施 工 机 械 管 理 规 定（合集5篇）

第一篇：施 工 机 械 管 理 规 定

施 工 机 械 管 理 规 定

徐州江桥建设工程有限公司

施工机械设备管理制度

为了更好的完成工程施工任务，合理有效的使用机械设备，各类机械设备操作手除必须持证上岗外，还要严格遵守机械设备使用管理规定，使其高效地为施工服务。

一、建筑机械设备的种类

建筑机械设备的种类通常有：塔式起重机、混凝土搅拌机、卷扬机、电锯、平刨、电焊机、气焊、钢筋切断机、钢筋弯曲机、振捣棒、平板振捣器、对焊机、拉筋机、抽水机、手持电动工具等。

二、建筑机械设备的保养

建筑机械设备是减轻人们的劳动强度，高速优质完成建筑施工任务必不可少的重要保障。为了充分发挥机械设备在建筑施工中的应有效能，必须在日常的工作中坚持“养修并重、以防为主”的原则。坚持做好对施工机械设备的维修保养，能够使机械经常保持良好的工作状态，减少机械磨损，延长使用寿命，提高机械完好率和利用率是保证安全生产的主要措施之一。

三、建筑机械设备保养的类别

建筑机械设备保养的类别通常为：日常保养（例行保养）、定期保养、停放保养、走合期保养、换季保养和工地转移保养。

四、建筑机械设备保养的内容、时间、实施人

1、日常保养是由机械操作手每班前、后进行保养，其内容主要是：清洁零部件、补充燃油与润滑油、补充冷却水、检查并紧固零部件、检查操纵、转向与转动系统是否灵活可靠、并作适当调整。

2、定期保养是由机械操作手或专业保修人员根据机械的性能与使用要求，工作时间进行的停工检修工作。通常为一级保养、二级保养、三级保养、四级保养，超过四级保养的期限送修，由专业修理部门实施中修和大修。一级保养在工作50小时后由操作手进行清洁、紧固、润滑及各部位调整作业。二级保养在工作200小时后由操作手除完成一级保养内容外，对机械设备从外到内进行全面检修。

三、四级保养在工作600小时以上由专业保养人员按机械的设计性能和保养内容实施强制性保修。

3、停放保养是由机械操作手每周进行一次的保养，其内容是清洁、紧固、润滑、调整。

4、走合期保养是机械操作手根据不同类型的机种按走合期的要求在走合期及走合完毕后进行的保养。其内容详见使用说明书。

5、换季保养是由机械操作手在入夏、入冬前根据季节的变化更换油料及采取相应的措施，其内容视机种使用情况定。

6、工地转移保养由机械操作手在工地转移前进行全面检查、维护，必要时进行除锈、喷漆等工作。

五、做好机械设备保养达到五项标准及要求

1、机械技术状况良好，工作能力达到规定要求。

2、操纵机械和安全装置灵敏可靠。

3、坚持执行机械设备维护保养的“十字”方针，即清洁、紧固、润滑、调整、防腐。

4、零部件附属装置和随机工具完整齐全。

5、机械设备的使用维修记录资料齐全、准确。

六、混凝土搅拌机安全技术操作规定

1、搅拌机按施工平面图位置安置在坚实平整的地方，用支架或脚筒架稳，不准以轮胎代替支撑轮胎，卸下保管好搭设防雨、防砸、防尘防护棚。机手操作处应设绝缘操作台。

2、开机前必须认真检查离合器、转动器和防护装置，钢丝绳轨道、滑轮是否良好，确认无问题后方可开机搅拌。

3、机手必须持证上岗，开机后，思想集中，坚守岗位，不得擅离职守；机械运转时，不得在转筒内用工具出料防止伤人。

4、料斗提升时严禁在料斗下行走，料斗坑需清理时，必须先停机，挂好保险链后再清理。

5、修理和清理转筒粘结物时，必须切断电源，在电闸箱上挂禁止合闸标牌，设专人看护，避免伤害事故。

6、工作完毕后，涮转筒的废水应流到沉淀池内，不准到处乱放废水，人离机断电，锁好闸箱。

七、卷扬机安全技术操作规定

1、卷扬机应安装在坚实平整视线良好的地方，机座下应用方木垫起，搭设防砸、防雨工作棚。

2、卷扬机的地锚必须单设，不得利用树木、电线杆、建筑物代替地锚。固定好的卷扬机应在机械两侧各打两根钢管防止使用时机座左右滑动。

3、导向轮不得使用开口滑轮，钢丝绳的型号应根据载重量计算选用。钢丝绳在便利地不得拖地打弯，不得使用油芯外露和压扁的钢丝绳。在卷筒上应保持三圈以上的安全圈，并排列整齐。卷筒钢丝绳缠乱时，必须由两人配合缠绕，一人操作，一人在4m以外用手引导，严禁一个用手、脚引导缠绕，防止把手或脚绞进去发生事故。吊盘前后应设防护门，提升架开轮下4m处设超高限位器，防止吊盘冲顶拉倒提升架。

4、机手必须持证上岗，使用前检查刹车制动是否灵敏，卷扬机、井架、吊盘有无异常，机身、井架是否牢固可靠，传动部位防护是否齐全有效，各连接紧固件是否完好可靠，经检查试运转合格后，方可操作。

5、工作中必须设专人指挥，明确指挥信号。操作手一定要集中精力，注意指挥信号，没有指挥信号不得随意开启、停顿。吊盘内严禁乘人上下。如遇停电，必须将吊盘降至地面。

6、工作完后，拉闸断电，锁好闸箱。吊盘降到地面。

八、电锯安全技术操作规定

1、操作手在工作前必须检查电源线是否正确，机身是否有接地（或接零）保护，漏电保护器是否灵敏，确认完好后方可使用。

2、圆盘锯锯片应有半圆保护罩，皮带防护罩和防护挡网，分料器不得卸下。

3、操作手工作时不准戴手套，袖口要扎紧，当断料遇上硬木、列茬、节疤时应减速推拉，严禁手指按在节疤上操作，防止木料跳动弹起伤人。

4、小于50cm的短料不准用圆盘锯加工，木料长度大于2m时应两人操作，配合应协调。操作时任何人不得站在锯片旋转的切线向。木料锯至末端时，要用木棒推送木料，截断木料要用推板推进，锯短料使用推棍，不准用手推进，接料使用刨钩。

5、更换锯盘和维修时，必须先断电源。电锯棚内禁止吸烟。工作完后，清除机械四周锯末和碎末，防止失火。

九、平刨安全技术操作规定

1、操作手在使用前必须检查刨刀安装是否有效，确认无问题后方可开机操作。

2、运转中，机手不准调整刨刀、检修或清理，衣袖要扎紧、不准戴手套，防止发生意外。

3、加工旧料时，应先清理铁钉、灰垢、冰雪。遇到硬木、节疤、残茬时应减慢推料，严禁手指按在节疤上，防止跳动弹回伤人。

4、加工薄、短和窄料时，必须使用推管和推棍，不得用手直接推料，防止刨手。

5、使用时不准用手伸进安全挡板里侧，禁止摘掉安全挡板操作。刨料时每次刨削量不得超过1.5mm。操作时必须双手持料，刮大面时，手只准在料上面，刮小面时，手可以按在上面和侧面，担手指必须按在侧面上半部，而且必须离开刨口至少3cm以上。禁止一只物放在材料后面推料。按在料上的手经过刨口时，用力要轻。15cm以下的短料不准上平刨。

6、禁止在操作棚内吸烟或有明火，工作完毕将锯末、刨花打扫干净，断电锁好闸箱后，方可离开。

十、电焊机安全技术操作规定

1、电焊机应放在干燥绝缘好的地方。在使用前检查一次二次线绝缘是否良好，接线处是否有防护罩。焊钳是否完好，外壳是否接零保护，确认无问题后方可使用。

2、在潮湿的地沟、管道、锅炉内施焊时，应采取绝缘措施，可垫绝缘板或橡胶皮，穿绝缘鞋操作。应通风良好，防止出汗。

3、焊接时，操作人员必须戴绝缘手套，穿绝缘鞋，焊接时必须双线到位，不准利用架子、轨道、管道、钢筋和其他导电物作连接地线，更不准使用裸导线，应用多股铜芯电缆线。

4、操作时，必须有用火证，设消防器材，并设专人看护，清除附近易燃物，防止焊花四溅，引燃物料，发生火灾。

5、电焊工必须持证上岗操作，电焊机设专用开关箱，不准将焊机放在手推车上使用。

6、更换场地移动焊把线时，应切断电源，不得手持把线爬梯登高。

7、工作结束，切断电源，检查操作地点，确认无引起火灾危险，方可离开。

十一、气焊安全技术操作规定

1、气焊场地周围应清除易燃、易爆物品、或进行覆盖、隔离。

2、必须在易燃、易爆气体或液体扩散区施焊时，应经有关部门检验许可后方可进行。

3、乙炔瓶和氧气瓶，不得放置在电线的上下方。两瓶距离不得小于5m，距易燃、易爆物品和明火的距离，不得小于10m。检验是否漏气，要用肥皂水，严禁用明火。

4、乙炔瓶和氧气瓶应有防震胶圈，旋紧安全帽，避免碰撞和剧烈震动，并防止暴晒。冻结后应用热水加热，不得用火烧。

5、乙炔气管用后需清除管内积水。胶管防止回火的安全装置冻结时，应用热水或蒸汽加热解冻，严禁用火烘烤。

6、氧气瓶、气压表及焊割工具口，严禁沾染油指。

7、点火时，焊、割枪口不准对人，正在燃烧的焊、割带枪有乙炔和氧气时，不准放在金属容器内，以防气体逸出，发生燃烧事故。

8、不得手持连接胶管焊、割，带电设备应先切断电源。

9、严禁在带压力的容器或管道口焊、割，带电设备应先切断电源。

10、在储存过易燃、易爆及有毒物品容器或管道上焊、割时，应先清除干净并将所有孔、口打开。

11、铅焊时，场地应通风良好，皮肤外露部分应涂护肤油指。工作完毕后应洗漱。

12、工作完毕，应将氧气瓶、乙炔瓶气阀关好，拧上安全帽，将软管卷起捆好挂在室内干燥处。检查操作场地，确认无着火危险后，方准离开。

十二、钢筋切断机安全技术操作规定

1、操作前检查漏电保护器是否灵敏可靠，刀片是否牢固，电源接线是否正确，各电气部件绝缘是否完好，传动部位是否有所罩，机身是否有可靠的接零（接地）保护。确认无问题后方可使用。

