第一篇:关于印发《爆破器材运输车安全技术条件》的通知
关于印发《爆破器材运输车安全技术条件》的通知
发文单位:国防科学技术工业委员会民爆器材监督管理局 文
号:科工爆[2001]156号 发布日期:2001-3-19 执行日期:2001-3-19 各省、自治区、直辖市及计划单列市民爆器材行政主管部门:
为进一步加强爆破器材运输管理,保障运输安全,我委组织编制了《爆破器材运输车安全技术条件》,并于2001年1月通过了由国防科工委会同国家经贸委、公安部、交通部四部委联合组织的评审,现予印发,请遵照执行。
二00一年三月十九日
爆破器材运输车安全技术条件 范围
本技术条件规定了爆破器材运输擎的技术要求、试验方法、检验规则及标志、附件、贮存和质量保证等宴求。
本技术条件适用于利用定型单排座货运汽车底盘改制的爆破器材运输车。
本技术条件适用于爆破器材的道路运输车(不包括爆破器材生产厂区内爆破器材运输车及厂区至其总仓库区爆破器材运输车)。
本技术条件不适用于起爆药的运输车,经国家爆破器材主管部门批准的除外。
引用标准
GB699-1988 优质碳素钢技术条件
GBl589-1989 汽车外廓尺寸限界
GB3452.l-1992 液压气动用0型橡胶密封圈
GB4785-1998 汽车及挂车外部照明和信号装置的安装规定
GB7258-1997 机动车运行安全技术条件
CBll567-1994 汽车和挂车侧面及后下部防护装置要求
GB/T12676-1990 汽车制动系统结构、性能和试验方法
GB/T13576.1-92 锯齿形(3、30)螺纹 牙形
GB/T13576.4-92 锯齿形(3、30)螺纹
GB/T9417-1988 汽车产品型号编制规则
GB13365-1992 机动车排气火花熄灭器性能要求和试验方法
GBl3392-1992 道路运输危险货物车辆标志
GB/T15846-1995 集装箱门框密封条
GB/T17350-1998 专用汽车和专用半挂车术语和代
QC/T252-1998 专用汽车定型试验规程
QC/T453-1999 厢式货车通用技术条件
QC/T484-1999 汽车油漆涂层
QC/T486-1999 汽车标牌
QC/T518-1999 汽车用螺纹紧固件拧紧扭矩规范
QC/T900-1997 汽车整车产品质量检验评定方法
WJ2146-1993 兵器工业防静电用品设施验收规程
JB4709-1992 钢制压力容器焊接规程
JB4726-1987 压力容器用碳素钢和低合金钢锻件
JB/T5000.3-1998 重型机械通用技术条件(焊接件)
JT230-1995 汽车导静电橡胶拖地带
YB231-1987 冷轧无缝钢管
机械工业部机汽字[1998]056号文件
技术要求
3.1 整车
3.1.1爆破器材运输车在下列条件下应能正常工作:
环境温度-40℃——+55℃;空气相对湿度不大于95%(25℃)。
3.1.2爆破器材运输车的产品型号应根据GB/T9417和GB/T17350的规定编制。
3.1.3爆破器材运输车应符合本技术条件的规定,并按照经规定程序批准的图样和技术文件制造。
3.1.4爆破器材运输车基本结构应符合QC/T453的规定。
3.1.5改装后的爆破器材运输车总质量与原底盘设计总质量相比不得超过5%,外廓尺寸应符合GB1589的规定。
3.1.6爆破器材运输车所用的汽车底盘应具有国家主管部门出具的定型产品证书及生产厂家提供的产品合格证。
3.1.7改装后爆破器材运输车的动力性、燃料经济性和操纵稳定性应符合原车型的设计。
3.1.8改装后爆破器材运输车的动力性能应符合GB/T12676的规定。采用气压制动系的车辆应装设低压音响警报装置。
3.1.9总质量大于3500㎏的爆破器材运输车油箱外侧及货箱后下部均应设保险杠,其安装位置及强度应符合GB11567的规定。
3.1.10爆破器材运输车前后保险杠上应各加两个缓冲加强橡胶快,面积不小于150㎜X80㎜,厚度不小于40㎜.车辆前后均应设有脱钩或拖拽装置。
3.1.11总质量大于2000㎏的爆破器材运输车,其货厢对开后门或对开侧门上应设防盗报警装置,报警器与货箱内通过玻璃隔离;总质量大于9000㎏(含9000㎏)的爆破器材运输车驾驶室内应装监视器,其摄像头设在货箱后部,并应有良好的观察效果。
3.1.12货箱与底盘采用U型螺栓接连结构的车辆。U型螺栓数量应在原车型设计的基础上增加1-3对,其中总质量小于2000㎏(含2000㎏)增加1对,总质量大于2000㎏小于9000㎏增加2对,总质量大于9000㎏(含9000㎏)增加3对,位置均匀合理,结构牢固可靠。
3.1.13外购件、外协件及自制件必须具有产品合格证,所有零部件必须复验合格后方可装配使用。
3.1.14所有螺栓、螺母等紧固件应按规定的预紧力拧紧,预紧力符合QC/T518的规定。
3.1.15所有焊接部位的质量应符合JB/T5000.3的规定。
3.1.16所有外露黑色金属表明应进行防腐处理。
3.1.17爆破器材运输车发动机排气装置应采用排气火花熄灭器。总质量大于2000㎏运输车发动机排气装置应前置。总质量小于2000㎏(含2000㎏)运输车发动机排气装置宜前置,如设置在货箱底板下,还应在排气火花熄灭器与货箱底板之间加装隔热板,隔热板涂防热辐射材料。排气火花熄灭器质量应符合GB13365的规定。
3.1.18爆破器材运输车油管系统及其密封部位不得有渗漏,油管应坚固并具有防护装置,符合QC/T900的规定。应在油箱附近显著位置安装快速切断油路的装置,油箱与排气管应相距300㎜以上,与裸露的电气接头及电气开关应相距200㎜以上。
3.1.19爆破器材运输车底盘车架与货箱应进行等电位接连,车架上应安装导静电橡胶地带,总质量小于2000㎏(含2000㎏)设一个,总质量大于2000㎏设2个,导静电橡胶拖地带各项技术指标应符合JT230的规定。
3.1.20爆破器材运输车应设有电瓶座和紧固夹,电瓶固定可靠,并设有坚固、防酸的罩子。电瓶应安装绝缘开关,开关应安装在驾驶室内司机容易操作的位置。电瓶引线接头应牢固,引线截面符合要求。
3.2 货箱
3.2.1货箱基本结构为金属骨架全金属外蒙皮封闭式,金属骨架应具有一定的强度和刚度,金属骨架管体尺寸不小于20㎜X20㎜、厚度不小于2㎜,管件连接采用焊接方式。货箱设置对开后门或开侧门,开启角2700,也可增设单开侧门,开启角1800.3.2.2货箱内蒙皮采用有色金属材料或船用胶合板,船用胶合板应涂防火涂料。
3.2.3内外蒙皮板与货箱钢骨架应贴合紧密、平整,不允许有空鼓缺陷,货箱顶部金属外蒙皮强度应低于货箱侧壁外蒙皮的强度,金属外蒙皮应采取防锈除锈措施。内外蒙皮表面应无磕碰、擦伤或划伤痕迹,制造精度应符合QC/T453的规定。
