第一篇:我市环保部门开展扬尘和机动车尾气污染整治专项行动
我市环保部门开展扬尘和机动车尾气污染整治专项行动
市环保局向市委、市政府提交的《2012年太原市颗粒物源解析研究结论及建议》提出:“造成灰霾天气的主要来源是 pm2.5,而我市大气颗粒物 pm2.5 主要排放源为:煤烟尘,城市扬尘,土壤风沙尘,建筑水泥尘和机动车尾气污染。”这篇报告引起了市委、市政府的高度重视,并作出了在治理燃煤污染的同时,还要加大对其他污染的治理的决定。为了贯彻落实市委、市政府加大我市污染治理的决定,我市环保部门认真分析当前全市环境保护工作面临的新形势和新任务,积极行动起来,开展扬尘和机动车尾气污染整治专项行动,把全面改善省城环境质量进一步引向深入。
新的环境空气质量标准于明年1月1日起正式实施,我市将采取全新的举措,开展更为严格的 pm2.5 监测并公布信息,目前,对我市 pm2.5 影响最大的是机动车尾气污染和扬尘污染,出重拳对尾气排放不达标的车辆进行专项整治,加强城市扬尘等污染控制,提升城市空气质量是当务之急。从12月13日起,我市环保部门以夜查为主,开始对全市各类工业企业、建筑工地、扬尘污染突出的重点区域的物料堆场、渣场、固废处置场、运输车辆等扬尘污染源进行综合整治,对机动车尾气排放进行集中整治,从源头上遏制可吸入颗粒物的污染排放。
全方位监控工矿企业达标排放市环保局召开党政联席会议,针对冬季扬尘易发、高发、不易扩散和机动车尾气污染的特点,周密部署、火速行动,全力以赴控制颗粒物污染,确保省城环境空气质量持续改善。制定了《关于开展扬尘污染和机动车尾气污染专项整治行动的实施方案》,决定对全市各类工业企业(含煤焦发运站、储煤场、混凝土搅拌站、水泥粉磨站)、建筑工地、扬尘污染突出的重点区域的物料堆场、渣场、固废处置场、运输车辆等扬尘污染源进行综合整治,对机动车尾气排放进行集中整治,从源头有效遏制颗粒物排放。要求所有产生扬尘的工业企业必须限期加装视频监控设备,对料区车辆进出口处及整个堆场作业面进行全方位监控。对建筑工地内的燃煤大灶、茶炉、锅炉坚决取缔。建立扬尘污染重点控制区。
同时加强对“冒黑烟”现象严重的柴油车辆(包括营运客货车、公交、企事业单位通勤车辆等)的路查力度,提高上路检查频次,由每周两次提高到每周四次。加大对车用柴油的抽检次数,实行每季一次的加密监测;对市区民营和私人加油站点的抽样检查实现全覆盖,中石油和中石化所属加油站的抽样检查比例不低于30%。对一电厂、二电厂、太钢、三给村周边地区等扬尘污染突出的重点区域和迎泽大街、长风大街、龙城大街和滨河东、西路5条景观路,实施重点控制,综合整治。目前,已对3家扬尘污染严重的单位实施关停。
全面排查掌控污染源促转型发展28个检查小组,以夜查为主要手段,通过全面排查,掌握主要污染源,严惩污染排放企业,为我市的转型发展贡献力量。各检查组累计检查532人次,检查各类工业企业172个,检查加油站6个,检查24辆冒黑烟机动车。把住源头、减轻污染、科学治理、建立机制是控制扬尘和机动车尾气污染的有效方法。我市环保部门在这次行动中依然遵循“不简单蛮干,科学安排部署”的原则,广泛宣传发动、全面排查掌控、探索有效方式方法,从根源上治理污染,也促使工矿企业、建筑工地等单位,甚至私家车主自觉加入到扬尘污染和尾气治理的行列中来。
