第一篇：安检机构年度报告制度_(内审用)
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安 检 机 构 年 度 报 告 制 度
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安检机构年度报告制度
质检总局有关要求，机动车安全技术检验机构每年1月底之前应向质量技术监督部门提交年度工作报告。年度工作报告是反映安检机构守法经营的自查、资格许可条件的保持等情况，内容主要包括：
（1）机构名称、住所、法人代表、检测场所地址、检测线数量、检验车型范围等有关基本情况；（2）资格许可有关技术条件的保持情况，包括检测厂房、场地情况，计量认证情况，检测设备计量检定或校准、使用、维修、更换等情况，人员培训、考核、持证上岗情况，档案资料管理情况，内部质量管理情况，各项管理制度落实情况等；
（3）检验业务有关情况，包括执行国家机动车安全技术检验标准情况，车辆一次上线检验合格率情况，安检合格率较低车辆厂牌型号（新车/年检车），各类车型年检验量、全年验车总量及较上年变化情况等；
（4）机动车安检资格许可证证书、编号和印章的使用情况；（5）收费标准执行情况；
（6）检验结论的异议、检验质量问题、车主投诉等处理情况；（7）比对验证情况；
（8）安检机构检测公正性情况；
（9）行政机关对本机构开展的监督检查情况，包括监督审查不合格项改进情况和是否存在违反监管规定的行为。
（10）安检机构管理体系运行情况；
（11）其他有关情况如：机构性质变更、名称变更、地址变更、人员变更、体系变更、标准变更、环境变更等。
安检机构年度报告制度的执行由质量负责人负责，其它各部门及主要人员配合质量负责人完成年度报告。
第二篇：安检机构报告制度
安检机构报告制度
质检总局有关要求，机动车安全技术检验机构每年 1 月底之前应向质量技术监督部门提交年
度工作报告。工作报告是反映安检机构守法经营的自查、资格许可条件的保持等情况，内容主 要包括：
（1）机构名称、住所、法人代表、检测场所地址、检测线数量、检验车型范围等有关基本情况；
（2）资格许可有关技术条件的保持情况，包括检测厂房、场地情况，计量认证情况，检测设备计
量检定或校准、使用、维修、更换等情况，人员培训、考核、持证上岗情况，档案资料管理情况，内部质量管理情况，各项管理制度落实情况等；
（3）检验业务有关情况，包括执行国家机动车安全技术检验标准情况，车辆一次上线检验合格率
情况，安检合格率较低车辆厂牌型号（新车 / 年检车），各类车型年检验量、全年验车总量及较上 年变化情况等；
（4）机动车安检资格许可证证书、编号和印章的使用情况；
（5）收费标准执行情况；
（6）检验结论的异议、检验质量问题、车主投诉等处理情况；
（7）比对验证情况；
（8）安检机构检测公正性情况；
（9）行政机关对本机构开展的监督检查情况，包括监督审查不合格项改进情况和是否存在违反监
管规定的行为。
（10）安检机构管理体系运行情况；
（11）其他有关情况如：机构性质变更、名称变更、地址变更、人员变更、体系变更、标准变更、环境变更等。
安检机构报告制度的执行由质量负责人负责，其它各部门及主要人员配合质量负责人完成 报告。
第三篇：安检机构管理制度_检验事故分析报告制度
检验事故分析报告制度
为了加强事故管理工作,全面掌握事故情况,查明事故原因,吸取事故教训,研究分析事故发生规律,及时采取针对性措施,确保安全生产特制定如下规定：
一、检验事故的范围
1、检测事故是指因玩忽职守，违反操作规程，造成检测车辆损坏或发出的报告文件有明显失误，造成较大影响者。
2、仪器设备事故是指因责任事故造成关键部件损坏，在短期内不能修复，致使仪器设备停机两周以上或修理费在千元以上者。
3、人身事故是指因责任事故造成人员受伤在两周以上不能工作者。
二、检验事故的处理
1、检测事故→分析原因→采取相应措施→重新检测→重新出报告→填写事故报告→报站长。
2、仪器设备事故→现场分析→事故处理→维修检定→填写事故报告→报站长。
3、人身事故→现场调查→分护处理→填写事故报告→上报站长→登记存档。
事故责任人必须写出事故检查报告，查明事故原因，认真吸取教训。根据事故情况按有关规定给予一定的经济处罚。
瓜州县宏达机动车安全技术检测有限公司
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检验事故分析报告制度
第四篇：安检机构的职责
安检机构的职责
1、遵循独立、客观、公正、诚信的原则开展机动车安全技术检验活动；
2、保持信息系统通畅，及时向质量技术监督部门提供机动车安全技术检验信息；
3、保证在用设备正常完好，在用计量器具依法进行计量检定或校准，并按照质量技术监督部门的要求参加检验能力比对试验；
4、建立健全各项规章制度和机动车安全技术检验档案，按照国家有关规定对检验结果和有关技术资料进行保存，有保密要求的，遵守保密规定；
