预防特大交通事故竞赛活动实施方案

第一篇：预防特大交通事故竞赛活动实施方案

预防特大交通事故竞赛活动实施方案

为切实做好今冬明春全市道路交通安全工作，努力预防和减少交通事故特别是群死群伤特大交通事故，按照XX部、省XX厅的统一部署，市局决定从2005年X月X日至2006年X月X日，在全市开展预防特大交通事故百日竞赛活动。根据X月X日全国XX预防特大交通事故紧急电视电话会议精神和XX部《预防特大交通事

故百日竞赛工作意见》及省XX厅《关于开展预防特大交通事故百日竞赛活动的通知》的有关要求，结合本市工作实际，特制定实施方案如下。

一、指导思想

以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻落实“五整顿、三加强”各项任务，认真贯彻全国XX厅局长会议和全国XX交通管理工作会议精神，从对党和人民的事业负责的高度，充分认识今冬明春全市道路交通安全管理任务的重要性、艰巨性，充分认识当前道路交通安全的严峻形势，增强忧患意识，迅速行动，全力以赴，提高工作主动性和创造性，坚决遏制特大道路交通事故的发生，为建设平安XX创造和谐、畅通、安全的交通环境。

二、工作目标

通过开展预防特大交通事故百日竞赛活动，强化各项交通安全监管措施的落实，切实解决好本地道路交通安全工作中存在的突出问题，使全市驾驶人和从业人员交通安全意识明显增强，超员、超速、疲劳、酒后驾驶等严重交通违法行为明显减少，运输企业交通安全责任制全面落实，营运车辆技术状况明显改善，道路交通事故四项指数稳中有降，特别是交通死亡事故有较大幅度下降，力争不发生一次死亡X人以上交通事故，杜绝一次死亡X人以上特大交通事故，坚决遏制群死群伤特大道路交通事故的发生。

三、组织领导

为确保百日竞赛活动顺利开展，取得实效，市局成立百日竞赛工作领导小组，由市局党委委员、副局长XXX任组长，XX队政委XX为副组长，下设百日竞赛活动办公室，挂靠XX科，XX队副队长XXX为办公室主任，负责竞赛日常工作。各地也要成立相应的工作机构，并采取领导挂点，股室包片的办法，抓好各项工作落实。同时要组织人员，深入重点乡镇、重点路段，加强工作督导、检查，确保百日竞赛活动取得明显成效。

四、工作重点

（一）严格依法查处机动车超速、客运车辆超员、货运车辆违法载人、酒后驾驶、疲劳驾驶、无牌无证和报废车辆上路行使等严重交通违法行为，使客车超员发生率降到X以下，国、省道超速发生率降到XX以下。各地查纠超速、超员、货车违法载人、酒后驾驶等严重交通违法行为数量不少于总查纠数的XX。

（二）在交通流量大的205国道XX、XX、XX、XX县路段和306省道XX路段各设立一个交通安全检查服务站，服务站实行全天24小时勤务制度，对X座以上客运车辆逐车登记、检查，对超员客车一律实行卸客转运，对疲劳驾驶人责令就地休息。

（三）将国道、主要省道和旅游线路作为秩序整治的重点路段，将客车、大型运输车和危化物品运输车辆作为监管重点，集中投入测速设备，XX、XX、XX、XX县等地应结合交通安全检查服务站设置2个查处超速行驶测速点，其余各地至少设置一个测速点。测速点应设在事故多发路段，并要有明显的告知警示，每天测速时间不少于X小时。对超速50以上的依法从重处罚，直至吊销机动车驾驶证。

（四）加强农村公路的巡查，严把低速货车、拖拉机违法载人和无牌无证车辆出村上路关。加强对三级以下山区公路和影响客运安全、事故多发危险路段和时段的巡查和管控。遇雨、雪、雾等恶劣气候情况，果断采取交通管制措施。

