滴滴快车简单操作步骤

第一篇：滴滴快车简单操作步骤

“滴滴快车”服务目前已内置在滴滴打车APP上，用户可以通过APP内的“快车”入口直接呼叫“滴滴快车”，以联系愿意分享车辆、合乘出行的车主。具体使用方法如下：

1、打开滴滴打车，进入首页后点击下方的【框框】，输入你想要去的地方，接着点击【快车】按钮。(如下图)

2)再点击【确认发送】，系统就会开始为你安排司机了哦。(如下图).

第二篇：滴滴快车运营模式探析（推荐）

一、滴滴快车简介

滴滴快车，最初起源于盛行美国的网络约车服务，滴滴出行的功能之一（其他的功能分别为：滴滴顺风车、滴滴出租车、滴滴专车、滴滴代驾、滴滴巴士），它的使用方式为，由注册用户通过滴滴出行客户端在滴滴快车页面选择预约快车，由系统自动就近派单，或者由车主在滴滴司机客户端自主抢单，派单或抢单成功后，车主在指定时间、指定地点接到乘客并将其送往指定目的地，在乘客到达目的地后，经车主确认，乘客通过客户端完成车费支付，最终，一笔快车订单即告完成。

二、滴滴快车的优势和法律难题

作为当下最经济、快捷的出行方式，相对自有车辆，滴滴快车省去了日常的车辆保养维护、保险、停车等费用，堪比招手即停的私家车。比出租车更好、更安全的用户体验，借之于高度发达的网络技术，快车的全部行车数据均可见诸于手机，亦可通过客户端实现评论、评分、投诉、支付、购物等多种功能。虽然在价格上并不比公交拥有显著优势，但是时间相对自由、路线随意可控、车辆存量巨大，在越来越重视时间和效率的当下，滴滴快车还是受到了众多都市年轻人的青睐，成为了他们的出行首选。可以说，滴滴快车的出现，大大改变了人民的出行观念，解放了道路上的空转车辆，极大节约了社会交通成本，也一定程度上缓解了交通压力，是共享经济在新常态下的重要表现。

然而，作为一种新兴事物，制度层面对于滴滴快车这种交通形态并没有明确、具体的界定，相关部门对于滴滴快车的态度亦模棱两可，时而暧昧。由于乘客、快车、滴滴出行之间的关系尚不够清晰，乘客、快车车主在使用的过程中也存在诸多不解和争论，现实中也产生大量的争议和纠纷。由此，根据现有的法律规定，结合笔者半年以来的快车使用经历，现将乘客与滴滴出行之间的法律关系进行简单的梳理和探析，力求能够为相关人士在处理类似纠纷时提供一些参考和建议。

三、快车乘客与滴滴出行的法律关系分析

（一）滴滴出行自身对滴滴快车的定义与定位

作为滴滴快车客户端的研发和所有者，也作为滴滴这一注册商标的拥有者，滴滴出行——也就是北京小桔科技有限公司，显然是最早、最直接与乘客发生联系一方。因此，笔者将首先从滴滴出行对滴滴快车的定义和定位出发，开始逐步理解并推导出在快车运营过程中乘客与滴滴出行之间的法律关系。

打开滴滴出行乘客客户端，不难发现，在其“法律条款”一栏，除《法律条款及隐私政策》之外，还有《出租车用户协议》、《专车使用条款》、《顺风车服务协议》、《代驾服务三方协议》、《巴士使用条款》等五项，然而，并无《快车用户协议》或《快车使用条款》如此直接针对滴滴快车的法律条款或用户协议，经过仔细对比，从其他几项协议或条款的内容中也很难找到直接、具体的涉及滴滴快车的法律条款，而《法律条款及隐私政策》的内容则比较宽泛、原则，也很难看到快车的影子。

