铁路安全日记(节选)

第一篇：铁路安全日记(节选)

铁路安全日记（节选）

安全是生命线，安全是清零键，安全是责任田，安全是效益源，安全工作压倒一切。工作6年以来，我坚持每天对安全工作进行总结，也养成了每天记日记的习惯。现选择自己关于安全认识的几篇日记与新入路的你们分享，希望对你们在职业道路上有所帮助。

时间：2012年8月1日

天气：晴 生命是一切工作的前提

今天是我入路的第一天，也可能是令我今生比较难忘的一天，我和100名青年参加了段组织的安全警示教育。警示教育后，一个个血红的教训，一张张警示的图片，一句句安全的警句在我的脑中不停的展现，让我内心久久不能平静。我不禁要问，安全是什么，生命又是什么？今天我就要成为一名铁路职工了，我想我们一定要敬畏安全，因为安全是一切工作的基础，生命是一切工作的前提。

时间：2012年9月1日

天气：晴 安全是铁路人的生命线

参加工作已经有一个月了，在这一个月中我掌握了很多铁路知识，了解到了很多安全内容，也感受到了铁路工作者的伟大付出，尤其是在今天参观巴山工务车间看过《巴山路魂》、《巴山魂，西铁人》两部专题片后，这种体会更深。以前讲“安全”只是为了自己，但是铁路人讲“安全”更多的是为了旅客安全。于是乎，从那一刻起，我就告诫自己，一定要向巴山铁路人一样，不忘初心保安全，砥砺前行做贡献，一心一意守牢安全这条生命线。

时间：2013年7月23日

天气：暴雨 保安全是铁路人的责任

进入7月，几乎每天都有降雨。下午2点10分，突然电闪雷鸣，大雨倾盆，不一会就接到工长田永栋电话，包西线K654+800边坡再次溜塌，全员紧急出动进行抢险。狂风暴雨中，我们一群年轻人无所畏惧，打木桩、背道砟、码沙袋，一直鏖战到晚上12点线路恢复通车。虽然很辛苦也很危险，但是当看到列车安全通过时，内心总是充满了喜悦。第二天，报纸、新闻等媒体纷纷对我们抢险的故事进行报到，我们用智慧和汗水书写出了令人赞叹的优异答卷，赢得了全社会的肯定和赞扬。当然，作为一名铁路工作者，这是我们义不容辞的责任和担当。

时间：2014年8月15日

天气：晴 安全是铁路人永恒的话题

今年，段给我们桥路车间分配了15名新工。由于主任和书记日常工作都比较忙，把对新工的安全教育交给了我。看到现在的他们，我不由的想到了2012年刚入路的我。带着对安全无比的敬畏感，我首先让他们做了一个算数题：假如一节货运列车的质量60吨，共有50节，时速为120千米，计算列车的动能有多少？假如一个人的质量有80KG,以每小时36千米的速度行走，动能又有多少？答案令很多青年都很震惊。我想，安全是我们永恒的话题，安全工作应该从刚入路就根植于每名职工的大脑，这样才能起到更好的效果。

时间：2016年5月4日

天气：晴 安全是压力也是动力

担任富县检查工区工长已经10天了，随着阅历的增长，职务的变化，我对安全工作的认识更深了。就在今天早上，桥梁限界检查时，防护员没能及时通报列车运行情况，下道较晚，幸好及时发现没有造成人身伤害，现在想想依然后怕。安全不仅仅是要干好活，还要管理好人，安排好具体事。在今后在工作中，我要认真落实规章制度，不断加强安全管理，坚持每天班前安全教育、班后总结，让每一个保安全的手段都扎扎实实的开展、落实。作为一个年青的铁路职工，我的职业道路还很长，我会牢记责任和使命，忠于本职践初心，以自己的实际行动服务安全生产，实现自我人身价值。

时间：2018年3月27日

天气：晴 安全工作永远在路上

今天是星期天，难得陪妻子孩子在家里看电视。2岁的孩子不知怎地从抽屉中翻出我工作几年来取得的荣誉证书，细细看看还真不少，有优秀共产党员、先进工作者、优秀团支部书记等，情不自禁地向妻子炫耀。但是媳妇的话让我又引起了我的深思。妻子是一个医生，她说：“生命有时很伟大，有时又很脆弱，你们铁路工人可是高危险的工种……”是啊，虽然我取得了一些荣誉，但他只能代表过去，我们对待安全工作永远不能马虎大意。我们都是铁路工人，我们都也是父母的孩子，妻子的丈夫，孩子的父亲，我们要认认真真、扎扎实实将安全工作进行到底。

