第一篇：《质量管理办法》的通知国道108线
邯郸建工集团有限公司 项目经理部文件国道108线陵江至宝轮公路改线工程
国道108线项工〔2014〕05号
关于印发《质量管理办法》的通知
项目部所属单位：
现将项目部研究制定的《质量管理办法》印发给你们，望认真遵照执行，确保质量管理工作有效运行。
特此通知
附件：《质量管理办法》
二014年二月二十四日
抄送：项目部领导（7）各部、室
邯郸建工国道108线陵江至宝轮公路改线工程项目部
2014年2月25日印发
质量管理办法
１
第一章
总
则
第一条
为了加强对工程质量的监督管理，提高工程质量管理水平，增强企业竞争能力和自我发展能力，落实“质量建企，依法治企”的方针，依据《建筑法》、《建设工程质量管理条例》和相关法律法规，特制定本办法。
第二条 深入开展全面质量管理，以达到按计划工期和低成本修建用户满意、全员引以为荣的工程。强化企业自我的质量控制和保证，坚持以预防为主的质量管理方针，以成线、成段、全面整体创优为目标，树立企业良好的社会形象，取得最佳经济效益。
第三条 贯彻GB/T19002-ISO9002标准，建立、健全、完善安全质量保证体系，并使之有效运行是项目部质量工作的重要内容。要坚持科学的质量管理方法，从实际出发，创造具有本项目部特点的安全质量管理经验。鼓励采用先进的施工技术，奖励对提高工程质量有贡献的单位和个人。
第四条 积极接受工程监理的监督检查，加强现场的质量管理，加强计量测试等基础工作，做好标准化工作。严格执行标准，任何单位和个人不得擅自更改或降低标准。施工原始记录应完整、真实和不缺项，建立质量档案。
第五条 质量管理目标：
1、工程实体质量符合国家有关标准、规定及设计要求，其施工过程或实体工程质量必须满足以下要求：
（1）按照验收标准，检验批、分项、分部工程施工质量合格率
２
达到100%；
（2）单位工程一次验收合格率达到100%；（3）开通验收速度满足设计速度目标值；
（4）在合理使用和正常维护条件下，路基、桥梁、隧道等工程结构的施工质量，满足设计使用寿命期内正常运营要求。
2、杜绝工程质量等级事故。
第二章 质量管理机构
第六条 国道108线陵江至宝轮段公路改建工程项目部成立质量管理领导小组，由项目经理为组长，项目副经理、总工程师为副组长，是质量管理的最高机构，对项目部的质量管理工作行使职权，其主要责任：研究和审定质量计划、质量方针、目标、重大措施及各项管理制度，审定质量管理先进单位和个人。定期或不定期召开会议，掌握质量动态、分析、研究、制订改进措施和对重大问题作出处理决定。质量管理机构见下表。
质量管理领导小组成员： 组 长： 马明玉
副组长： 程在芝 任和林 谭
斌
成 员： 李建设 杨信堂 李
钊 汪文贵 杜祖元 丁平安
李存福 张永川
第七条 项目部各架子队相应成立质量管理领导小组，架子队配备专职质检员、班组有兼职质量检查员。为强化项目部质量管理，架子队成立相应质量管理领导小组。各级质量管理、检查人员对工程质量有直接监督检查把关的责任，同时秉公办事，坚持原则，高
３
标准、严要求，要不断提高自身素质。
第八条 项目部工程技术部设置专职质检工程师，各架子队配置质检员，实行质量包保责任制，做到分工明确，责任到人。
第三章 工程质量责任制
第九条 项目部实行工程质量责任制，明确各级领导、职能部门及专业人员的工程质量责任，各司其职，各负其责，狠抓落实。项目部建立健全完善的质量保证体系，并有效运行，达到全员、全过程、全方位的管理控制。
第十条 项目经理质量责任制
一、项目经理是本工程实施的第一责任人，对工程符合设计（或变更）、施工规范、验收标准要求及项目工程质量达到优良标准负责，代表工程项目负责人向业主作出质量承诺，保证整个工程项目达到合同要求。
二、在项目管理上，认真落实质量目标和管理计划，针对本项目工程高起点、高标准、高质量的特点，组织人员编制《工程项目质量计划》及施工组织设计，确定项目创优目标，组织编制实现质量目标的管理和技术保证措施。建立施工现场质量例会制度。
三、组织对职工进行“质量第一”的教育。实行全面质量管理，积极组织开展优质工程质量活动；开展样板工程引路活动；组织施工现场质量互相观摩交流经验，不断进行质量改进活动。
四、监督各施工现场严格按设计图纸、施工组织设计、施工规范、操作规程、作业指导书、技术措施和编制的工艺设计、内控标准进行施工。强化全方位的管理，突出施工全过程动态控制。
４
五、定期或不定期地组织质检人员、技术人员，各架子队施工负责人对项目质量进行检查，发现问题及时纠正。行使质量一票否决权，坚持验工计价制度，兑现合同惩罚规定，及时表彰先进。出现质量问题要注重分析原因，制订和认真落实纠正预防措施。对违反操作规程。质量低劣者责令改正或返工。
六、对本项目施工的工程质量负领导责任。第十一条 项目副经理质量责任制
一、协助项目经理抓好工程管理工作，负责工程建设、质量监督、环境保护、安全生产及物资、设备管理工作，具体组织落实项目部办公会关于工程管理工作的各项决定和决议。
二、协助项目经理抓好行政管理工作，督促检查行政管理各项决定、决议、规章制度的有效贯彻落实和实施。
三、负责项目部及所属架子队的日常管理工作、使其保持良好的工作、生活秩序。
四、推行全面质量管理，确定创优目标，编制实现质量目标的管理措施，并分解到各职能部门和架子队。
五、确保均衡生产，正确处理质量与工期的关系。当工期与质量发生矛盾时，要优先保证质量。
六、项目经理不在位时，行使项目经理的职权，对项目实行全面管理。
第十二条 总工程师质量责任制
一、在项目经理的领导下，对项目质量管理工作负责具体的组织工作，负责《工程项目质量计划》的修改，补充。
５
二、组织工程项目图纸会审，主持编制项目施工组织设计和质量保证措施，严格执行上级有关规定、验标和设计图纸要求、工艺设计、工艺标准、质量内控标准、技术措施等，并组织技术人员向架子队、班组进行技术交底，在施工中认真检查督促。严格审批实施性施组设计，杜绝质量低劣工程。
三、协助项目经理组织应用“四新”成果和开发工法的具体项目，开展组织群众性的合理化建议活动，确保创优目标实现。
四、加强对各级技术人员的组织领导，组织实施质量检查和质量评定工作，落实计量测试、测量管理办法，对施工测量、定位、放样、试验、计量发生的问题负直接的技术责任。对严重违反设计要求和规范施工的工程，有权令其立即停工、整改，下达问题通知书，并按奖罚规定给予一次性罚款。发生质量事故及时报告，参与研究处理意见并具体组织实施。
五、提倡和采纳对提高工程质量、提高工艺水平、加快施工进度、保证安全的合理化建议。
六、重视施工项目内业资料记录的完整性，建立质量档案和进行信息管理。
第十三条 工程技术部质量责任制
一、工程技术部负责组织对设计图纸的会审，明确设计意图、结构、构造和技术要求，使可能出现的质量缺陷最大限度地消失在图纸上，做好技术交底工作，并办理完善的交底手续、施工准备工作。
二、参加编制和审定重点、难点工程施工组织设计，选择最佳
６
施工方案。
三、参加技术措施和质量计划的审查工作，并督促有关单位实施，制订切合实际的施工操作方法，掌握施工中的各种技术数据，及时解决工程质量的技术问题。施工中统筹安排，组织均衡生产，文明施工，搞好施工现场标准化管理。
四、负责提供工程所需各种原材料、半成品及构配件、非标准加工件的技术标准。
五、督促现场施工单位建立工程质量检查工作，对违反施工程序，不按设计图纸、规程和标准施工，偷工减料、弄虚作假、粗制滥造、以次充好的行为，有权责令其停工。
六、对严重违反规范施工的工程，有权令其整改、停工，下达问题整改通知书及处以500元以上、5000元以下罚款的权利。对达不到优良标准的分项工程，责令施工单位进行现场整改。
七、参加工程竣工预验及验收交接工作。
八、负责对重点、难点工程的测量控制工作，把好测量关，杜绝测量事故。
