第一篇：煤矿机电运输题库
机电运输部（运输管理）题库
单选题：
1．两机车或两列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于（B）m的距离。
A．50B．100C．150D．200
2．井下使用人力排车在坡度大于（C）‰时．严禁推车。
A．3B．5C．7D．9
3．架线式电机车在运送人员时，车速不得超过（B）m/s。
A．3B．4C．5D．6
4．专为升降物料用提升绞车的钢丝绳，自悬挂时起12个月进行第1次试验，以后每隔（C）个月试验1次。
A．3B．5C．6D．9
5．电机车架空线悬吊绝缘子距电机车架空线的距离，每侧不得超过（C）m。
A．0.15B．0.20C．0.25D．0.30
6．卡轨车、齿轨车和胶套轮车运行的轨道，应采用不小于（B）kg/m的钢轨。
A．18B．22C．24D．30
7．斜井人车使用的连接装臵的安全系数不得小于（D）。
A．6B．8C．10D．13
8．主要运输巷道的轨道铺设质量应达到在直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm，下偏差为（B）mm。
A．-5B．-2C．0D．+2
9．架线电机车运行轨道在两平行钢轨之间，每隔（B）m应连接1根断面不小于50mm2的铜线或其他具有等效电阻的导线。
A．25B．50C．75D．100
10．井下电机车的轨距有600mm、762mm和（D）mm三种。
A．800B．850C．880D．900
11．用来阻止矿车自溜滑行的机械装臵是（A）。
A．阻车器B．推车机C．爬车机D．翻车机
12．井巷中采用钢丝绳牵引带式输送机运送人员时，运行速度不得超过（C）m/s。
A．1.2B．1.5C．1.8D．2
13．下列设备中，不能使用有接头的钢丝绳是（D）。
A．平巷运输设备B．斜巷钢丝绳牵引带式输送机C．斜巷无极绳绞车D．30°以上倾斜井巷中专为升降物料的绞车
14．对使用中的钢丝绳，应根据井巷条件及锈蚀情况；至少每（B）除油一次。
A．周B．月C．季D．半年
15．年产（C）t以上的煤矿没有双回路供电系统的，应当立即停止生产，排除隐患。
A．30000B．50000C．60000
16．年产（A）t以下的矿井采用单回路供电时，必须有备用电源；备用电源的容量必须满足通风、排水、提升等的要求。
A．60000B．50000C．30000
17．严禁井下配电变压器中性点（B）接地。
A．经大电阻B．直接C．间接
18．在较短时间内危及生命的电流，称为（A）。
A．致命电流B．感知电流C．摆脱电流
19．（B）是指人体某一部位触及一相电体的触电事故。
A．两相触电B．单相触电C．跨步电压触电
20．井下机电设备硐室内各种设备与设备之间应留出（A）m以上的通道。
A．0.8B．0.7C．0.5
21．煤矿井下，非专职人员或非值班电气人员（C）擅自操作电气设备。
A．严禁B．不应C．不得
22．矿用隔爆型电气设备的标志为（B）。
A．ExibⅠB．ExdⅠC．ExdibⅠ
23．矿井下供电，高压不超过（C）V。
A．6000B．3300C．10000
24．煤矿井下远距离控制线路的额定电压，不超过（C）V。
A．220B．127C．36
25．煤矿井下供电，低压不超过（C）V。
26．煤矿井下照明、信号、电话和手持式电气设备的供电额定电压，不超过（B）V。
A．220B．127C．36
27．采区电气设备使用（A）V供电时，必须制定专门的安全措施。
A．3300B．1140C．660
28．地面变电所和井下中央变电所的高压馈电线上，必须装设（C）的单相接地保护装臵。
A．有漏电闭锁B．有漏电保护C．有选择性
29．在煤矿井下每天必须对低压检漏装臵的运行情况进行（A）次跳闸试验。
A．1B．2C．3
30．每班使用前，必须对煤电钻综合保护装臵进行1次（B）试验。
A．合闸B．跳闸C．运行
31．下列保护中下属于煤矿井下安全用电三大保护的是（C）。
A．过流保护B．保护接地C．欠压保护
32．从井下机电设备桐室出口防火铁门起（B）m内的巷道，应砌暄或用其他不燃性材料支护。
A．10B．5C．6
33．井下变电炯室长度超过（B）m时，必须在桐室的两端各设1个出口。
A．5B．6C．10
34．井下必须选用取得煤矿矿用产品（B）标志的阻燃电缆。
A．安全B．防爆C．一般
35．矿井完好的矿灯总数，至少应比经常用灯的总人数多（B）％。
A．5B．10C．15
36．发出的矿灯，最低应能连续正常使用（C）h。
A．8B．10C．11
37．矿灯必须装有可靠的（A）保护装臵。
A．短路B．过流C．漏电
38．高瓦斯矿井使用的矿灯应装有（A）保护器。
A．短路B．断路C．漏电
39．提升钢丝绳检验周期，升降人员或升降人员和物料用的钢丝绳，自悬挂时起每隔（B）个月检验一次。
A．3B．6C．9D．12
40．提升装臵使用中专为升降人员用的钢丝绳安全系数小于（C）时，必须更换。
A．5B．6C．7D．9
41．提升臵装设的过卷保护装臵是当提升容器超过正常终端停车位臵（D）m时，必须能自动断电，并能使保险闸发生制动作用。
A．0.1B．0.2C．0.3D．0.5
42．提升装臵装设的过速保护装臵是当提升速度超过最大速度（C）％时，必须能自动断电，并能使保险闸发生作用。
A．5B．10C．15D．20
43．提升装臵装设的限速保护装臵是用来保证提升容器到达终端位臵时的速度不超过（C）m/s。
A．0.5B．1C．2D．3
44．提升绞车的（C）是指在提升系统发生异常现象，需要紧急停车时，能按预先给定的程序施行紧急制动的装臵。
A．常用闸B．工作闸C．保险闸
45．升降人员或升降人员和物料用的钢丝绳在1个捻距内断丝断面积与钢丝总断面积之比，达到（A）％时；必须更换。
A．5B．6C．10D．15
46．提升绞车的盘式制动闸的闸瓦与制动盘之间的间隙应不大于（B）mm。
A．1B．2C．2.5D．3
47．提升绞车的盘式制动闸的空动时间不得超过（B）s。
A．0.1B．3C．0.5D．0.6
48．调度绞车施闸时，闸把不得达到水平位臵，应当比水平位臵上翘（C）。
A．10°～20°B．20°～30°C．30°～40°D．40°～50°
49．两机车或两列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于（B）m的距离。
A．50B．100C．150D．200
50．架线式电机车的架线高度在井底车场内，从井底车场到乘车场不小于（B）m。
A．2.0B．2.2C．2.3D．2.5
51．井下使用人力排车在坡度大于（C）‰时．严禁推车。
A．3B．5C．7D．9
52．架线式电机车在运送人员时，车速不得超过（B）m/s。
53．在凿井初期，尚未装设罐道时，吊桶升降距离不得超过（A）m。
A．40B．45C．50D．55
54．专为升降物料用提升绞车的钢丝绳，自悬挂时起12个月进行第1次试验，以后每隔（C）个月试验1次。
A．3B．5C．6D．9
55．提升钢丝绳或制动钢丝绳的直径减小量达到（B）％时，必须更换。
A．5B．10C．15D．50
56．立井中新安装升降人员或升降人员和物料的提升装臵，卷筒上缠绕的钢丝绳层数不准超过（A）层。
A．1B．2C．3D．4
57．采用矿用防爆型柴油动力装臵时，其表面温度不得超过（C）℃。
A．85B．B．120C．150D．180
58．采用矿用防爆型柴油动力装臵，燃油的闪点应高于（B）℃。
A．50B．70C．80D．90
59．新建或改扩建的矿井中，对运行7t及其以上机车或3t及其以上矿车的轨道，应采用不低于（B）kg/m的钢轨。
A．24B．30C．33D．38
60．用来阻止矿车自溜滑行的机械装臵是（A）。
A．阻车器B．推车机C．爬车机D．翻车机
多选题：
1．运送、安装和拆除液压支架时，必须有安全措施，并明确规定（ABCD）。
A．运送方式B．安装质量C．拆装工艺D．控制顶板的措施
2．倾斜井巷中使用的带式输送机，向上运输时，需要装设（ABCD）。
A．防逆转装臵B．制动装臵C．断带保护装臵D．防跑偏装臵
3．采用钢丝绳索引，带式输送机时，必须装设的保护装臵有（ACD）。
A．过速保护B．断带保护C．钢丝绳和输送带脱槽保护D．输送带局部过载保护
4．造成带式输送机发生火灾事故的原因，叙述正确的是（BCD）。
A．使用阻燃输送带B．输送带打滑C．输送带严重跑偏被卡住D．液力偶合器采用可燃性工作介质
5．带式输送机运转中，整条输送带跑偏的原因可能。（ABCD）。
A．滚筒不平行B．输送带接头不正C．输送带松弛D．输送带受力不均匀
6．在带式输送机的运转中，发生断带事故的主要原因是（ABCD）。
A．输送带张力过大B．装载分布严重不均或严重超载C．输送带接头质量不符合要求D．输送带磨损超限、老化
7．采煤工作面移动刮板输送机时，必须有（ABC）的安全措施。
A．防止冒顶B．防止顶伤人员C．防止损坏设备D．防止输送机弯曲
8．液力偶合器的易熔合金塞熔化，工作介质喷出后，下列做法不正确的是（ABD）。
A．换用更高熔点的易熔合金塞B．随意更换工作介质C．注入规定量的原工作介质D．增加工作液体的注入量
9．刮板输送机采取的安全保护装臵和措施有（ABCD）。
A．断链保护措施B．安装过载保护装臵C．安装故障停运转保护装臵D．防止机头、机尾翻翘的锚固措施
10．刮板输送机运转中发现以下情况（ABCD）时，应立即停机检查处理。
A．断链B．刮板严重变形C．溜槽严重磨损D．出现异常声音
11．倾斜井巷串车提升时，必须设臵的安全装臵有（ABCD）。
A．阻车器B．挡车栏C．各车场用车时能发出警号的信号装臵D．斜巷防跑车装臵
12．在信号安全装臵方面，《煤矿安全规程》规定，机车的（ABCD）中任何一项不正常或防爆部分失爆时都不得使用。
A．灯B．警铃（喇叭）C．连接装臵或撤沙装臵D．制动闸
13．电机车司机离开座位时，必须（ABC）。
A．切断电动机电源B．取下控制手把C．扳紧车闸D．关闭车灯
14．机车行近（ABCD）时，都必须减速，并发出警号。
A．道岔B．弯道、巷道口C．坡度及噪声较大地段D．前有车辆或视线受阻
15．蓄电池电机车的安全装臵有（ABCD）。
A．闭锁装臵B．安全开关C．电源插销D．隔爆插销徐动机构
16．用人车运送人员时，乘车人员必须遵守的规定有（ABCD）。
A．听从乘务人员的指挥B．严禁超员乘坐C．严禁扒车、跳车和坐矿车D．人体及所携带的工具严禁露出车外
17．采掘工作面配电点的位臵和空间必须能满足（ABCD）的要求，并用不燃性材料支护。
A．设备检修B．巷道运输C．矿车通过D．其他设备安装
18．使用矿灯的人员，严禁（ABC）。
A．拆开B．敲打C．撞击D．借用
19．不同型号电缆之间严禁直接连接，必须经过符合要求的（ABC）进行连接。
A．接线盒B．连接器C．母线盒D．插座
20．在（AB）中不应敷设电缆。
A．总回风巷B．专用回风巷C．总进风巷D．专用进风巷
21．溜放（ABC）的溜道等地点中严禁敷设电缆。
A．煤B．矸C．材料D．设备
22．运送、安装和拆除液压支架时，必须有安全措施，并明确规定（ABCD）。
