铁路建设工程施工安全红线管理办法

第一篇：铁路建设工程施工安全红线管理办法

铁路建设工程施工安全红线管理暂行办法

一、总 则

第1条 为加强铁路建设工程施工安全管理，全面落实对建设管理、施工和监理单位的责任追究制度，及时发现并消除施工现场安全隐患，确保安全工程目标实现，制定本办法。

第2条 根据我建设工程实际，确定营业线、隧道和移动模架及运架梁施工作为现阶段建设工程施工安全控制的重点，制定红线范围，进一步完善责任追究制度。

第3条 营业线、隧道和移动模架及运架梁施工要求所有参建单位，必须遵守安全生产的法律、法规、规章，建立安全生产保障体系，健全安全生产责任制，并在工程实施中各负其责。

第4条 各工程指挥部、合资铁路公司（以下简称“项目管理机构”）应根据本办法要求，进一步细化营业线、隧道和移动模架及运架梁施工红线管理措施，确保及时发现并消除现场施工安全隐患。

第5条 对违反红线范围的，必须予以最严格的责任追究。对违反建设管理红线的，由路局建设处根据本办法对建设项目管理机构予以责任追究；对违反施工管理红线的，由项目管理机构对施工和监理单位予以责任追究。

二、红线范围

第6条 本办法所列安全红线是指存在严重安全隐患或险情，应立即予以整改或要求停止施工的条款。对施工管理红线，分A类红线和B类红线，A类红线指严重安全隐患或险情，B类红线指一般安全隐患。

第7条 建设管理红线

1．未按照相关要求对设计、施工和监理单位进行资质审查，未审查施工、监理单位的安全投入和主要管理人员是否满足投标承诺和有关规定。

2．未制定营业线、隧道和移动模架及运架梁施工安全相关管理办法，建立健全施工安全责任制度和责任追究制度。

3．未组织施工图审查、技术交底和审批开工报告。4．未组织对重大或专项施工方案进行审查。

5．在建设过程中未认真执行“五定、三统一、一负责”等日常检查制度。6．未对施工和监理等单位违反红线管理办法进行责任追究。第8条 施工管理红线

根据施工现场实际，结合我局相关管理制度，确定营业线、隧道和移动模架及运架梁施工安全红线范围如下。

（一）营业线施工 1．A类红线

（1）未与运营单位签订安全协议。（2）无路局施工计划或超计划施工。（3）施工项目负责人未按规定到现场把关。

（4）施工单位未按规定设置驻站联络员和现场防护员。

（5）大型机械邻近既有线施工未做到一机一人专职防护，来车时未提前停止作业。（6）自轮运转设备上道未做到 “三项设备”性能良好。（7）靠近既有线的材料、机具未按规定堆放造成侵限。（8）达不到开通条件，冒险放行列车。2．B类红线

（1）有关施工人员未经营业线施工安全培训，考试合格后持证上岗的。（2）施工组织方案没有专项安全措施、安全预案内容。（3）施工准备不充分或准备过头。

（4）防护员未带齐防护备品，靠近既有线施工未设置安全防护警戒带（绳）。（5）作业人员未穿戴安全劳动防护用品。（6）作业人员未按规定时间下道。

（7）劳务工没有正式职工带领单独上道作业。（8）自轮运转设备装载料具未按规定装载加固。

（9）既有线进行基坑、土方、管道、电缆沟开挖没有设备管理单位人员配合、监督，无防护措施。

（二）隧道施工 1．A类红线

（1）未规范编制应急预案和配备报警、救援、逃生等设施，未开展应急培训和演练并对作业人员进行逃生教育。

（2）没有制定超前地质预报实施细则、配备超前地质预报设备和认真实施超前地质预报。

（3）没有制定监控量测实施细则、安排专业测量人员和认真实施监控量测。（4）擅自变更隧道施工方案、施工工艺或变更审批手续不规范、安全防范措施不当。（5）隧道地质情况与设计不符、地质突然变差而不及时提请设计变更继续进行施工。（6）未严格按照工艺标准控制：仰拱未及时施作，距掌子面距离Ⅲ级围岩超过90m，Ⅳ级超过50m，Ⅴ级及以上围岩超过40m；二衬未及时施作，距掌子面距离Ⅰ、Ⅱ围岩超过200m，Ⅲ级围岩超过120m，Ⅳ级及以上围岩超过90m；Ⅳ级、Ⅴ级围岩初期支护未紧跟掌子面。

（7）未对进（出）洞施工、不良地质、可能突泥涌水、瓦斯和初支侵限、二衬厚度不足等地段制定专项施工方案并按规定组织审查和审批。

（8）隧道洞门工程不及时施做，洞门边坡存在安全隐患。（9）火工品存储、运输及使用等环节存在严重漏洞。2．B类红线

（1）国家规定的特种作业人员，未经专业培训和考核合格取得操作证后上岗。（2）临时设施未避开不良地质处所，不符合防洪、防火、防雷、防风及安全卫生和环境保护要求。

（3）开工报告未经审核批准擅自开工；施工前未向施工人员交底。（4）专职安全人员不到位或未按规定履行职责。

（5）用电设备未实行“一机一闸一漏一箱”，用一个开关直接控制二台及以上的用电设备。

（6）隧道工程施工现场作业环境恶劣，通风和照明条件不足。（7）洞内堆放易燃物品。(三)移动模架施工 1．A类红线

（1）移动模架横移、纵移过程中，未设专人监视系统的平衡状态，千斤顶工作不平稳，系统打开后左、右不对称，行走速度不均匀，未防止对前支腿墩柱产生过大力矩。

（2）张拉预应力混凝土钢筋时，预应力张拉区无明显标志，构件两端站人。预应力孔道压浆时，压浆设备不良，可能造成喷浆伤人。

2．B类红线

（1）对液压系统运行情况，未设专人看护，发现异常情况未立即停机检查。（2）每套移动模架，未按照高空作业要求，设置高度不低于1.0米永久性栏杆、安全网等防护设施。

(3)特殊工种未经过安全培训，未做到考试合格持证上岗作业。(4)操作人员擅自离开工作岗位或将机械交给其他无证人员操作。(5)夜间作业未设置充足的照明。

(6)机械上的各种安全防护装置自动报答、信号装置未做到完好齐全。安全防护装置不完整或已失效。

(7)装、巡检、维修或拆除临时用电设备和线路，未安排电工，无人监护。施工临时用电现场未做到一机一闸一漏和三级保护。

(8)当风力达到6级时，未停止露天起吊、装卸、高处作业、泵送混凝土等作业。(9)按规定搭设脚手架、铺平脚手板；防护栏杆未绑扎牢固；未实行脚手架搭设验收和使用检查制度，发现问题未及时处理。

(10)高空作业未按规定穿戴防护用品。(四)运架梁施工 1．A类红线

（1）各型架桥机及配套设备如运梁车、架桥机、导梁、吊具等在出厂前、进场后未办理施工许可，取得许可证。

（2）运梁过程中提梁、移梁、喂梁、落梁过程中，项目部（工区）安质部长或以上管理人员未在施工现场进行把关。

（3）架桥机架梁作业时，抗倾覆稳定系数小于1.3。过孔时，起重小车应处于不稳定位置，抗倾覆系数小于1.5。

2．B类红线

（1）运梁车驮运架桥机在高压输电线路下运行时或架桥机在高压输电线路下架桥作业时，高压输电线路距架桥机的最小安全距离不满足要求。

（2）运梁车走行经过的桥涵和路基、便道等其他工况，不满足运架梁荷载的要求。（3）运架梁施工超速作业、夜间施工、五级及以上大风（暴雨）天气作业。

三、责任追究

第9条 对项目管理机构违反第7条建设管理红线之一的，予以全局通报，该建设项目管理机构季度考核不能评优，并追究相关责任人。

第10条 对施工单位违反第8条施工管理A类红线1次的，对施工单位项目经理予以黄牌警告，并追究相关责任人。对施工单位累计违反第8条施工管理A类红线2次的，对施工单位项目经理予以清退，并追究相关责任人。

对施工单位违反第8条施工管理B类红线累计2次的，对施工单位项目经理予以通报，并追究相关责任人。对施工单位连续违反第8条施工管理B类红线累计4次的，对施工单位项目经理予以黄牌警告，并追究相关责任人。对施工单位连续违反第8条施工管理B类红线累计6次的，对施工单位项目经理予以清退，并追究相关责任人。

第11条 对出现施工管理A类红线1次而监理单位没有履行应有监理职责的，对监理单位总监理工程师予以通报，并追究相关责任人。对出现施工管理A类红线累计2次而监理单位没有履行应有监理职责的，对监理单位总监理工程师予以黄牌警告，并追究相关责任人。对出现施工管理A类红线累计3次而监理单位没有履行应有监理职责的，对监理单位总监理工程师予以清退，并追究相关责任人。

对出现施工管理B类红线累计2次而监理单位没有履行应有监理职责的，对监理单位总监理工程师予以通报，并追究相关责任人。对出现施工管理B类红线累计5次而监理单位没有履行应有监理职责的，对监理单位总监理工程师予以黄牌警告，并追究相关责任人。

四、附 则

第15条 本暂行办法由路局(建设处)负责解释，自公布之日起实行。

第16条 各建设管理机构应根据本暂行办法，结合实际情况，制定实施细则，细化经济考核措施，认真贯彻落实。

第二篇：铁路建设工程施工安全协议

施工安全协议编号：

甲方：***铁路公司***车站

乙方：********站项目经理部

由于乙方承建***铁路公司***站站房改造及相关工程施工。根据铁道部《铁路营业线施工安全管理规定》（铁办[2008]190号）和《***铁路公司营业线施工及安全管理办法实施细则》（***铁总[2009]13号）的规定，为了加强既有线施工中的安全管理，明确双方的安全责任和义务，确保施工时对运输的绝对安全，工程施工单位和有关运营维修单位为了保证在工程施工期间确保行车安全，双方特签订本协议。

一、工程概况（施工项目、作业内容、影响范围）：

1、施工项目：***铁路公司***站站房改造及相关工程

2、作业内容：***站站房基础、一站台开挖施工

3、施工地点：***线：K173+200-K175+000段***站站房、一站台范围内。

4、施工时间：2011年4月16日至2011年6月30日。

5、影响范围：***线：K173+200-K175+000段***站站房、一站台范围内。

二、施工责任地段和期限

施工责任地段：***线：K173+200-K175+000段

施工期限自2011年4月16日开工至2011年6月30日。

三、双方所遵守的技术标准、规程、规范

《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》、《铁路交通事故调查处理规则》、《铁路运输安全保护条例》、《铁路技术管理规程》、《行车组织规则》、《铁路营业线施工及安全管理办法》（铁办[2008]190号）、《***铁路公司综合天窗修实施办法和考核办法》、《***铁路公司营业线施工及安全管理办法实施细则》（***铁总【2009】1 3号）、《铁路工务安全规则》等。

四、安全防护内容、措施及专业结合部安全分工

1、乙方严格按审批的施工方案组织施工，按作业程序、标准进行作业，严禁擅自施工，擅自扩大施工内容和范围、擅自延长施工时间。

2、乙方在施工前和施工过程中，必须在车站行车室设驻站联络员和施工现场安排防护员进行防护与车站联系，避免脱节，没有在车站行车室设驻站联络员和施工现场安排防护员或未使用通信设备严禁施工。

3、乙方在站内施工，必须严格按***铁路公司批准的施工计划施工和提供的当日施工计划施工，不得扩大设备使用范围，不得扩大影响设备范围和施工范围，如影响时必须提前申请施工计划，没有施工计划和批准的施工电报不得施工，严禁先施工后申请，未签订安全协议的严禁施工。

4、施工开始前，乙方施工领导人必须亲自或指派胜任人员到车站在《行车设备施工登记簿》内按规定登记，并注明施工内容、施工地点、影响范围及限制条件。通过车站值班员向列车调度员申请，经调度命令准许，车站值班员签认后，方准按调度命令及车站值班员要求进行施工。施工结束后，乙方施工领导人要认真检查施工线路，达到规定条件后，亲自或指派胜任人员到车站《行车设备施工登记簿》内按规定销记，请求开通。

5、乙方在站内施工时，必须加强对参加人员的安全教育，不得在线路上坐卧休息，作业中及跨越线路时加强瞭望，接发列车过程严禁作业人员穿越线路，如发生，车站负责人有权停止作业，直至乙方整改完毕后，方可进行作业。如发生施工作业人员伤亡事故由乙方负完全责任。

6、乙方在施工中必须设置安全隔离带，未设置隔离带或隔离带倒塌，歪斜不符合标准的严禁施工。

7、乙方在站内或区间施工，不得影响既有线设备正常使用或其他线路行车作业。

8、乙方在装卸机械作业时，不得影响既有线接发车和调车作业，不得在安全警戒线以内作业，如需要作业时，必须由驻站联络员向甲方值班员联系，征得同意后方可作业，既有线接发作业时，使用大型机械必须于邻站开车后停止作业。

