安全管理工作应与其它工作同步开展,同步进行。要依法明确工程项目的安全生产责任人,并明确安全控制由项目经理全面负责。要制定安全管理工作的要点,明确施工安全的承诺与目标。要编制工程项目安全计划,建立安全生产责任制,完善安全保证体系。

4、注意物资材料管理,解决材料问题

路桥施工所需各类型材料种类复杂、需要量大,除钢筋、钢绞线、水泥及外加剂等常规建材外,更经常面对诸多如新材料、新规范标准应用的问题,在安全生产管理上尤其应注意处理好这一问题。要强化物资材料管理,主要应从以下几方面着手:一是要妥善处理现场材料供应,针对所需材料的型号规格做好工料分析与精心测算,避免由于材料问题引发安全问题;二是材料采购上应严格依据工料分析形成的材料采购单,在材料订购上要一一落实型号、规格、产地等项目,科学组织招投标,保证材料质量,杜绝因材料订购不符引发的安全事故;三是材料进场验收要严格按程序规范向业主、监理单位报检,依次进行抽样检验、归类堆放,并及时清退不合格建材;四是到场材料在安全保护上也须由库管员做好盘点归类工作,针对易燃易爆品采取相应的安全防范措施。

5、抓好施工前与施工中的安全管理

工程施工安全产生于生产过程中,必须要“以预防为主”,做好施工前的准备和施工过程中的监督与管理。

5.1、做好施工前的准备工作。

工程施工安全的准备工作要循序渐进,分步骤、分阶段地进行。首先是做好施工前的调查研究，针对现场的地形、地物、地貌进行勘查、记录,及时发现可能造成安全隐患的因素。并依据实地记录、设计文件做好安全技术措施的编制,以及现场安全警示的工作。其次在施工生产准备阶段,施工企业的管理层,要根据施工项目的特点及容易发生事故的处所,开展好安全生产的宣教，实施安全技术培训与考核,并做好安全技术交底工作。

5.2、施工过程中的监督管理

在施工过程中要遵循“按图施工”的原则,充分了解、掌握设计文件的要求及安全技术措施的内容。开展好事前班组安全教育,施工前的安全防护检查,并要树立“下一道工序开展前,安全防护已完善”的思想。)做好各项安全防护及应力支撑系统的验收工作,如井支架、脚手架、各类支撑等。卸料平台等经常性活荷载受力的部位,要按照安全计算的模式进行搭建。掌握全程施工动态,及时发现、纠正违规操作和违纪行为。

6、做好机械设备管理工作,杜绝设备安全隐患

路桥施工工程所需的机械设备繁多,包括土方施工机械、钢筋混凝土施工设备及桥梁施工机械等,其管理一直是安全生产管理的重点环节。因此,做好机械设备管理工作,杜绝设备安全隐患是获取安全生产前提下最佳经济效益的重要途径。首先是应健全现行机械使用维修保养制度,针对路桥施工机械设备投入较多的情况,合理调度机械配置,在提升设备利用率的同时,注意加大设备维修、保养力度,随坏随修、决不带病作业,在施工间隙可结合施工计划进行设备保修保养,确保其正常运转。其次，对于特种设备的管理必须加强。特种设备在施工中危险系数较大，发生事故的机率较高，并且事故后果比较严重，所以在管理上必须严格执行国家特种设备安全管理条例，执行安装告知、国家相关机构

检验、使用报审制度，完善档案管理，做好日常保养维护和监督检查，有效的控制事故的发生。再次,机械设备使用计划应做到有的放失,合理编制,依据现场施工状况制定配件购置使用计划,力争做到设备进场即可施工,杜绝闲置浪费现象,有效降低施工成本。

三、安全监督检查中关于安全生产的若干措施

1、严查施工隐患,确保安全施工

路桥工程项目的安全管理,关键是要协调好安全与项目施工管理过程中的质量监控、进度调整和成本利益之间的关系。做好这项工作与领导的支持密不可分。其一,在施工进度方面,原则上应严格遵循施工组织计划加以执行。尤其是路桥工程项目中的路基、涵洞等构筑物点多线长,且属于露天作业,受各种不可遇见因素如气候影响较大。针对此种现状管理状况,应避免模式化运作,须依据实际情况进行合理安排、动态调整,确保施工安全。其二,施工质量是安全生产管理的重要检查内容。在施工分项目验收过程中尤其是如桥梁基础等隐蔽工序项目,应严格贯彻“三检”制(自检、互检、交接检),层层检查,层层把关。其三，对于施工过程中违反安全操作规程，私自减少施工工序，图方便习惯性违章的情况，必须给予有力的打击，及时制止违章行为，现场进行说服教育；必要时可以给予一定的经济处罚甚至停工整顿，让操作人员紧记不能违章操作。其四，各级人员都必须支持安全管理工

作，当生产活动与安全管理发生冲突时，必须服从安全，有效确保路桥施工工程的安全无事故。

2、发现安全隐患及时制定整改措施。

路桥施工企业管理者,要善于总结以往的安全教训,找出“通病”、“顽疾”,并制定出相应的整改措施。在日常施工中,发现安全隐患时,要当场剖析原因,即时指正,限期整改。对预防措施和纠正的实施过程和实施效果,应跟踪验证,保存验证记录。同时要建立健全奖罚制度,以经济辅助手段,促进施工安全生产。

3、开展施工安全管理事后总结工作

安全管理要将施工安全的事后总结工作,纳入系统行业化、法制化,方能使建筑企业全体人员,认真回顾项目工程管理中安全管理的成效及弊病,提高安全素质,增强安全理念,持之以恒地确保建筑施工的安全。具体做法: 第一是制定施工安全管理总结标准化格式,并纳入到建设工程竣工验收条件中去。

第二是建立健全施工安全管理总结档案,以便规范和指导项目工程管理人员的日常施工安全管理工作。

第三是建立施工安全管理总结内容的警示及监督体制,以确保施工安全管理体系在项目工程建设中的顺利开展。

第四是实行施工安全管理总结的宣讲及测评公示制度,促使好的施工安全管理经验得到应用推广,并认真地吸取施工安全

管理中的问题及经验教训。

结 论

路桥施工中的安全管理工作作为一项复杂、细致的长期化工作，是确保路桥施工生产得以顺利开展完成的重要前提,是管理工作的重中之重。

首先，建立或健全安全管理制度,设置独立主管机构,完善相应管理机制,明晰安全管理岗位职责,扎实地做好相应的安全防范措施,杜绝人浮于事的不良现象,落实安全管理奖惩制度,这每一项工作都不能少；安全监督检查应做到例行检查与并重,并及时地开展不定期安全突击检查,切实地将安全生产隐患扼杀在萌芽中;安全培训与安全交底工作不容忽视,施工进场后,应有针对性地进行安全培训工作,保证不违章作业、不违章指挥,及时纠正处理安全生产隐患,有力保证路桥施工工程的顺利开展。

其次，除了要扎实处理好工程中的施工过程管理、内页资料管理、安全投入管理、体系运行管理、隐患排查治理、教育培训管理、外界社会因素条件等环节外,最重要的是安全生产管理人员在思想上要绷紧一根弦,认真踏实地完成落实每项制度任务,克服侥幸、马虎心理,积极有效地处理好工程安全管理工作,这样才能确保路桥施工工程在零事故、零伤亡的情况下按质按期完

工。

参考文献

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第二篇：路桥施工安全管理

路桥施工安全管理

路桥工程实施期间，即使对工程施工进行严格控制，在实际施工中仍会出现安全生产事故。因此，如何保证安全施工，安全生产，保证工程正常进行，是一个需要引起路桥施工企业高度重视的问题。

一、路桥施工安全生产管理存在的问题

近些年，我国的路桥施工企业越来越多。许多路桥施工企业成为交通施工的领军队伍，为我国的路桥建设做出了突出贡献。在路桥施工产值不断增高的同时，我们也清楚地认识到，许多企业在业务急剧膨胀的过程中，承受着前所未有的安全生产管理压力。产生压力的内因主要是人力资源的匮乏与生产经营管理特别是安全生产管理需求之间的巨大差距，而且大多数路桥企业的人力资源一直都难以满足施工管理特别是安全生产管理的需要，且存量与需求问的差距越来越大。可以说，路桥施工企业职工对企业的生产，贡献是巨大的，而企业潜伏的风险同样也是巨大的。由于管理力量的不足．一些路桥施工企业在的安全生产管理存在力不从心的状况，安全生产往往是说得多、做得少，心有余而力不足，人员配置也是有职无位，可以说路桥施工安全生产形势严峻且责任重大。安全生产管理虽在不断加强，但仍处于传统的管理状态，没有做到与时俱进，“安全责任重于泰山”往往是嘴里喊得多而实际行动少。一些公司有相应的机构，但没有全部做到单设，基本上将职能设置在劳动人事部门，人员配备上也严重不足，多数为兼职人员，难以全力以赴开展相应管理工作。而且，许多公司的项目部基本没有单设安全管理的部门，资源配置更显不足。有相关规章制度但没能做到及时更新，指导性和可操作性稍差，使得在技术、资金、设备上的大投入和高保障失去了意义。

