北京交通大学--隧道与地下工程--研究生--面试问题总结

第一篇：北京交通大学--隧道与地下工程--研究生--面试问题总结

围岩初次应力场 围岩二次应力场 围岩三次应力场 2 围岩分类怎么分的 3管片防水 围岩形变压力和松动压力 5 什么叫岩体 结构体 结构面 6地下工程检测的项目 7为什么隧道要进行曲线段加宽 8 被动围岩应力的处理 9顺作法和逆作法区别 10 土压平衡盾构的原理 11 全包式防水 半包式防水 12 围岩弹性抗力 13 围岩分类指标的选择 14 新奥法和浅埋暗挖法的区别 15 浅埋暗挖法控制沉降的方法 16 什么叫锚喷 17 干喷湿喷

18地下结构和地上结构区别 19围岩初始应力场的组成隧道限界 20支护有哪些 21什么叫复合衬砌 22地下结构受力特点 23 地下结构受力模型 24天然拱 25温克尔定理 怎么处理围岩被动反力 27水土分算 水土合算

28地层结构模型的原理 荷载结构模型的原理 29对支护结构的基本要求 30复合式衬砌

第二篇：北京交通大学认知实习隧道及地下工程报告

隧道与地下工程认知实习报告

姓名：学号：

李昱奇 班级： 土木1104班 学院：土建学院

11231081 李昱奇 11231081 土木1104

目录

前言.............................................3 具体内容..........................................1． 背景介绍..................................3 2． 妙峰山——隧道............................4 3．古北口——潮河关2号隧道及其周围隧道及北京交通大学隧道中心地下隧道..........................5 4．感受总结..................................12

李昱奇 11231081 土木1104

前言

土木工程的学习，我们不仅要注意知识的积累，更应该注意实践能力的培养，因为土木工程专业本来就是一个应用性很强的专业，如果现在不注意实践能力的培养，将来走上工作岗位我们肯定会后悔不迭的。为此，学校为了让大家对本专业有更好的认识，培养大家的实践能力，组织了本次外出实习，好让大家可以建立一个专业基础，这对将来的学习将会有很大帮助，因为等将来一开专业课我们都能联想起来这几次实习所见到的东西，所以我们都很高兴能有这些宝贵的实习机会，既丰富了学习生活又有了近距离接触工程实践的机会。

认识实习是土木工程教学计划中第一个实践性教学环节，所以对我们建立正确的专业思想，树立正确的专业知识学习态度有极其重要的影响作用。通过本次实习参观中，我们主要了解了如下内容：

1．实际观察了妙峰山的两处隧道，又在古北口了解古北口隧道的工程问题及选线，初步认识并了解了隧道及地下工程的结构；

2．通过自己实地的观察并记录以及老师的讲解，了解了相关的知识，对于隧道及地下工程方向有了一个大致的宏观的把握。

3.认识到土木工程专业的复杂性以及技术性，认识到必须努力学好专业知识，勤奋好学以便减少将来走上工作岗位所遇到的困难。

专业介绍

一． 背景介绍

隧道及地下工程是从事研究和建造各种隧道及地下工程的规划、勘测、设计、施工和养护的一门应用科学和工程技术，是土木工程的一个分支。隧道及地下工程也指在岩体或土层中修建的通道和各种类型的地下建筑物，包括交通运输方面的铁路、道路、运河隧道，以及地下铁道和水底隧道等；工业和民用方面的市政、防空、采矿、储存和生产等用途的地下工程；军用方面的各种国防坑道；水利发电工程方面的地下发电厂房以及其他各种水工隧洞等。

李昱奇 11231081 土木1104 二．妙峰山——隧道

周六上午，我们乘车来到了妙峰山，了解隧道的相关知识。

首先介绍一下专业背景。隧道及地下工程一般分为勘测设计和施工两大阶段。

勘测设计。隧道位置的选择一般应服从路线走向。由于隧道工程数量、造价、工期控制等因素，隧道位置在选线方案中是经济技术比较的重要组成部分。对不良地质地段的隧道，特别是长大复杂隧道线及全线或局部线路方案的成立与否，必须精心勘测设计。通过对隧道位置所处的地形、地质、水文等要素的测 绘、勘测、测试及综合评定，设计正洞和明洞的长度和结构，决定施工方法，设计辅助坑道、排水系统和附属工程。在现场学习时，老师告诉我们这两个隧道选在了山边，一个所选的山体结构面向左倾斜45度，所以隧道顶部为弧形另一个选在水平层状结构中，所以随到的顶部也是水平的。可见隧道顶部是随所选山体结构层面而定的。对于这种有倾斜度的斜状层里，隧道应选在向斜层状里。

施工。中国1949年以来为克服山岭障碍修建了总延长2000多公里的铁路隧道，正在修建中的大瑶山铁路隧道长达14公里。还修建了许多公路隧道。较长的有河南省辉陵公路的向阳隧道，长1400米。铁路和公路常需要跨越江河港口。为此，需要修建水下的铁路或公路隧道。修建水底隧道过去多采用盾构法。但盾构法施工的断面是圆形的，内部净空不能很好利

