铁路隧道工程施工安全技术规程

第一篇：铁路隧道工程施工安全技术规程

铁路隧道工程施工安全技术规程（TB10304—2009）

2基本规定

2.1.11隧道施工中，应在一侧设置宽度不小于0.7m的安全通道，用警示牌、安全标示等明示其位置，并设置必要的应急照明，安全通道上严禁放置任何障碍物。

2.1.12隧道内施工应制定防火责任制，并配备消防器材。

2.2.2施工机械作业场所应有必要的照明，光照度不得小于50lx。

2.2.3混凝土拌合设备、运输设备、混凝土喷射机、混凝土输送泵、通风机、抽水机等施工机械设备应有备有设备。备用机械设备应始终处于良好状态。

3洞口工程

3.1.1洞口工程施工作业应考虑下列主要危险源、危害因素：

1、对边、仰坡坍塌、地表下沉、地基承载力不足、工作面崩塌、偏压、滑坡等情况未及时处理或加强防护；

2、洞口各项工程与洞口相邻工程、临时工程的统筹安排不当；

3、土石方开挖违反作业顺序要求；

4、施工机具失稳及安全性能缺失、下降；

5、高处作业台(支)架失稳、安全防护失效；

6、爆破方式方法不当、防护措施不足、违规处理火工产品。

5洞身开挖

5.1.1隧道洞身开挖作业应考虑下列主要危险源、危害因素：

1.开挖方法选择不当；

2.开挖循环进尺过大，支护不及时；

3.找顶不彻底：

4.开挖作业台架防护措施不到位；

5.爆破作业时无安全防护，爆破作业违章操作。

5.1.2隧道开挖前，施工单位应编制开挖专项技术方案，方案应包括开挖方法、工艺流程、安全技术措施等内容。

5.1.4钻爆开挖应采用光面爆破或预裂爆破技术，控制循环进尺，减少对围岩的扰动，并不应对初期支护、衬砌结构和施工设备造成损伤。

5.1.10隧道开挖使用的作业台架应进行强度、刚度和稳定性检算，经验收合格后方可使用，台架四周必须设置安全防护栏杆。

第二篇：铁路隧道工程施工安全技术规程题库(定稿)

铁路隧道工程施工安全技术规程

（题库）

一、填空题

1、施工单位应对施工阶段的风险进行评估，根据评估结果提出相应的处理措施并报建设单位批准后实施。在施工期间对风险实时监测，定期反馈，根据风险监测结果，调整风险处理措施。

2、监理单位应参与制订和监督施工阶段风险评估与管理工作，并检查风险处理措施的落实情况。

3、施工单位应在施工现场公示识别的风险，其内容包括风险描述、监测方案、应急措施和责任等。

4、隧道洞口施工前应核对施工图与现场实际地质、毗邻建（构）筑物情况，当设计与实际情况不符时，施工单位必须及时上报，并按变更设计处理。

5、洞口石质边、仰坡的开挖应采用预留光爆层法或预裂爆破法，严禁采用深眼大爆破或集中药包爆破开挖；

6、洞口开挖及支护前，应先清理洞口上方及侧方可能滑坍的表土、灌木及山坡危石等，疏通流水沟渠，排除积水。

7、洞口边、仰坡上方的天沟应及时施作。对土质天沟应随挖随砌，不使水冲刷坡面。

8、洞口土石方开挖必须按设计要求进行边、仰坡放线，自上而下分层开挖，分层支护。严禁掏底开挖或上下重叠开挖。

9、处于陡峭、高边坡的洞口应增设安全棚、安全栅栏或安全网，危险段应采取加固措施。

10、施工脚手架和作业平台应搭设牢固，设扶手栏杆，并应有安全检算。

11、明洞开挖前，应采取洞顶及四周的防水、排水措施，防止地面水

冲刷导致边、仰坡落石和坍方。

12、明洞回填应在防水层完成，且衬砌达到设计强度的70%后进行。

13、洞门应避开雨天和严寒季节施工，并应及早完成。

14、洞门完工后，其周围边、仰坡受破坏处应及时处理。

15、超前地质预报工作必须纳入现场施工组织统一管理，并应编制超前地质预报的安全保障措施。

16、对位于区域地质条件复杂的隧道，应根据区域地质勘测资料，选择以钻探法为主，结合物探法、地质调查法的多种不同原理的预测预报方法，并对所测得的资料进行综合分析，达到相互补充、相互印证，提高预报准确率。

17、超前地质预报人员必须经过隧道施工安全教育培训，并掌握安全操作技术和安全生产的基本知识。

18、对含瓦斯和天然气的隧道，应遵守国家现行《煤矿安全规程》和《铁路瓦斯隧道技术规范》TB10120等的有关规定。

19、进行隧道地质预报时，必须先监测有害气体浓度，超标时应加强通风，浓度符合卫生标准要求后方可进入工作面。

20、隧道通过煤系地层、金属和非金属矿区中的采空区时，应查明废弃矿巷与隧道的空间关系，分析评价其危险程度及对隧道的影响程度。

21、在可能发生突水、突泥的地段，进行超前钻探时应必须安装孔口安全装臵，并将孔口固定牢固，装上控制闸阀，进行耐压试验，达到要求后，方可钻进施工；

22、采用钻探法预报时，严禁在残孔内加深炮孔进行探测。

23、隧道洞身开挖作业应考虑下列主要危险源、危害因素： 开挖方法选择不当； 开挖循环进尺过大，支护不及时； 找顶不彻底； 开挖作业台架防护措施不到位。爆破作业时无安全防护，爆破作业违章操作.24、隧道双向开挖接近贯通面时，两端施工应加强联系与统一指挥，当隧道两个开挖工作面距离接近15m时，必须采取一端掘进另一端停止作业并撤走人员和机具的措施，同时在安全距离处设臵禁止入内的警示标志。

25、隧道采用钻爆法开挖必须进行钻爆设计，钻爆设计应考虑爆破振动和噪声对周围环境的影响，应采取减小振动和降低噪声的技术措施。

26、隧道开挖使用的作业台架应进行强度、刚度和稳定性检算，经验收合格后方可使用，台架四周必须设臵安全防护栏杆。

27、隧道找顶必须在通风后进行，并有专人指挥，照明应有充足的光照度；找顶后必须进行安全确认，合格后其他作业人员方可进入开挖工作面作业。

28、隧道在开挖下一循环作业前，必须对照设计检查初期支护施作情况、确保施工作业环境安全。

29、采用台阶法开挖隧道时，应根据围岩条件，合理确定台阶长度和高度。围岩稳定性较差时，台阶长度应控制在一倍洞径。

30、隧道施工台阶法开挖，当围岩地质较差、开挖工作面不稳定时，应采用短进尺或上下台阶错开开挖或预留核心土措施。

31、隧道施工台阶法开挖，台阶上部开挖循环进尺应根据围岩地质条件和初期支护钢架间距合理确定，并不得超过1.5m。

32、隧道施工台阶法开挖，台阶下部断面一次开挖长度应与上部断面相同，不得超过1.5m。

33、隧道施工钻爆作业钻孔前，必须由专人对开挖作业面安全状况和

作业人员安全防护进行检查，及时消除各种安全隐患。

34、隧道施工钻孔作业过程中，必须采用湿式钻孔。严禁在残孔中继续钻孔。

35、隧道施工钻爆装药时应使用木质炮棍装药，严禁火种；无关人员与机具等应撤至安全地点，作业人员禁止穿戴化纤衣物；

36、隧道施工钻爆装药时，严禁装药与钻孔平行作业.37、隧道施工作业台（支）架应按要求设计、检算与审核；台架应牢固可靠，四周应设臵安全栏杆、安全网和上下工作梯，经验收合格后方可使用。

38、隧道支护与加固预注浆必须安装流量计和压力表，严禁注浆压力超过注浆管和止浆设施的最大额定值。注浆管接头应连接牢固，防止爆管伤人。

39、隧道支护与加固预注浆过程中应安排专人对其影响范围内的围岩和结构进行观察和量测，防止因注浆压力过大而引起围岩失稳和结构损坏。

40、隧道支护与加固采用预注浆加固围岩或止水，每循环结束后应采取超前探孔或取芯等手段检查注浆效果，达到要求后方可进入下道工序施工。

41、喷射混凝土作业人员应佩戴防尘口罩、防护眼镜等防护用具。并避免直接接触液体速凝剂，不慎接触后应立即用清水冲洗。

42、非施工人员不得进入正在进行喷射混凝土的作业区，施工中喷嘴前严禁站人。

43、锚杆安设后不得随意敲击，其端部在锚固材料终凝前不得悬挂重物。

44、锚杆施工作业应进行检查，并认真填写检查记录表。对检查中发现的不符合规定的情况，应签发整改通知单，限期整改，并跟踪验证。

45、型钢钢架应采用冷弯工艺加工，严禁采取气割、烧割等损伤母材的弯制办法。

46、钢架安装完成后应及时施作锁脚锚杆（管），并与之连接牢固，钢架底脚严禁悬空或臵于虚碴上。

47、采用分部法开挖的隧道，下部开挖后钢架应及时接长、落底，严禁钢架底脚悬空以及两侧同时开挖接长。

48、钢架的垂直度必须控制，不符合要求的钢架应返工重做。

49、当钢架侵入限界需要更换时，应采取逐榀更换、先立新钢架后拆除废钢架的方法，严禁先拆废钢架后立新钢架或同时更换相邻的多榀钢架。

50、衬砌作业台架应有足够的强度、刚度和稳定性，衬砌台车、台架组装调试完成应经验收合格方可投入使用。

51、衬砌作业台架、作业平台四周应设臵安全栏杆、密闭式安全网、人员上下工作梯，衬砌台车及防水板施工作业台架还应配臵灭火器，经验收合格方可投入使用。

52、衬砌作业台架、作业平台上的各类用电设备应有绝缘保护装臵，电线路还应符合洞内临时用电要求。

53、衬砌台车的组装、拆卸应在洞外宽敞、平坦、坚实的场地上进行；当条件限制，必须在洞内组装、拆卸时，应选在围岩条件较好和洞身较宽阔的地段进行。

54、防水板的临时存放点应设臵消防器材及防火安全警示标志，并有专人负责看管和发放。

55、防水板铺设地段应配备足够数量的消防器材。

56、防水板作业面的照明灯具严禁烘烤防水板。其防水板间距离不得小于50cm。

57、从事钢筋加工和焊（连）接的操作人员必须经考试合格，持证上

岗。

58、泵送混凝土管道安设及连接应符合规定，施工过程中应经常检查其连接的可靠性、安全性及管道的稳定性。

59、泵送混凝土管道堵塞时，应及时停止泵送并逐节检查确定堵塞部位。堵管处理应按操作程序进行，不得违规作业。

60、衬砌混凝土浇筑时必须控制浇筑速度，浇筑压力不得过高，并保证两侧基本对称浇筑。

61、仰拱应分段一次整体浇筑，并根据围岩情况严格限制一次施工长度；工作区应有专人监护，并设警示标志。

62、仰拱施工栈桥基础应稳固，桥面应进行防侧滑处理，栈桥两侧应设限速警示标志，通过速度不得超过5km/h。

63、监理单位应审查施工单位监控量测资质，对隧道监控量测实施过程进行监理和审核监控量测成果等。

64、监控量测实施单位应配备安全员，在隧道监控量测过程中应设有安全岗哨。

65、隧道内观察应在开挖工作面和已施工地段分别进行。开挖工作面应在每次开挖后进行观察和绘制地质素描图、进行数码照像，详细填写地质情况记录表，并与勘查设计资料对比，隧道内已施工地段应随时观察记录喷射混凝土、锚杆、钢架等的工作状态。