与此同时我们看到，大量的农民工作为路桥施工企业劳动力主体，在为企业完成施工产值的同时，也给企业的安全生产埋下了可怕的隐患。一是随着国内基础设施建设的规模日益扩大，劳务市场的培育相对滞后，绝大多数弃农务工的农民都是才出农田就上工地，在意识和角色的转换上难以达到有效缓冲。二是绝大多数民工文化少，素质差，安全意识淡薄，生产技能低，无法在短期内通过培训完全达到国家有关建筑施工企业对于安全生产的作业要求。三是经过多年培训，在技术和技能上有所提高，基本达到要求的熟练工，又难有效控制其随意流动。

从我国历年来所发生的人员死伤安全生产事故来看，有很大一部分是因为民工违反操作规程，且又在发生事故后不汲取教训造成的。事故一旦发生，对当事人本身而言是无法挽回的生命殒逝，对其家人是莫大的情感创伤，对企业是效益和声誉的极大损失。

二、路桥施工安全生产管理的主要内容施工安全问题

路桥的施工安全管理，是一项很细致的工作，由于路桥施工线路长，交叉作业面多，设备投入量大，人员工种特别是特殊工种多，且均为露天作业，所以管理难度极大。坚决做好安全管理工作，是保证施工生产顺利进行的重要前提，没有施工安全，进度、质量、效益根本无从谈起，所以抓好安全工作是管理的重中之重。

1．建立健全各项管理制度。安全是效益之本，它直接关系到企业的生存和发展，也关系到职工的切身利益。在实际工作中，必须建立健全安全管理机构，建立安全管理制度，完善安全岗位职责，设立安全奖惩制度，将有关的安全措施落实到实处，决不可以人浮于事。对安

全管理扎实的工区进行一定的奖励，对安全工作不踏实的工区给予处罚，形成一种人人讲安全的良好氛围。

2．加强安全监督检查。对施工现场的安全管理除了靠制度约束以外，安全监督检查也是重要的防范手段。除了旬检、月检、季检及大检查外，还应经常进行专业检查，如防火、防爆、防盗、用电安全、高空作业、交通安全、机械设备的检查等，同时不定期的进行安全突击检查，也是对安全进行监督的重要手段。

3．加强安全培训和安全交底工作，提高整体的安全意识。施工进场后，对所有管理人员、操作人员必须进行有针对性的安全培训，同时对操作层实行安全技术交底制度，使全员做到不违章作业，不违章指挥和“三不”伤害，发现隐患及时纠正处理，从根本上防止事故的发生，从根本上保证施工生产的顺利进行。

三、路桥施工安全生产管理的对策措施

1．夯实基础是做好安全工作的前提

安全管理工作必须从基础工作人手。一是打好思想基础。就是充分利用各种形式，进行安全常识方面的宣传教育，强化对安全工作的意识。牢固地树立安全第一的思想，安全就是生产力的思想，安全就是效益的思想，安全就是幸福的思想，安全就是为企业和人民高度负责的思想。从思想上克服侥幸心理，从源头上消除施工生产中的随意性；二是严格整章建制。安全管理是企业内部管理的重要组成部分，用制度规范员工的安全行为是现代企业管理的重要手段；三是加强安全培训。安全管理，教育为本。

2．狠抓落实是抓好安全工作的关键安全工作关键在落实，如光写在纸上，喊。在嘴上，不认真去贯彻落实，将酿成不可估量的隐患，造成意想不到的损失。企业安全了，才能稳定健康地向前发展；促进其它工作，增加企业经济效益，完成整体目标。一是组织落实。按照“深入细致抓管理，扎扎实实抓落实”的指导思想，完善组织保证体系和专业管理体系。同时，明确各级组织的工作职责，逐级签定安全生产责任状，将责任落实到人。二是责任落实。明确责任是工作落实的重要一环。因为明确责任是落实责任的前提。三是检查到位。安全大检查是推动安全工作的重要手段。因此，每年都要组成检查组，对施工现场进行定期检查。

3．领导重视是做好安全工作的保证无论开展什么工作，思想发动是基础，领导重视是关键。安全工作更是如此，光有群众的积极性是不够的，只有各级领导的高度重视，才能保证安全工作得到落实。一是领导到位。各级领导应该始终从讲政治、保稳定、促发展的高度重视安全工作。二是舍得投入。安全工作重在预防，重在事前行为。三是重奖重罚。为激发全体员工对安全工作的重视和做好安全工作的热情，我们把经济管理的手段引入到安全管理之中。对好的单位和个人给予必要的物资奖励，对出现事故的单位和个人给予一定经济处罚。通过激励先进，鞭挞后进，使企业出现争先进促后进的竞争局面。

只要我们注意打基础，抓落实，强化领导工作，就会使企业的安全工作打开局面，逐步走上标准化、程序化、文件化的科学管理轨道。只有安全工作适应了企业的发展需要，才会使生产事故频率逐年下降，经济损失逐年减少。今后我们要不断的学习，不断的研究创新，不断的提高自己的管理水平，逐步与国际标准接轨，用更高的标准规范我们的工作，用平安祥和

去迎接未来

第三篇：路桥施工安全管理岗位职责

目 录

1、项目经理安全职责

2、项目副经理安全职责

3、总工程师安全职责

4、副总工程师安全职责

5、安全环保部安全职责

6、安全环保部长安全职责

7、安全环保监察工程师安全职责

8、安全环保检查员安全职责

9、安全环保档案员安全职责

10、质量检查部安全职责

11、质量检查部长安全职责

12、质量检查工程师安全职责

13、质量检查员安全职责

14、安全环保档案员安全职责

15、工程管理部安全职责

16、工程管理部长安全职责

17、工程管理部职员安全职责

18、设备物资部安全职责

19、物资部职员安全职责 20、设备部职员安全职责

21、财务部安全职责

22、财务部部长安全职责

23、财务部职员安全职责

24、计划合同部安全职责

25、计划合同部职员安全职责

26、综合管理部安全职责

27、综合管理部职员安全职责

项目经理安全责任制

1、对本单位安全生产工作全面负责。

2、建立、健全岗位责任制度及各项规章制度，并付诸实施。

3、正确指挥和组织生产，坚持“安全第一”原则，不违章指挥。

4、每月组织一次安全生产大检查，发现安全隐患及时采取防范措施。发生事故需要立即组织抢救。组织对事故的调查分析。

5、建立安全保证体系，设置安全管理机构及人员。

6、保证安全生产投入。

7、组织编制安全生产应急预案，组织演练。

8、（定期）召开安全会议。

项目副经理安全责任制

1、在项目经理领导下工作，对安全生产工作负直接领导责任，落实各项安全生产管理制度。

2、组织实施安全生产工作目标及安全生产工作计划，编制特殊复杂工程项目或专业性工程项目施工方案。组织制定项目经理部安全生产考核办法及指标。

3、领导、组织项目经理部的安全生产宣传教育工作，组织制定施工现场设置及安全生产宣传教育的统一标准。审批每项工程项目中的安全技术措施所需材料设备，并进行调配。组织项目经理部定期的安全生产检查，及时解决施工中的安全问题。

4、主持安全生产工作会议，主持做好工伤事故、配合调查组做好重大伤亡事故的调查、分析和处理工作。每半年以书面形式向中铁九局安质部汇报安全生产工作情况。

总工程师安全责任制

1、在项目经理的领导下，协助指导安全生产，对安全生产工作负全面技术责任。

2、组织编制和审定施工技术组织方案、技术文件和处理技术问题时必须贯彻“预防为主、安全第一”的方针。

3、组织研究推广安全生产、防尘、防毒新技术。推行新工艺、新技术、新设备、新材料、新结构时，必须事先制订出安全措施。安全技术教育、组织安全技术培训。参加伤亡事故的调查处理，负责做出技术性的结论。

副总工程师安全责任制

1、在项目经理的领导下，协助指导安全生产，对安全生产工作负全面技术责任。

2、组织编制和审定施工技术组织方案、技术文件和处理技术问题时必须贯彻“预防为主、安全第一”的方针。

3、组织研究推广安全生产、防尘、防毒新技术。推行新工艺、新技术、新设备、新材料、新结构时，必须事先制订出安全措施。安全技术教育、组织安全技术培训。参加伤亡事故的调查处理，负责做出技术性的结论。

安全环保部安全责任制

1、在项目经理部领导和安全生产领导小组的领导下，宣传贯彻国家、铁道部、工程总公司、铁路客运专线公司和上级有关劳动保护和安全生产的法律、法规。协助领导做好安全生产工作。

