关于汽车加气站管理中几个问题及解决方法的探讨

第一篇：关于汽车加气站管理中几个问题及解决方法的探讨

关于汽车加气站管理中几个问题及解决方法的探讨

随着商品经济的高速发展，家用汽车日益增多，交通运输日趋频繁，汽车燃用汽油的消耗量不断增加，由此而造成了严重的城市空气污染，对于人类的生存带来了威胁，治理汽车尾气污染已经到了刻不容缓的地步。燃气汽车十一液化石油气（LPG）、压缩天然气（CNG）为燃料的汽车，燃气汽车具有低污染、低消费、低噪声，动力性能好，安全可靠的特点，是目前取代传统汽油、柴油最为可行的清洁汽车技术之一。

据统计，目前在我国的各大城市中，汽车尾气排放是造成城市空气污染的主要原因，它占了空气污染源总量的60%以上，将汽车燃料由汽（柴）油改为天然气后，尾气污染会明显减少。与汽油相比，天燃气汽车尾气中，CO减少97%，SO2减少90%，CxHy减少72%，NOx减少39%，CO2减少24%，汽车造影亦可降低40%，可以说，天然气是汽车最佳的清洁燃料。天然气相对密度（空气为1）小，为0.58-0.62，泄漏后很快升空，易散失，不易着火；汽油蒸汽较重，液态挥发存在一个过程，且不易散失，易着火爆炸。天燃气爆炸极限4.7%-15%，比汽油（爆炸极限为1%-6%）高2.5-4.7倍，而且天然气的自然点（在空气中）为650℃，比汽油自然点（510-530℃）高，故天然气比汽油泄漏着火的危险小。另外，天然气汽车的钢瓶系高压容器，其材质及制造、检验、试验在各国均有严格的规程控制，在我国即有《汽车用压缩天然气钢瓶标准》（GB17258-1998），其试验压力高于工作压力4倍，并安装有防爆设施，不会因汽车碰撞或翻覆造成失火或爆炸，而汽油汽车的油箱系非压力容器，碰撞后易损坏泄露，而发生爆炸。燃气汽车在世界上不少国家已得到广泛的应用和发展，在我国压缩天然气汽车则起步较晚，但发展迅猛。近年来随着燃气汽车在我国的快速发展，汽车加气站也在全国众多 1

城市中如雨后春笋般的建了起来，然而其在建设和使用过程中的消防问题也日益凸显。通过几年的工作，本人对邢台市区内的汽车加气站进行了实地调查研究，下面根据调研结果并结合国内一些城市的做法，对汽车加气站管理中常见的消防问题谈几点粗浅的看法。

1）贮罐罐顶未设置直接放散管。一旦贮罐处于紧急状态（如：超压、罐体或根部阀泄漏等），贮罐之间的倒灌又不能进行时，需要进行紧急放散，没有直接放散管，将使正常的应急措施无法采用，给抢险工作带来极大的困难。

2）为防雨水或杂物进入，有的加气站把贮罐上的直接放散管及安全阀处的放散管的上端制作成弯曲状，这在很大程度上会影响排放量，尤其是直接放散管，在紧急状态下有时具有放散点火的功能，若制成弯曲状态，将使该功能无法正常发挥。

3）贮罐的温度计感应头安装位置过高，当贮罐中液位低于该位置时，所测温度为气象温度而非液相温度。

4）采用磁力翻板式液位计，用罐内注水的方法校准，而液位的令液位进行读数修正。由于长桶形浮球与液面的相对位置会随液体密度的变化产生很大改变，而水与液化石油气的密度又相差甚远，所以，如对用水校准的令液位不做修正，当实际充装液化石油气时，读书偏差会非常大，很难达到2.5级的精度要求。

5）采用玻璃板式液位计，液位计底部未设放散阀。因该类液位计最大的缺点是容易出现假液位，不设放散阀，既不便重复读数以确认也为的真实性，也不便排除液位计内的污物使液位计正常工作。

6）罐区紧急切断阀设置位置不尽合理。个别气站将紧急切断阀设在原理罐底的部位，是的紧急切断阀的作用不能完全发挥。比如，当紧急切断阀至贮罐底 2

部的管线上某一部分发生大量泄漏时，就无法发挥作用。

7）工艺管线上采用的安全阀为非管道专用安全阀。由于非管道专用安全阀体积和重量都比较大，装在管线上有头重脚轻之感，加之在结构刚性相对较差，如与外力作用，安装安全阀的接管与工艺管线的连接部位容易发生开裂。

8）烃泵进出口与工艺管线的连接均未采用减震软管，导致进出口处的管线振动非常强烈，加之进出口处选择安装的压力表大多不是防震型的，在强烈震动下很快就会损坏，能正常工作的为数不多。

