钢筋保护层质量通病产生与防治措(A4)

第一篇：钢筋保护层质量通病产生与防治措(A4)

南平宁武高速公路（南平段）A4合同段

混凝土工程钢筋保护层的质量通病

专项整治实施方案

拟制： 日期： 年 月 日 复核： 日期： 年 月 日 审批： 日期： 年 月 日

中铁隧道集团有限公司宁武高速公路（南平段）A4合同段项目经理部

二○一○年八月二十五日

随着我国社会经济的蓬勃发展，高速公路的建设进入高速发展阶段，但高速公路混凝土工程施工过程中，经常发生一些质量通病，例如：钢筋保护层及钢筋间距，这些质量通病如不能及时根除，将会影响结构的安全质量。如何最大限度的消除质量通病，保证工程结构安全，是工程技术管理人员义不容辞的责任。

一、工程概况

本项目为宁德至武夷山高速公路（南平段）路基土建工程A4合同段。工程地点位于福建省政和县杨源乡，起于杨源乡下畲村YK116+000，终于杨源乡禾洋村附近仙岩隧道洞内YK122+500。

本合同段主线土建工程包含路基填挖方、防护及排水工程、桥梁工程、涵洞及通道工程、隧道工程、改路工程等。宁武高速公路政和县长际至禾洋主施工便道工程包括路基填挖方、涵洞工程、防护及排水工程、路面工程等。主要工程量有路基挖方27.04万方，填方7.45万方，圬工1.96万方。涵洞及通道16座，分离式隧道5577m/1.5座，大桥510.8m/2座。

二、钢筋保护层的重要性

钢筋混凝土保护层是指从受力纵筋的外边缘到构件混凝土的外边缘之间的距离，对钢筋起保护作用，使钢筋不被锈蚀。它是根据能同时满足耐久性和钢筋粘结锚固这两方面的要求规定的。它直接影响到混凝土构件的结构承载力、耐久性和防火性。现行《混凝土结构设计规范 》(GB50010－2002)对钢筋保护层厚度按环境类别、构件类型、混凝土强度等级分别做出了规定。一般来说受力钢筋的混凝土保护层最小厚度应符合钢筋混凝土结构设计要求的规定，且不应小于受力钢筋的直径d(d为受力钢筋中最大的钢筋直径)。现行《混凝土结构工程 施工质量验收规范》(GB50204－2002)对结构实体钢筋保护层厚度检验也专门做出规定，这充分说明保护层在混凝土结构中占极其重要的地位。

三、主要成因

施工中钢筋混凝土保护层常见质量通病为钢筋保护层厚度过厚、过薄或密实性不够，这几种情况都将会导致钢筋混凝土结构强度降低。下面就结合以前工作经验对宁武高速A4标钢筋保护层通病分析其成因：

1、保护层过厚

由于钢筋与混凝土之间存在足够的粘结力，在结构计算时，钢筋混凝土构件是作为一个整体来承受外力的；又由于混凝土的抗拉强度很低，为简化计算，一般混凝土只考虑承受压应力，而拉应力则全部由钢筋来承担。对于受力构件强度设计来讲，钢筋保护层越厚，则钢筋混凝土构件受压区的有效高度就越小，导致钢筋混凝土构件达不到设计强度；而且钢筋保护层过厚会使结构下部离受力筋远的混凝土因粘结锚固作用的降低及其抗拉强度下降导致易开裂，其结构强度也就必然降低，从而引发结构安全隐患。

2、保护层过薄

钢筋保护层过薄，是施工中更为常见的一种质量通病。它对结构的影响主要表现在以下三个方面：

2.1 影响到混凝土与受力纵筋共同作用所产生的粘结力进而降低其承载力。从理论上讲保护层过薄增大了有效高度值，片面地说有利于结构承载力，实际上是削弱了承载能力。因为承载能力是靠混凝土与钢筋共同作用来保证的，这与钢筋和混凝土之间的粘结力有关，而粘结力 主要由钢筋和混凝土的接触面经化学作用而产生胶着力、混凝土硬化收缩时对钢筋产生的摩擦力、握裹力和钢筋表面粗糙度在接触面引起的咬合力组成。从粘结力的组成可以看 出，保护层过薄可能使钢筋外围混凝土因产生径向劈裂而导致粘结力降低，从而削弱承载力。但因粘结破坏机理复杂，影响因素诸多，受力情况多样，至今尚未建立较完整的计算理论，只能通过试验得出基本粘结力。试验证明：保护层厚度影响到结构的内在质量，对结构承载力有着明显的影响。2.2 容易使钢筋发生锈蚀，影响结构工程的合理使用寿命。包裹在钢筋外面的混凝土由于其所具有的碱性性质而起着保护钢筋不生锈的作用。实验观测发现，当空气中的碳酸根离子侵入混凝土内部时，混凝土将从表面开始向内逐步失去碱性，这种现象称为混凝土的“碳化”。一旦碳化深度达到钢筋表面，混凝土保护层就不再对钢筋起保护作用，所以保护层厚度影响到混凝土的碳化时间和结构的耐久性。

2.3 从建筑防火角度说，高温影响下可使构件迅速破坏。众所周知，混凝土是良好的防火材料，而钢筋遇高温会急剧膨胀加大，屈服点和极限强度急剧下降，而导致混凝土构件破坏。从防火角度来看，也需要保证保护层的厚度，并且满足现行《建筑设计防火规范》(GBJ1 6-1987)的规定，所以保护层厚度影响到构件中的耐火极限。

3、混凝土密实性不够

混凝土是由水泥、普通碎(卵)石、砂和水经合理混合后硬化而成的人造石材。它的强度不仅取决于它的原材料质量，还与其结构密实度有关。结构松散的混凝土无法与钢筋结合紧密而形成必要的粘结锚固力，结构容易产生蜂窝麻面而引起混凝土开裂、剥落进而致使结构钢筋锈蚀，最终导致结构破坏。由于钢筋保护层的上部是密集的钢筋网，要想达到密实就更不容易。因此，如果能保证混凝土保护层具有足够的厚度和密实性，就保证了混凝土的碳化深度，在相当长的时间内不会达到钢筋表面，而且能保证与钢筋垂直的裂缝宽度不致过大，这样混凝土保护层就可以长期保护钢筋免遭锈蚀。

四、钢筋保护层质量通病原因分析

1、施工技术交底不明确，人员素质不高。

施工现场工作人员对图纸理解错误，把钢筋位臵布错或把保护层厚度设错。此外钢筋制作时，由于对图纸和施工验收规范的掌握不够，对纵向受力钢筋保护层的概念较为模糊，导致计算箍筋尺寸有较大误差。 2、施工操作不规范

钢筋工安装时，钢筋骨架绑扎不牢固，在浇筑混凝土时，振动使钢筋偏位；模板安装时，考虑到现浇梁、板自重的影响会过度起拱，以及模板在混凝土重力、侧压力、施工荷载等作用下，从而导致安装不牢靠产生位移跑模现象，而造成保护层成型尺寸不标准；钢筋保护层上部受力筋布臵较密，浇筑时混凝土和易性不好且振捣不充分，或是粘模、跑浆就易出现蜂窝、麻面甚至漏筋，造成钢筋保护层密实性不好。

3、砂浆垫块强度偏低

制作砂浆垫块时，砂浆强度偏低，根本承受不起钢筋自重，而且砂浆垫块规格、摆放、固定、数量均不能有效控制钢筋的位臵。 4、施工组织设计不合理 各工种交叉作业，施工人员行走频繁，无处落脚大量踩踏而护筋又不到位，车压人踩，使受力钢筋移位、变形。不能切实保证受力钢筋位臵的准确。