2、制定项目经理部的安全工作计划和方针目标，并督促实施。

3、协助领导组织安全活动和检查，负责主编安全技术措施计划，提供防治尘毒治理方案。对有关部门制定的安全管理制度和安全技术操作规程进行监督检查。

4、参加施工组织设计、施工方案的会审。参加生产会，掌握信息，预测预防事故的发生。

5、参加大、中型暂电工程线路的安装验收，发现问题立即督促解决并报上一级备案。

6、参加大、中型、异型架子的安装验收，并报上一级备案。

7、参加自制的中、小型机具设备和各种设施、机械设备维修后，在投入使用前的验收，督促问题解决，合格后方可批准使用。

8、监督检查有关单位按规定及时发放个人防护用品、保健食品、清凉饮料和其他安全技术措施项目的实施。

9、参加新建、扩建、改建、挖潜、革新、改造项目和重点工程施工组织设计的审查和工程竣工验收工作。

10、参加重大伤亡事故和重大未遂事故的调查和处理，进行伤亡事故的统计、分析和报告，协助有关部门提出防范事故措施，对造成伤亡事故的责任者提出处理意见，对发生事故隐瞒不报者，有权加重处罚。

11、每月召开一次安全工作例会，分析安全形势，传达文件精神，掌握安全动态，交流安全经验，找出存在问题，督促检查改进。

12、每月组织一次安全检查，发现重大隐患，采取果断措施，立即解决，及时制止违章，对重大事故隐患，有权停止作业，并及时向公司领导汇报。

13、协助有关部门共同做好职工、民工的安全教育。参与特种作业人员的安全技术培训、考核。

14、鉴定专控劳动保护用具，并监督其使用，负责审批劳动防险用品（如安全网、安全帽、安全带、绝缘、防尘、防毒等）的鉴定和采购。

15、向作业人员及时、如实告知作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施和事故应急措施，并检查措施的执行和落实。协助组织本项目定期与不定期安全检查工作，发现问题督促整改。参与抢险、抢救计划/预案的制定及实施。

16、落实“安全标准工地”创建工作，负责组织申报，总结活动经验，配合现场验收。

安全环保部长安全生产责任制

1、对施工的安全生产进行检查、监督，纠正违章作业，配合有关部门排除施工中的安全隐患。

2、协助有关部门对职工进行安全教育工作。监督安全用品和劳动保护用品的质量，按时发放和正确使用。

3、检查特种作业人员持证上岗及特种设备检验工作。

4、参加定期召开的安全生产例会，及时通报施工中存在的安全隐患，并建议应采取的处理措施。

5、指导作业队安全员的工作。

6、及时向项目部领导汇报出现的安全问题和处理情况，对安全生产提出奖惩意见。

7、对发生的事故及时按程序上报并参加调查处理。

安全环保监察工程师安全生产责任制

1、对施工现场的安全进行检查、监督，纠正违章作业。

2、检查特种作业人员持证上岗情况。

3、参加安全生产例会，及时反馈施工中存在的安全隐患，并建议应采取的处理措施。

4、及时汇报生产中出现的安全问题和处理情况，并提出奖惩意见。

5、参与制定本项目施工安全措施，并督促落实到位。施工生产中发现不符合安全规定的问题，有权要求解决，对事故隐患有权下发整改通知书，并督促整改。

6、参加安全生产事故调查分析。

安全环保检查员安全生产责任制

1．对施工现场的安全进行检查、监督，纠正违章作业。2．检查特种作业人员持证上岗情况。

3．参加作业队召开的安全生产例会，及时反馈施工中存在的安全隐患，并建议应采取的处理措施。

4．及时向作业队负责人汇报生产中出现的安全问题和处理情况，并提出奖惩意见。

5．参加事故调查分析。

6、监督专项施工安全方案的落实和实施。

安全环保档案员安全生产责任制

1.熟悉和掌握本项目安全环保资料情况，并建立受控和有效文件清单。补充资料要及时更换卷内目录。

2.负责建立安全环保档案，按要求分类立卷并建立目录，以便查找使用。

3.负责督促、收集项目经理部和各作业队归口资料，并及时做好记录、归档和管理工作。

4.按贯标程序要求，做好内部资料的管理。

5.参与编制竣工资料，全部工程竣工移交后，应按档案管理规定，清理安全环保文件及各项资料，分别按留用、归档、上交、销毁等方式处理。

6.定期向集团公司安质部上报有关报表。7． 完成领导交办的其他工作。

质量检查部长安全责任制

在上级主管领导下，搞好日常质量管理工作，质量与安全环保相结合，以质量促安全。负责施工质量管理与监督工作；辅助指导作业队对现场文明施工及时采取有效措施规范现场文明施工；配合项目部安全大检查工作和一般安全事故调查；配合施工过程中的环境保护管理工作；配合正确贯彻职业健康安全、环境方针和目标及相关法律、质量检查工程师安全责任制

在上级主管领导下，搞好日常质量管理工作，质量与安全环保相结合，以质量促安全。负责施工质量管理与监督工作；辅助指导作业队对现场文明施工及时采取有效措施规范现场文明施工；配合项目部安全大检查工作和一般安全事故调查；配合施工过程中的环境保护管理工作；配合正确贯彻职业健康安全、环境方针和目标及相关法律、质量检查员安全责任制

在上级主管领导下，搞好日常质量检查工作，质量与安全环保相结合，以质量促安全。负责施工质量管理与监督工作；辅助指导作业队对现场文明施工及时采取有效措施规范现场文明施工；配合项目部安全大检查工作和一般安全事故调查；配合施工过程中的环境保护管理工作；配合正确贯彻职业健康安全、环境方针和目标及相关法律、质量检查部档案员安全责任制

1.熟悉和掌握本项目质量资料情况，并建立受控和有效文件清单。补充资料要及时更换卷内目录。

2.负责建立质量档案，按要求分类立卷并建立目录，以便查找使用。

3.负责督促、收集项目经理部和各作业队归口资料，并及时做好记录、归档和管理工作。

4.按贯标程序要求，做好内部资料的管理。5.参与编制竣工资料，全部工程竣工移交后，应按档案管理规定，清理质量及各项资料，分别按留用、归档、上交、销毁等方式处理。

6.定期向集团公司安质部上报有关报表。7． 完成领导交办的其他工作。

工程管理部安全责任制

1、对本单位安全生产工作负施工管理和技术管理责任。在编制施工组织设计、施工方案、措施、作业计划时，必须同时制订施工安全措施。

2、工程开工前必须编制安全措施并进行技术交底，经常检查其实施情况。

3、经常深入现场、检查施工方法、生产过程、工地布置、生产机具设备，安全防护设施和安全生产等方面存在的问题。及时处理不安全因素，纠正制止违章作业。发现险情危及人身安全时，应立即停止作业，将人员撤离险区，并组织处理。参加安全生产检查，对其隐患提出整治方案。参加事故调查处理，并提出预防措施。

4、调度人员应根据单位领导批示及时传达上级有关安全生产指示和下达调度命令、通知，在收集和汇报施工进度时，应注意了解施工生产中的安全状态，发现不安全因素，及时督促现场采取措施并向单位领导汇报。在组织调度交班会时，必须有安全内容和要求。

5、按规定编制专项施工安全技术方案。工程管理部长安全责任制

1、在编制施工组织方案、作业计划时，必须同时制定施工安全管理方案，并监督贯彻落实。

2、对施工过程中的重难点部位及危险源，要结合实际，编制相应的管理方案。

3、在检查施工现场的同时，检查管理方案落实情况，随时对存在的问题和影响安全的因素提出纠正和预防措施。

4、对施工现场由技术指导失误、技术措施不到位或不完善引起的安全事故负直接责任,协助有关部门调查、分析事故。

工程管理部职员安全责任制

1、编制各项工程安全技术措施，并组织实施。

2、对分项工程和专项工程下达施工安全技术交底

3、对施工安全工作负技术责任。

设备物资部安全责任制

1、组织编制本项目机械、电力、动力设备和物资储运的安全管理办法及操作细则，并监督实施。

2、组织大型机械设备操作人员的技术安全教育。监督特种设备持证上岗。负责机械设备使用维护和材料装卸、储运管理过程中的危险源辨识。负责对油罐、炸药库、库房与建筑物避雷设施安装与监测的指导工作。

3、对作业队机电设备、材料储运进行定期与不定期的检查，发现问题及时改进。参加上级组织的定期与不定期的安全检查，并作好分管的有关工作。按照施工技术要求和物资供应计划，供应的设备和材料，必须符合设计要求的质量安全标准。