（五）在主要路口和城市主要进出城路段，可结合测速点设置电子监控设备，抓拍超速、违法超车等交通违法行为。XX、XX、XX应在出城口设置监控设备，监控超速。各地监控抓拍的违法数量要占总纠违数量的三分之一以上。

（六）建立县、乡、村交通安全管理网络。年内各县（市、区）都要建立交通安全联席会制度，各乡、镇要建立交通安全委员会，有条件的要聘请交通安全员，切实加强农村墟日和重大节日的交通安全管理。

（七）切实落实维护校园及周边治安秩序“八条措施”，加强学校周边交通秩序管理。学校接送学生车辆一律要上线检测，对检测不合格的，该修理的修理，该报废的要强制报废。对农村运送中小学生的车辆要逐台进行严格的安全检查，严禁低速汽车、拖拉机搭载学生上下学。近三年发生死亡交通事故并负有主要责任或者记分满12分的驾驶人不准驾驶校车接送学生。

（八）春运前和春运期间，要结合民工返乡和回城客运不同情况，会同交通运管部门，督促客运企业抓好客车进出站“三关”工作，加强客运安全管理。

五、工作措施

（一）狠抓勤务落实，确保路面管控到位。各级XX部门的领导要带头上路，精简机关，把有限的力量最大限度地用在路面上，将路面作为办公场所，将XX车

作为流动办公室，做到“白天见X车，夜间见X灯”，保证24小时路面有干部巡逻，并结合电子监控等非现场执法手段，坚决纠正和查处各类交通违法行为，使城乡道路交通始终处于高压严管态势。要科学安排力量，XX、XX、XX和XX、XX、XX等县可实行联勤。联勤工作的安排要及时报送市百日竞赛活动领导小组办公室。

（二）突出抓好中小学师

生交通安全管理。本着对学生高度负责的态度，从提高学生交通安全意识入手，关注学生安全出行，积极与当地教育部门协作配合，在今年寒假前，各地应组织干部深入中小学校上一堂交通安全课，在学校、幼儿园周边道路设置完善交通安全标志和设施，整顿学校周边的环境秩序，不断加强和改进中小学校车交通安全管理工作，确保学生出行安全。各地要在X月X日前将设施设置情况报市局XX科。

（三）加大县、乡交通安全管控力度。突出农村交通安全管理，委托XX所做好协管工作的同时，充分发挥乡、村两级的管理网络作用；要确保国、省道24小时有干部在岗，对X座以上的客运车辆，逢车必查、逢违必纠，并做好记录。对超员客车坚决卸客转运，做到车辆违法行为不消除不放行，保证超员违法车辆不出辖区。

（四）全力做好冬季道路交通安全管理。要认真分析冬季发生道路交通事故的规律和特点，遇雨、雪、雾等恶劣天气，及时了解情况变化，掌握重点险情路段、险情地点，启动紧急处置预案。有针对性地调整勤务安排，采取相应措施，加大巡查密度，加强交通疏导。

（五）建立预防群死群伤特大道路交通事故长效机制。

1.对辖区内客运车辆驾驶人处罚后，必须把客运车辆违法信息以书面形式及时转递给运管部门和所属客运企业。对出现二次以上“双超”违法行为的，要依照《道路交通安全法》的有关规定，对客运单位主管人员予以处罚。

2.认真分析研究本地区道路交通事故发生的规律和特点，在春运前要完成事故隐患排查工作，并与XX、XX部门共同研究整改措施。对暂时不能整改的危险路段，要提出建议，设置明显标志，增派人员严防固守，确保道路通行安全。