李昱奇 11231081 土木1104 用，且埋深较大，使隧道总长度增加。采用沉管法可避免上述缺点。在荷兰已经用沉管法修建了十几条水底隧道。正在修建第二条越江隧道，还准备用沉管法修建第三条越江隧道。在日本，已经修建了许多铁路或公路隧道，把一些岛屿联结起来，横越英法海峡的海底隧道还在研究技术经济方案。现在通过直布罗陀海峡的隧道方案正进行可行性研究。从九龙到香港的海底隧道已修建完成。此外还有①钻眼爆破法。位于各类岩石地层内的隧道，均可采用钻眼、装药、爆破的方法开挖。在硬岩中开挖隧道可采用凿岩台车钻眼，进行全断面开挖。②新奥法。20世纪30年代发展起来的新方法。其要义是以隧道围岩作为支护的主要手段。施工过程中尽量减少围岩的松动破坏，并在开挖后及时支护，以确保离临空面一定深度处的围岩内形成承载圈。支护设置有一个最佳时间：过早支护会使喷射混凝土和岩层间产生很大地层压力；过迟支护则围岩将因变形过度而松动。为了正确估计合理的支护时间，必须对开挖后的隧道围岩及时进行收敛量测。③掘进机开挖法。近年来得到了大力推广。掘进机是利用安装在机轴转盘上的刀具直接切削岩层。首先制造的是美国罗隧洞掘进机宾斯公司。中国已经制造了直径 5.8米的水工隧洞掘进机，使用效果良好。近年来隧道开挖后的支护有了很大的发展。喷锚支护为各种复杂地质条件下使用矿山法修建各种隧道提供了有效的支护。隧道施工技术，主要是研究解决隧道工程各种施工方法所需的技术方案和技术措施，特殊地质、不良地质地段的施工手段，隧道工程施工过程中的爆破、衬砌、支护、通风、防尘、防瓦斯、防有害气体，及照明、水、风和电的作业方式及操作技术标准和要求，围岩变化的测量监控方法等等。施工技术是确保所选择的施工方法的实施，随机性强。

老师当时告诉我们以前由于技术限制，不得不依山傍岭建造，要先制作毛洞，毛洞制作完后，再制作复合式衬砌。

二． 古北口区京通铁路潮河关——隧道

这个周六一大早，老师就带领我们坐着校车来到古北口，主要是认识不良工程地质现象等对隧道选线的影响，了解有关隧道选线的更多信息。古北口潮

李昱奇 11231081 土木1104 河关隧道周边地貌特征是潮河经古北口后，蛇曲发育，在地貌上形成∩形，在古北口镇南，潮河由东向西流，对沿岸山坡进行猛烈冲刷，洪水季节侵蚀更为强烈，山坡坡脚被掏空，造成山体崩塌，山坡后退变陡不稳定。铁路旧线南端有几个古滑坡连在一起，形成滑坡群。

潮河关2号隧道是京通铁路的必经隧道之一，全长1219.50米。修建于1977年。如右图：

由于当时的隧遂工程设计人员选线时，没有考虑到这里特殊的山体岩性，导致修建隧道的时候，施工产生的振动载荷使得山体产生滑坡，二号隧道因滑体废弃，从而导致三号、四号隧遂也无法使用，造成了巨大的工程事故，经济损失在现在算来有六、七个亿。

从图中可以很明显地看出三号隧道，拱顶处出现的裂缝，正是由于选线时考虑不够周到，导致选择了不合适的线路，工程进行到一半时，隧道顶部出现了裂

李昱奇 11231081 土木1104 缝，隧道不得不改线，使上坡的原来是单线隧道的二号隧道改为双线隧道，很大程度上增加了工程的造价，拖延了二期，造成很大的经济损失。

隧道选线的“宁里勿外”原则。而分析卧虎山二号隧道和三号隧道的成功和失败原因，我们可以得出一个很明显的结论，“宁里勿外”解释起来很简单，从岩石风化角度来考虑，越内侧的岩石应该受风化作用影响的程度越弱，而越靠 外侧，则会越强。二号隧道所处的位置处于山体靠内部，而三号隧道的位置处于山体的靠外侧，那么岩石风化程度就是前者强于后者，再实地观察两条隧道的周围的岩体，发现确实跟推断是相符的，三号隧道的岩体比较破碎，出现了较多的结构面，而且山体的褶皱构造运动也会对其稳定性产生较大的不利影响，因此，三号隧道没修建多久，就被废弃了，而双线运作的二号隧道一直沿用至今。

接下来介绍一下地下工程的施工，地下工程的施工是按设计图纸实施隧道掘进、衬砌和安装作业的过程。施工方法比较典型的是明挖法和暗挖法。前者多用于浅埋隧道和地下建筑。对于大多数隧道和地下工程，多用暗挖法施工，并按开挖方法和所用机具分为矿山法、盾构法和地下连续墙法。此外，修筑水底隧道时，可用沉管法；穿越铁路、道路、河流或建筑物时，可用顶管法；修建地下的池槽、厂房、仓库和地下井时，还可使用沉井法。

接下来再具体介绍一下明挖发和盾构法。所谓明挖法，即敞口开挖基坑，再在基坑中修建地下结构，最后用土石重新覆盖填实。盾构法是用开挖盾构隧道的一种施工法。盾构为一个钢制圆筒，前部为切口环，目的为保护开挖面上工作人员的安全；中部为支承环，承受地层压力，安设并靠这些千斤顶将盾构向前推进。盾构内部空间用横向及竖向隔板分隔成小的工作室，并在隔板上安设辅助机具。后部盾尾部分是用来支撑坑道，并作为装配衬砌环的空间。修建时在开挖面上掘进衬砌的一环长度后，盾构可推进到挖好的空间内，并在盾壳保护下装配隧道衬砌。在含水淤泥地层中可采用以稳定工压缩空气作面。在日本以及其他国家，针对这类地层情况已经设计并推广了泥水盾构。其基本类型可分为两种，一种是泥水平衡式，一种是土压平衡式。泥水平衡盾构采用一个可以旋转的切削轮，可以在封

