浅述商业物业节能管理

第一篇：浅述商业物业节能管理

浅述商业物业节能管理

商业物业能耗的支出在商业管理运作成本中所占的比重较大，商业物业能源消耗主要是水、电、气（汽）和油的消耗，其中电的消耗占的比重较大。在商业物业中加强能源使用的管理，不仅能够节约开支，而且还能够减少对大气环境的污染。

商业物业的节能管理应从以下方面入手：

一、注重节能计划的制定，并狠抓计划的落实

节能管理中首先应注重节能计划的制定，较为科学的方法是把各物业上年同期能源消耗数的95%作为本年同期能源使用的计划数，通过每月能源报表的编制和月度能源分析会对计划的执行情况进行量化统计和分析，其目的有两个：一是找出能源消耗中的异常情况，并进行原因分析，制定整改措施予以消除；二是对节能管理做得较好或值得推广和学习的地方，进行细化总结，并积极在其他的商业物业的管理中进行推广，以达到用好能、节好能的效果。

二、加强培训和巡检，消除浪费源头

日常管理中，可通过各种方式和途径，加强对员工节能意识的教育和培训，让节能管理成为员工的自觉行为。通过日常的巡视和对用水设备的检查，消除系统设备运行中的跑、冒、滴、漏等现象，杜绝无人灯、长流水和无人空调；在条件许可的情况下，还可以适度降低座便器水箱水位，适时调节延时水龙头，更换座便器橡皮旋塞等方法来消除各类能源使用中的浪费源头。

三、每天抄录水、电、油、气消耗量，及时制止非正常情况的发生

金鹰物业现所有的管理处，都已形成了每天抄录水、电、油、气消耗读数的习惯，其优点就在于：第一，积累原始数据，为统计分析提供第一手的分析资料；第二，能及时发现能源使用中的异常情况，例如：2002年1月16日，金鹰物业管辖的某物业大厦，水工在抄录每日用水读数时发现，当天大厦水量的消耗超过了正常情况的一倍多，后经检查发现，原因是大楼东面建楼打桩，造成地面局部沉降，使地下的一路消防水管发生断裂，形成地下渗漏所致，因发现及时，未造成大的浪费。

四、重视系统设备的维护保养，最大限度地发挥设备的使用效能

现今商业物业多采用中央空调系统，而中央空调系统能源消耗最大的设备主要是空调主机、水泵和末端设备，所以定期清洗制冷主机冷凝器、蒸发器水管，对铜管束内壁水垢进行通炮，并清洗各温度探测器，对冷冻水、冷却水系统进行水质处理，对变风量、风机盘管机组翅片进行清洁等，就显得十分重要。因为上述工作做好了，不仅能够确保系统和设备的正常运行，更关键的是能够提高主机和末端设备的热交换效率，从而能够最大限度地发挥设备的使用效能。

五、定期监控卖场温湿度状况，适时进行设定中的调节

金鹰物业现对购物中心的卖场温度状况每天三次进行监控抄录，即每天9：30、13：30、16：30对每层按5个固定测温点进行温湿度记录，并将所测温湿度及时反馈给空调班，操作人员则根据反馈温湿度状况及时进行空调出水、回水温度的修正设定，调整温度循环水泵开启台数，并对末端设备及新风、回风的开启进行调节，以达到既能保证卖场的舒适度，又能最大限度地降低能源消耗。

六、完善计量管理网络，定期校验、更换计量表计

理顺商业物业能源使用中计量表计的逻辑关系，对计划性、合理性管理使用能源有着十分重要的作用。逻辑关系搞不清，不仅最终的统计数据不准确，而且还会造成损失和浪费，甚至还会出现“别人用能，你来买单”的状况。所以，日常管理中，不仅要让相关人员熟知、理清计量网络的逻辑关系，还应该定期对水表、电表、油表、蒸汽汽量计进行定时校验或更换。2006年3月，金鹰物业所辖的一管理处，发现当月水损异常，在分析排除其他原因后，要求自来水公司对物业一块进水总表进行校验，结果发现误差5%，次月，自来水公司退还多收的八千多吨水款。一些普通的电表和流量表使用几年后，计量误差较大，通常采取的有效方法是逐步更换，虽然会发生一些费用，但经验告诉我们，这种投入是非常值得的。

七、加强夜间用电的管理，杜绝楼面通亮状况的发生

每天22：30分至次日9：30分时段内，商场都处于停止营业的状态，所以这个时段各楼层（应急）照明亮度应降至最低，即以满足卖场主通道和夜间监控摄像所需亮度的情况时为宜。

通常情况下，商业物业特别是高档的购物场所，都会利用夜间时段进行专柜调整、系统设备维护和改造，以确保其形象和功能的完善，所以夜间对施工用电的管理就显得十分重要，具体管理中特别要避免一个施工点作业，整层楼面通亮的状况。夜间值班电工要加强巡视，及时关闭多开的灯具，必要时可采用移动照明的方式来减少照明电量。

