轻放面安装技术措施

第一篇：轻放面安装技术措施

靖远煤电公司第二综合采区 24203-2轻放面设备拉运安装

安全技术措施

编 制：周世余 生产部长：赵德珍

审核（机电）：陈明琨 安检部长：吕勤学

审核（生产）：余东兴 机电副总：汪天时 采煤队长：党小平采掘副总：樊孝林 技术区长：李生伟 机电矿长：贺来祥 机电区长：张国福 生产矿长：林 胜

安检站长：王志明 安全矿长：高世增 机电部长；张明科 总工程师：杨吉文

施工单位：二采区轻放三队 编制日期：2009年12月2日

一、工作面概况：

24203-2轻放面位于1550总石门西翼，该工作面受小煤窑破坏可采走向短，运输路线较长，其工作面长度因断层影响最大长度9m（位于二横川以里可采），切眼长度帮对帮9.0m，切眼与回风系统维修已竣工，现准备拉运安装设备，为确保设备拉运安装期间的安全，特编制此安全技术措施，望施工队严格执行。

（一）、设备布置：

1、初期乳化泵安设在二横川以里回风巷，进排液管路经顶板侧延接到开切眼内。

2、在回风203-1材上下口设移变，更换安设绞车。

3、切眼内安设前后部溜子各一台，过渡支架2付，基本支架5付，采煤机1台，在回风巷二横川以里工作面变宽处组装3付支架。

（二）、设备拉运安装前准备工作：

1、运输班技术员王保富负责对运输路线轨道进行调整，道岔、弯道、轨距符合运输标准，对运输沿线巷道模拟试验，经区组织人员检查验收符合设备运行为宜，并备好轴销齐全，安全闭锁完好、灵敏可靠的大平板车。

2、施工队备好安装使用5T导链、大锤、钢钎、手把、注液枪、40型大链、连接环、螺栓、8＃铅丝等，运输队在切眼钉道时采煤队要在切眼内先换支护，保证设备在切眼内安设宽畅。

3、机电组负责安装203-2材料上山及回风巷四台小绞车，要求其安装质量及安全设施符合相关《规程》规定要求，小绞车钢丝绳提升前应做好安全系数校验，钢丝绳更换完好，信号安设灵敏。

4、该工作面切眼设备起吊支架已布置好了铁夹板锚索梁，为确保安全，在锚索长梁两侧各打一根3.2m长单体柱支护，保险绳拴牢支柱，Π型梁用双股14号铅丝拴在顶网上。

5、所有工器具及平板车数量按区设备安装专题会安排执行。

（三）、设备运输路线及拉运组织：

1、运输路线：

401工作面→401材料上山→1550石门→24203－2回风巷→24203－2材料下山→24203－2下部回风巷→203-2切眼。

2、拉运组严格执行区搬家拉运专题会议纪要及组织安排，拉运组人员召开班前会，严格按本措施实施。

3、每条下山都要设躲避峒，信号安设在躲避硐内。

（四）、工作面设备安装工艺及要求：

1、设备安装顺序：泵站→煤帮溜子→过渡架→基本架→采煤机→上下端头支护→后部溜子→两道超前支护。

2、工作面泵站试运转正常后，在切眼内自下而上逐节组装完善煤帮溜子，必须保证传动部分螺栓齐全，紧固中部槽大小压力锤齐全，各部螺丝紧固，并试运转正常。

3、煤帮溜子组装完成后，自下而上组装支架，支架组装工艺为：顶盖卸车→底座卸车→穿连杆销子组装底座与前尾梁→组装顶盖与底座→组装后尾梁→支架转向与煤帮溜子连接。

4、工作面支架组装时，底座与前尾梁穿好四连杆大销后，支架、顶梁前端向下出口与煤帮方向平行起吊，起吊到必要高度，自上而下顶推底座到顶梁正下方，穿四连杆大销，平衡千斤顶，销子和立柱平销。

5、支架在切眼上出口组装完毕后顶推到位，用支架千斤顶配合单体柱，将支架转向与煤壁垂直，并与煤帮溜子连接，同时升起支架达到初撑力，在支架和原抬棚支护空间区域及时补打抬棚支护。

6、工作面支架组装完毕后，在煤帮机尾端组装采煤机（采煤机组装好后延接煤帮机尾至顶板侧），采煤机组装顺序为机身→摇臂→滚筒。

7、工作面设备安装完毕后，及时架设上、下端头支护及两道超前支护。后部溜子的铺设待工作面设备试运转正常开三帮后，支架尾梁升起，有足够空间后铺设老塘溜子。

（五）、安全措施：

1、本措施仅适用于24401-1工作面回撤拉运及203-2切眼组装设备。

2、设备运输及安装期间，区成立设备安装领导小组，负责协调拉运、安装。

区领导小组组长：曾繁胜

副组长：张国福、郑志孝、赵文福、李生伟

成 员：轻放三队队长、副队长、各运输配合队队长、机电组及相关室长。

领导小组成员，必须相互协调，现场跟班掌握安全。

3、设备拉运及安装过程中每班必须各有一名区领导跟班负责安全并协调工作，跟班队长，定点安检员现场监督检查掌握安全。

4、所安装设备的运输顺序及运送地点，严格按本措施安装顺序要求和区设备安装会议纪要要求进行，保证安装面的工作空间。5、24401-1材料上山及24203-2材料下山，无论提升或下放大件前，都必须配专人检查车辆绑扎超宽、超高挂钩闭锁环，上山提放大件必须信号灵敏可靠，绞车压柱地锚牢固可靠，绞车钢丝绳安全系数必须经校验合格后方可使用，警戒人员到位，车辆提升下放必须慢稳，信号工坚守岗位，绞车必须由有操作证的专人操作，提升、下放结束后由绞车工锁好钩头绳严防其他人员随意开锁操作，信号工操作时必须在信号峒室内操作，上山必须一坡三挡设施齐全完好，指定专人负责摘挂钩，按顺序操作防挡设施，小绞车使用必须按倾斜井巷运输安全管理执行。

6、设备拉运过程中人员只许前拉后推，严禁在车辆两侧推扶，以防掉道设备滑脱出现意外，不捆绑或捆绑不牢不许拉运，203-2回风巷上坡段必须用绞车运送设备。设备拉运途经变坡道、道岔、巷道出入口、风门时必须先检查路线，严防掉道，正常拉运，注视前方，有人员经过拉运行走车辆时必须停止运行，待人员过后再拉运，上山提升下放车辆严格执行“行车不行人，行人不行车”规定，警戒人员必须把好关，警戒人员在无拉运负责人命令不得撤离岗位。

7、小绞车钢丝绳在提升大件时，其安全系数应符合《规程》规定要求，否则严禁提升，校验倾角最大绞车钢丝绳安全系数为8大于7.5，即：钢丝绳的安全系数=实测合格钢丝绳拉断力/钢丝绳承受的最大静拉力=46.1T/13（sin25º+fcos25°）+0.0001×1.8×50

1（sin25º+fcos25°）=46.1/13（0.4226+0.015×0.906）2+0.0001×1.8×50（0.4226+0.2×0.906）=46.1/5.725=8＞7.5（注上山提升最大重量为采煤机和专用车共13吨，Φ21.5钢丝绳1.8kg/m,上山长度为50m），钢丝绳安全系数符合煤矿安全《规程》第400条规定。

8、设备装车、绑扎必须经区专职验收员，经验收合格后方可拉运，严禁任何人违章拉运、提升或下放，各台小绞车提升或下放时，无论空车、重车，每次只准提升或下放一辆车，严禁多车提放。

9、小绞车安全设施检查由机电组跟班人员把关。建立专门记录，落实验收，对203-

2、401-1小绞车压柱、地锚、钢丝绳、保险绳、绳卡、钩头、鸡心环、信号查出的问题由轻放三队立即处理，否则停止提升。

10、安装过程中大件起吊都必须将倒链吊挂在牢固的π型钢梁上起吊梁及周围支护必须牢固可靠，并每班对倒链使用情况由跟班队长进行详细检查，发现倒链滑链，连接环、螺栓、螺母安装不牢固，不规格，螺栓与螺母丝口有问题，螺栓没有外露螺母2～3丝重新更换或整改，确保起吊时的连接安全，严禁冒险，蛮干违章起吊大件。

11、每一件设备在起吊装车时，必须将大件重心找好，起吊物必须平衡、平稳、装车大件与平板车中心位置对好，所装大件不得超高、超宽、超长。长宽以平板车尺寸相符，高不得超过1.8m，并用多股8＃丝在四周分别绑扎牢固，铅丝绑扎方向必须顺着上山方向，设备绑扎及装车应由专职人员把关，并实行谁负责谁签字制度。

12、设备起吊组装时，被起吊大件必须在起吊梁正下方，严禁斜挂大件，以防拉翻起吊梁，起吊梁及起吊物下严禁站人，倒链必须用40型大链，连接环、螺栓带螺母固定坚固。

13、大件吊装时，必须用40型大链经大件中心捆扎牢靠，严禁用铁丝或螺栓连接大链。

14、每次大件起吊由四人组成，两人绑扎起吊，一人观察周围及顶部情况，另一人负责穿销连接，严禁其他人员在周围逗留或干其它工作，设备大件装卸车必须使用木楔堰车，所有大件装卸车必须起吊，严禁使用单体支柱装卸大件。

15、整个支架安装过程中，组装一付，必须完善一付，顶推到位与煤帮溜子连接，供液达到出撑力，所有高压管接头必须使用正规“U”卡子并对管头进行捆绑，防止带压崩脱伤人。

16、设备安装过程中必须停电闭锁并悬挂正在检修不许送电牌，严禁带电搬迁设备与电缆。

17、切眼内组装支架及安设其它设备必须替换好周围支护，即要保证足够转向空间，又要保证切眼支护牢固完好，随时观察发现问题立即加固，支架组装好转向时重新替换支柱，支柱替换先打新柱再移旧柱，替换支柱用3.2m单体，支架接顶后回收坑木。