九、及时提供现场有效的技术标准、施工规则、规范和规程，并有计划地检查执行和落实情况。
第十四条 计划合同部质量责任制
一、经常检查和督促质量计划的执行情况，在分析、考核施工生产计划完成的同时，应分析、考核质量指标的完成情况，对不合格的产品和没有进行质量评定的工程不计完成工作量，未经质量检查人员的签证，不进行验工计价。
７
第十五条 物资设备部质量责任制
一、材料供应部门负责按设计、施工技术要求供应合格的建筑材料结构配件，提交所供产品合格技术资料。
二、保证按施工计划提出的数量、品种、规格和时间供应材料及构配件，避免混装、混供。因供应不合格的原材料、半成品造成的质量事故应负直接责任。
三、妥善储存保管各种原材料、构配件和化工材料，对需超期使用的水泥、化工材料等应及时请有关部门进行鉴定，并提出处理意见。
四、根据施工组织设计提供必需的生产和安装设备，制订施工设备管理规定，核定所选用设备的工作能力，保证机械设备技术状况完好。
五、根据发展需要，尽量采用先进的施工机具和机械设备，充分发挥机械设备的质量保证和改进作用。
第十六条 专职质量检查人员质量责任制
各级专职质量检查人员应积极主动提高工程现场质量管理、工程质量水平，对工程项目质量直接监督控制，其质量责任：
一、监督检查各业务人员贯彻执行国家、行业标准以及上级颁发的规章制度落实情况。
二、协助本单位领导编制《项目质量计划》、质量目标和质量改进措施，定期审核质量体系运行情况，发现问题及时提出纠正措施。
三、审查有关保证质量的措施和检查已完工程质量，参加技术和生产会议，签证验工计价报表。负责隐蔽工程的检查和验收。
８
四、参加工程质量检验、评定质量等级、竣工预验及验收交接工作。
五、参加工程开工施工准备检查，工程质量定期检查及施工中的经常检查，督促指导现场单位建立各项质量制度、措施，指导兼职检查人员的工作。
六、深入施工现场，履行监督检查职责，对不按规范施工，违反施工操作规程的情况提出纠正要求，必要时签发《工程质量整改通知单》。遇有严重影响质量的情况，责令停止施工，并报领导进行处理，有处500元以上、5000元以下罚款的权利。
七、总结施工质量及管理工作的经验，按规定报送统计报表及总结分析报表。
八、各级质量监察检查人员必须秉公办事，坚持原则，努力提高自身业务素质和管理水平。如发现以下失职情况者，要追究责任：发现对损害质量的情况不加制止，因而酿成质量事故者；未认真进行隐蔽工程检查、签证或无故缺席而酿成质量事故者；发现质量事故后，不如实报告或对事故单位及责任者进行袒护者；验工计价时对工程质量不按规定进行认真审查者。
第四章 工程质量检查制度
第十七条 开工前检查及其内容：
一、设计文件、施工图纸要经过审核（要做记录），并满足开工需要。
二、施工前的工地调查及复测工作。
三、各级技术交底及现场施工测量，测量控制点已按规定进行
９
交接。
四、采用的新技术、新工艺、新设备、新材料已进行上岗前培训并能掌握应用。
五、施工准备充分，已具备开工条件。
六、创优目标明确，措施有力。
七、开工报告已批复。
第十八条 施工中经常性检查，在本项目部管区内，进行质量检查，对重点工点经常进行施工质量抽检。其检查内容：
一、是否严格按图纸和施工规范要求进行组织施工。
二、施工测量应经过复核。项目部应定期（每两个月）复测主要测量控制点，保证工程项目中线，高程的准确性。对重点工点加强复测，防止发生测量事故。
三、施工现场标准化管理和标准化作业，以及施工质量是否符合规范、验标规定。
四、原始记录是否完善，记载是否详实。
五、是否按规定进行材料试验及化验，结果是否合格，证件是否齐全。
六、是否按工艺设计及要求操作。
七、计量是否准确。
八、全面质量管理推行情况，质量管理小组活动是否正常。
九、对违反规定的施工操作方法，要求施工单位及时采取措施直到纠正后才准继续施工。
第十九条 隐蔽工程检查制度
１０
一、凡施工过程中需要隐蔽的工程，如路基基底处理，桥涵、挡墙等各类地基基础工程，在隐蔽前，架子队技术主管、质检人员应核对设计地质资料与现场地质情况是否相符，其结构尺寸、标高经测量符合要求，检查合格后，填报《工程报验申请单》，备齐有关附件，在隐蔽前通知项目部质量检查工程师，由项目质检工程师会同监理工程师共同检查确认合格后，办理签证，允许隐蔽，进行下道工序施工。如检查结构不合格，或检查与实际不符，不予签证，并将意见记入工程日志簿内，待改进后重新检查签证，直到符合规定要求为止。
二、对需进行隐蔽的工程，未经专职质量检查人员检查验收签认自行覆盖者，应重新检验，由此产生的经济损失，由现场施工单位负责。
三、桥涵基础经检查验收后应立即封闭，如发生地质变坏，应处理后重新检查。隐蔽工程检查后，如经长期停工，在复工前，应重新按规定进行检查签证，以防意外。
四、检查中发现地质与设计不符，应及时报上级解决，必要时邀请设计、监理单位参加。
第二十条 定期质量检查，其内容包括：
一、项目部每月25日对各架子队组织一次质量检查。
二、质量检查由项目经理或总工主持，项目部有关部门、各架子队长、技术主管、质检人员参加。
三、质量检查采用灵活多样的方式，可以逐个单位的进行抽查，也可组织多个单位互检，可按单位工程、逐点、逐项全面检查，也
１１
可按重点进行抽检。
四、检查中发现的问题，要认真分析，找准主要原因，及时提出整改措施和处理意见，并限期纠正。
五、质量检查按项目部制定的检查评分表进行，其内容以检查完成实物工程量为主，同时检查施工方法、现场文明施工、质量记录、文档资料以及质量管理的情况。检查结果纳入各架子队每月综合评比。
六、检查中，应对质量管理和工程质量先进单位、个人及开展活动较好的质量管理小组，给予表彰、奖励。反之，给予通报批评或罚款。
第二十一条 质量检验评定制度
一、工程质量检验评定工作是实行施工质量控制、考核施工单位在施工质量方面的成绩，发现差距，促进工程质量不断改进提高。也是推行全面质量管理，开展质量管理小组行动的依据。又是质量检查，竣工、验交内容之一。
二、各级主管领导，施工技术人员和质量检查人员，均应熟悉掌握《工程质量检验评定标准》（简称《评定标准》）。以《评定标准》为依据进行施工控制和进行“三检”（自检、互检、交接检）活动，以及对各项工程的施工质量进行检查和监督，评定质量等级。
三、凡经检验合格的工程，需按规定及时填记分项、分部和单位工程检验评定表，做为完成工作量、考核质量成绩和验工计价的凭证，检验不合格的工程，作为未完成工程处理，有下列情况者不得验工签证、计价：工程质量不合格，须返工待处理者；砼、砂浆
１２
及填土密度未按规定施工和进行试验，无试验报告，不能确定其质量状态者；因质量原因造成返工后，未按规定填报质量事故报告；由于施工错误或处理质量事故而增加的工程量；缺少应具备的隐蔽工程检查证及未检查签证者；成品、半成品、设备缺少应有的试验鉴定并不能确认合格者；未按变更设计规定手续，擅自变更设计者。
四、检验评定工作的具体分工：分项工程一般由架子队，分部和单位工程一般由项目部组织检验评定。
五、项目部应保存一份检验评定记录，列入竣工文件移交。
六、检验评定工作是一项严肃认真的工作，对各项技术指标要求必须认真执行实测、实量、数据真实、及时填表。做到不降低标准，又不超出评标的规定。项目部在质量大检查中，如抽查与原评定相差超过20%时，应提出重新评定，以劣充优，情况严重者，应追究责任，给予必要的经济处罚。
第二十二条 架子队质量“三检”、“三工序”制
一、自检。分施工操作人员自检和班组自检。工班长会同质量检验员在每日收工前，对班组完成工作量、质量进行一次自检，做好记录之后讲评。
二、互检。同一工程或多工种之间由工程队组织不定期相互检查，主要是互相观摩，交流经验，推广先进操作技术，达到取长补短，互相促进，共同提高的目的。