5、加强机动车安全技术检验人员培训和内部管理；
6、接受质量技术监督部门的监督检查和管理，每年1月底之前向所在地质量技术监督部门提交上一工作报告；
7、在机动车安全技术检验活动中发现普遍性质量安全问题的，应当及时向质量技术监督部门等有关部门报告；
8、安检机构如需停止机动车安全技术检验工作3个月以上的，应当报省级质量技术监督部门备案，上交检验资格许可证书和检验专用印章，并向社会公告；
9、建立严格的报告审批制度，对检验报告的真实性、准确性负责；
10、有条件的地方可以与质量技术监督部门联网；
11、积极配合各级质量技术监督部门的监督检查，如实提供有关情况和材料。
安检机构守则
1、不得涂改、倒卖、出租、出借检验资格许可证书；
2、不得超出许可的检验范围开展机动车安全技术检验；
3、按照国家机动车安全技术标准进行检验；
4、不得出具虚假检测结果；
5、不得要求机动车到指定的场所进行维修、保养；
6、不得使用未经省级质量技术监督部门考核合格的人员从事检验工作；
7、不得推诿或拒绝处理用户的投诉或异议；
8、不得在工作中以权谋私、索要或者收取礼品、礼金及其他物品，收取贿赂；
9、不得从事其他法律法规禁止的行为。
稳态工况测试程序
B.2.5.1ASM5025工况
车辆经预热后，加速至25km/h，测功机根据测试工况要求加载，工况计时器开始计时（t=0s），车辆保持25km/h±1.5km/h等速5s后开始检测。当测功机转速和扭矩偏差超过设定值的时间大于5s，检测应重新开始。然后系统根据B.2.1.1所规定开始预置10s之后开始快速检查工况，计时器为t=15s时分析仪器开始测量，每秒钟测量一次，并根据稀释修正系数及湿度修正系统计算10s内的排放平均值。运行10s（t=25s）ASM5025快速检查工况结束。车辆运行至90s（t=90s）ASM5025工况结束。测功机在车速25.0km/h±1.5km/h的允许误差范围内，加载扭矩应随车速的变化做相应的调整，保证加载功率不随车速改变。扭矩允许误差为该工况设定扭矩的±5%。
B.2.5.3ASM2540工况
车辆从25km/h直接加速至40km/h，测功机根据测试工况要求加载，工况计时器开始计时（t=0s），车辆保持40km/h±1.5km/h等速5s后开始检测。当测功机转速和扭矩偏差超过设定值的时间大于5s，检测应重新开始。然后系统根据B.2.1.1.2所规定开始预置10s之后开始快速检查工况，计时器为t=15s时分析一起开始测量，每秒钟测量一次，并根据稀释修正系数及湿度修正系数计算10s内的排放平均值。运行10s（t=25s）ASM2540快速检查工况结束。车辆运行至90s（t=90s）ASM 2540工况结束。测功机在车速40.0km/h±1.5km/h的允许误差范围内，加载扭矩应随车速的变化做相应调整，保证加载功率不随车速改变。扭矩允许误差为该工况设定扭矩±5%。
汽车自由加速试验 不透光烟度法
Ⅰ.3 试验方法
Ⅰ.3.1 目测检测车辆的排气系统的相关部件是否泄漏
Ⅰ.3.2 发动机包括所有装有废气涡轮增压的发动机，在每个自由加速循环的起点均处于怠速状态。对重型发动机，将油门踏板放开后至少等待10s。
Ⅰ.3.3 在进行自由加速测量时，必须在1s内，将油门踏板快速、连续地完全踩到底，使喷油泵在最短时间内供给最大油量。
Ⅰ.3.4 对每一个自由加速测量，在松开油门踏板前，发动机必须达到断油点转速。对带自动变速箱的车辆，则应达到制造厂申明的转速（如果没有该数据值，则应达到断油转速的2/3）。关于这一点，在测量过程中必须进行检查。例如：通过监测发动机转速，或延长油门踏到底后与松开油门前的间隔时间，对于重型汽车，该间隔时间应至少为2s。
Ⅰ 3.5 计算结果取最后3次自由加速测量结果的算术平均值。在计算均值时可以忽略与测量均值相差很大的测量值。
第五篇：车辆安检制度
车辆安检制度
为有效规范我司车辆管理、促进道路旅客运输生产发展，进一步加强车辆安全运行管理以及运输组织，防止车辆非正常运营，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》和《道路危险货物运输企业安全管理规范》（试行）等相关法律法规的规定，结合我司实际，特制定本制度：
一、车辆在发车前对车辆的技术状况进行安全检查，车辆检验合格、符合发车条件发签发派车单。
二、驾驶员须领取派车单和车辆运营牌证后才能承担运输任务。
三、完成运输任务后，驾驶员应及时将钥匙交回公司调度室，管理人员做好交接登记和保管工作。
四、管理人员要认真对驾驶人员的行车记录进行复核，发现问题要及时处理。
五、以上规定要认真落实、严格执行，凡是发现不按规定执行或弄虚作假的一委按照相关规定严肃处理。
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