9、乙方在站内施工作业时，必须服从车站施工管理人员及车站值班员指

挥，对影响安全的施工作业甲方有权制止，乙方必须服从。

10、乙方在车站和区间施工作业时，应按照规定设置好防护。认真执行3—5分钟通话制度，随时了解掌握现场施工作业进度，并向车站值班员汇报。发生联系中断，必须立即停止施工作业。

11、乙方在车站调车作业时，由乙方人员承担调车作业工作，需要在车站行车室设置联络员进行防护，在作业前向车站值班员提供准确的作业内容，车站值班员按照作业内容编制调车作业计划，乙方人员严格按照车站值班员编制的作业计划进行作业。乙方联络员得到现场准备工作就绪、车站值班员进路好了的通知后，在确认信号的同时，确认进路正确后，方可通知现场开始作业，并认真执行勾勾联系制度。如轨道车、作业车在停放、施工作业防护、调车中如违章、违纪发生安全事故，由乙方付完全责任。

五、双方的安全责任、权利和义务

1、共同安全职责

①甲、乙双方必须把确保行车安全放在首位，坚持“安全第一，预防为主”的方针，严格执行各项规章制度，确保行车安全。

②当施工与安全发生矛盾时，要严格遵循“安全第一”的原则，服从安全的需要。

③甲、乙双方根据施工需要，不定期召开施工协调会议，协调解决施工中存在的问题，制定安全防范措施。

2、甲方安全职责

①甲方应配合乙方施工，尽量为行车创造运输条件，做好协调施工组织工作。

②根据施工方案，核对乙方施工登记、销记内容，向列车调度员申请，正确及时地收转调度命令。

③车站站长加强对施工计划审核及施工安全措施的落实监督，发现无计划施工及影响安全的施工，应立即制止并要求施工单位停止施工。乙方严禁在铁

路两侧15米范围内随意取土，对危及行车安全的问题，要立即整改后方可作业。

④严格落实作业标准及各项规章制度，确保施工安全。

3、乙方安全职责

④严格按审批的施工计划、地点、时间施工。

②根据施工项目和有关安全技术要求，乙方严格现场管理，同时制定相应的安全施工卡控措施，建立完备的施工安全管理记录，确保施工安全进行。③施工期间，服从甲方的监督和检查，对甲方检查人员提出安全隐患整改意见，迅速落实。

④乙方应严格按照设计图纸及施工封锁计划安排的时间，提前一小时由施工负责人到车站行车室，按规定在《行车设备见车登记簿》内进行登记未提前到达登记、未设联络员、现场防护员，不准施工。由车站值班员向列车调度员申请封锁施工的命令，根据封锁施工的命令和车站值班员在《行车设备检查登记簿》上的签认进行施工，不得擅自扩大施工范围。

⑤若乙方施工不能按点开通需延时，乙方现场负责人应立即通知驻站联络员报告车站值班员，由车站值班员及时向列车调度员报告，由此造成的一切后果由乙方负责。

六、发生行车事故的处罚及违约责任和经济赔偿办法：

发生铁路交通事故时，按《铁路营业线施工及安全管理办法》（铁办【2008】190号）、《铁路交通事故调查处理规则》及相关规定进行定责、赔偿、处罚。

七、本协议自签订盖章之日起生效，至工程竣工交验后自行失效。

八、本协议一式四份，甲、乙双方各执两份。

九、未尽事宜双方协商解决。

甲方：乙方：

签订人：签订人：

电话：

签于：

年月日电话：签于：年月日

第三篇：电厂安全红线管理办法

×××电厂安全“红线”管理办法

1.适用范围

本办法适用于×××电厂的安全“红线”管理。2.目的

为了更好的搞好安全生产，进一步提高员工安全意识，规范员工岗位操作行为，明确安全管理重点，实现风险预控，预防人身伤害和重大设备事故，保障员工生命安全和发电机组长期稳定高效运行，特制定安全“红线”管理办法。3.内容 3.1 通用部分

3.1.1 严禁未经安全培训或培训不合格上岗作业；

3.1.2 严禁岗位人员不掌握岗位危险源、操作规程上岗作业； 3.1.3 严禁值班人员酒后上岗；

3.1.4 严禁违章指挥、违章作业、违反劳动纪律； 3.1.5 严禁重大隐患、重大危险源没有闭环管理； 3.1.6 严禁雷雨时，禁止接近避雷器的接地点； 3.1.7 严禁在生产区域内吸烟；

3.1.8 严禁在生产区域不戴安全帽或不规范佩戴安全帽； 3.1.9 严禁高空作业不按规定使用安全带； 3.1.10 严禁无票作业；

3.1.11 严禁机组正常运行时无故停用联锁及热工保护 3.1.12 严禁有继电保护的电气设备无保护运行； 3.1.13 严禁在交接班期间发生事故或进行重大操作时交接班。3.2 运行部分 3.2.1 锅炉专业

3.2.1.1水压试验升压过程和超压状态下禁止一切本体及受热面检查;3.2.1.2 影响锅炉启动的系统和设备检修工作未结束、工作票未终结时，或经运行试验不合格,禁止锅炉启动;3.2.1.3 锅炉主汽压力表、温度表、汽包水位计、给水流量表、炉膛负压表、氧量表、排烟温度表等主要仪表不能全部正常投入禁止锅炉启动;3.2.1.4 锅炉总联锁、锅炉主保护不能正常投入，禁止锅炉启动;3.2.1.5 锅炉的排汽门、快速泄压阀、事故放水门、燃油速断阀等安全保护性阀门经试验动作不正常，禁止锅炉启动;3.2.1.6 锅炉的汽包、过热器、再热器安全门未经整定（机组大修后首次点火进行安全门整定时除外）或试拒动，禁止锅炉启动;3.2.1.7 锅炉水压试验不合格禁止锅炉启动;3.2.1.8 炉水品质不合格，禁止锅炉启动;3.2.1.9 DCS控制系统不能投入或运行不正常，禁止锅炉启动;3.2.1.10 FSSS系统不正常禁止启动锅炉；

3.2.1.11汽包的水位保护试验在启动前和停炉后用上水和放水的方法进行，严禁用信号短接的方法进行模拟传动替代。汽包水位计应以差压式（带压力修正回路）水位计为基准;3.2.1.12锅炉点火时严密监视炉膛着火情况，灭火后应迅速关闭各油角阀，保持30%以上风量吹扫5分钟以上，防止灭火爆燃事故的发生，吹扫完成并确认无影响点火的缺陷后再行点火；

3.2.1.13锅炉升压过程中,严格按照升温升压曲线进行,以免汽包壁温差过大和过.再热器壁温急剧升高。

3.2.1.14 锅炉低负荷进行打焦工作时，炉膛严禁吹灰;3.2.1.15冲洗水位计时应缓慢小心，严禁操作有缺陷的阀门，冲洗水位计时不可站在水位计正对面;3.2.1.16 排污前应对排污系统进行检查,确认无误后,方可进行排污,有人检修,禁止排污，排污必须征得主值同意，排污时应加强水位监视;3.2.1.17 MFT达到动作条件而拒动作时，必须紧急停炉；

3.2.1.18安全阀动作后不回座，压力下降.温度变化到不允许运行时，必须紧急停炉；

3.2.1.19所有汽包水位计失灵、损坏，无法监视水位时，必须紧急停炉;3.2.1.20炉管爆破，无法维持正常水位时，必须紧急停炉;3.2.1.21汽压超过安全门动作值而安全门拒动时，必须紧急停炉;3.2.1.22尾部烟道发生二次燃烧，使排烟温度、主蒸汽、再热蒸汽温度不正常地升高时，必须紧急停炉;3.2.1.23锅炉房内发生火灾，严重威胁锅炉安全运行时，必须紧急停炉;3.2.1.24 所有DCS画面黑屏，不能监视运行参数时，必须紧急停炉;3.2.1.25炉膛内或烟道发生爆炸，使设备严重损坏时，必须紧急停炉;3.2.2 汽机专业

3.2.2.1 影响机组启动的系统和设备的检修工作未结束，工作票未注销时，或经试验及试运不合格时，禁止汽轮机启动;3.2.2.2 机组任一安全保护装置失灵，禁止汽轮机启动;3.2.2.3 机组保护动作值不符合规定，禁止汽轮机启动;3.2.2.4 汽机调速系统不能维持空负荷运行，机组甩负荷后不能控制转速在危急遮断器动作转速以下，禁止汽轮机启动;3.2.2.5 任一主汽门、调门、抽汽逆止门卡涩或关闭不严，禁止汽轮机启动;3.2.2.6 汽轮机汽轮机转子弯曲值偏离原始状态值0.02mm，禁止汽轮机启动;3.2.2.7盘车时有清楚的金属摩擦声或盘车电流明显增大或大幅摆动，禁止汽轮机启动;3.2.2.8主要显示仪表：(如转速、振动、轴向位移、相对膨胀、润滑油压、EH油压、冷油器出口油温、轴承回油温度、主蒸汽压力与温度、凝汽器真空等传感器和显示仪表以及调节、保安系统压力开关、测量汽缸金属温度的热电偶和显示仪表等)不全或失灵，禁止汽轮机启动;3.2.2.9 交流润滑油泵、直流事故油泵，润滑油系统、EH油系统之一故障或顶轴装置、盘车装置失常，禁止汽轮机启动;3.2.2.10油质不合格或润滑油温＜30℃，回油温度＞70℃，EH油温＜20℃，油箱油位低于极限值，禁止汽轮机启动;3.2.2.11回热系统中，主要调节及控制系统(除氧器水位.压力自动调节、给水泵控制系统、凝汽器水位调节等)失灵禁止汽轮机启动;3.2.2.12 汽水品质不符合要求，禁止汽轮机启动;3.2.2.13 DEH系统不能正常投运时，禁止汽轮机启动;3.2.2.14 DCS系统异常，影响机组运行操作、监视时，禁止汽轮机启动;3.2.2.15 热控信号系统故障，不能正确投入时，禁止汽轮机启动;3.2.2.16主要仪表或热机保护电源失去，禁止汽轮机启动;3.2.2.17机组及主要附属系统设备安全保护性阀门或装置动作不正常时，禁止汽轮机启动;3.2.2.18 高压缸内壁上下温差大于或等于56℃，禁止汽轮机启动;3.2.2.19 汽轮机转速上升至3330rpm而危急保安器不动作，破坏真空紧急停机;3.2.2.20 轴向位移达+1.2mm或-1.65mm，破坏真空紧急停机;3.2.2.21 汽轮发电机组发生剧烈振动（轴承振动达0.25mm）或内部发生明显的金属摩擦声或撞击声时，破坏真空紧急停机;3.2.2.22 汽轮机发生水冲击或汽机侧主汽温10min内急剧下降50℃及以上，破坏真空紧急停机;3.2.2.23 汽轮发电机组任何一个轴承断油冒烟，破坏真空紧急停机;3.2.2.24 任一支持轴承巴氏合金温度升至115℃或推力轴承巴氏合金温度升至110℃以及轴承回油温度上升到极限值75℃，破坏真空紧急停机;3.2.2.25 润滑油中断或轴承润滑油压下降至0.07MPa保护未动作，启动交、直油泵无效，破坏真空紧急停机;3.2.2.26 油箱油位下降至-330mm补油无效，破坏真空紧急停机;3.2.2.27 汽轮机油系统着火，破坏真空紧急停机;3.2.2.28 轴封冒火花，破坏真空紧急停机;3.2.2.29 发电机内部有摩擦声、撞击声，破坏真空紧急停机;3.2.2.30 发电机冒烟、着火或氢系统爆炸，破坏真空紧急停机;3.2.2.31 主.再热蒸汽管破裂，机组无法运行时机组不破坏真空停机；

3.2.2.32 凝结水泵故障、排汽装置水位过高，而备用泵不能投入时机组不破坏真空停机；

3.2.2.33 机组甩负荷后空转或带厂用电运行超过15min时机组不破坏真空停机；

3.2.2.34 DEH系统和调节保安系统故障无法维持正常运行时机组不破坏真空停机；

3.2.2.35 高、中压缸胀差超过－4mm或+7mm，低压缸胀差超过+15mm，调整无效时机组不破坏真空停机；

3.2.2.36 机组处于电动机状态运行时间超过1min时机组不破坏真空停机； 3.2.2.37 主、再热汽温达到552℃持续时间超过15min或主、再热汽温超过567℃时机组不破坏真空停机。3.2.3 电气专业

3.2.3.1 机组大、小修后工作票未收回、系统未恢复或影响机组启动的电气设备检修后未收回工作票，禁止发电机启动；

3.2.3.2 发电机—变压器组主保护无法投入，禁止发电机启动； 3.2.3.3 发电机—变压器组保护无法满足可靠性、灵敏度和选择性，禁止发电机启动；

3.2.3.4 发电机—变压器组启动前绝缘检测不合格，禁止发电机启动；

3.2.3.5 发电机—变压器组启动前各项联锁试验不合格，禁止发电机启动；

3.2.3.6 发变组各主要表计（电压、电流、有功、无功等）及信号损坏，禁止发电机启动；

3.2.3.7 发电机—变压器组内部主保护动作或后备保护动作且已确认为非系统故障，且未查明原因，禁止发电机启动；

3.2.3.8 发电机氢、油、水系统故障不能正常投运，禁止发电机启动； 3.2.3.9 汽轮机打闸后，逆功率保护拒动，应紧急停机；

3.2.3.10 发电机内有摩擦、撞击声，振动超过允许值，应紧急停机； 3.2.3.11 机组内部冒烟、着火、爆炸，应紧急停机； 3.2.3.12 发电机组有明显故障，而保护拒动，应紧急停机； 3.2.3.13 发电机互感器冒烟、着火、爆炸，应紧急停机； 3.2.3.14 发电机失磁，失磁保护拒动，应紧急停机；