第二篇：铁路安全

云龙街社区关于开展铁路沿线

安全环境整治行动的方案

为了认真落实开发区铁路护路联防工作领导小组工作部署，针对我社区铁路沿线存在的治安问题，按照区政府的“决定开展为期三个月的安全环境专项整治行动”，特拟定我社区方案。

一、指导思想

本着保安全、促发展的工作目标，通过集中开展我社区铁路沿线安全环境专项整治行动，有效解决涉铁突出治安问题，全面落实各项综合治理措施，增强沿线人民群众爱路护路意识，推进“平安铁路示范村”创建工作深入开展，确保我社区铁路安全畅通。

二、整治目标

围绕不发生拦车断道的群体性事件，不发生盗窃、破坏铁路设施的违法犯罪活动，不发生“关、提、拆、放、击”等危害及行车安全的案件，不发生铁路交通事故的总体目标，通过集中专项整治行动，全力实现以下工作目标：

1、排查化解涉铁矛盾纠纷，落实综合治理工作措施。并签订铁路稳定责任书。

2、依法清理整治铁路沿线废旧金属收购站点，使非法收购铁路器材的站点得到全面取缔，并建立长效管理机制。

3、建立铁路沿线摔跤联防工作机制，全面构建人防、物防、技防的铁路治安防控体系。

三、工作步骤

1、成立整治专班，制定方案，广泛宣传发动。重点对沿线涉铁矛盾纠纷和涉铁突出问题进行一次全面排查。对可能引发重大治安问题和群众性事件的苗头和隐患，要逐件排查造册；对废旧金属收购站点，逐一清理登记。

2、对排查的各类涉铁矛盾纠纷，要分类归口，并由包组责任人逐一化解；对排查的各类涉铁治安隐患，及时上报。

3、针对存在的问题和薄弱环节，制定改进和加强工作措施，建立并完善铁路沿线联防工作长效机制。

四、工作要求和措施

1、加强组织领导。我社区成立专项整治行动工作小组，并结合我社区实际，制定具体实施方案，落实责任精心组织实施。

2、搞好宣传发动。采取边整治边宣传的方法，使整治行动和宣传教育同步进行。大力宣传铁路安全常识，切实增强沿线群众、中小学生的法制观念和爱路护路意识，形成人人自觉爱路护路、共保平安的良好局面。

3、全面措排涉铁不稳定因素和治安问题。要组织力量深入摸排涉铁不稳定因素和治安问题，进行逐一排查登记，逐一解决。

4、配合上级开展打击整治。对铁路沿线发生的各类事件、案件，要配合上级开展打击整治，对铁路沿线的废品收购点要联手进行清理整治，严厉打击非法收购铁路专用器材违法犯罪活动，规范经营。

淅河镇云龙街社区

2011年8月

铁路安全环境整治行动

领导小组

组长：罗敬鹏

成员：高朝月

巡逻员：李建兵

张十字龚献辉 李汉楚 叶忠良 张安丰 周能文高尚云李汉富周小春李汉生 高朝凡 罗炳胜

第三篇：铁路安全

当前，全路最紧迫的任务就是痛定思痛，吸取教训，采取有力措施，狠抓应急措施落实，强化安全基础建设，迅速稳定铁路运输安全局面。全路要以高铁和客车安全为重点，一手抓当前，落实安全应急措施，坚决稳定安全局面；一手抓长远，强化安全基础，实现铁路运输安全长期稳定。

——坚决取得安全大检查的实际效果。

一是全面排查和整治安全隐患。坚持眼睛向内，对行车设备、规章制度、干部管理、职工 “两纪”等关键问题要进行全面查摆。对排查出的问题要认真梳理分析，逐项制定措施，认真进行整改。要建立检查整改责任制，明确整改单位和部门，落实整改人员和时间，把问题整改到位。

二是严格落实干部包保检查责任。各级领导干部要深入现场，抓住安全生产最薄弱、最关键、最重要的部位，与职工一道查摆整改安全隐患，实现对安全大检查面对面的指导。干部在包保中，要把突出问题切实查摆出来，及时进行整改，所包保的单位不能发生安全生产事故。对干部包保情况要严格考核。