在滴滴出行乘客客户端的“用户指南”一栏，关于快车的乘车指南也仅有《计价规则》一项，而《计价规则》本身仅仅是描述了滴滴快车的计价标准。根据《百度百科》对滴滴快车的定义显示，“滴滴快车”2015年5月7日起正式登陆滴滴打车APP，该服务属于非营利性搭车服务，乘客的所有付费，都归车主所有，软件平台不收取任何费用。而在滴滴社区的滴滴使用及帮助版块，对于“什么是滴滴快车”这一问题，帮助板块管理员的最新回复为：滴滴快车是为所有出行人群提供高性价比的点到点出行服务的产品。因此，从滴滴出行乘客客户端本身，并无法直接理解和知晓滴滴快车的属性和具体含义。似乎，对于快车，滴滴出行内部在定义与定位上，也存在分歧，也在有意回避和模糊化处理。

（二）滴滴快车与类似商业模式的比较：

因此，我们不得不回到快车本身，使用过程中乘客、滴滴出行分别扮演什么样的角色，如何完成一次有效的快车订单，成为了解开这一症结的关键。使用过一两次快车之后，你会发现快车的商业模式、运营规则，和连锁型百货商场、淘宝网有异曲同工之处，从交易方式、交易过程、风险承担等方面滴滴快车和他们都存在极大的相似度，同时也存在诸多不同和差异。因此，笔者试着将几种商业模式进行具体的对比，试着从中发现端倪，拨开滴滴快车真实的面纱。

连锁型百货商场：消费者选择在大型商场进行购物，虽基于对商场商誉和品牌的信赖，却很少直接和商场发生交易磋商，消费者和具体的经营商户虽然是在商场所有者提供的固定摊位内进行磋商和交货，然而消费者却是直接在商场管理者所设置的收银台完成价款的支付，由商场以自己的名义直接向消费者出具收据或开具发票，而后，商场与商户之间再基于协议和约定进行内部结算，在日常的运营过程中，商场亦对进驻商户收取相应的管理费用。事实上，纵观整个交易过程，普通消费者足以信赖其交易实际上是和商场发生，消费者与商户、商场系买卖交易过程中的对立方，对于消费者而言，商户与商场是绑定在一起的一方，如此，一旦发生纠纷，商场势必首当其冲被消费者认为系其直接的交易对象，并成为事实上顾客维权的第一责任人，一旦进入诉讼，显然商场会成为诉讼中的被告。

淘宝网：网民选择与进驻淘宝的商家进行交易，而淘宝卖家依托于淘宝网所建构的虚拟网络空间进行对外宣传和交易活动，整个交易过程除去支付行为，并不会与淘宝网本身发生关联，淘宝网通过支付宝暂时截流交易款的行为本身也是为了保障交易安全，同时为双方的交易过程以及售后服务、买家维权提供技术便利，淘宝并不从交易费用中提取收益或收取管理费，货物一旦经买家签收确认并同意付款，单次的一笔订单即告完成。事实上，买家与卖家系买卖合同的相对方，淘宝网并不参与其中，一旦发生纠纷，淘宝网也仅是作为中间人进行斡旋、协调，纠纷也仅是在淘宝买家与卖家之间直接展开，一旦进入诉讼，卖家会成为直接的被告，而不是淘宝网。

回过头来，通过比较可以发现，滴滴快车的商业模式具有以下几点显著特征：

①首先，乘客将其意欲使用或预约快车的需求或者指令通过滴滴出行客户端发送至滴滴快车的云端服务器，然后滴滴快车将乘客的快车需求或指令通过服务器发送至滴滴快车司机客户端，然后由滴滴司机自主选择是否接单

②在乘客上车之前，其与快车司机之间并不存在有关交易内容的直接磋商，上车之后亦不会发生有关交易缔结与否以及服务内容的协商，快车司机甚至可以与乘客不产生任何交流，而仅将其按照订单的要求送往目的地

③任意一笔快车订单即告结束之时，形式上乘客是通过滴滴出行客户端在线进行车费支付，少数情况下乘客以现金的方式直接支付车费给快车司机 ④在订单完成之后，乘客可通过滴滴出行客户端对快车服务进行评分、评论，也可对车费的计算、快车的服务进行投诉和建议。经查询“中国裁判文书网”，并无直接针对滴滴出行的诉讼判例，至于其在诉讼纠纷中居于何种地位，将在本文中进行讨论。