3.组织基层XX队在春运前会同XX部门督促客运企业和业主对参加运输的大、中型客车的安全运行状况进行一次全面检查。凡超期未检验、未维护保养或检验不合格的客运车辆，坚决禁止上路行驶。对大、中型客车驾驶人年内发生交通事故和交通违法记分情况集中汇总后转递给所在运输企业，禁止负有主要以上交通事故责任或交通违法记满12分的客运驾驶人继续从事公路运输。加强报废机动车专项治理。年底前，要开展集中报废机动车专项行动，通过有效方式，督促车主及时办理车辆报废手续，报废注销率及告知率要达到100，大型客、货车及其它营运车辆报废解体要达到100。同时要加大对非法拼装与“大吨小标”车辆上路行驶的治理力度，形成严管态势。

4.建立对大、中型客运车辆和危险化学品运输车辆及驾驶人信息汇编制度，并主动与交通运管部门配合，互通信息，尽快建立大、中型客运车辆和危险化学品运输车辆及驾驶人基本情况、交通违法记分和肇事记录等内容的管理台帐，实行“一车一档”，明确责任主体和责任人，做到底数清、“六知二保”（即知人、知地、知车辆、知技术状况、知行驶路线、知隐患，保安全、保守法），管理和教育到位。

5.建立交通违法行为曝光制度，及时向社会公布交通违法、交通事故频发的运输企业名单。同时要建立严重交通违法行为举报奖励制度，公布举报电话，发动群众举报严重交通违法行为，加强社会监督。一经接到举报投诉后，要及时出警，依法查处，并对举报人给予一定的奖励。

（六）加大宣传力度，营运舆论氛围。结合交通安全宣传“五进”活动开展预防群死群伤特大道路交通事故百日竞赛宣传教育，切实提高全民道路交通安全和遵章守法意识，为顺利开展专项整治行动营造良好的舆论氛围和社会环境，要紧紧围绕“不开超速车、不坐超员车”的主题，重点在客运单位开展专题宣传，提高驾乘人员遵守交通法规、抵制交通违法行为的自觉性。

1.将交通安全宣传“五进”工作贯穿于百日竞赛活动始终，要在国省道安全检查站、城区主要路口、客运车站悬挂交通安全宣传横幅和标语。每个县、市、区的交通安全宣传横幅不少于3条。在城区客运车站摆放交通事故图片展、播放交通安全宣传光牒、布置交通安全宣传栏，并悬挂交通安全宣传横幅和标语。在122宣传日、春运启动日、节日期间和节后客流返程、竞赛总结表彰等时段，掀起交通安全宣传高潮。

2.通过新闻媒体向社会宣传交通安全法律常识，发布安全出行信息，曝光交通违法行为，剖析典型事故案例，营造宣传氛围。20人以上XX大队“百日竞赛”期间须在市级以上媒体发稿20篇，20人以下XX大队须在市级以上媒体发稿15篇。

3.要组织XX和XX所干部深入乡村、学校、社区开展交通安全宣传活动，将“五进”宣传任务分解包干到人。国、省道沿线的村庄、学校和社区的进驻率要达100。深入长途客运站、客运企业，向司乘人员宣讲交通安全知识，发放宣传材料，播放宣传教育专题片，展示宣传挂图。这次“百日竞赛”活动要紧紧依托客运联系户制度，向车单位、客车驾驶员及时传达上级机关关于预防特大交通事故和春运的最新精神，认真做好驾乘人员的安全学习工作，发现交通隐患要及时予以通报并消除。此外，春运期间到农民工较多的企业、工地、居住点，到中小学校和社区及交通安全检查服务站等场所，播放宣传光盘、展示挂图、发放宣传材料。

六、工作要求好范文版权所有

（一）提高思想认识。要切实把思想统一到国务院领导同志重要批示和XX部的工作部署要求上来，积极行动起来，认真贯彻“X?X”会议精神，充分估量冬季道路交通安全管理任务的艰巨性，以对党和人民的事业高度负责的态度，把开展预防重特大道路交通事故百日竞赛活动作为当前的一项重要工作任务，抓紧、抓实、抓出成效。要克服麻痹大意和盲目乐观的错误思想，增强忧患意识，不断提高工作的主动性和创造性。

