高压巡查维护规程

第一篇：高压巡查维护规程

第一、高压线路巡查项目

1、混凝土杆有无裂纹酥松钢筋外露。混凝土杆是否发生倾斜；

2、混凝土杆基础有无损坏下沉或上拔周围土壤有无挖掘或沉陷寒冷地区电杆有无冻鼓现象。

3、电杆周围有无杂草和蔓藤类植物附生有无危及安全的鸟巢风筝及杂物；

4、铁横担有无锈蚀歪斜变形；

5、金具有无锈蚀变形螺栓是否紧固有无缺帽开口销有无锈蚀断裂脱落；

6、绝缘子有无脏污损伤裂纹和闪络痕迹；

7、导线包括架空地线耦合地线有无腐蚀现象、有无断股、损伤、烧伤痕迹；

8、三相驰度是否平衡有无过紧过松现象；

9、接头是否良好有无过热现象如接头变色雪先熔化等边接线夹弹簧垫是否齐全螺帽是否紧固；

10、过跳引线有无损伤断股歪扭，注意与杆体构件及其他引线间安全距离；

11、导线上有无抛扔物；

12、固定导线用绝缘子上的绑线有无松弛或开断现象；

13、导线与其它建筑物树木弱电回路电视天线及公路等障碍物的安全距离是否达到要求；

14、高压熔断器应定期进行巡视，每月不少于一次夜间巡视，查看有无放电火花和接触不良现象，有放电，会伴有嘶嘶的响声；

15、高压计量查看有无放电火花、异响、漏油现象；干燥剂有无变色。

第二、在停电检修时高压设备及线路检查检修项目

1、应对熔断器做如下内容的检查:

① 静、动触头接触是否吻合，紧密完好，有否烧伤痕迹。② 熔断器转动部位是否灵活，有否锈蚀、转动不灵等异常，零部件是否损坏、弹簧有否锈蚀。

③ 熔体本身有否受到损伤，经长期通电后有无发热伸长过多变得松弛无力。

④ 熔管经多次动作管内产气用消弧管是否烧伤及日晒雨淋后是否损伤变形、长度是否缩短。

⑤ 清扫绝缘子并检查有无损伤、裂纹或放电痕迹，拆开上、下引线后，用2500V摇表测试绝缘电阻应大于300MΩ。⑥ 检查熔断器上下连接引线有无松动、放电、过热现象。

