关于农村交通安全的几点思考

第一篇：关于农村交通安全的几点思考

关于农村交通安全的几点思考

伴随着社会经济的发展、农村基础设施的完善、人民生活水平的提高，农村道路交通也随之发生了根本性的变化，农村交通工具由原来的非机动车被现在的机动车所取代，农民出行由七十年代的步行，发展到最近几年的摩托车、小轿车代步，买拖拉机、汽车、农用车搞运输也是许多群众营生的一种方式。这些在给广大群众的出行带来了方便的同时，也给农村的经济发展起到了很大的作用。但从交通事故统计数据分析可以看出，农村道路交通事故呈逐年上升趋势，因道路交通事故造成的伤亡人群中大多数来自农村，给许多农村家庭造成了不可抚平的伤害。因此，加强农村道路交通安全管理，预防和减少农村道路交通事故的发生，是摆在各级交通管理部门面前的一项重大和紧迫的任务。笔者从2015年我县交通事故统计数据中分析了农村道路交通安全的特点和存在隐患，并提出粗浅的建议和对策。

一、事故数据分析

大方县位于贵州省西北部，毕节市中部，全县总面积3505平方公里，县境大部分海拔1400~1900米之间，气候温和、雨量充沛，属于多雾县之一，全年平均雾日159天，占全年日数的43.6%，冬季凝冻灾害严重。

目前我县辖区通车公路总里程数4073公里，其中国道274公里，省道72公里，县道369公里，乡（村）道3323公里，城市道路35公里。2015年，辖区内共发生道路交通事故4862起，其中简易交通事故4368起，一般以上交通事故494起，死亡事故99起，死亡104人，受伤697人。全年发生的4862起交通事故中按营运性车辆和非营运性车辆分类：营运性车辆交通事故起数占了总数9.2%（其中营运性客运车辆交通事故起数占总数0.7%），非营运性车辆交通事故发生起数占总数90.8%。按车型分类：摩托车交通事故起数占总数68.2%，小型汽车交通事故起数占总数23.7%，大型汽车交通事故的发生率占总体8.1%。按道路类型分类：国、省道发生交通事故起数占总数的30.5%，县、乡道路发生交通事故起数占总数的41.2%，乡村公路及便道发生交通事故起数占总数的28.3%。

从上述数据可以看出，受地理因素的影响，我县大多乡（村）道路呈现出路面窄、弯道急、坡度大的特点，外加恶劣天气的影响，导致交通事故多发于农村，占了全部事故总数的近70%，且由摩托车引发的事故所占比例重大。

二、事故原因分析

交通事故从根本上说是由人、车、路、环境要素失去平衡所造成的。交通事故的成因有主观和客观两个方面。主观方面是人的原因,主要是驾驶员、行人等交通参与者行为的不安全行为;客观原因是车辆技术状况、道路状况及环境的不安全状态。从2015年全县交通事故统计数据分析得出，各种因素造成交通事故的比率中人的因素是最主要的,约占总事故的95.3%,其中因机动车驾驶员无证驾驶、酒后驾车，违法超员、超速、转向、调头等不安全行为造成的交通事故的占87.5%,非机动车驾驶员占4.7%；因行人横穿马路、闯红灯，乘客未系“安全带”等引起的事故占3.1%。而因车辆制动、灯光和轮胎等技术状况，道路交通标志、安全设施等状况，雨、雪、雾等天气环境等交通管理上的不安全状态引发的事故占4.7%。因此，提高交通参与者的安全意识，规范安全行为是提高交通安全的决定性因素。

三、农村道路交通安全存在的隐患

从事故发生地、机动车、驾驶人、交通事特征等基础数据分析来看，目前我县道路交通安全管理工作形势任较为严峻，全县农村道路交通安全存在着以下隐患：

（一）道路交通环境差,安全设施建设滞后

近年来，我县实施“村村通”工程后，道路增长比较迅速，使交通条件得到了较大的改善，原来的泥巴路、砂子路变成了平坦的水泥路，但是，这仅仅是对路面进行了简单的硬化，道路的环境未得到根本改变，道路安全设施未能配套，交通标志标线不齐等问题未能得到有效解决。

（二）机动车驾驶人整体素质不高

一是驾驶技术比较“毛糙”。在农村，因受文化程度的影响，很多驾驶员无法通过严格的驾照考试，所以无证驾驶的情况较多，由于缺乏正规的学习和系统的培训，对交通法规、安全知识及具体的操作技能知之甚少，导致遇到险情时不能正确处置，从而极易发生交通事故；二是守法意识及安全意识不强。哪怕有驾驶执照的人，由于很少参加交法知识的学习活动，导致平时守法观念差，开车只顾自己前行，丝毫不顾别人的安全，随意超速行驶、酒后驾驶、人货混装等严重影响安全的现象比比皆是。从农村发生的交通事故来看，绝大多数就是因为违法驾车造成的。

（三）机动车缺乏维护保养，车况安全性能差

近年来，机动车数量大幅度增长，机动车除了作为交通运输工具外，还被用作生产工具，许多车辆长期处于超负荷工作状态，车辆磨损较大，导致车辆的操控、制动等性能大幅下降，在偏远的农村缺少相应的汽车维修保养4S店，导致车辆未能得到及时有效的保养维护。同时由于受利益驱使，一些性能、质量达不到国家强制标准的机动车流入乡村，加上繁杂的手续、费用等，使得农村大多数机动车无牌无证或假牌假证或非法拼装，甚至是报废机动车辆在道路上行驶，给道路交通埋下了安全隐患。

（四）道路管控不到位。

目前，由于警力不足，农村交警中队设置不够，而每个派出所只有一名民警负责交通安全，他们本来应付治安案件的任务已相当繁重，很难再腾出时间和精力来帮忙“打理”交通，这就导致农村交通安全管理力量仍然十分薄弱，交通执法未能保持长期严管态势。同时，地方政府重视程度也不够，往往觉得交通管理工作是公安部门的事，缺乏必要的协调，以至于整体防控体系不能有效地形成。凡此种种，导致农村地区道路交通管理工作未能有很大的、明显的改观。

四、农村道路安全管理存在的问题

（一）安全意识不强，基础工作不扎实。

一些乡镇对对交通安全工作不够重视，对工作的安排部署落实不到位，存在变相执行或执行打折扣等问题。工作只停留在会议传达上，没有根据辖区自身工作情况采取相应的工作措施；更有甚者，一些地方对本辖区内“黑人(无驾驶证)、黑车(无牌)”底数不清，情况不准，尤其是对摩托车、农用车等的监管仍然是传统的突击整治，没有做到长效保持，导致在农村地区道路上交通违法行为普遍存在，交通事故时有发生，道路安全隐患随处可见。

（二）隐患排查力度不够，安全管理工作不到位。

有关部门对农村道路未定期组织开展安全隐患排查，对于险桥险段和事故频发的路段，未采取有效措施，限期整改。未加强和各职能部门的沟通交流，对辖区临水、临崖、陡坡、急弯等危险路段，未进行及时排查和上报。一站、一点、一队的建设形同虚设，几乎所有的乡镇都没有真正发挥一站、一点、一队在道路交通安全管理工作中的作用，甚至有些乡镇没有成立乡镇交管站、劝导点及执法小分队，导致各乡镇在道路交通安全管理工作中，没有对客车、校车、货车、危险品运输车、农村面包车、摩托车等“六类车”进行重点管理。

（三）交通安全监管措施和方法需要进一步完善。

近几年来，农村机动车辆急剧攀升，而且种类繁杂、质量参差不齐，与交通安全法相配套的法规很难适应新形势发展的要求，如对低速载货汽车、摩托车、电动车等车类在安全技术标准、行驶规则、违规处罚方面很难界定，管理起来有一定的难度。因此，在具体的交通安全管理日常执勤执法工作中，难以做到执法规范，在安全监管上也很难取得实效。

五、加强农村道路交通安全管理的对策

一、各乡镇（街道办事处）在农村道路管控方面要以“主体在县、管理在乡、延伸到村、触角到组”的管理模式，落实好“五在乡镇”(管理主体在乡镇、隐患整治在乡镇、宣传教育在乡镇、矛盾化解在乡镇、便民利民在乡镇)的农村道路交通社会化管理新路子，有效破解农村道路“基础薄弱、职责模糊、秩序混乱、监管不够、事故频发、保障乏力”的难题。抓好农村道路交通安全防范体系建设，落实好乡镇道路交通安全联席会议制度，做到定期上报本辖区交通安全形势，定期调度道路交通安全管理工作。

二、要进一步加强“一站、一点、一队”的规范化建设，规范工作标准，落实工作经费保障，解决办公场地，配齐相关标识标牌和安全防护装备，加强协管人员的培训，让他们熟悉、掌握相关的法律法规，以保障各项工作的有效、规范开展；规范乡镇交通安全管理办公室建设，充分发挥指挥协调作用，共同参与道路交通安全管理工作的职能，最大限度减小管理的盲区死角。

三、严格落实赶集天“跟场”及“红白喜事打招呼”制度，集中宣传交通安全法律法规知识，夯实农村道路交通安全管理基础工作。

四、各乡镇要提升道路交通安全管理的基础工作，切实掌握人、车隐患底数，健全管理基础信息台账，使管理台账规范、详实、鲜活，做到对本辖区的各类机动车、驾驶人、道路隐患等底数清、情况明；加大对无牌无证、酒后驾驶、摩托车、面包车违法载人、货运车辆及拖拉机等重点交通违法行为的查处力度，切实加大农村道路交通安全宣传教育。

五、各乡镇要切实强化贵州省农村道路交通安全监管云平台数据的录入工作，确保将辖区所有道路交通安全管理工作数据全部规范录入系统。

六、各乡镇交通协管中队要采取定点与巡逻相结合，错时与延时相结合的工作措施，增加巡逻的密度和广度，切实提高农村道路的见警率和管事率，突出对事故多发地段、雨、雪、雾等特殊天气及农村车辆出行集中的早、晚时段的管理，重点查纠面包车、农用车、三轮汽车、拖拉机、低速载货汽车违法载人、无牌无证驾驶、酒后驾驶、驾乘摩托车不戴头盔等严重交通违法行为，强力震慑农村地区交通违法行为，做到发现一起，纠正一起，查处一起，切实消除各种安全隐患。