3.2.3.15 发电机定子线圈漏水，并伴有定子接地，应紧急停机； 3.2.3.16发电机主开关以外发生短路，定子电流表指向最大，电压严重降低，发电机后备保护拒动，应紧急停机；

3.2.3.17 发生直接威胁人身安全的紧急情况，应紧急停机； 3.2.3.18 发电机定子冷却水中断，应紧急停机；

3.2.3.19 密封油系统故障，无法维持正常运行，应紧急停机； 3.2.3.20 主变.厂高变.励磁变有下列情况之一时,应紧急停止运行： 3.2.3.20.1 主变套管爆炸和破裂，大量漏油，油面突然下降； 3.2.3.20.2 主变套管端头过热熔化； 3.2.3.20.3 主变或厂高变冒烟.着火； 3.2.3.20.4 主变压器油箱破裂；

3.2.3.20.5 主变压器漏油，油面下降到瓦斯继电器以下；

3.2.3.20.6 主变或厂高变防爆薄膜.释压阀破裂，且向外喷油.冒烟； 3.2.3.20.7 变压器有异音，且有不均匀的爆炸声；

3.2.3.20.8 变压器因故无保护运行（直流系统瞬时选接地或直流保险熔断.接触不良等经处理能立即恢复正常者除外）； 3.2.3.20.9 发—变组或厂高变.励磁变保护拒动； 3.2.3.20.10 发生直接威胁人身安全的危急情况；

3.2.3.21 励磁系统运行中，运行人员不允许修改微机励磁调节器的工作参数；

3.2.3.22 励磁系统运行中，运行人员可以用DCS对励磁系统进行控制操作，严禁运行人员就地操作；

3.2.3.23 正常情况下，不经值长同意不得任意改变厂用电的运行方式；

3.2.3.24 电气所有倒闸操作只有在事故处理和进行合断开关的单一操作外其余操作必须填写操作票并严格执行《电业安全工作规程》； 3.2.3.25 6KV系统有严重的短路现象，如爆炸声、弧光，不得强送电；

3.2.3.26 6KV系统检修后充电时跳闸，不得强送电；3.2.3.276KV系统开关连跳两次者，不得强送电；

3.2.3.28 6KV 系统强送电时，应注意合闸设备的电流表和母线电压表发现电流剧增，电压严重下降应迅速切断。但不应将负荷电流或变压器的涌流误认为是故障电流；

3.2.3.29 发电机差动、主变差动、高厂变差动、发变组差动、励磁变差动、主变重瓦斯、高厂变重瓦斯、保护信号发出，应立即停机、解列、灭磁；

3.2.3.30 发电机并列时严禁非同期并列；

3.2.3.31 发电机零起升压时主变220KV中性点接地刀闸必须在投入状态；

3.2.3.32 发电机一经冲转，除有关的电气试验工作外，不得在发电机回路进行任何检修工作。3.2.4 除灰专业

3.2.4.1 电除尘器设备运行时不得进入高压隔离室； 3.2.4.2 电除尘器启动前，如发现高压隔离开关有异常，应通知检修人员查明原因，不能强行合闸；

3.2.4.3 电除尘器运行中应将全部人孔门、检查门、封盖关闭并上锁，严禁打开人孔门进入内部工作；

3.2.4.4 电除尘器运行中严禁打开任何检查门，如必须打开应经有关领导批准，并将相应电场停运，并做好安措；

3.2.4.5 电除尘器运行时，严禁运行人员及其它人员进入电场高压危险区；

3.2.4.6 电除尘器严禁在运行中操作高压隔离开关；

3.2.4.7 电除尘器运行中禁止靠近硅整流变压器引入部位（安装距离1.5米）。3.2.5 输煤专业

3.2.5.1 在正常情况下，禁止皮带带负荷停机，冲地时禁止往皮带上冲水；

3.2.5.2 输煤监控系统，上位机监控系统运行中，非检修需要,任何人不得进行开关机操作；

3.2.5.3 输煤监控系统，上位机运行中运行人员严禁拔、插模块和插头，拔、插模块和插头必须关掉电源；

3.2.5.4 卸油前要检查油罐的存油量，严防卸油时冒顶跑油，严格控制油的流速（0.7～1m/s），以防发生静电； 3.2.5.5 油库区禁止烟火；

3.2.5.6 检修人员进入油区，应按规定事先联系，持检修工作票进入现场，若动火须持动工作票，严禁将氧气.乙炔气瓶带入油区，工作结束后应核实现场确无遗留火源后，方可离开现场； 3.2.5.7 装载机运行时，除驾驶室外其它部位不得有人；

3.2.5.8 堆取料机与推煤机联合作业时，两机应保持5m以上安全距离；

3.2.5.9 严禁超越堆取料能力.俯仰角度范围.回转角度范围进行工作。

3.2.6 化学专业

3.2.6.1 检查漏氢时，只能用肥皂水或微量测氢仪来检查，严禁用火找漏；

3.2.6.2 冻结的氢管道、阀门及其他设备等，只能用蒸汽或热水来解冻，严禁使用火烤；

3.2.6.3 工作人员不宜穿合成纤维、毛料工作服，严禁用铁器工具相互撞击；

3.2.6.4 油脂和油类不能和氧气接触，以防油剧烈氧化而燃烧，制氢操作人员的手和衣服不应沾有油脂；

3.2.6.5 在制氢设备带压力运行的任何部位发生严重泄漏时应紧急停车；

3.2.6.6 氢气或碱液的外漏，有可能造成重大事故时应紧急停车； 3.2.6.7 制氢装置周围环境出现紧急事故，危及设备安全时应紧急停车；

3.2.6.8 冲取样管时，人站立在阀门侧前方，禁止站在阀门正前方，用手直接操作；

3.2.6.9 工作人员进入SF6配电装置室，必须先通风15分钟，并测量SF6气体含量；

3.2.6.10 试验人员做完SF6相关实验应洗澡，严禁在工作现场吃东西，喝水；

3.2.6.11 运行中设备发生严重泄露或设备爆炸而导致SF6气体大量外溢时，现场工作人员必须按照SF6电气设备运行及试验检修人员安全防护的有关规定佩戴个人防护用品，进入现场采样和检验； 3.2.6.12 在做SF6相关试验过程中，工作人员应特别注意因缺氧造成的窒息危险，接触有毒气体时应戴防毒面具和防护手套，工作地点应强力通风。3.2.7 脱硫专业

3.2.7.1 锅炉MFT动作，应紧急停止FGD装置；

3.2.7.2 锅炉投油枪或除尘器故障，进口烟气粉尘浓度超过300 mg/Nm3，延时30 min，应紧急停止FGD装置；

3.2.7.3 入口烟气温度＞170 ℃，应紧急停止FGD装置；

3.2.7.4 烟道压力超出－1200 Pa～+1200 Pa范围，应紧急停止FGD装置；

3.2.7.5 原烟气或净烟气挡板未开启，应紧急停止FGD装置； 3.2.7.6 三台吸收塔浆液循环泵均跳闸，应紧急停止FGD装置； 3.3 检修部分

3.3.1 严禁擅自扩大工作范围； 3.3.2 严禁未经许可擅自开工作业； 3.3.3 严禁擅自使用解锁工具； 3.3.4 严禁现场工作无监护作业； 3.3.5 严禁无监护进行遥控操作； 3.3.6 严禁工作票未终结即下令操作；

3.3.7 严禁在电气安全距离不符合要求的情况下冒险作业； 3.3.8 严禁在未进行安全技术两交底的情况下开工作业； 3.3.9 严禁使用未经验收合格的脚手架进行作业； 3.3.10 严禁在油系统管道上进行动火作业； 3.3.11 严禁工作票未办理开工手续擅自作业；

3.3.12 严禁未经充分通风擅自进入密闭容器、SF6 配电室、电缆沟道等；

3.3.13 严禁停电作业前不验电、不接地； 3.3.14 严禁不戴绝缘手套高压验电或装设接地线； 3.3.15 严禁不检查安全措施和确认设备情况盲目作业； 3.3.16 严禁不交待安全注意事项和不办理确认手续开始工作； 3.3.17 严禁不经监护人确认进行作业和操作； 3.3.18 严禁单人作业和非工作班成员参与作业； 3.3.19 严禁超越工作职权和工作范围进行工作； 3.3.20 严禁保护及自动装置无定值单投退； 3.3.21 严禁安全生产责任制不落实；

3.3.22 严禁安全生产条件不具备.隐患未排除.安全措施不到位的情况下组织生产；

3.3.23 严禁使用未经检验合格、无安全保障的特种设备； 3.3.24 严禁未对重大危险源进行辨识、评估、建档、报备，未采取应急防范措施进行工作；

3.3.25 严禁明知设备存在安全隐患，不整改也不采取防控措施，设备带病运行的；

3.3.26 严禁带电检修、搬迁电气设备、电缆和电线； 3.3.27 严禁不按规定操作高压电气设备； 3.3.28 严禁不办理手续擅自停送电；

3.3.29 电气二次回路工作严格按图纸施工，不得随意更改； 3.3.30 不得随意扩大安全措施，需要打开跳闸线或者压板的，要提前写好安全措施票告知运行人员后按措施票执行； 3.3.32 电气作业必须2人或者2人以上，严禁一人工作； 4 考核

凡违反上述规定的，对有关责任人视情节轻重处以200-1000元的罚款，并进行通报，对发生事故的根据分公司相关制度进行考核。

附加说明

本标准由安全环保部归口 本标准由安全环保部负责解释 本标准起草单位 ： 本标准主要起草人： 本标准主要审核人： 本标准审定人： 本标准批准人：

本办法自发布之日起实施。

第四篇：铁路建设工程施工合同

合同名称：南疆线库尔勒至喀什段平交改立交工程

k984＋144．85新建1-14m框架桥；k1407＋522．13新建1-3．68m框架桥；

合同号：______________________

________年________月________日

合同名称：南疆线库尔勒至喀什段平交改立交工程

（1）k984＋144．85新建1-14m框架桥；（2）k1407＋522．13新建1-3．68m框架桥；

合同编号：________________________________

发包方（甲方）：

单位名称： 中铁七局集团第二工程有限公司

承包方（乙方）：

单位名称：中铁二十一局集团第一工程有限公司

资质等级及证书号：铁路工程施工总承包壹级a103136501040

1本工程由发包方经比选并经建设单位（乌铁局工程项目管理所）审核同意后，确定由中铁二十一局集团第一工程有限公司进行施工，按照《中华人民共和国经济合同法》和《建筑安装工程承包合同条例》以及《铁路经济合同管理办法》，结合本工程具体情况，双方达成如下协议。

第1条　工程概况

1．1　建设项目和工程名称：南疆线库尔勒至喀什段平交改立交工程（1）k984＋144．85新建1-14m框架桥；（2）k1407＋522．13新建1-3．68m框架桥；

1．2　工程地点：南疆线库尔勒至喀什段

1．3　承包范围：设计文件框架桥主体及附属工程。

1．4　承包方式：包工包料

第2条　工期

2．1　开工日期：本合同工程定于XX年______月______日开工。

2．2　竣工日期：本合同工程定于XX年______月______日竣工。

第3条　合同价款

本工程合同价暂定为4060000元（大写：肆佰零陆万元整）。（待工程竣工后以建设单位批准的工程结算价款为准）

第4条　工程质量

4．1　乙方必须按照设计文件和国家及铁道部现行的技术标准、规范设计文件的要求组织施工。

4．2　该建设工程项目执行铁道部现行的工程质量验收标准。安全质量

监督按照《关于印发乌鲁木齐铁路局〈铁路建设工程质量安全生产监督管理细则〉的通知》（乌铁建[XX]453号）文件要求执行。

工程质量等级达到合格。

4．3　凡因乙方原因造成的施工质量不合格的工程，乙方应在甲方规定的时间内无偿返工，达到工程质量验收标准。返工后仍达不到验收的，由乙方承担违约责任及经济支出。由于非乙方原因达不到工程质量标准的，由责任方承担返工责任及经济支出。

4．4质量缺陷的经济责任

所称质量缺陷是指工程不符合国家或铁道部的有关技术标准、设计文件及合同中对质量的要求。

乙方对工程质量缺陷的返修的经济责任按下款执行。

4．5．1乙方未按国家或铁道部有关技术标准、设计文件及合同规定要求施工，造成质量缺陷，由乙方承担经济责任。

4．5．2 由于设计原因造成的质量缺陷，在施工之前，乙方应及时提出，如甲方及建设单位不改，乙方不承担经济责任，乙方发生的返修费用由甲方及建设单位按有关规定协调解决。