2、正式作业前必须先空车试动转，确认无异常后，才能正式开始工作。

3、在钢筋切断时，必须将钢筋推紧，待活动的刀片退回后，将钢筋送入刀口切断，禁止加工超过规格的或过硬的钢筋，切断低合金金钢等特种钢筋，应用高硬度刀片。

4、当切断短料时，必须用钳子夹紧后送料。防止末端摆动伤人。

5、当切断长料时，应两人操作，后人听前人的指挥，配合协调，不得任意拉拽。

6、在进行运转过程中，禁止进行调整、检查和清扫。

7、更换刀片和修理时，先断电后更换修理。加工好的钢筋应码放整齐，对断下的钢筋头，必须清理干净。加工完后拉闸断电，锁好闸箱后方可离开。

十三、钢筋弯曲机安全技术操作规定

1、工作前必须检查电源线，部件和弯曲中心轴是否良好，漏电保护器和接零（接地）保护是否有效，并先空车运转，确认无问题后方可使用。

2、弯曲较长的钢筋时，应两人扶持，两人动作一致，不得任意拉拽。不直的钢筋禁止在弯曲机上弯曲。

3、更换弯曲机中心轴时要先断电，不得在运转时更换和修理，防止伤人。

4、弯曲成型的钢筋码放整齐。工作完毕后，把机械四周的钢筋头清理，断电锁好闸箱后方可离开。

十四、振捣棒安全技术操作规定

1、在使用前应首先检查部件和软轴，接线是否正确，试运转后，方可使用。

2、单设电源和电源箱。箱内要有漏电保护器，电机外壳做好接零保护。工作时两人操作；一个持棒，一个看电机，随时挪电机，不得拖机。

3、电机如果放在架子上，不准拖拉。防止电机与软轴拖开，电机跌落砸人或摔坏电机。

4、随机用的电缆线不得捆在架管或钢管上，防止破损漏电。

5、用完的振捣棒先断电再盘好缆线，电机放在干燥处，防止受潮造成电机烧毁现象。

十五、平板振捣器的安全技术操作规定

1、振捣前检查接线盒、漏电保护器和电源线，确认无问题后方可开机使用。

2、振捣器单设开关箱，电源箱与实际工作点不得超过30m。应设专人看护电源线，看护人员精神集中，搞好配合工作。

3、操作时，两人密切配合，动作协调，移动或转向时不得用脚踏踩电机，操作人员要穿雨鞋戴绝缘手套。

4、机器不得在初凝混凝土上、地板上、脚手架上、马道上、干硬的土地上较长时间空转。

5、长时间使用的电机温度过热，应停机降温，停歇一段时间后再使用，防止浇坏电机，运转时，不得进行调整维修。

6、工作完后先断电源，锁好闸箱，然后将机器清洗干净放在干燥处。

十六、手持电动工具安全技术操作规定

1、手持电动工具在使用前检查外壳、手柄、插头、开关、漏电保护、防护罩接零保护是否完好有效，确认完好后方可使用。

2、操作时握持要稳，戴绝缘手套，穿绝缘鞋，必要时还要戴防护眼镜。用力均匀，不得使劲过猛，防止钻头或砂轮切片等部件损坏伤人。

3、搬运时，不得用缆线拖拉机具，以免拉断或磨损电缆线及拉下插头。

4、更换钻头和砂轮切片等部件时，先拉闸断电，并拔下插头。确认无电后方可更换。用完的手持电动工具放在干燥处保管，防止受潮。本规定也适用于手柄式砂轮切割机。

十七、对焊机安全技术操作规定

1、作业前应检查对焊机是否有可靠的接地（接零），压力结构是否灵活，夹具是否牢固，气、液压系统有无泄漏，确认正常后，方可施焊。

2、焊接后，应根据所焊钢筋截面调整二次电压，不得焊接超过对焊机规定直径的钢筋。

3、断路器的接触点：电极板应定期光磨，二次电路全部连接螺栓应定期紧固。冷却水温度不得超过40度；排水量应根据温度调节。

4、焊接较长钢筋时，应设置托架。配合搬运钢筋的操作人员，在焊接时要注意防止火花烫伤。

5、闪光区应设挡板，操作手应戴防护眼镜。

6、冬季施工时，室内温度应不低于8度。作业后断电锁好闸箱，放尽机内冷却水。

十八、钢筋冷拉机的安全技术操作规定

1、根据冷拉钢筋的直径，合理选用卷扬机，卷扬机钢丝绳应经封闭导向滑轮并和被拉钢筋方向成直角。卷扬机的位置必须使操作人员能见到全部冷拉场地，距离冷拉中线不少于5m。

2、冷拉场地应在两端地锚外侧设置警戒区，装设防护栏杆及警告标志。严禁无关人员在此停留。操作人员在作业时必须离开钢筋至少2m以外。

3、用配重控制的设备必须与滑轮匹配，并有指示起落的记号，没有指示记号时应有人指挥。配重框提起时高度应限制在离地面300mm以内，配重架四周应有栏杆及警告标志。

4、作业前，应检查冷拉夹具，夹齿必须完好，滑轮、拖拉小车应润滑灵活、拉钩、地锚及防护装置均应齐全牢固，确认良好后，方可作业。

5、卷扬机操作人员必须看到指挥人员发出信号，并待所有人员离开危险区后方可作业。冷拉应缓慢，均匀地进行，随时注意停车信号或见到有人进入危险区时，应立即停拉，并稍稍放松卷扬机钢丝绳。

6、用延伸率控制的设置，必须装设明显的限位标志，并要有专人负责指挥。

7、夜间工作照明设置，应设在张拉危险区外，如必须装设场地上空地，其高度应超过5m，灯泡应加防护罩，导线不得用裸线。

8、作业后，应放松卷扬机钢丝绳，落下配重，切断电源，锁好电闸箱。

十九、抽水机的安全技术操作规定

1、水泵的安全应牢固、平衡，有防雨、防冻措施（潜水泵除外），转动部分要有防护装置。

2、电动机轴应与水泵轴同心，螺栓要牢固，管路密封；接口严密，吸水管阀无堵塞，无漏水。

3、起动时，应将水阀关闭，起动后逐渐打开。

4、运行中，若出现漏水、漏气、填料部位发热、机温升高、电流突然增大等不正常现象，要停机检修。

5、水泵运行中，不得从机上跨越。

6、升降吸水管时，要站到有防护栏杆的平台上操作。

7、应先关闭出水阀，后停机。

塔机操作人员手册

1、塔机操作人员必须经过政府和实作培训，并获得监督局颁发的特种设备作业人员上岗资格证，方可上机操作。

2、塔机操作人员必须熟悉所操作的塔机的性能，并严格按塔机使用说明书的规定作业，不得斜拉、斜拽重物、吊拔埋在地下或粘结在地面、设备上的重物以及不明重量的重物。

3、塔机开始作业时，塔机操作人员应首先发生音响信号以提醒现场作业人员注意。

4、重物的吊挂应符合安全规定的要求。

5、起吊的重物在整个吊运过程中，不得摆动、旋转，不得吊运悬挂不稳的重物，吊运体积大的重物，应拉溜绳。

6、操纵控制时必须从零档开始，逐级推到所需的档位，传动装置作反向运动时，控制器先向零位，然后再逐档逆向操作。禁止越档操作和急开急停，更不允许打反车实现制动。

7、塔机操作人员应掌握所操作塔机的安全保护装置的结构、工作原理及维护方法，发生故障时必须立即排除。塔机操作人员不得在操作安全装置失灵、缺少或不准确的塔机作业。

8、塔机操作人员在操作时必须集中精力。当安全装置显示或报警时，必须按塔机使用说明书的有关规定操作。

9、塔机在8级风以下操作，不允许超风力和超载。

10、在作业中临时停电，塔机操作人员必须将的手柄拉到零位，并将总电源切断。若停电时间较长而重物仍在空中，应想法用安全的人工方法将重物放落在地面。

11、夜间作业时，必须有足够亮的照明。

塔机安全操作规程

1、作业前，应检查安全保护装置是否保持完好状态。

2、开始作业时，司机首先发生音响信号，提醒现场作业人员注意。

3、起吊重物不得猛起猛落。先将重物吊起离地面0.5m左右停住，确定制动、物料捆扎、吊点和吊具无问题后方可继续起吊。

4、多机作业，应保持各机运动部件的水平和垂直距离不得小于2m。

5、作业完毕后，应将吊钩升起，载重小车停在说明书规定的幅度，各控制手柄置于零位，切断总电源，关好驾驶室门窗。

6、冬季驾驶室取暖应有防火、防触电措施。

塔机常规检查制度

一、总则

塔机应经常进行检查、维护保养、清扫和保持清洁，传动部分应有足够的润滑油，对易损零件必须经常检查、维护，对结构件的连接螺栓（特别经常振动和承受交变载荷的）应经常检查是否松动，缺件，及时紧固和补齐。