八、根据季节变化，合理运行变压器的台数

变压器的运行会产生电损，在中央空调停用和相关条件许可的情况下，停用空调运行专用或部分动力所用的变压器能够大幅降低运行成本，减少电能的损耗。一般情况下，一台1600KVA的干式变压器1年的空载损耗高达3万度电量。

九、公共区域和亮化照明实施开关钟控，避免开关随意而产生的浪费

对商业物业公共区域和物业亮化照明实施开关钟控，能够避免人为因素造成的浪费现象。金鹰物业目前对所辖商业物业的所有公共区域包括楼道地下车场以及外围亮化照明等全部采用了钟控开关，且一年四季随天气的变化适时调节。

商业物业可结合其实际的情况，在资金许可的情况下，可采用一些BAS系统中可行的自控装置。同时，在一些地方，变频技术的运用，节能效果也十分显著，如对二级水泵加装变频控制系统，能节电30%以上。

在空调供暖系统中，对锅炉给水由热力除氧过渡到药物除氧，不仅能降低油耗，而且能较好地消除锅炉本体氧腐蚀，延长锅炉的使用寿命。

综上所述，以上各项节能措施的实施，不仅能够节约商业物业的能耗支出，而且还能净化环境，更好地造福人类，维护生态平衡。

第二篇：车辆安全管理浅述

车辆安全管理浅述

樊杰玉

青岛理工大学，青岛，中国，266520

woxinxinbaobei@163.com.【摘要】 车辆安全管理是车辆管理的重要组成部分，也是提高保障能力和管理的重要环节，如何通过正确的管理手段和方法来实现车辆安全管理工作，是每个驾驶员及管理者的主要任务和追求目标。本文分析了车辆安全管理的影响因素，并提出加强车辆安全管理的对策。【关键词】车辆安全管理;保障能力;影响因素

Brief Introduction of Vehicle Safety Management

Fan Jieyu

Qingdao Technological University Qingdao.China.266520

woxinxinbaobei@163.com

Abstract:The vehicle safety management is an important part of the management of the vehicle, is also an important part to improve the safety capabilities and management.How to achieve the vehicle safety management work through proper means and methods isthe main taskandpursuit ofeach driver and manager.This paper analyzes the influencing factors of vehicle safety management,and proposes countermeasures to enhance vehicle safety management.Keywords：vehicle safety management;safety capabilities;influencing factors

0 引言

随着各单位用车量不断增多，为车辆的安全管理提出了更高的要求。如何做好车辆安全管理工作，是摆在我们面前的一项十分重要的任务。要想做好车辆安全管理工作，必须首先找出影响行车安 全的主要因素，认真进行分析研究，有的放矢，对症下药，只有这样，车辆安全管理工作才有针对性，笔者结合单位用车的实际情况，浅谈一下看法。

驾驶员是交通强者，骑自行车和行 人是交通弱者。因此，在交通安全中，人的因素主要是驾驶员的行为。根据道 路交通事故的统计与资料分析，因驾驶员失误而发生的交通事故占交通事 故总数的约70％，因此人(驾驶员)是道路交通巾最重要的环节，是车辆安全管理工作的主体。

1.2车的因素

交通安全的第二要素是车。在这里车主要是指机动车 据 国内外交通统计资料表明，由于车辆本身因素所造成的交通事故，在工业发达国家占5％左有，在发展中国家占10％左右。在交通事故中；由于车辆造成的事故，主要是由车辆的机械故障造成的，包括制动失灵或不合格，转向失灵或不合格，轮胎脱出或爆裂，灯光损坏、灯光眩目、连接失效等。近年来 因车况不良而造成的交通事故大幅上升，因此车也是车辆安全管理工作的主要 对象。影响车辆安全管理的因素分析

1.1人的因素

人是交通安全中最重要的因素。交通安全的关键在于人，人是交通安全的核心。国内外的交通事故统计表明，有80％～85％的事故是 由人造成的，包括驾驶员的驾驶失误、麻痹大意和违章行驶等；还包括行人 和骑自行车人不遵守交通法规等，但从总体来看，关键还是在于驾驶员，因 为相对于骑自行车人和行人来说，机动车

1.3路的因素

路的因素主要指道路的线形设计和路面结构及公路沿线的交通标志。近几年，由于机动车数量增长迅速，远远超过交通基础设施增长速度，而我国低等级公路还比较多，由于道路的曲率半径过小、直线距离过长、视距过小、纵坡过大，平纵线形不协调等技术标准不满足设计要求，为交通安全埋下了隐患。另外，我国大部分国省干线道路没设中央分隔带和路边两侧护拦，警告、限制等标志数量不足、标志不清不规范、符号模糊难以辨认，这些都从客观上增加了道路交通伤亡事故的发生率。因此，除了前两个因素以外，路面的强度稳定性、平整度和抗滑性也是影响道路安全行驶的原因。所以，道路建设和养护质量需进一步提高。因道路因素引发的交通安全问题应该引起道路规划、设计、养护、管理等部门的足够重视，从中总结出规律性的东西，尽可能的减少不良道路引发事故的隐患。

