第一篇：关于xxx高速公路开工讲话
乘势而上 奋发有为 全面实现“十二五”高速公路建
设目标
副总经理 杨志波（2014年12月31日）
各位领导、各位指挥长、同志们：
2014年我们满载收获的喜悦，全面完成了今年“749”高速公路建设目标。今天是2014年最后一天，在新年的钟声即将敲响之际，首先我向今天收到表彰的“749”建设优胜单位、先进单位表示最热烈的祝贺，向仍然战斗在第一线的全体建设者表示最诚挚的敬意！今天的会议是一个对“749”等建设项目的总结表彰会，更是一个承前启后，继往开来，确保明年“792”项目建成通车的推进会，下面我代表公司总结2014年重点工程项目建设情况，并对2015年度项目建设，特别是“792”项目讲几点意见。
一、2014年建设项目完成情况
今年以来，公司以深入开展“决战二三
四、确保七四九”劳动竞赛活动为主线，按照“超常规、大跨越、敢担当”的思路，攻坚“749”，谋划“792”，圆满地完成了各项建设目标任务，顺利实现保宜高速宜昌段，恩来、恩黔高速，谷竹高速，麻竹高速随州西段、襄阳东段，江南高速，十房高速，黄鄂高速团风段等9个项目共749公里建成通车；郧十高速即将提前建成通车，宜巴高速界岭隧道完工，大沪蓉高速于27日全线贯通。明年“792”项目加快推进，为全面完成我省“十二五”建设目标奠定了坚实的基础。
2014年公司25个在建高速公路项目共完成建设投资355.1亿元，占年度确保计划316.7亿元的112%,占年度力争计划351.4亿元的101%。回顾一年的工作，主要呈现出六大特点：
（一）凝心聚力，齐心协力搞建设。要在2年完成3年建设任务，全体建设者按照年初张嗣义董事长和龙传华总经理的重要指示，积极践行“责任为要，能力为本，作风为实，纪律为严”的要求，切实做到“思想一步到位、措施一步到位、规划一步到位、谋划一步到位”，有效地保证了今年建设任务的圆满完成。
（二）靠前指挥，分片督办抓调度。一是公司成立了督办工作专班，强化重点工程建设的现场督办。督办工作由公司分管领导带队分片、其他领导定点包干督办，按照“定人、定点、定时、定责、定目标”的“五定原则”，靠前指挥，分片包干，定期督办，帮助项目细化施工组织，明确关键工程时间节点，强化落实保障措施，及时协调解决工程建设中存在的突出问题，取得明显成效。二是各项目建设单位统筹安排，科学调度，超常工作，采取加大人员设备投入，加强施工队伍管理，加大约谈后方总部力度，调动全体参建单位和人员的积极性，攻坚克难，创造了一个又一个奇迹。
（三）提早部署，加快建设抢先机。按照 “竞进提质、升级增效”的总要求，以及全面建成“749”项目，提速建设“792”项目的总目标，公司年初即组织“决战二三四，确保七四九”劳动竞赛活动，形成了攻坚克难、大干快上的良好氛围。全面细化各项建设目标和责任，确定谷竹等9个项目为“749”项目，郧十项目为“749”储备项目，所有工作全部围绕“749”目标展开。10月专题调度“792”项目，加强督办力度。同时，各项目建设单位也积极深入部署，广泛动员，进一步明确目标和责任，强化工作思路和措施，提升执行力和创造力，在重点工程建设上掀起了建设新高潮。
（四）克难奋进，决战决胜“749”。公司以一企之力，圆满完成了国生省长年初在《政府工作报告》中提出的建成749公里高速公路的任务，高速公路投资规模创我省历史之最，建成通车里程创我省历史之最。其中，保宜高速宜昌段积极推进规模化和标准化、信息化施工，狠抓项目质量、安全及环保等管理，于9月28日率先通车；恩来、恩黔高速作为公司首先实行的项目群管理项目，工程技术复杂，建设难度大，以忠建河大桥、龙桥为代表的桥梁建设科技含量高，施工技术处于国内领先水平。2个项目157公里仅用40个月建成，成为我省山区高速公路中速度最快项目，同时投资、进度、质量、安全均得到有效控制，质量安全事故率全省最低；谷竹高速是我省单个项目投资最大、里程最长、工程地质最复杂、合同纠纷最多、管理人员最紧缺的项目。