二、塔机日常维护保养

1、电气设备部分

（1）每班前后必须清除设备上的灰尘，观察运行时所出现的问题，如塔机电源电缆有无损伤，电机在运行中是否严重过热。

（2）检查电机时，必须注意检查轴承、滑环与碳刷接触面是滞非常光滑，弹簧压力是否合适。

（3）电气控制箱内应经常清扫灰尘，检查控制器和交流接触器的触点是否烧损、粘住，过流继电器是否漏油，熔断器保险丝是否烧断，外电源是否缺相等。

2、机械设备部分

（1）制动器经常检查制动块磨损情况，制动弹簧是否有裂纹，半连轴器的柱销螺母是否松动，弹性橡胶圈是否磨损和缺件。

（2）减速器是否漏油，润滑油量是否足够，油液中有无过多的金属屑末，机架连接螺栓是否松动。（3）回转支承连接螺栓应经常紧固，黄油嘴每周用油松注油一次，开式齿轮应经常保持油膜。

（4）检查安全装置行程开关是否有效。

3、金属结构部分

（1）登上塔机时检查每一颗标准节连接螺栓的紧固情况，特别是新安装后应经常反复紧固。

（2）两臂的拉杆若为钢丝绳，经常检查绳卡是否松动。（3）螺纹外露部分应抹黄油，防止锈蚀拆卸困难。

三、常规检查项目

1、各种安全保护装置或部件是否正常。

2、动力装置、传动和制动系统是否正常。

3、润滑油量是否足够，冷却系统、电源是否正常。

4、绳索、链条是吊具等有无超过标准规定的损伤。

5、控制电路与电气元件是否正常。

塔机定期报检制度

1、塔机使用单位必须指定专人负责塔机的安全管理工作，安全管理人员应当掌握相关的安全技术知识，熟悉有关塔机的法规和标准，编制定期检验计划并落实定期检验的报检制度。

2、塔机使用单位必须按照特种设备年检、月检、日检等常规检查制度，发现有异常情况时，必须及时处理，严禁带故障运行。

3、塔机使用单位严格执行定期报检制度，按时申请定期检验，及时更换《安全检验合格》标志中的有关内容。

4、新塔机在安装完毕后，可由塔机使用单位整理好申报材料向技术监督局申请塔机检测，并填写《塔机安全检测申请表》，技术监督局检测合格后出具检测报告，并发放《安全检验合格》标志牌，办理塔机使用许可证，方可使用塔机。

5、塔机在同一安装地点使用2年后，必须重新向技术监督局申请重新检测，待技术监督局检测合格后出具检测报告，并更换《安全检验报告》标志中的有关内容后，方可使用塔机。

6、塔机使用期未满2年，但安装地点发生改变，即重新安全塔机，也必须向技术监督局申请重新检测，出具检测报告，办理完有关手续后方可继续使用塔机。

7、塔机所有报检资料、检测资料必须妥善保管，不得遗失转借。

塔机作业人员及相关运营服务人员培训考核制度

1、塔机作业人员必须经过专业的技术培训，并获得技术监督局颁发的特种设备作业人员上岗操作证，方可从事有关塔机操作、指挥、安装、拆卸、维修等工作。

2、对有关塔机运营服务人员进行有关专业知识的培训和考核。

3、对所有有关塔机作业人员进行专业知识的培训。

4、劳资科每年制定有关塔机作业人员的培训考核计划，并加以实施。

5、定期对塔机操作人员进行岗位技能培训，包括：作业指导书、所有操作塔机的性能、塔机的书面和操作的考核，考核合格者方能上岗。

6、通过所有的理论考核、实作考核、业绩评定和观察等方法，评价培训的有效性，评价所有被培训的人员是否具备了所需的能力。

7、对塔机作业人员随时进行现场抽查，对不能胜任本职工作的人员，应及时停止工作，安排再次培训、考核或转岗，使服务人员的能力和与其从事的工作相适应。

8、劳资科建立并保存作业人员及有关运营服务人员的培训、考核档案。

意外事件和事故的紧急救援措施及紧急救援演习制

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一、总则

塔机在使用过程中，因是高空作业，容易出现意外事故，所以，在塔机的操作、维修过程中，操作人员应严格按塔机作业说明书上规定的程序进行操作和维修，防止意外事故的发生。

二、塔机在操作和维修过程中容易发生的事故种类

1、高空坠落。

2、因操作不当引起塔机折臂、倾覆、倒塌。

3、触电事故。

4、塔机标准节螺栓脱落，造成塔机倾覆。

三、预防事故发生的措施

1、高空作业必须穿防滑鞋，拴安全带，戴安全帽，安全帽应系紧帽带，安全带应高挂低用，高空作业必须按照安全操作规程进行操作。

2、塔机操作人员在操作塔机过程中，应严格按照塔机使用说明书上的规定的程序进行操作，并严格按照《塔机操作人员手册》执行。

3、塔机安装、维修、保养人员应严格按《塔机安装、拆卸施工方案》执行。

4、电工应严格按照电工安全操作手册进行操作。

四、发生意外事故的紧急救援措施

1、若发生意外事故，如高空坠落，应马上控制事故现场，因高空坠落易引起的脊椎受伤、脑部受伤、出血，所以受伤人员应尽量平放，并用担架或平板架抬上车，及时送往医院进行抢救。

2、若施工现场发生意外事故，受伤人员呼吸不畅，应及时为受伤人员作人工呼吸，再送往医院抢救。

3、若受伤人员出血不止，应尽快采用压迫止血法进行暂止血后再送往医院抢救。

4、发生意外事故后，应保护好事故现场，并拍照记录。

5、紧急救援演习

五、紧急救援演习

塔机使用单位和维修单位应预见事故发生的可能性，组织有关人员进行急救方法的知识教育和培训，争取把事故损失降到最低点。

塔机技术档案管理制度

一、总则

1、技术档案管理是一项专业技术工作，是企业管理工作的重要组成部分。技术档案的系统性、完整性和正确性，直接反映出企业技术管理工作和工作质量，是一项重要的基础工作。

2、技术档案管理的基本任务

（1）技术档案资料的收集、整理、保管、利用。（2）技术情报的收集、建立、交流与利用。（3）技术资料的复制与管理。

二、塔机技术档案管理

1、塔机使用单位应根据塔机制造单位提供的有关搭机技术、质检资料，对每台塔机建立专门的档案，并设专人进行管理。

2、每台塔机技术、质检资料包括（1）塔式起重机出厂产品合格证。（2）塔式起重机使用说明书。

（3）塔机基础图、配重图、电气图等技术资料。（4）塔机用多速三相异步电动机使用维护说明书。（5）系列变极多速三相异步电动机使用说明书。（6）QTZ自升式塔式起重机液压顶升系统说明书。（7）塔式起重机安装调试竣工安全验收表。（8）塔式起重机各种管理制度。

3、各类资料，由专人进行管理，未经批准一律不得外借。

第二篇：施工管理规定

施工管理规定

一、进入施工现场必须正确佩戴安全帽，根据现场实际情况，对未戴安全帽者进行批评、教育或罚款50元。

二、进入施工现场后，先熟悉周边环境，对隐患部位要特别加以注意，时时刻刻牢记“安全第一”宗旨。

三、必须在指定区域内工作，未经允许私自进入其它施工领域，所引发的一切后果由当事人自行承担。

四、严禁酒后作业，由于酒后作业所引发的一切后果由当事人自行承担。

五、工作时思想上必须高度重视安全工作，做到“三不伤害”，即不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害。

六、服从班长及甲方管理，工作中不讲条件，自觉遵守劳动纪律，团结、尊重他人，有问题逐级上报解决。

七、严禁打架斗殴，一旦发生处理如下：

1、先侮辱或辱骂他人者罚款200元；

2、先动手打人者罚款500元；

3、当事人双方互报医药费；

4、所造成的其他损失，当事人双方共同按比例承担；

5、事后写保证书，并交纳1000元保证金；

6、情节严重者，报公安机关处理。

八、严禁酗酒（喝大酒），酒后闹事者：

1、赔偿所有损失；

2、罚款500元；

3、事后写保证书，并交纳1000元保证金。

九、个人严禁变卖工地上的废品，确属废旧物品的由班长统一安排，任何人不得私自变卖，违者所引发的一切后果自负。

十、严禁偷盗、转移、变卖工地上的任何机具、材料，一经发现、扣除未发工资，立即开除；情节严重者报公安机关处理，发现工地机具、材料丢失时，应及时报告班长，与当地派出所联系，不得拨打110。

