赤峰市运载学生车辆管理办法

第一篇：赤峰市运载学生车辆管理办法

宋三家小学运载学生车辆管理办法

第一章、总则

第一条 为了加强和规范运载学生车辆管理，预防和减少交通事故，保护广大学生的人身安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《中小学幼儿园安全管理办法》、《教育部、公安部、安监总局关于加强农村中小学幼儿园上下学乘车安全工作的通知》等有关法律法规和文件精神，结合我市实际，制定本办法。

第二条 运载学生的车辆管理实行“教育部门牵头，交通部门、公安部门管控，建设部门、乡镇政府配合，安监部门监督”的原则，实行“以县为主、分级管理、分级负责”，“谁主管、谁负责”的管理体制。第三条 赤峰市行政区域内的（中心城区以乘坐公交为主）大中专院校、普通中小学校、职业学校、工读学校、幼儿园（以下简称学校）使用的学校自有车辆(以下简称校车)和乡镇苏木、学校、家长及社会有关部门为学生租用的运载学生车辆(以下简称租车)，适用本办法。第二章、职责

第四条 运载学生的安全管理工作在当地政府统筹领导下，由教育、交通、公安、建设、乡镇政府、安监等部门按各自职责共同负责监管。第五条 教育行政部门要全力推行学生交通安全管理责任制，将运载学生车辆安全工作落实情况纳入学校安全工作考核内容。

一、建立安全工作责任制和事故责任追究制，及时消除安全隐患，指导学校妥善处理学生伤害事故。督促学校加强运载学生车辆的管理，落实安全责任。

二、根据对辖区内运载学生的车辆数、车辆所有人、驾驶人、运行时间、行驶路线等基本情况，对运载学生的车辆进行初审。

三、在当地政府的领导下,定期或不定期的召开工作会议。

四、对车辆的违法违规、学生超员等进行检查。

第六条 学校要把运载学生车辆的管理纳入到学校安全工作统一管理中。

一、完善学校运载安全管理工作机制，设置专人负责学生运载车辆的安全管理工作，指定专人具体负责。出发前认真核定车辆规定的载客人数，发现超员或者驾驶人有其他交通违法行为以及车辆存在明显安全隐患的，应当予以制止，不得放行，立即向公安交通部门报告。

二、对学生运载车辆和驾驶人信息、车辆所有人、驾驶人、运行时间、行驶路线、运载方案及合同要登记造册，建立台帐。

三、加强对学生乘车情况检查和监督，统一办理学生乘车卡,实行持卡上车并做好登记。

五、按自治区教育厅教材目录或教材批准文件开设学生安全知识课，有课时、有课本、有教师。不得使用未经自治区教育厅批准的教材。安全知识课要作为学生期末考试的一个学科进行考试，记入学校、相关教师和学生档案。

六、及时与学生家长联系沟通，引导家长和学生共同拒绝无安全保障的交通方式。

七、对自有校车及驾驶员进行管理。

八、机动车辆进入学校区域时，按照规定的线路和低于5公里每小时的速度行驶，在指定的地点停放，停放地点应设有明显标示。

九、加强对学生上下学的组织管理，科学调整学生开学、放假时间和上下学时间，将调整方案报当地负责运载学生的教育管理部门批准。

十、运载小学低年级和幼儿园学生的，校车应安排随车照管人员，租车要把必须有一名家长全程随同写入合同中。

第七条 交通部门要努力发展农村公路客运，从根本上改变农村边远地区中小学生乘车难的现状，统筹布局市县乡安全、便捷的学生交通运输网络。对参加运送学生的营运客车，要按“三关一监督”要求严把安全关。

一、在稳定原有运力的基础上，要根据教育行政部门提供的运载学生车辆初审材料,审核运载学生的学校和营运客车，科学合理的安排运载线路和运营方案，合理调整运力，积极组织运力。

二、对乡镇政府、学校或家长租用其它车辆的运营线路进行规划。

三、客运班车从事运载学生的，由交通部门规划运行线路，安装GPS，以防串线。所有运载学生的车辆必须安装GPS监控系统，GPS在市客运公司GPS指挥中心统一免费安装，每月缴纳服务费。

四、加大对非法运营车辆的整治。

第八条 公安交警部门要加强学生运载车辆的管理力度。

一、建立学生运载车辆及其驾驶员档案。

二、严格按客运车辆驾驶员标准对校车、租车和驾驶员进行审查，对运载学生的车辆进行检验。

三、加强对运载车辆的检验和驾驶员的交通教育，开展交通安全知识培训，强化学生运载车辆驾驶员的交通法规观念和安全行车意识。

四、路面值勤交警要严格查处学生运载车的超速、超员等严重交通违法行为，坚决取缔无牌无证车辆，严禁不符合要求的车辆运载学生。

五、会同教育行政部门在校车和部分学生运载车身上喷涂“学生接送车”、“准载xx人”、“严禁超速超员”等字样，为所有学生运载车发放“学生接送车”标志牌，在全市学生运载车辆上统一使用。第九条 建设部门协助运载车辆管理部门设置停车站点。

第十条 乡镇政府负责确定本辖区运载学生的车辆,并保证每个学生都能坐上合格的车辆上放学。

第十一条 安监部门负责综合协调和监督全市学生交通安全管理工作，特别要监督检查旗县区和相关职能部门履行学生运载车辆的安全管理工作职责落实情况，监督相关部门认真履行安全生产管理职责，发现问题，及时监督并提出整改措施，把安全隐患消除在萌芽之中。第三章、排查