3.2.4货箱六面(包括底板)内外蒙皮之间采用阻燃隔热材料填充。货箱侧壁应设置具有防雨功能的通风窗。货箱内应装设感烟火灾探测器,并与驾驶仓连接。金属外蒙皮外侧喷涂浅色防火漆。
3.2.5货箱门口应安装密封条,密封条形状、规格及质量应符合GB/T15846的规定。密封条应固定可靠,货箱门口防雨防尘密封良好。
3.2.6货箱门绞链应牢固可靠,旋转自如。锁止结构可靠。
3.2.7货箱内不得装置照明灯光,不得敷设电气线路。
3.2.8外部照明及信号除保留原车照明系统装置外,应根据GB4785的规定,在货箱前后壁、靠近顶部的最外边缘处安置示廓灯,数量为前后各两只,光色为前灯白色,后灯红色。
3.2.9货箱内应设置爆破器材固定紧固装置,在货箱前壁、侧壁和底板设置一定数量的固定绳钩,货箱内配备一定数量的安全绳(带)和紧固填充物,紧固装置固定有效,牢固可靠。
3.2.10货箱内底板应铺设阻燃导静电胶板,厚度不小于6㎜,系统电阻为104-108Ω。
3.2.11货箱前壁内应设置数条缓冲橡胶带。
3.2.12货箱前壁外两侧应设置手提灭火器及其固定支架。
3.2.13如未装运爆破器材时,应有遮盖货箱上安全警示标志的材料或其它措施。
3.2.14当需要将雷管与炸药装载在同一车内运输时,必须采用专用的同载车运输。
同载车必须具备如下条件:
a.在货箱内应增设具有一定强度的隔断墙,将货厢隔离成两个独立货仓,在后部货仓内安装专用的抗爆容器。抗爆容器技术要求见附录A.b.车辆总质量不得超过2000㎏.试验方法
4.1 定型实验
4.1.1定型试验的试验方法、试验条件和试验报告应符合QC/T252的规定。
4.1.2定型试验的强制性标准检验项目应按机械工业部机汽字[1998]056号文件规定的条款执行,试验方法及试验条件按该文的附件执行。
4.2定期试验及出厂检验
定期试验及出厂检验的检验项目、方法和判定原则应按表1规定执行。
表1 定期试验及出厂检验表
项 目 检验内容 方 法 判 定
外观 货箱、标志 目测 符合本技术条件第3.2、6.1条
涂层 漆膜 目测 符合QC/T484
制动 制动性能 行驶10Km 符合GB7258第六章
滲漏 淋雨试验 执行QC/T453 无渗漏现象
防静电 电阻值 执行WJ2146 符合本技术条件第3.1.9、3.2.10 检验规则
5.1定型试验
新产品试制完毕,投产前应按本技术条件第4.1条进行定型试验,检验的样车数量不少于2辆,如年生产能力低于600辆时,样车可为1辆。
5.2定期试验
5.2.1凡属下列情况之一者,即应按本技术条件第4.2条进行定期试验:
a.正常生产的产品经历3年时;
b.停产2年的产品再生产时;
c.有重大工艺技术更改时。
5.2.2定期试验的产品,抽检样车数量按本技术条件第5.1条规定执行。定期试验过程中只要有一项指标不合格,即应在同一批产品中加倍数量抽检。如仍不合格,应分析原因,采取措施,修正缺陷,直至产品合格,并将结果报上级主管部门备案。
5.3出厂检验
5.3.1产品完工后,必须按本技术条件第4.2条进行出厂检验,确认产品合格后方准入库。
5.3.2如有不合格项目,必须进行整修,至合格后方准入库。
标志、附件、储存
6.1标志
6.1.1每辆车均应安装标牌,标牌内容应符合QC/T486的规定。
6.1.2安全警告标志
a.应在驾驶室顶部外表面前端中间位置及车辆尾部的右方分别安装符合GB13392规定的印有“危险品”黑体字样的三角形顶灯及矩形标牌。
b.应在货箱门外张贴爆破器材同车运输表。
6.2附件
每辆成品车出厂时应随车备有下列附件:
a.汽车底盘合格证及使用说明书爆破器材运输车;
b.改装车质检合格证及使用说明书;
c.爆破器材运输车安全手册;
d.汽车底盘的随车工具、附件清单。
6.3贮存
长期储存时,应在进行长贮保养后停放在具有防雨、防晒、防潮和具有可靠消防设施的库房内,并定期进行保养。质量保证
用户在遵守产品储存、运输和使用规则条件下,从发货之日起一年内且行驶里程不超过25000Km,爆破器材运输车不能因质量问题而发生损坏或不能正常工作。
附录A 抗爆容器
(补充件)
A1 基本结构
A1.1 容器本体为夹套式结构,设有上盖和安全泄爆孔。
A1.2 容器本体采用无缝钢管为主体与其它零件组焊而成。各种黑色金属零件材质应符合GB699标准的规定。
A1.3 外筒上盖与容器采用矩齿形螺纹连接。
A1.4 上盖与容器间用0型橡胶卷密封圈。
A1.5 容器内壁衬有软质衬垫。
A1.6 内筒与外筒之间采用保持圈固定其相对位置。
A1.7 内孔下端设置支承架,支承架预留空隙。
A1.8 容器下孔有泄爆装置,在泄爆装置与容器支承架之间夹持爆破片。
A1.9 爆破片采用金属铝板或橡胶石棉板。
A1.10容器上所采用的锻造零件应执行JB4726的规定。
A2 技术条件
A2.1 容器本体无缝钢管应符合YB231的规定。
A2.2 容器本体与上盖的矩形齿螺纹的齿形应符合GB/T13576.1的规定,齿形公差应符合GB/T13576.4的规定。
A2.3 密封用胶圈质量与精度应符合GB3452.1的规定。
A2.4 焊接质量应符合JB4709的规定,焊缝均匀,无焊穿,夹渣气孔及假焊等缺陷。
A2.5 外露金属件均应进行防腐处理。
A3 试验项目及方法
A3.1 外观检查
抗爆容器本体不得有严重氧化锈蚀等缺陷。焊接部位经无损探伤检查,应符合2.4条的规定。
A3.2 抗爆裂性能
容器内放置140发8#工业电雷管,引爆后容器本体除泄爆口外,其它部位不得出现爆裂。
A3.3 抗殉爆性能
在抗爆容器内放置100发8#工业电雷管,同时在容器外筒壁上捆绑100发8#工业电雷管,引爆容器内雷管,容器外雷管不得发生殉爆。
A3.4 冲击波超压
在距被引爆的容器侧面2.5米外测量,其冲击波超压不得大于0.02Mpa.A3.5 声波
当容器内100发8#工业电雷管爆炸时,在距爆炸中心5米处测量噪声不大于150躲dB.A3.6 试验条件
A3.6.1取样
从送检样品中,任选30%作为式样(送检样品少于10件时,抽检数量不得少于3件)。
A3.6.2试验场地
经当地公安部门批准的爆破试验场。
A4 检验规则
A4.1 定型试验
新产品试制后投产前必须经过定型试验。定型试验的样品应进行本标准A3.1-A3.5条内容。
A4.2 定期检验
当产品出现以下情况时,即应进行定期检验:
a.正常生产的产品经过三年时;
b.生产设计有重大改进时。
定期检验的抽样方法、试验内容与定型试验相同。
A4.3 出厂检验
