第一篇：采煤机电缆调向措施
一、原因
由于采煤机电缆在电缆夹内受损，根据以往的经验，虽然对电缆绝缘进行了处理，但极易再次出现漏电故障，处理困难并且影响生产时间长，所以决定对采煤机电缆进行调向处理，为了保证在调向过程中人员、设备的安全，保证调向工作安全顺利地进行，落实现场的安全责任，防止事故的发生，特制定本措施。
二、具体负责：
现场负责：
技术负责：
三、施工前准备：、制定安全技术措施，并组织所有施工人员学习签字。
2、并组织所有施工人员学习签字。
3、配齐施工过成中拆件及安装工具、起吊工具及8号铁丝等，并进行完好检查。
4、准备全部工器具、材料配件等。安排专人组织落实工具，材料，配件等，工器具提前一天全部准备到现场，详细检查工器具是否完好，不完好严禁使用。
四、施工工序
1、提前将所需更换的新电缆夹板放置在工作面10#-30#液压支架内，将更换电缆夹板的专用扳手、托板、手锤、改锥等放在10#-80#液压支架内。
2、将采煤机停在机头，必须保证液压支架达到初撑力，侧护板紧靠，护帮板全部打开将煤壁护住。
3、确认采煤机、三机、顺槽胶带机检修工作准备到位，不再运转的情况下，对以上设备停电闭锁后方可开始进行调向工作。
4、将煤机端、组合开关端采煤机回路的电缆接头断开。
5、具体工序如下:（1）从刮板机机头到81#支架处将电缆槽护板打开，将采煤机电缆从电缆槽内掏出，从拖缆装置到81#支架处将拖曳电缆逐段抬起放置在垫板上并做好防止滑落措施，将拖缆装置到30#架电缆夹板拆除更换新的电缆夹板，从30#支架到80#支架将电缆夹板上片拆除，并从采煤机机身上将电缆接头断开拔离并封堵。（2）从电缆夹板内将电缆取去放到支架前踏板上。（3）拆开机头月牙盖板处电缆接线盒，将电缆甩开并包好。（4）安排足够的人员三米一人排开从采煤机拖缆装置开始将拆下的电缆拉到机头电缆连接器处，并将机头处电缆插头及电缆拉到采煤机拖缆装置处。
（5）从拖缆装置处开始从支架前踏板上将电缆放进电缆夹内。（6）将电缆插头连接好。
（7）安装电缆夹片，并将支架前踏板上的电缆放入电缆槽内，盖好电缆槽护板。
6、确认电缆及电缆夹板都安装到位后，将组合开关处电缆插头插上。
7、由机电副队长再做一次全面检查，确认无误方可通电试验。
8、在安装、拆卸电缆夹板时，要分段在电缆槽内用8#铁线将电缆夹板稳固，防止电缆夹板滑落伤人。
9、参与更换的各工种必须严格按《煤矿安全规程》、《作业规程》和《操作规程》作业。
五、安全技术措施：
1、在工作地点作业前必须检查工作区域的环境情况，人员严禁在顶板破碎、片帮严重、有淋水的地方站立，巷道内必须通风良好，瓦斯浓度符合规程规定，当瓦斯浓度超过1%时立即停止工作并撤离所有作业人员。
2、跟班队长负责对工作区域全面检查，严格执行敲帮问顶制度，认真检查顶板、煤帮是否稳定，在确保安全可靠的情况下方可组织人员投入作业。跟班队长负现场安全第一责任。
3、参与作业人员必须戴好安全帽，系好帽带，穿好防砸靴。
4、在作业过程中，跟班队长必须把安全放在首位，对作业人员落实相关安全责任，布置安全保证措施，动态中辩识不安全因素，及时采取相应措施，确保全过程安全作业。
5、在进入架前作业之前，作业人员要将工作区域内的所有支架护帮板打开护好帮，观察煤壁是否稳定、有无崩煤声、架间有无漏矸漏煤现象，确认无危险后，人员方可从支架间进入支架前作业，并看好退路，清理退路中的障碍物，一旦听到煤壁有响声时，迅速沿看好的退路退入支架内。
6、支架前作业时必须指定一名监护人员，作业人员要站在顶梁下，脚下站稳，看好自己的退路，在监护人员发出躲避信号时及时退进支架内，监护人员要严密监视煤壁情况，有异常情况及时给作业人员发出信号，并及时协助作业人员躲避。
7、在使用工器具前必须对工器具认真检查，及时更换不完好的工器具。
8、在作业中需使用大锤、撬杠或长体物件时作业人员之间要相互照应，人与人之间保持相应安全距离。
9、在工作中抬运物件时，人员之间步调一致，抬运高度要相对平稳，往下放时要轻、慢，并有一人统一号令，要防止碰手、碰脚。
10、严格执行谁停电谁送电制度，禁止带电操作。
第二篇：临时电缆防护措施(参考)
临时电缆防护措施
摘要：随着我国经济的快速发展，全国各地的房地产业发展势头迅猛, 一幢幢高楼大厦如雨后春笋般拔地而起，这是一派建筑业欣欣向荣的好景象！但是，在建筑事业繁荣的背后，安全事故却频繁发生，这又是令人悲戚的一幕！触电，是建筑施工安全事故4大伤害之一。笔者根据多年的工作实践，分析了当前建筑电气施工中常见的问题，并提出相应的处理措施，以确保人民群众的生命和财产安全。
关键词：建筑 施工 安全用电
0 引言
随着我国经济的快速发展，全国各地的房地产业发展势头迅猛，一幢幢高楼大厦如雨后春笋般拔地而起，这是一派建筑业欣欣向荣的好景象！但是，在建筑事业繁荣的背后，安全事故却频繁发生，这又是令人悲戚的一幕！特别是触电事故，已经列入建筑安全四大事故之一。
笔者根据多年的工作实践，分析了当前建筑电气施工中常见的问题，并提出相应的处理措施，以确保人民群众的生命和财产安全。
外电防护
外电线路主要指不为施工现场专用的原来已经存在的高压或低压配电线路，外电线路一般为架空线路，个别现场也会遇到地下电缆。由于外电线路位置已经固定，所以施工过程中必须与外电线路保持一定安全距离。当因受现场作业条件限制达不到安全距离时，必须采取屏护措施，防止发生因碰触造成的触电事故。
1.1 在架空线路的下方不得施工，不得建造临时建筑设施，不得堆放构件、材料等。
1.2 当在架空线路一侧作业时，必须保持安全操作距离。以下是最小安全操作距离：
这里面主要考虑了两个因素：
1.2.1 必要的安全距离 尤其是高压线路，由于周围存在的强电场的电感应所致，使附近的导体产生电感应，附近的空气也在电场中被极化，而且电压等级越高电极化就越强，所以必须保持一定安全距离，随电压等级增加，安全距离相应加大。
1.2.2 安全操作距离 考虑到施工现场属动态管理，不像建成后的建筑物与线路距离为静态。施工现场作业过程，特别像搭设脚手架，一般立杆、大横杆钢管长6.5m，如果距离太小，操作中安全无法保障，所以这里的“安全距离”在施工现场就变成“安全操作距离”了，除了必要的安全距离外，还要考虑作业条件的因素，所以距离又加大了。
