第一篇：机车冬季常见故障及处理方法
机车冬季常见故障及处理方法 为了较少机破故的发生，结合冬季内、电机车常见故障，编写了冬季机车常见故障及处理方法，供广大乘务员学习和参考，望各车队认真组织学习，并结合各自实际情况进行实做教育，提高乘务员的应急故障处理能力，为实现安全年作出贡献。
一、A：受电弓途中自动降弓，B：冻雨天气无法正常取流 A：原因 1.Ⅰ、Ⅱ受电弓气囊接头断漏风所致。2.接触网故障刮弓引发气囊排风降弓。处理： 1.首先确认网弓状态，无异状换弓运行。2.弓网故障立即停车处理。3.加强库内检查，途中可关闭气囊塞门维持运行。B：原因 天气原因滑板与接触网不能完全接触，拉弧严重。处理：SS7机车维持运行，SS8机车升双弓，过分相前降弓。
二、大顶瓷瓶闪络 处理： 站内停车时
1.不能立即降弓，当接触网进行自动重合送电后因本机车原因再次造成接触网跳闸停电时，立即降弓；在未判明原因前禁止升弓。2.查明原因后向车站值班员报告。在区间运行时 1.初次发生闪络时，确认无异状维持运行。2.再次发生时，立即断电降弓，选择有利于安全的地点停车，就地制动。3.停车后立即通知两端站、追踪列车和运转车长，根据指示请求救援，并按规定进行防护。
三、干燥器故障 现象：打风后排污阀排风不止，总风压力急剧下降。处理： 1.SS7机车关闭404(风泵旁)塞门，开放405塞门。2.SS7D机车关闭404塞门开放403塞门。3.SS8机车关闭171塞门，开放172塞门。
四、途中供风管故障漏风或库内列车供风管折角塞门冻结打不开 处理： 1.根据要求调整供风管调压阀到规定压力。2.SS7型机车关闭502塞门，半开501塞门，调节塞门的开放角度来调节供风压力。3.冻结时库内用热水解冻。
五、列车、机车制动力较弱 现象： 大雪天气，闸瓦积雪较厚，制动力较弱； 处理： 1.列车运行制动力弱，乘务员保持冷静做好预想，在调速前或停车前进试闸，必要时采取一切可能采取的措施，防止事态扩大。2.在列车到达终点站前，运行中调速或停车时，应使机车制动缸上闸防止冻结和消除机车闸瓦和轮对踏面之间的积雪，防止摘车后单机走行制动力弱。到达终点站摘车后，先单阀制动试验制动力。3.单机动车前，乘务员必须先试闸，如必要时应在动车前先清除动轮踏面及闸及闸瓦间的积雪，保证单机制动力。4.单机走行遇到制动机失灵或制动力弱时，要保持冷静，应立即打开制动管放风阀或按压紧急停车按钮，(使蓄能制动作用)，若制动失效，应立即缓解单阀，改用电阻制动。
六、机车轴温报警装置不显示或信号掉 白灯 现象： 雨雪天气，轴温报警装置控制盒进水，造成机车轴温报警无显示；机车信号接线盒进水，造成机车信号错误显示。处理： 1.在库内加强机车轴温报警控制盒接线，信号接线盒接线的检查及除雪措施，发现问题及时报活。2.途中轴温报警装置作用时停车检查。3.途中机车信号故障按<1609号>电报执行。
七、机车空转 1.检查好下砂情况，保证砂路畅通。2.起车时 应先适当撒砂小闸制动，先提手柄500A瞬间缓解小闸，利用车钩间隙启动逐步增加电流使列车启动。3.遇再次空转时，略微回手柄同时撒砂，不能手柄大幅度移动，保持牵引力略低于粘着力。
八、防止断钩 处理： 1.库内认真检查车钩状态，发现问题及时报活。2.运行中小闸按规定位置放置，正确使用制动机。3.使用非常停车时必须列车停稳才能移动闸把。4.如断钩后将断钩车辆的位置、车号、钩尾框上的铸造日期记录在手帐上。5.当钩体断裂无法处理时，应立即将具体情况报告车站按列车调度员或车站值班员的指示办理。
九、机车连挂车辆后，开放列车管或供风管，机车折角塞门漏风严重 处理： 1.反复开关数次折角塞门。2.用锤轻击折角塞门芯轴。3.如不行及时拆下机车前端空闲的折角塞门更换。
十、列车管漏风 处理： 1.机车挂车后换端取出大闸手把前，要先减压170Kpa，等排完风后再取出大闸换端。2.试风前必须充满风后再减压，发现列车管漏风超过规定时，应将大闸继续减压，减压240—260Kpa，保持30秒，若不再漏风，为制动前列车管未充满风引起，若继续漏风(均衡风缸不漏一般为车辆漏风，反之为机车漏风)，司机应首先通知车站值班员和列检，请求上机车试验(注意记下车站值班员及列检臂章号)。3.三方上车后，副司机下车关闭机车列车管塞门并看守，司机待机车列车管充满风后减压100Kpa，保压1分钟，试验机车是否漏风，若机车漏风应立即处理；若机车不漏，证明是车辆漏风，司机各车站值班员说明情况，副司机及时打开机车列车管塞门(若车站值班员及列检未及时上机车时，司机应按以上方法试验机车是否漏风)。以上试验在进行时，司机注意在运记上打点。4.司机应立即通知调度室和车队，副司机立即检查车辆漏风情况，发现漏风车辆将车辆编号记入手 帐。5.因列车管漏风发生争执时，应服从车站值班员裁决，如造成列车晚点，途中要积极赶点。6.如在途中发现漏风时，应通知乘检，尽量维持运行，同时通知前方换乘站。
内燃机车冬季常见故障及处理方法：
一、砂管不通或下砂不畅通 处理： 首先检查砂质是否干燥，有必要时换砂，如不下砂，将撒砂器拆下，进行检查疏通。