4．5．3 因为乙方采购的材料、构配件和设备质量不合格引起的质量缺陷，由乙方承担经济责任。

第5条　设计文件

5．1　甲方须在开工前进行必要的技术交底，向乙方提供3套的设计文件和图纸。

5．2　乙方要求增加设计文件和图纸的份数，由甲方提供，费用由乙方自负。

5．3　乙方收到设计文件和图纸后，在 2 日内组织现场核对。

5．4　非经甲方提供的设计文件，不能作为乙方施工依据。

5．5　变更设计文件按本合同第16条办理。

第6条　双方驻工地机构及代表

6．1 建设单位代表姓名：袁珍

6．2 甲方代表姓名：张毛成6．3 建设单位委托的驻工地监理单位名称： 乌鲁木齐铁建监理咨询有限公司

总监理工程师姓名：

6．4　乙方驻工地机构名称：南疆线库尔勒至喀什段平交改立交工程

（1）k984＋144．85新建1-14m框架桥；（2）k1407＋522．13新建1-3．68m框架桥项目部

乙方项目经　理：金　龙

乙方项目副经理：袁宪灿

乙方技术总负责：张劲松

6．5　涉及营业线时，乙方施工各项目部必须配备满足需要的经考核合格的安全员、防护员、驻站联络员，并持证上岗。

第7条　甲方工作

7．1派驻工地机构和代表，履行甲方职责；向乙方提供由建设单位办理的与该工程相关的各种证件、批件、各种相关资料；负责因本工程施工与建设单位、监理单位和质量监督部门的协调工作及有关部门的交叉配合协调工作。

7．2按本合同约定，供应施工图及有关设计文件。组织乙方参加建设单位组织的图纸会审，向乙方进行设计图纸交底。

7．3向乙方提供具备施工条件的施工场地和通道等，满足施工运输的需要，保证施工期间的畅通。

7．4办理开工报告手续；审查乙方报送的实施性施工组织设计、既有线改造及过渡工程施工方案，并督促实施。

7．5负责办理本工程对建设单位的验工计价手续，及时将建设单位批准的本工程进度款拨付乙方。

7．6协助乙方维护合法权益，支持乙方正当行使权利。

7．7帮助及指导乙方解决施工生产及项目施工管理中的困难，为乙方按照经批准的施工组织设计进行施工创造良好的环境。

第8条　乙方工作

8．1乙方按照合同的约定完成本工程的施工，并在保修期内履行保修义务。

8．2编制实施性施工组织设计、既有线改造及过渡工程的施工方案，报送甲方，审定后组织实施。

8．3根据甲方及建设单位的要求，按期报送年、季度施工计划，用款计划，年、季、月工程统计报表，质量安全事故报表。于年末 6 天、季末 5 天、月末 5 天内报送工程形象进度及其他有关情况。

8．4按本合同约定的分工范围，做好材料和设备的采购、检验、加工和管理。

8．5　涉及既有线改建或过渡工程施工，例如天窗修、提报施工计划等，必须严格执行乌铁总[XX]426号《铁路营业线施工及安全管理实施细则》文件的有关规定。承担施工安全的主体责任，必须严格执行营业线施工的各项规章制度、科学制定施工方案，建立完善的施工安全责任制，落实施工安全措施和责任，严格责任追究，应严格按审定的方案、范围和批准的封锁慢行计划组织施工，认真落实施工安全措施。

8．6　严格按照设计文件要求进行施工，确保工程质量，按合同约定时间完工和交付使用。

8．7　坚持文明施工，对每日的施工料具均要分类堆放，集中管理，防止机械和料具侵限现象的发生。对铁路线路旁和两线间的旧轨、旧枕、配件等路料，要做好清理、回收工作，对暂时不能回收的，要分类堆码整齐，并派专人看守。对暂时不能上道的新轨，要按规定码放、加固，并派人巡检。对线路旁的建筑施工垃圾要及时进行全面清理，确保线路安全和整洁美观。并做好施工现场环境保护、劳动保护安全生产。

8．8　按照规定提交竣工文件，参加竣工验收工作。

8．9　及时向甲方提报验工计价资料。

8．10　对已完工的工程和安装的设备，在验交前应负责保管，保证其处于完好状态。

8．11　对工程质量保修期的规定按照国家《建设工程质量管理条例》和铁道部的有关规定执行。具体要求如下：

8．11．1 本工程保修期自建设单位签认验收报告次日起年。保修金为合同承包总价的5．0%。保修期满后且无保修责任全额无息退还。

8．12　严格执行和自觉服从乌鲁木齐铁路局关于安全监察的有关规定及安全监察大队的检查，与运输设备产权管理单位签订安全协议，同时执行投标时有关安全风险抵押金的规定。

8．13严格按建设单位制定的《施工安全信息汇报、反馈、考核管理办法》及《关于加强调度指挥信息管理的规定》文件要求。在营业线路上施工或进行影响营业线安全的施工，必须经铁路局或站段审核批准，按规定要求日期上报施工计划申请，铁路局审批的项目于施工开始前月的15日前上报甲方和建设单位施工技术部（工作站或项目部），提报的施工计划应包括：施工方案设计（施工项目、作业内容、地点和时间、影响范围、施工方案及验收安排）施工组织设计（施工组织及负责人、施工安全和质量的保障措施及防护办法、列车运行条件）、施工安全协议书等基本内容；施工技术部（工作站或项目部）审核签字后，于20日前汇总上报至安调部，由安调部统一向运输处提出月度施工计划申请表。对施工中影响安全的重要信息和一般信息，按《施工安全信息汇报、反馈、考核管理办法》及时进行汇报、反馈。

8．14 乙方在接到设计文件后，必须自觉的与监理方进行施工图现场核对及设计优化。并及时将结果上报甲方和建设单位。

第9条　进度计划

9．1　乙方在接到由建设单位下达的投资计划一个月内，向甲方和建设单位以书面形式提出施工进度计划，并于每一季度最后一个月下旬提出下一季度工程进度计划。

9．2　甲方代表应在收到乙方施工进度计划 3 天内，以书面形式予以批准或提出修改意见并通知乙方，逾期未批复，可视为同意乙方报告，乙方可据此组织施工。

9．3　经甲方和建设单位同意的施工进度计划，是本合同的组成部分，双方必须遵守。

9．4　由于非乙方原因造成进度滞后，乙方应以书面形式报甲方代表备案。

第10条　延期开工

10．1　乙方应按本合同规定的开工日期开始施工。如乙方不能按时开工，应在合同开工日期前 7天，书面向甲方代表和建设单位提出延期开工理由和要求的报告。

10．2　甲方应在接到乙方报告后 3 天内答复。如甲方在规定时间内未予答复，可视为同意乙方要求，工期相应顺延。

10．3　甲方代表不同意延期开工要求或乙方未在规定时间内提出延期开工要求，竣工日期不予顺延。

10．4　由于非乙方原因不能按时开工，甲方应在合同开工日期前 3 天，以书面形式通知乙方后推迟开工日期，并对乙方因此造成的经济支出给予适当补偿，并顺延工期。

第11条　暂停施工

11．1　在确有必要时甲方可书面要求乙方暂停施工，并在 3 天内提出处理意见。

11．2　乙方按甲方要求停止施工，妥善保护已完工程。

11．3　乙方在接到甲方代表书面复工通知后，继续施工。

11．4　停工责任在甲方，由甲方承担经济支出，工期相应顺延。停工责任在乙方，乙方负违约责任，并承担所发生的费用，同时工期不顺延。

第12条　工期延误

12．1　工期延误原因及责任

12．1．1　不可抗力，非甲、乙方责任。

12．1．2　施工图不能按规定日期提交，属甲方责任。

12．1．3　重大设计变更引起工程量变化，属建设单位责任。

12．1．4　发生重大工程质量事故，属造成事故责任方责任。

12．1．5　主要材料、设备推迟到货，属采购方责任。

12．1．6　建设资金不到位，属建设单位责任。

12．1．7　计划调整，属建设单位责任。

12．1．8　其它原因，依其性质确定责任方。

12．2工期延误后果及处理

12．2．1　非乙方原因造成工期延误，乙方在情况发生后 24小时内，就延误工程内容、原因及要求向甲方代表提出书面报告，甲方代表在收到报告后 2 天内予以确认、答复，逾期未答复，乙方即可视为延期要求已被确认，由此造成的损失，甲方应予以补偿。

12．2．2　乙方原因造成工程不能按合同工期竣工，乙方承担违约责任。

12．2．3　非甲、乙双方原因造成工期延误，由双方协商解决。

第13条　工期提前

根据工期安排，乙方在确保工程质量的前提下，必须做到时间过半任务过半，否则甲方将根据现场的工程实际进度情况，调整施工任务。

第14条　工程质量检查

14．1　乙方在施工现场必须建立完善的质量保证体系，并设立专职质检人员，负责施工过程工程质量的管理和检查。

14．2　乙方应随时接受甲方及监理工程师的监察、检验，不合格的工程按要求返工或修改，并承担返工或修改的费用。

14．3　甲方原因造成工程返工或修改，引起的经济支出，由甲方承担。

第15条　隐蔽工程检查和签证

15．1　在通知监理工程师对隐蔽工程检查前，乙方应严格进行自检。

15．2　乙方自检合格后，按部、路局有关规定格式填写隐蔽工程检查证及附件，于隐蔽前 24 小时，通知监理工程师或到现场进行检查，并在检查证上签字，方可继续施工。

检查不合格或检查证及附件与实际不符，监理工程师不予签证，待乙方改正后重新检查签证。

15．3　如监理工程师接到通知后，在规定时间内未能到现场检查时，乙方注明原因，即可继续施工。监理工程师事后如有疑问，认为确需再行检查，可以提出重新检查，如检查结果合格，其检查返工费用由监理单位负责，否则由乙方负责。乙方同时将检查结果书面报甲方和建设单位备案，如乙方未报甲方和建设单位备案，建设单位有权进行重新检查，其费用由乙方负责。

监理工程师在接到隐蔽工程检查通知后，不按时到现场，对危及安全的工点，乙方有权视现场情况予以隐蔽，其后果由监理单位承担。乙方同时将处理结果书面报甲方及建设单位备案，如乙方未报甲方及建设单位备案，建设单位有权进行重新检查，其费用由乙方负责。

15．4　乙方未按规定通知监理工程师到现场进行检查，需重做检查及返工的费用均由乙方负责。

15．5　与设计资料差异较大的隐蔽工程，乙方在通知监理工程师的同时，还应通知设计单位参加检查、签证。乙方同时将检查、签证结果书面报甲方及建设单位备案，如乙方未报甲方及建设单位备案，甲方有权进行重新检查，其费用由乙方负责。

21．3　验工计价：乙方按当年投资计划内完成的实际工作量，编制验工计价表，经监理工程师签认后，于规定的时间内报甲方，作为结算的依据。

21．4　末次验工计价：建设项目竣工时，由乙方编制末次验工计价表，经监理工程师签认后，于规定的时间内报甲方，作为竣工清算的依据。

21．5　具体的验工计价执行乌鲁木齐铁路局现行的工程计价管理办法。

21．6　材料（不含国外贷款采购材料）差价按铁道部公布的价差系数计价。

21．7　其他项目和费用，按工程比例或双方约定计价。

第22条　工程款支付

22．1　月估验预支工程款，于次月 5日前拨付。

22．2　季度验工计价工程款，于下一季度 10 日前拨付。

22．3　验工计价工程款，于次年元月 31日前拨付。

22．4　末次验工计价工程款，乙方在具备末次验工条件 5天内，将《工程末验结算清单》报送甲方和建设单位，甲方在建设单位批准后5 天内办清结算手续，拨清合同价款 95％ 工程款。余款 5% 为工程保修金。

22．6　为了加强建设资金管理，确保建设资金的使用安全，保证工程的质量和工期，做到专款专用，要求乙方必须在建设单位方指定的银行开立建设资金帐户，印鉴章为项目经理章。并由建设单位对建安营业税及附加统一实行代扣代缴。

