基于差异化定价的快递包装纸箱回收策略研究（最终版）

第一篇：基于差异化定价的快递包装纸箱回收策略研究（最终版）

摘要：针对快递包装纸箱废弃严重及回收难的问题，研究了生产商对物流服务商与第三方回收商采取差异化定价回收的决策问题，并利用合作系数讨论了在不同合作程度下，生产商利润、物流服务商利润、第三方回收商利润以及供应链回收率的差异。研究表明，生产商与物流服务商的利润关于差异回收策略存在对称性的特征，并且二者利润随合作系数改变产生一致性的增减变化；而供应链的回收率与第三方回收商的利润则随合作程度的增加而增加。物流服务商的加入，增加了快递包装纸箱的回收可操作性，避免单一回收渠道产生回收惰性，并刺激了第三方回收商的积极性，在实现社会福利的同时，也实现了低碳环保的目的，为物流行业的可持续发展提供了参考意义。

关键词：双渠道回收；闭环供应链；差异性；快递包装纸箱

中图分类号：f253 文献标识码：a 文章编号：1006-4311（2016）20-0075-05

0 引言

近些年，电子商务的发展逐步成熟，居民对快递的需求呈现逐年递增加的趋势。根据中国包装联合会纸质包装联合会的信息显示，中国2013年网购包裹的数量达到90亿件，2014年，该数据已经超过140亿件，较2013年增长52%，跃居世界第一。物流的方便促进了产品的生产与消费，同时也产生出大量的纸质与塑料包装废弃物，引起资源浪费和环境问题。据统计，目前有一半以上快递包装使用的是纸箱包装。与塑料包装物相比，纸质包装纸箱的循环利用价值高，更能带来经济与环保效益。

从20世纪90年代开始，发达国家已经认识到回收物流的重要性，并在回收领域做了深入研究。德国是第一个颁布包装法规的国家，以居民付费，公司承担回收的“绿点”（dsd）回收系统是德国包装回收的标杆。绿点回收废弃包装物的成效显著，也使得其他欧洲国家纷纷效仿。美国一直在努力改善纸箱纸盒回收的渠道，2009年，美国四大纸箱生产商建立了北美纸箱理事会。至今，北美纸箱理事会的渠道数量比最初增加了177%。据北美纸箱理事会2014年的数据显示，50%的美国家庭通过路边便利回收设施或其他循环再利用项目来回收纸箱[1]。法国在1992年出台了包装条例（no.92―377），为了解决包装废弃物所引发的浪费问题，按照条例要求产品生产商、包装材料生产商、进口商和贸易公司必须组建包装废弃物回收公司共同承担回收责任。日本采用“谁生产销售，谁回收利用”的立法原则，实行居民奖励制度的回收参与方式，对各种包装、纸制品采用现金奖励制度来激励民众参与回收。民众积极参与回收，也是日本成为世界gdp耗能最低国家的原因之一。

我国的资源循环意识与循环技术远远落后与西方发达国家，回收循环产品集中于玻璃容器和电子产品。回收的法律制度尚不健全，特别是回收责任界定不清晰，回收再利用率的现状不容乐观。文献资料显示，我国废旧包装纸类回收率仅为30%。近年来，随着我国的经济发展，环保意识的逐渐提高，不少民众与媒体纷纷呼吁快递包装纸箱回收措施。目前，快递包装纸箱的回收主要依靠第三方回收商回收再返回的生产商手中。由于网购群体主要是青年群体，对于价格低廉又占空间的快递包装纸箱，大多数人都是随手弃入垃圾桶。因此，第三方回收商的纸箱来源往往是二次废弃（弃置居民家中称为一次废弃，从家中到社区垃圾站或集中的垃圾站为二次废弃）或多次废弃（从集中垃圾站到达后续集中处理地点，称为多次废弃）后收集起来的。这大大降低了废弃快递包装纸箱的回收率和回收质量，并且长期通过单一渠道进行回收，缺乏适度的渠道竞争、法律监督等刺激，易形成安于现状的局面，产生“回收惰性”。对于快递企业或电商等物流服务商来说，其直接接触消费者，易获取首次废弃快递包装纸箱。随着我国对快递行业环保重视度的加深，2014年，国家邮政局审查通过了《快递服务温室气体排放测量方法》，为快递服务行业的节能减排开启了新篇章。一些物流服务商积极响应，探寻快递服务行业环保问题的新方法。例如，一些快递公司与电商合作，线上推广快递包装纸箱回收，通过积分兑换形式，鼓励消费者参与快递包装纸箱的回收。但该活动局限性强，仅限于该电商自配区域的货物，地点也只能辐射到全国20个城市[2]。1 问题的基本描述

由于快递包装纸箱属于包装品，会随着快递服务的零售而出现零售的转移。快递服务的零售价中有一部分来自于包装的零售价，此时零售的主体为提供快递服务的物流服务商。在快递包装纸箱的回收系统里，将涉及生产商、物流服务商、消费者和第三方回收商。生产商负责新包装纸箱的制造与废旧包装纸箱的再制造。物流服务商是物流服务提供者，与消费者直接接触，其从生产商手中批发快递包装纸箱，并随商品销售给消费者，同时从消费者手中直接回收快递包装纸箱，最后有偿返还给供应商。第三方回收商是专业的回收方，负责废旧产品的专门回收。第三方回收商以各种形式回收快递包装纸箱，最后将回收产品出售给生产商。根据卡南（r.canan savaskand）对于再制造闭环供应链模型的研究，以供应链整体利润最大化为目标，在单渠道回收模式中，由零售商主导的回收模式最优，其次是生产商回收模式，第三方回收模式的效果最不理想[3]。对于包装纸箱的回收，其环保价值高，但单位利润空间小，回收的规模效应是企业的获利的关键。现有情况下，多数物流服务商不对包装纸箱进行主动回收，回收产品以废品变卖或生活垃圾的形式通过第三方得到。由于纸制品的易被污染、易腐蚀等特性，这种回收方式的回收效率与效果并不理想。纸箱生产在我国属高耗能行业，政府通过节能减排等形式，鼓励以纸箱生产商为主导，物流服务商参与的回收责任制度，促使物流服务商与生产商的合作，让物流服务商与第三方回收商共同参与快递包装纸箱的回收过程。本文研究由生产商主导的，物流服务商与第三方回收商共同参与的快递包装纸箱回收模式的决策问题。