二、柴油机水温过高卸载 处理： 1.检查大风扇是否转动，自动不转置手动位。2.风扇转动正常，检查防寒被状态。
三、油水管路胶管接头漏 现象： 油水管路胶管接头漏水(漏)。处理： 紧固胶管接头卡子，若油水温度低造成泄漏时，启机打温。
四、油水温度低启机困难 现象： 启机困难。处理： 启动预热锅炉打温后启机。
五、蓄电池单节外壳裂 现象： 蓄电池漏液。处理： 将故障蓄电池进行甩单节处理。
六、因气温低造成油水管路泄漏 处理： 1.要保证停机时的温度符合规定要求。2.机车机械间门及百叶窗要关严。
七、干燥器排风不止 现象： 干燥器不排风不止。处理： 甩掉干燥器，将1、2、4、5号阀关闭，将3号阀打开。
八、途中接地继电器动作后如何处理 处理： 手柄回零，恢复DJ提手柄还动作为主回路负端接地，将DK置负端位，维持运行。如果仍接地甩电机处理，甩电机判断，如果甩某一电机不在接地将该电机甩掉维持运行。如仍接地为主回路正端接地，一般为一点接地，将DK置中立位，低手柄维持运行至前方站处理。
九、柴油机启动时，转动不爆发 现象： DLS不吸合。处理： 1.QC常开联锁虚接造成DLS不得电，短接(12／22—23)启机后及时取下短接线。2.DLS线圈故障，接线松脱人为顶死DLS启机。3.DLS吸合不爆发，紧停装置作用未恢复，人工扳动复原手柄使紧停装置复位。
第二篇：HXD2B机车几条常见故障及处理
HXD2B机车几条常见故障及处理
一、明确污闪（闪络）的特征现象，防止误判误报HXD2B型电力机车发生污闪（闪络）时有以下特征现象：
1、车顶应有放电的响声；
2、主断在瞬间断开；
3、接触网供电有可能瞬间跳闸一次；
4、车顶应有明显放电处所（击穿打个洞或有烧损点或瓷瓶炸裂或绝缘子表面炭化变黑）。乘务员在运行中如果只是发现受电弓与接触网有拉弧，而未出现上述四种现象的任何一个，且网压正常，升弓压力正常，可维持运行，而不能误判误报为污闪（闪络）。机车回段后提票，整备车间重点检查试验受电弓。
二、机车运行中受电弓自动降落的检查处理严格按照京铁供[2013]741号电报要求的“一停车、二询问、三确认、四作业，五汇报、六配合”电力机车弓网故障处理程序处理弓网故障，并明确要求运行中遇受电弓自动降落，在确认感应网压正常，可见范围接触网正常，受电弓可见部分无明显异常，超限时，立即报告车站值班员或列车调度员，隔离自动降落受电弓后机车换弓运行（遇降雾霾、雪和气温较低降雨等恶劣天气时除外）。
三、自阀（大闸）制动后机车不能缓解的处理1.立即将自阀手柄放制动区再追加减压10Kpa，回运转位。2.仍不能缓解，则将自阀手柄直接推至抑制位（在抑制位停留至少1秒），然后再将其拉回运转位，实施缓解。3.仍不能缓解则检查总风压力，如果DDU主屏左侧竖条为红色，则需操作强泵按钮，将总风压力泵至950Kpa左右，然后将自阀手柄推至抑制位，并停留至少1秒，再直接拉回运转位，实施缓解。上述处理无效则停车后进行如下处理：第一步：确认制动柜BCU故障代码显示，恢复至9999。第二步：处理无效则转换至备用制动模式：将自阀推至紧急位，再将备用制动塞门转至备用位，待DDU主屏上“stop”图标字样消失后，闭合主断，然后将自阀放抑制位等待65秒以上，再实施缓解。第三步：仍不能缓解时，将备用制动塞门恢复正常位，断合蓄电池进行大复位，再实施缓解，进行制动机简略试验（制动和缓解）。
四、单阀（小闸）不能缓解的处理运行中发生时将直接制动隔离塞门置切除位。切除单阀维持运行。注：停车进行此项操作时，先做好防溜（上弹停或自阀减压）。处理后单阀失效，但自阀减压时可对机车实施制动。
第三篇：汽车冬季常见故障处理办法
汽车冬季常见故障处理办法
冬季天气寒冷，一些车友会遇到汽车启动困难的问题，主要原因是蓄电池电量不足造成车辆启动困难，正确的处理方法是当车辆点火一次没有启动时，要等30秒左右后再次启动，切忌连续点火，以免蓄电池电量耗尽，另外，晚上车辆熄火的同时要关闭CD机、暖风机和照明灯光，防止耗电。
气温急剧下降，暖风使用频繁，有些车主反映暖风风速不够大，暖风风量变小的主要原因是空调滤芯脏，造成通风道阻塞。正确做法是在打开暖风时，要先试一下有没有热风，听听风机运转有无异响。建议车主朋友要及时更换空调滤芯。
冷车怠速抖动，有些车辆启动时噪音很大，而且车辆怠速时抖动严重，即使是新车启动时噪音都很大，出现这种现象的原因是由于东北地区特别寒冷，热车可以减少发动机的机械磨损，所以一定要在发动机启动后预热5~10分钟，这对车辆大有益处，有的车主在热车时使劲踩油门，认为这样能让发动机热得快一些，其实这是在做无用功，反而会加速发动机磨损;建议车主每行驶2万至3万公里，就对发动机进行免拆清洗。冬季气温低，橡胶轮胎变得硬、脆，摩擦系数会降低，易漏气、易扎胎，导致轮胎气压不足，建议车主一定要经常查看轮胎气压，最好的办法是更换冬季雪地轮胎。
车友们在用车的时候，多多少少都会遇到过汽车被轻微划伤的情况，这时漆面会出现轻微的划痕，虽说不太严重，但是看着也不舒服，怎么处理才好呢?