五、施工中钢筋保护层的质量专项整治措施。

针对以上问题所产生的原因，重点应从施工前技术交底和施工过程中的控制要素这两方面着手来确保保护层的厚度。施工技术交底记录必须齐全，交底交到每位操作人员手中，并进行集中培训。此项工作落实由现场专工落实，落实不到位的将对相关责任人处以200元/次的罚款。施工过程控制是指现场旁站对现场的全过程监督指导。确保施工过程中可控，有问题及时上报，对隐瞒不报的处以200元/次的罚款。

1、明确施工前技术交底

在施工前，应针对不同的工程部位，根据设计图纸及施工验收规范，确定正确的钢筋保护层。保护层的厚度并非千篇一律，因此在对操作者的技术交底中必须明确其对应部位的厚度，否则很容易造成返工。

2、在施工过程中，一定要做到规范操作，责任明确

钢筋制作、绑扎、支模、浇筑时严格按照施工技术交底操作。现场技术员实行首件跟踪制，确保现场每一位施作人员能按交底意图施工及明白结构物质量通病的重要性，施工中能确保受力筋或箍筋的加工尺寸准确，绑扎牢固，支模尺寸均应符合要求。再者混凝土应确保良好的和易性，选用合适的振捣器和正确的操作方法，以保证钢筋保护层的质量。

3、合理的组织施工设计并合理安排施工进度

进行合理的施工组织设计并合理安排施工进度，尽量减少各工种交叉作业，若必须进行交叉作业的应注意做到以下几点：①尽可能合理和科学地安排好各工种交叉作业时间，做到不留或少留尾巴。②在交叉作业地段必须的通行处应铺设临时通道，以供必要的施工人员通行。③加强教育和管理，使全体操作人员重视保护层重要性；必须行走时应自觉沿钢筋支撑点通行，不得随意踩踏中间架空部位钢筋。④安排足够数量的钢筋工(一般应不少于3～4人或以上)，在砼浇筑前及浇筑中及时进行整修。⑤混凝土工在浇筑时对裂缝的易发生部位和负弯矩筋受力最大区域，应铺设临时性活动挑板，扩大接触面，分散应力，尽力避免上层钢筋受到重新踩踏而变形。

4、重视砂浆垫块的制作

砂浆垫块的强度应不低于混凝土构件强度，甚至要高一个标号，并在砂浆垫块中预埋钢丝以便固定垫块。 5、加强现场管理

禁止无关人员进入现场，要做到混凝土浇筑随时检查，及时发现问题及时解决以排除隐患。

只有从思想上重视混凝土保护层，从管理上切实保障措施的施行，才能确保将钢筋保护层不符合要求所带来的安全质量隐患被消除。我们要在正确了解钢筋及混凝土的受力机理的前提下，充分认识到合理的钢筋保护层厚度对工程结构的重要性。只有防微杜渐，才能让我们的工程施工技术水平更上一个档次。

五、质量控制计划及目标

1、现根据工程进展及钢筋保护层质量实施整改计划

第一阶段：进行交底和培训 2010年8月25日-2010年9月10日，该阶段根据各个结构物的实际施工情况进行专项技术交底，交底必须交到每个施工人员手中，交底主要负责人：一工区王云刚、张燕青；二工区李亮、吕晓聪。

第二阶段：根据交底现场进行彻查 2010年9月10日-2010年9月30日，该阶段根据各个结构物的实际情况进行专项检查，若出现与交底不符且保护层或钢筋间距控制不力的技术人员及现场施工人员进行经济处罚，整改仍不彻底的将把相关责任人清除出场。

第三阶段：2010年10月至2011年3月为整治活动的第三阶段，该阶段过程控制及加强阶段，按照整治办法对现场发现的保护层质量通病进行整治，计划达到基本消除保护层质量通病的目的。

第四阶段：2011年4月至2010年6月为整治活动的第四阶段即总结阶段，该阶段为保护层质量通病整治活动的成果巩固阶段，该阶段各体系运行正常，各级施工管理人员能认真对待质量问题，该阶段内无保护层质量通病的发生。为宁武高速打下良好的质量基础做一份贡献。

2、钢筋保护层质量过程控制的目标

在施工生产过程中对钢筋保护层质量进行过程控制，通过混凝土通病质量整治小组的监控，钢筋保护层的质量将处在可控状态。针对过程中的控制效果和所发现的问题，总结钢筋保护层质量控制的重点，以指导以后的施工；通过对钢筋保护层的专项整治工作的实施，使所有人员对结构物的质量通病有更高的认识，让质量通病不在通，使得以后所有结构物的施工质量可控。

第二篇：钢筋绑扎与安装质量通病防治措施

钢筋绑扎与安装质量通病防治措施

素材：豆丁施工如需转载，请注明来源1箍筋间距不按图施工绑扎

输

原因分析：绑扎操作不严格，不按图纸尺寸绑扎。防治措施：根据构件配筋情况，在纵向钢筋上用粉笔画出间距点。同时严格要求工人操作。

2箍筋绑扎不牢固，绑扎点松脱，箍筋滑移歪斜输

原因分析：用于绑扎的铁丝太硬或粗细不适当；绑扣形式为同一方向；或将钢

筋笼骨架沉入模板槽内过程中骨架变形。防治措施：一般采用20-22号铁丝作为绑线。绑扎直径12mm以下钢筋宜用22号铁丝；绑扎直径12-16mm钢筋宜用20号铁丝；绑扎梁、柱等直径较大的钢筋用双根22号铁丝充当绑线。绑扎时要相邻两个箍筋采用反向绑扣形式。例如绑平板钢筋网时，除了用一面顺扣外，还应加一些十字花扣；钢筋转角处要采用兜扣并加缠；对纵向的钢筋网，除了十字花扣外，也要适当加缠。重新调整钢筋笼骨架，并将松扣处重新绑牢。

3箍筋弯钩头平直段长度不足10d

输

原因分析：下料不准确；画线方法不对或误差大；用手工弯曲时，扳距选择不当；角度控制没有采取保证措施。防治措施：1）加强钢筋配料管理工作，根据本单位设备情况和传统操作经验，预先确定各形状钢筋下料长度调整值，配料时考虑周到；为了画线简单和操作可靠，要根据实际成型条件（弯曲类型和相应的下料调整值、弯曲处曲率半径、扳距等），制定一套画线方法以及操作时搭扳子的位置规定备用。一般情况可采用以下画线方法：画弯曲钢筋分段尺寸时，将不同角度的下料长度调整值在弯曲操作方向相反一侧长度内扣除，画上分段尺寸线；形状对称的钢筋，画线要从钢筋的中心点开始，向两边分画。扳距大小应根据钢筋弯制角度和钢筋直径确定，可参以下数值。（以上1中的d为钢筋直径。）为了保证弯曲角度符合图纸要求，在设备和工具不能自行达到准确角度的情况下，可在成型案上画出角度准线或采取钉扒钉做标志的措施。

2）对于开头比较复杂的钢筋，如进行大批成型，最好试加工出一个样品，并根据样品情况进行调整，以作为示范。

4钢筋漏绑

输

原因分析：事先没有考虑施工条件，忽略了钢筋安装顺序，致使下道工序钢筋绑扎困难。防治措施：绑扎钢筋骨架之前要熟悉图纸，并按钢筋材料表核对配料单和料牌，检查钢筋规格是否齐全准确，形状、数量是否与图纸相符；在熟悉图纸的基础上，仔细研究各号钢筋绑氙扎安装顺序和步骤。治理方法：松绑部分钢筋，达到条件后把未绑扎的钢筋绑扎完成。5负筋间距过大