（二）落实工作责任。各地要紧密结合辖区实际，认真细化工作方案，明确部门分工，落实工作责任，确保领导到位、人员到位、措施到位。一是健全工作机制。要完善辖区政府牵头、部门联动的道路交通安全工作机制，认真落实道路交通安全责任制，不断完善工作考核考评体系，加强监督检查，确保百日竞赛活动各项措施落到实处。二是规范执勤执法。要教育全体干部做到严格、公正、文明执法，工作要讲究方式方法，切实维护群众的合法权益，防止因执法不当激化矛盾。同时要加强对干部的安全防护教育，增强干部自我保护意识，防止发生伤亡事故。三是严肃责任追究。要充分做好动员发动工作，增强干部对开展预防特大交通事故百日竞赛活动的责任感、使命感和紧迫感。对工作扯皮、推诿、不落实的，要严肃追究。对发生的重特大道路交通事故，要认真剖析原因，落实责任倒查和责任追究制度。对因失职而导致重特大事故发生的，要按照“谁主管、谁负责；谁审批、谁负责；谁发证、谁负责；谁签字、谁负责”和“四不放过”的原则，严厉查处和追究有关领导和人员的责任。

（三）强化信息工作。百日竞赛活动期间，各地XX机关每周五上午8：30前要向市局竞赛活动领导小组办公室（市局XX科）网传报送一次百日竞赛活动情况和有关数据见附表。遇有紧急或特殊情况随时报告。竞赛活动结束后，各地要认真做好工作总结，对成效显著的单位和在活动中表现突出的人员要予以表彰。市局将对百日竞赛活动期间，没有发生死亡事故的、未发生一次死亡三人以上交通事故、交通事故四项指数同期相比有明显下降的县（市、区），特别是春运期间没有发生死亡交通事故或事故四项指数下降幅度大的县（市、区），要予以奖励。对百日竞赛活动期间发生一次死亡3人以上特大事故的县（市、区）予以通报批评。

附件：全市预防特大交通事故百日竞赛工作信息周报表

附件：全市预防特大道路交通事故百日竞赛工作信息周报表

第二篇：预防特大交通事故工作总结

开展预防特大道路交通事故专项行动工作总结

在自治区党委、政府和运管部门及集团公司领导下，针对近期对我区发生特大道路交通事故的批示精神，提高预防特大交通事故的能力，在全区开展为期50天的预防特大道路交通事故行动。现将工作总结如下：

一、强化源头管理。加强驾驶员管理，按照要求，严格把好驾驶员准入关，确保新增驾驶员质量。

二、强化路面监控管理。加强路检路查力度，对重点路段、重点时段、重点车辆，合理安排时间，提高监控的覆盖面，加强责任心，对超载、超速行驶、疲劳驾驶、酒后驾驶等严重交通违法行为从严从重处理。

三、强化对驾驶员、承包车业主的安全宣传教育。结合我公司的实际情况，利用各种时机开展安全教育，定期召开安全例会，通过行之有效的方式做到警钟常鸣，使全体驾驶员都能及时吸取引发的事故教训，自觉做到每天出车前、行车休息时、完工收车后进行安全检查，彻底杜绝安全隐患，保障行车绝对安全。