最佳的方法就是，当汽车不小心划伤了，到专门的汽车美容店对汽车进行美容，这样会有效的防止划伤的部位继续扩大，北京洗车王国卡奇亚直营店在处理汽车轻微划痕这方面，拥有成熟的技术。如果是非常小的划痕可以用以下的方法进行处理;
使用补漆笔处理小划痕，如果锈蚀不很严重，可先用极细的水砂纸蘸水轻轻磨去锈斑，但切忌无方向地乱磨，要同向直线打磨，全擦净后，涂上一层底漆。若是新的刮伤，可擦净后直接涂上底漆，如果车辆配有小罐原厂漆，就可以等底漆干了后，再用水砂纸将其磨平，在底漆之上把原厂漆涂上。如果没有原厂漆，可以购买一支补漆笔，用补漆笔进行上色处理。这样的处理虽然没有去美容店处理效果好，但如果是小的或者不醒目处的伤痕，也可以起到防止锈迹扩大、加重的作用。
涂牙膏也能临时防锈，把牙膏轻轻抹圆圈涂在划痕处，即可起到处理汽车轻微划痕的作用，下雨或洗车后，要重新涂一遍。这样做一般可减轻划痕印记，也可以简单地起到隔绝作用，防止生锈，短期内没问题。特别是白色车漆，效果最为明显。
所以在平时车友们对自己的爱车要细心一些，尽量不要将车停在路边，或者车辆来往密集的地方，这样可以有效的避免车漆表面被划伤。
第四篇：蒸汽锅炉主安全阀常见故障及处理方法
本文来源：真空技术网
使密封性能失效。处理方法是按照标准合理选择匹配的垫片，避免不合格垫片装配使用。注重日常检查，做好防腐防锈工作，及时更换失效的垫片。
(3)法兰密封面粘附了硬质异物。在阀门安装过程中因环境污浊等原因，硬质异物粘在法兰面上，导致结合面出现缺陷，引起泄漏。处理方法是拆下阀门，清理杂质，并研磨结合面直至符合要求，在较清洁的环境中安装阀门，避免杂质落入。
2.3、阀门密封面泄漏
安全阀密封面一般由金属材料制成，即使经过精密的加工，阀门很难做到绝对的密封。引起阀门密封面泄漏的情况很复杂。
(1)密封面进入异物。杂质和脏物等落到密封面上，造成阀瓣与阀座间存在间隙，导致泄漏。处理方法是清除密封面上的异物，重新研磨密封面。
(2)密封面损伤。造成密封面损伤的主要原因一是密封面材质不良，在长期恶劣环境中发生锈蚀。二是在多次起跳或长时间工作后，密封面出现磨损。三是密封面在堆焊工序存在缺陷，在使用过程中暴露。处理方法是根据损伤程度和原因，直接研磨、车削后研磨或者重新加工密封面。
(3)密封面宽度大。弹簧压力一定的情况下，密封面宽度大，则密封压强小，若该压强低于锅炉系统工作压强，将造成泄漏。处理办法是重新加工密封面至合理尺寸，并研磨后使用。
(4)零件卡阻。阀杆、衬套或阀瓣等零件存在卡阻，致使阀瓣回坐后不能完全密封。处理方法是拆解阀门，消除卡阻。
(5)装配不当。由于阀门密封面采用金属材质，阀瓣和阀座的平面度以及同轴度对密封性能有根本影响。阀杆、弹簧、衬套、阀瓣等零件装配精度，尤其是同轴度直接影响阀门密封性能。阀瓣和阀座未完全对正、弹簧与阀杆间隙太大及阀杆中心线不正等均可能造成阀门泄漏。处理方法是重新拆装，装配时保证阀瓣周围配合间隙的大小及均匀性，保证阀杆、弹簧和阀瓣的同轴度等配合尺寸精度。
(6)弹簧失效或者压紧力不足。在弹簧直接载荷式安全阀中，弹簧质量对阀门的性能影响很大。长时间使用后弹簧可能出现永久性变形失效、刚度减小或接触面不平行等问题，造成阀门泄漏。处理方法是更换弹簧或对弹簧进行修磨，并调整压紧力。
3、启闭故障处理
锅炉系统压力超过安全压力，而安全阀不能开启或者起跳高度不够，可能引发严重事故，而回座延迟时间过长或回座压力太低，会造成蒸汽大量损失，降低运行经济性。
3.1、起跳压力下不开启
安全阀在起跳压力下不能正常开启与阀门零件卡阻、密封面磨损等情况有关。
(1)零件卡阻。导向套、衬套、阀杆等零件因间隙太小或表面不光滑，导致阀瓣不能起跳。处理方法是拆解阀门，消除卡阻后重新装配。
(2)密封面受损。阀门密封面因长期泄漏腐蚀，受压面积减小，致使系统压强达到后，作用在阀瓣上的压力不足，安全阀不能在预定的压力下开启。处理方法是更换或维修阀门密封面。
(3)弹簧预紧力太大。处理方法是重新整定试验，调整弹簧预紧力。
(4)手动机构对阀门动作造成阻碍。处理方法是调整手动机构，消除阻碍。
(5)控制安全阀不匹配。如果控制安全阀的蒸汽排泄量太小，则不足以提供开启主安全阀的压力。解决办法是更换匹配的控制安全阀。
3.2、起跳高度不够
GB /T 122432005 规定，安全阀动作必须稳定，应无频跳、颤振及卡阻等现象。
4.1、频跳
安全阀回座后，待压力稍一升高，安全阀又开启，并且启闭动作反复几次出现，这种现象称为安全阀的频跳。频跳主要与安全阀回座压力过高有关。如果回座压力较高，安全阀起跳时只能排出少量过剩的蒸汽。锅炉蒸发量较大时，系统内压力又会很快上升，造成阀门再次起跳。避免频跳常用的处理方法是开大节流阀的开度，减小背压。
4.2、颤振
安全阀在排放过程中出现的抖动现象，称其为安全阀的颤振。颤振容易导致金属疲劳，降低阀门机械性能，造成设备损坏，引发安全事故。安全阀发生颤振主要与阀门使用不当或排放管道阻力过大等原因有关。
(1)阀门使用不当。选用阀门的排放能力太大(相对于必须排放量而言)，消除的方法是选用额定排量尽可能接近设备排放量的阀门。
(2)排放管道阻力过大。排放管道阻力过大会造成排泄时阀门背压过高，引起阀门颤振。处理方法是降低排放管道的阻力，如增大管径或减少弯头数量。
5、结语
主安全阀对锅炉运行的安全性和经济性有重要影响，因此安全阀安装后必须经过整定压力、机械特性等试验项目检验合格后，方可投入使用。
参考文献
〔1〕保国良.浅谈工业阀门故障和预防措施〔J〕.特钢技术，2008，(4).〔2〕周辰冬.浅析锅炉安全阀〔J〕.锅炉制造，2008(3).〔3〕刘进.阀门常见故障原因及处理方法〔J〕.科技创新导报，2011，21.〔4〕张梁.锅炉安全阀常见的几种故障分析〔J〕.甘肃科技，2008，(5).〔5〕GB /T 12243-2005，弹簧直接载荷式安全阀〔S〕
第五篇：传真机常见故障处理方法范文
传真机常见故障及解决方法
许多朋友在传真机的实际使用过程中，面对传真机液晶显示屏上英文提示往往忽略或一筹莫展。其实把传真机液晶显示屏上的英文提示弄懂啦，对传真机的常见故障就会瞬间排除。现就平时使用传真机时常见故障的英文（对照中文）提示摘录如下，以便各位朋友尽快解决问题：