模型建立与求解

在快递包装纸箱的生产与销售过程中，生产商是价格的制定者，物流服务商是价格的跟随者。而在包装纸箱的回收的过程中，三者的角色关系依然没有改变。在快递箱的回收过程中，生产商与物流服务商属于利益共同体，二者之间的利益相互关联，即回收的数量越多，生产商成本越低，物流服务商获得的批发价越低。在信息完全对称的情况下，可以称生产商与物流服务商之间的合作关系为标准合作，这种关系反映在定价策略上，用一个标准的固定价来表示。而第三方回收商并没有像物流服务商这样与生产商稳定的关系，因此，合作依情况而定。本文以上述标准合作为参照，定义合作程度来表示生产商与第三方回收商之间的关系，并通过合作系数来反映二者之间的紧密度。

第二篇：快递包装标准化研究

快递包装标准化研究

摘 要： 本文以低碳化为视角，运用文档调查、问卷调查、深度访谈、数理统计、模型构建等方法，从消费者、快递企业、快递代理点及电商四个角度对快递包装标准化现状进行全方位调查分析，并基于低碳化视角提出解决问题的对策建议。关键词： 快递包装 标准化 低碳化 对策

Research on Express Packaging Standardization

A bstract: This paper works on four fronts---consumer, express enterprise, express agency and e-commerce---to makecomprehensive research and analysis of the current situation of the express packaging standardization by the methods ofdocument research, questionnaire survey, in-depth interview, mathematical statistics and model building, etc.On the basis oflow-carbon perspective, this paper also puts forward countermeasures and suggestions to address the problems.K eyw ords: express packaging, standardization, low-carbon, countermeasures 1 引 言

网上购物的需求日益增长，带动了快递行业的迅速发展。我国快递业经过30多年的发展，已成长为增长速度最快、发展潜力最大的新兴战略性服务产业。根据CN N IC《2013年中国网络购物市场研究报告》 显示，中国网络购物用户规模达3.02亿，交易金额达到1.85万亿元，较2012年增长40.9%。同时据国家邮政局2013邮政行业发展统计公报：快递业务快速增长。全年全国规模以上快递服务企业业务量完成91.9亿件，同比增长61.6% ；快递业务收入完成1, 441.7亿元，同比增长36.6%。然而，在网购带动快递业高速发展的同时，其大量的包装也给生态环境带来了沉重的负担。根据统计资料显示，包装所带来的环境污染仅次于水质污染、海洋湖泊污染和空气污染，已经处于第四位。目前我国快递包装存在着商品包装过度、重复包装、有毒包装等现状，在普遍追求经济效益的今天，很少商家把精力用于节约物流包装成本上，并且我国快递包装缺乏相关法律法规的引导和制约，快递行业也尚未建立一套完善的标准化管理和工作体系。因此，快递包装标准化势在必行。2 我国目前快递包装存在的问题 2.1 快递包装过度造成巨大资源浪费

我国快递业目前存在着缺少商品包装细分、重复包装、快递包装形式单一等现状，但最为严重的是过度包装。目前快递包裹主要来源于以淘宝网为代表的网络购物平台，而且快递多为商家自行包装。为了避免运送过程中商品出现损坏，商家往往通过增加快递包装层数来确保商品的安全。通常一件普通商品的快递包装就能达到四层及以上，导致出现严重的过度包装现象。目前，快递包装材料主要以瓦楞纸板和聚乙烯塑料制品为主，生产一吨瓦楞纸板需 要消耗木材约3.75吨，相当于砍掉17棵成年大树。我国每年因快递包装过度浪费的瓦楞纸板约18.2万吨，相当于每年砍掉1547公顷的森林。2.2 快递包装质量参差不齐污染环境

我国目前快递包装材料不规范，包装质量不能保证。当前市场上存在大量用再生料做成的快递袋，这些快递袋多由生活垃圾、化工材料再加工而成，内部残留有大量有害物质，容易对人体健康造成影响。市场上部分胶带中含有大量的聚氯乙烯，经常接触会对人体皮肤和呼吸道造成伤害。同时，目前快递内填充物多为聚乙烯制成的气泡垫，其单层厚度为0.06～0.2 m m，比国家实施的“限塑令”中厚度小于0.025 m m的超薄塑料袋厚很多，难以被自然降解。这些有害的塑料垃圾埋入地下的降解周期超过200年，同时还会污染土壤和地下水，危及周围环境；塑料垃圾焚烧时，会产生大量黑烟，同时会产生二恶英，对人体健康造成严重损坏。2.3 快递包装回收困难

我国当前市场上的快递包装形式单一，多为简单包裹式包装。取出内装物时会对快递包装材料造成毁坏，影响快递包装材料的二次利用，致使快递包装材料的回收价值很低，回收成本巨大。目前，我国部分快递企业已经尝试对快递面单进行回收利用。通过与造纸厂签订安全协议，企业将回收超过半年的面单销毁并用以制造再生纸。同时，快递企业对运送过程中用于分包的塑料编织袋进行二次利用，既控制了成本，又避免了浪费。但是从目前情况来看，企业进行快递包装回收的可能性不大，回收的包装材料损毁严重无法用于再包装，因此对于企业毫无经济价值。同时包装回收需要大量人力物力，大大提高了企业的运行成本，这是企业无法接受的。我国快递包装标准化现状 3.1 快递包装国家标准不完善

2009年，国家发布 《快递封装用品》 系列国家标准，规定了快递外包装材料的具体要求，但对于快递包装中大量使用的内填充材料没有具体规范。2012年5月1日起，《快递服务》 系列国家标准正式实施，包括基本术语、组织要求和服务环节三个部分，规范了快递服务的过程。快递包装环节是快递服务中的重要组成部分，但是在目前我国快递系列国家标准中没有具体的规定，相关标准尚属空白。3.2 快递包装行业规范不统一