2、高压计量：

① 高压计量进出线固定螺栓是否紧固，高压线及接地线有无腐蚀现象、有无断股、损伤、烧伤痕迹；

② 清扫绝缘子并检查有无损伤、裂纹或放电痕迹；

③ 有否漏油现象，干燥剂有无变色。

3、调整导线弧垂；

4、更换清扫检查绝缘子或瓷横担；

5、更换装设检查接地装置；

6、装设调整或更换拉线及其附件；

7、更换和检查导线接头；

8、加固或防护杆塔拉线基础；

9、更换装设和检查销钉螺栓及其它金属附件、10、装设或更换防振锤护线条；

11、线路本体各部件的防盗处理；

12、处理线路沿线危及安全运行的障碍。

第二篇：高压配电室安全规程

高压配电室安全规程

一、安全规定

1.配电室内，必须具有砂子箱、绝缘灭火器、绝缘拉杆、高压验电笔、绝缘靴等安全用具，绝不许拿出配电室。

2.临时不运行及检修的设备，得到现场的通知后，必须拉开该设备的高压柜的开关、合上接地刀。并挂上“禁止合闸”，警告牌，同时做好记录。

3.在母线不停电检修设备时，必须先拉开关，合上接地刀，并挂上“有人工作，禁止合闸”安全牌。

4.更换高压熔断器时，必须先拉开开关，合上接地刀，经高压验电笔，验电无电后，方可戴绝缘手套更换。

5.电源突然停电时，当班电工负责人，应立即把高压室各分盘开关拉开，合上接地刀，然后与红镍总降所联系，结果做好记录，等待送电。

6.高压试电笔、绝缘拉杆及绝缘手套等绝缘工具，必须保持清洁和合格，每年试验一次。

7.严禁闲人进入高压室内，平时必须关门上锁。

二、巡视

1.值班人员每班至少检查一次高压设备情况。包括开关、综保、小电流接地、消弧消谐，瓷瓶、各部接点等，是否有过热现象，并做好记录。（必须有两人进行）。

2.发现有缺陷时，应做好记录，报告班长处理。重大缺陷及时报告厂调度，生产厂长、请示停电处理。

三、整洁制度

1.高压室内设备，必须保持清洁、整齐完好。

2.高压室内卫生，每周至少检查清扫整理一次。

四、规章制度

1、配电室所有人员必须认真学习和遵守“作业安全工作规程”，每年电业安全规程进行一次考试，取得合格证后，方可从事本工作。

2、所有作业人员必须熟悉本单位的供电系统，并经过一定培训，达到处理日常故障的能力。

3、高压设备的操作，必须由两人以上进行，并穿绝缘鞋或合格的绝缘手套，填写操作票。

4、倒闸操作必须严格遵守“电业安全规程”，严禁带负荷拉合开关。

5、所有停送电必须两人进行，一人口述，一人操作，操作时绝缘用具必须戴全。高压配电室的倒闸操作必须填写操作票，以防止误操作事故的发生。

6、高压操作人员必须穿戴绝缘靴和绝缘手套。

7、变压器停电时，先停负荷侧开关，后停电源侧开关；变压器送电时，先送电源侧开关，后送负荷侧开关，严禁带负荷拉、合闸。

8、遇到不能处理的故障应及时向主管领导汇报。

9、遇到能导致重大事故或人身伤害的情况可直接停电，事后马上向上级领导汇

报。

第三篇：高压线路巡查暂行管理办法

高压线路巡查补充管理办法

为了掌握线路运行状况，及时发现设备缺陷和隐患，为线路检修提供保障，以保证线路安全运行，特制定以下补充管理办法。

一、巡查要求

1、安排专人巡查，每10天巡查一次，每次至少2人参加；

2、巡查人员要严格遵守安全规定，巡查结束要认真填写巡视记录；

3、特殊天气及时巡查，并严格特殊天气巡查的安全规定。

二、巡查内容

1、杆塔与拉线

(1)杆塔的倾斜、横担的歪扭及各部件的变形是否超过允许范围；

(2)杆塔部件的完整及固定情况，螺栓有无缺螺母和松动，绑线、铝带是否牢固完整，电杆焊接处有无裂纹开焊；(3)水泥电杆裂纹的出现及发展，水泥层剥蚀和脱落、钢筋外露情况的变化；