原因分析：绑扎操作不严格，不按图纸尺寸绑扎。防治措施：对操作人员专门交底，或在钢筋骨架上挂牌，提醒安装人员注意 6负筋绑扎混乱、歪斜，间距不一

输

原因分析：管理人员管理不到位，绑扎工人操作马虎，不按图纸尺寸绑扎。工序安排不当，钢筋受踩踏。防治措施：加强现场管理，对操作人员专门认真交底；钢筋必须满绑；合理安排工序，做好保护措施，预防绑扎后踩踏。7负筋弯钩方向未向下

输

原因分析：绑扎疏忽，未将弯钩方向朝下。防治措施：绑扎时使负筋弯钩朝向下；负筋进行满绑。

治理办法：将弯钩方向不对的钢筋拆掉，调准方向再绑。切忌不拆掉钢筋而硬将其拧转（因为这样做，不但会拧松绑扣，还可能导致整个骨架变形）。

8箍筋宽度尺寸不准

输

原因分析：在骨架绑扎前未按应有的规定宽度定位，或定位不准；已考虑到将箍筋宽度定位问题，但在操作时不注意，使两个箍筋往里或往外串动。预防措施 ：绑扎骨架时，先扎牢（或用电弧焊焊接）几对箍筋，使四肢箍筋宽度保持符合规定的尺寸，再穿纵向钢筋并绑扎其它箍筋； 按梁的截面宽度确定一种双肢箍筋（即截面宽度减去两侧保护层厚度），绑扎时沿骨架长度放几个这种双肢箍筋定位；在骨架绑扎过程中，要随时检查四肢箍筋宽度的准确度，发生偏差及时纠正。治理方法：取出已入模的钢筋骨架，松掉每对箍筋交错部位内的纵向钢筋的绑扣，校准四肢箍筋的宽度后重新绑扎。9钢筋偏位

输

原因分析：放线错误，施工员粗心大意，没有认真复核设计图纸造成。模板固定不牢，在施工过程中时有碰撞柱模的情况，致使柱子总筋与模板相对位置发生错动；因箍筋制作误差比较大，内包尺寸不符合要求，造成柱纵筋偏位，甚至整个柱子钢筋骨架发生扭曲现象；不重视混凝土保护层的作用，如垫块强度低被挤碎，垫块设置不均匀，数量少，垫块厚度不一致及与纵筋绑扎不牢等问题影响纵筋偏位。施工人员随意摇动、踩踏、攀登已绑扎成型的钢筋骨架，使绑扎点松弛，纵筋偏位；浇筑混凝土时，振动棒极易触动箍筋与纵筋，使钢筋受振错位；梁柱节点内钢筋较密，柱筋往往被梁筋挤歪而偏位；施工中，有时将基础柱插筋连同底层柱筋一并绑扎安装，结果因钢筋过长，上部又缺少箍筋约束，整个骨架刚度差而晃动，造成偏位。预防措施：在进行柱子定位放线时，严格按照《工程测量规范》精确放线，严格复测，从而保证定位轴线的准确性。设计时，应合理协调梁、柱、墙间相互尺寸关系。如柱墙比梁边宽50至100mm，即以大包小，避免上下等宽情况的发生；按设计图要求将柱墙断面尺寸线标在各层楼面上，然后把柱墙墙从下层伸上来的纵筋用两个箍筋或定位水平筋分别在本层楼面标高及以上500mm处用柱箍点焊固定；基础部分插筋应为短筋插接，逐层接筋，并应用使其插筋骨架不变形的定位箍筋点焊固定；按设计要求正确制作箍筋，与柱子纵筋绑扎必须牢固，绑点不得遗漏；柱墙钢筋骨架侧面与模板间必须用埋于混凝土垫块中铁丝与纵筋绑扎牢固，所有垫块厚度应一致，并为纵向钢筋的保护层厚度；在梁柱交接处应用两个箍筋与柱纵向钢筋点焊固定，同时绑扎上部钢筋。在靠紧搭接不可能时，仍应使上柱钢筋保持设计位置，并采取垫筋焊接联系。治理方法：若采用在楼面上对错位筋按1：6坡度较为平缓地折曲复位，并对折曲段上下一定范围内用箍筋加强约束，采用这种方法仍应慎重。若采用对错位较大的钢筋加同规格的复位筋与错位筋实现可靠连接则较为稳妥，错位严重的应与有关人员共同研究加固补强方案。

10钢筋骨架歪斜变形 梁呈拱形状钢筋网片呈波浪状

输

原因分析：钢筋骨架外形不准，这和各号钢筋加工外形是否准确有关，如成型工序能确保各部尺寸合格，就应从安装质量上找原因。安装质量影响因素有两点：多根钢筋端部未对齐；绑扎时某号钢筋偏离规定位置。施工过程中梁底标高有误。防治措施：绑扎时将多根钢筋端部对齐；防止钢筋绑扎偏斜或骨架扭曲。治理方法：将导致骨架外形尺寸不准的个别钢筋松绑，重新安装绑扎。11钢筋绑扎不到位引起的钢筋砼保护层问题

（1）楼板负筋砼保护层厚度过大输

原因分析：施工操作不规范，钢筋工安装时，钢筋骨架绑扎不牢固，无钢筋支撑措施（马凳、悬挂法等），或支撑过少、分散，在浇筑混凝土时，震动使钢筋偏位。施工管理不到位：各工种交叉作业，施工人员行走频繁，无处落脚大量踩踏而护筋又不到位，车压人踩，使受力钢筋移位、变形。防治措施：在施工过程中，一定要做到规范操作，责任明确，钢筋制作、绑扎、支模、浇筑时严格按照施工技术交底操作。受力筋或箍筋的加工尺寸准确，绑扎牢固，支模尺寸符合要求。混凝土保证良好的和易性，选用合适的振捣器和正确的操作方法，以保证钢筋保护层的质量。加强教育和管理，使全体操作人员重视保护板面上层负筋的正确位置；必须行走时应自觉沿钢筋支撑点通行，不得随意踩踏中间架 空部位钢筋。安排足够数量的钢筋工(一般应不少于3～4人或以上)，在砼浇筑前及浇筑中及时进行整修。推广使用悬挂法施工工艺（《方管加支撑悬挂法控制砼板厚度及钢筋保护层厚度》）（2）钢筋砼保护层厚度过小