四、督促营运车辆落实车辆检验、报班等安全管理制度，确保车辆按要求安全出站。

五、充分提高和利用好GPS监控系统平台和安管系统的有效作用，提高车辆监管力度，加大力度做好“防驾驶员疲劳驾驶，防营运客车超速”的“两防”工作。

六、加强道路安全隐患治理。重点加强对我公司营运车辆途

经线路进行排查，特别是临水、临崖、村庄、学校等交通事故多发路段。通过安全例会、车边教育、路检路查、电话提醒等方法提醒驾驶员和承包车业主注意。

七、通过发生的事故案列分析，让全体承包者、驾驶员知道在行车驾驶过程中能吸取事故教训，教育好各驾驶员在行车过程中注意防范私家车、摩托车的碰撞，预防在今后的行车安全生产中能做到早防范，早采取有效安全措施，以确保行车安全；按时召开承包车业主、驾驶员安全生产会议，在安全工作会议传达有关文件精神，布置有关安全工作宣传有关安全知识，宣传有关安全生产的法律、法规和方针政策，宣传安全生产的重要性，不断增强全员的安全意识，提高安全生产的自觉性；利用宣传栏、标语等宣传工具进行宣传；不定期开展安全生产大检查，全面排查安全隐患，不符合的，要求限期整改，并要求限期反馈。

广西超大运输集团上林有限公司

二0一0年四月二十日

第三篇：预防特大道路交通事故

交警支队长刘绍华到华宁县对开展预防特大道路交

通事故百日行动工作进行检查、指导

9月25日，玉溪市公安局党委委员、交警支队长刘绍华到华宁县对开展预防特大道路交通事故百日行动工作进行检查、指导，并实地视察了“9.18”、“9.22”重特大交通事故现场。

刘支队长首先到江华公路冲麦收费站，对开展24小时勤务工作进行了检查，看望了一线执勤的民警、交通协管员。随后，在县公安局副政委马汝玲、交警大队长马骏伟的陪同下，对在华盘公路选址设置交通安全检查服务站开展预防特大道路交通事故百日行动工作进行察看、定址后，实地视察了华宁县华溪镇“9.22”重大交通事故现场、青龙镇禄丰村“9.18”特大交通事故现场。

在实地检查并听取了大队的工作情况汇报后，刘支队长对华宁交警大队在开展辖区道路交通安全管理工作中所做的工作给予了充分肯定。同时指出：要按照开展预防特大道路交通事故百日行动工作方案，对全体民警、交通协管员进行再动员再部署，结合实际、突出工作重点，强化路面管控力度，克服厌战情绪，继续发扬连续作战的精神，切实做到思想不松懈，积极开展好预防特大道路交通事故百日行动。刘支队长对开展百日行动作了六点要求：一是预防道路交通事故工作方面。要重点预防县乡村道路发生群死群伤的交通事故，严查客运车辆超员、疲劳驾驶、低速载货汽车、拖拉机违、三轮摩托车违法载人；二是要认真分析研究交通事故率高的主、客观原因，抓住重点，制定切实有效的整治措施；三是要拓展宣传工作思路，创新思维，采取多种形式，丰富宣传教育内容，积极营造百日行动宣传良好氛围；四是要正确处理好严格执法与热情服务的关系，严格规范执勤执法行为；五是要按照市预防道路交通事故工作领导小组的文件要求，对列举的华盘公路重点道路进行管控，提高路面见警率、民警管事率；六

是积极主动，采取设置水泥防护墩、设置交通标志等形式，及时对“9.18”特大事故发生路段进行全面整治。

第四篇：认真学习预防特大道路交通事故长效机制实施方案

清涧县公安局交通警察大队认真学习预防特大道路交通事故长效机

制实施方案

为深入贯彻落实公安部“9•19”云南现场会和“9•26”电视电话会议精神，学习借鉴云南省事故预防经验，进一步健全我县预防特大道路交通事故长效机制，完善事故预防措施，特制定本方案。

一、指导思想

以“三个代表”重要思想为指导，以科学发展观为统领，深入贯彻落实公安部“9•19”云南现场会和“9•26”电视电话会议精神，认真学习借鉴云南事故预防工作经验，按照“五整顿、三加强”工作要求，进一步健全我市事故预防长效机制，完善事故预防措施，坚决遏制特大道路交通事故，为构建和谐清涧创造良好的道路交通环境。

二、工作目标

通过学习借鉴云南事故预防先进工作经验，积极推动我市事故预防工作的理论创新、机制创新和方法创新，完善事故预防各项措施，健全预防特大道路交通事故长效机制，努力完成今年事故预防既定工作目标，力争一次死亡3人、5人以上交通事故同比下降15%以上，杜绝一次死亡10人以上特大道路交通事故。