全部产品出厂时,均应通过出厂检验,认定合格后方可入库出厂。
A4.4 判定原则
A4.4.1被检验的产品,各项技术指标均能满足试验条件的规定时,该产品即可认定为合格品。
A4.4.2经检验为不合格的产品,允许生产厂家整修后再次提交验收。
A5 标志和文件
A5.1 标志
容器要有产品标牌,标牌应固定在容器上。标牌应含以下内容:a.产品名称及型号;b.出厂编号;c.生产日期;d.生产厂名称。
A5.2 涂色
容器外表面应涂防锈漆,再复涂中黄色,涂层应均匀。
容器法兰盘下面的泄爆孔总成复涂黑色。
A5.3 文件
产品合格证;使用说明书;
A6 附件
A6.1 抗爆容器由于焊接部位易氧化锈蚀,要求用户经常涂漆加强保护。
A6.2 抗爆容器如遇意外事故发生爆炸,即应拆除不得继续使用,且不得修复再用,以免引发重大事故。
A6.3 用户在使用期内应经常检查爆破片是否完好,如发现爆破片破裂、穿孔等问题,应立即更换新片。
第二篇:爆破器材与爆破作业安全技术
爆破器材与爆破作业安全技术
第一章 总则
1. 本篇所指爆破器材系一般钻爆法施工所使用的各类火工材料。
2. 对爆破器材的申购、运输、贮存保管和使用,都必须按照《中华人民共和国爆破物品管理条例》执行。
3. 采用新的爆破器材和爆破技术均需经上级领导批准,制定相应的安全规定,否则禁止采用。
4. 未经专门培训并经考试合格的工人,以及不熟悉本手册的技术人员,严禁单独从事有关爆破工作。
5. 从事爆破工作的单位,必须建立严格的爆破器材领发制度,清退制度、工作人员的岗位责任制、培训制以及重要爆破技术措施的审批制度。
6. 爆破器材必须储存于专用仓库内,不得任意存放。严禁将爆破器材分发给承包户或个人保存。
7. 本手册未涉及的事项,可由技术部门根据实际情况制定补充规定,重要者应报请上级领导批准。
第二章 爆破器材的管理 第一节 装 卸
2-1-1.从事爆破器材的装卸运输人员,都必须经过有关爆破材料性能的基础教育和熟悉其安全技术知识。
2-1-2.搬运装卸作业宜在白天进行,炎热的季节可在清晨或傍晚,严禁夜间装卸雷管。如必须在夜间装卸爆破器材时,装卸场所应有充足的照明,允许使用的照明应是防爆电灯或防爆安全灯,禁止使用油灯、电石灯、汽灯、火把等明火照明。
2-1-3.在装卸爆破器材时,汽车、马车等运输车辆离库房的停车距离不小于10米。2-1-4搬运时应谨慎小心,轻搬轻放,禁止冲击、撞碰、拉施、翻滚和投掷。装有爆破器材的容器,堆放时不准在上面踩踏。
2-1-5.人力装卸和搬运爆破器材,每人一次以约重25~30公斤为限,搬运者相距不得少于3米。
2-1-6.运输炸药雷管时,装车高度要低于车箱10厘米,车箱底部应铺软垫,同一车上也不得装运两类不同性质的爆破器材,雷管与炸药不允许在同一车箱或同一地点装卸。2-1-7.装有爆破器材的汽车严禁在中途加油或修理。
2-1-8.装卸过程中不得离开驾驶室。在雷电时间,禁止装卸和运输。2-1-9.装车后必须在车辆上加盖帆布,并用绳子绑牢。第二节 运输
2-2-1.装卸和运输爆破器材时,严禁吸烟和携带发火物品。
2-2-2.禁止用翻斗车、自卸汽车、拖车、机动三轮车、人力三轮车、摩托车和自行车等运输爆破器材。
2-2-3.途中遇雷雨停车时,应停在距树、住宅或建筑设施200米以外的空旷地方。2-2-4.装运爆破器材的一切运输车辆,严禁开快车或抢行。
第三节 贮存
2-3-1.为确保安全,爆破器材的堆放要平稳、牢固、整齐,堆放高度要合乎规定,留出一定的通道,以利搬运和通风检查。
2-3-2.爆破材料应按下列规定堆垛:宽度应小于5米,垛与垛之间宽度为0.7~0.8m,堆垛与墙壁应有0.2m的空隙,炸药堆机械高度为1.6m。
2-3-3.爆破材料不宜直接堆放在地面上,最好垫上20cm高的方木和垫板,库房内禁止明取暖。
2-3-4.施工现场不许设库房储存爆破器材,如因施工需要,必须临时少量存放时,应会同保卫、技安部门限量贮存。
2-3-5.爆破器材仓库应派专人负责管理,并应有保卫人员守卫。
2-3-6.装爆破材料的开箱不得在库房内进行,严禁在存有爆破器材库房内进行修缮。2-3-7.管理人员必须严格执行爆破材的验收、发放及统计制度。第三章 爆破器材的加工 第一节 炸药的干燥
3-1-1.用硝铵类炸药加工各种规格的药卷时,要根据炮孔的直径,按规定进行,加工要保证质量,严禁把块状的炸药装入药卷内,以免影响爆车。
3-1-2.粉碎结块的硝铵炸药,只许用术器碾压,严禁用铁器和石头砸碎。3-1-3.炸药拆箱应在库外确认安全的地方进行,开箱时严禁敲打。
3-1-4.处理防水炸药时,一定要认真细致的检查,若发现药卷上有小孔或两头封闭不好应立即处理,以达到防水。
3-1-5.散落在地面上的炸药,要及时清扫干净,并分别集中,妥善以免踩踏,撞击引起爆炸。
3-1-6.药卷挂蜡或沥青及石蜡的混合材料时,温度应控制在不超过70℃,浸泡时间应控制在4-8秒(温度高时间短,温度低时间长)。
3-1-7.水胶炸药水分离等加工之前,若发现药卷变软、淌水、药水分离等现象。应做试验,确无问题才许加工。第二节 火花起爆药包
3-2-1.加工火炮剪导火索时,应首先弄清是否同厂、同批,若非同厂同批,要先做燃速试验,根据燃速确定长度,异厂异批不准混合使用。以防燃速不同发生事故。剪割时要细心操作,不准剪成马蹄形或过分伤,以免影响燃速或不着火引瞎炮。
3-2-2.剪好的导火索每十根一把,顺方向绑好,放在干燥处,严禁放在潮湿的地面上。3-2-3.导火索与雷管联接时,必须在专用加工房内操作,房内不准有金属设备,无关人员不得入内。
3-2-4.导火索插入火雷管之前,先将管内杂物到干净,以免杂物堵塞导火索芯造成接触不良,并严禁用嘴吹。
3-2-5.导火索插入纸壳火雷管时,须用胶布将导火索,火雷管相接处缠牢,插入金属壳管时要用紧口雷管钳子把雷管口同导火索卡紧,严禁用钳子夹雷管有蕴含部位,严禁以牙带钳。
3-2-6.插管完毕时,必须严格清查导火索与雷管使用量是否相符,以防丢管踏响伤人。3-2-7.火雷插后包缠胶布时,手指应轻微顶到管尾,以免接触不良脱节造成瞎炮。3-2-8.绑好雷管的导火索插入药卷时,要用适当的绑扎线,药卷纸上绕现不少于三圈,并要均匀以防背运时药卷脱落,绕线时不许过分转动炮脖子,以免绑扎处受伤浸蜡后不过火。
3-2-9.药卷过硬时,要用手指将药卷捻松,然后慢慢将插入,严禁硬插。第三节 电力起爆药包
3-3-1.用爆破电桥检查电雷管之前,道德检查电桥是否完好,干电池盒子是否拧紧,无异常情况方可测管。
3-3-2.选择电雷管时,其电阴误差应不大于0.25欧姆。3-3-3.检测各种电雷管时应将电雷管方入4厘米厚木箱内(一次只放10个),在无炸药、无他人的单独房间内单个检测,检测时必须有措施。
