第一篇：8.榆社项目部《烟囱技术总结》
烟囱施工总结
一、前 言
我分项目部于2003年3月在榆电现场成立，5月开始施工榆电二期扩建工程烟囱。按正常工期施工需要经过一个冬季，至明年三月份完工，可是本地气候冬季非常寒冷，如果在冬季施工不仅增加施工成本，而且安全方面也无法保证，这时离冬季仅仅还有5个月时间，由于工期紧、任务重，分项目部结合实际情况组织有关人员认真分析了工程情况，吸取了各方面的意见，结合实际科学安排了合理的工序，比实际工期提前三个月完成了施工任务。
就是在这工期紧、任务重的情况下，在项目部领导的正确领导下，我分项目部全体干部职工克服种种困难，在短短的二十天内，提前就将烟囱零米以下结构完成了，而且各项工程质量技术指标均达到100％优良，这得到榆电指挥部及监理的高度评价。紧接着我们全体职工不畏艰苦再接再励按期优质的完成了烟囱主体工程。得到了业主、监理公司的高度评价。
二、专业施工组织设计 1.1工程概况
烟囱工程由山西省电力勘测设计院和国家电力公司西北电力设计院联合设计。榆电二期扩建烟囱工程选用单筒式钢筋混凝土结构，中心坐标为A=580.98米,B=1425.50米。±0.00米相当于绝对高程989.30米,筒身全高210米；顶部出口内直径为7.5米；筒身全高分三种坡度：0米至60米为4%，60至150米为2%，150米至210米为1%。烟囱筒身内衬和隔热材料均依附于筒壁，由环形牛腿分段支承。烟囱筒身外表面设有三层航空信号标志灯照明平台，沿全高布置有直爬梯，筒身上部100米高布置有红白相间的航空色标。筒身在8.45米标高处对称设有2个烟道接孔和混凝土结构积灰平台，积灰平台上布置有约4米高的槽形板隔烟墙。烟道净孔尺寸为5×9米。烟囱筒身根部对称设有两个2.4×2.4米人孔门。1.2工程特点
主要特点是不仅工期紧、任务重而且是高空作业，内衬工程、主体工程与航空标志工程进行交叉施工，所以施工中要高度警惕高空作业。
1.3主要工程量
砼： 3100m3 钢筋： 350T 内衬： 1600m3 金属构件： 30t 防腐涂料： 6880m2 1.4施工进度
土方开挖 3月26日——4月6日 烟囱基础 5月13日——5月31日 主体工程 6月1日——11月6日 提升系统安装 7月16日——8月1日 提升系统拆除 11月9日——12月2日 附属工程 10月20日——12月15日 1.5总体施工方案
测量放线——土方开挖——桩基础——人工挖预留土方——破桩头——打垫层——基础钢筋、模板、砼施工——筒壁0米至21米钢筋、模板、砼施工——积灰平台钢筋、模板、砼施工——提升系统安装——筒壁21米至顶钢筋、模板、砼施工——提升系统拆除——附属工程施工。
1.5.1每道工序的详细施工方案请参阅作业指导书及主要施工技术方案。
三、主要技术方案及安全措施 1.1主要技术方案 1.1.1钢筋工程
根据图纸要求及现场情况，放好钢筋小样，（特别是积灰平台部分和牛腿处）。经核对无误后，再进行钢筋下料工作。钢筋绑扎时一定要按图纸要求绑扎，横向钢筋与纵向钢筋用12#铅丝绑扎成网片状。为保证基础顶层钢筋保护层符合设计要求，并防止基础钢筋骨架在砼施工中变形，必须在钢筋绑扎过程中每间距1.2m设一托座。在进行过钢筋工程专项技术交底后再行下料施工，严格按照图纸尺寸进行下料。
1.1.1.2钢筋下料单须经单位技术负责人审核后再进行下料，否则出现问题，责任自负。
1.1.1.3接头位置按照规范和图纸要求留设。1.1.1.4基础五皮钢筋网片的双向钢筋应每点扎牢，相邻点成八字扣。1.1.1.5钢筋保护层：基础底板下部为130mm，梁、柱为25mm，积灰平台板为15mm，其它处为30mm。
1.1.1.6竖向钢筋为电渣压力焊，环向钢筋为搭接接头，环向钢筋搭接长度为50d，接头率为25%。
1.1.1.7由于该工程的钢筋量较大，且型号多共有13种钢筋，在钢筋加工时应对不同型号的钢筋挂牌（牌上注明该型号的位置）分区存放，特别是+8.45m梁的钢筋、较为复杂，横、纵梁交叉处较多，在钢筋绑扎前有关技术人员及施工班、组长经过反复阅读图纸，结合现场实际情况，制定了切实可行的施工方案。梁1、4的底层钢筋同时绑扎，待梁底层钢筋绑扎完毕后，开始绑梁2、3的底层钢筋，待梁的底层钢筋绑扎完毕后，将横、纵梁交叉处钢筋先绑扎，最后绑扎剩余的梁侧钢筋及梁顶钢筋。1.1.2模板工程
经过经济、技术比较，我公司选用了自行设计的钢模施工。在模板设计时考虑了即要便于现场施工，又必须满足烟囱外形的要求及今后其它工程的应用，模板以300×1500、200×1500、150×1500几种为模块进行拼装,在特殊部位如牛腿部位采取控制木条宽度来控制半径。该套模板的模数与普通模板相同，模板的连接孔等技术要求符合普通组合钢模板的要求。在模板使用过程中考虑到模板之间加的木条上要钉铁皮，（为了提高施工工艺，自己要求整个烟囱从0m至顶部分三个段，每个段要求通模板缝，采用木条进行收缩，木条上加钉铁皮）制作的小模板比普通模板小一个铁皮厚度，为保证模板连接处的刚度，模板与模板之间采用螺栓连接。为防止砼漏浆，在模板拼缝之间夹1mm厚的海绵卷。为保证砼的外观，在模板安装时，在模板内预埋用于穿对拉螺栓的钢管，待拆模后，将对拉螺栓抽出，避免了以往工程中由于对拉螺栓孔处理不当影响砼的外观工艺。
1.1.2.1在筒身周围局部可漏浆处，用海绵卷处理。模板支设完，经验收合格后方可浇筑砼。
1.1.2.2模板组装好后要严格拉线，吊线，要求水平、垂直。1.1.2.3模板校正好后要求有足够的强度、刚度和稳定性。1.1.2.4积灰平台梁底模板采用普通钢模板拼接。梁两侧采用木模板，模板加固采用φ14对拉螺栓。1.1.3混凝土工程
1.1.3.1在浇筑砼前应做好充分准备，机具、材料、电源、人员等必须安排好。
1.1.3.2施工前必须先进行安全技术交底。
1.1.3.3砼振捣是关键环节，在砼保证供应的情况下，一定要按梅花形交叉点，间距以振捣作用半径为准，均匀振捣。