目前我国快递企业已经发展到15, 000家以上。其中，具有一定知名度的快递品牌为25家，他们的自营连锁公司和加盟连锁公司达到11, 000家，占73% ；具有影响力的外资快递品牌5家。由于缺乏完善、统一的快递包装国家标准，众多快递企业的包装都自有一套内部操作规范。但由于技术、观念等因素的局限性，这些内部操作规范主要侧重于快递内装物的保护，对于过度包装、快递包装质量差等问题无法解决。4 制定快递包装标准的基本思路 4.1 严格依据相关法律法规

涉及快递包装相关内容的重要法律法规以及部门规章，例如 《中华人民共和国邮政法》、《包装资源回收利用暂行管理办法》、《中华人民共和国环境保护法》等，是进行快递包装服务必须遵守的规则，也是起草标准的重要基石。所以在标准的研制过程中，必须对相关的法律以及部门规章等都进行认真研究和梳理。凡是法律法规有明确规定的，都遵照其相关规定。4.2 充分吸收快递企业成熟经验

近年来，我国部分快递企业发展迅速，积累了大量的先进经验和做法。标准是最佳实践的总结，因此，制定标准时，需充分调研各类快递企业，广泛收集相关素材，最大限度地将我国快递企业的成熟经验吸纳进来。4.3 推荐先进快递包装技术的应用

为了更好地指导企业进行生产、保证标准能适应快递包装行业的高速发展，在制定过程中，尽可能地对相关条款进行细化，推荐先进快递包装技术应用，对能够形成统一规范的环节强化指导，从而促进快递行业的健康可持续发展。5 快递包装标准的主要内容 5.1 包装材料

快递包装材料分为外部包装材料以及内部填充材料两大部分。外部包装材料分为封套式、箱式和袋式三大类，主要起直接保护作用。内部填充材料主要为弹性发泡类材质，用于吸收撞击，起缓冲作用。为了包装材料能有效起到保护作用，需对材料规格、材料性能等项目进行规定。同时为保证快递包装的方便和环保，需对材料外观、材料安全性进行细致要求。5.2 包装操作方法

快递包装操作方法包括封套、包装箱、包装袋三种包装材料的具体快递包装操作方法和特殊的局部包装操作方法。快递内装物根据易损程度不同，可分为易碎物品、较脆物品和普通物品，由脆值大小进行评定：脆值小于40G为易碎物品，脆值在41~90G之间为较脆物品，脆值在91G以上为普通物品。易碎物品和较脆物品优先推荐使用包装箱进行包装。快递一般包装操作包括包装尺寸选择、填充材料选择、填充方法、封装方法等项目。局部包装操作包括局部包装的选择要求和局部包装的加固要求。5.3 包装测试方法

为保证快递包装能有效满足快递运送过程中的保护要求，需对快递包装进行性能测试，并形成相关方认可的记录文件。主要包括试验条件、目测试验方法、材料试验方法、性能试验方法、性能试验强度值要求、测验结果评定标准。其中性能试验方法为核心内容，要根据运输条件进行理论极端模拟，包括跌落试验、压缩试验、碰撞试验、堆码试验和振动试验。6 快递包装标准化可行性建议及对策 6.1 树立快递包装低碳理念和标准化意识

加强社会宣传是推广快递包装标准化、低碳化的重要保障。可采取多种多样的形式，加大教育的覆盖面，增强教育的宣传力度，引导消费者树立快递包装标准化意识和低碳化理念，从而营造一个具有低碳意识的社会大环境，提高全民的环境知识水平，增强全社会的绿色意识，从而带动绿色供应链在我国的发展。全面深入地在快递公司内部普及快递包装环保低碳理念和标准化意识。一方面要从法律法规的角度强制执行，同时更重要的是要对快递企业普通员 工进行普及性宣传和教育，以提升广大从业者对于标准化工作重要性的认识。另外，快递公司员工也应该加强快递包装标准化的意识，如若收到卖家提供的不符合快递包装标准的物件，应坚持拒收的原则。这样才能从快递物流系统的源头出发，制定并实施相关技术标准和业务工作标准。

6.2 建立和完善快递包装相关的政策法规

政府应出台有关快递包装的法律法规，制定有效的制约机制和合理的激励机制。例如：限制快递过度包装使其真正做到有法可依；通过环境保护法来规范和约束快递包装企业的行为； 采取有效政策措施控制企业对环境造成的污染；提供相关政策和资金支持鼓励相关企业和社会公众建立完善有效的快递包装标准化机制；对积极履行社会责任的快递公司予以一定程度的物质或者精神上的奖励以促进公司快递包装标准化、低碳化。改革现行执法体制，解决低碳化环境执法主体过多、执法权力过于分散、环境执法比较混乱的现状问题。加大执法力度，进一步加大环境违法行为的法律责任。强化监督体系。积极发动群众，做到全民监督，加强举报渠道的建设。对非标准操作的企业处理信息要公开化。逐

步完善社会舆论监督体系，完善市场监督机制，形成一个行业自律、群众与社会监督相结合的局面。与此同时，政府应加快低碳政绩考核体系的改革，并以此为突破口强化快递包装行业标准的监管。改变现有的政绩考核制度，相应地减少GDP和税收在考核中所占比重，把环境保护和节能降耗纳入考核范围，并进行指标量化，形成合理的低碳政绩考核体系。6.3 建立并实施快递包装标准化运行机制

快递行业建立快递标准化体系，制定相关快递包装标准，倡导各企业组织专门的机构，协调统筹、规划和管理包装标准化工作。快递包装标准化是提高快递包装质量的技术保证和物质保证，同时它也是供应链管理中核心企业与节点企业及节点企业间无缝连接的基础。快递包装的标准化可以保证资源和原材料的合理利用，并提高包装制品的生产效率，保证在其物流整个供应链中的畅通。而且可在一定程度上减少快递公司的物资资金投入与顾客的快递费用支付，实现快递行业的长久发展与快递公司的利益最大化。6.4 加强员工快递包装标准化教育培训

