第一篇：珙县电厂600MW机组#1机组试运中出现的主要问题及处理措施(完整版)
珙县电厂一期2×600MW工程
#1机组试运中出现的主要问题
及处理措施
四川华电珙县发电有限公司
二〇一〇年三月
一、设备类：
1、凝结水泵泵体动静磨擦损坏，原因是厂家套筒联轴器故障造成转子下落，#2机试运中加强对电流监视发现异常及时处理；
2、汽机V V阀卡涩，原因为顶部导向定位间隙不合理，#2机应进行检查；
3、小机轴承温度高，原因进油孔径设计不合理，A泵前置泵机封密封环及挡油环松脱，#2机应进行检查确认；
4、风机油站油温高，原因泵出口焊接缺陷漏油，#2机应进行检查确认；
5、热工减温水变送器泄漏，原因是量程不满足要求，#2机应全面核查；热工卡件电磁阀损坏多，#2机应在调试中早发现，多准备易损件备品；引风机动叶执行器打滑，原因为力矩配合不合理，#2机应核查；
6、循泵冷却水观察窗炸裂，制造质量问题，#2机应取消；
7、发电机定子测温系统抗干扰能力差，#2机应更换；
8、东汽厂伺服阀漏发货，发错型号影响机组启动，运行中多个伺服阀损坏，#2机及早清理，EH系统早调试，多准备伺服阀、电磁阀及滤网备品；
二、安装类：
1、供水、工业水、消防水等系统焊缝泄漏，#2机必须按规定试压；
2、磨煤机烧瓦，原因为安装和刮瓦存在问题，系统清洁度不够，#2机应专题讨论安装方案并过程签证验收，尽早带负荷试运；
3、磨煤机给煤机及附属设备线接反了，#2机应尽早核查并调试验证；
4、DEH接线错误跳机2次，#2机应全面核查接线并尽早调试；
5、油、水、汽、气各系统存在跑冒滴漏现象，#2机应该严格试压，早运早试早处理；
6、洁净化施工差，水冷壁堵塞爆管、降负荷清扫滤网多次，诱发给水泵烧轴瓦和空预器卡涩，#2机应加强洁净化施工的监督验收，严格系统冲管、冲洗验收；严格割管检查、扩大碱洗范围至炉前系统；
7、再热冷段疏水接错，系统清洁度差造成疏水不畅，冷段振动造成大部分支吊架损坏；四抽疏水堵塞造成机组转速异常上升，#2机应该全面核查疏水系统正确性和系统清洁程度，加强蒸汽吹扫；
8、小机闭冷水管道进回水接反造成机械密封温度高停机，应认真清理系统，避免此类错误发生。
三、调试运行类：
1、单体调试完成确认不到位，分系统调试完成签证不到位，如磨煤机接线反未及时发现、工业水泵联琐试验未完成，工业水泵故障未联动备用泵造成机组停运；
2、系统检查不到位和异常发现不及时，如凝结水泵参数异常变化未及时发现，循泵启动条件检査不到位造成凝结器泄漏，空预器故障停运未及时发现冷热风门关闭不正常，多次给水流量低造成炉MFT；
3、供油泵空泵运行造成泵损坏；
4、调整过程中风机喘振使得炉MFT；主汽参数波动大炉管壁超温、汽机水击振动大、磨煤机建不起料位，#2机组应避免此类问题再次发生。
四、设计类：
1、凝结器真空偏差大、原因为设计计算节流孔径不合适，#2机应改节流 孔为隔离阀；
2、电动给水泵油泵电源取点和联琐保护设计不合理是给水泵烧瓦的间接原因，#2机应核核查改造；
3、6kV备用段因保护设置不合理和空预器油泵联琐保护设计不合理是空预器卡涩间接原因，#2机应进行全面核查改造；
4、主再热蒸汽疏水未设计节流孔、轴封供汽阀门设计在凝结器内、#2机应加装节流孔板、阀门应改至凝结器外。
五、管理类：
1、试运过程中四方签证不到位，单体完成，分系统试运条件、完成确认，整套前条件确认不到位；
2、机组出现异常分析总结不到位不及时。
六、试运亮点：
1、试运过程中人身、设备安全；
2、调试项目严格依据验标、启动验收规定、调试规定执行，项目齐全，全部合格；
3、作为国内首台投运超临界W炉，机组带负荷能力达到甚至超过设计值，燃烧稳定性好，煤质适应性强；
4、机组试运指标良好，大部分指标优于设计值，部分指标达国内先进值，实现七个一次成功，调试工期及耗油达国内同类机组先进水平；
5、贯彻集团防氧化皮措施、增加壁温测点、强化洁净化施工管理，吹管后严格按制造厂规定割管检查，整套启动期未发生爆管事故；
6、机组燃烧优化、节油点火、动态分离器、空预器密封、防磨喷涂、烟 囱内衬等设计优化项目初见成效；
7、脱硫实现三同时且设计工况能达标排放；
8、解决了首次应用于600MW机组的DCS系统安装和调试中出现的问题，目前基本能满足机组运行要求。
电气专业
1、保安段的电源切换试验时发现很多问题，如连锁不成功、自启动不成功等，应尽量早安排，相应的MCC、柴油机系统的安装调试工作应尽早完成，留够处理问题的时间。
2、循环水泵由于电流回路开路，电机跳闸一次，主要是电流回路端子施工不紧造成。电流电压端子牌，特别的电流试验端子，在整套启动前一定要再次紧一遍，负荷较高以后对该部分回路进行一次测温，防止电流回路开路。
3、电动给水泵油泵电源设计为单电源，应提前改造为双电源供电，并加切换装置，防止油站断油造成给泵损坏。
4、工作电源开关低压闭锁过流保护的定值应由75V改为60V，低电压闭锁过流定值要做调整（具体见业主下发的补充通知），才能可靠的闭锁如循环水泵等大负荷启动时低压过流保护误跳的工作电源开关，造成机组甩负荷或停机事故。
5、重视发电机定子线圈测温元件接线板及中间端子箱接线的紧固和测温元件的检验工作，避免在运行时出现温度坏点。
6、电气启动试验方案是否做一定改变，有的电流极性、电压核相等工作能否在静态时就做完，以缩短启动时间。
7、各分系统的各种保护和连锁试验一定要完整，各种电源接线要完工，切换试验要正常，防止事故情况下该动的保护不动作。如#1机汽泵TSI只接了保安电源，没有将设计上有的不停电电源接上去，造成小机不能跳闸。
8、磨煤机系统的电气安装设计图纸和机务、热控不对应，甲侧和乙侧 的设计反了。在施工中二公司一定要将机务和电热的设备一一对应，防止控制的对象不对，造成大面积返工。
汽机专业
1、A凝结水泵转子掉落，原因为厂家制造质量差，且变频50%运行时振动偏大。
2、电动给水泵轴瓦烧损原因为三公司在6.9米清洗汽泵滤网时，余水流到没有遮挡的MCC盘柜上，造成该盘柜接地失电，以致2台油泵停运，且低油压跳泵保护未投，从而造成轴瓦烧损严重。
3、发电机励侧密封瓦过度环环氧树脂板，厂家制造时未粘贴密实，存在较多的空隙，严重影响风压试验。
4、主汽门前临吹疏水管道不通，三公司割除检查时，造成大量余汽泻出，以致0米抗燃油油箱、顶轴油泵等被冲刷，同时损坏压力变送器一件。
5、临吹管系统集粒器处疏水管道太小，造成疏水不畅和堵塞，吹管时冷段管系振动大。
6、临吹管疏水管大部分汇集于一根较小的母管上，造成疏水不畅，影响吹管。
7、电动给水泵前置泵轴承室为翻砂件，内部锈蚀严重，造成轴窜偏大，以致前置泵振动偏大，试运期间换油10次左右才正常。
8、前置泵机封顶紧环螺钉未顶紧，造成机封退出漏水。
9、前置泵轴承室挡尘盘螺钉未顶紧，造成挡尘盘脱落损坏。B汽泵的机封冷却水进出接反，被迫停机处理。#1机小机缺陷不断，持续近一周时间，严重影响168的进程，#2机组二公司对小机的设备螺栓该紧固要紧固，该检查要检查，不能紧紧停留在将设备连上。
10、电泵最小流量阀因为管道内有金属缠绕垫等杂物，造成卡涩。
11、汽水管道内部较脏，造成汽水品质长期不合格，且电泵、凝泵、汽泵、汽泵前置泵等滤网频繁清洗。主要的原因一是文明施工差，对部分管道安装之前的清洁不到位；二是碱洗的范围需要扩大如高低加汽侧和部分疏水管道在2机组要增加碱洗范围；三是对辅汽管道吹扫时必须严格质量。
12、B低压缸发电机侧真空表管靠近缸处接头漏，影响真空严密性。
13、A汽泵闭式冷却水管进出口管道接反，造成汽泵机封等冷却效果差，以致停机纠正处理。
14、B小机轴封供、排汽管道接反，造成该小机轴封不正常。
15、四抽管道疏水管道堵塞，造成逆止阀等振动大。
16、启动中汽侧进汽后在未开调门的情况下，汽机转速达到100转。主要的原因是中联门关不严和四段抽气管道堵塞造成，将中联门的预紧力弹簧调整10mm左右，对四段抽气管道堵塞清理后，消除了该现象。
17、#1机氢系统漏氢严重，主要的问题是发电机端罩和管道阀门泄漏，给整套启动带来很大风险。
18、A前置泵进口法兰螺栓未紧固且隔板也未取出，试运前也未认真检查系统，造成通水时，介质大量泄漏。#2机组分部试运前必须对系统认真梳理，避免低级错误的发生；
锅炉专业
1、加强检修过程的洁净化施工。超临界锅炉受热面管内径很小，特别是水冷壁中间集箱下面的管道都是内螺纹管，若受热面管内存在异物，哪怕是尺寸很小的异物，也会造成管子堵塞或管内流通面积减少，并最终必然导致超温爆管，要求坡口的制备、管道的割除等采用机械方式，不宜用火焊割除修磨，并做好管口的封闭工作。
2、提高对超临界直流炉受热面超温问题严重性的认识，在启动磨煤机及燃烧调整时要防止水冷壁超温，防止汽温大幅度波动，防止氧化皮产生、剥落、堵塞受热面。超温会加快氧化皮的产生，汽温大幅波动会促使氧化皮的剥离。
3、应加强水冷壁等受热面的密封及预埋件等部位的检查，防止受热面密封及预埋件施工过程中损坏受热面，引起锅炉在运行中受热面爆管。
4、锅炉上水水质必须合格，要严格执行受热面的酸洗、冲洗、吹管及吹管后的割管检查等工作，防止受热面结垢，防止施工遗留物堵塞受热面，造成超温、爆管。
5、做好燃烧调整，及时完成锅炉断油试验，尽早具备电除尘器投运条件。及时投运电除尘器，尽可能缩短高负荷不能投运电除尘器的时间，做好防止引风机动叶磨损的措施。
6、只有当风机油站运行时才能操作执行器，且执行器全行程时间必须大于40秒，防止设备损坏，防止动叶开度与执行器、DCS出现不一致的情况发生。
7、引风机、送风机油站控制油压、润滑油量及油箱回油温度的控制比较困难，做好系统分析，加强设备检查，做好防止油温高的临时处理措施。油泵振动大时及时安排检查，避免油泵出口焊接部位及接头等部位松脱，出现油压低造成引风机跳闸，引起机组减负荷。
8、注意控制好一次风机出口母管风压在7-7.5KPa左右，防止发生一次风机运行中失速、跳闸，防止一台风机运行时另一台风机并列不成功的情况发生。
9、注意大瓦刮瓦工艺，保证合理间隙尺寸，防止磨煤机大瓦损伤。发现瓦温偏高时，可以启动顶轴油泵运行，适当降低磨煤机出力等。
10、保证空预器一次风、二次风及烟气系统阀门开度正确，在锅炉运行中或停运后烟气温度高时，避免出现烟气挡板开启时，一次风挡板、二次风挡板关闭的情况发生，这样将造成空预器过度加热膨胀，最终出现空预器卡，甚至损坏设备。
11、提前准备煤粉取样的条件，包括压缩空气管道安装、阀门及橡胶管安装，取样装置接管安装方向朝向平台便于运行人员取样，增加运行、检修平台等。
12、如果燃烧器漏粉，处理条件差、时间长，安装前要彻底检查，处理好燃烧器焊接等缺陷。
13、炉水再循环泵隔热装置进出口冷却水管道由原设计的刚性管道连接改为金属软管连接，避免热胀冷缩中冷却水管道拉裂。
14、燃油蒸汽吹扫系统增加疏水门，便于启动过程中彻底疏水，防止管道振动。
15、部分平台楼梯优化，如火检冷却风机（4台）安装运行、检修平台，燃烧器平台增加楼梯、通道等。
16、增加水压机系统接口。原因是由于珙县电厂汽机电动给水泵设计压力13Mpa，如果#
1、2锅炉一次汽水系统进行了切割等检修及大修工作后，在两台机组停运时，目前设计的设备和系统将无法实现汽水一次系统的工作压力水压试验和超压水压试验。
17、避免磨煤机电动葫芦的吊装空间与吊挂装置、管道等干涉，保证磨煤机起重设备的吊装条件。