总之，要解决农村道路交通安全隐患问题，单靠公安机关的努力显得捉襟见肘，只有在农村各级党委、政府的领导下，通过交通管理者与广大交通参与者的共同努力，博取全社会的理解、支持和配合，才能彻底消除农村目前存在的诸多道路交通安全隐患，让交通为广大人民群众的美好生活带来更多的方便和安全，为社会经济发展作出贡献。

第二篇：关于加强农村道路交通安全工作的思考

关于加强农村道路交通安全工作的思考

近年来，随着社会主义新农村建设步伐的加快，农村经济快速发展，农村道路建设突飞猛进，机动车和驾驶人大量增多，农村道路交通安全问题越来越突出。保障农村道路交通安全，保护农民生命财产安全，对推动农村经济发展，维护农村社会稳定，促进农村道路交通和谐发展，具有十分重要的意义。我县一直十分重视农村道路交通安全工作，并积极探索新形势下加强农村道路交通安全管理措施，切实维护农村地区道路交通安全。本人结合工作实际，对照科学发展观的要求认真分析农村道路交通安全状况、面临的突出问题和原因，研究提出针对性的综合治理措施。

一、当前农村道路交通安全状况

近年来，农村地区道路交通状况发生了很大变化，路网发达，运输繁忙，车辆剧增，车况较差，交通事故大量增多，已成为农村经济社会发展和安全生产管理中一个迫切需要解决的突出问题：

——经济快速发展的地区农村公路事故突出。

——农用车、拖拉机、摩托车事故多发。农用运输车、拖拉机、摩托车是农村最主要的运输和代步工具。

——肇事车辆和驾驶人以及事故伤亡人员以本地为主。在农村地区，本地车、本地驾驶人和居民交通事故发生率明显高于外地肇事主体。

——公路路面状况差、交通安全设施不齐全的路段事故多。

二、农村道路交通安全面临的突出问题及原因分析

当前农村交通事故多发是随着农村道路的快速发展，农村交通机动化程度提高，人、车、路、环境等诸要素发生深刻变化带来的必然反映。其突出的问题及其原因有以下几个方面：

（一）在人的因素方面：主要表现在三个“不适应”。一是农民交通安全意识薄弱，落后的交通行为习惯与日益复杂的现代交通环境不适应。近年来，由于交通安全宣传工程开展，农民对交通安全认识有了一定的提高，但仍有相当一部分农民对交通法规、安全常识乃至机动车的性能、车速等认识不够，交通行为的随意性和盲目性较大，交通违法现象普遍。在一些地方农村地区群众行车走路我行我素，随意横穿公路，搭乘农用车，使用非客运车、摩托车超载营运等现象突出，一些农民在经济利益的驱动下，多拉快跑，超载超速、争道抢行、疲劳驾驶等违法行为屡禁不止。二是农村地区机动车驾驶人安全素质和驾驶技能较低，与交通安全管理的本质要求不适应。随着农民生活水平的不断提高和农村经济结构的调整，许多农民把学习驾驶作为发家致富的职业手段和必需的生活技能，农忙下田，农闲运输，亦农亦商的驾驶人大幅增加。农村地区驾驶人多数文化程度偏低，驾驶资历短，缺乏严格的技术培训，有的只满足于会驾驶就行，不熟悉交通法律法规，遇紧急情况惊慌失措。三是未经任何正规的安全教育和驾驶训练的无证车手大量增加，与交通安全法制化管理的要求不适应。一些农民收入增加后，购买了摩托车、农用运输车等作为代步和运输工具，但许多车主嫌学习培训、申领驾驶证麻烦，还要交各种费用，认为这些车辆简单易学，又只在本乡镇、本村行驶，办不办证无所谓，因而农村道路特别是偏僻、落后地区道路上无证驾驶的问题突出。有的车主为对付管理，甚至购买假牌假证使用；有的无证驾驶人发生交通事故后逃逸，给农村地区的交通安全管理造成了很大困难。

在车的方面：农村经济和交通运输市场的发展，逐步改变了原有运输主体和运输方式的构成，农民交通运输工具出现了三个“增多”。一是农村机动车总数大量增多。随着农村经济发展、农民收入的增加及消费观念的变化，机动车在农村还会出现持续大幅度增长，一些经济发达地区农村道路交通将呈现出城市交通的特征。二是农村公交客运尚不发达，安全性能差的交通运输工具增多。近年来，全省推广丘北经验着力解决农民出行难的问题，客运线路增多，但是车辆班次尚不能满足农民出行需要。在一些不通班车或者发车频次较低的农村公路，当地农民用微型客车、农用运输车、变形拖拉机、摩托车等安全性能较差的车辆上路载客，甚至一些拼装车、报废车进入农村客运市场，成为农村道路交通安全的重要隐患。三是农村车辆失管漏管严重，老旧破车、无牌车、报废车上路行驶等交通违法行为增多。农民购买车辆，大部分从事县乡、乡村之间客货运输，车辆办牌办证、定期检验率低。一些农村地区驾驶人对车辆只使用不保养，带“病”行驶。不少车辆没有参加法定保险。一旦发生事故，驾车人往往肇事逃逸。四是外地过境和长驻本地的外来车辆增多。一些外地车辆为逃避检查、逃避缴费绕开收费站走农村道路，给农村道路交通安全带来巨大压力。一些外地货运汽车、农用运输车、变型拖拉机长期在农村集镇从事水果、日用品贩卖和人货混载营运等活动，加大了农村道路交通安全管理的难度。

一是农村公路快速发展，但总体等级较低。我县农村公路的发展经历了一个由少到多，由普及到提高，由以通为主到提高安全通行的历史过程。但是距离社会经济发展的需求仍有较大差距。大量的简易公路路况差，缺桥少涵，抗灾能力低，亟需提高技术等级。相当一部分道路通行路面相对较窄，只有3.5至5米宽，道路路基差，造成行人、非机动车、机动车无法分离，各种交通方式混行。二是道路交通安全设施严重不足，安全行车条件差。存在只重视道路建设，忽视交通设施，不少农村公路标志标线、隔离桩、护栏等交通安全设施严重匮乏。三是在农村公路工程规划中，考虑安全因素不够。一些农村公路修建时没有认真设计，甚至有的也没有设计，导致修建的道路急弯、岔口多、行车视线不良、路面易滑等问题较多。有的道路拓宽时，没有配套改造原有的桥涵，造成宽路窄桥、险桥多。道路规划缺乏前瞻性，对道路建设和交通发展估计不足，造成车多路窄，特别是穿越中心城镇路段，镇区机动车、非机动车混行，街道周围又无临时停车点，机动车随意占道停放，一些沿街店面摆摊设点，严重影响机动车正常行驶。四是农村公路养护不足，道路交通安全隐患整改难度大。长期以来农村公路养护主体不明确，责任不落实，经费无保障，养护机制缺乏活力，养护质量不高。不少乡镇道路由各乡镇以及行政村自筹资金修建，没有资金投入，道路缺少养护，损坏严重。

（四）在管理方面：主要表现为五个“缺乏”。一是农村公路交通管理警力严重缺乏。农村道路点多、线长、面广，公路里程和交通流量成倍增长，管理难度越来越大。二是管理手段单一，对人、车、路的管理缺乏系统性、长效化。对农村道路的交通管理往往靠突击整顿交通秩序，紧一阵、松一阵，长效管理措施未落实。三是管理责任不明确，对落实乡镇交通安全责任制缺乏严格的制度保障。虽把农村交通安全纳入乡镇安全生产、社会治安综合治理的内容，但缺乏检查考核，责任落实不到位。四是对农民缺乏有针对性的交通安全宣传教育。有的乡镇对农民的交通安全宣传内容空乏，方式老套，缺少创新，缺乏针对性、长期性，宣传效果差。五是对农村车辆、驾驶人缺乏有效的管理手段。对农村机动车和驾驶年检审验率低、农村地区大量出现的各种变型车、拼装车等问题，还没有一套有效的应对措施。农村个体客运盲目发展、无序竞争等弊端逐渐显现，造成了安全监管难以到位。

三、加强农村道路交通安全管理的对策

农业、农村、农民“三农”问题始终是中国最主要的问题。中央反复强调，没有农民的小康就没有全国人民的小康，没有农村的现代化就没有国家的现代化，没有农村的社会治安稳定就没有国家的稳定。农村道路存在的交通安全问题，不仅危及人民群众的生命财产安全，而且影响农村地区社会治安稳定，影响农村经济社会发展。因此，各级政府和相关部门必须高度重视，进一步健全综合治理机制，落实交通安全责任制，全面加强农村道路交通安全管理工作。

（一）高度重视农村道路交通安全工作，深入推进交通安全综合治理。农村道路交通安全是一项社会系统工程，涉及农村经济、社会发展等方方面面，应当进一步完善政府统一领导，职能部门各司其职、齐抓共管的交通安全综合治理工作机制。按照“政府领导、部门协作，社会联动，齐抓共管，综合治理”的要求，以创建“平安畅通县区”活动为载体，构筑县、乡镇、村三级道路交通安全管理网络，在乡镇设立交通安全专兼职管理员的基础上，在行政村设立道路交通安全工作联络员。将农村道路交通安全工作纳入县、乡镇政府安全生产、社会治安综合治理考核，明确道路交通安全目标任务，实行同部署、同检查、同考核。县人民政府要与各乡镇政府和公安、交通、安监、农机、宣传、教育等有关部门签订交通安全责任状，切实将道路交通安全责任落实到各级政府、有关部门和单位。坚持交通安全联席会议制度、安全形势分析研究制度、安全责任考核制度、安全责任追究制度，认真落实考核评估和奖惩措施，逐步推进道路交通安全综合治理的规范化、制度化。