1.1.3.4振捣时振捣棒要做到“快插慢拔”，振捣，振到砼表面不冒气泡，表面泛浆；振捣上层砼，必须保证插入下层5～10mm。1.1.3.5振捣时要有专人看模，一旦发现产生移位或涨模现象，立即暂停，采取紧急加固措施。
1.1.3.6 砼浇筑完初凝前，用木抹子将表面搓毛两遍以上，以防产生干缩裂缝。
1.1.3.7积灰平台浇筑时，应由北向南（或由南向北）一次浇筑完毕，中间不设施工缝。砼浇筑时，由两台罐车运输，一台泵车布料。泵车停放位置选在安全稳妥、且易于受料和布料的烟道口处。砼振捣采用插入式振捣器，振捣棒应平放，先梁部位后板部位慢慢拖动，完成振捣工作。振捣砼必须将表面振平，出现浮浆不再冒气泡方能保证振捣密实，但也不应过振，使石子与砂浆离析。
1.1.3.8振捣棒插入点呈行列式布置间距400，振捣时间为20～30秒。砼浇筑完毕后，用木抹子抹压拍实。1.1.4砌体工程
1.1.4.1本工程用耐酸胶泥砌筑手提电钻搅拌，在搅拌时应先在搅拌筒内放入胶水再将粉剂放入，最后放入固化剂，搅拌时间不得少于3分钟。
1.1.4.2已搅拌好的耐酸胶泥必须在45分钟内使用完毕。1.1.4.3落地胶泥应在初凝前及时回收，回收胶泥不得有杂物，并及时运到指定地点，掺入砂浆中拌合使用。
1.1.4.5砌筑时采用挤密法，停止施工时，应将最上一层砖的竖向灰缝灌满，刮平，并应清除表面残余胶泥，砌筑应达到上下错缝，灰缝饱满，横平竖直的要求。
1.1.4.6砖砌体胶泥的塌落度 度宜为80～100mm。
1.1.4.7砖砌体的水平灰缝厚度和竖向灰缝宽度控制在4mm。1.1.4.8找平：砌筑前，在牛腿部位应按设计标高，用砂浆或细石砼将基面找平，高差超过30mm处应用C15以上的细石砼找平，不得仅用砂浆找平。
1.1.4.9砖与灰缝：砖的平均厚度应由现场在同一砖厂的砖堆中，随机选砖十匹，以十匹砖厚的算术平均值作为砖的平均厚度。1.1.5提升系统 1.1.5.1提升系统安装
安装顺序：提升单元就位——中心鼓圈、辐射梁、小平台吊装——小平台钢圈及小辐射梁预放到积灰平台并组装——井架、斜撑吊装——拔杆吊装——小平台钢圈及小辐射梁吊装——铺木板——吊笼进坑、天地轮找中心穿钢丝绳——导索绳固定——卷扬机吊装调试——电气系统安装
1.1.5.2提升系统施工的施工顺序：
钢筋绑扎——内模支设——外模支设——调半径——浇注砼——刷防腐涂料——内衬砌筑填保温——松滑道绳吊笼系统停止工作——提升架与操作架提升——拉紧滑道绳——吊笼恢复工作——提升下层模板——重复以上工序 1.1.5.3提升系统拆除措施
提升架下落使辐射梁落于筒壁——电机线等的拆除——爬梯侧的提升架拆除——小拔杆拆除——剩余提升架拆除——鼓圈与筒壁的预埋吊钩连接主辐射梁上的斜拉拆下——拆一个吊笼并将另一个吊笼的天轮移到中心鼓圈并临时固定——拆除井架——对称拆除主辐射梁——两个5吨开口滑轮与鼓圈相连同时南北两侧的筒壁预埋吊钩上各挂一个10吨开口滑轮——将鼓圈与10吨开口滑轮相连并用地面的5吨双筒卷扬机将中心鼓圈送至地面——人顺爬梯而上将两个10吨滑轮取掉——将简易爬梯拆除并用棕绳分件运至地面棕绳抛到地面人沿正式爬梯回到地面 1.2.安全措施
1.2.1.施工前施工人员要进行安全培训，并由安全员做安全交底。1.2.2.在施工场地四周设置围护栏杆，挂警示牌。
1.2.3.砼浇筑前要先检查工、器、具是否安全正常，检查电线及电器是否漏电。砼浇筑时施工人员要穿绝缘鞋戴绝缘手套。1.2.4施工中安全员要时时监督，发现安全隐患及时处理。
四、工程质量验收总结
1、工程质量验收情况
在所有烟囱工程中，分部工程6个，分项工程442项，四级验收项目106项，三级验收项目335项，二级验收项目1项。全部项目均按要求经过分级质量检验，工程验收合格率100％，验收优良率90％。
2、工程质量管理
工程质量，百年大计，在施工中，我们本着创“精口工程”的质量目标进行质量管理，使得在艰苦的环境中提前优质的完成烟囱施工任务，得到业主、监理公司的一致好评。2.1施工中的质量过程控制
在每一项工程中，把好工序间的衔接，每一道工序必须分级验收合格后，才能予以下一道工序开工。2.2施工中的质量监督、检验控制工作
2.2.1质量管理工作严格按照ISO-9002标准执行。
2.2.2建立健全质量组织机构，分项目部质量管理机构人员主要负责日常的质量监督、检验工作，发现问题，及时解决处理。其它管理人员要配合搞好质量管理工作，如：技术人员做好施工措施、工序衔接安排、设计变更等工作；材料人员要把好工程材料质量进货关、备好材料跟踪单；资料人员要做好资料的整理工作，做到规范、齐全、准确。
2.2.3针对土建工程可能出现的蜂窝、麻面、孔洞、跑模、漏浆等质量问题，采取切实可行的预防措施和施工措施。模板支设加固过程中要严格监督，模板支设加固好后要认真检查。砼浇筑前要认真交底施工中要严格监督。要将隐患消灭在萌芽状态。
2.2.4每道工序交接必须按要求进行质量验收，做到上道工序决不留到下道工序。尤其是模板工程，在模板未进行三级验收时决不允许浇筑砼。为保护劳动成果，对已完工程要采取保护措施。2.2.5发展和鼓励新工艺、新方法。为提高工程质量出谋划策。
五、安全文明施工总结
1、安全文明施工做为企业的精神文明窗口,已越来越显示出它的重要性.为确保安全和创造一个良好的作业环境,我们不惜投入大量的人力、物力不断的完善自己。
2、安全设施标准、齐全、规范。在现场文明施工管理上我们要求区域性划分、定置化管理，区域内的安全设施设置标准要高，设置要齐全、规范，要形同正式工程一样进行制作和安装。
3、在工程开工之前首先我们要对施工人员进行全面的身体检查和安全培训在工程施工过程中，每一道工序甚至每天的站班会上都要对施工人员进行安全交底。并且我们还要根据施工阶段的不同适时地布置一些安全设施。如：基坑开挖后要在基坑四周安装防护栏杆、修筑挡水堰，并插上警示旗、挂上安全标语牌及警示牌。在脚手架上挂安全网及警示牌，并按规范严格检查脚手架的安全性。
六、施工技术总结