第十一条 首次排查由旗县区政府一把手亲自挂帅，旗县区政府牵头，教育、公安、交通、城建、乡镇政府、安监等有关部门为成员，设立市、旗县区两级运载学生车辆管理办公室,各旗县区政府分管公安交通教育的领导为排查整治第一责任人，由学生居住地的乡镇政府牵头,对所有运载学生的车辆的数量、车辆所有人、驾驶人、运行路线及时间进行排查，达成初步意向，按程序进行首批相关资格审核。在此基础上，由公安交通部门取缔原有存在隐患接送学生的各类车辆，根据各学校乘车学生的人数，确定车况好、7座以上的面包等客车为运载车辆，依据学生分布的情况，分别为每台车确定运载学生的人数、行驶的路线、运载学生的时间,进一步细化各部门的责任。运管、公安交警部门要联合对非法运载学生的车辆进行打击。健全运行路线上的各种标志标识，排除道路隐患（尤其是三级以下公路），不合格的，要及时进行整改，验收合格后，方能允许通车。

第十二条 市、旗县区两级运载学生车辆管理办公室分别设在市、旗县区两级学校安全监督管理办公室(教育局直属的二级法人单位),负责日常工作。设立专项经费,单立帐户,备齐专检设备、专检车辆,经费由财政全额拨款。第四章、程 序

第十三条 根据排查初步确定运载车辆及学生人数；乡镇政府负责联络并初步确定本辖区运载学生的车辆,并保证每个学生都能坐上合格的车辆上放学。有条件的学校和家长也可以协助乡镇政府联系具备条件的车辆。乡镇政府对车况和驾驶员初步审验合格后，要与学校、车主、驾驶人及家长签订五方合同；初步确定运营路线、起始地点、时间、人数；报当地教育行政部门初审；交通部门确定运营路线、时间段、提供客票及政府补助参考标准，对客运车辆进行审批，对租用车辆的行车路线进行规划,根据教育部门的运行方案进行审核把关并签署意见；交警部门对车主、车辆、驾驶员、乘车险等进行审核，对车辆进行技术检验；最后经旗县区运载学生车辆管理办公室审核合格后报市运载学生车辆管理办公室核准后领取《运载学生车辆合格证》,并报市交通、公安部门备案。《运载学生车辆合格证》和标志全市统一样式、统一编号。

策十四条《合格证》有效期一年。一车一证，不得涂改、伪造、转让，不得挪用于其他车辆。运载学生的车辆必须持有《合格证》，无《合格证》的不具备客运资质的车辆不得运载学生。

第五章 标 准

第十五条 运载学生车辆必须符合以下条件：

一、7座以上客车，车辆外观标识应当符合国家标准。

二、各学校要配备专人在每次出车之前，对乘车人数、重点隐患进行排查检验。学校要建立安全例检档案。

三、有机动车交通事故责任强制保险和司乘人员保险。投保承运人责任险不得低于每人20万元,由各旗县区运载学生车辆办公室统一办理并监督.四、学校自雇的车辆和营运车辆的车主，必须在规定的时间内，到符合国家相关标准的机动车综合性能检测站进行检测，检测机构依据检测结果按规定对车辆进行车辆技术等级评定。

五、运载学生的车辆每季度必须定期维护一次，建立车辆维护档案。

六、严禁使用货运汽车、摩托车、三轮汽车、拖拉机、人力三轮货车等非客运车辆运载学生。学生运载车辆驾驶室副座不准乘坐学生。第十六条 驾驶人必须符合以下条件：

一、遵守有关道路交通安全法律法规，驾龄3年以上，身体健康并具有3年以上相应的准驾车型的安全驾驶经历。

二、近3年内任一记分周期内累计记分不满12分,未发生过重大交通事故。

三、具备很强的责任心和原则性，驾驶员要有敬业精神和职业道德，且必须是未受过任何刑事处罚人员，不超速，不超载，不疲劳驾驶，无饮酒和熬夜等不良习性。

四、驾驶员必须接受交警、运管、教育、建设、安监和学校的监督检查。市、旗县区两级运载学生车辆管理办公室的检查车辆要有“校车检查”专用标识；教育、建设、安监部门监督人员要配有运载学生车辆检查证件；工作中要统一着装。

第十七条 校车车主（学校法人代表）或租车客运企业(车主)必须符合以下条件：

一、校车用于运载学生的，应当建立车辆管理制度，并符合公安机关交通管理部门的规定。

二、学校法人代表是校车安全的第一责任人，必须亲自抓运载车辆的安全工作。

三、有校车的学校每年必须与本校运载车驾驶员签订安全责任书。

四、有校车的学校必须建立运载车安全管理各项规章制度，完善安全工作档案，落实安全责任、安全检查、安全隐患消除、安全培训、车辆技术性能检查维修等情况。安全档案是作为实施安全工作目标考核、责任追究和事故处理的重要依据。

五、客运企业或车主、驾驶人要在每次出发前对运载车辆的安全状况、技术性能进行排查。

六、运载车辆的司乘人员要把学生送到家门口，交到家长手中，并签字交接。

七、在恶劣天气下（雪、雨、雾、雷电等）一律停止运载学生。学校要立即调整放假时间，报告教育主管部门。立即通知家长。发现事故隐患的路段不得运载学生。

第六章 保障

第十八条 各旗县区人民政府要对无法乘公交班车的运载学生的车辆进行补贴，原则上每生每次6元，超过30公里的，每人每次12元。根据学生人数、里程、实际状况核定总款项，在学校学期开学之前一次性发放到位，专款专用。

第十九条 强化校车驾驶人的道路交通安全知识培训（每学年至少开展一次），增强校车驾驶人的安全意识。

第二十条 运载学生的车辆在按交通规则掉头、转弯或者停泊时，社会车辆必须避让，社会车辆与运载学生的车辆会车时，必须减速行驶或停让。社会车辆运行到学校门口必须减速行驶,与学生队伍相遇必须避让。学校门口必须设置交通标志标识及交通安全设施。第二十一条 市、旗县区运载学生车辆管理办公室负责运载学生车辆的管理,负责定期分析运载学生车辆及其驾驶人管理中存在的问题，研究加强运载学生车辆安全管理的对策措施,发放补贴。交通、公安等部门抽调专人进住运载学生车辆管理办公室,联合办公,实行一条龙服务,按本办法中规定的职责分工负责相关事宜。第七章 法律责任