9）贮罐喷淋系统对贮罐两端的保护普遍较差，不是喷不上水，就是水量不够，形不成较为均匀的保护水幕。此外，对重要的安全附件如玻璃式液位计，大多也未形成有效的保护。

针对以上所提的九个小问题，其整改工作相对比较容易。对问题一：可在贮罐开罐检验期间按规范要求加装直接放散管；问题二：只要将放散管卸下，将上端弯曲该位直段，并在其上加上活动的防尘帽即可；问题三：重新校正温度计感应头的位置；对问题四：请计量部门修正读数偏差；问题五至问题九均宜在贮罐检验期间进行整改，其中，问题五可在液位计的下端加装一个放散阀；对问题六客队紧急切断阀的安装位置进行调整，使其尽可能靠近罐体。目前，大多数加气站是将紧急切断阀安装位置在贮罐根部第一道阀门之后的位置上，这是业内普遍认同的；对问题七应将管道上的安全阀更换成管道专用型；对问题八应加装减震软管，并选用防震压力表；对问题九应调整贮罐两端喷淋管的位置，使其出水均匀，充分保护罐体两端的喷淋管的位置，使其出水均匀，充分保护罐体两端，同时设专门喷头对玻璃式液位计等薄弱部位进行喷淋保护。

随着我国经济的发展，人民生活水平的提高，人们在享受经济发展带来的物 3

质利益时，对生存环境的质量要求也在不断提高。我国机动车数量发展如此迅速，以及目前机动车排放尾气及产生的噪声对环境的污染，要求我们想办法降低其危害程度。CNG和LPG是一种高效、优质、清洁的汽车燃料，尽管目前我国各地汽车加气站已建成了很多，但离形成完整的加气网络仍有很大差距，这严重限制了我国燃气汽车的发展，仍需要建设一批加气站。在新建的加气站中，必须吸取以前加气站建设和使用的经验，做好加气站的防火设计、施工和管理工作。只有防火做好了，才能避免恶性事故的发生，是加气站的运营五后顾之忧。这样的话，我国燃气汽车的推广发展和汽车加气站的建设必定有一个非常美好的明天。

第二篇：汽车加气站消防安全

加强消防安全意识，构建和谐工作环境

消防安全事关全体职工的生命安全，事关企业的稳步发展。做好消防工作是保障安全生产的重要内容，是关系员工生命安全的具体表现。当前，秋高气爽，风干物燥，诱发火灾的因素也相应增加。因此，切实加强防火宣传，提高全体员工的消防意识，认真做好各项消防工作，对于增强企业抗御火灾的能力，促进企业稳定、快速发展具有重要意义。

为提高员工的消防安全意识，我们燃气公司多措并举，上下互动，广泛宣传，加强教育，积极营造消防安全氛围。

一、落实消防安全责任制，明确各岗位的消防安全负责人。深入贯彻“谁主管，谁负责”的消防工作原则，牢固树立消防安全责任的主体意识，逐级落实消防安全责任制，明确各岗位的消防安全责任人，建立健全并严格落实消防安全管理制度，确保正常的工作秩序和生产秩序。通过加大消防监督检查，掌握各部门消防工作落实情况，对发现的火灾隐患，能够得到及时整改。

二、公司每年都开展消防安全演练以及消防法规宣传教育活动。由于天然气是一种易燃易爆的气体，而且是在高压状态下使用的，所以对工作流程、工作环境的要求相当严格。在工作中，我们严格遵守公司的规章制度，对加气车辆严格检查电子标签，安装的每一个燃气灶具都要符合国家标准。在平时的消防学习中，要求职工做到“四会”，即会报警、会使用消防器材、会扑救初起火灾、会逃生自救。通过对职工的消防安全教育，提高大家对消防安全的认识水平，确保在工作中做到安全生产。

三、加强对安全隐患的排查和相关责任人的惩处力度，把事故隐患消灭在萌芽状态。我们采取定期检查和抽查的方式，对各个加气站以及小区等营业场所和施工现场进行安全检查，发现安全隐患立即排除。同时，禁止员工在宿舍、办公室、加气棚等场所乱接乱拉临时电线和私自使用电气设备，禁止超负荷用电；经常组织员工清除加气站、燃气设施周边的杂草、垃圾；对加气设施及时检查维修，将隐患降到最低。

我们应该充分认清形势，坚决克服侥幸、松懈的思想，切实增强工作责任感和紧迫感。要抱着对企业、对社会高度负责的态度，以求真务实的精神和科学严谨的态度，规范工作流程，遏制火灾隐患，增强消防安全意识，主动消除身边的火灾隐患。大家只要上下一心、共同努力，绷紧安全隐患意识，我们就能彻底消除火灾隐患，构建和谐工作环境，促进企业稳定、快速发展。

第三篇：汽车加气站实习报告

汽车加气站实习报告

应聘工作以来，通过对企业管理制度、安全操作规程、岗位职责的学习，基本熟知了公司运行和生产工艺流程，同时从站长、运行工们身上也学到了不少管理和工作经验。主要有以下收获和认识:

一、认真学习理论，打好工作基础

在学习员工培训资料的基础上，着重学习了公司安全管理制度和压缩机式、液压式天然气加气子站系统操作程序，对操作关键步骤和重要的、常用的数据书写和背记，完成学习笔记一万五千多字。学习期间，深知自己对加气站经营管理和设备操作维护使用知识的欠缺，只有珍惜公司安排的宝贵时间，通过不断的学习，才能尽快弥补自己经验上的先天不足，使自己尽快地熟悉情况并进入新的角色。为此始终把自己当做一个学生，把同事们当老师，不耻下问，虚心求教。凡是遇到不解的疑难问题，就作下标记，查资料，问同事，寻求答案后再作解注。这对尽快能够实际操作有了很大的帮助。通过学习，同时认识到公司是一个有着严格的管理机制，严谨的工作作风、高效的运行能力的团队，具有较强的市场适应性和竞争力。也使我对天然气营销这个特殊行业的安全管理的重要性，以及管理出效益，安全是保证有了更深的理解和认识。

二、注重实践运用，提高操作技能

根据公司培训安排，从加气学起，学运行、学管理，为了使自己早日掌握应学内容，在工作中不说“外行话”、不办“外行事”，坚持做到干中学，学中干，不装懂，不蛮干。工作中不挑不捡，主动和同事搞好配合，认真理解和操作每一步骤，力争每一项工作做到位，并让他们检查和确认。主动帮助修理工、运行工进行日常保养、更换部件等设备维护修理工作，以便进一步了解设备构造，掌握故障判断和排除。自觉学习运行工考核内容，认真学习和绘制设备工作原理图、油路图、水路图，以便提高对设备操作使用和认知能力。还通过网络下载学习了《汽车加气站消防安全管理初探》，《CNG加气站生产安全事故和重大安全隐患处置案例》，《CNG加气站常见故障诊断和排除》等相关文章。通过学习基本上能够操作设备和对简单故障做出判断。

三、当好站长助手，抓好安全管理

在协助站长工作期间，首先把安全管理放在首位，按照管理规范和操作规程要求自己和员工。落实巡检制度，坚持每天对设备进行三次以上巡查，坚持查看参数记录，对设备外观、震动声响、参数变化情况进行跟踪观察，发现隐患疑点及时和站长、运行人员沟通，查找原因，及时消除不安全因素。对可能危及安全的问题利用班前会及时提醒员工。对日常制度的落实能严格要求。

加强加气车辆入站管理，对带客上站、站内擦车、抢道加塞的司机耐心说服制止。个别司机不但不听劝阻，反而蛮横骂人，但本着服务第一，教育为先的原则，耐心说服，晓之以理，使得一些刺头司机逐渐成为朋友，主动配合工作。为保证公交及时充装和维护站内的营业秩序，坚持车辆引导指挥，在气源紧张阶段每天都有数小时。对在车尾和特殊位置充装的车辆，及时引导到便利车位，提高充装效率。加气站是完成销售任务、实现经济效益的承载者，同时是展示企业文化、对外交往的窗口，这就要求增强服务意识，为客户着想，平时能和公交公司在站现场工作人员及时沟通，使他们心中有数。对询问办理加气卡、查找遗失卡的顾客主动解答帮助，认真处理解答司机顾客的每一个意见和投诉。同时能带头整理站容站貌，平整清理设备区、擦拭玻璃，及时提醒班组保持设备和服务区整洁。

工作中能主动配合站长工作，克服困难，不讲条件，想方设法完成好工作。

两点不足：一是，对站点的管理能力有待提高，感觉还不“上道”，与老站长相比差距较大。二是，对设备安全管理、维护使用、故障排除的学习和实践不够，仍需加强，几点建议：一是，建立重要设备，主要是压缩机履历本，一机一本，纪录重要参数和保养维修情况，以便查阅。二是，运行工作用表最好用制式的，便于查阅保存。三是，.........我对今后的工作充满信心，更对我们企业的发展充满希望。虽然自己对加气站工作有了一定认识，但深知要成为一个合格的管理人员仍有很大差距。我决心以一个新的起点，在工作岗位上不断加强学习，尽职尽责、尽心尽力！

第四篇：加气站管理手册

中石油昆仑天然气利用有限公司

第一章 员工管理

第一节 岗位职责

1.1.1加气站经理岗位职责

1．组织和领导全站员工开展各项经营、管理和服务工作。

2．负责加气站的经营工作。做好加气站营销策略的制定、站级促销活动的开展、销售价格的执行，开展竞争对手调查，发展固定客户及潜在客户。3．负责加气站的 HSE 工作。严格执行公司制定的各项 HSE 的政策和制度，确保员工、顾客、加气站的 HSE 目标的实现。

4．负责加气站的现场管理工作。组织开展日常巡检，带领员工做好加气站设备设施的清洁保养，解决现场客户投诉，确保员工按规定着装和亲情服务，保障加气站正常有序运营。

5．负责加气站的各项基础管理工作。负责组织站务会议；监督检查核算员做好天然气的进、销、存和数质量管理以及加气站的资产、现金、费用、销售业务等各项管理。

6.负责加气站的团队建设工作。负责员工的思想政治工作和日常培训工作，带领全体员工遵章守纪，保持良好站风，充分调动每一位员工的积极性。7.负责加气站外部经营环境的建设工作。向上级主管部门汇报加气站经营管理情况，协调质监、工商、公安、安监等各方面关系，和促销活动。8.监督和审查收银、报表制作、账务处理等作业流程，控制商品损耗。9.完成上级交办的其他工作。1.1.2