李昱奇 11231081 土木1104 闭于工作仓壁和隧道作业面之间的有压粘土泥浆中开挖地层；储气罐给泥浆保持需要的压力，借以控制地下水并稳定作业面。土压平衡盾构是在有土压的密封仓里切削地层，并用螺旋出土机排泥。盾构开挖法采用的衬砌类型有预制混凝土管片、刚性砌块和就地浇筑的钢纤维混凝土等。地下连续墙法是在地下铁道或其他地下结构的两个边墙位置处沿线路方向挖槽，灌注特制的泥水，以稳定槽壁，然后安放钢筋笼，灌筑混凝土边墙。在两侧边墙的保护下，可以挖开街道先修建结构顶盖，然后进行填实，恢复交通，再进行下部地层的开挖。此法优点是对地面交通的干扰时间短，范围小，对路边建筑物的影响也较小。意大利米兰地铁就是用此法修筑的典型例子。介绍了这么多，其实也只是一个方面，因为有了这些方法还远远不够，隧道工程施工最重要的是合理选择施工方法。在我国隧道工程(铁路、公路)施工实践中，积累了丰富的施工经验和理沦，逐渐形成了具有中国特色的隧道施工方法体系。

选择隧道工程施工方法的原则是：除了考虑隧道工程的地质条件外，还要强调施工方法必须符合快速、安全、质量及环境的要求。而且环境因素有时成为选择施工方法的决定性因素。如在地质条件适合的条件下选用大型的掘进机施工方法，这种方法机械化、自动化程度高，它可满足快速、安全、质量的要求，但是在洞口现场平面狭窄，无法组拼大型掘进机的环境下，限制了大型掘进机的施工方法，这时环境决定了施工方法的选择。选择隧道工程施工方法应考虑的基本要素有以下几点：

1.施工条件

施工条件包括施工队伍的施工能力，施工人员素质，及施工管理水平，装备水平。在选择施工方法时，应充分考虑这个因素。如隧道地质条件允许采用全断面开挖法，但施工装备满足不了。一般全断面开挖选用钻孔台车打眼一次性钻孔完毕，若没有这种装备，最好选用短台阶开挖法。

2.地质条件

地质条件包括岩石级别、地下水及不良地质现象等，岩石级别是隧道工程围岩性质的综合判断，对施下方法的选择起着重要的甚至决定性的作用。在隧道施工过程中岩石的级别发生变化时，必须变换施工方法。按11l口Ⅳ岩石选择全

李昱奇 11231081 土木1104 断面结合超短台阶法的施工方法，但在施工过程中，岩石级别变为Ⅱ级，这时施工方法相应地改变为上导坑、中槽马马口开挖方法。

3.隧道断面积

隧道断面尺寸和形状，对施工方法的选择有一定的影响。铁路单线和双线隧道、公路的双车道隧道，越来越多地选择采用全断面法和台阶法施工。目前，隧道断面有向大断面方向发展的趋势，如公路隧道修建3车道，至4车道隧道，水电工程中大断面洞室更是屡见不鲜。所以施工方法必须适应其发展。大断面隧道工程施工中，目前一般是先采用各种方法开挖小断导坑，再扩大形成全断面的施工方法。

4.埋深

隧道埋深与围岩的初始应力场及多种因素有关。一般将埋深分浅埋和深埋两类，浅埋又分为超浅埋和浅埋两类。在同样的地质条件下，由埋深不同施工方法有很大差别。·般浅埋隧道往往采用先将地面挖开，修筑完成支护结构后再回填土石的明挖施工。如隧道进出u埋深比较浅时常采用明挖施工。深埋隧道则采用不挖开地面的暗挖法施丁，即在地下开挖及修筑支护结构。

5.工期

隧道工程合同工期的要求，在一定程度上会影响墓本施工方法的选择。隧道工程施丁中，工期决定厂在均衡生产条件下，对开挖衬砌、运输等综合生产能力的基本要求，对施工方法，施上均衡进度，机械化水平和管理模式的要求。相同地质条件下，工期短的隧道要比工期长的隧道机械化程度高，管理更加科学、严格。

6.环境条件

隧道施工会对周围环境产生爆破振动，地表卜沉，施工噪声，地下水的变化，绿色覆盖的变化等不良影响，这时，环境条件将成为选择隧道施工方法的重要因素之一。特别是在城市隧道施工，环境条件成为选择施工方法的决定因素。还要介绍一下施工过程中容易遇到的问题。目前隧道施工，基本上采用矿山法修筑，出现的问题表现如下：

1．施工段地质判断技术不完善，缺乏有效的判断方法和手段。如地质超前

李昱奇 11231081 土木1104 预报技术和设备，还没有推广和应用。

2．在施工过程中，人们没有牢固树立“保护围岩、爱护围岩”的观点和理念，造成不能有效地控制对遗留围岩的损伤和松弛。如，为加快施工进度，在掘进时装药不按爆破设计用药量装药，随意增加药量，使遗留围岩损伤严重，或初期支撑不在要求时间内支护完毕，使得遗留围岩暴露时间过长，使围岩松弛。这些现象都是造成隧道施工塌方的隐患。

3．隧道施工方法工厂化程度不高。特别是软弱破碎围岩的施工方法的工厂化程度更加有待提高。工厂化程度可使施工快速，及时使围岩形成自应力，有效避免塌方。

4．隧道圬工工程“重外美，轻内实”，圬工结构存在严重的隐患。如衬砌厚度不够，欠挖不处理，使得衬砌厚度严重不足；衬砌背后填允不按规定施工，靠近衬砌先用浆砌片石填允，余下超挖空间再用于砌片石填密，因此，留下空洞；衬砌初期开裂普遍存在；拱脚、基底清理不彻底灌注混凝土；拱部和边墙接触不密，形不成衬砌整体作用，基底与隧道铺底工程分离开，运营后出现翻浆、冒泥现象等。