A．运送方式B．安装质量C．拆装工艺D．控制顶板的措施
23．倾斜井巷中使用的带式输送机，向上运输时，需要装设（ABCD）。
A．防逆转装臵B．制动装臵C．断带保护装臵D．防跑偏装臵
24．采用钢丝绳索引，带式输送机时，必须装设的保护装臵有（ACD）。
A．过速保护B．断带保护C．钢丝绳和输送带脱槽保护D．输送带局部过载保护
25．造成带式输送机发生火灾事故的原因，叙述正确的是（BCD）。
A．使用阻燃输送带B．输送带打滑C．输送带严重跑偏被卡住D．液力偶合器采用可燃性工作介质
26．造成带式输送机输送带打滑的原因叙述正确的有（ABD）。
A．超载运行B．输送带张力过小C．输送带受力不均匀D．摩擦系数减小
27．带式输送机运转中，整条输送带跑偏的原因可能。（ABCD）。
A．滚筒不平行B．输送带接头不正C．输送带松弛D．输送带受力不均匀
28．倾斜井巷串车提升时，必须设臵的安全装臵有（ABCD）。
A．阻车器B．挡车栏C．各车场用车时能发出警号的信号装臵D．斜巷防跑车装臵
29．在信号安全装臵方面，《煤矿安全规程》规定，机车的（ABCD）中任何一项不正常或防爆部分失爆时都不得使用。
A．灯B．警铃（喇叭）C．连接装臵或撤沙装臵D．制动闸
30．电机车司机离开座位时，必须（ABC）。
A．切断电动机电源B．取下控制手把C．扳紧车闸D．关闭车灯
31．机车行近（ABCD）时，都必须减速，并发出警号。
A．道岔B．弯道、巷道口C．坡度及噪声较大地段D．前有车辆或视线受阻
32．蓄电池电机车的安全装臵有（ABCD）。
A．闭锁装臵B．安全开关C．电源插销D．隔爆插销徐动机构
33．用人车运送人员时，乘车人员必须遵守的规定有（ABCD）。
A．听从乘务人员的指挥B．严禁超员乘坐C．严禁扒车、跳车和坐矿车D．人体及所携带的工具严禁露出车外
34．《煤矿安全规程》规定，严禁采用（AB）作为主要逸风机使用。
A．局部通风机B．风机群C．离心式通风机D．轴流式通风机
35．《煤矿安全规程》规定，改变主要通风机（CD）时，必须经矿技术负责人批准。
A．功率B．效率C．转速D．叶片角度
36．主要通风机房内必须安装各种仪表、电话，并有（ABC）等。
A．反风操作系统图B．司机岗位责任制C．操作规程D．工作原理图
37．局部通风机供电系统中的“三专”是指（ACD）。
A．专用开关B．专用保护C．专用线路D．专用变压器
38．下列属于供电安全作业制度的有（ABCD）。
A．工作票制度B．工作许可制度C．工作监护制度D．停、送电制度
39．煤矿井下低压漏电保护应满足的主要要求包括（ABCD）。
A．安全性B．可靠性C．选择性D．灵敏性
40．下列措施中，能够预防井下电气火灾的有（ABCD）。
A．按电气保护整定细则整定保护装臵B．采用矿用阻燃橡套电缆C．校验高低压开关设备及电缆的热稳定性和动稳定性D．电缆悬挂要符合《煤矿安全规程》规定
判断题：
1、上运强力胶带输送机巷道倾角大于180时，必须装设防止煤块下滚下滑的防护设施。（√）
2、强力胶带输送机有50以上倾角，上运时必须装设制动装臵，但可以不装设防逆转装臵。（×）
3．人力推车时严禁在矿车两侧推车。（√）1为对2为错
4．阻车器一般设在上部车场入口处，平时应处在打开状态，往井下推车时方准关闭，以免误操作发生跑车事故。（×）
5．巷道坡度大于7‰时，禁止使用人力推车。（√）
6．采用机车运输时，列车的制动距离每年至少测定一次，运送物料时不得超过40m。（√）
7．使用人力推车，同向推车的间距，在坡度大于5‰时，不得小于10m。（×）
8．用刮板输送机运送物料时，必须有防止顶人和顶倒支架的安全措施。（√）
9．移动刮板输送机时，必须有防止冒顶、顶伤人员和损坏设备的安全措施。（√）
10．刮板输送机工作时，要及时供水、洒水降尘。停机时水不能停。（×）
11．耙装机操作时，两个制动闸可同时阐紧。（×）
12．倾斜井巷运送人员的人车必须有跟车人，跟车人必须坐在设有手动防坠器把手或制动器把手的位臵上。（√）
13．采用机车运输时，列车或单独机车都必须前有照明，后有红灯。（√）
14．架线电机车的架线高度自轨面算起，在井底车场内，从井底到乘车场不小于2m。（×）
15．对斜井人车防坠器每日做一次手动落闸试验。（×）
16．对斜井人车防坠器每半年必须做一次静止松绳落闸试验。（×）
17．对斜井人车防坠器，每年必须做一次重载全速脱钩试验。（√）
18．带式输送机巷道中行人跨越带式输送机处应设过桥。（√）
19．井下用机车运送爆破材料时，列车的行驶速度不得超过2m/s。（√）
20．矿井轨道同一线路必须使用同一型号钢轨。（√）
21．矿井轨道铺设质量要求：轨道接头的间隙不得大于5mm。（√）
22．井下机车司机离开座位时，切断电源，扳紧车闸，关闭车灯，方可以离开。（×）
23．井下机车运输必须有用矿灯发送紧急停车信号的规定。（√）
24．井下采用矿用防爆柴油机车，其油箱的最大容量不得超过1天的用油量。（×）
25．井下采用矿用防爆型柴油动力装臵时其表面温度不得超过105℃。（×）
26．矿井井下轨道中道床应经常清理，应无杂物、无浮煤、无积水。（√）
27．架线电机车运行轨道，在钢轨接缝处，必须用导线或采用轨缝焊接工艺加以连接。（√）
28．电机车架空线与棚梁之间的距离不得小于0.25m。（×）
29．为防止电机车架空线悬垂，架空线悬挂点的间距在直线段应在4m之内。（×）
30．井下大巷可以采用材料车运送人员。（×）
31．井下矿用防爆型蓄电池电机车的电气设备需要检修时，可就地进行。（×）
32．用架空乘人装臵运送人员其运行速度不得超过1.5m/s。（×）
33．用架空乘人装臵运送人员，乘坐间距不得小于5m。（√）
34．禁止在同一层罐笼内，人员与物料混合提升。（√）
35．倾斜井巷运输时，矿车之间的连接、矿车与钢丝绳之间的连接，必须使用不能自行脱落的连接装臵，并加装保险绳。（√）
36．平巷运送人员的列车，可以附挂物料车。（×）
37．在倾斜井巷中使用有接头的钢丝绳，其插接长度是钢丝绳捻距的5倍。（×）
38．倾斜井巷运输用的钢丝绳连接装臵，在每次换钢丝绳时，必须用2倍于其最大称荷重的拉力进行试验。（√）
39．倾斜井巷运输用的矿车连接装臵，必须至少每年进行1次2倍于其最大静荷重的拉力试验。（√）
40．矿车的车梁、连接撤销其安全系数应不小于6。（√）
41．钢丝绳的绳头固定在滚筒上时，可以系在滚筒轴上。（×）
242．斜井升降人员时的加速度和减速度，不得超过0.75m/s。（×）
43、正常情况下，斜巷运输的阻车装臵是处于常开状态。（×）
44.架空乘人装臵运送人员时驱动装臵必须有制动器。（√）
45．人力推车时严禁在矿车两侧推车。（√）
46．井底车场的信号工可以直接向绞车司机发送紧急停车信号。（√）
47．深度指示器失效保护是提升装臵必须装设的主要保险装臵之一。（√）
48．阻车器一般设在上部车场入口处，平时应处在打开状态，往井下推车时方准关闭，以免误操作发生跑车事故。（×）
49．巷道坡度大于7‰时，禁止使用人力推车。（√）
50．采用机车运输时，列车的制动距离每年至少测定一次，运送物料时不得超过40m。（√）
51．使用人力推车，同向推车的间距，在坡度大于5‰时，不得小于10m。（×）
52．工作水泵和备用水泵的总能力，应能在20h排出矿井24h的最大涌水量。（√）
53．禁止采煤机带负荷起动和频繁开动。（√）
54．采煤机停止工作或检修时，必须切断电源，并打开其磁力起动器的隔离开关。（√）
55．用刮板输送机运送物料时，必须有防止顶人和顶倒支架的安全措施。（√）
56．移动刮板输送机时，必须有防止冒顶、顶伤人员和损坏设备的安全措施。（√）
57．刮板输送机工作时，要及时供水、洒水降尘。停机时水不能停。（×）
58．掘进机司机离开操作台时，必须断开电气控制开关和掘进机上的隔离开关。（√）
59．耙装机操作时，两个制动闸可同时阐紧。（×）
60．倾斜井巷运送人员的人车必须有跟车人，跟车人必须坐在设有手动防坠器把手或制动器把手的位臵上。（√）
61．采用机车运输时，列车或单独机车都必须前有照明，后有红灯。（√）
62．架线电机车的架线高度自轨面算起，在井底车场内，从井底到乘车场不小于2m。（×）
63．提升装臵的最大载重量和最大载重差，应在井口公布，严禁超载和超载重差运行。（√）
64．井下用机车运送爆破材料时，列车的行驶速度不得超过2m/s。（√）
65．矿井轨道同一线路必须使用同一型号钢轨。（√）
66．矿井轨道铺设质量要求：轨道接头的间隙不得大于5mm。（√）
67．井下机车司机离开座位时，切断电源，扳紧车问，方可以离开。（×）
68．井下机车运输必须有用矿灯发送紧急停车信号的规定。（√）
69．井下采用矿用防爆柴油机车，其油箱的最大容量不得超过1天的用油量。（×）
问答题
1、采用滚筒驱动带式输送机运输时应装设哪些保护？
答：应装设温度保护、烟雾保护和自动洒水装臵。
2、轨道完好状态的基本标志是什么？（10分）
答：：经常保持轨道轨距、水平、方向、前后高低符合规定标准。
3、井下人力推车时，必须遵守哪些规定？（30分）
答：1次只准推1辆车。严禁在矿车两侧推车。
4、倾斜井巷内使用串车提升时必须遵守哪些规定？
答：1）在倾斜井巷内安设跑车防护装臵。2）在各车场安设阻车器。
5、道床病害的基本防治方法是什么？
答：（1）捣固要坚实；(2)防止积水浸泡道床；(3)消除底鼓片帮。
6、大巷空重列车进出道口之前必须做那些工作？
答：必须向道口发出警告声光信号，以便调度员正确指挥
7、斜巷运输中的安全设施主要有那些保护？
答：斜巷运输中的安全设施主要有：阻车器、挡车器、跑车防护装臵三种。
8、凡是矿外做的机电运输方面的检测检验报告都需要谁签字？
答：由机电矿长、机电副总、机电科长必须审阅签字。
9、刮板输送机电机有那些可靠的保护？
答：有可靠的过载、断相，短路等保护。
10、采区及以上轨道运输斜巷运输上平台车场，在变坡点处安装？
答：安装联动式气（电）动保险杠和气动阻车器。
11、井下运输大巷“五标、两警”是什么？
答：其内容是：巷标、路标、道岔标、警冲标、百米路程标；警灯、警铃。
12、斜巷轨道运输应坚持使用那些安全设施？
答：使用保险叉、保险绳、跑车防护及防跑车装臵等安全设施。
13、在主要运输巷道内安设的带式输送机必须装设装臵？
答：输送带张紧力下降保护装臵和防撕裂保护装臵。
第二篇：煤矿机电运输工作汇报
煤矿机电运输工作汇报
煤矿机电运输工作汇报
一、2009年机电运输工作完成情况
（一）、2009年机电工作完成情况
1、突出龙东特色，创亮点工程。
2009年以来，我矿机电科紧紧围绕创建安全质量标准化“示范矿井年”工作目标。先后对西辅变电所和1#皮带变电所进行了标准化硐室改造，实现了变电所内高
低压设备布置精细化，室内高低压电缆全部实现封闭式铺设，照明吊挂实现了“一线化”。室外电缆实现横竖一条线吊挂。经过改造后，在井下机电硐室中形成了新的亮点工程，提升了井下变
电所的标准化水平。
