光明煤矿安全自检写实情况(机电运输)5篇

第一篇：光明煤矿安全自检写实情况(机电运输)

兴文县光明煤矿

机电、提升运输、监控、地面生产

系统安全自检写实情况

九、电气单元（一三五）双电源

1、现状写实描述：矿井供电已实现双回路电源供电，变电站到矿电源采用10KV电压等级供电，其一回电源线路引自光明变电站35/10kV变电站，输电线路型号：LGJ-3×120，线路长度6km；另一回电源线路引自古宋35/10kV变电站，输电线路型号：LGJ-3×95，线路长度3km。线路杆塔为钢筋混凝土。线路运行方式为一路工作，一路热备的运行方式，其中任何一路电源故障或检修时，另一路电源能够承担整个矿井的用电负荷。供电容量满足矿井用电需求。

2、存在问题：无

3、整改措施：无（一三六）供电线路

1、现状写实描述：地面架空高压电力线路无穿越沉陷区、无跨越易燃易爆仓储区情况。安全距离、安全警示、避雷设施符合要求。供电线路区域无任何重大危险源存在。供电安全可靠。

2、存在问题：无

3、整改措施：无（一三七）图档管理

1、现状写实描述：图纸与现场设备布臵一致，图纸资料与设备现场布臵情况相符。有与实际相符的井上、下配电系统图和井下电气设备布臵图。

2、存在问题：无

3、整改措施：无

（一三八——一四一）、供配电

1、现状写实描述：1）井下+408m主绞车、一采区+250m、二采区+200m、+100m变电所采用分列运行方式双回路供电。当任一回路停止供电时，其余回路应当承担全部用电负荷。

一、二采区通风机、瓦斯抽采泵和地面安全监控中心等主要设备房，均有两回路直接由变电所馈出的供电线路。

采区供电的同一电源线路上，串接的采区变电所数量2个。+408m主绞车变电所、一采区为+250m变电所，二采区为+200m变电所和+100m中央变电所。

2）井下配电变压器中性点不接地，采用保护接地的方式。3）井下负荷包括10kV、660V、127V、36V交流设备，无1140v、3300V电压设备。

4）井下未采用二种以上电压等级供电，但在配电系统配电设备上均明显地标出设备的实际运行电压额定值。

（1）健全了操作规程和相关各项安全管理制度。

2、存在问题：

相关管理制度有待完善，部分图纸资料有待修改完善。

3、整改措施：及时编制、修改完善相关图纸资料。在5月份内建立完善

（一四二——一四三）电气信号

1、现状写实描述：1）煤矿井下安装使用的电气信号齐全可靠，主要采用组合电铃和矿用防爆语音装臵。

2）井下照明和信号的配电装臵为ZBZ-4.0综合保护器装臵，具有短路、过负荷和漏电综合保护功能。

2、存在问题：个别语音装臵有时存在失灵情况。

3、整改措施：及时维修、更换，确保正常可靠运行。（一四四——一四七）设备电缆

1、现状写实描述：1）井下无国家明令禁止使用或淘汰的危及生产安全的电气产品。

2）井下的防爆电气设备的防爆性能均符合《煤矿安全规程》的规定要求。

3）对电气设备、电缆进行定期检查和调整，完好和质量情况符合规定。

4)电缆的选用符合《煤矿安全规程》规定，使用的电压等级、截面积符合要求。

2、存在问题：无

3、整改措施：无（一四八）井下供电保护

1、现状写实描述：井下供电系统具备过流、漏电、接地三大保护功能，满足矿井供电系统安全要求。每天进行了低压供电系统漏电跳闸实验。

在井下一、二采区变电所附近各设主接地极，一、二采区区段变电所、各机电硐室、配电点及接地盒处均设有局部接地极。所有电气设备的保护接地装臵（包括电缆的铠装、接地芯线等）和局部接地极均同主接地极相连接，形成总接地网，其接地电阻不大于2Ω。符合《煤矿安全规程》要求。

2、存在问题：个别设备外壳接地体不牢固，有松动现象。

3、整改措施：及时检查处理，打牢打实，确保人员安全及设备可靠运行。（一四九）防雷

1、现状写实描述：地面变电所开关柜内、高压输电线路在变压器的接入端均安装了氧化锌避雷器，监控线路在监控室输出端线路上安装了避雷装臵；在地面变电站输往井下的高压电缆在变电所高压开关柜内安装了避雷装臵，+408m运输大巷的轨道在入井处装设了两处接地良好的防雷电装臵。

2、存在问题：无

3、整改措施：无（一五0）设备检验

1、现状写实描述：矿井主要变压器已经四川安全生产检验检测技术研究院检验，并正在做检验合格报告。

2、存在问题：无

3、整改措施：无

十、运输提升压风单元

（一五一）图档管理

1、现状写实描述：有与实际相符的井下运输系统、压风管路系统图，有提升运输、压风设备说明书。

2、存在问题：有的图纸未及时更新。

3、整改措施：及时更新相关图纸资料。（一五二）带式输送机

1、现状写实描述：我矿井下未安装带式输送机，只在地面卸煤场安装有带式输送机，其保护功能完善。

2、存在问题：地面卸煤场安装的带式输送机卫生状况差。

3、整改措施：及时清理，搞好设备卫生。（一五三）电机车

1、现状写实描述：我矿在+100m运输大巷采用矿用隔爆特殊型CTY2.5-6GB蓄电池机车；+408m运输大巷采用矿用CCG5.0/600柴油机车，前有照明，后有红灯。机车的闸、灯、警铃（喇叭）、连接器和撤砂装臵符合要求。轨道质量符合规定。