4、负责防护用品和有关安全设备的申请、采购、保管、发放、回收等工作，并保证质量。如因防护用品不合格造成的事故，应负安全责任。

5、特种设备的检验。

6、外雇设备安全性能的检定验收。

物资部职员安全职责

1、对物资质量的不合格造成的安全事故负第一责任。

2、做好对合格供应商供应的安全防护用品和消防设施等的验收、取证、记录工作，并做好验收状态标识，储藏保管好防护用品（具）。

3、负责对进场材料按场容标准化要求堆放，合理布置消防设施，消除事故隐患。

4、对现场使用的安全设施和配件要定期检查、试验，对不合格和破损的要及时更新替换。

5、对有毒、有害、易燃、易爆物品要采取特殊措施重点保管。

6、按劳动防护政策规定的劳保用品发放标准，做好申请、采购、保管工作，保证按质按量及时供应。

设备部职员安全责任制

1、组织大型机械设备操作人员的技术安全教育。监督特种设备持证上岗。

2、对现场使用的安全设施和配件要定期检查、试验，对不合格和破损的要及时更新替换。

财务部安全责任制

1、保证安全生产条件所需资金的投入，确保安全专项资金专款专用不被挪用。

2、编制财务计划的同时，保证专款专用。

3、负责办理各项保险事宜。

4、及时向项目经理部领导及有关部门提供信息。

5、认真贯彻国家有关劳保用品的规定和防暑降温经费的使用标准，协助安全部门办理安全奖、罚款手续。

6、按规定提取安全费。

财务部部长安全责任制

1、保证安全生产条件所需资金的投入，确保安全专项资金专款专用不被挪用。

2、编制财务计划的同时，编制安全技术措施经费计划，保证专款专用。

3、负责办理各项保险事宜。

4、参加各类事故分析会，正确归集安全事故费用，及时向项目经理部领导及有关部门提供信息。

5、认真贯彻国家有关劳保用品的规定和防暑降温经费的使用标准，协助安全部门办理安全奖、罚款手续。

财务部职员安全责任制

1、负责及时提出劳动保护经费的正常开支。

2、负责兑现安全生产奖惩款项。

计划合同部安全责任制

1、在主管副经理和总工程师的领导下进行专业工程招标工作，指导协助作业队进行劳务工程招标工作。

2、保证安全生产费用的编制和收入。

3、签定合同时符合国家法律规定，保证企业及分包方在有效的监督管理下进行经营活动，明确安全管理责任。

计划合同部职员安全责任制

1、在主管副经理和总工程师的领导下进行专业工程招标工作，指导协助作业队进行劳务工程招标工作。

2、在编制下达项目施工生产计划时，将安全生产指标和措施列入，并按规定标准编制劳动保护经费计划。

3、安排施工计划时，应同时安排防尘、防毒及安全防护设施等项目。

4、签定合同时符合国家法律规定，保证企业及分包方在有效的监督管理下进行经营活动，明确安全管理责任。

综合管理部安全责任制

1、对本职范围内实现安全生产的要求负责。

2、组织新工人对其进行“三级安全教育”，对调换工种的工人要通知有关部门进行岗位的安全知识教育，并经考试合格后，方能分配工作。

3、负责组织有关部门，做好对特殊工种的工人培训，考试，发证。因重伤、享受劳保待遇和特殊工种中断工作半年以上要求复工者复工前，须进行体检和通知有关部门进行安全教育。

4、加强食堂管理工作，搞好饮食卫生，预防疾病和食物中毒的发生。

5、制订与贯彻奖惩办法时，应将安全生产列为指标之一，进行考核。参加事故调查处理，负责办理对有关责任者的处分手续和善后工作。

6、对劳务分包队伍的使用进行监督管理，使用的分包队伍按上级劳务分包管理要求的规定，必须是在合格分包队伍名录内的队伍，否则必须按规定办理相关审批手续后，方可录用。

7、负责对本项目特种作业人员持证上岗情况的管理与考核。

8、配合相关部门做好安全检查工作。

综合管理部职员安全责任制

1、负责项目经理部小车班安全管理，制定指挥车辆、生活用车安全管理制度。

2、负责项目生活用电安全管理。

3、负责员工生活设施的安全管理，加强后勤工作人员的安全教育工作，编制防暑降温计划，发放清凉饮料和防暑药品，做好防寒工作，预防煤气中毒。

4、负责从事有毒有害工种员工的健康检查，定期对全体员工进行体格检查，发现不适宜继续从事原工作的员工，向劳动人事部门建议予以调换。

5、对工伤人员及时组织抢救，提供医疗诊断证明，对治愈的工作人员做出医疗鉴定。

6、负责组织参与对员工的质量培训，组织对劳务分包人员的质量培训。

7、对劳务分包队伍的使用进行监督管理，使用的分包队伍按上级劳务分包管理要求的规定，必须是在合格分包队伍名录内的队伍，否则必须按规定办理相关审批手续后，方可录用。

8、负责对本项目特种作业人员持证上岗情况的管理与考核。

9、配合相关部门做好安全检查工作。

第四篇：路桥施工安全

桥梁工程施工安全控制要点

桥涵工程施工过程中，影响和制约安全生产的因素比较多。因此，在安全生产方面要加以重点控制。桥涵工程施工的一般安全要求

1.1 桥涵工程施工前，应详细核对技术设计、图纸、文件。高桥、大跨、结构复杂的大型桥梁施工，应对施工安全技术措施做专题调查研究，采取切实可靠的先进技术、设备和防护措施。中、小桥涵工程施工应制定针对性的安全技术措施计划。每单项工程，在开工前应根据规程规定安全操作细则，并向施工人员进行安全技术交底。

1.2 桥涵工程施工的辅助结构、临时工程等，均应按有关规定做好安全防护措施。各项安全设施完成后，应经检验合格，方能使用。

1.3 特殊结构的桥涵，采用新技术、新工艺、新材料、新设备时，必须制定相应的有针对性的安全技术措施，通过试验和检验，证明可行后方可实施。

1.4 桥涵工程施工，应尽量避免双层或多层同时作业，当无法避免，而必须双层同时作业或通车及行人等立体施工时，应设防护棚、防护网、防撞装臵和醒目的警示标志、信号等，切实做好安全防护措施。

1.5 遇有六级（含六级）以上大风等恶劣天气时，应停止高处露天作业、缆索吊装及大型构件起重吊装等作业。基础工程施工安全控制要点 2.1 明挖基础安全控制要点

1、基坑开挖的方法、顺序以及支撑结构的安设，均应按照施工组织设计中的规定进行。开挖较大较深和地质水文复杂的基坑必须制定详细的施工方案和安全专项方案。

2、开挖基坑时，要指派专人检查对邻近建（构）筑物或临时设施的安全，并留有检查记录。如有影响或不安全时，应采取安全防护措施后，才能开挖。

3、基坑深度超过1.5m时，为便利上下必须挖设专用坡道或铺设跳板，其宽度应超过60cm，深狭沟槽应设靠梯或软梯，禁止脚踏固壁支撑上下。

4、开挖基坑时，要根据土壤、水文等情况，按规定的边坡坡度分层下挖，严禁局部深挖，掏洞开挖。基坑深度超过1.5m，不加支撑时，应按要求进行放坡。

5、如施工地区狭小或受其他条件限制，不能按标准放坡时，应采取固壁支撑措施，支撑方法应根据土质和施工具体情况事先做好施工设计。

6、基坑开挖过程中，必须随时检查坑壁边坡有无裂缝和坍塌现象（特别是雨后和解冻时期），如果发现边坡有裂缝、疏松或支撑有折断、走动等危险先兆，应立即采取措施。在雨季、地下水及流沙地区挖土时，必须视具体情况增加坡度或加固支撑。

7、基坑边缘有表面水时，应采取截流措施，开挖排水沟或排水槽，不得使水流沿基坑边缘留下。

8、在有大量地下水流的情况下进行挖基时，应配足抽水机具，施工人员应穿胶鞋，并设臵出入基坑的安全通道，以防意外。

9、采取挖土机械开挖基坑，坑内不得有人作业。必须留人在坑内操作时，挖土机械应暂停作业；挖掘机等机械在坑顶进行挖基出土作业时，机身距坑边的安全距离应视基坑深度、坡度、土质情况而定，一般应不小于1m。

10、采用吊斗、扒杆或皮带运输机出土时，应检查吊斗绳索、挂钩、机具等是否完好牢固；向斗内装土时，不得超出斗缘。吊斗升降时，下面不得站人。坑内作业人员应躲离吊斗升降移动作业范围以外。吊斗不使用时，应及时摘下，不得悬挂。

11、开挖基坑的人员不得在坑壁下休息。

12、基坑开挖中，遇到有流砂、涌水、涌砂及基坑边坡不稳定现象发生时，应立即采取防护加固措施。

13、基坑需机械排水开挖时，抽水机机管等要安放牢靠，并须配备足够的抽排水设备。

14、小型桥涵施工，如不能保证车辆通行时，应事先修好便道或便桥（涵），并在修建桥涵的公路两端设臵“禁止通行”的标志。

15、基坑开挖需要爆破，应按国家现行的爆破安全规程办理，可参见第二章路基工程中有关爆破作业的安全要求。

2.2 钻孔灌柱桩基础施工安全控制要点

1、钻机就位后，对钻机及其配套设备，应进行全面检查，如卷扬机、钢丝绳、浮吊车、钻头、泥浆泵、水泵及电气设备等是否完好正常。钻机安设必须平稳、牢固，钻架应加设斜撑或缆风绳。钻机平台和作业平台，特别是水上钻机平台应搭设坚固牢靠，并满铺脚手板，设防护栏、走道。杂物及障碍物应及时清除。