谷竹通而749通，谷竹不通则今年的目标不可能实现。面对巨大的压力和诸多困难，谷竹人克服了艰难险阻，以坚强的意志和坚定的信心，圆满的完成建成通车的任务，并且将建设投资有效控制在概算之内；麻竹高速随州西段、襄阳东段采取“集约化高效管理，大标段精细施工，标准化平安建设，控成本效益保证，拒腐败廉洁奉献”的建设理念全面推进项目建设，仅用23个月，建成通车里程118公里，创造了交投建设、湖北交通建设史上的新速度。这种速度至在保质量、保安全、保廉洁的情况下创造的，是在我们指挥员病倒仍坚持奋战一线创造的；江南高速是公司承接的首批建设项目，其率先推行的大标段制、标准化等管理经验已在全省推广，用三年高效优质的完成了建设目标，创造了江汉平原地区高速公路建设新的速度；十房高速克服地质条件复杂等困难，经受住了山区洪水、人员频繁变更等影响，除通省隧道外，其余路段均已按时建成通车；黄鄂团风段前期施工相对滞后，高开公司及项目建设单位重点督办京九铁路立交施工及318互通等建设难题，同时做好房建、机电工程的施工交叉作业，全力推进项目进程，就在今天圆满完成建设任务；郧十高速作为“749”预备项目，全体建设者以公司大局为己任，科学组织调度，勇挑重担，狠抓汉江桥、小构等施工重点工程，已按计划建成，下步将全力完成后续工作。
（五）注重细节，质量安全出成效。为贯彻“百年大计，质量为本”、“以人为本、关爱生命”的建设理念，各项目建设单位自觉坚持全过程质量、安全管理，牢固树立质量、安全终身责任制意识。一是注重通病防治，强化标准化管理，全力推进标准化施工，全力推进通病治理。二是不断强化质量过程控制。会同省厅质监局、总指挥部办公室先后两次组织对在建工程进行质量大检查，对检查中发现的质量问题，及时给与通报批评，并督促整改。三是严格落实工程质量安全监督检查制度。坚持对公司各重点工程开展进度、质量、安全的综合考评及专项检查，对先前发现的问题实施跟踪监督整改，出具检查月报及各项通报，形成工程质量安全监督长效机制。四是着力推进安全责任制的落实。按照“四项制度、五项达标”的标准，严格督促要求各项目建设单位切实落实安全管理“八个到位”。五是狠抓安全隐患的排查治理，组织各项目建设单位进行了复工前安全大检查，火灾隐患排查，以及爆破物品管理、隧道施工、特种设备的专项检查，保障了施工安全。各建设项目质量、安全管理水平有了明显提升，质量安全情况总体态势平稳，未发生一起质量、安全事故，工程质量、安全总体可控。
（六）升级增效，精细管理控成本。通过牢固树立建设节约理念，落实节约1%。一是通过“大标制”进行区域统筹管理及资源配置，减少管理成本近40%；二是通过精心优化设计方案，严格技术把关，提高设计质量，优化设计方案等，节约工程投资；三是科学强化限价管理。组织专班先后对在建项目的施工、监理招标限价的审查达112次，在指挥部上报限价的基础上审减额达到3.79亿元。即统一了限价水平，又节约了工程建设成本。
二、存在的主要问题
尽管我们在今年的建设管理过程中取得了令人瞩目的成绩，但我们也应该清醒的认识到，在项目建设管理过程中仍有许多的不足，如科学化管理、企业发展创新等方面，具体表现为：
（一）项目总体事前策划不足。一是设计滞后，设计深度不能满足后续工作需要。如今年通车的项目三期工程设计进度迟缓，设计深度不足，招标不及时，造成项目三期工程建设工期不足；保宜襄阳段2标段车峰坪因设计深度不足发生堆积体滑坡，严重影响工程进度。二是总体调度把握不足，交叉作业协调不到位。如江南高速路面交叉施工造成污染等。
（二）少数重难点工程没能突破。如十房高速通省隧道单洞仍有3880米未贯通；谷竹高速青峰隧道右洞还有264米没有贯通；麻竹高速宜保段保康隧道围岩设计为Ⅲ级，实际却多为Ⅳ、Ⅴ级，施工总体进度滞后；江北高速路基工程进度缓慢，严重影响明年通车目标等。