加气站副经理岗位职责

1.在经理的领导下负责站内设备管理工作，负责经常性的巡回检查，发现问题及时汇报并尽快处理。中石油昆仑天然气利用有限公司

2.负责站内员工的培训工作。

3.负责现场管理工作，做好现场工作的监督检查。

4.负责作好站内所有安全资料的填写，下发、贯彻执行公司的各类安全文件精神。

5.编制本站设备检修计划及配件采购计划。

6.做好设备的检修维护保养记录，建立完整的设备、设施档案。7.站经理不在时，负责全面站内工作。

8.完成经理交办的其他工作。1.1.3 核算员岗位职责

1.了解公司的财务制度及相应处理程序并切实执行，恪守财务人员职业道德。

2.负责当班气款的及时交存，现金、票证的结算，做到日结日清。3.及时填报各种报表，并按要求传送有关数据，正确反映天然气流转情况，做到账账、账物相符。

4.妥善保管本站现金、账册、单据及有关印章，确保营业现金安全。5.负责加气站的进、销、存和数质量管理工作。6.负责本站的员工考勤及工资考核测算工作。7.负责本站IC卡的销售、办理及管理工作。8.完成经理交办的其他工作。1.1.4 加气班长岗位职责

1.负责组织本班员工开展各项经营、管理和服务工作。

2.负责当班期间加气站设备巡检和接卸气工作，保障加气站的正常营运，努力完成本班的销售目标。

3.负责当班安全管理工作。落实各项安全制度，做好当班综合巡检工作，监 中石油昆仑天然气利用有限公司

督现场各项安全措施的落实。4.组织员工做好客户服务工作。5.负责对当班员工的考勤和考核工作。

6.负责组织本班员工交接班，及时、完整、真实、准确编制交接班记录并按

时归档。

7.了解和掌握天然气基础知识和加气站工艺有关知识，以便回答顾客的各种询问。

8.在经理授权范围内，处理本班日常事务，重大问题及时向经理报告并协助处理。

9.负责本班销售用气的调度协调工作,保障当班销售的正常经营。10.完成经理交办的其他工作。1.1.5 加气员岗位职责

1.严格遵守公司和加气站规章制度，做好加气服务工作。

2.按照加气操作服务规范的要求和标准，主动、热情、规范地为顾客提供加气服务。

3.负责职责范围内设备的维护、保养和清洁。

4.负责职责范围内的安全监督工作，发现不安全因素应及时阻止和汇报。5.熟悉站内消防器材性能并熟练使用。

6.熟悉站内应急预案，能熟练完成预案中相应角色任务。7.负责职责范围内的卫生，保持环境整洁。

8.了解天然气基础知识及促销内容，具备一定的推销技巧。9.协助加气班长做好交接班工作。10.完成加气班长交办的其他工作。

11.按照收银操作服务规范的要求和标准，为顾客提供快速、准确、优 中石油昆仑天然气利用有限公司

质的服务。

12.妥善保管发票、现金等，严防丢失。

第二节

日常培训

1.加气站执行三级培训，日常培训形式为：岗前培训、在岗培训、脱产参训、现场实操、业余自学、网络远程。

2.加气站日常培训课一般结合站务会、班前班后会等进行。

3.任何形式的培训需要存有档案记录，记录明确参训人员、授课人、授课

内容、授课时间等。

第三节

内部分配

1.3.1 地区公司根据上级公司的精神，制定区域内加气站内部分配办法。加气站经过授权自行制定的内部分配办法必须经过地区公司批准。如股份公司出台新的相关薪酬分配办法，按股份公司新出台的办法执行。

1.3.2 加气站经理依据当月的销售情况，根据公司制定的《薪酬考核管理办法》

制定当月的薪酬分配计划并报主管部门审核后实施。工资分配要公开、公平、公正，体现多劳多得的原则。

1.3.3 试用期内员工工资，按照本岗位平均工资标准的 80% 发放。

第四节

员工考核

1.4.1 试用期考核

1.一线员工的试用期考核由加气站经理负责，核算员的试用期考核，由上级财务部门和加气站经理共同负责；经理的试用期考核由上级加气站管理部门负责。

2.试用期满后，考核合格者签订用工合同，在试用期间被证明不符合录用条件和考核不合格者不予聘用。1.4.2 日常考核

1.考核遵循公开、公平、公正的原则。中石油昆仑天然气利用有限公司

2.核算员的考核由上级主管部门和加气站经理共同负责。3.加气班长的考核由加气站经理负责。4.一线员工的考核由上一级主管负责。

5.加气站设置《加气站员工考核表》记录员工每日的工作表现和考核评分情况，月末作为绩效工资发放的依据。

6.加气站以每日的员工考核评分为基础，进行“月度优秀班组”、“月度优秀员工”的评比，并以此作为先进评比的依据。

1.4.3 绩效评估

1.绩效评估以员工年初设定的工作目标和平时考核为依据。2.绩效评估结果作为年终奖金发放和评比的依据。3.绩效评估结果作为加薪、晋升或处罚的依据。1.4.4考核参数

