10月份安全监理月报11.10.24中午

第一篇：10月份安全监理月报11.10.24中午

从莞高速公路（东莞段）第一总监办

安全监理月报

2011年10月份

编制：------审核：王金来

江苏安达工程咨询监理有限公司 从莞高速公路东莞段施工监理第一总监办

二0一一年十月二十二日

一、本月安全监理工作基本情况：

1、本月所有施工单位施工现场未发生安全事故，现场施工基本处在可控状态。

2、本月中旬总监办参加了由省厅质检局对我从莞高速公路项目进行的综合大检查，我们第一总监办管辖范围内抽到了第一合同段，通过省厅的检查，现场安全文明施工及“双标”管理工作的落实情况都有很大的提高。对检查中发现的各种安全隐患，我办进行了追踪和督促，要求施工单位提出整改措施并限期整改，在很大程度上降低了安全事故发生。

3、我办组织人员对六个标段进行全面的特种机械和特种作业人员大检查，督促施工单位对特种机械进行标定检验和特种作业人员进行培训，通过检查进一步提高施工现场特种机械安全工作状态。

4、在市交通局及项目管理处检查施工现场时提出的安全工作存在问题的整改情况，我办进行了追踪落实，其中现场特种机械设备标定和特种作业人员持证的问题，没有按要求落实或落实不彻底。我办将对该问题还会继续追踪，希望各标段抓紧时间整改。

5、检查督促施工单位完善了安全内业资料，通过这次检查发现安全内业资料存在不少问题，最突出的有两个：

1、安全内业资料格式不统一，每个标段的格式都不一样。

2、安全内业资料不齐全，有部分资料（特别是特种机械设备标定检验和特种作业人员培训的内业资料）亟待完善。安全内业资料检查的结果是：九标较好，一、四、八标情况差些，安全内业资料不足之处各标段抓紧时间完善、补充。总监办认为：安全内业资料九标项目部做的较规范，其它标段可以按照九标的安全内业资料格式进行整理，第一总监办所辖的几个标段安全内业资料格式必须统一。

二、施工安保体系运行及安全责任制落实情况、安全生产费用使用情况

1、施工单位的安全保证体系基本健全，安全保证体系勉强能够维持运转。

2、安全生产责任制落实情况：第一、四、八标较差，九标较好。

3、安全生产技术措施费使用情况：安全技术措施费的投入和使用都有各项目部内部控制，安全监理工程师对施工单位安全生产技术措施费无审查确认和计量的权力，总监办对施工单位如何使用该项费用的监督和控制一直处于空白状态，三、施工临时用电安全情况：

施工临时用电很不规范，现场私拉乱扯电线的情况比较严重。监理指令中提出的施工临时用电方面存在的问题不能得到彻底整改。另有一些屡改屡犯，屡禁不止的违规用电行为不能得到杜绝，普遍存的现象有：

1、木工电锯皮带轮转动部分无安全防护罩，且使用倒顺开关控制电源。

2、电焊机在工作状态未进行接地保护。

3、配电箱内断路器进线和引出部位无灭弧罩。

等问题，施工现场临时用电安全管理形势严峻，各项目部要加强对这方面工作的管理力度，确保施工现场作业人员的人身安全，杜绝触（漏）电事故的发生。

四、现场人员情况（三类人员到岗情况、特种作业人员进退场及持证情况）：

1、专职安全管理人员到岗情况： 第一合同段无专职安全管理人员，第二合同段有一名专职安全管理人员。第三合同段有二名专职安全管理人员。第四合同段有三名专职安全管理人员

第八合同段无专职安全管理人员，原安全主管身兼数职，根本无暇顾及安全管理工和，不能真正履行安全主管的义务，该工作在项目部形同虚设。第九合同段有三名专职安全管理人员

2、特种作业人员进退场和持证情况：

第一合同段：吊车、龙门吊等特种机械有标定检验证，现场吊车两台，作业人员持证上岗，但电工、电焊工等特种作业人员操作证数量不足。目前，项目部正在组织相关人员培训中。

第二合同段吊车、龙门吊等特种机械有标定检验证；现场吊车两台，作业人员持证上岗；其它特种作业人员数量基本能满足目前施工进度的要求。

第三合同段：龙门吊正在标定检验中，还未取得安全使用证；现场有吊车2台，两台吊车无年检合格证，只有出厂合格证，项目部正在组织标定检验中。现场有培训操作证的人员有：电工2人，电焊工2人，吊车司机2人。另有3名电焊工和砼罐车等其它特种作业人员正在培训过程中，有培训发票，还未取得培训合格证。目前施工现场特种作业操作人员数量基本能满足施工进度的要求。

第四合同段：现场有培训操作证的人员有：金属切割6人，电焊工1人，电工2人，吊车起重工1人，其它特种作业人员还有4人。现场有吊车1台，该吊车为全新（出厂只有五个月）吊车不需要标定，只有出厂合格证。现场特种人员数量能满足目前施工进度的要求。