（三）快车乘客与滴滴出行的法律关系分析：

因此，滴滴快车中乘客与滴滴出行的的法律关系存在以下几种可能：

1、并不存在直接的关系。理由如下：

①由快车司机将乘客运送至指定目的地，并非滴滴出行

②快车司机并非隶属于滴滴出行的雇员，快车车辆系滴滴司机自身控制（此时假设快车车辆为快车司机自身所有），快车司机也并非根据滴滴出行的指派和命令向乘客提供服务

③无论滴滴出行研发并推出滴滴出行APP系出于何种考虑，在注册和使用过程中其并不向乘客收取任何注册或使用费用

④滴滴出行收取乘客支付车费的行为仅是为双方交易提供便利，同时保障交易安全，滴滴出行并不从中截留任何费用。

2、成立事实上的运输合同关系。此处将撇开开滴滴出行是否具备相应的道路旅客运输资质进行讨论，理由如下： ①快车司机与乘客之间并不存在直接的交易磋商，快车订单的生成和完成全部在滴滴出行推出的客户端中完成，实际上处于滴滴出行的可控范围内

②快车的计费规则由滴滴出行制定，快车司机与乘客均按照这一计价规则执行，滴滴出行实际上系运输合同内容的制定者

③无论快车司机与滴滴出行之间是何种关系，快车作为滴滴出行旗下的子栏目或者子品牌，普通乘客均足以认为自己是与滴滴出行之间缔结的运输服务合同

④快车车费系由乘客直接支付给滴滴出行，乘客如有需要，也可就快车订单申请开具发票，开具发票的主体也即滴滴出行及其旗下公司或关联公司。

3、成立居间服务合同关系，滴滴出行系为促成乘客与快车司机交易的居间中介人。理由如下：

①由于乘客与快车司机之间的信息不对称，快车司机与乘客之间并不存在直接的交易前磋商，滴滴出行通过客户端收集乘客的乘车需求、乘车路线、快车的数量、快车的位置等关键性信息，并将此种信息在乘客与快车司机之间进行共享

②快车的计费规则虽然由滴滴出行制定，然而其系根据市场需求结合价格机制制定的计价规则，显然有利于快车市场的健康、良性发展，同时，也为乘客与滴滴司机创造更多的缔约机会和缔约条件 ③滴滴司机并非滴滴出行的雇员，也并不隶属于滴滴出行及旗下公司或者关联企业，客观上滴滴出行也没有雇请如此庞大数量快车司机的必要，任意的快车司机也无愿意受滴滴出行指挥、控制的意思表示 ④快车司机是否选择接单完全系其自由，即使进入滴滴出行设置的派单模式，快车司机也可以自由选择拒绝接单，其出车行为并不是置于滴滴出行的管控之下，并且乘客的目的地及行车路线并非不可改变的，经乘客与快车司机协商也可变更

⑤快车车费虽是由乘客直接支付给滴滴出行，然而滴滴出行并不向乘客收取额外的费用，在快车司机端也仅是根据交易金额收取一定的系统软件维护和管理费用，快车司机可在滴滴出行司机客户端提现，滴滴出行代收车费的行为也是为了保障交易安全

⑥为促成交易机会、交易数量的提升，滴滴出行采取各种方式组织各种优惠活动，给予交易的双方——乘客、快车司机予以优惠或者奖励，同时其通过对快车交易金额、交易时间等交易信息的掌握，及时对于自身的企业发展战略、市场布局做出调整，并对滴滴出行软件进行及时更新、升级。

对于以上三种可能存在的关系，笔者更倾向于第三种，理由如下：

1、从滴滴出行的角度出发：

①滴滴出行作为一家新兴互联网企业，显然其并不想要成为一家巨大的出租车公司或者汽车租赁公司，滴滴司机极大的流动性和随意性，也决定了其不可能朝着这个方向发展，因此其也不可能将数量如此之多的快车或者快车司机纳入麾下

②滴滴快车实质上是将空置车辆的利用需求收集起来，一并满足乘客的出行需求，快车以及快车司机大多数并非以快车营收为其主要收入来源，事实上快车司机很有可能同时下载并在使用其他约车软件（如uber等），滴滴出行并非其唯一选择