(4)拉线是否松驰，部件是否完整；(5)基坑培土是否正常；

(6)杆塔上有无鸟窝和其他蔓藤植物附生；(7)易受碰撞杆塔的保护桩、警示标志是否有效；(8)跨越公路的水平拉线的对地距离是否足够。

2、导线

(1)导线有无锈蚀、断股、损伤；(2)导线弛度有无异常变化，对地距离是否符合规定要求；(3)导线接头处有无过热烧痕、滑脱现象；

(4)跳线有无断股、歪扭，与杆塔的距离是否合乎要求；(5)各种架空线路交叉跨越，其相对距离是否符合规程规定的距离要求；

(6)导线上是否悬挂其他异物。

3、绝缘子及金具

(1)绝缘子表面有无脏污、破碎、裂纹现象，钢帽、钢脚的锈蚀、变形情况；

(2)有无闪络、放电烧伤痕迹；

(3)绝缘子串或陶瓷、横担是否严重偏移；(4)绑线、线夹是否松动；

(5)开口销、弹簧销是否开口或锈蚀。

4、柱上断路器、隔离开关及跌落式熔断器、变压器(1)油断路器是否漏油，开合指示是否正确，外壳是否接地；

(2)隔离开关的刀片和静、动触头是否接触良好，有无过热变色、变形痕迹；

(3)引线、接头有无松动和发热；(4)瓷瓶、套管的积尘程度与完好情况；(5)台架是否牢固。

(6)变压器是否漏油，外壳接地是否正常，高、低压接线柱有无过热变色、变形痕迹；瓷瓶、套管的积尘程度与完好情况。

5、防雷设施

(1)放电间隙有否变动、烧损；(2)瓷件的积尘程度，有无袭纹、破损现象；(3)避雷器的动作记录情况。

6、接地装臵

(1)引下线、接地体之间的连接是否牢固；(2)引下线的保护板是否完整；(3)接地线有无锈蚀、断裂情况。

7、附件及其他

(1)护线条、铝包带是否完整，有无松动、断股和烧伤；(2)防振锤有无变形、偏斜；

(3)线路名称、杆号、相位的字迹和标志是否正确、清晰；(4)各种警示标志是否明显；(5)线路的通道是否畅通。

三、处罚

1、没有按照规定周期巡查的，处罚责任单位负责人200元/次，责任人500元/次；

2、没有按照规定巡查，弄虚作假，填写巡视记录，处罚责任单位负责人500元/次，责任人500元/次；

3、巡查不认真，出现巡查遗漏，处罚责任人200元/次；

4、进行巡查工作要注重成效，发现问题需及时现场处理，现场处理不了的，要逐级上报，由机电科、副总工、机电矿长协同安排处理。对于不能发现问题，或未逐级上报的，导致隐患没有及时处理的，处罚责任单位1000元/次，处罚责任单位负责人500元/次，责任人500元/次。

第四篇：路政巡查管理规程

路政巡查管理规程 目的

保护路产，维护路权，保障高速公路的安全畅通。适用范围

适用于管辖路段的高速公路路政管理工作。职责 3.1 路政大队

负责对路政队业务实施指导、监督和考核。

3.2 业主公司监控中心

负责对全线交通状况实施即时监控，对交通安全、突发事故及时调度人员和装备，并按事件性质及严重程度通知交警、消防、医疗、环保等相关部门进行处理，对路政工作实施监督。

3.3 路政队

路政队队长负责所辖路段的路政工作的组织实施、检查、落实、监督和管理。

3.4 路政员

履行保护路产，维护路权的职责，实施路政巡查、施工安全监督检查；协助交警处理交通事故，为过往司乘人员提供帮助，保障高速公路的安全畅通；巡查辖区内路产及设施的状况；向监控中心通报异常情况及事故处理情况。

3.5 按《京珠高速公路广珠段有限公司综合经营管理规程》协助业主公司综合事务部加强对沿线加油站的安全卫生工作检查，每月不少于二次，并对违规情况责令改正，同时将检查结果报送综合事务部。工作程序 4.1 路政队按时报送《值勤排班表》至监控中心和路政管理部；实行全天候24小时巡逻，白天全线巡查2-4趟，夜间全线巡查1-2趟，雨雾天气或特殊情况应适当增加巡查次数。高速公路每天巡查不得少于2次。

4.2 路政巡查的内容和要求：

4.2.1 依法实施路政巡查，记录巡查情况，及时查处违法违规行为。

4.2.2 4.2.3 4.2.4 4.2.5 4.2.6 4.2.7 4.2.8 4.2.9 4.2.10 4.3 4.3.1（1）（2）实施对公路两侧建筑控制区建筑物、构筑物和设施变化的监控, 制止公路两侧违法建筑。

依照法律、法规和规章，制止、纠正、查处各种违法利用、占用、污染、挖掘公路路产的行为。

对申请特殊利用、占用、挖掘公路等事项进行现场勘验。检查监督路政管理部门批准事项的实施。

处理违法行为，通过调查、询问、取证、查询等方式收集相关资料。监督施工路段落实车辆安全通行的保障措施。

对与管辖的高速公路相关或相接的在建公路实施提前介入，全过程巡查和管理。

记录路面、边坡、公路附属设施状况，通报行车情况及巡逻位置，处理各项紧急事宜。

法律、法规和规章规定的其他路政管理巡查职责。执行巡逻和相关业务前，路政员必须做好以下准备工作： 履行好交接班制度

必须在值班室进行交接班，并按规定着装。

提前15分钟进行交接班，如交班路政员正在处理事故不能按时进行交接班，接班路政员必须准时在办公室等候。

（3）交班前当班路政员应先将车辆加满油。交班路政员应将办公包、照明灯、皮尺等物品拿到值班室认真清点，填写巡查记录和交接班记录。完成PDA系统同步工作，并把当日处理的无路产损失事故录入路政办公网。需交由下一班处理的事情必须在巡查日志上列明。

（4）交接班路政员必须面对面进行交接，仔细查看巡查记录和核对交接班记录，清点工作用品，检查各种文书和办公设备。交接完毕后双方在《路政巡查记录本》和《路政队巡查组交接班记录表》上签名。如发现文书遗失和设备损坏的情况，应及时做好书面记录并向队长报告。发现有关凭证用完或即将用完，应及时到内业处领取。