18、正确安装磨煤机容量风门等挡板的位置，保证风量测量等装置直管段的长度符合测量装置的要求，确保测量装置的准确性。
19、做好挡板的调节特性整定和风量标定工作，做好一次风系统风量、粉量调平工作，尽可能为运行人员进行燃烧调整提供依据和条件。20、磨煤机系统的调试工作量大，涉及的设备及系统较多，调试时间较长，应尽早进行磨煤机系统的调试工作。
21、做好调试操作前技术交底和培训工作，合理安排机组启停及运行方式，减少调试燃油消耗量，减少人员操作失误引起的启停机组次数，如给水流量低引起MFT动作，汽温超温和汽温突降引起汽轮机打闸，一次风机失速跳闸等。
锅炉专业除灰、除渣系统
1、静电除尘器斗内部杂物必须清理干净，防止杂物落入输灰管路中造成输灰管路堵塞。
2、除灰系统在正式投运前必须进行长时间的空吹，在空吹中发现问题及时处理。
3、电除尘器在投运前灰斗加热装置应尽早投入运行以提高灰斗内壁温度，保证灰斗内下灰时不会产生板结。
4、灰库气化风机、加热器尽可能提早运行对原灰库、粗灰库、细灰库进行长时间的烘干，确保灰库不会发生堵灰情况。汽车散装机和双轴搅拌机经长时间试运消除设备异常。
5、捞渣机及系统在运行前必须保证有足够时间进行空转，在运行期间应保证24小时有人值守在捞渣机处，防止有大的焦块落入捞渣机造成卡死或下渣堵塞。
6、渣仓振动给料机下渣口安装时应避开渣仓的支撑梁，振动给料机进料口处应加大进料尺寸，并制做人孔门以便在堵渣时进行处理。
7、除渣水系统应提前进入循环对系统内的水泵及阀门进行全面检查，如有内漏等问题尽早发现和处理。
8、仪用、杂用、螺杆空压机及干燥机在运行前做好必要的试转，冷却水压力必须保证在规定范围内防止由于冷却水压力地低跳机。
第二篇：中国大唐集团公司火电机组启动试运指导意见
中国大唐集团公司
火力发电机组启动试运指导意见（暂行）
第一章 总则
第一条 为贯彻集团公司对工程建设项目管理的总体要求，规范和指导火电工程建设项目的启动试运组织和管理工作，提高试运水平，确保机组安全、优质、文明、按期达标投产，实现机组“零缺陷”移交，根据国家或行业的有关法规、办法和标准制订本指导意见（以下简称“意见”）。
第二条 “意见”适用于集团公司及子公司投资的新（改、扩）建火电机组，其他机组参照执行。
第三条 机组的启动试运是全面检验主机及配套系统的设备制造、设计、施工、调试和生产准备的重要环节，是保证机组能安全、可靠、经济、文明地投入生产，形成生产能力，发挥投资效益的关键性环节。
启动试运是指机组“分部试运、整套启动试运、试生产”的三个阶段。
（一）分部试运：机组从高压厂用母线受电开始至整套启动试运开始为止。分为单机试运和分系统试运。单机试运是指单台辅机的试运，分系统试运是指按系统对其动力、电气、热控等 所有设备进行空载和带负荷的调整试运。
（二）整套启动试运：从炉、机、电第一次联合启动开始，到完成满负荷试运移交试生产为止。分为“空负荷调试、带负荷调试和满负荷试运”三个阶段。
（三）试生产阶段：自机组满负荷试运结束开始，至其后六个月的试生产期。
第四条 各火电工程项目要贯彻“调试及早介入”的原则，在组织编制施工组织设计时，就应充分考虑机组安装与调试之间的衔接关系，坚持以调试计划指导制定施工计划。要科学制定调试计划，严格落实调试条件，严格执行调试程序。要保证合理的调试工期，要坚持严格的调试质量标准。参加机组启动试运的各方要协调配合，认真履行职责，确保启动试运组织工作的整体性和完整性。
第二章
第五条 集团公司的职责
（一）统一制定集团公司有关火电机组启动试运方面的管理制度；
（二）统一制定集团公司火电机组达标投产工作目标和工作计划，负责达标投产机组的复检和审批命名；
（三）审批直管项目机组启动验收委员会；
组织和职责
（四）组织或参加工程项目的竣工验收。第六条 分（子）公司职责
（一）组建、审批其所管理或所属项目机组启动验收委员会，报集团公司备案；
（二）组织项目机组的启动验收，督导项目公司做好机组启动试运的管理工作，协调解决启动试运中有关工期进度、试运管理和重要设备质量方面的重大问题；
（三）组织试运机组的试运环境、条件及安全工作的检查和考核；
（四）组织项目机组的达标投产自检并参加复检；
（五）组织开展工程总结和竣工验收。第七条 项目公司的职责
（一）组织成立试运指挥部，报上级部门备案；
（二）负责组织编制试运管理制度，组织编制调试大纲及整套启动调试措施、调试报告，全面协助试运指挥部做好机组启动试运全过程的组织管理，负责对启动调试期间的质量、进度、安全、文明工作进行控制并制定具体考核奖励办法；
（三）负责及时提供机组设计及制造等文件、资料，主持机组试运各阶段的工作检查、交接验收和竣工验收等工作，协调解决合同执行中的问题和外部关系等；
（四）负责完成各项生产准备工作，根据调试要求或运行规程的规定，提供机组运行系统图册和经审批颁布的机组运行规程；保证试运物资如燃料、水、汽、气、化学药品等的供应；
（五）根据机组启动试运进度安排和电网调度部门要求，负责及时提供电气、热控等设备的运行整定值；
（六）在启动试运中，运行人员在锅炉首次点火之前应正式整编制上岗，按照与施工单位的协议，做好设备的代保管，按运行规程和调试措施的要求负责设备的启停操作、运行调整、事故处理和自身的文明生产工作，对运行中的问题提出意见和建议，做好运行设备与试运设备的安全隔离措施，参加启动试运和启动试运各阶段的签证；
（七）确定机组调试过程中急需设备的采购，审批启动中损坏设备的更换,确定整套启动过程中备品备件和专用工具的数量和清单。
第八条 启动验收委员会职责
启动验收委员会在机组整套启动试运前一个月成立，启动验收委员会由投资方、建设、质量监督、压力容器检验、监理、施工、调试、生产、设计、电网调度、各主要设备供应厂商等单位的代表组成，主任委员由分（子）公司相关负责人担任。负责审议试运指挥部有关机组分部试运情况及整套启动准备情况汇报,协调整套启动的外部条件,决定机组整套启动时间和启动条件;研究决策整套启动试运中的重大问题;在完成整套启动试运后审议试运指挥部有关整套启动试运和交接验收情况的汇报、协调整套启动试运后的未完事项,决定机组移交试生产后的有关事宜,主持移交试生产的签字仪式、办理交接手续。
第九条 试运指挥部职责 试运指挥部在分部试运前一个月成立，由项目公司主要负责人担任总指挥。负责全面组织、领导和协调机组启动试运和试生产工作;对试运中的安全、质量、进度和效益全面负责;审批启动调试重要方案和措施;启动委员会成立后,在主任委员的领导下,筹备启动委员会全体会议;启动委员会闭会期间代表启委会主持整套启动试运的常务指挥工作;协调解决启动试运中的重大问题;组织、领导、检查和协调试运指挥部各组及各阶段的交接签证工作。通常可下设五个组（室）：
（一）指挥部办公室
负责试运指挥部的日常事务工作;督促各有关单位解决试运中产生的问题;组织安排专题会议,编写会议纪要及有关决定,发布试运信息;负责启动试运期间的缺陷管理工作;负责试运指挥部的文秘工作;负责各单位与试运有关的文件传递和管理工作;督促检查试运现场的安全、文明试运管理工作；负责试运后勤服务、核查协调试运现场的安全、消防和治安保卫、档案资料管理等工作。办公室主任由项目公司工程部门负责人担任。
（二）分部试运组
负责分部试运阶段的组织协调、统筹安排和指挥领导工作,组织和办理分部试运后的验收签证及资料交接等。分部试运组组长由主体安装单位出任的副总指挥担任。
（三）整套试运组
负责检查机组整套启动试运应具备的条件;编制整套启动试运计划;组织实施启动调试方案和措施;审查有关试运记录;全面负责组织整套启动试运的现场指挥和具体协调工作。整套试运组组长由调试单位出任的副总指挥担任。
（四）验收检查组
负责建筑与安装工程施工和调整试运质量验收及评定结果、安装调试记录、图纸资料和技术资料的核查和交接工作。验收检查组组长由项目公司负责基建的副总指挥担任。
（五）生产组（含生产准备组和试生产组）
负责核查生产准备工作,包括运行和检修人员的配备、培训和持证上岗情况,所需的规程、制度、系统图表、记录表格、各类工作票和操作票、设备标牌、阀门及开关的编号牌、管道流向标志、安全用具、生产维护器材的配备情况。负责试生产阶段的常务指挥工作;组织协调试生产阶段的调试、性能试验、消缺和实施未完项目,组织试生产和移交生产达标工作计划的实施。生产组组长由项目公司负责生产的副总指挥担任。
第十条 施工承包商职责
（一）在试运阶段全面接受试运指挥部的领导，执行指挥部的各项决议；
（二）牵头组织分部试运工作，协调各有关单位的配合协作，召开专题会议，组织研究解决分部试运中出现的问题，负责完成分部试运工作及其验收签证；
（三）负责组织各专业组根据全厂设计范围，编制单体试运的项目清单（电机、阀门、执行机构等），根据项目清单、调试大纲编制试运网络进度计划；
（四）编制单体试运的措施，组织交底和实施，单体设备试运结束时组织验收签证；
（五）完成启动试运所需要的建筑、安装工程和试运中临时设施的施工，做好试运设备与运行或施工中设备的安全隔离；负责设备系统的临时标牌制挂；
（六）消除试运中暴露出的施工缺陷，接受建设单位委托，消除非施工原因造成的设备缺陷；
（七）提交单体试运的记录和有关文件、资料，配合设计单位做好竣工图；
（八）负责向生产单位办理设备及系统代保管签证；
（九）参加并配合机组的整套启动试运工作，负责整套启动试运范围的设备和系统的维护、检修、消缺工作，参加整套试运的签证工作；
第十一条 调试承包商职责
（一）接受试运指挥部的领导；负责整套启动试运的牵头组织工作；
（二）负责编制机组调试大纲，并在厂用受电前一个月通过审查；负责编制各分系统及整套启动试运的调试方案和措施，并进行技术交底和实施；
（三）在机组分系统调试过程中，提供厂用受电时机组DCS系统电气监控的显示、保护和操作手段；完成机组电气、保护装臵的机柜内元部件调试；机组热工控制各系统本机元部件调试、控制逻辑检查传动和回路的二次检查；负责提供分部试运时必要的DCS系统显示、逻辑保护和操作手段；确认单体调试的结果，参加单体与分系统调试的验收签证；全面检查机组所有系统的完整性和合理性；按合同规定组织实施各分系统调试工作；
（四）在机组整套启动调试过程中，作为调试的技术总负责、总归口单位，负责安排整体调试程序，对调试所具备的条件进行确认，指导运行操作及对设备系统进行调整，组织指挥并按合同完成机组整套启动试运过程的调试工作，完成机组168小时满负荷试运；
（五）对调试质量予以把关，负责提出解决启动试运中重大技术问题的方案和建议，填写调试质量验评表、提出调试报告和调试工作总结；
（六）调试期间行使启动试运的组织、协调、指挥的职能，负责指挥启动试运工作，主持试运组交接班会议，对机组在启动试运中发生的设备损坏、人身事故或中断运行的事故参与调查分析，提出对策，在移交生产后继续完成合同中未完成的调试项目。
第十二条 监理单位职责
（一）负责机组启动试运全过程的监督检查。主持调试大纲的审查，负责调试方案、措施的审核，跟踪调试过程,检查确认试验结果；
（二）组织检查机组启动试运应具备的条件；
（三）组织分部试运、整套调试的质量验收和检查评定签证，负责监理在调试过程中各施工单位进行的各项工作（如技术方案措施、安全措施审查和缺陷统计及验收等），负责完成监理总结；
（四）组织协调设备及系统代保管工作；
（五）确认设备缺陷处理情况。第十三条
生产单位职责