5．隧道施工过程中，地下水处理始终是薄弱环节，防止工程施工质量存在问题，造成隧道成洞地段衬砌渗水、洞水现象常有发牛。

6．施工阶段工程质量的检测体制不完善，更重要的是缺乏有效的检测手段和方法。贯彻ISO 9000质量管理标准流寸：形式，施工操作不按作业指导书去做，甚至有的不编写作业指导书。

7．环境意识薄弱。洞内施工作业环境欠佳，施工高压风、水管漏水，通风管漏风，粉尘含量超过标准，机械、车辆废气超标准等。洞外控制对周边环境和结构物的影响措施不利。

8．参加施工人员(技术人员、管理人员及职工)的应变能力不强，没有对不良施工灾害的预测，一旦出现施工灾害，有时束手无策。

那么施工之前该做些什么准备呢锕工单位在接受施工任务后，首先就是要做好施工的各项准备工作，这类工作细致复杂，涉及面广，直接影响基本工程是否顺利进行。隧道工程施工准备阶段的工作内容如下。

1．临时工程的设计与施工

李昱奇 11231081 土木1104

临时工程内容有临时房屋(含生活、生产房屋)、道路、通信、供水、供电等施工保障性设施。

2．施工现场平面布置

隧道工程为保证正常施工现场，平面布置很重要。隧道工程与其他工程(如路基、桥涵)比临时设施内容较多，材料品种多、机械设备多，场地小。因此，科学的现场平面布置可减少施工干扰。

3．组织资源进场

根据施工进度的要求组织资源(包括劳动力、材料及机器、机械设备等)进场。

4．组织编制隧道施工组织设计

5，组织人员进行现场调查

各级施工部门必须组织有关人员到工地进行技术和施工调查，就地核对设计文件，察看地形、地质，了解当地材料、气候、水文、交通运输、动力及生活物资等供应情况。

6．隧道施工责任成本编制及分包合同的签订

7．隧道施工风险预测

8．征地、拆迁、环保、生活供应、医药卫生等

9．隧道工程施工测量的准备工作

隧道工程施工测量的准备工作如下：

(1)对长大隧道工程设置的精密三角网或精密导线网，应定期对其基准点和水准点进行校核。

(2)对隧道洞外的水准点、中线点应根据隧道平纵面、隧道长度等定期进行复核，洞内控制点应根据施工进度设定。

(3)隧道测量一般要求精度较高，其桩点必须稳定、可靠。因为公路隧道在施工过程中很难用其他方法检验结果，而且测量得是否正确并达到必要的精度，只有在隧道贯通时才知道。因此，隧道施工测量必须以规定的精度认真、慎重地进行，避免产生严重后果，造成浪费和返工。

(4)洞内水准点可与中线点同时埋设，并没在坚硬岩石上，铁芯可用螺栓或道钉。

①设在坚硬岩石或墓碑上的水准点，应修凿成大于5cm直径的半圆顶作标

李昱奇 11231081 土木1104 记。

②挖一小洞，放人圆头铁芯，并浇筑混凝土。铁芯为大于20mm的金属棒，顶部制成圆形，下部制成倒钩。

隧道施工准备工作的粗与细、快与慢，直接关系到施工阶段的施工能否顺利进行。准备工作粗，考虑得不周到，会造成在施工过程中缺这少那，影响施工进度，严重的停工等候。所以，施工准备工作关系到施工能否按着规定进度要求实施。在隧道工程整个施工过程占有很重要的地位，是不可敷衍了事的。只有周密、细致、全面地考虑和进行施工准备工作，才能保证施工正常进行。在未来，地下工程有着广阔的前景。在未来，将会更加因地制宜，开拓地下空间资源和发展其经济效益，这也是当前各国在隧道及地下工程领域中总的发展趋势。例如，中国在云、贵、川及闽、浙一带可以有选择地利用天然溶洞；在西北黄土高原可利用喷锚支护和加强通风照明来修建窑洞民居。各大城市加强地下交通运输系统和公用管道的规划，以及民防和市政地下工程的总体规划。隧道及地下工程的结构理论研究中，新的学科——地下结构施工力学正在形成。在长大隧道和重点地下工程中，推行施工综合机械化。在软土地层中，采用适合地层条件的盾构、顶管、沉管和连续墙施工方案；在硬岩中采用新型掘进机或高效水钻台车，以及光面爆破和预裂爆破等先进技术。在一些长隧道中采用水平钻井已取得成功。以喷锚支护为基础的新奥法施工，可大力推广。

下午回到学校后，老师又带领我们参观了隧道中心的地下隧道，给我们讲解了城市隧道与山区隧道的不同，使我们对隧道的理解又加深了。

四、感受总结

经过了这次虽然劳累但收获颇丰的实习，我深刻地认识到了土木工程专业极高的复杂性以及将来工作的辛苦，因为我们看到很多隧道都是在野外，条件不佳，此外地形地貌，水土结构，城市布局，交通流量及影响，经费，技术水平等等各种条件直接制约了隧道及地下工程的形式及设计，需要考虑的条件如此之多，无论对于隧道及地下工程的设计还是施工都是一个巨大的考验，这一切的一切，无一不需要土木工程师们打好坚实的基础，虚心学习，努力积累工程实践经验，可见学校安排专业认识实习时十

李昱奇 11231081 土木1104 分有必要和有效果的。虽然要成为一个合格的土木工程师有如此多的要求和条件，我却并没有因此而感到气馁，相反激发了我学习的兴趣，我一定要努力学习好目前的课程，以后及时抓住机会参加更多的实践，为成为一个合格的土木工程师不断努力，并建出无愧于土木工程师这个称号的隧道与宏伟的地下工程！