1.销售量：考核重点为销售计划完成情况、销售增长情况等。

2.可控费用：重点考核加气站预算执行情况、加气站的可控费用情况等。3.综合管理水平：重点考核加气站的人员、财务、进销存、客户服务、促销、设备、档案、安全、公共关系等管理水平和状况。本考核参数适用于对加气站经理的综合考核，对本考核参数加以分解即可形成加气站其他员工的考核参数。

第五节 奖励与处分

1.5.2通报表扬

有下列情形之一者，给予通报表扬：

1.连续三个月以上获得“月度优秀班组”或“月度优秀员工”。2.工作努力，模范遵守劳动纪律，连续一年以上全勤。

3.热心服务，连续三个月以上没有顾客投诉，受到顾客表扬两次以上（有 中石油昆仑天然气利用有限公司

具体事实）。

4.因为客户的原因受到委屈，仍能热情服务（有具体事实）。5.积极向上级提合理化建议并被采纳的。6.拾金不昧。1.5.3嘉奖

有下列情形之一者，给予嘉奖：

1.连续六个月以上获得“月度优秀班组”或“月度优秀员工”

2.坚守工作岗位，及时发现隐患并积极采取有效措施避免事故发生。3.获得省、市或行业内劳动模范、先进工作者称号。

4.热心服务，半年内被顾客表扬 5 次以上且无顾客投诉记录。5.拾金不昧，数额累计在 500 元以上。

6.对业务流程或管理制度提改进建议，经采纳施行，取得一定成效。7.遇有突发事件和不可抗力，勇于负责、处理得当，避免或减少公司损失。8.阻止违法违纪事件发生，检举违规或损害公司利益的。9.有发明创造，对公司确有贡献并使成本降低、利润增加。10.对公司做出其他重大贡献。1.5.4处分形式

1.根据员工所犯错误情节严重程度，可对其处以责令改进、警告、严重警告、解除劳动关系四种级别的处分。

2.在适用四种主要处分形式的同时，可以根据实际情况并处一定的罚金。3.错误情节十分严重，触犯国家刑律的，移交司法机关处理。1.5.5

责令改进 中石油昆仑天然气利用有限公司

有下列情形之一者，责令其立即改进。责令改进不记入员工个人档案，但作为员工考核的依据：

1.未按照公司规定提供标准化服务。2.未使用文明礼貌用语。3.上班时间吃零食。

4.未经同意使用公司电话办理私人事务。

5.工作时不穿全套制服或衣着不当，不佩戴胸卡、不修饰仪表。6.带手机等无线通讯设备上岗。7.不服从所属主管领导，影响团队建设。

8.工作时于营业场所阅读与工作无关的报刊书籍或听收音机、看电视。9.违反加气站安全、环保、健康和其他规定但未造成损失的。1.5.6

警告

有下列情形之一者，给予警告处分。警告处分记入员工个人档案，并作为员工考核依据：

1.被责令改进拒不执行，或改进后再犯。2.服务不佳，一个季度内连续两次被顾客投诉。3.加气时漏气未及时发现，未造成严重后果。1.5.7

严重警告

有下列情形之一者，给予书面严重警告处分。严重警告处分记入员工个人档案并作为员工考核依据：

1.受到警告处分后，3 个月内再犯，足以给予警告处分者。2.加气漏气，造成严重后果。

3.违反公司计量和质量管理规定，私自调整加气机设定参数。4.卸气时漏气。中石油昆仑天然气利用有限公司

5.无正当理由造成停气。6.天然气盈亏严重超过规定标准。7.当班时睡觉。

8.擅自限制销售量，疏于职守或怠工。1.5.8 解除劳动关系

有下列情形之一者，向公司提出解除劳动关系建议： 1.受到严重警告处分后，三个月内表现仍达不到公司要求。2.严重违反公司财经纪律。

3.严重违反加气站业务流程或操作规范，给公司造成严重损失。

4.上班时携带或收藏任何禁品（如枪械、毒品、利器、淫秽书刊）并造成危害的。

5.未经批准私自兼职。6.吸食毒品或违禁药品。

7.有偷窃、欺骗或不诚实行为，或接受任何形式的贿赂，或触犯国家任何刑事法律。

8.参与任何形式的赌博、煽动、教唆或打斗。9.未经批准，向他人泄露公司任何商业机密。10.伪造公司记录或文件。

11.蓄意破坏公司或客户财产。

12.连续旷工 3 天（含 3 天）以上。

13.其他严重违反公司规定，给公司财产或声誉造成重大影响的。1.5.9 处分的行使权限

1.加气班长有行使“责令改进”的权限。

2.加气站经理有行使“责令改进、警告、罚金”的权限，有“严重警告、解除 中石油昆仑天然气利用有限公司

劳动关系”建议权。1.5.10 上诉和申辩

被处分的员工如对处分感到不公平，可于收到处分通知书之日起 7 天内，以书面形式提出上诉或申辩。

第六节 考 勤

1.6.1

倒班制度

1.加气站实行倒班制。排班方式可根据加气站的实际情况自主选择，并报上级公司主管部门批准。

2.排班计划是加气站的作息时间准则，所有员工必须遵守，不得私自调班或连续工作两个班次。

3.员工的工作时间应符合《劳动合同法》的有关规定。1.6.2 考勤管理

加气站经理负责本站员工的考勤，上级主管部门负责对加气站经理考勤的考核评价。1.6.3 请假手续

请假以“事前请假，本人办理”为原则。员工无论申请何种休假或补休都须提前以书面形式申请，得到批准后方可休假，否则按旷工处理。如因事情紧急未能提前申请，则须事前电话通知并得到口头批准，事后补办手续。所有休假申请均须加气站经理记录及存档。