1.4环境因素

交通环境主要是指交通量、混合交通程度与行车速度、交通信息传送、天气状况、道路安全设施、噪音污染以及道路交通参与者之间的相互影响等。道路环境虽然只是一个外部条件，却影响着驾驶员的行为，对交通安全起着举足轻重的作用。首先，在影响驾驶员行车的诸多交通因素中，交通量的影响起着主导作用。交通量的大小，直接影响着驾驶员的心理紧张程度，也影响着交通事故率的高低。因此，在行车中，妥善掌握行车速度是减少交通事故的重要环节。其次，交通混杂程度与行车速度影响着交通事故的发生率。我国的道路多为双车道混合式交通，由于各种机动车在一条道路上行驶，其动力性不同、行车速度相差很大，特别是机动车和非机动车的差异更大。混合交通和交通混杂程度严重是交通事故高的重要原因之一。再次，交通信息特征的影响。汽车是在错综复杂的环境中行驶的，行车过程中，驾驶员总是通过自己的视觉、听觉、触觉等从不断变化着的交通环境中获得信息，并通过对他们的识别、分析、判断和选择，做出相应的反应。因此，交通管理的任务之一，就是通过改善交通环境，设置合适的交通标志来调节道路的安全保证与驾驶员安全感之间的关系，使其转向有利于交通安全的组合。最后，恶劣天气因素也影响着交通事故的发生。下暴雨时，天气的突然变化使得前后挡风玻璃会有雾气，驾驶员的视线会受到影响，尤其是下暴雨时雨刷器不能有效地刮净挡风玻璃上的雨水，令驾者眼前模糊不清。同时，在穿越积水路段

时，车轮积水接触所产生的水花不但影响了驾驶员本身的驾驶，而且大货车通过积水路段时产生的水花可让与它并行的小车视线完全受阻。同时暴雨突然的天气变化也使得整个车内空气变闷，驾驶员心情变得烦闷、暴躁在一定程度上影响驾驶。据统计，雨天发生交通事故的机率比晴天要多20％以上，也就是说环境的好坏可以直接影响行车的安全。车辆安全管理对策

车辆安全管理工作是一项常抓不懈的工作，需要较强的责任心，较强的防范意识，及时准确了解掌握相关政策，做事要细心，要积极思考制定行之有效的管理措施，才能控制和减少事故的发生。

2.1车辆安全管理要常抓不懈

以安全教育、安全检查和安全活动为主线，营造安全生产的气氛，努力确保安全无事故。安全教育包括新入厂驾驶员教育、对违章及肇事驾驶员教育、季节性安全培训教育、日常性和节日安全教育、事故案例教育以及以人为本加强安全责任感教育等。驾驶员的教育管理是预防和减少交通事故的源头管理。抓好源头，对驾驶员安全驾驶技术的形成与培养，对于减少“马路杀手”，保障道路安全畅通意义深远而重大。安全检查就是要及时发现隐患，把事故苗头消灭在萌芽状态。定期或不定期地进行收车前、行驶中、收车后的车辆检查，及时排除故障，确保车辆“健康” 上路。可采取夜查、路查、抽查等方式，对违章现象及时采取相应的措施。组织干部职工参加“安全生产月”、“交通安全百日竞赛”、“安全百日无事故” 等活动，强化其安全意识,提高整体安全水平。

车辆的安全管理是一门科学，它需要认真钻研，认真调查，围绕一个“实”字，从大处着眼，从小事抓起，不放过任何一个细微环节，并持之以恒。这样，交通安全管理的境界提高了，预防交通事故的目的也就达到了。

2.2车辆安全管理要做到有的放矢

对安全意识差的驾驶员重点教育；对驾龄短的司机重点培训学习；对新入厂的司机及时进行岗位安全教育,经培训合格后方可单独顶车。尽可能选择素质高、技术好的司机执行长途任务，并要做好特殊天气车辆监控管理工作等。注重对新入厂，驾龄短(尤其是3 年以下驾龄)的驾驶员的教育，这些驾驶员缺乏经验，应付紧急情情况能力差，对自己往往估计过高,容易发生交通事故。要