第八合同段：现场吊车等特种机械没有标定证书，特种作业人员持证率低，人员数量基本满足目前施工要求。第九合同段：现场特种机械设备有标定证书，压力容器和压力管道有检验证书。现场特种作业人员持证情况能满足目前施工进度要求。

五、9月份施工现场安全工作存在问题的落实情况和遗留问题

第一合同段：

1、现场安全施工7条问题第3、6条问题落实，第1、2、4、5、7条没有落实。

2、现场文明施工2条问题都没有落实。第二合同段：

1、现场安全施工5条问题第2、3、4、5条问题落实，第1条没有落实。

2、现场文明施工2条问题都已落实。

3、现场施工给周围环境造成的影响2条问题都已落实。第三合同段：

1、现场安全施工9条问题第2、3、7条问题落实，第1、4、5、6、8、9条没有落实。

2、现场文明施工2条问题第1条已落实，第2条未落实。第四合同段：

1、现场安全施工5条问题第5条和第1条问题的前半部分落实，第2、3、4、条和第1条的后半部分没有落实。

2、现场施工给周围环境造成的影响1条问题都已落实。第八合同段：

1、现场安全施工13条问题第1、2、7、9、10、12条问题已落实，第3、4、5、6、8、11、条没有落实。

2、现场文明施工2条问题都没有落实。

3、现场施工给周围环境造成的影响2条问题只有第2已落实。

第九合同段：出口右线隧道的5条问题第1、2、4、5、条问题已落实，第3条没有落实。

1、现场安全施工：

⑴出口右线隧道的5条问题第1、2、4、5、条问题已落实，第3条没有落实。⑵出口左线隧道的5条问题第1、3、4、5、条问题已落实，第2条没有落实。⑶隧道出口现场存在的3条问题已全部落实。⑷进口左线隧道的5条问题已全部落实。

⑸进口右线隧道的5条问题第1、3、4、5条已落实，第2条还未落实。

⑹施工便道：第1条大部分已落实，便道下方转弯处应设置减速设施。第2条是施工便道排水整改，没有落实

2、现场文明施工4条问题只有第1、3、4条问题得到落实，第2条（进口左线隧道内积水）没有落实。

3、现场施工给周围环境造成的影响2条问题只有第1已落实，第2条便道旁的山体开挖，坡度较陡处还应喷播植草或喷射砼进行坡面防护。

六、上个月安全工地例会提出问题整改落实情况： 对9月份安全专题例会提出的各施工单位存在的安全问题进行了督促落实，特别是施工临时用电和特种作业机械标定、特种作业人员持证情况进行了几次检查，发现各个标段施工现场对9月份提出的问题落实都不彻底，落实情况最好的是9标项目部。在月底复查中除9标施工现场以外，其它标段重大临时施工用电安全隐患并没有从根本上消除，整改力度不到位，施工现场安全用电形势依然比较严峻。

七、施工现场存在的主要安全隐患：

一、第一合同段

㈠项目部未按《安全生产法》的要求配备专职安全员。㈡现场安全施工：

1、钢筋加工场内： ⑴ 钢筋切断机皮带轮转动部分无安全防护罩。⑵ 场内有两处配电箱无安全用电警示标志、用电负责人及联系电话、配电箱类别等标志。⑶ 场内有一处配电箱进箱主电源线使用闸刀控制，存在重大安全用电隐患。⑷ 场内所有配电箱内断路器上端进线和下端引出线部位无灭弧罩。