1.病假。3 天以内病假，加气站经理由加气站主管部门批准，其他人员由加气站经理批准。三天以上病假，一律由加气站主管部门批准。病假结束以后，须由本人填写销假申请并附上正规医院的病历和建议休假证明。

2.事假。3 天以内事假，加气站经理由加气站主管部门批准，加气站其他人员由加气站经理批准。3 天以上，一律由加气站主管部门批准。中石油昆仑天然气利用有限公司

3.婚假、产假、丧假。员工可按国家有关规定享受婚假、产假、丧假。休假必须提前申请，经主管部门批准后方可休假。

4.育儿假。加气站正式女职工休完产假后，经个人申请、加气站经理同意、公司批准并签订专项协议后可休1~3年的育儿假。休育儿假期间，按本人工资的 70% 发放生活费。当所在单位效益不好、在岗员工普遍减发工资时，其生活费也相应减发。

5.年假。员工享受年假，须提前申请，经主管部门批准后方可休假。

第七节 其 他

1.7.1辞职

员工有辞职的权利，但必须提前 1 个月以书面形式向公司主管部门提出辞职申请。未经批准擅自离职的员工，承担劳动合同规定的违约责任。1.7.2人力资源档案

加气站经理负责收集和备份站内员工的个人档案。主要包括：

1.招聘记录：个人简历、个人学历证书、身份证明复印件、体检合格证明。

2.培训、考核、奖励与处分记录。

第二章 促销管理

2.1.1促销的定义

促销就是公司为了告知、劝说或提醒目标市场顾客关注公司任何方面的信息，以激发顾客的购买欲望、影响他们的消费行为、保持和扩大服务市场、提升中国石油品牌形象而进行的一系列沟通、联系、报道、说服等活动。2.1.2促销指导思想

促销活动统一领导、分级管理，整体规划、渐近提升；因地制宜、分类实施，规范管理、集中采购；稳步推进、逐步到位。中石油昆仑天然气利用有限公司

2.1.3 促销原则

1.要因时因地，综合考虑竞争对手的促销，采取灵活有效的促销方式。2.促销工作的职责、职能要统一，由加气站管理部门负责。

3.促销必须以盈利和提升中国石油品牌形象为目的。2.1.4促销分级

根据促销活动的组织单位，分为：

1.整体促销：由地区公司上级单位统一组织； 2.区域促销：由地区公司统一组织；

3.单站促销：特殊地段、新开业、停业后重新营业的加气站，要一站一策。2.1.促销方式

1.让利优惠：在一定时间、范围内，针对全部客户或特定客户群降价或返利促销。

2.累积积分：加气累积积分兑换奖品或返利。

3.加气即送奖品：在一定时间、范围内，顾客加气即送奖品。

4.针对促销：新开业加气站及一些特定的日期开展的促销活动。

5.主题促销：在一定时间、范围内，开展特定主题的促销活动。2.1.6

促销费用

1.加气站促销方案由各公司加气站管理部门统一制定，地区公司组织实施。

2.促销费用纳入财务预算，费用额度按照年销售收入的一定比例列支，具体比例由地区公司上级单位制定。

3.按照促销方式确定的促销费用必须控制在促销费用预算内，经审批后实行专款专用。中石油昆仑天然气利用有限公司

第三章 监督

考核

评比

第一节 监督管理

3.1.1 监督组织

加气站要建立健全内部监督管理组织，成立民主管理小组，全面推行以目标任务、费用支出、绩效考核、薪酬分配、评先选优公开为内的“站务公开”，对站务实施民主管理和有效监督。3.1.2 监督内容

以本规范规定的标准和要求为依据，重点对加气站站容站貌、员工行为安全、服务质量和劳动纪律等进行监督。3.1.监督方法

1.经理每日必须组织开展巡回检查，对全体员工的服务质量进行检查、督促，督导各班组按时开展闭路巡回检查，每日亲自巡查 2 次，确保每日开展的每小时闭路巡回检查。

2.加气站必须对外公布服务监督电话，接受社会监督。

第二节 考核管理

3.2.考核方法

加气站经理负责组织对所有员工进行考核，做到日考核、月汇总。3.2.考核内容

主要管理指标完成情况。包括规范服务、资金管理、安全作业、劳动纪律、团队协作、卫生、账表规范及其他等。

第三节 评比 中石油昆仑天然气利用有限公司

3.3.1

评比组织

对员工的评比主要依据考核情况进行，一方面与绩效工资相挂钩，另一方面，可以评选明星员工。具体的评比工作由加气站经理组织，民主管理小组参与进行。员工评比结果将作为各类评优的基本依据。

