为有效预防特大道路交通事故的发生(样例5)

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第一篇:为有效预防特大道路交通事故的发生

为有效预防特大道路交通事故的发生,为全国“两会”创造安全畅通的道路交通环境,高速四支队五大队结合辖区实际,精心谋划,周密组织,采取超常措施,全力加强事故预防工作,积极构筑“两会”道路交通安全屏障。

一、提高思想认识,严格落实工作措施。组织民警认真学习中央领导关于遏制重特大道路交通事故的批示精神,要求民警坚决杜绝麻痹、松懈思想,集中精力,全力以赴,落实好预防事故的各项工作措施。大队结合实际,认真分析研判辖区交通事故发生的规律、特点,制定了针对性治理工作方案,明确目标,落实责任,全力预防重特大交通事故发生。

二、强化路面管控,整治突出违法行为。一是以大货车为重点,严查超速、疲劳驾驶、大货车不按规定车道行驶、违法停车等严重交通违法行为;二是以平陆、运城两个交通安全检查站为依托,加强七座以上客运车辆和危险化学品运输车辆例检例查,杜绝超员或存在安全隐患车辆驶入高速,从源头上制止群死群伤特大交通事故的发生;三是继续巩固酒后驾驶和春运交通安全集中整治战果,将集中整治纳入常态化管理,减少影响辖区道路交通安全的突出因素。

三、强化恶劣天气条件下的交通应急管控。一是主动与运城市气象局联系,实时掌握冬春季节交替恶劣天气预报信息;二是协调运城高速公路有限公司和路政部门在桥梁、涵洞、坡道、弯道等重点路段备足备好铲冰除雪设备和物质,遇雨雪低温天气时,迅速采取铲冰、除雪、融雪作业。三是加强恶劣天气应急指挥,尽量不采取封闭道路的管制措施,在确保安全的前提下,通过采取警车带道、压速行驶、间断放行、分流绕行等措施,引导车辆有序通行。

四、广泛开展声势浩大、形式多样的宣传活动。一是集中警力在车流量大的机场、运城收费站设点进行集中宣传,针对辖区群众、驾驶人和中小学生等多种人群,开展面对面的交通安全宣传教育活动;二是结合近年来辖区交通事故典型案例,制作交通安全宣传展板,重点宣传高速公路倒车、掉头、逆行超速、超员、酒后驾驶等严重违法行为的危害和后果;三是组织警力,深入客运企业、学校以及重点单位,强化源头宣传,通过采取播放专题短片、散发宣传资料、举行宣传讲座等针对性宣传措施,进一步提高广大群众和客运从业人员的交通安全意识和遵章守法的自觉性。

强化源头管理

春运安保已进入冲刺阶段,公安局交警大队把客运车辆的管理作为重中之重,深入到客运站、运输公司对客运车辆技术状况进行安全检查,并与运输企业安全负责人签定责任状,保证司机不开带病车,不超员载客,不超速行驶,从源头上清除影响行车安全的隐患。

加大对道路交通隐患路段的排查力度,大队事故科、各中队密切配合,进一步对本辖区内各条道路进行逐一排查,对排查出的事故黑点,提出切实可行的整改意见,及时联系和配合相关职能部门加大改善交通环境的力度,重点加强对县乡道路的排查和监管,及时消除事故隐患,有效预防和减少交通事故的发生。

强化路面管控

科学配置警力。路面中队加强对事故多发区域和多发时段的管控,科学合理配置路面警力,并针对夜间交通事故易发的实际,有计划地组织安排夜间勤务,加强对夜间交通秩序的管理。切实做到“白天见警车,夜间见警灯”,消除管理“盲区”,及时消除交通事故隐患。

明确整治重点。加大对酒后驾车、超速行驶、客运车超员、违法载人、涉牌涉证等严重交通违法行为的整治力度,对于有违法行为的车辆,一律做到了先消除隐患再处罚,确保三个到位:纠正到位,处罚到位,教育到位,最大限度地消除事故隐患。