（三）质量安全管理仍需加强。一是工程实体质量通病问题，如原材料抽检不合格，二衬、钢筋保护层厚度不够，防护工程不到位等现象仍然存在。二是安全措施管控不到位，部分平交口交通安全警示标志设置不全，少数泥浆池、基坑、高空临边防护不够，梁板、钢筋加工厂管控不到位，风雪雨雾特殊天气安全措施不足等。
（四）综合协调没有完全到位，制约工程建设。主要集中在铁路、电力、地方协调等问题。
1、铁路问题。一是公铁交叉工程工期不受控。行业主管部门要求委托其代建代管，代管单位未按照高速公路工期要求组织管控，严重影响高速公路通车工期，如黄鄂团风段项目。二是高速公路代建协议签订不及时，如利万高速、襄阳绕城高速东段项目公铁立交迟迟无法开工。
2、电力问题。为保证项目施工和运营期间永久性用电需求，项目在建设中按照地方电力部门要求，修建供电设施。一方面，供电设施造价较高、施工周期长（如保宜襄阳段、利万高速历时1年才满足施工需要），影响高速公路建设工期，另一方面，电力设施建成后，地方电力部门在收取电费的同时，还加收较高维护管理费用，增加了建设运营成本。
3、地方协调问题。一是拆迁问题，主要是部分高速公路在红线范围内仍未完成拆迁。如麻武穴高速石粉厂拆迁、麻竹高速宜保段保康黄堡天兴加油站、南漳城关镇液化气站及2家猪场，业主的补偿要求均超过审批概算。二是优惠政策落实不到位，如临时用地缴纳相关税费问题。三是公路损坏的补偿费问题。少数主管单位以此为条件干扰高速公路物资运输和行政许可，严重影响工程进展。四是高速公路两侧封网协调难度大，部分地区出现阻工现象，影响项目通车及安全运营。五是交通管制问题，非施工社会车辆闯入高速公路施工现场情况严重，特别是一些客运车辆、大型运输车辆、无牌无证车辆非法上路行驶，给交通安全埋下了巨大隐患。六是交警进驻的问题。根据省政府文件精神，新开通高速公路均按照属地管理原则，由地方公安交通管理部门派驻交警，目前有少数地方因为警力和经费等原因，对派驻高速交警不积极。
（五）规范项目管理力度不够。少数项目未依据公司规章制度管理，如设计变更报审程序执行不严格，招投标报备不及时，财务制度执行不严等。
三、2015年度建设管理目标及总体要求
（一）建设目标
1、确保建设通车项目
麻竹高速襄阳西段、襄阳绕城高速东段、保宜高速襄阳段、郧十高速、潜石高速、麻城至武穴高速、圈环高速仙桃段、圈环高速洪湖段、圈环高速咸宁西段、宜张高速北段、宜张高速南段（宜都南至王畈互通以北）、岳宜高速宜昌段、利万高速（起点至齐岳山隧道段）、建恩高速（松树坪至罗针田段），总计里程676km。
2、力争建成项目
基本建成江北高速、棋盘洲大桥连接线、宜张高速南段（王畈互通以南路段），总计里程116km。同时，力争建成利万高速齐岳山隧道段至终点段（23.056km）。
3、新开项目
新开城市圈环线孝感南段、枣潜高速荆潜段、沙公高速、麻竹大悟段等高速公路项目4个，嘉鱼、石首等长江公路大桥2座，共297公里、总投资318亿元。
力争城市圈环线孝感南段完成一期土建工程50%，枣潜荆潜段完成一期土建工程35%，沙公高速完成一期土建工程50%，麻竹大悟段完成一期土建工程35%。嘉鱼大桥完成项目核准及初步设计、施工图设计批复，主桥桥墩基础完成下构出水；石首大桥完成项目核准及初步设计、施工图设计批复，主桥桥墩基础完成下构出水，接线一期土建工程完成20%。
（二）管理目标 进一步推进大标制、项目群管理，积极推进标准化、信息化建设，不断提高工程质量，强化安全生产管理；杜绝重大、特大质量、安全事故，减少一般质量、安全事故；积极推进绿色低碳环保建设；严格考评奖惩制度，提高执行力，做到有令必行，有禁必止；加强和改进工作作风，落实廉洁目标一岗双责，圆满完成各项目标任务。
（三）总体要求
1、冲刺全年，掀起竞赛热潮