对加气站的评比主要依据《加气站综合考核管理办法》进行，加气站层面应配合上级公司做好加气站评比工作。加气站评比结果将作为加气站评优和加气站经理评优的基本依据。

第五篇：加气站管理规章制度

加气站站长安全职责

一 加气站站长是本站安全第一负责人，对本站安全工作负全面领导责任。二 认真落实国家、公司的安全生产方针、政策、法规、制度。三 全面执行安全生产“五同时”（计划、布置、检查、总结、评比）四 模范遵章守纪，杜绝违章指标。

五 抓好本站员工经常性安全教育和新员工到站的第三级安全教育，掌握员工思想动态，增强员工安全意识，提升员工责任心。

六 严格执行班前班后会制度，坚持当班员工自查和巡检，发现不安全因素立即整改。当班解诀不了的及时上报。

七 严格执行交接班制度，做好安全日记。

八 抓好设备管理，建全设备台帐，严格执行设备操作规程和检修规程。九 抓好本站卫生管理，确保员工身心健康。

十 员工事故的报告、抢救、保护现场和协助调查分析等工作。十一 组织好本站“紧急救援预案”的学习和演练工作。十二 负责本站信息采集和上报工作。

安全员安全职责

一 加气站安全员是本站安全工作的具体负责人，对本站安全工作负管理责任。

二 协助站长落实公司的安全生产方式，政策，法规，制度。三 做好本站员工经常性安全教育和新员工到站的第三级安全教育。四 做好本站经常性的安全检查，发现隐患及时处理，对较大的事故隐患和发生的故障及时报告站长。

五 模范遵章守纪，杜绝“三违”，有权对“三违”人员做出处理建议。六 员工对站内的消防器材和安全设施及附件定期检验维护，确保正常使用 七 协助站长搞好安全动火等工作。

八 积极配合上级安全部门做好安全自救、互检工作。九 协助站长做好本站的卫生管理，确保员工身心健康。十 协助站长做好事故的报告、抢救、保护现场和调查、分析工作。十一 协助站长做好本站“紧急救援预案”的学习和演练工作。

加气（运行）工安全职责

一 认真遵守各级安全规章制度和安全操作规程，杜绝“双违”现象。二 工作中树立“安全第一，预防为主”的思想，做到“三不伤害”。

三 工作前认真检查现场设备，工具，工作中保持安全防护装置的有效和完整，发现问题处理后再作业。

四 认真执行交接班制度，履行岗位职责，做好交接记录。

五 有权拒绝违章指挥，发生事故或险情时应立即抢救排除险情，并及时报告。

六 要熟悉掌握各种灭火器材的使用和履行本岗位的工作安全职责，对本岗位职责范围内的安全工作负责。

七 积极参加各项培训，提高自身的安全素质。八 按时巡检，做好记录。九 热情服务，做到“八不充装”

十 天天清洁设备，现场卫生，营造良好的工作环境。十一 经常学习紧急救援预案，提高处理突发事件的能力。十二 努力学习业务，做到“三懂四会”

车辆进站须知

液化气具有易燃易爆易挥发等特性，为了防止爆炸事故的发生，确保人身和财产的安全。特制定进站车辆和人员注意事项。

一 进站加气车辆禁止随车乘客进入气站，随车乘客必须在车辆进站前下车，在须知牌外候车。

二 进站加气车辆车速必须限速成在5公里／小时以下。三 进站加气车辆严禁携带易燃易爆物品。四 进入加气站的车辆应按次序排列，保持车距，驾驶员不得离开车辆，等候加气。

五 站内禁止吸烟和动用明火（火柴、打火机）

六 站内禁止鸣笛，接、打手机电话，为了安全和防止干扰加气机的功能。七 禁止在站内50米范围内保养和维护车辆。

八 车辆加气前必须熄火，关闭电源，打开后备箱，协助工作人员加气，待加气结束后及时交款，并迅速离开加气机，避免影响其它车辆加气。

九 无关车辆和人员禁止进入加气站，问事人员在工作人员介绍清楚后及时离开加气站。

罐区安全制度

一 非罐区的工作人员严禁进入罐区。二 罐区不得堆放易燃易爆物品。

三 任何人进入罐区，必须穿防静电工作服和不带铁钉的鞋。四 罐区内不能准穿、脱衣服。五 罐区内不得带手机，火种。

六 罐区检修必须开据有关票证，按规定办理手续。

七 进入罐区的卸液车必须戴防火罩，收起槽车静电接地线，按规定要求进行卸液。

八 罐区消防器材足量配置，定置摆放，不得随意挪动。九 上级检查人员及要进入罐区人员必须遵守罐区安全制度。

加气安全操作规程

一 开机时应先检查加气机有无异常，然后接通电源，加气机显示从0到正进行计数自检，并指示最终单价。

二 加气工在确认进站车辆无明火和炙热物后方可引导车辆到指定位置。三 加气车辆定位后，加气工检查发动机是否熄火，关闭电源，手刹车是否刹位。四 加气前，加气工要求驾驶员打开车辆后备箱，检查储气瓶是否在使用期内，是否贴有规定标签。通过看、听、嗅等方法检查储气瓶的液面计、阀门、配管是否有气体泄漏。固定盘带、支架等附件是否齐全或出现外部是否有碰撞凸凹、裂纹、裂痕等其它异常情况。