我矿机电科先后完成了副井下口车场和北段车场（500米）、西大巷2#皮带机尾至西一扩区车场（2600米）、西辅无极绳绞车道和3#皮带巷（1000余米）、1#皮带机（800米）共4900余米电缆精细化吊挂。特别是在东西1#皮带电缆精细化吊挂中首次使用新型角铁冲压式电缆钩，使动力电缆与信号电缆处于同一电缆钩平面上，使我矿井下大巷电缆吊挂形成了具有龙东特色的新亮点。提升了我矿井下大巷电揽吊挂的精细化水平。
2、精心组织，顺利完成各项机电设备改造工作：
（1）、顺利完成了装载峒室东勾计量斗更换。09年3月份，机电科对使用长达10年的装载峒室东勾计量斗进行了更换。通过对计量斗的上段和下段尺寸结构进行优化设计；方便了各部件的井筒运输和就位起吊，提高了施工效率，确保了施工安全。
（2）、完成了地面压风管路改造。09年5月份，机电科对空压机房至副井口之间地面压风管路进行了改造，通过从地面架设一趟新管路，解决了原压风管路因地埋锈蚀而造成漏风的问题。通过对压风机开机情况和电表计量统计，每年降低电量消耗116万度，节省电费68万余元。
（3）、完成了35kv变电所二台动力变压器的更换。09年3月份，我们对35kv变电所二台SLJ-1000型高耗能动力变压器进行更换，安装了二台S11-1000节能型动力变压器。每年可降低电耗8万余度，降低成本万余元。
（4）、完成井下奥灰水利用工程。我矿井下奥灰水具有压力高、涌水量稳定的特点。为充分利用奥灰水这一特点；在通过大量的调研、论证及水质化验等工作的基础上。2009年3月份通过在中绕道安装一台奥灰水控制站，并改造大巷水管路1000余米，使井下奥灰水直接运用于井下生产。经计算，每月科节约
用电1万度，节约地表水4万多吨，每年节约各项费用100多万元。
（5）、完成了西扩运输集控改造工程。西扩采区运输系统中设有3部皮带机和3部溜子，运输系统总长达3700米。为充分降低运输系统运行成本。2009年4月份机电科会同集控厂家技术人员对西扩采区运输系统进行了集控改造。2009年5月份实现了西扩采区运输系统自动控制。该项目的应用，达到了减少运输系统操作人员，实现了减人提效；最大限度降低运输设备空载运转，实现了节能降耗；降低了原煤生产成本，每年节约成本30多万元。
（6）、完成了副井下口锈蚀套架的更换工程。针对下井口施工危险性高，现场更换套架难度大、施工任务紧等不利因素。我们通过将立柱分为两段，安装时现场螺栓对接固定的新方法，简化了施工步骤，节约了立柱就位时间，扫平了施工过程中的难点，确保了施工安全。副井下井口锈蚀套架更换完成，有
力地保证了副井提升系统安全可靠运行。
（7）、突出创新意识，安全高效完成副井提升容器更换。在副井提升容器更换工程中，机电科在施工工艺方面通过自主技术创新，实现了提升容器更换安全高效。先后在棚罐设施固定工艺方面实现机械化；在新旧提升容器进出工艺方面，通过自行设计移动式平台运输装置完成新旧提升容器一次性整体进出，简化了施工工艺，缩短了容器进出时间，效率得到极大提高。在提升容器升降工艺中通过采用YHT-40T型液压调绳装置完成提升容器的升降，实现了提升容器升降机械化控制，达到了安全可靠省时省力的目的。由于多项新施工工艺的成功应用，最大程度减少了施工人员在井筒危险环境下的施工作业时间和工作量，有效降低了施工人员的劳动强度；提高提升容器的更换效率，施工时间仅用7个小时就完成了提升容器的更换。开创我公司提升容器更换时间最短
纪录。从安全角度和施工效率方面，提升容器更换新工艺具有推广应用价值。
（二）、2009年运输工作完成情况
1、以服务一线为宗旨 确保矿井生产接续和生产任务的完成：
2009年，运输系统安全高效的完成了4个工作面拆除安装的设备运输工作，累计运送液压支架等大型设备1000余台套。一年来我们累计为采区铺设轨道 2170米。更换了西一扩区下山斜巷170m轨道。确保了全矿生产任务的完成和我矿的正常生产接续。
2、以标准化为契机 不断提升安全运输水平：
结合中煤标准化推进会的召开，我12全文查看
第三篇：煤矿机电运输工作总结
煤矿机电运输工作总结
一、2009年机电运输工作完成情况
（一）、2009年机电工作完成情况
1、突出龙东特色，创亮点工程。
2009年以来，我矿机电科紧紧围绕创建安全质量标准化“示范矿井年”工作目标。先后对西辅变电所和1#皮带变电所进行了标准化硐室改造，实现了变电所内高低压设备布置精细化，室内高低压电缆全部实现封闭式铺设，照明吊挂实现了“一线化”。室外电缆实现横竖一条线吊挂。经过改造后，在井下机电硐室中形成了新的亮点工程，提升了井下变电所的标准化水平。
我矿机电科先后完成了副井下口车场和北段车场（500米）、西大巷2#皮带机尾至西一扩区车场（2600米）、西辅无极绳绞车道和3#皮带巷（1000余米）、1#皮带机（800米）共4900余米电缆精细化吊挂。特别是在东西1#皮带电缆精细化吊挂中首次使用新型角铁冲压式电缆钩，使动力电缆与信号电缆处于同一电缆钩平面上，使我矿井下大巷电缆吊挂形成了具有龙东特色的新亮点。提升了我矿井下大巷电揽吊挂的精细化水平。
2、精心组织，顺利完成各项机电设备改造工作：（1）、顺利完成了装载峒室东勾计量斗更换。09年3月份，机电科对使用长达10年的装载峒室东勾计量斗进行了更换。
通过对计量斗的上段和下段尺寸结构进行优化设计；方便了各部件的井筒运输和就位起吊，提高了施工效率，确保了施工安全。
（2）、完成了地面压风管路改造。09年5月份，机电科对空压机房至副井口之间地面压风管路进行了改造，通过从地面架设一趟新管路，解决了原压风管路因地埋锈蚀而造成漏风的问题。通过对压风机开机情况和电表计量统计，每年降低电量消耗116万度，节省电费68万余元。
（3）、完成了35kv变电所二台动力变压器的更换。09年3月份，我们对35kv变电所二台SLJ-1000型高耗能动力变压器进行更换，安装了二台S11-1000节能型动力变压器。每年可降低电耗8万余度，降低成本4.7万余元。（4）、完成井下奥灰水利用工程。我矿井下奥灰水具有压力高、涌水量稳定的特点。为充分利用奥灰水这一特点；在通过大量的调研、论证及水质化验等工作的基础上。2009年3月份通过在中绕道安装一台奥灰水控制站，并改造大巷水管路1000余米，使井下奥灰水直接运用于井下生产。经计算，每月科节约用电1万度，节约地表水4万多吨，每年节约各项费用100多万元。
（5）、完成了西扩运输集控改造工程。西扩采区运输系统中设有3部皮带机和3部溜子，运输系统总长达3700米。为充分降低运输系统运行成本。2009年4月份机电科会同集
控厂家技术人员对西扩采区运输系统进行了集控改造。2009年5月份实现了西扩采区运输系统自动控制。该项目的应用，达到了减少运输系统操作人员，实现了减人提效；最大限度降低运输设备空载运转，实现了节能降耗；降低了原煤生产成本，每年节约成本30多万元。
（6）、完成了副井下口锈蚀套架的更换工程。针对下井口施工危险性高，现场更换套架难度大、施工任务紧等不利因素。我们通过将立柱分为两段，安装时现场螺栓对接固定的新方法，简化了施工步骤，节约了立柱就位时间，扫平了施工过程中的难点，确保了施工安全。副井下井口锈蚀套架更换完成，有力地保证了副井提升系统安全可靠运行。（7）、突出创新意识，安全高效完成副井提升容器更换。在副井提升容器更换工程中，机电科在施工工艺方面通过自主技术创新，实现了提升容器更换安全高效。先后在棚罐设施固定工艺方面实现机械化；在新旧提升容器进出工艺方面，通过自行设计移动式平台运输装置完成新旧提升容器一次性整体进出，简化了施工工艺，缩短了容器进出时间，效率得到极大提高。在提升容器升降工艺中通过采用YHT-40T型液压调绳装置完成提升容器的升降，实现了提升容器升降机械化控制，达到了安全可靠省时省力的目的。由于多项新施工工艺的成功应用，最大程度减少了施工人员在井筒危险环境下的施工作业时间和工作量，有效降低了施工人员的劳
动强度；提高提升容器的更换效率，施工时间仅用7个小时就完成了提升容器的更换。开创我公司提升容器更换时间最短纪录。从安全角度和施工效率方面，提升容器更换新工艺具有推广应用价值。
（二）、2009年运输工作完成情况
1、以服务一线为宗旨 确保矿井生产接续和生产任务的完成：
2009年，运输系统安全高效的完成了4个工作面拆除安装的设备运输工作，累计运送液压支架等大型设备1000余台套。一年来我们累计为采区铺设轨道 2170米。更换了西一扩区下山斜巷170m轨道。确保了全矿生产任务的完成和我矿的正常生产接续。
2、以标准化为契机 不断提升安全运输水平：
结合中煤标准化推进会的召开，我们安装了北段-285机轨合一大巷800m照明；更换安装了井底东车场180米架线及照明灯具；更换了中绕道30kg/m轨道400m；井下主要运输线路全部实现了30kg/m轨道。按期完成了西一扩区大巷、西辅斜巷、西辅猴车及西扩7183斜巷等地点约3000多米巷道的轨道调整及电缆吊挂的精品工程。为保证斜巷运输安全，我们对西一轨道下山一甩道轨道、道岔及安全设施进行了改造。完成了井下电机车充电房洞室的改造工作。对井下在用的三部架空架空乘人装置全面防腐。为改善井底车场的调车
功能，我们在井底东车场铺设了30kg/m度线道岔。完成了地面充电房的改扩建工程。
二、2010年机电运输工作思路
（一）、2010年机电工作思路
1、积极组织落实完成2010年机电科重点工程计划(见附表)。
2、按照我矿井下精细化要求，继续强化现场管理，加强责任落实，进一步强化机电系统现场安全检查，确保我矿机电安全质量标准化始终处于公司的前列。
3、继续推进机电系统标准化建设工作，在2009年标准化基础上，重点做好2#、3#采区变电所和3#皮带变电所标准化机电硐室亮点工程的创建和井下东大巷电缆的精细化吊挂标准。以亮点工程和精细化创新不断推进和提升矿井标准化建设。
4、进一步加大用电管理力度，对各单位用电指标进行分解，积极利用电力计量自动化系统完成地面和井下各采掘区队、生产辅助单位用电情况进行监测。特别是严格控制井下东西大巷皮带空运转时间，努力降低电力消耗。对超出用电计划指标的单位将按照矿相关制度进行考核，坚决将全矿用电量控制在计划指标以内。
（二）、2010年运输工作思路
1、杜绝重伤事故；轻伤控制在1人以内，力争为零；努力
减少破皮伤。
2、杜绝重大运输机械事故；减少一般事故，确保运输安全生产。
3、优化运输管理，提高质量标准化水平，努力实现运输精细化。
4、努力改善运输安全环境，提高运输服务水平，保证全矿运输生产。
5、牢固树立成本意识，降低单位材料消耗，确保节能减排计划的圆满完成。
三、2010年的重点工作、重点改造及检修工程
（一）、机电方面
积极组织落实完成2010年机电科重点工程计划(见附表)。（二、）运输方面
1、在清理斜巷、西辅斜巷上口安装推车机。
2、对上井口液压系统进行改造，实现双系统运行，确保运输提升工作不受影响。
3、西无极绳绞车安装综合保护装置，确保无极绳绞车的安全运行。
4、对井下大巷、运输科自管斜巷照明进行调整，部分线路重新安装，达到精细化的要求。
5、对井下大巷轨道调整。全年列计划对大巷所有永久轨道
按精细化要求调整一遍。提升轨道质量，保证运输安全。6、5#皮带机尾更换30kg/m轨道，进一步改善井下大行的运输环境。
7、安装矿车跟踪管理系统，形成一个良好有序的运输秩序。
8、对井下泄露通信系统进行升级改造，努力实现运输信息化和自动化。