（二）积极探索交通安全宣传教育新路子，不断提高农村交通参与者的交通安全意识。交通安全管理，归根到底是对人的管理。把交通法制宣传教育作为交通安全工作的基础，积极推动各职能部门认真履行道路交通安全宣传教育法定职责的义务，进一步明确各部门，特别是基层乡镇、村组交通安全宣传责任，建立农村交通安全宣传教育长效机制和社会化机制。实践证明，做好农民的工作，一要靠好的政策；二要靠反复宣传教育；三是靠会做农民工作的宣传队伍；四要靠农民易于接受的宣传教育形式。因此，首先要建立完善县、乡镇、村三级交通安全宣传网络，在乡镇、行政村、单位、学校探索建立专兼职交通安全宣传员制度，在行政村、学校、企业和公共场所增设宣传橱窗或板报，在重点集镇和学校设立宣传教育活动室，扩展交通安全宣传阵地。司法、教育、农机、公安、交通等职能部门要不断创新交通安全宣传的思路和方式，针对农村、农民交通特点，采取农民喜闻乐见的形式，利用农村广播、有线电视讲解交通安全知识、播放交通安全专题电影、编发通俗易懂宣传资料等方法，重点宣传行车、走路基本常识，增强农民的交通安全和自我保护意识。其次，继续开展交通安全平安创建创建活动。大力开展创建交通安全村、交通安全企业、交通安全学校活动，把交通安全列入乡规村约、厂纪校规，把有无交通违法行为作为评选“文明村民”、“文明家庭”的重要条件，将交通安全常识和交通法规法规纳入学生教育内容，严格将学生遵守交通法规情况纳入操行评定，通过对学生的教育，影响带动家庭和整个社会，着力增强交通安全宣传效果。第三，加强重点群体的宣传教育。农村参与道路交通的主要群体且安全意识比较薄弱的是“五小”车辆驾驶人、公路沿线的村民、外来务工人员和中小学生，要配合乡镇政府、村组、单位和学校，广泛深入地宣传交通安全知识。

（三）加大道路交通基础和安全设施建设力度，不断改善农村道路通行条件。积极筹措施资金，加大投入，继续开展公路“安保工程”，加强农村公路交通基础设施的安全设施建设。在交通规划、道路设计、建设和改造上充分考虑农村交通运输的实际需求，逐步提高道路建设等级标准，并按照技术标准和规范要求，加强农村公路建设质量与安全管理，确保农村公路建设水平。规范设置道路交通管理设施和交通安全设施，新建、改建和扩建道路，将交通安全设施与道路建设同步设计、同步建设、同步验收。建立健全农村道路安全隐患动态排查机制，公安、交通部门进一步加强协调，定期对农村道路事故多发路段进行排查整改，逐步在农村道路急弯、高路基、沿河路段设置安全防护设施和警示标志，加快农村公路桥梁改造步伐，逐步消灭宽路窄桥、桥梁核载不达标的现象。农村道路“三分建、七分养”。落实农村公路养护责任，着力发挥乡镇公路养护管理所的职能作用把农村公路管理好、养护好，实现农村公路的可持续发展。

（四）充实交通管理力量，强化农村道路交通安全管理。积极争取政府支持，在重点乡镇建立交巡警中队，在其他非重点乡镇派出所建立专职交巡警，全面加强农村公路交通安全管理力量。同时，充分发挥农村公安派出所全面负责辖区道路交通管理作用，进一步明确并落实派出所的职责和任务，合理安排交通勤务，将现有的专职交通协管员作用发挥出来，切实加强日常交通管理。

（五）加大执法管理力度，持续整治农村地区突出交通违法行为。对农村地区面广量大的交通违法行为要坚持教育与处罚相结合的原则，不能紧一阵、松一阵，必须坚持长期作战。不间断地开展农村地区交通违法行为集中整治行动，重点整治交通秩序乱、事故多的路段和集镇的交通秩序，严厉查处无牌无证机动车上路行驶、驾乘摩托车不戴头盔、报废车辆、非营运客车、低速载货汽车违法载人等突出违法行为，不断规范农村道路行车秩序，努力压降农村交通事故。对屡教不改的严重交通违法者，严格依法从重处罚，逐步培养农民自觉遵守交通安全法律法规的良好习惯。在坚持严管严治的同时，切实增强服务意识，改革管理制度，热情为农民服务，最大限度地简化办事程序，经常派民警上门，组织“流动车管所”下乡，为农民办理车辆牌证提供方便。

（六）强化源头管理控制，努力减少和消除农村道路交通不安全因素。一是严格驾驶人培训和考试。会同交通部门整顿驾培市场，规范驾驶培训，提高培训质量。建立和完善驾驶人考试监督制约机制，严格驾驶人报考程序，严格考试标准，严把发证、审验关，使农村机动车驾驶人的安全素质和驾驶技能有明显提高。二是严格车辆管理。督促摩托车、抵速货车、三轮汽车和拖拉机等机动车辆注册登记、检验，对没有上国家公布目录的机动车，一律不准上牌，对报废和转籍车辆严格把关，坚决杜绝报废车辆继续行驶，对手续不全的车辆，排除盗抢、非法拼装嫌疑后办理牌证，解决农村机动车无牌无证问题。三是规范农村客运市场。农村个体客运主体实力弱小、自控性差，抗风险能力弱，既不利于市场监督，也不利于安全监管。要把好市场准入关，加强客运安全监管。加强接送学生车辆、载客车辆安全检查和驾驶人教育，坚决取缔不符合安全技术条件的车辆及驾驶技术不高、驾驶作风恶劣的驾驶人从事载客，坚决禁止农用运输车、拖拉机等非客运车辆载客。同时，积极争取政策倾斜，大力发展农村公共交通，组织做好农村客运网络化工作，推进城乡客运一体化进程，让农民乘上方便车、放心车。

巴东县是典型的山区农业县，道路交通安全管理的重点难点都在农村。道路交通管理职能部门在开展实践科学发展观活动中，就是要切实转变理念，转变工作作风，深入农村，加强调研，根据农村特点，加大宣传教育、加大管理力度，尽最大限度消除不安全隐患，坚决杜绝群死群伤事故发生。同时要将服务延伸到农村，解决学证难、考证难、落户难的实际问题，真正为农村群众办实事，解民忧，实现人民群众得实惠的工作目标。

第三篇：对实现农村道路交通安全的几点思考

对实现农村道路交通安全的几点思考 随着市场经济体制的建立和完善，各项改革措施正在进一步落实，道路交通安全管理特别是农村道路交通管理成为政府和社会日益关注的问题。如何抓住机遇，积极探索一条适应农村道路交通管理模式，创造一个安全、有序、畅通的交通环境，是当前摆在公安交通管理部门面前亟待研究和解决的一个重大问题。

农村道路交通安全管理存在以下主要问题：

一、参与者的交通安全意识淡薄。农村群众交通安全意识淡薄、驾车不及安全带、超员、超速、横穿公路等种种交通违法现象屡见不鲜。

二、道路路况差。山区地形复杂、道路窄小、弯多坡陡、道路交错、等级低，安全隐患多。

三、驾驶员素质下降，安全意识差。

四、基层基础工作薄弱。表现在一些乡村干部对安全工作不够重视，安全管理制度不健全，人员不落实，工作不到位，责任不明确。

五、经费缺，警力不足。

那么如何创造一个安全、有序、畅通的农村道路交通环境，探索出一条适应农村道路交通管理模式呢？我认为针对农村道路交通安全和交通管理工作中存在的诸多问题，应当努力改革农村交通管理体制和管理模式，改变农村交通安全管理现状，改善农村交通安全形势，达到消除违章和隐患，预防和减少事故的目的。必须着重做好以下几个方面的工作：

一、建立和完善乡镇道路交通管理社会化工作机制。农村道路交通管理不能只靠交巡警单兵作战，要争取地方政府尤其是乡镇政府的大力支持，效法治安联防体制，成立县（市）、乡（镇）、村三级管理领导机构，建立政府领导、交巡警为主力、各级各部门共同参与的交通安全综合管理机制。政府应该组建专职交通协管员队伍，将村（居）委会主任聘为交通安全专兼职协管员，履行所在村（社区）道路交通安全协管员职责。

二、实行派出所和交巡警中队共同管理乡镇道路的勤务机制。要改革管理体制，加强警种间协调，明确派出所和交巡警中队在乡镇道路管理上的职责任务。

三、建立农村交通安全宣传教育长效机制，加强农村道路交通安全设施建设。

1)加强驾驶员教育管理。强化驾驶员法制教育和责任意识教育。同时交巡警部门要深入农村，配合协会、村组和单位适时组织农村驾驶员进行交通法规宣传教育和安全常识教育，对驾驶员的培训教育做到经常化，确保驾驶员素质有明显提高。

2)县乡政府适当增加交通经费的投入，增加或改善现有的交通安全设施。重点加强乡镇公路建设，完善各种交通标志、标线、标牌，加快县乡公路拓宽，改造窄桥、险路、弯道陡坡，添置隔离防护设施和限速标志。

3)走村入户对村民进行交通安全教育，进一步提高村民的交通安全意识。使村民认识到违规占用乡村道路打场晒物、堆物是违法行为，并有可能引发严重的交通事故。

四、实行农村交通管理上门服务制度。农村机动车管理工作量大面广，任务繁重，造成农村大量无牌无证、未检未审车辆违章行驶的一个重要原因，就是由于远离市区，上牌办证、检验审验很不方便，且手续繁杂，以及收费较

高、群众难以承受。针对这些实际情况，交巡警部门应增强服务意识，变被动服务为主动服务，深入农村，掌握农村公路沿线车辆、驾车人的基本情况，了解群众所需，适时派出民警下到农村开展上门服务，为群众车辆办理牌证，最大限度地简化办事程序，降低行政性服务项目收费标准，减少收费项目，最大限度地为农民提供方便，打消农村驾驶员的顾虑，提高农村群众办理牌证的积极性，提高机动车纳管率，解决农村道路交通中车辆无牌、驾车人无证的突出问题，帮助农民依法参与交通。

班级：交通运输二班

学号：1008044214

姓名：曹务园

第四篇：农村交通安全经典讲话稿

农村交通安全经典讲话稿

农村交通安全经典讲话稿1

亲爱的老师、同学们：

大家好！

大概是我这种迟钝的人也早已意识到了“平安创建”的开始，没有刻意地去想关注，“平安建设”便以渗入生活的一点一滴。

对所谓这样的名词总是懵懵懂懂，打着官腔的生硬概念亦总归糊里糊涂。大抵也就囫囵地搪塞过去了，却不想这次动了真格，若是让我仔细的。一点儿一点儿细数变化，我倒是讲不大完的，好像也没有再慌慌张张惊恐无措地走夜路，好像一人出行不必惊惶诚恐地害怕哪儿窜出个乱贼来，总归是感觉日子过得宁静安稳了许多。这大抵是最明显的一点了。

生命，再熟悉不过的字眼。它如夏花般绚丽。生命之花是刚强的，它让人思索，让人感受，让人倾听，只要有毅力，它能克服任何困难；然而，它又宛如一棵弱不禁风的小草，如此脆弱，稍不留神，它便会从你的指缝中悄然溜走。