2、左幅19#墩悬壁现浇施工现场：

⑴

19#墩悬壁现浇挂篮与下方施工便道交叉处的施工场地，无安全警示标志和安全警戒线。⑵

挂篮施工上方不时有砼块掉下来，且挂篮下无任何防护设施，存在物体坠落击伤安全隐患。⑶

施工场地内木工电锯皮带轮转动部分无安全防护罩。⑷

施工场地内砂浆搅拌机皮带轮转动部分无安全防护罩。⑸

场内有一台电焊机在工作状态下未进行接地保护。

3、施工便桥：

⑴

便桥上有一个三级配电箱无安全用电警示标志、用电负责人及联系电话、配电箱类别等标志。⑵

便桥上配电箱旁边的灭火器压力不足。

⑶

便桥上存放易燃物，现场工人扔烟头引燃了存放物品，致使火灾事故的发生。项目部对现场作业工人安全教育不到位、现场作业工人安全防火意识不强。

4、左幅18#墩悬臂现浇施工现场：

⑴

施工现场内三个三级配电箱均无安全用电警示标志、用电负责人及联系电话、配电箱类别等标志。⑵

有一处配电箱中断路器固定不牢，有两个已脱落

⑶

配电箱均未进行接地佑护，箱内断路器上端进线和下端引出线部位无灭弧罩。⑷

乙炔和氧气瓶工作状态距离不足一米。

⑸

场内有一台电焊机在工作状态下未进行接地保护。⑹

现场有三名作业人工未戴安全帽。

⑺

现场抽水设备工作状态无人看管、抽水管多处漏水，致使工作面漏水到处流，且有几台施工用电设备放置在水中，存在意外漏电击伤安全隐患。

⑻

高空临边防护不到位，左右两侧临边安全网破损严重未及时更新，存在高空坠落安全隐患。

5、18#墩右幅盖梁高空施工无任何临边防护设施，存在高空坠落安全隐患。㈢现场文明施工1、18#墩左幅悬壁现浇施工现场 ⑴

现场无安全警示标志、标语。

⑵

场内建筑材料乱堆乱放文明施工较差。

⑶

施工场内电线私拉乱接，部分电线直接浸泡在水中

2、钢筋加工场内半成品标识牌未填写任何内容。

㈣石崇大道与施工便道交叉品部位前后路段未设置安全警示标志和限速设施，存在行车意外伤害安全隐患。

二、第二合同段 ㈠现场安全施工：

1、与一标接头部位桥梁墩柱高空作业，作业人员未配安全带，存在高空坠落安全隐患。

2、砼搅拌站旁的墩系梁施工现场三级配电箱无安全用电警示标志、用电负责人及联系电话、配电箱类别等标志，且电缆线拖地，无任何防护，施工车辆随意从在电缆上碾压。

3、施工场内挖掘机、吊车、装载机等大型机械未配备消防器材。

4、39#墩施工现场从配电箱引到桩机的电缆多处破损、电缆线拖地，且多个接头包扎简易，存在漏（触）电击伤安全隐患。㈡现场文明施工1、39#墩桩基施工现场无施工标识牌。

2、现场桩机设备标识牌未填写任何内容。

3、43#墩泥浆池清理不及时，外溢泥浆在施工现场横流，文明施工较差。

4、38#墩到43#墩之间的便道要注意洒水降尘，减小对周围环境的影响。

三、第三施工合同段 ㈠现场安全施工：

1、钢筋加工场： ⑴ 电线头直接插入插座，未使用插头，存在电线发热、起火、烧毁电线等安全隐患。⑵ 场内所用配电箱还未安装安全用电警示标志和安全生产宣传标语、安全操作规程标志牌。⑶ 二级配电箱使用闸刀开关控制，且配电箱与闸刀开关的大小不配套。

2、钢筋加工场附近的桩头开挖后未及时进行围蔽，现场未设置安全警示标志和安全警戒线。㈡、现场文明施工

1、施工便道不平整，部分路段使用建筑垃圾填筑，无排水设施，文明施工较差。㈢、内业资料：

⑴钢筋加工场内龙门吊标定检查证书还未到位。

⑵特种作业人员操作证数量（如：电焊工操作证只有3人）还不能满足施工要求，项目部要尽快组织相关作业人员进行培训。

⑶特种机械设备，检验标定证书不全，如：吊车只有出厂合格证，没有年检合格证。⑷氧气和乙炔瓶等特种设备要有标定检验合格证（可要求氧气供货方提供复印件）。⑸特种机械作业人员台账要尽快完善。

四、第四合同段 ㈠现场安全施工

1、常平3#桥（砼搅拌站旁边）桩基施工现场：

⑴木工电锯皮带轮转动部分无安全防护罩，且使用倒顺开关控制电源。⑵乙炔和氧气瓶工作状态竟装在一辆手推车上。⑶有三名桩机作业人员未配带安全帽。⑷所有配电箱无级别标识。

⑸从配电箱引到桩机的主电缆拖地，来往车辆随意在上方碾压。⑹配电箱内断路器上方进线和下方引出线部位灭弧罩损坏、脱落。⑺电焊机在工作状态未进行接地保护。

⑻现场为凿除桩头提供动力的空气压缩机无防护罩。⑼桩基基坑开挖后未及时进行围蔽。

⑽二级配电箱无安全用电警示标志、用电负责人及联系电话、配电箱类别等标志。⑾54#墩施工现场泥浆池开挖后未及时进行围蔽。

2、常平1#桥钢筋加工场： ⑴场内灭火器压力不足：

⑵钢筋切断机皮带轮转动部分无安全防护罩。（共性问题）

⑶配电箱内断路器上方进线和下方引出线部位灭弧罩损坏、脱落。（共性问题）⑷配电箱主线控制使用闸刀开关。（个性问题）⑸所有配电箱无级别标识。

⑹乙炔和氧气瓶工作状态距离不足一米。（共性问题）⑺电焊机在工作状态未进行接地保护。（共性问题）

3、常平1#桥施工现场：

⑴施工现场挖掘机、吊车、装载机等大型机械未配备消防器材。⑵电焊机电源线破损严重，且接头较多。

⑶木工电锯皮带轮转动部分无安全防护罩，且使用倒顺开关控制电源。（共性问题）㈡现场文明施工：

⑴常平3#桥施工现场32#-2墩、左幅54#-2墩、右幅54#-1墩桩基施工现场未设置任何安全警示标志、标语，无桩基施工标识牌，无安全操作规程，文明施工较差。⑵常平0#桥台施工现场无施工标识牌。㈢内业资料：