第二十二条 教育等部门在检查有运载车超员行为或发现有黑车行为的,必须制止,并及时与公安、交通部门取得联系;公安交警部门和交通运管部门检查有运载车超员、超速等违法违规行为的，依法从重处罚。

第二十三条 对车辆未达到技术要求或营运手续不全的学生运载车，一律依法取缔并予以处罚。

第二十四条 将查获的违法运载事项及时抄告当地政府和当地教育行政部门。凡有每年三次

以上（含三次）违法行为的校车，教育行政部门对民办学校取消办学许可证，对公办学校通报批评并在年度考核中实行“一票否决”。第二十五条 凡发生学生运载车事故，学校和当职人员要立即向当地政府、交通、安监、交警部门和教育主管部门报告，并积极协助调查和处理。对瞒报、迟报、漏报，将由有关部门依法处理。

第二十六条 各旗县区要根据本办法制定实施细则及合同范本,以保证辖区每一名学生都能乘坐有运营资质的车辆上放学。

第二十七条 确定安监部门责任倒查制度，凡在运载学生过程中，发现有玩乎职守、循私舞弊等行为，一旦发生问题，依据相关职责，将进行处罚，追究其刑事责任。

第二十八条 本办法从发布之日起实施（试行）。

赤峰市人民政府办公厅 二0一0年一月 日

宋三家小学运载学生车辆管理细则

为保障全旗中小学生的人身安全，切实做好中小学生乘车安全工作，根据国家、自治区、市有关法律、政策规定，为全面落实《赤峰市运载学生交通安全管理办法》，特制定本校运载学生车辆管理细则。

学校成立学生乘车安全工作领导小组，职责如下：

1、每学期组织学生乘车安全工作检查，适时组织开展集中整治行动，重点整治学生接送车辆、校园周边环境，为学校、学生创造安全的乘车环境。

2、加强领导，明确分工，落实专人负责，强化交通安全管理员等相关成员职责。

3、组织学生乘车安全工作，随时掌握本校学生乘车路线、人员、车辆运力等变动情况，每学期至少召开一次学校、车队、驾驶员参加的中小学生乘车安全工作座谈会，及时协调解决中小学生乘车工作中出现的问题。

4.建立健全定期检查和日常防范相结合的安全管理制度。对涉及小学生乘车安全的各项工作做到有章可循、违章必纠、不留盲点、不出漏洞。

5.完成上级有关部门交办的其它工作。6.学校要建立建全安全管理工作职责

7.学校负责本校内运载学生车辆工作以保证学生坐上合格车辆。8.做好学生接送车辆运力前检查工作，要根据学生接送线路的实际情况跟踪查看，严防车辆有超员超速现象发生。

9.加强对小学生接送驾驶员的教育、，提高驾驶员队伍素质，对违章者要提出警告或上报交通部门。

10.严厉查处黑车接送小学生行为，从源头上消除中小学生乘车安全隐患。

11.在学校附近的路段和学生过往繁忙的交通路口按设置避让学生、禁鸣喇叭、减速慢行、横道线、等交通警示标志、，做好交通查询工作。

12.按《赤峰市运载学生交通安全管理办法》（试行）第四章第十四条之规定监管运载学生车工作。

13.通过发放宣传资料、集中教育、执法检查等多种形式，增强小学生接送车辆驾驶员的安全意识。

14.负责对中小学生接送车辆的安全管理，建立运载学生车辆及驾驶员档案。要按机动车检验办法及时对小学生接送车辆进行安全检查，严格把关。

15.加强对小学生的安全教育。积极配合学校，采取多种形式，共同做好学生的交通安全教育工作，学校进行宣传教育每不少于一 16.按《赤峰市运载学生交通安全管理办法》（试行）第四章第十七条之规定严格对驾驶员进行资格审查，不符合相关要求的驾驶员不准驾驶运载学生车辆运学生。

17.组织并参与学生接送交通安全事故的调查和处理工作。18.制订小学生乘车安全管理规范。每年开展中小学生乘车安全工作调研，根据学校实际、小学生特点以及季节变化等具体情况，制订出便于操作、切实可行的小学生乘车安全管理规范。

19.学校给全校教师.家长.学生.后勤人员.驾驶员签订安全责任书，健全相应的小学生乘车安全管理制度。加强对学生乘车安全工作的指导。

20.加强学生安全教育。通过主题班会、讲座、校园网、黑板报、广播站、征文比赛、图片展等多种形式对小学生进行安教育。

本实施细则自制定之日起施行。

2011.9.1

第二篇：接送学生车辆管理办法

农村接送学生车辆管理工作

实施方案（草案）

为进一步加强全县中小学和幼儿园接送学生车辆的管理，切实保障学生和幼儿的生命安全，维护正常的教育教学秩序，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国义务教育法》、《中华人民共和国道路运输管理条例》以及宣城市政府《关于加强农村地区上学期间乘车安全管理工作的通知》（宣政〔2010〕102号）文件精神，结合我县实际，就进一步加强全县农村学生乘车安全管理工作，制定本实施方案。

一、指导思想

农村地区中小学和幼儿园学生接送工作实行“政府统一领导、部门依法监管、学校与业主具体实施”的工作机制；坚持“公益性为主、经营性为辅，家长负担为主、政府加大扶持、业主主动让利”的基本要求平衡接送费用，为学生提供安全、便捷、舒适的接送服务。县政府负责学生接送工作的统一领导和协调管理，教体、公安、交通运输、财政、安监等部门按各自职责依法对学生接送工作实施监督管理，负责组织学校与业主具体开展学生接送工作的实施和保障。