1.3 当由于条件所限不能满足最小安全操作距离时，应设置防护性遮栏、栅栏并悬挂警告牌等防护措施。
1.3.1 在施工专场一般采取搭设防护架，其材料就使用木质等绝缘性材料，当使用钢管等金属材料时，应作良好的接地。防护架距线路一般不小于1m，必须停电搭设（拆除时也要停电）。防护架距作业区较近时，应用硬质绝缘材料封严，防止脚手管、钢筋等误穿越触电。
1.3.2 当架空线路在塔吊等起重机的作业半径范围内时，其线路的上方应有防护措施，搭设成门型，其顶部可用5cm厚木板或相当5cm木板强度的材料盖严。为警示起重机作业，可在防护架上端间断设置小彩旗，夜间施工应有彩泡（或红色灯泡）其电源电压应为36V。
接地与接零保护系统
为了防止意外带电体上的触电事故，根据不同情况应采取保护措施。保护接地和接零是防止电气设备意外带电造成触电事故的基本技术措施。
2.1 接地及其作用
2.1.1 工作接地 将变压器中性点直接接地叫工作接地，阻值应小于4Ω。有了这种接地可以稳定系统的电压，防止高压侧电源直接窜入低压侧，造成低压系统的电气设备被摧毁不能正常工作的情况发生。
2.1.2 保护接地 将电气设备外壳与大地连接叫保护接地，阻值应小于4Ω。有了这种接地可以保护人体接触设备漏电时的安全，防止发生触电事故。
2.1.3 保护接零 将电气设备外壳与电网的零线连接叫保护接零。保护接零是将设备的碰壳故障改变为单相短路故障，保护接零与保护切断相配合，由于单相短路电流很大，所以能迅速切断保险或自动开关跳闸，使设备与电源脱离，达到避免发生触电事故的目的。
2.1.4 重复接地 所谓重复接地，就是在保护零线上再作的接地就叫重复接地，其阻值应小于10Ω。重复接地可以起到保护零线断线后的补充保护作用，也可降低漏电设备的对地电压和缩短故障持续时间。在一个施工现场中，重复接地不能少于三处（始端、中间、未端）。
在设备比较集中地方如搅拌机棚、钢筋作业区等应做一组重复接地；在高大设备处如塔吊、外用电梯、物料提升机等也要作重复接地。
2.2 保护接地与保护接零比较 在低压电网已作了工作接地时，应采用保护接零，不应采用保护接地。因为用电设备发生碰壳故障时，第一，采用保护接地时，故障点电流太小，对1.5KW以上的动力设备不能使熔断器快速熔断，设备外壳将长时间有110V的危险电压；而保护接零能获取大的短路电流，保证熔断快速熔断，避免触电事故。第二，每台用电设备采用保护接地，其阻值达4Ω，也是需要一定数量的钢材打入地下费工费材料；而采用保护接零敷设的零线可以多次周转使用，从经济上也是比较合理的。
但是在同一个电网内，不允许一部分用电设备采用保护接地，而另外一部分设备采用保护接零，这样是相当危险的，如果采用保护接地的设备发生漏电碰壳时，将会导致采用保护接零的设备外壳同时带电。
配电箱、开关箱
施工现场的配电箱是电源与用电设备之间的中枢环节，而开关箱是配电系统的末端，是用电设备的直接控制装置，它们的设置和运用直接影响着施工现场的用电安全。
3.1 关于“三级配电两级保护”
3.1.1 配电箱应作分级设置，即在总配电箱下，设分配电箱，分配电箱以下设开关箱，开关箱以下就是用电设备，形成三级配电。这样配电层次清楚，既便于管理又便于查找故障。同时要求，照明配电与动力配电最好分别设置，自成独立系统，不致因动力停电影响照明。
3.1.2 “两级保护”主要指采用漏电保护措施，除在末级开关箱内加装漏电保护器外，还要在上一级分配电箱或总配电箱中再加装一级漏电保护器，总体上形成两级保护。
3.2 关于加装漏电保护器 “施工现场所有用电设备，除作保护接零外，必须在设备负荷线的首端处设置漏电保护装置”。
施工现场虽然改TN-C为TN-S后，提高了供电安全，但由于仍然存在着保护灵敏度有限问题，对于大容量设备的碰壳故障不能迅速切断保险，对于较小电流的漏电故障又不能切断保险，而这种漏电电流对作业人员仍然有触电危险，所以还必须加装漏电保护器进行保护。在加装漏电保护器时，不得拆除原有的保护接零（接地）措施。
3.3 隔离开关
3.3.1 隔离开关一般多用于高压变配电装置中。隔离开关没有灭孤能力，绝对不可以带负荷拉闸或合闸，否则触头间所形成的电孤，不仅会烧毁隔离开关和其他邻近的电气设备，而且也可能引起相间或对地孤光造成事故，因此必须在负荷开关切断以后，才能拉开隔离开关，只有先合上隔离开关后，再合负荷开关。
3.3.2 总配电箱、分配电箱以及开关箱中，都要装设隔离开关，满足“能在任何情况下都可以使用电设备实行电源隔离”的规定。
3.3.3 空气开关不能用作隔离开关。
3.4 “一机一闸一漏一箱” 每台用电设备应有各自专用的开关箱，不允许将两台用电设备的电气控制装置合置在一个开关箱内，避免发生误操作等事故。必须实行„一机一闸‟制，严禁同一个开关电器直接控制二台及二台以上用电设备,防止误操作事故的发生。
临时电缆防护措施
一般的电力电缆结构有导体芯线、绝缘层、金属屏蔽层、外护层等基本结构。高压电缆的结构在金属屏蔽层内外还要增加内半导电层和外半导电层，护套层也由金属护套、绝缘护套、石墨层组成。
电力电缆设计是不承受外力力，要求有托架、支架、管道等支承电缆。
导体芯线做成多股绞线的原因主要有两个。
一是增加导体的柔软性，便于电缆的随意敷设。导体的金属是铜和铝，当导线直径稍大的时候就比较硬，好象是金属棒很难弯曲，不便于电缆的敷设，还常常因为导线损伤而出现电缆断线故障或者似断非断故障。
二是电流具有趋肤效应。同样数量的金属导体，多股绞线比单根导线流过电流的能力大大提高，这是多股绞线的表面积比单股的表面积要大得多的原因。
所以为了使电缆柔软，为了使电缆通过电流的能力更大，所以电缆的导体芯线就必须做成多股绞线。
第三篇：高压电缆安全防护措施
中国石油东方物探北京办事处新街口外大街办公楼室内外装修改造工程（西侧高压电缆安全防护方案）
一、编制依据