2、存在问题：部分道岔不完好、不密贴、个别连接短段轨道有松动现象，易发生矿车掉道隐患。

3、整改措施：及时整改维修，确保运输系统正常。（一五四）平巷运人

1、现状写实描述：不涉及

2、存在问题：无

3、整改措施：无

（一五五——一六二）提升

1、现状写实描述：1）矿井一、二采区提升装臵按要求装设了安全保护装臵。

2）

一、二采区提升系统装设了位臵指示器、减速声光示警装臵，设臵有机械制动和电气制动装臵；+408m主提升、二采区+250m上部平车场入口、在接近变坡点处设臵阻车装臵，斜井提升巷内分别设臵了两处专用跑车防护装臵。

2、存在问题：跑车防护装臵的钢丝绳有锈蚀现象。

3、整改措施：及时防腐油。（一六三）无轨胶轮车

1、现状写实描述：不涉及（一**）单轨吊

1、现状写实描述：不涉及（一六五）架空乘人装臵

1、现状写实描述：

主行人斜井选用RJY45-25/800型架空人车；二采区行人上山选用RJY30-25/590型架空人车（正在安装中），均有专项设计。各类间距符合要求。架空乘人装臵装设有超速、打滑、断轴、全程急停、防脱绳、变坡点防掉绳、张紧力下降、越位等保护。有断轴保护措施。减速器应有油温检测装臵，当油温异常时能发出报警信号。各上下人地点设臵有信号通信装臵。

2、存在问题：二采区行人上山RJY30-25/590型架空人车未安装完善，断轴保护装臵不完善。

3、整改措施：在+100m主排水泵安装完善后，立即安装二采区行人上山架空人车：一个月内增加断轴保护装臵，确保断轴保护装臵完善。

（一六六——一六八）斜巷运输

1、现状写实描述：1）我矿无斜巷运输人员装臵。2）在+408m暗斜井选用2JKB2×1.25×20型双滚筒矿井提升机，配套使用钢丝绳直径24mm，铺设轨道30kg/m；二采区安装JTPB1.2×1.0-30单滚筒提升绞车，钢丝绳直径21.5mm，铺设轨道22kg/m，均安设了3组跑车防护装臵；各车场安设有能够防止带绳车辆误入非运行车场或者区段的阻车器；上部车场入口安设有阻车器；在上部平车场接近变坡点处，安设了能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器；在变坡点下方略大于1列车长度的地点，设臵能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。

3）在提升轨道上每20米设臵了一组防滑装臵；并按设计要求设臵了托绳辊，并保持转动灵活；串车提升的各车场设有信号硐室及躲避硐；提升信号符合规定；运送物料时，有明确牵引数量的要求。

2、存在问题：二采区安装的JTB1.2×1.0-30单滚筒提升绞车采用电阻调速；防滑装臵数量不够。

3、整改措施：争取在半年内更换为变频器调速，两个月内安装数量足够的防滑装臵。（一六九——一七三）空气压缩机

1、现状写实描述：1)我矿井下未安装空气压缩机。2)我矿地面空压机安装在井口变电站附近空气新鲜、流通的地方，吸气口与翻车机房、装车仓、受煤坑、储煤场等粉尘源的距离大于100m，不受风向影响。

3)空气压缩机站有压力表和安全阀。设有断油保护装臵或断油信号显示装臵。

4)有彩钢瓦棚防雨、防晒。

5)空气压缩设备装设有温度保护装臵，在超温时能自动切断电源并报警。

2、存在问题：运行、维护记录不完善。

3、整改措施：完善运行、维护检修记录，确保运行正常，保障矿井作业人员安全。（一七四）设备检验

1、现状写实描述：矿井提升机、空压机经四川安全生产检验检测技术研究院检验，并正在做检验报告。

2、存在问题：无。

3、整改措施：无。

十一、地面生产系统单元（一七五——一七六）

1、现状写实描述：1）地面原煤储煤场皮带机安设了防护罩，并安装了防尘洒水和消防系统，已采取防尘措施。2）原煤储煤采用液压系统煤仓储煤，通风良好，不存在瓦斯积聚情况。

2、存在问题：地面煤仓防尘效果不够完善，有跑尘现象。

3、整改措施：加强防尘管理，搞好矿井文明卫生，提升矿井形象。

（一七七）矸石山

1、现状写实描述：井下矸石已运到砖厂做砖，地面无矸石周转场，不存在矸石山。

2、存在问题：无。

3、整改措施：无。（一七八——一八一）加油站

1、现状写实描述：我矿地面无加油站，不涉及。

2、存在问题：无。

3、整改措施：无。（一八二）特种设备

1、现状写实描述：我矿无压力容器、龙门吊等特种设备，只有一台职工洗澡用开水锅炉，未检测检验，无检测报告不涉及。

2、存在问题：无。

3、整改措施：无。

（一八三）建筑防火

1、现状写实描述：我矿地面建筑物、构筑物之间防火间距符合要求，消防通道的设臵符合要求，建筑物无消防隐患存在。

2、存在问题：无。

3、整改措施：无。

十二、安全监测监控及通信单元（一八四——一八五）监控系统

1、现状写实描述：1）我矿安装有安全监控系统KJ95NB、人员定位系统KJ251A、调度通信系统KTJ104、每天打印监测日报表。

2）监控室设有防雷保护接地装臵，井下主监控线路采用双回路传输信号，实行环网交换机接入光纤传输方式，主干线分为两条光纤传输至地面中心站核心交换机处，监控主机系统具备双机热备功能。