注重对驾驶员驾驶经验的培养教育，鼓励学习，相互交流，总结经验，使其学会处理各种复杂情况，提高处理紧急情况的能力。

2.3车辆安全管理要做到寓教于乐

组织安全知识竞赛,经常开展安全活动，通过竞赛和活动提高职工安全意识。出黑板报、张贴宣传栏, 使职工在趣味活动中受到安全教育。以人为本,进行业务培训。开展岗位练兵和技术比武活动，选出驾驶技术能手，及时奖励和宣传，以点带面，营造驾驶员学技术、练本领的氛围。也可以采用小型化、随时随地的培训方式，如在车队门口悬挂小黑板，书写驾驶员培训内容，做到一日一题；遇到雨、雪、雾等恶劣天气时，书写有针对性的安全注意事项及行车技术要求。车辆安全管理不只是车管干部的事情，驾驶员与车辆朝夕相处，更要调动其能动性。“记驾驶日记”可以促使驾驶员思考，领悟车辆驾驶的内涵，积累驾车经验，提高业务素质和驾驶本领。

2.4车辆安全管理要做到警钟长鸣

对发生的事故，无论大小，都要按照“四不放过”的原则进行处理。原因不清不放过，责任人没有处理不放过，没有接受教训不放过，没有制定预防措施不放过。同时吸收他人发生的典型事故教训，举一反

三、引以为戒。驾驶员同医生一样，一旦发生事故是人命关天的大事，杜绝事故、消除隐患要警钟长鸣，要照章办事。对于个别安全意识和法制观念淡薄的驾驶员，在其发生事故的时候，就必须加大处罚力度，使其在思想上高度重视。

2.5安全行车管理必须要有超前意识

抓好安全行车还要在预防控制上下功夫，明确控制要点、控制方法和控制目标。控制要点是对影响行车安全的人、车、法三个要素加以预防控制；采取的控制方法是执行严格的管理；控制目标是实现安全行车。因为，出了事故再来严肃处理教育，已是管理的失败。预防控制就是要对可能影响安全行车的各个环节和各方面因素，有预见地采取各种手段和方法加以控制，来降低事故的发生。结语

总之，车辆安全管理是个复杂的工作，不同时期都需要不断探索和研究，不能简单重复过去的东西，搞形式主义的花样翻新。因此，必须增强管理的针对性、实

践性和主动性，认真研究新形势下车辆安全管理工作应具备的新特点、新方式和新内容，真正找出规律性的东西，在推进理论和实践的结合上，更好地体现鲜明的导向性，通过管理教育，提高车辆安全管理水平。

交通事故的教训是深刻的造成的人员的伤亡和经济损失是不可估 量的。发生了交通事故并不可怕'可怕的是我们对它无动于衷，因此我们要深刻的总结经验教训，严格落实车辆安全管理规定和各种行车制度，抓好平时的安全行车教育，提高预防事故的科学性，这样才能保证行车的安全 证生命和财产不受损害。_参考文献

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政．2003.05.15

第三篇：浅述医院财务风险管理

浅述医院财务风险管理

21世纪的中国经济已经踏上一条腾飞之路，医院的改革和发展处于新时代的关键时期，医疗市场的竞争也日趋激烈。作为一名财务人员，我深切地体会到财务管理关系着企业的命脉，医院也是如此。如何意识财务风险，以及如何防范财务风险，是新时期我们财务人员的课题。

财务风险是指医院在财务活动中由于各种难以预料或无法控制因素的影响，使医院财务收益与预期收益发生偏离，从而产生蒙受损失的机会和可能。医院的财务活动一般分为筹资活动、投资活动、资金回收和收益分配四个方面。相应地，医院财务风险就分为筹资风险、投资风险、资金回收风险和收益分配的风险，而财务风险集中表现为不能按期偿还债务。医院财务风险的出现并不是一朝一夕的事，而是早有征兆，我们应该及时发现。当出现以下情况时，我们应该引起重视：1.财务结构不断恶化。突出表现在医院资本性投资膨胀，营运资金供应困难；资产负债比例过高，偿债能力持续减弱负债过度，致使无法偿还到期债务或无法获得新的融资；业务收入增长速度持续低于业务支出的增长速度。2.财务经营信誉持续降低。财务信誉是医院的无形资产，是医院理财的重要条件。良好的财务信誉，对医院的筹资、信用结算、药品卫生材料的采购等都有极为重要的作用。一个信用很低的医院，举债是很不方便的。当债务到期而又缺乏现金时，它就不太可能举新债还旧债。3.财务经营秩序混乱。会计信息严重失真，财务管理基础十分脆弱；没有科学的财务经营机制，资金的使用随意性极强；投资无度，回报率低；资产管理制度有漏洞，浪费严重。4.经济效益和社会效益明显下降。门诊量减少，医疗质量降低，收支结余长期出现赤字；资本不能保值增值，造成经济效益和社会效益明显下降。5.医院规模异常扩大，业务迅速扩张，而收入远未达到预期效果6.关联单位倒闭的牵连。如为对方提供担保，一般担保额度越大，对单位产生的不利影响也越大。