梁底露筋楼板板底露筋输

原因分析：保护层砂浆垫块间距过大或缺失；振捣混凝土时，振动器撞击钢筋，使钢筋移位或引起绑扣松散。防治措施：砂浆垫块间距适当（以骨架不明显下弯变型为宜）；对于纵向钢筋，可采用埋有铁丝的垫块，绑在钢筋骨架外侧；对于负弯矩钢筋的砼保护层厚度控制，详见下图：方管式悬挂法控制负弯矩钢筋砼保护层。处理方法：范围不大的轻微露筋可用水泥砂浆抹压平整；露筋部位附近混凝土出现麻点的，应沿周围敲开或凿掉，直至看不到孔眼为止，然后用砂浆抹压平整。为保证修复处灰浆或砂浆与混凝土接合可靠，原混凝土面要用水冲洗、用铁刷刮净，使表面没有粉层、砂粒或残渣，并在表面保持湿润的情况下补修。重要受力部位的露筋应经过技术鉴定后，根据露筋严重程度采取措施补救，以封闭钢筋表面（采用树脂之类材料涂刷）防止其锈蚀为前提，影响构件受力性能的应对构件进行专门加固。材料规定：方管规格：采用壁厚1.2mm以上，外框尺寸为15mm×15mm、20mm×20mm两种，目前市场上为6米长一根，项目部按工程设计板保护层厚度要求选用（方管外框尺寸为砼板负筋保护层厚度）；方管撑脚：采用φ12或φ14的钢筋制作，最好采用圆钢；铁铲：用25以上钢筋打成一头扁平的铁铲。制作要求：根据设计板跨，将6米长方管下料成长度为1.5米、3.0米等规格。（2）、将方管焊成架体：两方管平行放置，间距400mm左右，两端头及中间用方管或φ12以上钢筋作为拉杆焊接成一个整体，拉杆间距400mm左右，要求面平。方管架体焊钢筋撑脚：架体高度＝设计板厚＝方管外框厚度＋撑脚高度（在施工现场，如现有的架体高度小于设计板厚30mm以内时也可在撑脚下加设硬垫块处理，而不必重新制作架体）。撑脚间距：为提高整体刚度，撑脚间距要求不大于400mm。焊接要求：整个架体连接点包括拉杆和焊脚均应满焊。施工工艺及注意事项：在楼面板钢筋绑扎完成后，按板厚要求布设相应高度的方管架体，要求架体布设顺直，架体内边距支座边350mm左右。所有板负筋与架体交叉点均用22＃铁丝逐点绑扎牢固，负筋面必须紧贴方管底。对于采用泵送砼的项目，整个施工段必须全部布完架体，并将负筋全部绑在方管上，方能组织钢筋隐蔽验收。架体应在砼振捣密实平整后初凝前方能拆除。顺序为：振动棒振捣——平方管面找平砼——平板振动器振捣（要求砼面平方管面）——用铁铲铲断负筋与架体结扎点铁丝——清除铁丝——清除架体——架体部位补砼。作业人员施工时应尽量不踩踏板负筋（可踩架体）。使用后架体维护：拆下的架体应及时用自来水冲洗干净表面混凝土浆；及时调整和修复变形架体；拆下的架体应按规定位置堆放整齐；工程主体结构完成后，应及时清理干净架体，并涂刷废机油防锈，存放于仓库，避免日晒雨淋。12梁柱节点箍筋的制作与安装

框架梁柱节点核心部位柱箍筋遗漏框架梁柱节点核心部位柱箍筋数量不足框架梁柱节点核心部位柱箍筋堆匝 输

原因分析：由于节点处梁柱钢筋纵横竖交叉，钢筋分布密集，特别是当中间柱子有四根或更多根梁相联的情况下，采用整体沉梁入模时，箍筋绑扎困难，导致节点区下部箍筋无法绑扎，因此存在遗漏柱箍筋现象，或箍筋绑扎不到位造成箍筋堆匝现象。防治措施：施工时在节点处四角增加若干根6mm或8mm的附加纵向短筋（长度与节点高度相同）；先将柱节点处箍筋按设计图纸间距焊接在纵向短筋上形成整体骨架（俗称猪笼），再将整体骨架套入柱纵筋并搁置在楼板模板面上，然后穿梁钢筋并绑扎或将整体骨架焊在节点处截面高度最大的梁上，最后整体沉梁入模。为防止附加纵向短筋位置与柱纵筋冲突而造成套箍困难，附加纵向短筋应偏离箍筋角部约5 cm。采用该法可很好地保证节点处柱箍筋的间距与数量，实施效果较好。需要说明的是，焊接时焊点要适可而止，绝不能焊伤箍筋和梁柱钢筋。（详见下图）。（已焊好尚未套进柱内的梁柱节点处的加密箍）（准备套进柱内的梁柱节点处的加密箍）

（与梁钢筋笼一起沉入柱内的梁柱节点处的加密箍)·END·【联系方式】

第三篇：钢筋工程质量通病防治

第一小节 钢筋工程质量通病防治

【1】钢筋工程常见问题

1、柱主筋移位：钢筋组装时位置不准确，或连接点绑扎不牢，绑扣松脱，钢筋固定不牢等，造成主筋移位。

2、松扣和脱扣：主要原因是没有按照规定绑牢，或操作不妥，损坏骨架等造成。

3、箍筋弯曲变形：箍筋变形的主要原因是梁中钢筋骨架自重大，梁的高度大，没有设置构造筋和拉筋等，使箍筋被骨架自重压弯；箍筋加工时尺寸偏大也易造成箍筋弯曲变形。

4、组装的钢筋弯钩反向：主要原因是，操作者不熟悉规范的规定，施工不负责任，导致钢筋弯钩方向反向。

5、梁、板标高偏差：支模偏差引起钢筋绑扎一同偏差，柱头剔凿不到位引起梁顶标高偏差。

6、梁柱节点处主筋打架引起梁端截面偏差，箍筋位置偏差。

7、板筋弯曲不直，扭曲变形，观感差。

8、梁箍筋保护层偏小或无保护层，梁主筋保护层左右不均。

9、滚轧直螺纹连接露扣大于规范要求。

10、梁柱节点处箍筋缺少或有箍筋但被切断。

11、箍筋平行、间距不均匀。【2】钢筋工程常见问题的防治措施

1、主筋位移：测量工放线完毕后，绑扎墙柱钢筋前，先根据墙柱边线及控制线将主筋按1：6打弯，调整到位后再进行箍筋的安装和绑扎，若先安装箍筋并绑扎，而后进行位置调整，难度加大；在柱内设置定位卡或定位箍，保证调整后不再变形。

2、松扣和脱扣：严格采用八字扣进行绑扎，扎丝采用两股或两股以上，绑扎牢固，成型后注意免受冲击荷载。

3、箍筋弯曲变形：绑扎梁筋时及时穿构造钢筋，每个钢筋交点处都用扎丝绑扎牢固，及时垫垫块；后台加工箍筋严格按放样进行。

4、钢筋弯钩反向：绑扎过程中，加强自检和互检，发现后无条件改正到位，并对操作人员进行教育。

5、顶标高偏差：模板提前进行预检，模板标高偏差及时调整；绑扎钢筋前提前处理柱头，剔凿到位，避免出现“枕头”状，主筋在节点处高于梁中部；顶板马凳正确摆放，马凳高度根据班厚提前做好备用并做好预检。

6、梁柱节点处因为钢筋密集，常引起墙柱主筋位置重叠，此时应保证柱筋位置，调整梁筋，调整后截面一般偏小，从柱边开始逐步调整梁截面，梁筋可按1：6打弯，弯曲段在箍筋角部插 14或 12钢筋，绑扎牢固，保证箍筋位置正确。

7、钢筋弯钩反向：绑扎过程中，加强自检和互检，发现后无条件改正到位，并对操作人员进行教育。

8、顶标高偏差：模板提前进行预检，模板标高偏差及时调整；绑扎钢筋前提前处理柱头，剔凿到位，避免出现“枕头”状，主筋在节点处高于梁中部；顶板马凳正确摆放，马凳高度根据班厚提前做好备用并做好预检。

9、梁柱节点处因为钢筋密集，常引起墙柱主筋位置重叠，此时应保证柱筋位置，调整梁筋，调整后截面一般偏小，从柱边开始逐步调整梁截面，梁筋可按1：6打弯，弯曲段在箍筋角部插 14或 12钢筋，绑扎牢固，保证箍筋位置正确。