市环境监察支队、尾气中心以及7个直属分局,组织全员力量,积极开展工作。全市共分了28个检查小组,截至23日中午12时,共出动检查532人次,检查工业企业172个,检查加油站6个(抽取样品12个),检查24个冒黑烟车辆。目前,排查摸底工作仍在有条不紊进行中。执法人员集中对一电厂、二电厂、西山选煤厂等重点企业进行了检查。
针对检查中发现部分工业企业的煤堆、料堆的堆高高于挡风抑尘网,拉运、转移过程中车辆存在抛洒和道路扬尘污染,喷淋设施不健全,煤堆、料堆未全部覆盖,处置场大风天存在扬尘污染等情况,我市环保部门对一电厂、二电厂、西山煤电、重机、汾机等重点企业要求一周内提出综合整治拔高方案,对存在问题的,根据具体的情况,提出限期一日或三日内完成整改要求,对需要建设设施升级改造的,根据环保政策下达限期整改要求。特别对重点企业的粉煤灰处置场提出要求,在四级风力以上的气候条件下,禁止作业,及时喷洒抑尘剂,有效防止扬尘污染。
重细节实施精细化管理在此次扬尘和机动车尾气污染整治专项行动中,我市环保部门还针对一些具体情况进行了精细化部署和整治。
在扬尘重点控制区内,除对这一区域制定扬尘综合整治专项方案外,市有关部门将禁止汽车非全密闭拉运散装物料,并实施严格的巡查制度,坚决遏制焚烧垃圾、树叶、秸秆及其它二次扬尘污染发生。同时,环境监测部门将对重点控制区的环境质量状况进行流动监测,及时通报重点区域的环境质量变化情况。扬尘污染整治,还将在建筑工地全面展开。“在取缔建筑工地内的燃煤大灶、茶炉、锅炉的同时,我们将配合有关部门,加强对建筑工地的污染控制。”市环保局有关负责人表示。对在路面行驶的冒黑烟车辆,市有关部门将下发限期治理通知书,并在媒体上公开曝光;逾期未整改的,予以处罚,并列入年审黑名单,不予办理年度环保检测。
据介绍,市环保局在此前设立的100多个社区环保工作站在此次行动中也将发挥积极作用。市有关部门将充分调动广大环保监督员的积极性,实施网格化管理,力争做到对各类扬尘污染现象第一时间发现、第一时间制止、第一时间处理。“我们工作站一得知要进行扬尘和尾气污染治理就立即行动起来,向驻地单位和居民们进行了宣传。没想到无论单位和个人对这次行动都特别支持,他们都说扬尘和尾气污染是最困扰老百姓的环境问题,这次政府下大力气从源头上整治这些污染,大家当然要齐心协力共同建设美丽太原!”杏花岭区洋灰桥社区环保工作站的工作人员高兴地说。环境问题已经成为重要的民生问题。近几年,市委、市政府接连加大环境污染治理力度,并取得了可喜的成效。就拿今年来说,年初,我市大力开展全面改善省城环境质量工作并取得初步成效,进入冬季采暖期后又多措并举有效控制燃煤污染、改善冬季环境质量,当下,我市环保部门又出重拳全面整治扬尘和机动车尾气污染,从源头治理环境,明年1月1日,我市将实行全新的环境空气质量标准,开展更为严格的 PM2.5 监测并公布信息……这一系列绿色行动无不体现了市委、市政府以及我市环保部门科学决策、源头治污、再造蓝天碧水的信心和决心!