一、卡纸
“卡纸”是传真机很容易出现的故障，特别是使用新的纸张或使用过了的纸张都较容易产生卡纸故障。如果发生“卡纸”时，在取纸时要注意，只可扳动传真机说明书上允许动的部件，不要盲目拉扯上盖。而且尽可能一次将整纸取出，注意不要把破碎的纸片留在传真机内。
二、传真或打印时，纸张为全白
如果您的传真机为热感式传真机，则有可能是记录纸正反面安装错误，请将记录纸反面放置再重新试试。热感式传真机所使用的传真纸，只有一面涂有化学药剂。因此安装错了在接收传真时不会印出任何文字或图片。如果您的传真机为喷墨式传真机，则有可能是喷嘴头堵住，请清洁喷墨头或更换墨盒。
三、传真或打印时纸张出现黑线
当对方向你发送的档或自己在复印时打印的档出现一条或数条黑线。如果是CCD传真机，可能是反射镜头脏了，如果是CIS传真机，可能是透光玻璃脏了。请根据传真机使用手册说明，用棉球或软布蘸酒精擦清洁即可。如果清洁完毕后仍有无法解决问题，请将您的传真机送修检查。
四、传真或打印时纸张出现白线
通常这是由于热敏头（TPH）断丝或沾有污物。如果是断丝，则应更换相同型号的热敏头。如果有污物可用棉球清除。
五、纸张无法正常馈出 请检查进纸器部分有异物阻塞，原稿位置扫描传感器失效，进纸滚轴间隙过大等。另外应检查发送电机是否转动，如不转动则需检查与电机有关的电路及电机本身是否损坏。
六、电话正常使用，无法收发传真
如果您的电话与传真机共享一条电话线，请检查电话线是否连接错误。请将电信局电话线插入传真机标示“LINE”插孔，将电话分机插入传真机标示“TEL”插孔。
七、传真机功能键无效
如果您的传真机出现功能键无效的现象。首先检查按键是否有被锁定，然后检查电源，并重新开机让传真机再一次进行复位检测，以清除某些死循环程序。如果还不能解决问题，请送修检查。
八、接通电源后报警声响个不停
出现报警声通常是主电路板检测到整机有异常情况，可按下列步骤处理：检查纸仓里是否有记录纸，且记录纸是否放置到位。纸仓盖、前盖等是否打开或合上时不到位。各个传感器是否完好。主控电路板是否有短路等异常情况。
九、更换耗材后，传真或打印效果差
如果是更换感光体或铁粉后，传真或打印效果没有原先的好。请检查磁棒两旁的磁棒滑轮是不是在使用张数超过15万张还没更换过，而使磁刷磨擦感光体，从而导致传真或打印效果及寿命减弱。建议每次更换铁粉及感光体时，请一起更换磁棒滑轮，以确保延长感光体寿命。如果是更换上热或下热后，寿命没有原先长。请检查是否因为分离爪、硅油棒及轴承老化，而致使上热或下热寿命减短。
十、接收到的传真字体变小
一般传真机会有压缩功能将字体缩小以节省纸张，但会与原稿不同版面不同，可参考手册将“省纸功能”关闭或恢复出厂默认值即可。
故障现象1：复印、发送文件中有一条(或几条)竖黑线。
分析处理：采用线状电耦合器件(CCD)的机器一般为反射镜头上有脏物；采用接触式图像传感器(CIS)的机器是其透光玻璃上有脏物。出现这种情况用棉球或软布蘸酒精擦清洁即可。
故障现象2：复印或接收文件中有一条或数条竖白线。
分析处理：通常是热敏头(TPH)断丝或沾有污物。传真机有专门测试热敏头的程序，若有断丝，则应更换相同型号的热敏头。若有污物可用棉球清除。一般情况下断一条丝不会影响使用。
故障现象3：开机后液晶显示器无任何显示，电源指示灯也不亮。
分析处理：(1)首先应检查电源保险丝是否烧毁，如未烧毁，再查各组输出电压是否正常，尤其注意＋5V。(2)电源至主板的连接线是否插好。(3)如各组电压正常，线扎也连接完好，则有可能是液晶显示器本身损坏，另一个可能是主板有故障。
故障现象4：传真机接通电源后，“哔、哔”报警声响个不停。
分析处理：出现报警声通常是主电路板检测到整机有异常情况，可按下列步骤处理：(1)检查纸仓里是否有记录纸，且记录纸是否放置到位。(2)纸仓盖、前盖等是否打开或合上时不到位。(3)各个传感器是否完好。(4)主控板是否有短路等异常情况。故障现象5：记录纸输送走斜。
分析处理：(1)更换托纸盘，看是否转动灵活。(2)排纸滚两端是否均匀地与记录纸导轨接触。(3)感热头与记录纸接触是否良好。
故障现象6：双方传真机不能通信。
分析处理：(1)双方是否能通话，若不能通话则为线路故障。(2)双方机器设定的通信密码不一致。(3)双方传真操作程序是否正确，当发机收到收机的DIS信号(被叫用户标识信号)后应按发信键(START)。(4)发机的发送电平设置是否合适。一般来说，为了适应线路的需要，发送电平可以在0～－15dB范围内通过软件设置。当线路状况不好时，可适当提高发送电平。(5)本机与其它机器通信是否正常，若不正常，将速率降至24Kbit/s，如仍不能通信，则可能是线路通话质量太差，另外就是本机有故障。
故障现象7：操作所有键都不起作用，即“死机”。
分析处理：(1)首先检查按键是否有被锁定的，有则应解除锁定。然后重新打开电源，让传真机再一次进行复位检测，以清除某些死循环程序。(2)若进行以上操作后仍无法恢复正常，则可能是操作面板或主控板电路损坏，需检修或更换。
故障现象8：不能自动进稿。
分析处理：(1)进稿器部分有异物阻塞，原稿位置扫描传感器失效，进纸滚轴间隙过大等。(2)另外应检查发送电机是否转动，如不转动则需检查与电机有关的电路及电机本身是否损坏。
如何判别感热纸传真机收发时稿件质量不佳的原因？
如果您的传真机复印质量良好，赶快通知对方传真机用户去修理；如果您的传真机复印不佳，但打印各类报告良好，那么您该把扫描部分（CIS）清洁一下，检查复印时CIS发光二极管阵列是否完好（即是否全亮），建议您做一次白电平调整；如果您打印报告时有纵向白线，那么感热头坏了；如果您打印报告时颜色偏淡，请换理光传真纸或调整感热头的脉宽（以缩短感热头的寿命为代价）。
佳能传真机维修电话夏普传真机175调节白平衡!~` FUNCTIN+9+*+8+#+7+SYART+6次#+START
佳能传真机B150.B155调节白平衡!同时按*#编码拨号断电,在输稿器放一张白纸,按复印键8次完成
UF松下系列传真机总清!功能#*##06总清
三洋系列热敏纸(传真机)总清!~` 设置+功能一起按,再按启动+启动按停止键(总清)
三洋SFX-111传真机调整文件扫描曝光 同时按住“功能、设定”键，屏幕显示：