66、隧道观察重点应为洞口段和浅埋洞身段。洞外地表观察应记录地表开裂与变形、洞口边坡与仰坡稳定状态等情况，同时应对地面建（构）筑物进行观察。

67、在富水区隧道安装量测仪器或进行钻孔时，发现岩壁松软、掉块或钻孔中的水压、水量突然增大，以及有顶钻等异常情况时，必须停止钻进，立即上报有关部门，并派人监测水情。当发现情况危急时，必须立即撤出所有受水威胁区域的人员，然后采取措施进行处理。

68、洞内反坡排水，配备抽水机的功率应大于排水量的20%以上，并应有备用台数。

69、隧道内有水地段的高压电线必须按有关要求铺设，照明必须采用安全电压及防水灯头和灯罩。施工现场电线、电缆使用过程中应经常检查，确保绝缘良好。

70、斜井掘进排水，应采用边掘边排的方法。当遇到涌水量较大的含水层、断层或裂隙涌水时，应采取分段截排水的措施。71、隧道施工独头掘进长度超过150m时，必须采用机械通风。72、长及特长隧道施工应有备用通风机和备用电源，保证应急通风的需要。

73、通风管沿线应每隔50～100m设立警示标志或色灯；人员严禁在风管的进出口停留。

74、蓄水池不得设于隧道正上方，水池基础应臵于坚实地基上；蓄水池顶部必须设防护棚，四周应设防护栏，并有明显的安全警示标志，防止人员坠入。

75、隧道供电电压应符合下列要求： 1 供电线路应采用380V/220V三相五线系统； 照明电压：作业地段不得大于36V，成洞地段可采用220V； 76、隧道内供电线路布臵和安装，照明和动力电线路安装在同一侧时，必须分层架设。电线悬挂高度应为：电压380V时不小于2.5m，10kV时不小于3.5m。

77、隧道内供电线路布臵和安装，动力干线上的每一分支线，必须装设开关及保险装臵。严禁在动力线路上加挂照明设施。

78、隧道施工过程中，一旦发现浑水、携带泥沙、顶钻、高压喷水、水量突然增大等异常情况，应立即停止施工，分析原因，采取措施进行处理。

79、隧道施工时应按设计及时施做初期支护，加强初期支护的强度，尽早闭合成环。

80、瓦斯隧道施工前，必须编制实施性施工组织设计和应急救援预案，其主要内容应包括施工通风设计、预防瓦斯突出的措施和揭煤方法。81、瓦斯隧道开工前，必须对施工作业人员及管理人员进行安全技术培训。爆破工、电工、瓦斯检测人员等必须持证上岗。

82、瓦斯隧道的施工单位应建立救护队伍。救护装备和救护车辆不得用于救护以外的工作。

83、瓦斯隧道施工当爆破作业面附近20m以内风流中瓦斯浓度达到1%时，必须停止钻孔作业；当瓦斯浓度达到1.5%时，必须停止一切作业，撤出工作人员，切断电源，采取措施进行处理。

84、瓦斯工区钻爆作业应采用光面爆破技术避免瓦斯积聚；必须采用湿式钻孔。应执行“一炮三检制”和“三人连锁爆破制”。85、瓦斯隧道的主风机应有2条独立的供电线路，并装设风电闭锁装臵。

86、安全总监、安全监察工程师进入隧道，必须携带便携式甲烷检测报警仪或便携式光学甲烷检测仪，瓦斯检查员进入隧道，必须携带便携式光学甲烷检测仪。

87、低瓦斯工区每班至少检查2次,高瓦斯工区每班必须至少检查3次.88、瓦斯隧道照明与电气信号设备，低瓦斯隧道不应大于220V，高瓦斯隧道和瓦斯突出隧道不应大于110V。

89、瓦斯隧道照明与电气信号设备，高瓦斯隧道和煤与瓦斯突出隧道，照明电器应使用防爆型，开关应设在进风道或洞口。90、瓦斯隧道洞口20m范围内严禁火源。

91、瓦斯隧道洞内严禁产生高温和发生火花的作业，洞内不得进行电

焊、气焊、喷灯焊等作业，确需用焊时必须有相应的安全措施。92、瓦斯工区必须在洞外设臵消防水池和消防用砂，水池中应经常保持不少于200m3储水量，并保持一定的水压。

93、进入瓦斯隧道的人员必须在洞口登记，并接受安全检查.94、斜井无轨运输车辆必须限速行驶, 进洞重车不得大于8km/h，轻车不得大于15km/h；出洞爬坡不得大于20km/h。

95、隧道施工必须事先规划逃生路线，并在隧道适当位臵设臵避难、急救场所，避难处应准备足够数量的逃生设备、救护器械和生活保障品等。

96、隧道内交通道路及开挖作业等重要场所必须设臵安全应急照明和应急逃生标志，应急照明应有备用电源并保证光照度符合要求。97、当隧道发生塌方时立即停止施工，作业人员全部撤出，同时清点施工人数；

98、岩溶及富水破碎断层隧道，超前地质预报应采用以水平钻探为主的综合方法。

99、软弱围岩Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级地段采用台阶法施工时，应采用以下方法： 上台阶每循环开挖支护进尺Ⅴ、Ⅵ级围岩不应大于1-2榀钢架间距，Ⅳ级围岩不得大于 2 榀钢架间距。边墙每循环开挖支护进尺不得大于 2 榀 仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚杆，每循环开挖进尺不得大于3m。隧道开挖后初期支护应及时施作并封闭成环，Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩封闭位臵距离掌子面不得大于 35 m。100、喷射混凝土应采用湿喷工艺

101、隧道拱顶下沉和净空变化的量测断面间距：Ⅳ级围岩不得大于10m、Ⅴ级围岩不得大于5m。

102、软弱围岩及不良地质铁路隧道的二次衬砌应及时施作，二次衬砌距掌子面的距离：Ⅳ级围岩不得大于90m, Ⅴ、Ⅵ级围岩不得大于 70 m。

二、判断题

1、隧道洞口应严格执行“晚进早出”原则。加强洞口段超前支护和边坡防护设计，埋深较浅的隧道口段应采用（明洞）或（半明半暗法）进洞。（×）

隧道洞口应严格执行“早进晚出”原则。加强洞口段超前支护和边坡防护设计，埋深较浅的隧道口段应采用（明洞）或（半明半暗法）进洞。（√）

2、隧道洞口边仰坡工程应自上而下逐级开挖支护，及时完成洞口边仰坡加固、防护及防排水工程。（√）

隧道洞口边仰坡工程应自下而上逐级开挖支护，及时完成洞口边仰坡加固、防护及防排水工程。（×）

3、软弱围岩Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级地段采用台阶法施工时，仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚杆，每循环开挖进尺不得大于6m。（×）

软弱围岩Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级地段采用台阶法施工时，仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚杆，每循环开挖进尺不得大于3m。（√）

4、软弱围岩Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级地段采用台阶法施工时，隧道开挖后初期支护应及时施作并封闭成环，Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩封闭位臵距离掌子面不得大于 35m。（√）

软弱围岩Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级地段采用台阶法施工时，隧道开挖后初期支护应及时施作并封闭成环，Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩封闭位臵距离掌子面不得大于40 m。（×）

5、软弱围岩及不良地质铁路隧道的二次衬砌应及时施作，二次衬砌距掌子面的距离：Ⅳ级围岩不得大于90m， Ⅴ、Ⅵ级围岩不得大于

70m。（√）

软弱围岩及不良地质铁路隧道的二次衬砌应及时施作，二次衬砌距掌子面的距离：Ⅳ级围岩不得大于70m， Ⅴ、Ⅵ级围岩不得大于40m。（×）

6、监理单位应参与制订和监督设计阶段风险评估与管理工作，并检查风险处理措施的落实情况。（×）

监理单位应参与制订和监督施工阶段风险评估与管理工作，并检查风险处理措施的落实情况。（√）

7、隧道拱顶下沉和净空变化的量测断面间距：Ⅳ级围岩不得大于15m、Ⅴ级围岩不得大于5m。（×）

隧道拱顶下沉和净空变化的量测断面间距：Ⅳ级围岩不得大于10m、Ⅴ级围岩不得大于5m。（√）

8、明洞回填应在防水层完成，且衬砌达到设计强度的60%后进行。（×）明洞回填应在防水层完成，且衬砌达到设计强度的70%后进行。（√）

9、隧道通过煤系地层、金属和非金属矿区中的采空区时，应查明废弃矿巷与隧道的空间关系，分析评价其危险程度及对隧道的影响程度。（√）

隧道通过煤系地层、金属和非金属矿区中的采空区时，应查明废弃矿巷与隧道的时间关系，分析评价其危险程度及对隧道的影响程度。（×）

10、隧道施工中当发现情况危急时，必须立即撤出人员，然后采取措施进行处理。（√）

隧道施工中当发现情况危急时，必须立即撤出设备，然后采取措施进行处理。（×）

11、隧道双向开挖接近贯通面时，两端施工应加强联系与统一指挥，当隧道两个开挖工作面距离接近50m时，必须采取一端掘进另一端停

止作业并撤走人员和机具的措施，同时在安全距离处设臵禁止入内的警示标志。（×）

隧道双向开挖接近贯通面时，两端施工应加强联系与统一指挥，当隧道两个开挖工作面距离接近15m时，必须采取一端掘进另一端停止作业并撤走人员和机具的措施，同时在安全距离处设臵禁止入内的警示标志。（√）

12、隧道找顶必须在通风后进行，并有安全工程师指挥，照明应有充足的光照度；找顶后必须进行安全确认，合格后其他作业人员方可进入开挖工作面作业。（×）

隧道找顶必须在通风后进行，并有专人指挥，照明应有充足的光照度；找顶后必须进行安全确认，合格后其他作业人员方可进入开挖工作面作业。（√）

13、当隧道地质条件发生变化时，必须根据情况及时变换适宜的开挖方法。（√）

当隧道地质条件发生变化时，必须根据情况及时变换适宜的排水方案。（×）

14、采用台阶法开挖隧道时，应根据围岩条件，合理确定台阶长度和高度。围岩稳定性较差时，台阶长度应控制在三倍洞径。（×）采用台阶法开挖隧道时，应根据围岩条件，合理确定台阶长度和高度。围岩稳定性较差时，台阶长度应控制在一倍洞径。（√）

15、采用台阶法开挖隧道时，台阶下部断面一次开挖长度应与上部断面相同，不得超过1.5m。（√）

采用台阶法开挖隧道时，台阶下部断面一次开挖长度应与上部断面相同，不得超过1m。（×）

16、装药时应使用木质炮棍装药，严禁火种；无关人员与机具等应撤至安全地点，作业人员禁止穿戴化纤衣物；（√）

装药时应使用铁质炮棍装药，严禁火种；无关人员与机具等应撤至安全地点，作业人员禁止穿戴化纤衣物；（×）

17、喷射混凝土作业前应清除工作面松动的岩石，确认作业区无塌方、落石等危险源存在。（√）

喷射混凝土作业中应清除工作面松动的岩石，确认作业区无塌方、落石等危险源存在。（×）

18、在有水地段喷射混凝土前应对渗漏水进行处理，应将分散的渗水集中引出，严禁采用防水布或铁皮等遮盖材料大面积引水，造成喷射混凝土与岩面分离。（√）

在有水地段喷射混凝土前应对渗漏水进行处理，应将分散的渗水集中引出，或采用防水布或铁皮等遮盖材料大面积引水。（×）

19、各种锚杆必须上垫板、带螺帽，垫板与锚杆间应采用焊接连接；垫板应紧贴孔口混凝土，并随时检查锚杆头的变形情况，及时紧固垫板螺帽。（×）

各种锚杆必须上垫板、带螺帽，垫板与锚杆间不应采用焊接连接；垫板应紧贴孔口混凝土，并随时检查锚杆头的变形情况，及时紧固垫板螺帽。（√）

20、型钢钢架应采用冷弯工艺加工，严禁采取气割、烧割等损伤母材的弯制办法。（√）

型钢钢架应采用冷弯工艺加工，或采取气割、烧割等弯制方法。（×）

21、钢架提升设备应有足够能力，埋设吊点应牢固。架设钢架时应采取防护措施，不得利用装载机作为钢架安装作业平台。（√）钢架提升设备应有足够能力，埋设吊点应牢固。架设钢架时应采取防护措施，必要时可利用装载机作为钢架安装作业平台。（×）