从前听说过一个故事，一座学校的新校区坐落于郊外，由于缺乏严格的管理，交通秩序异常纷乱，司机超速行驶，学生交通安全意识模糊，在短短的两个月里三个年轻鲜活的生命灰飞烟灭，全校师生陷入了悲痛之中，而受害者的家长更是倍尝生死离别的巨大悲痛和创伤，谁之过？这三起事件引起了上级领导的高度重视，大力投资修建路面设施，给学生安上了一道生命的防护线。此后，再也没有发生类似事件，每当看到那长长的防护栅栏，每个本校学生都深深地懂得那是用鲜血和生命换来的。

为什么只有当事情发生了才想到去修治？防患于未然，它留给我们的不仅仅是思考。

“高高兴兴上班来，平平安安回家去”一直以来是许多厂矿企业所倡导的口号，意喻人们能够安全顺利的完成一天的工作，平安的回到家中和家人团聚，同时也表达了各级重视安全、渴望安全的心愿。

让我们紧握安全之舟，让安全伴我成长。

尊敬的老师，亲爱的同学们：

大家好！

每年x月第四周是全省中小学生道路安全宣传周，设立这样一个宣传周是党和政府作为增强学生交通安全意识，提高学生自我保护能力，做好中小学交通安全管理的重要举措，也是创建平安和谐校园的重要活动。有个说法，人的价值体现的方面有很多，如健康、家庭、事业等等，而排第一的是健康，这很对，但今天我要补充的是第一条最重要的还是安全，如果生命都没有了，就一切都没有了。所以，安全是每个人人生的重要基础。今天我们有幸邀请市交警中队的单警官给大家作交通安全的专题报告，就是通过听听身边发生的例子，再次敲敲安全警钟，提高安全意识，学习安全技能。从她的报告中，我们听到的是事实的震撼，是血的教训，谈到的虽然是两个字——安全，但从中也让我们深深领会到对广大学生生命的无限关怀。在此让我们再次以热烈的掌声对单警官的报告表示衷心的感谢。借此机会，结合我们学校的实际，我代表学校也对大家提一些要求。

首先，要求大家认清形势，增强安全意识。目前，我们身边的交通事故屡见不鲜，有些惨不忍睹，刚才单警官所列举的数字足让我们触目惊心，这固然跟当前交通工具的增多、路况的复杂分不开，但更多的是和人们的交通规则意识的淡薄分不开。所以，我再次对同学们明确一些要求：

1、骑车规范。要检查车辆的状况，确保正常规范上路；骑自行车时，不要横冲直撞，速度不要太快；在路上要遵守交通规则，骑车要严格按规则靠右行驶，严禁逆向行驶；不许骑摩托车、电瓶车；骑自行车不许带人；不并排行走和骑车，绝不允许乘坐非客运车辆，不在马路上追逐打闹，主动避让机动车辆。时刻提高警觉性，强化自我保护意识。

2、乘车规范。乘公交车的同学要注意乘车的秩序，有序排队上下车，下车时要从车后看清来往车辆再走。有车接送或骑车的同学，不要随意搭乘其他人，以免违章出意外。

3、进出规范。要和家长说清学校的要求，不要随意开车进入校园，以免发生意外。

结合正在进行的“小手拉大手，文明安全行”主题活动，不仅自己要注意，也要关心你的家人。如果你的家长擅闯红灯，你要主动制止，并向他们宣传交通安全知识。

其次，要求大家注意校园安全：

1、集体活动要安全有序。学校实行集体活动排队制，就是考虑安全问题，而且事实证明，这是确保有序安全的有效手段，要文明走路，不要抢跑、互相推挤、打冲锋，特别是上下楼梯一定要遵守规则和纪律，确保安全。

2、正确使用运动器械。平安校园就要求我们当心运动伤害。在玩运动器械时，严格按照体育教师所指导的去做，规范自己的动作，学会自我保护。

3、注意课间活动的文明。学会玩耍，开展文明游戏，度过一个轻松而又安全的课间。慢步轻声靠右行，学会文明行走。课间在走廊，在教室不追逐打闹，不乱跑乱跳，做到文明礼让。要遵纪守法，不打架斗殴，不无故生事，做到大度宽容，友爱谦让，和睦相处，善待他人。

4、学会操作。注意动手操作的安全，在使用剪刀、裁纸刀等用具时一定要格外小心，不嬉闹，培养良好的动手能力。严禁带管制刀具和不适合学校集体生活使用的刀具如水果刀等进入校园。

5、注意防火防电。全体师生都要注重防火安全工作，不要随意将易燃物放在明火附近，更不要违规超负荷使用用电设备，用明火后要及时熄灭，防止复燃或引燃其它物品。禁止将烟花、爆竹、气体打火机等易燃、易爆品带入学校。要注意用电安全，不许私自接电，发现隐患要及时举报。安全管理人员要切实提高认识，做好平时的安全检查工作，消除安全隐患，各重点防火部位人员要掌握常用的消防手段，严防火灾的发生，保证校园消防安全。寝室内不得使用明火和违禁电器，如热得快，烫发棒等。

同学们、老师们，悲剧不能重演，生命没有第二次。我们一定要防患于未然，在人生的路上走好每一步，处处小心，时时提防，保持警惕的头脑，绷紧安全之弦，事事处处想到“安全”二个字，真正做到“交通安全记心中”，牢固树立“珍爱生命、安全第一”的观念，始终保持高度的警觉，不能有丝毫的懈怠和片刻的放松，规范程序，严格制度，做到警钟长鸣，长抓不懈，为我校创造一个安全祥和的学习环境。让生命的一泓清泉，永流不息。谢谢大家！

农村交通安全经典讲话稿2

尊敬的各位领导、老师、同学们：

大家好！

今天我在国旗下讲话的主题是珍惜生命，注意交通安全。随着经济的发展，我们周围的车辆越来越多，我们即充分享受着现代交通带来的便利和快捷，同时交通事故也已经成为青少年意外伤害的主要危险。据统计，每年全世界约有120万人死于道路交通伤害，每天车祸死亡3000多人，受作5000多人，道路交通安全是10%的速度递增，中国目前每天死于交通事故的人数约在300人左右。我国每年都有数以千讲的青少年被无情的车祸夺去了生命或造成了终生残疾，其中很大一部分原因就是因为我们同学们对道路交通法规知道得少，自我防范意识较差，缺乏自我保护意识而造成的。

交通事故就像一只可怕的老虎，它每天24小时窥视着我们的生命，只要有一点点的疏忽，它就有可能将你吞噬。因此，每个人都要增强交通安全意识。车祸是可怕的，常言道：马路如虎口，这句话便是提醒我们行走要当心，不逞一时之快，如因一时疏忽酿成终身的遗憾，想后悔就已经来不及了。

同学们，为了你和家人的幸福，避免交通事故的发生，希望大家务必提高交能安全意识，自觉遵守交通法规。针对我们学校的情况我给大家提几点意见：

1、各们同学要自觉学习和遵守交通法规，增强交通安全意识，提高自我保护能力。

2、对于自己骑车上学的同学，在过马路时，要一慢二看，不闯红灯，不随意横过马路，靠右走。主动避让机动车辆。不骑车带人，不逆向行驶，不超速行驶，转弯要打手势。进出校门自觉下车推行，不碰撞，不拥挤，守秩序。

3、对于乘坐校车的同学，在乘车站点应自觉排队，不拥挤。乘坐过程中，不能把身体任何部位伸出窗外。下车后应等校车离开再穿越马路。

4、由家长接送的同学，要告诉家长和司机尽量不要因停车而影响同学们的出行，应服从学校的安排，保证学校门前通顺畅。

5、每天下午放学后不要在校门口因等人或买零食而导致交通堵塞，过马路要注意力集中，密切注视机动车的行驶情况，预防交通事故的发生。

同学们，交通安全是关系到我们每一个人的生命财产安全的大事，因此我们不能有丝毫的疏乎大意。为了你，为了他，为了大家，我们要牢固树立交通安全意识，自觉遵守交通法规，掌握交通安全知识，提高自我保护能力，愿我们每天高高兴兴上学，平平安安回家。

农村交通安全经典讲话稿3

亲爱的老师和同学们：

大家好！

“交通安全是每个人的责任”，但交通安全的话题总是很沉重，因为它往往涉及到生命的损害或损失。今天，我们来谈谈生活。是的，人，最宝贵的是生命。有生活，就有竞争，就有努力；有了生活，就有快乐和悲伤；有了生活，才有希望和理想。维持生命是人类一切活动的前提。

有一个故事：几个学者和一个老人共用一条船。学者问老人知不知道什么是哲学，老人连连摇头。学者们纷纷感叹：那你就失去了半条命。然后巨浪袭来，船翻了。老人问：“你会游泳吗？”学者异口同声说不。老人叹了口气，说：“那你就要丢了你的命。”

虽然这只是一个故事，但其中包含的真相却耐人寻味。如果你缺乏应有的警惕，不了解基本的安全知识，不掌握基本的安全技能，一旦危险来临，你可能已经逃脱的厄运就会瞬间发生。安全对每个人都很重要，尤其是对还没长大的孩子。但是，在我们身边，总有一些孩子不注意安全，不珍惜生命，对老师的教导和家长的建议充耳不闻。结果，他们不仅受到伤害，还耽误了学习，有些甚至导致残疾，甚至失去生命。

有的孩子不遵守交通规则，不听从交警指挥，过马路闯红灯；有的同学喜欢围着楼梯追着玩，故意挤着上下楼梯；其他孩子放学后不回家，喜欢呆在公共场所。这些都是不注意安全的行为，造成不同程度的伤害。人的生命是很脆弱的，一个个痛苦的报道就是最好的证明。因为他们忽视了安全，导致一个生命瞬间像花朵一样枯萎，给家人和朋友以沉重的打击。

同学们，血只能教一次，因为我们承受不了失去生命的痛苦，人没有第二次生命。也许你有很多梦想，也许你有很大的抱负，但是没有生活，什么都没有。为了让生命之花开放，让生命之树常青，我们需要每个人的关心和共同努力，从我做起，从现在做起。我相信，只要我们每个人都能把安全放在第一位，抓住安全的金钥匙，就能远离危险，健康成长。让我们携起手来，肩并肩，让生命之花永远绽放美丽，共同走向美好的明天！