1、INITIAL SET ？初设置在“1”状态下换没定键显示，ALL CLEAR（总清）后再按设定键，这时就回出产设定状态。
2、RAM CODE SET？ 设置密码
3、SCAN TEST 扫描测试
在“3”状态按“设定”键显示 04 SCAN TEST 04 再按“功能 ”键调整后面的数字。
注数字越大，复印件越黑反之清淅〈03 SCAN TEST 01〉
4、MODEM TEST 测试调制解调器
5、HEAD TEST 打印头测试
6、PANEL TEST 面板显示调试
7、SELF CHECK 自动检测
夏普传真机扫描曝光度调整
按功能键→9*8#7→启动/复印×2次→SW-A，=00000000→启动/开始 ×12次→SW-C1=00001→功能→启始→停止×2次 夏普FO-560传真机
存储器中错误信息进行清零，开机前打开记录纸舱盖，用手同时按 住“TALK”和“POLL”键，接通电源，然后松下“TALK”和“POLL ”键LCD上显示“MEMORY CLERED”〈清除存储器〉，几秒钟后LCD 显示字符，即清除了存储器中的错误信息。
夏华传真机308型切纸刀不全复位 1)强行按下切纸刀，再插电。2)按启动键→*键→启动→启动 夏华传真机F2000、HF186型
复位出厂状态按功能键→1→0→确认 夏华传真机HF188型
按确认键7次，再按缩位键“08”，再按数字键2，如出现Yes，按确 认键即复位出厂状态。夏华传真机HF258型 系统总清：
１、按５次“功能设置”键 ２、按２次“传真／复印”键 ３、按“传真／复印”键确认 夏华HF658型 先拨掉电源
按住功能键，插上电源直到显示“SYSTEMTEST” 按数字键“54188”显示“ROMVERSION” 按“ ”键3次显示“INITLALSET”
按“START”壹次后显示“MEMORY CLEAR OFF” 按“ ”键选择“ON”[OFF改成ON] 按START，拨掉电源 再插上即总清
夏华传真机HF868普通纸喷墨
系统总清：按功能键→按5→6→功能键→确认
松下KX-F90B传真机 利用裁纸刀软件的修改使裁纸刀不动作，而传真机正常工作的方法： 按下功能键(PROGRAM)，再按#键，接着按数字键9000和X键，最后按 数字键60，此时传真机屏幕将显示“1”，这是传真机裁纸刀工作的 代码。欲使裁纸刀不工作，按下数字键3，接下来按设置键(SET)，最后按功能键(PROGRAM)，传真机回到待机状态。无纸显示：E-06 纸仓盖未盖好显示：E-07 接收传真机的三种方法
传真机可以用三种方法中的任意一种接收文稿，每种方法还能进一步修改以满足您的需要。
1、自动接收
当您希望传真机在没有任何人为干预的情况下自动接收传真时，请选用自动接收。在这种模式下，传真机自动接收来自传真机的呼叫，并且，当收到电话呼叫时可以振铃（随您选择）。
2、录音电话接收
将传真／电话线与录音电话机相连，这样，在无人在场的情况下就可用这一模式。当您的录音电话机设置为录音，这个模式接收传真呼叫，并按规定路线将电话呼叫发送给录音电话机。
3、人工接收
当您希望亲自应答每一次呼叫时请用人工接收方式。用传真机的这个模式时，凡是打进来的每次呼叫都会振铃，不论是从传真机来的还是从电话机来的。您使用子电话机也可以得用这个模式。
如何设定接收模式
当您首次开箱使用这台传真机时，设定的是自动接收模式。您可以通过按录音电话／人工接收指示灯下面的键以改为其它两种接收模式之一：灯显示的是正在使用的模式。
如果两灯均灭，则传真机设置为自动接收。要调整自动接收选择，请看下面的《自动接收选择》。
如果人工接收灯亮，则传真机设置为人工接收，有关人工接收的更多信息，请见下面的《人工接收》。
如果录音电话灯亮，则传真机设置为录音电话接收。下面的《与录音电话一起使用传真》中将给您更多信息。
自动接收选择传真机自动接收模式能以两种方式工作：
1、接收传真
接收传真方式应答所有呼叫，但仅接收来自传真机的信息，而其他的挂断。（这是缺省设置）
2、传真／电话自动接收
当您有一条传真／电话两用线路时可使用传真／电话自动切换接收。如果呼叫来自传真机，您的传真机不振铃就接收文稿。如果呼叫来自电话，您的传真机振铃提醒您应答。
您可按如下过程选择这些自动接收方式：
功能 数据登记 显示DATA REGISTRATION 1.SPEED DIAL SETUOP 用检索键显示5.RECEIVE(RX)SETUP(5.接收显示)DATA REGISTRATION 5.RECEIVE(RX)SETUP 按设定键，然后用检索键显示2.RX MODE(2.接收模式)RECEIVE(RX)SETUP 2.RX MODE 按设定键，然后用检索键显示您所需要的接收模式。接收传真－AUTO FAX RX: RX MODE AUTO FAX RX 传真／电话自动切换接收-FAX/TEL AUTO SW: RX MODE FAX/TEL AUTO SW 按设定键存储设定，然后按停止键回到待机状态。设定 停止
要设定附加选择，详见下面的《设定传真／电话自动切换模式》。设定传真／电话自动切换接收
当选择FAX/TEL AUTO SW后，您可以设置如下选择。F/ RING TIME（传真／电话振铃时间）
当您的传真机设置为传真与电话呼叫均自动接收时，如果呼叫来自电话，则传真机振铃是提醒您摘机。如果您在一定的时间内没有摘机，传真机停止振铃。用这个选择可改变传真机振铃的时间，从10秒到45秒。缺少值为22秒。
F/T SWITCH ACTION（传真／电话切换动作）并非所有的传真机都发出FAX TONE（传真信号）（CNG音用于告诉接收传真设备一有传真发过来了。）对于这种情况，传真机可能认为呼叫是电话呼叫并振铃提醒您通话（振铃持续时间决定于上述传真／电话振铃的设定值。）如果您不应答，将发生两种情况之一： 如果您将F/T SWITCH ACTION设置为RECEIVE(接收），传真机将自动地切换到传真接收模式并开始接收文稿。如果无文稿输入，在大约35秒后自动挂断电话。出厂缺省设置为RECEIVE。如果您将F/T SWITCH ACTION设置为DISCONNECT，传真机会立即挂断电话使线路空闲。