教育和培训工作是标准化推行的重要保障。在快递企业、快递代理点推行标准的过程中，尤其是开始阶段，务必要克服快递包装流水线上的一些操作问题，如：分工不清、责权不明、流程不畅、基础标准化管理工作混乱、低碳意识薄、效率低、包装水平不高等。因此，所有直接参与或间接参与快递包装的工作人员，都要经过统一的标准化培训，并且应非常熟悉各种物品的包装标准，从而实现其低碳化、标准化的运行。培训的内容要经过严格的核查与检验，并要在实际包装过程中进行同步检验与修改。培训内容部分可如下：针对无特别缓冲防震要求、无特别大的尺寸、无特别的温度和密封要求的普通货物，如何在保证内部物品完整、安全的前提下，选择最接近尺寸的规格箱；如何选择最环保低碳的内部填充材料以及填充数量；如何针对易碎品（易损品）选择合适的包装箱、固定产品、固定部位；如何有效保护突出部分、缓冲材料的选择等等。参考文献

[ 1] 曾毅，张雨辰, 王世川.《快递服务》国家标准深度分析[ J].中国标准 化, 2012，(6)： 61-64 [ 2] 安冬梅, 王汉新.提高快递包装规范性的有效对策分析[ J].价值工 程, 2013,(6)： 322-323 [ 3] 孙秀艳, 宋亚迪.快递包装，如何避免污染[N ].人民日报，2014-1-25（009）

[ 4] Pi ras, Bryan A.;O' Connor, Dani el M.;French, Brent A.(2013).Syst em i c Del i very of shR NA by A AV9 Provi des H i ghl y Effi ci ent K nockdown of Ubi qui t ousl y Expressed GFP i n M ouse H eart, but Not Li ver PLOS ON E, 8(9), 432-435 [ 5] Zeng, Junyan;Qu, Qi um i n.(2013)Charact eri sti cs of JC vi rus V LP-Z f or target i ng gene del i very.Journal of bi om edi cal engi neeri ng，30（3），572-6 [ 6] Ni nom i ya, Jam es T;Struve, Jani ne A;K rol i kowski , John;等.(2014).Porous ongrowt h surf aces al t er ost eobl ast m at urat i on and m i neral i zat i on.Journal of bi om edi cal m at eri al s research.Part A 103(1): 276-81

第三篇：快递包装现状与环保包装研究

快递包装现状与环保包装研究

目录

一、调研部分...........................................................................................................................1

1、调研时间地点.............................................................................................................1

2、调研背景、目的、意义.............................................................................................1

3、调研资料.....................................................................................................................1

4、调研结果.....................................................................................................................3

二、解决方案...........................................................................................................................6

1、调研结果分析.............................................................................................................6

2、解决方法.....................................................................................................................7

三、结论...................................................................................................................................8

四、参考文献...........................................................................................................................8

一、调研部分

1、调研时间地点

2012.5.28 发放调查问卷，在交大南门外调查快递配送员。

2、调研背景、目的、意义

随着互联网的发展和人民消费水平的提高，网络购物越来越流行，网络购物因为价格低廉、品种齐全、交易方便等，备受人们的喜爱。网络购物的繁荣直接带动的是快递送货量的大幅增加，据统计，淘宝网和天猫网平均每天的包裹量已超过800万件，占整个中国的快递行业包裹总量的近六成。在2012年“双十一网购狂欢节”，仅仅一天淘宝、天猫的网购销售额达到191亿元，同比增长260％。中国电子商务研究中心数据显示，从2007年至2011年，我国网购快递企业营业收入规模从78．2亿元到780．6亿元，短短4年增长了9倍之多，民营快递企业的四通一达(中通、圆通、申通、汇通、韵达)就在这个市场中脱颖而出。

但在快递业迅速发展的同时，巨大的交易量背后，更多的人关注的是快递外包装能否起到保护商品的作用，确忽视了大量包装给生态环境带来的负担。根据我们的日常观察，人们在收到快递后，包装一般是直接扔掉。在交大南门，每天中午都会看到热闹的快递取货场景，同学们取货后，有的是把包装丢进了垃圾桶，有的则是随手仍在了路旁，非常的不环保。

这次调研的目的，一方面是要了解北交大同学们日常的网购情况，和处理快递包装的方法以及同学们对环保包装的看法，另一方面是根据我们调查得到的资料，提出一些解决当前快递包装的不环保之处的措施。

在今后，网购和快递业一定还是迅速发展的态势，如果快递公司能够对快递采取绿色化、环保型的包装，那么能就能够在很大程度上可以降低废弃包装对环境的污染，同时也能够增强人们对环保意识，主动的重复利用包装。

3、调研资料

3.1、问卷调查部分

调查问卷共有10个问题，问题主要是想了解同学们日常的收到的快递数量、快递包装的材料、如何处理快递包装和对绿色包装的看法。我们共发放了60份问卷，收回55份。问卷设计如下：

1.您每个学期收到的快递的数量是（来自网购、邮政包裹或其他）

A、没有

B、1—3件

C、4—6件 D、7—9件

E、10件以上 2.您收到的包裹包装或包装内的保护性填充物有那些（多选）

A、纸箱

B、塑料袋

C、编织袋

D、纸袋

E、塑料填充颗粒 F、塑料气枕或气泡薄膜

3.在您收到的大部分快递中，您觉得包装的大小合适吗（多选，最多选两项）

A、比产品大的多

B、有点大

C、正好合适 4.在您打开包装取出物品后，您一般如何处理包装

A、有时直接扔掉

B、如果是塑料袋，并且没有什么破损，我会继续使用 C、如果是纸箱，我会留着放东西

5.您觉得目前快递存在过度包装现象吗？（比如外内包装有很多层，其实是不必要的）A、没有，包装得很合适

B、有时会过度包装 C、存在，很严重

如果你选择了B或C项，请简要举出一个例子____________________________________ 6.有的商品已经有良好的外包装（比如手机、纸巾等），但我们网购一件这样的商品时，仍然会有电商的外包装，你觉的这样绿色环保吗？