谢谢大家！

农村交通安全经典讲话稿4

亲爱的老师和同学们：

大家好！

随着经济的发展，道路上的车辆越来越多，道路交通事故已经成为各类安全事故中的“头号杀手”。悲剧频发的一个重要原因是一些人交通安全意识淡薄，随意违反交通规则。

我们学校的学生是否违反交通规则，造成安全隐患？根据周边居民、交通协管员和我校老师的综合反馈，经常会出现一些违反交通法规的情况：走路时，有的学生从不在人行道上或马路上并排行走，很多人横着成排行进，宽度与街道一样，而不管周围的机动车随时突然经过。骑自行车时，有些学生在有人驾驶后在路上骑得很慢，经常突然改变方向，很容易导致后面的车辆追尾，造成事故。一些学生因为上学太晚或赶回家，抢占机动车道，甚至快速过马路。

电动汽车因其省力、速度快、价格低而成为人们的交通工具。但由于电动车管理不规范，很多骑自行车的人对交通规则没有概念，与电动车相关的交通事故发生率急剧上升。所以从安全角度来说，学校是不鼓励学生开车的。有的学生放假回家骑摩托车到处找学生玩。这些学生没有驾照，一般不戴头盔，车速很快，交通安全堪忧。中学生处于特殊的年龄阶段，出于好奇，逞能，炫耀心理，自控能力差，喜欢寻找刺激，在路上超速行驶，交通安全意识差。开车时遇到意外情况时，往往会采取不适当的措施，很容易导致交通事故。

这些现象的发生，其实反映了一部分学生对交通安全没有概念，他们是幸运的。他们对学校的三令五申充耳不闻。我们必须认真学习交通安全法律法规，遵守交通规则，增强安全意识，建立牢固的交通安全文明。道德和观念；自行车自觉进出校门、下车，不碰撞、不拥挤、不维持秩序。当我们走在人来人往的路上时，请时刻保持清醒的`头脑，不要在路上玩耍。学生禁止在路上驾驶摩托车。我们在路上骑自行车的时候，要更加谦虚耐心，不闯红灯，不走自行车道，不随意过马路，不倒退，不贪多抢机动车道。

“实线虚线斑马线是一条生命安全线”。为了让我们的生命之花永远盛开，让所有的家庭幸福，让我们永远记住“交通安全”这个词！

谢谢大家！

农村交通安全经典讲话稿5

敬爱的老师，亲爱的同学们：

你们好!

宽阔的马路，先进的道路安全设施，一向在更新的交通法规，难道真能对交通安全起到持久稳固的作用吗?如果是，那为何交通事故还是年年不断的频繁发生?可见交通安全保障并没有到达真正的效果。而这究竟又是谁的错呢?

这是人们的错。国家给了我们交通安全的保障，得失我们往往却只顾自我的方便，只顾自我的利益，并未能好好的遵守交通法规。大家想过如此的后果会是怎样的吗?

看!那辆超载的大卡车正吃力的前进着，司机见了红灯也不停车，随意乱闯，只是为了赶交差，得一笔工钱，不顾违章的后果。可这位司机明白吗?只是为了这么一笔工钱违反交规，一刹那间就很有可能会葬送生命，而这无价的生命又岂是金钱能够买到的?看!那场杯具终究还是上演了，鲜血染红了车轮，受害者的亲人悲痛万分……

啊!又是一场杯具!人行道上，一辆摩托车疾速行驶，将一位老奶奶撞倒在地，老奶奶立马气绝身亡。我不明白，摩托车司机为什么不按道行驶而偏偏要闯入非机动车道呢?只是图方便、图省事，却致使又一个宝贵的'生命离开了这个世界。而这又会使多少人为受害者悲痛泪流，使家庭因之而破碎啊!

在交通安全的维护上，我们每个人都有职责和义务。生命可贵却脆弱，期望人人都能自觉遵守交通规则，让我们生活的环境更安全更完美。

农村交通安全经典讲话稿6

亲爱的老师和同学们：

大家好！

生命，一个鲜活的词，安全，一个古老的话题。目前，交通安全已经成为全世界人民共同关心的重要话题，因为世界上每分钟都有人死于交通事故。人们交通安全意识低、道路基础设施相对滞后、车辆类型混杂、交通秩序混乱等原因造成的交通事故。长期居高不下，交通事故频繁发生。

同学们，让大家携起手来，打一场珍惜生命，拒绝违规的人民战争。小时候交通安全是父母善意的提醒。孩子们边走边看着地面，小心翼翼地摔跤。这是我蹒跚学步时妈妈唠叨的关心。慢慢骑，记得靠边。这是我骑车上学时父亲慈爱的忠告。长大了，交通安全就是改变红绿灯的颜色，红灯停，绿灯行。

等你长大了，交通安全就是交警大叔的严肃手势，伸出右手平推，红灯禁止！虽然有时候我只觉得不耐烦，但是看到父母担心的表情和交警严肃的眼神，我还是忍不住感到温暖。当听父母唠叨过马路的孩子成长为学会看交警手势的少年时，车辆日新月异，路上的车辆速度越来越快，随之而来的交通安全问题成为我们享受宁静生活的不和谐运动。

当刺耳的刹车声响起，路上有一点殷红的血迹，然后另一个家庭将笼罩在悲伤和泪水中，他们的生活从此将蒙上一层阴霾。我们经历了那么多痛苦，那么多沉重的教训，血本无归，让我们深刻认识到维护安全的不可或缺性。你有没有想过，也许是一时冲动，酒后驾车；也许就在你为了赶时间跨过马路栅栏之后；也许在你绝望的那一瞬间，有人会有一场欢快激昂的人生乐章，于是戛然而止！为了你和他人的幸福，请三思。

我不禁在想，为什么交通安全意识的成长一定要用血和泪来浇灌？为什么只有通过死亡的对比才能更珍惜生命？难道只有你会去哪里，亲人的苦泪才能唤起我们对生命的尊重，对交通安全的重视吗？每一个生命都是天地之魂，万物之本。生与死是有距离的，这叫生。如何走过人生就是人生，如何快乐的活着就是和大家安全快乐的走在一起。

生命之歌因安全而振奋，生命之树因安全而常青，生命之光因安全而璀璨。让我们拥抱安全和生命。同样的发言，同样的话题，只是为了同样的目的，也就是唤起人们对交通安全的关注。人生的路很长，漫长的岁月需要和平。我的朋友们，为了我们潇洒地结束我们的生命，为了我们家庭的幸福，为了我们国家的繁荣，为了我们的生活更加精彩，为了这个世界少一些悲伤，多一些欢笑，行动起来！

让我们从身边的小事做起，注意交通安全，遵守交通规则，用行动诠释生命的意义。让我们的青春，让我们的生命发光！

谢谢大家！

农村交通安全经典讲话稿7

老师们、同学们：

早上好!

今天我讲话的主题是交通安全。

根据国家交通部门的统计，每年全国共发生交通事故十万多起，死亡数万人;交通事故已成为危及生命安全的“第一杀手”。又有数据表明每年有近1.6万小学中学生因交通事故、食物中毒、溺水、触电等原因非正常死亡。其中造成死亡数最多的就是交通事故。由此可见关注交通安全对于我们每个人、每位小学生来说是多么的重要。我们必须引起重视，不能报有任何的侥幸心理。我校有20xx多名学生，其中父母接送的学生有1000多名，乘车学生有800多名，骑车学生有200多名。今天我重点与大家谈谈在乘车与骑车方面一些安全注意事项。

乘车安全注意事项：

1、早晨候车时，要在父母的陪同下按时到候车点候车，不要随意跑上马路。晚上在学校候车时要自觉排队，严禁追逐打闹，不得玩一些危险的游戏与玩具，不允许私自跑出校门上车，一经发现不排队私自跑出校门上车的不得乘车，改为由父母接送。

2、一人一座，上车前一定要排着整齐的队伍走出校门。不得奔跑，推挤，以免引起撞伤、跌伤。

3、乘车时不许喧哗、走动，不得把手、头伸出窗外，不得私自开窗。

4、学生若遇有病有事不能正常乘车，必须由父母事先向教室领导、驾驶员、护导员提前请假说明。

5、车辆行驶中不时减速、刹车、转弯，乘车时最好保持静坐状态，吃东西、玩东西，不仅影响车内卫生，而且容易造成卡住喉咙、戳伤等意外伤害。

6、车辆到站未停稳，不能下车，下车后一定要注意观察，看清楚周围有没有其他车辆，看清楚再走。不能视自身安全不顾，随意乱跑。

7、由父母接送的同学也要多提醒父母自觉遵守交通规则，注意交通安全，杜绝酒后骑车、开车。

骑车安全注意事项：

1、交通法规定骑车必须要满12周岁，没满12周岁的同学只能选择父母接送或乘车的方法上放学。

2、骑车要遵守交通规则，要做到靠右行驶，不闯红灯，不脱把，不并排，不骑快，不带人，不相互追逐，不边吃东西边骑车。

3、经过交叉路口，要减速慢行，注意来往的行人、车辆;转弯时要提前减速慢行，注意观察，不要突然猛拐。

4、秋冬季节，遇到雨、雪、雾等天气要慢速行驶，路面雪大结冰时要推车步行。

5、在父母协助下经常检修自行车，保持车况完好。确保车刹、车铃灵敏、正常。

6、必须遵守学校管理规定，校园内不得骑车，放学时推车出校门，车辆按照教室有序摆放，必须上锁。上周教室领导都请排自行车的同学针对车刹、上锁等情况进行了统计，请自行车有问题的同学告知父母，并进行必要的检修。请五六年级教室领导在本周教室晨会上再强调一下这件事。

同学们，生命最可贵，自觉遵守交通安全法规是我们生命和财产最可靠的保证，更是一个人优良素质的具体体现。希望师生能牢固树立生命认识、安全认识，时时注意安全，处处遵守交通法规，自觉成为文明守法的乘车人、骑车人、开车人。每天做到“高高兴兴到校，平平安安回家”。

农村交通安全经典讲话稿8

各位老师、同学们：

大家早上好！

今天我讲话的题目是：关爱生命文明出行。

说到交通安全，是一个沉重而又永恒的话题，它渗透在我们的生活中，关系到我们的生命，涉及到我们家庭的幸福和社会的安定。中国每年因交通事故死亡人数居世界第一，均超过10万人，这是个什么概念呢？打个比方，平均每5分钟就有一人丧生车轮，每一分钟都会有一人因为交通事故而伤残。而导致悲剧发生的一个重要原因，就是我们欠缺安全防卫知识，自我保护能力差。有专家指出：通过安全教育，提高自我保护能力，80％的意外伤害事故是可以避免的。细细深究一下，不难发现，大多数交通事故发生的原因往往只有一个：未遵守交通规则。遵守交通规则，这是保障我们人身安全最起码的要求。

同学们，扪心自问，对于交通规则，我们做到了多少？你是否还在为了几秒钟的时间而无视亮起的红灯？你是否还在为了图方便在横穿马路时无视几步之遥的斑马线？你是否还在并肩骑车或是骑车追逐？你是否还在逆向行车？你是否还会乘坐不安全的摩托车、三轮车、超载车或是无牌照的非客运车辆?