1、认真作好施工组织与管理，合理调配人员，搞好协作关系。在人员的分配上本着“谁适合什么岗位，就安排什么岗位”，“以老带新，技不保密，相互交流”，使各级人员能在适合自己的岗位上允分发挥自身优势，尽职尽力，做好本职工作，共同促进分项目部的各项工作。
2、作好施工过程中的管理工作。
2.1施工前认真审阅安装说明书，图纸，深刻理解设计意图。施工中严格按图施工。
2.2认真审查作业人员特别是特种人员的资格证及实际操作技能。2.3认真检验测量器具特别是水平仪、经纬仪、钢卷尺，应经计量单位校验合格，并在有效期内使用。
2.4开工前对所有施工人员进行施工措施交底，在每一项分项工程开工前更要做好极为详细的技术交底及质量检验标准的交底工作。2.5做好施工过程控制文件的记录工作，包括：技术交底，安全交底、图纸变更、各种材料的材质跟踪单及出厂合格证、施工日记质量验收资料。
3、做好施工组织设计，安排好每一道工序，科学利用机械，提高工作效率，降低劳动强度，做到每项工程优质、提前完成。4新工艺、新方法
4.1自行设计的新模板，在模板中采取加勒的形式既增加了模板的刚度，同时又可根据模板的刚度改变成一定的弧度。
4.2小模板厚度采取比普通模板薄2mm，这样使施工时加铁皮后和普通模板厚度相同。
七、工程评价、经验、教训
1、经验
烟囱钢筋砼工程施工中,我们开动脑筋采用新工艺、新方法。不但攻克了以往土建工程的一些技术难题，而且大大减少了砼施工的滥根、穿裙子、蜂窝、麻面等质量通病。
1.1为预防砼的滥根现象的发生，支模时，先用与砼标号相同的水泥砂浆座底找平，在砼浇筑前先浇筑一层同标号水泥砂浆，浇砼时，加强振捣，进行二次复振，排除砼中气体、浮浆。
1.2为预防砼穿裙子现象的发生，在下层砼浇筑结束12小时后，将上、下层砼结合处的模板加固体系再重新加固一次，特别是对有对拉螺栓的部位，对拉螺栓应重新紧固一遍。
1.3槽型板预制采用木模板与砖砌筑的胎膜，简化了工艺，节约了成本，提高了工效。
1.4烟囱筒身施工的成功说明我们自行设计的模板在施工中是可行的，此模板在施工中克服了我们以往使用的模板在施工中所造成的砼外观不圆的弊端。
1.5在对拉丝外套管的施工方法，使我们既保证了砼的外观质量，又避免了以往工程施工中由于对拉螺栓孔处理不当影响砼的外观工艺。
2、教训
A.在施工中加强管理,合理安排每一道工序是最重要的。施工前要认真研究图纸详细阅读有关材料。施工中要认真检查每个细节,认真验收每一道工序。工程完工要认真总结。
B.工程完工后应对劳动成果进行保护,以免造成返工.如筒身外侧,由于保护不当造成施工中流桨，以致于造成了后期清理。
3、建议
3.1施工中要认真研究图纸及图纸变更,注意每一个细节。
3.2施工中要注意预留孔洞、预埋件的位置、尺寸及数量，以免错位、尺寸大小不符、遗漏，给后期工作造成不必要的麻烦。
3.5航空漆工作结束后要注意保护劳动成果,以免造成二次污染。
最后建议兄弟单位在以后施工中采用我们的新工艺、新方法吸取我们的经验教训,并注意以上几点。
第二篇：烟囱技术总结
合肥电厂烟囱施工技术总结
（安徽电力建设第一工程公司 汪雷）
前 言
合肥发电厂5#机（1×600MW）扩建工程烟囱总高度为240m，烟囱设计采用套筒式烟囱，出口内径为12.1m，钢筋混凝土外筒，钢排烟内筒。排烟筒采用钢内筒，内筒外表面作封闭层和隔热层。烟囱为电厂标志性构筑物，其施工质量的好坏、工程进度的快慢都会直接影响到电厂的整体形象。为确保本标段工程的工艺质量及工程进度，经过前期方案的反复讨论和策划，对烟囱下列几种施工工艺进行比较和研究：
1． 液压滑模
优点：工期快，无冷接缝，成本投入较小。
缺点：施工平台易扭曲，坡度不规则，混凝土易拉裂且有滑痕。2． 电动升模
优点：节省钢材，操作方便，安全可靠。缺点：设备较笨重，成本投入较大，工期较长。3． 液压翻模
优点：施工工艺先进，安全性能好，外观质量易控制，成本投入适中，工期较快。在总结液压滑模、电动升模施工火力发电厂钢筋混凝土烟囱的经验基础上,提出采用吸收两者优点的液压提升翻模工艺。
液压提升翻模工艺施工 1．平台组装施工方法 摇头把杆15.5钢丝绳千斤顶平台板安全网14槽钢悬索拉杆鼓筒抱刹装置吊笼摇头把杆钢丝绳导索钢丝绳吊笼钢丝绳
1.1平台的组装应确保筒身的混凝土的强度能满足平台荷载要求时方可进行，平台的辐射梁的布置应避开烟囱洞口柱。
1.2平台组装施工工艺简介：平台组装是一个系统工程，必须按照顺序组装，主要安装顺序为 鼓筒就位----辐射梁安装-----环梁安装-----悬索拉杆安装---提升架及千斤顶安装----平台板及吊架板的铺设----井架及斜撑的安装----天梁、地梁的安装----卷扬机就位----钢丝绳及吊笼安装----电气设备安装----安全网的挂设 2．合肥电厂1×600MW机组烟囱工程施工操作平台设计(1)钢鼓筒 直径3.2 m,高3.1 m(2)辐射钢梁 槽钢［22b, 共30组60根,每根长12 m(3)钢环梁 槽钢［16,［14 共4道环形（半径分别为13.5、8.3、5.8、3.7）(4)悬索拉杆 ф25HRB圆钢, 共3道(5)千斤顶 GYD－60型 共60个(双布置)(7)卷杨机 双滚筒卷杨机2台(3吨),慢速卷杨机2台(3吨),摇头扒杆卷杨机1台(2吨)，调幅卷扬机1台(0.5吨)。2.1鼓筒安装
(1)用50T汽车吊将鼓筒吊置在平台上，鼓筒下垫钢管，用手拉葫芦将鼓筒拉至中心位置进行安装。
(2)鼓筒十字线与筒壁十字线必须重合，方向按井架底盘定位，上口找平。(3)鼓筒四周用钢管搭设支撑，保证中心稳定。2.2安装辐射梁
（1）用汽车吊将辐射梁吊到安装位置，一端放置在鼓筒上，一端放在筒壁临时支架上，并用螺栓将辐射梁与鼓筒连结好。
（2）辐射梁安装顺序对称进行,使鼓筒受力均匀，保持中心稳定，按以上程序直至一圈。2.3安装悬索拉杆
（1）辐射梁安装后及时安装下弦悬索拉杆，每道辐射梁下设有三根ф25HRB圆钢，共30组，90根。
（2）安装时必须对称收紧，组装好将平台起拱100mm。2.4安装提升架
（1）用汽车吊将提升架吊置辐射梁上面，从上至下插入辐射梁内，按要求调整内外宽度。外侧装上调径拉杆，内侧用钢筋临时固定。