10、滚轧直螺纹接头用专用扳手拧紧，完成一段后进行复检，检查完毕在套筒上点红油漆做标识。

11、梁柱节点处钢筋密集，绑扎梁筋时先插底筋，然后绑扎柱箍筋，再插梁上筋。

12、箍筋安装时在主筋上用石笔做标记，保证箍筋水平，间距均匀，绑扎过程中随时检查发现不水平不均匀的马上进行改正。

第四篇：钢筋连接质量通病及防治措施

钢筋安装工程质量通病防治措施

1、骨架外形尺寸不准、歪;扣筋被踩向下位移

原因:多根钢筋端部未对齐,绑扎时个别钢筋偏离规定位置。

防治措施:绑扎时将钢筋端部对齐,防止冈筋绑扎偏斜或骨架扭曲。

2、柱、墙钢筋位移

原因:固定钢筋的措施不可靠,在混凝土浇筑过程中被碰撞,偏离固定位置。

防治措施:墙、柱主筋的插筋与底板上下筋要固定绑扎牢固,确保位置准确。必要时可附加钢筋电焊焊牢,混凝土浇筑前、后应有专人检查修整。

3、受力筋保护层不符规定,露筋原因

1)混凝土保护层垫块间距太大或脱落。

2)钢筋绑扎骨架尺寸偏差大,局部接触模板。

(3)混凝土浇筑时,钢筋受碰撞位移。防治措施

(1)混凝土保护层垫块要适量可靠。(2)钢筋绑扎时要控制好外形尺寸。

(3)混凝土浇筑时,应避免钢筋受碰撞位移。混凝土浇筑前、后应设专人检查修整

4、绑扎接头松脱

原因:搭接处没有扎牢,或搬运时碰撞、压弯接头处。

防治措施:钢筋搭接处应用铁丝扎牢。扎结部位在搭接部分的中心和两端共3处。搬运已扎好的钢筋骨架应轻抬轻放,尽量在模板内或模板附近绑扎搭接接头。

5、柱箍筋接头未错开布置

原因绑扎柱箍筋骨架时疏忽所致。

防治措施:做好钢筋绑扎技术交底工作。

6、弯起钢筋方向错误

原因:没有对操作人员进行技术交底;未认真核对图纸。

防治措施:对操作人员专门交底,或在钢筋上挂牌标识。

7、钢筋接头位置错误,受力钢筋锚固长度、搭接长度不够,在连接区段内接头数量超规范

原因:没有对操作人员进行技术交底;未认真核对图纸。

防治措施:对操作人员专门交底,梁、柱、墙钢筋接头较多时,翻样配料加工时,应根据图纸预先画出施工翻样图,注明各钢筋搭配顺序,并避开受力钢筋的最大弯矩处。

8、箍筋加密区长度不够,箍筋数量不足绑扎不牢

原因:未认真执行设计和规范的要求,箍筋绑扎不牢。

防治措施:认真按设计和规范要求设置箍筋加密区,箍筋绑扎要牢固。

9、浇灌混凝土不搭马道,乱踩钢筋野蛮施工;竖向插筋无扶正措施造成钢筋位移 原因:操作人员成品保护意识不强,技术交底未进行成品保护要求。

防治措施:加强对操作人员成品意识,建立工序交接制度,并在技术交底中进行成品保护措施交底,浇灌混凝土必须搭设马道。

10、钢筋分项未按规定执行现场“挂牌制度”

原因:现场工序验收交接制度规定不清现场操作人员无现场“挂牌”制度的认

防治措施:建立健全工序交接制度,并在技术交底中对现场“挂牌”制度进行交底

11、梁柱接头处柱箍筋数量不足或漏绑

原因:因操作困难,未绑加密箍筋;采用模外绑梁筋,后落入梁底,加之梁柱接头早已封模,无法绑梁、柱接头柱箍筋。

防治措施:应合理安排先绑梁筋,待补上梁、柱接头柱箍筋后,再封梁侧模的操作方法。

第五篇：质量通病防治

联心路（京杭路-秦邮路）道路、桥梁工程

质量通病防治方案

一、工程概况

联心路（京杭路—秦邮路）是广陵新城的一条东西向道路，按城市支路标准设计，设计计算行车速度30公里/小时。西起京杭路，向东至秦邮路，本期道路全长487.226米；道路红线宽为16米：混行车道宽10米+2x3米人行道。

㈠工程范围：本标段图纸内主要工程量和结构如下：

1、道路结构 车行道路面结构：

5cm细粒式沥青砼（AC-13C）7cm中粒式沥青砼（AC-20C）

沥青封层（沥青用量：1.0kg/m2，矿料用量：6m3/1000m2）20cm水稳碎石

32cm12%石灰土（分两层压实16+16）人行道路面结构： 3cm 花岗岩石板 3cmM10水泥砂浆 15cmC20砼 18cm12%石灰土 2.排水工程（1）、管材及接口 雨水主管及支管全部采用钢筋混凝土管，承插胶圈连接污水主管、支管及雨水口支管均采用HDPE双壁波纹管,HDPE排水管环刚度采用10.0KN/㎡，钢筋混凝土排水管采用二级管，钢筋混凝土下方时应认真检查管是否有裂纹，接口掉角，保护层脱落等现象，如有认真修补后，经质检人员确认后方可下管。安装管道时以管节内底高程符合设计规定为准。（2）、管道基础

钢筋混凝土管道采用混凝土基础，HDPE双壁波纹管采用中粗砂垫层基础，具体做法参照排水管道纵断面图所示标准图集。（3）、检查井

检查井周围回填应与管道回填同步进行，井周400mm可采用中粗砂或砂砾回填，检查井口设置高度、耐腐蚀防坠网，二、沟槽回填

（1）排水管道回填前，在管道接口处和管道与检查井连接处包土工布两层，宽500mm，从管顶包至混凝土基础，包封时应松包。

（2）雨污水管道的回填详见排水管沟槽回填图，密实度应达到«给水排水管道工程施工及验收规范»GB50268-2008第4.5和第4.6条要求。

（3）HDPE双壁波纹管回填时应采用专用固定支架及设备控制管道回填时的纵向变形

三、质量通病防治的设计措施：

（1）检查井周围600mm范围内采用1:1砂石回填至道路路床底，盖座安装及卸荷板详见大样图。

（2）雨污水管道应按规范要求，做闭水试验及变形量检测。（3）沟槽回填；

a、沟槽回填材料及密实度符合规范要求，详见大样图。

b、雨水口连接管采用反开挖施工，采用中粗砂回填至道路结构层底，其上按现状道路结构层原样恢复，详见大样图。

（4）雨水口设置：为保证道路路面雨水顺利排出，交叉口、道路竖曲线低洼处和道路陡坡变坡点、汇水面积较大区域，雨水口间距加密处理。

㈡编制依据

本工程所采用（参照）的主要技术规范和图集有：

1、《公路沥青路面设计规范》JTG D50-2006

2、《城镇道路工程设计标准》

3、《城市道路交通规划设计规范》GBJ50220-95

4、《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004

5、《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006

6、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000

7、《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ50-2000

8、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008

9、《国家建筑标准设计图集》

10、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008

11、《给水排水管道工程施工及验收规范》GB 50268-2008

二、施工准备情况 ㈠技术准备

技术准备工作分为：内业技术准备工作和外业技术准备工作。

内业技术准备工作主要包括：

1.认真阅读、审核施工图纸，学习施工规范，编写审核报告； 2.进行临时工程设计；

3.编写实施性施工组织设计及质量计划；

外业技术准备工作主要包括：

1.现场详细调查与地质水文踏勘；

2.与勘察单位办理现场桩位和水准点交接手续，并进行复测与护桩；

3.各种工程材料料源的调查与合格性测试分析并编写试验报告； 4.各种仪器设备的测试计量和检验，并办理计量合格证书，进行状态标识；

㈡机械设备准备

对本工程所用的各种机械设备，提前确定好进退场时间及路线，并加强施工前的检查、维护工作，如挖掘机、压路机、拌和机等。必要时重新购置，施工中不断加强保养和检修，保证施工时的正常使用，以免由于机械设备故障或短缺影响工程进度。