财务风险从萌发到产生再到恶化，都将在某些财务指标的数值变化上体现出来。一般情况下，我们应该重视以下这几个指标：

1、固定资产收益率＝营业收入÷平均固定资产净值。该指标反映医院平均固定资产所产生的价值，反映固定资产的利用率。

2、流动比率＝医院的流动资产÷流动负债，反映短期偿债能力。一般认为，合理的最低流动比率是2，该比率越大，偿债能力越强，但是，流动比率过高，就可能出现资金呆滞，造成资金的闲置浪费。

3、资产负债率＝医院负债总额÷资产总额，反映总资产中有多大比例是通过借债来筹资的。对于资产负债率指标进行分析时，要特别注意分析的角度。债权人认为资产负债率越低越好，他们最关心的是贷款的安全程度，债务比例越低，贷款风险越小，自己的权益越有保障。从股东的角度看，只要是能保证全部资本利润率大于借债利息率，就希望资产负债率越大越好，否则反之。从经营者的立场看，企业应当审时度势，全面考虑，充分估计预期的利润和增加的风险，在二者之间权衡利弊得失之后作出正确决策，合理安排好资本结构。该比率越小财务风险越低，但比例太小又表现出医院利用债务资本进行经营活动的能力差。所以医院要根据本行业、本地区的实际情况，审时度势，全面考虑，确定资产负债率的正常比例范围，一般来说该比率在60%-70%比较合理、稳健；达到85%及以上时,应为发出预警信号。

4、现金流量比率＝现金流入量÷现金流出量，用于分析和预测现金流入对现金流出的总体保障能力。比率大于1表明整体上现金支付的需要是有保障的。现金流量的主要作用是：提供本期现金流量的实际数据；提供评价本期收益质量的信息；有助于评价企业的财务弹性；有助于评价企业的流动性；用于预测企业的未来现金流量。现金流量分析不仅依靠现金流量表，还要结合资产负债表和损益表。

医院的财务风险的规避，除了从指标上观察外，还要实行具体的措施来防范。综上所述，医院应该从以下几方面来进行加强：

1、加强资金管理。医院开展业务的过程，也是资金运动的过程。医院资金如何得以持续运行，是医院财务管理的重要内容。医院作为独立的经济实体，资金收付量大。医院只有健全资金管理体系，实施严格的财务监控制度，强化内部约束机制，合理安排资金，确保重点项目的资金需求。医院要注意市场信息的收集和反馈，以做到及早发现，及早处理，根据市场信息的变化，及时调整资金策略。

2、重视全面预算管理，加强预算控制。医院一切工作都应在保证满足医疗服务的前提下进行，所有开支均须纳入预算管理，根据事业发展计划和业务活动需要编制财务收支计划，包括收入预算和支出预算。医院预算应充分利用资产负债表、现金流量表等工具，采用零基预算的方法，逐级编制上报，同级部门间发生预算冲突时，应在上级部门主持下沟通，并由上级预算管理组织平衡。医院收入预算要按照卫生部规定的医疗收费项目，结合医院特点和业务量，以效益为主线加以制定；支出预算既要保证刚性支出，如人员工资、水电、燃料费用等，又要保证医疗业务所需的业务费、材料费、设备维修费大等柔性支出。预算制定应该要力求数据准确，具有一定的可操作性。因此医院要建立一套完整的日常工作记录和考核预算执行情况的信息系统，并将实际数与预算数相比较，借以评价各科室工作业绩，及时

发现、分析和纠正预算管理中出现的差异，准确把握下一期预算的起点和未来控制的切入点。通过预算管理，医院可增强经济信息收集、分析和反馈能力，有计划、有步骤地搞好财务预算、决策和控制，合理评价当期业绩，公开奖惩，纠正偏差。

3、加强财务管理人员专业素质。随着社会主义市场经济体制的不断完善，财会专业知识也在不断更新变化。要全面提升财务人员综合素质，应该抓好财会人员的后续教育，不断提高财务人员的专业技能、写作、计算机操作及运用能力，不断提高财会人员的财务分析能力，及时发现财务风险征兆，为领导及时提供决策信息，防范财务风险的发生。

4、加强成本核算管理。为此，医院要树立全员全过程成本管理意识，建立成本控制中心和目标成本管理制度，完善成本控制和考核标准，明确各部门的成本目标和责任，并与职工个人利益挂钩，充分调动其参与成本管理的积极性。要建立成本报表和分析信息反馈系统，及时反馈医院成本管理中存在的问题，并逐步建立以财务为中心的成本考核体系，拓宽成本考核范围。通过研究市场变化，调整成本管理重点，不断降低成本，增加效益，用比较低廉的成本费用提供比较优质的医疗服务。