第三篇：研究生面试问题总结

1.郑大与河大哪个好？

我认为郑州大学与河南大学各有特色。

河南大学历史悠久, 办学特色鲜明, 人文气息浓厚，很有实力，主要是以文为主，像河大的经济, 外语, 历史学科就比较不错，而且近年来整体实力也在上升；而我们郑州大学是新起之秀，很有活力，而且在省会郑州，是河南省唯一一所211大学。郑州大学的材料，化学等学科排名在全国也是很靠前的。

如果非要问哪个大学好的话，很难说，因为我本身是郑大的学生，很爱自己的学校，而河南大学也很不错。.郑州大学来个四个同学，若只录取一个，你希望是谁？

如果只录取一个的话，我希望是我。由于我和张、余不是一个专业，所以不太了解他俩。可能我的实验操作能力在这四个同学之间不是最强的，但我相信只要我踏实认真，勤奋努力，虚心向师兄师姐们请教，用不了多长时间，我的实验操作能力就会提高。而且我的英语水平比他们好。所以我希望是我。希望老师们能给一个我证明我能行的机会。3.做科研应具备的素质

（1）严谨诚实的态度，这样才能保证结果的真实性，才能为进一步的研究打下真正的基础；

（2）认真刻苦，有意志力，能忍受长期的失败

（3）扎实的理论基础，做科研也就是要以此理论为基础,只有这样科研思路才有质的保证。另外，要不断地看文献，充实自己的知识，更新自己的思路；

（4）技能，必需掌握基本的实验操作技巧,包括能熟练操作常用的仪器

（5）创新意识，就是做科研必需要有自己的想法, 有自己的思考，不能人云亦云，要有自己原创性的东西,而且思路一定要很清晰!

（6）要善于发现问题，善于表述问题，善于将问题简化。

（7）要有吸纳他人思想的能力。.研究生与本科生的区别

（1）选择自己的研究方向，学会创新

本科生基本上是来接受学问、接受知识的，然而研究生应该准备要开始制造新的知识。由接受知识到创造知识，是身为一个研究生最大的特色。研究生不应对于各种课照单全收，而是要重视问题取向的安排，就是在研究生期间，所有的精力、所有修课以及读的书里面都应该要有一个关注的焦点，而不能像大学那般漫无目标。

（2）学会主动学习

研究生不只是学习而已，而是学习如何学习，慢慢学习把目标放在一个标准上。而且要主动学习，只有自己主动，师兄师姐才愿意教你东西。

研究生掌握的知识比本科生多而且扎实 科研能力很强。

第四篇：隧道与地下工程实习报告（xiexiebang推荐）

土木工程认知实习

——隧道与地下工程方向

学 院：土木建筑工程学院 专业班级：土木1208 姓 名： 学 号：

指导教师：隧道与地下工程系 实习日期：2014年7月24日

隧 道 和 地 下 工 程 实习报 告

目录

第一部分 前言

…………………………………………………………………2

第二部分 专论

………………………………………………………3

（1）隧道部分

………………………………………………………3

隧道简介

………………………………………………………3

隧道实地认识实习

………………………………………………………4（2）地下工程部分

………………………………………………………7 地下工程简介

………………………………………………………7 地下工程实地认识

………………………………………………………10 第三部分 结论及建议

…………………………………………………………………12

第四部分 结束语

…………………………………………………………………13

隧 道 和 地 下 工 程 实习报 告

第一部分 前言

实习目的及任务

为了增加对隧道与地下工程的感性认识，同时也适应建筑学科发展的新要求，拓展视野，提高工程实践能力，学院组织了本次隧道与嗲下工程认识实习。由于我们土木工程专业的大二学生还没有学习到太多的专业课，所以此行的目的主要是为了让我们从实践中对将来有可能从事的行业有一个感性的认识，同时也为今后的专业课学习打下必要的基础。在实习中我们不仅可以学习到许许多多课堂上学习不到的东西，还可以开阔视野，增加对隧道工程以及地下工程工程常识的储备，一边在将来更好地将其应用到实际工作中去。

通过对不同类型隧道于地下工程的参观，我们加深了对隧道与地下工程技术的重要性认识，了解其各方面结构，发现隧道与地下工程施工和管理过程中存在的问题、理论与实际相符合或相冲突的一些例子，学习了综合运用所学知识以及提供分析和解决专业问题的能力。

实习时间

2014年7月24日

实习地点

1.北京交通大学地下实验室 2.门头沟区妙峰山大台线铁路隧道

隧 道 和 地 下 工 程 实习报 告

第二部分

专论

1、隧道部分

1）隧道工程简介

隧道的定义

隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。隧道可分为交通隧道，水工隧道，市政隧道，矿山隧道。

1970年国际经济合作与发展组织召开的隧道会议综合了各种因素，对隧道所下的定义为：“以某种用途、在地面下作用任何方法规定形状和尺寸修筑的断面积大于2㎡的洞室。”

组成

隧道的结构包括主体建筑物和附属设备两部分。主体建筑物由洞身和洞门组成，附属设备包括避车洞、消防设施、应急通讯和防排水设施，长大隧道还有专门的通风和照明设备。

高速铁路隧道内不设置供养护维修人员待避的洞室，但应考虑设置存放维修工具和其他业务部门需要的专用洞室。高速铁路隧道内应设置安全空间和贯通的救援通道。安全空间应设置在距线路中心处3.0m以外，单线隧道在救援通道一侧设置，多线隧道在双侧设置。安全空间的高度不应小于2.2m，宽度不应小于0.8m。救援通道设置在安全空间一侧，距线路中心不应小于2.3m。救援通道的宽度不宜小于1.5m，高度不应小于2.2m。