③滴滴出行软件自身扮演角色的无异于居间中介人的功能，其主要在乘客与滴滴司机传递彼此关于乘车、用车的需求和信息

④滴滴出行并没有与乘客订立运输服务合同或者临时汽车租赁合同的意思表示，担当居间中介服务者的功能更会节约交易成本，更与其企业倡导的节能、环保、高效出行的理念相吻合。

2、从乘客的角度出发：

①普通乘客虽然不介意与滴滴出行之间存在直接的法律关系，然而基于常识和经验，显然其明知快车及快车司机并非滴滴出行的雇员或者受其指派从事运输活动

②乘客也明知是否接单完全系快车司机的自由，快车仅是道路上行驶的空置车辆，而非滴滴出行所有和租赁

③乘客虽是在滴滴出行客户端进行支付，然而其支付行为本身指向的是特定的快车或者快车司机，而非宏观的向滴滴出行进行支付 ④事实上乘客可以选择多种打车软件进行预约车辆，滴滴出行的快车并非其唯一选择，并且其很可能先后通过不同的软件预约到同一车辆，因此针对同一辆车，其不可能与滴滴出行和其他约车软件供应商同时构成运输合同关系

⑤乘客通过滴滴出行对快车司机进行的评分、评价、投诉，更像是对享受运输服务之后的评价及售后体验，仅是依托于滴滴出行架构的客户端反馈到快车司机一方，而非针对滴滴出行本身服务的评价。

四、总结及建议：

笔者认为滴滴出行在快车中的身份更加类似于房地产买卖交易中的房产中介，滴滴出行搭建和设置了网络服务平台，乘客在其所有的平台内发布用车的需求，并在滴滴出行的撮合下快速与意欲出车的快车司机达成交易，随后，乘客通过滴滴出行的后台向快车司机完成车费的支付。一旦乘客与快车司机在履约过程中产生纠纷，滴滴出行有义务进行斡旋和协调。在双方履约前，滴滴出行有义务对快车及乘客的信息进行形式意义上的审慎核查，并将快车及其司机的相关信息向乘客如实进行披露，以便于双方的正常履约和后续维权，并且滴滴出行亦对乘客的个人信息及隐私负有保密的义务。作为特殊的居间服务合同，滴滴出行提供的系无偿的服务，乘客因此并不需要向其支付任何居间费用，然而，亦不能因此免除滴滴出行的信息核查、披露及隐私保密义务。

作为共享经济的典型代表，滴滴快车业务发展迅猛，其竞争对手Uber的扩张也如火如荼，越来越多的人选择了更加高效、环保、节约的网络约车，在网络约车业务量激增的同时，大量的纠纷、事故也随之而来，并且网络约车也从最初的野蛮、无序发展逐步走向规范，因此，及时出台全面、合理，符合互联网特点并且适应行业发展趋势的网络约车规则，也已经迫在眉睫。

第三篇：考勤系统简单操作步骤

考勤系统操作步骤

1、部门增加：人事->组织管理->部门班组设置->增加->输入编号、名称->点“添加”

2、人员增加：人事->人事档案管理->增加->输入工号、姓名、选择部门（必须输入）以及其他信息->点“保存”

3、发卡：考勤->发补卡登记->选择或输入工号->把光标定位在卡号处，在读卡器上刷卡->输入生效时间，默认当前时间->确定

4、考勤数据采集：卡钟数据管理->卡钟数据采集->选择要采集数据的考勤机->点“数据采集”->读取

5、考勤排班：考勤->考勤排班->排班表->选择月份->批量排班->点“查询”->选择要排班的人员->选择完成后点“确定”。

6、考勤数据处理：考勤->数据处理

7、打印考勤报表：考勤->考勤报表->选择日期段->选择部门(默认全部)->选择异常情况(迟到、早退、旷工等情况)->报表选择《考勤-员工明细》(默认)->点“打印”(如果要保存数据到Excel，先选择打印按钮右边的下拉菜单中的“保存到磁盘”然后再打印)

8、从采集数据到考勤报表生成的整个过程：

首先执行第“4”步，采集数据；然后执行第“5”步考勤考勤排班，注意：每个月排班只要操作一次即可, 不需要每次都数据处理前进行操作，除非上班情况更改过；最后执行第“6”步，考勤数据处理；最后执行第“7”步打印考勤报表即可。