1.《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）2.《建筑施工手册缩印本第四版》（中国建筑工业出版社出版）
3.《施工现场临时用电安全技术规程》（JGJ46-05）4.《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99
二、工程概况：
中国石油东方物探北京办事处新街口外大街办公楼室内外装修改造工程，位于北京市西城区新康路5号，南邻第二炮兵总医院，西邻北京师范大学，本工程西、南两侧临街，西侧为市级城市道路，距本工程西侧外墙3.8m处，有高压电缆一道。线高12m-13.5m。为保证本工程的施工安全，必须对西侧高压电缆进行安全防护。
三、现场情况及具体操作：
根据施工现场的实际情况（施工现场的空间不足，无法搭设封闭式电缆防护棚），所以我单位经过研究决定，采用单侧防护的安全保护措施（见附图），具体操作如下： 1.高压电缆防护架总长度为75.0m，高度为24.0m（超过外墙脚手架总高2.0m）。2.采用直径100-150mm*6m长的木杆，作为高压电缆防护的主要材料。立杆间距1.5m，水平杆步距1.8m，立面做斜向交叉式45度角拉撑。
3.高压电缆防护架的施工，要与外墙脚手架搭设同时进行施工，高压电缆防护架与外墙脚手架之间的距离为0.5m，高压电缆防护架与外墙脚手架拉接，采用直径100mm的木杆与外墙脚手架绑扎拉接（见附图），拉接点布置为，水平间距为1.5m、竖向间距为1.8m，拉接层数为5层。4.高压电缆防护架外侧，立挂安全网进行防护。
5.杆件搭接采用镀锌铅丝顺扣绑扎，搭接长度不得小于1.5米。绑扎不少于3道，间距不小于0.6米。杆件垂直相交时采用平插十字扣。
6.大横杆应绑在立杆里测，接头应靠近立杆，大头伸出立杆200~300mm，小头压在大头上。
7.杆件搭接应大小头搭接，搭接长度不得小于1.5米。8.小横杆搭在立杆上，靠斜杆的小横杆则宜绑在斜杆上。小横杆伸出立杆部分不应小于30cm。9.在靠施工场地一侧的里杆端头设置红旗，间隔设置
四、质量保证措施：
1.构架结构符合以上的规定和设计要求，个别部位的尺寸变化应在允许的调整范围内。
2.节点的连接可靠，8号铅丝十字交叉扎点应拧1.5~2圈后箍紧，不得有明显扭伤，且钢丝在扎点外露的长度应大于80mm。
3.立杆按全架高中心线检查垂直度，其垂直度应小于1/150，且同时控制其最大垂直偏差小于100mm。
4.大横杆按全长的上皮走线检查水平度，其水平度应小于1/125，且同时控制其最大水平偏差小于100mm。
五、安全措施：
1.工人进场前须进行安全教育。2.距地2米以上作业必须系好安全带。3.施工人员需持《特种操作证》上岗。
4.在架设防护设施时，必须有电器工程技术人员或专职安全人员负责监护。
5.遇有六级以上强风的时候或雨天禁止施工。6.杉篙的小头有效直径立杆不能小于7cm,大横杆不能小于8cm。
第四篇：028-1307采煤机滚筒安装运输措施 -
一、工程概况：
1307上顺槽运输安装采煤机滚筒，运输距离长（150m），需使用回柱绞车运输。为确保安装运输安全，特制定本安全技术措施。
二、回柱绞车和钢丝绳的验算
回柱绞车：JDHB-30/3.5型，绞车功率45KW，绳速采用双速，慢速时0.126m/s，最大牵引力为300KN；快速时1.145m/s，最大牵引力为35KN。
钢丝绳:φ21.5；L=300m；P=1.78㎏/m；最小破断拉力为266KN。采煤机滚筒重量2400Kg。
选用JDHB-30回柱绞车，21.5mm钢丝绳提升。钢丝绳所受拉力：
F=Q×g =2400×9.807=23.5KN 安全系数: Fe/F=266KN/23.5KN=11.3＞6.5 F额=30T＞F=2.4 T 故所选绞车和钢丝绳满足提升要求。其中：
Q—–最大部件重量 Kg;F额—–绞车额定拉力。
经过计算验证使用JDHB-30回柱绞车、使用21.5mm钢丝绳满足提升要求。
三、回柱绞车安装安全技术措施
1、当回柱绞车到达停车地点后，将车辆两侧用专用掩车器掩住
进行卸车。卸车及拖运, 需使用5t手拉葫芦进行。
2、绞车固定要求：
（1）JDHB-14回柱绞车使用地锚固定，6根锚杆固定在12#工字钢上，工字钢与绞车用Ø20螺丝连接。为保证绞车固定可靠，在地锚固定绞车的后部，还须打2根锚杆，用40T链子穿螺丝与绞车连接。地锚锚入坚硬岩石深度不小于1.6m，地锚锚杆采用直径20mm，长度2200mm的专用锚杆、专用螺帽，每根地锚使用2块MSK2870型锚固剂。地锚螺帽必须背满上紧，螺纹应露出3-5丝。
（2）列车站回柱绞车采用液压支柱四压两戗方式固定：使用液压支柱时，必须使用液压升柱器架设，初撑力不得小于50KN。采用压戗柱固定绞车时，绞车压戗柱顶端应打在实顶上，压戗柱要有柱窝，如无法施工柱窝，压戗柱可戴帽并与顶板接实且牢固有力。压柱垂直或前迎，戗柱与底板成60°～75°夹角。施工绞车压戗柱的柱窝时，作业人员必须佩戴防护镜。
（3）绞车安装好后，根据现场的实际情况调正绞车出绳方向，防止钢丝绳咬绳、跑偏。若钢丝绳磨损枕木，必须要枕木上钉好半圆木。
3、绞车的安装质量标准
（1）绞车安装后各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓及备帽、限位螺栓等完整齐全，无弯曲、变形；运转无异响，无甩油现象；底座无裂纹，配件齐全，护板完整，无变形；闸带无断裂，磨损余厚不小于3mm，铆固可靠不松动，铆钉不得磨闸轮，闸轮磨损不得大于2mm，闸带与闸轮的接触面积不小于闸带面积的70%, 闸轮表面无油迹；制动闸与离合闸均有闭锁装置；闸把与杠杆系统灵活，杠杆系统的连杆调节正确，制动闸与离合闸施闸闸死后，闸的工作行程不得超过全行程的2/3～4/5。
（2）钢丝绳在滚筒上固定要牢固可靠，无爬绳、咬绳、跳绳现象，排绳要整齐；钩头上要有护绳环，斜坡提重车的绞车，必须有保险绳，钩头绳卡不得少于三付，应和绳径相配套，绳卡交错使用，卡距应为100～200mm，滚筒上生根余绳不得少于5圈，绞车滚筒应由上方出绳。
（3）信号装置应声光兼备，且清晰、灵敏、可靠，具有通话功能。