严查报废车上路。路面中队在工作中,将查处报废车辆作为工作重点,加大巡逻盘查力度,对查实的车辆一律扣留,并按规定强制报废。

强化交通安全宣传

交警大队与高碑店市电视台协作,开辟交通安全专栏、播放专题片的形式开展交通安全宣传教育。大队主管领导与宣教民警一起深入到辖区内客运单位,召集单位、业主负责人、驾驶人、安全员进行座谈,通报辖区交通事故情况,并通过典型案例分析、上交通安全课、发放宣传材料等形式强化对驾驶人的安全教育,从源头上加强管理。由于措施得力,春运期间辖区没发生一起交通事故。(李光宇 赵贺

第二篇:为有效预防特大道路交通事故的发生

为有效预防特大道路交通事故的发生,为全国“两会”创造安全畅通的道路交通环境,高速四支队五大队结合辖区实际,精心谋划,周密组织,采取超常措施,全力加强事故预防工作,积极构筑“两会”道路交通安全屏障。

一、提高思想认识,严格落实工作措施。组织民警认真学习中央领导关于遏制重特大道路交通事故的批示精神,要求民警坚决杜绝麻痹、松懈思想,集中精力,全力以赴,落实好预防事故的各项工作措施。大队结合实际,认真分析研判辖区交通事故发生的规律、特点,制定了针对性治理工作方案,明确目标,落实责任,全力预防重特大交通事故发生。

二、强化路面管控,整治突出违法行为。一是以大货车为重点,严查超速、疲劳驾驶、大货车不按规定车道行驶、违法停车等严重交通违法行为;二是以平陆、运城两个交通安全检查站为依托,加强七座以上客运车辆和危险化学品运输车辆例检例查,杜绝超员或存在安全隐患车辆驶入高速,从源头上制止群死群伤特大交通事故的发生;三是继续巩固酒后驾驶和春运交通安全集中整治战果,将集中整治纳入常态化管理,减少影响辖区道路交通安全的突出因素。

三、强化恶劣天气条件下的交通应急管控。一是主动与运城市气象局联系,实时掌握冬春季节交替恶劣天气预报信息;二是协调运城高速公路有限公司和路政部门在桥梁、涵

洞、坡道、弯道等重点路段备足备好铲冰除雪设备和物质,遇雨雪低温天气时,迅速采取铲冰、除雪、融雪作业。三是加强恶劣天气应急指挥,尽量不采取封闭道路的管制措施,在确保安全的前提下,通过采取警车带道、压速行驶、间断放行、分流绕行等措施,引导车辆有序通行。

四、广泛开展声势浩大、形式多样的宣传活动。一是集中警力在车流量大的机场、运城收费站设点进行集中宣传,针对辖区群众、驾驶人和中小学生等多种人群,开展面对面的交通安全宣传教育活动;二是结合近年来辖区交通事故典型案例,制作交通安全宣传展板,重点宣传高速公路倒车、掉头、逆行超速、超员、酒后驾驶等严重违法行为的危害和后果;三是组织警力,深入客运企业、学校以及重点单位,强化源头宣传,通过采取播放专题短片、散发宣传资料、举行宣传讲座等针对性宣传措施,进一步提高广大群众和客运从业人员的交通安全意识和遵章守法的自觉性。

强化源头管理

春运安保已进入冲刺阶段,公安局交警大队把客运车辆的管理作为重中之重,深入到客运站、运输公司对客运车辆技术状况进行安全检查,并与运输企业安全负责人签定责任状,保证司机不开带病车,不超员载客,不超速行驶,从源头上清除影响行车安全的隐患。

加大对道路交通隐患路段的排查力度,大队事故科、各中队密切配合,进一步对本辖区内各条道路进行逐一排查,对排查出的事故黑点,提出切实可行的整改意见,及时联系和配合相关职能部门加大改善交通环境的力度,重点加强对县乡道路的排查和监管,及时消除事故隐患,有效预防和减少交通事故的发生。