2、采用液压电动反循环机钻孔前，应随时检查液压油、润滑油情况，注满油料后，旋塞要拧紧，关严；钻机皮带转动部分，不得外露；所使用的电气线路必须是橡胶防水电缆。

3、各类钻机在作业中，应由本机或机管负责人指定的操作人员操作，其他人不得登机。操作人员在当班中，不得擅自离岗。

4、每次拆换钻杆或钻头时，要迅速快捷，关保证联接牢靠。严防工具、铁件及螺帽等掉入孔内，应在孔口加设防护罩。

5、采用冲击钻孔时，选用的钻锥、卷扬机和钢丝绳的损伤情况，当断丝已超过5%时，必须立即更换；钢丝绳与钻头连接的夹子数，应按等强度安装。

6、卷扬机套筒上的钢丝绳应排列整齐。卷扬机在卷扬钢丝绳操作时，严禁作业人员在其上面跨越；卷扬机卷筒上的钢丝绳，不得全部放完，最少保留3圈。严禁手拉钢丝绳卷绕；钻机钻进时，卷扬机变速器的换档，应事先停车，挂上档后，方可开车操作。

7、使用正、反循环及潜水钻机钻孔时，对电缆线要严格检查。当滑移钻台时，应防止挤压电缆线及同水管路。作业中，发现电缆破损要立即处理。

使用潜水钻机钻孔，一般在完成一根钻孔桩时，要检查一次电机的封闭情况。钻进速度应根据地质变化，加以控制。

8、钻孔过程中，必须设有专人，按规定指标，保持孔内水位的高度及泥浆的稠度，以防坍孔。

9、钻孔使用的泥浆，应设臵泥浆循环净化系统，防止对周边环境的污染。

10、钻机停钻，必须将钻头提出孔外，臵于钻架上，严禁将钻头停留孔内过久。

11、采用冲抓或冲击钻孔，应防止碰撞护筒、孔壁和钩挂护筒底缘。提升时，应缓慢平稳。钻头提升高度应分阶段（按进尺深度）严格控制。

12、钻孔中，发生故障需排除时，严禁作业人员下孔内处理故障。

13、对于已埋设护筒未开钻或已成桩护筒尚未拔除的，应加设护筒顶盖或铺

设安全网遮罩。

2.3 人工挖孔灌注桩基础施工安全控制要点

1、挖孔灌注桩，应在无水或少水的密实土层或岩层中，按设计挖筑。挖孔较深或有渗水时，必须采取孔壁支护及排水、降水等措施，严防坍孔。

2、人工挖孔，应经常检查孔壁的稳定性和吊具设备，牢固可靠性；孔顶出土机具应有专人管理，并设臵高出地面的围栏，围栏离孔口必须高出30cm以上，孔口不得堆积土渣及沉重机具；作业人员的出入，应设常备的梯子；夜间作业应悬挂警示红灯，挖孔暂停时，孔口应设臵罩盖及标志。孔内挖土人员均应挂扣好安全带、戴安全帽，不得乘盛土吊具上下，必须使用安全爬梯上下。

3、所用电器设备，必须装设漏电保护装臵，孔内照明应使用36V电压的灯具。起吊设备必须有限位器、防脱钩器等装臵。

4、孔内挖土人员的头顶部应设臵护盖。取土吊斗升降时，挖土人员应在护盖下面工作。

相邻两孔中，一孔进行浇注混凝土作业时，另一孔的挖孔人员应停止作业，撤出井孔。

5、人工挖孔，除应经常检查孔内的气体情况外，还要遵守下列规定： 1）挖孔人员下孔作业前，应先用鼓风机将孔内空气排出更换。2）二氧化碳气体含量超过0.3%时，应采取通风措施。对含量虽不超过规定，但作业员有呼吸不适感觉时，亦应采取通风或换班作业等措施。

3）空气污染超过三级标准浓度值时，如没有安全可靠的措施不得采取人工挖孔作业。

注：空气污染物三级标准浓度限值（mg/m3）：日平均（任何一日的平均浓度），总悬浮微粒应低于0.50，飘尘应低于0.25，二氧化硫应低于0.25，氮氧化物应低于0.15，一氧化碳应低于0.70，氮氧化物应低于0.30，一氧化碳应低于20.00。

6、人工挖孔超过10m深，应采用机械通风，并必须有足够保证安全的支护设施及常备的安全梯道。人工挖孔最深不得超过15m。

7、挖孔桩需要嵌岩或孔内有岩层需要爆破时，应采取浅眼爆破法，严格控制炸药用量，并按爆破安全规程的规定，一丝不苟地组织好爆破作业。

8、人工挖桩孔采用混凝土护壁时，每挖深1m（土质不好还应适当减少），应立即浇注护壁，护壁厚度不小于10cm。

9、机钻成孔作业完成后，人工清孔验孔要先放安全防护笼，笼距孔底不得大于1m。

10、人工挖孔采用混凝土护壁时，应对护壁进行验收，第一圈护壁要做成沿口圈，沿口宽度要大于护壁外径300mm，口沿处要高出地面100mm以上，孔内护壁应满足强度要求，孔底末端护壁应有可靠防滑壁措施。

11、在较好土层，人工挖扩桩孔不采用混凝土护壁时，必须使用工具式的安全防护笼进行施工，防护笼每节长度不超过2m。防护笼总长度要达到扩孔交界处，孔口必须做沿口混凝土护圈。

12、挖出的土方应随出随运，暂时不能运走的，应堆放在孔口边1m以外处，且堆土高度不得超过1m。

13、凡孔内有人作业时，3m以内不得有机动车辆行驶或停放。

14、孔内人员作业时，孔上必须有监护人员，并要随时与孔下人员保持联系，不得擅自撤离岗位。孔上监护工作人员应随时注意孔壁变化及孔底施工情况，发现异常时，应立即协助孔内人员撤离，并向有关人员汇报发现的真实情况。墩台工程施工安全控制要点

3.1 就地浇筑墩台施工安全控制要点

1、就地浇筑墩台混凝土，施工前，必须搭设好脚手架和作业平台，墩身高度在2～10m时，平台外侧应设栏杆及上下扶梯。10m以上时，还应加设安全网。

2、模板就位后，应立即用撑木等固定其位臵，以防倾倒砸人。

用吊机吊模板合缝，模板底端应用撬棍等工具拔移，不得徒手操作。每节模板支立完毕，就在安好边结紧固器，支好内撑后，方可继续作业。

3、在树立高桥墩的墩身模板过程中，安装模板的作业人员必须系好安全带，并拴于牢固地点。穿模板拉杆，应内外呼应。

4、整体模板吊装前，模板要连接牢固，内撑拉杆、箍筋应上紧。吊点要正确牢固。起吊时，应拴好溜绳，并听从信号指挥，不得超载。

5、用吊斗浇筑混凝土，吊斗提降，应设专人指挥。升降斗时，下部的作业人员必须躲开，上部人员不得身倚栏杆推吊斗，严禁吊斗碰撞模板及脚手架。

6、在围堰内浇筑墩台混凝土，应安设梯子或设臵跳板，供作业人员上下。

7、凿除混凝土浮浆及桩头，作业人员必须按规定佩带防护用品。人工凿除，应经常检查锤头是否牢固，使用高镐凿除桩头，应先经检查，安全可靠，方可作业。严禁风枪对准人。

8、采用吊斗出渣，应拴好挂钩，关好斗门。吊机扒干转动范围内，不得站人。

9、拆除模板，应划定禁行区，严禁行人通过。3.2 砌筑墩台施工安全控制要点

1、砌筑墩台前，应搭设好脚手架、作业平台、护栏、扶梯等安全防护设施。

2、人工、手推车推（抬）运石块或预制块件时，脚手跳板应铺满，其宽度、坡度及强度应经过设计，满足安全要求。脚手架和作业平台上堆放的物品不得超过设计荷载。砌筑材料应随运随砌。

3、吊机吊运砌筑材料时，应听从指挥信号。砌筑材料吊运到砌筑面时，作业人员应避让，待停稳后方可上前砌筑。在任何情况下，不得将手伸入砌体缝隙之间。

4、人工抬运大块石料，应捆绑牢靠，动作协调一致，缓慢平放，防止撞伤人。

5、各种吊机作业，吊运重物的下边均不得站人。3.3 滑模施工安全控制要点

1、高桥墩（台）等高处结构，采用滑升模板施工时，应按照高处作业的安全规定，加设安全防护设施，穿戴好个人防护用品，并须根据工程特点，编制单项施工方案及其安全技术措施，并向参加滑模施工人员进行安全技术交底。