三、组织机构

大队成立学习推广云南经验领导小组，白云强大队长任组长，宋锦虎副大队长任副组长。领导小组下设办公室，办公室设在大队事故科，由白光辉兼任办公室主任。事故科具体负责组织实施全市学习推广云南经验的日常工作。各中队也要成立专门机构，确定工作目标，制定工作方案，细化工作措施，认真抓好落实。

四、工作措施

（一）大队全体民警认真学习领会公安部“9•19”云南现场会和 “9•26”电视电话会议精神，有计划、分步骤组织好学习云南经验活动。

1、全体民警认真学习公安部“9•19”云南现场会和“9•26”电视电话会议精神，深刻体会刘金国副部长的重要讲话精神，切实把民警的思想统一到会议精神上来，统一到刘金国副部长的重要讲话精神上来，认真学习云南经验，全力做好各项事故预防工作。

2、时间安排

自2008年10月12日至2009年1月10日，学习推广工作分四个阶段。

第一阶段，学习动员。2008年10月17日前，对全体民警进行学习动员，明确学习目的和意义。

第二阶段，深入学习。2008年10月18日至12月12日，组织学习云南预防重特大道路交通事故经验材料，大队每名民警要撰写1至2篇学习心得文章，每名现职科级以上领导要撰写1至2篇预防重

特大道路交通事故理论调研文章。

第三阶段，开研讨会。2008年12月13日至2008年12月31日，大队组织召开学习云南经验研讨会，在预防特大道路交通事故长效机制建设中做出突出成绩的中队报先进材料，并作交流发言。

（二）强化源头管理，消除安全隐患。

1、各中队要积极争取党委、政府和公安机关对道路交通安全工作的大力支持，真正形成政府主导、部门联动、各负其责、齐抓共管、全社会参与的良好事故预防工作格局。要将事故预防工作由“部门化”转向“社会化”，鼓励群众参与监督，赢得全社会广泛支持，打牢道路交通事故预防工作基础。

2、深入推进道路交通安全联席会议制度。要进一步发挥道路交通安全联席会议制度的作用，牢固树立事故预防“一盘棋”的思想，切实形成齐抓共管的工作合力。充分发挥安监、交通、运管、农机等部门道路交通安全联席会议成员单位的参谋策划、联系协调、督促指导、监督落实的主体优势作用，提出和制定适应新形势要求的事故预防措施，完善事故预防机制，进一步提高应对解决问题的效能。

3、加强农村道路管理。要充分发挥县、乡、村三级农村道路交通管理网络的作用，动员乡、村、组干部及交通安全协管员，协助维护道路交通秩序，确保农村地区道路安全。要联合交通、安监、农机部门集中抓好农村地区道路安全隐患排查工作，对排查出的安全隐患逐一研究提出治理方案和意见，并向党委、政府进行汇报，务求彻底整治。

4、加强客运车辆管理。要积极会同交通、安监等部门共同加强对公路客运企业的安全监管，对客运企业回站例检制度、安全学习制度、出门检查制度进行监督检查，督促企业落实交通安全主体责任。要对辖区内所有客运车辆的安全状况、驾驶人的驾驶资质和行车记录仪进行全面排查，对安全管理制度不完善的企业一律停业整顿，对带病车辆一律停止上路营运。取缔一批存在隐患的客运车辆，清退一批违法记分超过12分的驾驶人。

（三）加强分析研判。

1、各中队要加强对本辖区内事故成因的分析，准确找出事故发生的规律和特点，制定有针对性的措施，开展区域性集中整治，加大对突出违法行为的打击力度，全力预防重特大道路交通事故。