A、为了自己的品牌和产品的完好，应该这样做，也没什么不环保的。B、已经不必再附加一层包装了，不够环保。

7.如果快递包装采取循环使用的方式，比如取货时将这回或原来的包装返回给快递员，你愿意吗？

A、愿意，这样重复利用既节约又环保，还能增强我们的环保意识

B、愿意，但是我平常也不注意保留快递包装，有时还弄坏了，这样也挺麻烦的。C、不愿意

如果你选了C项，原因是______________________________ 8.假如快递包装也像塑料袋一样，单独标明收取包装费，你赞同吗？

A、不同意

B、同意，有利于提醒我们注意节约，增强环保意识

9.有的快递包装采取了“开启便损坏”的模式，和能保留下完整的包装相比，你觉的这样好吗？

A、不好，我们收货后，包装其实还可以有其他的用途

B、挺好的，这样保证了商品不会被其他人拆开，商品的完整性是最重要的。C、说不清，各有优缺点

10.在打开包裹时，你会尽量保持包装的原样还是“破坏性”的打开（“开启便损坏”除外）A、尽量不破坏包装

B、一般打开后包装也破损了

3.2、实地调查部分

我们小组三人在交大南门附近实地询问了快递配送员他们每天的往交大的送货量和所在公司是否有包装回收或环保包装的措施。

4、调研结果

图1 同学们每个学期收到的快递数量

收到包裹包装的材料以及包装内保护性填充物的种类图3 包装大小的合适程度

图4 同学们如何处理快递包装

图 同学们认为快递是否存在过度包装现象

图6 同学们是否愿意循环利用快递包装

图7 同学们是否赞同快递包装单独收费

图

图8 同学们是否注意保留快递外包装

二、解决方案

1、调研结果分析

我们对韵达、圆通、中通、天天这四家快递公司的送货员进行 了调查，韵达、圆通每天能往交大送100多件快递，中通每天往交大的送货量高达200多，天天公司大约30件左右，这四家快递公司每天就能往交大送大约450件快递，如果算上京东、亚马逊、一号店等自有物流电商，以及顺风、汇通、申通等我们没有调查到的快递公司，交大每天的快递送到件数应该不会低于1500件。并且像亚马逊、京东这样的电商巨头，一般都是中午和晚上往交大送两次货。由此可见，北交大师生的快递收获量是非常大的，一天1500件，一个学期按4个月计，就是18万件件之多。所以大量快递包装最终的去向问题，以及快递包装带来的环境问题并不是一件小事。

从图1看出，92%的同学每个学期都会收到一定数量的快递，其中能收到6件以上的占到了半数以上，说明目前在交大学生中每学期的快递收货数量还是比较多的。在我们大一时学校组织的一次讲座中，我们得知北交大在北京所有高校中每年快递数量是最多的，由此带来的包装污染问题也比较严重。

从图2可以知道，包装内的填充物大多都是塑料制品，外包装基本都是纸箱或塑料袋。并且我们询问了中通、圆通、天天、韵达这四家快递公司的配送员，他们都说所在公司并没有采用新型的环保包装，例如可降解塑料袋等，一般都是用的新做的纸箱或塑料袋。

从图3中得知，认为包装正好的同学合适仅仅是受调查总数的一半多，并且我们平常遇到的情况也是这样，一般从我们收到的快递来看，商家的纸箱或塑料袋的大小都是有固定尺寸的，有时我们只买了几本书，小号的包装袋不合适，只能采用较大的包装袋，快递包装偏大的的情况还是较多的。

根据图4分析知，大部分同学在收到快递后，直接扔掉包装，并没有想到要重复使用，这说明同学们对于包装重复利用的意识并不是很强。对于快递是否有过度包装的现象，一半多的同学认为有时会有，只有极少同学认为过度包装现象非常严重。比如有的同学提到，买一些零散的商品时，在一件大的包装里面，又有好几层小的包装，包装套包装，带来了浪费；还有的同学提到，京东商城一般是用塑料手提袋作为商品的包装，用胶带密封好，这时便足够起到 保护商品的作用了，但是京东往往由在塑料手提袋外又密封了一层塑料膜，同学们觉的这大可不必。过度的包装对客户来说是不需要的，对企业来讲，反而增加了他们的包装成本，因此过度包装就会带来一系列的问题，首先过度包装会浪费原材料，其次因为过度包装后物品的容积增大，影响车辆装载量，进而会耗费车辆能源等。

那么既然现在在快递包装存在不合理的包装现象，那么同学们是否愿意循环利用快递包装呢？循环利用，可以是在我们取快递时，把包装返还给快递员，从而使快递包装重复使用，当然也可以有其他更好的方案。对于这个问题，90%的同学们都是赞同的，但又有一半的同学觉得这样做虽然好，但是实施起来也会有比较麻烦，大家可能取完快递并不愿意当场就打开，因此同学们对于快递包装循环利用的观念还有待进一步提升。

循环利用包装，首先要确保包装的完好，但根据图8显示，大约三分之二的包装打开后也就破损了，无法再重复使用。由此看来，包装的循环利用不仅仅是在思想上要普及，在包装的设计、包装方式也要有相应的变革。前两年“限塑令”提出塑料袋要有偿提供，为的是节约石油资源，提高塑料袋使用率，从而减少白色污染，保护环境。那么国家就出台了塑料袋厚度的最低限度，保证塑料袋在质量上复合多次使用的条件，所以包装的具体设计、包装的材质和包装的方法，也是循环利用包装需要解决的一个问题。

假如包装也想塑料袋一样，单独收取包装费，同学们是否愿意呢？从图7看出，大约三分之二的同学是不同意这一做法的。单独收取包装费，主要是为了让人们意识到包装也是有成本的，就像“限塑令”要求塑料袋收费一样，可以在一定程度上促使人们形成重复利用包装的意识。

2、解决方法

解决当前快递包装存在的不环保、无法重复使用的问题，需要政府、企业以及消费者自身共同努力。

首先，政府要出台相关措施，制定快递包装规范，引导快递企业使用环保包装或重复利用包装，并且对使用环保包装的企业提供一定补贴，鼓励大家从传统的包装转移到环保包装上来。对包装也可以像塑料袋那样，征收一定的包装费，或者强制企业把包装费从它们的成本中单独表明出来，以明确的提醒消费者包装的存在，在很大程度上可以促使消费者形成使用环保包装，注意保护环境的意识。