（一）做好生产运行规程的编制和运行人员上岗培训工作；
（二）参加分部试运及其验收、签证；对建筑物、设备系统代保管；
（三）组织编制运行规程、操作标准和绘制系统图；按机组试运进度和电网要求提供电气、热控定值；在单体试运前编制机组、系统、设备的运行报表、技术台帐、班组台帐以及相关规章制度；
（四）根据启动试运方案、措施及运行规程的规定,从单体试运开始在调试人员的指导和监护下完成操作工作；
（五）按《新建发电机组启动试运行阶段可靠性评价办法》规定,对机组在启动和试运行阶段的启动、停止和运行情况进行可靠性统计和评价；
（六）从试生产期开始,对试生产机组的运行方式、生产调度、设备及缺陷、消缺计划、安全生产、运行记录等进行全面管理,对机组的安全运行、正常维护、以及事故处理全面负责；
（七）在试生产结束一个月内,提出机组试生产工作总结, 按“达标考核标准”(2004版)的要求,做好自检、迎检的准备工作。
第十四条 设计单位职责
（一）负责所承担设计部分必要的设计修改，按设计合同完成与各设备供货商所供设备及其系统功能的接口设计工作；
（二）完成启动委员会提出的完善设计工作，参与施工质量和调试质量的评价工作；按时完成并提交设计竣工图及其他资料。
第十五条 主要设备供应商职责
（一）按照设备供货合同进行技术服务和指导，保证设备性能，及时消除设备缺陷；
（二）及时处理设备供应商应负责解决的问题，协助处理非责任性的设备问题；
第十六条 各单位、各组（室）在调试过程中要分工协作、密切配合。
第三章 试运管理主要制度及要求
第十七条 为加强试运过程管理，项目公司要在试运开始前一个月组织制定相关的管理制度，并在试运中严格执行。
（一）试运例会制度
试运期间每天按时召开试运例会，分部试运阶段由施工承包商出任的副总指挥主持会议、整套启动试运阶段由调试承包商出任的副总指挥主持会议；会议要落实试运计划的完成情况、协调解决各方提出的问题、布臵下步的试运工作；会议由试运办公室组织并记录，编写并由会议主持人签发《试运日报》（或《试运纪要》）。
（二）试运前检查确认制度
在设备和系统试运前，试运负责单位向施工单位、调试单位、监理单位、建设单位、生产单位及设备厂家发送试运通知单，组织对试运设备或系统进行技术条件和环境条件的检查、确认并签字。
（三）试运工作票、操作票管理制度
在试运期间进行设备试运、检修和消缺工作，为了保证人身和设备的安全，防止事故发生，必须实行工作票和操作票管理制度，并严格遵照执行。
（四）试运结束验收制度
每个设备、系统试运结束后，试运负责单位组织施工单位、调试单位、监理单位、建设单位、生产单位对试运结果进行确认、签证。对不能满足设计要求的设备、系统按照缺陷管理程序进行消缺，缺陷处理完后应重新组织试运。
（五）设备代保管制度 独立系统经过试运合格,由施工单位申请，监理单位组织施工、监理、建设、生产、调试检查，填写代管签证卡，各方确认后交生产单位代管，遗留问题及其处理意见应在签证卡中说明。代管的系统应制订代管协议,明确代管范围、代管责任和代管后的管理方法。代管系统在机组移交生产前由施工承包商负责维修和消缺。
（六）备品备件管理制度
备品备件由项目公司对多台机组统一采购、管理和协调使用；施工、调试承包商要根据需求及时提交试运机组的备品备件申请和计划，项目公司按照计划调用。
（七）试运消缺管理制度
试运中的设计缺陷、设备缺陷、安装缺陷、调试缺陷由监理单位建立缺陷台帐,并监督、检查验收各责任单位的缺陷处理；缺陷责任单位要对缺陷进行分析，提出消缺意见并及时进行消缺，缺陷消除并经验收合格后应填写缺陷消除返回单。对暂时不能消除缺陷,应将原因以书面形式向指挥部试运办公室汇报。
（八）安全、消防管理制度
试运过程中要建立健全安全、消防组织机构，制定启动试运人身安全、设备安全、试运消防、防误操作管理制度和事故应急预案，明确试运工作的安全、消防责任单位、安全责任人，试运工作必须严格执行国家有关安全、消防工作规定和反事故措施。
第四章 试运基本条件和要求 第十八条 为确保实现机组启动试运的成功，必须通过有序、高效、高标准的过程管理来保证，各阶段的试运工作必须要满足必要的条件和要求，具体见附件一。
第五章 质量、安全控制主要要求
第十九条 启动试运质量控制要求
（一）严格按照《火电工程启动调试工作规定》、《火电工程调整试运质量检验及评定标准》、《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程（1996年版）》的要求执行；
（二）调试大纲必须明确调试程序、重大调试方案和质量控制措施；试运前各设备、系统调试（试运）措施经监理审核通过，并确保做好试运前的技术交底工作；
（三）加强设备出厂的检验和监造工作，建立主要设备、控制装臵出厂前的检查验收台帐，避免设备、装臵问题在现场解决；
（四）严格控制现场试验人员的资质、试验设备（仪器）有效检验证书；
（五）认真做好试运记录和验收签证，保证记录和签证真实、准确、完整、及时；
（六）加强试运中的缺陷管理工作，对试运中发现的设计、设备、安装、调试的缺陷建立统一的管理台帐，落实责任单位，缺陷消除后必须重新验收；
（七）严格控制试运条件，安装缺陷不能带入分部试运，分部试运缺陷不能带入机组整套启动，整套试运缺陷不带到168小 时试运，168小时试运后做到无缺陷移交；
（八）试运过程中重点控制系统清洁度、设备温度和振动、系统严密性等各项指标，系统试运行时各种保护要全部投入。
第二十条 试运安全控制要求
（一）机组启动试运过程中全面贯彻“安全第一，预防为主”的指导方针，根据机组设备的特点，针对启动试运中的各个环节，结合“二十五项反措”，要求施工、调试、运行单位制定机组的各项反事故措施，并严格执行；
（二）试运期间严格执行操作票和工作票制度，所有电气操作和投入运行系统操作必须使用操作票，带电和运行系统作业必须使用工作票；
（三）试运工作开始前要组织对试运环境的联合检查，重点检查消防设施、照明、安装孔洞及沟道盖板是否完善，场地平整、道路畅通、易燃物品和垃圾已清除，所有试运设备的平台、梯子、栏杆安装完毕，试运设备与安装设备之间已进行有效的隔离，对于氢、油系统周围要有明显的警示标志；不满足试运措施条件要求的试运项目坚决不能试运；
（四）启动试运期间，每一试运工序开始及机组主辅设备的首次启动或重大项目操作前，要求安装、调试单位必须向运行及相关操作人员同时进行技术和安全交底，防止误操作等情况发生；
（五）试运期间凡发生机组设备跳闸故障，必须查明原因并 有防范措施后再启动，不允许同一种情况重复发生；设备系统启动前，必须确认保护的投入状态；
（六）开展机组试运安全分析活动，针对机组启动试运中发生的不安全情况和事故苗头，及时进行危险点分析，举一反三，采取有效措施，防止和杜绝事故发生。
第六章 附则
第二十一条 启动试运的各项工作要与集团公司新建机组“创一流”工作相结合，各项目公司要及时做好试运总结和试运指标的上报工作。
第二十二条 启动试运相关的标准、规程、规范等文件见附件四。
第二十三条 本意见由集团公司工程管理部负责解释。第二十四条 本意见自发布之日起施行。
附件一：
火电工程机组试运基本条件与要求
火电工程机组启动试运基本条件与要求是按机组的典型配臵方案考虑的，其他情况可以参照执行。
一、DCS受电 1受电前的基本条件
1.1土建方面：机房内地面应保持平坦通畅，如有井坑孔洞，应敷设盖板或围栏。机房内应有充分的照明条件，并应配有适当的消防设施。
1.2安装方面：计算机机柜和盘台应安装就位，供电、配电系统接线完毕且工作电源（UPS正式电源）正常，预制电缆已连接完毕，接地系统连接完毕。
1.3 DCS厂家应提供相关的技术资料，并派专人到现场负责首次受电工作的实施和监督。2通电前应具备的条件 2.1环境条件
2.1.1控制室、电子间装修完毕，确保无尘、无水。控制室应铺设防静电地板。
2.1.2控制室、电子间空调设备已投入运行。环境温度应保持在控制系统规范所要求的范围15--30℃内，建议保持在21±2℃。环境相对湿度应保持在控制系统规范所要求的范围20%-80%内，无结露，建议保持在40±10%。
2.1.3控制系统附近不应用较大的动力电器设备，不应在计算机室内使用较大功率的对讲机、手提电话等，即环境磁场强度应限制在控制系统规范所允许的最小磁场强度以下。
2.1.4 DCS机柜周围地面的振动，应保持在控制系统规范所要求的最小值以下。
2.1.5计算机室应远离较大的低频噪音源。
2.1.6控制系统周围空间不应有腐蚀性气体和可燃性气体。2.1.7控制系统周围空间灰尘浊度不应超出要求的限值。2.2设备要求
2.2.1机柜（机箱）安装应直立、牢固，柜面平整、光滑无变形，无擦伤、无碰伤，油漆无脱落，柜门开关灵活，无磕碰卡涩，柜面应有醒目的正反标记，无柜间间缝。
2.2.2机柜前后应留有充分工作空间，地面应无杂物、器械堆放，未开皮电缆应清理捆扎整齐，做好标记。控制系统DCS应与其他系统机柜保持足够空间，以便维护。
2.2.3柜内配电装臵、用电装臵周围应留有足够散热空间，保持通风流畅，电源接线头应有遮挡板，以便于维护。接线处应有电源规格、火线、地线、零线的标记，配电装臵面板的状态指示灯不应被其他物体遮盖，以便监视。
2.2.4机柜应与安装基础用绝缘板隔离，机柜之间不允许直接用金属物直接连接，应用带有绝缘套管和绝缘垫片的螺栓紧固联 接。
2.2.5柜内冷却风扇应完整无损，电源配线应连接可靠，并配有独立的断路器和熔断器。
2.2.6机柜框架应无结构错误，柜内卡件应插装整齐，标志醒目有序，无缺件。
2.2.7控制柜系统各种硬件的外观应完好，数量及安装应正确；控制柜内的电缆应配备齐全；电源设备的安装应正确无误。2.3接地要求
2.3.1应严格按照设计要求，DCS系统应有独立的接地系统，接地极接地电阻应符合DCS系统接地要求。机柜以成组的形式连接接地极，DCS系统的交流电源地和内部信号的逻辑地均应接入该接地系统。
2.3.2系统地与信号地的接地线规格应符合设计要求，控制系统的系统接地和信号接地的方式应正确，接线应牢靠。按照系统电源接地系统接线图的要求，应逐个检查确认各个机柜的系统地和信号线的连接情况。
2.3.3所有接地只能采用并联方式接至接地母排，绝对不能采用串联方式。
2.3.4现场总线通讯电缆不能与强电电缆一起布臵，如确实需要，应对通讯电缆加装外套金属屏蔽套管，金属屏蔽套管应单端接地。如现场总线通讯电缆周围有大电流设备时也应如此处理。2.4电源要求 2.4.1电源等级：符合DCS系统电源要求；
2.4.2配电柜向每个电源柜提供两路220VAC/6A电源，其中主电源来自UPS，副电源来自厂用电保安段；
2.4.3配电柜至各机柜之间的电源线应满足系统要求。
二、厂用受电 1环境条件
1.1带电区域的道路应畅通，带电设备周围不应有脏乱杂物，无孔洞。
1．2带电范围的建筑工程（包括照明、通风、消防、采暖、装饰装修、电缆沟道及盖板、隧道、变电站架构及围栏等）已施工完毕并经验收合格。
1.3各配电间门窗完善、加锁，钥匙集中保管。
1.4各设备名称及回路按正式要求进行编号标志，标志应清晰正确。
1．5在变压器场地、配电间和单控配备足量的、适合电气及油类火灾的消防器材，如干粉灭火器、CO2灭火器等。2受电前应具备的条件
下列设备装臵及相应的控制、保护系统全部安装调试完，并经验收签证合格。