3-3-4.在插电雷管时,先在药卷一端用竹、木锥子钻开小眼后将雷管顺眼慢慢插入,严禁用力过猛,并在绑扎时注意电雷管封闭口及脚处不要受伤。3-3-5.接线时电雷管线严禁被钳子夹得太重,以免损伤脚线。第四节 导爆索
3-4-1.导爆索只准用快刀切割。
3-4-2.支线要顺主线传爆方向联接,搭接长度不应少于15厘米,支线与主线传爆方向的夹角应不大于90。
3-4-3.起爆导爆索时,雷管的集中穴应朝导爆索,应采取防止渗油的措施。3-4-4.洞室大瀑索破与铵油炸药接触的导瀑索,应采取防止渗油的措施。
3-4-5.使用导瀑索时,应首先检查导瀑索外观是否良好,有否断裂破皮,结死扣现象,若发现有时应割去不用。
3-4-6.严禁用导瀑索,导火索当绳子捆绑炸药。第四章 爆破作业
4-1-1.在制定爆破设计的同时,必须制定安全技术措施计划,否则,不得进行爆破作业。
在制定安全技术措施计划时,应满足下列要求:
1、必须符合本手册的规定;
2、确保人身安全;
3、保证机械设备物资器材的安全,防止中断交通,防止发生中断通讯、供风、供水、供电等事故;
4、防止由于爆破而引起的工程质量事故,以及加剧不良地质地段岩体的恶化。4-1-2.在同一地点,露天浅孔爆不得与深孔.洞室大爆破同时进行。
4-1-3.爆破材料在使用前必须检验,凡不符合技术标准的爆破材料一律禁止使用。4-1-4.爆破工作开始前,必须规定安全警界线,制定统一的爆破时间和信号,并在指定地点设安全哨,执勤人员应有红色袖章、红旗和口笛。
4-1-5.装药前,非爆破作业人员和机械设备均应撤离至指定安全地点或采取防护措施。撤离之前不得将爆破器材运到工作面。
4-1-6.在无照明的夜间、中大雨、浓雾天、雷电和五级以上风(含五级)等恶劣天气,均不得进行露天爆破作业。
4-1-7.当井内工作人员未撤离工作面时,严禁爆破材料下井。4-1-8.往井下吊运爆破材料时,应遵守下列规定:
1、检查起吊设备及容器是否安全可靠;
2、有无漏电现象,如有必须及时处理;
3、禁止雷管、炸药同时吊运;
4、吊运绳速不得大于1米/秒;
5、装雷管的箱子必须绝缘;
6、禁止将爆破器材存放在井口房,井底或其它巷道内。
4-1-9.利用电雷管起爆的作业区加工房以及接近直爆电源线路的任何人,均不准携带不绝缘的手电简,以防引起爆炸。
4-1-10.对报话机经检查无漏电、感应电时,方可在电炮区作为又通讯联系工具。4-1-11.明挖使用警报器报警,警戒音响信号统一规定如下:
1、予告信号:间断鸣放三次,如图: 30秒(停)30秒(停)30秒 ——— ——— ——— 此时现场停止作业,速进行撤出。
2、起爆信号:预备信号15分钟后发出,连续三短声,如下图: 60秒 ———
炮响后20分钟,检查人员方可进入现场检查,由爆破人员通知警报房发出解除信号。在特殊情况下,如准备工作未结束,可由爆破负责人通知警报房拖后发布起爆信号,并及时通知现场安全员。
4-1-12.装药时,严禁将爆破器材放在危险地点或机械设备和电源火源附近。4-1-13.在下列情况下,严禁装炮:
1. 炮孔位置、角度、方向、深度不符合要求者; 2. 孔内岩粉末清除; 3. 孔内温度超过35℃。
4. 炮区内的其他人员未撤离。
4-1-14.装药和堵塞应使用木、竹制做的炮棍。严禁使用金属棍棒装填。
4-1-15.当使用信号管时,其导火索长度不得超过爆破孔导火索长度的三分之一,最长不得超过0.7米。
4-1-16.爆破后炮工应检查所有装药孔是否全部起爆,如发现瞎炮,应及时按照瞎炮处理的规定妥善处理,未处理前必须在其附近设警戒人员看守,并设明显标志。
4-1-17.洞挖放炮,自爆破器材进洞开始,即通知有关单位施工人员撤离,并在安全地点设警戒员。禁止非爆破人员进入。
4-1-18.在相向开挖的两端在相距30米以内时,放炮前必须通知另一端暂停工作,退到安全地点。当相向开挖的两端相距15米时,一端应停止掘进,单头贯通。
斜相向开挖,除遵守上述规定外,并应对距贯通尚有5米长地段自上端向下打通。4-1-19.起爆前,必须将剩余爆破器材撤出现场运回药库,不得藏放于工地。4-1-20.地下开挖爆破禁止使用黑火药。
4-1-21.起爆药包,应根据每茬炮需要量进行加工不得存放、积压加工地点,应在专用的加工房内进行。
4-1-22.制作每茬炮的起爆药包所使用的炸药、雷管、导火索、传爆线,必须是同厂家,同批号经过检查合格的产品。
4-1-23.点炮人员事先必须选安全隐蔽地点。当爆破地点没有安全可靠的撤离条件时,严禁使用火花起爆。
4-1-24.当工作面杂散电流大于30毫安和有可能产生静电放电或感应电流时,宜采用非电起爆。
4-1-25.用于潮湿有水工作面的起爆药包,必须进行严格的防水处理。
4-1-26.地下开挖洞内空气含沼汽或二氧化碳浓度超过1%时,禁止进行爆破作业。第二节 爆破安全距离 一 飞石安全距离
4-2-1爆破时,个别飞石对保护对象的安全距离,一般应按下现象 公式计算,但不得小于表4-1规定的数值。
Rf=20n.W.Kf 式中:RF——躲避个别飞石的安全距离(米)。n——最大一个药包爆破作用指数。W——最大一个药包的最小抵线(米)。
Kf——安全系数,定向抛掷爆破正对最小抵抗线方向应采用1.5,山间或哑口地形及在大风顺风的情况下采用1.5~20。
4-2-2.在确定洞室爆破时,个别飞石的安全距离,除依上列公式计算外不得小于表4-2的规定数值。
4-2-3.在浅水中进行爆破,当最小抵抗线(W)大于2倍水深,对于人员的安全距离可参表4-1的规定;当(w)小于2倍水深时,安全距离可适当缩小;当水深大于6米时,可不考虑飞石安全距离。二 冲击波安全距离
4-2-4.地面爆破时,应参照下更条件确定空气中冲击波的安全距离。1. 对没有掩蔽的人员,其最小安全距离按下工确定: Rk=30 Q Rk——对人的最小安全距离(米)
Q——一次爆破的炸药量(公斤)其n值大于或等于3。爆破飞石对人员安全距离
表 4-1 序号 爆破种类及爆破方法 危险区域的最小半径(米)Ⅰ 岩基开工程 一般钻孔法爆破 不小于 300 药壶法 扩壶爆破药壶爆破 不小于 50不小于 300 深孔药壶法 扩壶爆破抛掷爆破 不小于 100根据设计定但不小于 300 深孔法 松动爆破抛掷爆破 根据设计定但不小于 300根据设计定