㈢物资准备

根据施工进度计划和设计图纸，编制好详细的材料进场计划，认真组织好各种材料的货源，多方比选，采取招标采购的形式，选出质优价廉的供货商。

㈣劳动力准备

本工程在整个施工期间需投入劳动力及技术工人较多，根据工程的劳动力计划，认真组织施工人员进场，做好进场前的教育、培训工作，确保基本功过硬，以提高工作效率。

㈤场地清理

施工人员进驻现场后立即开展场地清理工作，严格按照图纸所示及现场实际情况，清理工程范围内阻碍施工的各种构筑物、障碍物以及杂草、树根等其它杂物，按照建设单位和监理工程师意图积极主动地进行施工场地的整理工作，为临时工程和主体工程的施工创造条件。清理场地范围为施工需要的最小使用范围。

三、可能出现的质量通病

根据本工程实际内容和常见质量通病的出现情况，可能出现的质量通病项目有：

1、人行道板松动、碎裂、沉陷、侧缘石不顺防治

2、沥青混凝土路面龟裂防治

3、沥青混凝土路面车辙、拥包、施工接缝明显防治

4、检查井盖框破损、井周路面损坏或沉陷防治

5、沟槽处路面沉陷防治

6、路面积水、不平整防治

四、质量通病防治组织措施

（一）各级人员素质要求

挑选工作责任心强、经验丰富的优秀项目经理和技术骨干负责工程施工，实行公司领导下的项目经理负责制，直接面对项目进行协调协。选用技术过硬、敬业爱岗、社会信誉好的本公司在册职工参与施工，不搞分包和私招乱雇，从根本上保证项目所需劳动者的素质，从而为实现工程质量目标奠定坚实的基础。

（二）各级人员质量责职

1、项目经理质量责职

本工程项目的最高领导者，应对整个工程的质量全面负责，并在保证质量的前提下，平衡进度计划、经济效益等各项技术指标的完成，并敦促项目的所有管理人员树立质量第一的观念。

2、技术负责人质量责职

项目的质量控制及管理的执行者，应对整个工程的质量工作全面管理，从质保计划的编制到质保体系的设置、运转等，均由技术负责人负责，同时，应组织编写各种方案等，主持质量分析会，监督各施工管理人员质量责任的落实。

3、质检员质量责职

质检人员作为项目对工程质量进行全面检查的主要人员，应具有相当的施工经验和吃苦耐劳的精神，在出现的质量隐患及时发出整改通知单，并监督整改达到相应的质量标准，对形成的质量问题有独立的处理能力。

4、施工员质量责职 施工员作为施工现场的直接指挥者，首先自身应树立质量第一的观念，并在施工过程中随时对作业班组进行质量检查，随时指出作业班组的不规范操作，质量达不到要求的施工内容，监督整改。施工员也是各项施工方案主要编制者，同时应做好技术交底等工作。

5、资料员质量职责

按要求收集、整理好工程技术档案资料，做到准确、完整。负责收集工程原材料、砂浆、混凝土及构件的抽验、复检记录。参加工程图纸会审，做好设计变更登记、传递工作，真实、全面地收集分部、分项工程隐蔽验收记录。协助项目技术负责人做好质量信息的收集整理工作。工程竣工后，及时收集整理好工程竣工资料及竣工图，确保资料、图纸齐全、准确，并按规定保存、送档。

6、材料员质量职责

熟悉各类物资的名称、规格、用途、性能和保养知识。根据项目需要及时和工程处物资部门联系，编制项目物资采购计划。对业主提供的物资主动联系，根据工程进度按期组织进场，并协助项目保管员对顾客提供的物资进行验收。材料员对所供物资要督促货主或厂家提供样品及合格证等，并负责按样品提货，不合格负责退货。按照公司《物资管理工作程序》，对物资采购工作组织实施。确保进场物资合格。严格把好材料、设备进库验收关，建立物资台账。严格按物资管理工作程序操作，按采购计划及产品标准验收入库，凭领料单出库，做到手续齐全。认真做好防火、防窃、防潮、防损、防霉变等工作。负责物资进货检验状态的标识。负责整理质保书、合格证等交项目资料员归档。

7、班组长质量职责

熟悉施工图纸，参与图纸审查，对工程中可能遇到的难点及时向项目部反应，向项目部提出合理的质量建议，严格执行上级的交底，负责对本班组作业人员的交底和作业指导工作，对班组作业过程中作经常性检查，及时向项目部汇报作业过程中遇到的问题。

8、作业人员质量职责

认真按设计图纸及交底要求，保质保量进行施工，检查前一道工序的作业成果，施工中有疑难问题及时向班组长反映，不偷工减料，对发现的问题不隐瞒，保护好前一道工序的施工成果，施工后及时做好场地清理工作。

9、财务人员质量职责

严格执行质量管理人员的奖罚，项目保证资金的正确使用

五、质量通病防治管理措施

强化质量意识，在施工准备过程中认真抓好工人的质量意识教育，以“质量是企业的生命”为主题，宣传质量工作的重要性，增强每位职工的质量意识。严格执行建立方案审批制度，要求和审核分包单位提出分包工程的通病防治措施。建立生产例会和质量专题会议制度，协调和解决质量通病防治过程中出现的问题，定期研究质量工作的计划和对策，并对近期工程质量作出全面评估，制定进一步质量优化方案。

严格材料进场检验制度，和见证取样制度，做好原材料、构配件和工序质量的报验工作。在采用新材料时，除应有产品合格证、有效的新材料鉴定证书外，还应进行必要的检测。严禁不合格的建筑材料进入工程中使用。严禁检试验过程中的弄虚作假现象。

提高验评标准，为确保创优目标的顺利实现，在国家验评标准的基础上，各质量管理人员都相应提高验收评定标准。狠抓关键工序管理，强化过程控制，施工过程中实行样板引路制和施工挂牌制，施工前实行技术交底制度，分项工程施工前，由工长负责向班组长，班组长负责向具体作业人员进行施工质量技术要求的交底。未作技术交底不得施工，施工过程中，管理人员经常性巡视现场，指导施工，对发现的问题及时解决，关键工序或部位由工长协同技术负责人进行现场核实指导。实行施工人员“自检”、班组间“交接检”和 质检人员“专职检”的过程三检制。加强隐蔽工程验收，采取班组自检合格后，由建设单位现场工程师、监理工程师会同质监部门共同验收。

对产品质量实行质量否决制，对不合格的施工产品，不得使用，质量问题未经解决，严禁进入下一道工序的施工。制订并实行谁损坏，谁负责的成品保护规章制度，加强成品保护。

加强材料管理制度，材料的采购力求货比三家择优选用，主要材料由甲方，监理、施工单位负责人共同看样订货。进场材料须有合格证，主要材料进行复试，合格后方可使用，杜绝使用不合格材料。注意材料在运输、装卸过程中的保护，确保最终使用时材料完好无损。

制定优化施工方案，记录、收集和整理通病防治方案、施工措施、技术交底和隐蔽验收等相关资料。积极采用先进的施工工艺，科学安排施工进度，合理安排劳动力。对总体计划要有周全、细致的安排。对施工中易出现的技术问题，制度详细的针对性措施。

六、质量通病防治经济措施

建立质量奖罚制度，职工分配与工程质量等级挂钩制度，对工程质量实行奖优罚劣，对质量高于本工程验评标准的实行奖励，对于质量低于本工程验评标准的，坚决予以整改，作业人员承担材料损失费并受到适当的处罚。保证项目资金的正确使用，确保项目资金确实用于工程中。