5、提高财务信息质量。医院财务部门要根据医疗、药品、器械、材料等价格和现金流量变化趋势的预测，提出合理建议，为医院投融资决策提供依据，增强医院投资、筹资、用资、收益等决策的科学性和可行性。财务人员不仅要对未来的风险进行分析，还要对风险信号进行检测，对所发现的异常情况，如对库存药品或材料激增、各类资金比例关系失衡、业务量下降、成本上升等，应及时向医院有关领导反馈，以便采取措施，防止造成不良后果。

医疗卫生服务行业是高科技、高风险、高难度行业，其特性决定了医疗机构面临着更大的运营责任和市场风险。面对瞬息万变的医疗市场竞争环境和随之而来的财务风险，医院财务人员必须正确识别、了解医院内外经营风险，把握资金市场的发展及变化规律，遵循风险与收益平衡原则，处理好资金市场与财务风险、风险投资与风险报酬的内在联系，运用财务杠杆的调节功能，建立科学的财务风险管理机制，开展有效的风险预警、监控、评价、分析、处理等工作，不断优化资本结构，降低筹资成本，加快资金周转，加强财务监督控制，增加医院抗风险能力。

第四篇：浅述人力资源之绩效管理

浅述人力资源之绩效管理

摘要：绩效管理无疑是企业一项必不可少的重要管理工作，它始终贯穿在企业管理的主轴线上，关乎着企业的成败与兴衰。本文以绩效管理为导向，分析了当前我国绩效管理中出现的问题和不足，并提出相应的建议和对策。

关键词：绩效管理 企业管理 薪酬

当前，我国有着相当多的企业已认识到绩效考核在经营管理工作中的重要作用，然而，大多数企业的实际运作效果却欠佳，主要是因为目前运用的绩效评价系统存在着明显缺点。集中表现在绩效判断的主观性，以及不同管理者的评定不能比较；反馈延迟，使员工因好的绩效没有得到及时的认可而产生挫折感。因此，有必要进一步系统思考绩效考核工作，客观分析其中存在的问题。

一、我国企业绩效管理存在的主要问题和不足

1、考核目的不明确，存在较大偏差

很多企业实际上对通过绩效考核要解决什么，绩效考核工作要达到什么目的缺乏清醒的认识。现代管理理论认为，考核是对管理过程的一种控制，其核心的管理目标是通过评估员工的绩效以及团队、组织的绩效，并通过结果的反馈、分析绩效差距来实现员工绩效的提升，进而改善企业管理水平和业绩。同时，考核的结果还可以用于确定员工的培训、晋升、奖惩和薪酬。很多企业都将考核定位于确定利益分配的依据和工具，这确实会对员工带来一定的激励，但势必使得考核存在一定的风险。

2、重员工个人绩效管理，忽视企业整体绩效管理

绩效管理的主旨是企业战略和经营目标的达成，其手段是通过员工个人目标的实现从而带动企业整体目标的达成。然而，在管理的现实中，管理者们往往是本末倒置。他们多关注于员工个人绩效的管理，轻视、甚至忽视企业整体绩效的管理。其实，企业整体绩效管理才是管理者应该关注的重点，员工的绩效管理是工具和过程。高绩效的企业往往设有绩效管理委员会，由企业高层亲自领导，其成员包括企划、财务、人力资源等部门负责人，他们的任务是确保企业的战略和经营目标能层层分解到员工个人，使员工的工人目标与企业的目标协调一致。

3、强调被考核者而忽视了考核者

考核应该是“全员性”的，然而，很多企业在考核中往往眼睛向下死盯基本员工，而忽视了对手握考核权力的考核者的考核。难怪有的员工常常抱怨说：“当官的就是权大嘴大，有嘴说别人，无嘴说自己！”应该说，对考核者的考核往往比对那些被考核者的考核更加重要。

4、把绩效考核简单化

不少企业把绩效考核的目标和用途简单化。对于他们来说，考核就简单的=打分＝发奖金，即通过绩效考核对员工的绩效打分，然后把绩效分数机械地同薪酬，特别是员工的月度、季度、半年或奖金挂钩。把考核结果同薪酬直接联系没有错，而且在中国企业中还应该加强、普及。但是，绩效考核的目标是多重的，考核的结果更要广泛地运用在员工招聘、培训和发展、晋升等人力资源管理系统中。通过绩效考核，发现企业招聘的员工是否是企业实

现战略目标所真正需要的人才；通过绩效考核，发现员工的知识和技能同企业为实现战略目标所需要的知识和技能之间的差距，从而制定出相应的培训和发展计划；通过绩效考核，不仅通过财务方式进行激励，奖勤罚懒，还要通过其他方式，如公开表扬、晋升，对绩优员工进行激励。