Ⅱ 地下开挖工程平洞开挖爆破 独头的洞内有折线的洞内相邻的上下洞间相邻的平行洞间相邻的横洞或横洞通道间 不小于 200不小于 100不小于 100不小于 50不小于 50 井开挖爆破 井深小于3米井深为3.7米井深大于7米 不小于 200不小于 100不小于 50 ⅢⅣⅤⅥ 裸露药包法爆破用放在坑内的炸药击碎巨石用炸药拔树根的爆破泥沼地上塌落土堤的爆破 不小于 400不小于 400不小于 200不小于 100 Ⅶ 水下开挖工程 非硬质土壤上爆破岩石上爆破有冰层覆盖土壤和岩石爆破 不小于 100不小于 300不小于 300
第三篇:爆破器材安全管理制度
大田县兆丰矿业有限公司
目录
一、仓库管理制度····················· ···················1
二、爆破器材出入库制度···································2
三、爆破器材储存保管制度································3
四、爆破器材运输管理制度·································4
五、爆破器材仓库的安全保卫制度···························5
六、爆破器材的装卸制度···································6
七、爆破器材的销毁制度···································6
八、爆破器材领用,清退制度································7
爆破器材安全管理制度
一、仓库管理制度
1、严格执行仓库安全管理规范,仓库应设专职管理人员,并设立严格的危险品进出制度。
2、管理人员应了解产品的安全性能,掌握防火,防爆等知识,熟悉仓库管理各项规定,并经过专门训练,考核合格,持证上冈。
3、非工作人员进入仓库必须领导批准。办理登记手续,并遵守仓库的各项规定。
4、各类危险品宜单品种专库存放。仓库内严禁储存无关物品。但条件限制需在同一仓库内存放两种以上危险物品时,可按“危险品同库存放表”的规定执行,但危险仓库内设隔墙将不同的危险品分开。
5、库区内严禁烟火,严禁携带火柴,打火机,手机,传呼机等烟具和无线电子产品,搞好防火,防爆,防盗等安全管理工作。
6、危险品仓库内产品的堆放应利于行走,搬运方便,通风良好,堆放稳定,并遵守下列规定:
⑴按进库顺序堆垛,不同规定的危险品应分跺堆放,做到先进先出。⑵仓库内应留有不小于1.5米的主要道,堆垛距墙(柱)及堆垛之间应留有检查通道。
⑶堆放炸药,导火索等成品箱的垛高不应超过1.8米,堆放雷管和其他起爆器材成品箱的堆高不得超过1.6米。
⑷仓库应做到“十防”“十二无”,库内应设有灵敏的温湿度表。“十防”:防潮,防热,防冻,防霜,防霉,防洪,防火,防雷,放虫,防盗,防破坏。
“十二无”:库内无尘土,无禁物,无水汽凝结,无落雨,无渗水,无差错事故,无包装损坏,无锈浊霉烂,无鼠咬虫蛀,库边无杂草,库周围15里内无易燃物,水沟无阻塞。⑸在暴雨和雷电等恶劣天气,不准出入库。⑹库内必须整洁,防潮,通风良好。
⑺库内严禁烟火照明,严禁用灯泡烘烤爆破器材。⑻库内严禁存放与管理工作无关的工具和杂物。
⑼消防设备,通讯设备,报警装置和防雷装置应每季度检查一次。⑽严禁穿带钉的鞋和化纤衣服进入库房。⑾实行24小时值班,做好警卫工作。
⑿发现爆炸物品丢失,被盗,必须及时报告领导和当地公安机关。⒀严禁在库内拆箱,开包。
⒁危险品如着火(指炸药,导火索)应用水或各类灭火器去扑救,严禁用砂土覆盖。
⒂安全标准齐全,并张挂醒目。
⒃民用爆破器材仓库的消防等设施,需维修时,必须经有关部门批准,在周密组织及安全措施下进行,首先应彻底清理检修现场,将易爆危险品移至安全产所。
二、爆破器材出入库制度
1、炸危险品进库时,保管员应按送交的品种,规格,数量在交库人员当面清点,确认无误后才能进库,并及时办理产品验收凭证,由双方核实签字。入库查验:品名,规格,数量及编号,生产日期,生产厂家,送货车好等。
2、管员必须认真写好爆炸危险品的收,发,存台帐,卡片,做到日清月结,帐,卡,无相符。
3、爆炸物品出库时,须先核实出库手续是否齐全,符合规定,确认无误后方能发货。出库查验:品名,规格,数量及编号,出库日期,客户名称,提货车号等。如发现手续不完整或出库凭证有差错,可拒绝发货,并报告单位领导。
4、应先根据出库凭证的规格,数量先集中清点,核实无误后,坚持“先进先出”的原则给于发货装运。
三、爆破器材储存保管制度
1、库房的储存量不超过其设计容量。2、爆破器材的存放必须遵守有关规定。
3、库内必须整洁,防潮和通风良好,要杜绝鼠害。4、库区内严禁烟火和明火照明。严禁用灯泡烘烤爆破器材。5、库区严禁存放与管理工作无关的杂物。
6、库区必须白天黑夜设警卫,加强寻找,严禁无关人员进入库区。7、库区的消防设备,通讯设备,报警装置和防雷装置应每季度检查一次。
8、总库区内不准拆箱(袋)发放爆破器材,只准整箱(袋)发放。9、爆破器材的收发必须遵守有关规定。
10、爆破器材的发放应在单独的发放间里进行,严禁在储存爆破器材的库房,峒室或壁槽里发放。
11、严禁穿铁钉鞋和易产生静电的化纤衣服进入库房和发放间。12、必须经常测定库房的温度和湿度,经常检查库房的情况,发现硝铵类炸药吸潮结快,应及时处理。
13、在地面作业地点存放爆破器材时,必须遵守有关规定。14、在特殊情况下,经单位安全部门和当地县公安机关批准,爆破器材可临时堆放在露天场地,但必须遵守有关规定。
15、发现爆破器材丢失,被盗,必须及时向主管部门和当地公安机关报告。
四、爆破器材运输管理制度
1、在企业外部运输爆破器材时,应遵守《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》。
2、长途运输危险品宜采用国家定点生产的危险品专车,其排气装置应安装在车前侧面并加装防火罩,车上应配备灭火器才及明显的“危险品”字样的标志。
3、运输危险物品的汽车司机应有三年以上安全驾驶经历,并由安全管理部门考核合格方可担任。
4、要有熟悉所运爆破器材性能的人负责押运。
5、货物包装牢固,严密,性质相抵触的爆破器材不准混装在同一车厢内。装载爆破器材不准同时载运其他人员(押运员外)和易燃易爆物品。
6、在公路上运输爆破器材时,车辆必须限速行驶。前后车辆应保持一定的距离(不应小于50米)。
7、车况必须良好,不得超载,超速行使。
8、运输危险品的车辆,不准在人员聚集的地方,交叉路口或火源附近停车,并按公安部门指定的路线行使。
9、汽车的车厢,车底要用木质材料,而且不能有钉子外露。如果所用车厢和车底是铁皮的,必须在内侧附有不发火材料的护衬和软垫。10、出车前应对刹车,转向,发动机,灯光等部位进行检查,确认合格后方可使用。
五、爆破器材仓库的安全保卫制度
1、仓管员必须认真做好仓库的安全工作,严禁在进,出库是擅自离开工作岗位。