这些，也许我们在做的时候并不觉得有什么关系，但如果等到悲剧发生才开始后悔，就真的太晚了。

红灯短暂而生命长久，为了更好的宣传交通安全知识，更好的珍视我们的生命，同学们要把道路交通安全时时记在脑中，贯穿于现实生活的每一天。在此，我给同学们提出以下几点要求：

1、要认真学习交通安全的法律法规，遵守交通规则，加强安全意识，树立交通安全文明公德。

2、当行走于人来车往的马路时，请时刻保持清醒的头脑，不在马路上嬉戏打闹，密切注意车辆行驶情况，预防交通事故的发生。

3、过马路时，多一份谦让与耐心，不闯红灯，走人行横道，绝不能贪一时之快横穿马路。

4、骑自行车时不追逐打闹，不并肩行驶，碰到弯道时注意控制车速，小心避让对面来车。

5、坐车时，不在车内大声喧哗，不把身体的任何部位伸出窗外。

同学们，遵章守纪就是尊重生命、尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每位同学的责任。为了你，为了大家，我们要牢固树立交通安全意识，自觉遵守交通法规，掌握交通安全知识，提高自我保护能力。最后希望同学们都能成为一名文明的交通参与者。

谢谢大家！

第五篇：农村交通安全承诺书

农村交通安全承诺书

农村交通安全承诺书1

为贯彻落实省、州、县关于预防各种特大道路交通安全事故及整治交通安全次序的相关文件精神，有效地预防和减少各种特大交通安全事故，保护国家和人民财产安全，促进全乡道路交通安全形势进一步好转，按期“降事故，保通畅”的总要求，特与各驾驶员签订该责任书。内容如下：

一、各驾驶员是预防重特大道路交通安全事故的第一责任人，对预防重特大交通安全事故负全面责任。

二、各驾驶员要认真学习县、乡道路安全管理工作会议精神，认真遵守《中华人民共和国道路交通安全法》行车安全规定，提高认识，增强预防重特大交通事故的责任感，提高交通安全意识和自我保护意识，加强防范。

三、各机动车驾驶员应积极参加驾驶员安全培训学习，认真学习《中华人民共和国道路交通安全法》行车安全规定，形成良好的行车习惯，努力为推动戌街乡平安建设尽应尽的义务。

四、各驾驶员必须严格遵守交通法规，服从管理，文明行车，及时排除事故隐患，杜绝和减少道路交通安全事故的发生。

五、自觉消除无证驾驶、酒后驾驶、醉酒驾驶、违反规定客货混装，禁止“双超”和拖拉机货箱载人等道路交通安全违法行为，有经查处，一律从严处罚。

六、严禁将机动车交由未取得驾驶资格的人驾驶，一经查处，追究相关人的责任。

责任人：_____

日期：____-

农村交通安全承诺书2

为了全面贯彻执行《道路交通安全法》，进一步加强道路交通安全，预防减少道路交通事故的发生，保障人民群众生命财产安全，根据上级关于层层签订道路交通安全责任状的要求，结合本辖区的实际，为加强警民共建，构建“政府牵头、各司其职、齐抓共管”的道路交通管理格局，经镇政府研究决定，特制定本交通安全责任状：

一、工作目标。

建立完善的道路安全工作机制，逐步完善交通安全设施建设，深入开展“五进”宣传工作，有效防范和减少各类交通事故，遏制各类交通违法行为，保障辖区道路通畅、安全、有序，增强交通参与者的交通安全法规意识，确保在辖区内不发生死亡交通事故，最大限度保护人民生命财产安全，努力实现“防事故、保安全、促畅通”的工作目标，推动“平安畅通乡镇”各项工作的顺利开展，保障我镇全面建设小康社会，加快推进现代化建设进程。

二、镇政府履行的交通安全责任。

1、将道路交通安全工作纳入镇政府重要议事日程。不定期分析道路交通安全形势，研究解决道路交通安全问题，督促检查各有关部门履行道路交通安全工作职责，组织实施道路交通安全法律、法规、政策和道路交通安全工作部署，并定期向秀屿区人民政府和创建领导小组报告本镇道路交通安全工作情况。

2、制定并实施道路交通安全规划。20xx年底前，依据国家和《关于印发秀屿区创建“平安畅通县区”实施方案的通知》及上级道路交通安全规划文件精神，成立创建“平安畅通xx”领导小组，各部门要根据职责，制定出各自的道路交通安全工作规划，明确工作计划、任务和目标。

3、建立健全交通安全工作责任制。层层签订《道路交通安全责任书》，并将道路交通安全纳入镇政府和相关部门负责同志政绩考核内容，落实红黄牌预警通报制度，将专项奖励资金纳入镇政府预算，兑现奖惩。对发生特大道路交通事故负有监督管理和领导责任的责任人，要依照有关规定给予政纪处分。

4、通过政策优惠、税费减免等方式，鼓励发展农村公共交通，推广使用适合农村实际的安全、经济、实用型客车，方便农民出行。

5、在行政村、社区、学校、重点单位和公共场所普遍设立交通安全宣传橱窗或板报，每季度更换一次；在50人以上单位设立负责交通安全宣传教育的专（兼）职人员。

三、各司其职，竭力开展“平安畅通xx镇”活动。

坚持“谁主管、谁负责”的原则，落实领导责任制。各单位的负责人为交通安全工作第一责任人，并有专人负责具体实施交通安全管理工作。单位领导要重视交通安全工作，制定具体落实措施，纳入日常工作开展。明确职责，健全交通安全管理工作，做到有机构、有人员、有交通安全宣传室，有经费保障，确保交通安全工作落到实处。

（一）公安交警中队。

1、协助村建、公路等部门做好道路交通安全设计方案的审核；

2、及时对交通事故多发路段的排查和整治并上报上级有关部门；

3、完善辖区重点路段的交通安全设施；

4、科学合理设立治超交通站点，严格查处超限超载车辆绕行农村公路行为；

5、疏导交通，维护正常的交通秩序；

6、对城区重点交通违法行为定期开展专项整治；

7、开展道路运输危险化学物品安全专项整治；

8、完善执勤执法设备配备；

9、提高交通管理的科技含量；

10、会同卫生部门做好交通事故紧急求援工作；

11、建立完善车辆、加强人管理及交通违法、交通事故信息系统，及时向政府有关部门通报情况，提高管理效率；

12、加大交通安全宣传力度，深入开展“五进”工作；

13、建立农村公路交通安全管理勤务制度；

14、定期统计和分析交通事故，制定交通事故安全防范措施；

15、严格查禁客运班车通行达不到夜间安全通行条件的三级以下（含三级）山区公路；

16、强化源头管理，继续深入开展“五整顿、三加强”工作。

（二）村建部门。

1、会同交警部门做好道路交通安全设施设计方案规划和审核工作；

2、会同有关部门清理非交通占道，加强行人和非机动车道通行管理；

3、对公安部门提出完善城区交通标志标线交通设施情况的合理化建议进行复核后限时进行整改。

（三）农机部门。

1、结合农时特点，采取适合农村特点的有效形式，加强对拖拉机、联合收割机驾驶人进行安全教育、技术培训和管理；

2、充分发挥农机监理人员的作用，协助维护农村公路交通秩序和车辆及加强人的安全教育；

3、督促驾校严格落实教学大纲的各项要求，加强对农机驾驶人员培训和考试发证的监督检查；

4、严把上道路行驶拖拉机登记、检验关，加强对拖拉机驾驶人员的安全监管；

5、建立完善拖拉机登记管理信息系统，定期向公安部门通报有关情况；

6、严格“五小车”驾驶人的考试和发证工作；

7、加强对非法改装、报废车的管理，严把机动车检测关，规范机动车检测；

8、大力加强对农机车、畜车车的管理，从源头抓起，搞好交通法规宣传教育；

9、推广应用先进检测设备，不断提高拖拉机安全技术检验水平。

（四）村委会。

1、在所辖行政村、社区中确定专职协理员，协助维护社区、农村公路交通秩序和对车辆加强人的安全教育。

2、设置一处宣传阵地，设立交通安全宣传橱窗或板报；

3、采取文艺演出、纳凉晚会等互动性强、群众喜闻乐见等形式，使用多种宣传手段和宣传工作，大张旗鼓地开展交通安全宣传；

4、掌握本村机动车和驾驶人情况，积极协助维护乡镇、村道路交通秩序，宣传交通法规。

（五）客运企业。

1、建立安全行车日程制度和乘客安全监督反馈制度；

2、投保承运人责任强制保险；

3、按规定安装使用行驶记录仪和GPS等装备，提高运输安全管理水平；

4、建立健全规章制度，做好行业内部的交通安全管理；

5、严把录用加强人员的从业资格审查；

6、加大对包车客运、超长班线客运安全监管力度。

（六）学校。

1、及时向交警部门汇报学校周边交通标志标线急需增设的情况；

2、组织开展交通安全演讲、征文、绘画比赛等活动；

3、加强对本校校车和承租车辆的监管并建立完善校车和中小学幼儿园承租车辆及驾驶人的登记造册、资格审查等管理制度，对于不符合规定的车辆及驾驶人员，坚持对其进行调离岗位、解聘等处理；