2、定期召开事故评析会。大队每月召开一次事故评析会，对全市道路交通事故形势进行分析研判，查找事故预防工作中的薄弱环节，重点加强管理。大队每月对全县事故情况进行通报排名。各大队要每2周召开一次事故评析会，对2周内的事故预防工作进行点评，对因管理不到位而导致事故上升的单位进行通报批评。

（四）加强督导检查，严格落实责任。

1、大队将抽调机关80％的警力下沉基层，帮助基层解决实际困难，全力督导检查各中队事故预防各项工作措施落实情况，并将检查出的问题通报全县。各中队也要将所有的科技装备投入到路面管控和事故预防工作中，确保各项措施落实到位。

2、制定考核奖惩办法，把预防事故工作作为对领导干部绩效考

核的重要内容，确保各项措施落实到位。对发生一次死亡5人以上特大道路交通事故或连续发生两起一次死亡3人以上道路交通事故，县局、交警大队主要领导要到交警总队对事故成因进行分析并作出检查；发生一次死亡3人以上道路交通事故的，县局分管领导、交警大队主要领导要到交警支队对事故成因进行分析并作出检查。

五、工作要求

充分认清我县道路交通安全面临的严峻形势，认识做好道路交通事故预防工作的重要性和紧迫性，迅速掀起学习云南先进经验活动高潮，以“降事故、促安全、保畅通”为总目标，不断完善道路交通事故综合防范工作机制，加强各部门、各警种的协作配合，进一步增强政治责任感和使命感，加强和改进道路交通事故预防工作各项措施，全面提升执法、管理和服务水平，最大限度地减少和预防道路交通事故，确保道路交通安全、畅通，确保人民群众的生命财产安全，为构建社会主义和谐社会做出不懈的努力。

第五篇：学校预防特大交通事故应急预案

学校预防特大交通事故应急预案

根据上级对学校安全工作要求，以及工作实际需要，及时处理突发事件，做倒反应迅速，组织有序，措施得当，最大限度的减少伤害，特制定如下应急方案：

一、指挥系统：建立学校交通事故处理领导小组，工作实行统一指挥，协调一致。

二、准备工作：

1、为防止交通事故发生，经常性的组织学生进行交通法律、法规的教育与学习，制定相关的制度。

2、组织学生参观公安、交通部门组织的宣讲会以及图片展等系列活动，培养学生遵守交通规则的良好习惯及意识。

3、常年设立安全值班工作小组，保持电话畅通。

学校值班电话：54

报警

122

三、平时教育管理

1、各班主任要经常在班内对学生进行交通安全宣传教育，提醒学生进出校园和经过马路要注意交通安全，特别是对走读生经过马路要经常提醒，防止交通事故的发生。

2、教职员工如遇学生在校外马路发生交通事故，要及时拨打电话（110）报警，对发生伤害的学生进行紧急处置，对肇事车辆进行记录，第一时间打电话给校医和120医院，派车将受伤学生送往最近医院救治，还要报告给学校领导、班主任和家长。

3、学生一旦在马路上发生交通安全事故时，学校教职员工都要负责地保护好现场，电话报警，通知交通警-察到现场勘察。

4、一旦发生交通事故，经过现场的教职员工要对学生做好疏散工作，保证交通的畅通与安全。

5、学校门卫要对学生进出校门的情况进行现场监督，对违反交通安全规定的学生进行批评教育，对不听从教育的学生及时报告给相关的年级主任和班主任进行处理，严重的由学工处和保卫科查处。

6、学校门卫要在学生放学和上学时间维持学生过马路，在马路上摆上警示牌，学生骑自行车进出校门要下车。

7、在出现紧急情况的时候，在场的教师和领导要注意按照应急疏散指示、标志和图示进行合理正确的疏散学生。

四、应急处理

1、各班主任要经常在班内对学生进行交通安全宣传教育，提醒学生进出校园和经过马路要注意交通安全，特别是对走读生经过马路要经常提醒，防止交通事故的发生。

2、教职员工如遇学生在校外马路发生交通事故，要及时拨打电话（110）报警，对发生伤害的学生进行紧急处置，对肇事车辆进行记录，第一时间打电话给校医和120医院，派车将受伤学生送往最近医院救治，还要报告给学校领导、班主任和家长。