2、无关人员不准进入库区和库房,外来人员需进入时,必须经有关部门批准,做好登记方可能进入,并严格遵守库房的各项规章制度,进入库房不准穿带钉子的鞋子和携带易燃易爆物品。
3、仓管人员在班前,班后应严格检查门窗锁,水源是否齐全完好,检查库房是否有异常现象,发现问题立即向有关部门领导汇报。4、仓管人员必须做好防火,防盗,工作,防潮工作,若发现问题立即向保卫部门和单位领导报告并保护好现场。
5、民用爆破器材进出库,仓管人员应严格执行收发制度,不得殉职,并在场监督卸人员文明搬运,制止违章作业。
6、不得在库房进行开箱拆包作业。需要开箱拆包的应在防护屏障外进行。7、仓管人员必须严格做好库区的防火工作。
六、爆破器材的装卸制度
1、装卸工必须具有高度责任感,服从领导听从领导指挥,严格按爆炸物品装卸操作要求认真装卸,保证人员和物品的安全。
2、装卸时,必须稳拿轻放,严防摔地,翻滚,投掷,跌落,撞击,拖拉,倒置,装运和堆放要安全牢固,整齐。
3、装卸时,不穿带钉子的鞋,按规定堆放,不准与性质相抵触的物品同车装运,卸车及时不隔夜。4、装运时不超量,不超高,不超宽。
七、爆破器材的销毁制度
1、经过检验,确认失效及不符合技术条件要求或国家标准的爆破器材,都应销毁。
2、销毁爆破器材时,必须登记照册并写书面报告。报告中应说明被销毁爆破器材的名称,数量,销毁原因,销毁方法,销毁地点和时间,报上级主管部门批准。报告一试五份。分送上级主管部门,单位安全部门,爆破器材库和县公安局。销毁工作应根据领导人的书面批示进行。
3、销毁爆破器材,准许采用爆炸法,焚烧法和溶解法。4、销毁应注意安全事项;
⑴销毁工作应在白天及较好的天气进行。
⑵工作前应对电源,电池,起爆器,导线等起爆器,场地及安全设备等进行认真细致的检查。⑶每次销毁量不得超过规定的量。⑷做好警卫和来往人员,车辆的安全。
八、爆破器材领用,清退制度
1、必须严格遵守爆炸物品安全管理各项规章制度和有关规定。2、认真把好领用关,管理人员必须按班组长或现场指挥批准的使用数量进行发放,领用时超过当天当班使用量,仓管员有权拒付。3、认真做好领用和清退登记工作,做到领用,清退账目清楚,货物相符。
4、对过期,变质和处理的雷管,残药按数量交仓库做册登记,并交仓库保管,同是认真做好收缴工作。
5、严禁不按规定多领少用,严禁转借,转卖,赠送和私藏火工产品。6、严禁单人领取雷管,炸药,严禁未经培训人员领取火工产品,领用人员必须在领用单上签字。
7、对违反《爆炸物品安全管理条例》的行为人和事,应及时报告公安机关查处。
大田县兆丰矿业有限公司
第四篇:爆破器材安全管理制度
唐钢滦县司家营铁矿有限责任公司
爆破器材安全管理制度
一、爆破员、保管员、安全员、看守员、押运员职责范围
1、爆破员:
(1)遵照《民用爆炸物品管理条例》和上级有关规定,严格执行各项规章制度,认真做好本职工作。
(2)严格遵守爆破作业安全操作规程细则,确保安全爆破。
(3)按爆破指令单和爆破设计规定进行爆破。
(4)严格执行领取清退制度,剩余的爆破器材,当班清退,严防丢失,被盗,严禁私有存放,赠送他人和炸鱼炸兽等。
(5)爆破后要检查工作面,发现瞎炮和其他不安全因素,应及时上报处理。
2、保管员:
(1)遵照《民用爆炸物品管理条例》和上级有关规定,按照本单位的各种规章制度,做好本职工作。
(2)民用爆炸物品,必须存在专用的库内,不准超量储存,性质相抵触的爆炸物品要分库存放。不得与其他物品混存在一起。
(3)严守工作岗位,严格规章制度,严密出入库手续,坚持日清、月清、和帐目清、帐物相符。
(4)发放爆炸物品时,要查对各种证件、手续。按批准品种,数量发放,不得随意增加或减少,对清退回来的爆炸物品,要认真检查清点入库,严格登记手续。
(5)必须建立定期的安全检查制度,对过期、受潮和变质的爆炸物品要及时清理,需要销毁时,要及时报告单位领导,经公安机关批准后方可销毁。
(6)经常保持库内、库区消防和安全设施的齐备,效能良好,拒绝发给非爆破人员民爆器材,做好防盗、防潮、防爆、防洪和防破坏等安全防范工作,保证储存安全。
3、安全员:
(1)认真执行《民用爆炸物品管理条例》,受公安机关委托,对生产、储存、购买、使用、运输民用爆炸物品的五个环节安全监督管理确保各种规章制度的落实。
(2)爆破时,要按规定设好警戒,确保安全。爆破后,要核对炮数,并协助爆破处理瞎炮按规定时间和安全情况解除警戒。
(3)及时纠正违章作业,发生事故要查明原因。遇有特殊情况,有权制止爆破。
(4)对领取的爆炸物品使用情况,认真填写爆破记录。
(5)接受本单位领导和公安机关监督检查。
4、看守员:
(1)要严格遵照《民用爆炸物品管理条例》和上级有关规章制度,做好本职工作。
(2)严禁非工作人员进入库内,不准在警卫室饮酒、会客和容留外人在库内住宿。对因公入库的人员,要认真检验有关证件,填好入库登记薄。(3)坚持昼夜值班制度,白天注意观察周围动向,晚上不准睡觉。在库区巡逻,发现问题及时报告,切实做好检查,防盗、防水和防破坏等安全工作。
(4)对进入库区内的送货车辆进行警戒,直至车辆出库,库区严禁烟火。
(5)值班期间,不准擅离职守,做到安全设施齐备,性能有效,如有损坏失修,及时报告解决。
5、押运员:
(1)认真按照《民用爆炸物品管理条例》和上级有关规定以及本单位的各项规章制度,做好对民爆器材的押运工作。
(2)购运爆炸物品,必须持有公安机关批准签发的“爆炸物品运输证”和“爆炸物品购买证”,按指定时间,路线安全运输。不准在市内繁华街道,人员密集和主要建筑设施附近停留,严防丢失和发生意外。
(3)押运爆炸物品时,不准乘坐在驾驶室内要上车押运,严禁携带火种和动用明火。
(4)押运爆炸物品时,装车要牢固、严密。性质相抵触的民爆器材不准同车拉运,同时不准载运旅客和其它易燃,易爆物品。
(5)装卸民爆器材时,轻拿轻放,并在白天进行,运输时不准在阴雨天气进行。
二、爆破器材与爆破器材管理
1、地面爆破器材库房结构必须符合下列规定:(1)贮存爆破器材的库房为平房,房屋宜为钢筋混凝土梁柱承重,墙体应坚固,严密和隔热,并注意合理的方位。
(2)爆破器材库房的门应为两层,向外开,外层门应为铁皮包覆的耐火门,离层门应为栅栏门,贮存雷管和硝化甘油炸药的房屋,应为金属丝网门。门到房屋内任一点距离不得超过15米,门的宽度不得小于1.4米,高度不得小于2.1米。
(3)库房应具有足够的采光通风窗,库房采光比应为二十五分之一至三十分之一:窗门为三层,外层为包覆铁皮的板窗门,里层为玻璃窗门,中层为铁栅栏,采光窗台距地板高度不得小于1.8米,地板下应设金属网通风窗。