松下传真机维修-松下传真机常见故障及维修
一、松下传真机复印件有底灰
故障原因： 1．反光镜镜面有灰尘。2．荧光管透光。
排除方法 ：1．用镜头纸将其擦拭干净即可。2．变换荧光管的透光部分，使光射向供纸腔。
二、松下传真机副本一端或两端有黑色带状线
故障原因 ：大多数都是由于荧光灯管老化所致。
排除方法： 更换荧光灯管。（更换时该管的透光部要面向供纸腔。
三、松下传真机打印测试图正常而复印时呈全黑
故障原因 ：1．荧光灯管装反或失效。2.光电变换部分失效。
排除方法 :1．将荧光灯管调换一面装上试一试，若不行，说明已失效，此时应更换荧光灯管。2．检修光电变换部分使其工作正常，无法修复的予以更新。
四、松下传真机打印测试图正常而复印有纵向黑线或白线
故障原因 ：1．稿件通道有异物。2．CCD光电传感器上有异物。3．反光镜、光路等上面有异物。
排除方法 ：用酒精等清洁剂将稿件通道、CCD光电传感器、反光镜、光路中的各部位清洗干净，故障可消除。
五、松下传真机复印、打印测试图时有纵向白线和黑线
故障原因 ：1．图像信号处理板有问题。2．热敏头不干净。3．热敏头被划伤。
排除方法： 1．检修或更换图像信号处理板。2．断电后，用酒精等清洁剂清洗热敏头及其工作面。3．更换划伤的热敏头。
六、松下传真机复印、打印测试图均全白
故障原因： 1．热敏头缺电。2．热敏头坏。3．图像信号处理板有问题。
排除方法 ：1．用万用表电压挡测热敏头电源供电情况，若缺电则将电源处理正常。2．更换热敏头。3．修理或更换图像信号处理板。
七、松下传真机电源指示灯不亮
故障原因： 1．外电路无电或供电不良。2．交流或直流保险丝断。3．机内接口接触不良。4．电源组件严重故障。
排除方法： 1．用万用表交流电压挡测量外电路供电情况。如果电压低或无电压，可装置稳压器或用其他方法使之正常。2．如果保险丝已烧断，应更换。3．用万用表电阻挡测量机内接口。如果电阻值为∞Ω，说明接触不良断路，直接用酒精棉球将接口擦拭干净即可。4．用万用表测试电源组件。如果有某元件已损坏失效，将其更换即可。
八、松下传真机复印、打印测试图正常，但不能进行收发明传
故障原因 1．外线接线不良。2．线路控制板或调制解调器有故障。3．软件设置有误。(47项设00为明传，设02为密传。)排除方法 1．用砂纸或小刀将外线接线头打光，使外线与传真机接触良好。2．修理或更换线路控制板和解调器。3．重新正确设置软件参数。
九、松下传真机不能密传
故障原因 ：1．保密接口有故障。2．软件设置有错误。
排除方法： 1．修理或更换保密接口。2，正确地重设置软件参数。
十、松下传真机通信速率慢
故障原因： 1．线路质量差。2．调制解调器有问题。
排除方法 ：1．将调制解调器的故障排除或将其更换。2．线路质量差时，需进行检修或更换
松下UF—2型传真机通信速率慢
故障原因 1．线路质量差。2．调制解调器有问题。
排除方法 1．将调制解调器的故障排除或将其更换。2．线路质量差时，需进行检修或更换。
松下KX—F90B型传真机复印副本全部呈黑色
故障原因 1．LED发光不正常。2．CCD板上供电电压偏低。
排除方法 1．将原稿台上放上原稿，再按启动键使传真机进入复印状态，如果这时LED能正常发光，则应再检查CCD板上的电压。2．用万用表电压挡测量CCD板上的连接器CN101 1脚(即CN101 6脚)的对地电压，如果此时测得该电压为0V(正常电压应为12V)，说明电压不正常。3．再测电源板上的连接器CN402 2脚的对地电压；如果也为0V，则应再继续测量三端稳压器IC403的输入端电压；如果此电压正常，说明IC403已损坏造成无电压输出。4．可用三端稳压器将IC403更换即可。
◆松下KX—F90B型传真机记录副本全白，但发送正常
故障原因 记录部分有问题。来自某一元件被损坏。
排除方法 1．用万用表电压挡测量电源单元的连接器CN4041脚电压，如果无电压输出或不正常(正常电压应为+24V)，应再测量另一连接器CN4021脚电压。2．如果测得该电压为十24V，说明+24V供电回路输出的电压是正常的，只是热头供电电压不正常。(明显说明继电器不吸合。)3．再用万用表电压挡测量Head ON信号(即CN40211脚)。如果测得复印时已转为高电平，而信号也正常时，则应再测量驱动器Q404输出端，如果其仍然保持高电平，可判断为驱动器Q404已损坏。4．用同型号的好驱动器更换即可。
◆松下KX—F90B型传真机记录副本有一段边缘整齐的空白带
故障原因 缺少一路选通信号。
排除方法 1．先将机器拆开，观察热头和主控电路板之间的连接器CN5是否有松动、脱落。如果有，应重新将其连接好；如果未发现异常，应再测量CN5各脚的输出信号。2．用示波器测量CN5各脚的输出信号时，如果信号正常，可考虑连接电缆或热头有问题。3．用替换法更换1根好的热头电缆，如果此时故障现象消失，说明判断正确。4．更换热头电缆即可。
◆松下KX—F90B型传真机复印副本上黑竖道多
故障原因 反射镜镜面上灰尘太多。
排除方法 1．用干净棉花或柔软的布蘸上少量的无水酒精，然后轻轻地擦拭反光镜和透光镜，使之清洁。2．用镜头纸将光学镜头的镜面也擦拭干净。
注意：擦拭各镜头时，切忌将镜头划上痕迹。
◆松下KX—F90B型传真机原稿送进后歪斜
故障原因 1．原稿导板未调好。2．原稿各部分送进不一致。主要由于输稿辊上粘有异物，导致输稿辊各部分转动不均匀。3．原稿导板中有杂物。
排除方法 1．检查原稿导板是否与原稿宽度一致，如果不一致，应作调整。2．将机器拆开，检查输稿辊上是否粘有胶带之类的异物或原稿板中掉进了杂物。如果原稿导板上粘有胶带，可将送稿器清洁干净；如果原稿导板中掉进有杂物，应排除。
◆松下KX—F90B型传真机复印副本变短
故障原因 记录纸在输纸过程中发生阻滞。
排除方法 1．将记录纸仓盖打开，检查输纸辊和出纸口处有无异物。2．如果发现有胶带粘在输纸辊上，造成记录纸在输纸过程中发生阻滞时，应将胶带除去，再用干净棉花或软布(不能用硬物，以免有痕迹)沾上无水酒精将输纸辊擦拭干净即可。
◆松下KX—F90B型传真机声音异常
故障原因 1．电机缺相。2．传动齿轮打滑。3．传动机构有异物卡住。