（2）安装提升架用钢管做好牢固支撑，两侧对称，使提升架保持垂直。（3）沿圆周方向分别依次安装内、外吊架。2.5安装平台环梁
（1）每道辐射梁上布置环梁4道。
（2）安装时必须用夹板夹紧，夹板螺丝紧固时对称拧紧。2.6平台铺板铺设、脚手板布置
（1）按辐射梁放射尺寸，选优质白松50厚作平台板，按加工编号逐个铺设，并用铁钉固定。（2）内外脚手板选50厚优质白松板加工逐层铺设。2.7提升架与千斤顶的安装
（1）调整好提升架，使提升架位置满足牛腿施工，校正井字架的垂直度。（2）布置好千斤顶，将千斤顶用垫片调整至相应的筒壁坡度。
（3）千斤顶布置时插入支承杆，支承杆必须靠近环筋，便于加固，坡度与筒壁一致，径向保持垂直，根部与埋件焊好，避免浇砼造成位移。
（4）提升架外侧辐射梁上安装好收分螺丝，便于调径，并控制提升架位移。2.8井架安装、天轮安装、井架支撑安装
（1）将井架底盘安装在中心鼓圈上，方向、位置按十字线放线。
（2）将井架逐层安装完，最后安装井架压顶槽钢。将天轮、导索轮的钢梁安装在压顶槽钢上，然后按天轮、导索轮的位置安装，天轮布置在钢梁上方，导索轮下挂在钢梁上，导索轮与天轮必须错开，以免钢丝绳相互摩擦。滑轮布置。
（3）井架缆风绳布置在平台顶部，下部位于外钢圈处的辐射梁上，由8根ф15.5的钢丝绳接头组成，作用是使井架保持垂直，井架顶部设2根避雷针，用16平方的导线与烟囱避雷导线筋连接。
2.9安装地轮、导索导向轮、吊笼、吊笼缓冲
（1）按平面布置将吊笼地轮、导索地轮、导索导向轮安装在地梁上。要求焊接牢固、位置精确。天轮地轮直径为30cm。
（2）吊笼缓冲装置使用旧轮胎，布置在吊笼下方，使吊笼下降产生缓冲。施工平台井架上设两道限位器，以防吊笼冲顶；另设一道分离脱扣器，当两道限位器失灵时分离脱扣器使总电源跳闸。
（3）将吊笼就位，安装两侧导索滑动轮，将导索固定在滑动轮之间，吊笼的提升是由5T双筒卷扬机完成，两根ф17.5钢丝绳；导索为ф15.5钢丝绳，端部与配重连接由3T单筒卷扬机张紧。吊笼钢丝必须四证齐全，经验收合格后方可使用。2.10扒杆安装
（1）安装扒杆支座，将支座钢梁与二道辐射梁用螺栓连接。
（2）安装变幅卷扬机，将一台0.5T卷扬机安装在井架的立柱边，在井架顶部的一角布置一导向滑轮，钢丝绳通过导向滑轮与扒杆上的滑轮固定在井架上，卷扬机控制扒杆变化角度，进行变幅。导索卷扬机放在烟囱内0.100 m平台上，靠近筒壁位置。（3）扒杆主吊钢丝绳ф13，由一台2T卷扬机提升物品，扒杆配重为砼块。2.11电器控制，照明系统布置，电器图
（1）电器控制系统由专业工程师设计，吊笼的限位、预警信号、警告电铃信号、操作程序确保安全，上、下分别布置两个控制室，控制电缆，平台电源由钢鼓筒下挂钢丝绳，每隔10m绑扎一道，引至平台上。
（2）照明系统，平台井架安装4盏镝灯，外脚手架上安装36v安全白炽灯，分别由两只5000A的变压器输出。2.12液压提升系统
（1）液压提升系统由YKT-36型油泵（2台）直接向主油管供油，再由分油器分配到每只千斤顶上，平台设油泵操作室。
（2）千斤顶为30组双布置，共60只；并在支撑杆上划出水平控制线，控制平台升差。（3）支撑杆为普通脚手架钢管，搭接方式为焊接，相邻接头错开。2.13平台系统
（1）平台系统组装时由鼓筒，30榀提升架、60根辐射梁、90根平台悬索拉杆、［14和［16号槽钢环梁组成，平台铺板用质地轻、强度高的白松板。（2）提升到50m，拆除r=8.3m钢环梁,并将其移置安装到外围处。（3）提升到135m，拆除r=5.8m钢环梁,并将其移置安装到外围处。
（4）提升到50m处门架立柱以外的辐射梁已悬挑2.7m，平台整体刚度较差，辐射梁割去2.7m，改装平台后，可提升到位。2.14 模板提升系统
（1）将操作平台及内外模板的全部荷载传递给支承杆的重要结构。提升架自重轻、在混凝土侧压力下变形小，满足最大壁厚和牛腿施工的要求。（2）提升架数量30榀.（3）在辐射梁上，提升架下横梁上安装千斤顶，按每榀2只布置。（4）4.6m组装时共有60只千斤顶，60根ф48×3.5钢管支承杆
（5）模板系统由千斤顶带动提升架提升平台，内、外模围圈用穿墙螺栓连接。2.15垂直运输系统
（1）人员、混凝土的运输用2只吊笼，每只吊笼设计载员5人，装混凝土0.6m，人货不得同时运输。
（2）采用双孔钢管竖井架，安装在鼓圈上方，供起吊吊笼、运输人员、混凝土和其它对象需要。
（3）竖井架由8根ф15.5钢丝绳拉在辐射梁上，保证井架的稳定和垂直。
（4）对称中心室施工采用普通烧结砖砌筑成型，基础直径为37m。其中以中心为准，中心室砌筑2.8ⅹ2.8m方型室。
（6）吊笼运行轨道：导索张力100m以下1T，100m以上2T（导索选用ф15.5钢丝绳，其破断拉力为13t远远大于2t，满足）。（7）扒杆主要用于吊运钢筋，限载400Kg。
（8）扒杆长12m，5.6m处支点半径r=2.5m，仰角50度～60度。（9）扒杆地面卷扬机负责主吊，平台上1卷扬机负责变幅。（10）提升到5m以上扒杆运输系统投用。（11）提升到4.5m以上吊笼运输系统投用。（12）4.5m以上施工应有备用电源。
32.16 液压系统
（1）由2台YKT-36油泵直接向8根主油管供油。（2）液压系统工作压力8Mpa。（3）平台定期找平每一板找平并纠正。
2.17电气系统：烟囱平台专用供电系统、电气控制、继电保护、电气安全设施实行一机一闸一保护。
2.18提升系统组装顺序
（1）翻模至4.6m应按组装图开始安装。
（2）放组装脚手架线，搭设好中心鼓筒支撑架，鼓筒就位。（3）放辐射梁中心线。
（4）辐射梁就位。吊鼓筒、辐射梁与鼓筒连接、与平台钢筒固定。
（5）提升架立柱就位，提升架组装，辐射梁上均标注半径刻度线，提升架编号。（6）调半径螺杆就位，并将提升架顶在统一半径上。
（7）千斤顶安装，并与提升架连接。支承杆就位，使千斤顶受力，烟道口处支承杆钢管与排架加固连接。
（8）铺平台板,井架在平台上组装，并拉好揽风绳。（9）平台栏杆安装、扒杆安装、平台上混凝土集料斗安装。（10）油泵室就位、油泵就位、上操作室就位。