3、学生一旦在马路上发生交通安全事故时，学校领导小组成员立即赶到现场组织救护，并做好现场保护工作都要负责地保护好现场，电话报警，通知交通警-察到现场勘察。

4、一旦发生交通事故，经过现场的教职员工要对学生做好疏散工作，保证交通的畅通与安全。

5、学校门卫要对学生进出校门的情况进行现场监督，对违反交通安全规定的学生进行批评教育，对不听从教育的学生及时报告给相关的年级主任和班主任进行处理，严重的由学工处和保卫科查处。

6、学校门卫要在学生放学和上学时间维持学生过马路，在马路上摆上警示牌，学生骑自行车进出校门要下车。

7、在出现紧急情况的时候，在场的教师和领导要注意按照应急疏散指示、标志和图示进行合理正确的疏散学生。

8、及时如实的向教育主管部门报告，并将第一手资料及时送呈教育部门。

附领导小组：组

长：

邱

副组长：

谭

科

成员：

李大

庆

杨寨中心学校

2学校预防交通事故应急预案

为预防和减少学校交通事故的发生，保障师生的生命安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关精神，特制定本预案。

一、引发交通事故的原因

驾驶员疲劳驾车、超速、超载、随意变道、闯禁令标志、应变能力差、车容车况差、车辆安全性能差（特别是制动系统）等情况都可能是诱发的原因。

二、预防办法和措施

1、加强对广大师生交通法规、安全行车的教育。

2、加强对乘车师生的交通安全教育，特别要教育学生不要把头、手伸出车窗外。

3、如学校集体外出,最好有组织、有秩序的列队行走，如需要乘车,选择经验丰富、驾驶技术熟练、驾龄较长、自觉守法的同志担任校车驾驶员；选择认真负责的老师随车，做好学生的安全保护工作

4、定期对接送学生的车辆进行统计，并向家长和司机宣传遵守交通法规、安全驾车的常识，并与司机签订安全责任书。

5、做好校车车辆例行保养工作，出车前要对车容、车况、安全性能（特别是制动系统）进行检查。

三、应急处理程序

一旦发生交通事故，按下列程序处理。

1、拨打122交通事故报警。

2、报上级主管部门（先口头后书面）

3、处置乘车人员。

(1)发现学生受伤者，要尽快及时送医院救治（或视情拨打120）。

(2)另外调动车辆接送学生，换乘车辆时，随车教师要看清周围交通、车辆行驶情况，避免发生新的交通事故。

4、通知家长。

5、配合交通事故处理部门调查，并参与调解。

6、及时做好学生及家长安抚工作，控制事态，维持学校教育教学秩序正常进行。

7、通知保险公司介入。

四、工作机构、职责

1、工作领导小组

组

长：陈火生

副组长：廖新平、刘荣华、杨健生

职

责：下达启动处置交通应急预案命令。依据上级批示和现场情况，适时决策、发布指令，组织指挥处置行动。组织调集人员、物资及交通工具，指挥现场处置工作。向上级主管部们报告事件的情况，必要时向有关部门发出通报或协助请求。同时负责与有关卫生、公安、交通、等部门协调工作，检查监督突发事件的调查及善后处理工作。

2、领导小组办公室

主任：刘荣华

成员：廖向荣、彭荣幸

职责：负责组织协调工作。

现场处置组

组长：杨健生

成员：嵇书琳、袁东红、黄俊云

职责：深入现场做好有关救援、抢救、解释、宣传、调解、劝导等工作，及时调查收集交通事故的起因、现状、发展趋势等信息，并向领导小组办公室报告；进行现场处置，采取必要措施。