强化路面管控

科学配置警力。路面中队加强对事故多发区域和多发时段的管控,科学合理配置路面警力,并针对夜间交通事故易发的实际,有计划地组织安排夜间勤务,加强对夜间交通

秩序的管理。切实做到“白天见警车,夜间见警灯”,消除管理“盲区”,及时消除交通事故隐患。

明确整治重点。加大对酒后驾车、超速行驶、客运车超员、违法载人、涉牌涉证等严重交通违法行为的整治力度,对于有违法行为的车辆,一律做到了先消除隐患再处罚,确保三个到位:纠正到位,处罚到位,教育到位,最大限度地消除事故隐患。

严查报废车上路。路面中队在工作中,将查处报废车辆作为工作重点,加大巡逻盘查力度,对查实的车辆一律扣留,并按规定强制报废。

强化交通安全宣传

交警大队与高碑店市电视台协作,开辟交通安全专栏、播放专题片的形式开展交通安全宣传教育。大队主管领导与宣教民警一起深入到辖区内客运单位,召集单位、业主负责人、驾驶人、安全员进行座谈,通报辖区交通事故情况,并通过典型案例分析、上交通安全课、发放宣传材料等形式强化对驾驶人的安全教育,从源头上加强管理。由于措施得力,春运期间辖区没发生一起交通事故。(李光宇 赵贺

第三篇:预防特大道路交通事故

交警支队长刘绍华到华宁县对开展预防特大道路交

通事故百日行动工作进行检查、指导

9月25日,玉溪市公安局党委委员、交警支队长刘绍华到华宁县对开展预防特大道路交通事故百日行动工作进行检查、指导,并实地视察了“9.18”、“9.22”重特大交通事故现场。

刘支队长首先到江华公路冲麦收费站,对开展24小时勤务工作进行了检查,看望了一线执勤的民警、交通协管员。随后,在县公安局副政委马汝玲、交警大队长马骏伟的陪同下,对在华盘公路选址设置交通安全检查服务站开展预防特大道路交通事故百日行动工作进行察看、定址后,实地视察了华宁县华溪镇“9.22”重大交通事故现场、青龙镇禄丰村“9.18”特大交通事故现场。

在实地检查并听取了大队的工作情况汇报后,刘支队长对华宁交警大队在开展辖区道路交通安全管理工作中所做的工作给予了充分肯定。同时指出:要按照开展预防特大道路交通事故百日行动工作方案,对全体民警、交通协管员进行再动员再部署,结合实际、突出工作重点,强化路面管控力度,克服厌战情绪,继续发扬连续作战的精神,切实做到思想不松懈,积极开展好预防特大道路交通事故百日行动。刘支队长对开展百日行动作了六点要求:一是预防道路交通事故工作方面。要重点预防县乡村道路发生群死群伤的交通事故,严查客运车辆超员、疲劳驾驶、低速载货汽车、拖拉机违、三轮摩托车违法载人;二是要认真分析研究交通事故率高的主、客观原因,抓住重点,制定切实有效的整治措施;三是要拓展宣传工作思路,创新思维,采取多种形式,丰富宣传教育内容,积极营造百日行动宣传良好氛围;四是要正确处理好严格执法与热情服务的关系,严格规范执勤执法行为;五是要按照市预防道路交通事故工作领导小组的文件要求,对列举的华盘公路重点道路进行管控,提高路面见警率、民警管事率;六

是积极主动,采取设置水泥防护墩、设置交通标志等形式,及时对“9.18”特大事故发生路段进行全面整治。

第四篇:为有效预防道路交通事故

为有效预防道路交通事故,阳信县公安局交警大队建立交通事故分析研判机制,大队每月一次围绕阳信辖区发生的道路交通事故四项指数、特点、成因以及下一步的整改对策进行剖析和研究,使下一步各项工作更有针对性,取得显著成效。