⑴氧气和乙炔瓶等特种设备要有标定检验合格证（可要求氧气供货方提供复印件）。⑵无劳务用工登记台账。

五、第八合同段

㈠项目部未按《安全生产法》的要求配备专职安全员。㈡现场安全施工

⑴石马河大桥施工现场配电箱内断路器上方进线和下方引出线部位灭弧罩脱落。⑵施工便桥上配电箱无级别标识。

⑶进入施工便桥配电箱的电源线破损严重，电线拖地，同一部位的三个接头在同一断面，且包扎简易，存在漏（触）电意外伤害安全隐患。

⑷从配电箱至13#-1桩机电缆部分进入土中，对埋入地下的电缆未进行任何保护措施。⑸18#墩左幅二级配电箱进箱电源线埋在土中，对埋入地下的电缆未进行任何保护措施，且箱内断路器上方进线和下方引出线部位无灭弧罩。（9月份安全例会就提出整改，至今未落实）

⑹20#墩右幅有一台电焊机在工作状态下未进行接地保护，该电焊机电源线使用的单芯塑皮线。

⑺20#墩附近便道上方有一电缆线，距地面垂直高度不足4米，且无任何安全用电警示标志，对过往车辆存在触电安全隐患。

⑻人工挖孔桩工人下到井底使用电葫芦，现场没有软梯等上下井孔等辅助工具。

⑼人工挖孔桩施工现场有一处三级配电箱无安全用电警示标志、用电负责人及联系电话、配电箱类别等标志。⑽人工挖孔桩施工现场有两台空气压缩机皮带轮转动部分无安全防护罩。⑾ZK21+062涵洞施工现场配电箱无级别标识。㈢现场文明施工

⑴ZK21+062涵洞施工现场施工标志牌内容填写不全。

⑵石马河施工现场便道泥土堆积较多，车辆过后尘土飞扬，注意洒水降尘。⑶石马河施工现场材料堆放区无标志牌，文明施工较差。

六、第九合同段 ㈠现场安全施工

1、隧道出口右线

⑴电缆线拖在水沟内，临时线路控制器露天摆放，未进行雨水防护。

⑵洞口处钢筋切断机电源线破损严重，接头较多，同一部位接头都处在同一断面，电缆线拖地。

2、出口左线

⑴隧道内电焊机工作状态未进行接地保护。⑵洞内有一名电焊作业人员未佩戴安全帽。

3、进口左线

⑴隧道内照明不良。

⑵掌子面附近有积水，洞内排水不畅。⑶隧道内堆放有复合式防水板等易燃材料。

⑷二衬作业台车操作平台没有满铺木板，间隔有十五到二十公分的空隙；且木板下的防护网扭结严重，没有全部延伸至台车边缘，存在物体坠落伤害安全隐患。

八、有关指令、整改通知书的落实情况：

1、本月共下发了三分监理指令，分别是下发给现场安全管理比较混乱的第一、四、八标项目部各一份。（10月23日下发，到目前没有一个标段回复）。

2、在市交通局及项目管理处检查提出问题的整改情况，我办进行了追踪落实，其中现场特种机械设备标定和特种作业人员持证的问题，没有按要求全部落实或落实不彻底。我办将对该问题还将继续追踪。

九、安全工地例会情况

定期组织总监办所辖6个施工单位，在施工单位项目部会议室轮流召开安全工地例会，10月份安全工地例会在第四合同段项目部召开，各施工单位相关负责人参加会议，通报了各标段施工现场目前存在的安全、环保以及文明施工等方面存在的问题，要求施工单位要端正态度、制定有效整改措施、认真落实整改，根据10月份施工现场安全生产形势提出了下一步安全工作的具体要求。

十、下月安全生产计划：

1、对各标段施工现场施工临时用电进行专项安全检查，指导和督促各项目部施工现场规范安全用电。

2、加大施工现场安全环保巡查力度，发现现场存在安全隐患及时责令施工单位进行整改。

3、跟踪落实10月份省厅质检局检查从莞项目时提出的安全方面存在问题的整改和落实。

4、继续跟踪落实9月份安全例会提出安全方面存在问题的整改和落实。

5、重点督促各施工单位对特种机械设备和特种作业人员安全内业资料进行整改落实。

6、继续规范和统一施工单位安全内业资料的整理格式。

7、认真做好总监办安全内业资料和督促施工单位做好内业资料，做好的充分的准备工作，迎接省厅质检局对我从莞项目进行的“平安工地”建设专项检查。通过省厅质检局的专项检查，督促各项目部稳步扎实的推进从莞高速公路“平安工地”建设工作的展开。