2.1 110KV（或其他电压等级，下同）启动变间隔母线和设备 2.2 启动变压器系统（包括110KV母线、隔离开关、PT、CT、断 路器和6KV备用封闭母线）
2.3 主厂房厂用电系统的厂用高低压成套配电装臵 2.4 厂用低压变压器
2.5单控室启动变保护屏、电度表屏、变送器屏和BTG屏 2.6厂用电DCS操作系统
2.7直流系统的动力控制直流屏、蓄电池 2.8厂用带电系统的电缆敷设、接线 2.9 UPS电源装臵 2.10接地系统
三、分部试运 1试运环境条件与要求
1.1厂区内场地平整，道路畅通。
1.2试运范围内环境干净，现场的沟道及孔洞的盖板齐全，临时孔洞装好护栏或盖板，平台有正规的楼梯、通道、过桥、栏杆及其底部护板。室内外装修装饰完成。1.3消防系统处于可靠备用状态。1.4排水系统及设施能正常使用。
1.5现场有足够的正式照明，事故照明系统完整可靠并处于备用状态。
1.6在寒冷气候下进行试运的现场，应做好厂房封闭和防冻措施，室内温度能保持＋5℃以上。
1.7电话等通讯设备安装完毕，可以投入使用。2单机试运应具备的条件
2.1转动设备按要求安装完毕，外观完整，连接可靠，所有螺栓都已拧紧并安全可靠，转动部分的安全罩已装好，有关表计应投运。
2.2转动设备电动机接线良好,测量绝缘应合格。2.3有可靠的操作和动力电源。
2.4转动设备电机试运结束，试运结果符合要求，具备投运条件。2.5转动设备程序启动、停止逻辑，保护、联锁、报警条件检查、传动完毕，投入正常。
2.6与试运设备有关的热工、电气仪表安装校验完毕,可投入使用。
2.7热控DCS系统具备在CRT上启、停操作设备的条件。2.8转动设备润滑油站安装完毕，并已注入规定的油质达到正常油位，油泵经试运合格，并建立正常的油循环及冷却水循环；各轴承轴承冷却水投入，流量正常；注入规定的润滑油，轴承油位正常。
2.9转动设备事故按钮传动完毕。3主要辅机系统试运条件与要求 3.1电动给水泵及其系统试运
3.1.1设备及系统按要求安装完毕，经验收合格，记录齐全。3.1.2保温完毕，管道支吊架调整好。
3.1.3所有的二次浇灌应完成，浇灌层达到应有的强度。3.1.4有关承压设备、管道经检验验收合格。3.1.5具有可靠的操作和动力电源及压缩空气气源。3.1.6各水位计、油位计正常投入，转动机械加好符合要求的润滑油脂。
3.1.7各阀门传动检查合格，已编号、挂牌并处于备用状态。3.1.8各就地指示仪表经校验指示正确。
3.1.9参加试运的各种容器已进行必要的清理和冲洗。3.1.10设备及表计清理擦拭干净并标注名称。
3.1.11各热工表计经校验合格，热工测点、信号、保护和自动控制在分系统调试时应逐项检查和调试好，在DCS的CRT上应有正确的显示。
3.1.12试运前对各压流表计一、二次表门进行冲洗，表计投入正常。
3.1.13润滑油系统的油循环符合要求（油质合格），偶合器油箱油位正常（最高油位）。
3.1.14电气部分安装完毕，其回路及电机绝缘合格，有关马达的空载试运完毕，转向正确。3.1.15液力偶合器操作系统正常。
3.1.16机械密封水系统及冷却水系统冲洗合格、系统恢复正常。3.1.17热工做好电泵启动后流量计的投入及校验工作。3.2汽动给水泵及其系统试运
3.2.1设备安装符合图纸和制造要求，并且保温良好。3.2.2热工表计、变送器、压力开关、温度接点、报警、联锁、保护、光字牌、程控逻辑传动正确，且已投入；电气电源合格可靠。
3.2.3各手动、电动、气动门、电磁阀开关灵活到位，有关安全门校验合格。3.2.4油箱油位正常。
3.2.5循环水、开式水、工业水、闭式冷却水系统正常供水，凝汽器水侧投入运行。
3.2.6压缩空气、凝结水能正常供应。
3.2.7小机油系统循环完毕，油质合格，油位正常，油箱加热器能投入，蓄能器充氮合格（0.6MPa），能正常投入。
3.2.8小机盘车装臵，主、辅助油泵、直流油泵、油箱排烟机分部试运合格。
3.2.9除氧器水质合格，水位在正常范围。
3.2.10前臵泵入口管冲洗合格，前臵泵电机试运合格，转向正确，电流表指示正确。
3.2.11主机盘车、轴封系统、真空系统能正常投入。3.2.12小机试运时，采用主机抽真空带抽小机的方式。3.3循环水泵及其系统试运
3.3.1循环水系统按照设计安装完毕，根据安装后检查项目对机械、电气、热控部件及设备进行检查，质量符合设计要求。3.3.2设备、阀门和控制开关标识清楚，系统中所有电动阀门调 试完毕，手动阀门操作灵活可靠。
3.3.3监视仪表安装齐备，指示准确，已正式投入使用。3.3.4热工联锁、保护传动试验正确。3.3.5循环水及汽轮机凝汽器水压试验合格。3.3.6循环水系统胶球清洗装臵安装完成。
3.3.7循环水拦污网完好清洁，水塔水池入水口、滤网、泵入口水管、泵出口压力水管道内应清理干净；循环水泵出口液压蝶阀油站的油箱清理干净，油系统冲洗合格后注入合格油。油站和出口蝶阀调试完毕，能正常投入。
3.3.8冷却润滑水系统安装完毕，冷却水泵运转正常，循环水泵冷却、润滑用水3管道冲洗干净，装上滤网。
3.3.9循环水泵电机完成空载试运，电机转向正确（从电机往泵看顺时针旋转），温升、振动正常。
3.3.10相关系统泵类马达转向正确，试转合格。
3.3.11对启停泵时可能出现的“水锤”现象做好防范措施。3.4凝结水泵及其系统试运
3.4.1凝结水补充水泵试运转试验完毕，可以投入使用。3.4.2直接空冷设备及凝汽器集水箱安装完毕，符合制造厂家技术要求。
3.4.3凝结水系统各管路按设计要求安装完毕。
3.4.4凝结水泵安装完毕，电机经单独空负荷试运转向正确，符合技术要求。3.4.5凝结水系统水压试验完成，符合验评标准。
3.4.6系统内表计齐全，各热工仪表开关及流量测量装臵校验合格，安装完毕；凝汽器集水箱水位表已投入且指示正确，压力、流量等表计已做好冲洗投用的准备。
3.4.7凝汽器水箱上水前进行彻底清理，水位应上至水位计量程的2／3以上。
3.4.8凝结水泵轴承润滑油油位正常，油质合格。3.4.9凝结水系统再循环调整完成，能正常投用。
3.4.10按电气说明校对电气接线，并具备可靠的操作电源。3.4.11各手动、电动、气动阀门，经逐个检查调整试验、动作灵活可靠，并标明名称及开、闭方向，处于备用状态。3.4.12完成联锁保护的传动检查，有关联锁保护自动均已投入。3.5真空泵及其系统试运
3.5.1设备及系统按要求安装完毕，经验收合格，记录齐全。3.5.2具有可靠的操作和动力电源及压缩空气气源。3.5.3各水位计、油位计正常投入，转动机械加好符合要求的润滑油脂。
3.5.4各种阀门传动检查合格，已编号、挂牌并处于备用状态。3.5.5各就地指示仪表经校验指示准确。3.5.6参加试运的各种容器已进行清理和冲洗。3.5.7设备及表计清理擦拭干净并标注名称。
3.5.8各热工表计经校验合格，热工测点、信号、保护和自动控 制在分系统调试时应逐项检查和调试好，在DCS的CRT上应有正确的显示。
3.5.9电气部分安装完毕，其回路及电机绝缘合格，有关马达的空载试运完毕，转向正确。3.6汽机润滑油系统试运
3.6.1 油系统设备及管道安装完毕，并经油循环冲洗合格，恢复正常系统。
3.6.2 润滑油油质达到合格标准。
3.6.3 主油箱装满合格的润滑油，并备有足够合格的备用润滑油。
3.6.4 各油泵的电机试运合格，排烟风机试运正常；正式电源已经接好，系统检查无泄漏。
3.6.5 油系统设备、管道表面及周围环境清理干净，无易燃物，工作区域内无明火作业。
3.6.6 冷却水系统投入运行，压力正常，各阀门操作灵活。3.6.7 事故排油系统安装正确，阀门操作灵活，各压力表及阀门应有明显标志。
3.6.8油净化装臵设备安装完毕，系统连接正确，阀门灵活，连接处不存在渗漏，各压力表及信号阀门应有明显标志。3.6.10油净化系统设备、管道表面及周围环境清理干净，无易燃物，工作区域内无明火作业。
3.6.11油净化器循环泵泵单体试运合格，确认设备电机转向正 确，正式电源已经接好，系统检查无泄漏。3.7汽机控制油系统试运
3.7.1 抗燃油系统设备及管道安装完毕，并经油循环冲洗合格，恢复正常系统。
3.7.2 抗燃油油质达到标准。
3.7.3 抗燃油箱装满合格的抗燃油，并备有足够合格的备用抗燃油。
3.7.4 各油泵的电机及泵单体试运合格且试运正常；正式电源已经接好，系统检查无泄漏。
3.7.5 油系统设备、管道表面及周围环境清理干净，无易燃物，工作区域内无明火作业。
3.7.6 冷却水系统投入运行，压力正常，各阀门操作灵活。3.7.7 事故排油系统安装正确，阀门操作灵活，各压力表及阀门应有明显标志。
3.7.8再生装臵设备安装完毕，系统连接正确，阀门灵活，连接处不存在渗漏，各压力表及信号阀门应有明显标志。
3.7.9系统中的各个蓄能器检查完毕，氮气压力在正常范围内。3.8发电机密封油系统试运
3.8.1密封油系统及氢系统的安装工作全部结束，安装技术数据记录齐全。
3.8.2密封油系统油循环结束，油质化验合格。
3.8.3主机交流润滑油泵、两台空侧密封油泵、空侧直流油泵、两台氢侧密封油泵、油氢分离器的排氢风机都已经过试运，可以正常投用。
3.8.4密封油系统循环结束后，及时清理空侧、氢侧油滤网。3.8.5氢侧密封油箱补、排油电磁阀操作正常。
3.8.6系统各表计齐全，各热工保护开关及流量测量装臵校验合格，安装完毕；凝汽器集水箱水位表已投入且指示正确，压力、流量等表计已做好冲洗投用的准备。3.8.7油箱油位正常。
3.8.8各手动、电动、汽动阀门，经逐个检查试验，动作灵活准确，标明名称及开闭方向，处于备用状态。
3.8.9完成联锁保护的传动检查，有关联锁保护自动均已投入。3.9定子冷却水系统试运 3.9.1有充足的除盐水储备。
3.9.2定子冷却水系统各管路按设计要求安装完毕。3.9.3定子冷却水系统管路冲洗完毕水质合格并验收合格。3.9.4定子冷却水泵安装完毕，电机经单独空负荷试运转向正确，符合技术要求。
3.9.5定子冷却水系统水压试验完成，符合验评标准。3.9.6系统各表计齐全，各热工保护开关及流量测量装臵校验合格，安装完毕；水箱水位表已投入且指示正确，压力、流量等表计已做好冲洗投用准备。
3.9.7水箱上水前进行彻底清理，水位应上至水位计量程的2／3 以上。
3.9.8定子冷却水泵轴承润滑油油位正常，油质合格。3.9.9按电气说明校对电气接线，并具备可靠的操作电源。3.9.10各手动、电动、汽动阀门，经逐个检查试验、动作灵活准确，标明名称及开、闭方向，处于备用状态。
3.9.11完成联锁保护的传动检查，有关联锁保护自动均已投入。3.10吸风机及其系统试运
3.10.1循环水、闭式冷却水、仪用空气、厂用空气等公用系统调试完毕并能正常投入。
3.10.2热控DCS系统具备在CRT上启、停操作设备的条件。3.10.3风烟系统所有烟、风道安装完毕，内部杂物清理干净。3.10.4炉膛、风道、烟道各处人孔门和检修孔门检查后关闭，并用螺栓紧固。
3.10.5炉底渣斗、水封清理干净，具备上水条件，在试运时，将炉底水封槽充足水，全开液压关断门。
3.10.6电除尘器内部清理干净，振打、升压试验完毕，电除尘灰斗加热具备投入条件。
3.10.7吸风机及其系统按要求安装完毕，外观完整，连接可靠，转动部分的安全罩已装好，有关表计应投运。3.10.8具有可靠的操作和动力电源。