七、质量通病防治技术措施

（一）、人行道板松动、碎裂、沉陷、侧缘石不顺防治的技术措施 土基和基层压实应使用机械施工，分层压实，压实度应满足设计、规范要求。

严禁现场拌制混凝土和粉煤灰石灰类混合料。不得在已成型的路面或人行道上拌制砂浆。人行道基层厚度应均匀，分层压实后，应封闭养生至达到设计强度。混凝土等基础应设置伸缩缝。

水泥混凝土预制人行道砌块应在达到设计要求的强度后方可进场使用（设计未规定时，不宜低于30MPa）。使用时应轻装轻卸，避免损坏。人行道面层铺砌前应根据设计方案制定相应施工方案，铺砌工艺应精细。做好高程、边线的控制。人行道面层铺砌砂浆应饱满，且表面平整、稳定、缝隙均匀。与检查井等构筑物衔接时，应平整美观。

基础设置伸缩缝的，面层应在相应处设置伸缩缝。

人行道如有机动车通过地段（如商业、小区等出入口）或机动车停放地段，基层和面层应作加固施工处理。人行道面层铺砌完毕，应进行围护，封闭养生，达到设计强度后方可使用。一定要通行的门口、通道等要搭设临时跳板。

侧缘石基层和基础应与路面基础以同样结构同时摊铺、碾压、养生，压实度和强度应满足设计、规范要求。

侧缘石在达到设计要求的强度后方可进场使用。进场时应轻装轻卸，以免损坏。侧缘石弯道处侧石、缘石宜采用厂家生产的定型产品，如现场加工使用，应使用机械切割。

侧缘石安砌时应同时控制侧石上棱角的直顺度、侧石的垂直度和侧石、缘石顶面的水平度，做到线直、弯顺、无折角、波浪、前倾后斜现象。

雨水收水井施工时，收水井长边应与道路边线重合(弯道部分相切)。侧缘石与雨水收水井衔接要平顺，雨水收水井井篦顶面低于周围道路0.01～0.03m，缘石在路面纵向应有1m的顺坡，使雨水口有一定的过水面积。

侧石背后要用水泥混凝土做好后背基础，待达到一定强度方可进入下道工序。摊铺沥青混凝土等工序施工时应随时对已栽好的侧缘石进行调整。

侧缘石勾缝应饱满，整洁坚实，且进行适当养生

（二）、沥青混凝土路面龟裂防治的技术措施

1、路基

路基施工前要认真清除杂填土、耕作土、树根、杂草等，对路基原状土及填土应及时检测塑限、液限、含水量、CBR值。

严禁使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥等；液限大于50%，塑性指数大于26，含水率大于30%，均不得直接作为路堤填料；粉质土不宜直接填筑于路床；填方应分层填筑压实，分层厚度应与压实机具相匹配，且每层厚度不应超过20cm；对于过湿土填筑宜采用拌灰处理，施工过程中注意控制含灰量，并控制压实时土质的含水量在最佳含水率±1%范围内。

路基施工应进行压实度、弯沉值指标的“双控”，外观要求碾压后无明显轮迹、无裂缝、无弹簧出现。

2、基层（1）原材料要求

二灰土宜采用塑性指数在12～20之间的粉质黏土、黏土，土中不应有杂物，土中有机物含量宜小于10%。无机结合料稳定碎石中集料的级配、含泥量、针片状含量、压碎值应满足规范要求，级配宜选用骨架密实型。

（2）配合比确定

对现场原材料进行见证取样，试验室应根据不同灰剂量下的7天无侧限抗压强度值选定目标配合比，施工实际采用的石灰剂量应比试验室确定的剂量增加0.5%～1%。采用集中厂拌时可增加0.5%。厚度大于20cm的基层应分层施工并验收。

（3）水泥稳定碎石拌和与摊铺控制要点

应采取厂拌拌和、摊铺机摊铺。拌和时应严格控制配合比，尤其是石灰用量和含水量；摊铺时应进行试铺以确定松铺系数。

拌和厂应向现场提供产品合格证、原材料试验报告、试配报告、混合料配合比、R7强度标准值及石灰中活性氧化物含量的资料。

（4）碾压

基层复测、找补整平应在初压1～2遍后立即进行，严禁压实后用薄层贴补找平，应确保基层一次成型。

当天摊铺的必须当天碾压成型，水泥、粉煤灰稳定类混合料堆放时间不超过1天；水泥稳定类材料自搅拌至摊铺完成，不应超过3小时，并应在水泥初凝前碾压完毕。

无机结合料稳定土基层应尽量避免纵、横向接缝。（5）养生

应封闭交通，保持洒水养护至少7d以上，必要时应采取覆盖措施。

3、验收标准（1）实测要求

压实度、R7无侧限抗压强度、弯沉值均应满足设计和验收规范的要求。

（2）外观要求

碾压无明显轮迹，无推移、起皮、裂缝现象。

4、面层

透层宜紧接在基层施工结束表面稍干后浇洒，透层油透入基层5～10mm后方可铺筑面层。设有下封层的基层不可省却透层。

透层、下封层、粘层严禁冬期施工；快速路、主干道的沥青面层严禁冬期施工。

沥青面层施工前应对下承层表面进行清扫、除尘，确保下承层表面干净。沥青面层摊铺时应及时检查并控制沥青混合料摊铺、初压、终压温度，一次摊铺宽度达到双车道以上宽度时，面层施工应配备不少于1台压路机，以确保在较高的料温下完成碾压。

沥青上面层未摊铺完成的严禁投入使用。

（三）、沥青混凝土路面车辙、拥包、施工接缝明显防治的技术措施

1、车辙（1）原材料

粗集料：应粗糙且有较多的破碎裂面，与沥青有较好的黏附性；SMA混合料应使用坚韧、有较高强度与刚度、针片状含量低、耐磨的粗集料，如玄武岩、辉绿岩等，粘附性达不到要求时，应加抗剥落剂。

细集料：应洁净、干燥、无风化、无杂质，宜选用机制砂；石屑生产应具备抽吸设备，0.075mm通过率不超过10%。

矿粉；应选用碱性石料如石灰岩、白云岩磨细的粉料，0.075mm通过率不小于75%；回收粉尘禁止使用。

沥青：快速路、主干道应选用A级AH-70道路石油沥青或基质沥青，60℃动力粘度不小于180Pa.s。改性沥青技术指标应符合相应规范要求。

沥青混合料中所有原材料均应复试合格后方能使用。（2）、配合比设计

沥青混合料配合比设计均应进行三阶段设计，相同厂家、相同设备与工艺、相同材料、相同配比的沥青混合料三阶段设计可在建设、监理单位人员的见证下只进行一次（尤其是高温稳定性、水稳定性检验）。

普通沥青混合料配合比设计应结合本地区气候、交通等特点进行改进，应适当减少靠近最大粒径的粗集料和细集料中较细部分的比例，适当增加中间档次的粗集料，形成S型级配曲线（以下简称改进型沥青混合料）。

SMA混合料级配应加强4.75mm通过率的控制，取值宜适当偏上限，以保证SMA路面不透水。混合料性能检验应包括马歇尔试件体积参数与力学性能、冻融劈裂试验、车辙试验、谢伦堡析漏试验、肯塔堡飞散试验。

SUP级配设计可参照《江苏省高速公路建设指挥部沥青路面施工技术指导意见》执行。混合料试件的制备必须采用旋转压实仪。级配曲线应在控制点内，控制砂的使用，不通过限制区。设计旋转压实空隙率宜为4%。混合料性能检验应包括车辙试验、按AASHTO T 283（美国SHAP试验规程）进行的冻融劈裂试验、浸水马歇尔试验。