“人们希望安居乐业增收,也希望天蓝地绿水净,作为环保部门,我们有责任调动各方面的力量,加大污染治理的力度。开展扬尘和机动车尾气污染整治专项行动,并定期对整治情况进行汇总和公示,就是为了让省城百姓与我们一起共同见证家园环境的改善,同时也是对我们工作的一种鞭策。”我市环保部门负责人的话掷地有声。
对省城进行扬尘和机动车尾气污染的整治是我市在年终岁尾打响的又一场提升空气质量的攻坚战。要想打赢这场战役,就必须把住源头、科学治理、齐抓共管。我们应该清醒地认识到,要想有效控制扬尘污染和尾气污染,仅靠环保部门以及一些相关单位的治理还是远远不够的,要建设具有龙城特色的生态文明发展体系,需要我们每一个太原人的努力和自觉维护,让我们在这场行动中也以主人翁的姿态行动起来:发现有扬尘污染要及时制止、主动举报,尽量采用绿色交通工具出行……让我们大家为建设“美丽太原”贡献力量。
本报讯 昨日,从市环保局尾气检测中心获悉,2012年度车用成品油有害物质抽样检测工作从2012年11月20日开始至今,截至目前共抽查60家加油站,抽取10#、0#柴油和90#、93#汽油样品100余个;另悉,在机动车“冒黑烟”专项整治行动中,尾气检测中心与市公安交警部门联合执法42次,查处冒黑烟车辆524辆,其中无机动车环保合格标志车辆201辆,假冒机动车环保合格标志车辆207辆。到目前为止,共有226辆被查处的“冒黑烟”车辆进行环保检测,其中检测合格车辆193辆,不合格车辆33辆。
谈到汽车尾气治理,市环保局尾气检车中心的负责人介绍说,机动车尾气污染已经成为城市空气污染的主要来源,一个主要表现就是灰霾天气。据研究显示,机动车一般排放20多种有害的化学物质,包括碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化物、碳粒,也包括 PM2.5。其中碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化物、细颗粒物 PM2.5 毒性最大。由于城市交通易拥堵,使得车辆不得不走走停停,低速行驶的车辆污染更严重。车辆速度从每小时40公里降到每小时15公里时,尾气排放平均增加250%。汽车尾气除直接排放炭黑会形成 PM2.5外,氮氧化物和挥发性有机物通过化学反应也会形成 PM2.5。同时,因为我市属于盆地,空气扩散速度慢,增加的汽车尾气使得市区空气品质恶化。
与此同时,燃油品质不稳定也在加重城市的空气污染。“当前市面上的燃油来源复杂,品质不稳定,任何添加剂都不能发挥最佳作用。”尾气检测中心的负责人说,“我国目前的车用燃油标准与汽车排放标准还不同步,虽然全国已经普遍实施了机动车国Ⅲ标准,广州、北京提前实施了国Ⅳ标准,但汽车燃油品质明显落后于汽车技术进步,制约了我国机动车污染防治工作的开展。”
“由于控制机动车排放污染起步晚、污染重,因此既要加强对新生产机动车的污染控制,确保长远效果,又要加强在用车的污染控制,还需要同步提高车用燃油的质量,实施综合治理,才能有效扼制日趋严重的机动车排放污染。”市环保局尾气检测中心工作人员的建议也是今后我市防控机动车尾气污染的方向。品油查处“冒黑烟”
12月24日下午4时,司机张师傅驾驶的东风140汽车刚从太原市新兰路拐往大同路,就因为机动车“冒黑烟”,被交警和环保联合执法人员拦住,并要求对“冒黑烟”车辆实施限期治理。据悉,这是今年太原市开展严厉打击机动车“冒黑烟”现象以来被查处的第538辆车辆。
近年来,随着城市经济的迅速发展,我市机动车保有量每年以20%的速率增长。截至今年11月底,太原市机动车保有量已达81.5万辆,是2005年的2.87倍,且每个工作日机动车增加量在350辆左右。