三、交接检。同一工种的多班制上下班之间或多工种的上下工序之间的交接检查，由队组织交接检查。工班应做到“用户满意”，不优良的活不出手、不出班组。上道工序不合格，下道工序不施工。
１３
发生质量问题和处理情况要及时记录施工日志。
四、“三工序”。保证本工序质量，检查上工序质量，服务于下工序。这些是搞好工序控制，搞好现场施工质量控制的基础，必须认真执行。
第二十三条 报检制度
架子队工班进行工序的自检、互检并进行工序质量交接检查，自检合格后填报相应表格，上报项目部协同监理单位共同签认后，方可转入下一道工序的施工。如未经自检就上报，或不报检，擅自进行下道工序的，给予该队行政领导及质检员以100元-500元的经济处罚。
第二十四条 竣工检查。其内容包括： 一、一个单位工程完工后，架子队检查完后，由项目部进行复查。
二、按设计进行竣工测量，核对各部尺寸标高以及完成数量是否符合设计和验标要求。
三、各种施工记录、资料收集整理情况。
四、复查评定记录，核定质量等级，如发现漏项、缺项或其它质量问题，应列项处理，限期完成。
第五章 工程质量奖惩制度
第二十五条 根据国家有关规定，结合本工程高起点、高标准、严要求的特点，建立内部奖优、罚劣，逐步完善工程质量的激励约束机制。
一、各施工单位施工的涵洞、桥梁、路基等单项工程在业主组
１４
织质量大检查中，若被检查出问题，受到批评或项目部发现不符合《验标》及设计要求的，除要求停工整改外，并给予该施工单位相应的罚款。
第二十六条 发生质量事故的单位和个人，按事故类别和改正效果给予处罚。
第二十七条 对质量检查人员工作设置障碍或对检查人员进行打击报复的，应追究领导和个人责任。
第六章 附则
第二十八条 本标准自公布之日起施行。
二〇一四年二月二十日
１５
第二篇：国道###线施工总结
国道***线公路安全保障工程
施 工 总 结 报 告
***************** 201*年**月**日
国道***线公路安全保障工程施工总结报告
一．工程概况：
国道***线公路保障工程（标志），里程桩号G***线：K594+050～K668+660。
该路段公路保障工程（标志）共有63处，投资26.89万元。其中，警告标志57面、指示标志13面、指路标志4面，标志立柱63套，基础混凝土102.24m3，标志立柱、标志牌主要采用厂房加工，现场安装的方法，标志基础采用现场开挖、现场浇注的方法进行施工。
二、机构组成
我单位中标后，我处集中精良设备、人员组建了项目经理部，此工程项目由项目经理部对工程情况、工程质量、生产管理、技术管理统一指挥，项目经理部下设办公室、供应科、质检科、生产科、工程科、财务科，负责对从加工制作到安装的施工技术、质量、工期、安全的全面管理，保证工程顺利进展。工程施工分为备料、制作和安装，备料由供应科全面负责管理，制作由生产科全面负责管理，安装由工程科全面负责管理。
项目经理部设于单位驻地，人员由7人组成；施工队共4个，人员共42人。成立土石方工程施工队，由14人组成，分成2组，由工程科负责管理。完成标志基础的埋设等的土石方工程任务。成立标志制作队，分一组共16人组成，生产科负责管理。完成交通安全标志立柱的制作任务。成立标志安装队，分一组共12人组成，生产科负责管理。完成交通安全标志的安装任务。
三、主要施工机械设备
1．主要施工机械有大货车1部、吊车一部、皮卡车2部、小车1部、钻床1台、剪板机1台、折弯机1台、冲床1台、电焊机4台、铝焊机1台、电脑刻字机2台。
前场：工程师1名、测量工程师1名、质检工程师1名、普工12名、机械操作工1名、汽车驾驶员2名。
后场：工程师1名、技术员2名、检修工1名、电焊工8名、质检工程师1名、机械操作工3名、普工5名。
四、施工工艺
标志的施工方法
1、施工放样
所有标志都应按图纸的要求定位和设置，安装的标志应与交通流方向成一定角度，保证标志反光膜的反射角度；在曲线路段，标志的设置应由交通流的行近方向来确定。放样过程要注意高空电线等，不得影响标志的安装。
2、基础施工
（1）支柱基础应按设计文件规定的尺寸及位置进行开挖。现浇砼时，小型基础可不立模板。在浇注砼前基坑要进行修整，基底要夯实。
（2）基底按设计文件要求进行处理后立模板、绑钢筋、钢筋尺寸应符合设计规定，地脚螺栓和底法兰盘位置要正确。浇筑砼时，应保证底法兰盘标高正确，保持水平，地脚螺栓保持垂直。
（3）浇筑好的砼基础应进行养护，基础周围应回填夯实。并应在安装支柱前完成。
3、标志立柱制作安装
（1）严格按设计文件要求选购材料，所有钢板按设计文件要求必须有材质证明，经监理工程师验收方可加工。
（2）将采购回来的钢材，按设计文件尺寸进行切割，型材用气割切割，钢板用轨道式切割机切割，切割好的钢材，用打磨机打磨，需拼接的部位，一定要切割成波口。
（3）焊条必须选用设计文件及国标要求的材料，焊缝厚度必须达到设计文件要求，焊好后材料应检查焊缝的厚度及平滑度。
（4）将焊好的结构进行酸洗处理，必须洗干将，以确保除锈的彻底性。
（5）将酸洗处理的铁件，浸放在热镀锌槽中，镀锌要均匀，必须保证镀锌厚度。
（6）将镀完锌的支柱用麻绳包好存放在便于运到工地。
（7）支柱须待砼基础经过养护以后，方可安装。
（8）支柱通过法兰盘与基础连接。清理完底法兰盘和地脚螺栓后，立直支柱，在拧紧螺栓前应调整好方向和垂直度，最后，拧紧地脚螺栓。支柱上的悬臂梁可在安装支柱前先行安装。
4、标志牌制作安装
（1）严格按设计文件要求先取材料，所有材料必须附有材质证明。严格按照设计文件及国标GB5768-99技术规范要求进行。标志结构、标志板加工制作必须正确，字符、图案颜色必须准确。
（2）将铝板按尺寸及技术要求进行剪切，需弯边的用弯边机弯边；再按图纸要求，用铝铆钉进行铆接，然后用手指脱脱法将铝板洗干净；最后干燥铝板将干燥后的铝板按设计文件，用粘膜机将底膜贴在铝板上，再按设计文件要求的字、图，将其用转移纸贴在底膜上，将好反光膜的标志牌包装分类存放在干燥的房内。
（3）支柱安装并校正好后，即可安装标志牌。滑动螺栓通过加强筋中的滑槽穿入，通过包箍把标志板固定在支柱上。
（4）标志板安装完成后应进行板面平整度调整和安装角度调整。
（5）标志牌安装完毕后应进行板面清扫，在清扫过程中，不应损坏标志面或产生其他缺陷。
五、质量管理情况
（一）质量控制措施
制定分项工程一次验收标准，各分项工程均按合同条款和施工规范进行控制施工，在施工中做到认真严格执行“三检”，严格把好“五关”。“三检”是在施工前检查，施工中检查，工作结束时检查。检查以自检、互检及交接班检的方式进行。“五关”是把好施工技术图纸复核关，测量定位复核关，技术交底关，过程控制关，工程检验签认关。为此，在质量控制上：
1、建立了一个完整的以自检为主的质量控制体系。认真履行了作为承包人应尽的自检职责，配备了高强的自检设备和质量检测人员。对各分项工程的开工条件自检；对每道工序或工艺进行现场质量自检；按照合同指定、施工规范规定的抽样频率、时间和方法进行质量自检。
2、组织施工人员进行全面技术交底，从全线的工程情况、设计意图、主要技术标准、质量要求、技术安全措施以及重点工程施工的注意事项等均要一一交待清楚，使全体参工人员做到胸中有数。
3、组织参工人员结合各自所承担的施工任务，进行监理程序、合同条款、施工工艺及成南高速公路专用规范的培训、学习。加强岗位技能培训，进行全员质量意识教育。
4、建立健全质量管理机构，制定工程质量岗位责任制和分项工程质量保证措施、规章制度，将其落实到每个人及每一个施工环节和每一道工序，并严格把关。把工程质量与经济效益挂钩，实行奖惩逗硬，责任分明。
5、对进入施工现场的原材料进行严格检测和监测，特别是对水泥、路面用碎石等大宗材料指标进行严加控制。各种原材料进场前必须通过监理工程师认可，质检人员对自行采购、加工的材料随时取样检查，对进场的不合格材料实行废弃制度。在开工前做好各种原材料的相关试验工作。