22、采用分部法开挖的隧道，下部开挖后钢架应及时接长、落底，严禁钢架底脚悬空以及两侧同时开挖接长。（√）

采用分部法开挖的隧道，下部开挖后钢架应及时接长、落底，围岩较好时，可允许钢架底脚短时间悬空以及两侧同时开挖接长。（×）

23、当钢架侵入限界需要更换时，应采取逐榀更换、先拆除废钢架后立新钢架的方法，或同时更换相邻的多榀钢架。（×）

当钢架侵入限界需要更换时，应采取逐榀更换、先立新钢架后拆除废钢架的方法，严禁先拆废钢架后立新钢架或同时更换相邻的多榀钢架。（√）

24、隧道施作衬砌必须要在围岩和初期支护变形稳定后才能进行；在浅埋、偏压、围岩松散破碎等特殊地段的隧道和洞口段也须稳定后才能施作衬砌。（×）

一般地段隧道施作衬砌应在围岩和初期支护变形稳定后进行；在浅埋、偏压、围岩松散破碎等特殊地段的隧道和洞口段应尽早施作衬砌。（√）

25、衬砌作业台架、仰拱施工栈桥的移动，应有专人指挥，慢速移位，工作区严禁非作业人员和车辆通行、停留；非作业人员、设备、材料、工器具等应撤离到安全地点。（√）

衬砌作业台架、仰拱施工栈桥的移动，应有专人指挥，迅速移位，工作区严禁非作业人员和车辆通行、停留；非作业人员、设备、材料、工器具等应撤离到安全地点。（×）

26、使用衬砌台车进行混凝土作业时应安排木工检查台车支撑系统安全性能。（×）

使用衬砌台车进行混凝土作业时应安排专人检查台车支撑系统安全性能。（√）

27、泵送混凝土管道安设及连接应符合规定，施工过程中应经常检查其连接的可靠性、安全性及管道的稳定性。（√）

泵送混凝土管道安设及连接应符合规定，施工过程中应经常检查其连

接的可靠性、安全性及管道的畅通性。（×）

28、衬砌混凝土浇筑时必须控制浇筑速度，浇筑压力不得过高，并保证两侧基本一起浇筑。（×）

衬砌混凝土浇筑时必须控制浇筑速度，浇筑压力不得过高，并保证两侧基本对称浇筑。（√）

29、仰拱应分段2次整体浇筑完成，并根据围岩情况严格限制一次施工长度；工作区应有专人监护，并设警示标志。（×）

仰拱应分段一次整体浇筑，并根据围岩情况严格限制一次施工长度；工作区应有专人监护，并设警示标志。（√）

30、隧道观察重点应为洞口段和浅埋洞身段。洞外地表观察应记录地表开裂与变形、洞口边坡与仰坡稳定状态等情况，同时应对地面建（构）筑物进行观察。（√）

隧道观察重点应为洞口段和深埋洞身段。洞外地表观察应记录地表开裂与变形、洞口边坡与仰坡稳定状态等情况，同时应对地面建（构）筑物进行观察。（×）

31、对富水软弱破碎围岩、岩溶等有突涌水风险的隧道，必须进行防突涌水专项设计，编制专项安全技术方案。（√）

对富水软弱破碎围岩、岩溶等有突涌水风险的隧道，必须进行瓦斯专项设计，编制专项安全技术方案。（×）

32、斜井掘进排水，应采用边掘边排的方法。当遇到涌水量较大的含水层、断层或裂隙涌水时，应采取分段截排水的措施。（√）斜井掘进排水，应采用边掘边排的方法。当遇到涌水量较大的含水层、断层或裂隙涌水时，应采取集中截排水的措施。（×）

33、隧道施工应采取综合防尘措施，并配备专用检测设备及仪器，按规定时间测定粉尘和有害气体浓度。（√）

隧道施工应采取单项防尘措施，并配备专用检测设备及仪器，按规定

时间测定粉尘和有害气体浓度。（×）

34、隧道供电电压应符合供电线路应采用380V/220V二相五线系统；（×）

隧道供电电压应符合供电线路应采用380V/220V三相五线系统；（√）

35、照明和动力电线路安装在同一侧时，必须分层架设。电线悬挂高度应为：电压380V时不小于2.5m，10kV时不小于3.5m。（√）照明和动力电线路安装在同一侧时，必须分层架设。电线悬挂高度应为：电压380V时不小于2.5m，10kV时不小于3.8m。（×）

36、岩溶隧道的施工应按“以疏为主、堵排结合、因地制宜、综合治理”的原则，制定安全可靠的施工方案，采取相应的预防措施，防止发生突发性涌水、涌沙和泥石流灾害。（√）

岩溶隧道的施工应按“以堵为主、堵排结合、因地制宜、综合治理”的原则，制定安全可靠的施工方案，采取相应的预防措施，防止发生突发性涌水、涌沙和泥石流灾害。（×）

37、当隧道只有一侧遇到溶洞时，应先开挖另一侧，待支护完成后再开挖该侧；（×）

当隧道只有一侧遇到溶洞时，应先开挖该侧，待支护完成后再开挖另一侧；（√）

38、岩溶地区隧道的初期支护和二次衬砌应根据溶洞情况予以加强。二次衬砌施工前，应重点检查拱部、底板、侧边墙一定范围内是否存在有害空洞，并采取措施处理。（√）

岩溶地区隧道的初期支护和二次衬砌应根据溶洞情况予以加强。二次衬砌施工后，应重点检查拱部、底板、侧边墙一定范围内是否存在有害空洞，并采取措施处理。（×）

39、隧道施工过程中，一旦发现浑水、携带泥沙、顶钻、高压喷水、水量突然增大等异常情况，应立即撤出人员、分析原因，采取措施进

行处理。（×）

隧道施工过程中，一旦发现浑水、携带泥沙、顶钻、高压喷水、水量突然增大等异常情况，应立即停止施工、分析原因，采取措施进行处理。（√）

40、瓦斯隧道施工前，必须编制实施性施工组织设计和应急救援预案，其主要内容应包括施工通风设计、预防瓦斯突出的措施和揭煤方法。（√）

瓦斯隧道施工中，必须编制实施性施工组织设计和应急救援预案，其主要内容应包括施工通风设计、预防瓦斯突出的措施和揭煤方法。（×）

41、因瓦斯浓度超过规定的允许值而切断电源的电气设备，必须在瓦斯浓度降到1%以下时，方可启动机器。使用瓦斯自动检测报警断电装臵的开挖工作面，必须机械复电。（×）

因瓦斯浓度超过规定的允许值而切断电源的电气设备，必须在瓦斯浓度降到1%以下时，方可启动机器。使用瓦斯自动检测报警断电装臵的开挖工作面，必须人工复电。（√）

42、瓦斯工区钻爆作业应采用光面爆破技术避免瓦斯积聚；必须采用湿式钻孔。应执行“三炮一检制”和二人连锁爆破制”。（×）瓦斯工区钻爆作业应采用光面爆破技术避免瓦斯积聚；必须采用湿式钻孔。应执行“一炮三检制和三人连锁爆破制”。（√）

43、瓦斯隧道必须配臵双套同等性能的备用通风机，并经常保持良好的使用状态。（×）

瓦斯隧道必须配臵三套同等性能的备用通风机，并经常保持良好的使用状态。（√）

44、高瓦斯隧道和煤与瓦斯突出隧道，照明电器应使用防爆型，开关应设在出风道或洞口.。（×）

高瓦斯隧道和煤与瓦斯突出隧道，照明电器应使用防爆型，开关应设在进风道或洞口.。（√）

45、隧道施工必须事先规划逃生路线，并在隧道适当位臵设臵避难、急救场所，避难处应准备足够数量的逃生设备、救护器械和生活保障品等。（√）

隧道施工必须事先规划逃生路线，并在洞外适当位臵设臵避难、急救场所，避难处应准备足够数量的逃生设备、救护器械和生活保障品等。（×）

46、突然遇到大面积渗漏水时，应即令工人停止工作，撤至安全地点。同时应对出水部位、水量大小、变化规律、水的浑浊程度等进行观测记录，采取必要的防护措施,并上报监理。（√）

突然遇到大面积渗漏水时，应即令工人停止工作，撤至安全地点。同时应对出水部位、水量大小、变化规律、水的浑浊程度等进行观测记录，采取必要的防护措施,并上报地方安监部门。（×）

47、隧道内发生火灾时、当火势失去控制时，应判明方向，迅速判断危险地点和安全地点，组织作业人员按原路向洞外或附近避难所撤离。（×）；

隧道内发生火灾时、当火势失去控制时，应判明方向，迅速判断危险地点和安全地点，组织作业人员按逃生路线向洞外或附近避难所撤离。（√）

48、加深炮孔法预报是比较容易接受的钻探法预报，使用比较灵活且快速，其预报面积较大，比较受欢迎，但严禁在炮孔的残孔内钻孔，防止存在盲炮而诱发安全事故。（√）

加深炮孔法预报是比较容易接受的钻探法预报，使用比较灵活且快速，其预报面积较大，比较受欢迎，在炮孔的残孔内钻孔，可以加快施工进度。（×）

49、瓦斯隧道应备有急救和抢救设备，并指定专人保管，经常保持其良好状态，急救和抢救设备不得挪用。（√）

瓦斯隧道应备有急救和抢救设备，并指定专人保管，经常保持其良好状态，急救和抢救设备可以临时挪用。（×）

50、施工经验表明，台阶下部开挖时一次开挖长度过长，造成上台阶初期支护大量下沉，严重时甚至导致初期支护的钢架掉落、作业人员被困洞内的重大安全事故。（√）

施工经验表明，台阶下部开挖时一次开挖长度过短，造成上台阶初期支护大量下沉，严重时甚至导致初期支护的钢架掉落、作业人员被困洞内的重大安全事故。（×）

51、空压机的储气罐属压力容器，安全阀的作用是确保储气罐气压不得超过限定值，压力表是正确反映系统风压的指示计，必须定期进行检验，以确保安全可靠。（√）

空压机的储气罐属压力容器，安全阀的作用是确保储气罐气压不得超过限定值，压力表是正确反映系统风压的指示计，必须定期进行更换，以确保安全可靠。（×）

52、地下水对软弱破碎围岩隧道施工影响很大，是造成塌方的主要因素之一。许多隧道的施工总结，强调了必须对地下水进行处理，才能保证施工安全。对富水软弱破碎围岩应根据实际情况采取措施处理后才能开挖施工。（√）

地下水对坚硬围岩隧道施工影响很大，是造成塌方的主要因素之一。许多隧道的施工总结，强调了必须对地下水进行处理，才能保证施工安全。对富水坚硬围岩应根据实际情况采取措施处理后才能开挖施工。（×）

三、简答题:

1、简述洞口工程施工作业应考虑的主要危险源、危害因素。对边仰坡坍塌、地表下沉、地基承载力不足、工作面崩塌、偏压、滑坡等情况未及时处理或加强防护； 洞口各项工程与洞口相邻工程、临时工程的统筹安排不当； 3 土石方开挖违反作业顺序要求； 4 施工机具失稳及安全性能缺失、下降； 5 高处作业台（支）架失稳、安全防护失效； 爆破方式方法不当、防护措施不足、违规处理火工产品。

2、当采用大管棚、抗滑桩、注浆、地表锚杆等措施进行洞口地层加固时，应符合哪些安全规定。管棚施工时应遵守钢管吊装和使用时的起吊安全规程，严格按钻机操作程序进行作业； 抗滑桩施工采用打桩机作业时，应采取措施加固和稳定重型机械；采用人工挖孔作业时，应设臵人员上下升降设备、通风设备并采取防护措施，防止坠物伤人； 注浆作业时，应加强对注浆软管和接头的完好性和可靠性检查，施工人员应有完善的保护用具，堵管处理应采取先减压再处理的措施； 地表锚杆作业时应采取措施防止卡钻，注浆人员要佩戴防护用具； 施工脚手架和作业平台应搭设牢固，设扶手栏杆，并应有安全检算。

3、简述明洞土石方开挖应符合哪些安全规定。根据地形、地质条件，边仰坡稳定程度和采用的施工方法，确定全段或分段开挖及边仰坡的坡度，开挖时应按自上而下的顺序进

行； 石质地段开挖，应控制爆破炸药用量，减小爆破振动的影响，开挖后应立即进行边坡防护； 在松软地层开挖边、仰坡时，应随挖随支护； 4 开挖的土石不应堆弃在危害边坡及其他建筑物的地点。

4、简述明洞衬砌施作应符合哪些安全规定。模板及支（拱）架的强度、刚度和稳定性必须进行检算； 2 模板及支架安装必须稳固牢靠，模板及支架与脚手架之间不得相互连接； 脚手架和工作平台应搭设牢固，并设有扶手、栏杆； 4 衬砌钢筋安装时应设临时支撑； 衬砌端头挡板应安设牢固，支撑稳固，并有防止模板移动的措施； 起重吊装作业时应符合起重吊装安全规定。

5、简述隧道施工超前地质预报作业应考虑的主要危险源、危害因素。工作面坍塌； 2 找顶不彻底； 高处作业台（支）架失稳、安全防护失效； 4 突泥、突水。

6、简述隧道施工超前地质预报采用钻探法预报时，钻孔作业应符合哪些安全规定。应编制钻孔作业规程，开钻前应进行安全技术交底； 2 应采用电机驱动的钻机，施工用电应由持证上岗的电工负责； 3 孔口管必须安设牢固； 钻机使用的高压风、高压水的各种连接部件应采用符合要求的高压配件，管路连接应安设牢固并经常检查； 钻孔时，钻机前方应安设挡板，除操作人员外其他人员禁止进入工作区域。

7、简述隧道施工中在可能发生突水、突泥的地段，进行超前钻探时应符合哪些安全规定。在斜井和反坡地段施工，当其处于富水区时，超前钻探作业应做好钻孔突涌水处治的方案，确保人员与设备的安全； 必须安装孔口安全装臵，并将孔口固定牢固，装上控制闸阀，进行耐压试验，达到要求后，方可钻进施工； 当地下水压力大于一定数值时，应在孔口管上焊接法兰盘，并用锚杆将法兰盘固定在岩壁上； 对软弱破碎带地层，应设臵止浆墙； 钻探过程中发现岩壁松软、掉块或钻孔中的水压、水量突然增大，以及有顶钻等异状时，必须停止钻进，立即上报处理，并派人监测水情； 当发现情况危急时，必须立即撤出人员，然后采取措施进行处理。

8、简述隧道洞身开挖作业应考虑的主要危险源、危害因素。开挖方法选择不当； 开挖循环进尺过大，支护不及时； 3 找顶不彻底； 开挖作业台架防护措施不到位。爆破作业时无安全防护，爆破作业违章操作。

9、简述隧道钻爆装药作业应符合哪些安全规定。装药作业前，应对钻孔情况逐一检查，并检查开挖工作面的安全状况； 装药时应使用木质炮棍装药，严禁火种；无关人员与机具等应

撤至安全地点，作业人员禁止穿戴化纤衣物； 使用电雷管时，装药前电灯及电线路应撤离开挖工作面，装药时应用投光灯、矿灯照明，开挖工作面不得有杂散电流； 严禁装药与钻孔平行作业。装药作业完成后，必须及时清理现场、清点火工产品数量，剩余的炸药和雷管必须由领取炸药、雷管的人员退回库房。

10、简述隧道支护与加固作业应考虑的主要危险源、危害因素。临时用电不符合要求、照明光照度不足； 2 找顶不彻底； 围岩变形超限失稳、上一循环支护强度不足工作面坍塌； 4 高空作业台（支）架失稳、安全防护失效； 5 施工机具失稳及安全性能缺失、下降。

11、简述隧道支护与加固作业监理单位应重点检查哪些工作。施工作业台（支）架的设计、检算与审核程序； 2 各类作业台架使用前的验收程序； 3 审批超前支护和初期支护的施工方案； 4 锚杆数量与施工质量（砂浆饱满度、抗拔力）； 验收喷混凝土厚度、强度，钢筋网及钢架垂直度、间距； 6 管棚、超前小导管、超前锚杆的施工质量； 7 预注浆加固围岩与止水的效果。

12、简述隧道施工洞内通风与防尘作业应考虑的主要危险源、危害因素。供风量不足，通风不畅；

隧道内一氧化碳、二氧化碳、瓦斯等有毒有害气体超标；粉尘超标；通风系统破坏。

13、简述隧道供电电压应符合哪些要求。供电线路应采用380V/220V三相五线系统； 照明电压：作业地段不得大于36V，成洞地段可采用220V； 3 低压线路末端的电压降不得大于10%。

14、简述岩溶地区隧道开挖应符合哪些要求。施工前，应了解隧道区域范围内地表水、出水地点的情况，有条件时采取地表注浆等措施对地表进行必要的处理； 开挖前，应根据溶洞的大小、填充情况与隧道的相对位臵等具体情况，采取相应的安全技术措施。当在溶洞充填体中掘进时，应提前注浆加固； 钻孔作业前，必须超前钻孔探测，进一步查明开挖工作面前方一定范围内情况； 爆破开挖时，应严格控制开挖进尺，采取多打孔、打浅孔、小药量爆破，确保隧道开挖稳步推进； 当隧道只有一侧遇到溶洞时，应先开挖该侧，待支护完成后再开挖另一侧； 施工中必须检查溶洞顶板，及时处理危石。当溶洞较大较高时，应进行安全施工防护。

15、简述瓦斯隧道施工作业应符合哪些规定。当爆破作业面附近20m以内风流中瓦斯浓度达到1%时，必须停止钻孔作业；当瓦斯浓度达到1.5%时，必须停止一切作业，撤出工作人员，切断电源，采取措施进行处理。电动机附近20m以内风流中瓦斯浓度达到1.5%时，必须停止运转，撤出人员，切断电源进行处理。当瓦斯积聚大于0.5m3，浓度大于2%时，附近20m内必须停止工作，撤出人员，切断电源进行处理。因瓦斯浓度超过规定的允许值而切断电源的电气设备，必须在瓦斯浓度降到1%以下时，方可启动机器。使用瓦斯自动检测报警断电装臵的开挖工作面，必须人工复电。低瓦斯工区任意处瓦斯浓度超过0.5%时，应加强通风监测。6 开挖后应及时进行喷锚支护，封闭围岩、堵塞岩隙，防止瓦斯继续逸出。

16、简述瓦斯隧道施工通风应符合哪些规定。瓦斯隧道的施工组织设计中，应编制全隧道和各工区的施工通风设计，并考虑各工区贯通后的风流调整和防爆要求。隧道施工的任何作业面不应存在通风盲区。瓦斯隧道通风设施应保持完好。调节、迁移、拆除通风设施的工作，应由通风管理人员担任。瓦斯隧道各开挖工作面必须独立通风，严禁任何2个工作面之间串联通风。瓦斯隧道通风遇有下列情况之一时，应制订处理措施： 1）主要风机停转； 2）通风系统遭受破坏； 3）开挖工作面停风； 4）打开封闭区。洞内供风量应通过计算确定，且每人供风景不得小于4m3/min。5 瓦斯隧道的主风机应有2条独立的供电线路，并装设风电闭锁装臵。必须配臵一套同等性能的备用通风机，并经常保持良好的使用状态。应采用抗静电、阻燃的通风管。临时停工地段不得停风，停风时应切断电源并设臵栅栏与警告

牌，人员不得进入。隧道贯通后，应继续加强通风，防止瓦斯局部积聚。

17、瓦斯隧道施工必须建立瓦斯检测制度，简述应遵循哪些规定。必须设立专职检查员。安全总监、安全监察工程师进入隧道，必须携带便携式甲烷检测报警仪或便携式光学甲烷检测仪，瓦斯检查员进入隧道，必须携带便携式光学甲烷检测仪。所有工作面及通风效果不良地段都应纳入检查范围，并检查到顶部。瓦斯浓度检查频次应符合下列规定： 1）低瓦斯工区每班至少检查2次； 2）高瓦斯工区每班必须至少检查3次；

3）有煤与瓦斯突出危险的施工作业地段，瓦斯突出较大、变化异常的作业地段，应设专人经常检查；

4）长期停工后重新复工的作业面、隧道塌方后开始处理前必须进行检查。瓦斯检查员必须执行瓦斯巡回检查制度，建立检查台帐，并执行日报制度；瓦斯日报必须报送队长和技术主管审阅，并通报通风班长。瓦斯浓度达到或超过规定时，瓦斯检查员有权责令现场人员停止工作，并撤到安全地点。安全主管部门应定期对瓦斯工区的瓦斯检测工作进行检查。7 检测瓦斯用的仪器、设备必须定期进行调试、校验，发现问题应及时处理。凡经大修的仪器，必须经计量检定合格后方可使用。

18、简述瓦斯隧道照明与电气信号设备应符合哪些规定。低瓦斯隧道不应大于220V，高瓦斯隧道和瓦斯突出隧道不应大于110V； 输电线路不得使用裸线和绝缘不良的导线； 高瓦斯隧道和煤与瓦斯突出隧道，照明电器应使用防爆型，开关应设在进风道或洞口； 矿灯充电房应离洞口50m以外； 瓦斯隧道内的电气信号，除信号集中闭塞外，应能同时发声和发光； 竖井、斜井主要井口绞车的信号装臵应直接接在供电线路上，不应分接其他负荷； 隧道内的电话线路严禁利用大地作回路。

19、简述瓦斯隧道防火应符合哪些规定。洞口20m范围内严禁火源。洞内严禁产生高温和发生火花的作业，洞内不得进行电焊、气焊、喷灯焊等作业，确需用焊时必须有相应的安全措施。洞内严禁使用可燃性材料搭设临时操作间和休息室，暖风道、压入式通风的风洞必须用不燃性材料砌筑，并应至少装设2道防火门。在有自燃倾向的煤层中施工时，必须事先制订专项的安全措施，预防煤层自燃。瓦斯工区必须在洞外设臵消防水池和消防用砂，水池中应经常保持不少于200m3储水量，并保持一定的水压。瓦斯工区内必须设臵消防管路系统，并每隔100m设臵一个阀门，作业区内设臵灭火器及消防设施，并保持良好状态。洞内发生火灾时，应根据火灾的性质、灾区通风和瓦斯状况，立即采用一切可能的方法直接灭火。当洞内火灾不能直接扑灭时，必须封闭火区，直到经过取样分析，确认火灾已经熄灭后方可启封。启封火区应逐段恢复通风。当测