2012年太原市大气颗粒物源解析研究结果表明,太原市环境空气颗粒物的污染类型属于城市扬尘、燃煤和机动车混合型污染。其中,机动车尾气对 PM10 的贡献率为11%,对市区大气污染的贡献排第三位。
如何控制机动车尾气污染,进而为全市污染减排,尤其是氮氧化物减排提供强有力支撑,是目前乃至今后相当长一段时期太原市亟待解决的环境问题之一。
严把机动车环保检测关太原市是全国最早成立机动车排气污染防治检测中心的城市之一,也是全省最早开展机动车排气污染物检测的城市。自2006年6月30日,首家机动车排气污染物检测机构开工建设以来,截至目前,太原市共有8家机动车环保检测机构,检测线数量15条。
为了提高机动车检测率,太原市环保、公安各司其职,建立健全了机动车环保标志查验工作机制。即:机动车在安全检验前,务必要先进行环保检测,否则,不予安全检验。这项措施的强制实施,极大地推进了机动车环保检测工作。
一组数据显示,2011年参加环保检测和安全检验的机动车分别为 28.9387万辆、29.7056万辆,参与环保检测的车辆与安全检测车辆的比率已上升到97.4%。
记者在太原市机动车排气污染防治检测中心看到,太原市已建成了覆盖全市的机动车污染防治在线监控和环保标志管理网络平台。通过这一平台,对全市8家有检测资质的15条检测线实现了检测视频监控、定点拍照、过程数据采集、检测结果判定、异常数据预警、数据储存和历史回查等全方位监控,有力保证了机动车排气定期检测的真实性和公平性。
同时,太原市发布了《对黄色环保标志及无环保标志的汽车实施限制通行的措施的通告》,并在市中心范围内划定了79.52平方公里的“黄标车辆限行区域”。据悉,今年共累计查处无环保标识车辆788辆、黄标车2235辆。
另外,我市积极推行机动车新车源头污染控制制度,从8月1日起全面实施国家第四阶段机动车污染物排放标准,对未达到国 IV 标准的车辆不准转入,从而有效地控制新增和转入车辆的氮氧化物排放量。
有效遏制机动车“冒黑烟”现象老旧机动车是一个城市流动性的污染源。这些老旧机动车冒出的浓浓黑烟,往往让过往的人群十分无奈,对人体的健康产生极大的危害。
一方面,太原市加大了对老旧车辆的淘汰力度,对达到报废标准的机动车实施强制报废。今年以来连续发布了11期机动车强制报废公告,注销、报废机动车8.5万辆,是去年的7.1倍。
另一方面,从今年8月16日起,太原市开展了为期两个月的机动车“冒黑烟”专项整治活动,在此基础上建立健全了机动车排气污染路查长效机制。环保部门和公安部门,每周至少开展两次机动车排气污染防治执法检查。截至目前,共查处“冒黑烟”机动车538辆。
有关专家指出,如果将机动车改用天然气作动力,对环境的污染及人体的危害将会大大减少。今年太原市通过“气化太原”工程的实施,进一步推进公交车、出租车清洁能源替代。
据悉,目前,太原市12个汽车加气站已投入运行,6个公交加气站正在建设;全市2555辆公交车中有70%的车辆具备了加气运行条件,8000多辆出租车中已有89.3%已加气运行。
“今年年底将实现公交车、出租车全部气化的目标。”太原市发改委负责人表示,到2015年,全市将建成54座加气站,近4000辆公交车、9500辆出租车、400辆市政环保车和1500辆社会车辆改装成加气运行,机动车“冒黑烟”现象将得到有效遏制。高岗栓
第二篇:2215+ 2020年于开展扬尘污染整治专项行动实施方案
2215+
2020年于开展扬尘污染整治专项行动实施方案
一、指导思想