6、推行全面质量管理，对工程质量进行全过程的动态管理。开展难点工序技术攻关活动，及时解决施工中的难重点和质量问题。开展创全优工程的活动，把工程质量管理引向深入。
六、施工进度控制
1、加强施工的计划管理，重视编制施工计划，坚持计划的贯彻执行，确保计划的严肃性。层层落实、层层制定、责任到人。
2、经常检查计划的执行、落实情况。以建设单位或监理工程师批准的施工组织设计为依据，以月、季统计报表为参照，结合施工现场进行实测实量。发现问题及时分析原因，找准问题、提出解决办法，并尽快落实，使工程自始至终按计划进行。
3、合理安排各阶段、各工种、各工序的施工，使每项工作保持施工过程的连续性、协调性和均衡性。
4、把按期、保质完成任务与经济和物质利益挂起钩来，最大限度地调动职工的积极性。
5、组织好机具设备和材料，抓关键工程和施工中的关键环节，尽可能采用新工艺，新技术和新材料，大量使用现代化的施工机械，同时保证施工机械的完好率和利用率。
七、施工安全与文明施工情况
在施工中都建立、完善并执行了一套安全管理制度，其中包括安全生产责任制、安全生产教育制度、安全生产检查制度、安全事故的处理报告制度、现场施工安全值班制度，在此基础上，制定安全保护措施和安全操作规程。
1项目部建立以项目经理为组长的安全领导小组，设专职安全工程师和专职安全员，负责全面的安全管理工作，做到有计划、有组织的进行预测、控制，预防事故发生。建立安全生产责任制，明确各级人员的责任和权限，做到奖罚分明。3 在参战职工牢固树立“安全为了生产，生产必须安全”的思想，贯彻执行“安全预防为主”的方针。岗前培训，定期教育，操作工人持证上岗，并严格遵守各岗位安全技术操作规程。重要项目反复进行技术、安全操作交底，明确每个岗位的安全责任。
6、加强对现场用电设施等容易引起安全事故的工作或工序的安全指导、检查和管理，现场安全标志标牌齐全。
八、环境保护与节约用地措施 在确保工程质量、进度、安全以及文明施工的同时，还制定并落实了施工期间严格的环境保护措施。施工中坚持“以防为主，防治结合，统筹规划，合理布置，综合治理，化害为利”的原则，防止污染和破坏自然环境，从而使受损的生态环境减少至最低程度。
1、对于生活垃圾、废料、废方、废水做好了善后处理工作，避免了污染江河、堵塞交通以及对农田水利设施和排灌系统的影响。
3、较好地保护好了当地群众的庄稼、树木、花草。
4、运输机械尽可能采用排烟少、污染小的设备。
5、对噪音大的机械设备采取设置了消音装置。
九、施工中新技术、新材料、新工艺的应用情况
追求技术创新，积极应用新技术、新材料、新设备、新工艺和计算机，力求达到施工的标准化、规范化，是实现工程质量提高的保障，也是我们不懈努力的方向。
十、对建设单位、设计单位和监理单位的评价
在整个建设过程中，得到了市公路局的高度重视和关怀，同时得到了同时还得到了全体监理人员积极主动、热情周到的监理服务，以及设计院和当地政府的大力支持。使承包商具体施工能顺利实施，整个工程施工能有条不紊进行，按期优质完成全部任务。
业主在工程建设过程中把工作中心放在施工现场，经常深人工地，现场办公，对于我们遇到的困难在合同范围内都能迅速到现场予以妥善解决，从而使我们的工程施工能顺利进行，确保了合同工期。
设计单位派驻了认真负责的设计代表常驻工地现场。对施工单位提出的设计疑问及建议修改方案，设计单位本着经济、合理、科学和切合实际的原则，帮助施工单位及时解决了施工中出现的各种疑难问题、重大技术决策问题。
工程监理在施工中按“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的原则，在施工中严格控制每道工序、每项工程的质量。对于我们的施工方案、实施细节、计量支付等各环节都给予了大量指导和帮助。监理组人员每天在施工现场旁站监理，严格执行全面监理程序，以技术规范评定标准为准绳进行日常监理工作，完成了应做的监理责任和义务。有效地保证了工程质量，促进了施工单位严格管理，使本工程质量一直处于受控状况。
十一、施工体会
二月来，经全体承包商的共同努力，精密组织实施成南高速公路各个合同段的施工管理，并与业主、设计、监理单位密切配合，各合同段所有工程质量得到很好控制，全线现在路面平整，绿化良好，形成一条美观的绿色通道。
施工中，我们始终以工程施工为重点，做到工期、质量由领导亲自抓，各专业人员具体抓。精心组织、严格管理、科学施工，不仅按期优质高效的完成了任务，而且在施工中提高了施工技术和管理水平，丰富了的工程施工经验。包括：
1、加强对施工中发生的各种事宜必须进行详细记录，合理进行工程变更、索赔和追加。
2、与建设单位、设计单位和监理单位要密切配合、及时沟通。
3、在施工过程重要根据实际情况及时调整进度指标，避免盲目赶工埋下质量隐患。
4、要积极进行新技术、新材料、新工艺的推广应用。
第三篇：开掘线工作质量标准化管理办法
煤矿开掘线工作质量标准化
管 理 办 法
生产管理部 二〇一二年一月一日
大庄矿开掘线工作质量标准化
管 理 办 法
为认真贯彻落实《许平煤业公司生产矿井工作质量标准化检查考核办法（试行）》（许平煤业[2011]89号）文件精神，加大矿井工作质量标准化工作力度，提高工作质量标准化管理水平，结合本战线工作实际，特制定本办法。
第一章 开掘线生产计划管理
第一条 各开掘单位必须严格执行矿下达的总进尺、开拓进尺以及每月进尺计划，按期完成矿临时安排的计划外工程，确保采面接替。如有特殊原因当月不能完成计划的，必须提前以书面形式向工程科、计划科、企管科上报审批。
第二条 各开掘单位的当天值班人员负责落实本单位当天的生产计划完成情况，并在下午3点到工程技术管理科填写记录，对完不成当日计划的开掘队要注明原因及责任，并提出处理意见。处理结果汇报给工程科科长和战线负责人。
第三条 对当月完不成总进尺、开拓进尺计划的单位，本单位负责人（正职）要在开掘战线例会上说明原因并提出整改措施。
第四条 担负矿重点工程的单位，完不成当月计划的，对单位负责人要进行责任追究，并制定整改措施。
第二章 开掘线技术管理
第一节 一般规定
第五条 开掘巷道内必须悬挂施工牌板，施工牌板内容应包括工程平
面图、巷道支护断面图、供电系统图、炮眼布置图、爆破图表、劳动组织和作业循环图表、避灾路线图、工程质量标准和主要安全技术措施等内容。
第二节 工程设计
第六条 每个工程的设计要坚持合理集中、简化通风和生产系统的原则，依据矿井和采区的通风及生产能力，科学合理进行设计，避免造成通风系统复杂和采掘接替不合理现象。
第七条 每个工程的设计必须经有关部门及领导进行审批，待审批合格后，才能交给施工单位进行施工。严禁出现无设计随意施工的现象。
第三节 开拓掘进作业规程
第八条 作业规程必须贯彻党和国家的安全生产方针，充分体现国家有关技术政策，推行先进的管理技术和方法，以充分利用工时，降低消耗，发挥设备最大效能为原则，提高劳动效率和经济效益，采取一切技术措施避免人员伤亡，并把非人身伤亡事故降到最低限度。
第九条 作业规程的编制采用统一格式、图例、计量单位，并结合实际，不得漏项。出现字图例不规范、内容不全、使用计量单位不标准、专业技术术语不准确、编制内容不结合实际等，均视为不合格作业规程，应重新进行编制。使用不合格作业规程指导的开拓掘进工程均按不合格工程处理。
因地质条件变化、硐室掘进或改变施工工艺和作业方法等，必须及时编写补充措施，并履行审批贯彻程序。
巷道贯通措施按规定专门编制，并履行审批贯彻程序。
第十条 必须严格按照一条巷道一个作业规程的原则进行作业规程的
编制。内容文字简明易懂，图表清晰准确。
作业规程的编制必须依据下列资料：
（一）审批的采区设计；
（二）审批的该阶段地质说明书；
（三）开口巷道邻近工程（采面）的矿压显现规律或矿压观测资料；以上资料要提前半月提供给施工单位。
（四）开掘各工种操作规程、工种岗位责任制；