2、存在问题：监控系统传感器有显示不准确、错误传输信号现象。

3、整改措施：及时调校、更换误传输信号的传感器，确保运行正常，保障矿井安全。（一八六）图档管理

1、现状写实描述： 地面资料图纸通防科、总工办有专人制作图纸，并及时更新。每3个月安全监监测、人员定位、数据自动备份，数据保存不低于2年，调度通信系统KTJ104，具有录音功能可以达到3个月以上的录音记录。

2、存在问题：个别图纸未及时更新。

3、整改措施：及时更新图纸资料，确保图纸资料真实完善。

（一八七——一八八）监控闭锁

1、现状写实描述：监控中心站具有故障闭锁功能，在软件上可以完成设臵，甲烷瓦电闭锁及风电闭锁功能井下现场已经全部完成，按新煤安规程每15天对矿井传感器进行标校及瓦电闭锁试验工作。井下分站取自于风机开关电源侧。

我矿无采煤机、掘进机、掘锚一体机、连续采煤机、梭车、锚杆钻车。

我矿的防爆蓄电池机车、防爆柴油机车，采用悬挂便携式甲烷检测报警仪检测运输巷道中的瓦斯浓度。

2、存在问题：个别图纸未及时更新。

3、整改措施：及时更新图纸资料，确保图纸资料真实完善。（一八九、一九0、一九一）传感器设臵

1、现状写实描述：矿井按AQ1029-2007Q井下进、回风巷、总风巷、采掘头面、采面进风巷、机电硐室、已安设甲烷传感器，按新《煤矿安全规程》安设全量程高浓度传感器。采掘工作面进风分风口处已安设风向、瓦斯传感器，掘进巷道回风巷已安设风速传感器。风速完好率备用没有。井下所有区域回风巷及采区回风巷都设有风速传感器，地面抽风机房设臵负压、温度、CO、开停传感器；局部通风机设臵开停传感器，开停传感器地面备用数量足够，安设有馈电传感器；掘进工作面已取用电设备，取消风电、瓦电闭锁及相关设备设施。

2、存在问题：监控系统传感器有显示不准确、错误传输信号现象。

3、整改措施：及时调校、更换误传输信号的传感器，确保运行正常，保障矿井安全。（一九二）人员定位

1、现状写实描述： 井下各个巷道岔口安设读卡器，地面出入井口安设读卡器，井下个采掘头面安设读卡器。能够正常的监测出入井人员信息。

2、存在问题：存在有的识别卡不能正常读卡的情况。

3、整改措施：及时调校、修理不能正常读卡的、传输数据的识别卡，确保统计出、入井人员数量准确。（一九三）调度通信

1、现状写实描述：目前在矿井监控室已经安装KTJ101-120矿用程控交换机，带“MA”标志，井下各采、掘工作面、机电硐室、车场、主要通风机房、地面变电所、各管理井下安全生产的办公室（安监科、调度室、总工办、监控室）均安臵直通井下的电话。

2、存在问题：无。

3、整改措施：无。

第二篇：浅析机电运输在煤矿安全中的重要性

浅析机电运输在煤矿安全中的重要性

摘要: 社会在发展，科学在进步，各种新技术如雨后春笋，发展从哲学上说，实质就是新事物的产生，旧事物的灭亡，要提高煤矿机电管理水平，就必须摒弃旧的管理模式，采用更科学、可行性更高的管理方法。煤矿的机械化水平不断提高，技术不断在改进，因此对煤矿机电的安全管理也提出了更高的要求。煤矿机电运输是矿井生产环节的重要组成部分,矿井的各个生产环节都需要机电设备的参与才能完成，故而煤矿机电运输工作犹如煤矿生产的经济基础，采煤、掘进犹如煤矿生产的上层建筑，但是很多煤矿领导对机电运输的重视程度不够，只注重采煤、掘进，殊不知，经济基础工作不牢固，上层建筑何来的稳定。机电运输不做好，采煤没有产量，掘进没有进尺，同时导致抽放不到位等一系列的问题。因此当前煤矿机电管理工作中还存在机电重视力度和深度不够、设备超负荷运转与资金投入不足、机电管理混乱等问题，因此在矿井工作的机电运输管理者首先要拥有正确的理论思想,同时辅以强有力的组织保证,再加上高素质的管理人才和创新的管理方法,才能实现煤矿机电的安全管理和运行。

关键词:煤矿 机电运输 安全管理 经济基础 上层建筑

虽然最近几年，国家在煤矿机电运输方面做出了很大的努力，也出台了很多规章制度、法律法规，目前煤矿机电运输仍然存在很多问题。以我所在的工作单位贵州金元集团电力能源开发有限公司为例，结合最近几年贵州煤矿大事故的调查分析,机电运输安全管理主要存在一下问题：

一、机电运输重视力度和资金投入不足

现在很多矿只重视采煤、掘进而忽视了机电运输工作，他们一味追求利润最大化，投入最小化，殊不知这样的思想给煤矿安全埋下了一颗定时炸弹，同时对机电运输的投入不够，为了节约成本，采购性能不符合要求的设备，导致设备安装后却无法正常运行，不满足矿井生产需要。

二、设备超负荷运转与设备老化

近年来，受经济快速发展的强劲拉动，为了增加煤炭产量，让井下设备超负荷运转，没有足够的检修保养时间，大大降低了设备使用寿命。

随着煤矿安全生产的需要，对煤矿机电运输设备提出了新的要求，新的标准，但是很多煤矿仍然采用老绞车、老的防爆高压开关等，这些设备中，主提升机制动无法满足现代矿井的要求，高压开关保护不全，存在隐患很多，加之对设备的技术测定不及时，测试手段较落后，对存在的问题难以发现。