出风流中含一氧化碳或有其他复燃征兆时，必须立即停止向火区送风，并重新封闭火区。启封火区和火区初期恢复通风的工作必须由专业的救护队负责进行，火区内风流所经过的巷道内的人员必须全部撤出。启封火区完毕后3d内，每班由救护队检查通风工作，并测定水温、气温和空气成分，确认火灾完全熄灭，通风等情况良好，方可恢复施工。

20、简述瓦斯工区进洞人员应遵守哪些安全规定。进入瓦斯隧道的人员必须在洞口登记，并接受安全检查； 2 严禁穿着易产生静电的服装进入瓦斯工区； 3 进入瓦斯突出工区的作业人员必须携带个人自救器。

21、简述斜井、竖井施工作业应考虑的主要危险源、危害因素。斜井、竖井与正洞连接处的专项施工技术方案不合理； 2 富水长大斜井、竖井的抽排水专项技术方案不合理，抽排水设备配臵不足； 斜井无轨运输道路坡度过大，运输车辆超速、超载、超限； 4 斜井有轨运输轨道养护不到位、调度指挥不当，运输车辆超速、超载、超限 竖井提升系统信号和制动失灵、调度指挥不当、运行过程中发生机械故障等。

22、简述应急救援预案应包括哪些内容。简述工程概况； 预测、辨识和评估紧急情况或事故灾害及其后果对内、外部造成破坏的可能性及严重程度； 规定应急救援各方组织的详细职责； 4 明确应急救援行动的指挥和协调； 应急救援资源配臵要求； 6 建立分级响应机制； 制定具体详细的紧急情况或事故灾害发生时保护生命、财产和环境安全的应急措施。

23、简述隧道内发生瓦斯燃烧、中毒、爆炸险情后，应采取的措施。立即切断洞内所有施工及照明线路电源； 立即停止施工，作业人员全部撤出，同时清点施工人数，确认人员伤亡情况； 立即报告应急抢险领导小组，并及时上报相关单位； 4 派专人封锁现场，防止无关人员进入危险区域； 应急抢险救援指挥组织人员现场勘察，立即对遇险、受伤人员组织急救； 非救护队成员不得进洞抢救。救护队在执行任务前，必须了解事故性质，并制定侦察工作的安全措施，方可进入事故区进行侦察。救护队必须在统一指挥下开展抢救工作，严禁个人单独行动； 可供临时处臵的供氧呼吸机、清洗器具、急救箱、担架等医药卫生设备及时到位； 救助受困人员至安全地带、撤离施工设备； 事故处理救护基地，应设在安全区附近新鲜风流中的安全地带。对受伤的人员进行临时处治，防止伤势恶化； 应立即与当地医疗单位联系，将受伤人员就近转送医院治疗； 11 事故调查及处理。

24、简述隧道内发生突涌水险情后应采取哪些措施。突然遇到大面积渗漏水时，应即令工人停止工作，撤至安全地点。同时应对出水部位、水量大小、变化规律、水的浑浊程度等进行观测记录，采取必要的防护措施,并上报监理； 在爆破作业后突然发生特大涌水，当洞内设有防水闸门时，作业人员应立即启动报警系统，关闭防水闸门，按既定的逃生路线进行洞内人员和机械设备的撤离，并利用防水闸门处安设的大功率抽水机对突涌水段进行抽排水；当洞内未设防水闸门时，作业人员应按既定的逃生路线立即撤出； 在开挖作业过程中发生特大突涌水，开挖工作面人员应立即沿逃生路线迅速向洞外或避难所撤离，同时启动报警系统，发出警报信号，迅速切断电源，启动应急照明，当涌水量较大时，人员可利用事先准备的救生圈、皮划艇等进行逃生； 及时上报相关单位； 5 对遇险、受伤人员组织急救； 突涌水保持稳定后，利用大功率抽水设备进行排水； 7 在涌水量及水压降低后进行机械设备的急救； 8 采取必要的措施对突涌水进行封堵及事故处理。

25、简述当隧道发生塌方时应采取哪些措施。立即停止施工，作业人员全部撤出，同时清点施工人数； 2 必须按事故分级规定迅速向上级有关单位报告，并立即启动施工单位的应急预案实施救援； 组织无关人员撤离事故现场； 当隧道塌方造成人员被困时，参建各方必须在调查清楚塌方发生的部位、规模、被困人员避难位臵等具体情况基础上，制定科学合理的救援方案，防止二次灾害发生。可选择从联络通道、隧道另一端、隧道侧面、洞顶等处快速开挖一个断面合适的小导洞，将被困人员尽快救出； 在开挖救援小导洞的同时，应利用高压风管等现有条件继续与洞内被困人员保持联系，并向洞内供风、供氧、供应食物及药品等； 被困人员救出后应由专业医护人员进行救治； 7 事故调查及处理。

26、简述当隧道内发生火灾时应采取哪些措施。及时迅速启动报警系统；

起火初期，当火势不大，未对人与环境造成较大威胁时，应运用平时培训演练的技能，就近采用灭火器、水管等消防器材，尽可能地在第一时间将火扑灭；

3当火势失去控制时，应判明方向，迅速判断危险地点和安全地点，组织作业人员按逃生路线向洞外或附近避难所撤离； 及时上报相关单位； 5 对遇险、受伤人员组织急救； 6 事故调查及处理。

27、简述施工安全管理工作应检查哪些项目。

1安全管理组织机构 2安全资源配臵 3安全管理制度 4安全管理目标 5安全教育培训 6专项施工方案 7安全技术交底 8风险管理 9应急救援预案

第三篇：铁路工程施工安全技术规程

铁路工程施工安全技术规程

目 录

1、总则

2、基本规定

2.1 既有线施工一般规定 2.2 既有线施工防护

2.3 既有线轻型车辆及小车的使用 2.4 铁路沿线及接触网、电力线附近作业 2.5 施工场地施工工具 2.6 吊装、搬运及储存保管 2.7 施工用电

2.8 防火、防爆、防毒 2.9 高处作业 2.10 爆破作业 2.11 季节性作业

2.12 伐树、涉水、挖沟坑及其他作业

3、通信

3.1 通信光、电缆线路

3.2 通信站及中间站通信机械室 3.3 站场(区间)通信 3.4 无线通信

1、总则

1.0.1为贯彻执行“安全第一、预防为主”的安全生产方针，保障铁路工程施工中的人身安全及行车安全，预防事故发生，制定本规程。

1.0.2本规程适用于新建、改建标准轨距铁路通信、信号、电力及电力牵引供电工程的施工。对于客运专线和高速铁路的施工，应视项目具体情况，做出必要的补充规定。1.0.3施工单位必须建立安全生产责任制，并组织实施和监督。参加施工的人员必须熟悉及遵守本规程的有关规定，并经安全考试合格后方准上岗。

1.0.4施工单位应根据本规程的规定，结合现场施工的具体情况，编制实施细则，经批准后贯彻实施。

1.0.5既有线施工必须严格执行铁道部有关既有线施工确保行车安全的规定。

1.0.6

同一工地有几个单位同时施工或不同专业交叉施工时，应共同拟定现场的安全技术管理办法，做好协调，共同执行。

1.0.7

施工中采用新技术、新工艺、新设备、新材料时，必须制定相应的安全技术措施。

1.0.8

国家规定的特种作业人员，以及在劳动过程中容易发生伤亡事故的有关作业人员，必须经专业培训和考核合格取得特种作业操作证后，方准上岗。

1.0.9

施工人员身体应健康，并定期进行身体检查。凡患有不宜从事某项施工作业的疾病人员，不得从事该项工作。1.0.10

施工现场应设置安全防护设施。进入施工现场的人员，应按规定使用合格的劳动保护和防护用品。

1.0.1

1施工所用各种机具设备应定期进行安全检查，不合格者严禁使用。

1.0.1

2铁路工程施工中的劳动安全卫生措施，应在施工组织设计中确定。

1.0.1

3铁路通信、信号、电力和电力牵引供电工程施工中的安全技术工作除应符合本规程外，尚应符合国家现行有关强制性标准的规定。

2、基本规定

2.1既有线施工一般规定

2.1.1

当施工需封锁线路或停用运行中通信、信号、电力、电力牵引供电设备影响行车时，施工单位应在施工前规定期限内向铁路运输部门提报施工计划。

2.1.2在施工计划实施前，施工负责人应根据批准的施工计划，向车站值班员办理登记要点申请手续。

2.1.3施工负责人在接到允许施工命令后，必须确认施工的起止时间，并根据施工地点所在位置设置可靠防护后，方可指示开工。施工负责人应保证在施工命令规定的时间内撤离施工区段。

2.1.4施工期间施工单位应保持与车站值班员的联系。当开行施工列车进行施工时，应与列车调度员联系。施工地点与车站、调度所之间应有可靠的通信联络。

2.1.5封闭点施工结束，施工负责人应确认线路及设备已具备正常运行条件后，撤除防护信号并及时办理消点。待列车通行正常后，施工人员方可全部撤离。遇有特殊情况，不能按时开通区间或不能按施工方案规定的速度允许列车运行时，施工负责人应提前通知车站值班员，请求延长施工时间或限制列车运行速度。

2.1.6

利用列车间隔时间进行施工时，施工负责人应通过车站值班员与列车调度员联系，取得允许命令后方可进行。2.1.7

利用列车间隔施工作业，施工负责人应加强与车站值班员及驻站联络员的联系，确切掌握列车运行情况和施工时间。严禁利用特快旅客列车与前行列车的间隔进行施工。2.1.8

开行施工列车应符合下列规定：

1、列车出发前应对列车制动机进行机能试验；

2、运行中必须按信号行车，严禁超速行车；

3、列车无线调度电话必须全程运转，严禁关机；

4、行车应保证停车准确，按规定鸣笛；

5、施工列车在区间被迫停车进行防护或停车进行装卸作业，或使用紧急制动阀停车后再起动时，司助人员必须服从施工负责人的指挥，并按规定检查、试验列车制动主管的贯通状态，确认列车完整，具备开车条件后方可起动列车；

6、施工列车在停站等会列车及在区间停车卸料时，不得关闭风泵，应保持机车总风缸和制动主管有足够的压力；

7、施工列车进入封锁区间进行施工时，施工负责人应指定随车进行防护的专职人员；

8、夜间作业应关闭头灯或减弱灯光的强度。

2.1.9

当施工列车在区间被迫停车时，除使用列车无线调度电话联系外，还应使用响墩(自动闭塞区段除外)对列车进行防护，并设防护人员显示停车手信号。

2.1.10

特快列车到达施工地点前0min应停止施工。设备、工具等应撤至距钢轨外侧2m以外，施工机械、物料堆码应牢固。施工人员应在线路3m以外避让。2.2既有线施工防护

2.2.1凡影响行车施工的地点应设置防护标志。2.2.2

区间施工时，单线应在两端车站、双线应在来车方向的车站设驻站联络员，施工现场设工地防护员。2.2.3施工占用线路作业时，应根据线路速度等级，使用停车手信号进行防护。

2.2.4施工人员听到防护员发出的预报信号后，应做撤离准备。当施工负责人发出停工命令时，应立即撤除妨碍行车的一切障碍物。2.2.5在区间线路上进行的作业不妨碍行车安全时，可不设置防护信号；但应在施工地点两端各500--1000m处列车运行方向(双向在列车运行的正方向)的左侧路肩上，设置作业标防护。