（11）液压系统管路就位、针形阀就位、油压系统具备试提升条件。（12）平台上动力电源箱就位，照明系统安装，电焊机就位。（13）井架上避雷针就位，避雷系统与烟囱筒身导线筋连接。（14）平台上中心线架就位、线锤就位。地面上临时中心线架就位。
（15）检查、调整各部位，拆除部分组装脚手架。设立筒壁外30m禁区。提升系统试压准备结束。
（16）提升系统试压
（17）混凝土浇筑准备，平台混凝土集料斗两只就位。混凝土浇筑，平台试提升。（18）拆除全部组装脚手架，扒杆垂直运输系统安装投用。（19）卷扬机地锚混凝土浇筑、回填土、卷扬机基础施工完毕。
（20）双筒卷扬机、导索卷扬机就位，导索卷扬机安装拉力器。电气接线、试转完毕。卷扬机棚搭设。
（21）筒内地滑轮就位，导索地滑轮就位。吊笼搁置平台安装。+0.3m平台搭设，+2.8m层及、+3.80m隔离层搭设。
（22）动力电缆、控制电缆就位，并与井架底盘连接。（23）井架上滑轮安装。
（24）吊笼、井架上滑轮穿钢丝绳，下操作室就位，动力电缆、控制电缆投用。（25）吊笼试压，吊笼、导索投入使用。
（26）平台中心线架安装，+0.5m沉降观测标安装。（30）提升各系统全部投入使用。
2.19 提升系统试压,提升系统试压分三个部分，即：液压系统试压、平台系统试压和垂直运输系统试吊、试压。
模板工程施工
根据合肥发电厂＃5（1×600MW）扩建工程(A标段)施工合同要求“0米以上外露混凝土结构达到清水混凝土标准”，由于烟囱属于高耸特殊构筑物、上部结构混凝土无外装饰，所以我们前期对上部结构施工方案策划进行充分考虑，为如何达到清水混凝土标准提出很多要求和规定，如：模板的选用、施工措施进一步改善等等。
本工程采用650mm×1500mm、400mm×1500mm、200mm×1500mm、150mm×1500mm的钢模板及1500mm×100mm的木模板施工，钢模板采用2.5mm厚铁板加工成型。钢模板分为：固定模板及收分模板。采用洁净的色拉油作为脱模剂。
（1）模板组装见附图，60m以下模板与模板之间采用ф12螺栓连接，60米以上采用U型卡连接。
（2）钢模与木模的连接采取在钢模上焊带眼短角钢用ф12螺栓连接。
φ48钢管提升架操作平台千斤顶模板对拉螺栓上层模板
（3）水平缝的处理：
下层模板
在上下模板之间内贴刨边模板条（模板条宽度120mm、厚12mm、长度同模板宽度）使水平缝控制在同一平面上并在成型后的混凝土筒壁表面形成宽度120mm、深度12mm的凹槽，有效控制混凝土施工过程中穿裙子现象发生，每次拆除下一层模板时必须小心谨慎防止上一层模板的上口及刨边模板条松动出现细微缝隙，如出现缝隙必须及时进行修补（缝隙用腻子进行堵塞），否则会在浇注混凝土时流浆至下面的混凝土表面，会影响混凝土的色差和光洁度。
（4）竖向缝的处理：收分模板采用光滑渡膜竹胶板加工成形。模板与模板竖缝之间夹贴双面胶，胶带要贴牢贴平，不能起鼓或露出模板面，为使模板之间的缝隙更紧密，60m以下模板与模板竖缝采用ф12螺栓连接，60米以上可采用U型卡连接。模板与模板之间水平缝在烟道口以下采用ф12的螺栓连接，烟道口以上采用U型卡连接。安装过程中模板与模板之间拼缝要严格控制，错缝不得超过1 mm，超过1mm时必须进行调整否则不得进行下道工序施工。
（5）内外模板的加固处理：螺杆采用￠14圆钢制作，对拉螺杆的一头车丝80mm，并设PVC套管，便于对拉螺杆可以重复利用(PVC套管壁厚要达到2mm以上，以便保证混凝土浇筑时套管不被压弯变形)，PVC管两头各设PVC堵头一个，PVC堵头紧贴模板面，直径为25mm，覆膜竹胶板水平施工缝烟囱中心线每块模板两头300mm处各设一根对拉螺杆。模板加固采用三道ф25钢筋围圈，上压一道竖向钢管（ф48长1450mm）并在距内外模板上下各300mm处的钢管上打眼，用对拉螺栓杆固定模板，因采用卷扬机吊笼进行运输浇筑，混凝土的侧压力不大，故每块模板设一列两个对拉螺杆，双螺帽加固。
（6）模板淋浆的处理：采用帆布在模板的最下口用紧悬器锁口兜浆，并定期清理或更换帆布，每次砼施工完后立即用水冲洗干净。
（7）脱模剂采用色拉油涂刷，模板安置前把模板表面的杂物清理干净，用毛巾把干净的色拉油均匀的涂刷到模板表面，涂刷不宜过厚，把模板竖起不淌油为宜。
（8）烟囱筒壁变坡时，传统工艺施工中通过其所在标高在一层模板上直接收口，达到规定尺寸，视觉上有明显转折点，甚至有反坡的感觉，在此工程中将采取平稳变坡，即提前两板和推迟两板共四板按两个坡度之间的变坡即在57m-60m时由0.6%变坡为0.5%，60m-63m时由0.5%变坡为0.4%。以上采用0.3%进行变坡，这样就能在变坡处保持平滑曲线。
总 结
从前几模的施工质量观察分析，认为此烟囱能够做到清水混凝土标准，特别是模板错缝都控制在1mm范围内，混凝土表面平整度控制在2mm范围内，表面的色泽一致、光洁度很好，横缝腰线条位置保持水平、过渡自然。竖缝也在一直线上。
烟囱细部效果图
（一）烟囱细部效果图
（二）还有烟囱的半径控制也在如下允许误差内：
第三篇：项目部月度技术质量总结
XXXX项目部XX月份技术质量工作总结
一、项目情况
1、当月项目进展情况：
（例：）睿1：无进度（因甲方资金问题、高考等原因无人员施工，现已进场开始施工）；
睿2：九层墙柱钢筋至九层砼浇筑（因甲方资金问题、高考等原因施工人员较少）；
睿3：无进度（因甲方资金问题、高考等原因无人员施工，现已进场开始施工）；
睿4：二十八层梁板钢筋至三十层顶板模板（因甲方资金问题、高考等原因施工人员较少）；
2、下月工作计划：
（例：）睿苑1#楼18层主体结构完成； 睿苑2#楼13层主体结构完成； 睿苑3#楼14层主体结构完成；
睿苑4#楼机房层主体结构完成，砌体完成24层；
2、项目创奖情况：
（例：）：优质结构：
1、本项目申报优质结构，现已根据质监站要求填报各项资料，并于XX年XX月XX日申报完成，2、本项目优质结构于XX年XX月XX日通过了质监站主体阶段第一次验收。