第23条　竣工验收

23．1　本工程的竣工验收按铁道部《铁路基本建设工程竣工验收交接暂行办法》组织进行。

23．2　竣工验收交接依据：

23．2．1　批准的设计文件（包括经批准的变更设计文件）；

23．2．2　国家和铁道部批准的有关本工程建设的文件；

23．2．3　设计时采用的规程、规范（维修规则不作为验收依据）；

23．2．4　铁道部规定的铁路工程质量评定验收标准。

23．3　竣工验收中甲方的工作：

23．3．1　认真审查乙方提出的竣工验收申请。

23．3．2　确认工程达到竣工验收交接程度时向项目主管部门提出申请 竣工验收的报告，请求组织初验。

23．3．3　受项目主管部门指定主持现场初验，并负责写出初验报告。

23．3．4　督促检查乙方按期完成初验中提出的未完工程或工程质量有问题需要整治的工程。

23．3．5　组织乙方及有关单位在正式验收 15 天前编制好全部竣工文件。

23．3．6　按验收委员会的安排参加正式验收工作：

23．4　竣工验收中乙方的工作：

23．4．1　本工程已按设计配套完成，并具备运输条件，在提出验收报告前，乙方应按设计文件及验标进行全面自检、自验。

23．4．2　自检、自验合格后，提出申请竣工验收报告，说明本工程完成情况、验收准备情况，以及申请办理竣工验收的具体日期等报甲方。

23．4．3　本工程正式验收 15天前，乙方应编制好包括正式竣工图、有关规定的图表、已完工程数量报告、已完工程技术资料、地亩资料等的竣工文件一式 3 份。

23．4．4　增建二线及既有线改建项目的竣工验收，乙方应在正式验收交接前 7天向甲方提供开办运营所需的技术文件。

23．4．5　按验收委员会的安排参加竣工验收工作。

第24条　竣工决算

24．1　竣工决算由建设单位统一组织并负责编制。乙方应按甲方和建设单位的要求认真、及时向甲方和建设单位提供竣工决算所需要的有关资料。

24．2　竣工决算按照铁道部现行的《铁路基本建设项目竣工决算和交付使用资产编制办法》的规定执行，在工程正式验收后3个月内完成，并报有关部门。

24．3　本工程竣工结算按照《建设工程价款结算暂行办法》（财建[XX]369号）文件的相关要求执行。

第25条　工程分包

按照铁道部的要求，本建设工程项目严禁以任何形式转包，未经建设单允许不得分包本建设工程项目。若发生，建设单位将终止该部分工程合同。对乙方的施工项目转包、分包、转让等行为，一经查出，将严肃处理，并通报各有关部门。

第26条　环境保护

在完成本工程施工过程中：

26．1　乙方在施工中取土、弃土、排污等须按设计文件和甲方与当地环保部门签订的有关协议和要求进行处理。

如有变更，乙方应先通知甲方和建设单位。甲方应在 3日内答复，甲方逾期未予答复，视为同意，乙方即可进行施工。乙方如未通知甲方变更而自行施工，造成的后果由乙方承担。

26．2　乙方应在施工中采取有效的防范措施，保护施工现场环境，避免和减少由于施工方法不当引起的对环境的污染和破坏。一旦发生，其后果由乙方负责，并承担相应费用。

第27条　文物保护

在施工中发现文物或有考古、地质研究价值的物品时，乙方应采取有效

防护措施，并尽快通知甲方和建设单位。甲方应在收到通知后立即与有关管理部门协商处理意见，在 24小时内通知乙方。延误工期时，由甲、乙双方协商确定补救措施。

第28条　合理化建议

乙方对设计或原材料串换提出合理化建议，应向甲方和建设单位申报并抄送设计和监理单位，由建设组织有关单位研究，按批准权限进行审批。经批准采纳的合理化建议节约的投资，按铁道部现行有关规定进行奖励。

第29条　安全施工

29．1　在施工中，乙方应遵循国家和铁道部关于安全生产的规定，重视施工现场作业安全，制定安全措施，避免伤亡事故的发生。

严格执行乌鲁木齐铁路局《关于印发〈铁路营业线施工及安全管理实施细则〉的通知》（乌铁总[XX]426号）文件及补充规定的要求，与有关运输生产部门签订有关的施工安全协议书，并报发包人备查。

确保施工过程中的行车安全和旅客人身安全。

确保施工过程中施工安全，防止质量事故和安全事故的发生。

确保施工过程中不发生行车及旅客列车险性及以上责任事故。

29．2　一旦发生重大伤亡事故，乙方须立即报告上级主管部门和当地劳动部门、检察机关，并通知甲方代表和建设单位，甲方代表应按规定向上级安全、建设主管部门报告。甲方应为抢救提供必要的条件，所发生的费用由事故责任方承担。

29．3　为了保护工程、保障施工人员、群众和行车及运输生产安全，乙方必须设置明显的照明、防护和警告标志，必要时指派专人看守。对于营业线施工地段要正确设置作业标志。标志要正确、齐全、明显、位置准确。

29．4　在施工中，遇有动力设备、高压电线路、地下管道、压力容器、易燃易爆品、有毒有害物体等情况，需要特殊防护时，乙方必须按设计要求，采取可靠安全防护措施，确保施工安全。

设计未考虑，在施工中又必须采取防护措施时，一般情况下乙方须报甲方和建设单位批准后方可实施。遇有危及安全的特殊紧急情况时，乙方有权相机处置，事后24小时内必须向甲方和建设单位补办批准手续。

29．5　甲方应对乙方的施工技术安全措施进行监督、检查。

29．6　因乙方责任造成行车事故、人身伤亡及各类损失完全由乙方负责。

第30条　不可抗力

不可抗力发生后，乙方应迅速采取措施，尽力减少损失，并在 24 小时内向甲方代表、建设单位及监理单位通报受害情况，甲方、建设单位和监理、设计单位应及时赴施工现场进行处理。甲方应对灾害处理提供必要的条件。乙方在 3 天内向甲方和建设单位报告损失情况和清理、修复费用。如灾害继续发生，由甲方承担防护措施费用。

因灾害发生的费用按下列原则处理：

30．1　工程本身的损害，由建设单位承担。

30．2　人员伤亡由其所属单位负责，并承担相应费用。

30．3　造成乙方设备、机械的损坏及停工等损失，由乙方负责。

30．4　所需清理修复工作的责任与费用的承担，由甲、乙双方另签订补充协议约定。

第31条　工程停建或缓建

31．1　由于甲、乙双方之外原因，导致工程停建或缓建，使合同不能继

续履行，乙方应妥善做好已完工程和已购材料、设备的保护和移交工作，按甲方要求将自有机械、设备和人员撤出施工现场。甲方应按合同规定支付已完工程价款，承担保管费用，并为乙方撤出提供必要的条件。

由于工程停建或缓建给乙方造成的损失，乙方应编制损失补偿费用计划，报送甲方和建设单位，由建设单位审核后报铁道部批准，按批准金额拨付乙方。

31．2　如甲方须由乙方继续承担缓建工程的维护，双方应另行签订协议。

第32条　违约

32．1．1　甲方的违约责任

32．1．1．1　甲方未按合同约定支付工程款项的．应向乙方支付逾期付款额 0 ％的违约金。

32．1．1．2　甲方未按合同约定履行义务，给乙方造成的经济损失应予赔偿。

32．1．1．3　因甲方责任而造成工程延期的，合同工期顺延。

32．1．1．4　因甲方责任造成乙方无法履行合同的，乙方有权提出解除合同，由此造成的损失由甲方承担。

32．1．2　乙方的违约责任

32．1．2．1　乙方不能按合同规定的工期竣工，应当承担逾期竣工的责任，按合同约定向甲方支付违约金。

32．1．2．2　施工质量达不到设计和规范要求的，甲方有权要求乙方返工或返修，其费用由乙方承担．影响工期的。由乙方承担违约责任。

32．1．2．3　因乙方责任而导致工程不能继续施工的，甲方有权提出解除合同，由此造成的经济损失由乙方承担。

32．2　违约处理

一方违约使合同不能继续履行的，另一方可以提出终止或解除合同，但必须以书面形式提前 21 天通知对方。

当合同中止或解除时．乙方应在 42 天内保护好施工现场。因乙方保管不善而造成工程损失的，由乙方承担责任。

如因一方违约而未能履行合同的，违约方在承担违约责任后，仍应继续履行合同。

第33条　索赔

甲方未按合同约定履行合同义务时，乙方方可按以下规定向甲方索赔。

33．1　有正当索赔理由，且有索赔事件发生时的有关证据；

33．2　索赔事件发生后 3 天内，向甲方发出书面索赔要求；

33．3　甲方在接到索赔方要求后 21 天内给予答复，或要求乙方进一步补充索赔理由和证据。甲方在 21 天内未予答复，应视为该项索赔已成立。

第34条　争议解决

合同在履行过程中发生争议时，双方应本着公平、合理的原则，及时协商处理。协商不成的，可以提请双方的上级主管部门调解解决。

经调解达不成协议时，可以采取下列一种方式解决：

第一种争议解决方式：向________________仲裁委员会申请仲裁；

第二种争议解决方式：向________________人民法院提起诉讼。

双方约定按第 二 种争议解决方式解决。第二种争议解决方式为向乌鲁木齐铁路运输法院提起诉讼。

第35条　合同生效与终止

本合同自甲、乙双方签章之日起生效。工程正式验交后，甲方按竣工结算将费用支付完毕即告终止。

第36条　补充协议

甲方与建设单位签订的本标段的工程施工合同为本合同的基础。

本合同未尽事宜，双方可以签订补充协议，补充协议与本合同具有同等

法律效力。

经双方确认的电报、会议纪要、图表都是合同的组成部分。

第37条合同附件目录

本合同附件目录见附表。

第38条　合同份数

合同正本两份，甲、乙双方各一份。副本10份，甲方4份，乙方6 份。

法定代表人：___________法定代表人：______________

经办人：_______________经办人：__________________

开户银行：_____________开户银行：建行铁道支行

帐号：_________________帐号：65001615XX50001780

合同签订日期：_________

铁路建设工程施工合同协议条款已将部分合同条件直接列入，未列入条件部分规定如下：

1．词语解释

1．1　发包方（简称甲方）：协议条款约定的、具有工程发包资格和支付工程价款能力的当事人。

1．2　承包方（简称乙方）：协议条款约定的、符合工程承包资质并被发包方接受的当事人。

1．3　甲方代表：甲方在协议条款中指定的驻工地代表人。

1．4　乙方项目经理：乙方在协议条款中指定的驻工地项目承

包责任人。

1．5　铁路建设工程监理：建设单位委托具备法定资质的铁路建设工程监理单位，对工程施工进行的监理。

1．6　总监理工程师：铁路建设工程监理单位委派的本工程项目监理总负责人。

1．7　设计单位：铁道部指定的或者甲方委托的具有相应资格的本建设项目的设计单位。

1．8　工程质量监督站：铁道部工程质量监督总站或其授权的下属工程质量监督站。

1．9　工程：协议条款约定的具体的永久工程。

1．10　合同价款：按有关规定或协议条款约定的，用以支付乙方按合同要求完成工程内容的价款总额。

1．11　经济支出：在施工中已经发生，经甲方确认后以增加预算形式支付的合同价款。

1．12　费用：甲方在合同价款之外，需要直接支付的开支和乙方应负担的开支。

1．13　工期：协议条款约定的合同工期，工期天数应包括星期日和法定假日在内的总日历天数。

1．14　开工日期：协议条款约定的工程开工日期。

1．15　竣工日期：协议条款约定的工程竣工日期。

1．16　施工场地：经甲方批准的施工组织设计或施工方案中施工现场总平面图规定的工程项目施工场地。

1．17　书面形式：根据合同发生的并加盖有效印鉴或签字的手写、打字、复写、印刷的通知、任命书、委托书、证书、签证、备忘录、会议纪要、函件及经过确认的电报、电传等。

1．18　协议条款：结合具体工程，甲、乙双方协商后签订的书面协议。

1．19　变更设计：自设计单位交付施工图至工程竣工验收交接期间对原设计的变更。

2．合同文件及解释顺序

合同文件应能相互解释，互为说明，除合同另有约定外，其组成和解释顺序如下：

2．1　协议条款；

2．2　合同条件；

2．3　洽商、变更等明确双方权力义务的纪要、协议；

2．4　招标承包工程中的招标文件、投标书和中标通知书；

2．5　工程量清单或确定工程造价的工程预算书和图纸；

2．6　标准、规范和其他有关技术资料、技术要求；

当合同文件出现含糊不清或不相一致时，在不影响工程进度的前提下，由甲、乙双方协商解决（或先由监理工程师做出解释）；双方意见仍不能一致的，按照解决争议的方式加以解决。

3．合同文件的适用法律和使用标准

适用于合同文件的法律是国家的法律、法规，及协议条款约定的部门规章。

施工中必须使用协议条款约定的铁道部颁发的标准、规范。

铁道部没有相应标准、规范时，可以使用国家和建工行业标准、规范。

4．双方一般责任

4．1　甲方代表。甲方任命驻施工现场的代表，按照以下要求，行使合同约定的权力，履行合同约定的职责：

4．1．1甲方代表可委派有关具体管理人员，承担自己的部分权力和职责，并可在任何时候撤回这种委派。委派和撤回均应提前5天通知乙方。

4．1．2　甲方代表的通知由本人签字后，以书面形式交给乙方项目经理，乙方项目经理同意并在回执上签署姓名和收到日期后生效。确有必要时甲方代表可发口头通知，并在48小时内给子书面确认，乙方对甲方代表的通知应予执行。

乙方认为甲方代表通知不合理，应在收到通知后24小时内提出书面申告，甲方代表在收到乙方申告后24小时内，做出修改通知或继续执行原通知的决定，以书面形式再通知乙方。

紧急情况下，甲方代表要求乙方立即执行的通知，或乙方虽有异议，但甲方代表决定仍继续执行的通知，乙方应予执行。因通知错误发生的费用和给乙方造成的损失，由甲方承担，延误的工期相应顺延。

4．1．3　甲方代表按合同约定，及时向乙方提供所需文件、图纸及资料，并履行其他约定的义务，否则乙方在约定时间后24小时内，可向甲方代表提出迟误的后果。甲方代表收到通知后48小时内不予答复，应承担由此造成的经济支出，顺延因此延误的工期，赔偿乙方有关损失。