分析研判会议首先由事故处理科向相应的勤务中队通报当月本辖区发生的交通事故情况,尤其是对频繁发生交通事故的时间、路段进行了分析,并提出了整改建议,再由各勤务中队中队长根据通报情况现场剖析,并制定相应的整改措施。各中队也建立起相应的研判机制,科学地调整警务部署,加大对重点时段、易发生事故路段严加管控,最大限度地减少和预防重、特大交通事故的发生。针对城区一般、轻微事故多发状况,城区中队采取了专门对酒后驾车、超速行驶、无牌无证、不按交通信号灯通行、乱停乱放等交通违法行为进行专项整治。并对根据上班前、下班后出现的繁华路段秩序混乱、轻微事故高发的实际状况,采取“错时执勤法”让执勤民警分班错时纠违,延时下岗,有效遏制了城区交通事故多发的状况。车驾管则根据研判分析,加大了源头管理,重点抓好驾驶人教育和机动车辆管理环节的事故预防工作。

第五篇:为预防道路交通事故尤其是群死群伤特大交通事故

为预防道路交通事故尤其是群死群伤特大交通事故,保障人民群众生命财产安全,自治县人民政府决定,自2011年11月起至2012年3月底,在全县开展集中整治超速行驶、客车超员、货车超载、疲劳驾驶(以下简称“三超一疲劳”)和电动车违法行为专项行动。现将有关事宜通知如下:

一、工作目标

通过集中整治专项行动,使超速行驶、客车超员、货车超载、疲劳驾驶违法行为明显减少,重特大道路交通事故明显减少,为群众出行创造安全、畅通、和谐的道路交通环境。力争实现省道和城乡道路“交通违法行为大幅减少,交通秩序井然有序,交通事故稳中有降”,公路客车、旅游客车、大型货车、危化品运输车和校车交通事故基本消除,最大限度地减少一次死亡3人、遏制一次死亡5人以上的交通事故,杜绝一次死亡10人以上的交通事故发生。

二、整治重点

(一)重点违法行为。超速行驶、客车超员、货车超载、疲劳驾驶。结合实际,将货运车辆、大型客车长时间占用超车道以及不按规定超车等严重交通违法行为一并纳入整治重点。

(二)重点车辆和驾驶人。公路客车、旅游客车、大型货车、危化品运输车、接送学生车辆及其驾驶人。

(三)重点道路。交通流量大、重点交通违法行为多发的省道、重点旅游线路和城乡道路。整治期间,全县每月组织4次集中统一行动,时间和整治重点分别为:

1.超速行驶违法行为集中整治日:每月1日的9时至次日9时。

2.客车超员违法行为集中整治日:每月9日的15时至24时。

3.货车超载违法行为集中整治日:每月18日的10时至20时。

4.疲劳驾驶违法行为集中整治日:每月25日的12时至15时,21时至次日2时。

(四)电动车集中整治。各有关单位要结合实际,适时组织开展电动车集中整治工作,根据公安部、工业和信息化部、国家工商行政管理总局、国家质量监督检验检疫总局《关于加强电动自行车管理的通知》(公通字〔2011〕10 号)精神,加强对电动车的市场准入、登记管理、路面管控。工商局要加强电动车的销售管理;公安局要加强电动车的注册登记管理,严格电动车通行秩序和治安管理,提高电动车驾驶人交通安全意识。公安、交通运输、工商、质监等部门要通过媒体,广泛宣传,取得社会各界和群众的理解支持,教育群众遵守道路交通安全法律法规。

三、组织领导

为加强对全县开展“三超一疲劳”专项集中整治行动工作的领导,成立集中整治活动工作领导小组,成员如下:

组 长:李建勇

县委副书记、自治县常务副县长

副组长:梅广虎

县委常委、县公安局局长

钱 辉

自治县副县长

成 员:巴哈提努尔 县安监局局长

章 伟

县公安局副局长

王世文

县公安局交警大队队长

阿合提

县交通局局长

李鹤军

县质量技术监督局局长

吴立德

县工商行政管理局局长

鲁文俊

县路政局党支部书记

刘宏斌

县道路运输管理局局长

阿力木

哈密公路管理局巴里坤分局党支部书记

田立刚

县委宣传部副部长

陈晓龙

县农机局局长

领导小组下设办公室,办公室设在县公安交警大队,办公室主任由王世文同志兼任,办公室负责组织协调及日常工作。

四、部门职责

(一)安监部门的职责

1.加强危险化学品充装、非煤矿山企业的安全监管,配合交通、公安部门对危险化学品、非煤矿山等行业企业超载源头进行治理。

2.协调相关部门加快车辆动态监控管理平台建设,推动系统设备的使用,做好车辆动态监控管理工作。

3.会同有关部门,对因超限超载发生的较大以上道路交通事故进行调查处理,依法追究相关单位和人员的责任,为政府提供预防事故的对策和依据。

(二)交通运管部门的职责

1.认真履行“三关一监督”职责,加强对道路运输客运企业源头监管力度,确保客运企业、营业性客运车辆准入及驾驶员从业资格符合国家法律法规相关要求;监督客运企业完善制度,要大力表彰一批文明安全驾驶人,促进客运驾驶人素质提升、待遇提高,维护客运驾驶人权益,同时对道德水平不高、驾驶习惯不好的驾驶人要列入重点,严格教育、严格监管,不能放任,以防酿成严重后果。

2.督促各运输企业就本单位车辆及人员道路交通违法情况主动与公安交管部门进行核查处理,须将全部违法行为处理完毕后方能营运。对情节严重、问题突出的企业,要责令其限期整改或停业整顿并通过媒体公开曝光;从开展专项行动起,对有超速、超员、疲劳驾驶3类违法行为累计超过10次的客运企业,要发出整改通知,依法依规对企业及法人进行处罚,并向社会公布。

3.监督客运企业严格执行《关于道路客运企业安装安全告知牌的通知》及相关规定,要求驾驶人必须履行告知义务,在发车前主动向乘客告知安全注意事项,并请乘客对自己的驾驶行为进行监督;在客运车辆上标明核载人数和举报电话,接受社会监督,鼓励乘客通过电话、短信等多种形式对车辆运行中司乘人员违法违规行为进行举报。

4.对在路检路查工作中发现的客车超员违法行为要立即纠正,将旅客卸客分流,对卸客转运发生的费用由车主或驾驶人承担,并及时将该违法行为通知抄告车籍所在地的运管及公安交管部门。

5.对现有客运班线进行全面排查,摸清旅游客车底数,掌握车辆安全情况,有针对性的加强管理。合理调整发班时间,运距在500公里以内客运班车,要求凌晨1:00前必须到达目的地客运站;三级以下山区道路的班线20时至次日8时停运;督促客运企业和客运站做好到站旅客的安排工作。对新申请运距在1000公里以内的,19时后发车和0时不能达到目的地的班线和车辆,原则上不予审批。

6.运管部门要继续加大对道路运输企业经理人培训工作,切实提高客运企业经理人管理水平。继续组织全县范围内客运企业安全生产教育工作,监督客运企业按照相关要求,组织驾驶人员参加安全培训。

7.对应当安装而尚未安装GPS的车辆进行清理,并暂停其营运资格,对超速和疲劳驾驶报警的车辆,要及时配合公安交管部门调阅监控资料,对超速、疲劳驾驶违法行为,依法严查重罚,同时责令车辆单位按照内部管理制度进行处理。

8.督促客运站及客货运企业设置安全宣传橱窗、专栏及宣传条幅,宣传集中整治“三超一疲劳”专项行动内容。要求企业积极响应集中整治行动,向社会承诺杜绝“三超一疲劳”违法行为。

(三)交通路政部门的职责

1.依照国家有关治超工作的法律、法规及自治区人民政府《关于治理违法超限超载车辆确保道路交通安全的意见》(新政发〔2010〕95号)精神,加大对重点区域、省道的监管力度,严格实施路面执法,对非法超限超载运输车辆的违法行为进行严厉查处。

2.对在超限检测站查获的非法超限超载运输车辆,严格按照“新政发〔2010〕95号”文件对超限车辆处罚标准进行处罚。

3.加快治超站的建设,配备必要的装、卸机械设备,对超限超载车辆要责令、监督违法行为人采取卸载、分装等措施,消除隐患。

4.加强与公安交管等有关部门之间的相互配合、相互协作。在设有治超检测站的地区,可协调公安民警进驻,积极配合公安交警部门疏导车辆,防止出现交通拥堵。积极配合公安机关打击集体闯关、非法聚集阻碍交通以及谩骂、侮辱、殴打治超人员等违法犯罪行为,保障良好的治超环境。