二、就如何加强企业绩效管理提出的相应对策

1、树立科学绩效管理观念，指导科学的绩效管理

绩效管理不是管理者对员工挥舞的“大棒”，也不应成为无原则的“和稀泥”。绩效考核的目的不是为制造员工间的差距，而是实事求是地发现员工工作的长处和短处，以便让员工及时改进、提高。要提升担当绩效考核工作的管理者的现代经理人意识、素质和能力，真正使企业各层级管理者在企业的所有管理活动中发挥其牵引力。

2、明确绩效管理的目的企业的高层管理人员、人力资源管理部门工作人员以及企业员工应该对绩效管理目的有一个全面的认识。绩效考核目的不仅是要考核人、监督人、控制人，而且要激励人、发展人。而通过绩效考核激励员工，确定员工的发展方向是企业绩效考核关键。只有这样才能让员工感到企业有安全感、成就感、成长感，有发展的希望，从而增强员工对企业的认同，达到吸引人、留住人，最终促进员工为企业作贡献的效果。

3、定周期、讲方法、用结果

我们应该重视团队考核，周期包括季度、半、考核，而一些新的项目则按照项目考核来做。员工考核包括月度考核，季度考核，半年考核和考核，考核方法多种综合，根据不同的目的，采取不同的方法。绩效考核的结果的使用，一般涉及是调薪、职务晋升、岗位调动，奖金分配以及培训。分工方面，一般是人力资源部推进绩效考核进程，但不负责制订具体业务部门员工的指标。概括而言，员工考核的周期中，周考核、月度考核、季度考核及项目考核等各企业按照业务的性质灵活选用或者综合使用。

帮员工取得工作胜利，企业和员工双方面都有得益。当员工拥有清晰的目标，有意义的工作，以及每日的支持，他们工作意愿将受到鼓励。这意味着员工在工作中所做的事对他们本身就存在价值，他们认为自己每天都为这个世界带来改变，他们本身都获得发展。最终让员工获得一种强烈的归属感。员工来这里工作，感到自己属于这里。当员工认为自己能带来改变时，他们就会爱上这种归属感。当员工想留在一个地方，他们留的越久，就会想方设法地回报所在的组织，而且他们自身也获得发展。员工的保留率和创造性都会得到提高。

三、总结

总之，绩效管理作为一个有效的管理工具，它提供的绝不仅仅是一个奖惩手段。它更重要的意义在于为企业和员工提供了一个信号，一个促进工作改进和业绩提高的信号，激励员工业绩持续改进，并最终实现个人、组织乃至企业的整体战略目标。

第五篇：浅述同形词

浅述同形词

前言

语言是音义结合的符号，而文字作为记录语言的书写符号，在语言音、义的基础上，增加了形体的表现形式。随着语言的发展变化，同一形体的词汇逐渐产生，即同形词。当今学界对于同形词的研究，一直没有间断过。总的来说，可以分为中外同形词研究、古今同形词研究、普通话与方言同形词研究，以及现代汉语内部的同形词研究。

在现代汉语内部，同形词问题往往是词汇学家关注的热点问题。我们应该清楚的认识到，同形词作为一种语言现象，以其存在的合理性服务于语言本身。因此，加强对同形词问题的研究，正确认识同形词的积极作用是十分必要的。本文针对现代汉语内部的同形词进行研究综述，通过对学界普遍认同的关于同形词概念的界定、同形词与其他词的关系等方面的理论进行梳理、概括和评析，探讨词汇系统中同形词的发展演变历程，推动研究的深入。

一、同形词的界说

同形词作为一个重要的词汇学概念，一直以来，都有不同的学者对其加以界定，但时至今日，仍然存在着争议。以下是词汇学家对于同形词界定的一些观点： 1.武占坤、王勤《现代汉语词汇概要》内蒙古人民出版社，1983年版

武、王二位先生认为，“词与词的同形问题，是从词音和词形（书写形式）的异同错综联系着眼，提出的问题。”因此，他们将同形词定义为“词汇里，语音形式不同，而书写形式相同的一组词。”这种理论，把同音同形词看作是同音词的研究对象，而同形词则是异音同形的词。

2.韦天佑《对划分同音词、同形词的探索》吉首大学学报1988年第2期

韦天佑继承了武占坤、王勤二位先生的观点，认为：“形体相同，语音、意义都不同的词叫同形词。”他还主张：“同形词必须与前或后面的词组成词组，才能确定其语音和意义，有的甚至要根据句子的内容才能确定其意义。”

3.徐耀民《歧义、多义与同形》齐齐哈尔师范学院学报1989年第3期

徐先生提出：“同形词是指写法相同，但意义不同而声音可同可不同的语言现象”，把同音同形词囊括到同形词所包含的范围内，是近年来较为流行的观点。4.周世烈《同形词概说》锦州师院学报1995年第2期