（五）安全制度应包括工作面交接班制度、工程质量验收制度、巷道维修制度、掘进机电设备管理维修保养制度、瓦斯和煤尘管理制度、放炮和瓦斯检查制度、通风设备及安全仪器仪表使用维修制度等。
第十一条 作业规程必须按照质量标准化规定的有关单位和领导参加审批并签字，由矿总工程师批准执行。
第十二条 每季度由战线组织一次在用作业规程复查，施工单位技术人员要提供作业规程的贯彻、签字、考试分数等记录，把复查情况作为考核技术人员的依据。
第十三条 作业规程经总工程师批准后，在开工前3天向施工人员贯彻。第一次由队长主持，队技术员向班组长以上人员贯彻；第二次由队长主持，队技术员向全队职工贯彻。以后每月至少重新贯彻一次。
第十四条 每次贯彻作业规程，参加人员都必须签字，缺席人员要补课。贯彻后要对每个职工进行考试，对缺考或考试不及格人员要进行补考，直至及格。否则，不准上岗。
第十五条 各单位生产地点的避灾线路要有队长或技术人员亲自带队
熟悉。
第三章 开掘线质量管理
第十六条 工程科每月对各单位施工的巷道制订出质量标准化达标规划，并按规划在当月下旬由工程科、安质科、机电科、通风科等相关部门进行验收评定。
第十七条 各单位根据矿下达的质量达标规划并结合本单位实际情况制订本单位的质量标准化达标规划，包括质量标准化等级、质量标准化分数、具体达标措施等内容。
第十八条 对当月完不成质量达标规划的单位，罚款2000元，单位主要负责人要说明原因，拿出具体整改措施；对完成好的单位奖励2000元。
第十九条 每季度工程科评出战线内当季度质量标准化工作好的单位进行奖励，对差的单位进行处罚。
第四章 开掘线施工管理
第一节 一般规定
第二十条 巷道施工中，严格执行敲帮问顶制度，必须按施工组织设计或作业规程的规定进行临时支护，严禁空顶作业。
第二十一条 所有正在施工的开拓掘进巷道，必须在料场存放足够的抢险物料，以备发生顶板冒落事故时能够及时维护使用。
第二十二条 巷道施工应坚持一次成巷，工程质量符合《煤矿井巷工程安全质量标准化检验评定标准》规定。严格质量验收制度，对不合格工程应立即停产处理，工程合格后方可继续施工。
第二十三条 维修巷道时，必须由外向里进行。更换巷道支护时，应
按先架后拆的原则进行，在拆除原支护前，必须加固工作地点周围的支护，拆除原有支护后，必须及时找顶，进行永久支护。
第二节 临时支护
第二十四条 架棚巷道必须使用前探梁，其强度必须足够，且不能发生弯曲变形，不得使用圆管作前探梁。前探梁卡子每根不能少于3道。前探梁长度不能小于3.6米。严禁用柔性材料吊挂前探梁，前探梁必须接顶背实。
第二十五条 锚杆锚喷支护巷道应优先选用有初撑力的材料作临时支护。打顶柱时，顶柱必须打在实底上且必须带帽。
锚杆锚喷支护巷道前探梁安装在支护锚杆上时，螺母必须拧过锚杆尾部螺纹并拧紧。安装点不能少于3个。
第二十六条 工字钢梯形支架，应使用卡在工字钢两边槽内的前探梁卡子，便于卡子的拆卸移动，前探梁卡子强度应能够承受3吨以上的重量。
第三节 架棚巷道施工管理
第二十七条 支架间必须安设撑木或拉杆。数量位置正确，不缺少。撑木应打紧打牢。
第二十八条 炮掘巷道靠近工作面10米内的支护，在放炮前必须用防倒器联锁加固，防倒器应安设在棚腿长度的二分之一处位置。
第二十九条 架设对棚时，对棚应一次施工。不准采用补套的办法，以免对棚高低不平，受力不均。
第三十条 下分层掘进巷道时，必须及时支护。若假顶破碎，必须先打前探锚杆或穿楔后，方能掘进。
第四节 锚杆、锚喷巷道施工管理
第三十一条 锚杆支护巷道，必须按规定定人、定期进行安全监测，并建立检查监测记录。必须进行日常顶板离层监测，并按规定做锚杆拉力试验。离层指示仪必须挂牌管理。
第三十二条 锚杆支护巷道应采用十字测点法进行顶底板移近量、两帮位移量观测。测站应设置在两组顶板离层指示仪之间，并挂牌管理。
第三十三条 树脂锚杆应采用快速安装工艺进行安装，托盘应紧贴岩面，螺帽必须使用丁字型套筒扳手或力矩扳手拧紧。拧紧螺帽的扭矩M16、M18不小于100N.m，M20及以上的不小于120N.m。
第三十四条 岩巷锚喷巷道顶板支护均应采用树脂药卷锚杆，杆体屈服强度不小于335MPa。两帮也应用树脂锚杆。
第三十五条 锚杆外露长度螺母外沿不小于30mm，不大于50mm。第三十六条 锚杆支护巷道每隔一定时间进行巡回检查，对失效的锚杆必须及时补打，顶板破碎或有离层现象的地段必须加强支护。
第三十七条 岩巷施工必须实现光面爆破，保证巷道轮廓成型完整。巷道掘进后应及时喷浆封闭围岩，初喷必须紧跟工作面。耙装机后必须成巷并符合质量验收标准。
第三十八条 喷射混凝土强度、喷层厚度必须符合设计要求，对巷道应进行定期养护，定期取样进行喷层试块的强度试验。凡达不到要求的，必须采取补强措施。
第五节 巷道开口施工
第三十九条 所有巷道开口必须按照施工图设计——开口通知单——
编制、审批和贯彻作业规程——开工准备和验收——开口等五个步骤进行。
第四十条 根据施工图设计，由工程科用规范表格填制开口通知单，并在开工前7天送达通风、机电、地测等部门及施工单位。
第四十一条 凡巷道开口前，有恢复利用的老巷，必须结合现场实际制定老巷维修措施，老巷维修质量必须达到质量标准化要求。
第四十二条 地测部门在巷道开口前应给出巷道开口中心位置，巷道中心后影点不少于3个。开口搭抬棚当班，施工队队长、技术员必须在现场指导、指挥。
第四十三条 在作业规程贯彻完毕，开口位置明确，有恢复利用的老巷已完成维修，水、电、风及设备已接通或到位，施工材料以及抢险备用材料准备充分等情况下，由施工单位申请，经安质科、工程科、通风科、机电科联合验收合格后方可开工。
第四十四条 无论采用何种掘进工艺和支护方式，作业规程及施工现场都必须有开口施工放大图，施工方式、方法、步骤及相应条件下的安全措施必须在作业规程中具体规定。
第四十五条 巷道开口前，必须先将开口附近的巷道进行维修和加固。其加固方式及加固范围要在措施中具体规定。同时，必须清理现场，并对作业地点的管线、机电设备加以保护，保证作业场所安全及退路畅通。
第六节 交岔点施工
第四十六条 抬棚及开口5米内施工，应坚持小循环放小炮方法掘进，其炮眼深度、装药量和一次起爆炮眼数等爆破参数必须在措施中具体规定。放炮前应采用顶柱加固抬棚，使用前探梁、防倒器使开口巷道内的棚子与
抬棚联锁。开口巷道与原在用巷道斜交时，“迈步”棚子应使用长梁，严禁抬棚低于“迈步”棚子。针对大交岔点、大断面、四通、抬棚等施工难度大的开口，必须制订针对性安全技术措施。
第四十七条 在施工或维修交岔点及抬棚时，严格按照中心、腰线和施工放大图进行。抬棚施工必须符合“高、暗、双”的要求，抬棚插梁应按设计逐架施工。严禁梁和腿子用短料焊接，各插梁及抬梁均要及时打好牢固的临时顶柱，摘掉开口侧原棚腿时防止漏顶及片帮。
第四十八条 锚网喷巷道交岔点施工时，应采取补打锚杆等措施加固围岩，确保施工安全。
第七节 巷道贯通
第四十九条 在一般掘进巷道炮掘工作面相距20米地测部门填制贯通通知单，及时向矿总工程师报告，同时送达掘进、通风等部门和施工单位。
第五十条 由施工单位编制巷道贯通安全技术措施。实行矿总工程师负责的集体审批制度，矿总工程师签字后生效。特别是老空区、盲巷、小窑及长期停风地点的贯通，其贯通措施必须由矿总工程师组织审批并报集团公司有关业务部门备案；
第五十一条 巷道贯通安全技术措施必须包括以下内容：
（一）贯通情况：贯通巷道的名称、施工单位、负责人、措施编制时间、贯通措施审批单位和预计贯通时间。
（二）贯通巷道情况：包括巷道煤岩性质、水文地质、顶底板岩性、巷道断面，支护形式、贯通具休地点、状况、剩余长度、贯通方法 贯通两个地点的通风、瓦斯情况等。
（三）巷道贯通通风系统调整方案：巷道贯通前通风系统示意图和贯通后通风系统调整示意图。图中标明现有的通风状况、贯通前后的风流方向、调整系统的设施位置、停工头的瓦斯检查地点，警戒岗哨位置等。