县政府设立接送学生运费补贴专项资金，用于车辆业主接送学生的运费补贴，杜绝超载现象发生，有效维护学生上下学乘车安全。

二、工作原则

（一）安全便利原则。在确保学生安全的前提下，按照“方便学生”的要求，合理确定接送学生车辆的数量、行车路线和站点，保证学生上下学顺利；建立学生、幼儿接送车辆绿色通道，为其创造优先通行条件。

（二）统一管理原则。对接送学生车辆进行统一管理。家长长期租用专门接送学生、幼儿的车辆纳入管理；由业主向学校(幼儿园)提出申请，在学校(幼儿园)初审后报县教体局审核，县教体局审定合格后，会同县公安、交通运输等部门核发“接送学生车辆”标识。

（三）属地管理、部门联动原则。学生接送工作坚持以属地管理为主，各乡镇政府要负责组织、协调和落实好此项工作；各职能部门要各司其职、各负其责、齐抓共管、形成合力，共同做好日常监管工作。

三、工作职责

（一）县乡政府

一是县乡两级政府分别负责学生接送工作的统一领导和组织协调。二是成立县中小学和幼儿园学生接送工作领导组，设立办公室，于每学期初定期召开领导组会议，检查考核上学期学生接送工作实施情况，研究决定业主接送学生运费补贴方案,部署新学期学生接送工作任务。三是落实县财政需拨付的接送学生运费补贴专项资金，并督促相关部门按时足额发放到位。四指导交通运输、教体、公安等部门与车辆所属的业主签订接送合同书。

五是各乡镇加强对学生接送工作的检查指导和调度协调，督促学校及相关部门落实工作职责，确定接送学生车辆的行驶线路，设置并维护乘车站点，完善村村通线路交通安全设施，配合县交通运输、教体、公安等部门做好学校门前公路交通标识的设置及维护工作。六是研究解决学生接送工作中的其他重大问题。

（二）县教体局

一是建立学生接送工作责任制和事故责任追究制，明确学校和幼儿园的主要负责人为接送车辆运输安全教育第一责任人，建立和落实车辆定期检修、保养及驾驶人定期接受安全教育制度；与学校签订交通安全责任书，督促学校开展学生交通安全宣传教育，加强学生接送管理工作，切实落实学生接送工作责任。二是制定实施等方案，做好全县中小学校和幼儿园接送学生车辆的登记备案工作，并送县财政、交通运输、公安等部门及乡镇政府备案。三是组织中小学校和幼儿园开展交通安全教育活动，切实增强师生交通安全意识。四是配合县公安、交通运输部门开展全县中小学校和幼儿园接送学生车辆整治工作。

（三）县公安局

一是对中小学和幼儿园接送学生车辆进行检测。二是加强对中小学和幼儿园接送学生车辆驾驶员的资格进行审核，强化驾驶员的安全教育。三是加强对接送学生车辆的监管，依法查处无牌无证、报废车辆参与接送学生等违法行为。四是在重点时段加强对重点学校、重点路段的检查，安排适当警力在学生上学、放学

时段和接送学生车辆运行路段进行疏导和监管。五是定期对中小学校、幼儿园开展交通安全法规和安全常识教育。

（四）县交通运输局

一是根据县教体部门提供的新学期学生接送人数、接送线路等信息，做好运量运力的预测和配置安排工作，组织营运车辆业主科学制定接送运力配置方案，会同核定票价，提出工作建议，满足学生接送运输需求；二是会同县公安、安监、教体等部门对学生接送线路进行勘察确认工作，并指导乡镇政府及时排查整改村村通道路存在的安全隐患；三是牵头做好对无标识车辆非法营运接送学生行为的查处工作。

（五）中小学和幼儿园

一是要建立健全学生接送工作管理制度，明确专人管理，做到底数清、情况明、资料全。二是督促业主申办相关手续，对提出要从事接送学生业务的车主，中小学和幼儿园要在初步审查后，协助车主向县教体、交运、公安部门申报办理相关手续；对未办理手续就从事接送学生业务的车辆，中小学和幼儿园要及时制止，并向县教体局县教体、交运、公安部门和乡镇政府报告。三是要强化安全意识，每年要与驾驶员签订安全目标责任书。四是在上下学期间，要安排专门人员在学校门前开展交通疏导和接送学生车辆监管工作。五是分日、分车辆建立学生接送情况的完整台帐，对因故未能接送或中途变更的车辆要作详细登记。

（六）县财政局

负责接送学生运费补贴专项资金的筹措和保障工作，确保专项资金及时到位；在下学期开学钱，及时组织人员对上学期专项资金的使用情况进行监督检查；审核接送学生运费补贴额度建议方案，报县中小学和幼儿园学生接送工作领导组批准。

（七）县安监局

加强对相关职能部门履行职责的监督与协调，对存在的重大安全隐患及时督促各职能部门进行整改，对整改措施落实不到位的，依法查处并追究相关责任人的责任。

四、车辆运费补贴方式

接送学生运费除业主依据学生运输协议，向家长收取部分外，县政府设立全年万元的接送学生运费补贴专项资金，由县财政纳入预算，专项资金以一年为一个使用周期，分学期结算，运费补贴总额由教体部门根据全县接送学生人数、车辆数、交通运输局核定的票价等具体情况测算，用于补贴以增加运力。

享受补贴的车辆必须是申领接送学生车辆专用标识的车辆，临时接送学生车辆以及学生乘坐过路农公班车不得享受补贴。

补贴资金的拨付程序是：临近学期结束前，学校将本学期接送学生情况的完整台帐和统计汇总结果以及经学校、交运、公安等部门签署意见的车主补贴发放表，送县教体局审核，由县财政局划拨。根据每位承运业主的实际工作状况，给予补贴，充分发挥运费补贴专项资金的激励作用。