3.10.9吸风机润滑油站安装完毕，并已注入规定的油质达到正常油位，油泵经试运合格，并建立正常的油循环及冷却水循环。3.10.10冷却水系统投入，流量正常。3.10.11电动机接线良好，测量绝缘应合格。
3.10.12与试运有关的热工、电气仪表安装校验完毕，可投入使用，各测点及开关能够保证正常投入。
3.10.13吸风机启动允许、停止逻辑，保护、联锁、报警条件检查、传动完毕，投入正常。
3.10.14空气预热器分部试运结束，试运结果符合要求，具备投运条件。
3.10.15引风机电机单体试运结束，试运结果符合要求，具备投运条件。
3.10.16吸风机事故按钮传动完毕。
3.10.17相关烟风挡板的检查、传动完毕，投运正常。3.11送风机及其系统试运
3.11.1循环水、闭式冷却水、仪用空气、厂用空气等公用系统调试完毕并能正常投入。
3.11.2热控DCS系统具备在CRT上启、停操作设备的条件。3.11.3风烟系统所有烟、风道安装完毕，内部杂物清理干净，各管道连接处密封性良好。
3.11.4炉膛、风道、烟道各处人孔门关闭，并用螺栓紧固。3.11.5炉底渣斗、水封清理干净，具备上水条件，在试运时，将炉底水封槽及螺旋捞渣井充足水，并全开捞渣机关断门。3.11.6电除尘器内部清理干净，具备投入条件。3.11.7送风机及其系统按要求安装完毕，外观完整，连接可靠，转动部分的安全罩已装好，就地表计应投运。3.11.8具有可靠的操作和动力电源。
3.11.9各轴承注入规定的润滑油，轴承油位正常。3.11.10轴承冷却水投入，流量正常。3.11.11电动机接线良好，测量绝缘应合格。
3.11.12与试运有关的热工、电气仪表安装校验完毕，可投入使用。
3.11.13送风机程序启动、停止逻辑，保护、联锁、报警条件检查、传动完毕，投入正常。
3.11.14空气预热器分部试运结束，试运结果符合要求，具备投运条件。
3.11.15引风机分部试运结束，试运结果符合要求，具备投运条件。
3.11.16送风机润滑油站安装完毕，并已注入规定的油质达到正常油位，油泵经试运合格，并建立正常的油循环及冷却水循环。3.11.17送风机电机单体试运结束，试运结果符合要求，具备投运条件。
3.11.18送风机事故按钮传动完毕。
3.11.19相关烟风挡板的检查、传动完毕，投运正常。3.12空预器试运
3.12.1循环水、工业水、仪用空气、杂用空气等公用系统调试
完毕并能正常投入。
3.12.2热控DCS系统具备在CRT上启、停操作设备的条件。3.12.3风烟系统所有烟、风道安装完毕，内部杂物清理干净。3.12.4空预器及其系统按要求安装完毕，外观完整，连接可靠，转动部分的安全罩已装复，有关表计应投运，空预器人孔门及检修门孔已关闭，并已紧上螺栓。3.12.5具有可靠的操作和动力电源。
3.12.6各轴承注入规定的润滑油，轴承油位正常。3.12.7轴承冷却水投入，流量正常。3.12.8电动机接线良好，测量绝缘应合格。
3.12.9与试运有关的热工、电气仪表安装校验完毕，可投入使用。
3.12.10空预器程序启动、停止逻辑，保护、联锁、报警条件检查、传动完毕，投入正常。
3.12.11空预器火灾报警装臵、停车报警装臵安装、调试完毕，投入正常。
3.12.12相关烟风挡板的检查、传动完毕，投运正常。3.13一次风机及其系统试运
3.13.1循环水、闭式冷却水、仪用空气、杂用空气等公用系统调试完毕并能正常投入。
3.13.2热控DCS系统具备在CRT上启、停操作设备的条件。3.13.3风烟系统所有烟、风道安装及清理完毕，内部杂物清理
干净。
3.13.4炉膛、风道、烟道各处人孔门关闭。
3.13.5炉底渣斗、水封清理干净，具备上水条件，在试运时，渣底关断门关闭。
3.13.6电除尘器内部清理干净，振打、升压试验完毕，电除尘灰斗加热具备投入条件。
3.13.7一次风机及其系统按要求安装完毕，外观完整，连接可靠，转动部分的安全罩已装复，有关表计应投运。
3.13.8密封风机分部试运结束，试运结果符合要求，具备投运条件。
3.13.9磨煤机及其系统按要求安装完毕，与燃烧器连接可靠，有关表计能投运，已具备通风条件。3.13.10具有可靠的操作和动力电源。3.13.11各辅机润滑油系统正常投入。3.13.12轴承冷却水投入，流量正常。
3.13.13一次风机电动机接线良好，测量绝缘应合格。3.13.14与试运有关的热工、电气仪表、相关测点及保护开关安装校验完毕，可投入正常使用。
3.13.15一次风机启动允许、保护、联锁条件检查、传动完毕，投入正常。
3.13.16空气预热器分部试运结束，试运结果符合要求，具备投运条件。
3.13.17引风机分部试运结束，试运结果符合要求，具备投运条件。
3.13.18送风机分部试运结束，试运结果符合要求，具备投运条件。
3.13.19一次风机电机单体试运结束，试运结果符合要求，具备投运条件。
3.13.20一次风机事故按钮传动完毕。
3.13.21相关烟风系统、制粉系统、燃烧系统挡板的检查、传动完毕，投运正常。3.14炉水循环泵试运
3.14.1闭式冷却水系统，凝结水系统调试完毕并能正常投入。3.14.2热控DCS系统具备在CRT上启、停操作设备的条件。3.14.3炉水循环泵马达安装结束，马达内部保护液冲洗工作结束。
3.14.4泵组和高压冷却水水压试验结束。
3.14.5炉底渣斗、水封清理干净，锅炉具备上水条件。3.14.6具有可靠的操作和动力电源。3.14.7马达注水及冷却水系统能正常投入。3.14.8电动机接线良好，测量绝缘应合格。
3.14.9与试运有关的热工、电气仪表安装校验完毕，可投入使用。
3.14.10炉水循环泵程序启动、停止逻辑，保护、联锁、报警条 34 件检查、传动完毕，投入正常。
3.14.11炉水循环泵首次注水及清洗工作已结束并符合厂家要求。
3.14.12炉水循环泵电机单体试运结束，试运结果符合要求，具备投运条件。
3.14.13炉水循环泵事故按钮传动完毕。3.14.14相关阀门检查、传动完毕，投运正常。3.14.15汽包就地双色水位计及水位变送器投用可靠。3.14.16炉水循环泵二次冷却水应急泵马达电机单体试运完成。3.15制粉系统试运
3.15.1循环水、闭冷水、仪用压缩空气、厂用压缩空气等公用系统调试完毕并能正常投入。
3.15.2热控DCS系统具备在CRT上启、停操作设备的条件。3.15.3风烟系统所有烟、风道安装完毕，内部杂物清理干净。3.15.4炉膛内部脚手架拆除工作完毕，炉膛、风道、烟道各处人孔门关闭。
3.15.5炉底渣斗、水封清理干净，具备上水条件。
3.15.6电除尘器内部清理干净，振打、升压试验完毕，电除尘灰斗加热具备投入条件，电除尘器具备投入条件。
3.15.7空气预热器、吸风机、送风机、一次风机、密封风机及其系统具备整套启动条件。3.15.8锅炉冷态通风试验完毕。
3.15.9磨煤机及其系统按要求安装完毕，与燃烧器连接可靠，有关表计能投运，已具备通风条件。3.15.10燃烧器冷态检查完毕。3.15.11具有可靠的操作和动力电源。
3.15.12磨煤机电机接线良好，测量绝缘应合格。
3.15.13电机润滑油系统及减速机稀油站试运完成，具备投用条件。
3.15.14与试运有关的热工、电气仪表安装校验完毕，可投入使用。
3.15.15磨煤机启动允许、停止逻辑，保护、联锁条件检查、传动完毕，投入正常。
3.15.16磨煤机和给煤机安装完毕，给煤机皮带安装调试合格，煤量测量装臵校验完毕，给煤机分部试运结束，磨煤机电机单体试运结束。
3.15.17锅炉输煤、除灰、除渣系统分部试运结束，具备投入条件。
3.15.18磨煤机、密封风机经风压试验，系统无外漏点。3.15.19磨煤机石子煤排放系统阀门操作试验合格。
3.15.20相关烟风系统、制粉系统、燃烧系统挡板的检查、传动完毕，投运正常。
3.15.21热控FSSS相关部分检查传动完毕，具备磨煤机启动条件。
四、化学清洗 1环境条件
1.1化学清洗现场应整理干净，道路通畅，照明充足，通讯联络完好。
1.2化学清洗药品验收合格并运到现场，分类堆放整齐。1.3安全、消防、保护急救设施用品齐备。
1.4化学清洗现场临时防护措施应完善，搭建的临时步道、平台应牢固可靠。2设备及系统要求
2.1清洗临时系统安装完毕，水压试验（打清洗泵泵压）合格，临时泵试运完毕，临时阀门便于操作且动作灵活。
2.2清洗系统所涉及的电动、气动阀门传动完毕，能在控制室内进行操作。
2.3清洗涉及到的正式系统设备（如凝结水泵、电动给水泵、相关电动门等）试运完毕，能在控制室内进行操作，相关热工测点具备投入条件。
2.4与机组化学清洗系统连通但不参加酸洗的设备、管道、仪表等已采取了妥善的隔离措施，并设有禁止操作标志，确保与被清洗系统隔绝。
2.5电厂化学车间有充足的除盐水储备并有足够的制水能力。2.6启动锅炉能随时供应足够的蒸汽，临时加热器试投加热完好，满足清洗过程中加热的要求。
2.7除氧器具备加热条件。
2.8机组排泄坑排放系统及生产废水处理系统能满足清洗要求。2.9 清洗有关系统的主要设备及各阀门挂牌完毕。
2.10 取样分析化验的场所、仪器仪表和药品等条件准备就绪。2.11化学清洗期间，停止与清洗有关系统的安装、调整等工作，严禁无关人员操作。
2.12 锅炉具备点火条件，确保锅炉酸洗后二十天内能点火吹管。
五、锅炉吹管
1公用系统应具备的条件
1.1厂用电系统调试完毕，可以投入使用。
1.2循环水系统、工业水系统、闭式冷却水系统调试完毕，可以投入使用。
1.3化学补给水系统，取样、加药系统调试完毕，可以投入使用，并储备好足够的合格除盐水。
1.4主控室空调系统调试完毕，可以投入使用。
1.5燃油卸油泵、供油泵分部试运结束，供油泵再循环调节性能良好，具备正常投入条件。1.6燃料车间准备充足的燃料。
1.7输煤、除灰、除渣设备及系统安装、调试完毕并具备投运条件。
1.8仪用、杂用压缩空气系统调试完毕，可以投入使用。1.9辅助蒸汽系统吹扫合格，调试完毕，可以投入使用。
1.10厂房已封闭，门窗安装齐全，能防风雨进入厂房。1.11有碍通行和容易引起火灾的脚手架已拆除，沟道盖板齐全，楼梯步道平台栏杆完好，现场所有杂物清理干净，能保证工作人员安全通行。
1.12上、下水道畅通，能保证供水、排水需要。1.13燃油、润滑油系统及电缆已采取可靠的防燃措施。1.14厂房内所有设备工作照明，事故照明完好，保证照明充足。1.15通讯系统调试完毕，保证通讯通畅。
1.16所有岗位消防器材齐全，消防通道畅通，消防系统能投入正常。
2锅炉应具备的条件
2.1锅炉酸洗工作结束，酸洗临时系统拆除，汽包内部经清理验收，并封闭。
2.2吹管临时系统安装工作结束，确认符合要求。吹管用靶板准备充足；靶板表面必须经磨平抛光处理。
2.3锅炉本体安装工作结束，炉墙，管道保温完好；炉内脚手架拆除，灰渣室及烟风道内部应彻底清理干净。
2.4锅炉汽包、过热器、再热器等各级受热面金属壁温测点安装完毕。
2.5炉底渣斗冷却系统、水封系统调试完毕，具备正常投入条件。2.6吹灰器安装完毕已处退出位臵，空气预热器吹灰器能正常投运。
2.7电除尘灰斗加热系统调试完毕，电除尘器气流分布试验、振打、升压试验完毕，具备正常投入条件。
2.8锅炉疏放水排污系统，排空气系统，减温水系统调试完毕，具备正常投入条件。