高速铁路长度大于50m的隧道，应在洞内设置余长电缆腔，并应与专用洞室结合设置。余长电缆腔沿隧道两侧交错布置，每侧间距宜为500m。长度500-1000m的隧道，可只在其中部设置一处。长度500m以上的隧道应设置作业照明设置，长度5km及以上的隧道还应设置应急照明。

高速铁路长隧道及特长隧道应结合辅助坑道情况设置紧急出口，紧急出口上方应设标示牌和紧急照明设施。紧急出口通道的设置应符合相关规定。

分类：

铁路隧道分类：

（1）特长隧道：全长10000m以上；

（2）长隧道：全长3000m以上至10000m，含10000m；（3）中隧道：全长500m以上至3000m，含3000m；（4）短隧道：全长500m及以下。

隧 道 和 地 下 工 程 实习报 告

公路隧道分类：

（1）特长隧道：全长3000m以上；

（2）长隧道：全长1000m以上至3000m，含3000m；（3）中隧道：全长500m以上至1000m，含1000m；（4）短隧道：全长500m及以下。

2）实地实习：观察隧道围岩特征

实习地点：门头沟妙峰山大台线隧道

围岩是洞室四周围绕的岩石，这个洞室可以是人工开凿的（例如各种隧道、地下仓库等等），也可以是天然形成的（例如山洞、溶洞等等）。

该洞口属于无衬砌的隧道工程，该洞口属于无衬砌的隧道工程 围岩稳定性较好。因为此处的岩石是沉积 型的石灰岩，岩石本身硬度较大 岩石本身硬度

较大，且岩体的节理不多岩体的完整性较好，的节理不多岩体的完整性较好 加之此隧 道空口地处向斜构造的边缘地下水较少，道空口地处向斜构造的边缘地下水较少 故地下水引起的围岩稳定性问题不突出。故地下水引起的围岩稳定性问题不突出（工程中我们把围岩分为 工程中我们把围岩分为Ⅰ、Ⅲ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ五个等级，从Ⅰ到Ⅴ岩石的工程性质由好逐渐变差，此处的围岩为Ⅱ级或Ⅲ级，岩石工程性质较好。所以该隧道洞口的围岩稳定性较好，不需要做衬砌。

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北面洞口属于无衬砌的隧道工程，该洞口属于无衬砌的隧道工程 围岩稳定性较好。因为此处的岩石是沉积 型的石灰岩，岩石本身硬度较大岩石本身硬度较大，且岩体的节理不多岩体的完整性较好，的节理不多岩体的完整性较好 加之此隧道空口地处向斜构造的边缘地下水较少，道空口地处向斜构造的边缘地下水较少故地下水引起的围岩稳定性问题不突出。该隧道洞口的围岩稳定性较好，不需要做衬砌。而南面隧道在此处做了衬砌 隧道在此处做了衬砌，因为此 处的围岩稳定性不好，虽然与大台铁路2号隧道北面洞口相同这里的岩石也是较为坚硬的石灰岩但是此处地下水的循环作用较强，此处洞顶的上方有许多大小不等的岩溶现象，包括溶孔和溶洞包括溶孔和溶洞（较小为溶孔，较大的为溶洞）岩溶问题在此处的西南方向表现较为突出，北方不突出）。岩溶问题在此处的西南方向表现较为突出。这是由此处的地下水循环条件决定的这是由此处的地下水循环条件决定的。由于岩溶作用的影响，此处的围岩出现了不均匀沉降，这也是添加衬砌的原因之一。通过观察我们可知此处边坡的围岩稳定性较好，节理不多，故没有添加衬砌。

后图所示的铁路隧道布置在背斜的核部，而前图所示的铁路隧道出口布置在向斜的轴部，因为布置在背斜的核部的巷道或其它地下洞

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室能有效利用顶板岩体的自然成拱作用，增加洞室的稳定性。而布置在向斜的核部的巷道或其它地下洞室，一旦两帮岩石下滑，造成顶部岩石冒落事故，洞室顶部将很难进行进一步维护，所以前图的洞室出口需要堆砌洞室围岩来保护洞室，再围岩的顶部设有排水设施，用来防止雨水的渗透破坏作用。

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二、地下工程部分

1）地下工程简介

地下工程定义：

地下工程是指深入地面以下为开发利用地下空间资源所建造的地下土木工程。包括各种工业、交通、民用和军用的地下工程。从广义上理解，尚应计入各种用途的地下构筑物,如房屋和桥梁的基础,矿山井巷，输水、输油和煤气管线，电缆线，以及其他一些公用和服务性的地下设施。

发展简况和特点

地下建筑工程的历史可以追溯到远古(见地下空间的开发和利用)。近代的地下建筑工程，开始是在采矿、地下交通运输、市政、工业和水工地下建筑工程等方面得到广泛的发展，如矿井和巷道、铁路隧道和道路隧道、地下铁道和水底隧道、地下仓库和油库，以及各种用途的输水和其他的水工隧洞等。

在第二次世界大战期间，地下建筑物在战争防护方面的优越性受到了重视。不少国家都将一些军事设施和工厂、仓库、油库等修建在深层地下，并利用原有的许多地下工程，如城市地下铁道、大楼地下室、废旧的矿井巷道以及天然溶洞等作为防空掩蔽所和地下兵工厂。这期间，在中国的一些后方城市也陆续修建了不少防空洞。战后，地下防护工程迅速发展，修建和防护技术也更加先进。

近30年来，由于一些尖端产品的生产工艺对恒温、恒湿条件的严格要求（如精密导弹仪表等），将生产这些产品的车间设在地下更显示其优越性。为了获得更高的水头,或节省高山峡谷内大面积的地面开挖工程量,多年来在世界范围内修建了大量的水电站地下厂房及其附属洞室。在一些北欧国家(如瑞典等)，为了节约地上工程建成后的运营和维护费用（如装修、通风、取暖、照明以及平日维修保养方面耗用的资金），并与山区地面施