9、对西大巷2.5m液压绞车进行改造，保证斜巷提升安全。
10、对大巷架线分区开关进行改造，全部采用KKZ-100/550型分区开关，保证井下牵引网络的供电安全。
11、全面改造大巷弯道报警装置，实现蓄电瓶电机车报警，有效保证大巷的行车安全。
12、在矸石山安装带车机，减轻职工劳动强度，提高工作效率。
13、更新地面清车机；加强大底车的清理，提高车皮的利用率。
14、对地面新改建的电车修理间进行安装，电机车的维修和充电质量，保证施工生产。
四、自动化建设项目2009年完成情况及2010年计划实施情况
（一）、机电方面 1、2009年自动化项目中计划对西风井通风机进行自动化控
制技术改造；由于生产厂家设备交货推迟；目前正积极准备；设备到货后将立即组织实施。2、2010年，我矿将对主井绞车进行直流技术改造。计划实施时间定于2010年12月份。（二、）运输方面 1、2009年我们在西辅架空成人装置安装了全程语音信号。对井下架线分区开关进行了改造，目前已部分使用了KKZ-100/550型。为部分蓄电瓶电机车安装使用了漏电保护和容量指示器。安装了架线供电网络保护系统。为保证副井提升的准确配重，我们在上下井口安装了轨道称。2、2010年，我们将对上井口液压系统进行改造，实现双系统运行，确保运输提升工作www.foxer.net不受影响。3、2010年我们计划在西无极绳绞车安装综合保护装置，确保无极绳绞车的安全运行。
4、计划安装矿车跟踪管理系统，形成一个良好有序的运输秩序。5、2010年，我们将对井下泄露通信系统进行升级改造，努力实现运输信息化和自动化。
五、关于机电运输管理工作的建议及要求
1、随着我矿的生产和开拓任务的增加，机电运输工作量将随之加大。鉴于目前岗位人员逐渐老化，自然减员状况日趋
严重的情况。建议给予人员补充。
2、随着新技术新装备的不断投入和升级，对岗位操作人员的技术水平要求越来越高。建议及时组织各类技术培训和交流。
3、随着煤矿开采和日新月异的科学技术发展，许多机电运输装备已落后于形势，甚至制约着矿井高速增长的需要。建议不断引进新技术和新装备。
第四篇：煤矿机电运输隐患排查
煤矿机电运输隐患排查
简介： 煤矿机电运输是矿井生产环节的重要组成部分，它贯穿了矿井的各个生产环节，战线长，涉及面广，特殊工种多，技术性强。机电运输设备状况好坏直接关系到煤矿安全生产。关键字：煤矿 机电运输 隐患排查
根据我矿的实际情况和以往的事故暗例分析，当前我矿机电运输存在的主要隐患是：
1、煤矿机运事故的原因剖析
（1）轮眼管理存在问题，特种作业人员安全意识淡薄，麻痹大意，没有牢固树立“安全第一”的思想，违反了“三大规程”及有关安全规定，违章指挥、违章操作时有发生。要加强轮眼绞车工和信号把钩工的技术培训，随抽随答，落实终端责任。井下使用的电车头驾驶室内要有明显的操作示意图说明。
（2）特种作业人员文化程度参差不齐，掌握特种作业技术不娴熟。对技术工种安全操作知识掌握不牢，熟悉程度不够，是造成事故的重要原因。
（3）指令性的新来人员顶替。由于代岗人员顶替时间短，对顶替工种操作熟练程度差，缺乏顶岗前的安全培训，产生违章指挥和盲目操作双重不安全因素。
（4）特种作业人员的频繁调换，岗位的调整，给安全埋下隐患。特别作业人员大都是经过专业培训取得操作合格证后作业者，对他们的工种不宜随意予以变动。但是，矿山某些技术性工种，有些企业领导不去考虑学识水平，不讲究用工要求，而是当作好工种，并通过人情关系把一些不合格的人员充塞进去，加之一些人员不钻研技术业务，违章违纪现象比较突出。另外，临时性工作调整时安全培训工作没有及时到位也带来了安全隐患。
（5）安全基础工作要长抓不懈，设备的防爆失爆检查要放在首位。控制煤矿机运事故对策
（1）加强特殊工种的用工制度管理。煤矿机运工种的技术性较强，其各岗位工种都不能以照顾的身份出现，要由思想端正、技术全面的工人来担任。同时加强临时用工的安全管理，尽量少用或不用临时工。除特殊情况外，特殊工种人员不能随意调换，要严格考核发证，持证上岗。
（2）加强职工的安全业务培训工作。减人提效后，以岗定人，管理层和工人岗位限额，原有的培训组织形式已不适应，需根据新的形式采取新的对策：一是建立竞争机制，如对技术工种和管理人员采取竞争上岗，对所有职工都采用岗位技能工资，划分工资等级，引导和迫使职工自发学习安全业务知识；二是每隔一定时期组织职工进行技术比武，对优胜者给予重奖，以调动职工学技术、学业务的积极性，促使他们在岗位上按标准及规程进行作业；三是采用“三结合”的培训方式，即业余培训与重点培训相结合，以重点培训为主，内培与外培相结合，以内培为主；对新工人、新岗位、新技术要进行强化培训，以全面提高职工的安全业务素质为目的，为搞好安全生产打下坚实的“以人为本”的基础。
（5）努力加强矿井质量标准化管理。矿井质量标准化是煤矿安全的基础。实践证明，矿井质量标准化工作的投入，能得到十几倍甚至几十倍的效益产出，有力地促进了安全生产。要把这项工作当作一项经常化的工作来抓，要由静态达标向动态达标转变，由重结果向重过程转变，实现生产全过程达标。
（6）加强安全工作力度，向管理要安全。实践证明，要抓好安全工作，离不开有效的监督，失去了监督作用，必然助长麻痹侥幸、违章蛮干的现象。监督不到位或流于形式，是导致安全事故的重要原因。因此，必须强化监督制约机制，充分发挥现场安监人员的作用；同时，必须坚持行之有效的安全管理制度，特别是要建立和完善各级领导和业务部门的安全生产责任制和工人的岗位责任制，明确每个人的安全职责。另外，采取安全资金激励机制，通过经济杠杆，严格考核，兑现奖惩，从而促进各项安全管理制度的落实。
机电运输工作要想上一个台阶，必须牢牢抓住第一、杜绝电气设备
一、设备更新换代要跟上，要尽快把无MA标志的电气设备进行更换。
1、矿井必须制定切实可行的设备管理制度、防爆设备入井检验制度、设备包机制度、设备定期检查制度、各种安全装置定期试验制度和停电检修挂牌制度。建立设备、电缆、小型电器的台帐管理，妥善保管大型设备的技术性能档案。
2、认真贯彻执行设备使用与维修相接合的原则，设备谁使用，谁管理，谁维护，负责安全直接责任并实行专责制，主要设备实行包机制，做到定人、定机、凭上岗证操作，严格执行岗位责任制和设备操作规程，对多班制生产的设备，操作工人必须执行设备交接班制度，大型设备均有运行记录。
3、建立大型机电设备安装验收管理制度。为进一步规范大型机电设备安装、改造、验收管理工作，强化大型机电设备安装、改造工程的设计、选型、设备购置、施工和验收等环节的管理和监督，强化业务保安部门的管理职能，防止大型机电设备恶性事故的发生，各单位要结合自身实际情况，制定出切实可行的大型机电设备安装验收管理制度，并严格执行。
二、矿井主通风机装置
1、矿井必须安装两套同等能力的主通风机装置，其中一台备用，备用风机必须能在10分钟内开动。
2、矿井的主要通风机必须每三年至少进行1次性能测定。
3、生产矿井主要通风必须装有反风设施，并在10分钟内改变巷道中的风流方向；当风流方向改变后，主要通风机的供风量不应小于正常供风量40%。
4、矿井主要通风机房内必须安装水柱计、电流表、电压表、轴承温度计等仪表，还必须有直通调度室的电话，并有反风操作系统图、司机岗位责任制和操作规程等，主要通风机的运行必须由二人及以上的专职司机负责。
5、局部通风机和掘进工作面的电气设备，必须装有
风电闭锁装置。
三、井下防排水装置
1、矿井必须配备三台及以上水泵，两趟及以上排水管路，水仓、泵房机电设备安装必须符合《煤矿安全规程》第278条规定。每年进行1次性能测定。
2、排水系统配备与矿井涌水量是否相匹配。
四、煤矿提升运输设施
1、立井、斜井提升机必须严格按照《煤矿安全规程》第427条规定，装设保险装置和提升机后备保护装置，各种保险装置必须灵敏、性能可靠、在正常提升过程中严禁甩掉保护运行。提升机的电控系统，液压及机械制动系统必须可靠，各种闭锁关系正确，制动能力满足运行要求，专门升降人员及混合提升的系统每年应进行一次性能测定，其它提升系统至少每三年进行一次性能测定。提升系统除常用信号装置外，还必须有备用信号装置。
2、各种提升装置的滚筒缠绕的钢丝绳层数必须符合《煤矿安全规程》第419、420条规定。
3、立井升降人员必须使用带MA（煤安）标志的罐笼和防坠器并按《煤矿安全规程》第413条规定对防坠器定期进行脱钩和不脱钩试验。
4、升降人员与物料的罐笼必须符合《煤矿安全规程》第381条要求
5、在提升速度大于3m/s的提升系统内，必须设防撞梁和托罐装置。
6、倾斜井巷内使用串车提升时必须遵守《煤矿安全规程》第370条规定。
7、提升斜井和行驶机车平巷危险区段必须严格执行“行车不行人，行人不行车”的规定；必须行人，要经信号工、把钩工同意，并停止行车；对通过人员必须清点人数，确定无人时才可发开车信号。
8、提升装置使用的钢丝绳及连接装置必须按规定进行检验，对磨损、锈蚀断丝超限的钢丝绳和不合格的连接装置必须及时更换，不得违章使用，严禁超载提升。箕斗提升必须采用定重装载。
9、井下绞车安全保护装置、制动系统灵敏可靠，提升系统做到“三固定”（开车司机固定、把钩工固定、信号工固定）、“四保险”（保险闸、保险峒、保险杠、保险绳）。信号系统声光齐全。
10、采用钢丝绳牵引带式输送机运输时必须遵守《煤矿安全规程》第374条规定。
11、井巷中采用钢丝绳牵引带式输送机运送人员时应遵守《煤矿安全规程》第375条规定。
12、井下使用滚筒驱动带式输送机时必须遵守《煤矿安全规程》第373条规定。皮带必须选用带有MA（煤安）标志的阻燃带。
五、煤矿供电及井下电气
1、矿井必须有与实际相符的井上、井下供电系统图，该图的绘制必须符合《煤矿安全规程》第450条规定。
2、矿井至少应有可靠的两回路电源线路。当任意回路发生故障停止供电时，其它任一回路应能担负矿井全部负荷。
3、井下各水平中央变（配）电所、主排水泵和下山开采的采区排水泵房供电的线路不得少于两条回路。主通风机、提人立井提升机、抽放瓦斯泵等主要设备应设置双回路供电。
4、井下防爆设备入井前，应检查其“产品合格证”、“煤矿矿用产品安全标志”及安全性能；检查合格并签发合格证后方准入井。
5、井下防爆电气设备的运行、维护和修理，必须符合防爆性能的各项技术要求。防爆性能遭受破坏的电气设备，必须立即处理或更换，严禁继续使用。
6、使用中的防爆电气设备的防爆性能检查，必须严格执行《河南省煤矿电气性能检查细则》的规定。
7、矿井严格按照《煤矿井下低压电网短路保护装置的整定细则、《煤矿井下低压检漏保护装置的安装、运行、维护与整定细则》《煤矿井下保护接地装置的安装、检查、测定工作细则》装设过流、漏电、保护接地装置，“三大保护”装置必须动作灵敏可靠。
8、井下电缆必须选用带有“MA（煤安）标志的阻燃电缆。电缆的联结和铺设必须严格执行《煤矿安全规程》第468、469、470、471、472条规定。
9、电煤钻必须使用设有检漏、漏电闭锁、短路、过负荷、断相、远距离起动和停止煤电钻功能的综合保护装置。
10、井下照明和信号装置，必须采用具有短路、过载荷漏电保护的综合保护。
第五篇：煤矿机电运输各工种操作规程
煤矿机电运输各工种操作规程