五、工作要求

（一）统一思想，提高认识。做好学生接送工作，事关青少年儿童的健康成长，事关社会稳定。各乡镇政府和县直有关部门要从落实科学发展观、构建和谐社会的高度, 充分认识做好学生接送工作的重要性和紧迫性，始终保持清醒头脑,牢固树立“安全责任重于泰山”的意识，以对人民群众切身利益和生命安全高度负责的态度，扎实推进此项工作开展。

（二）加强领导，落实责任。各乡镇政府要强化组织领导，切实把加强学生接送工作作为当前的重点工作，强化工作责任，一级抓一级，层层抓落实，将此项工作真正落到实处；县直有关部门要主动协调，形成合力，确保此项工作顺利进行。

（三）积极宣传，营造氛围。各乡镇和有关部门要结合工作实际，利用各种新闻媒体，采取多种形式，积极开展加强接送学生车辆管理、保护中小学生和幼儿交通安全的主题宣传教育活动，加强群众的道路交通安全意识，共同营造自觉抵制乘坐无牌、无证、无保险以及超载车辆的良好安全氛围。

六、其他

民办学校

第三篇：车辆管理办法

公务用车管理办法

为了规范规范公务用车的购置处置和使用管理，降低公务用车运行成本，制止奢侈浪费，特制定本管理意见。

一、购置标准

车辆购置要严格按照《XX市党政机关公务用车配备使用管理实施办法》规定的标准，即：公务用车配备排气量1.8升（含）以下、价格15万元以内的轿车；执法执勤用车配备1.6升（含）以下、价格12万元以内的小型轿车或其他小型客车，原则上不购置越野车。

二、手续办理

第一步：向区政府提出购车申请；

第二步：区领导同意购车后，到区纪委廉洁自律办公室领取《石家庄市纪委监监察局党政机关事业单位购车审核表》和《现有车辆登记表》，如实填写，办事处书记主任负责审核把关；

第三步：区财政局对车辆编制数、实有车辆数、购车资金是否符合规定，配备标准以及车辆划拨、转让等是否符合规定进行核准，对符合规定的签署核准意见并加盖公章。

第四步：报区纪委审核，区纪委审核后报市纪委领导干部廉洁自律办公室审核。

第五步：市纪委审核同意后，持《石家庄市纪委监监察局党政机关事业单位购车审核表》办理政府集中采购和车辆登记注册手续。

第六步：车辆登记注册手续办理完成后十日内，将购车发票和机动车行车证复印件报区纪委廉洁自律办公室进行备案。

三、公车处置

公务用车使用年限超过8年或行驶里程超过50万公里，车况不错的继续使用，车况不好的向财政局申报报废，严格按照程序办理报废手续。

四、日常管理

（一）统一调配。车辆的日常管理和调度由办公室统一负责，由使用人申请、领导同意后，办公室安排司机，方可出车。因公出车，应避免在外滞留时间过长，返回后要及时报告办公室。除装载物品、食品、设备设施及其他公务用车以外，机关干部日常工作原则上不安排车辆。

（二）专人负责。为加强车辆的管理，办事处设立司机班，班长由XXX同志担任，负责车辆的驾驶、维修和养护。

（三）定期维护，定点维修，定期结算。司机班负责定期对车辆进行保养和检修，同时做好详细记录。车辆需维修时，由车辆驾驶员事先填写《车辆维修单》，经班长同意后报办公室，办公室报分管机关事务的分管领导，报主要领导审批后，到定点维修点进行维修，维修费用凭车辆维修单定期结算。

（三）定点加油，一车一卡。车辆加油统一到指定加油站（特殊情况除外），一车一油卡。行驶公里数由司机班负责记录、办公室负责审核。

（四）司机之外的人员不得驾驶公务用车，严禁领导干部个人驾驶公务用车，因违规驾驶公务用车发生的一切问题及后果均由本人承担。

（五）节假日期间，公车一律在单位封存，严禁动用公车参与正常公务以外的任何活动，确因公务活动需要，要严格履行相应派车审批手续，用后及时归还，并报区纪委备案。

（六）严禁对外出租出借公务用车，不得借用、占用下属单位车辆，不接受企业捐赠车辆，不增加公务用车高档配置和豪华内饰。

（七）领导干部调离办事处，必须在一个月内交还车辆，办理移交手续。

第四篇：车辆管理办法

车辆管理办法

一、车辆管理的目的

有计划、有秩序地合理安排用车，提高效率、降低车辆方面的整体开支、保障用车安全。

二、本办法适用范围

本办法适用于公司所有车辆；

本办法中的车辆除特殊说明外，均指公司车辆。

三、车辆的用途

（一）公司车辆适用于以下用途（按照用车优先级由高向低次序排列）：

1、业务和接待用车

2、领导用车、会展和会议用车

3、外协商谈用车

4、财务、机关用车

5、其他因公用车；

（二）公司车辆严禁用于以下用途：

1、禁止租借给其他单位及个人

2、严禁公车私用

3、严禁用于营运或其他赢利性用途

4、严禁用于竞赛、试验、改装、飙车等严重损害汽车的行为

5、其他法律法规不允许的用途；

四、用车审批规定

为能够更合理安排用车，用车人员应尽量提前申请，综合部建议提前一天申请，并且写明用车时间、路线、目的地及驾驶人，相同路线和时间可以合并用车，分摊用车成本。

使用公司车辆之前必须经过审批，业务用车在紧急情况下可以先电话请示公司领导，经批准后用车，事后补办审批手续；用车审批程序具体如下： 1.公司用车

用车人填写《公司车辆使用申请单》（以下简称《用车申请单》），写明使用部门、使用时间，出车路线、驾驶人及用途，填好后交领导审批；

注：出车路线也可写成目的地，但请尽量写清具体地点，避免出现例如“市区”这样无法确定具体位置的目的地；

对于未按照审批程序执行的用车申请，综合部应拒绝派车。

五、派车、还车程序

1、综合部接到用车人填写的《用车申请单》之后，对同一时间的用车，按照车辆用途中第一条中列举的车辆使用方向，按照由1-5条顺序派车（即优先级从上往下），对因车辆紧张无法安排的用车，综合部会在《用车申请单》上注明并交还申请人，作为其报销此次公务交通费的一项凭证；