9、发卡整个流程：首先执行第“2”步，人员增加；然后执行第“3”步，发卡。

第四篇：滴滴快车驾驶员准入标准和服务要求

滴滴快车驾驶员准入标准和服务要求

滴滴快车的进入门槛很低，但也不是什么要求都没有，为了司机和乘客的安全，对司机的要求有以下标准。

驾驶员准入标准1、1年以上实际驾龄，C1（含）以上驾照，熟悉本市道路，驾驶习惯良好；

2、五官端正，身体健康，外露皮肤无明显疤痕、纹身，无怪异发型（颜色），无传染疾病；

3、普通话标准，懂外语优先（简单会话即可）；

4、年龄：男22-55周岁、女22-50周岁，无犯罪记录、无精神病史、无吸毒史、无交通违法记满12分记录且三年之内无重大事故，无不良嗜好；

有下列疾病的无法录用：

1、器质性心脏病

2、癫痫病

3、美尼尔氏症

4、眩晕症

5、癔病

6、震颤麻痹

7、精神病

8、痴呆以及影响肢体活动的神经系统疾病

9、妨碍安全驾驶疾病及传染性疾病（如：肺结核、腮腺炎等通过空气、飞沫传播的传染病）

10、吸食、注射毒品、长期服用依赖性精神药品成瘾尚未戒除的；

辛苦的司机师傅，千呼万唤的 “滴滴快车服务标准”再现江湖！！大家是否在服务过程中出现疑惑？ 是否完全了解快车司机的义务和权利？

......滴滴课堂今天会详细解答这些问题。

来，get起来吧~~~

第一讲：服务流程标准

标准流程四步骤：

出发前准备

面对看“脸”哒世界一切要从形象做起！

符合服务行业礼仪的衣着；整洁的发型和面容很重要哦...1、出发前准备

1个人仪容仪表

符合服务行业礼仪的衣着； 整洁的发型和面容； 保证清新体味;