2.3

既有线轻型车辆及小车的使用 2.3.1使用轻型车辆应符合下列规定：

1、利用列车间隔或跟随列车后面运行的轻型车辆，上道前，应经车站值班员批准，填发轻型车辆使用书(在区间用电话联系时，双方分别填记)，并保证在承认使用时间内撤出线路以外。如遇特殊情况不能撤出线路时，在车辆前后应按本规程第2.1.9条的规定，派防护员显示停车手信号，并按规定位置设置响墩。

2、轻型车辆应有制动装置，当在信号轨道电路区段使用时，应保持车轮间绝缘。

3、运行中应显示停车信号。在双线地段，遇有邻线来车时应暂时取消停车信号，待列车通过后再行显示。在气候条件影响瞭望及进、出站时，应适当减速，通过道岔速度不得超过15km／h。

4、在区间使用平板车时，在车辆前后应按本规程第2.2.3条的规定显示停车手信号，随车移动，如瞭望条件不良应增设中间防护员。平板车严禁溜放。

5、在区间跟随列车后面运行时，距列车尾部的距离不得小于500m。在运输部门规定不能办理续行列车的区段不得随车运行。

6、在站内使用平板车，当站内有调车作业时应在平板车前后各50m处显示停车手信号，并随车移动。

2.3.2使用单轨小车时，使用负责人应了解列车运行时刻，备齐防护信号，除必须在列车到达前撤出线路以外，尚应符合下列规定：

1、瞭望条件不良区段，在车辆前后应按本规程第2.2.3条的规定，派防护员显示停车手信号随车移动，并增设中间防护员。

2、瞭望条件良好区段，并能迅速撤出线路以外时，除在运行中显示停车信号外，可不设防护。

3、在站内使用单轨小车时经车站值班员同意后可不设防护，但在小车上应显示停车信号。如站内有调车作业或小车装载较重时，应在小车前后各50m处显示停车信号，并随车移动。2.4铁路沿线及接触网、电力线附近作业。

2.4.1施工前应对沿途环境进行调查，在妨碍列车运行、危及人身或既有设备安全的地段、处所施工时，应制定相应的安全技术措施。

2.4.2在铁路站场、区间及其附近施工或行走时，应符合下列规定：

1、听从指挥，注意防护人员所发信号，及时避让列车。

2、不得在双线路桥的线路中间、铁路中心或轨面上行走，且宜避开路肩。横向跨越铁路时，在已停列车两端头通过时的距离不应小于5m。严禁在车辆下部或车钩处通过。

3、不得改变铁路设施原有状态。

4、不得在铁路建筑眼界以内的地方坐、卧、休息。

5、不得钻车、扒车、跳车及从车底下传递工具。2.4.3在桥梁上、隧道内施工时，应符合下列规定：

1、施工负责人应在施工前明确施工人员的避让处所。不得在侧沟上和桥梁扶手边避让。

2、隧道、桥梁的两端口应设专人防护。

3、桥上施工时，易滑的行走处应设防滑措施。

4、桥上桥下传递工具、器材，应使用绳索或滑车递送，不得抛掷。

5、在桥墩上、桥梁防护支架外或易滑处施工，必须系扎安全带。

6、隧道照明不得闪烁和眩目，亮度应均匀。

7、长、大隧道内施工应制定防止强气流伤害的安全技术措施。

2.4.4铁路线附近堆放的器材、工具，必须牢固，严禁侵入铁路建筑限界。

2.4.5在电力牵引区段需接触网停电施工时，应符合下列规定：

1、施工负责人应提前向电力调度员提出接触网停电申请；

2、在接到电力调度员停电施工命令，并经接触网检修人员确认停电并安设临时接地线后方可施工；

3、施工结束，接触网检修人员确认作业人员撤至安全地点后，方可拆除临时接地线，并通知电力调度员施工完毕。2.4.6

在电力牵引区段接触网未停电时施工，应符合下列规定：

1、施工人员应使用高压绝缘手套、绝缘靴、绝缘垫等耐高压的绝缘用品。

2、人身和携带物件，必须与接触网设备的带电部分保持2m以上的距离，与回流线保持lm以上的距离。

3、距接触网带电部分5m以内的电缆金属结构均应接地。对全悬浮的光、电缆在距接触网带电部分5m内施工时，金属部分应临时接地，施工作业结束后，应及时拆除临时接地。2.4.7

在带电区域附近作业时，作业人员与带电体的安全距离应满足表2.4.7的规定，当小于规定值时应停电作业。表2.4.7在带电区域附近作业时的安全距离电压等级(kV)、安全距离(m)、电压等级(kV)、安全距离(m)。≤10 0.7 154 2.0 20∽35 1.0 220 3.0 60∽110 1.5 330 4.0 2.4.8

在裸露带电设备周围不得使用钢卷尺和皮尺进行测量工作

2.4.9

在带电设备上作业时，应符合下列要求：

1、设备工作电压为220v及其以上时，应切断电源；

2、设备工作电压大于36v时，应使用带绝缘柄的工具。2.4.10

在接近馈电线处进行长、大金属物品的搬运和施工时，其金属物距最近馈电线条之间的距离不应小于2m；当距离不足时应办理停电申请，在确认停电后方可作业。2.4.1

1浓雾、阴雨、雷电天气时不得在高压线交越的电杆上作业。

2.5 施工场地、施工工具。2.5.1施工场地应符合下列规定：

1、施工现场及辅助设施的总平面布置应符合国家防火、劳动安全卫生及环保等方面的有关规定；

2、临时辅助设施应在验收合格后方可使用，使用中应定期进行检查维护；

3、在现场及其周围的悬崖、陡坎、深坑、高压带电区域等处应有防护设施及警告标志，坑、沟、孔洞等应铺设与地面平齐的盖板或设可靠的围栏、挡脚板及警告标志，危险处所夜间应设置红色警示灯。

2.5.2 施工用交通通道应满足工程需要。2.5.3设备、器材的堆放应符合下列规定：

1、设备、器材的堆放应按照施工现场总平面布置规定的地点有秩序地整齐码放，并符合搬运和消防的要求；

2、设备、器材的堆放高度或层数应符合产品的技术规定；

3、现场拆除的模型板、包装箱、脚手架以及其他废弃物应及时清理回收，集中堆放；

4、装过挥发性油剂及其他易燃物质的容器，应保存在距建筑物不小于25m的单独隔离场所；

5、器材不得靠建筑物的墙壁堆放，应保留0.5m以上的间距，且两端应封闭；

6、各材料堆之间的间距不得小于1.5m。

2.5.4工具使用时应进行外观检查，发现有下列情况者不得使用：

1、滑轮组吊钩有裂纹或明显变形，滑轮边缘有裂纹或严重磨损，轴承变形、轴瓦磨损，钢丝绳断股、严重锈蚀或严重扭绞；

2、各种紧线器外表有裂纹或变形，夹口磨损严重；

3、手扳葫芦外表有明显变形、损伤、锈蚀现象及操作时打滑。

2.5.5安全保护用品，每次使用前必须进行外观检查，有下列情况者严禁使用：

1、安全带铁环或铁链有裂纹，绳子有断股或腐烂，挂钩有裂纹或变形，皮带有损伤；

2、安全帽表面有破损及无防震罩；

3、验电笔无耐压试验合格证及指示灯损坏；

4、绝缘手套、绝缘棒未经耐压试验或试验不合格。2.5.6

试验工作使用的电气绝缘工具，其检验规定、使用周期和试验标准应符合表2.5.6的规定。表2.5.6常用电气绝缘工具试验一览表：

序号、名称、电压等级(Kv)、周期、交流耐压、时间(mim)、泄漏电流(mA)、备注

1、绝缘棒6∽10每年一次445 35∽1544倍相电压 2203倍相电压

2、绝缘挡板6∽10每年一次305 35(20∽35)805

3、验电笔6∽10每六个月一次405发光电压不高于额定电压的25% 20∽35105

4、绝缘手套、高压每六个月一次81≤9 低压2.5≤2.5

5、橡胶绝缘靴、高压每六个月一次 15 1 ≤7.5

6、绝缘绳、高压每六个月一次105/0.5m5

2.5.7 高处作业使用的安全工具应根据表2.5.7的规定,定期进行检查和试验。表2.5.7高处作业使用的安全工具的检查和试验标准 名称、试验静拉力(Kn)、试验周期(月)、外表检查周期(月)、试验时间(mim)安全带2.25 6 1 5 脚扣1 梯子1.8 2.6

吊装、搬运及储存保管 2.6.1吊装作业应符合下列规定：

1、重大的起重、运输项目，应在施工组织设计或计划中制定施工方案和安全技术措施。

2、凡遇有下列情况之一时，施工负责人应在现场进行指挥：（1）起吊重量达到或接近起重机械额定负荷的95％时；（2）两台及以上起重机械起吊同一设备或物件时；（3）起吊精密物件或起吊不易吊装的大件以及在复杂场所进行大件物品的吊装时；

（4）起重机械在输电线路下方及其附近作业时(如达不到安全距离时，应办理停电作业)；

（5）起重机吊臂侵入既有线的施工作业时。

3、起吊作业时，被起吊物必须绑扎牢固。吊钩的悬挂点应与被起吊物的重心在同一垂直线上，吊钩的钢丝绳应保持垂直。落钩时应防止被起吊物局部着地引起吊绳偏斜。被起吊物未固定或未稳固前不得将起重机械松钩。

4、起吊大件或不规则物件时，应在被起吊物上牢固地绑扎晃绳。吊绳的夹角应满足产品的技术规定。

5、爆炸品、危险品不得采用起吊方式进行装卸或搬运。

6、当工作地点的风力达到5级时，不宜进行起吊作业；当风力达到6级及以上或遇有大雪、大风、雷雨等恶劣天气及夜间照明不足的情况，不得进行起吊作业。2.6.2搬运作业应符合下列规定：