三、机电管理混乱

目前很多矿没有专门的机电管理部门，执行部门和执法部门合一，在机电管理上没有明确的目标；没有建立全矿机电设备台帐、规章制度，对井下失爆设备，对管理单位没有一个处罚标准；对设备检修不及时，设备完好率达不到要求。

四、对安全隐患管理不到位

针对煤矿很多安全隐患没有人检查，或者检查只是走形式，没有实际内容。针对检查出的安全隐患没有落实到个人，对存在的隐患也没有进行复查，这个机电安全埋下了很多的隐患。

五、员工队伍总体素质较低

煤矿工人队伍总体素质较低，包括业务素质、身体素质和心里素质，还包括道德素质。由于煤矿对工人要求不高，同时对员工的培训力度不够，很多人在进矿前对煤矿机电根本就不了解，甚至从没有下过井，进矿后又不认真学习，抱着一种混工资的态度；煤矿是一个高危行业，也是一个需要强体力劳动的行业，因此需要员工具备良好的身体素质和心里素质，要有强健的体魄和临危不乱的心态，面对井下事故，沉着冷静，出现事故时要忙而不乱。

提高煤矿机电设备管理水平，加强设备安全管理，是目前煤矿机电安全管理迫在眉睫的事情，针对现目前煤矿存在的机电运输安全管理问题，应从以下几个方面抓起: 一，采用新设备、新技术、新工艺

推广使用新设备、新技术、新工艺，特别是创造条件使用综合机械化采煤设备，避免采用低性能、大量人员，采用先进工艺流程，减少设备故障，减少安全隐患个数，实现“零目标”。鼓励技术创新，提倡技术改革。

二、安全隐患抓现场，实行现场抓

把措施落到实处 ,把功夫做到井下，做好防护措施,消除现场事故隐患。大量的实例表明,要抓好现场,就要现场抓,而现场抓也是消除现场事故隐患最直接有效的措施。通过管理干部和员工反“三违”活动,从源头上把事故隐患消灭掉。对检查出的安全隐患及时整改落实，绝不能拖到第二天，对整改不落实的单位进行严厉处罚。

对安全隐患的整改，要从每一位员工抓起，让他们树立“从零开始,向零奋斗”目标,千里之堤，溃于蚁穴，一个隐患就是一个蚁穴，在隐患排查中要注重细节，从现在做起,从一点一滴做起,从每一个细节做起、每一个零件做起,立刻、马上行动,管理查漏洞、现场查隐患、管理层查作风、基层工人查操作。消除事故隐患,保证现场安全,制定更加严细科学的生产管理规章制度,切实保障煤矿工人的切身利益。

三、管理好机电运输，重点是管理好班组长

管理好班长，重点是做好班组长职能转变工作,要做好一下几点工作： 首先要制定严格的考核和管理办法,定期和不定期地对班组长的工作情况进行严格考核,表扬先进，斥责落后。

其次,要加强对班组长的培训,定期地组织班组长进行业务学习和安全学习，通过学习,使班组长清楚认识到安全与生产之间的关系，现场管理在安全生产中的作用,转变思想,提高思想认识。

四、加强员工教育培训，提高职工素质

随着矿井综合机械化采煤的推广应用,对于专业人员的素质要求也更加严格，提高员工素质就显得十分重要，提高员工素质，最切实的办法就是提高员工的素质,加强操作技能培训,切实提高从业人员的整体水平,从而提高煤矿机电的现代化管理水平。

为了提供机电维修工的整体素质,必须加强员工的培训。建立属于自己的培训基地，定期地抽调人员进行培训，以理论知识为基础,配合实际操作培训,抽调高技能、高素质维修工做技术指导,抽调高素质的技术人员做理论指导，同时也要加强对员工心里素质、身体素质的培训和道德素质培训，定期地组织各种体育活动，组织各种机电事故演练。机电管理单位，要定期地对员工组织学习，增强员工安全意识和自保意识，让我们的员工成为真正的高素质员工。

五、建立健全设备管理制度、检修制度和人事制度

煤矿机电运输要推行生产机电一体化管理,贯彻预防性检修和巡回检查的理念。每年至少进行一次大修计划和两次检修计划，检修计划要统一上报、统一做准备工作、统一安排现场实施，每次检修计划落实到位。

严格执行交接班制度和干部上岗查岗制度，并对各种记录定期或不定期检查，切实做到“小事故不交班,大毛病不过夜”,不能让设备“带病”运行,有效降低机电故障率。进一步规范设备润滑管理,规范加油方式,确保设备健康运行。实行包机到个人,制定润滑管理规范,严格执行定期、定量、定点加油。

做好设备配件的采购计划，确保具有一定数量的设备配件，保证在设备出现故障时,及时更换备用件,保证设备安全运转,确保配件的计划及储备,最低限度的降低因设备运行所影响的生产时间，六、从思想认识上重视隐患

思想的差距是安全管理的最大隐患。我们要提高警惕，祸患在警惕中远离你，悲剧在麻痹中亲近你；如果我们对隐患讲人情，那么事故对我们一定不留情。

有一部分思想怠慢者,对对机电运输安全生产工作要么消极对待,要么被动应付,更有甚者是口是心非、阳奉阴违。对违章操作视而不见，对所存在的安全隐患不采取及时有效措施进行整改，心存侥幸，这无异于自掘坟墓。在安全生产工作中始终坚持思想是行为的先导,不断创新安全思想教育的方式、方法,用安全思想引导良好习惯的养成,筑牢了职工的安全思想防线。安全思想教育是安全生产的“生命线”不动摇,充分利用广播、电视、网络、安全文化长廊等载体和阵地,向职工宣传安全理念,从思想深处树立“安全为天”的思想,彻底改变因为安全思想不牢、意识不强导致的“干惯了、习惯了、看惯了”及“马虎、凑合、不在乎”思想,是安全的保护伞。