饭后保持口气清新。

2车容车貌

车辆外部和内部保持干净、整洁、无异味。

作为服务车辆，应保证提供给乘客整洁、方便、舒适的车内环境。

过多的个性装饰不符合服务行业标准，需避免！

迎接乘客

良好的体验，需要良好的沟通。

拿起电话如何向乘客描述自己的位置信息、确定上车时间和地点都需要简洁明了的沟通...2、迎接乘客

1打电话给乘客

与乘客建立沟通，准确描述自己的位置信息； 确定上车时间与地点； 如遇特殊情况，及时与乘客协商，或拨打客服求助。

注意服务态度，使用文明用语； 严禁擅自进行违规操作。

您好，滴滴快车司机！我在什么位置接您方便？

司机师傅您好，我在XXX，您来这里接我就可以。

好的，我现在的位置是XX，大概X分钟后到，一会儿见！

2到达约定地点

司机必须按时到达约定地点； 如未见乘客，拨打乘客电话联系； 严禁司机提前按“已接到乘客”。

如司机不得已发生迟到，请及时与乘客沟通。

您好，我是滴滴快车司机，车牌号码xx。我已到达约定上车地点，请问您何时到达？

司机师傅稍等，我马上就到。好的，我就在这儿等您，到时见！

服务中

确认出行路线；提醒乘客开始计费，严禁提前计费等违规行为...3、服务中

1乘客已上车，准备出发

与乘客沟通是否有指定路线；

当面点击开始计费； 如未按正确流程进行服务；

（例如提前产生费用、绕路等）将严厉处罚！

绕路问题的主要解决方法： 首先是询问乘客是否有指定路线！未上车产生费用的主要解决方法：

当面点击开始计费！

您好，请记好安全带！

好的，谢谢！

请问您有指定路线吗？

没有，按导航路线走吧。

好的，现在出发，开始给您计费！

2行驶过程中

以乘客体验为导向； 当乘客提出建议，请及时做调整。

司机师傅，车上空调太低/音响太吵了...抱歉，马上调整。

抵达终点

最后一刻也要保持优质服务。

完成结费动作、提醒乘客携带好随身物品谨防遗忘...4、抵达终点

1将要到达目的地

提前询问乘客停车地点；

当遇需要收费或不确定是否收费的停车地点，请与乘客沟通协商； 注意服务态度、语言文明。

* 即将到达目的地时，应询问乘客是否有指定的停车地点。

您好，目的地就在前方，在哪里停车您最方便？

* 如果乘客指定的停车地点违反交通规则不能停车，则要和乘客说：

您好，由于**原因这里无法停车，请重新指定提车点。

2已停车，乘客下车

司机平稳停车，当场结束计费； 提醒乘客携带好随身物品； 保护好司乘双方权益。

您好，账单已发送至您的手机，请您查收。请您对我的服务进行评价，谢谢！

请带好随身物品下车，再见！

如发生乘客物品丢失：

乘客联系客服，客服联系的上司机，司机找得到物品，司机与乘客协商地点交还失物； 如果客服联系不上司机，会转入投诉事件进行解决。

注意：任何投诉都会导致司机星级降低，星级也将影响每单服务收入，请勿因小失大。

第一讲服务标准的内容就是这些啦。牢记了服务标准，不仅能给乘客带来高质量的享受，收获五星评价，而且能够保障自己的权益哦！

第五篇：“三三六”教学模式的简单操作步骤

杜朗口中学“三三六”教学模式 2009-10-31 08:26 当前，我校掀起一股学习杜朗口中学教学模式的热潮，共同探讨这种充满诱惑、生命力无限的课堂。本人有幸于2009年10月14日-15日亲历杜郎口中学，亲身体验了杜郎口中学的教学氛围。根据杜朗口中学的资料，选摘了“三三六”教学模式的简单操作步骤及注意事项，供同行们参考。希望老师们能学习更多的杜朗口中学资料并结合本学科的特点，灵活应用。

●三个特点：立体式，大容量，快节奏。

立体式就是教学目标、任务是新课程要求的三维立体式，将学习任务落实到每个人、每个小组，充分调动每个学生的主体性，发挥每个学习小组的集体智慧，产生不同层次、不同角度的思考与交流。

大容量就是以教材为基础，拓展、演绎、提升，通过多种课堂活动形式展现，如：辩论、小品、课本剧、诗歌、快板、歌曲、绘画等，倡导全体参与体验。

快节奏就是在单位时间内，紧扣目标任务，通过周密安排和师生互动、生生互动，达到预期效果。

● 三大模块：预习→展示→反馈。

● 课堂展示六环节：预习交流，明确目标，分组合作，展现提升，穿插巩固，达标测评。

一、预习课的基本操作步骤

1、师生共同明确预习目标。

（1）学生独立看书，基本理解教材，列出预习目标。

（2）同桌、小组交流预习目标，第一次修改完善。

（3）老师补充预习目标，第二次修改完善预习目标。

2、交流合作。

（1）教师提出预习要求和预习方法，预习要求包括知识、技能、能力等。

（2）教师出示预习提纲,做好预习指导。预习提纲一般是依据预习目标问题化。问题设计要由易到难，由简到繁。预习提纲的出示方法，可以写在黑板上，学生抄写；可以打印出来；可以在多媒体上展示。