18、回风巷组装支架与工作面组装支架相同，要按工作面支架组装方法及措施执行。

19、施工队在施工前必须组织全队职工认真学习，经考试合格后方可工作

20、其余严格按煤矿《三大规程》有关规定及矿、区有关规定及要求执行。

靖远煤电公司第二综合采区

24203-1综采面收尾、设备回撤安全技术措施

编 制： 周世余 审核（采掘）： 卢树德 审核（机电）： 陈明琨 采 煤 队 长： 高长银 技 术 区 长： 赵文福 机 电 区 长： 张国福 安 检 站 长： 王志明 生 产 部 长： 章黎明 机 运 部 长： 张明科 安 监 部 长： 吕勤学 机 电 副 总： 汪天时 机 电 矿 长： 贺来祥 主 管 矿 长： 林

胜 安 全 矿 长： 高世增 总 工 程 师： 杨吉文

施工单位：二采区轻放三队 编制日期：2009年9月15日

一、工作面概况：

24203-1轻放面现已采止距一横川机道25米，回风巷23米处，该工作面现有过渡架2付，基本架4付、采煤机一台，前、后部溜子各一台，以及机道溜子四台，电气开关两道超前泵站等设备。为确保收尾回撤工作顺利进行，特编制以下安全技术措施，望施工队严格贯彻执行。

二、收尾前的准备工作： 1、24203-1工作面停采位置严格按矿生产部下发的停采通知单停采，并在距停采线6m时，工作面进行挂双网回采。

2、工作面开始挂双网后加快推帮进度，停止工作面顶煤回收，并要求上下出口网头搭接及联网扣数严格按作业规程要求执行。

3、采煤队严格按原回风维修措施对回风上山及下回风巷下底维修，确保收尾回风运输设备。

4、采煤队提前准备好回撤所需的10倒链，大锤、钢钎、卸载手

T把、注液枪、起吊大链、大绳8#铅丝，2.5m单体及必要的工具和材料。

5、运输班准备大平板车数量，要求车轮灵活，销轴齐全可靠，并对24203-1材料上山，回风巷以及1550运输巷进行重新轨道调整完善，并由区组织相关人员对运输路线进行全面检查验收。

6、工作面割最后两帮时不再移架，并随逐帮挑顶在煤帮顶部打注锚杆，锚杆间排距700×700mm，金属网铺平铺展，上好托板、螺母，工作面最后两帮顶锚注完成后，自下而上逐段在煤壁打注锚杆进行包帮，锚杆间排距700×700mm，并及时采用3.2m单体柱配合Φ20㎝×2400㎜的坑木架设好贴帮抬棚。

7、工作面包帮完成后，采用3.2m单体配合3.2mΠ型梁在上出口人工挖掘做好超前缺口，上出口确保大件车辆的通行，缺口的棚梁架设呈扇形，一梁两柱，并在顶部、煤帮打注锚杆实行包帮，锚杆间排距700×700mm，防止坠包。

三、回撤方案：

1、回撤顺序：后部溜子→采煤机→煤帮溜子→机道溜子→过渡架→基本架→电气设备→机道超前支护→道轨→木支护→回风超前支护→泵站。

2、起吊梁的架设：工作面所有准备工作完成后，在上出口超前缺口、车辆运输宽敞的地点打设起吊梁三根，起吊梁要求使用3m的11#工字钢，配合Φ15.24×5300mm的锚索打注，根与根间距2.5m。并在起吊梁两端架设3.2m的单体支柱，支柱必须系好保险绳，并达到初撑力。

3、准备工作完成后，人工拉运后部溜子到回风巷装车，溜子班负责回撤机道溜子，同时大班人员负责分解采煤机，煤帮溜子。

4、采煤机电分解为滚筒、摇臂、机身三部分，煤帮溜子分解为大链、齿轨、机身中部槽、过渡槽、机身、传动部分等部件。

5、分解工作完成自上出口开始，首先撤走采煤机，然后逐节向下出口撤煤帮溜子，要求大链齿轨、溜皮等，每一张溜皮的部件装一车，并严格按安装顺序拉运。

6、采煤机、煤帮溜子撤完后，上出口钉好弯道，向下出口延伸2-3m，回撤工作面支架。

7、过渡架、基本架的回撤自下口而上口，即从工作面机道倒向回风巷侧，首先人工利用支架、千斤顶配合2.5m单体将支架移出并转向至上出口，然后利用10T倒链将支架分解为顶梁、掩护梁和尾梁、底座及支架小件，并逐一起吊、装车、外运。

8、所有支架装车严格按以下要求进行装车，支架小件装1吨矿车，每付装一车，其余支架顶梁、底座、掩护梁和尾梁分别装一辆大平板车，每付支架装四车，车辆不得偏心。

9、支架的整个回撤过程中，每回撤一付及时采用2.5m单体配合3.2π型梁架设一梁三柱，三根一组的棚子进行空间支护，钢梁不得超过两组，随着支架回撤，及时自下而上采用2.4m坑木，两棚一组替换π型钢梁。根据工作面回撤具体情况，若下出口压力增大，必须在下出口及回撤区域，码放木垛，加强支护。

10、木支护要求一梁两柱，棚间距不得超过1m，柱腿要砍好碗口，挖好柱窝，梁头必须用单体升硬打紧，然后根据现场需要垛好柱腿。

11、工作面所有设备回撤结束后，视工作面实际情况用回柱绞车自下而上回收木棚，回收根据现场而定，要确保回收人员退路支护完好，发现折梁断柱后放弃回收。

四、安全措施：

1、该措施仅适用于24203-1轻放面收尾回撤，其它设备安装或回撤不得使用。

2、整个回撤安装过程中，区成立回撤领导小组，负责协调回撤、拉运、检修等工作。

领导小组组长：曾繁胜

副组长：郑志孝、张国福、李生伟、赵文福、张存华

成员：机关相关组室长，负责拉运相关队长，轻放三队所有队干人员。领导小组成员必须相互协调，现场跟班指挥掌握安全。

3、回撤过程中，每班必须有一名跟班区长、跟班队长、安检员现场监督检查掌握安全。

4、工作面无论是设备回撤还是卸载，大件起吊时倒链必须吊挂在支护牢固的11#工字钢梁上，起吊周围支护牢固可靠，并每班对倒

链使用情况由跟班班队长进行详细检查，发现倒链有滑链等损坏情况，必须及时更换，严禁任何人员冒险起吊。

5、每一大件在起吊装车时必须将大件重心装在平板车的中心位置，所装大件不得超长、超宽、超高，长、宽以平板车为准，并用多股8铅丝在四周分别绑扎牢固，铅丝绑扎方向必须顺着上山方向，装#一车，绑一车，运一车，确保回撤空间。每班捆绑必须明确捆绑责任人，并现场签定验收交接单。

6、副井，24203-1材料上山，24401-1材料上山提升或下放大件时必须设专人检查车辆绑扎，超宽、超高及挂钩闭锁环，上山提升、下放确保一坡三挡齐全，信号灵敏可靠，上山小绞车压柱、地锚齐全牢固可靠，钢丝绳满足提升要求，所有车辆的绑扎必须由专人现场验收后，方可下放或提升，车辆提升或下放必须慢、稳，并在运输路线进出口由跟班队长亲自派人设好警戒，未经班组长同意，警戒人员不得擅自撤离。

7、整个支架拉运过程中人员只允许前拉后推，严禁在车辆两侧推、扶，以防掉道或大件滑脱挤伤人员。

8、所有支架、大件起吊时，必须全部使用规定架设的起吊梁，所有大件必须在起吊梁的正下方，倒链斜拉时，起吊梁支柱要带一定戗角，防止拉倒起吊梁。Φ21.5小绞车钢丝绳下放大件时在斜巷分力大于4.6吨时，严禁下放。

9、起吊大件下方严禁站人，吊链、倒链以及捆绑大件的大链必须使用40型新大链，各连接点必须使用联接环，并上全螺栓。

10、每次大件起吊组装或分解均由四人组成，一人专门观察起吊周围支护情况，两人负责捆绑起吊，另一人负责穿销或分解，其余人员严禁在起吊周围逗留。

11、对所有提升或下放的设备，设备的装车、绑扎或装车有问题的施工队必须重新进行装车或绑扎，严禁任何人冒险违章指挥提升或下放，使用各台绞车提升或下放时，无论空车、重车，每次只准提升或下放一辆车，严禁多车提升。

12、整个回撤过程中，24203-

1、24401-1材料上山及回风巷小绞车完好情况由区机电组跟班人员跟踪检查，对绞车完好及信号完好情况提出问题的必须由轻放三队人员无条件检修处理，直至完好方可提升。

13、整个回撤过程中，上山车辆下放、提升必须固定专职绞车工，并持证上岗，严禁其它人员随意操作小绞车。

14、整个支架回撤过程中，每分解一付，必须及时装车拉运一付，使整个回撤线路保持畅通。

15、设备回撤过程中必须停电，开关闭锁悬挂“正在检修不准送电”牌，严禁带电搬迁设备和电缆。

16、所有参加回撤的人员，必须进行贯彻学习该措施，并进行考试，考试合格后方可从事回撤工作。

17、付井提升各水平车场放专人警戒，严禁行车行人，严禁平行作业，付井两道风门停车检查后方可提升，付井提升信挂工通过调度员向绞车工联系后方可提升。

18、井下24203-

1、24401-1材料上山及401-1回风巷提升前由专职负责人和信挂工共同验收捆绑后方可提升，上山提升放专人做好警戒，行车严禁行人，严禁平行作业，上山提升信号灵敏可靠，否则不得提升，上山提升固定专人操作，防挡设施。

19、小绞车钢丝绳在提升前应做好安全系数校验，有一项不合格严禁提升。小绞车下山一坡三档，绞车钢丝绳、信号、连接装置等安全设施必须每班有专人检查，建立专门记录，由机电组跟班人员每班检查落实、验收。