刮板输送司机操作规程 一、一般规定
第1条
刮板输送司机必须熟悉刮板输送机的性能及构造原理，通晓本操作规程，按完好标准维护保养刮板输送机，懂得回采基本知识和本采面作业规程。经过培训考试并取得合格证后方能持证上岗。
第2条
作业范围内的顶帮支护有危及人身和设备安全时，必须及时报告班长，处理妥善后，方准作业。
第3条
电动机及其开关地点附近20米以内风流中瓦斯浓度达到1.5％时，必须停止运转，撤出人员，切断电源，进行处理。
第4条
不允许用刮板输送机运送作业规程规定以外的设施和物料。禁止人员蹬乘刮板输送机。
第5条
开动刮板输送机前必须发出开车信号，确认人员已离开机器转动部位，点动二次后，才准正式开动。
第6条
多台运输设备连续运行，应按逆煤流方向逐台开动，按顺煤流方向逐台停止。
二、准备、检查与处理 第7条
准备：
1、工具：钳子、小铁锤、铁锹、扳手等；
2、备品配件、材料：保险销、圆环链、刮板、铁丝、螺栓、螺母等；
3、油脂：机械润滑液力偶合器油（液）等。第8条
检查与处理：
1、机头、机尾处的支护完整牢固；
2、机头、机尾附近5米以内无杂物、浮煤、浮渣、洒水设施齐全无损；
3、机头、机尾的电气设备处如有淋水，必须妥善遮盖，防止受潮接地；
4、本台刮板输送机与相接的刮板输送机、转载机，带式输送机的搭接必须符合规定；
5、机头、机尾的锚固装置牢固可靠；
6、各部轴承及减速器和液力偶合器中的油（液）量符合规定、无漏油（液）；
7、防爆电气设备完好无损，电缆悬挂整齐；
8、各部螺栓紧固，联轴器间隙合格，防护装置齐全无损；
9、牵引链无磨损或断裂，调整牵引链及传动链，使其松紧适宜；
10、信号装置灵敏可靠。
对上班遗留的问题及检查发现的问题，都必须逐项妥善处理，自己不能解决的问题要求班长或有关人员处理解决后，才能进行正式操作。
三、操作及其注意事项
第9条
试运转：发出开机信号，并喊话，先点动二次，再正式启动，使刮板链运转半周后停车，检查已翻转到溜槽上的刮板链，同时检查牵引链紧松程度，是否跳动、刮底、跑偏、飘链等，空载运转无问题后，再负载试运转。
对试运转中发现问题应与班长、电钳工共同处理，处理问题时先发出停机信号，将控制开关的手把扳到断电位置并锁好，然后挂上停电牌。
第10条
正式运转：发出开机信号，等前台刮板输送机开动运转后，点动二次，再正式开动，然后打开洒水龙头。运转中要注意：
1、电动机、减速器等各部运转声音是否正常，是否有剧烈震动，电动机、轴承是否发热（电动机温度不应超过80°C，轴承温度不应超过70°C），刮板链运行是否平稳无裂损；
2、经常清扫机头、机尾附近及底溜槽漏出的浮煤；
第11条
运转中发现以下情况之一时要立即停机，妥善处理后方可继续作业。
1、超负荷运转，发生闷车时；
2、刮板链出槽，飘链，掉链，跳齿时；
3、电气、机械部件温度超限或运转声音不正常时；
4、液力偶合器的易溶塞溶化或其油（液）质喷出时；
5、发现大木料、金属支柱、荆笆、假顶网、大块煤矸等异物快到机头时；
6、运输巷转载机或下台刮板输送机停止时；
7、信号不明或发现有人在刮板输送机上时。
第12条
刮板输送机运行时，不准人员从机头上部跨越，不准清理转动部位的煤粉或用手调整刮板链。
第13条
拆卸液力偶合器的注油塞、易溶塞、防爆片时，脸部应躲开喷油方向，戴手套拧松几扣，停一段时间和放气后，再慢慢拧下。禁止使用不合格的易溶塞、防爆片。
第14条
检修、处理刮板输送机故障时，必须闭锁控制开关，挂上停电牌。
第15条
进行掐、接链、点动时，人员必须躲离链条受力方向。正常运行时，司机不准面向刮板输送机运行方向，以免断链伤人。
四、收尾工作
第16条
班长发出收工命令后，将刮板输送机内的煤全部运出，清扫机头、机尾附近的浮煤后，方可停机，然后关闭洒水龙头并向下台刮板输送机发出停机信号。
第17条
将控制开关手把扳到断电位置，并拧紧闭锁螺栓。第18条
清扫机头、机尾各机械、电气设备上的粉尘。第19条
在现场向接班司机详细交待本班设备运转情况，出现的故障，存在的问题，升井后按规定填写好本班刮板输送机工作日志。
水泵司泵工操作规程
第1条
司泵在开泵前，须详细检查：（1）轴承的油位及润滑情况是否正常、良好。
（2）泵组各部是否完好，螺栓是否牢固。盘根是否密封良好。（3）用手盘动对轮（不少于2圈）看其是否有异常现象。（4）管路、闸门、压力表、水龙头等附件是否完好、灵活、可靠。
第2条
检查无误方可操作起动。
（1）关闭水闸门，且将水泵灌满水后起动电机。
（2）待电动机转速达到稳定速度后。缓开水闸门至全开位置（再回转半周）。在此同时，应集中精力观察压力、电流及听机器各部的响声，发现异常现象，立即停机处理。
（3）泵组在运转时，司泵应仔细检查泵体、电机、轴承的温升。当其超允许值（滑动轴承60℃、电机、滚动轴承75℃）及发现其它异常时，立即停机处理并向有关领导汇报。
第3条
停机：
（1）必须将水闸门关闭后，方可断电，停止运行。（2）突然断电时，司泵应立即关闭水闸门。
维修电工操作规程
第1条
具备必须的电器知识，掌握一定的操作技术。并熟悉电工仪表的使用方法，经考试合格，取得由主管部门发的操作证，持证上岗。
第2条
掌握紧急救护知识，学会触电急救法和人工呼吸法。第3条
遵守劳动记律和各种规章制度。并且必须有2人以上的人员从事检修工作。
第4条
根据工作任务填写工作票和停电申请单，经主管领导签字后，分别送到电力调度、变电所签证。
第5条
工作负责人向参加本项工作的全体人员宣读工作方案、劳动纪律和安全技术措施，并向全体人员布置任务，讲清现场情况，具体工作地关及质量标准、检修工艺等事项。
第6条
准备材料、配件、工具、测试仪器仪表及工作中其他的工作。
第7条
穿工作服绝缘鞋携带验电笔和绝缘用具。工作前先进行检查，经验电、放电、装设短路地线后再进行工作。
第8条
检修工在距离带电体较近检修时，应采取可靠的隔离措施，并设专人监护，否则工作人员有权拒绝工作命令。
第9条
拆卸有瓷件设备螺钉时，如有卡紧现象不准用工具敲打，在搬运有瓷件设备时一定要轻拿轻放，以防损坏瓷件。
第10条
搬运电容器时，不准搬电容器的瓷瓶，要搬电容器扳手，检修时，要3---5次重复放电后准许工作，在连接电容器母线时，螺丝拧得不宜过紧。
第11条
检修电抗器时，严禁攀登电抗器的线圈，严禁用力摇晃，清扫电抗器时，严禁用硬的工具清扫，应用毛刷和吸尘器等工具除尘。
第12条
在二次控制回路上工作时，要防止二次线接地，短路，保障以防保护装置误动作。
第13条
在低区回路上工作时，必须切断一切可以反送电的电源，严禁带电作业。
检修人员工作完后，要清理现场，清点工具，仪表、材料、配件、待送电正常后方可撤离工作地点。
机修工操作规程
第1条
工作时，必须身穿工作服，扎紧袖口和裤角，不得穿肥大袖口、裤角的衣服或半赤裸工作，并应佩戴规定之防护用品，操作机器（空气锤，剪板机外）人员不准戴手套进行工作，女工在车间工作必须戴帽子、口罩。
第2条
各工种在工作之前均需要详细检查自己的工具、机械、开关等无异常现象时方可使用。
第3条
工作前必须注意周围环境，有无危险标志。
第4条
不经安全部门批准，禁止拆除或移动安全装置及设施。第5条
两人及三人以上在一齐工作时，必须有专人（只限一人）统一指挥，发出口令，以达到统一行动。
第6条
工厂内（无论车间内外）之危险区域（储存危险品、易爆、易燃、易触电之处）应有主管或使用部门负责设置危险标志，任何人不准超越通过危险区域有禁止通行标志的地方。
第7条
堆积材料，成品，半成品及其它物品时，必须整齐牢稳。第8条
通路上不得堆积材料和其它物品，并应经常保持清洁，畅通，不准站立或坐卧在易转动的物体上。
第9条
装配、拆卸各种机械时，必须严格按照安装顺序进行，严禁强装、强卸，任何人无权变换与该体型号，规格不一的配件（经批准除外）。
第10条
不准使用高压气体如：压缩空气、氧气、蒸气、当气管充气或吹身上之灰尘，更不准戏闹。
第11条
凡有油类，木材类材料场所，各种仓库、配电室、资料档案室应挂“禁止烟火”标志，应备足够的消防设施。
第12条
工作中如发现任何地方有危险时，或发生事故应立即报告有关部门，设法排除和抢救。
第13条
每班完工后，必须清理现场、工具、成品、半成品要妥善整理，垃圾倒至指定地点。
第14条
存放易燃、易爆、化学物品严禁与其它物品仓库存放,并应严格遵守仓库防火措施
电焊工操作规程
第1条
工作时一定要戴规定的劳动保护用品。第2条
在湿地上工作时，必须用绝缘垫。第3条
严禁在油筒或易燃品旁边工作。
第4条
电焊机开关与保险装置必须灵活可靠，电焊机外壳在任何时候均须有良好的接地。
第5条
电线电缆严禁有破裂之处，勿使其落水，电器回路不准用不规则电缆、电线及裸导线代替。
第6条
电焊钳必须完好，并要有可靠的绝缘。
第7条
电焊机发生故障时应找电工处理，不准他人擅自动手。第8条
不论站立或坐着工作，必须垫绝缘垫，或用干木板。第9条
不准焊接内有压力之容器。
第10条
在锅炉或其它容器内进行工作时，必须穿胶鞋，带绝缘罩，并站或坐于绝缘垫上。
第11条
雨天雪天避免露天工作。第12条
离开工作岗位时，要切断电源。
第13条
电焊、气割在同一场地工作时，电焊工作点与气割所用氧气、乙炔发生器等必须相距10米以上。
气割工操作规程
第1条
工作前检查：
<1>气管不准接近热源，胶管及气割、闸门各接头必须严密、不露气。
<2>检查切割器是否完好、压力调整器是否可靠。<3>检查各气割件是否完好安全。
第2条
工作时先开放氧气阀（检查有无堵塞）以除堵塞物，然后关闭氧气阀开乙炔阀，点火.最后开氧气阀调整火焰。熄灭时，先关乙炔，后关氧气，在工作中每次熄灭后重新点火必须按照以上顺序执行。
第3条
遇到工作时回火，要急关闭氧气阀，再另点火。如发生鸣爆时或手感震动时，可能回枪咀温度过高，应立即将火熄灭，放入水中冷却。
第4条
不得将燃烧的气枪放下，应将火熄灭后放下。第5条
进行切割或焊接工作时，必须戴眼镜、鞋盖、手套。第6条
严禁对密闭有压力的容器及未清理干净的油污或其它有害气体液压容器进行切割和焊接。
第7条
氧气瓶、乙炔瓶及工作地点三者之间需相距10m以上。第8条
乙炔、氧气管不可互用，胶管穿过道路要加保护。第9条
禁止用柴或其它有明火的火焰点火，应用火绳点火。第10条
在容器工作时，禁止在内部点火焰枪，以防乙炔散满容器内，发生爆炸，必须在外面点火后，再进行内部工作。
第11条
工作前应清除工作地点附近的易燃、易爆物，并与其保持30m以上距离。
第12条
如发生火灾应急关闭气阀，并用黄沙或水扑灭。第13条
工作人员在关闭、开启气瓶的气门时，应站在气瓶侧慢慢开或关。
第14条
乙炔瓶、瓶咀、瓶身严禁沾污油脂，操作人员身上、手上、工具上沾有油脂的，严禁接触气瓶。
电缆维修工操作规程
第1条
升井维修的电缆，用仪表或测试台找出故障点并标出故障点部位。
第2条
需修补的电缆，凡是断线或芯线铜丝折断15%以上时必须用冷压方法重新连接芯线，除掉压接管的“飞边”，进行绝缘处理和硫化热补。
第3条
凡是护套破损的电缆，除进行硫化热补修补外，也可用冷补工艺进行修复。电缆护套修补必须用不延燃材料。
第4条
修补屏蔽橡套时，必须处理好半导体屏蔽层或金属网屏蔽层，以保证屏蔽层的作用。