（四）巷道贯通施工地点、停工地点具体安全防护措施： 1.放炮管理措施和放炮警戒地点及人员安排。2.防冒顶措施。
3.加强瓦斯检查措施和探清采空区（老空）水、火、瓦斯情况的措施。4.加强综合防尘措施。
5.电器设备(设施)防爆措施和保护电缆、管路、设备的措施。第五十二条 巷道贯通措施的贯彻由开拓掘进副矿长负责。在与贯通巷道相距20米时进行贯彻并签字、对现场贯通工作进行具体分工，明确井上下负责人，并以会议纪要形式记录备查。
第五十三条 工程科对巷道贯通情况建立巷道贯通台帐或卡片，存档备查。
第五十四条 开掘副矿长统一指挥巷道贯通全过程，落实巷道贯通措施的编制、贯彻及执行情况。巷道贯通必须在八点班进行。地面指挥是矿总工程师或副总工程师。贯通时派干部现场统一指挥，矿通风部门负责人或工程师是贯通现场总指挥，开拓、安检、地测等部门协助指挥，施工队长是现场贯通责任人。
第五十五条 通风主在每次巷道贯通前构筑好风门墙体及门框、门扇等，一旦贯通后，及时挂上风门即可形成全风压通风系统。通风设施必须按照质量标准构筑，确保通风系统合理、稳定、可靠。
第五十六条 凡是为采掘服务的通风设施必须按照永久设施进行设计、施工和维修。特殊情况下，可以先构筑临时通风设施，15天之内，必须将临时通风设施重新施工为永久通风设施。
第五十七条 认真落实巷道贯通汇报制度
（一）巷道贯通后，开拓、通风部门当天各自向集团公司对口业务保安处室汇报贯通情况。
（二）由工程科负责在每周日下午5时以前将本单位下周巷道预计贯通情况进行汇报。汇报方式为电子邮件或电话。
（三）工程科必须于每月末将下月所有预计贯通巷道进行汇报。第五十八条 巷道贯通主要技术措施
（一）一般巷道贯通炮掘工作面相距20米前，地测部门必须下达通知单，现场标明贯通位置，以保证贯通方向。停工工作面必须保持正常通风，除保持局部通风外切断一切用电。如果被贯通巷道原已停风，则需要提前排放被贯通巷道内的瓦斯。必须保证被贯通工作面能够进行正常通风、瓦斯检查等工作，同时要装设瓦斯监测探头，矿调度室要随时掌握瓦斯浓度的变化情况。
（二）巷道贯通必须坚持“长探短掘”原则，矿调度室和施工现场要悬挂贯通进展图，做到班班验收，及时填写进度和剩余长度，以准确掌握贯通时间。
（三）贯通工作只准从一个工作面向前贯通，严禁相向贯通。两巷对掘时，炮掘工作面相距20米时，其中一个掘进工作面必须停止掘进，停工工作面必须成巷，并对工作面5米范围内的巷道进行加固；停工前，必须
按照预定的贯通中心线方向，打3—5米深的探眼，填入标记物。在进入停工工作面所有入口的安全地点或巷道口处设置警戒，每班设专人把守，直至贯通。
（四）与在用巷道贯通时，炮掘工作面距贯通点20米前，地测部门必须在贯通处明确标记，每次放炮时必须在通往贯通处的各个入口处设置警戒，确认警戒把好后，方可进行放炮施工。
（五）贯通老巷或采空区时，坚持有疑必探，并根据所探情况制定针对性安全技术措施。按照规定进行封闭老巷、调整通风系统等相关工作。
（六）贯通点必须采取防止冒顶措施。当贯通点为锚网支护时，其加固方式可采用打托棚或立柱等；支架支护时，可采用打托棚或架设密集支架等。对头贯通时，加固长度不得小于5米；其它贯通形式，贯通点左右5米都必须加固。
（七）采用放炮法贯通时，必须严格执行“一炮三检”和“三人联锁放炮”制度。剩余5米时，应采用长探短掘放小炮方法施工，剩余2米时，应用掏槽贯通，然后扩大成巷。
第八节 巷道移交
第五十九条 开拓、准备和回采工程完工后，由调度室组织有关单位对工程质量、机电运输、通风系统、供电、供排水系统、防尘、防自燃、防突、压风自救、安全监测、隐蔽工程等十一个方面进行移交验收，其中工程质量必须达到合格品以上。
第五章 开掘线机电设备管理
第一节 一般规定
第六十条 特殊工种必须经过专门培训，并持证上岗。
第六十一条 开拓掘进所用机电设备必须有产品合格证、煤矿矿用产品安全标志、防爆合格证。否则，不得使用。
第六十二条 开拓掘进各种设备必须台台完好，安全保护装置齐全、灵敏可靠。必须悬挂有操作规程、管理制度、特殊工种岗位责任制等内容的牌板。
第六十三条 必须建立机电设备交接班制度和每班检查、检修和保养制度，填写电气、机械故障记录，发现隐患，及时处理。
第二节 耙装机
第六十四条 耙装机必须有照明设施。绳轮和滚筒必须有挡绳装置。中间槽和卸料槽两侧必须安装封闭的金属保险栏或保护网。
第六十五条 耙装机钢丝绳应保持完好，断丝不得超过截面的1/5，并严禁在耙装机钢丝绳上打结。如果采用插绳对接，其插绳长度应符合《煤矿安全规程》规定。
第六十六条 固定耙装机处巷道的围岩应完整、支护完好、轨道构件齐全，螺丝拧紧，轨枕间距不超过一米。
第六十七条 为了避免放炮损坏机器和提高装岩效率，耙装机距工作面以不小于6米为宜。在钻眼与装岩平行作业时，耙装机距工作面最大距离：斜井或下山不大于20米；平巷不大于25米；上山不大于30米。
第六十八条 安装耙装机的顺序是：固定耙装机的四个轮子、簸箕槽、过渡槽、卸料槽、最后是安装卸料槽的两根尾撑。安装卸料槽时其下面严禁作业或行人，固定起重工具的支架或锚桩必须牢固可靠。耙装机安装过
程中严禁带电作业。
第六十九条 固定钢丝绳滑轮的锚桩，其拨出力应不小于3吨；安装孔应比锚桩长出50mm-100mm以上。
第七十条 在倾斜井巷移动耙装机时，下方不得有人。倾斜井巷倾角大于20度时，在司机前方必须打护身柱或设挡板，并在耙装机前方增设固定装置。
第七十一条 在倾斜井巷使用耙装机时，除用机器本身的卡轨器进行固定外，还应增设两个大卡轨器和一套防止机身下滑装置。其中大卡轨器一端固定在耙装机台车的立柱上，另一端固定在轨道上。
第七十二条 装岩（煤）前，必须在矸石或煤堆上洒水。在拐弯巷道装岩（煤）时，必须使用可靠的双向辅助导向轮，清理好机道，并有专人指挥和信号联系。严禁在耙斗运行范围内进行其它工作和行人。
第七十三条 耙装机作业前，瓦斯断电装置的传感器，必须悬挂在耙斗作业段的上方。
第七十四条 高瓦斯区域煤巷掘进工作面，严禁使用钢丝绳牵引的耙装机。
第七十五条 耙装机作业完成和司机离开机器时，必须立即切断电源，并打开离合器。对耙装机的橡套电缆，必须严加保护，避免水淋、撞击、挤压和炮崩。
第三节 小绞车
第七十六条 小绞车运输必须坚持“三固定、四保险”。三固定是：绞车司机固定、把钩工固定、信号工固定。四保险是：有保险绳、使用保险
插销、下山要有保险杠、有保险峒室。
第七十七条 小绞车的选型，应根据施工巷道的坡度、运距、最大张力和提升方式等数据，通过计算选择绞车的型号和钢丝绳，并经矿机电科和有关技术人员审批。
第七十八条 因特殊情况需要使用其它单位管理的小绞车时，必须在征得该单位同意后，方可使用，并按小绞车的有关规定执行。
第七十九条 凡需安装使用小绞车的单位，都必须填写设备安装申请单，内容必须有设备安装示意图。安装完毕后，经机电科组织验收达到技术要求后发给小绞车使用合格证，无合格证不得运行。
第八十条 小绞车安装必须牢固可靠，满足安全使用。可采用打混凝土基础，基础规格根据绞车型号按规定确定。底板坚硬时可采用4根地锚和4根压柱固定牢固。凡小绞车使用半年以上的，必须重新固定底座螺栓、打地锚，然后进行全面的检查，经安检、机电等部门联合验收后方可继续使用。
第八十一条 小绞车司机操作地点应有不小于1平方米的有效空间；小绞车最突出部位与巷道帮的间距不得小于250mm、与矿车最突出的部位不得小于500mm；安装小绞车处不得有淋水、积水和杂物，周围要清洁卫生。
第八十二条 小绞车钢丝绳与小绞车滚筒的连接，压绳板不少于两个；钢丝绳与矿车之间联接必须用专用的保险插销，严禁用其它杂物代替。小绞车司机必须做到“五不开车”，即：设备不完好不开车、钢丝绳不合格不开车、安全设施及信号不齐全不开车、超挂车不开车、信号不清楚不开车。把钩工必须做到“四不挂车”，即：安全设施不齐全不挂车、信号联系不通