——坚定不移地强化安全基础。

一是完善安全生产责任体系，科学界定铁道部、铁路局、站段安全生产职责，按照领导负责、逐级负责、分工负责和岗位负责的要求，健全安全生产责任制，做到一级抓一级、层层抓落实，形成科学严密、有序高效的安全生产工作机制。

二是改进铁道部对安全生产的监管，充分发挥铁道部对安全生产的政府监管职能，加强对铁路运输企业安全生产的体外监督。

三是强化铁路局安全管理主体责任，加强铁路局内部安全管理机制建设，加大企业对安全生产的投入，将安全管理重心下移，加强现场的安全管理。落实从严管理的要求，从确保安全出发，对职工严格要求，严在对职工尽职尽责的要求上，同时要关爱职工，爱在解决职工实际困难上，最大限度地激发干部职工保安全的内在动力。

四是加强运输安全的专业管理。在高铁快速发展、新技术装备大量投入使用的情况下，必须讲科学、讲规律，加强技术保障，加快培养一批技术骨干；从铁道部做起，对技术业务进行归口管理；尽快完善规章制度，规范管理标准、技术标准和作业标准。

五是严格执行铁路建设项目工期，以工程质量为核心，尊重工程建设的客观规律，科学合理地确定工期安排，任何单位和个人不得随意压缩工期，保证建设项目有序推进。

六是优化新建线路的开通条件，新线工程质量和各方面条件必须达到安全要求。要搞好静态验收、联调联试、运行试验、工程初验和安全评估等关键环节，所有问题必须在正式开通前整改到位。

第四篇：铁路食堂春运日记

春运，即春节运输，是中国在农历春节前后发生的一种大规模的高交通运输压力的现象。下面是一篇铁路食堂春运日记，仅供参考。

伴随铁路春运洪钟响彻华夏大地第一声，来客运段支援春运刚入职安康机务段实习生的我，有幸同温州车队温州三组一道，值乘春运首列温州开往西安的2906/7次列车。

天刚蒙蒙亮，我们一字形排列的双人队伍，踩着曦曦晨光，沐浴着清新薄雾，精神抖擞的向车站走去。春运的第一天我们出乘了。

一走进温州车站，浓厚的春运气息扑面而来，悬挂在站舍顶端的“平安春运，有序春运，温馨春运”黄底红字标语，映照着朝霞既异常醒目，又催人奋进。候车室满满登登座无虚席，站前广场川流不息的人群，似乎想把数九寒冬的冷汽驱散。

7点零零分快2906次列车从温州站徐徐开出，我们的春运首列值乘工作开始了。说来恐怕令人不信，我自知道支援春运要当列车员时起，就一直激动不已。我出生在甘肃庆阳偏远的农村，直到来西安读大学才见到火车的我，对飒爽英姿的列车员说不清有多羡慕。能当列车员，那可是在我上学时就向往的工作埃前天才到温州车队报到，今天我就在首列春运的列车上工作了，你说怎能不激动呢。

我一边想，一边按照车长交代的“自我介绍、拖地倒水、整理行李架、去向登记”等始发作业程序，里里外外忙个不停。还好，尽管车站候车人多，但我值乘6号车厢始发刚刚满员，各项作业做起来还算顺当。不知不觉中列车到丽水站，下车的不多，上车可不少。当12 点20分义乌站开车，我的车厢已严重超员，整理行李架、清扫车厢卫生已觉得困难费劲。

“请让让，麻烦抬下脚，谢谢!”列车上，我拿着扫把和簸箕忙碌在拥挤的人群中。尽管车厢内温度适宜，我的汗水还是滑过脸颊滴落到地上。

“小伙子，人挤成这样，车厢也不是很脏，休息一下吧!再说你穿成这样，还戴顶帽子，这样干活多累啊!”一位花白头发的老人看在眼里，微笑地对我说。

“老人家，保证你们在旅途中尽可能安全、舒适是我的职责，再说我要不穿成这样，你们有困难需要帮助时，那就不好找到我啦?”说完，我们哈哈大笑。但我心里清楚，这身制服，不仅代表着我的职责，还代表着铁路的形象。当我忙碌完回到乘务间，里面穿的衬衣早已黏在了后背上，我脱下帽子，解开了领口的纽扣，猛喝了一口水，感觉凉爽了一些 ……