(4)库房内净高不得低于3米,炎热地区不得低于3.5米。(5)库房地面应平整、坚实、无裂缝,防腐蚀,不得有铁器之类的东西表露,雷管库房的地板应铺软垫。
(6)库房采取钢筋混凝土层盖。房顶应有隔热层,采用木屋顶,必须经放火处理:贮存烟火药和硝化甘油类炸药的库房,必须采用轻型屋盖。
2、井下爆破器材库的布置必须遵守下列规定:(1)井下爆破器材不得设在含水层和岩体破碎带内;
(2)库房距井筒,井底车场和主要巷道距离:硐室式库房不得小于100米,壁槽式库房不小于60米;
(3)库房距经常行人巷道的距离:硐室式库房不得小于25米,壁槽式库房不小于20米;(4)库房距离地面或上下巷道的距离,硐室式库房不得小于30米,壁槽式库房不小于15米;
(5)库房的联通巷道必须拐三个直角弯,联通巷道在拐弯处要延长2米,断面不小于4m2;
(6)井下器材爆破库应有两个出口;
(7)井下爆破器材库除设有专门贮存爆破器材的硐室和壁槽外,还应设有联通硐室或壁槽的巷道和若干辅助硐室;
(8)贮存雷管和硝化甘油炸药的硐室或壁槽应设金属丝网门;(9)贮存爆破器材的硐室,壁槽等相互之间,应留有足够的殉爆安全距离。
3、井下爆破器材发放站必须符合下列规定:(1)发放站应设有专门通风巷道;
(2)发放站距经常行人的巷道应小于25米,至少拐一个直角弯与巷道相联;
(3)发放站存放炸药不得超过500公斤,雷管不得超过一箱;(4)炸药与雷管必须分开存放,并用砖或混凝土隔墙隔开,隔墙厚度不小于25cm。
4、爆破器材的存放必须遵守下列规定:
(1)装硝化甘油类炸药,各种雷管和继爆管的箱(袋)必须放在货架上,装其它爆破器材箱(袋)应放在垫木上,架、堆相互之间的通道宽度不小于1.3米。
(2)在架上堆放硝化甘油炸药和雷管时,禁止迭放;(3)爆破器材箱(袋)与墙壁的距离小于20cm;
(4)堆放导火索,导爆索和硝化甘油类炸药的货架(堆)高度不超过1.6米。
(5)爆破器材(袋)距上层架板的间距不小于4cm,架宽不超过两箱(袋)的宽度。
5、爆破器材的收发必须遵守下列规定:(1)对新购进的爆破器材应逐箱(袋)检查包装情况,并按规定作性能检查。
(2)应建立爆破器材收发流水账,三联式领用单和退料单制度,定期核对账目,做到帐物相符。
(3)变质的和性能不详的爆破器材,不得发放使用。
(4)爆破器材应按其出厂时间和有效期的先后顺序,发放使用。
三、安全运输
1、运输爆破器材,禁止翻斗车,自卸汽车、拖车、拖拉机、机动三轮车、人力三轮车、自行车和摩托车。
2、装卸爆破器材时,必须遵守下列规定:(1)应有专人在场监督;
(2)应设置警卫,禁止无关人员在场;(3)禁止爆破器材与其它货物混装;
(4)认真检查运输工具的完好状况和清除运输工具内的一切杂物;
(5)严禁摩擦、撞击、抛掷爆破器材;(6)硝化甘油炸药或雷管的装运量,不准超过运输工具额定载重量的三分之二,其它爆破器材的装运量不准超过运输工具的额定载重量;
(7)爆破器材的装载高度不得超过车厢边缘,雷管或硝化甘油类炸药的装载高度不得超过二层;
(8)分层装载爆破器材时,不准站在下层箱(袋)上去装上一层;(9)用吊车装卸爆破器材时,一次起吊的重量不得超过设备能力的50%;
(10)遇雷雨或暴风雨时,禁止装卸爆破器材;(11)爆破器材的装卸工作,应尽量在白天进行。
3、装有爆破器材的车,在行驶中必须遵守下列规定:(1)有押运人员;(2)指定路线行驶;
(3)不准在人多的地方,交叉路口桥上(下)停留;(4)车用帆布覆盖,并设明显的标志;(5)非押运人员不准乘坐;
(6)气温低于10度时,运输易冻的硝化甘油炸药或气温低于零下15度时,运输难冻硝化甘油炸药,必须采取保温防冻措施;
(7)运输硝化甘油类炸药或雷管等敏感高度的爆破器材时,车厢底部应铺软垫。
4、用汽车运输爆破器材,必须遵守下列规定:
(1)出车前车库主任应认真检查车辆,并在出车单上注明:“该 车检查合格,准许用于运输爆破器材”;
(2)由熟悉爆破器材性质,具有安全驾驶经验的司机加强;(3)汽车形式速度,在能见度良好时不超过40千米/小时,在扬尘、起雾、暴风雪等能见度低时速度减半;
(4)在平坦的道路上行驶时,两台汽车的距离不小于50米,上山或下山时不小于300米。
(5)遇到有雷雨时,车辆应停在远离建筑物的空旷地方;(6)寒冷地区的冬季运输,必须采取防滑措施。
5、在竖井、斜井运输爆破器材时,必须遵守下列规定:(1)事先通知卷扬司机的信号工;
(2)用罐笼运输雷管或硝化甘油类炸药时,其升降速度不超过2m/s;有吊桶或斜坡卷扬机运输炮破器材时,其速度不超过1 m/s,运输电雷管时,应采取绝缘措施;
(3)在上、下班或人员集中的时间内,禁止运输爆破器材;(4)除爆破人员和信号工外,其它人员不得同罐乘坐;(5)用罐笼运输硝铵炸药,装载高度不得超过车厢边缘,运输硝化甘油炸药或雷管,不得超过两层,其层间须铺软垫;
(6)禁止爆破器材在井口或井底车厂停留。
6、用电机车运输爆破器材,必须遵守下列规定:(1)列车前后设“危险”标志;
(2)用封闭型专用车厢运输雷管和炸药,车内应铺软垫,运行速度不超过2m/s;(3)用未装爆破器材的车厢把爆破器材的车厢与机车或装雷管的车厢与其它爆破器材的车厢隔离;
(4)运输电雷管时,应采取可靠的绝缘措施;
(5)用架线式电机车运输,在装卸爆破器材时,机车必须断电。
7、在斜坡道用汽车运输爆破器材,必须遵守下列规定:(1)行驶速度不超过10Km/h;
(2)禁止在上、下班或人员集中时运输;
(3)车头和车尾应分别安装特制的蓄电池红灯,作为危险标志;(4)应在巷道中间行驶,遇车让车,应靠边停车。
8、用人工搬运爆破器材,必须遵守下列规定:
(1)在夜间或井下,应随身携带完好的矿用蓄电池灯,安全灯或绝缘手电筒;
(2)炸药与雷管应分别放在两个专用背包(木箱)内,禁止放在衣袋内;
(3)领到爆破器材后,应直接送到爆破地点,禁止乱丢乱放;(4)不得提前班次领取爆破器材,不得携带爆破器材在人群聚集的地方滞留;
(5)一人一次运送的爆破器材数量,不准超过同时搬运炸药和起爆器材10公斤,拆箱(袋)搬运炸药20公斤;
(6)背运原包装炸药一箱(袋)、挑运原包装炸药二箱(袋)。
四、奖惩
1、对认真遵守本规程,在安全生产和防止爆破事故方面做出显著 成绩的单位和个人,应遵照国务院颁布的《企业职工奖惩条例》的有关规定给爆破作业安全奖。
2、一切进行爆破工作的人员,单位及其它主管部门违反规程时,都应视情节轻重,分别给予批评教育,罚款收回有关证件、行政处分、直至追究刑事责任。
3、在下列情况下,必须追究事故肇事者或当事人的责任。(1)违章作业或违章指挥,造成重大爆破险兆事故或爆破事故;(2)擅离岗位,玩忽职守,造成爆破事故。