十一、领用工具使用后交还并放回原处，未交还或丢失者原价赔偿；注意爱惜公司财产，重要物品注意轻拿轻放；发现故意浪费公司的材料，对当事人罚款200—500元。

十二、每个人对自己的工作负责任，保证工作质量，工作中不能消极影响他人；收料及看场人员如发现弄虚作假、监守自盗行为，公司予以重罚。

十三、上下班时间听从班长安排，下班后必须收拾好现场，做到活完料净场地清。

十四、开槽过程中对遇有各种管线必须加以保护，未经许可，不得私自处理；跟机械清槽时必须保持适当的安全距离，严禁蹲座在槽底休息。

十五、使用打夯机、振捣器时必须两人配合，一人操作，一人扶线，必须戴绝缘手套，不戴者罚款50元。

十六、搬运物品前必须先观察；下溜、上抛材料时先打招呼，保证上下配合一致；使用手推车及农用车向沟槽倒料时，前方必须打碾；因为自己失误造成他人伤害的，所发生的医药费由当事人按比例承担。

十七、生活区内临时用电由班长统一安排，未经允许个人不准私接；帐篷内不得使用热水器；宿舍内吸烟要特别注意防火；上班后必须关掉所用带电设备。

十八、公共场合不随地吐痰，不乱扔垃圾，注意遵守交通规则，不闯红灯，过马路要走人行横道、天桥或地下通道，不闯入封闭式快速路，不翻越栏杆。乘公司车辆外出时，按顺序上下车，不争抢、不打闹、不损坏车辆。

十九、出门在外，牢记安全第一，要珍爱自己，遵守各项法律法规，不惹是生非，不让家人担心惦记，不给领导填堵抹黑。

二十、本规定一式两份，公司、个人各存一份，自2012年2月1日起执行。

签发人：

第三篇：公路施工机械管理范文

公路施工机械管理

1.参与公路建设和养护项目的单位主要有哪些？

答：参与公路建设的单位主要有：建设单位，勘察设计单位，施工单位，工程施工监理单位，专业银行和科研单位等。养护建设项目通常由地方各级公路事业主管部门负责组织实施，其性质基本属于公路固定资产的简单再生产，但就公路养护的某些大修工程和改善工程来说，则兼有公路固定资产的部分或局部扩大再生产的属性。

2.举例说明公路建养项目政府投资主体的概念和表达形式？

答：从由国家政府投资的公路建设养护项目资金的来源上看，公路基本建设和养护项目资金主要来源于财政预算投资，是由国家计划部门包括中央和地方部门用中央和地方预算资金确定项目安排的投资，属预算内投资。当然也有属于预算外投资的项目，它一般是各地区的地方机动财力和自筹资金确定项目安排的投资。过去公路养护建设项目资金主要来源于养路费投资，属预算外投资，并由交通主管部门和其授权的公路管理机构负责征收和归口使用管理。费改税后，国家对汽油，柴油开征燃油附加税，养路费，客运附加费等多项行政收费同时停止，使养路费转换成燃油税，实行捆绑收费。

5.设计由谁来完成，通常分哪几种类型，采用不同设计阶段的依据是什么？

答：设计院，设计室等设计机构统称勘测设计单位。按照一定的设计要求，为公路工程进行勘测和设计工作，并负责编制设计文件，对设计质量负责。根据公路建设项目规模，技术复杂程度和基础资料的掌握程度等因素，公路建设项目设计有三种类型可供选择，即一阶段设计，两阶段设计，三阶段设计。他们的含义分别是一阶段设计编制施工图设计，两阶段设计先期编制初步设计，然后编制施工图设计，三阶段设计则按先后顺序分别编制初步设计，技术设计和施工图设计。公路基本建设项目设计一般采用两阶段设计。公路养护建设项目，以及技术简单，方案明确的小型基本建设项目，均可采用一阶段设计。对于基础资料缺乏，技术上复杂而又施工经验不足的基本建设项目，或其中的特大桥互通式立体交叉，隧道，高速公路和一级公路的交通工程及沿线施工中的机电机械工程等，必要时采用三阶段设计。

10.什么是企业？其特征是什么？

答：企业是依法成立，以营利为目的的应用一定资本从事生产，流通和服务等活动，向社会提供商品产品或劳务，并具有一定规模的经济组织。企业有三个基本特征： 企业是依法设立的经济组织 企业是以营利为目的经济组织 企业是具有一定规模的经济组织。

13.什么是企业管理，企业管理的职能有哪些，他们的关系是什么？

答：企业管理是企业生产经营的管理的总称。是指按照生产资料所有者的利益和意志，为实现企业取得最大经济效益的经营目标，依法对企业的人员，技术装备，资金和信息等资源，行使决策，计划，组织和控制等职能的活动。二：决策 计划 组织 控制 领导。

14.为什么说管理是生产力？

答：从生产力构成因素上看，它可以分成硬件和软件两个部分。硬件因素一般指的是技术，它又是由实体性因素和附着性因素组成的。软件因素通常指的是管理，习惯上称为运行性因素。

15.为什么说施工机械是企业竞争力的要素之一？

答：对于投入到一个具体工程项目中的施工机械来说，如果采用机械租赁的方式配备施工机械，则机械的技术水平还会受机械租赁市场因素的制约，最终影响到施工机械装备水平的高低。

19.机械管理制度的主要内涵是什么？

答：机械管理制度指的是与机械管理相关的一系列法律制度的总称。机械设备管理的基本原则简称五个结合，即即设计 制造 使用相结合，维护与计划检修相结合，修理 改造与更新相结合，专业管理与群众管理相结合，以及技术管理与经济管理相结合。

3.项目经理应具备哪些素质？资质上有哪些要求？

答：根据《建设工程项目管理规范》第5.2.5款的规定，项目经理应具备下列素质：①具有符合施工项目管理要求的能力。②具有相应的施工项目管理经验和业绩。③具有承担施工项目管理任务的专业技术、管理、经济和法律、法规知识。④具有良好的道德品质。

按照建设部颁发的《建筑施工项目经理资质管理办法》的规定，项目经理应进行培训，实行持证上岗制度。项目经理的资质等级分为一二三四级。①一级项目经理：担任过一个一级建筑施工企业资质要求的工程项目，或两个二级建筑建筑施工企业资质标准要求的工程项目经理工作的主要负责人，并取得国家认可的高级或中级专业技术职称。②二级项目经理：担任过两个工程项目，其中至少一个为二级建筑施工企业资质标准要求的工程项目施工管理工作的主要负责人，并以取得国家认可的中级或初级专业技术职称者。③三级项目经理：担任过两个工程项目，其中至少一个为三级建筑施工企业资质标准要求的工程项目施工管理工作的主要负责人，并以取得国家认可的中级或初级专业技术职称者。④四级项目经理：担任过两个工程项目，其中至少一个为四级建筑施工企业资质标准要求的工程项目施工管理工作的主要负责人，并以取得国家认可的中级或初级专业技术职称者。

公路施工项目经理的考核和认定工作，由交通部，以及各省、自治区、直辖市交通局 厅项目经理资质考核部门负责组织实施。

6.什么是组织框图？有限责任公司和股份有限责任公司的组织形式有哪些，其特点是什么？ 答：组织框图是组织结构简化了的抽象模型，它通过能表明组织内的正式职位系统和联系网络的图表来概括组织结构的构成。有限责任公司的组织形式有参谋一产品制和职能制。参谋产品制适合规模大，产品多的公司，职能制的一般规模小，适合产品少的公司采用。股份有限责任公司的组织形式一般为事业部制和职能制。前者适合规模很大的股份公司，是指在公司内部按产品类别划分成一个个类似于分公司的事业部，实行相对独立核算。各事业部下属若干施工单位 工厂 派出机构，形成以不同产品为特征统一经营的事业体。公司的各职能部门除财务外，不要求与事业部的职能组织上下对口，垂直领导。而是事业部职能部门上对事业部主管负责，事业部主管只对总经理负责。

9.什么是企业的规章制度？其作用是什么？

答：是指企业对职工在例行性活动中，应遵循的有关方法 程序 要求及标准等所做的规定。既具有将行业性规章制度具体化 细化和简化的特点，同时还具有对行业性规章制度进行归纳和补充的特点，使规章制度可操作性和针对性更强。

10.什么是企业内部责任制？主要包括哪两项制度？它与规章制度的关系是什么？

答：它是指为完成企业外部责任，对企业内部各部门，不同层次以至每个工作人员进行责任分配的体系。包括权利与责任相统一的岗位责任制，以及由各种责任承担结果与责任人经济利益相结合的内部经济责任制。除了经济责任之外，还要有相应的行政 道德 政治以及法律的责任。与规章制度的关系是？？企业组织机构是硬件因素的实体性要素，而企业内部的规章制度和责任制则是硬件因素的附着性要素，如果再把管理 这一运行性的软件因素有机结合的话，便构成了企业运行机制的基本含义？？？企业内部责任的划分依据除了国家的法律法规，就主要依据企业的规章制度，准确的说是企业的章程以及各项制度。通俗地讲，后者是前者产生的依据。