周先生认为：“同形词着眼于书写形式上的联系，论述的对象是用文字记录的词，因而把同形词定义为字形相同而实际上作为不同的词来运用的一组词。”这种观点是从同形词的运用的角度总结得出的。

5.王楠《现代汉语词典同形词目分析》中国语文2002年第3期

社科院语言所的王楠先生所做的这篇《同形词目分析》，主要是指书写形式相同的词目，与词汇学上的同形词的概念有所区别。为了说明的需要，他将《现代汉语词典》中分条的同形词目划分为三类：一是形同，音、义都不同；二是形同、音同，意义上没有联系，需要分别处理；三是形同、音同，注音方式不同，意义上或有联系，或没有联系。最终他确定同形词目与同形词是两个概念。

6.曹炜《现代汉语词汇研究》北京大学出版社2004年版

曹炜主张同形词应该是“书写形式相同而意义没有联系或者意义虽有联系但存在着语音形式或内部结构或语法地位的差异的一组词。”其更多地看重同形词意义上的联系与否及词语的内部结构和语法地位。

7.李尔钢《同形词理论研究》湖北人民出版社2005年版

该研究指出：词的形、音、义是观察同形词的基本视角，同形词是一种存在于不同的词与词之间的书写形式相同的关系，即，“凡是两个或两个以上词形相同的词，也就是互为同形词。”

二、同形词与其他词的关系

同形词在其发展与应用的过程中，不可避免地与语言中其他词汇现象发生了关联，从而得到了学者们的关注。本文主要参考周世烈《同形词概说》一文，从以下三个角度对同形词与其他词的关系做一下区分： 1.同形词与同音词

同形词与同音词有交叉关系，同形词中有同音的，同音词中有同形的。这类同音又同形的词，着眼于语音，就是同音词；着眼于字形，就是同形词。高明凯、石安石主编的《语言学概论》认为：“应该把同音词和同形词这两种语言现象区别开来，同形词是书面形体相同的词，它可以是同音词，但也可以不是同音词。”所以，周先生指出：“同形词应该既包括异音的，又包括同音的，不能只把异音的定义为同形词，而把同音的只归为同音词。” 2.同形词与多义词

周先生认为同音同形词与多义词容易误认。从语言单位上看，同形词是至少包括两个词的一组词，而多义词是具有多个义项的一个词；从词义上看，同形词的意义截然不同，而多义词各义项之间互有关联。然而有些同形词在语源上也具有联系，但随着时间 的分化，已经成为两个词。这类同形词就不好断定，所以与多义词难以区分。

在《谈同形同音词的范围》一文中，段晓平提出了一种具有启发性的方法，认为区分同音同形词与多义词不仅要看意义方面的联系，还要考虑词与词组的界限，词义的联系与语素义的联系以及词汇的词和语法的词，很有创建性。3.同形词与离合词

同形词与离合词发生联系是因为一部分复合的同形词是由构词语素结合的松紧和构成方式的不同而形成的。周先生指出：离合词结构较松，语素间可以插入成分，而与离合词词形相同的词，其结构较紧，语素间不能插入成分，二者的结构不同，应看做是一组同形词。

王楠在《现代汉语词典同形词目分析》中提出了相反的观点，主张离合词与音同形同的词具有意义上的联系，在《现代汉语词典》中以分立的条目出现，并非同形词。

结 语

通过对比分析，我发现同形词研究的主要分歧存在于以下两点：

一是是否把同音同形词归入同形词。个人认为，同音同形词即音同形也同，只有意义上的区别，既然包含音和义两个方面，可以分别置于同音词和同形词下设的一个方面，在同音词下考虑音同的问题，在同形词下考虑形同的问题，着眼点不同而已。

二是语言中存在着个别词义间有某些关联的形体相同的词，这些词是作为多义词还是同形词依然存在争议。这个问题，我们不妨采用前苏联语言学家格尔金娜·费多鲁克的观点：只要一个词的各个不同意义之间含有某些共同的，虽然距离很远的意思，而所有的词义都可以由同一个核心意义联系起来，只是和它有或大或小的程度上的差别，那么，我们就以多义性来处理它；如果一些词的个别意义和某一个词的基本意思相差已经很远，并且和它没有联系，那么，我们就认为是同形词。当然，段晓平先生提出的考虑词与词组的界限，词义的联系与语素义的联系以及词汇的词和语法的词也是值得借鉴和应用的方法。

总之，无论是词汇学研究，还是记号语的运用，同形词都是不可忽视的一类。想要语言一义只有一音一形是不可能的，不仅人类的发音器官无法做到，就是书写形式也很难表达。在语言的实践运用中，掌握同形词可以帮助人们正确地读写字词、运用词语，加强某些修辞手法的使用，也有利于兄弟民族和外国友人更好地学习汉语普通话。

以上是我所做的关于目前学界对于同形词有关研究的综述整理，内容有不详尽之处，还请各位多多批评指正。