快递企业是实施环保包装行为的主体，快递业应该建立绿色整体快递流程。

在包装的设计方面，要利用科技手段，使用新型材料，并发明新式的包装方法，塑料袋类的包装可以采用可降解材料，这样可以减少包装因随意丢弃造成对土壤、水源的污染和垃圾后期处理时的工作难度，纸箱类的包装可以使用回收来的废纸作为原材料，对废物二次利用，间接的减少了木材的使用，保护了林业资源。

快递公司也要探索统一包装的模式，各大快递公司可以联合起来，规范包装的“包”和“拆”的操作，这样就可以实现包装的重复使用，比如我们在收货时，可以让专业的快递人员拆下包装回收，这样既保证了包装的完好性，也提高了包装的回收率，不过这就需要包装在“包”的时候就要考虑如何拆的方便，并且需要对快递配送员进行培训。

在运输过程中，快递企业应该合理选择路径及运输工具，目前大多数快递企业均选择电动三轮车作为运输工具来配送到客户手中，这就是一种很好的方式，电动车不但对环境零污 染而且投入成本低，今后应该继续保持这种运输方式。

除此之外，探索快递企业与其他企业合作完成配送业务也是可以考虑的，例如，在某高校，圆通快递实现了与中国电信校园营业厅进行合作，收件人到电信营业厅领取快件，同样，圆通可以委托电信营业厅回收快递包装。这样做的好处有：电信营业厅等于增加了一项业务，可以从中获得一定的收益：对于快递公司而言，有助于其包装回收渠道的建设；对于收件人，在方便获取快件的同时提高了对包装回收的积极性和主动性。

从消费者自身来看，我们应当提高自己的环保意识，树立绿色消费的观念。在我们收到快递后，拆解包装时应该注意保持包装的完整性，虽然这是一件小事，但假如大家这样做，包装就可以真正的在我们身边循环利用起来，对于已经废弃的没有用的包装，我们也应该把它扔到垃圾桶中，而不是随意的丢弃。

三、结论

总之，目前快递包装存在着一些不环保的因素，大部分快递企业都没有建立起环保包装的整套机制，消费者对包装重复利用的观念也较为薄弱。所以本文探讨了快递包装的现状，并对环保包装、循环使用包装提出了自己的一些看法。希望我国的快递业能够在大型化、高效化的同时也逐步向绿色化发展。绿色包装是今后环保领域一个不可回避的问题。

四、参考文献

[1]安东梅, 王汉新.提高快递包装规范性的有效对策分析[J].价值工程, 2013(6): 322-323.[2]金菁, 周根贵.基于新型包装绿色整体快递流程的快递物流发展策略[J].现代营销, 2011(8): 171-173.[3]查燕, 王全权.基于网购产品生态包装研究[J].现代商贸工业, 2012(14): 160-161.[4]王璐.对快递企业包装回收的探索[J].商情, 2011(8): 33.[5]王洪良.利用第三方推动逆向物流的发展[J].集团经济研究,2006,(34):126-127.[6]黄雨丹.浅议快递包装的绿色化[J].商情,2012,(7):136-136.[7]李太武.快递企业实现低碳物流问题探讨[J].现代商贸工业,2011,23(5):9-10.

第四篇：应收账款回收风险对赊销定价策略的影响研究（精选）

应收账款回收风险对赊销定价策略的影响研究

【摘要】：本文通过建立含有以应收账款回收风险因子为代表性风险的赊销定价策略模型,将受信方信用风险因素纳入授信方销售定价决策系统,制定信用销售价格,对协调企业信用管理部门与销售部门的关系,促进全社会信用体系的良性循环有实际意义。本文主要工作有以下三点:1.建立了含有应收账款回收风险因子R的赊销定价策略模型。运用博弈论中不完全信息静态博弈理论,对传统的赊销报价策略进行改进,加入应收账款回收风险因子,将应收账款回收风险纳入销售定价的决策系统,企业销售部门将根据信用管理部门提供的赊购方应收账款回收风险状况,制定差别定价策略,差价为赊购方为自身信用状况所支付的信用成本。2.建立了赊销定价策略模型中R因子的预测模型。通过对国内外穆迪等四大机构七个信用评价指标体系的综合考虑,遵循指标体系建立的原则,选取其中重叠较多的指标并根据应收账款安全性与现金流动性密切相关的特点,建立了应收账款回收风险预测指标体系,同时运用偏最小二乘回归法建立R因子预测模型。3.给出了A企业含有赊购方信用成本的赊销定价策略。利用含有应收账款回收风险因子R的赊销报价策略模型、应收账款回收风险预测指标体系、R因子预测的偏最小二乘回归模型和SAS软件对A企业赊销商品定价做了实证分析,制定出含有赊购方信用成本的定价策略。【关键词】：赊销定价策略模型信用成本应收账款回收风险偏最小二乘回归 【学位授予单位】：山西财经大学

【学位级别】：硕士 【学位授予年份】：2006 【分类号】：F275 【目录】：摘要6-7ABSTRACT7-101引言10-151.1选题的背景101.2研究的意义和目的10-111.3国内外信用管理研究概况11-131.3.1国外信用管理研究概况11-131.3.2国内信用管理研究概况131.4本文主要工作13-141.5文章结构14-152赊销定价策略模型的建立15-242.1双方一次性赊销交易的博弈论解释15-162.2不考虑应收账款回收风险的赊销定价策略16-182.2.1赊销交易报价博弈的假设162.2.2赊销交易报价博弈分析16-172.2.3赊销交易报价博弈的结论17-182.3考虑应收账款回收风险的赊销定价策略18-242.3.1模型改进的必要性18-192.3.2改进的赊销交易报价博弈模型的假设192.3.3改进的赊销交易报价博弈模型的分析19-212.3.4改进的赊销交易报价博弈模型的结论21-222.3.5改进的赊销交易报价博弈模型的扩展22-243应收账款回收风险R的预测24-333.1建模原则24-253.2模型的假设及参数范围的选定25-263.3模型建立方法的选择26-273.4应收账款回收概率预测模型的建立及R值的确定27-333.4.1建立应收账款回收风险预测指标体系28-303.4.2单因变量偏最小二乘回归的建模步骤30-334实证分析33-374.1模型参数的确定33-344.1.1财务参数的确定33-344.1.2非财务参数的确定344.2回归方程的构建34-354.3模型运用354.4模型预测结果分析35-375结论与展望37-395.1结论375.2展望37-39参考文献39-41致谢41-42附表一：A企业主要赊销客户指