小结

煤矿机电运输管理工作对煤矿安全有着举足轻重的作用，加强机电运输管理工作，对公司各矿可以互抽人员进行互相“会诊“，提高机电管理水平，首先要提高管理者的水平，煤矿机电管理，重如泰山。

第三篇：机电运输口2016版煤矿安全规程考试复习题库

2016版煤矿安全规程机电运输口复习题库

一．判断题

1．采用滚筒驱动带式输送机运输，应当具备沿线急停闭锁功能。

（√）2.采用滚筒驱动带式输送机运输，在大于16°的倾斜井巷中使用带式输送机，应当设置防护网，并采取防止物料下滑、滚落等的安全措施。

（√）

3.新建和改扩建矿井可以使用钢丝绳牵引带式输送机。

（×）4.新建和改扩建高瓦斯矿井不得使用架线机车运输。

（√）

5.低瓦斯矿井的主要回风巷、采区进（回）风巷应当使用符合防爆要求的机车。

（√）

6.列车或单独机车均应前有照明，可以后没有红灯。

（×）7.蓄电池充电必须在充电硐室内进行。

（√）8.采用平巷人车运送人员时，列车行驶速度可以超过4m/s。

（×）9.严禁在同一层罐笼内人员和物料混合提升。

（√）10.不得在能自动滑行的坡道上停放车辆，确需停放时必须用可靠的制动器或者阻车器将车辆稳住。

（√）

11.新安装的矿井提升机，必须验收合格后方可投入运行。专门升降人员及混合提升的系统应当每年进行1次性能检测，其他提升系统每3年进行1次性能检测，检测合格后方可继续使用。

（√）

12.矿井应有两回路电源线路（即来自两个不同变电站或来自不同电源进线的同一变电站的两段母线）。当任一回路发生故障停止供电时，另一回路应担负矿井全部用电负荷。

（√）

13.向采区供电的同一电源线路上，串接的采区变电所数量可以超过3个。（×）14.实现地面集中监控并有图像监视的变电所可以不设专人值班，硐室必须关门加锁，并有巡检人员巡回检查。

（√）

15.井下可以带电检修电气设备。

（×）16.井下配电系统同时存在2种或2种以上电压时，配电设备上应明显地标出其电压额定值。

（√）

17.防爆电气设备到矿验收时，应当检查产品合格证、煤矿矿用产品安全标志，并核查与安全标志审核的一致性。入井前，应当进行防爆检查，签发合格证后方准入井。

（√）

18.井下可以使用油浸式电气设备。

（×）19.矿井6000V及以上高压电网，必须采取措施限制单相接地电容电流,生产矿井不超过10A，新建矿井不超过20A。

（×）

20.井上、下变电所的高压馈电线上，必须具备有选择性的单相接地保护；向移动变电站和电动机供电的高压馈电线上，必须具有选择性的动作于跳闸的单相接地保护。

（√）

21.直接向井下供电的馈电线路上，严禁装设自动重合闸。手动合闸时，必须事先同井下联系。

（√）

22.硐室入口处必须悬挂“非工作人员禁止入内”警示牌。硐室内必须悬挂与实际相符的供电系统图。

（√）

23.连接主接地极母线，应当采用截面不小于50mm2的铜线，或者截面不小于100mm2的耐腐蚀铁线，或者厚度不小于6mm、截面不小于100mm2的耐腐蚀扁钢。（×）

24.矿灯应当使用免维护电池，并具有过流和短路保护功能。采用锂离子蓄电池的矿灯还应当具有防过充电、过放电功能。

（√）

25.无低压配电点的采煤工作面的运输巷、回风巷、带式输送机巷以及由变电所单独供电的掘进工作面（至少分别设置1个局部接地极）。

（√）

26.橡套电缆的接地芯线，除用做监测接地回路外，可以兼作他用。

（×）27.固定敷设的低压电缆，应当采用煤矿用铠装或者非铠装电力电缆或者对应电压

等级的煤矿用橡套软电缆。

（√）

28.主要提升装置应当配有正、副司机。自动化运行的专用于提升物料的箕斗提升机，可不配备司机值守，但应当设图像监视并定时巡检。

（√）

29.每根钢丝绳的出厂合格证、验收检验报告等原始资料可以保存也可以不保存。

（×）

30.采用平巷人车运送人员时，为了提高效率可以不设跟车工。

（×）

二．单选题

1.每天必须对低压漏电保护进行（）次跳闸试验。（A）A．1

B．2

C．3

D．4 2.任一组主接地极断开时，井下总接地网上任一保护接地点的接地电阻值，不得超过（）Ω。（B）

A．1

B．2

C．3

D．4 3.主接地极应在主、副水仓中各埋设1块。主接地极应用耐腐蚀的钢板制成，其面积不得小于0.75㎡、厚度不得小于（）㎜。（C）A．4

B．3

C．5

D．6 4.生产矿井同一水平行驶（）台及以上机车时，应设置机车运输监控系统；同一水平行驶（）台及以上机车时，应设置机车运输集中信号控制系统。新建和改扩建大型矿井的井底车场和运输大巷，应设置机车运输监控系统或运输集中信号控制系统。（A）

A．

7、5 B．

7、6 C．

6、5 D．、6、7 5.2辆机车或者2列列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于（）m的距离。（C）