2、综合部车辆管理员将车钥匙和《用车申请单》交给驾驶员即视为派车，并由车辆管理员记录下交车时间；

3、用车完毕及时归还，还车时，将车停在公司楼下的车位上，请勿停在其它区域内，以免影响其它车辆通行；

4、用车人将车钥匙与填写完毕的《用车申请单》交给车辆管理员，并向车辆管理员告知车辆状况之后，即视为已还车，并由车辆管理员记录下还车时间。

六、驾驶员及其义务

公司驾驶员包括专职驾驶员和兼职驾驶员。专职驾驶员由外部招聘而来，主要职责为驾驶工作；兼职驾驶员来源于公司现有员工，为方便公事出行，可以驾驶公司车辆，为公司节约成本；

公司兼职驾驶员本着个人自愿的原则，经部门推荐或个人自荐，公司审查后产生。除专职驾驶员和兼职驾驶员之外，其它人员禁止驾驶公司车辆。

（一）公司兼职驾驶员的基本要求

1、驾龄2年以上，驾车技术熟练的公司员工

2、身体健康，无重大疾病

3、遵守交通规则，杜绝酒后驾车

4、爱护车辆，不粗暴用车

5、符合以上要求，填写《兼职驾驶员申请书》，交综合部审核，再经公司领导批准后，复印驾驶证正本及副本交综合部存档，即可成为公司兼职驾驶员，可以驾驶公司车辆；

（二）驾驶员的义务

1、出车前检查车辆轮胎、刹车、灯光及燃油，以及车辆外观，发现异常请勿出车并立即与车辆管理员联系；

2、发现燃油不足请尽快加油，使用车上专用加油卡在中石化加油站加油，如加油卡余额不多（如<500元）请提醒车辆管理员充值；

3、出车前登记里程表读数，填写在《用车申请单》上；

4、着车后请等待至仪表板上所有指示灯熄灭后行车，如有指示灯经操作后仍然长亮，请立即与车辆管理员联系；

5、行车应保障安全，平稳行驶，不超速，不超载；

6、行车中发现车辆有任何异常情况，请进行检查，如不影响行驶的，可继续使用，但在任务结束后还车时必须告知车辆管理员；如影响行驶的，请立即在合适的地点停车，并与车辆管理员联系；

7、选择合适的地点停放车辆，注意安全，停车后关闭车窗，停车落锁；

8、严禁私自对车辆进行拆改、更换零件；属于影响行驶而必须增加或者更换配件，必须事先经综合部车辆管理员同意；

9、保持车内卫生，保管好车内物品（如导航仪、加油卡、行驶证等）；

10、还车前登记里程表读数，填写在《用车申请单》上；

11、未经事先申请并得到批准，不得将公司车辆转交给他人驾驶；

12、用车过程中如发生擦碰、扎胎、刮蹭底盘或其他小事故，驾驶人在交车时必须向综合部车辆管理员说明，并由驾车人承担修复的费用。如隐瞒不报的，经查实，综合部将对其实施处罚。

（三）驾驶员的管理

1、专职驾驶员不得无故拒绝出车，如确有特殊情况，应提前至少半天和所属部门领导说明情况，以方便工作安排；

2、专职驾驶员如需请假，请提前半天或以上提出申请，且需遵守公司请休假的相关规定；

3、兼职驾驶员由所属部门管理。在用车人申请用车时间，公司无专职驾驶员可派的情况下，由用车人所属部门的主管协调部门内的兼职驾驶员出车。

（四）兼职驾驶员的考核和安全奖

1、兼职驾驶员如经常为部门内其它员工服务，部门应在年终考评时计入其个人工作并根据情况给予适当奖励；

2、对于经常出车的兼职驾驶员（月均出车次数>5次），如全年（自然）内未发生违章违纪情况，年终公司一次性给予安全奖励200元/人；

3、对于内无违章违纪记录的专职驾驶员，年终公司一

次性给予安全奖励500元/人。

（五）违纪和违规的处罚

1、对于将公司车辆用于此规定第二项第二条中禁止的使用方向的情形，经查实，公司将视违纪行为的轻重，对违纪人处以200元或以上，2000元以下的罚款，并承担由违纪行为而产生的全部后果；

2、对于不遵守驾驶员的义务（见第五项第二条）的违规行为，车辆管理员将对其口头警告，并劝说其改正；情节严重或者经过劝说拒不改正的，公司可对其提出批评并通报；对于不履行驾驶员的义务而造成的车辆损坏、失窃、事故等行为，后果由违规人负责。

七、交通违章情况及交通事故的处理

1、违章情况

驾驶员驾驶车辆必须遵章守纪，注意安全；严格遵守交通规章制度，是杜绝交通事故发生的前提条件，因此，驾驶员应避免发生交通违章；当发生交通违章现象，并受到处罚（罚款）时，罚款的支付按照以下两种情况对应执行：（1）对于用车人与驾驶人（即驾驶员或兼职驾驶员，以下同）同属一人的情况，由驾驶人（亦即用车人）支付违章罚款；

（2）对于用车人和驾驶人不是同一个人的情况，违章罚款由用车人和驾驶人平均支付，即双方各付50%；

用车人有义务提醒驾车人注意安全，遵守交通法规；杜绝用车人催促驾驶员的情况发生；

违章的罚款可由公司综合部先行代缴，事后综合部车辆管理员按照交通违章处罚单上的发生时间找到当时用车的《用车申请单》上的驾驶人和用车人，由驾驶人和用车人共同支付违章罚款；