（4）机体底座无开裂或明显变形，安装牢固，运转平稳。
四、采煤机滚筒运输安装工艺 采煤机滚筒的运输、安装
1、采煤机滚筒运至无机绳绞车尾时，人工用5T葫芦起吊并拖至人行道一侧。设备列车站前回柱绞车掉头滚筒对工作面方向，放绳至列车站尾部，尾部顶板打一根锚杆并将钩头挂住，用一根单体液压支柱顶住钩头并于顶板呈75°夹角。在采煤机滚筒两边各打一根单体液压支柱，支柱距离为5m，柱头上用40T链子套住回柱绞车绳。将采煤机滚筒用40T链子捆牢并套在绞车绳上。列车站尾部回柱绞车通过滑子将绳固定在采煤机滚筒上。列车站前绞车收绳，当采煤机滚筒离开地板时停止。列车站尾绞车向里拉采煤机滚筒，拉至距离液压支
柱0.5m时停止。绞车松绳，将采煤机滚筒两侧的支柱前移。重复以上工序，完成采煤机滚筒的运输。
2、采煤机滚筒安装工艺
作业前，使用不少于两台5T手拉葫芦和强度合格的索具将采煤机滚筒至适当高度，用单体液压支柱、手拉葫芦配合对正联接，上好压板螺栓并紧固，解下手拉葫芦。
五、运输安全措施
1、绞车司机、信号工要持证上岗，严格执行操作规程，绞车司机不得随意更换。绞车司机操作绞车时的位置要求：操作无极绳绞车时，人员站在绞车的手动闸侧；操作调度绞车时，人员站在绞车的制动闸和离合器后侧。
2、绞车司机、信号把钩工每次上岗后，必须认真检查绞车的固定情况，制动闸、离合器完好情况，所有绞车必须完好可靠，严禁带负荷检查绞车各部位。否则，必须及时汇报当班班长，并由当班班长派专人进行处理，不准带病运转。
3、提升运输前，绞车司机、信号把钩工必须认真仔细检查绞车、钢丝绳、钩头、保险绳等是否完好，各种安全设施是否齐全有效，信号电铃是否灵敏可靠，发现钢丝绳严重扭曲或变形严重，直径磨损超限时，必须立即停止运输，将扭曲变形段剁掉或更换新绳，重新插接。
4、提升钢丝绳钩头插接长度不少于绳径的20倍，并上紧同钢丝绳规格一致的正反向绳卡子两付。
5、运输时人员要躲到安全地点，所有运输线路必须坚持“行车
不行人、不作业，行人不行车”制度，由信号把钩工严格把关。
6、所有绞车司机必须熟悉巷道起伏情况，运输线路道岔位置（各岔口必须安设与绞车运行联动的红灯），安全设施位置，确保运行平稳。
7、绞车司机上岗后必须集中精力，听清信号，并回清信号，确认无误后方可启动绞车，严禁用晃灯或喊话等方式进行联系。
8、运输前，信号把钩工必须把钩头与车盘（皮）用专用销子、连接环连接完毕并闭锁，系好保险绳，确认无误后，方可发出开车信号。
9、载车进入平巷车场，待所有安全设施设置到位，载车平稳，使用专用掩车器进行可靠掩车后，信号把钩工方可进行摘挂钩头，操作时，人员不准站在道心内作业。
10、绞车司机必须密切注意载车负载情况，发现严重受阻或钢丝绳受力突然增大或有掉道可能时立即停车，必须由上车场信号把钩工查明原因，严禁生拉硬拽。
11、绞车运行时，严禁放飞车或不带电松车。
12、绞车使用完好，维修人员每天应对绞车运行情况、各种制动闸、闸带信号使用情况仔细认真检查，发现问题及时处理，升井后并做好钢丝绳检查记录。
13、铁路运输质量必须有保障，凡出现铁路阴阳、轨枕不实、铁路变形严重时，必须进行修复后方可进行运输工作。
14、人力推车时，一次只准推1辆车。严禁在矿车两侧推车。同
向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m；坡度大于5‰时，不得小于30m。推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、硐室出口时，推车人必须及时发出警号。严禁放飞车。巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车。
15、人力推车人员必须事先备好掩车工具。
16、换钩头或连钩头地点，信号把钩工必须在车辆进入换钩头地点后及时关闭该处的挡车装置，待车停稳后方可摘挂钩头，并禁止车场其它车辆运行。摘挂钩操作时站立的位置应符合下列要求：
（1）严禁站在道心内，头部和身体严禁伸入两车之间进行操作，以防车辆滑动碰伤身体；
（2）必须站立在轨道外侧，距外侧钢轨200毫米左右进行摘挂钩；
（3）单道操作时，一般应站在信号位置同一侧或巷道较宽一侧；（4）双道操作时，应站在双道之间，如果双道之间安全间隙达不到《煤矿安全规程》的要求时，则应站在人行道一侧；
（5）摘挂完毕确需越过串车时，严禁从两车辆之间或车辆运行下方越过。
17、所用矿车、平板车、花栏车的连接销必须经检测合格后才可使用,不合格严禁使用；且连接销要严格与车型配套，不能混用。
18、下山安全设施的操作要按程序操作，规范化操作；斜巷下放车辆时，操作程序如下：
（1）把钩工检查各挡车器处于常闭状态。（2）连好车辆，挂好钩头、保险绳。
（3）信号工对行车信号进行确认后发开车信号，预拉紧绞车钢丝绳，消除绞车余绳。
（4）发信号停车。（5）打开阻车装置。
19、复道安全措施
（1）运输过程中出现掉道时，跟车人员必须立即发出停车信号，并在进入本路线的关键地点设“禁止通行”标志牌或设岗警戒。
（2）进行复道作业前，必须清理好现场杂物，看好退路，其次检查车辆封装和连接情况，无论在平巷或斜巷中绞车均不准松绳，绞车司机必须将车刹牢，不准离开岗位。采用临时阻车器将掉道车辆稳住，而后由现场负责人会同有经验的人员制定上道方案。学徒人员严禁参加复道工作。
（3）处理掉道时，严禁用绞车等设备强行牵引复道。（4）处理掉道时，严禁两端同时复道。车辆前轮上方掉道时，拿道前必须在车辆后面用道木或方木将车抵牢；期间车后（下方）和两侧均不准站人。两轮掉道时，掉道车辆的非复道端必须用硬质木料垫实、掩牢，用工具将车辆抬高后，用木料随起随垫，待车轮缘与轨道边复合时，抽出垫木后放下车体。
（5）用手拉葫芦复道时，葫芦的起吊重量不得大于葫芦的额定提升重量，用锚杆作起吊点时，生根不少于2处。
（6）采用人力杠杆复道时，杠杆必须要定位，严禁杠杆发生转动，防止杠杆滚落后砸伤脚。
（7）斜巷处理复道，严禁摘掉钩头及保险绳，提升钢丝绳必须涨紧严禁留余绳。