此次治理专项行动,要严管建筑施工扬尘,全面落实《x省建筑施工扬尘防治强化措施18条》,确保在开工前做到“六个到位”,即审批到位、报备到位、治理方案到位、配套措施到位、监控到位、人员(施工单位管理人员、责任部门监管人员、专职保洁人员)到位;施工过程中做到“六个百分之百”,即工地周边百分之百围挡、物料堆放百分之百覆盖、出入车辆百分之百冲洗、施工现场道路百分之百硬化、拆迁工地百分之百湿法作业、渣土车辆百分之百密闭运输;城市建成区内施工现场必须做到“两个禁止”,即禁止现场搅拌混凝土、禁止现场未密闭搅拌砂浆。对未落实扬尘防治措施的建筑工地依法予以严肃查处,并记入不良行为记录。
二、治理目标和要求
(一)建筑施工扬尘综合治理目标:实现建筑工地清单管理,所有在建和新开工建筑工地扬尘整治达标率100%,在建建筑施工工地全部安装视频监控和颗粒物(PM10)在线监测设备并联网。
(二)全面加强施工现场扬尘治理
1.裸露土方扬尘污染控制
(1)施工现场实行分区管理,对主要出入口、主要道路及材料加工区、堆放区、生活区、办公区的地面按规定进行硬化处理。
(2)施工现场非作业区的裸露泥土,采取严密覆盖、绿化等防尘措施。对长期停工工地的裸露地面进行覆盖或绿化。
(3)处于桩基、基础施工阶段的工程设置土方堆放区并全部覆盖。
2.建筑施工现场封闭管理
(1)施工现场按规定连续设置硬质围挡(围墙)实施全封闭管理,安排人员定期冲洗,保持围挡(围墙)整洁、美观。
(2)对于破损、缺失的围挡(围墙)及时修复或更换。(3)严格控制施工围挡范围,减少对周边环境的影响。
3.施工过程的防尘降尘管理
(1)施工现场出入口处设置冲洗、排水、泥浆沉淀池等设施,建立冲洗制度,配备专职人员负责对进出道口的所有车辆进行冲洗保洁,严禁带泥上路。
(2)施工现场的建筑材料、构件、料具按总平面布局分类、整齐堆放。
(3)工程施工至2层以上(含2层)时,主体外侧脚手架及临边防护栏杆采用密目网进行封闭,密目网保持干净、整齐、无破损。
(4)
施工现场易飞扬的细颗粒建筑材料密闭存放或严密覆盖,严禁露天放置;搬运时应有降尘措施,余料及时回收。
(5)施工现场土方、爆破施工等易产生粉尘的作业,采取湿法作业。
(6)施工现场出入口、加工区和主作业区等处安装远程视频监控系统,对施工扬尘实时监控。
(7)施工现场建立洒水清扫抑尘制度,配备洒水设备。每天洒水频次不少于2次,并有专人负责。重污染天气时相应增加洒水频次。
4.垃圾的处理控制
(1)建筑物内地面清扫垃圾进行洒水抑尘,保持干净整洁。
(2)施工层建筑垃圾采用封闭式管道或装袋用垂直升降机械清运,严禁凌空抛掷和焚烧。
(3)施工现场的建筑垃圾设置垃圾存放点,集中堆放并严密覆盖,及时清运。生活垃圾应用封闭式容器存放,日产日清,严禁随意丢弃、焚烧。
(三)全面加强房屋建筑拆除作业扬尘治理
1.拆除作业时,在施工区域设置不低于1.8米高的硬质封闭围挡及醒目警示标志,严禁敞开式拆除。作业时采用“湿法”作业,现场配备专业洒水、喷淋、喷雾设备,拆除过程中要洒水、喷淋、喷雾降尘,控制尘土飞扬,避免扬尘污染。实施爆破作业的,对爆破部位进行覆盖、遮挡。
2.重污染天气预警启动或遇有四级以上大风天气时,停止拆除作业和垃圾清运,并对拆除现场采取覆盖、洒水等降尘措施。
3.拆除现场的建筑垃圾及时清运,不能及时清运的,要集中堆放,严密覆盖,每天早晚分别洒水不少于1次。拆除施工完工后或暂不施工的现场做好覆盖工作,防止扬尘污染。
5.渣土运输
(1)建筑渣土运输实行经营许可制度,运输车辆安装密闭装置和定位系统。