(四)交通公路管理部门的职责

1.根据公路等级设计标准,负责全县管养道路沿线交通设施的维护、补缺工作;会同公安交管部门在 12 月底前对现有限速标志进行一次全面排查,对不符合设置标准的要及时调整;在发生过重特大交通事故或事故多发的路段,必须设置明显的限速和警示标志。

2.对道路事故易发点、重点(重大)隐患路段,会同公安交管等相关单位、部门进行论证,增设必要的交通安全设施。

3.对收费站收费授时系统进行改造、标定,经过公路收费口要载明时间,根据进口、出口距离、所用时间计算区间行驶速度,在全封闭公路上推行区间测速,配合公安交管部门对超速行为进行查处。

4.经相关部门批准后,尽快推行计重收费模式收费。

5.利用现有设施,加强对“三超一疲劳”专项行动的宣传工作,营造“三超一疲劳”专项行动的良好舆论氛围。在收费站开展由收费员向对过往驾驶员送一句有关预防“三超一疲劳”的安全提示语活动。

(五)公安交管部门的职责

1.进一步严把源头准入关,公安车管部门要严格货车的查验审核,对不符合国家标准或与公告不一致的,不予办理注册登记,不予核发检验合格标志,涉嫌非法改装的,扣留车辆。发现企业生产的车辆不符合国家标准或与公告不一致的,特别是非法生产超宽超长运输车辆的,要将相关情况及时通报质监和工信部门处理。

2.进一步严格执法程序,对现场查处的违法超载驾驶人,要严格落实记分制度,累积超过 12 分的,严格依法扣留其驾驶证;对查处的客运车辆违法行为,公安交管部门必须及时录入交通违法信息系统,对外来客运车辆和驾驶人的交通违法,必须发现一起、处罚一起、转递一起,实现对违法当事人的记分处罚,严禁只罚款不转递;对查处的大型客车非现场超速违法信息,及时通知车主接受处罚,提高处罚的及时性,处罚时要认真核对驾驶人信息和图片,不能确定时可要求企业提供该时间段的驾驶人员,对违法驾驶人进行处罚。

3.进一步提升查处能力,充分发挥现有道路交通技术监控设备作用,做到固定、流动、区间和全程测速的有效结合。将所有能够使用的测速仪投入到路面管理,所有电子监控设备要开启使用,最大限度地运用测速设备,开展现场测速工作,加强现场处置力度,提高现场执法密度,严查超速违法行为;积极协调交通公路管理部门,实现在封闭公路上依据收费站时间进行区间测速。

4.进一步优化勤务方式,采取流动巡逻与固定执勤、区域联勤、错时工作制等方式相结合,紧紧围绕出站、出城、过境等重点环节,对卧铺客车、长途客车、旅游包车、校车逢车必查,严格落实防范和查处客车超员违法的措施。

5.进一步加大监管力度,依法从严处罚超员客车驾驶人和对客运企业的监管力度,对同一客运企业的车辆有两次以上超员违法行为的,要依照《中华人民共和国道路交通安全法》规定,对企业主要负责人、主管安全和经营的企业负责人、部门负责人以及安全管理人员,予以处罚。

6.进一步加强部门间协作,可选派民警进驻汽车客运站和路政治超站,协助相关部门开展“三超一疲劳”集中整治工作。同时,加大信息资源共享力度,向交通运管等相关部门提供营运车辆和驾驶员违法行为信息。

7.进一步做好提示服务,依托交通安全服务站和临时执勤站点,加强对跨省旅游包车检查,询问驾驶人驾驶时间,提醒驾驶人按时休息;对下午2时至5时疲劳驾驶多发时段,要增加巡逻管控力度,提醒驾驶人注意休息。