4．2　乙方项目经理按以下要求行使合同约定的权力，履行合同约定的职责；

4．2．1　乙方的要求和通知，以书面形式由乙方项目经理签字后送交甲方代表，经甲方代表同意并在回执上签署姓名和收到时间后生效；

4．2．2　乙方项目经理按甲方代表批准的施工组织设计（或施工方案）和依据合同发出的通知、要求组织施工。在情况紧急且无法与甲力方代表联系的情况下，可采取保证工程和人员生命、财产安全的紧急措施，并在采取措施后24小时内向甲方代表送交书面报告。责任在甲方，由甲方承担由此发生的经济支出，相应顺延工期；责任在乙方，由乙方承担费用。

5．对《协议条款》中有关条款的其他合同条件为：

5．1　第1条　工程概况

5．1．1　建设项目系指铁道部批复的技术设计或扩大初步设计的建设项目名称。

工程名称系指乙方承担的建设项目中的某段或一项工程的名称。

5．1．2　工程地点系指工程所在县（含）以上行政区域。

5．1．3　承包范围系指承包地段的起止里程、规模或专业分类项目。

5．1．4　承包方式系指双方约定的，甲方对乙方包工包料或包工不包料、概算总包及单价承包等。

5．2第5条设计文件

5．2．1　在开工前甲方若不能将设计图纸全部提供，应在合同补充协议中写明分期分批，按站前、站后或专业分别列出可提供的设计图纸，以满足乙方施工要求。

5．2．2　甲方对设计文件和图纸有保密要求的，应在本条写明要求的内容，保密费用由甲方承担。

5．3　第7条7．9申请项目开工报告按《国家计委关于基本建设大中型项目开工条件的规定》（计建设[1997]352号）办理。

5．4　第11条11．1在确有必要时甲方可书面要求乙方暂停施工中确有必要系指：

5．4．1　在合同中另有规定的；

5．4．2　由于乙方某种失误或违约导致的，或乙方应对其负责的必要的暂停施工；

5．4．3　由于施工现场气候条件恶劣导致的必要停工；

5．4．4　为了本工程的合理施工或为了本工程及任何部分的安全所需的停工；

5．4．5　计划调整。

5．5　第12条　12．1工期延误原因及责任中：

5．5． 不可抗力是指因突发战争、军事征地、**、罢工、空中飞行物体坠落或其他非甲、乙方责任造成的爆炸、火灾，以及协议条款约定等级以上特大的风、雨、雪、洪水、泥石流、地震、雷击等对工程造成损害的自然灾害。

5．5．2 重大工程质量事故是指依据《铁路建设工程重大质量事故报告和处理暂行规定》（铁[1996]13号）划分的四个等级的重大工程质量事故。

5．6　第14条　工程质量检查中：

5．6．1　质量保证体系：乙方为了实现合同对工程质量的要求，建立的质量管理组织结构、制度和措施等。

5．6．2　工程质量：在国家和铁道部现行的有关规律、法规、技术标准、设计文件，以及合同中对工程的安全、适用、经济、美观等特性的综合要求。

5．6．3　不合格工程：既包括不符合设计标准要求、不符合国家或铁道部的枝术标准和规范要求的工程，也包括低于协议条款中约定的质量等级要求的分部、分项工程。

5．7　第15条隐蔽工程检查和签证中：

5．7．1　隐蔽工程系指一项工程主体结构中必不可少的，竣工后无法观察检查的，需被复、掩盖的分部、分项工程。

5．7．2　本条甲方代表系指甲方监察工程师或甲方派驻工地的技术负责人。

5．7．3　重点工程系指拉按（80）铁基字665号《关于试行<铁路基本建设工程开工报告审批办法>的通知》中规定的重点工程，或甲方根据建设项目的具体情况确定的重点工程。

5．8　第17条　甲方供应的材料设备

5．8．1　承包方式采用包工包料的工程项目可不使用本条款的规定；

5．8．2　承包方式采用包工不包料的工程项目，以及铁路通信信号等专业材料设备，甲方须自行采购的，应使用本条款规定。

5．9第21条　验工计价

5．9．1　乙方按协议条款约定的时间，向甲方代表提交已完实际工程量报告，甲方代表在接到报告后3天内，按设计图纸核实已完工程量（以下简称计量）并在计量前24小时通知乙方。若不通知，甲方计量结果无效。

5．9．2　乙方应为甲方计量提供便利条件并派人参加，无正当理由不参加，甲方自行计量有效。

5．9．3　甲方代表刘乙方超出设计图纸要求增加的工程量和因自身原因造成返工的工程量，不予计量。

5．10　第22条　工程款支付

工程款的支付应按铁道部和建设银行的规定，双方根据工程实际情况协商研究，明确工程款支付的时间、金额和支付的方法等。

5．11　第23条　竣工验收

依据国家计委计建设[1990]1215号文《关于印发<建设项目（工程）竣工验收办法>的通知》和铁道部（84）铁鉴字第180号《铁路基本建设工程竣工验收交接暂行办法》的规定执行。

5．11　第23条　竣工决算

国家组织验收的大中型项目，在工程正式验收后，竣工决算在6个月内完成并报铁道部计划、财务、建设司，鉴定中心及使用单位。其他建设项目，在工程正式验收后，竣工决算应在3至6个月内完成，并报铁道部财务司、建设项目主管部门及使用单位。

铁道部建设司监制-20

第五篇：铁路建设工程施工合同

铁路建设工程施工合同

铁路建设工程施工合同1

合同名称：_________

合同编号：_________

发包方(甲方)：_________

资质等级及证书号：_________

承包方(乙方)：_________

资质等级及证书号：_________

本工程由发包方经招标选定_________为中标单位，按照《中华人民共和国合同法》和《建筑安装工程承包合同条例》以及《铁路经济合同管理办法》，结合本工程具体情况，双方达成如下协议。

第1条 工程概况

1.1 建设项目和工程名称：_________;

1.2 工程地点：_________;

1.3 承包范围：_________;

1.4 工程内容：_________;

1.5 承包方式：_________。

第2条 工期

2.1 开工日期：本合同工程定于_________年_________月_________日开工。

2.2 竣工日期：本合同工程定于_________年_________月_________日竣工。

第3条 合同价款

依据中标通知书等招标文件，确定本工程的合同价款为_________元。

第4条 工程质量

4.1 乙方必须按照设计文件和国家及铁道部现行的技术标准、规范进行施工。

4.2 乙方所承包的工程，必须全部达到国家或铁道部现行的工程质量验收标准，工程一次验收合格率达到100%，优良率达到_________。

4.3 凡因乙方原因造成的施工质量不合格的工程，乙方应在甲方规定的时间内无偿返工，达到工程质量验收标准。返工后仍达不到的，由乙方承担违约责任。由于甲方原因达不到工程质量标准的，由甲方承担返工责任及经济支出。

第5条 设计文件

5.1 甲方须在开工前_________日，向乙方提供_________套设计文件和图纸。

5.2 乙方要求增加设计文件和图纸的份数，由甲方提供，费用乙方自负。

5.3 乙方收到设计文件和图纸后，在_________日内组织现场核对。

5.4 非经甲方提供的设计文件，不能作为乙方施工依据。

5.5 变更设计文件按本合同第16条办理。

第6条 双方驻工地机构及代表

6.1 甲方驻工地机构名称：_________，甲方代表姓名：_________。

6.2 甲方委托的驻工地监理单位名称：_________，总监理工程师姓名：_________，岗位证书编号：_________。

6.3 乙方驻工地机构名称：_________，乙方项目经理姓名：_________，项目经理资质证书编号：_________。

第7条 甲方工作

7.1 负责办理工程所需建设用地申报手续及征地、拆迁补偿工作。

7.2 按国家或铁道部下达的计划，依据合同工期与施工组织设计，及时提供所需建设资金。

7.3 派驻工地机构和代表，履行甲方职责，协调各方工作。

7.4 在开工前一个月，到铁路工程质量监督站办理工程质量监督手续。

7.5 招标选择或委托具备法定资格的工程监理单位履行工程建设监理工作，并签订监理合同，将合同副本抄送乙方。

7.6 按本合同约定，供应施工图及有关设计文件。

7.7 组织设计单位向乙方进行施工图技术交底。

7.8 编制项目指导性施工组织设计，审查乙方报送的实施性施工组织设计、既有线改造过渡工程施工方案，并督促实施。

7.9 申请项目开工报告，审批单位工程和单项工程开工报告。

7.10 按本合同约定的分工范围和要求，供应设备和材料。

7.11 按权限审批变更设计。

7.12 按本合同约定办理验工计价手续，拨付和结算工程价款。

7.13 按规定办理开工前审计、项目预算(概算)执行情况审计和竣工后竣工决算的审计手续。

7.14 按有关规定组织和参加竣工验收交接工作。

第8条 乙方工作

8.1 根据甲方委托，负责具体办理建设土地征用、青苗树木赔偿、房屋拆迁，清除地面、架空和地下障碍物等工作。

8.2 根据甲方委托，负责大型临时设施和过渡工程所需的租地及补偿工作。

8.3 编制实施性施工组织设计、既有线改造过渡工程的施工方案，报送甲方，审定后组织实施。

8.4 按施工投标时的承诺，如期上足工程所需施工劳力和机具设备。

8.5 按期向甲方报送年、季度施工计划，用款计划，年、季、月工程统计报表，质量安全事故报表。于年末_________天、季末_________天、月末_________天内报送工程形象进度及其他有关情况。

8.6 按本合同约定的分工范围，做好材料和设备的采购、检验、加工和管理。

8.7 涉及既有线改(扩)建或过渡工程施工，必须严格执行铁道部关于既有线施工确保行车安全的有关规定。

8.8 严格按照设计文件要求进行施工，确保工程质量，按合同约定时间完工和交付使用。

8.9 坚持文明施工，做好施工现场环境保护、劳动保护和安全生产。

8.10 按照规定提出竣工文件，参加竣工验收工作。

8.11 及时提报验工计价资料、办理工程价款结算和竣工结算。

8.12 对已完工的工程和安装的设备，在验交前应负责保管，保证其完好状态。

8.13 对_________等规定保修期的项目，保修期自_________年_________月_________日至_________年_________月_________日。

第9条 进度计划

9.1 乙方在接到甲方下达的投资计划一个月内，向甲方以书面形式提出施工进度计划，并于每一季度最后一个月下旬提出下一季度工程进度计划。

9.2 甲方代表应在收到乙方施工进度计划_________天内，以书面形式予以批准或提出修改意见通知乙方，逾期未批复，可视为同意乙方报告，乙方可据此施工。

9.3 经甲方同意的施工进度计划，是本合同的组成部分，双方必须遵守。

9.4 由于非乙方原因造成进度滞后，乙方应以书面形式报甲方代表备案。

第10条 延期开工

10.1 乙方应按本合同规定的开工日期开始施工。如乙方不能按时开工，应在合同开工日期前10天，书面向甲方代表提出延期开工理由和要求的报告。

10.2 甲方应在接到乙方报告后7天内答复。如甲方在7天内未予答复，可视为同意乙方要求，工期相应顺延。

10.3 甲方代表不同意延期开工要求或乙方未在规定时间内提出延期开工要求，竣工日期不予顺延。

10.4 由于甲方原因不能按时开工，甲方应在合同开工日期前5天，以书面形式通知乙方后推迟开工日期，并对乙方因此造成的经济支出给予适当补偿，必要时顺延工期。

第11条 暂停施工

11.1 在确有必要时甲方可书面要求乙方暂停施工，并在7天内提出处理意见。

11.2 乙方按甲方要求停止施工，妥善保护已完工程。

11.3 乙方在接到甲方代表书面复工通知后，继续施工。

11.4 停工责任在甲方，由甲方承担经济支出，必要时顺延工期。停工责任在乙方，乙方负违约责任，并承担所发生的费用。

第12条 工期延误

12.1 工期延误原因及责任

12.1.1 不可抗力，非甲、乙方责任。

12.1.2 施工图不能按规定日期提交，属甲方责任。

12.1.3 重大设计变更引起工程量变化，属甲方责任。

12.1.4 发生重大工程质量事故，属造成事故责任方责任。

12.1.5 主要材料、设备推迟到货，属采购方责任。

12.1.6 建设资金不到位，属甲方责任。

12.1.7 计划调整，属甲方责任。

12.1.8 其它原因，依其性质确定责任方。

12.2 工期延误后果及处理

12.2.1 甲方原因造成工期延误，乙方在情况发生后5天内，就延误工程内容、原因及要求向甲方代表提出书面报告，甲方代表在收到报告后5天内予以确认、答复，逾期未答复，乙方即可视为延期要求已被确认，由此造成的损失，甲方应予以补偿。

12.2.2 乙方原因造成工程不能按合同工期竣工，乙方承担违约责任。

12.2.3 非甲、乙双方原因造成工期延误，由双方协商解决。

第13条提前竣工

工期提前如提前工期，需经双方协商一致并签订提前竣工协议。乙方按协议修改进度计划，报甲方批准。甲方应在5天内给予批复，并为赶工提供方便条件。提前竣工协议包括以下主要内容：