2、事故处理及索赔

驾驶员驾驶车辆本着安全至上的原则，遵守交通规则，避免发生交通事故；

如发生交通事故，应保持冷静，立即停车、开启双闪灯（控制台上红色三角符号的按钮）并保护现场；造成人员伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员（或拨打120）、迅速报告执勤的交通民警（122）或者公安机关交通管理部门，并与综合部车辆管理员联系。

报警后，须立即向车辆投保的保险公司报案，提供保险单号（或合同号），说明事故情况并等待保险公司理赔员勘查现场。

其他关于事故处理内容可参考公安部于2009年1月1日起施行的《道路交通事故处理程序规定》；

原则上，驾驶人应支付其事故维修费用中保险公司免赔的部分，特殊情况下，经总经理批准，可由公司承担。

八、车辆的维修、保养、年审和保险

1、车辆的保养及年审

公司车辆的保养及年审由综合部车辆管理员统一负责办理。车辆的保养必须在4S店进行，车辆管理员及时了解车辆的行驶里程信息，提前安排好保养计划及实施工作。

车辆的年审必须按期办理，车辆管理员应对车辆按期年审，保证车辆上路行驶的合法性。

2、车辆的维修

车辆的小维修和装饰、装潢、装饰由综合部车辆管理员统一负责，并在指定商户办理；车辆的事故维修在经过保险公司定损后在4S店进行。

3、车辆的保险

公司车辆均办理交强险和商业险。

商业险投保险种包括车损、三责（50万）和不计免赔，部分车辆按需求可投保其他附加险种；

综合部车辆管理员应对车辆及时续保；因未按期续保而造成的损失（如无法理赔）由车辆管理员承担。

九、用车统计及费用结算

1、车辆管理员对车辆的使用进行统计，并按月报给财务部，进行用车费用核算；

2、公司目前对车辆使用按照每公里2元的价格进行成本核算，此价格包含车辆的燃油费、保险费和车辆使用折旧，但不包含其它费用（如过路费、停车费等）；

3、以上价格可能随着燃油价格和保险费率的变化而做相应调整；

十、本办法由综合部负责解释。

第五篇：车辆管理办法

1范围

本标准规定了昆山鑫源环保热电有限公司车辆管理的职责、管理内容与方法、报告和记录。

本标准适用于昆山鑫源环保热电有限公司车辆管理工作。管理内容

1.总则

1.1为规范公司车辆管理，确保行车安全，提高办事效率，减少费用开支，特制订本制度。

1.2严禁用公车办私事。特殊情况，须经总经理批准同意。

1.3驾驶员与车辆使用者应爱护车辆，主管人员与调度应合理调派车辆，对不必要的出车应尽量避免，以节省费用开支。2.用车

2.1用车人须填写出车单，注明用车原因、用车人等，并经所在部门批准后，方可派车。

2.1.1昆山市内用车审批程序：凭外出报告审批单，用车人预先写用车申请单，经所在部门负责人批准，报总务主管审核并派车。

2.1.2昆山市外用车审批程序：用车人预先填写用车申请单，经所在部门负责人批准，报人事行政部经理核准，交总务主管派车。

2.1.3公司领导（指经理级以上干部）用车，由秘书或助理填写派车申请单，交专车司机执行。

2.1.4值班用车：为确保节假日、休息日的用车，请各部门提前申请，经部门经理同意后，于星期五下午15：00前报人事行政部总务主管处，由人事行政部统一安排，协调用车计划并经人事行政部经理审核后，将用车计划书面通知单通知门卫，门卫将按照通知单放行。私人用车必须报请总经理同意后方可安排车辆。2.1.5夜间用车：为保证生产用车，公司每晚将有一辆备用车用于夜间生产急用，车钥匙在门卫处领取并予以登记，20：00前公司均安排值班司机值班，20：00后，急用车需经值班领导同意，报人事行政部安排。

2.1.6员工上下班班车早上7：50前到公司，下午下班后待人员到齐后发车，司机负责上下班途中安全。节假日期间太仓人员加班人数3人（含3人）以上可申请公司值班司机接送，低于3人自行安排便捷化交通工具。

2.1.6用车人根据用车需求提前向人事行政部申请车辆（市区外提前1天、市区内提前2个小时），申请一律在OA流程中提交办理。

2.1.7为增强计划性用车，降低成本，公司每天安排市区班车一辆，正常工作日即周一至周五早上8：30—11：00；下午13：30—16：00，恰公人员外出一律搭乘公务车，其他时间用车人自行处理。公司市区外紧急用车需报人事行政部经理审批。

2.1.8公司物资转运及煤炭运输人员一般情况下搭乘公交车辆，如遇紧急调运或天气恶劣等因素可申请公务车辆，需报人事行政部经理审批方可。

2.1.9公司车辆隶属行政部统一管理，日常根据公司划分由相关部门（如热网巡检车）自行安排。当公司组织活动、接待会议、紧急事务、应急抢修等情况时，车辆资源遇严重不足时应由行政部统一调派，以执行公司任务为先的原则。2.2车辆一律不准私自使用，对驾驶员私自出车，扣驾驶员200元/次，扣当事用车人200元/次，所发生的油费、过路费等由当事用车人负责。

2.3对经公司领导特批的私人用车，行车人必须持有与准驾车型相匹配的合法驾驶证件两年以上，对使用期间发生的油费、过路费由当事用车人负责。对行车期间所发生的一切事务由当事人负责。公司保留对当事人的法律追溯权力。3.出车