十一、施工现场存在主要安全共性问题：

1、施工现场临时用电存在较多安全隐患。

2、木工电锯皮带轮转动部分无安全防护罩，且使用倒顺开关控制电源。

3、乙炔和氧气瓶工作状态安全距离不足。

4、配电箱内断路器进线和引出部位无灭弧罩。

5、电焊机在工作状态未进行接地保护。

6、桩基施工现场施工标识牌不齐全。

7、桩基施工现场电缆线拖地，多处破损，同一部位电线接头在同一断面。

8、施工单位对交通局和业主管理处下发的安全问题整改通知和总监办下发的监理指令不重视，现场安全隐患整改不彻底，监理指令回复不及时。

9、安全内业资料格式不统一，特种机械设备和特种作业人员内业资料不齐全，亟待完善

十二、安全生产管理中面临的困难：

1、施工单位对安全工作不够重视，现场存在的很多安全问题得不到彻底落实。

2、施工单位对现场存在的各种安全隐患整改不主动，监理督促后仍不能彻底落实。

3、施工单位对上级管理部门和业主管理处、总监办下发的整改通知、监理指令回复不彻底，不及时。形成了上一个指令未落实，新的指令又下发，多个指令超期存放的恶性循环。

4、施工现场屡次出现的一些顽固性安全隐患不能彻底杜绝，屡禁不止，安全生产责任不能真正落实到个人“双标”管理不能在施工现场彻底执行。

5、安全管理工作得不到建设各方的大力支持，总监办对安全生产监控工作困难比较大，安全生产责任制不能落到实处。

6、总监办对施工现场存在的重大安全隐患和项目部整改不力的安全问题无经济处罚权，安全生产管理制度不能有效的落实。

7、总监办对施工单位每月的安全技术措施费无计量确认权，安全技术措施费是否合理使用得不到有效监控。目前仍处在混乱状态

8、各项目部都未按照《安全生产法》的要求配备足够数量的安全管理专职人员，致使很多安全管理工作没有合适的人员去做，个别标段安全主管人员身兼数职，根本无暇顾及安全管理工作，造成安全生产制度落实就是一句空话，安全管理工作很被动。

9、项目部配备的安全管理人员大多未经过安全教育培训，安全管理工作经验缺乏，安全管理工作不能有效的展开。

10、项目部拖欠的安全管理资料较多，且上报的格式和内容各不相同，安全管理资料亟待统一。

江苏安达工程咨询监理有限公司从莞高速公路第一总监办

2011-10-22

第二篇：监理安全月报

监理安全月报

一、在施工中现场采取了相应的安全措施，互通立交跨线CRK24+900桥施工在高速路上，车辆之多，施工区狭窄，尤其是老机场路，路边堆放大量施工材料。沿线即有路基清表又有雨水管线安装，机场路是交通要道，车辆拥挤给施工带来不便，为此曾多次向项目部提出口头指令，必须设交通反光椎及警示牌，指标灯等，确保行车安全。

二、1、施工单位在本工程中投入了相应的机械设备，如钻机7台，吊车2台，推土机7台，压路机10台，挖掘机10台，人员达300名。

2、施工中存在以下问题：

①预制厂浇筑梁板时振捣工未带绝缘手套。②焊接钢筋笼时电焊工未穿绝缘鞋。

③AK0+882桥现场人员仍有部分人未戴安全帽（包括施工队管理人员）

3、本月监理安全工作开展情况： ①做到了每天到施工现场巡视1-2次。②对于施工单位特殊工种证件进行了检查。③对于以上存在的问题，曾经下达了通知及指令。④根据本工程下发了安全技术交底一份。⑤施工单位对现场安全管理不到位。

⑥本月进行了十次安全检查工作，检查情况及内容查记录表。

4、安全监理下一个月的工作计划： 五月15日前必须召开一次现场会 根据现场实际情况及时下达通知及指令。发现有安全隐患及时处理，以免造成严重后果。

第三篇：安全监理月报

沈海复线高速公路漳州段J1总监办

安全月报（6月份）

厦门中平工程监理咨询有限公司

2011月6日30日

安全监理月报

一、工程概况

本项目是海峡西岸经济区高速公路网福州至广州高速公路的重要组成部分。本项目地处福建省西南部，路线总体自东北往西南延伸，属于海西高速公路网的“第七纵”。起点位于漳州天宝镇，路线由东北往西南，终点位于漳州市诏安县霞葛镇，接广东省规划的饶平至惠东高速公路。

本J1总监办所辖标段路基土石方1018.8万方，涵洞通道112条，隧道2座，桥梁15座，总合同造价13.58亿。里程桩号为K00+000~K30+000，路线全长30公里，计划工期3年。本标段起点漳州高林（天宝枢纽互通）至靖城枢纽互通（K0+000～K11+480）段主线按双向六车道高速公路标准建设，设计速度100km/h，路基宽度采用33.5m；靖城枢纽互通至项目终点（K11+480～K30+000）段按四车道高速公路建设标准，设计速度100km/h，路基宽度采用26m。路基及大、中、小桥涵设计洪水频率1/100，特大桥设计1/300，汽车荷载等级：公路—Ⅰ级，交通工程及沿线设施等级A级，技术指标按部颁《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）和本项目工程预、可行性研究报告批复的要求。

二、施工现场安全情况评述

1、本月施工现场的主要风险源有：冒顶片帮、物体打击、触电、物体打击、高处坠落、灼烫、车辆伤害、中毒和窒息、车辆伤害坍塌、透水、放炮、淹溺、火灾、容器爆炸、机械伤害、瓦斯爆炸、起重伤害、其它伤害。各项目部都有在施工方案中制定预防措施并严格执行。