11.什么是机械技术装备政策？为什么要制定技术装备政策？其内容是什么？

答：所谓装备政策，是指企业针对提高机械技术装备水平和优化机械技术装备结构而指定的政策。它是为机械部门运作建立的一般指南，是企业经营战略的意图体现。它指明机械部门的运作方针和范围，鼓励什么和限制什么，以保证行动同目标的一致。②它的制定是机械技术装备管理的一项根本性工作。因为后续的机械装备决策和装备规划工作都必须遵循它规定的原则和方针。只有政策明朗，决策才能正确，规划才能落实，业务管理也才可能到位。③

1提出机械装备未来发展的结构框架。2提出机械装备配备水平的基本方针。3提出机械装备技术水平的定位标准。4提出机械装备结构动态调整的原则意见。

12.技术装备规划要进行哪些决策分析？

答：技术装备规划要进行如下决策分析：可行性分析与评估 必要性分析与评估 适用性分析与评估 法规性分析与评估。

14.施工机械管理决策的方法有哪些？如何计算？

答：一 投资回收期法 T=M/FT投资回收期 年 M机械投资费F所采用机械的年收益《等于机械的年平均台班折旧费总额与利润总额之和》二年等值成本比较法 三单位工程量成本比较法？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

15.什么是工程机械时间定额？

答：施工机械时间定额：在合理劳动组织和合理使用机械条件下，完成单位合格产品所需的工作时间 16.什么是工程机械台班产量定额？它与台班费用定额之间的关系是什么？

答：机械产量定额：在合理劳动组织和合理使用机械条件下，机械在每个台班时间内，应完成合格产品的数量。

单位工程量成本=《试用期固定费用+台班数*台班费用定额》/《 台班数*台班产量定额》签订机械经营性租赁合同应注意的问题有哪些?

答：签订机械经营性租赁合同一般可以参照有关的合同文本格式。企业应视具体情况，对合1合同当事人及合同条款做相应的调整。实践中应注意把握合同的以下一些主要条款内容。○

2标的物及其数量和质量 ○3租金及其支付 ○4履行的期同签订的日期 地点。<说明条款>○

5违约责任 ○6其他条款 限 地点和方式 ○

3.什么是机械化施工组织设计，它与设计文件中的相关内容有什么联系？

答：机械化施工组织设计,通常简称施工组织设计。在概念上区别 就是机械化施工组织设计也可以专指针对需要由机械完成的工程部分进行的施工组织设计。机械化施工组织设计是计划的一种形式，它是针对一个具体的工程项目编制的施工计划，也可称为项目部施工计划。②拿设计单位编制的设计文件来说，根据设计种类的不同，施工组织设计作为设计文件的组成部分之一。而施工企业编制的施工组织设计，又分为标前设计和标后设计。前者是投标文件的组成文件之一，其编制目的是用于投标。而后者是企业的计划文件，其编制目的则是用于指导施工。？？？？？

6.中长期施工计划的编制模式是什么？

答：中长期施工计划一般采用滚动计划形式，计划期一般为五年。其中第一年是实施性的具体计划，其指标内容一般与施工计划一致。第二三年的计划是较为具体的计划，兼有实施性和预期性计划的内容。第四五年的计划则是比较粗略的预期性计划。②编制中长期施工计划时，一般在计划期第一年年末，根据已执行一年的旧五年计划中第二年对第一年各项指标发展变化的数据，确定将要编制的新五年计划的第一年的具体计划。然后，按照同样方法依次推移，做第二三 四 五年计划。经过一年实施之后，根据反馈的信息，调整又一个新五年计划。由此看来，计划期为五年的计划，需要每年滚动编制一次。

11.按性质和规模划分公路基本建设和养护工程项目是怎样分类的？

答：①公路基本建设项目按性质和规模分为：基本建设项目 单项工程 单位工程 分部工程和分项工程五类。其中，一个基本建设项目可以包含一个或几个单项工程，一个单项工程又可由若干个单位工程组成。同样一个单位工程又可由若干个分部工程组成，一个分部工程又

可由若干个分项工程组成。②普通公路养护工程项目按性质和规模分为：小修保养工程 中修工程 大修工程和改善工程四类。③高速公路养护工程项目按性质和规模分为：维修保养工程 专项工程和大修工程三类。

15.网络图《也称统筹法 网络计划技术》进度计划的构成要素有哪些？其优化的基本原理是什么？

答：网络图是一种用横线图 斜线图或工序曲线的方法安排和管理施工进度，直观性强，容易掌握，使用方便的网状工程计划图。由表示施工工序的箭线 表示某项工序的开始或结束的瞬间的节点两者网状分布相结合构成。②向关键线路要时间，向非关键线路要资源。

17.流水作业的参数有哪些？

答：①施工过程工序数n②流水强度Q③流水节拍t④流水步骤

18.综合运用的作业方式有哪些？

答：①平行流水作业法②平行顺序作业法③顺序流水作业法④立体交叉平行流水作业法

5.什么是机械的三率指标？他们的关系是什么？

答：玩好：是反应和考核企业机械设备技术状况的主要指标。利用率：是用来反应和考核企业机械设备的实际使用情况的主要经济技术指标之一。效率是指报告期内机械设备额定生产能力与完成产量之比值。①完好率和利用率指标 机械效率指标。②他们的关系是好基友 三角恋。

7.机械设备技术档案主要包括哪两部分内容？

答：机械履历书技术资料你妹啊

5.新机或修竣机械在走合期内有哪些规定？

答：fuck 这就是坐月子在走合期内，可进行无负荷试验。走合期应从机械出厂后开始计算，一般按照机械使用说明书要求执行。机械在走合期内需要减载减速运行，复核应减少百分之20到30，速度应保持在中速。为严格控制发动机运转，走合期内不得拆除限速装置。推土机和铲运机在走合期内，减少推土量和铲土量，复负荷从百分之五十额定负荷逐渐增加，但不得超过百分之八十的额定负荷运行。要注意保养 做好清洁 检查 禁锢和润滑工作。走合期满后要注意按照说明书要求进行一次走合期保养，如更换发动机机油，清洗或更换三滤器等。

8.机械设备在封存和保管中应注意哪些问题？

答：机械设备的封存有关规定如下：有关条件和规定①封存设备应填写设备封存单，由机务部门提出申请，经上级主管部门批准后予以封存。并将封存情况报交财务部门。②在封存期内的设备不提折旧费，也不作指标考核。③所有附属设备 附件及专用工具应随同主机，点清后封存。避免主机入库，附件散置各处，日后产生错配或丢失现象。④设备应由专人负责保管，建立分台次档案，制定必要的保安及出入库制度，防止丢失。⑤封存前和启封时，均应对机械进行一次保养。启封时需办理启封报批手续，也应按规定列表上报各级管理部门，重新参与考核。⑥闲置并封存一年以上的设备及确定不需要的设备，使用单位机务部门应填写闲置设备明细表，经单位领导批准，列为闲置设备，并报请上级主管部门确定调出或折价出售。技术工作要点①向发动机和空气压缩机气缸内加一些机油，然后运转曲轴数圈，使机油均匀的分布在缸壁和活塞上。每半年启动发动机一次，空转20分钟，带动工作装置空运转或空驶是到十五分钟，使机械各个部位得到润滑。②放干净发动机水箱内的冷却水，当存放场地带有明显坡度时，更应注意冷却水是否以排放彻底，以避免发动机气缸体冻坏事故。③密封发动机进排气口，以及燃油箱加油口，防止雨水 灰尘进入。④机械的工作装置均不得悬空放置，如铲斗 刀片 装载斗等均应该垫起，避免长时间与泥土接触，造成腐蚀。轮胎也应该脱离地面，防止由于气压减小，轮胎被压坏，在野外放置时，还应该进行苫盖，防止橡胶老化。⑤液压油缸的活塞杆外漏部分应涂抹防锈脂，并进行捆扎保护。⑥必须将蓄电池

取下，送入充电间保管。若预计存放时间不超过半年，可采用湿试保管法，若超过半年，则应该采用干试保管法。

9.什么是机械设备的调拨和调动？

答：调拨就是指固定资产产权随之转移到调入单位，调出单位销账。调动是指固定资产产权不变，由甲单位临时调给乙单位使用，用毕归还。或者是本企业内由甲队调给乙队。它们属于使用上的临时调动，不涉及产权问题。

10.什么是机械责任事故，通常分哪几类？处理时应注意哪些问题？

答：由于违反筑养路机械操作规程和筑养路机械保修规程的相关规定，如操作维修 保管 指挥 施工措施不当或其他原因引起的机械产生非正常损坏，造成机械技术性能降低或停产事故，均为机械责任事故。按程度划分 通常分为以下三类：①一般事故：指造成一般总成、零、部件的损坏，经相当于小修或一 二级保养作业即可恢复或直接经济损失在500以下的事故。②大事故：指造成一般总成、零、部件的损坏，经相当于三级保养作业即可恢复或直接经济损失在500到3000元的事故。③重大事故：造成重要基础零部件的损坏，需经大修或更换主要总成才能恢复，以及随机报废或直接经济损失在3000元以上的事故。处理时应注意的问题是：首先应该对事故做技术鉴定，还要注意事件发生的时间地点 相关责任人，一般事故需要注明在机械履历事故上，重大事故的要注明在机械事故报告单上。