不挂车、装载超过规定不挂车、绞车运行方向的巷道有行人不挂车。
第八十三条 小绞车运输必须严格执行行车不行人、行人不行车制度，严禁扒、蹬、跳。小绞车的红灯信号设置，以小绞车运行范围内任何位置均能看到红灯为准。
第八十四条 小绞车运输必须设置停车平台，平台的长度必须在作业规程中规定。严禁在斜巷中摘挂矿车。
第八十五条 小绞车运输必须严格执行“一坡三挡”制度。挡车器的位置应在《作业规程》中明确规定，并在变坡点前方1米处另加一道仰角挡车器。挡车器为常闭状态，只有行车时方可打开。
第四节 喷浆机
第八十六条 喷浆机作业前必须试运转。检查电、风、料、水等线路有无故障、旋转体转向是否与指示箭头方向相同，发现问题，及时停机处理。
第八十七条 严格执行潮料喷浆。喷浆机作业时，进料必须均匀连续，依据回弹量和喷体光滑度及时调整风水压力。发生堵管、漏风等问题时应立即停止送料、停电、停水、停风，进行处理。
第八十八条 必须正确停启喷浆机。开机应按先供风，再供电，后供料的顺序；停机应先停料，再停电，后停风。
第八十九条 每班工作结束后立即用压风吹净旋转体料腔及输料管的余料，清除粘结物。橡胶结合板厚度小于7毫米、旋转板厚度小于15毫米时应更换。
第六章 开掘线队伍管理
第九十条 各开掘单位必须建立完善各项管理制度，包括生产计划管理、安全技术管理、工程质量管理、机电设备管理、隐患排查及责任追究等。
第九十一条 各开掘单位必须狠抓正规循环，搞好开掘施工设备的检修和维护，努力提高机械效能，正规循环率达到90%以上，确保安全快速施工。
第九十二条 开拓掘进战线管理人员要切实转变工作作风，严格管理，深入一线，模范遵守各项规定，为全面完成各项生产任务提供可靠保证。
第九十三条 在开拓掘进战线内部经常开展劳动竞赛活动，根据开拓掘进工作的性质和特点建立激励机制，制定出具体劳动竞赛条件，把任务分解到施工队、班组中去，激发职工创一流、争第一的内在潜力，形成 “比、赶、超”的新局面。
第九十四条 要充分发挥思想政治工作优势，对职工进行职业道德和奉献精神教育，增强职工对企业的向心力和凝聚力。在平时工作中，关心职工，对生活有困难的职工及时家访和慰问工作，搞好职工的业余文化生活。
第七章 开掘线安全隐患排查和责任追究
第一节 安全隐患排查
第九十五条 各业务科室负责本单位及分管业务范围内的重大安全生产隐患排查及整改；各开拓掘进队领导，负责所管生产经营区域的重大安全生产隐患排查及整改。
第九十六条 开拓掘进战线各级领导必须把重大隐患排查及整改作为防止安全生产事故发生的重要措施，坚持不懈地抓紧、抓实、抓好，务求实效。凡排查出危及安全生产重大隐患的开拓掘进工作面，必须立即停产，责任单位要指定专人负责，落实整改，做到整改措施有针对性，可操作性强，整改时间和责任明确。
第九十七条 安全隐患排查及整改工作实行三级管理。即施工队排查出的重大安全生产隐患，要及时报业务科室和安检部门，按照隐患整改“四签字”的要求，认真抓好落实；业务科室排查出的重大安全生产隐患及整改措施，要及时报分管战线领导和安检部门，经有关领导审定或召开专题会议研究后，认真落实整改，并向矿领导汇报。
第九十八条 业务科室要建立安全生产隐患排查、治理制度。队必须按规定组织由相关安全管理人员、工程技术人员和职工参加的安全生产隐患排查。查出的隐患登记建档。
第九十九条 要加强现场监督检查，及时发现和查处违章指挥、违章作业和违反作业规程和安全技术措施的行为。发现存在重大隐患，要立即停止作业，并向业务科室和队主要负责人报告。
第一百条 重大安全生产隐患整改结束达到安全生产条件时，必须经检查单位复查合格后，方可恢复生产。
第一百零一条 各单位要坚持每天进行安全生产隐患排查，值班领导干部负责安排督促重大隐患的整改；工程科于每周五上午将本周重大隐患排查情况向安质科报告，报告应当经工程科科长签字。报告要包括产生重大隐患的原因、现状、危害程度分析、整改方案、安全措施等内容。
第一百零二条 安质科接到重大隐患汇报后，应对重大隐患登记建档，指定专人负责跟踪监控，督促有关单位认真整改。并于每周一在矿安全生产办公会议上汇报重大安全生产隐患排查及整改情况。
第二节 责任追究
第一百零三条 因工程设计和工程技术管理不到位，造成技术事故的，要追究科、队技术管理责任。
第一百零四条 凡是对措施编制和审批不及时、不合理、不完善，补充措施跟不上，或措施贯彻不认真，签字手续不完善，贯彻不到位，不组织考试的，要追究队长、队技术负责人责任。对不按措施施工的，追究跟班干部和队长责任。
第一百零五条 井下各施工地点发现异常(瓦斯、通风、顶板、支护、水文、地质、机电运输环节等)，必须立即停止作业。跟班干部必须及时向队长、科值班人员及调度室汇报，队、科值班人员必须及时向队、科长、副总、分管战线矿长逐级及时报告，请示处理措施。否则，造成损失或引发安全事故的，将逐级追究责任。
第一百零六条 前探梁、防倒器、抢险物料、打锚杆的临时支护设施、井下电话安装、担架等，必须按规定配齐。否则，追究队长责任。凡不坚持正确使用配齐的安全设施的，要追究现场操作人员和跟班干部责任。
第一百零七条 对未落实巷道开口、贯通措施造成重大安全生产隐患的，要追究跟班干部、队长、科长和有关领导的责任。
第一百零八条 对锚网支护巷道发生条件变化，未及时采取有效措施，造成重大安全生产隐患的；未按规定进行锚杆锚固力检验、锚索拉力试验
和顶板离层监测造成重大隐患的，要追究队长的责任。
第一百零九条 各单位不执行隐患排查制度，并对查出的隐患未做到定整改措施，定整改时间，定整改负责人的，追究队长责任。
第一百一十条 对现场查出的隐患，要求当班处理的必须当班处理，否则追究跟班干部等现场管理人员责任；对责令停产处理的问题，而不停产的，追究跟班干部或现场管理人员责任。
第一百一十一条 重大隐患发现不及时或没有及时安排整改引发事故的，追究跟班干部、队长和有关领导的责任，情节严重的，按集团公司有关规定处理。
第一百一十二条 临时作业地点和多单位共同作业的工程，应指定专人负责，不指定统一指挥责任人的，追究工程负责人责任。
第一百一十三条 开拓掘进工作面工程质量不达标的，除执行有关考核外，追究施工队长责任。不按规划要求创建精细化管理工作面，追究队长责任。
第一百一十四条 设备不达标，追究包机人和队机电负责人责任，没有包机人追究队长或队机电负责人责任，对引发事故的，追究队机电负责人、队长及相关管理人员责任。
第四篇：且末县国道315线新长征大桥至(精)
且末县国道315线新长征大桥至 阿羌乡农村公路建设进展顺利
国道315线新长征大桥至阿羌乡农村公路项目，总投资3700万元，其中：中央投资2960万元，自筹740万元，建设内容为四级油路74公里，本项目为四级沥青路面,路基宽度6.5米，路面宽度4.5米，项目于2009年5月开工，已完成铺油路56公里，完成投资2812万元，其中：完成中央投资2250万元，完成地方自筹562万元。
且末县启动危桥改造项目
自治区交通厅今年4月份临时追加了且末县危桥改造项目，项目总投资680万元，由交通厅全额投资。分别为且末县车尔臣河塔提让大桥危桥改造84米，投资620万元。新长征大桥维修加固工程, 投资40万元，该项目于4月下旬开工建设,已累计完成投资50万元。
且末县牧区通达工程取得新突破
且末县狠抓牧区通达项目建设，2010年新开工实施了2条牧区通达工程，总里程达63.8公里,总投资1276万元，全部由中央投资。分别为库拉木拉克乡至阿羌乡通达公路49公里和国道315线至江格勒萨依村通达公路14.8公里，为四级砂砾路面，今年3月份开工建设,截止目前路基、桥涵工程已完成，累计完成投资720万元。
且末县“十二五”交通发展思路