2、施工单位在施工现场投入的大中型机械设备和施工现场主要工种（岗位）作业人数及安全管理人员到位情况如下：

A1：主要机械设备：压路机1台、推土机1台、挖掘机5台、吊车2台、后八轮12台、装载机2台、数控弯曲中心1台、数控弯箍机1台、龙门吊2台、罐车4台、墩粗机套丝机1台、切断机1台、电焊机2台。三类人员：9人。

A2：进场机械设备：挖掘机5台，压路机1台，装载机2台，吊车2台，自卸汽车4辆，砼运输车6辆，钻孔桩冲机17台，砼拌和设备2套（共180M3/h），钢筋加工设备一套。三类人员：5人。

A3：投入的机械设备：装载机2台，挖掘机4台，推土机2台，自卸车4辆，压路机1台，平地机2 台，桩基施工机械6台。三类人员：6人。

A4：主要机械设备：挖掘机9台、装载机6台、压路机2台、推土机2台、平地机2台、自卸车38台、空压机24台、搅拌站3座。三类人员：11人。

以上各标段投入的特种设备及机械均有检验合格证书，保证施工作业安全。特种作业人员均有持证上岗。

3、施工单位在施工现场严格执行《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《生产安全事故报告和调查处理条例》。

4、现场安全施工状况良好但也存在如下安全隐患： A1合同段：

1.天宝特大桥泥浆池围挡不到位； 2.部分桩基钻机开关箱未接入接地保护线。A2合同段

1.天宝特大桥泥浆池围挡不规范；

2.桩基钻机开关箱未接入接地保护线；

A3合同段

1.黄井溪大桥在边坡下有工棚；

2.泥浆池基本无围挡，且无警示标志；

3.泥浆直接排放入黄井溪；

4.临时施工用电未按三相五线制布设；

5.钢筋笼放置河边且无阻挡设置；

6.部分泥浆池泥浆已溢出；

A4合同段

1.高犁山隧道进口文明施工差

2.隧道进口活动板房消防器具不足，部分未采用三芯电缆布设，且无穿PVC管直接缚于钢结构上；

3.宝桥1＃桥开关箱不规范，泥浆池警示标志不足，钻机无工程标识牌和安全操作规程；

4.高犁山隧道出口分配电箱未采用TN-S三相五线制布设电缆；

5.隧道进、出口安全标识牌数量不足。

以上隐患都得到了及时逐一整改，敦促施工单位举一反三，杜绝安全生产事故。

5、施工单位对施工现场安全管理的其他有关管理如下： A1合同段

本月安全经费使用总金额为：154060元，累积安全经费总金额为：684240元。安全经费的主要用途为：安全生产月的宣传活动、防暑用品的配备、现场的临边防护（包括钢管、绿网等）、施工现场的安全警示标志、安全防护用品的购买、安全教育宣传等等。

A2合同段

本月安全费用支出126340元，累计支出747520.12元，主要用于安全警示标语的购买、劳保用品的购买、消防演练、安全培训、九龙江钢栈桥防洪论证费用、安质部办公笔记本电脑的购买等。

A3合同段

本月投入安全费用为33.5万元，累计费用为40.1296万元。主要用于购置雨衣、雨鞋、警示标志等。A4合同段

本月安全费用支出21.23万元，累计支出97.16万元。主要购买安全帽、逃生管、安全绳、安全标语、安全标示牌、防滑条、爆闪灯及培训费等。

三、监理执行情况

1、安全监理会同各项目部对各合同段进行安全检查一次，对各合同段在岗安全员安全培训一次。

2、安全监理对所发现的安全问题和隐患，进行口头指出，并责令其现场整改。

3、总监组织召开本月安全例会。4、6月14日针对漳沈复发明电【2011】8号文件精神，对各项目部进行一次安全大检查，并对检查中存在问题督促施工单位指派专人逐一整改。

5、做好迎接省高指二季度检查考核的工作。

四、下月安全监理：

1、加强对作业人员的安全培训以及教育工作，提高全体人员的安全意识，确保现场的施工安全。

2、定期和不定期的组织安全生产大检查，奖优罚劣，树立先进典型，做好文明施工生产、安全保障工作。

3、落实好危险性较大的工程部位和施工环节的监理人员旁站工作，做到点面结合，目标管理，责任到位，不留管理漏洞和死角。加强临时用电的管理。

4、敦促施工单位做好作业人员的安全再教育，定期进行安全教育、培训，提高作业人员的技能和职业道德。

5、对本月雨季作针对性检查隧道洞内施工，是安全管理工作的重要环节，要严格按照隧道标准化施工指南规范作业，重点监控，做好地质超前预报，用电管理、人员做好安全防护。

6、人工挖孔桩，做好安全防护，按规范要求作业施工，确保作业安全。

2011年6月30日

第四篇：安全监理月报

安全监理月报 一、七月份安全监理情况：

根据七月份工程进展情况和监理工作职责，总监代表处安全监理主要工作如下：

1、重新审查各项目部安全管理和安全保证体系的组织机构，包括项目经理、专职安全管理人员、特种作业人员的配备数量及安全资格培训持证上岗情况，对不具备资质的安全管理人员和特种作业人员进行调整或清退。本月对无证上岗的2名电焊工指令项目部进行了调整，对所有吊车操作工进行了资格检查，未发现无证上岗现象。