标值42-43攻读硕士学位期间的研究成果43-44

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第五篇：农村垃圾回收物流策略研究

农村垃圾回收物流策略研究

摘要：

通过对农村垃圾回收物流过程中现存问题的详细分析和研究，并根据可持续发展的战略思想，针对农村垃圾回收物流存在的问题提出相应的解决措施，并指明社会、政府和企业需要做的工作，从而确保农村人民的生活环境，建设资源循环利用的新型农村。1 引言

随着社会经济的快速发展，农村居民的生活质量也在不断提高，同时也制造出了许多的生活垃圾，给人们的生活环境带来了严重的影响。面对这种现象，就需要相关部门始终贯彻可持续发展的战略思想，将农村垃圾回收再利用，从而为人们提供良好的生活环境。可持续发展战略思想不仅可在保障环境的条件下满足农村居民的生活条件，而且还是从环境以及资源的角度提出的长期发展的战略思想，尤其是充分考虑了环境的承载能力和资源的可回收利用。随着农村居民生活垃圾种类的不断增多、数量的快速上升，不仅对大气、水资源、土壤等资源造成了严重的污染，影响了农村居民的生活质量，而且还为可持续发展的战略思想带来了严重的困难和挑战。所以，如果不对农村生活垃圾进行科学合理的处理，就好造成严重的社会后果。因此，采取措施将生活垃圾资源化、无害化，降低环境的污染，并树立环保的消费意识，走可持续发展道路成为了农村相关部门的重要工作。农村相关部门将生活垃圾作为回收再利用的重要环节，不仅可以对农村循环经济的产业链条进行建设，而且还可以建设资源节约的生活模式，同时还可以有效地提高农村居民的生活质量，维护生态环境的平衡，促进农村经济以及环境的可持续发展。农村垃圾回收物流的现状

垃圾的回收物流就是对农村生活中生产的各种垃圾进行回收—分类—再使用—再制造—再循环—再分配的过程。垃圾回收的主要对象是可以再利用的废品，将这些废品回收之后经过相关程序的再加工、再制造，将污染的废品进行有效的分解和净化，然后将其变为再利用的物流资源，再减少资源浪费的同时，也降低了环境的污染。

随着农村生活质量不断的提高，生活垃圾的数量也在不断上升，再农村随处可见垃圾乱堆乱放的现象，不仅给农村的自然景象带来了不良影响，而且还占用了大量的土地，对农村的水资源、大气以及土壤也造成了严重的污染，并降低了农村居民的生活质量，给居民的身体健康带来了严重的挑战。因此，农村相关部门必须要采用回收物流的方法将农村垃圾进行回收再利用，再农村经济循环发展的基础条件上建立一条完整的垃圾回收物流产业链，使得农村垃圾得到很好的处理和回收再利用，在降低环境污染的同时，也可减少生活中的浪费，从而促进农村经济的可持续发展。

2010年石家庄市某区域农村生活垃圾的卫生填埋场开始投入使用，该垃圾填埋厂的总容量为832万,平均每天可以处理

生活垃圾。位于该市许多街道、小镇的生活垃圾都被运输至此，进行垃圾的回收再利用，该生活垃圾填埋厂的应用，不仅有效解决了农村垃圾乱堆乱放的问题，而且还促进了农村经济的可持续发展。现如今，石家庄市已经建立了5座垃圾中转站，8座移动式压缩垃圾中转站。在“十二五”期间，该市投资近500万元，在城市的西边建设了一座大型的垃圾运转站，对城市所有农村地区的垃圾进行存储和再加工，同时还规划在城市东西南北四个方位建设8座垃圾中转站，添置大量的垃圾运输车和压缩设备，提高该市农村垃圾的处理水平，并加快垃圾焚烧发电厂的建设，对该市农村垃圾进行科学合理的处理，从而确保农村居民的生活质量和环境。3 农村垃圾回收物流过程中存在的问题

（一）农村垃圾的管理不善

现今许多农村都没有对垃圾管理给予足够的重视，一直处于无人管理的状态。近年来，随着农村地区的不断开发和建设，人们的生活质量也得到了不断的提高，但同时垃圾的数量也在不断增加，给农村居民的生活质量以及环境带来了严重的威胁，使得农村居民日渐意识到垃圾回收的重要性，开始重视生活垃圾的管理。但是在许多农村中，村委会将垃圾回收再利用的工作交给清洁大队之后，就不再对农村生活垃圾的处理进行管理，只是完成上级交代的任务，不仅没有很好的解决农村生活垃圾乱堆乱放的问题，而且依然通过传统的管理方法对垃圾的回收再利用进行管理，使得农村垃圾的管理与社会脱轨，无法促进农村经济的可持续发展。

（二）农村垃圾收运设备落后

许多农村现已拥有了自己的垃圾回收设施。但是在大部分农村中，垃圾回收主要还是通过人力以及农用的三轮车进行上门收购，有些地方的垃圾回收甚至是靠一个麻袋和一杆秤等简陋的设备，从而使得农村垃圾回收相对缓慢。同时，在许多农村中存在大量非正规的垃圾回收站，落后的操作方法和物流使用垃圾回收站存在着原始化的弱点。农村中的垃圾回收站都是采用露天作业的方式，将回收的垃圾堆放在户外，而垃圾回收站的管理者则是住在一个简易的小屋中。另外，物流设施也非常简陋，每个垃圾中转站仅仅配备了一座台秤，其余的分拣、装卸以及搬运工作都是依靠人力完成。将纸板类的垃圾堆放在卡车的底部，易拉罐、塑料瓶等分别装入到不同大小的蛇皮袋子中，然后在车顶部进行杂乱的堆放。虽然许多农村回收站都拥有垃圾运输车辆，但是由于受到载重的限制。使得车辆运输效率低下，规模较小。