20、拉运人员不允许在侧面推车，捆绑不牢严禁拉运，遇有小坡采取防坠措施，不得放飞车，放专人巡道，风门口、巷道口指定专人警戒。

21、其余严格按煤矿《三大规程》有关规定及矿、区24203-1收尾搬迁工作安排严格执行。

第二篇：皮带机安装技术措施

皮带安装技术措施

为了我矿尽快正常生产运行，我矿计划在主斜井底安装1部皮带，现于2012年11月7日开始施工;，安全技术措施如下：

一、适用范围：

本措施适用于山西楼俊担炭沟煤业有限公司主斜井底皮带安装工程。

二、领导机构: 安全负责人：惠守温 技术负责人：孙继平安装负责人：呼志强 安装人员：郝东平、王福应

三、安装要求：

1、组织所有参加拆除和安装人员学习本措施和《煤矿安全规程》、《煤矿机电设备完好标准》。

2、组织所有安装人员学习安装图纸，熟知安装顺序。

3、准备好各种工器具和材料，工器具必须确认完了后方准使用。

4、在安装前，提前做好输送带安装中心线，并在顶板和测邦相应位置作出标记。

4、清理巷道内的杂物，底板清理平整。

5、设备做好标记，以便安装顺利。

四、安全施工责任的落实： 1、11月10日开始组织相关人员贯彻安全技术措施。

2、对因安装不负责、发生事故严肃追查责任，至少处罚10%的经济损失，对验收人处以至少5%的经济损失。

3、对不按措施执行任务的严格按照担炭沟煤矿管理制度处罚。

4、安装过程中必须要有主管领导现场指导，发现问题及时处理。

五、安装技术措施：

1、物料下放：

（1）、物料装车前应先对矿车、钢丝绳、钩头、保险绳、插销、链环、轨道等完好情况进行全面检查，如有一处不完好，严禁装车或运输，处理完好后方可使用。

（2）、H架、上托辊架、上下托辊、纵梁管用花栏车装运，物料装车后的高度不得超过花栏车的上表面，皮带用翻斗车（去掉翻斗）装运，机头、机尾等大件用平板车装运，物料装车后要捆绑扎实。车辆下放前必须检查，确认无误后方可下放。

（3）、信号工、把钩工、绞车司机必须是专职人员。每次下放车辆前，把钩工必须认真检查链环、插销、钩头、钢丝绳、保险绳、矿车、轨道的完好情况，检查各连接装置的连接情况，必须确保完好方可下放。

2、机

头、机

尾

基

础

：

严格按照基础图中的尺寸要求进行施工。施工前依据测量人员标定的皮带中心线悬挂各基准线。实际放的中心线与皮带安装中心线的左、右偏差为±1mm，各部中心线确定好之后，按基础图中尺寸要求进行

实

装。

3、输送机的铺设安装：（1）、按机头（包括驱动部、储带装置、张紧绞车）、机尾，机身（H架、纵梁、下托辊、上托辊）、回空带、载货带的顺序搬运到各自安装

地

点的巷

道

旁

边。

（2）、机头大件拉到机头安装位置处后，将矿车支稳，用2个5T手拉葫芦轮换起吊，先将其中一个手拉葫芦挂在巷道顶部的起吊环上，大链拴在机头架上，各部连接好之后，由安装负责人对各部分的连接情况进行全面检查，确认牢固后方可起吊，起吊100mm高之后，停止起吊，将平板车拉出放在平稳的地方，将另一手拉葫芦挂钩挂在机头巷道顶上合适位置的起吊环上，大链拴在机头架上，拉动第二个手拉葫芦并使大链受力，同时松第一个手拉葫芦，使机头架下落后底角螺栓孔正对基础孔，依次将减速箱、液力偶合器、电机连同支座放置（在3各）对驱

应动

基装

础置孔的的位安

置装

。：

在安装机头架、减速箱、液力偶合器、电机前，必须对各部位紧固螺栓重新紧固。根据皮带中心线找平找正机头架，不平的地方用垫铁和斜铁垫平，安装减速箱时，应先找平找正减速箱，将减速箱输出轴上的对轮与驱动滚筒轴上的对轮正对，使驱动滚筒轴向中心线与减速箱输出轴中心线同轴度允差为

1、偏斜度不超过30ˊ的要求。确定好减速箱的位置后，紧固驱动滚筒与减速箱的连接对轮，根据已确定好的减速箱输入轴轴向中心线为基础，确定好液力偶合器轴向中心线，找平找正液力偶合器的安装位置，使液力偶合器安装好之后减速箱输入轴与液力偶合器输出轴的连接对轮法兰外圆母线偏移量不大于0.05mm，对轮端面偏摆量不大于0.05mm，电机的安装方法、要求与安装液力偶合器时的相同。各部找平找正后，紧固好对轮的连接螺栓。电工负责配接电机、真空开关及馈电的电源线，配接线时必须严格按照《机电设备完好标准》要求执行，皮带检修工负责给减速箱和液力偶合器注油，减速箱加注320#中伏荷工业齿轮油，注油量为油标2/3以上位置，液力偶合器加注22#汽轮机油，加油量为油标的最高位。

电工在配接电源线需接火时，必须切断本台馈电的电源，并悬挂“有人工作，严禁送电”的警示牌，电源线接好之后，由停电人员亲自送电，严禁预约，待机头各部基础凝固好之后，对机头部进行空载试运转，运转时间为2小时，起动时应先点动2次，无异常后正式起动，在试运转期间，应检查各运转部位的温度，声音及连接情况，如有异常，（必

4须）

立、即安

停装机

处机

理尾

。：

机尾安装与机头安装的要求相同，先放好皮带中心线，找平找正机尾（5）、机

身

及

皮

带的安

装

。：

首先确定好皮带中心线。安装H架时必须调水平，并用角尺测定，使H架的横梁与皮带中心线垂直，H架的腿对地面的垂直度不超过3%，连接在H架上的纵梁，同一侧连接处的两纵梁高低差不得超过2mm，机架两侧纵梁面高低差不得大于1.5mm，所有机架安装好之后必须在斜长和水平上垂直。依次上好H架、纵梁和低托辊后再铺设皮带。

4、收

尾

试

运

转

：（1）由施工负责人组织人员对皮带沿线进行全面、认真检查，将皮带上的工具或影响皮带运行的物件全部撤出，将巷道内的工具，剩余材料全部回收并撤出巷道，经检查确认无误后，由电工送电，皮带司机操作，对皮带进行试运转，起动时先点动，看皮带有无异常情况，若有异常，应立即停机检查处理，处理完毕后方可再次开机，试运转时，皮带维修工必须在皮带沿线进行检查校正。（2）皮带机试运转无异常情况后方可收工。

石州运输巷安装技术措施

山西楼俊集团担炭沟煤业有限公司

第三篇：首采面设备安装安全技术措施

5-101设备安装安全技术措施

5-101工作面位于一采区东侧，走向平均长185m，可采长度150m倾斜宽为150m，煤厚为5m，为确保施工和安装过程中的安全和质量，特编制如下安全技术措施。

一、安装前准备

1.工作面安装前，由矿组织有关部门对5-101工作面、进架系统等进行严格验收，合格后方可进行安装；

2.入井的设备必须在地面进行试运转并通过矿组织的验收小组验收合格后，方可装车入井；

3.根据设备的安装顺序，将设备解体装车，并按安装顺序和方向入井；

4.准备齐安装循环用的专用车辆，数量为不少于25套；

5.准备齐安装用的牵引、运输、起吊索具及其他工具，检查完好后装车入井，运至指定地点分别摆放整齐。

6、工具准备。

a、撬棍：3—4根，长度0.8---1.2m。

b、绳套：其直径为18.5mm，可准备1—1.5m长的绳套3根，2—3m长的3根，0.5m长的短绳套若干根。

c、万能套管：用以紧固各部螺栓。d、活扳手和专用扳手。

e、5---8吨的液压千斤顶2—3台。f、手动起吊葫芦。

g、其它工具：手锤、扁铲、纱布、锉刀、手钳、螺栓刀、小活扳手。

二、设备安装明细及安装顺序

（一）设备安装明细

严格按照初步设计及5-101回采工作面施工图要求，安装符合《煤矿安全规程》、《山西焦煤防爆检查标准》及公司规定的其他相关标准的综采设备及其配件。

1、刮板输送机的安装

1、工作面刮板运输机解体为机头（尾）架、过渡槽、机头（尾）○电机减速箱、液力联轴节）、中间槽、挡煤板、销排、大链、刮板及附件，机头过渡槽、机头（尾）架、电机减速箱部分等按安装顺序和正确方向下井。大环、销排、销子、螺栓等小件要集中用车皮下井。

2、按给定的链轮中心线，将机头推移部分放在所需要的位置，○放平稳后，吊装机头架，并稳好。

○

3、将过渡槽机头架之间用大环连接好后，从机头向机尾随卸车随安装。中间槽用大环连接上齐档销。

○

4、采用 18.5mm的钢丝绳，随安溜槽随穿钢丝绳，待溜槽整机安装完成后利用钢丝绳把链条穿进溜槽底槽中，链条绕过机尾传动部6—7m。钢丝绳穿过链环，使用相应的绳卡子卡牢固，不能少于两道，连接环安齐销子，防止脱节。

○

5、运输机溜槽、机尾安装完，然后铺上链、上齐刮板，把上下链连接在一起，紧链至适宜程度。开动运输机把底链翻上来，补齐刮板。

○

6、铺链时应注意环链焊口背离溜槽中板，链条不能缠绕打转。

○

7、紧链工作在机头进行，采用正确的方法，利用紧链器进行紧链。

8、机尾架、过渡槽、机尾推移部、采煤机峒室处的挡煤板，○行走部下方的销排均待采煤机安装完毕，采煤机试车，行走部与销排啮合后，再安装。

9、安装减速箱、电机电器控制系统，待移动变电站送电正常，○经检查减速箱正常后，轴、齿轮联轴器、液力耦合器均按规定加注油及其它介质，电机接线正确，各部连接坚固，待机尾安装完毕后，再接链试车。