2.9锅炉所有烟风系统风门挡板，汽水系统阀门检查传动、逻辑试验完毕，并挂牌，具备正常投入条件。
2.10锅炉空气预热器、吸风机、送风机、一次风机、磨煤机密封风机、火检探头冷却风机分部试运结束，锅炉风烟系统具备正常投入条件。
2.11完成炉膛冷态通风试验、一次风调平试验。
2.12锅炉膨胀系统各处膨胀指示器安装完毕，齐全、牢固，检查合格，并标出零位。
2.13锅炉本体膨胀间隙检查工作结束，确认无妨碍锅炉膨胀的地方。
2.14锅炉汽水系统、烟风系统及燃烧系统各支吊架应按设计调整，临时加固设施应拆除。
2.15锅炉暖风器汽源管路吹扫完毕，系统调试完成，具备正常投入条件。
2.16空气预热器辅助蒸汽吹灰系统，消防水系统调试完毕，具备正常投入条件。
2.17燃油泵房及炉前的燃油系统、蒸汽吹扫系统管道吹扫完毕，水压试验合格。
2.18锅炉燃烧器冷态调试完毕，具备正常投入条件。2.19如考虑吹管后期投粉吹管，制粉系统A、B两台磨煤机、给煤机调试好并具备投入条件。
2.20炉膛出口烟温探针安装、调试完毕，联锁保护投入，具备投运条件。3汽机应具备的条件
3.1凝汽器、热水井经清理合格, 凝结水泵经试转合格，能向除氧器供水。
3.2除氧器内部清理干净，并经水冲洗，蒸汽加热管道经吹洗结束，恢复正常，具备加热和投运条件。
3.3电动给水泵试转合格，给水管路经全系统冲洗合格，并恢复。3.4防止向汽机进汽的各项措施已实施，并经检查验收合格。3.5汽机润滑油系统冲洗合格，油质符合标准规定。3.6汽机润滑油系统调试工作完成，具备正常投入条件。3.7汽机盘车系统调试工作完成，具备正常投入条件。3.8汽机真空系统调试工作完成，具备正常投入条件。3.9汽机主汽管道，冷再、热再管道疏水阀传动完毕，可以投入使用。
3.10汽机缸温测点调试校验完毕，可以正确指示缸温。3.11各抽汽电动截止门关闭严密。
3.12所有引入凝汽器的各处疏水均被可靠隔绝。3.13低压缸喷水可以投入。
4热控应具备的条件
4.1锅炉FSSS系统的炉膛吹扫程序、油泄漏试验、油点火程序控制及煤粉投运条件、磨煤机启动、停止控制程序、磨煤机联锁保护等调试工作完成。
4.2锅炉主保护MFT传动工作完成，保护动作正确，报警、音响信号正确。
4.3各主要辅机联锁、保护动作正确；报警、音响信号可靠。4.4 DAS 系统与吹管工作有关的项目调试工作完成，指示准确可靠：汽包、过热器及再热器压力、汽温、壁温；给水压力、温度、给水流量；汽包远传水位计、云母水位计（就地）监视系统；炉膛火焰电视、炉膛负压、炉膛烟温探针；二次风风量、风压及风温；燃油压力、燃油温度、流量计及各转机电流、轴承温度等。4.5锅炉MCS系统炉膛负压自动、燃油压力自动、磨煤机出口温度自动、除氧器水位、凝汽器水位自动调试工作完成，调节品质良好。
4.6各项保护、报警光字牌声光信号调试传动完毕，能正常报警。
六、机组整套启动 1应具备的环境条件
1.1全厂公用系统安装调试完毕，能可靠使用。
1.2与设计有关的土建、安装工作按设计要求结束；现场平整，道路（包括消防道路）畅通，环境清理干净，试运范围内的施工脚手架要全部拆除，沟道及孔洞的盖板齐全，临时孔洞装好护栏
或盖板，不便检查和操作的部位均相应的要采取措施解决，便于运行人员与调试人员接近，能够确保安全有效地对设备实施监督。
1.3露天布臵的马达、油站及执行器有可靠的防雨措施。1.4在寒冷气候下进行试运的现场，应做好厂房封闭和防冻措施，室内温度能保持+5℃以上。
1.5厂区和厂房的排水系统及设施能正常使用，积水能排至厂外，生活用水和卫生设施可以投入使用。
1.6机组各系统各部位有可靠、充足的正式照明，事故照明系统完整可靠并处于备用状态。
1.7现场备有足够的消防器材，消防设备齐全，完好无损。消防水系统有足够的水源和压力，并处于备用状态，可随时使用。1.8各岗位通讯设备齐全可用，电话等通讯设备安装完毕，投入使用。
1.9锅炉本体电梯投入运行，安全可靠。
1.10所有参加试运的设备、系统仪表按设计安装完毕，并完成设计变更和其它必要的修改项目，确认安装质量验收合格。1.11所有的二次浇灌应完成，浇灌层的强度应达到设计要求。1.12电气设备和线路绝缘良好，仪表操作电源和动力电源必须可靠，保安电源及直流电源经试验可靠且投入。1.13具有可靠的杂用和仪表用压缩空气。2汽机应具备的条件
2.1有关承压设备、管道经水压试验合格。试运中无法试验的汽侧安全阀（如加热器、轴封、辅汽联箱、除氧器等的安全阀）应拆卸后在现场临时装设的试验装臵上经试验整定合格后装回设备上。
2.2参与试运的设备、系统按设计要求完成保温管道的支吊架应安装完毕且合格，防止管道膨胀的装臵必须拆除。
2.3 所有热控仪表经校验合格，各测点信号保护、自动控制在分部试运时应逐项检查调试好，各项报警显示应正确无误。2.4各容器的水位、油位计应按要求标出高、低、正常工作位臵，并有显示和报警，各转动机械轴承应按相应的要求加入足够的合格润滑剂，各油箱、水箱液位应按要求保持正常液位。2.5各系统中的电动、气动、手动阀门经开关试验灵活可靠，开关方向正确，并有开关方向标志，不便操作的高位手动阀门应设有平台。
2.6各蒸汽系统、水系统按相应措施吹扫冲洗合格，正式系统恢复。
2.7主机润滑油系统、保安油系统、顶轴油系统、密封油系统、抗燃油系统、、调节油系统油循环冲洗合格，其油质必须符合汽机施工验收规范的标准，且调试完毕投入运行。
2.8DEH控制系统调试完毕，静态试验合格，符合设计要求。2.9真空系统查漏合格，一般不送轴封时一台水环真空泵运行能将真空抽至40kPa以上。
2.10汽动、电动给水泵按调试措施完成试运，运行可靠，再循环装臵和调速机构启动灵活，联锁保护动作可靠。
2.11发电机密封油系统完成调试，差压阀、平衡阀动作灵活不应有犯卡的现象。密封油箱补、排油电磁阀及油泵联锁动作可靠，发电机氢系统打风压试验合格。（转子在静止状态下额定氢压时一昼夜漏气率应小于1.3%）
2.12发电机定子冷却水系统循环冲洗合格，初启动时的电导率允许为10μS/cm,但正常运行时电导率为0.5～1.5μS/cm,。2.13辅机冷却水系统完成试运。
2.14顶轴油泵、盘车装臵试运正常且能投入运行。顶轴高度调整合格，盘车投入、脱开可靠。
2.15高低压旁路联锁控制系统调试完成且可投入使用。2.16排汽缸喷水系统冲洗合格，喷嘴不应堵塞，检查喷水方向正确及雾化良好，自动投入、切除动作可靠。
2.17高排逆止门和各段抽汽逆止门的控制空气管道吹扫干净，逆止门的联锁动作良好，不应有犯卡的现象。
2.18各油系统的直流油泵试运合格，联锁启动作正常，直流电源可靠。
2.19高低加水位自动调整阀门，各汽系统疏水阀联锁试验良好。2.20完成汽机保护的传动试验、润滑油压低、真空低、轴位移大、振动大、超速等项模拟试验，各系统的事故、声光报警试验正常。
2.21完成轴封系统的各阀门调整，随时可以投运。
2.22计算机控制监测、显示、打印、事故及追记、报警均能可靠投用。
2.23完成化学制水系统调试，在机组启动试运期间备有足够的合格的除盐水，保证机组启动试运期间的动态冲洗有足够的补充水。
2.24凝结水系统试验合格且能正常投入运行。
2.25发电机氢冷却系统试运合格，定子冷却水系统试运合格且能正常投入运行。
2.26汽机排汽直接空冷系统完成调试且能正常投入运行。3锅炉应具备的条件
3.1锅炉空预器系统试运完毕，具备投入条件。3.2锅炉吸风机系统试运完毕，具备投入条件。3.3锅炉送风机系统试运完毕，具备投入条件。3.4锅炉一次风机系统试运完毕，具备投入条件。3.5锅炉炉膛冷态通风试验完毕。
3.6燃油系统蒸汽吹扫及油循环工作完毕，储备好试运用油。3.7化学制水设备工作正常，储备好足够的试运用合格除盐水。3.8输煤系统调试完毕，储备好足够的试运用煤，煤种应与设计相近。
3.9除灰、除渣系统调试完毕，可投入使用。3.10制粉系统冷态调试工作结束。
3.11锅炉吹灰器冷态调试工作结束。3.12锅炉连排、疏放水及空气系统可以投入。3.13锅炉取样、加药系统可以投入。3.14锅炉仪表伴热系统可以投入。
3.15工业水系统、闭式冷却水系统、仪用空气系统工作可靠。3.16锅炉就地水位计照明充足，刻度清楚，指示正确，并可以投入汽包水位电视。各水位计指示一致。3.17炉膛、烟风道内部清理干净。
3.18锅炉烟风及汽水管道支吊架在工作位臵。膨胀指示器齐全，并校好零位。膨胀检查完毕。3.19炉膛火焰电视可以投入。
3.20锅炉冷灰斗水封可以投入；锅炉看火孔、人孔门齐全，检查后关严。
3.21空预器吹灰蒸汽管道、暖风器加热蒸汽管道、燃油管道蒸汽吹扫完毕，恢复后可投入使用；磨煤机消防蒸汽可以投入。3.22空预器吹灰器及消防系统调试完毕，空预器火灾检测系统及冲洗水系统可投入使用。
3.23电除尘升压、振打、加热试验完毕、气流分布试验合格。3.24炉膛烟温探针动作及保护试验完毕。
3.25锅炉SCS、FSSS、DAS系统调试完毕，MCS系统静态试验合格。
4电气应具备的条件
4.1 所有带电系统的建筑工程（包括照明、通风、消防、采暖、电缆沟道、建筑构架等）已全部完成，能满足厂用电系统受电要求。试验现场周围应整齐、清洁,无杂物。
4.2 有关带电设备外观应完整、清洁,外壳机座的接地应齐全完好。
4.3 各相关带电设备标识完整、齐全，编号合理。
4.4主变、高厂变散热器、油枕的截门应打开，油位正常、无渗漏现象。分接头位臵应符合运行要求。冷却器经调试传动正确，可投入运行。
4.5发变组保护及自动装臵调试完毕，定值正确。经带开关传动，正确无误，可以投入运行。事故音响及光字牌信号指示正确。4.6检查发电机定子和转子，变压器组，封闭母线，高压开关、刀闸等一次系统的绝缘试验应符合要求。
4.7直流系统安装、调试完毕，验收合格，供电可靠。4.8发电机水冷氢冷系统在起动前24小时投入运行，冷却水导电率应合格。
4.9厂用紧急备用电源应可靠。
4.10热工DCS控制系统试验完毕，操作正确，输入输出信号准确。
4.11完成机电炉大联锁传动试验，动作可靠。4.12发电机各项保护跳闸试验和各项报警试验正常。4.13静态励磁系统和自动并网装臵经静态调试正常，具备投入
条件。
4.14检查励磁调节器自动调节及手动调节应符合要求。4.15测量CT二次阻值合理，无开路现象。备用CT应可靠短路接地。
4.16测量PT二次阻值合理，无短路现象。中性点应可靠接地。其高低压保险齐全、容量合适。
4.17检查二次回路交、直流电源保险应齐备，容量合适。4.18调试人员应准备好记录表格，图纸及厂家的有关资料，以便起动试验时使用。
4.19启动前经质检中心站检查，所提出的整改意见已整改完毕。4.20配套送出的输变电工程应满足机组满发送出的要求。4.21满足电网调度提出的并网要求。
4.22启动委员会已批准准予进入整套启动试运阶段。5．机组满负荷试运的条件和标准
5.1机组进入满负荷168小时试运的条件：
（一）发电机负荷达到铭牌额定功率值；
（二）锅炉断油；
（三）高加投入运行；
（四）电除尘投入运行；
（五）汽水品质合格；
（六）机组保护投入率达到100％；
（七）主要仪表投入率达到100％；
（八）机组热工自动投入率100％。
5.2完成机组满负荷168小时试运的标准：
（一）机组连续带负荷运行至少为168小时；
（二）连续满负荷运行时间不少于96小时；
（三）连续平均负荷率不低于90％。