（8）斜巷复道，人员必须站在车辆的上方，不得站在车辆的下方作业。
（9）串车最上方车辆掉道，应先对非掉道车辆固定锁牢后，再处理掉道。
（10）用千斤顶处理掉道时，其底座必须放置在垫木上，不准用铁板直接垫千斤顶底座。千斤顶应垂直于底板，不准歪斜。千斤顶升起时，不准用人力从侧面直接推扛还没上道的车辆和物件。
（11）用复道器、千斤顶复道时，两端接触点要采取防滑措施。（12）无极绳绞车牵引的车辆掉道后，绞车司机立即停车，刹紧制动闸，复道现场指挥人员必须首先确定是否需要点动绞车，释放两端钢丝绳涨紧力（根据掉道现场情况、斜坡情况而定），防止出现复道后突然串车而伤人，然后进行复道工序。
20、运输区段内，所有安装的阻挡车装置必须处于阻挡车状态，车辆运输前方准打开，通过后立即复位，卡轨式阻车器必须成对使用。
21、钢丝绳在绞车滚筒上缠绕要均匀，钢丝绳跑偏时应停车进行处理，否则严禁开车。
22、绞车拉车时要先紧绳，仔细检查各固定点及是否牢固可靠，确认无问题后方可正式拉车。
23、绞车运行时，离合器、制动闸不允许同时刹住，必须时刻注意离合器、制动闸的工作状态，如果制动不灵，必须加以调节，落在制动闸上的污物及油脂必须及时清除。
24、用导向滑轮提、放重物过程中，钢丝绳及滑轮形成的三角区域严禁有人。
25、各作业地点所使用的绞车钢丝绳波动范围内严禁有人，作业时严禁生拉硬拽。
26、任何情况下严禁用人体重量平衡车辆重心，严禁蹬钩。
27、井上、下剁钢丝绳时，作业人员必须佩戴防护镜。
28、使用无极绳绞车运输措施：
（1）无极绳绞车只准用来运输物料，不准运送人员，严禁人员蹬钩头。
（2）所有运输物件的车辆必须用三环链、安全销与梭车连接，另一端用40T圆环链、绳卡子等与钢丝绳连接牢靠。
（3）绞车司机每次开车前，应认真检查无极绳绞车设备及楔块、滑轮、制动闸等部件的完好状况，确认完好后，先点动空车，确认运行正常方可运送物件。
（4）应经常检查钢丝绳的松紧程度，保持钢丝绳有足够的张紧力。
（5）无极绳绞车的制动装置应经常检查，确保灵敏、安全可靠，否则应立即处理。
（6）在运输轨道上的所有凸点，必须安设托绳装置，防止钢丝
绳在运行过程中磨损或损坏枕木。
（7）在运输轨道上所有凹点底板上，必须安装压绳装置。（8）无极绳绞车尾轮前方5m处设一防过卷可靠阻车器。无极绳绞车运行过程中信号把钩工坚守岗位。当车进入尾轮车场后，必须及时打点、停车，防止过卷车辆掉道拉坏钢丝绳等事故。
（9）使用泄露通讯进行联系和打信号；并在沿途每相距100m处及所有变坡点都应安装语音组合信号装置，并保持灵敏、可靠。
（10）车辆运行时，跟车人员必须离开车辆不小于5m的安全距离在车辆运行上山方向跟车；上、下坡变换时，跟车工必须打点停车，待车停稳快速走到车辆运行的上山方向后，方准打点开车，闪开绞车钢丝绳道；其他人员禁止行走。
（11）当物料车掉道时，应先将牵引制动闸合实、合稳，停掉电源；并将掉道车可靠地限位后，方可进行处理掉道车。
（12）变速时必须停车后换挡，在运行中严禁换挡，换挡手柄必须在慢速位置或快速位置，严禁挂空挡开车。换挡时如不能顺利换挡，允许盘转电机连轴器。
（13）手闸的使用必须是在关闭电机电源后方可进行，不允许在电机通电期间进行停车，以免损坏绞车机件和电机。
（14）定期检查钢丝绳的磨损情况，发现问题及时处理或更换。（15）每班开车前，必须检查绞车、锁笼、挡车器，以及尾轮固定情况、确保完好后再开车。
（16）在处理无极绳绞车所运物料掉道时，应首先消除钢丝绳张
力后，再进行处理掉道情况（可反向“点”车）。
（17）无极绳绞车司机必须执行“停车停电，停电后闭锁”制度。司机离开岗位之前，必须切断电源并将闭锁装置锁紧锁牢。
（18）尾车后应设置列车引驶信号灯，以引起其他工作人员的注意，方便及时躲避。
（19）语音信号装置与无极绳绞车应同一电源，以防意外停电故障，致使信号不通。
（20）无极绳运行中，任何人不得用手、工具或其它物件触及涨紧器、钢丝绳压绳轮、托绳轮、尾轮。
（21）更换磨坏的压绳轮时，压绳轮受力较大时，必须采取可靠防钢丝绳崩弹措施。
29、运输期间信号规定：一停，二拉，三松，四慢拉，五慢松。
六、装车、封车、拆卸安全措施
1、装车要按标准封车牢固，做到不超高（2100mm）、不超宽(1600mm)、不超长(4200mm)，液压支架除外。
2、设备（物件）装车后，尽量使其重心与车辆重心相重合，捆绑牢固，各部螺栓坚固有效。
3、装车、卸车前车辆必须停稳阻牢。人力抬、拉、扛时，要事先清理好行走路线，做到步调一致。
4、装车或卸车时，物件在没有落稳前，严禁人体任何部位申入物件下或可能滑移的方向。悬空部件的装卸应用手拉葫芦吊牢可木垛垫实后，方可作业。
5、封车必须使用φ18.5mm破股钢丝绳，且做到牢固可靠。多部件兼装同一车时，各部件间要尽量放严垫实且各部件应分别与车辆捆绑。
6、中部液压支架、电机减速器、采煤机前后截割部、中间箱、JDHB－30绞车，绑缥每侧不少于3缥，其他各件绑缥每侧不少于2缥，设备物件长度不超过平板车的采用正八字缥法，设备物件长度超过平板车的采用倒八字缥法，每缥不少于3股，缥棍使用不小于φ16mm圆钢，绑缥时使用不少于两股14＃铁线将缥棍一端捆绑牢固。
7、用撬棍、纤子作业时，人员要避开受力方向及物件可能滑落地点。
8、运输设备物件前，必须由专人检查其捆绑、封车、索具联接、车辆轮对、轴、抱箍和各连接部位的情况，确认合格后方准运输。
9、尖棱与绳索接触的地方，要垫好适当强度的木板可皮带。
10、装卸车时，所有设备外露怕砸、怕碰及突出部位、各种接合面用相用友材料将其保护好。
11、井上、下拆缥绳、缥棍时，要先解物体容易偏移的一侧，作业时必须将缥棍固定住，缓慢解缥，防止缥棍弹、反射，同时作业人员注意手脚。
12、搬运物件前，要检查搬运路线，清理通道上的障碍物，保证人员和物件能顺利通过。
13、搬运物件时，单人作业要握紧、提稳、慢放。多人作业时，相互照应，统一行动，禁止某个人突然抬放可自行抛掷。
14、各种液压管头及管口拆卸生用相应材料封堵好，螺栓、零部件及各种小件要集中分类存放。