（3）、现场施工

加强对改进型沥青混合料、SMA、SUP压实质量的控制。现场应配备5～6台压路机，要求高温（温度控制见下条）紧跟碾压；改进型沥青混合料、SUP混合料压实应采用重型压路机（12-14t进口钢轮、25t及30t重型胶轮压路机），初压时2台钢轮压路机前静后振各一遍，复压时3台胶轮紧跟套压各2遍，终压时1台钢轮2 遍，碾压时应及时处治离析现象；SMA压实必须采用钢轮碾压，不宜使用胶轮，碾压时应注意集料的压碎、泛油现象，坚持“紧跟、慢压、高频、低幅”原则，碾压遍数由试铺确定，不宜碾压过度。

严格控制温度。重点做好原材料加热、拌和、出厂、到场、摊铺、碾压阶段温度的控制；四车道以上路面应采用2台以上摊铺机，纵向错开5～10m梯队作业；运输应覆盖；碾压紧跟，控制碾压作业面不超过40m；SMA、SUP严禁冬期施工。

现场及时检测。施工前应对下承层质量进行检测验收；改进型AC、SMA、SUP粗集料较多，应确保压实，必须每天每台班进行路面取芯，检查压实度与渗水。骨架密实型混合料的生产配合比级配应尽可能接近目标配合比，每天每台班上、下午各1组抽提试验，检验油石比及关键性筛孔误差(相对于生产配合比、括号内为SMA要求)：油石比+0.2%～-0.1%，0.075mm±2%，2.36mm±5%(±4%)，4.75mm±6%(±5%)，最大公称粒径±2%，最大粒径误差为零；普通沥青混凝土油石比的误差应为±0.3%。前台应进行逐盘在线监测和总量检验，计算机采集、计算的数据图表必须随工程档案存档。

（4）、拥包

在混合料配合比设计时，要控制细集料的用量，细集料不可偏多，并严格控制沥青的用量。

基层表面应确保干净，透层、下封层完成后应尽快进行沥青面层的摊铺，沥青面层间应均匀洒布粘层沥青，确保上下层粘结。

（5）、施工接缝明显

在同一个路段中，应采用同一料场的集料，避免色泽不一；上面层应采用同一种类型级配，混合料配合比应一致。

纵向冷接缝应尽量避免，上下层纵缝应错开15cm（热接缝）或30～40cm（冷接缝）以上。横向接缝上下层应错开1m以上。快车道、主干道应采用两台以上摊铺机联合作业，每台摊铺机的摊铺宽度不宜大于6m,上面层应采用多机全幅摊铺，减少纵向接缝。

平接缝宜在尚未冷透时用凿岩机或人工垂直刨除端部厚度不足部分。当用切割机切除时，宜在当天混合料冷却但尚未结硬时进行。切割应切线顺直，侧壁垂直，清扫碎粒料后，涂刷0．3～0．6kg／m2粘层沥青，然后再摊铺新料，并掌握好松铺系数。施工中及时用三米直尺检查接缝处平整度，如不符合要求，应在混合料未冷却时进行处理。

纵横向接缝须采用合理的碾压工艺。在碾压纵向接缝时，压路机应先在已压实路面上行走，碾压新铺层的0.1～0.15m，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面0.1～0.15m。接缝须得到充分压实，达到紧密、平顺要求。

新旧路面相接处必须确保基层坚实稳定，路面结构各层次接缝应错开、垂直。对桥涵、通道等构造物接头以及检查井、超宽部位的压实，应特别注意接缝平整度的控制，避免造成跳车。

（四）、检查井盖框破损、井周路面损坏或沉陷防治的技术措施

施工单位应严格按图施工，变更均应经原设计单位确认。施工前应对井盖框、防反射裂缝材料、钢筋等半成品、原材料进行进场报验并复试。

检查井基础与管道基础应同时浇筑，混凝土基础施工缝应设置在平基位置，必要时在接缝处设置补强钢筋。

检查井周围路基回填应与沟槽回填同时进行，宜先从井周开始向沟槽方向回填。井周回填压实时应沿井室中心对称进行，回填土粒径不大于2cm，分层压实厚度不大于15cm。

现浇钢筋混凝土卸荷板施工应采用反挖法施工，反挖法施工应在同标高基层基本成型后才能进行，卸荷板钢筋尺寸应与反挖槽匹配，卸荷板标高、横坡应与基层一致，接茬密实、平顺，卸荷板未达到设计强度不得开放交通。

沥青混合料下面层施工时，井口以同口径钢板覆盖，摊铺完后移除钢板，井口修边后安装井盖框，井盖框应逐只精确调整标高、横坡，使之与设计相符，盖框标高调整应使用金属垫片固定。固定井盖框的混凝土宜采用早强混凝土，当采用普通混凝土时，沥青混合料上下面层施工应间隔一定时间（1天以上），以确保固定井盖框的混凝土达到足够强度。

（五）、沟槽处路面沉陷防治的技术措施 闭水试验前，所有支管均应预留到位，尽量避免出现闭水试验后，再开凿井壁安放支管的情况。按设计要求，在所有管道的相关功能性试验合格后，方可进行沟槽回填。

沟槽回填前应排干积水，清除淤泥、松土及杂草、杂物后再进行回填。沟槽回填应严格控制回填土质、粒径及含水量，严禁回填淤泥、腐殖土、有机质和含生活垃圾的土，沟槽回填土为重粘土时，应进行破碎，粒径不应大于5cm。

回填土应分层回填，分层压实，分层压实厚度及压实度应符合设计和GB 50268-2008的要求。沟槽两侧应对称回填，其高差不得超过30cm。过路管线的施工应在道路基层施工前完成。

（六）、路面积水、不平整防治的技术措施

应严格按图施工，采取技术措施，防止路基、沟槽、井周等的不均匀沉降。

1、道路施工

从基层做起，逐层提高平整度。施工单位应提高道路施工机械化水平，路基、基层施工应配备平地机、摊铺机，水泥稳定碎石等上基层施工应采用摊铺机铺设。施工前应进行试铺，路基、基层铺设完毕应及时复查平整度、高程并整改。

2、沥青路面施工

（1）加强道路平石高程控制，平石安砌后应加强防护，避免施工机具对平石的碰撞和沥青喷洒引起的污染。

（2）保证充分供料，摊铺机必须缓慢、均匀、连续摊铺，避免间隙和停顿。

（3）加强高程控制，摊铺机应采用自动找平方式，下面层宜采用钢丝绳引导的高程控制方式，上面层宜采用比较长的平衡梁或雪橇式控制方式，有条件时尽量采用非接触式平衡梁。施工应避免摊铺后的人工修整。

（4）加强面层压实度、接缝、摊铺宽度控制。

3、排水施工

雨水管道施工时，加强管内底及流水面高程的控制，防止倒排水现象。雨水收水井施工时，收水井长边应与道路边线重合(弯道部分相切)。平缘石与雨水收水井衔接要平顺，雨水收水井井篦顶面低于周围道路1～3cm，平缘石在路面纵向应有1m的顺坡，使雨水口有一定的过水面积。排水工程施工完后，及时清除管道内垃圾、杂质，清除堵头。道路施工时，应加强管道维护和检查井的覆盖保护，防止管道堵塞。道路工程完工后，应进行雨天的排水专项检查，发现排水不畅或路面积水现象，应及时会同监理、设计确定整改方案并返工处理。

质 量 通 病 防 治 施 工 方 案

工程名称：联心路（京杭路施工单位：编 制 人：审 核 人：审 批 人：编制日期：

-秦邮路）道路、桥梁工程 扬州自来水有限责任公司

二0一五年十一月十六日