8.认真总结前一阶段客运安全隐患排查整治工作的经验和不足,分析存在问题,进一步研究加强客运安全管理工作措施。加强夜间、节假日等超员违法行为高发时段的巡逻检查,对长途客车、旅游包车、接送学生车辆坚持“六必查”,及时发现和查处客车超员以及倒运超员乘客、规避检查的违法行为。

(六)质监部门的职责

1.按照国家质检总局、公安部和国家认监委联合下发《关于进一步加强机动车安全技术检验机构资格许可和监管工作的通知》(国质检监联〔2011〕179号)的要求,加强责任落实,进一步加大机动车安检机构资格许可工作管理;加强对已获得计量认证证书、资格许可证书安检机构的检查,对检查清理出的问题,限期落实整改措施。

2.定期组织对机动车安全技术检验工作的明查暗访。积极配合公安部门从严查处不按照国家标准检验、出具虚假检验结果的安检机构;与公安交管部门共同开展无计量认证和资格许可证、擅自开展机动车安全检测等违法行为的查处工作。督促安检机构加强对“三超一疲劳”专项行动的宣传工作。

(七)农机部门工作职责

严厉打击无证无牌拖拉机和其他农业机械,整顿超载超宽、超速行驶、人货混装等严重违法行为。在农机监理站营造浓厚的“三超一疲劳”集中整治专项行动的宣传氛围。

(八)宣传部门的职责。

在专项行动期间,通过广播、电视、手机短信等,加大对道路运输相关法律、法规进行宣传,对“三超一疲劳”危害人民生命财产安全的行为进行曝光。同时,开设相对固定的整治“三超一疲劳”专项行动宣传专栏,力争做到全县的专项行动在新闻媒体“电视有节目,网络有内容”。

五、工作要求

(一)统一思想,提高认识。开展“三超一疲劳”集中整治工作,是有效预防和减少重特大道路交通事故,保障人民群众出行安全的现实需要。冬季是事故多发的季节,各部门要充分重视和领会“三超一疲劳”集中整治行动的艰巨性与重要性,认清形势,克服松散麻痹思想,积极投入到集中整治行动中,结合实际,强化工作措施,创新工作方法,扎扎实实地开展好集中整治工作。

(二)强化领导,精心组织。各有关单位要针对县域内交通安全形势和事故特点,认真研究制定整治工作方案,明确整治工作目标,对“

三 超一疲劳”交通违法行为实施综合治理,探索建立长效管理工作机制,增强齐抓共管的合力。

(三)广泛宣传,营造氛围。充分发挥媒体的作用,广泛宣传集中整治的目的、意义、措施,广泛宣传超速、超员、超载和疲劳驾驶的危害性,最大限度争取社会和群众的理解支持。同时,要组织记者随警出行,曝光交通违法行为,剖析超速、超员、超载和疲劳驾驶的深层次原因。围绕整治内容印发宣传单,在县域的主要出入口、客运站点、治超站、车辆检测站和公路收费口悬挂交通安全宣传标语(2 条以上);结合“文明交通行动计划”实施工作,积极协调宣传部门,在媒体持续播出杜绝超速、超员、超载、疲劳驾驶的主题公益宣传广告。要深入相关企业讲解典型事故案例,分析发生事故的原因,推动企业安全管理人员、驾驶人的安全意识进一步提高。

(四)强化考核,及时总结。自治县将不定期组织工作组检查专项行动的有关情况,各有关单位也要加强对专项整治的检查、监督和指导,及时总结经验。加强责任追究,凡是没有依法履行职责或管理不到位造成严重后果的,要全面实行责任倒查,追究驾驶人、运输企业、管理人员以及驾驶人考试、车辆检测人员的责任,对有关责任人员依法依规严肃处理。在开展专项行动过程中,要做好信息互通,并及时将发现的新问题、新情况向领导小组办公室反馈,领导小组办公室要充分发挥作用,积极协调涉及多部门的综合性工作,妥善解决各单位反馈的问题,推动集中整治工作扎实、持续开展,切实取得实效。

二○一一年十二月六日

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    预防道路交通事故工作总结

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    预防道路交通事故工作总结

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