2、对各单位安全生产责任制、安全管理规章制度、安全操作规程逐项进行了检查，各种规章制度、操作规程齐全、可行。

3、对施工单位的安全防护、机械设备、施工机具等按照国家有关规定进行了抽查，对不符合要求的安全防护用具进行了报废处理，对带病作业的施工机械指令承包人停止使用。

4、对全线施工临时用电、电器防火及其安全防火、技术措施等进行全面检查。通过检查，发现大多数施工单位的临时用电设备不符合“一机、一箱、一闸、一漏”的要求。电器防火措施不到位。对此，总监代表处已下发检查整改通知，限期进行整改。截至本月底，大多数单位的多数临时用电设备配备了“闸刀开关，漏电保护器和配电箱，但防火设备明显不够。

5、对各施工单位的预制场地进行了安全检查，A合同段预制场不规范，安全措施不到位，已下令整改，待符合要求后继续施工。

6、各单位都制订了应急预案，成立了应急预案领导组织，配备了应急救援设备、车辆、人员等。本月对隧道、高边坡防护、高空作业等危险源较大的工程项目作为重点检查的对象。重点检查其安全施工方案的可行性、安全人员的到位情况，特种机械作业手资格情况和施工机械的安全性。通过检查未发现违规操作、安全措施不到位的现象。

7、施工单位安全教育计划齐全，但落实欠佳，有待进一步提高。安全技术交底基本符合要求，但还存在一些不尽人意的地方，如有的单位安全技术交底流于形式，未全部贯彻到一线工人，有待进一步解决。

8、安全技术措施费用的使用计划齐全。

9、对危险源较大的工程作业，如炸药库、石方爆破、高边坡防护、高墩柱施工等，定期巡视、检查，对影响安全的施工便道、便桥、安全防护、道路指示标牌、施工场地的防护等经常检查，对发现的问题及时指出并得到落实。但由于以上项目的安全情况经常变化，往往出现反复现象。

10、每两个月进行一次安全生产大检查，并进行评比，表扬先进、鞭策后进，起到了一定的促进作用。

总之，七月份安全监理工作取得了一定成绩，但也存在一些问题。八月份我处将根据项目进展情况，采取相应措施，搞好安全监理工作。二、八月份主要施工计划安排：

1、桥梁梁板吊装。

2、高边坡喷浆防护及高填方路基施工。

3、水稳层施工。

4、隧道二次衬砌的施工。

5、石方砌筑。

6、铁路跨线桥、隧道进出口的高桥墩盖梁施工。

7、梁板钢绞线张拉等。

针对上述主要工作安排，总监代表处将采取相应措施，加大安全监理力度，确保施工安全，促进工程进度。三、八月份安全监理计划：

1、进一步落实施工安全生产责任制，对安全隐患大的施工项目主要负责人要亲自过问，专职安全员要亲临现场检查，安全施工方案要切实可行，应急救援设备、人员到位，出现安全事故要认真调查，区分责任，移交到有关部门处理。真正做到“责任不落实不放过、群众未受教育不放过、措施未落实不放过”。

2、对桥梁梁板吊装作业的特种作业人员进行严格资格审查。对带病作业的施工机械坚决清理出场，严格操作规程，杜绝违规作业，制订周密细致的施工方案，相关人员全部到位，从各个方面确保施工安全。

3、对水稳层施工、隧道二次衬砌、高边坡防护等危险地段加强巡视力度。对不符合安全施工要求的施工方案、安全防护、规范操作等及时指正，对不听劝告、继续违章施工的下达暂时停工令，限期整改，对拒不执行指令者，及时向有关部门反映，采取相应措施进行处理。

4、加强安全宣传教育，充实安全管理人员。采取多种形式对安全管理人员进行培训，改试改核，对一线工人进行安全宣传教育。班组坚持“一班三查”，即班前查安全，思想添根弦；班中查安全，操作保平安；班后查安全，警钟鸣不断。

5、坚持安全技术交底制度。针对七月份个别单位安全技术交底不彻底现象，总监代表处认真监督落实，真正使一线工人了解明白，确保施工安全。

6、对七月份存在的施工现场临时用电和A合同段预制场不规范的现象，继续落实“一机、一箱、一闸、一漏”的问题，整顿施工现场秩序，规范施工。

7、加强日常安全巡视力度，对巡视中发现的不安全因素责令承包人整改，如工人违规作业、机电设备带病作业、特种机械操作人员无证上岗、防护措施不到位现象。

8、水稳层施工，牵扯方方面面，人员、车辆、机械、设备穿梭进行，容易出现安全事故。因此，要求项目部制订详细施工方案，周密组织施工，加强安全教育、便道养护、安全驾驶、规范操作。