5.3机组移交生产应达到的各项指标：
（一）机组保护投入率 100%；
（二）自动投入率 100%；
（三）仪表投入率 100%；
（四）辅机程控投入率 100%；
（五）辅机联锁保护投入率 100%；
（六）真空严密性 <0.3kPa/min；
（七）发电机漏氢量 <3Nm3/d；
（八）汽轮发电机最大轴振 <0.06mm；
（九）各阶段汽水品质 100%合格；
（十）不投油最低稳燃负荷率（B-MCR）达到设计要求；
（十一）首次点火到168小时结束耗用燃油（单台机组）
300MW机组<3000t；600MW机组<5000t（采用等离子点火考核指标另行规定）
（十二）从点火吹管至完成168小时满负荷试运的天数 <70天；
（十三）完成168小时满负荷试运的启动次数 <3次；
（十四）500KV及220KV系统继电保护投入率 100%；
（十五）AGC在商业运行前或试生产阶段第1—2个月后投入
七．试生产的要求
1．进一步考验设备、消除缺陷；完成基建未完项目；继续完成
第三篇：大规模风电机组脱网的主要处理措施
大规模风电机组脱网的主要处理措施
大规模风力发电机组，由于一般都处于环境恶劣的野外，而且日晒雨淋，因此经常会发生大规模脱网事故，严重影响了发电工作的正常运行，因此本文就简单介绍大规模风电机组脱网事故发生后的主要处理措施。
一，风电机组和风电场满足并网技术要求，具备LVRT是遏制风电机组大规模脱网事故的关键。新并网的机组必须具备LVRT，已并网的风电机组必须按要求的计划整改。来不及LVRT改造的，首先确认满足基本的风机运行要求，如并网点电压跌落0.8 pu以下时，需要不跳闸运行0.1～0.2 s，见图1，就能穿越大部分的电网瞬时故障。对已并网的风电场LVRT进行梳理、测试，不具备合格LVRT的风电场，应在规定的期限内完成改造并通过LVRT现场抽检，风电场大规模集中接入点上的风机，应优先安排改造。制造厂应主动配合现场，协商具体改造方案并立即实施。开放风机控制及保护定值设置，优化风机保护与风机控制系统间的配合关系，使风机主控系统和LVRT功能相协调。
二，应对在网电缆、电缆头及开关柜做全面的隐患排查，并按规程要求全面做高、低压试验。加强对电缆、开关柜、刀闸接头等设备的运行维护管理，完善运行监视手段，配置红外、紫外成像仪等检查仪器或设备，确保及时准确发现并消除隐患。此外鉴于当前低价中标影响产品质量的问题，建议风电场对设备材料采购过程严格把关，尽量选用大型企业或者能生产更高电压等级电缆附件的企业的产品，避免不合格产品挂网运行。
三，中性点不接地或经消弧线圈接地系统，故障线路和非接地线路仅仅流过微弱的电容电流，无法准确确定是那一条线路发生接地，给接地查找和修复带来困难。基于基波零序电流的幅值、方向等原理的装置的选线效果不太好。而基于小波变换的行波单相选线[13-14]，充分利用电网中普遍存在的电流行波来进行故障选线，是故障选线原理的突破，为其提供了全新的思路和新的方案，实际运行证明，有望从根本上解决小电流系统故障选线难题，从而实现快速可靠选线并及时跳闸，可防止故障扩大。
四，电力工作者应当认真落实国家电网公司《防止风电大规模脱网重点措施》[15]，着力加强动态无功补偿设备运行管理，及时处理缺陷并加以改造，实现无功补偿设备的动态部分投自动调整功能，能自动投切滤波支路，确保并且严格按照调度要求投入运行。加强并网风电场调度运行管理，对已并入电网的风电场涉网保护、无功补偿、风机信息上传、调度运行值班、基础管理等方面进行现场检查摸底，不满足标准要求的风电场不与并网。
风力发电由于不仅节能环保，而且还有比较高的效率，近年来越来越受到国家的重视，我国风力发电也进入了一个新的历史阶段，因此电力工作者应当从实际出发，不断总结经验，提高风力发电机组的运行维护能力，保障风力发电的正常进行。
第四篇：防止机组非计划停运措施(热控专业)
防止机组非计划停运措施（热控专业）
一、防止DEH/MEH系统故障导致机组非停
（一）DEH/MEH系统检修：
1.DEH/MEH系统检修中严格执行检修程序卡和质量验收单，防止设备检修漏项。
2.检修中对DEH/MEH系统各设备检修及校验时要做好检修记录和校验记录，校验不合格的设备禁止使用。转速探头和位移传感器LVDT、电磁阀等进行绝缘测量、电阻测量，对其填写校验记录，并建立设备健康档案，将使用时间及测量电阻、绝缘电阻进行记录。
3.检修中对DEH/MEH系统所有信号回路电缆进行绝缘测试，绝缘不合格的要查明原因予以解决。
4.检修中对所有信号回路接线进行校线，拆线、接线时均要与图纸核对，发现接线与图纸不符的应立即查明，若发现图纸有问题的应及时修改图纸，涉及到继保专业所送的并网及自动同期信号和电源信号，联系电气专业校线，确保接线准确。
5.对DEH/MEH系统所用电源如直流电源，控制柜电源、24V电源接线进行检查，冗余电源切换，测试切换时间应满足要求。
6.对DEH/MEH系统各卡件与端子板间通讯电缆进行紧固，防止插头松动引起系统异常。
7.对DEH/MEH系统控制机柜接地及信号屏蔽接地进行检查。
8.做好DEH系统的仿真试验、103%超速试验、DEH110%超速试验，并做好试验记录。
9.检查电磁阀电源、熔断器、电缆绝缘，防止直流接地。
10.检查VC、SD卡配臵，确认设臵参数正确可靠。
（二）DEH/MEH系统维护消缺：
1.严格执行设备定期巡视检查制度，重要设备必须保证每天巡视检查。
2.发现设备缺陷及时消除，消缺过程中严格执行工作票制度，涉及到保护的设备必须解除保护，做好安全措施后方可开始工作。
3.每天巡视时对DEH/MEH系统各参数进行检查，如LVDT反馈及大机转速信号，观察各系统各参数工作是否正常，发现异常立即处理，避免事件扩大。
4.定期对DEH/MEH系统24V、220V交直流电源进行检查，观察电源指示灯判断其工作是否正常。
5.每天对DEH/MEH系统卡件进行检查，观察其工作指示灯是否正常。
6.每天对DPU工作状态进行检查，从自检画面和DPU工作指示灯判断DPU的工作状态是否正常，每周对负荷率进行检查，发现异常立即处理。
7.对靠近热源的电缆槽盒加强测温工作，发现温度过高，立即采取措施降温，防止由于温度过高导致电缆短路使设备误动。
8.对检修人员进行培训，提高应对突发异常事件的处理能力。
二、防止FSSS/ETS/TSI系统误动导致机组非停
（一）FSSS/ETS/TSI系统检修：
1.FSSS/ETS/TSI系统检修要严格执行检修程序卡和质量验收单，防止设备检修漏项。
2.检修中对FSSS/ETS/TSI系统设备检修及校验时要做好检修记录和校验记录，尤其是要做好FSSS/ETS保护压力开关的定值校验工作，回装前做好三级验收，主保护用压力开关回装时一定要注意接点使用正确。
3.对FSSS/ETS/TSI系统回路进行绝缘测试，绝缘不合格的查明原因予以解决。
4.检修中对所有信号回路接线进行校线，拆线、接线时均要与图纸核对，发现接线与图纸不符的应立即查明，若发现图纸有问题的应及时修改图纸，确保接线准确。
5.对FSSS/ETS/TSI系统接线进行检查，冗余电源进行切换，测试切换时间是否满足要求，对FSSS/ETS/TSI系统24V、220V交直流电源进行检查。
6.对ETS/TSI系统PLC进行检查和测试，核对程序，检查配臵，逻辑备份，检查PLC电池，发现问题尽快处理。
7.对重要设备回装时专工要到岗到位，严把回装质量关。
8.按照试验项目做好FSSS/ETS/TSI系统保护传动试验，防止试验漏项，必须将全部逻辑纳入到相关系统的试验中，不能实际做的试验从信号源头进行试验。
9.对继电器进行检查校验。
10.对后备硬手操按钮进行检查，确保接点动作正确可靠。
11.对所有检修人员进行培训，提高检修质量。
（二）FSSS/ETS/TSI系统维护消缺： 1.热控人员定期进行保护定值的核实检查。2.热控人员应加强定期巡视检查汽轮机紧急跳闸系统（ETS）和汽轮机监视仪表（TSI）。
3.若发生热工保护装臵（系统、包括一次检测设备）故障，必须办理工作票经总工程师批准后迅速处理。锅炉炉膛压力、全炉膛灭火、汽包水位（直流炉断水）和汽轮机超速、轴向位移、振动、低油压等重要保护装臵在机组运行中严禁退出，当其故障被迫退出运行时，应制定可靠的安全措施，并在8小时内恢复；其他保护装臵被迫退出运行的，必须在24h内恢复。
4.热工逻辑在试验和异常需要强制部分信息点来保证机组的安全运行或试验进行时，必须经过相应权限运行及生产管理人员许可批准，并办理相关登记手续，方可进行强制。
强制时必须有人监护，核对强制单。当强制点需要释放时必须根据机组现运行方式来进行，防止保护误动。
5.对DCS连锁保护逻辑定值由相关专业提出，经生产技术部核准，经公司领导批准后，以修改通知单的方式下发执行。修改后的定值应该存档，并且及时更新热工保护定值单。
6.热控人员应定期在DCS各机柜入口检查电源，如发现电源异常应立即通知运行人员进行相应的操作处理。
7.对于处理主保护相关缺陷，部门管理人员必须到岗到位，起到安全监督的作用，做好安全措施，解除保护后方可开始工作。
三、防止DCS系统故障导致机组非停
（一）DCS系统检修：
1.DCS系统检修中严格执行检修程序卡和质量验收单，防止设备检修漏项。
2.检修中对DSC主机、卡件及各机柜的积灰进行吹扫，做好静电防护措施，主机启停时要做好备份。
3.检查机柜系统地与屏蔽地接地电阻进行测量，对接地不符合要求的及时处理。
4.对DCS系统所用电源进行检查，对电源接线、切换是否满足要求进行检查。
5.检查通讯电缆，总线电缆接线是否牢固，检查对应的模块端子电缆与连接端连接紧固，对应的电源与网线连接
紧固可靠，并对接线端子进行紧固，防止插头或接线松动引起信号波动造成DCS系统和现场设备异常。
6.对重要的辅机、调节系统的卡件和设备检修和回装时，专工要到岗到位，严把质量关。
7.检查卡件通道测量精度，对不合格的卡件予以更换。8.冗余DPU分别做断电、断通讯切换实验，不合格的应处理正常后投入使用。
9.做交换机的切换试验，应保证机组能正常工作。
（二）DCS系统维护消缺：
1.严格执行设备定期巡视检查制度，重要设备必须保证每天巡视检查。
2.发现设备缺陷及时消除，消缺过程中严格执行工作票制度，做好安全措施后方可开始工作。
3.定期对DCS系统电源进行检查，并在DCS工程师站检查系统管理软件有无报警，有问题及时联系领导和专工解决。
4.定期对DSC系统卡件及网线连接进行检查，发现问题及时处理。
5.当全部操作员站出现故障如“黑屏”或“死机”时，由热控人员检查DCS电源柜操作员站的电源状态、电源快切装臵状态，检查系统状态及网络状态，若热控人员在短时间内无法恢复设备，又无备用仪表可以监视时，应停机、停炉。
6.当部分操作员站出现故障时，应由可用操作员站继续承担机组监控任务（此时应停止重大操作），同时迅速通知热控人员排除故障，并及时汇报上级，记录现象及时间，若故障无法排除，则应根据当时运行状况酌情处理。
7.辅机控制器或相应电源故障时，可切至手动方式运行，迅速联系相关人员处理系统故障，并记录相关现象及时间，同时汇报相关领导，若条件不允许则应将该辅机退出运行。
8.涉及到机、炉保护的控制器故障时应及时联系热控人员到场，汇报相关领导，在做好相关防范措施情况下方可更换或修复控制器模件，涉及到机炉保护电源故障时则应采用强送措施，并应做好防止控制器初始化的预想，若恢复失败则应紧急停机、停炉。