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工经过详细的技术经济比较以后，也常将一些工业建筑物改设在地下，出现了技术先进的地下工厂（车间）。

一定厚度的岩层和土层，可以承受来自地下建筑物内部的超压，能够防止和限制因在地下建筑物内部贮存高压气体引起的爆炸危害。此外，地下环境的密闭性也为防范火灾的发生和蔓延，以及为减轻环境污染提供有利条件，将核废料和工业垃圾封存于深层地下的岩洞内是一种有效的措施。

但是，修建地下建筑物对地质条件要求较高，施工比较困难、工期长，一次性投资大，以及地下工作和生活条件较差（阴冷、潮湿、噪声、排烟和缺少光照等问题不易解决）。这些局限性将随着生产力的提高和科学技术的进步得到改善和克服。

分类 地下建筑物有三种不同的分类：

按使用功能分类可分为：①工业建筑。包括仓库、油库、粮库、冷库、各种地下工厂（车间），以及火电站、核电站的地下厂房等。②民用建筑。包括各种民防（人防）工程（人员掩蔽部、指挥所和通信枢纽、救护站和地下医院等），一些平战结合的地下公共建筑，如地下街、车库、影剧院餐厅、招待所和物资贮存仓库，以及地下住宅等。中国西北黄土地区修建了为数众多的窑洞民居。③交通运输建筑。包括铁路和道路隧道、城市地下铁道、运河隧道和水底隧道等。④水工建筑。包括水电站地下厂房和附属洞室，以及引水、尾水等水工隧洞、电缆洞和调压井等。⑤矿山建筑。包括各种矿井（竖井和斜井）、水平巷道和作业坑道等。⑥军事建筑。包括各种永备的和野战工事(筑城)、屯兵和作战坑道、指挥所、通信枢纽部、人员和武器掩蔽所、飞机和舰艇洞库、军用油库、导弹发射井，以及军火、炸药和各种军用物资仓库等。⑦公用和服务性建筑。包括给排水管道、热力和电力管道、输油和煤气管道、通信电缆道，以及一些综合性的市政隧道等。

按地质条件和建造方式分类可分为：①岩石中的地下建筑。包括在山地中各种新建的人工洞室、利用石灰岩地区已有的天然溶洞，以及经过加固

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和改造后的废旧矿坑等。②土层中的地下建筑。包括采用明挖法施工的浅埋通道和地下室，和在深层土体中采用暗挖法施工（见隧道及地下工程施工方法）的深埋通道和洞室建筑。

按习惯称谓分类当地下建筑独立地修建在地层内，在其地面直接上方不再有其他地面建筑物的，称为单建式地下建筑；各种地面建筑物的地下室部分，称为附建式地下建筑。在中国，还习惯于按军事术语进行地下建筑分类。

结构形式

地下建筑物可以构筑成隧道形式，也可以和地面房屋相似，在平面布局上采用棋盘式和房间式的布置,并可建成多层多跨的框架结构。它的横断面可以有各种不同的形状，最常见的有圆形、矩形、拱顶直墙（包括厚拱薄墙）、拱顶曲墙（当地基软弱时在底板处多加设仰拱）、落地拱、穹顶直墙等几种。

衬砌和材料

地下建筑物的衬砌可与围岩密贴，也可以离壁；既可以是整体灌筑和用砖石、砌块等模筑式的，也可以是预制装配式的和复合式的。修筑衬砌的建筑材料过去多沿用石块、砖砌体和木材，以后逐步发展为混凝土、钢筋混凝土和钢材，也有采用预应力混凝土的。对不承力的围护结构还可以采用各种塑料、波纹钢板和其他金属制品作衬砌。

施工方法

在岩石地层内的开挖，多采用矿山法和隧洞掘进机。前者常采用钻眼爆破，分部或全断面一次开挖。后者则用掘进机切削岩层一次开挖成洞。也有采用在盾构掩护下的切割式凿岩机开挖坑道。最近30年来，喷锚支护得到很大发展。采用喷锚作为初期支护，然后用模筑方法修筑整体式二次支护的复合式衬砌，能最大限度地利用围岩的自承能力，保护施工安全，得到广泛应用。

在软土地层内建造地下建筑时，其施工方法有很大的不同。它应根据建筑物的类型、当地的水文地质情况和施工条件等来确定。最常用的施工方法有：明挖法、顶管法、沉井法(见地下工程沉井法施工)、盾构法、地下连续墙法以及矿山法等。在含水地层的竖井施工中，也有采用冻结法或大钻头钻井的方法。修建水底隧道的水下段，还可以采用沉管法施工。

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施工技术的发展主要表现在机械化和工业化方面，如各种大型高效综合机械化施工机具的采用，预制装配式构件的快速组装，以及现场混凝土拌和、运输和灌筑一条龙的施工组织和管理方法。

防水和防潮

对于不同使用要求的各类地下建筑物，除施作防水混凝土衬砌外，还分别采用各种类别的防水材料，包括在衬砌背后注浆防水，在衬砌表面喷涂防水胶剂，设置嵌缝材料和敷设外贴式或其他油毡类防水层等。在夏季室外温、湿度较高的地区，为避免地下建筑物内部墙面结露和仪表设备等受潮锈蚀，以及保护内部人员的健康，要求从材料、设备、土建和温、湿度控制等多方面进行综合的防潮去湿处理。此外，地下建筑物内部环境的整治，如消毒、减噪、控制有害气体浓度和适宜的人工照明等，均应作周密考虑。