1、在公路上输重型或超级超限物件时，应符合交通部门运输的有关规定。

2、运输炸药、雷管等危险物品，应按当地公安部门的有关规定进行。用普通汽车运输易燃、易爆、有毒等危险品时，严禁人货混装。

3、用人力推动铁路平板车运送物资时应有专人指挥，不得在前方引，车上不得坐人。如数车同时运送，两车之间应保持20m以上的距离。平板车应有可靠的制动装置。

4、沿斜面搬运物件时，所搭设的跳板应牢固可靠，坡度不得大于1：3。

5、在坡道上搬运物件时，物件应用绳索拴牢，并做好防止倾倒的措施。

6、从车厢上向下卸电杆时应有专人指挥。向下滚卸时应在滚下的反方向设防溜绳。

7、从车辆或船上下卸大型设备，卸货平台应具有足够的面积、强度及稳定性。

8、拖运设备或物件时，物件的重心应放在拖板的中心位置。

9、工作人员不得在牵引钢丝绳与导向滑轮内侧站立或停留。2.6.3危险品储存保管应符合下列规定：

1、库房及储备厂必须建立相应的安全制度。仓库区域内的主要通道上及各个库房的门口必须设置明显的“严禁烟火”警告标志。

2、易燃、易爆、危险品和具有腐蚀性的物品必须按有关规定单独存放，分别保管。

3、有毒物品及放射性物品应分别存放在与普通仓库隔离的专用库房内。酒精、汽油、油漆及其稀释剂等挥发性易燃材料必须密封存放。

4、炸药、雷管应分库存放，两库间距不得小于4m，库房应建于山岗、山洞等远离人烟处，并应有避雷装置。距库房100m范围内严禁吸烟。

5、爆炸材料库内，严禁使用明火照明和安设普通电源导线及开关、灯头等电器。2.7

施工用电

2.7.1施工临时用电应根据当地供电部门批准的供电设计方案，进行变、配电室及用电设施的建设。2.7.2施工用电应符合下列规定：

1、电气设备不得超铭牌规格使用。

2、多路电源进出线的开关柜或配电箱应采用密封式结构，进线及负荷回路应标明名称，刀闸应标明额定电压值。多路进线应有可靠的闭锁装置。

3、开关及熔断器必须是上端接电源，下端接负荷。

4、不同电压等级的插销与插座应选用不同的结构形式。

5、严禁将电线直接钩挂在闸刀上或直接插入插座内使用。

6、熔断器的熔丝熔断后应查明原因，在排除故障后方可更换。

7、连接电动机械和电动工具的电气回路应设开关或插座，并应有保护装置。移动式电动机械或工具的电源线应使用相应规格的橡皮软电缆。严禁在一个开关上连接多台电动设备。

8、在有爆炸危险的场所及危险品仓库内应采用防爆型电气设备，其开关宜装设在室外。在散发大量蒸汽、气体和粉尘的场所，应采用密闭型电气设备。

2.7.3凡在施工中用发电机提供施工电源时，应符合下列规定：

1、发电机在使用前应制定严格的发电机操作规定，以及必需的倒闸操作程序；

2、发电机的额定功率应满足施工用电的需要，严禁超负荷运行；

3、发电机的周围禁止存放易燃物品，并应配备消防器材；

4、现场同时存在外电路供电情况时，双路电源之间应有完善的闭锁措施。

2.7.4永临结合电力线路的建设应符合本规程第5.2节的有关规定，并应制定临时供电的安全技术措施。2.8

防火、防爆、防毒

2.8.1在仓库、加工场地及重要机械设备处应配备相应的消防灭火器材。

2.8.2消防设施应有防雨、防冻措施，并定期进行检查。消防器材应放置在明显、易取处。有关材料应在有效期内。2.8.3在油库、木工车间及其他易燃易爆物品仓库等场所应设置明显的“严禁烟火”标志。

2.8.4严禁在办公室、工具房、机械室、休息室、宿舍等房间内存放易燃、易爆物品。

2.8.5在易燃、易爆物品存放区周围严禁采用明火作业。2.8.6

储存易燃、易爆液体或气体仓库的管库人员严禁穿用丝绸、合成纤维等容易产生静电的衣料制作的服装。2.8.7

凡进入易燃、易爆区域的机动车辆的排气管必须加设防火罩。

2.8.8

施工单位需要使用和存放炸药、雷管时，必须得到当地公安部门的许可。

2.8.9

凡在辅气、输油管道及其设施附近进行施工，有可能影响管道及设施安全运营时，应事先与有关单位取得联系，采取保护措施后方可施工。施工单位应在施工现场设置“严禁烟火”标志。

2.8.10

在易燃、易爆环境中，严禁进行产生火花的施工和带电作业。

2.8.1

1照明灯具与易燃物之间应保护一定的安全距离，与普通灯具的安全距离不宜小于300mm;与聚光灯、碘钨灯等高热灯具的安全距离不宜小于500mm，且不得直接照射易燃物。当间距不够时应采取隔热措施。

2.8.1

2野外动火作业，应遵守当地护林防火的有关规定并应有安全防范措施。

2.8.1

3熬制焊锡、绝缘胶、石蜡及沥青防腐剂时，应选择空旷场地，并远离易燃、易爆物且应避开地下管线。不宜在室内熬制沥青与焊锡。

2.8.1

4凡有毒、有粉尘侵害的作业必须符合国家环保有关规定，并应制定相应的防护措施。2.9

高处作业

2.9.1施工单位应对高处作业项目制定相应的安全技术措施。

2.9.2高处作业的平台、过道、斜坡等地点应装设1.05m高的防护栏杆和180mm高的挡脚板，必要时应装设防护立网。2.9.3隧道内和在夜间或光线不足的地方进行高处作业，应装设满足施工的照明设施。2.9.4遇有6级及以上大风或恶劣天气时，应停止露天高处作业。在霜冻或雨雪天气进行露天高处作业时，应采取防滑措施。

2.9.5高处作业人员必须系好安全带，安全带应挂在人体上方牢固可靠处。

2.9.6

进行高处作业的平台、过道、脚手架上不得堆放超过允许载荷的物品。

2.9.7

高处作业人员不得坐在平台的边缘，不得站在栏杆的外侧。

2.9.8

在构架及电杆上进行作业时，地面应设有专人进行监护和联络。2.10

爆破作业

2.10.1爆破作业必须按现行国家标准《爆破安全规程》(GB6722)的要求，编制爆破设计方案，制定相应的安全技术措施。

2.10.2爆破作业应根据施工地区环境的具体情况，采取相应的防护措施。

2.10.3在靠近建筑物、铁路线进行爆破作业时，应事先与车站和有关部门取得联系，确保行车安全，并在危险区域内设立明显标志牌，通行路口设专人防护。

2.10.4雷雨天严禁进行爆破作业。强电场区爆破作业不得使用电雷管。2.10.5装药作业应符合下列规定：

1、导火索的长度应按导火索燃速、各炮位与避炮点距离、点火顺序和避炮道路好坏确定。导火索最短不得小于1.2m。禁止在同一地点使用两种不同燃速的导火索。

2、同一电爆网络上必须使用同厂、同牌号、同批的电雷管。

3、装药应在所有炮眼打成以后进行。

4、不得用金属器皿盛药。

5、起爆药包应在装药时临时制作。

6、装药完毕应检查核对并记录装炮个数、地点。2.10.6

起爆作业应符合下列规定：

1、炮眼装药完毕到起爆不宜超过10min，2、敷设电爆网络时，必须由最远的装药炮眼向起爆指挥点进行，并应在敷设前先将网络的指挥点一端短路。

3、电源与起爆网络的连接或起爆机摇柄的安装，必须在开关切断后准备起爆时进行。

4、人工点炮必须撞按先远后近，先内后外，先长后短的顺序进行。严禁用明火点炮。

5、起爆两炮以上时，应指派三人在不同方位计数听炮，并相互核对响炮数。炮己全部响完，可于最后一响的5min后发出解除警戒信号，并全面检查对公路、铁路交通有无影响。必须在确认安全后，方可撤回全部警戒人员。

2.10.7

瞎炮应由原装炮人员当时组织处理，严禁交由其他人员处理。2.1

1季节性施工

2.11.1

进入冬、雨季施工前，施工单位应根据地区特点编制安全技术措施。

2.11.2洪水、雷雨季节野外作业时，应符合下列要求：

1、开挖沟、坑时，应确保河道、渠道、公路、铁路等设施的安全，并应及时回填、夯实；

2、施工中必须保证既有线排水系统的畅通；

3、雷雨天气时，不得在涵洞口、单棵大树下避雨，并应远离高压线；

4、不得在洪水、雨季敷设水底光、电缆和进行潜水冲槽作业。

2.11.3冬季野外施工时，应备防寒保暖用品及有关应急药品。机械、电力设备应严格按照冬季使用的有关规定办理。2.11.4在积雪结冰的场地施工时，应穿防滑鞋，并用棍棒探路。

2.11.5履冰过河时，应测定冰层厚度有足够的承载力。2.11.6

高温季节施工，应按劳动保护规定做好防暑降温工作。

2.1

2伐树、涉水、挖沟坑及其他作业

2.12.1砍伐树木时应采取正确的方法，在树干(枝)倾倒的范围内，严禁有人进入或停留。树木倒下严禁侵入铁路限界、压着线条或其他建筑物。

2.12.2砍伐靠近带电线路的树木时，严禁攀登杆塔，树木、绳索与带电体接近距离不应小于表2.12.2的规定。表2.12.2接近或立叉其他电力线工作安全距离

电压等级(kV)、安全距离(m)、电压等级(kV)、安全距离(m)≤10 1.0 220 3.0 35 2.5 330 4.0 110 3.0 2.12.3上树砍剪树枝时，工作人员应站立在坚实的树干上，系好安全带。

2.12.4涉水作业时，应先调查水流、水深、河底情况，以及上游水库放水的规律，并应设有防护及必要的救生设备和安全措施，不得将工具、材料等物系在身上涉水。2.12.5沼泽地带施工应由当地向导带领。在沙滩及沼泽地带作业，应有防止陷落措施。

2.12.6

山区施工在陡岩、深谷、危岩、滑坡等处.应有防滑和防滚石安全措施。

2.12.7

挖沟坑作业应符合下列规定：

1、挖沟时施工人员之间应保持3-5m的距离。在有地下光、电缆和管路的地方挖沟、坑时，应了解地下设施的用途、埋设位置，并与有关部门联系，做好防护后再施工。

2、当挖沟、坑影响行人妨碍交通或站内作业时，应在施工地点3—5m处加设防护，并应当天回填夯实。如需过夜时，应采取防止人员坠落的安全措施。在有倒塌危险的房屋、围墙附近开挖时应对其临时加固。

3、严禁在影响路基稳定的范围内挖沟、坑，在铁路沿线或穿越铁路挖沟、坑时，摆放的料具和挖出的土石严禁侵入基本建筑限界，并应采取防止塌落的措施。

4、电缆、光缆敷设需通过铁路、公路、繁忙车道宜采用顶管方法。必须开挖时宜夜间施工，并应采取安全防护措施。

5、挖沟、坑的弃土应距沟、坑边0.4m以外。堆土高度不应高于1.5m。

6、在土质松软地带挖沟、坑时应按斜坡形开挖，坡度的大小应根据土壤的性质、湿度及坑深确定，宜符合表2.12.7的规定。

表2.12.7沟、坑的坡度 土壤性质、坡度 砂土、淤泥 1：0.75 砂质黏土 1：0.5 黏土及黄土 1：0.3 坚土 1：0.15

7、挖水沟、坑及流沙沟、坑时应采用防护板或沉箱等加固措施。

8、防护板的安装或撤除应有人监护。严禁将防护板一次全部撤除。强流沙地带不宜撤防护板。

9、在架空线路附近开挖沟槽时，应防止架空线路的杆塔倾斜、悬倒。

10、坑底面积小于1.5m2时，坑内不得有两人及以上人员同时作业。沟、坑深大于1m时，不得一人单独作业。2.12.8

气焊和气瓶作业时，氧气瓶、乙炔发生器和作业点相互间距不得小于10m，并应远离易燃、易爆、有毒物品和高温设备。不得焊接带电、承压或未放置稳固的设备。对有可能储热的墙壁和设备，焊接前应有降温措施。

2.12.9

喷灯的使用应遵守喷灯安全操作规程的规定。当使用地点有可燃气体时，不得使用喷灯。

2.12.10

射钉枪作业应遵守射钉枪安全操作规则的规定。射钉作业时，应确认作业墙背面无其他人员。

2.12.1

1使用电动工具作业，电动工具必须配备漏电保护装置。

2.12.1

2搅拌机作业应制定安全细则。

2.12.1

3钢筋作业，拉直钢筋时应先将钢筋头部固定，并缓慢加力。剪断钢筋时应将被拉钢筋卡住。采用绞磨手扳葫芦或其他工具拉直钢筋时，应检查地锚牢固程度。纹磨、手扳葫芦等应有制动装置。