4、在中小学校法制、德育教育课中增加道路交通安全内容，将学生遵守道路交通安全法律、法规情况纳入学生个人操行评定；

5、积极聘请法制副校长或校外辅导员，定期讲授交通安全课；

6、利用每学期开学、放假之机，做好对广大师生的交通安全教育工作。

（七）辖区企业。用工单位积极配合公安部门定期组织对外来务工人员的交通安全知识学习和教育。

（八）卫生院。

1、会同有关部门制定危重伤员应急求援预案，实现110、120、119、122报警、急救联动；

2、建立健全道路交通事故急救网络。

（九）派出所。

1、适时开展专项行动，及时发现和打击利用交通工具在道路上进行的违法犯罪活动；

2、对严重交通违法行为，特别是拒绝和妨碍国家机关工作人员依法履行职责的违法犯罪行为，应专案专办，维护良好的道路治安秩序，保障各项交通安全管理工作顺利实施。

四、认真做好交通安全工作。组织开展交通安全活动，有计划、有布置、有检查、有总结。

1、建立交通安全宣传活动室和交通安全管理台帐，努力创建交通安全示范区；

2、各单位应经常开展交通安全宣传教育工作，提高人民交通安全意识，交警中队应做到有求必应，主动为接受宣传单位提供交通安全图片、交通安全知识等宣传材料，各单位应积极主动配合民警部门认真组织宣传，从而推动“五进”宣传工作的深入开展。

3、抓好源头管理，加强道路交通管理。各部门应做好协调工作，共同开展各类专项交通整治工作，加强对路面行车秩序整顿，加大对超速、超载、拖拉机和农用车违章载人等突出问题的整顿力度，定期开展车辆行驶秩序的专项整治，严厉查处无牌无证车辆上路行驶、无证驾驶、酒后驾车，超整、超载、不按规定超车、疲劳驾驶等严重违章行为，努力解决骑摩托车不戴头盔、摩托车超载，无牌无证摩托车上路等问题，加大力度对道路交通安全的管控，确保道路交通环境的有序、安全、畅通，推进“平安畅通乡镇”各项工作的顺利开展。

4、建立定期道路交通安全监督检查日常工作制度，完善交通安全设施，排除隐患。共同调查摸底统计重点路口、路段交通标志标线、信号灯、交通隔离等配套设施，逐步完善沿线机动车流量大、事故多发路段的交通安全设施，及时排除各类潜在的交通安全隐患。

5、认真贯彻“安全第一、预防为主”的工作方针，切实加强对驾驶人员的安全管理。主动配合交警部门和农机部门对机动车驾驶员（含汽车、农用车、拖拉机、摩托车）集中进行一次交通安全教育学习，学习教育面应达100%。

6、各单位应积极配合交警等有关部门加强对辖区交通环境的管理，合理规划停车区域，确保城乡道路畅通。

7、镇政府对各单位贯彻执行交通安全工作情况进行督查，如有发现宣传教育不到位和道路交通安全专项整治不到位的，将追究各单位主要领导责任。

五、奖惩规定：

1、签订人作为单位的具体负责人，应认真领会有关交通安全工作的精神，按照上级要求和本单位的工作范围职责，结合辖区实际，制定出相应切实可行的交通安全措施，扎扎实实地开展交通安全的相关工作，并对本单位的交通安全工作负直接责任。

2、本责任状纳入《工作考核、实施办法》，列入单位及具体责任人政绩考核和评优、评先进的重要依据之一。

3、因领导不重视、工作不落实等原因，达不到责任目标或造成本辖区交通秩序混乱、事故多发，使国家、集体利益和人民群众生命财产遭受重大损失，取消的评优、评先资格，并按有关规定追究领导责任。对真抓实管、成绩显著的单位及领导或责任人将给予表彰。

本责任状一式二份，签订双方各执一份。

xx镇人民政府镇长：xxx

单位：xxx

负责人：xxx

20xx年xx月xx日

农村交通安全承诺书3

为进一步加强道路交通安全管理，落实责任，减少一般事故和杜绝重特大事故的发生，维护社会稳定。确保道路交通安全，特制定本责任书。

一、交通企业主要负责人为安全生产第一责任人，全面负责本单位的安全生产管理

二、认真贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》和国家劳动安全法律法规及规章，及时传达贯彻各级政府安全工作会议精神

三、企业内部安全生产，管理机构、人员落实，经费保证，建立健全安全生产责任制(安全目标管理责任书签订到科室、车间、路线<路队>、班组、个人<驾驶员、修理工>)

四、安全管理工作，做到年初有计划、布置，季有小结，年终有总结，事故报告及时，调查处理兑现落实，并有档案记录。

五、认真开展全民安全教育，定期组织员工安全教育和技术培训，增强全民安全意识

六、认真开展企业安全检查和隐患排查，重大安全隐患，整治整改工作有安排、有措施、有检查、有验收.效果明显，记载归档。各类隐患整治率为100%。

七、认真落实道路交通安全，“五整顿、五不出站、三加强”各项安全措施、杜绝客车超员、货车及农用车载客、行车超速、疲劳驾驶、酒后驾车等违法、违规、违章行为，严禁运输车辆带隐患运行和将易燃、易爆、剧毒等危险物品带上车。认真制订和完善安全运营应急预案，落实车前、车中、车后检查制度。

八、强化安全管理，抓好基础，突出重点，认真搞好专项整治，加强生产第一线监管力度，奖惩兑现。

九、全年重特大事故控制指标“〇”，死亡件数、人数不超过县政府及主管部门下达的控制率。

十、企业内部严格实行安全保证金制度，年终奖惩兑现。

十一、企业法人和安全管理人员，参加镇组织的安全培训和安全学习会议。

十二、责任时间：xxxx年xx月xx日至xxxx年xx月xx日

xxxx人民政府

责任单位：xx

镇长：xx

分管副镇长：xx

责任人：xx

xxxx年xx月xx日

农村交通安全承诺书4

为认真贯彻落实《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》等道路交通法律法规及道路交通安全生产工作相关会议及文件精神，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，切实加强道路交通安全监管，构建道路交通安全责任体系，预防责任事故的发生，确保人民生命财产安全，特制定本安全目标管理责任书。

一、安全目标

所辖村（居）委会内不发生道路交通伤亡事故，不发生重大险情和严重违法案件。

二、责任内容

1、村（居）委会道路交通安全责任人必须明确自己的职责及所属辖区内车辆的安全基本情况，熟悉车辆安全运行动态情况。

2、村（居）委会应当向所属辖区内的车辆驾驶人宣传贯彻国家和上级部门关于道路交通安全生产的方针、政策、法律、法规，及时纠正违章行为和安全隐患，重大问题及时向镇人民政府报告。

3、村（居）委会应当协助有关部门进行事故抢险、善后和调查工作。

4、完成上级领导和有关部门交办的.其他工作。

三、考核办法

1、乡镇政府责成安全生产委员会每年12月底前对各村（居）委会的安全目标和责任内容进行考核，并将责任书执行情况报告镇人民政府。

2、完成目标任务的村（居）委会，镇人民政府予以表彰，未完成目标任务的村（居）委会当目标考核不合格，并不得参加镇评优活动。

四、本责任书一式二份，镇人民政府、村（居）委会各一份，签字生效。

责任人：____

日期：______

农村交通安全承诺书5

为贯彻落实省、州、县关于预防各种特大道路交通安全事故及整治交通安全次序的相关文件精神，有效地预防和减少各种特大交通安全事故，保护国家和人民财产安全，促进全乡道路交通安全形势进一步好转，按期“降事故，保通畅”的总要求，特与各驾驶员签订该责任书。内容如下：

一、各驾驶员是预防重特大道路交通安全事故的第一责任人，对预防重特大交通安全事故负全面责任。

二、各驾驶员要认真学习县、乡道路安全管理工作会议精神，认真遵守《中华人民共和国道路交通安全法》行车安全规定，提高认识，增强预防重特大交通事故的责任感，提高交通安全意识和自我保护意识，加强防范。

三、各机动车驾驶员应积极参加驾驶员安全培训学习，认真学习《中华人民共和国道路交通安全法》行车安全规定，形成良好的行车习惯，努力为推动戌街乡平安建设尽应尽的义务。

四、各驾驶员必须严格遵守交通法规，服从管理，文明行车，及时排除事故隐患，杜绝和减少道路交通安全事故的发生。

五、自觉消除无证驾驶、酒后驾驶、醉酒驾驶、违反规定客货混装，禁止“双超”和拖拉机货箱载人等道路交通安全违法行为，有经查处，一律从严处罚。

六、严禁将机动车交由未取得驾驶资格的人驾驶，一经查处，追究相关人的责任。

驾驶员签名：

日期:______

农村交通安全承诺书6

为了更好地落实道路交通安全各项措施，有效地预防和减少各种道路交通事故的发生，保持农村社会稳定，保证人民群众生命和财产安全，特签订如下目标责任书。

一、各村要有专人负责道路交通安全工作，扎实开展本村辖区内道路交通安全隐患排查，确保排查工作全面细致不留死角。

二、各村应当向所属辖区内的车辆驾驶人宣传贯彻国家和上级部门关于道路交通安全生产的方针政策、法律法规，及时纠正违章行为和安全隐患，遇重大问题及时向中心报告。

三、各村要配合农机部门做好农机道路交通安全管理工作，禁止农用车辆违章载人，严禁将农用车辆做为以载人为主的交通工具。

四、农忙时禁止将农用车辆停于道路两侧，临时停放时要放置反光三脚架等警示物，并在果果车、三轮车上粘贴反光标示。严禁使用(租用)报废车辆、安全性能不符合技术标准的车辆接送学生。

五、搞好辖区内其它所有道路交通安全工作。

六、各村支部书记是本村辖区道路交通安全第一责任人，对辖区内所有安全问题负责。本责任书自签订之日起生效，一式两份，中心和各村各一份。

xxx

20xx年xx月xx日

农村交通安全承诺书7

为了预防和遏制特大道路交通事故，最大限度减少事故伤亡，保护人民群众生命财产安全，保障道路交通畅通，特制定本责任书。

一、村总支、村委会实行书记、主任负总责，成立交通安全“夏秋战役”工作领导小组，研究制定具体的实施方案，细化任务，明确责任，狠抓落实，确保工作取得实效。

二、村支两委要制定相应的道路交通安全管理制度，明确专人负责道路交通安全工作，加强对驾驶人的交通安全管理教育。

三、村对所辖区域通村通组公路实行定人、定路段、定责任确保对乡村公路的全程监控。

四、村支两委干部对所辖路段进行隐患排查，并将排查结果按时按要求上报。

五、严禁“三无”车辆上路行驶和非客运车辆非法载客。管段干部要和公安民警一道加大打击力度，同时畅通信息渠道，随时将交通隐患信息上报，以确保隐患及时整改。

六、管段干部要坚守工作岗位，对一时难以整改和夏季容易发生坍塌、落石、山体滑坡的路段，要确定人员24小时监控。

七、及时上报隐患或交通事故，严禁迟报、漏报、瞒报。

责任人：

日期：

农村交通安全承诺书8

为加强全县中小学校学生交通安全管理，提高中小学生交通安全和自我防护意识，预防和减少中小学生交通伤亡事故，切实保障少年儿童的合法权益，为全县中小学校学生上学创造一个良好的交通环境，特制定本责任书。