3、本项目优质结构于XX年XX月XX日通过了质监站主体阶段第二次验收，至此优质结构验收完成。
二、工程质量目标情况
1、项目质量总体完成情况： a、工程质量目标情况：
（例：）本工程合同质量目标为：合格。现场质量目标符合要求。
b、分部分项目标情况：
（例：）本月施工完成的各分项符合规范要求 c、一次验收合格率：
（例：）本月平均合格率为=(第一周合格率+第二周合格率+第三周合格率+第四周合格率)/4=（88.71%+83.87%+91.94%+82.26%）/4=86.695% 第一周合格率为（88.71）%
（例：）第二周合格率为（83.87）%
（例：）第三周合格率为（91.94）%
（例：）第四周合格率为（82.26）%
2、未完成情况总体描述及原因概括：
未完成情况描述：无 未完成原因概括：无
三、技术、质量管理情况： 1.资料情况描述：
（例：）检验试验资料齐全，施工资料与施工进度基本相符。2.施组、方案情况描述：
（例：）本施工组织设计与施工方案均做到开工前评审。本月项目编制完成的施组及方案主要有：钢结构施工方案、吊装方案。3.技术交底情况描述：
（例：）本月项目根据现场施工进度按相关要求完成了技术交底工作。完成的技术交底主要有：抹灰技术交底、腻子技术交底，同时对抹灰新进场的工人进行了增加交底。
四、工作亮点：
（例：）6月份，项目部整体技术、质量情况处于可控状态，对现场存在的问题能及时发现及时解决，能根据现场实际情况制定措施，提高现场技术质量管理水平。（工作亮点应按此格式，切忌不要做流水账，明确说明工作中作出的好的措施，不是现场好看的图片只是配图）
1、在ALC墙板施工时在板缝部位使用网格布及抗裂砂浆进行施工，抗裂效果良好。
2、组织现场人员学习技术质量验收标准，加强过程中对工程质量的把控。
3、在保证质量的前提下，增加作业班次，优化现场组织，加强工序衔接，为确保工期创造条件。
六、下月重点工作计划及改进措施（突出重点）
1、技术方面：
编制XX施工方案；对新进场的XX工种进行交底。
技术研发推进情况:资料收集、制定方案、现场实施情况等。
2、质量方面：
制定提高混凝土外观质量、防火涂料外观质量等的控制措施：（措施内容），并对现场主要负责人进行交底。
QC成果推进情况：留置照片，要因确认，措施制定等。
第四篇：项目部技术工作总结
渝怀项目部技术工作总结
渝怀项目部于2001年2月正式成立，主要担负工程：武隆隧道进口1600m的开挖、衬砌、10000m3站场路基及23m长涵洞一座；在局指及上级领导的关心指导下，在项目部党委的正确领导下，通过全体参战员工的共同努力，齐抓共管，经过近两年施工，截止2002年12月底，已完成涵洞、站场路基及其附属工程，隧道完成开挖1400m，衬砌760m，铺底1140m；两年中特别是在隧道施工中，我们紧紧结合工程实际，采取了针对性的特色的技术与管理措施，工作中力求做到：超前谋划，规范运作，管理到位，科学决策，监控有力。以技术攻关为先导，不断进行技术创新，使我项目部无论从施工安全、施工质量、施工进度都始终处于局各兄弟单位前列，同时锻炼、培养了一批隧道施工技术人才。现就我项目部工作总结如下：
一、工程施工质量
渝怀项目部一成立，就确定了武隆隧道“开工必优，一次成优，确保部优，争创国优”的质量管理目标。为保证质量目标的顺利实现，首先，我项目部编制了<<实施性施工组织设计>>和根据ISO9002质量文件要求制定了质量计划，确定了质量目标、质量方针和创优规划。其次，在施工过程中用ISO9002标准强化项目内部管理，建立了全员、全过程、全方位的质量保证体系，广泛开展群众性QC质量管理小组，加强对技术资料文件的管理，同时，严格采购控制，确保原材料质量关，从而使工程质量不断提高。第三，开工前在认真进行设计文件严格审核的基础上，由技术人员向施工队交底（设计意图交底、施工方案、质量标准交底、创优工艺措施交底），编制关键工序作业指导书并下发到施工队，开工前对工班长及以上的技术人员进行工前培训，使其工作中有章可循。第四，严格执行“三检”制度，加强现场检验、测量、试验设备的控制，严格施工质量标准，实行内部定期考核，不定期检查，内部旁站监理制度及质量奖罚制度，加大了现场监控力度，确保了施工中每一环节始终处于受控状态，使工程质量上升到新的水平，确保武隆隧道创优目标的实现。
目前，按照项目部编制的钻爆设计施工的上导坑开挖，正已每天8m的速度向前掘进，爆破效果良好，周边炮眼保存率高达90%以上，超欠挖控制在+5cm之内，为后期衬砌顺利进行打下了良好基础，节约了工程成本，预计2003年2月5日前能够顺利贯通。隧道衬砌因衬砌断面多达10种，变换台车模板频繁，一定程度上影响了衬砌的顺利进行，但由于对衬砌施工的每道工序(包括防水板的施作、台车模板净空检查、砼搅
拌、运输、入模、平仓振捣等)及原材料均严格把关，保证了隧道衬砌几何尺寸符合设计要求，成洞地段经由总指委托铁二局检测的结果表明，武隆隧道进口衬砌优良，在其它兄弟单位衬砌均不同程度出现裂纹(缝)时，我项目部施工的隧道衬砌无一处出现裂纹(缝)、渗水漏水，达到总指提出了衬砌质量“内实外美，不渗不漏”。对隧道的附属工程及洞外临时工程，我们始终以永久工程的质量标准进行控制，树立了项目部的质量信誉。
二、项目部技术管理
我项目部的所有技术人员根据隧道各施工工序做了明确分工，明确了每个人的工作职责内容及要求标准。施工现场实行技术人员24小时轮流值班制度，确保施工现场始终处于受控状态。同时项目部技术人员在现场进行技术指导、检查落实中不断提高自身的技术管理水平，在实践中丰富充实自已的隧道施工经验。
三、项目部技术开发
针对施工中遇到的问题，由项目部成立科技攻关小组，进行新技术、新工艺的开发和利用，取得了较好的实施效果。
1、浅埋软弱围岩隧道进洞施工技术