2、采用滑板施工，滑模及提升结构应按设计制作和施工，并严格按照施工设计安装。作业前，要对滑升模板进行验算和试验，并应有足够的安全系数。顶杆和提升设备，应符合墩身的形状和要求。

3、液压系统组装完毕后，必须进行全面检查。施工过程中，液压设备应由专人操作，并经常维护，发现问题及时处理。

4、模板提升到2m高以后，应安装好内外吊架、脚手架，铺好脚手板，挂设安全网。模板内设臵升降设施及安全梯。

5、操作平台上的施工荷载，应均匀对称，不得超负荷。平台周围应安设防护栏杆，并备有消防及通讯设备。

6、浇筑混凝土，不得用大罐漏斗直接灌入，防止冲击模板。震捣时，不得震动顶杆、钢筋及模板。在提升模板时，不得进行震捣。

7、模板每次提升前，应进行检查，排除故障，观察偏斜数值。提升时，千斤顶应同步作业。

8、顶杆和平台应稳固，如顶杆有失稳或混凝土又被顶出的可能时，应及时加固。

9、用手动或电动千斤顶做提升工具，千斤顶丝扣的旋转方向，应以左右方向对称安装，使其力矩相互抵消，防止平台被扭动而失稳。

10、操作平台的水平度、倾斜度应经常检查，发现问题应及时采取措施。

11、主要机具、电器、运输设备等，应定机定人，严格执行交接班制度。接班时，必须对机具检查一遍，并做好记录。

12、平台上应规定人群荷载和堆放材料的限量标准。材料要均匀摆放，不得多人聚集一处。

13、墩上养生人员必须系好安全带。输水管路及其它设备应栓绑牢固。

14、运送人员、材料的罐笼或外用电梯，应有安全卡、限位开关等安全装臵。

15、夜间施工应有足够的照明。在人员上下及运输过道上，均应设臵固定的照明设施。照明设备应使用36V以下的安全电压。

16、为防止模板发生倾斜、扭转，滑模施工宜采用油压千斤顶，并保持同步提升。提升速度控制在10-30cm/h。

17、拆除滑模设备时，应做好安全防护措施。拆除时可视吊装设备能力，分组拆除或吊至地面上解体，以减少高处作业量和杆件变形。拆除现场应划定警戒区。警戒线到建筑物边缘的安全距离不得小于10m。4 上部构造工程施工安全控制要点 4.1 预制构件安装作业安全控制要点

1、装配式构件（梁、板）的安装，应制定安装方案，并建立统一的指挥系统。施工难度、危险性较大的作业项目应组织施工技术、指挥、作业人员进行培训。所有起重设备都应符合国家关于特种设备的安全规程，并进行严格管理。在实际作业中，要严格执行下列规定：

1）吊装前，应检查安全技术措施及安全防护设施等准备工作是否齐备，检查机具设备、构件的重量、长度及吊点位臵等是否符合设计要求，严禁无准备盲目施工。

2）施工所需的脚手架、作业平台、防护栏杆、上下梯道、安全网必须齐备。3）旧钢丝绳，在使用前，应检查其破损程度。每一节距内折断的钢丝，不得超过5%。对大型构件、重构件的吊装宜使用新的钢丝绳，使用前也要检验。4）重大的吊装作业，应先进行试吊。按设计吊重分阶段进行观测，确定无误后，方可进行正式吊装作业。施工时，工地主要领导及专兼职安全员应在现场亲自指挥和监督。

5）遇有大风及雷雨等恶劣天气时，应停止作业。

2、根据吊装构件的大小、重量，选择适宜的吊装方法和机具，不准超负荷。

3、吊钩的中心线，必须通过吊体的重心，严禁倾斜吊卸构件。吊装偏心构件时，应使用可调整偏心的吊具进行吊装。安装的构件必须平起稳落，就位准确，与支座密贴。

4、起吊大型及有突出边棱的构件时，应在钢丝绳与构件接触的拐角处设垫衬。起吊时，离开作业地面0.1m后，暂停起吊，经检查确认安全可靠后，方可继

续起吊。

5、预制场采用千斤顶顶升构件装车及双导梁、桁梁安装构件时，应遵守下列规定：

1）千斤顶使用前，要做承载试验。起重吨位不得小于顶升构件的1.2倍。千斤顶一次顶升高度应为活塞行程的1/3。

2）千斤顶的升降应随时加设或抽出保险垫木，构件底面与保险垫木间的距离应控制在5cm之内。

3）构件进入落梁或其他装载工具横移到位时，应保持构件在落梁时的平衡稳定。

4）顶升T梁、箱梁等大吨位构件时，必须在梁两端加设支撑。构件两端不得同时顶起或下落，一端顶升时，另一端应支稳、稳牢。

5）预制场和墩顶装载构件的滑移设备要有足够的强度和稳定性，牵引（或顶推）构件滑移时，施力要均匀。

6）双导梁向前推进中，应保持两导梁同速进行。各岗位作业要精心工作，听从指挥，发现问题及时处理。

7）双导梁进入墩顶导轮支座前、后，应采取与单导梁相同的措施。

6、架桥机安装构件时，应符合下列规定：

1）架桥机组拼、悬臂牵引中的平衡稳定及机具配备等，均应按设计要求进行。2）架桥机就位后，为保持前后支点的稳定，应用方木支垫。前后支点处，还应用缆风绳封固于墩顶两侧。

3）构件在架桥上纵、横向移动时，应平缓进行，卷扬机操作人员应按指挥信号协同动作。

4）全幅宽架桥机吊装的边梁就位前，墩顶作业人员应暂时避开。

5）横移不能一次到位的构件，操作人员应将滑道板、落梁架等准备好，待构件落入后，再进入作业点进行构件顶推（或牵引）横移等项工作。

7、跨墩龙门架安装构件时，应根据龙门架的高度、跨度，采取相应的安全措施，确保构件起吊和横移时的稳定。构件吊至墩顶，应慢速、平稳地缓落。

8、吊车吊装简支梁、板等构件时，应符合起重吊装的有关安全规定。

9、龙门架、架桥机等设备拆除前应切断电源。拆除龙门架时，应将龙门架底部垫实，并在龙门架顶部拉好缆风绳和安装临时连接梁。拆下的杆件、螺栓、材料等应捆好向下吊放。

10、安装涵洞预制盖板时，应用撬棍等工具拔移就位。单面配筋的盖板上应标明起吊标志。吊装涵管应绑扎牢固。

11、各种大型吊装作业，在连续紧张作业一阶段后（如一孔梁、板或一较大工序等）应适当进行人员休整，避免长时间处于高度紧张状态，并检查、保养、维修吊装设备等。

4.2 就地浇筑上部结构施工安全控制要点

1、钢筋混凝土或预应力混凝土就地浇筑时，应先搭设好脚手架、作业平台、护栏及安全网等安全防护设施。

2、作业前，对机具设备及其拼装状态、防护设施等进行检查，主要机具应经过试运转。施工工艺及技术复杂的工程，对安全技术措施及安全操作细则等，应进行技术交底和培训。

3、采用翻斗汽车或各种吊机提吊翻斗运送混凝土，不得超载、超速，停稳后方可翻转卸料或启斗放料。严禁在未停稳前，翻斗或启斗。翻斗车行驶时，斗

内不得载人。

4、在支架上浇筑混凝土，对简支梁、连续梁、悬臂梁的浇筑顺序，应严格按设计和有关规定办理。

5、施工中，应随时检查支架和模板，发现异常状况，应及时采取措施。支架、模板拆除，应按设计和施工的有关规定的拆除程序进行。

6、就地浇筑水上的各类上部结构，要按照水上作业的安全规定进行施工、作业。

4.3 预应力张拉施工安全控制要点

1、预应力钢束（钢丝束、钢绞线）张拉施工前，应做好下列工作： 1）张拉作业区，应设警告标志，无关人员，严禁入内。

2）检查张拉设备工具（如：千斤顶、油泵、压力表、油管、顶楔器及液控顶压阀等）是否符合施工安全的要求。压力表应按规定周期进行检定。

3）锚环和锚塞使用前，应认真仔细检查及试验，经检验合格后，方可使用。4）高压油泵与千斤顶之间的连接点各接口必须完好无损，螺母拧紧。油泵操作人员要戴防护眼镜。

5）油泵开动时，进、回油速度与压力表指针升降保持一致，并平稳、均匀。安全阀保持灵敏可靠。

6）张拉前，操作人员要确定联络信号。张拉两端应设便捷的通讯设备。

2、后张法张拉时，应检查混凝土强度，必须达到设计要求强度后，方可进行张拉。

3、钢束张拉应严格按规定程序进行。在事先穿好钢丝束，并经检查确认合格后，方可张拉。张拉作业中，应集中精力，仪表要看准，记录要准确无误。

4、张拉操作中，若出现异常现象（如：油表振动剧烈，发生漏油，电机声音异常，发生断丝、滑丝等），应立即停机进行检查。

5、张拉钢束完毕，退销时，应采取安全防护措施，防止销子弹出伤人。卸销子时，不得强击。

6、张拉时和完毕后，对张拉施锚两侧均应妥善保护，不得压重物。张拉完毕，尚未灌浆前，梁端应设围护和挡板。严禁撞击锚具、钢束及钢筋。不得在梁端附近作业或休息。

7、先张法张拉施工，除遵守张拉作业一般安全规定外，还要按照下列要求做到：

1）先张法张拉台座结构，应满足设计要求。张拉前，对台座、横梁及各种张拉设备、仪器等进行详细检查，合格后方可施工。

2）先张法张拉中和未浇筑混凝土之前，周围不得站人和进行其他作业。浇筑混凝土时，严防振动。振捣器不得撞击钢丝（钢束）。用卷扬机滑轮组张拉小型构件时，张拉完成后，应切断电源和卡固钢丝绳。现浇混凝土，不得停留时间过长。养生期内应妥善防护，确保安全。