驾驶员必须提前做好出车准备，当有出车任务时，必须持出车单由门卫检验后方可出车。出车时，车辆必须到公司指定的加油站加好油，并检查车况与卫生，确保安全行车。4.行车

4.1行车时须严格遵守交通法规杜绝违章，否则引起的一切后果均由驾驶员自负责任。

4.2有权拒绝乘车人员有违反交通法规的行车要求，否则引起的一切后果均由驾驶员自负责任。

4.3未经同意，不得将公司车辆交给无关人员驾驶，否则引起的一切后果均由驾驶员自负责任。

4.4车辆须按规定停放(靠)。法定假日、双休日、工作日晚间将车辆停放在公司指定地点。

4.5紧急、特殊情况需在外过夜的车辆须报人事行政部同意，并停放在安全可靠地。

4.6去外省市业务车辆在外过夜，须经其部门经理同意，并报备公司人事行政部。4.7所有的车辆必须按车队统一安排的场地和车库，依次整齐排列停放，不得乱停放，不准在外过夜（因工作需要经人事行政部经理批准的除外），尽量不要露天停放以免烈日曝晒和淋雨。5.车辆交接及停放

5.1驾驶员需开指定车辆，不得随便交换车辆或请他人代开。因工作需要调整车辆时，必须由行政主管或人事行政部经理同意，原车与接车驾驶员一起对车辆的证件、车况和备胎等进行检查交接，做好交接记录。

5.2司机负责专用车(含班车)的使用及停放，不出车时一律停放在公司指定区域或地点，车头朝外，违反者罚款50元/次。6.车辆保养

6.1驾驶员应努力钻研车辆维护保养技术，人事行政部应定期组织（每半年至少一次）对驾驶员维护保养技术进行培训，培训考核结果列为驾驶员考核项目内容。

6.2驾驶员必须做好出车前、途中、回公司后的检查和保养，保证车辆的卫生与车容车貌，同时，每周必须对车辆进行一次车况与卫生的全面检查，发现问题及时处理，不能处理的及时上报人事行政部，由人事行政部视情况安排指定的修理厂进行维修。如因检查保养差和操作不当引起车辆机件的损坏，其维修费用驾驶员自付。

6.3每日上班出车前须对车辆进行例保工作。6.4车辆保养（每驶5000KM）须在公司指定修理厂商进行，紧急、特殊情况除外，但须报备公司人事行政部并对修理厂商及费用认可。7.费用报销管理

7.1驾驶员必须在过路费、停车费等出车票据背面注明起讫地点、时间和用车人，并整齐粘贴好，凭有效的出车单，由人事行政部车队长审核登记后，经总务主管和人事行政部经理审核签字，再经财务部经理和公司领导签批后，予以报销。签批中如发现过路费、停车费等出车票据与出车单不符，将不予核批报销。

7.2车辆的修理费用、保养费用及加油费用实行月结制度，每月由行政部负责统计整合费用资料，经总务主管审核，报人事行政部经理批准后，依公司财务制度作业。

8.车辆燃油管理

8.1驾驶员必须按公司指定的加油站进行加油（长途除外），以IC卡方式运做，如发现油耗无故严重超出正常范围，本月超出用油部分由驾驶员自行承担。到每月月终根据加油站的加油单进行核结无误后，进行分别计算每辆车的用油总量，并准确核定里程耗油量，对驾驶员进行考核。9.奖励与处罚 9.1奖励

9.1.1里程数：每月行驶里程以3000公里为基数，超出部分以每公里0.10元计算里程补贴。

9.1.2每月另给予100元安全奖（交通违章处罚不予报销）9.2处罚

9.2.1以下违纪行为处罚款100元人民币： 9.2.1.1车容、车貌不够整洁；

9.2.1.2每日上班出车前未对车辆进行例保工作； 9.2.1.3着装不整洁，不符合公司形象要求； 9.2.1.4上班迟到，擅自离岗。

9.2.1.5未如实填写出车单及其他费用登记单； 9.2.1.6车辆未按规定停放在公司指定地点； 9.2.1.7将车辆交给无关人员驾驶；

9.2.1.8接待重要领导、客户时，迟到或态度冷淡；

9.2.1.9未经同意、无出车单私自出车或提供他人用私车便利。9.2.2以下违纪行为处罚款200元人民币： 9.2.2.1车内证件、单证、票证丢失； 9.2.2.2无正当理由不服从安排； 9.2.2.3不及时汇报车辆异常情况。10.驾驶员管理

10.1驾驶员的工作有其特殊性，除公司正常上下班时间外，因业务、接待工作之需确要加班，必须服从安排。

10.2为方便联络，驾驶员24小时内一律不得关闭手机，如有特殊情况，需相互告之联络方法。

10.3驾驶员不得私自用车或供他人用车之便，如发生上述情况，当事驾驶员，用车当事人都要按规定给予罚款处理。

10.4驾驶员、车辆的管理由人事行政部统一归口管理，对部门绝对负责。11.其他

11.1服从出车和其他工作安排，不得私下随意变更出车安排和无正当理由的拒绝。

11.2发生交通事故须执行公办原则，并按苏州市政府公布交通事故处理办法规定执行，交通事故经过按情节轻重须口头或书面报告工作。11.3切实做好业务用车，加班及相关费用支出记录。11.4妥善保存车内的证件、单证、票证。

11.5须按时参加所属交巡警大队组织的交通安全学习。11.6车辆管理相对实行一人一（多）车负责制。

11.7精诚团结、互助互爱、劳逸结合、注意谈吐、讲究文明礼貌。11.8协助公司其他部门完成相关工作。11.9严格执行公司其他规章制度。

附加说明

本标准由公司管理制度建设小组负责提出。本标准由公司人事行政部门负责起草。本标准主要起草人：刘云更

审 核：张旭

批 准：朱钰峰

本标准由公司人事行政部门负责解释。本标准于二○○四年九月十日第一次发布；于二○○六年十二月三十一日第二次修订。与二○○八年二月一日第三次修订。