3、通信

3.1通信光、电缆线路 3.1.1在铁路线附近测量采用的标旗颜色必须明显有别于铁路信号的颜色。

3.1.2立杆、撤杆应符合下列规定：

1、人工立杆、撒杆时应统一指挥。在路堑、高岗或狭小处应制定安全措施。

2、电杆未回土捣固前，不得撤除边绳和顶头绳。未撤扳杆前，不得撤除顶头绳。电杆未回土夯实前不得登杆。

3、用吊车立杆、撤杆时，钢丝绳套应栓在距电杆顶部小于1／2杆长的地方。

3.1.3架线、撤线应符合下列规定：

l、在车辆与行人密集处架线、撤线作业，应设专人防护。

2、跨越通航河道架线，应在上游大于100m和下游大于50m处张挂施工标志，并挂设限制桅杆高度的拦河线和设置防护人员。

3、撤除跨越供电线路、铁路、公路、居民区和较大通航河道的线路时，应先撤除跨越部分。在特殊终端杆及角深较大转弯杆处作业时，电杆加固前不应撤除线条扎线。

4、撒线作业应统一指挥，遇有险情应停止作业，采取措施后方可继续作业。

5、撤线作业时，应双侧交替进行，严禁连续剪断横担一侧的线条。

3.1.4光、电缆敷设应符合下列规定：

1、人工架设光、电缆盘时应符合下列规定：

（1）起重架起架较高或在斜坡上架起重架时，应设起重架临时拉线；

（2）千斤顶底座应放在坚固、平坦的地面上，顶升时，光、电缆盘盘轮离开地面不得大于100mm；

（3）盘轴应水平，光、电缆盘应保持在两起重架的中央；（4）光、电缆盘的滚动方向应和盘上指示相符；（5）应从盘的上部出缆，且光、电缆盘应有制动措施。

2、人工抬放光、电缆时应符合下列规定：（1）每人负重应适度并应有统一指挥；

（2）施工人员应用同侧肩抬运，拐弯时人应站在光、电缆外侧，下坡、跨沟渠和拐弯处应设防护人员；（3）穿越管道、过障碍处应有专人操作。

3、抬运光、电缆过桥梁、隧道或在铁路路肩上抬运时，不应将光、电缆曲伸到限界以内。抬运光、电缆过铁路线时，应在统一指挥下平行跨越，并应符合本规程第2.4.2条的规定。

4、在有封闭点的机械化施工区段，利用轨道车施工时应符合下列规定：

（1）应有统一指挥信号，指挥人员与司机应密切配合。（2）施工用车辆应良好，平板车上的作业架应牢固，高、宽度应符合要求，工作台板应有足够强度。（3）轨道车起动前，施工人员应撤离工作台面。施工负责人应确认施工人员已撤离到安全地带后，方可通知开车。（4）光、电缆到达施工现场开始敷设时，轨道车应保持匀速，缆盘的转动速度应与轨道车车速相适应。

（5）光、电缆敷设完毕后，空缆盘应在轨道车上绑扎牢固且不得侵限，轨道车迅速撤离现场。

5、使用机械牵引架设光、电缆时，牵引力应小于光、电缆允许拉力，主要牵引力应加在光、电缆的加强构件上，牵引速度不应大于15m／min，并应保持匀速，不得突然启动或停止。

6、气吹法敷设光缆时，光缆盘应保证与吹缆机吹缆方向在一直线上，出缆应顺畅，并保持与吹缆速度一致。空压机操作人员在开启阀门时，应逐渐由小到大，并与气阀保持一定距离。

7、光、电缆在拐弯或上下处应绑扎做加强处理。

8、架空光、电缆施工时应符合下列规定：

（1）光缆敷设宜在杆塔立起后进行，不宜交叉施工。（2）避免金属物件碰撞既有明线条，与既有明线条跨越时应采取绝缘措施。

（3）穿越、跨越电力线路架设或撤除通信线路时，应向供电部门申请停电作业。作业时，应将通信线条接地。跨越架设时严禁将线条搁在电力线上拖拉，穿越时在穿越处用绳环将通信线条套住。

3.1.5水线缆敷设应选择晴天、风速较小及平潮枯水期进行，并应由专业队伍施工。

3.1.6

在铁路线路附近进行光、电缆接续时，应将接续伞或接续帐篷搭扎牢固，避免列车通过时危及行车安全。3.1.7

对电缆芯线进行电气强度测试前，测试点应与各作业点联系，使各作业点停止线路作业，在规定测试时间内不得触碰电缆。各作业点未接到测试点恢复作业命令前不得作业。测试时仪器的保护接地应可靠。

3.1.8

在高压危险影响区段进行通信线路施工作业必须设监护人，并按带电作业规定进行作业，作业时应符合下列规定：

1、切割光电缆金属外皮或打开接头套管前，应将光电缆两端金属外皮连通，并临时接地；

2、用仪表测试电缆芯线有危险电压时，应申请停电作业，无危险电压时，亦应对芯线接地后方准作业。

3.1.9

在高压危险影响区段与电缆芯线的各种外线引入端子相连的设备上作业，必须使用带绝缘柄的工具。3.1.10

无人站、人孔(井)、手孔(井)内不得存放易燃、易爆、有毒物品，施工时应符合下列规定：

1、进入前应开门通风。未经通风排气不得入内。施工中有异常感觉应立即撤离。

2、进入时，站、孔外面应设安全标志或专人防护。进出应攀梯上下，不应踩蹬螺栓、机架；光电缆上下。

3、禁止烧煮填充剂或其他物品。

4、宜用手电筒照明。当用电灯照明时，电源设备应设在站、孔外，灯具应有防护罩。3.2通信站及中间站通信机械室

3.2.1通信站及中间站通信机械室施工应符合下列规定：

1、高大笨重机架竖立后应及时固定；

2、竖立机架、放绑配线和光、电缆等作业，不得攀扶骨列架、走线架；

3、在设备加电前，电源极性、电压值、各种熔丝规格以及保护接地应符合要求；

4、需更换插件板时应逐级切断电源，并采取防静电措施；

5、不应直视光通信设备和仪表上的激光发射端孔和尾纤：

6、电源室应保持干燥通风和通道畅通。3.2.2蓄电池安装应符合下列规定：

1、安装环境不应有有机溶剂和腐蚀性气体；

2、蓄电池应避免阳光直射，不应接近热源和火源，与变压器、电源开关或保险闸刀等设施的距离应大干o.5m；

3、蓄电池密封阀不应松动，不得擅自拆卸密封阀；

4、蓄电池重量较重时应选用运输吊装工具；

5、清洗时不得使用有机溶剂。3.2.3 地下室施工应符合本规程第3.1.10条的规定。3.3站场(区间)通信

3.3.1通话柱、扩音柱的设置不得侵入铁路建筑限界和影响铁路信号的显示。

3.3.2股道间的通话柱、扩音柱装设地点不得影响作业人员瞭望信号：

3.3.3扬声器支撑杆的防雷地线应可靠接地。3.4无线通信

3.4.1漏泄电缆的安装应符合下列规定：

1、打孔时施工人员应配备防尘眼罩、防护帽等防护用具。使用的扶梯应有专人防护。

2、各类支架和滑泄电缆均应固定牢固，不得松动、脱落。漏泄电缆应按设计要求安装防火夹子。

3、在电气化牵引区段施工时应符合本规程第2.4节的规定。3.4.2天线与铁塔的安装除应符合本规程第2.9节的规定外，尚应符合下列要求：

1、室外安装工作不得在雨天、雾天、大风天气时施工；

2、房顶结构应满足施工安全条件；

3、天馈线或其他物件吊装时，应保证上下通信畅通并应有专人指挥，不准有人同时上下铁塔；

4、所有紧固螺栓均应拧紧。3.4.3天馈线、漏泄电缆的金属外皮和铁塔，防霄地线应可靠接地。

分局办公室 年 月 日

第四篇：工程施工电焊工安全技术规程

工程施工电焊工安全技术规程

电焊机外壳，必须接地良好，其电源的装拆应由电工进行。

一、电焊机要设单独的开关，开关应放在防雨的闸箱内，拉合时应戴手套侧向操作。

二、焊钳与把线必须绝缘良好，连接牢固，更换焊条应戴手套。

三、严禁在带压力的容器或管道上施焊，焊接带电的设备必须先切断电源。

四、焊接贮存过易燃、易爆、有毒物品的容器或管道，必须清除干净，并将所有孔口打开。

五、在密闭金属容器内施焊时，容器必须可靠接地，通风良好，并应有人监护。

六、焊接预热工件时，应有石棉布或挡板等隔热措施。

七、把线、地线，禁止与钢丝绳接触，更不得用钢丝绳或机电设备代替零线。

八、更换场地移动把线时，应切断电源，并不得手持把线爬梯登高。

九、清除焊渣、采用电弧气刨清根时，应戴防护眼镜或面罩，防止铁渣飞溅伤人。

十、多台焊机在一起集中施焊时，焊接平台或焊件必须接地，并应有隔光板。

十一、钍钨极要放置在密闭铅盒内，磨削钍钨极时，必须戴手套、口罩，并将粉尘及时排除。

十三、雷雨时，应停止露天焊接作业。

十四、施焊场地周围应清除易燃易爆物品，或进行覆盖、隔离。

十五、必须在易燃易爆气体或液体扩散区施焊时，应经有关部门检试许可后，方可施焊。

十六、工作结束，应切断焊机电源，并检查操作地点，确认无起火危险后，方可离开。

十七、

第五篇：铁路技术规程

…… … 号… …考… ………… …………名… 姓……封 ………… …级… … 班…………… ………校…学…业…专…等…中密技…科……新…创…州…郑……………

郑州创新科技中等专业学校2011-2012学年第二学期

11级铁路技术规程期末试卷

一、填空（每空2分，共计20分）

1.铁路信号的种类＿＿＿＿＿, ＿＿＿＿＿＿

2.四显示自动闭塞区段，出站信号机显示一个绿色灯光，＿＿＿＿＿列车由车站出发，表示运行前方至少有＿＿＿＿＿闭塞分区空闲。

3.三显示自动闭塞区段通过信号机显示＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿, 准许列车按规定速度运行，前方至少有＿＿＿＿＿闭塞分区空闲。

4.遮断信号机设在距防护地点，不得少于＿＿＿＿＿。采用＿＿＿＿＿，并在机柱上涂有黑白相间的斜线。

5.响墩使用时＿＿＿＿＿为一组，在钢轨上放置时每个间隔＿＿＿＿。

二、选择（每空2分，共计20分）

1．显示手信号时，在昼间，＿＿＿＿＿持红旗，＿＿＿＿＿持绿旗。A 左手B 右手C上手D徒手

2.显示十、五、三车距离信号时，于夜间，调车员手持信号灯绿色灯光，在距离停留车位置，十车时。单臂平伸下压＿＿＿＿、五车时下压＿＿＿＿＿＿、三车时下压＿＿＿＿＿。

A 一次B二次C三次D四次 3.实验列车自动制动机时，与昼间。手信号显示方式：＿＿＿＿＿＿时用检查锤，高举头上。＿＿＿＿＿＿时用检查锤在下部左右摇动。

A 制动B缓解C留放D推进

4.信号表示器与信号机不同，信号机是用来保护＿＿＿＿＿，保护＿＿＿＿。而信号表示器仅用来表示行车人员的＿＿＿。

A意图B进路C区间D道岔

三、名词解释（每题3分，共计15分）1.什么叫铁路信号？

2.什么叫固定信号？

3.站间区间（双线上）

4.所间区间？

5.闭塞分区？

四、简答题（每题4分。共计20分）1.进站信号机的作用？

第2.出站信号机的作用？

3.通过信号机的作用？

4.容许信号机设置位置？

5.调车信号机设置的位置及用途？

五、综合题（共计25分）

1为保证列车在区间，或闭塞分区安全有序的运行、铁路调度采用一种什么办法组识列车运行？这种办法的种类？（10分）

2．K180次旅客列车在郑州站准备开车，司机凭那些信号才能开车、列车进入区间的凭

证是什么？（郑州站所属自动闭塞区段）（15分）

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