第5条
凡修补过的屏蔽电缆，必须对屏蔽层测试；如有中断的屏蔽层必须查找断开点，重新修补。
第6条
在芯线接头的电缆修补后必须做加载试验；如修补处温度超过规定值时必须重新修补。
第7条
在井下冷补过的电缆升井后必须进行浸水耐压试验。如果冷补处的温度超过规定值时必须重新修补和试验。
第8条
井下采掘工作面使用的电缆撤回升井后，必须进行检查、干燥处理，并经浸水试验合格后，方可发放使用，没有经过检验的电缆不许下井使用。
第9条
电缆修补，试验合格后，必须进行长度测量，对长度有变化的电缆，要重新压好？并更改帐卡和图板上的数据。
第10条
电缆修补试验合格后，填写试验单，由电缆管理组签发合格证，入库储存待用。
第11条 下班前对工作场所进行清扫，清除杂物，保持工作场所的清洁卫生。
防爆检查员操作规程
第1条
电气设备入井前检查
a）入井使用的电气设备必须对隔爆接合面的粗糙度、间隙及接线引入装置等隔爆部位进行详细检查。隔爆性能必须符合防爆规程要求，失爆设备严禁入井。
b）必须填写入井设备检查记录，合格的设备方可签发入井合格证。
第2条
井下电气设备的检查
a）防爆检查员在井下检查电气设备时，应与所在地区负责人或维修人员一起检查。
b）需停电检查设备时，必须严格执行停送电制度。瓦斯浓度在1%以下方准许打开隔爆外壳，经验电、放电后方可进行检查。检查工作完毕后，填写检查卡片或检查记录。
c）在检查中发现失爆或其它重大问题时必须责令被检查单位当场处理。检查员在现场监督直至处理完后方可离开。
第3条
检查出的问题当场不能处理时，可通知有关单位采取临时安全措施。失爆的设备不准送电运行。
第4条
继电保护整定不合理的装置，应通知有关人员，重新测试调整。
第5条
防爆检查员将检查结果及处理意见向主管人员汇报，并填写检查报告单，送交有关单位限期解决。
强力皮带机司机操作规程 一、一般规定：
第1条
钢丝绳芯胶带输送机司机必须熟知本规程，要由具有一定生产经验，经培训并考试合格的职工担任。
第2条
每班必须配备正副司机二人，每一小时轮换一次操作，操作时要精神集中，随时注意信号，严格执行操作规程，做到安全运转。
第3条
值班司机应严格执行交接班制度。
二、运行操作： 第1条
司机按信号操作
（1）机房与机头、机尾及中间装载点，除设有专用信号系统外，并应有电话联系设施。
（2）司机必须熟练掌握信号使用方法。
（3）如果收到信号不正常，不明确或对信号有怀疑（收到信号与口头联系不符时）不能开机，必须与机头、机尾及各装载点、信号人员联系，待接到正确信号后方可开机。
（4）信号发出后，机房因故未能及时开机，应与各点信号人员联系，前信号作废，再重新发出信号才可以开机，机房因工作需要开机时，必须与机头、机尾各装载点联系，接到开机信号后，方能开机。
（5）运转中信号灯熄灭或突然出现不明信号时，应接规定停机，并与各点联系，查明原因，再重新发出信号，才能开机。
第2条
做好起动前准备工作，确认无误后按信号及操作程序开机，运行中应注意以下情况：
（1）观察指示仪表（特别是电流表）是否正常。
（2）注意各部件运转声音有无异常，观察操作台各指示灯。（3）运行中发现下列情况下，应停机。
A、出现紧急停机信号；B、运转中出现意外情况； C、其它意外严重情况；
第3条
司机应遵守以下操作纪律：
（1）在操作期间禁止与人谈话、打闹、睡觉。
（2）操作时要精力集中，不得擅自离开操作台；（3）司机在值班期间，不允许干与工作无关的事情；（4）认真执行监护制，在不需要监护时，非操作司机要进行巡回检查设备等（副司机）；
三、巡回检查
第1条
司机应进行班中巡回检查：
（1）要有固定的检查时间（两小时至少一次）；（2）要有固定的检查线路（按检查路线图表内容进行）；（3）要有固定的检查内容；
第2条
巡回检查应注意以下检查重点：（1）各高低压开关柜、仪表指示情况；
（2）各发热部位温度（滚筒和轴承不大于75℃）；（3）制动器是否正常工作，间隙是否合格；（4）各滚筒运转有无异常，胶带是否跑偏；
（5）减速机、棒销联轴器、灭尘器、液力隔合器是否正常；（6）电动机运转状态；
（7）皮带机保护运转情况（低速、煤位、跑偏等）；（8）除以上各点检查外，严格按照司机巡回检查图表进行。
四、安全注意事项
第1条
正常停机时，应提前发信号，停止给煤，待皮带上煤拉空时，方可停机，避免下次启动困难。
第2条
发生紧急停机事故，司机应立即查明情况，情况不明时，不能动机，待事故排除方可开机。
第3条
禁止超负荷运行（电流下超限），及时调整煤量。第4条
处理事故时，司机不能擅自离开岗位，并做好开机准备。第5条
因停电而停机时，除对向上级汇报外，并将所有电器设备置于停电位置，司机应坚守岗位。
第6条
严格门禁制度，做好保卫、防火工作。
第7条
正司机正常操作时，副司机要做好巡回检查工作。第8条
禁止用胶带机运送大体及笨重物品。第9条
司机离开时，应切断电源。
第10条
检修时，要警惕反送电。
五、其它：
第1条
坚持文明生产、服装整齐、要有正确开车姿势。第2条
搞好环境卫生，加强维护和保养。第3条
精心操作，不断提高操作技术水平。第4条
认真填写各种记录。
皮带维修工操作规程
第1条
维修工必须熟悉设备性能、构造、原理、完成各项任务。第2条
认真交接班制度，搞好巡回检查（包括机巷、消防、照明设施和机身运行情况及机头尾部设备、胶带情况）。
第3条
清除所修设备表面的油污、杂物等。
第4条
拆卸设备时，认真细致，拆下的零件，打上标记或做好记录，清洗油污、排放整齐。
第5条
组装设备时，要按照拆卸的逆顺序进行组装，配齐零部件，加注润滑油。
第6条
检修的设备保证达到完好标准。
第7条
起吊更换设备时，必须停机进行，且断电，严格执行专项安全措施。
第8条
认真填写巡回检查记录，将本班巡检情况向接班人交代清楚，并向队汇报交接班情况。
电气维修工操作规程
第1条
电气设备：
1、严格执行停送电制度，停送电要有专人负责，并挂有“有人工作，不准送电”的标志牌，检修时停电后应进行验电和放电。
2、电气设备检修时，对防爆面应妥善保护，不得碰伤损坏，要定期涂抹防锈油。
3、检查电气设备时要做到工具配件齐全，拆除零部件时要认真细心，随时做好标记，严禁拆坏和装错位置，检修后要做好记录。
4、经常检查过载、短路、漏电保护的整定及皮带机保护（低速、煤位、跑偏、紧急停车等）的试验工作。
5、安全保护设备和零部件要专人负责，按期检修，当发现任一种保护失灵或甩掉不用时，此设备不准投入运行，各配电点要有接地极。
6、停送电必须有专人执行，不准捎信和委托别人操作，送电时要试送一下，方可正式送电。
7、认真填写检修记录和保护试验记录等。第2条
电缆：
1、电缆必须吊挂整齐，盘拖堆放时，应成8字形。
2、电缆吊挂点的距离不大于3米，不准用铁丝吊挂。
3、拆除移动电缆时，其接头式插销应妥善保护，不得敲打或放入水中及不卫生的地方，接头处不用插销时应加盖。
4、电缆与电气设备的连接（除插销外）要有相符合的接线盒，不同类型的电缆不能直接连接，相同类型的电缆连接应符合《煤矿安全规程》规定。
5、电缆与电缆之间的连接用冷补时应严格按冷补工艺进行连接。
给煤机司机操作规程
第1条
开机前的准备：
1、检查各部螺丝紧固情况。
2、检查给煤机传动部分是否完好。
3、电机是否完好，曲柄与减速机联接销子是否齐全。
4、检查电控开关有无故障，信号指示是否正常。
5、检查胶带完好情况及有无跑偏现象。
第2条
开机前，合上电源开关手把，当接到开车信号后，按下起动按钮，给煤机开始运行。
第3条
运行中注意事项：
1、观察给煤机运转情况，发现异常，立即停机处理。
2、检查给煤机对轮销子、连接曲柄及各部紧固螺丝有无松动。
3、注意给煤机工作时声音有无异常，精神集中，严格按信号操作。
4、注意观察运转中物料变化情况，要调整好煤量。第3条
检修时，要断开电源开关，并打上闭锁。第4条
司机必须经过培训，持证上岗。
配电工操作规程
第1条
变配电工必须经过培训、考试合格、持证上岗。第2条
必须掌握变电所供电系统图，了解变电所电流情况，手上开关柜的负荷性质，容易和迟行方式，并掌握操作方法。
第3条
变配电工必须掌握触电急救法及人工呼吸法，并具有电气设备防灭火知识。
第4条
操作时必须戴绝缘手套，穿绝缘鞋，站在绝缘台上，并且执行唱票监护制，1人操作，1人监护。
第5条
正常停电操作，必须经值班调度或检修电工通知后，方可进行操作，且停电后挂警示牌“有人工作，禁止合闸”。
第6条
停电的操作顺序是：先断开负荷开关，再断开负荷侧隔离开关，后断开母线侧隔离开关。
第7条
送电的操作顺序是：先合负荷侧隔离开关，再合母线侧隔离开关，最后合负荷开关。
第8条
在检修停电时，应先验电后放电，并在检修线路的负荷侧打短路接地线，并挂警示牌，且在检修后将其拆除。
第9条
在正常供电时，若开关突然跳闸，不准送电，必须向调度室和有关人员汇报，查找原因进行处理，当故障排除后方可送电。
第10条
凡有可能反送电的开关必须加锁，并挂“小心反电”的警示牌。
第11条
变配电工在值班时，必须认真做好各项记录。
第12条 交接班时，应清理好室内卫生，向接班人员讲述本班的电气线路运行情况和设备运行情况。
第13条
锅炉司炉工操作规程 一、一般规定
第1条
本规程适用于以水为介质的固定式低压锅炉。第2条
锅炉司炉工必须经过技术培训，考试合格，持有当地锅炉压力容器安全监察机构颁发的司炉操作证。操作不高于核准类别的锅炉。
第3条
司炉工在值班时，必须履行职责，遵守劳动纪律。执行锅炉安全操作规程，认真填写“锅炉及附属设备的运行记录”、“交接班记录”。
二、点火前的准备工作
第4条
锅炉点火前应对锅炉、锅炉附件和仪表、锅炉附属设备进行检查。
1、锅炉、锅筒及内部装置齐全、完好，污垢清理干净，无异物遗留在内。主汽管、给水管、排污管道上装置的临时隔板、堵头已全部拆除；人孔盖、手孔盖已经封闭，紧固螺丝上好。炉墙、炉拱、隔火墙完好。炉门、灰门、烟道门开启灵活，关闭严密。锅炉操作台、平台、楼梯、围栏、通道畅通、完好。
2、锅炉附件和仪表。锅炉水位表、压力表、安全阀，水位警报器和超温、超压报警器符合有关规定。温度、压力和流量等测量仪表准确、可靠。
3、锅炉附属设备。锅炉风、烟系统及设备正常。汽、水管道、各种阀门按有关规定调整符合要求，给水系统合格。
第5条
锅炉点火前，应按有关规程进行水压试验。检查有无漏水或异常现象。
第6条
在上述检查合格后，即可向锅炉上水。锅炉上水时速度要缓慢，水温应适宜。锅炉水位升到最低安全水位线时，停止上水，检查排污阀及排污系统。锅炉冷炉的水位不应超过正常水位线。
三、点火、升压、并炉和运行
第7条
锅炉点火前，将炉膛和烟道彻底通风。自然通风的锅炉，通风时间不得少于10分钟。机械通风的锅炉，通风时间不得少于5
分钟。
第8条
点火时，将灰门打开，烟道挡板开启一半，用木柴和其它易燃物引火。严禁用挥发性强的油类或易爆物引火。
第9条
锅炉点火应根据炉型，选用不同的操作方法。点火速度不能急促，防止损坏锅炉。点火时间根据锅炉制定。
第10条
点火后必须密切注视锅炉水位。保证水位维持在正常水位。
第11条
当压力上升到0.05--0.1兆帕时，冲洗锅炉水位表。冲洗时要戴好防护手套，脸部不要正对水位表，动作要缓慢，防止损坏设备和伤人。