15、作业人员运输、装卸车时，要躲开钢丝绳波动范围及手不得扶车沿、车帮、16、地面装车时刮板输送机中总槽两套为一整体，装车时必须保证两边各探出均匀，并保证其重心与车辆重心一致。装车时每个平板车装2套使用不小于φ18.5mm破股钢丝绳做为镖绳，每车少少于4镖，捆绑牢靠后运出，装车时在平板车上垫好枕木。
七、起吊安全措施
1、起吊作业前，人员必须观察好躲避路线。
2、起吊作业前，架设专用起吊梁，并对起吊梁、索具、工器具等进行检查，确认合格后，方可起吊。起吊时要有专人统一指挥，专人观察起吊地点的支护情况；严禁使用锚杆起吊，起吊现场严禁平行作业（专用起吊锚杆除外）。
3、起吊梁使用小头φ20m以上的松圆木，每根起吊梁打6根单体液压支柱，两端各3根；支撑柱与起吊梁成90°角，戗柱与起吊梁万75°角。作业时，人员站在起吊梁前方，其倾倒方向严禁有人。
4、用手拉葫芦起吊时，操作人员应用力均匀，发现拉不动时，不可猛拉，要查明原因，处理后方准继续作业。起吊物件先试吊，确认无问题，方可正式起吊。起吊时索具连接要牢固，方向要找准，人员躲开受力方向及物件可能滑移的方向。
5、起吊时，禁止任何人站在起吊物件下面（下方）。
6、起吊时避免物件旋转、翻滚或倾倒。
7、起吊过程中，如需缓起重链必须待物件垫实放稳生进行。
8、挂摘手拉葫芦时，要两人协同作业。
9、工作中严禁用手直接校正已被重物张紧的吊绳、吊具，发现物件捆绑松动或吊运工具发生异样、异响时，必须立即停止吊运进行处理。
10、任何情况下，严禁用人体重量来平衡被吊运重物或用人力支撑物件起吊，不准站在物件上吊运。
11、起吊各种物件时，必须根据起吊物件的重量、体积、形状和吊运行程，选择安全可靠的吊具和索具。
12、作业时，严禁将卸扣掰着使用，并将螺栓拧满扣。
八、使用液压系统供液措施
1、作业前先检查U型卡子和管接头是否牢固齐全；U型卡子严禁单撇使用，严禁用其它材料代替。
2、拆卸高压胶管时必须做到先停压、卸压后方可拆U型卡子和高压胶管；严禁带压拆卸。
九、其他安全措施严格按照《煤矿安全规程》、《煤矿安全技术操作规程》和《1307综采工作面作业规程》的有关规定执行。
第五篇：采煤机题库(DOC)
采煤机司机复习题
一、填空题。
1、识读零件图的一般步骤是看懂标题栏、分析零件的表达方法、分析尺寸标注、看懂技术要求。
2、检修滚筒或更换截齿时，应切断电源、断开截割部离合器和隔离开关，并闭锁刮板输送机，让滚筒在适宜的高度上用手转动滚筒检查或更换截齿。
3、正弦交流电的三要素是正弦交流最大值、周期、初相位。抗磨液压油每隔15天抽检一次，每隔30天进行一次全面检查。齿轮油每隔30天进行一次化验，换油标准按照有关规定执行。
4、我国煤矿安全生产的方针是安全第一，预防为主，综合治理。
5、采煤机停止工作或检修时，必须切断电源，并打开其磁力启动器的隔离开关。
6、液压传动是以液体作为工作介质，利用液体的压力能来传递动力和进行控制的一种传动方式。
7、MG400/940-WD型交流电牵引采煤机由左、右摇臂，左右滚筒，左右内牵引，外牵引，泵站，高压控制箱，牵引控制箱，调高油缸，辅助部件等部分组成。
8、采掘工作面的空气温度超过30℃，机电设备硐室的空气温度超过34℃时，必须停止作业。
9、液压传动系统主要由动力元件、执行元件、控制元件和辅助元件组成。
10、分度圆是指齿轮上直径等于标准模数与齿数乘积的圆。
11、螺旋滚筒是滚筒采煤机的工作机构，主要用来落煤和装煤。12液压泵的主要技术参数有工作压力、转速、排量、功率、容积效率等。
13、油液存放时，必须注意防水、防尘、防氧化，要有清晰的油液型号标记。
14、煤机因故暂停时，必须打开离合器和隔离开关，检修时，还必须切断电源。
15、采煤机主要由截割部、牵引部、电气系统、辅助装置 等部分组成。
16、采煤机司机“十字”要诀，即平、直、匀、净、严、准、细、紧、勤、精。
17、采掘工作面回风巷风流中二氧化碳浓度超过 1.5% 时,必须停止工作,撤出人员,采取措施,进行处理。
18、采煤机必须安装内、外喷雾装置.截煤时必须喷雾降尘,内喷雾压力不得小于2MPa ,外喷雾压力不得小于 1.5MPa。喷雾流量应与机型相匹配。如果内喷雾装置不能正常喷雾,外喷雾压力不得小于
4MPa。无水或喷雾装置损坏时必须 停机。
19、螺旋滚筒由 螺旋叶片、端盘、齿座、喷嘴 和 筒壳 等组成。
20、淬火的目的在于提高钢的硬度和耐磨性。
21、采煤机截煤时，必须开启喷雾装置及负压二次降尘喷雾降尘，无水或喷雾装置损坏时必须停机。
22、更换截齿时，滚筒上下3米以内有人工作时，必须护帮护顶，切断电源，打开煤机隔离开关和离合器，并对工作面输送机实行闭锁。
23、采煤机所有电气液压保护装置必须灵敏可靠，严禁甩掉不用，特殊情况下应制定安全措施，报矿总工程师批准，不允许长期无保护运行。
24、质量标准规定，煤机滑靴磨损量≤100mm。
25、采煤机司机要求“四懂”“四会”是应懂所用设备的结构、原理、性能、采煤工艺，会操作、检查、维护保养、排除故障。
26、采煤机停机分为正常停机和紧急停机两种情况。27、45号钢表示平均含碳量为0.45%的优质碳素结构钢。
28、采煤机在工作面两端25-30m范围内斜切进刀称为端部斜切法。
29、螺旋滚筒的主要结构参数有滚筒直径、宽度、螺旋线的方向、螺旋叶片的头数、螺旋线的升角等。
30、处理采煤机故障的一般原则是：先简单后复杂，先外部后内部，先机械后液压系统。
二、判断题。
1、剖视图仅反映出被切断面的形状。×
2、国家标准将公差分为20个等级其中IT01为最高精度等级√
3、采煤机上的控制按钮，必须设在靠采空区一侧并加保护罩√
4、布氏硬度是测定被压痕迹的深度。×
5、通常含碳量小于0.5％的钢是低碳钢。×
6、方向控制阀主要有节流阀、减压阀、安全阀等组成。×
7、柱塞泵可分为径向柱塞泵和轴向柱塞泵。√
8、采煤机割煤期间，前后8m范围内人员必须佩戴好防护眼镜和防尘口罩。×
9、在周转轮系中，中心轮与行星架的固定轴线必须在同一轴线上。√
10、检查滚筒，更换截齿由于时间短可以不打开离合器。×