2）实地实习：地下空间结构认识 实习地点：北京交通大学地下实验室

实验室简介：

北京交通大学地下轨道减振试验室是我校与中国铁路工程总公司联合所属隧道工程研究中心以及教育部隧道工程中心试验室的一部分，是国内唯一建在地下的隧道与轨道工程试验室。它可开展隧道工程及轨道工程等相关专业的工程试验及科学研究。此试验室建成于2001年，共投资1060万，总面积约400平方米。由两个上下重叠的隧道组成，上层隧道为曲线隧道，下层为直线隧道。两个试验隧道底板埋深分别为10m和19m，夹层土厚度为4m（与北京地铁的埋深一致）。隧道标准断面洞身高为4m。在第二层铺设了当前世界上最新技术

隧 道 和 地 下 工 程 实习报 告 的钢弹簧浮置板轨道结构（及梯形轨道结构）与模拟地铁列车的激振和测试设备。

隧道与地下实验室的墙壁由多层混凝土衬砌构成，但在每次浇灌混凝土时都会产生一些缝隙，这样就会导致漏水的问题。实验室地下一层的漏水问题较严重，地下二层漏水情况有所缓和，但仍然存在。

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第三部分

结论和建议

通过这次实习，我们不仅学到一些新的知识，也巩固了在校期间所学到的基础力学理论知识。就个人情况来讲，我对本次实习非常满意！不过为了学院今后组织的外出实习能够更加完善，我简单说说自己的一些建议。

第一，希望学院能够在每次实习前做好准备工作，比如由教师将实习中可能遇到的一些专业知识提前告知学生，让大家做到做好预习工作，同学们心中有数可以使整个实习过程更加紧凑；

第二，由于每位老师所带领的学生过多，不便于管理，建议将学生分为5-6人一组，设小组长一名代为管理，时刻提醒大家跟紧老师的步伐。如此既可以使队伍紧凑，又可以保障安全。

希望学院领导及各位老师可以认真考虑我的意见，相信在我们师生的共同努力下，学院的明天会更加美好！

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第四部分

结束语

在接近一天的外出实习中，老师给我们进行详细的讲解，让我们对世道和地下工程的各种结构组成以及其受力工作情况有了更加感性的认识。本次实习是一次很好的实践过程。毫无疑问，只有通过实践，才能更好检验理论上的知识，只有理论联系实际才能在这个领域真正的做出成绩。

一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到发展、丰富和完善。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论 知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础。

最后感谢这次实习的带队老师,你们生动地讲解使我们对隧道和地下工程有了更加深刻的认识，也令我们发现了学习它的乐趣，我想告诉你们，你们的努力没有白费，未来的某一天，我们之中的某些人一定会继承你们的衣钵，将这条光荣的道路开拓下去！

感谢为本次实习做出努力的所有人。

第五篇：研究生面试问题

研究生面试问题

1.(About hometown)

I am come from a famous cityJiuJiang, This two thousand-year-old city in northern Jaingxi province is on the south bank of the Yangtze River in its middle reaches.A noted town in ancient China, for years it served as a communication center along the middle reaches of the Yangtze and a town of strategic importance, Many celebrities were born here, for instance, Jiangwanli，Taoyuanmin and so on.In addition, it is famous for the most attractive place among the numerous scenic spots and historical sites in the city

2.(About family)

There are seven members in my family;they are my grandmather, my parents, my elder brother and his wife, my clever nephew who is three years old.My mother is a housewife who is a very pretty and kind woman.She takes good care of me.In spare time, she shows great concern about my life and growing.I learn lots of truth in life from her.My father is a very kind and diligent man.The concern he gives me is quite different from my mother.Though reticent, he sets a good example for me;my brother is a teacher who is teaching in a middle school at my hometown, he works very hard and love all members of my family.Without their give me a hand, I wouldn’t come here and take this interview.3.about university

7.about company and job

优点:just like my father, I am open-minded, quick in thought and my biggest merit is the self-study ability and the independency when tackling tough problems, and I like communicate with others(For example, when I am confronted with a tough technique issue, first I will make use of all the related tools at hand, such as Google or my books to resolve it.I will not seek others’ help at the very start without any effort to resolve it by myself)

兴趣: In my spare time, I pay much attention to the material’s development.Sometimes, the outcome of a new technology of die will make me excited for several days.I also like writing articles.play badminton, volleyball or other sports.3.(plans in the postgraduate study)

First, I hope I can form both fundamental and systematic theory in material processing engineering, to master necessary skills in experiment, analysis and computing, to have a good command of foreign language to proficiently read professional books in the field and write academic papers with foreign language, If possible, I will go on with my study for doctorate degree.In a word, I am looking forward to making a solid foundation for future profession after three years study here.4.(Reasons for my choice)

There are several reasons.I have been deeply impressed by the academic atmosphere(when I came here last summer.)In my opinion, as one of the most famous university in our country, it provide people with enough room to get further study.This is the first reason.The second one is I am long for doing research in material and die throughout my life, it’s my great honor to open my ears to your teaching.I

Suppose this is the most important factor in my decision.Thirdly, I always believe that one will easily lag behind unless he keeps on learning.I learnt a lot from my previous job during the past two years.However, I think further study is still urgent for me to realize self-value.Life is precious.It is necessary to seize any chance for self-development, especially in this competitive modern world.In a word, I am looking forward to making a solid foundation for future profession after two years study here.5.What do you want most from your work?

I hope to get two things from my work.The first ,I want to learn professional working skills as much as possible.The second is making a lot of friends.There are a lot of distinguished people on our campus.Making friends with these people will be a great pleasure to me.I hope to share my happiness both in studying and daily life with them.Also, I am willing to learn from them and share my knowledge with them.I am sure good friend can help each other develop themselves altogether.