冲洗水位表的顺序是：
（1）先开启放水旋塞，冲洗汽水通路和玻璃管；（2）关闭水旋塞，单独冲洗汽通路；
（3）先开水旋塞，再关汽旋塞单独冲洗水通路；（4）先开汽旋塞，再关放水旋塞，使水位恢复正常。第12条
当汽压上升到0.1--0.15兆帕时，应冲洗压力表的存水弯管，防止污垢堵塞。
冲洗压力表存水弯管的方法是，将连接压力表的三通阀门转向通大气位置，放出弯管中的存水，待见到汽、水出来时再将三通阀门转回原来位置。压力表指针能够重新回到冲洗前的位置，表明存水弯管畅通，否则应重新冲洗和检查。同一设备上的压力表指示应相同。
第13条
当锅炉内压力升到接近0.2兆帕时，检查锅炉各连接处有无渗漏现象。拆卸过的人孔盖、手孔盖和法兰的连接螺栓，需要再拧紧一次。操作时应侧身，用力不宜过猛，防止将螺栓拧断。
第14条
锅炉压力上升到0.2--0.4兆帕时，应试用给水设备和排污装置。在排污前先向锅炉给水。排污时注意观察水位，水位表中的水位不得低于最低安全水位。排污后将阀门关严，不得有漏水的现象。
第15条
暖管，当锅炉的压力升到工作压力的2/3时，应进行暖管工作，以防止管道有负荷时发生水击事故。暖管的时间，应根据介质温度、季节气温、管道的长度、直径和保温情况而定。
暖管的操作顺序是：
（1）开启管道上的疏水阀，排出全部凝结水，直到正式供汽时再关闭。
（2）缓慢开启主汽阀，或者主汽阀上的旁通阀半圈，待管道充分预热后再全开。暖管时应防止发生震动和水击。注意管道及支架的膨胀情况，及时消除因暖管而发生的故障。
（3）慢慢开启分汽缸汽阀，使管道、分汽缸的汽压相等，注意排除凝结水。
（4）分汽缸上的各汽阀开启至全开后，应回转半圈，防止阀门受热膨胀后卡住。
在升温过程中还应注意不要使非沸腾式省煤器受热。过热器得到充分冷却。
对于热水锅炉，在点火前应使整个采暖系统充满水，然后启动循环水泵，炉水开始循环后即可点火升温。启动大型循环水泵，先开启旁路阀，或者关小进、出口阀门，防止因启动升压快，造成炉体和暖气片损坏。待锅炉运转正常后，可开大主阀门、关闭旁路阀，或者开大进、出口阀门。
第16条
安全阀压力整定
锅炉正式投入运行前，必须对锅筒和过热器上的安全阀，按“规程”的规定进行调整和校验。省煤器上的安全阀也应按有关规定进行调整和校验。
安全阀压力整定时，应安排专人监视压力表和水位表，防止超压和缺水事故的发生。
操作时，戴好防护手套，清理好场地，放妥工具，防止滑倒和汽、水喷出伤人。
安全阀整定后，应在工作压力下再做一次自动排汽（水）试验，直至符合有关规定。最后必须将其安全装置固定牢固，并封印或加锁。将每个安全阀的开启压力、回座压力、阀芯提升高度、调整日期和调整人员等情况，详细记入锅炉技术档案。
第17条
并炉（也可称并汽），暖管工作结束后，即可进行并炉工作。并炉时，锅炉压力低于运行系统汽压的0.05--0.1兆帕。
并炉时应保持汽压和水位正常，使省煤器投入运行。第18条
锅炉正常运行
1、水位表中的水位应在水位表中间，运行中应随负荷的变化进行调整，但上、下变动的范围不宜超过40毫米。水位表必须每班冲洗一次。
2、锅炉压力必须保持稳定，不得超过设计压力运行。每星期冲洗一次压力表存水弯管。
3、为防止安全阀的阀芯和阀座发生损坏，每星期至少手动一次安全阀，每月至少作一次自动排汽（水）试验。
4、锅炉排污，应在高水位、低负荷时进行。操作时应戴好防护手套，操作方法如下：
先开启慢开阀，再间断关、开快开阀，进行快速排污。排污结束，先关闭快开阀，再关闭慢开阀。
5、炉膛压力符合有关技术要求。
6、锅炉受热面吹灰，按有关吹灰程序和要求进行。吹灰时应站在侧面操作，防止炉膛火焰由吹灰孔喷出伤人，通常每班吹灰一次。锅炉停用前一定要吹灰，燃烧不稳定时不能吹灰。
第19条
锅炉在运行中，遇有下列情况之一时，应紧急停炉：（1）锅炉水位低于水位表的下部可见边缘；
（2）不断加大给水及采取其它措施，但水位仍继续下降；（3）锅炉水位超过最高可见水位（满水），经放水仍不能见到水位；
（4）给水泵全部失效或给水系统故障，不能向锅炉进水；（5）水位表或安全阀全部失效；（6）锅炉元件损坏，危及运行人员安全；
（7）燃烧设备损坏，炉墙倒塌或锅炉构架被烧红等，严重威胁锅炉安全运行；
（8）热水锅炉循环不良造成炉水汽化，或锅炉出口热水温度上升到与出水压力相应饱和温度的差小于20℃（铸铁锅炉40℃）时；
（9）锅水温度急剧上升失去控制时；（10）循环泵或补给水泵全部失效时；
（11）补给水泵不断给锅炉补水，锅炉压力仍然继续下降时；（12）其它异常情况危及锅炉安全运行。第20条
紧急停炉的操作步骤： 立即停止给煤和送风，减少引风；
迅速将炉火熄灭，降低锅炉压力，加速炉膛冷却。
因缺水事故而紧急停炉时，严禁向锅炉给水和进行排汽调整。第21条
临时停炉
停止给煤，将火压好，使锅炉水位稍高于正常水位。
关小炉门和烟道门，使炉膛内有少量空气通过，防止可燃气体的爆炸、燃烧。
有省煤器、过热器的锅炉，按有关规定执行。第22条
正常停炉
停止给煤，减小鼓风、引风，将燃料燃尽。将灰渣除净，燃烧装置冷却后，停止鼓风、引风。
第23条
锅炉发生事故时，司炉工应根据事故的类别，采取相应措施，保护好现场并立即报告给有关部门和领导。
第24条
锅炉停炉后，按有关规定进行保养，防止锅炉发生腐蚀，保养期间应定期检查和更换药品。
四、收尾工作
第25条
司炉工应认真执行交接班制度，认真填写锅炉及附属设备的运行记录和交接班记录。保持设备和环境的清洁卫生。
锅炉水质化验工操作规程 一、一般规定
第1条
本规程适用于固定式低压锅炉水质化验工作。第2条
锅炉水质化验人员必须经过专业技术培训，取得锅炉压力容器安全监察机构颁发的操作证，持证上岗。
第3条
水质化验人员应认真贯彻执行国家有关法规和标准，严格遵守各项规章制度和操作规程。
第4条
锅炉水质化验人员应熟悉本地水源情况及锅炉水处理系统的工作原理和装备的技术性能；应配合有关人员对水进行定期检验，检查与评价水处理效果。
第5条
按规定妥善保管各类化学药品和试剂。
第6条
化验工作所需的量具，仪器等应按规定定期校验。
二、操作前的准备工作
第7条
根据化验项目的具体要求，备好适用的器具，使用前应认真洗涤，保证其清洁无污染。
第8条
根据化验项目的具体要求，备齐所需的化学药品和试剂，并认真检查其成份、浓度、纯度等级、有效期等，品质参数应符合规定。
第9条
备齐并检查化验所需的各种仪器、量具等，应标定合格，保证其准确可靠性。
三、操作
第10条
采集水样用的容器应是玻璃、陶瓷器皿，采水样时应先用水样水冲洗三次后才能采集水样，采后迅速将瓶盖盖好。
第11条
采集原水水样时，对城市自来水，应先冲洗管道5--10分钟后再取样；对井水，应在水面下500毫米处取样；对江、河、湖及泉的地表水，应将采样瓶浸入水面下500毫米处并在不同地点分别采集，保证所采水样的代表性。
第12条
采集锅炉给水的水样时，应在水泵的出口处或给水的流动部位取样。
第13条
采集炉水水样时，接有水样冷却器者，应调节冷却水
量及取样阀门，使水样温度在30--40℃范围内，流速稳定并控制在500--700毫升/分范围内；没有水样冷却器者，取样时应使用耐热器，并注意缓开取水阀门，取样人员应避开水流方向正面，防止烫伤。
第14条
采集水样的数量应能满足试验和复核的要求。第15条
测定水样中的溶解氧等不稳定成份时，按规定的方法在现场化验。
第16条
各项水质化验分析的方法，应按GB1576—85《低压锅炉水质标准》附录A“水质分析方法”执行。
第17条
原水至少每月化验一次，化验的项目包括：硬度、碱度、pH值、溶解固形物或氯根等，有条件时，可做水质全分析及相应增加化验次数。经过混凝、沉淀、过滤的原水，每日做一次化验，化验项目有：pH值、悬浮物等。
第18条
离子交换器输出的软水一般每2小时化验一次硬度；每8小时化验一次氯根。H-Na系统离子交换器的软水还应增加对pH值、碱度、电导率的测定。除氧器的出水，每班做一次溶解氧的化验，当除氧器的负荷波动时，相应增加化验次数。向给水投加Na2SO2进行化学除氧时，还应化验炉水中的SO2-2含量。
第19条
炉水应每两小时化验一次。化验项目包括：碱度、pH值。
第20条
根据炉水化验结果，由化验人员监督锅炉排污。
四、收尾工作
第21条
正确填写水质化验记录并及时向有关人员通报化验结果，提出采取相应措施的建议。
第22条
清洗化验用的器具，整理并妥善保管化验药品及仪器。
主扇司机操作规程
第1条
操作风机设备必须精力集中，头脑清醒。
第2条
风机起动前必须先检查各部螺丝是否松动。风叶是否断裂。传动部分是否润滑良好。转动是否灵活。
第3条
检查电器设备。包括电动机、高压柜、励磁机、励磁盘是否符合要求。
第4条
检查电气联接，与变电所进行联系，确知电源情况，如需要可作适当转换工作。
第5条
启动前必须穿戴好绝缘胶鞋、手套。第6条
电机起动正常后，将风门拉开。第7条
开车时按下列顺序操作：
①合电源隔离开关，同时检查电压是否符合规定要求。②合水阻器降压起动回路隔离开关。停运转中的风机。先拉油开关。后拉隔离开关。然后合起动回路的油开关。动作要快、稳、沉着。
③当风机转速达到同步转速95%时，投入励磁。
④风机起动达到同步速度时，合正常运转的油开关，再检查起动回路油开关。
第8条
风机起动完毕，检查各部的运转情况，一切良好时填写运行记录。
压风机司机操作规程
第1条
开车前的准备工作：
（1）检查机械和电器部件是否满足完好要求，各种固定的螺丝、托架、垫圈是否有松动，损坏现象。
（2）必须人工盘车，且感觉运转灵活，无撞击现象。（3）先打开冷却水闸，开动水泵，检查水量是否充足，打开断水开关。
（4）用手摇动注油泵（45—50转）检查油是否进入缸内。（5）无负荷起动。
（6）合高压隔离开关，检查电压是否平衡正常。（7）移动磁电阻手把转到放电电阻上。第2条
启动顺序：
（1）合高压油开关，观察指针是否正常。如仪表指针剧烈摆动或磁力不吸，应立即停车进行处理。
（2）在电机达到同步后，调节启动电阻，使励磁电压为50伏左右。
（3）检查油压（包括油泵）以及各压力表和温度表的读数是否在下列范围内：
A、一级压力为1.8--2.0kg/cm2不低于16kg/cm2。B、二级压力为8kg/cm2不超8.4kg/cm2。C、润滑油压力为1.2--2kg/cm2。
D、各级排气温度不超160℃，机身内油温不超60℃。第3条
正常停车：
（1）放出中间冷却器和储气罐的油水。
（2）把励磁变压器调到电压最小值，然后断开电源。压缩机进入空负荷运转而停车，冷却水停止供给。
（3）在冬季低温的情况下，应将各地方水路，中间冷却器内存水全部放出。以免发生冻裂现象。
（4）停车后应及时进行机器的清洗。
第4条
凡遇下列情况，必须立即停车找出原因：
（1）冷却水突然中断供给，若断水后开车的时间较长，则切不可立即将气缸内的水放出，更不应立即注入冷水，须待气缸自行冷却后再供水开车。
（2）润滑油压力下降或突然中断。（3）中间压力过高或过低。（4）二级排气压力过高。（5）一级排气压力过高。（6）润滑油温度过高。
（7）配电盘电流表所示负荷突然超过正常值。（8）压缩机或电动机有不正常的音响。