9.调节回路控制器或相应电源故障时，应将自动切至手动维持运行，同时迅速联系相关人员处理系统故障，并根据处理情况采取相应措施，同时应该做好相关纪录及时汇报相关领导。
10.每三个月对DCS逻辑程序进行备份，备份必须注明执行人、时间、内容。
11.加强DCS系统的监视检查，特别是发现CPU、网络、电源等故障时，应及时通知运行人员并迅速采取相应对策。
12.未经许可的情况下，不得随意将磁盘插入DCS工程师站的磁盘驱动器中进行文件的存取操作，也不得将未经本机格式化的存储设备插入DCS工程师站的接口。
13.规范DCS系统软件和应用软件的管理，软件的更新、升级必须履行审批授权及责任人制度。在修改、更新、升级软件前，应对软件进行备份。
14.工程师站、操作员站等人机接口系统应分级授权使用，严禁非授权人员使用工程师站和操作员站的系统组态功能；每三个月更改一次口令，同时检查每一级用户口令的权限设臵应正确，口令字长应大于6个字符并由字母数字混合组成，修改后的口令应做好记录妥善保管。
15.未经允许禁止进入电子间。电子间及工程师站的门锁应保持完好并处于正常工作状态，未经允许禁止携带非本专业人员进入，作与工作无关的事情。机组正常运行期间，未经运行人员同意，任何人不得擅自进入网控楼、电子间及工程师站。外来学习，参观人员经领导同意后方可在专人陪同下进入电子间及工程师站。
四、防止就地设备故障导致机组非停
（一）检修期间对所有带保护、自动调节的测点进行检验，并定期对重要测点进行抽检，对校验不合格的变送器、开关等进行更换。
（二）检修期间对所有阀门进行传动实验，保证阀门动作灵活，开关到位，对重要阀门应能实现＂三断＂保护，并且保护动作方向满足工艺需求及机组安全要求。
（三）对于重要的自动测点及保护测点应实现全程冗余，对于单点保护测点应根据机组情况更改为冗余测点，不能改造的测点应根据情况在逻辑中实现速率判断或质量判断功能并进入保护逻辑。
（四）定期对热工电缆进行巡视、清扫，发现问题立即报告，做好安全措施后方可处理。
（五）就地设备应做好根据季节做好防雨、防寒防冻、防风预防措施。
（六）对于振动较大的地方加强巡视检查，发现设备问题及时汇报处理。
（七）对较热地方的就地设备加强测温检查和防范措施。
（八）加强就地端子箱、盘柜等设备检查巡视、清洁。
五、防止热控电源系统故障导致机组非停
（一）定期检查热控电源系统运行情况，定期对热控电源系统进行测温，以便及早发现事故隐患。
（二）对冗余配臵的电源系统利用每次检修机会做电源切换试验，列为每次检修必做项目，确保电源切换可靠。
（三）进一步完善热控电源失电报警，便于及早发现，及早处理，避免产生不利后果。
（四）在设备改造及电源开关更换时应计算和核对需要的容量，杜绝开关与负载不匹配。
（五）做好设备的防雨措施，防止因设备进水接地造成电源跳闸的事故发生。
六、防止人为原因导致机组非停
（一）加强班组成员的安全学习和技术培训，提高安全意识和安全技能。
（二）机组运行期间修改逻辑必须慎重，可改可不改的逻辑尽量放到机组检修期间修改，并有专人监护并做试验，防止在线下装逻辑造成设备误动。
（三）对控制逻辑的修改要格外慎重，要经过各专业的充分讨论，避免因考虑不周留下事故隐患，并严格履行审批手续。
（四）热控人员在修改逻辑时必须先画出逻辑图，经充分讨论后再进行修改，逻辑修改时必须由一级检修工以上人员监护。
（五）新修改的逻辑必须经过试验后才可投入运行。
（六）对闭环控制逻辑除了核实设计的逻辑图纸和内部组态，还对参数进行审查，防止参数异常导致非停。在机组启动前和大小修期间对逻辑的正确性进行试验传动，确保逻辑动作可靠正确。
（七）DCS强制点时必须履行审批手续，强制时必须核对清楚要强制的点名，是强制为1还是强制为0，再三确认，防止出现误强制。
（八）对于带保护的模拟量点禁止直接强制，强制时强制模拟量自带的高低限点，防止解除强制时无法预知模拟量值而造成保护误动。
（九）处理带保护测点缺陷时必须先进行强制，必须保证强制点是所要处理的点，如果不能100%确认必须将不能确认的点全部强制（走审批手续）然后处理。任何时候绝不允许只依靠现场标示牌进行确认。
（十）处理缺陷时必须小心，严格杜绝由于人为原因造成电源接地、短路等可能引发事故的情况发生，安全措施必须做好，需要停电处理的必须停电，杜绝侥幸心理，安全必须通过措施保证。
第五篇：4200区上段回撤牵运机组架子、两部溜子措施
4200区上段回撤牵运
综采支架及机组、两部溜子措施
机电井长：安 监 站：
施工地点： 4200区上段风道起吊口至地面
呈
报：梅河煤矿一井 编
制：赵
晔
安全井长：
工 程 师：
通 风 段：
施工段队：
2011年10月16日
施工时间：2011年10月24日起至撤架子结束
施工路线： 4200上段风道起吊口→+135三段皮带绞车→+135大巷一段绞车→+135一段皮带大巷→副井+135车场→地面 施工段队： 措施内容：
1、施工前，由段队技术员（无技术员的，由段长执行）在班前认真贯彻措施，参加施工人员必须在措施贯彻记录上签字。
2、施工前，牵运组长对牵运过程经过的电缆、管路、巷道帮顶，认真检查，遇有影响牵运的电气设备，立即调整，确保牵运期间畅通无阻。
3、对牵运线路铁道、道岔、件车、鸭咀、起重工具等由定检工进行一次详细的检查，如发现隐患及时处理，并汇报牵运组长。封车的绳扣、起重机由钢丝绳定检工进行检查，对不合格的绳扣、起重机立即更换，并要求每班向牵运组组长汇报一次。
4、封装
起吊口由总机厂装车，当班运输队组封车。封车人员使用起重机时，封架子必须使用双链，使用Φ18.5mm以上钢丝绳扣，由装卸负责人统一指挥。封架子必须使用5吨起重机封车，保证牢固可靠。封车时必须垫绳模，防止运输过程中大件串动磨断起重机链或钢丝绳，发生事故。
5、架子道牵运：
（1）小绞车司机必须持有效合格煤矿特种作业证上岗。
（2）由机电段安排专职检修工对绞车进行认真检查，钢丝绳检查工认真检查钢丝绳，小绞车必须使用Φ24.5mm钢丝绳，发现问题及时处理，并向有关领导汇报。
（3）绞车司机开车前，要认真检查绞车使用情况，钢丝绳严禁打结使用，要缠绕整齐，填写好交接班记录，工作结束后要关闭电源。绞车开关按钮盒要锁好，钥匙交到当班安办人员手中，由安办人员交接班。
（4）架子道拉件车时必须严格做到“行车不行人”，并要专人放警戒。小绞车声光信号必须齐全，在使用时必须设专人员打信号，信号要清晰、可靠，如信号听不清楚，不许拉车。
（5）、4200上段风道过二道风门时，必须缓速一道一道通过，严禁将风门全部打开或用铁线绑住。件车有刮风门情况时，必须停止施工，调整好件车，不刮风门时方可重新开始施工。
6、+135大巷牵运：
（1）蓄电池机车司机必须持有效合格煤矿特种作业证，熟悉路线道况才能上岗操作。
（2）牵运架子时，+135大巷禁止一切车辆通行及停放。大巷机车牵运对车时，待机车停稳后，挂链人侧身将车连接好，严禁用非联接插销连接车辆。（3）平巷停车时，停在某个位子时，车要掩好，以防跑车。机车牵引架子车过弯道、岔口处或有行人走过时，必须减速慢行，并发出警号。
（4）+135皮带大巷过四道风门时，必须有专人开风门，必须缓速一道一道通过，严禁将风门全部打开或用铁线绑住。件车有刮风门情况时，必须停止施工，调整好件车，不刮风门时方可重新开始施工。
7、绞车道牵运 ⑴.把钩工必须持煤矿特种作业证上岗。牵运前，要认真检查信号发射机是否使用正常，牵运过程中付井绞车道禁止行人、候车和停止其他一切工作。⑵.上提件车时，件车除把钩工外跟车人不得超过4人，认真检查封车是否牢固，如有异常，立即停车，并向组长汇报，每次只能拉一个件车，要打慢点行驶，只能挂在大件上，严禁挂平车。
⑶.如果运行中掉道时，不能强拉，必须采取相应措施，架车需调偏时，左右不得超过100mm，运行中，架子车两侧严禁站人。
8、运架子期间要有段队干部在现场指挥，井安排值班井长现场指挥。当班牵运工作量完成后要及时汇报调度室，以便下一班的工作安排。
4202区牵运
采煤机 两部溜子 架子措施
施工地点： 4202起吊口至地面
呈
报：梅河煤矿一井
机电井长：
安全井长：
工程师： 安 监 站：
施工段队：
编 制：
2010年5月6日
施工时间：2010年5月8日起至撤架子结束
施工路线： 4202风道起吊口→+135二石门架子道→+135二石门→副井+135车场→地面
施工段队：一井机电段
运输段
铁腿
溜子队
扫泥 措施内容：
1、施工前，由段队技术员（无技术员的，由段长执行）在班前认真贯彻措施，参加施工人员必须在措施贯彻记录上签字。
2、施工前，牵运组长对牵运过程经过的电缆、管路、巷道帮顶，认真检查，遇有影响牵运的电气设备，立即调整，确保牵运期间畅通无阻。
3、对牵运线路铁道、道岔、件车、鸭咀、起重工具等由定检工进行一次详细的检查，如发现隐患及时处理，并汇报牵运组长。封车的绳扣、起重机由钢丝绳定检工进行检查，对不合格的绳扣、起重机立即更换，并要求每班向牵运组组长汇报一次。
4、封装
（1）、封车人员使用起重机时，封架子必须使用双链，使用Φ18.5mm以上钢丝绳扣，由装卸负责人统一指挥。装车按照采区架子组装顺序装车，必须使用5吨起重机封车，保证牢固可靠。封车时必须垫绳模，防止运输过程中大件串动磨断起重机链或钢丝绳，发生事故。
（2）、牵运+135架子道绞车后必须将所运大件的封装的起重机逐一检查、封紧。
5、架子道牵运：
（1）绞车司机必须持有效合格煤矿特种作业证上岗。
（2）由机电段安排专职检修工对绞车进行认真检查，钢丝绳检查工认真检查钢丝绳，小绞车必须使用Φ24.5mm钢丝绳，发现问题及时处理，并向有关领导汇报。
（3）绞车司机开车前，要认真检查绞车使用情况，钢丝绳严禁打结使用，要缠绕整齐，填写好交接班记录，工作结束后要关闭电源。绞车开关按钮盒要锁好，钥匙交到当班安办人员手中，由安办人员交接班。
（4）架子道拉件车时必须严格做到“行车不行人”，并要专人放警戒。小绞车声光信号必须齐全，在使用时必须设专人员打信号，信号要清晰、可靠，如信号听不清楚，不许拉车。
6、+135大巷牵运：
⑴.蓄电池机车司机必须持有效合格煤矿特种作业证，熟悉路线道况才能上岗操作。
⑵.牵运架子时，+135大巷禁止一切车辆通行及停放。大巷机车牵运对车时，待机车停稳后，挂链人侧身将车连接好，严禁用非联接插销连接车辆。⑶.平巷停车时，停在某个位子时，车要掩好，以防跑车。机车牵引架子车过弯道、岔口处或有行人走过时，必须减速慢行，并发出警号。
7、绞车道牵运
⑴.把钩工必须持煤矿特种作业证上岗。牵运前，要认真检查信号发射机是否使用正常，牵运过程中付井绞车道禁止行人、候车和停止其他一切工作，通往+70以下的绞车道要用+135挡车门挡好。⑵.提件车时，认真检查封车是否牢固，如有异常，立即停车，并向组长汇报，进行重新封车，封牢固后方可进行提件工作。每次只能提一个件车，要打慢点行驶。
⑶.如果运行中掉道时，不能强拉，必须采取相应措施，架车需调偏时，左右不得超过100mm，运行中，架子车两侧严禁站人。
8、运架子期间要有段干部在现场指挥，井跟班干部现场指挥。当班牵运工作量完成后要及时汇报调度室，以便下一班的工作安排。
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