（5）接班路政员在出车前应对车辆进行检查，确认车况良好后方能出车。如发现车辆损坏或异常，应及时向队长汇报。

4.3.2 路政员巡逻时必须携带好巡查用具和器材，主要包括：行政执法证、执法文书、数码相机、PDA、皮尺、路锥、强光手电筒、手机、灭火器、防毒面具、急救药箱及临时标志等，巡查前应检查其完好程度。进行路面作业时，必须穿反光衣、戴帽。夜间作业时应手持发光指挥棒或手电筒。

4.4 在出勤时向监控中心报告当班路政员姓名、巡查车牌号码。巡逻车进出高速公路收费站时，应向监控中心报告进出收费站的时间，并输入PDA。

4.5 巡逻车在巡逻过程中要自觉遵守交通规则，白天巡逻时时速不得超过80公里，夜间或行车条件较差时应减速行驶并打开警示灯。特殊情况下车速不得超过道路最高限速。

4.6 路政员处理紧急事件需穿越高速公路时，应距通行车辆500米以外疾步通过，夜间通行时，应向着来车方向晃动强光手电或发光指挥棒。

4.7 巡逻中发现有停驶车辆或有人拦截时，应在其前方20米外的紧急停车带上停车，由副驾驶位路政员下车处理，在没有问明情况或作出初步处理前，汽车发动机不能关闭，驾驶位路政员不能离开座位。

4.8 发生重、特大事故或突发事件要立即报告路政值班领导和监控中心。4.9 4.10 4.10.1 4.10.2 4.10.3 4.10.4 为了确保快速反应，如发生第一点事故而巡查班距离事故地点较远(预计在30分钟内不能到达现场)；或巡查班距离较远而机动班能在较短时间内赶到事故现场等情况，由队长负责调度机动班前往处理。

交通事故现场处理

路政员接监控中心通知有事故发生，应在五分钟之内出发（30分钟内到达现场，但车速不得超过最高限速）。如方向不对，在安全的情况下可先下一人带上勘验用具横穿公路到事故现场了解情况，另一人视情况而定。

到达现场立即向监控中心报告到场时间，随即封闭事故车道。在做好安全措施后把车辆开到事故车辆前方20米处以避免意外发生，在拯救队到达现场后再进行路产损坏勘验工作。在封路和解封时应注意摆放第一个路锥和回收最后一个路锥的安全操作，摆放和回收路锥过程应保持面对来车方向和沿公路边行走，封路点与事故点距离要保持150米。

做好安全措施后及时向监控中心报告现场基本情况、路面交通状况、人员伤亡情况。组织滞留人员及车辆撤离到安全地带，避免意外情况的发生，协助事主保护贵重物品。

发生公路堵车现象，先协助交警疏导交通，随时向监控中心报告现场交通情况，待堵车现象得到缓解后，再进行事故现场勘验。4.10.5 处理索赔案件时必须把事故车辆的保险编号记录在赔补偿清单备注栏上，并对驾驶证、行驶证、保险卡拍照，以便索赔工作的进行。对于索赔金额在5000元以上的，除滞留肇事车辆外还要暂扣交通主管部门核发的证件。

4.10.6 勘查现场确定路产损坏情况后，随即进行PDA操作，文书完成后应及时要求事主签名（并按指印）确认（先与事主进行《询问笔录》待事主确认损坏情况后，再要求事主在其它文书上签名）。如现场交纳赔偿款的必须填写《自愿书》，如现场不能确认路产损坏情况的必须做好勘验笔录、询问笔录以及索赔清单。（1）现场没有交纳赔偿款的需要责令车辆停驶，交警又未立案的，还应制作《责令车辆停驶通知书》并把《公路赔（补）偿路产损坏清单》相关联交给拯救员并要求其签名确认。（2）如交警立案的，必须把《公路赔（补）偿路产损坏清单》相关联分别交给处理事故的交警、拯救队签收。（3）如拯救队通知的索赔案件，在完成有关程序后把《公路赔（补）偿路产损坏清单》相关联交给拯救队签收。（4）凡交警扣车或路政责令车辆停驶一律要把《暂扣/滞留通知凭证》送到拯救队内勤处，并要求对方签收。