13.1 提前的时间要求;

13.2 乙方采取的赶工措施;

13.3 甲方为赶工提供的条件;

13.4 甲方应承担赶工措施的经济支出。

第14条 工程质量检查

14.1 乙方在施工现场必须建立完善的质量保证体系，并设立专职质检人员，负责施工过程工程质量的管理和检查。

14.2 乙方应随时接受甲方及监理工程师的监察、检验，不合格的工程按要求返工或修改，承担返工或修改的费用。

14.3 甲方原因造成工程返工或修改，引起的经济支出，由甲方承担。

第15条 隐蔽工程检查和签证

15.1 在通知监理工程师对隐蔽工程检查前，乙方应严格进行自检。

15.2 乙方自检合格后，按部规定格式填写隐蔽工程检查证及附件，于隐蔽前48小时，通知监理工程师(或甲方代表)到现场进行检查，并在检查证上签字，方可继续施工。检查不合格或检查证及附件与实际不符，监理工程师(或甲方代表)不予签证，待乙方改正后重新检查签证。

15.3 如监理工程师(或甲方代表)接到通知后，在规定时间内不能到现场检查时，应委托乙方检查人员负责检查合格、签证并注明原因，即可继续施工。监理工程师(或甲方代表)事后应补签检查证，如有疑问，确需再行检查的隐蔽工程，可以提出重新检查，其检查返工费用由甲方负责。监理工程师(或甲方代表)在接到隐蔽工程检查通知后，既不按时到现场，又未委托者，对危及安全的工点，乙方有权视现场情况予以隐蔽，其后果由监理单位(或甲方)承担。

15.4 乙方未按规定通知监理工程师(或甲方代表)到现场进行检查，需重做检查及返工的费用均由乙方负责。

15.5 与设计资料差异较大的隐蔽工程，乙方在通知监理工程师(或甲方代表)的同时，还应通知设计单位参加检查、签证。

15.6 乙方应接受监理工程师(或甲方代表)的随时抽查和重点检查，并提供必要的检查条件。

第16条变更设计

变更设计变更设计的分类、程序、分工及费用处理，按《铁路基本建设变更设计管理办法》(铁建〔XX〕125号)办理。

16.1 Ⅰ类变更设计经原批准单位批准后，甲方应在5天内向乙方发出变更设计文件。

16.2 Ⅱ类变更设计经甲方审定后，甲方应在3天内向乙方发出变更设计通知单。

16.3 Ⅲ类变更设计经甲方审定后，甲方应即向乙方发出变更设计通知单。

16.4 Ⅰ类变更设计经批准后，据以调整合同价款。Ⅱ、Ⅲ类变更设计的合同价款调整，按合同约定办理。

第17条 甲方供应的材料设备

17.1 甲方按照本合同附表2向乙方提供有关材料设备种类、规格数量、单价、质量等级和提供时间、地点的清单及其产品合格证明。

17.2 甲方在材料设备到货__日前将到货通知送达乙方，乙方应派人与甲方一起验收，验收后交乙方。甲方未按规定通知乙方验收，乙方不负保管责任，发生损坏丢失由甲方负责。

17.3 甲方供应的材料设备与清单不符，按以下情况分别处理：

17.3.1 材料设备的发货票单价与清单不符，由甲方承担所有价差。

17.3.2 材料设备的种类、规格、型号、质量等级与清单不符，经甲方委托，乙方可代为调剂串换，甲方承担相应经济支出。串换不成，乙方可拒绝接收保管，由甲方负责运出施工现场并重新采购供应，重新采购的经济支出由甲方承担。

第18条 乙方采购的材料设备

18.1 除按本合同由甲方供应的材料设备以外，其他材料设备均由乙方自行采购。

18.2 乙方采购的材料设备要满足设计和规范的要求，并提供产品合格证明及检验资料。

18.3 由于乙方原因需代用材料，要报甲方批准，发生费用由乙方承担。

18.4 由于甲方原因，引起乙方采购的'材料、设备费用的增加，由甲方承担。

第19条 合同价款调整

本合同签订后任何一方不得擅自改变合同价款，但有下列情况之一的可作调整：

19.1 人力不可抗拒的自然灾害损失;

19.2 国家计划有重大调整;

19.3 铁道部发文批准调整的有关费用;

19.4 已正式批准的变更设计;

19.5 甲方代表确认的工程项目、数量增减;

19.6 按招标议标文件和本合同确定的合同价款调整原则，约定的其他增减或调整。

第20条 工程预付款

20.1 预付工程备料款：甲方预付备料款额度，建筑工程一般不超过当年建筑工程工作量的30%，安装工程一般不超过当年安装工程工作量的10%。预付的备料款，从竣工前未完工程所需材料价值相当于付备料款额度时起，在工程价款结算时，按材料所占的比重陆续抵扣。

20.2 预付设备定货款：列入当年计划的设备，由甲方审查乙方到期的定货合同后，按合同将款直接拨到供货单位，如拨到乙方，由乙方代付，待设备安装并办理验工计价后抵扣，但由此产生的纳税应甲方负担。

20.3 预付征地、拆迁费用：如甲方委托乙方办理征地、拆迁手续时，甲方凭审核后的乙方与地方政府签订的征地、拆迁协议价款向地方预付。甲方按征地和拆迁补偿费的0.5%支付手续费，由乙方包干使用。

20.4 有关购置设备、工器具及征地、补偿、配合辅助工程和电力增容等的财务结算和会计处理按铁道部现行的《铁路建设资金管理办法》办理。

第21条验收

验工计价验工计价按照月预支，季度、验工计价及末次验工清算分阶段办理。

21.1 月预支工程款：乙方应按当年投资计划(扣除列入当年计划的设备)及施工组织设计安排，提出季度用款计划，经甲方认可后，每月按当季建安工程价值的30%预支。

21.2 季度验工计价：乙方按当季实际完成的工作量，分章节编制季度验工计价表，经监理工程师(或甲方代表)签认后，于季末后5天内报甲方审批，作为季度结算的依据。

21.3 验工计价：乙方按当年投资计划内完成的实际工作量，编制验工计价表，经监理工程师(或甲方代表)签认后，于次年1月7日前报甲方审批，作为结算的依据。

21.4 末次验工计价：建设项目竣工时，由乙方编制末次验工计价表，经监理工程师(或甲方代表)签证后作为竣工清算的依据。

21.5 凡需要安装的设备，待安装就位后凭发货票和规定的综合业务提成、运杂费计价。不需要安装的设备和工器具，根据发货票及固定资产验收或保管记录办理计价。

21.6 材料(不含国外贷款采购材料)差价按铁道部公布的价差系数计价。

21.7 其他项目和费用，按工程比例或双方约定计价。

第22条 工程款支付

22.1 月预支工程款，于每月15日前拨付。

22.2 季度验工计价工程款，于下一季度20日前拨付。

22.3 验工计价工程款，于次年元月31日前拨付。

22.4 末次验工计价工程款，乙方在末次验工计价后5天内，将《工程验工结算清单》报送甲方，甲方在15天内审理办清结算手续，拨清合同价款97%工程款。

22.5 工程尾工款，在月、季度、历次验工时，甲方对乙方100%验工计价并按计价数拨款。末次验工计价后，在拨款时扣留合同价款的3%作为工程尾工款，如末次验工前所剩的工程价款不足3%时，可提前扣留。工程尾工款一般应在工程项目竣工验收后30天内结清。有保修期的工程项目，待保修期满后30天内结清。

第23条 竣工验收

23.1 本工程的竣工验收按铁道部《铁路基本建设工程竣工验收交接暂行办法》组织进行。

23.2 竣工验收交接依据：

23.2.1 批准的设计文件(包括经批准的变更设计文件);

23.2.2 国家和铁道部批准的有关本工程建设的文件;

23.2.3 设计时采用的规程、规范(维修规则不作为验收依据);

23.2.4 铁道部规定的铁路工程质量评定验收标准。

23.3 竣工验收中甲方的工作：

23.3.1 认真审查乙方提出的竣工验收申请。

23.3.2 确认工程达到竣工验收交接程度时，向项目主管部门提出申请竣工验收的报告，请求组织初验。

23.3.3 受项目主管部门指定主持现场初验，并负责写出初验报告。

23.3.4 督促检查乙方按期完成初验中提出的未完工程或工程质量有问题需要整治的工程。

23.3.5 组织乙方及有关单位在正式验收__天前编制好全部竣工文件。

23.3.6 按验收委员会的安排参加正式验收工作。

23.4 竣工验收中乙方的工作：

23.4.1 本工程已按设计配套完成，并具备运输条件，在提出验收报告前，乙方应按设计文件及验标进行全面自检。

23.4.2 自检合格后，提出申请竣工验收报告，说明本工程完成情况、验收准备情况，以及申请办理竣工验收的具体日期等报甲方。

23.4.3 本工程正式验收_________天前，乙方应编制好包括正式竣工图、有关规定的图表、已完工程数量报告、已完工程技术资料、地亩资料等的竣工文件一式_________份。

23.4.4 增建二线及既有线改建项目的竣工验收，乙方应在正式验收交接前7天向甲方提供开办运营所需的技术文件。

23.4.5 按验收委员会的安排参加竣工验收工作。

第24条 竣工决算

24.1 竣工决算由甲方统一组织并负责编制。乙方应按要求认真、及时向甲方提供财产交接资料。

24.2 竣工决算按铁道部现行的《铁路基本建设工程竣工决算和交付使用财产编制办法》的规定执行，在工程项目正式验收后6个月内完成，并报有关部门。

第25条 工程分包

25.1 乙方承包的工程，未经甲方同意，乙方不得自行分包。确需分包的工程，乙方应事先向甲方提出书面报告，列明分包工程理由、范围、内容，并附分包单位资质证书等资料。甲方应在7日内批复，并通知监理单位。

25.2 乙方在甲方批准后，应与分包单位签订分包合同，方可开工，并将合同副本送交甲方。

25.3 分包合同不能解除乙方对工程质量和竣工交付使用应承担的义务和责任。分包单位的任何违约或疏忽，均应视为乙方的违约或疏忽。

25.4 分包工程由乙方统一向甲方办理验工计价与结算。

25.5 分包合同与本合同发生抵触时，以本合同为准。

第26条 环境保护

在完成本工程施工过程中：

26.1 乙方在施工中取土、弃土、排污等须按设计文件和甲方与当地环保部门签订的有关协议和要求进行处理。如有变更，乙方应先通知甲方。甲方应在7日内答复，甲方逾期未予答复，视为同意，乙方即可进行施工。乙方如未通知甲方变更而自行施工，造成的后果由乙方承担。

26.2 乙方应在施工中采取有效的防范措施，保护施工现场环境，避免和减少由于施工方法不当引起的对环境的污染和破坏。一旦发生，其后果由乙方负责，并承担相应费用。

第27条 文物保护

在施工中发现文物或有考古、地质研究价值的物品时，乙方应采取有效防护措施，并尽快通知甲方。甲方应在收到通知后立即与有关管理部门协商处理意见，在24小时内通知乙方。延误工期时，由甲、乙双方协商确定补救措施。

第28条 合理化建议

乙方对设计或原材料串换提出合理化建议，应向甲方申报并抄送设计和监理单位，由甲方组织有关单位研究，按批准权限进行审批。经批准采纳的合理化建议节约的投资，按铁道部现行有关规定进行奖励。

第29条 安全施工

29.1 在施工中，乙方应遵循国家和铁道部关于安全生产的规定，重视施工现场作业安全，制定安全措施，避免伤亡事故的发生。

29.2 一旦发生重大伤亡事故，乙方须立即报告上级主管部门和当地劳动部门、检察机关，并通知甲方代表，甲方代表应按规定向上级安全、建设主管部门报告。甲方应为抢救提供必要的条件，所发生的费用由事故责任方承担。

29.3 为了保护工程、保障施工人员和群众的安全，在必要的地点和时间内，乙方应设置照明和防护、警告信号和看守。

29.4 在施工中，遇有动力设备、高压电线路、地下管道、压力容器、易燃且易爆品、有毒有害物体等情况，需要特殊防护时，乙方必须按设计要求，采取可靠安全防护措施，确保施工安全。防护措施费由甲方按概算计列，并按约定的付款方式支付。设计未考虑，在施工中又必须采取防护措施时，一般情况下乙方须报甲方批准后方可实施，防护措施费由甲方承担。遇有危及安全的特殊紧急情况时，乙方有权相机处置，事后_________天内必须向甲方补办批准手续。

29.5 甲方应对乙方的施工技术安全措施进行监督、检查。

第30条 不可抗力

不可抗力发生后，乙方应迅速采取措施，尽力减少损失，并在24小时内向甲方代表及监理单位通报受害情况，甲方和监理、设计单位应及时赴施工现场进行处理。甲方应对灾害处理提供必要的条件。乙方在_________天内向甲方报告损失情况和清理、修复费用。如灾害继续发生，由甲方承担防护措施费用。