10、所有连接件必须入槽、对位，螺丝齐全紧固有力，要按规○定加好平垫或弹簧垫，整机设置平衡。

11、运输机安装前有关单位要设专人现场确定机头（尾）位置，○并标注明确。

2、采煤机的安装

○

1、安装煤机地点：必须具有足够的空间，煤帮必须支护完好。

○

2、安装顺序：先进右滚筒、右摇臂、右机头箱、左机头箱、左摇臂、左滚筒、接好油水管路、接电源、加油试车。

○

3、组装煤机时，人员应在物件上侧工作，防止物件滑落伤人。○

4、油管头各机械结合部必须有可行的防污、防碰撞措施。○

5、安装中间体时，要打好木垛或组装木架，联接丝杠要坚固，液压螺栓、普通螺栓齐全有力。

6、使用5T手拉葫芦固定要牢固，采用多个手拉葫芦，多点垂○直起吊，各连接用的工具必须安全、可靠。

3、移动变电站安装（含开关车、乳化泵等）

○

1、移动变电站所有设备应按顺序编号，标识方向，依次运输。

○

2、车与车之间用专用联杆或联接板将车连好，根据巷道倾角变化，各列车到位后实施稳车，防止跑车。

○

3、电气设备的安装方式、注意事项按《煤矿安全技术操作规程》及《煤矿安全规程》的有关规定执行。

○

4、严格停送电制度，做到谁停电、谁送电。停电挂牌并设专人看管制度。

○

5、所有电气设备台台完好，达到“三无、四有、两齐、三全、三坚持”。

4、液压支架的安装

1.支架装车时，应找好重心保证不偏斜、不偏重，并保证专用车的限位装置齐全、紧固有效。每次周转换钩后，应检查重车的限位、捆扎等情况，发现问题及时处理；

2.支架专用车及叉车，在每次使用前应经过机修厂认真检修，确认完好后方可投入使用，在使用中每次装车前必须认真检查车辆的完好状况，发现问题及时处理，否则不得使用。

3.支架的安装顺序，按照由下而上逐架的顺序进行； 5.安装质量要求

（1）各种销轴、螺栓、丝堵、盖板等齐全，完整紧固；

（2）喷雾系统管路、接头、冷却器、配水盘、压力表、安全阀齐全完好，密封可靠，不漏夜；

（3）操作手把、按钮、旋钮灵活可靠，动作与标志相符；

（4）电器部分的各种保护齐全，符合电器完好标准；

（5）各种保护齐全、灵敏可靠。

（二）支架在切眼中运输

1.支架运输时，必须有一名副队长及以上人员现场统一指挥，协调作业，严把安全关；施工时，非作业人员严禁进入工作现场；

2.支架运输前，必须安专人对支架的封车状况，运输路线、巷道的支护状况进行认真检查，发现问题及时处理；

3.支架在切眼上口转弯时，附近5m范围内不得有闲杂人员；人员只能从远处观察情况；

4.切眼内运送支架时，必须安装能及时停绞车的移动信号且每台绞车的连接信号必须有明显区分，严禁混淆；支架采用切眼上口两台绞车配合进行，一台绞车挂牢钩头，另一台用∮24mm链条进行连接在支架上，作为留绳用，且必须捆扎牢固，确认无误后，方可发出开车信号；

6切眼内运送支架时，切眼及就位处绳道内除跟架人员外所有人员必须全部撤到已就位好的支架档内，严禁人员逗留，且跟架人员必须在切眼的小断面安全地点进行观察，否则不得跟架； 7．切眼运送支架时，严禁其他人员干与松架无关的工作，并在切眼上下口做好警戒，严禁其他人员进入工作面；

8．松架时，上口两绞车速度应保持一致，严禁忽快忽慢，要求平稳匀速；

9．切眼运送支架时，如出现歪架、刮棚、绳松等异常情况必须及时处理，处理时上、下口绞车必须停电,以防止误动作，处理时应有区队干部现场指挥。

（三）支架的就位

1、第一架的下帮侧护与机巷上帮距离为500mm，并从第一架开始分别在切眼的老塘与煤壁侧分别划定每架支架的就位位置；

2、支架运抵就位地点后，替去抬棚中间的点柱，利用上、下口绞车并配合单体支柱使支架脱车、就位；

3、在停车信号确认后，人员方可卸压块，支架脱车采用上下绞车配合，人员撤到安全地点后，方可进行；

4、使用绞车牵引调向时，绞车司机必须精力集中，严格按信号的指令操作，绞车运行时，作业人员撤到钢丝绳波及范围以外躲避，并随时观察支架的调向情况。如阻力较大，应立即发出停车信号，查明原因，采取措施处理完毕后，方可继续进行作业，严禁硬拉硬拽；

5、在使用单体辅助调向时，单体严禁打在支架缸体的活柱上，以免造成支架的损坏，单体采用远距离供液，注液人员应站在已安装或待安装的支架内等安全地点进行操作；

6、就位过程中，必须有班队长进行现场指挥，专人观察顶板、煤壁、支护棚等。支架在调向时，操作必须要安设有经验老工人进行，动作要干净，人员在支架档内供液时，必须有防止单体或其他可能伤人的措施；

7、支架就位后，应立即接通液压管路将支架升起支护顶板，并保证支架有足够的初撑力；

8、因该面煤层起伏，安装第一架后，要加强第一架稳定性，要求在支架下方打不少于三根单体，防止支架歪斜；

9、.支架就位要求侧护必须打开，对支架的底座采用木料或其他有效办法，防止底座下滑，保证架间距为1500mm，误差不大于±100mm；

（四）设备安装顺序

进架系统及切眼上、下口绞车；机巷转载机→机巷皮带机；液压支架→工作面运输机→采煤机→液压支架→移变系统。

三、进架系统绞车的选型、安装及要求

（一）绞车的选型

1.5-101工作面切眼下口安装JYB－50*1.4运输绞车1台，钢丝绳采用∮24mm；正对胶带顺槽巷安装JD-1.6绞车1台。

2.5-101工作面切眼上口安装JSDB-16 绞车2台，钢丝绳采用∮24mm；正对轨道顺槽巷安装JYB－50*1.4运输绞车1台；

3.5-101工作面轨道顺槽巷口正对轨道顺槽巷安装JYB－50*1.4 运输绞车1台，钢丝绳采用∮24mm；正对一采区轨道巷安装JSDB—16绞车1台，钢丝绳采用∮24mm。

（二）绞车安装要求

1.绞车窝的设计与绞车的安装应合理，能满足车辆顺利通过，绞车的出绳方向与车辆运输方向应保持在一条直线上；

2.绞车基础必须使用混凝土浇注，养护时间不少于一周，基础地锚埋入基础内不低于1000mm，且基础内用6根∮18*2200mm锚杆分组进行固定，基础上表面与巷道底板一平；

3.安装绞车，使用专用起吊锚杆直接起吊时，必须先对起吊锚杆进行拉力试验，在试吊安全可靠后，方可正式起吊。

四、进架路线巷道、轨道的修整

1.整个进架路线的巷道净高要求不低于3.2m ,轨道中线距巷道两帮最突出部分的距离不低于850mm，达不到要求应提前整改；

2.大件通过的风门的高度、宽度必须满足顺利通过的要求，否则必须提前整改；

3.切眼的净宽不低于6.0m ,净高不低于3.2m,否则必须提前整改；

4.认真搞好运输路线的轨道质量，要求达到以下标准: 1)、轨道铺设前，必须将巷道底板衬平，无浮矸、浮煤现象，无空板、吊板现象；道床整洁，不埋轨面；

2)、运输支架的巷道，其轨道必须统一选用38kg/m的钢轨，长度为每根6m；

3)、轨枕要求统一使用200mm×200mm×1400mm的方木或水泥轨枕为枕木，轨枕间距为：1000±50mm，转弯处不大于500mm，两头外露长度不小于200mm；轨枕与轨道垂直，间距不得大于1米，道岔处、接头处必须放轨枕。轨道间隙、高低差符合规定，道碴捣固坚实，无空板、吊板现象,并加道钉固定。

4)、每根轨道不少于4个连接孔，各种道夹板、鱼尾螺栓、弹簧垫圈、平垫片等扣件齐全、紧固，螺丝规格与轨型配套；

5)、道钉规格与轨型配套，数量齐全，每根道木不少于8根铁道钉，浮离不大于2mm，无空吊板、跳板；

6)、运输支架的巷道必须采用铁道板对轨道进行加固，要求每节道不少于两块铁道板，铺设间距中-中3000mm，转弯处加补两块，铁道板必须选用11#工字钢加工，施工单位根据需用量到指定单位领用。要求铁道板必须与轨道紧密连接，压板、螺丝齐全、紧固、有效；

7)、变坡点的凸弯道和凹弯道长度必须保证4m长，其坡度必须与巷道的坡度保持一致，锣锅道（上段）向上应有3‰下坡，塌弯道（下段）向下应有3‰下坡；

8)、车场两股道之间的间距不得低于0.8m，过渡弯道长4.0m，车场长度不得低于20m、车场必须使用正规道岔；

9)、简易道岔：道嘴长度不低于2.4m；鸡心长度不大于500mm、工作边不大于220mm；

10)、轨道轨距：内侧宽度为600mm；直线段及曲线段加宽后偏差-2mm～+5mm；

11)、轨道中心线距巷道两帮宽度不小于850mm；

12)、巷道高度：轨道面距巷道顶板净高度不小于3200mm； 13)、轨道要求直线段两股钢轨应水平，误差不大于5mm：曲线加超高后误差不大于5mm；

14)、轨道接头平整，轨面及内侧错差不大于2mm；接头间距不大于5mm；

15)、两股轨道应平行铺设，高差不大于5mm;

5、鸡心道岔一般标准：

1）、鸡心道岔前后、曲轨加宽后和尖轨跟部的偏差在0～+3mm；

2）、水平：偏差不大于5mm；

3）、接头平整度：轨面及内侧错差不大于2mm；

4）、心轨和护轨工作边间距：600 mm轨距为572 mm，+2mm；

5）、尖轨：尖轨尖端与基本密贴，间隙不大于2mm，无跳动；尖轨损伤长度不超过100mm，在尖轨顶面宽20mm处与基本轨高低差不大于2mm；

6）、开程：80～110 mm；

7）、轨缝：尖轨跟部不大于8 mm，其它与线路相同； 8）、滑床板：与尖轨底面间隙不超过2 mm；

9）、轨撑：应与基本轨密贴，间隙不大于1mm，数量齐全，无松动现象；

10）、道钉：规格与轨型配套，数量齐全，浮离不大于2mm，11）、扣件：鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套，数量齐全、密贴、紧固有效；