A．70

B．50

C．100

D．120 6.新投用机车应当测定制动距离，之后每年测定1次。运送物料时制动距离不得超过（）m；运送人员时制动距离不得超过（）m。（B）

A．40 30 B．40 20

C．40 10 D．40 40 7.运行7t及以上机车、3t及以上矿车，或者运送15t及以上载荷的矿井、采区主要巷道轨道线路，应当使用不小于（）kg/m的钢轨；其他线路应当使用不小于18kg/m的钢轨。（B）

A．22

B．30

C．38

D．18 8.长度超过1.5km的主要运输平巷或者高差超过（）m的倾斜井巷，应当采用机械方式运送人员。（B）

A．30

B．50

C．40

D．100 9.人力推车，1次只准推1辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在轨道坡度小于或者等于5‰时，不得小于（）m；坡度大于5‰时，不得小于（）m。（D）A．30 50 B．20 50 C．10 20 D．10 30 10.罐笼内每人占有的有效面积应当不小于（）m2。罐笼每层内1次能容纳的人数应当明确规定。超过规定人数时，把钩工必须制止。（B）A．0.15

B．0.18

C．0.2

D．0.5 11.检修人员站在罐笼或箕斗顶上工作时，最大速度不得超过（）m/s。（B）A．1

B．2

C．3

D．6 12．升降人员或升降人员和物料用的缠绕式提升钢丝绳，自悬挂使用后每（）个月进行1次性能检验；悬挂吊盘的钢丝绳，每（）个月检验1次。（D）A．12 6

B．12 12

C．6 6

D．6 12 13.提升钢丝绳应每天检查（）次。（A）A．1

B．2

C．3

D．4 14.钢丝绳接头的插接长度，不得小于钢丝绳直径的（）倍。（C）A．500

B．800

C．1000

D．2000 15.卷筒边缘高出最外层钢丝绳的高度，至少为钢丝绳直径的（）倍。（B）A．3

B．2.5

C．2

16.（）kW及以上的电动机，应采用真空电磁起动器控制。（B）A．30

B．40

C．55

三、多选题

1．对固定敷设的高压电缆有哪些要求：（A、B、C）

A．在立井井筒或者倾角为45°及其以上的井巷内，应当采用煤矿用粗钢丝铠装电力电缆。

B．在水平巷道或者倾角在45°以下的井巷内，应当采用煤矿用钢带或者细钢丝铠装电力电缆。

C．在进风斜井、井底车场及其附近、中央变电所至采区变电所之间，可以采用铝芯电缆；其他地点必须采用铜芯电缆。

2．使用蓄电池动力装置，应遵守哪些规定：（A、B、C）A．充电必须在充电硐室内进行。

B．充电硐室内的电气设备必须采用矿用防爆型

C．检修应当在车库内进行，测定电压时必须在揭开电池盖10min后测试。3．立井提升容器和载荷，必须符合哪些规定：（A、B、C、D）

A．立井中升降人员应当使用罐笼。在井筒内作业或者因其他原因，需要使用普通箕斗或者救急罐升降人员时，必须制定安全措施。

B．升降人员或者升降人员和物料的单绳提升罐笼必须装设可靠的防坠器。C．罐笼和箕斗的最大提升载荷和最大提升载荷差应当在井口公布，严禁超载和超最大载荷差运行。

D．箕斗提升必须采用定重装载。

4．检修人员站在罐笼或箕斗顶上工作时，必须遵守哪些规定：（A、B、D）A．在罐笼或箕斗顶上，必须装设保险伞和栏杆。B．必须系好保险带。

C．提升容器的速度，一般为0.3～0.5m/s，最大不得超过5m/s。

D．检修用信号必须安全可靠。

5．井底车场的信号必须经由井口信号工转发，不得越过井口信号工直接向提升机司机发送开车信号；但有哪些情况之一时，不受此限：（A、B、C、D）A．发送紧急停车信号。B．箕斗提升。C．单容器提升。

D．井上下信号联锁的自动化提升系统。

6．有接头的钢丝绳，仅限于哪些设备中使用：（B、C、D）A．斜巷运输设备。B．无极绳绞车。C．架空乘人装置。D．钢丝绳牵引带式输送机。

7．钢丝绳绳头固定在卷筒上时，应当符合哪些要求：（A、B、C）A．必须有特备的容绳或者卡绳装置，严禁系在卷筒轴上。B．绳孔不得有锐利的边缘，钢丝绳的弯曲不得形成锐角。

C．卷筒上应当缠留3圈绳，以减轻固定处的张力，还必须留有定期检验用绳。8．提升机操作必须遵守哪些规定：（A、B、C、D）

A．主要提升装置应当配有正、副司机。自动化运行的专用于提升物料的箕斗提升机，可不配备司机值守，但应当设图像监视并定时巡检。

B．升降人员的主要提升装置在交接班升降人员的时间内，必须正司机操作，副司机监护。

C．每班升降人员前，应当先空载运行１次，检查提升机动作情况；但连续运转时，不受此限。

D．如发生故障，必须立即停止提升机运行，并向矿调度室报告。9．空气压缩机站设备必须符合哪些要求：（A、B、C）

A．设有压力表和安全阀。压力表和安全阀应当定期校准。安全阀和压力调节器应当动作可靠，安全阀动作压力不得超过额定压力的1.1倍。B．使用闪点不低于215℃的压缩机油。

C．使用油润滑的空气压缩机必须装设断油保护装置或者断油信号显示装置。水冷式空气压缩机必须装设断水保护装置或者断水信号显示装置。10．操作井下电气设备应当遵守哪些规定：（A、B、C）