针对武隆隧道进口76m长软弱浅埋段（厚5～8米）土体结构特点，施工中通过综合运用地表深孔预注浆、φ89大管棚超前注浆预支护技术对地层进行预加固，改善了土体的物理力学性质，提高了土体的自稳性和承载力，达到了加固地层的目的。在掘进过程中又成功运用了三台阶分层开挖（上台阶环状开挖，予留核心土，中下台阶左右交错开挖）、全环格栅钢架、砼临时拱墙衬砌、基底注浆、仰拱跳挖施做等一系列技术，成功解决了公路动载下、浅埋软弱围岩地段隧道进洞的安全施工难题。
2、竖井辅助通风技术的应用
为解决长距离独头坑道通风对隧道全程的污染，尽量减少对衬砌台车处人员正常施工的影响，结合地形条件，于洞口701米施作一直径1.5m专用通风竖井，经使用，效果明显：对瓦斯及掌子面爆烟及各种机械尾气进行了有效拦截，特别是2002年11月21日凌晨3:30发生瓦斯燃烧以来，利用瓦斯比重较小及洞内外温差，瓦斯自行升空排出，经对竖井口采用便携式瓦斯检测仪测试，瓦斯浓度达0.3%，对加速掌子面瓦斯、排烟效果非常明显，缩短了工序循环作业时间，保证了后续工序的安全顺利进行，加快了施工进度，降低了工程成本。这是我局隧道施工中第一次采用此项技术。
3、瓦斯隧道施工技术
武隆隧道进口段设计为无瓦斯隧道（工区），2002 年11月21日凌晨 3 点，在进
行锚杆钻孔和钢筋焊接的初期支护施工时，发生瓦斯燃烧事故。对隧道内瓦斯气体的各项参数进行量测，瓦斯涌出量为3600m3/ h，围岩裂隙瓦斯浓度40~60%，工作面前方瓦斯压力较大，根据《铁路瓦斯隧道技术规范》和《煤矿安全规程》对瓦斯隧道（矿井）的界定，武隆隧道属瓦斯隧道且不排除瓦斯突出的可能。
发生瓦斯燃烧事故后，单位主管领导不等不靠，在保证洞内安全的情况下，一方面积极跑设计院出变更纪要，一方面到渝怀线有瓦斯隧道施工的各兄弟单位进行参观取经，并邀请对瓦斯隧道施工有丰富经验的专家到现场讲课。根据瓦斯隧道施工特点及变更要求，各业务部门通力协作，先后编制了《瓦斯隧道施工安全措施》及《实施性施工组织设计调整方案》，购置并及时更换各种防爆设备及矿用安全炸药、雷管、起炮器、瓦检仪、导通表、防爆型局扇、防爆电缆、风速表等一系列防爆产品，2002年12月3日正式向前掘进。相关瓦斯隧道施工论文材料正在进一步的收集与整理当中。
四、明年技术工作目标：
1、继续贯彻执行ISO-9002标准，加强现场监控，使现场施工始终处于受控状态，保证项目部质量目标的实现。
2、建立、完善各项技术管理制度，进一步明确每个技术人员的权利与职责，充分调动技术人员的工作积极性、创造性。
3、加强新技术、新工艺的开发和利用。
4、加强项目部技术人员的教育和学习，努力提高技术人员自身的素质，为我处培养一批合格的隧道施工技术人才。
中铁十四局三公司渝怀项目部
2003年1月10日
技术管理先进个人
――渝怀项目部顾伯安
顾伯安，男，1998年7月隧道及地下工程专业毕业，1998年7月至2001年2月期间主要从事内昆铁路老锅厂隧道技术管理工作，2001年3月调入渝怀项目部施技科工作至今。该同志生活俭朴，作风正派；尊敬领导，团结同事，严格遵守项目部的各项规章制度，严于律已，廉洁奉公；思想上积极要求进步，工作任劳任怨，勤恳踏实，针对渝怀铁路武隆隧道进口独特的复杂地质条件以及在开挖过程中层出不穷的不良地质，该同志均能带领技术人员出色完成技术攻关、技术管理工作。在逐步完成武隆隧道施工过程中，该同志业已成长为一名隧道施工技术全面，专业水平高，业务能力强的专业技术管理人才，现被渝怀项目部聘为项目总工兼施技科科长。开工前，该同志积极参与征地拆迁、交桩复测、施工图会审及针对洞口76 m长浅埋软弱围岩进洞施工方案的编制、实施性施工组织设计的编制等工作，为工程的顺利开工，作出了贡献。在施工过程中能够较好地做到： １、定期组织工程技术人员认真学习“规范”、“验标”，抓好工程质量管理及其它各项制度的落实。
２、对技术人员具体分工，布置任务，严格管理。力求做到：超前谋划，规范运作，管理到位，科学决策，监控有力。
３、经常检查督促所属人员分管内的工作完成情况及内外业资料的填写、各种竣工资 料的编制。
4、随时了解掌子面的地质情况变化，捕捉变更机会，及时提出变更设计报告并出变更设计通知单，为单位赢得了效益。
５、组织对实施性施工组织设计的调整、修订及组织编制材料计划、施工计划，并制定了创优规划。
6、积极开展技术攻关和QC小组活动，由其组织编制的“做好二次衬砌争创国优工程”及“武隆隧道进口软弱围岩光面爆破质量控制”QC小组活动分别获得了一等奖和三等奖。其编写的《动载下浅埋软弱围岩隧道进洞技术》先后分别发表在山东省深基础协会和中国土木工程协会隧道及地下工程分会第十二届年会的论文集中。由其组织编写的《浅谈瓦斯隧道施工》正在积极编写当中。
在武隆隧道施工过程中，该同志的专业知识得到了发挥和应用，自身业务素质持续不断的提高，具备了一定的实践和理论水平，隧道施工技术管理水平独挡一面，对外协调处理更加成熟，能独立对外工作，为项目部作出了贡献。
中铁十四局渝怀指挥部三公司
2003年1月8日
第五篇：项目部技术工作总结
本人自XX年8月1日来安哥拉m-c项目，参加本项目的工程建设，到现在为止也已经2年时间了。先前一段时间主要是参加项目部的营地建设和监理营地建设任务，并附带了配件和生活物资的管理工作。从XX年11月份开始，我正式了我的基本工作，配件物资的计划与管理、大宗材料的管理和机械设备的管理相关工作至XX年12月份。在相关的管理中我做了以下及方面的工作：
一、充分利用时间与周围的资源，通过向在修理厂的各位具有丰富经验的修理师傅学习，尽快达到自己工作的转型，投身于自己的相关工作中来。除此之外，利用在公司设备种类较多的资源，不断地到修理车间、施工机械现场及配件仓库学习。
二、根据机械设备配件的消耗情况，不断及时造配件计划，补充设备配件的数量，以达到保证施工机械的正常保养与运转。
三、经常到故障机械处，了解各类设备的结构及原理，通过观察设备的故障点，分析设备发生故障原因以及寻找故障的合理解决方案，并总结故障发生的各种因素，避免类似故障再次发生。
四、报送材料消耗（包括配件、附属油料与燃油等）到财务部，通过核算以达到各施工部门消耗的透明度，根据各分部施工量与材料量化消耗作对比，形成有效的竞争措施，更能提高个人乃至分部的工作积极性。