8、精轧螺纹钢筋张拉前，除对张拉台座检查外，还应对锚具、连接器进行试验检查。

9、预应力钢筋冷拉时，在千斤顶的端部及非张拉端部均不得站人，以防钢筋断裂，螺母滑脱，张拉设备出现事故而伤人。

10、钢筋张拉或冷拉时，螺丝端杆、套筒螺丝必须有足够的长度，夹具应有足够的夹紧能力，防止锚夹不牢，滑出伤人。

11、管道压浆时，应严格按照规定压力进行。施压前应调整好安全阀，行检

验，确认无误后，方可作业。管道压浆时，操作人员戴防护眼镜和其它防护用品。关闭阀门时，作业人员应站在侧面，以确保安全。

4.4 跨线桥及通道桥涵施工安全控制要点

1、公路桥跨越铁路或其它线路时，施工前，应编制专门的安全施工组织设计，并与铁路或其他有关部门协商有关事宜，并签订必要的安全协议。内容包括：利用列车间隔时间进行安装的计划、安全防护以及在发生紧急情况时的应急处理措施等。

2、公路桥跨越铁路或其他线路时，施工期间，特别是梁体吊装阶段，应在施工现场及两端足够远处适宜地点设臵人员和通讯设备，与两端火车站进行联系，以便在发生紧急情况时，立即通知停车。要避免在列车通过的情况下，进行吊梁安装作业。

3、在铁路路基附近挖基、钻孔时，不得损坏铁路设施，包括各种信号、通信设施。不得影响行车的了望视线。在作业处应设围栏、支撑及其他安全防护措施。防止火车震动，导致基础坍陷或路基坍方。

4、跨越铁路或公路的立交桥施工时，上面作业，下面通行车辆或行人，应设臵遮盖设施，并设岗哨监视管理。

5、对结构复杂、施工期较长的大型立交桥施工时，必须做到：

1）施工前，应编制专门的安全施工组织设计，进行安全检查，做好施工准备及安全防护设施的安装、验收工作。确保不发生影响通车及坠物伤人事故。

2）制定架梁吊装施工方案及安全技术措施，向作业人员进行安全技术交底和培训。

3）配备通讯设施，确保在紧急情况下，能够妥善处理发生的事故。5 混凝土预制场安全控制要点 5.1 预制场地的选择，场地的平面布臵，应符合关于公路工程施工现场的安全规定。场内的道路、运输和水电设施，应符合关于公路工程场内交通及水电设施的安全规定。

5.2 主要机械安全控制要点

1、砼搅拌站

1）砼搅拌站应按设计要求，安装在具有足够承载力、坚固、稳定的基座上。操作点应设平稳的作业平台及防护栏杆，下下应设扶梯。

2）砼搅拌站的电器设备和线路应绝缘良好。搅拌站内，所有机械设备的转动部分，必须设有防护装臵。高大的搅拌站应设臵避雷装臵。

3）砼搅拌站的机械设备安装完毕，要重点检查；设备安装稳定牢固情况，电机联接与绝缘情况，制动器、离合器、升降器是否灵活可靠，轨道滑轮是否良好，钢丝绳有无断裂或损坏等。确认良好后，进行空载运转，经试运转，全部机械达到正常后，方可作业。

2、发电机组

1）工期较长的大型公路工程，发电机组应设臵在安全可靠的机房内，其基础应平整坚实，必要时应设臵在混凝土基座上。机房内配备消防设备。

2）发电机应设接地保护，接地电阻不得大于4。发电机连接配电盘，及通向所有配电设备的导线，必须绝缘良好，接线牢固。

3）施工用的发电机电源应与外电线路电源联锁，严禁并列运行。4）发电机附近及发电机房内不得放臵易燃、易爆物品。5.3 混凝土拌和及灌注

1、人工手推车上料时，手推车不得松手撒把。运输斜道上，应设有防滑设施。

2、机械上料时，在铲斗（或拉铲）移动范围内不得站人。铲斗下方严禁有人停留和通过。

3、向搅拌机内倾倒水泥，应采用封闭式加料斗。为减少进出料口的粉尘飞扬应加设防护板。

4、作业结束时，应将料斗放下，落入斗坑或平台上。

在清理斗坑或平台时，应用销子将料斗固定住，严防滑落下来伤人。

5、灌筑预制梁混凝土时，应搭设作业平台和斜道，不得在模板上作业。

6、搅拌机运转中，严禁用工具伸人料仓内拨弄，需要在料仓内检修时，应停机。修理时，必须先切断电源，电源边设专人看护，并挂牌注明“仓内有人操作，切勿合闸”。

搅拌机运转时，严禁从搅拌壳（筒或槽）的上盖或机壳的边槽帮上面行走，以免滑入搅拌机内被搅。

7、塔吊、汽车吊吊斗浇筑混凝土时，起吊、运送、卸料应由专人指挥。

8、电动振捣器应按照下列规定使用：

1）操作人员要佩戴安全防护用品。配电盘（箱）应加设漏电保护器，接线应使用电缆线。

2）在大体积混凝土中作业，电源总开关应放臵在干燥处，多台振捣器同时作业，应设集中开关箱，并由专人负责看管。

3）风动振捣器的连接软管不得有破损或漏气，使用时要逐渐开大通气阀门。5.4 泵送混凝土安全控制要点

1、混凝土泵（泵车）应设臵在作业棚内，安装应稳定、牢固。泵车安设未稳前，不得移动布料杆。作业前，应检查输送泵、电气设备是否正常、灵敏、可靠。

2、泵送前，应检查管路、管节、及密封圈的完好程度，不得使用有破损、裂缝、变形和密封不合格的管件，应做到：

1）管路布设要平顺。在高处、转角处应架设牢固，防止串动、移位。

2）管路应设专人经常检查，遇有变形、破裂时，应及时更换，防止崩裂。

3、混凝土泵在运转时发现故障，应立即停机、断电检查，不得带病作业。

4、混凝土输送泵车操作人员，应熟悉和遵守泵车的操作规程和安全技术规定。

5、拆卸管路接头前，应把管内剩余压力排除干净，防止管内存有压力而引起事故。

6、在五级以上大风时，泵车不得使用布料杆作业。

7、作业机结束，采用空气清洗管道时，操作人员不得靠近管道端部。6 预制构件运输中的安全控制要点 6.1 轨道平车运输中的安全控制要点

1、铺设钢轨时，应选用合格的钢轨和枕木。铺设要达到规定的标准。钢轨要平直、圆顺，轨距要在允许误差值之内。

轨道半径不得小于25m。轨道路基要有足够的宽度、平整度、强度，避免沉陷、滑坡等现象。

2、采用轨道平车运输大型构件时，应对运梁用的轨道平车的转向托盘或转盘、制动器，按设计进行检查，确认合格后，方可使用。

3、轨道与其他道路交叉时，应按规定铺设交叉道口。

4、拖运大型预制构件时，应设专人指挥，并经常检查构件在平车上的稳定状况及轨道平车在运转中，有无变形。

5、构件运输时，速度要缓慢，时速不宜超过3km/h。下坡时，要以溜绳控制速度，并用人工拖拉止轮木块，跟随前进。纵坡不宜超过2%。并应备有制动器，当纵坡坡度较大时，必须有相应的安全措施，方可运输。