9、配合上级单位做好安全检查工作。

10、加强对监理组的管理，充分发挥监理组现场监理人员的安全监理作用，及时发现问题及时解决，把安全问题解决在萌芽状态。

第五篇：安全监理月报一例

安全监理月报一例

佚名

简介：安全监理月报一例，本文为某工程2007年8月安全环保监理总结汇报材料，供大家参考。

关键字：安全管理，监理月报

2007年8月安全环保监理总结汇报材料

进入8月份以来，随着各施工单位人员、设备、材料的逐步到位，征地拆迁逐步推进，开工条件逐步具备，第四驻地办按照项目管理处和总监办的统一安排，结合12#—15#合同段的实际情况，进一步加强安全环保、文明施工的监理工作力度，促进了工程的顺利开展和各施工单位安全环保工作的较好运行。

一、加大巡视检查力度，有效杜绝野蛮施工，消除安全隐患。

8月3日安全例会后，第四驻地办随即进行例会精神的落实，按照监理计划，于8月4日起开始加大巡视和检查力度，除每天的日常巡检外，每周进行一次安全、环保、文明施工的重点检查，对发现的违反规程野蛮施工、安全防护不到位、环保措施不落实等现象，通过检查单、提示单责令施工单位现场整改，短时间难以整改到位的，限期3—7天整改完成。截至月底，共进行各类专项检查10次，下达书面通知19次，整改安全隐患3次，环保问题6次，下发专项检查通报1次（驻地办12号文），检查验收要求3次（驻地办13—15号文），促进了各施工单位的临建和施工现场安全环保工作的整体进步。此外，8月4日、8月11日配合总监办对各标进行了防汛物资专项检查和复查；8月18日随同项目管理处、总监办对各标的现场进行了安全巡查，并于24日进行了复查。

二、搞好各种专项活动，完善安全环保内业，做好监理交底。

除现场检查外，“安康杯”、“百日安全无事故”、“专项整治”等活动在8月份继续深入开展。各标都组织了各种形式的宣传、学习，对各项预案和活动方案充分落实，通过活动带动安全环保工作向各工作岗位、各施工部位推进，带动各级安全环保管理人员从被动管理转向主动管理，在安全隐患排查中，能够主动发现问题，正确运用《管理办法》、《监理程序》解决问题，对业主、总监办、驻地办的整改意见也能够不打折扣的落实。在内业整理方面，驻地办和各标都认真落实项目管理处的要求，补充完善了安全环保的各种资料，日常检查、培训也及时整理归档，加强了安全环保工作的可追溯性。另外，8月6日驻地办组织安全、环保工程师对各驻标监理组长、各标项目经理、主管安全环保的副经理、安保部长、安全工程师、环保工程师进行了第一次安全环保专项监理交底。交底内容包括开工前临时用地、路基施工、桥涵施工、隧道施工的环保监理事项，钢筋加工场、施工便道、桩基础施工安全监理和临时用电、消防、起重作业等专业安全监理。

三、加强监理业务学习，充实专业知识水平，提高工作能力。

为了更好的适应京承三期工程安全环保工作的高标准、严要求，驻地办在日常工作中加强了监理人员专业知识的学习、教育，对安全环保监理培训教材、各种规范和标准深入学习，对项目管理处的《管理办法》、总监办的《监理程序》结合各自岗位加以普及学习，岗位责任制中每个监理人员都加上了安全环保的责任，从而把安全环保工作从驻地办延伸到每一个旁站监理，不仅充实提高了监理人员的专业素质和工作能力，也更严密的覆盖了监理工作区域，尽可能不留工作死角。8月12日驻地办组织专业工程师和监理组长进行了桩基础施工安全环保监理要点的集体学习。8月22日组织学习了湖南某在建拱桥垮塌的案例，教育大家时刻牢记以人为本、安全第一的宗旨。

由于驻地办和各施工单位的工作经验还不充分，安全、环保意识还不够强，工作中仍然存在缺点和不足，主要体现在：

一、各施工单位对安全、环保监理的检查疲于应付，一些工作拖拉迟缓，只重表面不重具体工作；

二、各施工单位安全环保体系运行不畅，有的单位管理人员长期请假不归，造成工作落实难、问题整改难、资料编写难；

三、施工现场的项目部管理人员安全环保工作力度不够，有时只重进度和质量而对安全隐患、环保问题视而不见；

四、安全环保内业整理整体存在不细、不完善的现象，甚至资料表格混淆、表头与内容不符。这些都有待今后认真解决。

根据9月份开工点增加、施工单位工料机陆续到位、季节气候变化的情况，第四驻地办计划在安全环保方面抓好以下工作：

一、继续抓好各种日常巡视检查，加强检查意见的落实整改，加大监理工作力度，正确运用监理程序赋予监理工程师的权利，及时发现问题、解决问题、消除隐患。重点检查山区森林防火、施工现场临时用电、特种人员持证上岗、机械设备安全检查、桩基础施工现场以及国庆节前安保强化检查。

二、督促施工单位切实落实各项方案和应急预案，重点督促进场工人意外伤害险办理、“三类人员”按照合同要求的数量、资质到位和证书齐备、安全环保体系有效运行、安全环保人员加强专业学习、施工现场强化安全环保管理、落实各种方案和应急预案运行并增强其可操作性。

三、继续强化监理人员特别是专业工程师的学习、教育，进一步适应工程建设对安全环保监理工作的要求，做到内外业并举，工作真正落实。