各“792”项目建设单位要严格按照建设目标，加强调度、倒排工期、上足资源，以开展劳动竞赛为主线，强化责任意识和担当精神，调动全体参建单位和建设者的积极性，确保“792”项目安全、优质、环保、廉洁地建成通车。
2、全面督导，落实责任目标
一是按照公司分片督办安排，强化公司对建设项目的督导力度。二是要求各项目建设单位按照“分片包干立军令状”的原则，划分班子成员分片包干责任，深入一线，现场督办，切实落实工程按期推进的资源保障。各项目建设单位要仔细梳理，依据今天会议精神，在元旦后即刻组织施工调度会，公司相关领导也将参加督办。
3、统一调度，破解重点难点
一是强化现场管控，落实施工资源保障。各项目建设单位根据公司总体计划，安排各重难点工程完工节点，下达完工时间的“硬指标、死命令”，同时着重落实资源配置，包括施工组织计划、工料机的配置及资金保障，科学分配，责任到人。
二是着力突破节点工程。十房高速的通省隧道，保宜高速襄阳段的红岩寺隧道、车峰坪滑坡体处治，麻竹高速宜保段的保康隧道、黄家寨隧道，岳宜高速宜昌段的桥南互通、公铁立交，宜张高速当枝段公铁立交，宜五段三座刚构桥，利万高速公铁立交、齐岳山隧道、大庄隧道，建恩高速桥梁隧道工程，襄阳绕城高速东段公铁立交，麻武穴高速石粉厂协调及路面，棋盘洲大桥连接线征迁协调，潜石、江北高速路基路面，以及所有“792”项目的三期工程等，就是明年的重点和难点。各项目公司要紧围绕这些重难点工程提早筹划，上足资源，统一调度，强化督办，协调参建各方关系，打好攻坚战。从今天起，通省隧道、保康隧道、江北高速路基工程等要安排24小时作业，其中江北高速务必在汛期前完成工程量90%，以确保年度目标。
三是提早启动二三期建设。目前“792”项目的二三期招标工作已经完成，各项目建设单位要在抓好一期重难点工程的同时，提早推进二、三期工程进场施工，合理安排交叉作业，强化现场施工组织、施工作业顺序的管控。
4、狠抓协调，营造良好环境
一是加强督促，努力破解铁路、高速公路、输油（气）管线、高压电力线路等行业交叉工程施工的协调工作。二是主动沟通，提前落实三改工程方案，重点解决征地拆迁、三杆迁移等问题。最大限度取得地方政府和相关主管部门的支持，为工程顺利推进创造良好的外部环境。
5、规范管理，提高工作效率
一是加强程序管理。要严格依据法律法规、基建程序、上级主管部门规定以及公司、项目建设单位制定的相关制度等办事。项目建设单位全体人员都要恪尽职守，严谨规范，特别是在设计变更、隐蔽工程核查等“敏感地带”做到及时上报，做好事、做成事。
二是强化一线工作法。各项目建设单位要紧扣目标，实行领导分工负责制，成立督办专班，加强现场督办、调度，特别是对施工过程中的问题及时处理，提高工作效率。
三是高度重视质量安全管理。进一步强化质量安全责任制，加强巡查力度，特别是加强对保宜襄阳段、宜张五段等建设工期相对较紧的项目的巡查力度，坚决扎实推进平安工地建设。四是狠抓环境保护和文明施工。落实创建绿色低碳环保试点省份的相关要求，加大环保措施建设，创建文明施工典范。
6、与时俱进，创新建设理念
一是强化高速公路建设理念。更加注重功能，更加注重质量安全，更加注重经济耐久，更加注重建筑美学，更加注重生态环保，更加注重全寿命周期，坚持以人为本，积极支持地方经济发展，始终把对质量安全事故“零容忍”作为建设的核心理念。
二是大力推行公司转型发展，以高速公路项目为依托，全力支持公司物流、施工、监理、养护、服务区等板块业务的转型发展。
7、恪守纪律，强化廉政管控
一是加强廉政责任意识。按照习总书记提出的“严以修身、严以用权、严以律己，谋事要实、创业要实、做人要实”的“三严三实”的标准，以及中央八项规定、省委六条意见、公司相关规定，紧抓党的群众路线教育实践活动成果，紧绷廉政弦，严格遵守、严格执行、严格落实到日常工作中去，切实转变工作作风、强化落实党风廉政建设。近年来省内外部分项目在工程招投标、施工队伍选择、材料供应等关键环节都出现过一些廉洁方面的问题，各项目建设单位要引以为戒，认真总结经验教训，加强队伍建设，严禁吃拿卡要等现象，确保警钟长鸣。