(3)发现有立即发生爆破事故的危险情况,不采取防止措施,又不及时报告;
(4)发生事故,隐瞒不报,虚报或者故意拖延报告。本制度自发文之日起执行。
司家营铁矿有限责任公司
2009年2月
第五篇:爆破器材安全管理办法
爆破器材的管理、加工、运输及使用规定
第一章 总则
第一条 为了严格管理施工单位爆炸物品,预防被盗、丢失和爆炸事故发生,防止被敌对分子和其他犯罪分子利用进行破坏活动,保障施工现场和人民生命财产安全,根据《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》的规定,结合工程建设的实际,特制定本办法。
第二条 本办法所称爆炸物品,是指在工程建设中使用的各类炸药、雷管、导火索、导爆索、非电导爆系统、起爆药、爆破剂等爆破器材和公安机关认为需要管理的其他爆炸物品。
第三条 施工现场爆炸物品的安全管理工作应贯彻“从严管理,依法监督,方便生产,保障安全”和“谁主管,谁负责”的原则,实行主管领导负 责制。爆炸物品使用单位的主管领导人对爆炸物品的安全管理工作负总责,物资管理部门的主管领导人负责购买、运输、储存过程中的安全工作,爆破作业单位的主 管领导人负责使用过程中的安全工作。为了切实加强爆炸物品的安全管理,应逐级成立爆炸物品安全管理领导小组,由项目部的主要领导者任领导小组组长。
第四条 必须依照本办法及有关安全技术操作规程,制定各个岗位的安全责任制,教育职工严格遵守执行,并设专门机构或专人进行监督检查。
第二章 爆破器材的管理
第五条 必须建立验收、领发、检查、看守等各项安全管理制度。保证爆炸物品不发生被盗、被抢、丢失、失火、滥发、误发等问题。
第六条 爆炸物品仓库保管员和看守员应挑选政治可靠、责任心强并经公安机关培训,取得合格证的正式职工担任。
(一)仓库保管员的主要职责是,按照国家和上级关于爆炸物品管理的法规、规定,严格执行领发制度,保管好库内的爆炸物品。具体任务是:
1.负责爆破器材的入库检验、保管、发放和统计工作。
2.负责按照领导审批的品名、数量发放爆炸物品;
3.负责建立和填写收发爆炸物品的工作台账,并做到日清月结,账物相符;
4.负责库区的安全防范工作,落实防盗、防火、防爆等措施;
5.负责库房内发生的紧急事件的前期处置工作,并及时报告领导;
6.接受上级领导和公安机关的检查、指导,整改不安全隐患。
(二)仓库看守员的主要职责是,按照国家和上级关于爆炸物品管理的法规,做好仓库的安全保卫工作,防止被盗、火灾、爆炸等危及仓库安全的问题发生,确保库房万无一失。具体任务是:
1.对进入库区的人员、车辆进行安全检查,防止闲杂人员进入库区,防止将火具、火种等易燃、易爆、危险物品带入库区;
2.定时对库房和周边的防护网、围墙、报警设备进行巡视和安全检查,发现问题及时处理,消除隐患;
3.对发生的火灾、雷击、漏雨等灾害事故积极抢救,减少损失;对发现的盗窃、破坏案件及时报告并保护好现场。
4.接受上级领导和公安机关的检查、指导,改进工作。
第七条 每个爆炸物品仓库应选派3名以上的看守员担负守库任务,保证24小时有人在岗值班、巡守。看守员应配备必要的自卫防护器械。
第八条 爆炸物品库房应当安装报警器或采取养犬等技防、物防措施,并配备通讯联系工具。
第九条 施工现场每天作业剩余的爆炸物品,必须于当日清点登记,退回原库。严禁带回工棚、宿舍或随意存放。严禁私藏、私用、赠送他人。
第十条 对于变质和过期失效的爆炸物品,不准随意丢弃或掩埋。应认真清点登记,由单位物资部门提出报废申请,连同报废清单、实施方案一起上报,经单位主管领导审核后,报当地公安机关批准,并向所在铁路公安机关备案后方可实施。销毁工作应在批准地点进行。销毁时,应有施工单位和公安等有关部门 人员在场监督,并作好现场销毁记录。
第十一条 积压的爆炸物品严禁擅自转让、倒卖、私存、以物易物。具体处理方式是:
(一)按原供应渠道退回供应单位。
(二)按规定进行销毁。
第十二条 工程项目在爆破作业结束后,应及时清库和撤库。撤库后,由保
管员将原始台账资料移交所在铁路公安机关存档。
第三章 爆破器材的储存
第十三条 施工现场的爆炸物品必须储存在经有关部门批准并验收合格的专门(正式或临建)仓库,由取得合格证的保管、看守员昼夜保管、守护。
第十四条 严禁随意存放爆破器材;严禁非法设立爆破器材临时存放点。确因工作需要设立的,应由使用单位将存放地点、存放时间、存放数量、安全 措施、主管负责人等书面报铁路公安机关审批,并报当地公安机关备案。存放数量不得超过当日使用量。严禁将爆破器材分发给承包户或个人保存。
第十五条 必须建立严格的出入库审批、检查、登记等工作制度。收存、发放应按制度进行登记、签字。库房管理要做到账目清楚,手续齐备,账物相符。
第十六条 爆炸物品要按其性质分类专库存放,严禁混存和超量储存。炸药库的库存量必须与公安机关批准的容量相符。
第十七条 储存爆炸物品的库房要保持通风良好,相对湿度应控制在45%-70%范围内,温度控制在15-30℃范围内。库内禁止存放其他物品。
第十八条 爆炸物品在库房内堆放时,堆垛高度要防止倒塌;堆垛之间留有通道;堆垛距离库墙不小于0.2米;底部应垫高0.2-0.3米。
第十九条 库内储存的爆炸物品应当设置明显的标牌。
第四章 爆破器材的使用
第二十二条 爆炸物品的使用单位必须向所在地县以上公安机关申请领取“爆炸物品使用许可证”后,方可使用。
第二十三条 施工单位应根据爆破施工的需要配备爆破工。爆破工必须经过培训,考核合格后取得“爆破人员安全作业证”后持证上岗。无证人员不得 从事爆破作业。
第二十四条 项目部对爆破作业人员应定期进行考察。发现不合格人员,应立即停止其作业,收回爆破作业证。当爆破作业人员工作变动和工程竣工后,应及时将“爆破人员安全作业证”收回。
第二十五条 使用爆炸物品时,应由施工作业班组提出当日使用的申请计
划,物资部门审核后,开具发料单,经现场负责人,由指定的领料员到库房领取。库房发料后,要填写“爆炸物品领用登记表”,并由领取人员签字。
第二十六条 爆破工领取爆破器材,应根据当班作业量提出申请,经批准后由2人以上共同领取。性能相抵触的爆炸物品不得同时领取。
第二十七条 爆破作业必须由专人统一指挥,划定安全区,布设警戒岗哨,设置警标。爆破前应发预警信号,待危险区内人员撤离后再发爆破信号。爆破作业中出现哑炮时,应当按照既定方案进行处置,不准擅自草率处理。爆破作业结束后,经检查确认安全后,方可解除警戒。
第二十八条 对当日未使用完的剩余爆炸物品,应清点后由爆破工及时退库并登记造册。严禁私存、截留、藏匿、出售、转让、私用、倒卖和以物易物。