（三）农村居民垃圾回收意识的不足

农村居民很多并没有足够的垃圾回收意识。虽然政府，街道在农村的宣传栏中对垃圾的分类及好处进行了大量的宣传和普及，但是并没有对垃圾分类的投放进行宣传和教育，使得农村居民在垃圾分类过程中存在着许多问题。同时，在许多偏远地区的农村中，相关部门并没有紧跟时代的步伐，对垃圾的分类进行宣传和教育，农村居民并不具备垃圾回收再利用的思想意识，基本上都是将所有的垃圾装在一个大型的垃圾袋中，然后扔进统一的垃圾池中，更甚至于有些居民直接将垃圾堆放在道路的旁边，长久下去，居民都对垃圾进行随意的堆放，在农村中随处可见小堆的垃圾山，给农村居民生活环境带来了严重的污染。因此，相关部门在进行垃圾的分类宣传时，不能仅仅是为了宣传而宣传，而应让农村居民在了解和掌握垃圾分类好处的同时，鼓励居民进行垃圾分类堆放。通过宣传推动农村垃圾的分类，而不是应付上级的检查或者是做表面的宣传工作，致使农村的垃圾分类回收箱形同摆设，没有丝毫的作用。

（四）农村资金的缺乏

目前，许多农村虽然得到了不断的开发和建设，但是环卫经费依然短缺，政府对农村垃圾回收的专项投资也相对较少，从而导致农村缺乏先进的垃圾回收设备。目前，随着农村垃圾回收工作量的不断增加，环卫管理部门需要引入大量的人才和设备，但由于资金的缺乏这些专业的人员和先进的设备和技术都没有得到及时补充和引进。在垃圾的再回收在利用中，垃圾的收集，运输和处理构成一套完整的再循环产业链，现如今移动式垃圾中转站已经在农村中投入使用，固定式垃圾中转站也在建设过程中，将来很快就会投入到农村垃圾的回收再利用中，但是由于农村资金的缺乏，导致许多垃圾中转站的设备相对陈旧和落后，无法引进先进的设备和技术，使得农村垃圾中转站的回收物流相对缓慢，垃圾处理模式相对较小，无法降低农村环境的污染。4 提高农村垃圾回收物流的有效措施

在农村垃圾回收物流过程中。相关管理部门要以垃圾减量化、资源化和无害化为回收再利用的核心，做好垃圾回收物流的总体布局，并根据相关要求和标准一步步的进行实施，从而提高农村居民垃圾回收物流意识，降低农村环境污染，并建立与社会经济相适应的、可持续发展的循环体系。

在农村垃圾回收再利用过程中，相关部门想要加快农村垃圾的处理，就必须从垃圾的源头抓起，不仅应减少农村垃圾的生产量，而且还要加强农村垃圾的分类处理。建设贯穿城市与农村垃圾处理的产业链。在现如今的城市生活中，其垃圾的处理都是依靠市场的，根据市场的社会经济以及利益分配的机制，将城市的生活垃圾进行收集、分类、清理以及运输等环节进行有效地连接，从而形成一条专业的垃圾回收产业链，而农村生活垃圾的处理则是依靠农村经济的发展，所以农村可以利用城区专业的垃圾处理产业链，在农村各街道设立大量的垃圾中转战，然后将农村垃圾运输到城区周边的大型垃圾处理站，从而快速的处理农村的垃圾，减少环境的污染。

淘汰陈旧落后的垃圾回收工具以及街边的垃圾站点。在农村垃圾回收物流中就必须要对垃圾的回收设备以及垃圾站点进行科学合理的配置，而这些先进设备的配置都必须要得到相关政府的支持，并引起相关管理部门的高度重视，从而提高农村垃圾回收的覆盖率，并减少环境的污染。同时，还可以采用上门收集以及定点收集垃圾的方法对农村的垃圾进行收集，杜绝垃圾乱堆乱放现象的发生，从而促进农村经济的可持续发展。

对农村居民进行垃圾在回收利用的教育。农村垃圾的处理仅仅依靠农村居民是不够的，还需要社会以及政府的参与。政府必须要加强垃圾再回收利用的宣传和教育，从而提高农村居民环保的意识，建立起农村的垃圾管理机制。在农村的生活垃圾中，不仅含有大量的污染物质，而且还含有许多可回收在利用的资源，因此，相关管理部门必须要做好农村垃圾的可回收在利用工作，促进农村经济的快速发展。

重视农村垃圾的分类处理。在农村垃圾回收再利用的过程中，做好垃圾的分类处理不仅可以使废弃物品变为再生可利用资源，而且还可以对农村环境的污染进行降低。相关管理部门要想做好农村垃圾的污染问题，就必须要紧抓农村垃圾的分类工作，加强农村垃圾分类的宣传与教育，让农村居民意识到垃圾分类的重要性，再丢垃圾的过程中做到垃圾的分类投放。垃圾的分类收集主要是根据垃圾的不同成分进行不同的收集和归类，在减少垃圾处理难度的同时，也降低了农村垃圾的处理成本。垃圾的分类工作是最科学最有效的收集方式，对垃圾的回收再利用有着十分重要的影响。因此，政府与相关管理部门必须要加强农村垃圾的源头管理，对农村的垃圾进行分类收集和投放，从根源上杜绝垃圾乱的乱堆乱放，从而提高农村垃圾的回收物流水平。

综上所述，农村垃圾的再回收利用不仅影响着农村居民的生活环境，而且还直接影响着农村经济的可持续发展。因此，政府以及社会各界必须要加强农村垃圾的再回收利用，建立专业的垃圾处理产业链，以及加强垃圾分类与投放的宣传力度，提高农村居民的环保意识，从而促进农村经济的可持续发展。