（3）学生搜集各种信息,做好双色笔记。黑色或蓝色笔写预习提纲，红色笔作答。

作答的形式多种多样，可依据教材写出答案；可自创答案；也可以搜集相关资料；还可以创作表演剧。

（4）学生小组内交流认识，“兵教兵”，清扫疑难障碍。

（5）教师搜集预习错例,建立错题医院。

3、分组合作。

教师根据学生的预习情况，把本节课的知识分配给各个学习小组，各个学习小组分别合作，准备实验，板书知识点，准备问题等，以待讲解。

4、展示提升。

各个学习小组分别按照老师分配的任务，依次到黑板前讲解。

5、达标测评。

让学生做一些与本节有关的题目，以检查学习效果。

6、学习收获。

最后可以让学生交流学习收获，再让学生说出。

7、教师明确第二节课（展示课）需要展示的内容

注意事项：

（1）预习课是正规的课，不是传统意义上的学生自由看书。

（2）预习课老师不能包办代替，不能变成传统形式的老师上课。

（3）预习课中，老师和学生收集信息要敏感、快捷，准确有效的筛选出需要展示的内容，不然的话，展示课会变成预习课的重复，达不到提升的目的。

二、展示课的基本操作步骤

１、预习交流——通过学生交流预习课中的情况（实际上就是复习预习课所学的内容）。

２、明确本节课的学习目标（师生或学生确定）。

３、分组合作——教师口述将学习任务平均分配到小组内，一般每组只完成一项即可。

４、展现提升——各小组根据组内讨论情况，对本组的学习任务进行讲解、分析等。

（1）各小组展示（小组集中，每人拥有黑板的一小块进行板书）。

（2）各小组讲解（一人为主，其他学生可以补充，不是本组的同学也可以补充）。

5、穿插巩固——用几分钟，各小组（或个人）结合别组展示情况，对本组未能展现的学习任务进行巩固练习；对于展示中需要教学的问题而学生没有展示的，老师可以通过字条或提问的形式进行穿插巩固。

6、达标测评——教师以试卷、纸条的形式检查学生对学习任务的掌握情况。

下课前几分钟内，老师简单小结本节课，然后出示几道试题（难度大于预习时的达标检测试题）验收本堂课的教学效果。

注意事项：

（1）展示与不展示：

学生在预习中已经掌握的内容不展示。需要展示的主要是学生有疑难、有困难、容易出错、与日常生活联系紧密、能培养学生能力和创新思维的内容。这就要在预习课时切实把握准，否则，展示就会五花八门，甚至乱七八糟，偏离或严重偏离教学目标。

（2）展示后要以优等生讲解为主，这样才能保证质量和培养优生，同时，也不能让优等生承包，不能形成优等生讲，中下等生听的课堂局面。

（3）结好对子，让学生一帮一，一对红，只有这样才能“兵强兵”。

（4）学生是课堂的主人，老师是课堂的组织者、策划者、引导者、参与者、合作者、评价者、提升者。

三、反馈课的基本操作步骤

第一步：试题反馈

首先，学生自我反馈。学生相互出题相互做，共同讨论答案。

其次，老师出题学生做。以老师出题复习为主。

第二步：讲解

主要由学生讲解老师出的试题的答案，老师适当补充。

第三步：反思

最后老师、学生交流学习收获与不足。

2.注意事项：

（1）反馈一般以一个单元或3～5节课的内容进行，便于构成一个知识网络，也有较大的容量。不是每一课都有反馈课。

（2）反馈的形式多种多样，可以是老师编制的试题，也可以是多媒体课件；可以是老师为主，也可以是学生为主。

四、“三三六”教学模式的主要优点

（1）学生的学习积极性空前高涨，主动学习、思考、参与、合作等成为学生的主要学习品质。

（2）预习——展示——反馈的过程，是由浅入深、由易到难、由简到繁、由表及里的过程，符合认知规律。三种课型都可以包涵六个环节，也可以是2～4个环节，具有较大的灵活性。教材的每一课（也可以2课以上的内容共同进行）都必须有预习、展示两个环节，多课进行反馈环节。

（3）三种课型中的任何一种课型，都是对教材的一次全面学习；也就是说，一课的内容，在 “三三六”模式下，完成了三遍，比相

对传统意义的上课多了两遍，何况开放的课堂还会生成出许多问题，培养了学生多方面分析能力，当然具有很好的效果。

五.“三三六”模式下对教师的新要求

（1）要求老师知识面广，学科知识扎实深刻。无论哪个学科哪种课型，学生都会把思维的触角伸向四面八方，同时，对学科内的知识认识和分析也会多种角度多种思维，老师的知识如果没有一定的宽度与深度，很难应付开放性课堂。

（2）老师必须具备较强的组织教学能力。素质教育的课堂往往带来的问题是“一放就乱”，如果不能令行禁止，如果程序设计不合理，如果引导不当，就会只有“热闹”，没有收获。

（3）老师的信息收集和处理能力提到了特别重要的位置。传统教学，因为是老师讲学生听，信息能力的要求不是很高，而开放型课堂，既会出现一些有效信息，也会出现一些无效甚至是干扰的信息，这就需要老师敏捷的捕捉，及时的筛选，准确的运用。特别是在没有作业的情况下，信息能力要求更高。