(2)渣土运输车辆随车携带准运证,按照规定路线、时间行驶,沿途不丢弃、遗撒渣土。
三、时间安排
(一)工作部署阶段(9月1日一9月6日)。各企业要
严格对照《x省建筑施工扬尘防治强化措施18条》,认真开展自查白纠工作,自查重点放在《x省建筑施工扬尘防治强化措施18条》中的各项具体规定是否全部落实到位;治理责任是否全部落实到位。每个工程都要建立工作台账,发现问题,及时整改。
(二)任务实施阶段(9月7日一12月31日)。区住建局在企业自查基础上,对全区建筑工程施工扬尘治理自查情况进行督查、排查。各企业将自查情况于11月15日前,报区住建局质安站。
(三)总结考核阶段(2019年1月1日一1月3
1日)。行动结束后,各企业,要针对检查中存在的问题,严格依据《x省建筑施工扬尘防治强化措施18条》认真做好整改工作,做好迎接市住建局对我区扬尘污染整治专项行动重点任务完成情况进行综合考评工作。
四、工作要求
(一)提高认识,加强领导。各单位要提高对加强建筑工程扬尘污染防治工作重要性、紧迫性的认识,加强领导,进一步建立完善施工扬尘治理监管机构,强化扬尘治理责任制,认真抓好落实。
(二)不断总结经验,创新管理方式。各企业工作过程中要注意选树典型,以点带面,整体推进。每个企业要选树1到2个典范工程,并不断完善提高。要结合专项行动中发现的问题,探索建立施工扬尘治理的长效机制。
(三)建立严格的工作督导机制。区住建局将对督导检查中存在的问题和企业,集中进行跟踪督办,对施工扬尘治理工作开展不力,责任落实不到位的企业负责人要进行约谈;对违反《x省建筑施工扬尘防治强化措施18条》、“六个到位”、“六个百分之百”、“两个禁止”的工程项目,一律进行整改,整改不到位的要责令其停工,对造成环境污染的企业,依法依规进行处理。
第三篇:城管局开展噪音污染专项整治行动
城管局开展噪音污染专项整治行动
织金县城区噪音特别是沿街商户用高音喇叭招揽顾客扰民近期有上升趋势,县城管局针对噪音扰民现象,将噪音污染纳入近期重点整治工作。
8月15日,城管局组织协调环保、公安等相关职能部门,集中开展了城区噪声污染专项整治行动,取得了阶段性成效。在整治现场要求各单位统一思想,明确责任,立即行动,切实加强对沿街商铺噪音污染整治,对噪音扰民的商户进行劝解,宣传噪声污染对生活环境的影响危害,并就噪音污染相关规定进行宣传教育,提高市民对噪声污染的认识和维护自身合法权益的能力。同时督促商户自行整改,对不自觉进行自查整改的,依法暂扣其音响设备。在集中整治的基础上,结合实际,进一步优化职能分工,切实做到分工明确,管理有效。
截至目前,县城管局会同相关部门对城区步行街、北大街、山禾源等沿街噪声进行了集中整治,共教育劝导高音扰民商户86户(次),暂扣扩音喇叭38个,音箱16个,城区噪声污染得到有效控制。
第四篇:建筑施工现场扬尘污染专项整治措施
建筑施工现场扬尘污染专项整治方案 为有效改善城市环境,提高大气质量,降低空气污染指数,遏制建筑施工现场的扬尘污染,制定施工现场扬尘污染专项整治方案如下:
一、有效控制建筑施工现场扬尘,减少对空气环境造成的污染,促使施工现场周边环境空气质量得到进一步改善。
二、施工现场防治扬尘和大气污染,实行项目经理负责制,并由专人负责扬尘作业的控制管理。加强对施工人员的宣传教育,提高施工人员的防治扬尘和大气污染的意识,形成层层齐抓共管、责任落实到位的局面。
三、在建工程建筑物使用符合规定要求的密目安全立网进行封闭围挡,确保严密、牢固、平整、美观。凡是有污染和破损的,必须立即更换。