五、了解当地行情，切实保证监理组公务车和项目部公务车的正常运转、保养与维护。具体主要是了解三滤与易损件的采购地点，熟悉采购方式以及相关事故车辆的维修等。
六、进行机械设备的定期检查，机械设备的动态考察。对存在安全隐患的设备强制进行维护与维修。我们所做到的设备维护的宗旨就是保证机械“以养代修”。
每一种机械都有其最佳使用方式与最长使用寿命，只有最佳使用方式加上正确的管理才能达到这种机械的最大使用寿命，所以在这个与我们国内不同的环境里我们一直在努力摸索这种结合点，通过提高机械的使用率以实现公司在运作过程中利益的最大化。
在相关管理工作中也体现了我的许多不足和需要提高之处：
首先是工作考虑不完善，不能做到尽善尽美，有些“事后诸葛”。
其次是自己的业务技能不精，但凡任何一种熟练的工作技能都需要积累，我正缺少这种积累。
再次在了解当地行情采购相关配件的过程中由于语言障碍，对自己的工作产生了很大的局限性，所以我需要更加努力学习葡语，能够独立在外工作，以求在最大程度上为公司服务。
最后是关于到港物资和设备的清关工作不熟。这方面是我现在最大的薄弱环节以及今后需要不断提高之处，并达要不断达到能够独立工作。因为公司要将海外品牌做大做强，这就需要培养一批解决物资进出关问题的人员，以达到物流的畅通无阻。
着眼与下一个项目乃至公司的未来更加长远的发展，目前此项目也是处于积极摸索阶段，所以我也有自己的见解、最近及将来的计划与打算。
1、安哥拉属于南亚热带地区，干旱少雨，气候特点十分突出：一年中7-9个月为旱季，且中间无雨，3-5个月为雨季。对于施工机械如何良好地适应这种环境，是摆在我们面前的一大难题。因为旱季时间长，干旱无雨，施工现场灰尘比较大，直接影响到发动机的寿命；而且施工便道车流量多，便道通行能力差易，对于轮式机械（如自卸车）轮胎和机械的各类悬挂部件的寿命是一个极大的考验，所以我们要选择能适应这种环境的轮胎，并选配质量较好的元部件。
2、由于工程变更，工程量缩减，造成了施工机械的超额采购，部分机械处于闲置状态，比如：路拌机、自卸车、发电机及破碎器等，在种类和数量上超出了工程所用量。这不仅不能给工程产生收益，而且会成为资金的闲置部分，并且由于机械长时间放置会形成机械折旧损失。另外随着路基土方工程的即将结束，路基施工机械也将闲置下来。并且据我了解当前安哥拉正值大兴水利土木之际，机械租赁业十分兴旺，所以我建议公司对闲置机械在当地进行租赁或出售，这是将是挽回损失、增加产值的一个良机。闲置机械与建议出租机械见附表1。
3、关于机械配件和附属油的说明。由于机械保养良好，机械完好率较高，所消耗的配件主要是三滤（见配件库存表）。附属油消耗量比较高，这其实也反映出了我们机械的保养情况和工作人员的工作态度积极的一面。另外由于工作环境与国内有所不同，有部分车辆所出故障令人有些始料未及（例如常林平地机在国内施工过程中，从未遇到过液力变矩器配油法兰与变矩器导轮出现磨损故障，但由当地土质较硬，平地机可能处于超负荷工作状态，变矩器与配油法兰磨损严重以至于被迫停机），所以这给我们做机械配件计划时带来了难度，如何细心观察机械工作环境特点，对机械易出故障处做出准确的预测是我们积极努力的方向。我们将会把我们所得到的第一手资料作为下一个国际工程施工中机械合理利用的经验与总结。
4、机械的安全性方面。施工机械在路基施工过程中所遇到的最大的安全隐患就是交通便道的车辆通行，因为在雨季到来时，便道通行能力较差，给来往车辆带来的不仅仅是半路抛锚，而且可能在车辆会车过程中发生交通事故，在目前的几起事故中一般为公务车交通事故；其次是我们极个别操作手工作责任心不强，对机械保养不到位，对所产生不良的影响将是无可挽回的，所以我们会在今后的安全性方面开展更多的安全宣传教育，正确引导，防微杜渐，并且对所发生的事故将会严格处理。
5、对未来的构想。我们在本项目所积累的机械施工及管理工作
方面所积累的经验将运用于下个项目，主要通过一系列工作做出体现如：配件物资如何地合理计划，如何正确地与国内沟通，不至于所到配件产生“多废、少缺”现象；机械如何通过优化管理在路基路面施工中达到利用率最大化；如何很好地掌握施工人员的心理、正确开展思想教育工作、合理地调动员工的工作积极性。这些不仅是我们在拓展国际建设市场中起到举足轻重的作用。不仅如此，我们还可以了解本国市场行情，根据需求，在此开展机械设备租赁公司和配件供应公司，为我们公司拓宽发展方向。
从XX年12月份至今，由于XX年的到港物资比较多，共有7批物资到港，其中有3批沥青、2批生活生产物资、2批轮胎、一批沥青拌合设备和路面设备及1批活动板房和水泥。领导安排我负责港口工作，具体如下：
(1)前期是和清关公司以及港口打通关系，以便以后的办事方便，这时语言这关就显得尤为重要，为此我下了不少努力。
(2)在接港清关过程中我们也遇到了不少困难，尤其是在XX吨90#沥青的清关任务过程中，由于我们缺少经验，没有提前申请在沥青出口国做商检，到安哥拉之后当地政府要求我们强制做落地商检，当时正赶上当地节假日较多，加上当地人办事效率极低，商检工作是由纳米贝到罗安达两地按照程序进行，由此耽误了很长时间，为了尽快把100个集装箱还掉，我们迫不得已在纳米贝近7公里处建立了掏箱基地，掏过后才及时把箱子归还港口。
(3)在沥青运输队伍从纳米贝往拌合站运输水泥之时，我趁施工计划不受影响、运输任务不紧张之时，顺便联系了当地运输任务、和闲置设备外租，帮助公司项目增加了外部收入，并尽力联系外界中国的兄弟单位和当地单位，与他们寻求合作机会，一方面为我们公司实力作宣传，一方面为我们公司在安哥拉建设市场的多面发展拓宽道路。
mc项目是我们公司在海外做的第一个工程，从公司高层领导到基层职工无不对我们的项目给予全部的厚望，所以我们不仅要做好此项目，这就需要各部门齐心协力，通力合作，尽力发挥各部门的职能，而我们所要做的就是努力奋发、拼搏进取、总结经验、不断探索。
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