12）、转辙器：拉杆零件齐全，连接牢固，动作灵活可靠； 13）、直线段两轨水平偏差不大于5mm，弯曲段应符合规程要求。

五、调试运转

各类设备安装完毕，为了使安装中存在的问题能及早发现，及时处理，在运转之前做试运转，单台设备试转正常后，再进行联合试运转。

一）、工作面刮板运输机试运转

（一）输送机安装好以后，对安装情况进行全面检查。

1、减速箱的注油器是否合适，主油室约浸入大弧锥齿轮的1/3，副油室注油量为油位尺刻度线21的位置。

2、各部螺栓是否拧紧。

3、溜槽间搭接要平滑。

4、紧链器调整组装是否正确。

5、溜槽联接处的大环是否有漏装。

6、挡板连接螺栓是否拧紧，是否漏装。

7、检查各润滑是否注油。

8、刮板链组装是否正确，刮板安装是否正确合格。

9、电源和操作线路是否正确，当减速器用冷却装置时，应检查冷却水管是否与水源接通。

10、检查连接板的内外夹板是否与相邻挡板连接好。

（二）检查完后做空载试运转

1、拆开机尾回煤罩。

2、机头、机尾要派专人观察，一人把点，一人观察，刮板运输机运行范围内的所有人员都要进入支架内躲避。

3、点动电动机看机头、尾传动部的链轮旋转方向是否一致。

4、点动电动机看有无卡链现象发生。

5、输送机启动后检查减速器、电动机有无异常音响，其温升不应太高。

6、检查刮板链松紧程度、安装是否正确、链条与链轮啮合是否正常，有无跳链现象存在。试运转后输送机消除了间隙，若在机头链轮下面下垂超过两个链环应重新张紧链条。

7、试车时，机头、机尾及中间要设置灵敏可靠的联络信号。

8、刮板运输机试车要由班长指挥，统一口令，发现问题及时停车、停电处理 二）、煤机试运转

（一）煤机检查

1、检查电机接线是否正确，各类保护是否灵敏可靠。

2、检查煤机的油质油位情况，各类管路是否接完整，挡销、卡阻是否上齐。

3、检查防尘水管路及是否有水。

4、检查各类螺丝、螺栓的紧固情况。

5、检查煤机销排的固定情况，挡销、限位销是否齐全稳固可靠。

（二）试运转

1、试运转前要设置灵敏的信号系统，便于统一指挥，及时停送电。

2、试运转要由煤机组长亲自指挥，不能脱岗，同时煤机组长要指派专人在各个地点进行观察，观察人员要与煤机保持足够的安全距离。

3、煤机组长检查完无误后，方可下命令送电试车。

4、试车时，调高油缸升至合适高度，先试煤机截割滚筒的旋转方向是否一致，进行空载试车。

5、空载试车时，注意倾听运转的声音是否正常，电机温升情况。

6、联合试运转时，最后开动煤机负载试车，负载试车时，注意倾听运转声音、电机温升情况，出现问题应及时停机检查处理。三）、联合试运转

1、单机试运转正常后，应对设备各部件、联接螺栓进行认真检查，发松的要拧紧，脱扣的要安正，固定不实不稳的要重新进行固定，全部妥当后，方可进行联合试运转。

2、联合试运转的顺序为：大巷皮带输送机→2106运输道皮带输送机→40T刮板机→工作面刮板机→煤机。

3、试运转期间，工作面刮板机机头、尾，皮带机头、尾都要设专人看守，发现问题及时停机处理。

4、设备试运转前，必须发出信号，所有人员躲到安全地点后，再试运转。

5、设备试运转期间，发现异常立即停机，停电整改，任何设备不得带电作业。

六、安全注意事项： 一）、机电运输

1、运输路线所有的浮煤杂物要清理干净。

2、沿途所有绞车、绞车绳要按照最大坡度和提升物件最大重量验算合格后，方可使用。

3、绞车司机要严格交接班制度，开车前先检查，操作时注意力要集中，手不离操作手把，发现异常情况要立即停车，查明原因，待解决后方可开车。

4、绞车司机对绞车加强保养，严禁闸上有油、水和其它污垢，保持绞车和周围清洁，闸下方不得有任何杂物，以免影响闸的正常操作。

5、绞车司机不得擅离工作岗位，更不得躺卧，若必须离开要将开关停电，并锁好把手后才能离开。

6、绞车司机做到六不开，即：绞车不完好不开；钢丝绳打结、断丝超限、缠绕排歹不整齐不开；超挂车不开；信号不清不开；安全设施不齐全不开；绞车道有行人不开。

7、运输设备时，应稳速慢速提升，绞车司机应集中精力听清信号及时开停车，注意绞车、绞车绳在运行中的受力状况，发现异常情况必须及时停车，查明原因，进行处理，不能死拉硬拽，处理时，绞车司机握紧闸把，等待信号，严禁脱岗。

8、不准在能自动滑行的坡上停放车辆。

9、若重车掉道，上道用的起吊生根必须牢固可靠，人员必须躲开大件的歪斜侧和可能下滑的方向。

10、严禁放飞车及爬、蹬、跳车。

11、绞车运输时，人员要躲开绳路和件车的前方和两侧，行车段内严禁行人通过。

12、运输中的各类安全设施一坡三挡要齐全、灵敏、有效，并坚持正常使用。

13、运输中的信号要清晰、灵敏、畅通。

14、严格执行“行车不行人、行人不行车”制度。

15、绞车司机和扒钩工必须经过培训合格，取得操作资格证，持证上岗。

16、处理掉道车辆工作必须由班组长以上人员负责指挥，绞车绳要绷紧刹牢。

17、用导链处理掉道时，所用导链必须达到完好标准，能力要符合需要，将导链挂在顶板完好且迎山有力的棚梁上、牢固可靠位置，专人观山，专人指挥，专人拉导链，拉导链人员站在安全地点，起吊时要相互配合，重心偏向侧及有坡度地段下方侧严禁有人，严防设备车摆动、下滑伤人。

18、悬挂导链位置的顶板必须牢固可靠，须打抬棚加强支护时要及时补打抬棚，防止拉翻棚子造成冒顶事故。

19、用单体柱处理掉道车时，必须使用远程供液且由有经验的人员进行远程操作；缓慢送油，当掉道车轮超过道面后，用撬杠或导链将车处理上道后缓慢放油。

20、清理掉道车周围杂物，检查、整修轨道，待人员躲至安全地点后，方可传信号恢复正常运输。二）、培训安装人员，安装前公司有关单位要组织区队干部、技术人员和职工认真讨论安装计划，认真学习作业规程、安全技术措施，并进行考核，要求所有安装人员必须熟悉设备性能、结构、操作方法、安装标准。

三）、设备的安装、使用管理

（一）、电气设备

1、井下所有电气设备，必须始终保持良好的防爆性能，必须符合设备完好标准。

2、所有电气设备操作的电工必须经过专门培训，经考试合格后持证上岗作业。

3、严禁带电作业，所有开关在停电后都应闭锁，有人工作时先验电，并设专人看护停电开关，设置警示标志牌，严格停送电制度，做到“谁干谁停，谁停谁送”。

4、所有机电设备严格按照操作规程操作做好维护维修，杜绝失爆，设备完好率达到90%以上。

5、井下电气操作严格按《煤矿安全规程》第446条规定执行。

6、低压电气搭火时，首先要停掉前级电源并闭锁，验电、放电无误后方可工作，并悬挂“有人工作，不准送电”牌并派专人看守。

7、维修期间，电缆接头压线处必须去掉屏蔽层，以防误接地，电缆接地要良好地接在设备内部接地螺丝上，不得兼作他用。

8、电器设备安装后，必须做远方人工漏电试验。试验后的检漏装置必须灵敏可靠。

9、所有必须接地的设备和局部接地极装置，都要和总接地极网联接，局部接地极采用面积不小于0.6m2,厚度不小于3mm的钢板,埋在巷道水沟或潮湿的地方,联接导线采用断面不小于25mm2的铜线或厚度不小于4mm,截面不小于50mm2的镀锌扁钢,禁止将几台设备串联接地或将几个接地部分串联。

10、检修搬迁移动井下电器按《煤矿安全规程》第445条 井下不得带电检修、搬迁电气设备、电缆和电线。

检修或搬迁前，必须切断电源，检查瓦斯，在其巷道风流中瓦斯浓度低于1.0%时，再用与电源电压相适应的验电笔检验；检验无电后，方可进行导体对地放电。控制设备内部安有放电装置的，不受此限。所有开关的闭锁装置必须能可靠地防止擅自送电，防止擅自开盖操作，开关把手在切断电源时必须闭锁，并悬挂“有人工作，不准送电”字样的警示牌，只有执行这项工作的人员才有权取下此牌送电的规定执行。

11、电缆悬挂按《煤矿安全规程》第四百六十七条 井下电缆的选用应遵守系列规定：

（1）电缆敷设地点的水平差应与规定的电缆允许敷设水平差相适应。

（2）电缆应带有供电保护接地用的足够截面的导体。（3）严禁采用铝包电缆。

（4）必须选用取得煤矿矿用产品安全标志的阻燃电缆。（5）电缆主线芯的截面应满足供电线路负荷的要求。（6）对固定敷设的高压电缆：

1.在水平巷道或倾角在45°以下的井巷内，应采用聚氯乙烯绝缘钢带或细钢丝铠装聚氯乙烯护套电力电缆、交联聚氯乙烯钢带或细钢丝铠装聚氯乙烯护套电力电缆；

2.在进风斜井、井底车场及其附近、中变电所至采区变电所之间，可以采用铝芯电缆；其他地点必须采用铜芯电缆。

（七）固定敷设的低压电缆，应采用MVV铠装或非铠装电缆或对应电压等级的移动橡套软电缆。

（八）非固定敷设的高低压电缆，必须采用符合MTT818标准的橡套软电缆。移动式和手持电气设备应使用专用橡套电缆。

（九）照明、通信、信号和控制用的电缆，应采用铠装或非铠装通信电缆、橡套电缆或MVV型力缆。

（十）低压电缆不应采用铝芯，采区低压电缆严禁采用铝芯。

敷设电缆（与手持式或移动式设备连接的电缆除外）应遵守下列规定：

（一）电缆必须悬挂：

1.在水平巷道或倾角在30°以下的井巷中，电缆应用吊钩悬挂；

（二）水平巷道或倾斜井巷中悬挂的电缆应用适当的弛度，并能在意外受力时自由坠落。其悬挂高度应保证电缆在矿车掉道时不受撞击，在电缆坠落时不落在轨道或输送机上。

（三）电缆悬挂点间距，在水平巷道或倾斜井巷内不得超过3m。

（四）沿钻孔敷设的电缆必须绑紧在钢丝绳上，钻孔必须加装套管。

第四百六十九条 电缆不应悬挂在风管或水管上，不得遭受淋水。电缆上严禁悬挂任何物件。电缆与压风管、供水管在巷道同一侧敷设时，必须敷设在管子上方，并保持0.3m以上的距离。在有瓦斯抽放管路的巷道内，电缆（包括通信、信号电缆）必须与瓦斯抽放管路分挂在巷道两侧。盘圈或盘“8”字形的电缆不得带电，但给采、掘机组供电的电缆不受此限。