11、采煤机的故障类型可分为液压系统故障、机械类型故障、电气类故障。√
12、采煤机上必须装有能停止工作面刮板输送机运行的闭锁装置。√
13、液压支架的工作方式大致分为立即支护和滞后支护。√
14、采煤工作面必须经常存有一定数量的备用支护材料。√
15、入井人员必须戴安全帽、随身携带自救器和矿灯,严禁酒后入井。×
16、采煤机正常停机操作的原则是先停电动机后停牵引机构。×
17、煤的物理机械性质，特别是煤的抗破碎性是采煤机械设计选型基本依据之一√
18、MPa是压力的单位,1MPa约等于在每平方厘米的面积上施加10Kg的力。×
19、对于一定直径的滚筒,当牵引速度一定时,滚筒转速越高,切削量就越小,煤的块度就越小,块煤量就越少。√ 20、异步电动机主要由定子和转子两部分组成。√
21、滚筒直径是指滚筒上截齿齿尖的最小截割圆直径。×
22、极限尺寸是允许零件尺寸变化的两个界限值。它是以实际尺寸为基数确定的。×
23、液压传动系统中流量恒定下，压力越高，消耗功率越大。√
24、在工作面顶板较为完整的情况下，采高可适当大于支架的最大支护高度。×
25、煤机割煤到两端头时，人员不准正对滚筒站立，以防煤矸物料甩出伤人。√
26、极限尺寸是允许零件尺寸变化的两个界限值，它是以基本尺寸为基数确定的。√
27、润滑脂的滴点是润滑脂在测定仪中，加热过程中开始滴下第一滴油时的温度。√
28、液压系统对液压油的要求之一是：具有适当粘度和较高的粘度指数。√
29、矿井火灾发生的条件有可燃物、引火源和燃烧所需的空气，三个条件缺一不可。√
30、矿井火灾发生的条件有可燃物、引火源和燃烧所需的空气，三个条件缺一不可。√
三.单项选择题
1.电磁力的方向是由
A 来判定的。
A 左手定则
B 右手定则
2、平面配油式斜轴泵的排量是通过（C）改变。
A 活塞面积
B配油盘开口大小
C摆角 3.在液压系统中可用于安全保护的阀有（D）
Ａ单向阀
Ｂ节流阀
Ｃ调速阀
Ｄ溢流阀
4、液力耦合器与减速器之间采用(D)联接。
A、平键
B、楔键
C、半圆键 D、花键
5、带式输送机3根上托辊形成一个槽形断面槽形角一般为(C)。A、15° B、25° C、30° D、35°
6、采煤机截割机构在正常工作时，大约消耗整机功率的(C)。
A、50％ B、60％ C、80％
7、带式输送机带跑偏时，如果调机尾部件来调胶带跑偏，可通过调(B)来实现。
A、机尾架 B、机尾换向滚筒 C、清扫装置 D、护板
8、带式输送机运输物料的最大倾角，上行不得大于(B)。
A、20° B、16° C、15° D、12°
9、在瓦斯泵房和瓦斯罐附近的较高大的建筑物周围或中心地带应设置（A）。
A、避雷器。B、放水器。C、防爆阻火器。D、放空管。
10、带式输送机运输物料的最大倾角，下行不得大于(D)。
A、20° B、18° C、15° D、12°
11、不属于带式输送机机头部组成的是(D)。
A、电动机 B、液力偶合器 C、减速器 D、输送带
12、运输巷道的净高不得低于(B)。
A、3 m B、2 m C、1.8 m D、1.5m
13、在生产矿井已有巷道中，机道行人侧不得小于(C)。
A、1000mm B、800mm C、700 mm D、400mm
14.采煤机附属装置检修质量要求，滑靴磨损量不得超过（A）毫米
A 10
B 20
C 30
Ｄ 40
15、液压马达和液压泵在理论上是（A）
A 可互换的 B 不可互换的
16、采掘工作面的进风流中,氧气浓度不低于(),二氧化碳浓度不超过(B)
A.10%, 0.5%
B.20%, 0.5%
C.20%, 1.5%
17、工作面倾角在(B)以上时,必须有可靠的防滑装置.A.10°
B.15°
C.20°
18．初次来压是指（C）的初次垮落，使工作面压力增大。
A 伪顶
B 直接顶
C 基本顶
19、(B)是影响采煤机功率的主要因素，是选择采煤机工作机构形式的依据，对采煤机正常使用有直接影响。A 煤层厚度
B 煤层硬度
C 煤产量 20.采掘机载甲烷断电仪报警浓度、断电浓度、复电浓度为（D）。A ≧1.0% ≧1.0% 〈1.0%
B ≧1.5% ≧1.0% 〈1.5% C ≧1.5% ≧1.5% 〈1.5%
D ≧1.0% ≧1.5% 〈1.0%
21、截齿齿尖运动的线速度是(C)。
A、牵引速度 B、实际牵引速度 C、截割速度
22、盘式制动闸紧急制动时闸瓦与闸盘接触面积不应小于(C)。
A、60％ B、70％ C、80％
23、斜巷用钢丝绳牵引带式输送机，钢丝绳插接长度不得小于钢丝绳直径(C)倍。
A、100 B、500 C、1000
24、牵引钢丝绳挠度与支承轮间距之比为(A)。
A、0.01～0.03
B、0.02～0.04
C、0.03～0.05
25、钢丝绳牵引带式输送机，用对轮(压绳轮)增大围包角度最大可达(B)。
A、180° B、360° C、540°
26、截割部(A)机械过载保护装置。
A、有
B、没有
C、有或没有
27、新制造或大修后减速器工作(A)后，应更换新油。
A、250 h B、300 h C、350 h
28、薄煤层采煤机滚简直径应为煤层的最小厚度减去(B)。
A、0.05～0.2 m B、0.1～0.3 m C、0.2～0.4 m
29、螺旋叶片升角过小会造成煤重复破碎，使能量消耗(A)。
A、增大 B、变小 C、不发生变化
30、滚筒螺旋叶片的升角在(B)范围内，装煤效果较好。
A、5°～10° B、8°～24° C、15°～35°
四
多项选择题（10分）
1.采煤机滚筒的螺旋叶片一般是采用
(BCD)
螺旋.A.单头
B.双头
C.三头
D四头 2.现代采煤机具有液压保护有(ABCD)A.高压保护
B.欠压保护
C.主泵自动回零保护
D.过零保护
3、单向阀常用形式有(AC)。
A、普通式
B、手动
C、液控式
D、风动
4、针对MLS3-170采煤机的压力、整定值分别是指（AB）。
A、高压保护
B、15 MPa C、低压保护
D、20MPa