四、施工现场的建筑材料、构件应按平面布置图分类、分规格存放,设置标识牌。建筑材料、构件的存放、位置和高度应符合规定要求,做到整齐有序、稳定牢固,对易产生扬尘的物料和构件,应采取有效措施,按时洒水,加以覆盖。
五、控制粉尘污染:施工现场道路、作业区、生活区必须按规定进行地面硬化。进一步强化商砼的使用,严格控制砂、石、水泥的使用,最大限度的减少粉尘污染。风速四级以上天气应停止易产生扬尘的作业,禁止从建筑内向外抛扬垃圾。
六、对施工现场的原土、回填土采取防尘网进行覆盖,有效防止扬尘。充分利用经沉淀处理后的废水定期对表层进行雾化喷水,遇干旱天气和大风天气,应随时喷水防止扬尘。
七、施工现场应设置有效的排水系统,配备排水设施,保持排水畅通,不积存污水,不乱排污水;合理设置沉淀池,沉淀后的废水可合理利用。施工产生的泥浆污水经沉淀净化后方可排出,严禁污水未经处理直接排入市政管网。
八、施工现场要严格控制对大气的污染,不得在施工现场熔融沥青、焚烧垃圾等有毒有害物质。运输散装材料,车厢封闭,避免洒落;既保证场内卫生,又保证了道路干净。
九、施工现场设立专门的垃圾箱:派专人进行现场洒水,防止灰尘飞扬,保护周边空气清洁,使院内环境卫生不受影响。
十、防尘治理小组
组长:刘秉双
副组长:周广胜
成员:田茂军
淄 博 嘉 源 集 团 有 限 公 司
建
筑
施
工
现
场
扬
尘
治
理
方
案
第五篇:扬尘污染防控专项整治工作方案
嘉园公司关于 “建筑工地扬尘污染防控专项整治工作方案”
专项检查情况汇报
荆门市东宝区住房和城乡建设局:
根据贵局于2015年5月28日印发的《东宝区建筑工地扬尘污染防控专项整治工作方案》的通知(东住建发【2015】50号文件精神,我公司自接到文件后于2015.6.2-2015.6.8对我公司东宝区在建工程进行逐一排查,为确保文明施工及结合我公司在建项目工程的实际情况特制定如下措施:
一、成立文明施工和环境保护领导小组 组 长:高铖 副组长:谢秀龙
组 员:袁验雄、王成飞、各项目部项目经理及管理人员
二、划分责任区和责任人
1)东宝区子陵铺镇南桥中学学生宿舍及教师周转房 项目经理:禹良顺 建筑面积:1548.5㎡
2)湖北省荆门德艺学校综合楼 项目经理:钱胜
三、确保施工扬尘控制措施 1)设置围档、围网防尘
1、施工现场周围采用符合规定强度的硬质材料设置不低于2米的密闭围档,确保基础牢固,表面平整和清洁。
2、工程脚手架外侧使用绿色密目式安全网进行封闭;设置整齐并保持清洁。
2)作业场地、施工便道硬化处理:
1、工程的进出口、场内施工便道和建筑材料堆放地已进行硬化处理,浇筑混凝土。
2、在施工场地内,工地出入口配置冲洗用水和设备,运输车辆带泥轮胎进行冲洗干净后,方可驶出工地。
3)建筑垃圾、渣土处置
1、建筑垃圾、工程渣土在48小时内完成清运的,在施工工地内设置临时堆放场,临时堆放场采取围挡、遮盖等防尘措施。
2、在施工现场处置工程渣土时进行洒水或者喷淋降尘。
3、施工现场堆放的渣土,堆放高度不得高于围档高度,并采取遮盖措施。
4、在建筑物、构筑物上运送散装物料、建筑垃圾和渣土时,采用密闭方式清运。
4)其他扬尘控制措施
1、土方作业过程中,安排专人及时清除路面遗洒的泥土,并使路面始终保持较湿润的状态,做到不泥泞,不扬尘。土方施工期间,当气象预报风速达到5级以上时,停止施工作业。
2、项目施工范围内的裸露泥地,进行绿化或者铺装。
3、禁止使用空气压缩机来清理车辆、设备和物料的尘埃。
4、清扫路面、楼层及脚手架时,采取先洒水后清扫的方法。
5、工程项目竣工后30日内,及时平整施工工地,并清除积土、堆物。
湖北嘉园建设有限公司
2015年6月10日