一、责任人：

各中小学校长为学校学生交通安全第一责任人，对所在学校学生的交通安全负全面责任。

二、责任目标：

1、各中小学校应当将中小学道路交通安全教育纳入学校安全教育和法制教育的内容，经常性地开展中小学生交通安全教育，不断提高中小学生的道路交通安全意识。

2、各中小学校要建立健全学校交通安全责任制，明确责任，层层抓落实，确保中小学生平安出行。

3、各中小学校要经常性地开展中小学喜闻乐见的交通安全宣传教育，通过举办交通安全主题班会、队会、作文比赛、演讲比赛、相声、小品大赛等形式，教育中小学生自觉遵守道路交通安全法律、法规。

4、各中小学要坚持中小学生上下学路队护送制和小黄帽路队制，使中小学生能够高高兴兴上学去，平平安安回家来。

5、各中小学要适时举办中小学生交通安全常识手抄报、交通安全宣传橱窗、交通安全画展等活动，不断提高中小学生的自我防护意识。

6、各中小学要密切与县交警队积极配合，充分发挥法制副校长的职能作用。经常性的邀请交警和法制副校长来校进行中小学生交通安全教育，每学年中小学生交通安全教育不得少于两次。

7、有校车接送学生上小学的中小学校，要切实抓好校车的安全管理与驾驶员的安全教育，确保接送安全。

8、对中小学学生安全管理不到位，造成中小学生伤亡交通安全事故的学校实行一票否决，并追究学校责任人的责任。

校长签字：_____

日期：_____

农村交通安全承诺书9

为切实明确工作职责、强化管理措施，共同做好20xx道路交通安全工作，努力提高客运企业、驾培企业、汽车维修企业及客运车辆业主、驾驶人自觉遵守交通法律、法规的自觉性和安全意识，确保广大群众出行安全，杜绝重、特大道路交通事故，镇人民政府（以下简称甲方）特同各村、相关学校、相关企业（以下简称乙方）签订如下安全责任书：

一、甲方履行职责：

1、按照道路交通法律、法规和各级政府的要求，及时指导、督促乙方把生产经营活动中的各项安全措施落实到位。

2、按照属地管理原则，落实政府的监管责任。

3、依法严厉查处“超载、超员、超速、驾疲劳车、驾故障车、酒后驾车、无证驾车、不按规定超车、违规停车”等违反《道路交通安全法》的违法行为。

4、开展经常性的检查，督促乙方定期开展交通安全宣传教育培训和其它相关工作。

5、启动事故问责机制。对各村、社区、企业和客运车主、驾驶人因发生严重交通违法行为或重大以上恶性交通责任事故的，依法追究有关人员的责任。

二、乙方履行职责：

1、在生产经营过程中，要严格遵守道路交通、驾驶培训、汽车维修等相关法律、法规、行业标准和操作规程。

2、严格落实企业安全生产主体责任制度。企业要严格遵守《贵州省生产经营建设单位安全生产主体责任的规定》（黔府办发〔20xx〕31号）文件精神，逐级建立企业管理人员、职能部门、车间班组、各工种的岗位安全生产责任制，形成涵盖全员、全过程、全方位的责任体系，做到责任无盲区、管理无死角。

3、制定并严格执行安全生产规章制度。

4、建立完善的监管台账，并及时更新信息。

5、加强宣传教育培训工作。每季度必须对企业员工、驾驶人进行定期安全培训，并要有记录；在重点部位和醒目处要书写永久性宣传标语和布标；建立交通安全宣传专栏。

6、严格执行隐患排查治理制度。

7、重点宣传“五个严禁”、“九个一律”等规定，并严格执行。

8、严格执行企业生产技术管理和设备安全管理制度。积极推广应用先进适用的新技术、新工艺、新装备和新材料，提高企业本质安全水平。

9、积极履行对客运车主、驾驶人的监管职责，督促其切实履行以下职责：

（1）自觉遵守交通法规、提高交通安全意识，文明行车，服从交通民警的指挥，确保司乘人员和乘客的安全出行。校车驾驶人及其所有人特别要自觉遵守相关的`法律、法规。

（2）做好车辆保养，确保车辆符合安全技术要求。车辆卫生整洁，状况良好，及时排除车辆有碍安全行车的故障。

（3）不得有超载、超员、超速、驾疲劳车、驾故障车、酒后驾车、无证驾车，不按规定超车、违规停车等交通违法行为。

（4）不得强行通行山区三级以下不符合安全通行要求的公路，不得通行达不到夜间通行要求的路段。

（5）积极主动向乘客宣传交通法规，杜绝乘客携带易燃易爆危险物品乘车，防止意外事故。

（6）自觉杜绝非营运客运车辆、不符合春运要求的车辆参加春运和其它违法行为。

（7）与企业、学校和各村、社区签订道路交通安全承诺书，并自觉接受相关部门、所在村、社区的监督管理。

甲方：____

乙方：____

日期：____

农村交通安全承诺书10

为切实抓好我镇农村道路交通安全，保障人民群众生命安全，杜绝交通事故发生，看好人、车、路，进一步增强机动车主及驾驶员交通安全责任感、使命感、落实工作责任，坚决遏制重特大事故发生，按照“安全重担人人担、人人身上有责任”的安全责任体系。为确保一方平安，镇人民政府交管办特与客运、货运车主及驾驶员签订交通安全责任书，以形成相互监督的责任机制。

一、政府交管办职责

1、政府交管办负责春运道路交通安全的宣传教育工作，增强广大公民的交通安全意识及对自己的安全责任感。

2、定期召开机动车主及驾驶员的交通安全法律法规培训会议，增强驾驶员的安全法制观念和安全意识。

3、结合安全生产宣传，面向社会广泛宣传交通安全法规和典型事故、增强驾驶员安全责任意识和广大公民安全意识。

二、车主责任

1、客运车主及驾驶员要自觉学习和遵守交通规则。

2、自觉主动接受公安交警、镇交管办、安监部门的安全检查。

3、严禁非法营运、无证驾驶违章载人、客运混装、酒后驾驶、带病行驶等.

4、参营客车在驾驶和经营过程中，驾驶员必须要自觉爱护车辆，坚持做到：三勤(勤检查、勤维护、勤保养)、“三查”(出车前检查，行车中检查，停车后检查)、七不准（车辆故障没排除不准出车；驾驶员疲劳休息时不准出车；驾驶员喝酒后不准开车；没有驾驶证不准开车；非本车驾驶员不准开车；驾驶员要礼让三先，文明开车，不准开“英雄车”；不准违反交通规则开霸道车）、严禁“三超”制度和其它有关规定要求。

以上安全责任，各参营客车、货车，务必遵照执行，否则，所造成的一切大小安全事故，概由违规者承担全部责任。

责任人：_____

日期：_____

农村交通安全承诺书11

为了积极参与平安双坪建设、打造文明双坪良好形象，推动养成文明交通行为习惯和保障道路安全畅通，预防和减少交通事故，本人愿意自觉遵守交通安全法律法规，抵制交通违法，摒弃交通陋习，努力争当文明驾驶人。在此，我郑重承诺：

一、严格遵守《中华人民共和国安全生产法》、《贵州省安全生产条例》和《贵州省道路交通安全条例》等法律法规，自觉养成良好的交通驾驶习惯，坚决做到谨慎、安全、文明驾驶。

二、牢记“安全第一、以人为本，预防事故、从我做起”的理念，不驾驶无牌、无证、报废车辆和不符合标准的车辆；不超速行驶，不超员超载；不疲劳驾驶，不酒后驾驶，不醉驾；开车不接打手持电话。

三、不从事非法营运，不乘坐非法营运车辆；不使用货车、农用车、拖拉机等非客运车辆接送学生、参与婚丧嫁娶等载客活动。

四、遵守交通规则，系好安全带，不闯红灯，不抢黄灯，不违反交通标志标线规定。

五、增强文明交通意识，做到按道行驶；自觉礼让行人，不争道抢行，不随意变更车道；不抢道猛拐，不向车外乱扔杂物。

六、维护公共秩序，做到按位停车，确保停车有序；不乱停乱放车辆，不得影响别人正常通行。

七、遵守社会公德，做到文明规范，学校、医院路段不鸣喇叭，不乱开远光灯，遇路面积水减速慢行。

八、雨雪、大雾、凝冻、湿滑、严重损坏等通行条件差或不具备通行条件的路段，保持谨慎行车，不强行通过。

九、恪守驾驶道德，严格操作规范；遵守规章制度，随车携带好相关证件；保持车辆技术状况良好，保持车容整洁。

十、听从交警指挥，服从交警管理。如有交通违法，自觉接受处罚，主动消除交通安全隐患，最大限度预防和减少交通事故的发生。

十一、发现道路交通违法行为积极举报，并配合有关部门调查处置。

十二、疫情防控期间，自觉做好驾乘人员防疫措施，积极配合有关部门工作人员的例行检查。

十三、争当文明交通志愿者，积极参与文明交通安全宣传活动及交通安全公益事业，营造文明和谐的交通环境。

十四、不擅自进入高速公路行走、玩耍或横穿高速公路，及时制止影响交通安全的违法违规行为；不将牲畜赶进高速公路控制区域或行车区域放养、穿行；不将非机动车辆或摩托车进入高速公路行驶；不在高速公路上候车、拦乘车或上下车；不在高速公路控制区域或高速公路上摆摊设点；不向高速公路车道内投掷石子、抛洒杂物、垃圾或其他障碍物；不破坏、盗用高速公路防护网、标志牌、反光标及高速公路运行附属设施；不在高速公路控制区域内修建、搭接建筑物等棚屋设施，不占用高速公路用地、设施。

十五、如若违反以上承诺，自愿按照相关规定接受处罚。

承诺人：

日期：