5、MLS3－170采煤机低压保护的压力整定值为0.5 MPa。其目的是防止补油压力过低而导致操作失灵，以及（BC）等部件的损坏。
A、截割部
B、主泵
C、马达
D、摇臂
6.操作采煤机是应注意：当工作面瓦斯、煤尘超限时，应立即(ACD)A.撤出人员
B.减速慢行
C.必要时按规定断电
D.停止割煤 7.:采煤工作面的采煤过程主要包括(ABCDE)A.落煤
B.装煤
C.工作面运煤
D.顶板支护
E.处理采空区
8．采煤机的“四检”细则是（ABCD）。
A 班检
B 日检
C 周检
D 月检
E年检
9、采煤机辅助装置作用主要起支撑、冷却、防滑和(BCD)。
A润滑 B、导向 C、灭尘 D、调高
10、滚筒式采煤机通常是按照截割部的进行分类。(ABD)A、数量 B、布置方式 C、截割速度 D、调高方式
11、采煤机为无链牵引时，齿轨的安设必须经常检查并(AD)。A、紧固 B、灵敏 C、可靠 D、完整
12、润滑油的作用是(ABCDE)、卸荷、保护等。
A、减磨 B、冷却 C、冲洗 D、密封 E、减振 F降压
13、精过滤器组成由（ABC）。
A、壳体 B、端盖 C、纸滤芯 D、卸荷阀
14、螺旋滚筒的主要结构参数有螺旋叶片的头数、螺旋线的升角和(ACD)。
A、滚筒直径 B、滚筒的速度 C、滚筒宽度 D、螺旋线的方向
15、两个导向滑靴利用开口导向管与输送机上的导向管滑动连接，作用有(BCD)。
A、提高采煤机的速度 B、支撑 C、导向 D、防止采煤机掉道
16、采煤机牵引链与输送机的连接固定方式通常有(BC)。
A、齿轮销排 B、补偿式 C、无补偿式 D、滚轮齿轨
17、冷却器用于降温,主要是针对(AC)。
A、牵引部 B、电动机 C、左右截割部 D、下滚筒
18、采煤机的润滑脂主要用于电动机轴承与其他各有关部位的(AB)等部位和零件的润滑。
A、轴承 B、销轴 C、滚筒 D、齿轮箱
19、处理采煤机故障的一般原则是(BC)。
A、先电控后液压系统
B、先简单后复杂，先外部后内部
C、先机械后液压系统
D、先简单后液压系统
20、采煤机要改变滚筒转速，可通过（AB）实现。
A、更换减速箱内的对变速齿轮 B、调速手把拔动双联变速齿轮 C、改变滚筒直径
D、更换不同长度的摇臂
五、简答题
1、请说明采煤机操作注意事项。
答：(1)没有经过培训取得上岗证的人员不得开车。(2)采煤机禁止带负荷启动和频繁启动。(3)一般情况下不允许用隔离开关或断路器断电停机（紧急 情况除外）。(4)无冷却水或冷却水的压力、流量达不到要求不准开机，无喷雾不准割煤。(5)截割滚筒上的截齿应无缺损。(6)严禁采煤机滚筒截割支架顶梁和输送机铲煤板等物体。(7)采煤机运行时，随时注意电缆的拖移状况，防止损坏电 缆。(8)必须在电动机即将停止时操作截割部离合器。
2、根据《煤矿设备完好标准》的规定，采煤机截割部完好标准？ 答：（1）齿轮传动无异响，油位适当，在斜倾工作位置，齿轮能带油，轴头不漏油。离合器动作灵活可靠。摇臂升将灵活，不自动下降。摇臂千斤顶无损伤，不漏油。
3、摇臂升不起或升起后自动下降或升起后自动下降的原因？ 答：油路密封不严：(1)、液压锁失灵；(2)、油缸串油；(3)、管路漏油；(4)、安全阀整定值过低。
4、采煤机那种情况下应紧急停车？
答：采煤机在工作中负荷太大，电动机发生闷车现象时；附近严重片帮冒顶时；采煤机内部发生特别异常声响时；电缆拖移装置卡住时；出现人身或其他重大事故时。
5、综采工作面运输的一般要求？ 答：(1)保持输送机的平、直。（2）保持足够的输送机弯曲段长度；（3）调整好刮板链的松紧度；
（4）推移输送机必须在其运转的情况下进行；（5）输送机被压住时不要硬开车；（6）防止输送机下滑。
6、滚筒式采煤机截割滚筒的完好标准是什么? 答：(1)滚筒无裂纹或开焊；
(2)设有内、外喷雾装置的滚筒，喷雾装置齐全，水路畅通，喷嘴不堵塞，水成雾状喷出；
(3)螺旋叶片磨损量以不磨损内喷雾的螺纹为准。无内喷雾螺旋叶片磨损不超过原厚的l/3；
(4)截齿缺少或截齿无合金的数量不超过10％，齿座损坏或短缺数量不超过2个；
(5)挡煤板无严重变形，翻转装置动作灵活。
7、液压牵引采煤机的牵引部液压系统由哪些油路组成?其作用是什么? 答：(1)主油路系统。其作用是利用液压泵和液压马达进行能量转换，从而带动采煤机沿工作面移动。
(2)保护油路系统。高压保护油路用于主液压泵、液压马达的过负荷保护；低压保护用于防止液压泵因流量不足而损坏。(3)操作油路系统。其作用是通过手动操作或液压操作、电气操作控制牵引、启动、停止、调速换向及滚筒升降。
8、采煤机单向牵引的原因及预防措施? 答：1）原因
伺服机构的单向阀油路或伺服阀回油路被堵塞卡死，回油路不通（节流孔不通），造成采煤机无法换向。
伺服机构由伺服阀到单向阀或液压缸之间的油管有泄漏，造成采煤机不能换向。
伺服机构调整不当，主液压泵摆角摆不过来（不能越过零位），造成采煤机不能换向。
电位器或电磁阀损坏，如断线或接触不良等，造成采煤机无法换向。2）预防措施
加强维护和保养，及时检查油质变化情况。加强对过滤器的清洗。
加强安装、调试工作的质量管理。认真做好设备的试运转。
9、常用采煤机截齿有哪几种类型?适用范围如何? 答：常用采煤机的截齿有两种类型，即扁形截齿和镐形截齿。前者沿滚筒半径方向安装，又称径向截齿，习惯称为刀型截齿；镐形截齿基本上是沿着滚筒的切线方向安装，又称切向截齿。扁形截齿适用于截割各种硬度的煤，破煤效果好，能耗小；其缺点是产生的煤尘较大。镐形截齿主要适用于脆性、裂隙多、节理发育的煤层。
10、采煤机液压系统对液压油的要求有哪些？、答：（1）具有适宜的粘度和良好粘温特性，粘度指数不小于90。具有良好的润滑和抗磨性能。(2)有良好的抗腐蚀性能。(3)闪点高、凝固点低。
(4)有良好的化学稳定性，抗氧化能力强，抗泡性好。(5)抗剪切性能好。
(6)有良好的抗乳化性和防锈性（注意防锈性将受到抗磨性的不良影响）。
(7)对密封材料适应性强，一面影响密封件的使用寿命。
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