11.什么是机械设备的改造改装与自制？

答：改造是针对机械设备技术性能提升而开展的工作。+改装即改变机械的装备，它是通过改变机械的用途或功能来充分挖掘现有设备的潜力工件。有些工程由于受施工条件的限制和工程量的因素，经常需要自制一些建议的专用设备来满足施工生产的需要，以达到提高生产效率，降低机械设备使用费的目的。

12.机械设备在企业中有哪几种寿命？其含义是什么？

答：①物质寿命是指机械设备从开始使用到物质上不能使用所经历的时间②技术寿命是指机械设备从开始使用到因为技术上落后不能满足企业生产上的需要，而被淘汰时所经历的时间③机械经济寿命是指综合考虑机械的有形磨损和无形磨损，以及市场因素，用经济效益标准确定的机械使用时间④合理使用寿命是以机械经济寿命为基础，并根据国家和行业的发展政策、燃料的供应情况等因素，综合确定的机械使用寿命。

14.什么是机械设备的报废，淘汰和更新？机械设备的报废条件和淘汰依据分别是什么？ 答：报废：当机械设备经过长期使用磨损而丧失生产能力，或者由于自然灾害及人为事故造成损坏不能继续工作的现象。淘汰：上边。更新：以新的或高效低耗的、性能更加优良的和技术更加先进的机械设备更换旧机械设备的过程，称为机械设备的更新。

4.机械合理使用的标志是什么？什么是不正常损耗？

答：施工机械使用管理的总目标是要达到合理使用的目的。所谓合理使用主要有下列三个标志：即高效率、经济性与无不正常损耗。不正常损耗：主要是指由于使用不当或缺乏应有的措施而导致机械设备出现的早期磨损、过度磨损和事故损坏，不正常损耗是一种不合理使用现象。

6.机械配套的基本要求和原则是什么？

答：基本要求①各机械的技术规格必须满足既定工程的技术标准要求②在工作允许的条件下，尽可能采用大型机械，并保证为其安排足够的工程量③在工期限定条件下，机械的性能状态储备应满足施工的需要，特别应具有良好的可靠性。基本原则①选好既定工程的主导机械 就是指在机械组合中起主要作用的机械②减少配套机械的数量③各配套机械的工作能力尽量相匹配④为避免因为一台设备因故障而停工时，造成机组作业全面停止⑤在组织平行作业发进行施工时，可以考虑机种机型配套的系列化，生产能力大小搭配开，以发挥出不同规格的机械的效率。⑥同一工程应尽量使用相同品牌和型号的机械，以便于养修和管理。

1.什么是机械设备的保养和修理规程？

答：机械设备的保养和修理规程是规定机械保养和修理分级分类 周期 作业项目或部位和技术要求的一项技术组织措施。

2.机械设备或车辆保养或维护是怎样分级的？保养周期是怎样规定的？

答：机械设备保养分级：保修规程规定，大中型机械，一般采用例行保养及一二三级保养制：小型机械，采用例行保养和一二级保养制。根据交通部颁发的《道路运输车辆维护管理规定》，运输车辆采用日常维护、一级维护和二级维护。？？？？？？？？？？？？？？

5.机械设备保养和修理制度在执行上有什么不同？

答：在执行的方式上，机械保养实行强制保养制，即保养是按规定的间隔周期强制进行的。机械修理则是实行弹性或视情修理制，即机械大中修也有计划间隔期或规定的间隔期定额。

7.机械设备修前技术鉴定在什么时间进行其作用是什么？

答：？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

9.保修间隔期的结构特点是什么？

答：

10.保修次数概略值和保修日期怎样计算？

答：

13.保养修理工艺组织主要包括哪两个方面的内容？其含义是什么？

答：

15.机械养修计划如何编制？

答：根据视情或弹性修理原则，机械修理原则，机械修理计划一般适宜以3个月为一期，采用逐月滚动的方式进行编制，以便于及时反映修前技术鉴定对机械修理期限做出的调整。

16.说明滚动修理计划怎样体现视情修理原则？它与修前技术鉴定的关系如何？

答：

17.机械设备常见的修理方法，劳动组织形式，作业方式和工作地的布置形式有哪些？

答：①就机修理法总成互换修理法②综合作业法 专业分工作业法③固定作业法 流水作业发地面作业法 地沟作业法台架作业法

18.结合一般修理企业实际，说明机械修理以何种生产力组织形式较为适宜？

答：专业分工作业法。

4.机械固定资产的折旧方法有哪些？如何计算？

答：平均年限法 工作量法 双倍余额递减法 年数总和法。式计算？？？？？

9.什么是工程费用结算？其方式，程序和要求是什么？

答：

12.台班费用由哪几项费用组成？如何采用？

答：①折旧费②大修理费③经常修理费④安装拆卸及辅助设施费⑤人工费⑥动力燃料费⑦养路费及车船使用税

14.施工机械经济核算的形式有哪几种？怎样进行机械逐项核算？

答：选项核算经营性租赁核算逐项核算：表格：

第四篇：港口装卸机械管理规定

港口装卸机械管理规定

发文单位：交通部

文

号：交通部令[1998]年第1号

发布日期：1998-1-5 执行日期：1998-1-5

第一章 总则

第一条 为保障港口的生产和安全，加强港口装卸机械的管理（以下简

称港机管理），制定本规定。

第二条 本规定适用于交通部部属港口企业、交通部和地方双重领导港口企业、地方港口企业及其他自有专用码头的企业（以下统称港口企业）。

第三条 国务院交通主管部门直属或者与地方政府双重领导的港务（管理）局负责本港区（长江干线为港辖区）内的港机管理工作。

县级以上各级地方人民政府的港口管理机构负责本行政区域内的港机管

理工作。

港务（管理）局和地方港口管理机构港机管理的主要内容是：

（一）贯彻执行国家有关设备管理的法律、法规和方针政策，制定港机

发展规划和管理规章；

（二）对本港区（长江干线为港辖区）或者本行政区域范围内的港机进行行业管理，并负责监督、指导和协调服务；

（三）组织交流和推广港机管理的先进经验和维修新技术；

（四）组织港机管理业务技术的培训工作和组织国内外的交流工作；

（五）参与特大港机机损事故的调查处理工作。

第四条 港机管理工作贯彻“安全第一、预防为主”和依靠技术进步、促进生产发展的方针，坚持维护与检修相结合，修理、改造与更新相结合，专业管理与群众管理相结合，技术管理与经济管理相结合的原则。

第五条 港机管理是港口企业管理的重要组成部分，港口企业应当采取技术和经济的措施对港机进行综合管理，不断改善和提高技术装备素质，保持良好的技术状态，充分发挥其效能。