4.10.7 事故处理完毕后，向监控中心报告路产损坏情况和事故处理完毕时间。4.11 路政员负责对路面施工现场进行监督检查，要求施工单位严格执行《施工安全管理规定》和《施工安全协议书》。

4.12 桥下空间巡逻执行《桥下空间管理规程》。

4.13 路政员在巡逻桥下过程中发现问题必须及时处理，对桥底违章堆放杂物的先动员

物主自行清理或组织人员协助清理，对违章施工则必须先行制止，并要求按有关规定办理手续或按执法程序处理。

第五篇：路政巡查管理规程

路政巡查管理规程

1目的保护路产，维护路权，保障高速公路的安全畅通。

2适用范围

适用于管辖路段的高速公路路政管理工作。

3职责

3.1路政大队

负责对路政队业务实施指导、监督和考核。

3.2业主公司监控中心

负责对全线交通状况实施即时监控，对交通安全、突发事故及时调度人员和装备，并按事件性质及严重程度通知交警、消防、医疗、环保等相关部门进行处理，对路政工作实施监督。

3.3路政队

路政队队长负责所辖路段的路政工作的组织实施、检查、落实、监督和管理。

3.4路政员

履行保护路产，维护路权的职责，实施路政巡查、施工安全监督检查；协助交警处理交通事故，为过往司乘人员提供帮助，保障高速公路的安全畅通；巡查辖区内路产及设施的状况；向监控中心通报异常情况及事故处理情况。

3.5按《京珠高速公路广珠段有限公司综合经营管理规程》协助业主公司综合事务

部加强对沿线加油站的安全卫生工作检查，每月不少于二次，并对违规情况责令改正，同时将检查结果报送综合事务部。

4工作程序

4.1路政队按时报送《值勤排班表》至监控中心和路政管理部；实行全天候24小

时巡逻，白天全线巡查2-4趟，夜间全线巡查1-2趟，雨雾天气或特殊情况应适当增加巡查次数。高速公路每天巡查不得少于2次。

4.2路政巡查的内容和要求：

4.2.1依法实施路政巡查，记录巡查情况，及时查处违法违规行为。

4.2.2

4.2.3

4.2.4

4.2.5

4.2.6

4.2.7

4.2.8

4.2.9

4.2.10

4.3

4.3.1

（1）

（2）实施对公路两侧建筑控制区建筑物、构筑物和设施变化的监控, 制止公路两侧违法建筑。依照法律、法规和规章，制止、纠正、查处各种违法利用、占用、污染、挖掘公路路产的行为。对申请特殊利用、占用、挖掘公路等事项进行现场勘验。检查监督路政管理部门批准事项的实施。处理违法行为，通过调查、询问、取证、查询等方式收集相关资料。监督施工路段落实车辆安全通行的保障措施。对与管辖的高速公路相关或相接的在建公路实施提前介入，全过程巡查和管理。记录路面、边坡、公路附属设施状况，通报行车情况及巡逻位置，处理各项紧急事宜。法律、法规和规章规定的其他路政管理巡查职责。执行巡逻和相关业务前，路政员必须做好以下准备工作： 履行好交接班制度 必须在值班室进行交接班，并按规定着装。提前15分钟进行交接班，如交班路政员正在处理事故不能按时进行交接班，接班路政员必须准时在办公室等候。

（3）交班前当班路政员应先将车辆加满油。交班路政员应将办公包、照明灯、皮

尺等物品拿到值班室认真清点，填写巡查记录和交接班记录。完成PDA系统同步工作，并把当日处理的无路产损失事故录入路政办公网。需交由下一班处理的事情必须在巡查日志上列明。

（4）交接班路政员必须面对面进行交接，仔细查看巡查记录和核对交接班记录，清

点工作用品，检查各种文书和办公设备。交接完毕后双方在《路政巡查记录本》和《路政队巡查组交接班记录表》上签名。如发现文书遗失和设备损坏的情况，应及时做好书面记录并向队长报告。发现有关凭证用完或即将用完，应及时到内业处领取。

（5）接班路政员在出车前应对车辆进行检查，确认车况良好后方能出车。如发现

车辆损坏或异常，应及时向队长汇报。

4.3.2路政员巡逻时必须携带好巡查用具和器材，主要包括：行政执法证、执法文书、数码相机、PDA、皮尺、路锥、强光手电筒、手机、灭火器、防毒面具、急救药箱及临时标志等，巡查前应检查其完好程度。进行路面作业时，必须穿反光衣、戴帽。夜间作业时应手持发光指挥棒或手电筒。