排除方法 1．将机器拆开，检查步进电机及传动齿轮情况。如果发现输纸时步进电机转轴有抖动现象，而电机又发出“嗡嗡”之声，说明电机缺相。这时应继续检查其故障点。2．用示波器测试接收步进电机与主控板之间的连接器CN8。如果测得4相步进脉冲中有3相波形都正常，只1相偏低时，可将连接器插头拔下后再测量，这时，如果测得4相步进电机脉冲波形全部正常，表明脉冲驱动器是正常的，问题可能在步进电机或连接电缆上。3．将电源拔下，用万用表电阻挡测量步进电机引出线到连结器CN8各对应插座之间是否导通。如果都为通路，只是连接电缆中有1条连线不通时，说明电缆折断。4．用好电缆更换即可。
◆松下KX—F90B型传真机不能送进原稿
故障原因 1．电机损坏。2．原稿传感器有问题。3．脉冲驱动器已损坏。
排除方法 1．将发送电机与接收电机互换，然后再分别做输送原稿和输送记录纸试验，如果接收电机及其传动系统运转是正常的，再将发送电机及其传动系统互换。2．如果互换后还不能转动，可考虑发送电机或传送系统有问题。3．将步进电机与传动系统脱开(以判断是电机还是传动系统的问题)，检查电机单独运转情况。如果发送电机仍然不能运转，说明问题在步进电机。4．用万用表电阻挡测量电机各相绕组的直流电阻。如果有某相不正常，应再细心查找有无断线或脱焊，如果均无异常，可判断电机已损坏，应换电机。5．如果测得电机及其传动系统都正常，可考虑原稿传感器或步进脉冲驱动器有问题。将原稿放上或拿走，如果传感器的输出状态是正常的，说明原稿传感器正常。这时，可接上示波器，再分别测量驱动器的输入与输出步进脉冲波形；放上原稿后，如果测得IC12的输入端(1、2、3、4脚)有步进脉冲波形，而输出端(16、15、14、13脚)无步进脉冲波形，则可判断脉冲驱动器已被损坏。此时将ICl2(BA12003)更换即可。◆松下KX—F90B型传真机LCD无显示，按键无作用
故障原因 1．电源电压低。2．主控电路有问题。
排除方法 1．用万用表直流电压挡测电源电压，如果各输出电压正常，说明故障在主控电路。2．查主控器R96FEM芯片外围元件，若未见异常情况，可用替换法检验24MH2晶体振荡器，如果换上后现象消除，说明振荡晶体失效。3．更换振荡晶体即可。
◆松下KX—F90B型传真机开机后LCD无显示
故障原因 电源电路有问题。
排除方法 1．用万用表测CN402连接器上各个输出电压都不正常，再检查操作显示面板与主控板、主控板与电源间的连接器，如果未见异常，说明故障发生在电源的初级回路中。2．用万用表测输入端交流电压；如果正常，可再查保险丝，保险丝未断再查整流器D401输入输出电压；如果也正常，可用替换法将开关管Q405替换。如果重新换上Q405管后故障依旧，则可估计IC45l已损坏。3．用替换法将IC451更换后通电验证，如果此时故障消除，表明估计正确，更换IC451即可。
◆松下KX—F90B型传真机开机液晶屏无显示，操作按键不起作用
故障原因 系统控制电路缺+5V电源。
排除方法 1．拆开机壳，用万用表电压挡测量连接器CN402的2、3脚，如果无+5V电压，查+24V、±12V电压亦正常时，这表明故障在斩波电路中。2．检查斩波电路保险丝。如果保险丝断，用万用表电阻挡测输入输出端也未发现电路短路现象时，可先换上保险丝，再测输出端电压，如果输出端仍无十5V电压时，可判断IC402集成块已被损坏。3．用替换法将IC402集成块更换。如果更换后故障消除，证明判断是正确的。4．用好的IC402集成块更换即可。
◆松下KX—F90B型传真机卷纸2／3后便连续卡纸
故障原因 定位夹板出口与固定切刀上缘不能保持平行。
排除方法 松开定位夹板固定螺钉，取下定位夹板，用钳子将夹板左侧0.5cm处轻轻下弯约lmm，然后重新安装上即可。
◆松下KX—F90B型传真机接收或复印后不能自动切纸
故障原因 1．切纸机构被卡住。2．切纸电机(此机的切纸刀是由单独的切纸电机带动)及其驱动电路有问题。
排除方法 1．将机器拆开，用手转动切纸机构，如果有阻滞感，应仔细检查有无异物卡住，如果有，应排除；如果切纸机构运转正常，则应着重考虑问题出在切纸电机及驱动电路上。2．用万用表电压挡测量，如果发现切纸电机连接器无电压供应电机，应具体找出故障点。3．如果发现有导线被折断，可将被折断的导线重新接好。◆松下KX—F90B型传真机按启动键发送时，进入拷贝状态
故障原因 1．开关接触不良。2．某元件损坏。
排除方法 1．断电后拆开盖板。①先用万用表电阻挡检查开关S—2接触情况。如果S一2两端通路，再按一下看其通断。②如果这时开关由通路状态变成断路状态，说明开关正常。再检查其他有关元件。2．将电源接通。①用万用表电压挡测量IC15 34脚的状态。如果按下和松开S—2开关时，该脚电压由低跳变为高跳(即由0V跳变为5V)说明正常。②如果该脚的对地电压始终保持在5V左右，则表明开关S一2的状态没有反映到IC15 34脚上，开关S—2至IC15 34脚之间只有1只电阻R60，可怀疑该电阻已损坏。3．再将电源断掉，用万用表电阻挡测量R60的阻值。如果此时测得阻值太大或∞Ω，说明R60已被损坏。4．用同一型号的电阻将R60更换即可。
◆松下KX—F90B型传真机自动接收时振铃达到设定的次数后而不能转到接收状态
故障原因 1．CPU未检测到振铃呼叫信号。2．某电阻损坏。3．耦合器损坏。
排除方法 参照该机电路图。1．用示波器测量光电耦合器PC1的输出端(即4脚)。如果测得此脚始终为高电平，应继续再测PC1的输入端(即1、2脚)；如果这时只能听到自备电话的振铃声而无振铃信号，说明振铃信号已经进入了电话单元。2．再用示波器测量CN1的R1和T1端。如果测得振铃信号正常，可再测CN1的T、R端有无振铃信号。3．如果测得R、T端的振铃信号也正常，可以判断问题在R1或C1上。4．将电源断掉，用万用表电阻挡测R1的阻值。如果其阻值为∞Ω说明R1已损坏。5．用同型号的电阻将R1更换。6．如果用示波器测量光电耦合器PC1的输入端(即1、2脚)振铃信号正常，而输出端(即4脚)又始终为高电平时，可判断为光电耦合器损坏。7．用同型号的光电耦合器更换。
◆松下KX—F90B型传真机接收时对方不响应本机发出的联机信号
故障原因 1．调制解调器及其输出电路不正常，使本机发出的联机信号未输出到电话线上。2，模拟开关损坏。