6、轨道路基，应设专人经常检查： 1）轨距有无超出误差规定。2）道钉、鱼尾板有否松动。

3）路基有无沉陷变形，滑坡现象。6.2平板拖车运输

1、大型预制构件平板拖车运输，时速应控制在5km/h以内。简支梁的运输，除横向加斜撑防倾覆外，平板车上的搁臵点必须设有转盘。

2、运输超高、超宽、超长构件时，必须向有关部门申报，经批准后，在指定路线上行驶。牵引车上应悬挂安全标志。超高的部件应有专人照看，并配备适当器具，保证在有障碍物情况下安全通过。

3、平板拖车运输构件时，除一名驾驶员主驾外，还应指派一名助手，协助了望，及时反映安全情况和处理安全事宜。

4、重车下坡应缓慢行驶，并应避免紧急刹车。驶至转变或险要地段时，应降低车速，同时注意两侧行人和障碍物。

5、在雨、雪、雾天通过陡坡时，必须提前采取有效措施。

6、装卸车应选择平坦、坚实的路面为装卸点。装卸车时，机车、平板车均应刹闸。

7、重车停过夜时，应用木块将平车的底盘均衡垫实。

第五篇：路桥施工企业安全生产管理论文

路桥施工企业安全生产管理

汪 明

摘要:文章针对安全生产管理中的漏洞问题，从路桥施工管理、安全监督检查两方面详细地阐述了如何做好安全生产管理工作。

关键词:路桥施工企业；安全生产；安全监督

作为重要的基础设施建设企业，路桥施工企业的规模、技术实力在近年来均得到了长足的进步，无论从何种角度，发展模式、生产方式以及历史实际来看，路桥施工企业一定程度上已成为我国交通施工行业的领军队伍，尤其是在2009年国家三保方针(保增长、保民生、保稳定)的促进下，路桥施工企业正面临着新一轮的良好发展机遇。但在路桥施工产值得到有效提高的同时，应清楚认识到的是，尽管企业在“安全就是效益”、“以人为本、安全第一”等理念的指导下，不断应用了诸多安全技术及手段，职业健康安全管理、GB/T28001-2001标准也得到了切实的应用，但在施工业务急剧膨胀的状况下，路桥施工生产过程中的安全事故仍是时有发生，安全生产管理正面临着前所未有的巨大压力。毫不讳言，安全生产管理工作也成为解决当前路桥施工企业发展瓶颈的关键性课题。1路桥施工企业安全生产管理中存在的问题

纵观近些年来路桥工程建设中发生的安全事故，除表面上的若干致因外，其中约90%的安全事故是由“人机”系统中“人”的行为要素造成的，很大程度上这种安全事故产生的内因是由人力资源匮乏与安全生产管理需求间巨大差距造成的，更深层次的原因则是现行工程安全生产管理机制所引发的。市场经济环境下，较长时间内路桥施工企业更加重视于企业经济效益的提升，较多地延续了计划经济体制环境下形成的安全管理思路及办法，不能妥善处理近期利润与长远发展、责任风险与获利间的协调关系，尤其是人力资源存量与施工管理尤其是安全生产管理需求间的差距逐步拉大，更影响到了路桥企业安全生产管理制度及相关标准执行的实效性。

具体而言，这些安全生产管理中存在的隐患主要包括:其一，安全生产管理人员配置有职无位，安全生产制度的落实往往是“雷声大、雨点小”，说得多、做得少；其二，安全生产管理长期停滞于传统的计划经济管理状态，“安全责任重于泰山”等口号缺乏明确的实际行动；其三，较多路桥施工企业未单设相应的安全管理机构，而是将其职能分摊于劳动人事部门，在人员配备也以兼职人员居多，很难做到细致全面地开展相应管理工作；其四，安全规章制度更新速度慢，缺乏指导性与可操作性，致使企业用于安全技术、设备、资金中的投资与高保障难以发挥有效作用；其五，路桥施工企业大量采用农民工作为劳动力主体，以尽可能地获取最大化的施工产值，但也使企业的安全生产缺乏有力的技术保障。就此而言，要有效地解决路桥施工企业安全生产管理存在的诸多缺陷，应从路桥施工管理与安全监督检查两方面着手。

2路桥施工管理中的安全管理措施

2.1结合施工项目实际，增强技术保障

路桥建设工程点多线长，施工工艺与工序复杂繁复，人员、机械设备的投入量巨大，且需要依托于各类型施工工种班组进行多工作面的交叉作业，因此，施工管理人员需要完善各项技术准备以降低安全管理难度。一是要熟悉施工图纸设计，优化工序环节。在依据具体施工合同要求的基础上，尽可能地考量施工单位的各项资源及施工区域气候等自然条件，合理组织施工计划，并由线至点地将其以横道图或网络图等形式加以表示，确保任一分项工程均在受控范围内。二是强化技术储备。由高素质的技术管理人员实施有组织、有梯次的培训与技术交底计划，帮助具体施工技术人员、工长及工人熟悉新施工工艺与材料特性，以有效地掌控施工环节中的每一工序步骤，并针对各种潜在突发情况准备应急处置方案。三是建立健全质检制度。路桥施工的安全生产不仅要求技术管理上达到相关设计与规范标准，更要利用科学完善的质检制度与质检手段对路桥工程作定期检查，以及时发现处理工序中的安全隐患，兼顾工程质量与施工安全。

2.2注意物资材料管理，解决材料问题

路桥施工所需各类型材料种类复杂、需要量大，除钢筋、钢纹线、水泥及外加剂等常规建材外，更经常面对诸多如新材料、新规范标准应用的问题，在安全生产管理上尤其应注意处理好这一问题。要强化物资材料管理，主要应从以下几方面着手:一是要妥善处理现场材料供应，针对所需材料的型号规格做好工料分析与精心测算，避免由于材料问题引发安全问题；二是材料采购上应严格依据工料分析形成的材料采购单，在材料订购上要一一落实型号、规格、产地等项目，科学组织招投标，保证材料质量，杜绝因材料订购不符引发的安全事故；三是材

料进场验收要严格按程序规范向业主、监理单位报检，依次进行抽样检验、归类堆放，并及时清退不合格建材；四是到场材料在安全保护上也须由库管员做好盘点归类工作，针对易燃易爆品采取相应的安全防范措施。

2.3做好机械设备管理工作，杜绝设备安全隐患

路桥施工工程所需的机械设备繁多，包括土方施工机械、钢筋混凝土施工设备及桥梁施工机械等，其管理一直是安全生产管理的重点环节。因此，做好机械设备管理工作，杜绝设备安全隐患是获取安全生产前提下最佳经济效益的重要途径。首先是应健全现行机械使用维修保养制度，针对路桥施工机械设备投入较多的情况，合理调度机械配置，在提升设备利用率的同时，注意加大设备维修、保养力度，随坏随修、决不带病作业，在施工间隙可结合施工计划进行设备保修保养，确保其正常运转。其次，机械设备使用计划应做到有的放失，合理编制，依据现场施工状况制定配件购置使用计划，力争做到设备进场即可施工，杜绝闲置浪费现象，有效降低施工成本。

2.4严查施工隐患，确保安全施工

路桥工程项目的安全管理，关键是要处理好项目施工管理过程中的质量监控与进度调整工作。其一，在施工进度方面，原则上应严格遵循施工组织计划加以执行。尤其是路桥工程项目中的路基、涵洞等构筑物点多线长，且属于露天作业，受各种不可遇见因素如气候影响较大。针对此种现状管理状况，应避免模式化运作，须依据实际情况进行合理安排、动态调整，确保施工安全。其二，施工质量是安全生产管理的重要内容。在施工分项目验收过程中尤其是如桥梁基础等隐蔽工序项目，应严格贯彻“三检”制(自检、互检、交接检)，层层检查，层层把关，有效确保路桥施工工程的安全无事故。

3安全监督检查中关于安全生产的若干措施

路桥施工安全管理是一项长期的细致化工作，是确保路桥施工生产得以顺利开展完成的重要前提，是管理工作的重中之重。除了在施工中做好各项管理工作外，更要利用安全监督检查来督促安全生产。建立或健全安全管理制度，设置独立主管机构，完善相应管理机制，明晰安全管理岗位职责，扎实地做好相应的安全防范措施，杜绝人浮于事的不良现象，落实安全管理奖惩制度，促进人人讲安全良好氛围的形成；安全监督检查应做到例行检查与并重，并及时地开展不定期

安全突击检查，切实地将安全生产隐患扼杀在萌芽中；安全培训与安全交底工作同样不容忽视，施工进场后，应有针对性地进行安全培训工作，保证不违章作业、不违章指挥，及时纠正处理安全生产隐患，有力保证路桥施工工程的顺利竣工。4结语

路桥施工中的安全管理工作作为一项复杂、细致的长期化工作，除了要扎实处理好工程中施工、资金情况、运输条件等环节外，最重要的是安全生产管理人员在思想上要绷紧一根弦，认真踏实地完成落实每项制度任务，克服侥幸、马虎心理，积极有效地处理好工程安全管理工作，确保路桥施工工程在零事故、零伤亡的情况下按质按期完工。

参考文献

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