且末县是环塔里木盆地经济带的重要组成部分，交通建设是且末发展的“大动脉”，加快“交通活县”建设步伐，加强立体交通网络建设，实现全县“村村通”油路、田间通道路的目标将是“十二五”期间交通建设的重要任务。一是完成且末机场迁建工程，和田-且末-若羌铁路建设，民丰-且末-若羌高速公路建设。二是完成全县11个乡、2个国营牧场、良种场、恰瓦勒墩管委会农村公路1450公里、矿产开发资源路460公里、旅游路115公里。三是完成且末县生态移民通村油路115公里、田间道路550公里、居民区道路85公里。四是完成4条591专线388公里。五是完成喀特勒什村至区盖贝西、吐拉牧场至地明阿里克2条通达公路114公里。
且末县十二五期间“交通活县”发展思路
加快“交通活县”建设步伐，加强立体交通网络建设。且末县是环塔里木盆地经济带的重要组成部分，交通建设是且末发展的“大动脉”，随着南疆铁路网的建设，且末将成为塔东南明珠交通网上的重镇，使中心城市功能更趋完善，富集、辐射力更强大，对区域经济的带动作用更为明显，在环塔里木经济带的中心地位更加突出，成为交通枢纽和人流、物流、信息流、资金流、技术流的集散地，因此建成一个布局合理、道路畅通、路况较好的县域交通网络迫在眉睫。切实加快且末机场迁建工程，和田-且末-若羌铁路建设，民丰-且末-若羌高速公路建设。不断加强县乡道路建设，加大乡村公路工程的投入，完成全县11个乡、2个国营牧场、良种场、恰瓦勒墩管委会农村公路1450公里、矿产开发资源路460公里、旅游路115公里，尽快完成且末县巴什克其克镇、塔什萨依镇、苏塘镇、萨尔瓦墩镇4个镇的生态移民通村油路115公里、田间道路550公里、居民区道路85公里，逐步推进591专线木那木那克道班至G315线160公里、591专线新长征大桥至木那木那克道班43公里、阿热勒大桥至第二分水枢纽滨河路30公里道路建设，重点完成琼库勒乡-英吾斯塘乡、591专线木那布拉克道班-江格勒萨依道班、591专线江格勒萨依道班-G315线亚卡托格拉克3条重要通油公路185公里，喀特勒什村-区盖贝西、吐拉牧场-地明阿里克2条通达公路114公里，且末县玉石路21公里等项目建设，实现全县“村村通”油路、田间通道路的目标。加快发展交通运输业，力争“十二五”末客运量达到14万人次、客运产值达到1000万元，货运周转量达到7691万吨公里、货运产值达到3365万元，客货汽车量达到1000辆。
第五篇：双通高速国道303线监理工作总结
双通高速国道303线巴西至通辽段旧路恢复工程
01合同段监理工作报告
双通高速303线JLHF第一驻地办于2012年3月进驻工地，至2012年8月23日主线工程完工，2012年10月5日支线全部完工。历时8个月。在双通高速建管办的正确领导下，我驻地办圆满完成了监理任务。现将监理工作总结如下：
一、工程概况
1、该合同段位于通辽市国道303线，主线起讫里程为K494+660～K547+000 路线全长52.34km.支线x461玻璃山至巴彦塔拉镇公路K0+000-K19+300；x461二龙至卧虎公路K0+000-K4+835。（1）、路基工程：挖方29348m3，填方（换填风积砂）：31740m3.(2)、路面底基层：路面底基层采用水泥稳定级配碎石（水泥4％），厚20厘米，共计31020m2。
（3）、路面基层：采用水泥稳定级配碎石（水泥5％），厚18厘米，共计356704m2.(4)、路面面层：AC-13细立式沥青混凝土356704 m2。支线:x461玻璃山至巴彦塔拉镇公路K0+000-K19+300，路基、基层、透层、路肩，461至卧虎公路K0+000-K5+330，垫层、面层。
根据监理服务合同，第一驻地办共投入监理人员12名，其中：驻地监理工程师1名、道路监理工程师2名、结构监理工程师1名、安全环保监理工程师1名、试验监理工程师1名、试验员2名、监理员4名。驻地办实行驻地监理工程师负责制，与各监理人员签定岗位责任制，责任落实到人，分工明确，并加强协作，圆满完成所辖合同
段质量、进度、费用、安全等监理工作。
2、本合同段完成的主要工作量见下页《主要工作量统计表》。
二、工程质量管理
1、驻地办在质量控制方面以专业监理工程师及现场监理旁站为主，驻地监理工程师每天进行巡视，对路面、桥梁主体工程的每道工序全方位、全过程的旁站监理，发现问题及时处理，不留任何隐患。为了提高监理人员的业务素质和工作质量，驻地办利用业余时间召开监理业务学习研讨会，学习设计文件、技术规范、路面工程施工标准及业主的有关文件，对开工项目和工序对现场监理人员进行技术交底，重大技术问题、管理问题，请业主的有关专家进行专题讲座，使监理人员的整体业务素质得以提高。
质量目标的确定，不能只局限于满足分项工程合格的标准，要树立精品意识，最终实现“树形象、创样板”的质量目标。每道工序和分项工程的质量标准要高于部颁路面工程验收标准，从分项工程的开工审批入手，制定创精品的措施，控制材料进场质量关，施工过程严格按精品工程要求，施工工艺进行控制，使每一个分项工程都要达到高于国家优质工程标准，打造精品工程和文明样板工程。
本合同段工程于2012年10月交工验收，驻地办经过质量评定，01合同段工程质量评定得分为
分，质量等级为合格。
三、工程计量支付、工程进度和合同管理情况
1、驻地办在计量支付方面严格把关，特别是对工程数量，由专业监理工程师及计量监理工程师逐一审核，最后由驻地监理工程师认
真把关。计量没有超计、漏计现象。
2、在合同管理方面，驻地办严格按监理合同及承包合同履行职责。驻地办本着既要维护业主利益，又要维护施工单位的利益，这就要求必须严格合同管理，用合同来进行管理。驻地办对施工单位质量违约进行了处罚，有效地控制了工程质量。
四、对设计、施工、建设单位的评价
通辽市双通高速公路建设管理办公室，能够严格执行基本建设程序、规章制度，按规定进行招标选择设计、监理、施工单位，管理机构健全，制度完善，责任明确，体现出较强的质量控制能力，能够重视安全生产、环境保护、廉正建设等方面工作。每一处工程无不凝结着他们的心血和汗水，他们的敬业精神赢得了所有参建人员的尊敬。
内蒙古通辽市公路设计院在本设计中，能够采用合理的设计方案，满足施工要求的设计精度和深度。在工程实施过程中服务及时，为工程顺利实施提供了技术保障。
辽宁金地路桥建设有限公司能够履行合同约定，有健全的管理制度，严把质量，对施工中出现的任何质量问题坚决予以处理，不放过一丝质量隐患，保证了工程质量。
五、监理工作体会
回顾半年多来，体会最深的是要做好监理工作，就必须严格认真，并具有较高的监理业务素质。不管多么复杂的工程，只要监理人员能够严格认真地按照规范、程序履行职责，就能很好地掌握整个工程；同时，监理人员具备了较高的业务素质，就能对每一工序、每一环节
做到事前提示，将可能出现的问题消灭在萌芽状态，并对可能造成质量隐患的环节事先防范。这两点对我们今后的监理工作大有帮助，必将有力的推进我们的工作。
回首半来的工作，驻地办所取得的成绩是同建管办的正确领导及施工单位的大力支持分不开的。我们驻地办监理深深体会到：为保证工程质量、安全、环保、费用、进度，必须加大监理工作力度，按照监理合同和招投标文件严格履行监理义务。加强监理队伍建设，加强监理人员业务学习，苦练内功，不断提高人员业务素质，做到“严格监理，热情服务”；加强监理人员思想职业道德教育，做到“廉洁自律，公正科学”。
总之，自2012年3月正式开工以来,在建管办、市质监站以及施工单位等的大力支持和配合下，经过科学组织，精心安排，目前本工程项目已顺利完成任务。在此，我们向半年来给予我驻地办大力支持的各级单位、各级领导、各位专家和广大同志们表示衷心的感谢！在今后的监理工作中，我们会继承和发扬在本条线路上取得的成绩，同时找出不足，虚心向其他兄弟单位学习，把我们的监理工作再提升一个新的台阶！
双通高速国道303线JLHF第一驻地办 2012年10月8日
点击咨询 