排除方法 1．用示波器测量传真机进入接收状态后NCU板上的连接器CN4 12脚DIS信号是否正常。如果正常，说明调制解调器及其输出电路是正常的。这时，应着重再考虑并测量模拟开关是否损坏。2．用示波器测量模拟开关IC10 3、4脚。如果测得3脚信号正常而4脚信号很小，可再继续测量IC4 7脚信号；如果测得信号也小时，可再测IC10 9脚以判断IC10是否已损坏。3．如果测得IC10 9脚电平不正常，说明IC10已损坏。4．用同型号的模拟开关元件将IC10更换。
◆松下KX—F90B型传真机能接收和响应对方的联机信号，但几次启动发送都失败，以致最后自动拆线
故障原因 发送通道有问题。
排除方法 1．在听到对方发来的联机信号后使本机进入发送状态。2．用示波器测量NCU板上的连接器CN4 12脚的训练信号。如果正常，再测量IC10 3脚和4的信号；如果两脚的信号都正常，可再测量IC4 7脚的信号；如果测得IC4 7脚信号比较小，说明IC4 工作不正常。3．断电后用万用表电阻挡测量电阻R39、R40的阻值。如果测得两电阻阻值均正常，可判断为IC4本身已损坏。4．将IC4更换即可。
传真机保养
要想最大程度延长传真机的使用寿命，并能保持满意的使用效果，正确的维护与保养方法是必不可少的。为了保持良好的功能，日常使用传真机过程中要注意以下几个常识与维护保养要点。
一、使用环境
传真机要避免受到阳光直射、热辐射，及强磁场、潮湿、灰尘多的环境，或是接近空调、暖气机等容易被水溅到的地方。同时要防止水或化学液体流入传真机，以免损坏电子线路及器件。为了安全，在遇有闪电、雷雨时，传真机应暂停使用，并且要拔去电源及电话线，以免雷击造成传真机的损坏。
二、放置位置
传真机应当放置在室内的平台上，左右两边和其它物品保持一定的空间距离，以免造成干扰和有利于通风，前后方请保持三十厘米的距离，以方便原稿与记录纸的输出操作。
三、不要频繁开关机
因为每次开关机都会使传真机的电子元器件发生冷热变化，而频繁的冷热变化容易导致机内元器件提前老化，每次开机的冲击电流也会缩短传真机的使用寿命。
四、尽量使用标准的传真纸
请参按传真机说明书，使用推荐的传真纸。劣质传真纸的光洁度不够，使用时会对感热记录头和输纸辊造成磨损。记录纸上的化学染料配方不合理，会造成打印质量不佳，保存时间更短。而且记录纸不要长期暴露在阳光或紫外线下，以免记录纸逐渐褪色，造成复印或接收的文件不清晰。
五、不要在打印过程中打开合纸舱盖 打印中请不要打开纸卷上面的合纸舱盖，如果真的需要必须先按停止键以避免危险。同时打开或关闭合纸舱盖的动作不宜过猛。因为传真机的感热记录头大多装在纸舱盖的下面，合上纸舱盖时动作过猛，轻则会使纸舱盖变形，重则会造成感热记录头的破裂和损坏。
六、定期清洁
要经常使用柔软的干布清洁传真机，保持传真机外部的清洁。对于传真机内部，除了每半年将合纸舱盖打开使用干净柔软的布或使用纱布沾酒精擦拭打印头外，还有滚筒与扫描仪等部分需要清洁保养。因为经过一段时间使用后，原稿滚筒及扫描仪上会逐渐累积灰尘，最好每半年清洁保养一次。当擦拭原稿滚筒时，一样必须使用清洁的软布或沾酒精的纱布，需要小心的是不要将酒精滴入机器中。而扫描仪的部分（如：CCD或CIS以及感热记录头）就比较麻烦，因为这个部分在传真机的内部，所以需要工具的帮忙。一般来说会有一种清理工具，沾了酒精以后，由走纸口送入传真机，进行复印功能时，就可以清洁扫描仪玻璃上的灰尘。切不可直接用手或不洁布、纸去擦拭。
7、提高收发的自动化
为了能提高实际的办公效率，我们应该选择具有自动送纸器功能的传真机。自动送纸器功能不是每台传真机都具有的，使用自动送纸器后，少的可放置5页原稿，多的可放置30张原稿。对于经常需要进行多页复印与发送的用户来说，这项功能值得特别关注。拥有自动送纸器后，如要进行多页原稿复印与发送，则可免去一页一页放置原稿的麻烦，只需将原稿叠整齐，放入自动送纸器，传真机便可自动搓纸，自动分页复印或发送。
8、使用传真自动缩扩功能 在收发传真的过程中，常常会出现发送方的文稿尺寸与接受方的记录纸张尺寸不匹配，如果传真机没有自动缩扩功能的话，用户就可能无法完成一次完整信息的收发任务。有了传真自动缩扩功能后，您就可以根据实际情况调节缩放比例，例如假设您发送的传真纸张比较宽，而对方的记录纸张比较窄，此时您可以通过调整，使文稿按比例缩小。当然如果发送的传真纸张尺寸比较窄，字也比较小，看不清楚时，而对方用于接受传真的纸张相对较宽时，传真机能自动放大原传真纸上的内容。
9、解决启动按钮无法反应的故障
在拨通对方的传真号码后，按下传真机的启动按钮后，传真机仍然无法发送传真时，很可能是由于启动按钮被锁定或者传真机目前处于死循环状态，如果是处于锁定状态，大家可以参考手册依法解锁，但如果处于死循环状态，唯一的办法就是关闭传真机的电源，过一段时间后再接通电源，让传真机重新启动和复位检测，这样存储在传真机缓存中的程序就会自动关闭，死循环程序也就自然清除了。
10、按需采用扫描方式
目前市场上的传真机有CCD扫描方式和CIS扫描方式之分，不同的扫描方式，其扫描的色调级别不一样。如果您在工作中经常需要传送一些照片或者是图象之类的信息时，应该选择一款中间色调级别高的传真机，因为中间色调是反映图像亮度层次、黑白对比变化的一个技术指标。如果传真机具有的中间色调的级数越多，其所记录与传输得到副本的图像层次就越丰富、越逼真。目前市场上采用CCD作为扫描器的传真机，其中间色调可达64级；而采用CIS作为扫描器的传真机，其中间色调最多可达32级，一般均在16级以下。因此，对于经常需要对图像信息进行传真和复印的用户来说，采用CCD扫描方式的传真机当为首选，并且应选择具有64级中间色调的传真机。
11、启用自动检测功能
现在的传真机为了尽可能地适应普及的需要，一般都具有自动检测故障功能，这样一旦传真机在使用过程中发生什么故障，不需要您亲自去排查，传真机就能自动显示故障现象和部位。例如，当发送传真或记录纸出现卡纸现象时，传真机上除了有文字显示外，相应指示灯发亮，您可随时根据显示排除故障。
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