二是严格恪守工作纪律。项目建设单位要严格执行公司规定的各项工作纪律，特别是在目前工程进度紧张的情况下，相关负责人应坚守工作岗位，多下工地，切实解决问题，要严格落实公司2013年258号文件精神，离开工地应按要求请假，没有特殊要求，不得离开工地。
8、当前的重点工作
一是“749”项目后续工作今年必须完成。其中5月1日前完成服务区卫生间、加油站等设施；10月1日前，完成所有服务区、站所等三期工程。
二是做好春节前维稳工作。各项目建设单位要制定相应的预案，督促各施工单位加强合同管理，诚信履约，确保农民工工资拨付到位，确保社会稳定。三是应急保畅。高开公司、长江路桥公司要做好冬季除雪除冰、路面应急维修保养等工作；远大公司要确保春运期间高速公路服务区加油、食品、卫生间等的设施功能。
同志们，让我们在省委、省政府的正确领导下，在公司党委的英明决策下，以更加坚定的信心，更加坚决的态度，更加饱满的热情，、拼智拼力、巧干实干、决战决胜，为2015年湖北省“十二五”建设目标的完美收官作出新的更大贡献！最后，祝大家新年快乐，身体健康，万事如意。
第二篇：高速公路开工致辞
尊敬的各位领导、各位朋友们、同志们：
今天，我们怀着喜悦的心情在风景秀丽的酉水河畔，与//主会尝//分会场一起隆重庆祝重庆市“二环八射”高速公路全面开工，这是//市交通建设的一件大事，更是//区和整个//东南地区各族人民多年来梦寐以求的喜事、幸事。在此，我谨代表//区委、区人大、区人民政府、区政协，对“二环八射”高速公路的全面开工表示最热烈的祝贺！
//高速公路是市“二环八射”高速公路的重要组织部分，其最终确定的建设方案不仅通过//，而且是最有利于//江发展的建设方案，这凝聚着//市委、市政府对//50万人民的深情厚爱，凝聚着市交委、市高发司领导对//经济发展的全力支持。在此，我代表中共//市//区委、区人大、区人民政府、区政协和全区50万各族人民向长期关心、支持交通事业发展和渝湘高速公路项目前期工作付出辛勤汗水的各级领导、各位同志和社会各界朋友表示最衷心的感谢！
高速公路项目来之不易，其建设对促进//经济社会发展具有举足轻重的作用。同时，在山区建设高速公路投资大、施工难、任务十分艰巨。为此，//区委、区政府已动员区级各部门和全区人民以支持高速公路建设为已任，积极主动配合解决好建设中的困难和问题，为高速公路建设添砖加瓦；要举全区之力、聚万众之心、众志成城做好后勤保障工作，为高速公路建设营造宽松、良好的施工环境。
最后，预祝渝湘高速公路和“二环八射”高速公路工程建设顺利完工·
祝各位领导、各位朋友、同志们身体健康，工作顺利！
谢谢！
第三篇：高速公路开工致词
文章标题：高速公路开工致词
尊敬的各位领导、各位朋友们、同志们：
今天，我们怀着喜悦的心情在风景秀丽的酉水河畔，与//主会场、//分会场一起隆重庆祝重庆市“二环八射”高速公路全面开工，这是//市交通建设的一件大事，更是//区和整个//东南地区各族人民多年来梦寐以求的喜事、幸事。在此，我谨代表//区委、区人大、区人民政府、区政协，对“二环八射”高速公路的全面开工表示最热烈的祝贺！
//高速公路是市“二环八射”高速公路的重要组织部分，其最终确定的建设方案不仅通过//，而且是最有利于//江发展的建设方案，这凝聚着//市委、市政府对//50万人民的深情厚爱，凝聚着市交委、市高发司领导对//经济发展的全力支持。在此，我代表中共//市//区委、区人大、区人民政府、区政协和全区50万各族人民向长期关心、支持交通事业发展和渝湘高速公路项目前期工作付出辛勤汗水的各级领导、各位同志和社会各界朋友表示最衷心的感谢！