五 根据储瓶的最大允装量和液面计的现存量，准确计算允许最大充装量。

六 经检查合格，将加气枪与车辆加气口连接，确认密封牢固后，启动加气机和控制阀，予以加气。

七 加气工一手扶好加气枪，一只手开启开关，两眼目视加气机电脑屏幕。八 加气作业中要严格遵守以下规定： 严禁将加气管互相交叉和缠绕在其它设备上。加气时要随时观查流量和容量的标尺。最大加气量不得超过车用气瓶的85％规定的红线。

不得将加气枪交于顾客操作，不得擅自离开正在加气的车辆。严禁一人同时操作两把加气枪。

加气必须分车进行，各车之间不得连码加气。5 加气区域内禁止使用手机等移动通讯设备。

加气过程中驾驶员不能使用毛刷清洁车或打开发动机前盖修理车辆。7 车上有乘客不准加气。8 非同种介质钢瓶不准加气。

九 加气过程中发生泄漏时，加气员应立即关闭车辆的瓶阀，同时按下现场的紧急关闭按钮，把气体泄漏量控制在最小范围内。十 加气结束后，卸下并正确放置好加气枪。让驾驶员确认加气数量和金额，方可结算。

十一 对加气机进行清理，做好下一辆车加气准备。十二 如遇以下情况暂停加气：

加气站附近有严重的电闪、雷击。2 加气站计量器发生故障，不能正确计量。3 加气站及周围发生不能保证加气安全和正常工作的事件。

压缩机安全操作规程

一 新机器和大修以后第一次开机前，应首先检查电动机的接地线是否正确。确认无误后，启动电动机，查看压缩机的转动方向是否正确（压缩机转向是：站在操作面看为逆时针方向）。

二 检查压缩机润滑油和油位是否符合要求。

三 检查压缩机各部零件是否齐全、坚固，安全附件是否可靠，压力表、温度表是否灵敏可靠，电机接地线是否良好。

四 打开集液器的排液阀，排尽液体。

五 打开回流阀（近路阀）关闭进、排气阀，盘车2—3圈，确认无异常情况后启动电动机开关。

六 启动压缩机后，观察机器的振动声音和油压（油压≥0．15MPa）情况。关闭回流阀后再把入口阀全开。

七 待压缩机运转正常后，先慢慢打开出口阀，微开入口阀，关闭回流阀后，再将入口阀全开。

八 检查压缩机的进排气压力，和进排气温度是否正常，并按照操作记录表中的内容及时填写运行记录。（附表）严禁超负荷和带病运行。

九 停机顺序：开回流阀（近路阀）——关进气阀——停机——关出口阀——放空（泄压阀）十 压缩机运行中应该注意事项： 1 压缩机内严禁进入液态液化气。

压缩机油应保持在0．15—0．3MPa之间。

进气温度T≤50℃，排气温度T≤90℃，排气压力≤1．4MPa 4 压缩机应无异常响声。

卸气安全操作规程

一 卸气前应核准票据（气体数量和质量）和有关证件（押运员作业证、槽车使用证及准用证等）。

二 槽车进入装卸台后，手刹制动，并熄灭引擎。槽车有滑动可能时，应加固定 方木。

三 连接装卸台与车辆静电接地线。

四 正确连接装卸台气相箱和液相管与槽车的气相管和液相管。并检查连接是否牢固，是否漏气，并应排尽空气。如果漏气，处理后再进行卸气。

五 检查储罐和槽车的温度、压力、液位，选择卸气储罐，连接和关闭相关管线阀门等。

六 打开槽车及装卸台的气相和液相阀门。七 按照操作规程启动压缩机或烃泵进行卸气。

八 卸气时时刻注意储罐和槽车的液位变化，严禁超装和抽空（槽车空罐压力不能低于0．1MPa）九 卸气工作中严格遵守以下规定：

驾驶员（押运员）和操作人员，不得离开现场。

卸气过程中如发生泄漏应立即按下紧急关闭按钮，并采取相应的应急措施。3若遇电闪、雷击、大雨、大风（7级以上）停止加气。4 卸气设备发生故障应停止加气。

加气站周围发生不能保障其它安全和正常工作的事件时应暂行卸气。十 卸气完毕，关毕压缩机和烃泵，先关闭槽车上的相应阀门，再关闭装卸阀，最后关闭地理储罐阀门，恢复卸气前的相关管线阀门状态。十一 对卸气情况共同确认签字。

十二 打开放散阀，放散卸车软管内余压（30—60S）卸下卸车软管及接地线。十三 操作人员和驾驶员共同确认安全后，槽车启动离开装卸台。