井筒和巷道内的通信和信号电缆应与电力电缆分挂在井巷的两侧，如果受条件所限：在井筒内，应敷设在距电力电缆0.3m以外的地方；在巷道内，应敷设在电力电缆上方0.1m以上的地方。高、低压电力电缆敷设在巷道同一侧时，高、低压电缆之间的距离应大于0.1m。高压电缆之间、低压电缆之间的距离不得小于50mm。井下巷道内的电缆，沿线每隔一定距离、拐弯或分支点以及连接不同直径电缆的接线盒两端、穿墙电缆的墙的两边都应设置注有编号、用途、电压和截面的标志牌。的三条规定执行。

12、机电设备中容易碰到的裸露与传动部分，必须加装防护罩与栅栏。

13、开关必须上架，电缆、管线盘放要整齐。

14、井下供电做到“三无”、“四有”、“二齐”、“三全”、“三坚持”： 三无：无鸡爪子、无羊尾巴、无明接头；

四有：有过流漏电保护装置，有螺钉和弹簧垫、有密封圈、有接地装置； 二齐：电缆悬挂整齐、设备峒室清洁整齐； 三全：防护装置全、绝缘用具全、图纸资料全；

三坚持：坚持使用漏电继电器，坚持煤电钻、照明和信号综合保护，坚持使用瓦斯电。

15、电缆的联接，必须使用同电源电压相符的矿用隔爆型接线盒。

16、电器设备的各种整定值必须合理，需调整时，按负荷审批手续报机电科调整。

17、所有电器设备必须责任到人，定期搞质量，挂牌管理。

18、坚持现场交接班制度，做好检查维修工作，防爆电器必须及时检修，所有电气设备都不准带病运转。每天必须对低压检漏装置的运行情况进行一次跳闸试验。

（二）、液压设备

1、泵站司机必须经专业技术培训，取得合格证并持证上岗，非专职人员不准操作。严格执行部颁《煤矿安全技术操作规程》乳化液泵站司机的规定。

2、乳化液泵在启动之前，应首先检查各部件、润滑油位、泵箱液体各种保护等无问题方可开泵。

3、泵在开动过程中，应注意观察泵的运转状态，如发现异常声音立即停泵检查处理，严禁带病作业。

4、泵站司机操作时精力要集中，开停及时，坚守岗位，认真操作。

5、乳化液泵的额定压力为31.5Mpa,调定压力不得低于18Mpa,压力调定后,不得随意变动。

6、乳化液浓度不低于3%严禁污水配液，并坚持使用好自动配比仪装置

7、加强液压系统的卫生管理，定期清洗过滤器及液箱，严禁管路堵塞及漏液、串液。

9、工作面严禁使用漏液，高压胶管，需更换管子时，应关闭截止阀。

七、安装质量标准

1、采面支架排成一条直线，垂直运输机，支架接顶严密，垂直顶底板。

2、相邻支架间要平齐，不允许出现台阶，严防咬架，歪架，架间距

符合规定；支架不漏液、不串液、不卸载，初撑力不低于规定值的80%。

3、工作面运输机要达到平、直，各部件螺栓、销子齐全、紧固，推移千斤顶联接对位。

4、支架各片阀朝向与动作必须统一且符合要求。

5、运输机机头与转载机搭接合理，确保生产时不拉回头煤。

八、一通三防安全技术措施

1、保护好各种通讯设施及通风设施；

2、机风两巷的物料码放整齐，不得超过巷道断面的1/3，严防因断面小而影响通风或造成风速超限。

3、采面必须设置瓦斯自动报警仪或安全监测系统，并设专职瓦斯检查员检查瓦斯。

4、工作面安装期间班长及班长以上人员要携带便携仪，每班都必须有一个瓦斯便携仪正确吊挂采面的上隅角，距巷道侧帮不小于200mm，距顶板不大于300mm。

5、采面必须有完善的隔爆设施及防尘管路系统，并保证设施完好可靠，坚持作业地点每天必须洒水降尘一次，保持湿润。

6、采面安装期间，由专人定期洒水冲尘，杜绝煤尘超限。

7、安装期间，各工作地点电话及喊话系统必须畅通，并保证电话响必须有人接，确保安装期间安全。

8、其它严格按《煤矿安全规程》及审批意见中的有关规定执行。

9、工作面必须按照规定保证风量，风量不足时要停止工作。

10、用好、管好一切通风设施，严禁人为损坏，如有损坏及时汇报及时修复。

11、加强对各条巷道、上下安全出口及两条顺槽支护和管理。

12、工作面必须有完整的通风、排水系统。

13、严格瓦斯及其他有害气体的管理制度，严禁瓦斯及其他有害气体超限作业。

14、消灭一切外因火源，机电设备包机到人，责任道人，杜绝电器失爆。

15、在工作面机头、机尾、泵站、油脂库、胶带输送机处必须设置一定数量的沙箱、灭火器。沙箱中的沙子要干燥无杂物，灭火器必须保持完好不过期。

16、工作面两巷所有电器开关必须上架，禁止在电气设备周围堆放可燃物。

17、加强对设备的维护、保养及时添加和更换润滑油，防止摩擦生热，电机、减速器处要经常清理周围的浮煤，保持良好的散热环境。

18、井下所有人员必须熟练掌握灭火器的使用方法。

19、当发生火灾时，现场人员要保持冷静，准确判断火势的大小和范围，采取有效的灭火方法，控制火势，扑灭火源。如无法扑灭和控制火势时，要立即组织人员按避灾路线撤离火区并及时汇报。

20、当发生电气设备着火时，必须先切断电源，再进行灭火。在未切断电源的情况下，灭火只能用不导电的材料灭火。

21、灭火时，应遵循由边缘向火源中心的原则，灭火人员要站在进风侧灭火。

22、用水灭火时，要有足够的水源，水流应从火区外援向中心喷射，禁止直接用水喷射高温火源中心，防止产生水煤气爆炸和蒸气伤人。

23、灭火期间必须有专人负责对瓦斯、一氧化碳及有毒气体浓度检测，采取可靠的防止瓦斯、煤尘爆炸和人员中毒的措施。

24、工作面必须沿底推进，不留底煤，工作面浮煤必须清理干净。

25、井下使用过的润滑油、棉纱、布头和纸等，必须放在固定垃圾桶内，由专人送地面处理不得乱扔，严禁将剩油和废油泼洒在井巷中。

26、工作面必须按有关规定安装瓦斯报警检测仪。

27、班组长以上的干部下井必须带便携式瓦检仪，随时随地检查瓦斯，如局部瓦斯超限要及时处理。

28、入井人员必须佩戴压缩氧自救器，并熟练掌握使用方法。

29、瓦斯报警检测仪悬挂位置必须符合要求，冲尘时不要将水洒在上面。

30、当工作面回风巷回风流中瓦斯浓度达到0.5％时，或工作面风流及上隅角瓦斯浓度达到1.5％时必须停止工作，撤出人员，切断电源，进行处理。

31、采区上隅角要及时进行低负压瓦斯抽放，抽放标准要严格执行有关规定。

32、工作面所有人员必须加强学习，掌握瓦斯管理、顶板控制及采空区管理的有关知识，提高自身防范能力。

33、严禁损坏瓦斯电缆线。

34、采煤机的内外喷雾必须完好。

35、对支架间喷雾要落实到支架工进行，做到与煤机同步喷雾。

36、在工作面每隔30架设以一道固定喷雾。

37、各种设备机头、机尾及规定要求的地点，必须安装喷雾设施，并有专人负责及时进行喷雾降尘。

38、工作面所有人员必须佩戴防尘口罩。

九、其它安全技术措施

1、安装期间，队跟班干部必须现场跟班到位，跟班人员及各工种必须现场交接班，对本班各施工点存在的安全隐患及注意事项，必须向下一班交待清楚；跟班干部要靠前指挥，负责安装质量及安全，每班施工前由班长负责排查各工作地点安全情况，发现问题立即处理，否则不准作业。

2、安装过程中班组长以上干部要佩戴便携仪，监测瓦斯，瓦斯超限时，必须停止作业，及时汇报，采取相关措施进行处理。

3、加强机电设备的检查与检修，保证完好，杜绝失爆，严格执行停送电制度，严禁电气带电检修、搬迁电气设备。

4、专职检修工负责所有设备的维护工作，使所有设备运转正常，保护齐全，不带病运转。

5、安装期间每班接班时，首先要检查设备的完好情况，切眼内的顶板支护情况，有问题必须先处理，严格执行现场安全巡回检查制度，发现问题必须及时处理。

6、跟班工长为工程现场安全第一责任者，采取动态巡查，发现问题立即处理，确保安全施工，杜绝“三违”行为。

7、杜绝火源。抬、运、装、卸设备时应避免相互摩擦、碰撞，以防产生火花。

8、运输机、采煤机、转载机试运转前，必须按规定添加各种油脂。

9、切眼上口绞车前方均采用钢笆网设置防护栏，防止钢丝绳断伤人。

10、支架入位升紧后，闭帮板及时闭帮并关闭支架总截止阀，并把各手把打到零位。

11、采面卸车时，轻的部件或小件可以用人工抬，抬卸时要统一行动，轻抬轻放，用导链起吊时，导链固定在牢固的棚梁上，同时加固导链吊挂点的棚梁或顶板的支护，起吊大件必须有专人指挥，专人观山。