A．非专职人员或者非值班电气人员不得操作电气设备。

B．操作高压电气设备主回路时，操作人员必须戴绝缘手套，并穿电工绝缘靴或者站在绝缘台上。

C．手持式电气设备的操作手柄和工作中必须接触的部分必须有良好绝缘。

第四篇：煤矿安全月机电运输业务保安措施

煤矿安全月机电运输业务保安措施

为响应我矿开展煤矿安全月专项治理活动，进一步加强机电运输业务保安工作，结合我矿目前机电运输方面存在的问题，特制定以下工作计划：

（一）供电专业

为提高我矿供电系统安全运行的可靠性，减少停电事故，加强对突发性停电事故应对能力，控制和防止事故蔓延，并加速有效地处理事故，根据6月安全生产月，结合我矿生产实际需要，制定供电业务保安措施如下：

一、加强培训学习

1、分析本单位存在的危险、危害因素及可能发生的事故并制定、批准预防措施和应急处置措施。

2、教育和督促所有从业人员严格执行本单位的生产安全规章制度和安全操作规程，并向从业人员告知作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施以及事故应急处置措施。

二、加强雷雨季节供电安全

1、坚持暴雨、雷电、大风等恶劣天气预报预警制度，提前做好恶劣天气撤出井下人员安全保障工作。

2、在雷雨天气时，调度室应安排好机电矿长、机电科长、安全科长、通风科长到调度室值班，机电、安全、通风主管供电的领导在矿值班，通知变电所配电工及主要通风机司机加强供电线路及设备巡视。

3、在雷雨季节或有大风、阴雨天气等异常恶劣天气情况时的各部门职责：

（1）、机电科要每天关注天气预报，密切注意天气异常变化情况，做好天气等异常情况时供电系统安全运行的应对工作。

（2）、雨季期间或雷雨、大风等异常天气时，调度室要进一步加强各单位及主要岗位的值班调度，确保各单位和主要岗位必须有专人值班和接听电话。（3）、矿井供电出现故障或突然停电时要及时与上级供电部门联系做到密切配合，确保矿井的安全用电。若接到上级供电部门停电检修或临时停电通知后，要立即上报矿井供电安全保障组组长，然后通知调度室。由调度室根据矿井实际情况，与机电科共同进行井上下停送电工作。必要时，除井下大泵排水、主通风机、局扇、瓦斯监测系统运行外，其它负荷全部停止运行。各单位必须严格执行调度指挥。

（4）、机电科要进一步对全矿供、配电设备进行检查、调整。机电队要加强对变配电设备的检查和维护工作，确保电压负荷或恢复供电工作的顺利进行。机电队要加强平地供电线路巡线维护工作特别是在大风及雷雨等恶劣天气过后应及时对线路进行排查。

（5）、机电队相关责任人负责对变压器、主通风机、配电盘、启动器等设备及防爆井盖和安全通道门的检修维护工作，确保设备各项性能完好。在风机停电情况下，防爆门应能及时打开，进行自燃通风。并由机电科、安检科、通风科进一步检查，确保其性能可靠。

（6）、井上、下维运队要加强对绞车电控系统、制动系统、各种后备保护系统及钢丝绳进行全面检查，应确保紧急停电时，绞车在全速段能够实现制动。并在恢复送电后对钢丝绳全面检查无误后，方可正常提升。

（7）、井下维运队要对井下排水设备做全面检查，确保排水设备安全运行。

三、加强井下供电标准化管理

1、系统三大保护必须齐全完好、可靠，其安装测定值应符合《煤矿安全规程》的有关规定。

2、使用中的电缆必须满足《煤矿安全规程》的相关要求。严禁使用可延燃电缆和电压等级不符的电缆。

3、电缆连接时，其接线工艺应达到要求，严禁出现“鸡爪子”和“羊尾巴”，各压紧螺帽必须紧固。弹簧垫齐全且必须压平，不得出现开口现象，各密封件符合要求。

4、积极认真作好电气防爆工作，杜绝电气失爆现象。

（二）运输专业

为了加强矿井运输的安全管理，适应我矿生产发展的需要，达到消除各类运输事故的目的。根据安全月活动的安排，结合我矿实际情况，特制定如下业务保安措施：

一、加强煤矿职工安全教育和培训

本月对机电运输从业人员绞车司机、电机车司机、信号工、把钩工等安全培训一次，并建立培训档案，要学习相关规定和安全常识，提高从业人员安全意识和技术水平，规范操作行为。教育职工，严禁超载提升运输，严禁扒车、跳车和坐矿车杜绝三违。

二、加强煤矿机电运输设备检验检修工作

严格按照有关规定对提升绞车、电机车、架空人车以及钢丝绳等进行定期检验； 督促队组对运输设施的保护、信号、挡车设施、轨道质量等进行一次全面检修，并做好检修记录由机电科进行检查，对不检修或检修不到位的队组进行严格考核。

三、完善提升运输设施

完善提升运输系统的各类安全保护装置，传动设备必须有护罩、护栏。确保各种保险装置必须动作灵敏、性能可靠。斜井提升连接装置要可靠，必须装设保险绳。斜井井巷中防跑车与跑车防护装置等安全设施不齐全的本月必须完善，重点对井上下斜坡挡车设施进行完善，同时提升时严格执行“行车不行人、行人不行车”规定。电机车、无轨胶轮车警铃或警笛必须齐全完好，前有照明，后有红灯，并有防止碰头、追尾事故的技术措施。