列车停了又开开了又停，就是不见人少。有个年轻的妈妈，带着两个小孩，最小的一个才刚刚会走路，手中还有很多行李。我们车长巡视车厢发现了她娘儿仨人挤在两节车厢的连接处，就重点照顾性的在休息车给她补了张卧铺，然后一手抱着她的孩子，一手拎着行李，在杭州站的站台上走了10节车厢把她送上了卧铺。经过我旁边的时候，我看着车长的背影很久很久，心想能帮助他人我们自己也会满足。

车厢里还有位年轻的先生也颇使我感动。我知道他是从丽水上车的，带个背包领个四岁左右孩子，做在车厢过道中，上车不多时孩子就睡着了。我每去开车门经过他身边时都要起身让我。有一次我发现他身边的座位空了，就让他先坐下，等有人来就再让。他对我说：“我的孩子在睡觉，我怕一会儿打瞌睡着了压到他，还是就这样坐着吧。”我当时看了眼熟睡的孩子，朝他点了点头便离开了。

杭州站开车后换班吃饭时，师傅的问寒问暖，勾起我对儿时记忆，小的时候我的妈妈也像车长一样，一手拎着东西一手抱着我，我的爸爸也像那位旅客爸爸一样生怕压到我而很多晚上都不敢深睡。亲情让车厢使我有在家的感觉，春运第一天的滋味真的让我回味无穷。

第五篇：铁路安全征文

我的安全家园

安全是什么？安全就是保护生命不受伤害。安全是一种态度，不仅是负责于自己，也是安心于家人。安全是一种文明，它体现了时代的进步，也呈现了社会的发展。有了安全，才有欢笑温暖；有了安全，才有美丽人生，而铁路只有靠安全生产，才能铸就辉煌。

作为一名铁路员工，我深知安全生产的重要性，安全生产不仅是对自己人身安全的负责，也是对自己家人的负责，同时也是对铁路的负责。只有员工自身安全得到了保障，他们才会全身心地投入工作当中，才能使我们铁路得到更高的业绩，使铁路得到更快的发展。

“高高兴兴上班，平平安安回家”，“隐患险于明火，防患胜于救灾，责任重于泰山”这些耳熟能详的安全警句每个人都能顺口说上几句，但是在我们的日常工作中，又有几个人能真正把他们铭记于心呢。

如何加强安全生产工作，我认为首先要加强对员工的思想教育，提高员工的安全意识。思想是行动的方向标，正确的思想，能使人朝着正确的方向一路前行。由于铁路工作大多数都是熟练工种，老员工在工作中容易盲目自信，认为自己已经轻车熟路，闭着眼睛也可以完成工作，进而工作走形式、消极厌战、麻痹松懈的情绪油然而生。这些老员工往往危机意识淡薄，当他们遇到突发事件的时候，通常会手忙脚乱，致使事故发生。所以在日常工作时，我们应该加大安全思想教育，在事故案例反思的时候，我们不能仅仅读文件走形式，而是要让员工从中吸取教训。

其次安全考核制度要健全。俗话说没有规矩不成方圆，拥有一个完善到位的安全规章制度是安全生产的重要保障。铁路安全生产作为一个系统工程，每一个员工、每一个环节、每一个区域、每一项操作都应该有严格的安全制度来规范它，这样才能保证整个铁路系统的安全运作。

再则应该加强监督力度。制度到位了，但是如果没有良好的监督执行，那么制度就形同虚设。所以制度不能只被当成摆设，讲在嘴上，挂在墙上，要真真切切地落实在行动上。铁路各领导干部平时应该多在基层岗位巡视，发现有违反安全作业规定的都应该及时查处，并进行思想教育。

对于我们铁路来讲安全生产不是业绩任务，任务没完成可以加快动作追回来，安全事故一旦发生就是人命关天的头等大事。它不仅会给我们带来巨大的经济损失，而且会给铁路员工带来很大的精神伤害。生命只有一次，事故时可以避免的，关键是我们居安思危，防范于未然。

让我们一起从自身开始，从每个细节开始，用规范的作业来表明自己的安全态度，共建和谐安全的铁路大家庭。