因灾害发生的费用按下列原则处理：

30.1 工程本身的损害，由甲方承担。

30.2 人员伤亡由其所属单位负责，并承担相应费用。

30.3 造成乙方设备、机械的损坏及停工等损失，由乙方负责。

30.4 所需清理修复工作的责任与费用的承担，由甲、乙双方另签订补充协议约定。

第31条 工程停建或缓建

31.1 由于甲、乙双方之外原因，导致工程停建或缓建，使合同不能继续履行，乙方应妥善做好已完工程和已购材料、设备的保护和移交工作，按甲方要求将自有机械、设备和人员撤出施工现场。甲方应按合同规定支付已完工程价款，承担保管费用，并为乙方撤出提供必要的条件。由于工程停建或缓建给乙方造成的损失，乙方应编制损失补偿费用计划，报送甲方，由甲方审核后报铁道部批准，按批准金额拨付乙方。

31.2 如甲方须由乙方继续承担缓建工程的维护，双方应另行签订协议。

第32条 违约

32.1 违约责任

32.1.1 甲方的违约责任

32.1.1.1 甲方未按合同约定支付工程款项的，应向乙方支付逾期付款额%的违约金。

32.1.1.2 甲方未按合同约定履行义务，给乙方造成的经济损失应予赔偿。

32.1.1.3 因甲方责任而造成工程延期的，合同工期顺延。

32.1.1.4 因甲方责任造成乙方无法履行合同的，乙方有权提出解除合同，由此造成的损失由甲方承担。

32.1.2 乙方的违约责任

32.1.2.1 乙方不能按合同规定的工期竣工，应当承担逾期竣工的责任，按合同约定向甲方支付违约金。

32.1.2.2 施工质量达不到设计和规范要求的，甲方有权要求乙方返工或返修，其费用由乙方承担，影响工期的，由乙方承担违约责任。

32.1.2.3 因乙方责任而导致工程不能继续施工的，甲方有权提出解除合同，由此造成的经济损失由乙方承担。

32.2 违约处理

一方违约使合同不能继续履行的，另一方可以提出终止或解除合同，但必须以书面形式提前14天通知对方。当合同中止或解除时，乙方应在_________天内保护好施工现场。因乙方保管不善而造成工程损失的，由乙方承担责任。如因一方违约而未能履行合同的，违约方在承担违约责任后，仍应继续履行合同。

第33条 索赔

甲方未按合同约定履行义务时，乙方可按以下规定向甲方索赔：

33.1 有正当索赔理由，且有索赔事件发生时的有关证据;

33.2 索赔事件发生后21天内，向甲方发出书面索赔要求;

33.3 甲方在接到索赔要求后14天内给予答复，或要求乙方进一步补充索赔理由和证据。甲方在14天内未予答复，应视为该项索赔已成立。

第34条 争议解决

合同在履行过程中发生争议时，双方应本着公平、合理的原则，及时协商处理。协商不成的，可以提请双方的上级主管部门调解解决。

经调解达不成协议时，可以采取下列一种方式解决：第一种争议解决方式：向_________仲裁委员会申请仲裁;第二种争议解决方式：向_________人民法院提起诉讼。

双方约定按第_________种争议解决方式解决。

第35条 合同生效与终止

本合同自甲、乙双方签章之日起生效。工程正式验交后，甲方按竣工结算将费用支付完毕即告终止。

第36条 补充协议

本合同未尽事宜，双方可以签定补充协议，补充协议与本合同具有同等的法律效力。

经双方确认的电报、会议纪要、图表都是合同的组成部分。

第37条 合同附件目录

本合同附件目录见附表。

第38条 合同份数

合同正本两份，甲、乙双方各一份。副本_________份，甲、乙双方各_________份。

甲方(盖章)：_________ 乙方(盖章)：_________

法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________

开户银行及帐号：_________ 开户银行及帐号：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

签订地点：_________ 签订地点：_________

铁路建设工程施工合同2

1．词语解释

1．1发包方（简称甲方）：协议条款约定的、具有工程发包资格和支付工程价款能力的当事人，本条件指铁路工程的建设单位或项目法人。

1．2承包方（简称乙方）：协议条款约定的、符合工程承包资质并被发包方接受的当事人。

1．3甲方代表：甲方在协议条款中指定的驻工地代表人。

1．4乙方项目经理：乙方在协议条款中指定的驻工地项目承包责任人。

1．5铁路建设工程监理：甲方委托具备法定资质的铁路建设工程监理单位，对工程施工进行的监理。

1．6总监理工程师：铁路建设工程监理单位委派的本工程项目监理总负责人。

1．7设计单位：铁道部指定的或者甲方委托的具有相应资格的本建设项目的设计单位。

1．8工程质量监督站：铁道部工程质量监督总站或其授权的下属工程质量监督站。

1．9工程：协议条款约定的具体的永久工程。

1．10合同价款：按有关规定或协议条款约定的，用以支付乙方按合同要求完成工程内容的价款总额。

1．11经济支出：在施工中已经发生，经甲方确认后以增加预算形式支付的合同价款。

1．12费用：甲方在合同价款之外，需要直接支付的开支和乙方应负担的开支。

1．13工期：协议条款约定的合同工期，工期天数应包括星期日和法定假日在内的总日历天数。

1．14开工日期：协议条款约定的工程开工日期。

1．15竣工日期：协议条款约定的工程竣工日期。

1．16施工场地：经甲方批准的施工组织设计或施工方案中施工现场总平面图规定的工程项目施工场地。

1．17书面形式：根据合同发生的并加盖有效印鉴或签字的手写、打字、复写、印刷的通知、任命书、委托书、证书、签证、备忘录、会议纪要、函件及经过确认的电报、电传等。

1．18协议条款：结合具体工程，甲、乙双方协商后签订的书面协议。

1．19变更设计：自设计单位交付施工图至工程竣工验收交接期间对原设计的变更。

2．合同文件及解释顺序

合同文件应能相互解释，互为说明，除合同另有约定外，其组成和解释顺序如下：

2．1协议条款；

2．2合同条件；

2．3洽商、变更等明确双方权力义务的纪要、协议；

2．4招标承包工程中的招标文件、投标书和中标通知书；

2．5工程量清单或确定工程造价的工程预算书和图纸；

2．6标准、规范和其他有关技术资料、技术要求。

当合同文件出现含糊不清或不相一致时，在不影响工程进度的前提下，由甲、乙双方协商解决（或先由监理工程师作出解释）；双方意见仍不能一致的，按照解决争议的方式加以解决。

3．合同文件的适用法律和使用标准适用于合同文件的法律是国家的法律、法规，及协议条款约定的部门规章。

施工中必须使用协议条款约定的铁道部颁发的标准、规范。铁道部没有相应标准、规范时，可以使用国家和建工行业标准、规范。

4．双方一般责任

4．1甲方代表。甲方任命驻施工现场的代表，按照以下要求，行使合同约定的权力，履行合同约定的职责：

4．1．1甲方代表可委派有关具体管理人员，承担自己的部分权力和职责，并可在任何时候撤回这种委派。委派和撤回均应提前5天通知乙方。

4．1．2甲方代表的'通知由本人签字后，以书面形式交给乙方项目经理，乙方项目经理同意并在回执上签署姓名和收到日期后生效。确有必要时甲方代表可发口头通知，并在48小时内给予书面确认，乙方对甲方代表的通知应予执行。乙方认为甲方代表通知不合理，应在收到通知后24小时内提出书面申告，甲方代表在收到乙方申告后24小时内，作出修改通知或继续执行原通知的决定，以书面形式再通知乙方。

4．1．3甲方代表按合同约定，及时向乙方提供所需文件、图纸及资料，并履行其他约定的义务，否则乙方在约定时间后24小时内，可向甲方代表提出迟误的后果。甲方代表收到通知后48小时内不予答复，应承担由此造成的经济支出，顺延因此延误的工期，赔偿乙方有关损失。

4．2乙方项目经理按以下要求行使合同约定的权力，履行合同约定的职责；

4．2．1乙方的要求和通知，以书面形式由乙方项目经理签字后送交甲方代表，经甲方代表同意并在回执上签署姓名和收到时间后生效；

4．2．2乙方项目经理按甲方代表批准的施工组织设计（或施工方案）和依据合同发出的通知、要求组织施工。在情况紧急且无法与甲方代表联系的情况下，可采取保证工程和人员生命、财产安全的紧急措施，并在采取措施后24小时内向甲方代表送交书面报告。责任在甲方，由甲方承担由此发生的经济支出，相应顺延工期；责任在乙方，由乙方承担费用。

5．对《协议条款》中有关条款的其他合同条件为：

5．1第1条工程概况

5．1．1建设项目名称系指铁道部批复的技术设计或扩大初步设计的建设项目名称。工程名称系指乙方承担的建设项目中的某段或一项工程的名称。

5．1．2工程地点系指工程所在县（含）以上行政区域。

5．1．3承包范围系指承包地段的起止里程、规模或专业分类项目。

5．1．4承包方式系指双方约定的，甲方对乙方包工包料或包工不包料、概算总包及单价承包等。

5．2第5条设计文件

5．2．1在开工前甲方若不能将设计图纸全部提供，应在合同补充协议中写明分期分批，按站前、站后或专业分别列出可提供的设计图纸，以满足乙方施工要求。

5．2．2甲方对设计文件和图纸有保密要求的，应在本条写明要求的内容，保密费用由甲方承担。

5．3第7条7．9“申请项目开工报告”按《国家计委关于基本建设大中型项目开工条件的规定》（计建设〔1997〕352号）办理。

5．4第11条11．1“在确有必要时甲方可书面要求乙方暂停施工”中“确有必要”系指：

5．4．1在合同中另有规定的；

5．4．2由于乙方某种失误或违约导致的，或乙方应对其负责的必要的暂停施工；

5．4．3由于施工现场气候条件恶劣导致的必要停工；

5．4．4为了本工程的合理施工或为了本工程及任何部分的安全所需的停工；

5．4．5计划调整。

5．5第12条12．1工期延误原因及责任中：

5．5．1不可抗力是指因突发战争、军事征地、**、罢工、空中飞行物体附落或其他非甲、乙方责任造成的爆炸、火灾，以及协议条款约定等级以上特大的风、雨、雪、洪水、泥石流、地震、雷击等对工程造成损害的自然灾害。

5．5．2重大工程质量事故是指依据《铁路建设工程重大质量事故报告和处理暂行规定》（铁建〔1996〕13号）划分的四个等级的重大工程质量事故。

5．6第14条工程质量检查中：

5．6．1质量保证体系：乙方为了实现合同对工程质量的要求，建立的质量管理组织结构、制度和措施等。

5．6．2工程质量：在国家和铁道部现行的有关法律、法规、技术标准、设计文件，以及合同中对工程的安全、适用、经济、美观等特性的综合要求。

5．6．3不合格工程：既包括不符合设计标准要求、不符合国家或铁道部的技术标准和规范要求的工程，也包括低于协议条款中约定的质量等级要求的分部、分项工程。

5．7第15条隐蔽工程检查和签证中：

5．7．1隐蔽工程系指一项工程主体结构中必不可少的，竣工后无法观察检查的，需被复、掩盖的分部、分项工程。

5．7．2本条“甲方代表”系指甲方监察工程师或甲方派驻工地的技术负责人。

5．7．3重点工程系指按（80）铁基字665号《关于试行〈铁路基本建设工程开工报告审批办法〉的通知》中规定的重点工程，或甲方根据建设项目的具体情况确定的重点工程。

5．8第17条甲方供应的材料设备

5．8．1承包方式采用包工包料的工程项目可不使用本条款的规定。

5．8．2承包方式采用包工不包料的工程项目，以及铁路通信信号等专业材料设备，甲方须自行采购的，应使用本条款规定。

5．9第21条验工计价

5．9．1乙方按协议条款约定的时间，向甲方代表提交已完实际工程量报告，甲方代表在接到报告后3天内，按设计图纸核实已完工程量（以下简称“计量”），并在计量前24小时通知乙方。若不通知，甲方计量结果无效。

5．9．2乙方应为甲方计量提供便利条件并派人参加，无正当理由不参加，甲方自行计量有效。

5．9．3甲方代表对乙方超出设计图纸要求增加的工程量和因自身原因造成返工的工程量，不予计量。

5．10第22条工程款支付

工程款的支付应按铁道部和建设银行的规定，双方根据工程实际情况协商研究，明确工程款支付的时间、金额和支付的方法等。

5．11第23条竣工验收

依据国家计委计建设〔1990〕1215号文《关于印发〈建设项目（工程）竣工验收办法〉的通知》和铁道部（84）铁鉴字第180号《铁路基本建设工程竣工验收交接暂行办法》的规定执行。

5．12第24条竣工决算

国家组织验收的大中型项目，在工程正式验收后，竣工决算在6个月内完成并报铁道部计划、财务、建设司，鉴定中心及使用单位。其他建设项目，在工程正式验收后，竣工决算应在3至6个月内完成，并报铁道部财务司、建设项目主管部门及使用单位。

甲方（盖章）：_________乙方（盖章）：_________

法定代表人（签字）：_________法定代表人（签字）：_________

开户银行及帐号：_________开户银行及帐号：_________

_________年____月____日_________年____月____日

签订地点：_________签订地点：_________