（9）电动机的滑环和电刷间或线路接头处有严重冒火时。（10）压缩机发生严重漏气或漏水。
第5条
操作压风设备，必须一人操作，一人监护，操作电气设备，送电时，必须先合隔离开关，后合油开关，停电时，必须先拉油开关，后拉隔离开关。
第6条
压风机运行过程中，进水温度不得超过36℃。出水温度 得超过45℃，电机温度不得超过60℃。
主排水司机操作规程
第1条
开泵前必须对变阻器，开关柜及机械进行检查，必须盘车感觉灵活，一切正常完好才能充水开泵。
第2条
主泵充满水后，关闭闸门，然后进行送电，送电时必须穿戴好绝缘手套、胶鞋。
第3条
送电操作时，要注意仪表指示和信号指示，带电机运转不得超过15秒，连续起动不得超过2次。
第4条
水泵达到正常运转时，要注意压力表的指示，慢慢打开水泵闸门。
第5条
起动结束，要对压力表、真空表、电流表、电压表、电动机、泵轴瓦等部位检查。发现异常应停泵检查，通知维修工处理。
第6条
水泵运转过程，司机必须精神集中，进行巡视检查，发现问题停机处理。
第7条
停泵时，先把出水闸门和真空表关闭，然后停电把启动器恢复到原位。
充电工操作规程
第1条
在用电解液时，操作人员要戴保护眼睛，口罩及胶皮手套，并系上围裙，穿上胶鞋。
第2条
配制电解液时，必须使用雨酸器具，或玻璃器具，瓷质工具，一定要将浓硫酸慢慢倒入蒸溜水中。切不可将蒸溜水倒入浓硫酸中，以防发生事故。
第3条
在初充电时，采用定电流并联充电法，在充电架上进行时，调整硅整流器电压，使充电电流为0.9安培，以指示表为准，每小时检查一次，使充电电流保持0.9安培，连续充电72小时，充电足后，再补充一次蒸溜水，再充电2小时，使电解液均匀，电解液比重1.26(300)，否则，调整，然后再以0.9安培电流充电2小时，即可使用。
第4条
日常充电采用恒压并联充电压，在充电架进行，矿灯交到灯房以后，将依次放在充电架上，关闭灯头开关，并把灯头充电插头，插到充电架上的充电插头上，顺时针旋转180，电路接通。充电指示灯器指示，则表示充电正常。
第5条
正常充电时间不少于12小时，充电完了时，充电电流应低于0.2安培，即可使用。
第6条
当因故障停电时，应将正在充电灯头，进行时针旋转180°以免电池自行放电。
第7条
充电室所有动力照明不亮，熔断器烧坏时，先切断电源，然后再进行操作，要选择适当熔断器。
剪板机工操作规程
第1条
机器在开车前必须用手旋转作一次空运转，当空车运转后即可操作脚踏开关，让转键与大齿轮啮合，使刀架作一次空运转往复运动，如各运转机构均情况正常，方可进行剪切工作。
第2条
机器必须有专人负责维修，未经批准他人不得操作。第3条
机器必须经常保持清洁，外表未涂漆处及润滑部分均需经常涂上防锈油脂。
第4条
刀片刀口宜保持锋利，如发现损坏及变钝应及时更换，板料表面如有矽痕疤等不能进行剪切，禁止进行超限过载剪切。
第5条
机器运转过程中如途中发生故障或刀架与放剪口板料互相卡阻，必须及时停车，并将电动机电源切断将倒车销定位板转一定位置，用手倒向旋转飞轮带动大齿轮将倒车销摇入工作位置，使切架上移到死点，即可将板料拉出之后将倒销退去，并固定定位板，即还到原来顺车位置。
第6条
根据剪板厚薄来调整上、下刀片，刀口之间的间隙，刀口间隙可按下列数据，板厚3mm，间隙0.32mm，板厚4--5mm，间隙0.4mm，板厚5--6mm，间隙0.48mm，板厚7mm，间隙0.56mm，板厚8mm，间隙0.64mm，板厚9mm，间隙0.72mm，板厚10mm，间隙0.8mm，板厚11mm，间隙0.88mm，板厚12mm，间隙0.96mm，板厚13mm，间隙1.04mm。
第7条
机器必须定期检查，每半年一次按规定定期向各润滑点注入合格的润滑油。
第8条
机器用完后，应将电源切断，并将机器打扫干净。
空气锤工操作规程
第1条
非专业司机，未经允许，不得擅自开车。
第2条
工作时检查锤头有无松动和损坏，润滑是否良好，锤头锤砧是否固定的牢靠，上下砧有无倾斜，活塞杆和锤砧是否已调试良好，保护装置是否牢固可靠，确认无误后方可开车。
第3条
锤砧有不灵活现象，不准开车，停止检查。第4条
工作时，司锤和掌钳者必须密切配合，思想集中。第5条
严禁上下砧空击。
第6条
当锻料温度低于75度时，禁止继续锻打，锻件加热时间，应按锻件大小适当选择保证温度。
第7条
严禁在空气锤上用锻模锻造5mm以下件。第8条
工作中，锻件在锻模上必须放平稳。
第9条
工作中，禁止检查和清理锤砧，必要时停车处理。第10条
钳子放置位置必须稍梢离开锤砧，不准侵入砧的活动范围和在砧的侧面。
第11条
锻锤允许被打件的允许范围，能锻方钢边长，250千克锤20--120mm，400千克25--200mm，500千克30--300mm，低于本规定范围内，锻件要保持800度以上，并只准轻锤打击。
第12条
锻打锋钢必须在规定锻造范围内，每次打击的变形量不得超过10mm。
第13条
锤身温度超过80度时不准继续使用，需设法降温后再工作。
第14条
锻锤上使用的锻造工具必须有手把，没有手把的工具，应以钳子向锤砧拿放，严禁用手直接拿取。
第15条
操作结束时司锤听到口令或看到手势，锻锤停稳后方准从锤砧上取出。
第16条
工作结束后，停下锻锤头徐徐向下，将锤头擦净，工具，锻件料头收拾干净，送到指定地点，切断电源，清洁卫生。
锯床工操作规程
第1条
根据工作，合理选用锯条的规格，锯条必须拉紧，改变速度，更换锯条，装卸工作时要停车进行。
第2条
工件要夹牢，两端要架稳，锯1米以上的长料，必须用托滚，同一次锯多根料时，料的直径必须相同，锯角钢、槽钢等不规则的断面时，要手托据弓慢慢接近工作表面，然后进锯。
第3条
锯弓上严禁增加重物，工件锯断时，应停车后取掉。
第4条
工作完毕后，将开降手柄搬到适当位置，大锯背之顶杆，要顶在安全可靠地方，并要切断电源。
锻工操作规程
第1条
起动设备前，应检查每个操作手柄，滑动部分润滑系统等，均无问题后，要进行运转试验，一切正常时方可使用。
第2条
操作时，必须穿工作服，带围腰和护脚布。第3条
操作空气锤时，要互相配合好，不准打冷铁板或薄板，严禁打空锤。
第4条
使用手柄前，检查锤柄，要牢靠，锤面没有油污方可使用，打回转锤时，要照前顾后，以防砸伤人。
第5条
加工后的锻件，不要随地乱扔，以免误踩烧伤。第6条
工作完毕后，将炉火熄灭。
车工操作规程
第1条
车削工件前，应检查每个操作手柄，各部螺丝，转动及滑动部位等，均无问题后，进行空车运转，均无问题，一切正常方可使用。
第2条
车削时，必须把刀具、工件卡正、卡牢，按照开车进刀退刀，停车的顺序进行操作。
第3条
车削时，必须戴防护眼镜、工作帽，严禁戴手套。
第4条
要改变车削速度时，必须先断开离合器，待速度为零时，方可转换变速手柄。
第5条
车床上旋转的工件，严禁用手触摸和用量具测量。
第6条
在车削工件的过程中，如果车床出现异常现象，要立即停车，进行检查修理。
第7条
工作完毕后，应切断电源，清扫工作场地，保持机床整洁，并在润滑部位加注润滑油。
钳工操作规程
第1条
磨销工件前，先检查砂轮片、防护件等，均无问题时，方可使用。
第2条
磨销工件时，必须戴防护眼镜，要站在砂轮侧面，利用正面进行加工，过薄、过大的工件，不准在砂轮上磨削。
第3条
不准敲打台虎钳口、手柄、手锤面不得有油污。第4条
不准用大锤在台虎钳上猛力打击工件。第5条
在攻套螺丝时，应检查工件和工具规格是否合适，并加注润滑油。
第6条
要按图纸要求，对工件进行加工，保证工件的质量。
钻工操作规程
第1条
使用钻床前，要检查每个操作手柄，滑动部分、润滑系统等，均无问题后，进行空车试转，一切正常时，方可使用。
第2条
操作时要戴保护用品。
第3条
钻孔时，要把钻头、工件卡正、卡牢。根据孔径大小，选择适当的钻削速度和进刀量。
第4条
钻孔时，必须浇注冷却液，孔快钻透时，不得用力过猛。
铣工操作规程
第1条
操作铣床前，要检查每个操作手柄，各部螺丝，夹紧装置，润滑系统等，均无问题后，进行空车试转，一切正常时，方可使用。
第2条
工作时，必须戴防护镜，工作帽。第3条
铣工件时，要把刀具、工件卡正、卡牢。第4条
铣工件时，必须浇注冷却液，要注意铣削速度和进刀量，保证工件的加工质量。
刨插工操作规程
第1条
操作机床前，先检查每个操作手柄，夹紧装置，滑动部分等，均无问题后，进行空车试转，一切正常后，方可使用。
第2条
工作时，必须穿工作服、戴工作帽。第3条
刨（插）工作时，必须把刀具、工件都夹紧，夹正。
第4条
加工时，要注意刨（插）削速度和进刀量。按照图纸要求对工件进行加工，保证质量。
第5条
工作结束后，把工具清点放回原处，保持机床清洁，工作场地干净。
砂轮机工操作规程
第1条
操作前，先检查砂轮是否有无缺陷，保护罩等装置是否可靠安全，均无问题后，进行空运转至正常速度后一切正常时，方可使用。
第2条
磨削工件时，必须戴防护眼镜，要站在砂轮的侧面，利用正面进行加工。
第3条
过大、过薄的工件，不准在砂轮上磨削。第4条
磨削要精力集中，握紧工件，防撞击。第5条
如发现有异常震动和异常声响，应立即停电检查。
第6条 磨削完毕后，应切断电源。
煤矿机电运输各工种操作规程
蒙泰集团满来梁煤矿
目
录
1、刮板机司机操作规程„„„„„„„„„„„„„1
2、水泵工操作规程„„„„„„„„„„„„„„„4
3、维修电工操作规程„„„„„„„„„„„„„„5
4、机修工操作规程„„„„„„„„„„„„„„„7
5、电焊工操作规程„„„„„„„„„„„„„„„8
6、气割工操作规程„„„„„„„„„„„„„„„9
7、电缆维修工操作规程„„„„„„„„„„„„„10
8、防爆检查工操作规程„„„„„„„„„„„„„11
9、强力皮带机司机操作规程„„„„„„„„„„„12
10、皮带维修工操作规程„„„„„„„„„„„„„15
11、电气维修工操作规程„„„„„„„„„„„„„16
12、给煤机司机操作规程„„„„„„„„„„„„„17
13、配电工操作规程„„„„„„„„„„„„„„„18
14、锅炉工操作规程„„„„„„„„„„„„„„„19
15、锅炉水质化验工操作规程„„„„„„„„„„„24
16、主扇司机操作规程„„„„„„„„„„„„„„26
17、主压风机工操作规程„„„„„„„„„„„„„27 42
18、主水泵司机操作规程„„„„„„„„„„„„„29
19、充电工操作规程„„„„„„„„„„„„„„„30 20、剪板机工操作规程„„„„„„„„„„„„„„31
21、空气锤工操作规程„„„„„„„„„„„„„„32
22、锯床工操作规程„„„„„„„„„„„„„„„33
23、锻工操作规程„„„„„„„„„„„„„„„„34
24、车工操作规程„„„„„„„„„„„„„„„„35
25、钳工操作规程„„„„„„„„„„„„„„„„36
26、钻工操作规程„„„„„„„„„„„„„„„„37
27、铣工操作规程„„„„„„„„„„„„„„„„38
28、刨插工操作规程„„„„„„„„„„„„„„„39
29、砂轮机工操作规程„„„„„„„„„„„„„„40
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