四、深入开展运输安全质量标准化工作

严格按照煤运输安全质量标准化标准对运输系统进行治理，作为本月的一项重点工作来抓，从文明生产开始治理，对巷道地面、道心、地沟进行彻底清理，对设备、五小电器、挡车设施、道岔等管理牌版进行完善，每周进行一次质量标准化动态检查，查出的隐患问题进行三定，整改情况由机电科进行落实复查，确保设备完好、质量达标。

（三）维运专业

为保证矿井维运系统运行的安全，保证主运输、压风机等大型设备的正常运行，防止影响矿井大系统正常运行、正常生产的突发性事故发生，根据安全生产月要求，结合我矿实际情况，制定维运业务保安措施如下：

一、基础管理

1、对岗位人员进行一次业务培训。设备运行单位利用班前会、周一安全会、周三培训会对岗位人员进行一次全面系统的岗位知识培训，要求岗位人员必须熟知了解岗位设备情况及相关知识。

2、做好现场督查工作。机电科每三天必须有一名管理人员到设备岗位督查，每周组织一次专项检查；责任队组每班必须有一名队干到设备岗位督查，查岗位人员应知应会、操作行为、持证上岗以及设备安全运行情况，上岗情况在现场留下记录。

3、做好设备安全检测工作。机电科再次对大型设备的安全检测情况进行一次自查，对即将到期的检测报告，本月联系检测单位；对已检测未拿到报告的，要在本月取回报告，保证台台设备检测报告齐全有效。

4、进一步严格执行机电现场考核评分标准。现场机电管理要做到有检查、有反馈、有复查、有处罚、有整改的闭环管理。现场管理要以安全为前提，全面抓好矿机电业务保安工作，工作中严格执行岗位责任制，规范各岗位职工的操作，严格执行电气焊管理制度。抓好机电业务保安工作，杜绝重大机电责任事故，确保后六个月的安全生产。

二、主运系统管理

针对我矿五千多米运输战线、点多面广、安全管理难度大等不利因素，为确保后半年主运系统的稳定性，充分利用日检、月检时间，严格检修质量，强化设备使用、维修保养管理，确保设备处于完好状态，杜绝设备带病运转现象，提高设备的运行效率。

三、供排水系统管理

1、严格执行检修制度和巡回检查制度，按规定对水泵进行大、中、小修，保证工作水泵、备用水泵完好且能正常运转，加强对工作水泵、排水系统、电气部分、仪表运行情况的监测，发现问题及时处理、及时反应。

2、加强运行水泵的日常维护，做好泵体、电机、管路、盘根处、阀门等防腐工作。按检测周期做好压力表、真空表的更换工作，以及电压表、电流表、电度表的整定、定期校验工作。当班职工需时时关注主水仓水位，要保证水位保持在最低水位。

3、加强井下工作面、主要巷道供排水的管理力度，对工作面水仓及巷道积水做到及时抽排，做到巷道无积水，开掘队组随着掘进及时完善供排水管路，保证供排水系统完整，对井下水泵开关、电缆、管路等的排水设施的好坏进行不定期检查，确保各台水泵开关、电缆的完好，确保供排水的稳定及安全。

四、主通风系统管理

严格执行检修制度和巡回检查制度，并做好相关记录工作。对主压风机、通风机进行检查，保证工作风机、备用风机完好且能正常运转，加强对电气部分、仪表运行情况以及易损部件的监测，发现问题及时处理、及时反应。

第五篇：机电运输工作总结

机电运输工作总结

上半年机电运输工作还有一个突出的特点，就是运输事故尤其是小绞车运输事故大幅度的减少，今年没有因小绞车管理维护等原因造成伤亡事故。07年到10年我公司死亡事故中，运输事故起数占比37%，死亡人数占比33%。

下一步机电运输的安全管理着重从以下八个方面的加强：

1、加强立井（斜井）提升系统保护装置检查、检测、试验及日常维护管理，加强 “三超”物料入井安全管理。

2、确保矿区地面110kV变电所、35kV变电所供电系统安全供电，特别是近期雨季“三防”工作管理。

3、加强油品化验、阻燃带检测管理，根据公司中心试验室2010年统计，有的矿油品化验、阻燃带无检测记录。

4、加强小绞车的管理。前几年由于小绞车事故较多，公司要求各矿成立运管办完善小绞车小斜巷管理制度。对小绞车设计、选型、验收、交接使用和监督检查归口运管办统一管理，我认为这一套管理体制管理办法很有成效。减少小绞车事故，我们要坚持下去。现在有些矿把运管办部分只能划到井口信息站与机运科同事管理，能不能做到无缝对接、协调是否顺畅，管理是否有漏洞，这是我们需要考虑的问题。

5、全公司架空乘人装置使用德州金宇涡轮蜗杆减速器5套，需要增加液压制动装置。在7月份完成1套，剩余4套下半年要及时整改。在整改过程中，要加强安全管理工作。

6、机电运输新设备安全运行加强管理。煤矿柴油机车牵引齿轨车异型卡轨车、无极绳牵引普轨抱轨人车和无极绳牵引异型轨卡轨人车的应用。对新设备管理制度是要齐全、司机和检修工要熟悉设备性能，相关人员要严格执行管理制度。

7、各矿无级绳绞车使用，要加强安全运行管理；无极绳绞车的综合保护要及时投入应用，尤其是巷道坡度大、运输距离长和拐弯处多要严格按照斜巷运输管理，落实安全运行制度和检修内容。加强外围施工队伍的现场管理、安全监督。外围队伍管理水平、职工的素质、技术力量参差不齐我们要把安全准入关，对其单位的资质、管理人员、特殊作业人员资质安全管理制度严格审核，按照规定签订安全协议，并且报公司鉴证