高速公路项目来之不易，其建设对促进//经济社会发展具有举足轻重的作用。同时，在山区建设高速公路投资大、施工难、任务十分艰巨。为此，//区委、区政府已动员区级各部门和全区人民以支持高速公路建设为已任，积极主动配合解决好建设中的困难和问题，为高速公路建设添砖加瓦；要举全区之力、聚万众之心、众志成城做好后勤保障工作，为高速公路建设营造宽松、良好的施工环境。
最后，预祝渝湘高速公路和“二环八射”高速公路工程建设顺利完工·
祝各位领导、各位朋友、同志们身体健康，工作顺利！
谢谢！
《高速公路开工致词》来源于xiexiebang.com，欢迎阅读高速公路开工致词。
第四篇：高速公路开工致辞
尊敬的各位领导、各位朋友们、同志们：
今天，我们怀着喜悦的心情在风景秀丽的酉水河畔，与某主会尝某分会场一起隆重庆祝重庆“二环八射”高速公路全面开工，这是某交通建设的一件大事，更是某区和整个某东南地区各族人民多年来梦寐以求的喜事、幸事。在此，我谨代表某区委、区人大、区人民政府、区政协，对“二环八射”高速公路的全面开工表
示最热烈的祝贺！高速公路是“二环八射”高速公路的重要组织部分，其最终确定的建设方案不仅通过某，而且是最有利于某江发展的建设方案，这凝聚着某委、政府对某50万人民的深情厚爱，凝聚着交委、高发司领导对某经济发展的全力支持。在此，我代表中共某某区委、区人大、区人民政府、区政协和全区50万各族人民向长期关心、支持交通事业发展和渝湘高速公路项目前期工作付出辛勤汗水的各级领导、各位同志和社会各界朋友表示最衷心的感谢！
高速公路项目来之不易，其建设对促进某经济社会发展具有举足轻重的作用。同时，在山区建设高速公路投资大、施工难、任务十分艰巨。为此，某区委、区政府已动员区级各部门和全区人民以支持高速公路建设为已任，积极主动配合解决好建设中的困难和问题，为高速公路建设添砖加瓦；要举全区之力、聚万众之心、众志成城做好后勤保障工作，为高速公路建设营造宽松、良好的施工环境。
最后，预祝渝湘高速公路和“二环八射”高速公路工程建设顺利完工?
祝各位领导、各位朋友、同志们身体健康，工作顺利！
谢谢！
第五篇：高速公路开工报告
高速公路开工报告
承包单位：合同号： 监理单位：编号：
提出的申请、报审、报批、请示和报告等情况。
工程开工编制原则
合同段形式程序
1、发包人和承包人签署工程承包合同；
2、承包人进驻施工现场，进行项目部驻地建设和开工前的准备工作；（如下所述）
审核承包人开在准备情况
根据合同规定的开工日期，审核承包人递交的开工申请报告（包括总体、单位、分部、分项工程开工报告），考察是否具备开工条件，督促承包人在规定的期限内开工，监理工程师应从下列方面检查、审核承包人开工准备情况：
（1）、核对承包人标书中所列现场主要管理施工人员进场情况，如有变动，应审查替换人员资格的能力是否与他的职责相适应；
（2）、根据承包人标书中的总体施工组织设计，审查承包人近期实施性施工组织设计的安排；
（3）、检查和协助承包人建立一个健全、有效的施工质量自检体系，并考虑工地试验室建立情况和工作状况；
（4）、根据近期实施性施工组织设计的安排，核对机械设备的进场情况及其机械性能配套的适用性；
（5）、核对原材料的进场情况，审查其质量、规格和数量，对已进场原材料的检测试验及批准配合比；
（6）、落实生活和工程供水、供电情况，临时工程进展情况，包括施工设施、便道、便桥、生活设施、通讯设备等；
（7）、检查测量放线情况，水准基点、导线点、护桩的设置以及重要构造物定位桩等的布设和精度及复测结果；
（8）、落实施工现场地下管道、通讯、供电、电缆及构造物拆迁和临时用地手续办理情况；
（9）、审查其流动资金准备情况及计划流向；
（10）、落实安全设施和环保设施；
（11）、督促承包人绘制详细的施工图，明确承包人技术负责人对付诸实施的施工图责任，并认真审核签字认可；
（12）、检查工程分包情况，重点审查分包人的资格、能力、设备等。
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