12、安装转载机电机、减速机，对运输机机头、机尾电机、减速机，安设转载机机头等大件时需多台导链配合作业，要有专人指挥，统一号令，并由班长以上干部现场指挥，负责安全与质量。

13、采面刮板输送机穿底链时，上、下机头两部绞车司机必须集中精力，开车前必须统一信号，司机听准信号，开停及时，严防误操作。

14、切眼内运输使用绞车时，绞车司机必须集中精力，注意绞车绳的松紧程度，开车前必须统一信号，司机听准信号，开停及时。

15、油枪、油管的连接必须使用合格的“U型”卡，不得用铁丝代替，风巷至切眼供液管必须全部靠帮吊挂，每班接班必须进行检查，查出问题及时处理。

16、安装用的工具必须由专人看管并现场交接班。

17、各部绞车摘钩头时，必须使销子能自然脱落，否则，严禁进行摘钩。

18、每班接班必须先对切眼轨道进行检查，查出问题待处理完好后，方准进行运输。

19、人员在切眼上机头侧工作时，要对各种小件或大件物要看好，防止小件或大件物沿切眼下滑，造成意外。

20、人员在切眼下机头侧工作时，要有专人观山，并在施工地点以上15m处设置防护网，防护网必须敷设全断面并且固定牢固，防止机尾侧有煤块、矸、大件物或小件物等下滑伤人；发现上方有意外时，要马上传信号通知人员躲离。

21、切眼内所有大件设备必须采取可靠的措施栓挂牢固；下方若有施工人员，必须在施工地点上方设置可靠的防护设施，防止大件设备下滑造成事故。

22、运输机安装过程中，由于链子及刮板没有及时安齐，运输机溜

槽比较光滑，因此安装运输机时，每隔30米在运输机溜槽上至少用两根圆木打上戗柱，配合钢笆网进行防护，防止煤矸及其它物品下滑伤人。

23、40T链子、链环只准用于吊挂平轮，严禁用于运输期间联车。

24、切眼40T槽子回收装槽子时，切眼坡度大，车辆到位后，绞车制动闸必须刹紧，用矿车装槽子时，槽子不能超出矿车，装车时人员站在车辆上方安全地点装车，严禁站在车辆下方装车。

25、用平板车装槽子时，平板车下方拴一个道木，道木栓紧，装槽子时将槽子抵住道木，防止槽子下滑，装槽子的车不能超宽、超高、并用钢丝绳刹紧，刹牢固。

26、人员抬运时要统一，双手抓住槽子上槽抓紧、抓牢、防止装车时挤到手，装槽子时人员注意安全。

27、其它严格按照《煤矿安全规程》及会审意见中的有关规定执行。

第四篇：管网安装安全技术措施

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煤业管网安装安全技术措施

一、工程概况

1、概述

煤业管网安装工程，现已具备安装条件，其中主斜井在非行人侧布置四趟管路，分别为Φ168×8mm消防洒水管一趟、Φ133×4mm压风管一趟、Φ133×4mm主排水管两趟，四趟管路采取在巷帮上打锚杆（Φ22 L=1000mm）吊挂管卡的方式固定，管与管之间采用法兰盘相连接在行人侧布置电缆、束管等，其它巷道的管路布置严格按照图纸进行安装。

2、工程量

2.1、巷道两帮放线确定打眼的位置；

2.2、巷道非行人侧及管子道打锚杆，巷道行人侧打膨胀螺丝； 2.3、巷道非行人侧固定管卡，巷道行人侧吊挂电缆沟； 2.4、管道除锈、防腐； 2.5、将管路下放到井下； 2.5、安装管路；

二、编制依据

1、煤炭工业太原设计研究院S1823—179—02井下综合管线敷设图；

2、《煤矿安装工程质量检验评定标准》MT5010—95；

3、《煤矿安全规程》（2014）版；

4、晋煤集团《安全质量标准化标准及考核评级办法》；

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三、施工组织

四、施工工序及施工工艺

1、按照由井口往井下的顺序放线、打眼、吊挂管路。

2、管卡安装施工放线定位

根据井下巷道底板路面实际情况及巷道两帮凹凸程度进行施工放线，采取放两条线的工艺确定巷道两帮打眼的位置，距主斜井地平线1.5m处有一腰线，根据此腰线定位，在腰线以上1m处放线，尽可能远距离放线，确保管卡及电缆沟吊挂平直。

3、管路除锈喷漆

首先将管路用打磨机打磨除锈，然后将调和成的防锈漆喷至管路上，根据设计要求将面漆喷到管路上，压风管喷绿色面漆，消防洒水管路喷红色面漆，排水管路喷黄色面漆。

4、管路的运输

采用绞车配合人工的方式运输管路，将管路的一端固定到绞车的钢丝绳上，管路的另一端用一根长200m的绳绑住，人站在井底往下拖管，每次两个，同时井口安排一小绞车司机，将管路的另一端拽住，以防管路下滑伤人；

5、巷道非行人侧固定；

根据设计要求每隔3m，确定一组打眼位置，在非行人侧打一根Φ22 L=1000mm的铁锚杆固定巷道非行人侧帮上的管卡。

打锚杆的工艺流程：安全检查→用风动凿岩机钻孔→清孔→钻孔 2

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内放入树脂锚固剂→用锚杆头部顶住树脂锚固剂并送入孔底→用搅拌器连接风动凿岩机和锚杆尾部→转动风动凿岩机搅拌树脂药卷至规定时间（15—30秒）→停止搅拌并等待1分钟→用力矩扳手扭紧螺母。

由于主斜井井口至水泥浇筑（厚度为500—600mm）段，此段不能采用Φ22 L=1000mm的铁锚杆固定巷道帮上的管卡，改为采用膨胀螺丝（Φ20×300）固定。每隔一趟管路在管卡下方用膨胀螺丝或锚杆固定一下，放止管路摆动。

6、巷道非行人侧安装管卡

6.1通过锚链将管卡链接到非行人侧帮上已经打好的锚杆（膨胀螺丝）上；

6.2加工长×宽×厚（150×15×10mm）的铁片，将管卡链接到一起；

7、管路的安装

7.1将管路下放到安装位置，利用管卡将管路吊挂至巷帮上； 7.2管路安装从上往下依次为压风管、消防洒水管、排水管； 7.3压风管、消防洒水管每隔50m安装一截止阀（DN10）,每隔200m安装一闸阀（压风管Φ133mm的闸阀、消防洒水管Φ168mm的闸阀）； 7.4安装好管路后每隔20m在管卡下部打一锚杆或膨胀螺丝用于固定；

7.5管路实压，安装后的管路要进行压力试验，为确保系统的可靠性，先期可以在安装过程中每隔100m，进行一次压力试验，试验压力为设计压力的1.5倍，20分钟内压力下降不大于0.05MPa，管路安装完毕后做整体压力试验并符合设计要求； 7.6根据现场配制三通、弯头、变节等管件；

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8、巷道人行侧电缆钩的吊挂 8.1腰线以上1m确定出水平线；

8.2巷道人行侧巷帮每隔3m打一个膨胀螺丝（Φ20×300mm）用于固定电缆沟；

8.3电缆沟采用5个钩，钩直径150mm以上；

9、管路的标识

9.1、永久管路在拐弯或分岔处必须标明标识，井下供水、供风、排水管路每隔5根标识一次。

9.2、用白色油漆在管路上分别标明供风、供水、排水管字体及流向箭头，字体的高度和箭头的长度按照管路的直径合理设置。9.3、标识位于管外侧统一位置，以便于识别。

五、安装技术标准

5.1、必须保证所安装管路的平、直； 5.2、所打锚杆必须紧固有效； 5.3、管卡与锚杆的连接必须紧固有效；

5.4、管路下井前表面必须刷防锈漆、面漆，面漆颜色按管路用途区分开。

5.5、风、水管路沟通后严禁有漏风、漏水现象，用管箍连接的风水管路漏风漏水后严禁用速凝剂封堵。

六、安全注意事项

（一）安全技术通则

1、开工前，所有参加本次安装工程作业人员都必须认真学习本措施，树立安全第一的思想，作好自保和互保，确保工程安装的安全，未参加本措施学习的人员不得上岗作业。

3、下放管路时，作业人员必须进入就近躲避硐室，若就近没有躲

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避硐室，作业人员应站在可靠地方；

4、多人(2人以上)作业，要专人指挥、专人观山并负责警戒，作业人员要动作协调，号令一致，防止碰手碰脚事故发生。所有作业人员要事先找好安全退路，并保证退路畅通。

5、高空作业时（脚离地面2米及2米以上）必须踩高凳或楼梯，人员必须清理现场杂物，有专人（不少于2人）扶梯或高凳，使用人字梯时梯脚必须用绳索或铁丝进行联锁。登高人员必须先系好保险带方可进行作业。扶梯人员必须精力集中，严禁嬉戏打闹。