第六条 港口企业应当建立健全港机管理综合体系，对港机的规划、选型、购置（或者设计、制造）、安装、验收、使用、维护、检修、改造直至

报废实行全过程管理。

第七条 港机管理应当采用先进的管理方法和维修技术，推行以技术状态为基础的维修方式，逐步提高港机管理和维修的现代化水平。

第二章 管理第一节 分类和编号

第八条 港机划分为四类：起重机械、输送机械、装卸搬运机械、专用

机械。

第九条 港口企业应当根据国家和行业标准对本企业港机统一编号。编号应当标示在机械的明显部位，并清晰、醒目。

第十条 港口企业应当根据港机在作业中的地位、投资费用、技术复杂程度和安全等因素，采用先进的管理方式，对港机实行分级分类管理。

第二节 规划、选型和购置

第十一条 港口企业应当根据生产发展需要和港机技术状态，编制港机更新和改造的中、长期规划和计划，并组织实施。

第十二条 港机选型应当遵循经济合理、技术先进、满足生产、安全可靠、方便维修、利于管理、节约能源和符合环境保护的原则综合择优选择。

第十三条 港口企业自制港机应当有完整的技术资料，按有关规定进行审批，并组织技术鉴定和验收。未经鉴定或者验收不合格的，不得生产和使

用。

第三节 验收及交付使用

第十四条 港口企业应当建立新购置港机的验收工作程序，认真按工作程序进行验收，写出验收报告。凡验收不合格的，不得投入使用。

第十五条 新购置的港机验收工作如下：

（一）根据合同及有关文件清点和核对技术资料、附件、随机工具及备

件；

（二）根据有关技术资料检查港机的技术状况和性能。

第十六条 港机经验收合格，应当建立“港机设备登记卡”，其内容如下：

（一）名称、型号和规格；

（二）产地或者制造厂；

（三）出厂、动力、底盘、机械和固定资产编号；

（四）出厂、购置和启用日期；

（五）规定使用年限和购置全值（原值）；

（六）主要技术参数；

（七）主要图纸目录。

第十七条 新购置港机在保修期内，发生属于制造质量的故障与损坏，应当及时做好技术鉴定和记录，按有关规定办理修复、索赔或退货。

第十八条 新型港机投产前，必须编制有关使用操作规程和维修保养规

定，建立单机技术档案。

第十九条 购置的二手港机或者经过技术改造的港机，其验收可以适用

本节新购置港机验收的规定进行。

第四节 技术状况分类及普查

第二十条 港机根据技术状况分为四类：

一类：各零、部件完整无缺、零件磨损在允许范围之内，技术性能良好，确保安全运行和正常作业。

二类：非主要零、部件欠完整、非主要零件的磨损虽超过允许范围，但对整机的原有技术性能影响不大，经维修保养后能安全运行。

三类：主要零、部件有较大的损坏或磨损，原有技术性能下降，经常发

生故障。

四类：主要零、部件严重缺损，已丧失原有技术性能。

正在修理的港机按修理前类别划定。

第二十一条 港口企业应当建立检查评定制度，定期对港机技术状况进

行普查评定。

第五节 使用年限

第二十二条 港机的使用年限可以参照其折旧年限确定。

第二十三条 港机达到使用年限后，技术状况良好，有继续使用价值的，应当经过鉴定方可继续使用。

第六节 封存、转让和报废

第二十四条 连续停用一年以上或者新购置的两年以上未投产使用港

机，应当列入闲置港机的范围。

第二十五条 技术状况属于一、二类的港机，因生产情况变化而闲置六

个月以上的，可办理封存。

第二十六条 港机封存期的管理：

（一）封存前应当作好全面维护，采取防腐、防锈、防风雨和防冻等措

施；

（二）定期检查和维护，保持状态完好；

（三）不准擅自动用和拆卸零、部件；

（四）不纳入完好率统计。

第二十七条 港机启封后，应当作全面检查和维护，经试运行无异常后

方可投入使用。

第二十八条 闲置、封存或者技术性能不能适应港口作业需要的港机，可以改造或者转让。

第二十九条 港机转让应当按国有资产管理规定办理有关手续。

第三十条 港机有下列情况之一时，应当报废：

（一）预测大修理后技术性能仍不能满足港口作业要求或者难以保证作

业安全的；

（二）严重损坏无修复价值的；

（三）大修理后虽能恢复技术性能，但不如更新经济的；

（四）技术性能达不到规范要求，危及安全的；

（五）技术性能差、能耗高、效率低、经济效益差的；

（六）危害人身健康、严重污染环境，进行修理改造又不经济的；

（七）自制的非标准港机，经生产验证不能使用，且无法改造的；

（八）国家规定淘汰的。

第三十一条 港机报废应当经过技术鉴定和经济分析评价，按规定办理

审批手续。

已经报废的港机，不准转让或者继续使用。

第三十二条 港口企业对港机的封存、启用和转让应当按有关规定建立

审批程序。

第七节 改造与更新

第三十三条 港口企业对重点、主要港机的改造和更新，应当事先进行

技术经济论证。

第三十四条 港口企业应当有计划、有步骤地对技术落后、性能差的港

机进行技术改造。

第三十五条 港机的技术改造应遵循提高效率、改善性能、便利维修、简化机型、降低消耗、确保安全的原则。

第八节 润滑

第三十六条 润滑管理是港机管理的基础工作之一，港口企业应当重视

并抓好此项工作。

第三十七条 港口企业应当适时制定润滑消耗定额和计划；编制润滑图表、润滑卡片；编制、绘制维修与润滑有关的资料和图纸；试验确定代用油品；做好培训和技术指导工作，积极推广润滑新技术。

第三十八条 港口企业要积极执行润滑“五定”：定人（定人加油）、定时（定时检换油）、定点（定点给油）、定质（定质选油）、定量（定量用油），合理使用润料，并做好润料的回收工作。

第三十九条 港口企业应当完善油液分析手段，做好原始记录和分析，逐步做到跟踪化验，用油对路、按质换油、状态监测。

第九节 定额和指标

第四十条 港口企业应当建立必要的港机技术经济定额。根据生产发展和技术进步，定期修订定额，保持定额的合理性和先进性。

第四十一条 港口企业应当建立考核制度，对下列主要技术经济指标进

行考核：

（一）港机完好率，其计算公式为：

完好率＝（完好台时／日历台时）×100％

（二）港机利用率，其计算公式为：

利用率＝（工作台时／日历台时）×100％

（三）港机一、二类设备比重，其计算公式为： 一、二类设备比重＝（一、二类设备台数／设备总台数）×100％

（四）港机设备固定资产创净产值率，其计算公式为：

设备固定资产创净产值率＝（全年净产值总数／全年设备平均原值）

×100％

全年设备平均原值＝（年初设备原值＋年末设备原值）÷2

（五）港机新度系数，其计算公式为：

新度系数＝（年末固定资产净值／年末固定资产原值）×100％

第十节 统计

第四十二条 港机应当分别按月、季、、机种、单机和综合进行统

计。统计内容包括：

（一）经济指标：固定资产创净产值率、新度系数等；

（二）技术状况：机械技术状况分类，一、二类设备比重，完好率等；

（三）运用情况：利用率、台时产量、故障率等；

（四）维护和修理情况：各级维修的停机日、工时、费用、返修率等；

（五）机损事故：次数、停机台时、修复费用、事故级别等；

（六）运行消耗情况。

第四十三条 港口企业应当按有关规定建立统计制度，如实填写统计报

表，按时上报。

第四十四条 单机经济核算是实现港机技术管理与经济管理相结合的基

础，港口企业要逐步实行、深化。

第十一节 技术档案和技术资料

第四十五条 港机技术档案是指建造资料和技术改造资料，内容包括：

（一）技术经济论证和建造合同；

（二）由制造厂提供的原始资料，包括出厂说明书、安装说明书、验收大纲、使用说明书、配件目录、出厂检验合格证及有关图纸等；

（三）技术改造和维修竣工图纸；

（四）档案管理规定的其他资料。

第四十六条 港口企业应当收集整理港机技术档案，并按有关规定分级归档保管，港机技术档案分为单机技术资料、按机种统计和归类的技术资料、机损事故的处理报告及其他综合性资料。