4.4在出勤时向监控中心报告当班路政员姓名、巡查车牌号码。巡逻车进出高速公

路收费站时，应向监控中心报告进出收费站的时间，并输入PDA。

4.5巡逻车在巡逻过程中要自觉遵守交通规则，白天巡逻时时速不得超过80公里，夜间或行车条件较差时应减速行驶并打开警示灯。特殊情况下车速不得超过道路最高限速。

4.6路政员处理紧急事件需穿越高速公路时，应距通行车辆500米以外疾步通过，夜间通行时，应向着来车方向晃动强光手电或发光指挥棒。

4.7巡逻中发现有停驶车辆或有人拦截时，应在其前方20米外的紧急停车带上停

车，由副驾驶位路政员下车处理，在没有问明情况或作出初步处理前，汽车发动机不能关闭，驾驶位路政员不能离开座位。

4.8发生重、特大事故或突发事件要立即报告路政值班领导和监控中心。

4.9

4.10

4.10.1

4.10.2

4.10.3

4.10.4为了确保快速反应，如发生第一点事故而巡查班距离事故地点较远(预计在30分钟内不能到达现场)；或巡查班距离较远而机动班能在较短时间内赶到事故现场等情况，由队长负责调度机动班前往处理。交通事故现场处理 路政员接监控中心通知有事故发生，应在五分钟之内出发（30分钟内到达现场，但车速不得超过最高限速）。如方向不对，在安全的情况下可先下一人带上勘验用具横穿公路到事故现场了解情况，另一人视情况而定。到达现场立即向监控中心报告到场时间，随即封闭事故车道。在做好安全措施后把车辆开到事故车辆前方20米处以避免意外发生，在拯救队到达现场后再进行路产损坏勘验工作。在封路和解封时应注意摆放第一个路锥和回收最后一个路锥的安全操作，摆放和回收路锥过程应保持面对来车方向和沿公路边行走，封路点与事故点距离要保持150米。做好安全措施后及时向监控中心报告现场基本情况、路面交通状况、人员伤亡情况。组织滞留人员及车辆撤离到安全地带，避免意外情况的发生，协助事主保护贵重物品。发生公路堵车现象，先协助交警疏导交通，随时向监控中心报告现场交通情况，待堵车现象得到缓解后，再进行事故现场勘验。

4.10.5处理索赔案件时必须把事故车辆的保险编号记录在赔补偿清单备注栏上，并

对驾驶证、行驶证、保险卡拍照，以便索赔工作的进行。对于索赔金额在5000元以上的，除滞留肇事车辆外还要暂扣交通主管部门核发的证件。

4.10.6勘查现场确定路产损坏情况后，随即进行PDA操作，文书完成后应及时要求事

主签名（并按指印）确认（先与事主进行《询问笔录》待事主确认损坏情况后，再要求事主在其它文书上签名）。如现场交纳赔偿款的必须填写《自愿书》，如现场不能确认路产损坏情况的必须做好勘验笔录、询问笔录以及索赔清单。（1）现场没有交纳赔偿款的需要责令车辆停驶，交警又未立案的，还应制作《责令车辆停驶通知书》并把《公路赔（补）偿路产损坏清单》相关联交给拯救员并要求其签名确认。（2）如交警立案的，必须把《公路赔（补）偿路产损坏清单》相关联分别交给处理事故的交警、拯救队签收。（3）如拯救队通知的索赔案件，在完成有关程序后把《公路赔（补）偿路产损坏清单》相关联交给拯救队签收。

（4）凡交警扣车或路政责令车辆停驶一律要把《暂扣/滞留通知凭证》送到拯救队内勤处，并要求对方签收。

4.10.7事故处理完毕后，向监控中心报告路产损坏情况和事故处理完毕时间。

4.11路政员负责对路面施工现场进行监督检查，要求施工单位严格执行《施工安

全管理规定》和《施工安全协议书》。

4.12桥下空间巡逻执行《桥下空间管理规程》。

4.13路政员在巡逻桥下过程中发现问题必须及时处理，对桥底违章堆放杂物的先动

员

物主自行清理或组织人员协助清理，对违章施工则必须先行制止，并要求按有关规定办理手续或按执法程序处理。