6、管路人工抬运时，口号清晰，行动一致，严防挤手碰脚现象发生。

7、所有参加此项工程作业的人员必须佩戴好劳动保护用品；

8、打眼前要检查钻机各部位是否完好，各操作手把是否灵活，润滑油是否充足，风水管连接是否牢靠；

9、打眼时，双手紧握操作把，两脚分开，直立站稳，随时注意钻进及附近情况，发现异常应先停钻，后处理；

10、开钻时，应缓缓送气，待钻进50毫米后，再逐渐加大供

11、打眼过程中，气腿的推力不可过大过猛，要缓缓顶起，缓缓开动钻机，以免发生卡钻和操作手柄伤人事故；

12、打斜眼时，不可仅用气腿的推力来稳固钻机，必须有两个人来扶住钻机，以免发性断杆伤人事故；

13、打眼期间，操作把半径范围内严禁站人；

14、要经常检查钻杆的垂直度及接头完好情况；

15、在巷道打眼及吊挂管路时，作业人员应系好保险带，将保险带挂在巷道临时管路上，防止人员滑到。

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（二）运输安全技术措施

1、必须经专业培训考试合格，取得操作资格证，方可持证上岗。

2、信号工交接班后要对提升信号进行检查，声光信号必须齐全，通讯设备可靠。施工点要设置可移动的声、光信号，信号工应在就近的躲避硐室内操作信号。

3、绞车等提升设备停运超过6小时以上或因事故检修后，开车前必须对所有信号和通讯设备进行检查试验，确认正确、灵活、畅通后，方可作业。

4、信号工打信号前必须认真检查运输设备或材料的装载情况、核对所挂车辆的重量和数量是否符合规定。只有符合要求后方可发送信号，否则不准提升。

5、收到的信号不明确时不得发送开车信号，应用电话或其它方式查明原因，并且废除本次信号，重新发送。铃声信号为：一声停、二声拉、三声放。

6、认真执行岗位责任制和交接班制度，严禁在提升运行过程中交接班。

7、工作中必须与要相互密切配合，联系信号要清晰、准确。当把钩工允许发信号时，应确认安全可靠后方可发出信号。

8、信号发出后不得离开信号铃旁，并认真观察提升中运行情况，监视运行信号系统，如有紧急情况，必须立即发出停车信号。

9、井口信号工和装卸物料人员在井口工作和行走时必须头戴

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安全帽，在运输线路两侧安全地方行走。

10、信号工在发出信号下放管路，要仔细观察井口情况，严禁有人员作业。

11、绞车下放管路时严禁巷道内有人作业，禁止巷道内行人。

（三）、设备拆、接火

1、井下不得带电检修，搬迁电气设备，电缆和电线，并严格执行停送电制度。

2、设备检修、拆、接火前，必须切断电源，检查设备所在巷道中20米范围内的瓦斯浓度低于0.5%时，再用与电源电压相适应的验电笔检验，检验无电后，方可进行导电对地放电，开关手把在切断电源时，必须闭锁挂停电牌，并有专人看护，只有执行停电的人员才有权恢复送电。

3、电气设备接线时，先接地线，再接负荷侧。后接供电侧地线，再接电源线，拆线时则相反。

4、电气设备的保护装置失灵不准使用，严禁用铜、铅、铁丝代替保险丝。有故障的供电线路不准强行送电，只有在故障检查排除后，方可恢复送电。

(四)胶轮车运输安全技术措施

1、开工前，所有参加本次运输作业人员都必须认真学习本措施，树立安全第一的思想，作好自保和互保，确保安全运输，未参加本措施学习的人员不得上岗运输。

2、运输作业人员必须持证上岗，必须严格执行班前班后会制度，值班干部在班前会上要布置清楚当班的安全工作。对存在的安全隐患必须立即处理解决，运输人员上井后要在班后会上对当班的安全情况

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进行汇报。

3、现场施工要遵守《煤矿安全规程》，同时要在班中认真开展“五想五不干”和现场“零事故”活动。

4、运输电缆时，车速不得超过20Km/h，严防碰撞巷帮和电缆及风水管路，遇前有行人时，提前20m停车并鸣笛警告；待行人撤到安全地点后方可通行；在行驶到各巷口以及在车辆拐弯时，鸣笛，车速不得超过5Km/h。

5、司机在行车过程中，严禁将身体的任何部位探出驾驶室室外

6、运输期间，运输线路须保持畅通，不得有妨碍运输的隐患，否则应立即先将隐患排除。

7、在井下运输过程中，跟车人员要严密注意设备的绑扎变化情况，特别在拐弯时注意防止设备碰擦巷道。

8、在运输过程中要对设备实施保护，防止撞、碰、擦坏设备

9、车辆在运输前必须检查制动系统、气压、油位、水位等项目。在运输前要将水箱和油箱分别注满水和燃油。

10、运输车辆的操作严格按相关车辆操作规程进行操作。

11、车辆运输要做到 “行人不行车，行车不行人”。

12、由于现场情况所需，需要下车观察现场情况，必须熄火下车，且司机必须启动手制动装置，手制动装置要求必须安全有效，司机下车后采用专用阻车器打眼。司机下车时,车门不得关闭，以起到制动保护的作用。

13、车辆各种安全保护必须齐全有效。

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14、司机离开驾驶室后（司机查看现场情况除外）必须锁住方向盘，防止他人误操作。

15、车辆在启动前应检查各种保护是否齐全，进排气栅栏是否畅通，检查照明、喇叭、信号的工作情况，检查燃油、机油、液压油、冷却液等是否加足，有无渗漏现象，检查车载瓦斯检测仪浓度低于0.8％时，方可启动。

16、当运输现场出现多种运输方式同时作业时，只允许一种运输方式作业。

七、避灾路线

7.1、发生水、火、瓦斯、煤尘等灾害时，所有撤退人员都必须会熟练地使用自救器，并立即佩戴合格，行走时按下列避灾路线撤离： 主斜井——井口 副斜井——井口

7.2、遇到无法撤退（因退路堵塞或有害气体含量大）受阻的情况时，应迅速进入预筑或临时构筑的避灾地点等候营救。被堵人员应保持镇静，避免体力消耗，团结互助等待救援。

7.3、发生人身伤害事故时，跟班干部、班组长、安检员要迅速组织人员进行抢救。抢救时应思想统一，有明确的抢救方案，应避免伤及人员或使灾害扩大。

7.4、在遇到人员被物料挤压时，严禁肩背人扛。由跟班干部现场指挥使用千斤顶、顶溜器、吊链等工具移动物料，且小心使用工具，以免伤害受伤人员。受伤人员被救出后，要有现场急救员根据情况首先进行现场急救，然后迅速组织人员护送升井，进行处理。

第五篇：JD-2.5绞车安装技术措施

JD-2.5绞车安装安全技术措施

一、工程概况

根据顾北矿井井下斜巷施工的需要，需对坡度不大于15°的斜巷进行安装JD-2.5型调度绞车进行物料的打运。为确保施工的安全及绞车的安装质量，特编制本措施。

二、施工前的准备

1、将领用的调度绞车及开关地面通电调试好，并由矿电管组检查防爆合格后贴证。

2、将要安装的调度绞车地面通电缠好Φ18.5㎜的钢丝绳后，装平板车并用钢丝绳将其与平板车锁固牢靠在一起，打下井至安装地。

3、准备好施工用的手拉葫芦、扳手、钢丝绳头、元宝卡子、地脚螺栓等工器具，用前详细检查确保安全使用。

三、施工过程

1、在绞车安装地点适当位置人工用风镐挖掘一个1800㎜×1800㎜×1000㎜(长×宽×高)的调度绞车基础。

2、在绞车基础内打4根地锚砼浇筑后用于加固轿车基础。

3、在绞车基础上口摆放两根三米长短道，用于垫放绞车。

4、用手拉葫芦将调度绞车吊起，安放在事先挖好的绞车基础上方。

5、将绞车操平找正确保绞车滚筒中与下山轨道中在一条线上。

6、将加工好的4根Φ25×1300㎜的地脚螺栓从绞车基础下方穿过绞车底盘螺栓孔。用螺帽将地脚螺栓与绞车连接在一起，并加被背帽。

7、用C20标号的混凝土一次性将绞车底座基础浇注严实。

8、电工将绞车电源及绞车信号、红灯接好。并按要求打好电气设备接地。

9、用Φ18.5㎜的钢丝绳双股将绞车底盘锁固在棚腿上或事先打好的地锚上做为绞车的二次保绳。

10、待24小时后将绞车地脚螺栓上紧固并通电空负荷试车。

四、技术质量要求

1、绞车基础混凝土标号为C20，严格按配比搅拌均匀，且必须振捣严实。

2、安装好后的绞车滚筒中心线与下山轨道中心线偏差不能过大。

3、绞车的横向水平倾斜度不允许超过0.5‰。

4、绞车的制动要确保灵敏可靠，各连接螺栓必须外露螺母2～3扣，扣件要齐全紧固，不得松动。

5、绞车的钢丝绳要卡固牢靠，钩头要不少于5副元宝卡子并加鸡心环。其巷道内的拖绳轮数量要满足现场使用需要，确保绞车钢丝绳不磨损道板。

五、安全注意事项

1、施工前对施工地点顶板等环境进行检查，确认安全后方可施工。

2、作业现场必须悬挂便携仪。绞车应安装在顶帮支护良好，无淋水处。

3、施工中应安排专人统一指挥，他人不得发号命令。

4、参与施工人员施工前要签写互联保责任书。特殊工种要持证上岗，身体不适的职工严禁入井参与施工。

5、用手拉葫芦起吊安装绞车时，起吊点要固定牢固。手拉葫芦使用前要详细检查，确保安全使用。

6、起吊作业时操作人员要站在安全地点操作，严禁站在起吊点下方及设备可能歪倒打滑的方向。

7、设备起吊过程中要有专人时刻观察顶板、起吊点及起吊装置附近的安全情况。每次起吊200㎜高时要停止起吊将起吊装置检查一遍确认安全后方可继续起吊。

8、起吊中如发现起吊不动时必须停止起吊，放下起吊物查明原因排除故障后方可起吊。严禁强行起吊。

9、在起吊过程中设警戒线严禁闲杂人员通行。

10、起吊物悬空时，严禁任何人员将身体的任何部位伸入悬吊物的下方，以防意外的发生。

11、绞车安装完毕后，必须完善绞车声光信号及信号红灯，确保绞车声光信号齐全，灵敏可靠。

12、绞车的搭火及信号的安装必须由电工操作并做到持证上岗。一切的停送电要严格执行停送电制度。杜绝电气失爆失保。

13、绞车安装结束后必须进行空车试运行，发现问题及时处理。

14、绞车钢丝绳跑偏时应增加导向轮或调整轨道进行纠偏。

15、安装好的绞车使用前斜巷内一坡三档设施要齐全，且绞车必须经矿机电运输部验收合格后方可使用。

16、施工中严格遵守顾北矿一切规章制度做好文明施工。

17、本措施未尽事宜应严格按《煤矿三大规程》进行作业。

六、施工组织

1、施工负责人:王 祥

2、安全负责人:张贤利

3、技术负责人:朱 进

JD-2.5型调度绞车安装

安全技术措施

编 制 人：

技术经理：

安全经理：

项目部经理：

编制日期： 2009年8月10日

矿 业 公 司 顾 北 项 目部