第四十七条 港口企业应当从港机购置到报废的全过程建立完整的单机技术资料（可以为单机履历册或者单机台帐）。单机技术资料应当认真填写，妥善保管，不得任意更改。

第十二节 机损事故

第四十八条 港机在运行、维护、修理、吊运或者停放过程中遭受非正常损坏，造成停机或性能下降视为港机损坏事故（以下简称机损事故）。

第四十九条 机损事故按酿成事故的原因分为责任事故和非责任事故。

责任事故是指由港口企业自身的原因造成的事故。

非责任事故是指责任事故以外的事故。

第五十条 机损事故分为轻微事故、一般事故、重大事故和特大事故。

轻微事故：修复费用（包括抢救费用，下同）超过2000元，低于6000

元的；

一般事故：价值30万元以下（含30万元）的港机、修复费用超过6000元的；价值30万元以上的港机，修复费用超过该机价值2％的；

重大事故：价值30万元以下（含30万元）的港机，修复费用超过9万元的；价值30万元以上的港机，修复费用超过该机价值30％的；

特大事故：按国家有关特大事故的规定确定。

港机价值是指按事故发生时该机市场价格计算的重置全值。

第五十一条 港口企业在发生机损事故后应当及时上报，并组织力量抢修，努力减少事故损失，尽快恢复生产。

第五十二条 港口企业对机损事故应当按照“三不放过”的原则进行处理。“三不放过”是指：事故原因不清不放过、事故责任者没有受到教育不放

过、没有防范措施不放过。

第五十三条 港口企业应当根据机损事故情节轻重，对责任事故的责任人作出处理。凡隐瞒不报、弄虚作假的单位和个人，一经查出，应当从严处

理并追究有关领导人的责任。

重大、特大事故处理结案后，应专题报交通部。

第十三节 教育与培训

第五十四条 港口企业应当重视培训港机管理与维修专业人员，把港机专业人员的教育和培训列入企业职工教育计划。

第五十五条 港口企业的港机管理人员，应当具有高中以上文化并具有

一定专业知识和实践经验。

第五十六条 港机操作、维修工人应当进行岗位培训，经过考核持证上

岗。

新机种投入使用前，应当对操作和维修工人进行超前培训。

第三章 使用第一节 合理使用的原则

第五十七条 港机使用的工况和环境，必须符合本机械技术特性的要求及确保安全运行的基本条件。港口作业应当使用一、二类港机，停用三类港

机，禁止使用四类港机。

第五十八条 港口企业应当建立健全的港机操作规程和岗位责任制，根据港机特点和生产需要实行定人定机制度。

第五十九条 港机只能由下列人员进行操作：

（一）正式司机；

（二）在正式司机直接监督下，学习期满半年以上的学徒工等受训人员；

（三）持有有效港机操作证照的其他有关人员。

第六十条 港口企业的生产指挥、机械操作和维修人员，应当严格遵守港机的操作、使用规程和制度，禁止超规范、超负荷操作和使用港机。

第六十一条 港口企业在组织生产作业时，应当选择经济合理的装卸工艺，充分发挥机械的效益，降低消耗和成本。

第六十二条 港口企业在组织流动机械从事搬运作业时，规定如下：

（一）轮胎起重机、汽车起重机和履带起重机，除产品说明书允许外，不得吊载行驶；

（二）叉车的搬运行程不宜超过300米；

（三）装载机的搬运行程不宜超过100米；

（四）蓄电池搬运车的搬运行程不宜超过500米；

（五）集装箱正面吊运机载箱运行距离不宜超过200米。

第二节 作业

第六十三条 港口企业对港机在运行过程中发生的故障，应当尽快排除。

在未排除前，不得继续作业。

第六十四条 故障发生后，司机应当将其发生的时间、地点、部位以及采取的措施、排除故障所用的时间等，认真如实填写在“运行日志”中。

第六十五条 港口企业可以根据具体情况，制定本企业港机在走合期、冬季、夏季、特殊作业时的作业规定。

第四章 维护和检修第一节 日常维护

第六十六条 港机的日常维护是使港机保持良好技术状况和进行维修的基础，港口企业应当建立健全港机日常维护制度，包括司机交接班制度，技术操作规程和日常检查保养规范等。

第六十七条 港机日常维护由操作人员负责，基本要求是：

（一）严格按操作规程使用港机，在运行过程中经常观察港机运行情况；

（二）保持港机完整无损，安全防护装置完备有效，保证港机安全运行；

（三）按规定对港机进行清洁、检查、调整、紧固、润滑，保持无油垢、无积灰、无泄漏、无松动，使港机保持良好技术状态；

（四）填写“运行日志”和“日常维护记录卡”。

第二节 定期保养

第六十八条 港机的定期保养是指港机运行一定间隔期后，有计划地对港机强制进行的全面维护和保养作业。

第六十九条 港口企业应当根据机种和作业条件的不同，制定定期保养

规范，其内容包括：

（一）定期保养级别、周期；

（二）定期保养项目和验收标准；

（三）润滑图谱；

（四）主要检测点及检测范围。

第七十条 港机的定期保养以专业保养人员为主、操作人员为辅，保养的主要内容有：

（一）对机械进行擦洗和清洁内部；

（二）检查、清洁和更换各种滤清器；

（三）检查、调整和紧固各操作、传动等连接机构的零部件；

（四）利用简单检测设备对港机的主要测试点进行检测；

（五）对各润滑点进行检查和清油；

（六）检查和调整安全装置、保证灵敏可靠；

（七）更换已损坏的零部件。

第七十一条 港口企业应当建立和检查“定期保养记录卡”，并将保养检测结果纳入对港机实施状态监测范围。

第三节 定期检查

第七十二条 定期检查是指港机在基本不解体的情况下，通过人体感官和利用检测设备有计划地进行的检查（以下简称定检）。定检是进行状态维修的一个重要组成部分，港口企业应当建立健全的港机定检制度和工作程序。

第七十三条 港口企业应当根据具体情况和机种特点制定定检规范，其

主要内容包括：

（一）定检周期和计划；

（二）定检项目和标准；

（三）定检方法。

第七十四条 港机的定检应当由专业人员负责，并严格执行定检制度和定检规范，认真填写“定期检查记录卡”。

第四节 修理

第七十五条 港口企业在港机修理中，可以实行以运行时间为基础的修理方式，积极推行以技术状态为基础的修理方式。

第七十六条 港口企业可以根据本企业情况采用不同的修理方式，制定具体的港机修理级别、周期、停机日、标准和定额。

第七十七条 港口企业在港机修理中应当保持港机合理的大修，港机的大修可与技术改造结合进行。

第五节 维修计划

第七十八条 港口企业应当制定完善的港机维修计划，并与企业的生产

经营计划同时下达、执行和考核。

第七十九条 编制维修计划的主要依据是：

（一）通过定检所掌握的港机劣化趋势；

（二）通过长期积累检修资料，掌握磨损规律，并确定维修周期。

第八十条 港口企业应当根据维修计划做好维修准备工作，保证维修按

时实施，努力缩短维修停机时间。

第六节 维修检验和验收

第八十一条 港口企业应当建立健全的港机维修检验和验收制度，认真

做好验收记录。

验收不合格的港机不得投入使用。

第八十二条 港口企业对维修检验和验收实行分级管理，并组成自检、互检、专检的检验网络，保证维修质量，提高一次验收合格率，降低返修率。

第七节 备品配件

第八十三条 港口企业应当建立健全的备品配件管理制度，强化计划管

理，保证港机正常维修的需要。

第八十四条 港口企业应当开展进口港机零、部件的改、代和修复工作，制定备件国产化的实施计划，组织进口备件的试制，逐步提高国产化比重。

第五章 奖励与惩罚

第八十五条 对港口企业在港机管理中成效显著、技术先进的应予奖励，并推广应用。对港机管理优秀单位和个人进行表彰。

第八十六条 对港口企业的港机管理混乱，严重失修失养，影响生产或者导致特大事故的，应当追究港口企业法定代表人及其有关人员的责任。

第八十七条 港口企业对玩忽职守、违章指挥、违章操作造成事故和经济损失的人员，应当根据情节轻重，追究其经济和行政责任。对触犯刑律构成犯罪的，由司法机关依法追究刑事责任。

第六章 附则

第八十八条 港口企业可以根据本规定结合本企业的实际情况按机型制

定相应的港机管理制度。

第八十九条 本规定由中华人民共和国交通部负责解释。

第九十条 本规定自发布之日起施行。原一九八零年发布的《港口装卸机械技术管理制度》（试行本）（〔80〕交水运字770号）同时废止。

交通部

第五篇：港口装卸机械管理规定

港口装卸机械管理规定

状态:有效 发布日期:1998-01-05 生效日期: 1998-01-05 发布部门: 交通部 发布文号: 第一章 总 则

第一条 为保障港口的生产和安全，加强港口装卸机械的管理(以下简称港机管理)，制定本规定。

第二条 本规定适用于交通部部属港口企业、交通部和地方双重领导港口企业、地方港口企业及其他自有专用码头的企业(以下统称港口企业)。

第三条 国务院交通主管部门直属或者与地方政府双重领导的港务(管理)局负责本港区(长江干线为港辖区)内的港机管理工作。

县级以上各级地方人民政府的港口管理机构负责本行政区域内的港机管理工作。

港务(管理)局和地方港口管理机构港机管理的主要内容是：

(一)贯彻执行国家有关设备管理的法律、法规和方针政策，制定港机发展规划和管理规章；

(二)对本港区(长江干线为港辖区)或者本行政区域范围内的港机进行行业管理，并负责监督、指导和协调服务；

(三)组织交流和推广港机管理的先进经验和维修新技术；

(四)组织港机管理业务技术的培训工作和组织国内外的交流工作；

(五)参与特大港机机损事故的调查处理工作。

第四条 港机管理工作贯彻“安全第一、预防为主”和依靠技术进步、促进生产发展的方针，坚持维护与检修相结合，修理、改造与更新相结合，专业管理与群众管理相结合，技术管理与经济管理相结合的原则。

第五条 港机管理是港口企业管理的重要组成部分，港口企业应当采取技术和经济的措施对港机进行综合管理，不断改善和提高技术装备素质，保持良好的技术状态，充分发挥其效能。

第六条 港口企业应当建立健全港机管理综合体系，对港机的规划、选型、购置(或者设计、制造)、安装、验收、使用、维护、检修、改造直至报废实行全过程管理。

第七条 港机管理应当采用先进的管理方法和维修技术，推行以技术状态为基础的维修方式，逐步提高港机管理和维修的现代化水平。

第二章 管 理 第一节 分类和编号

第八条 港机划分为四类：起重机械、输送机械、装卸搬运机械、专用机械。

第九条 港口企业应当根据国家和行业标准对本企业港机统一编号。

编号应当标示在机械的明显部位，并清晰、醒目。

第十条 港口企业应当根据港机在作业中的地位、投资费用、技术复杂程度和安全等因素，采用先进的管理方式，对港机实行分级分类管理。第二节 规划、选型和购置

第十一条 港口企业应当根据生产发展需要和港机技术状态，编制港机更新和改造的中、长期规划和计划，并组织实施。

第十二条 港机选型应当遵循经济合理、技术先进、满足生产、安全可靠、方便维修、利于管理、节约能源和符合环境保护的原则综合择优选择。

第十三条 港口企业自制港机应当有完整的技术资料，按有关规定进行审批，并组织技术鉴定和验收。未经鉴定或者验收不合格的，不得生产和使用。第三节 验收及交付使用

第十四条 港口企业应当建立新购置港机的验收工作程序，认真按工作程序进行验收，写出验收报告。凡验收不合格的，不得投入使用。

第十五条 新购置的港机验收工作如下：

(一)根据合同及有关文件清点和核对技术资料、附件、随机工具及备件；

(二)根据有关技术资料检查港机的技术状况和性能。

第十六条 港机经验收合格，应当建立“港机设备登记卡”，其内容如下：

(一)名称、型号和规格；

(二)产地或者制造厂；

(三)出厂、动力、底盘、机械和固定资产编号；

(四)出厂、购置和启用日期；

(五)规定使用年限和购置全值(原值)；

(六)主要技术参数；

(七)主要图纸目录。

第十七条 新购置港机在保修期内，发生属于制造质量的故障与损坏，应当及时做好技术鉴定和记录，按有关规定办理修复、索赔或退货。

第十八条 新型港机投产前，必须编制有关使用操作规程和维修保养规定，建立单机技术档案。

第十九条 购置的二手港机或者经过技术改造的港机，其验收可以适用本节新购置港机验收的规定进行。

第四节 技术状况分类及普查

第二十条 港机根据技术状况分为四类：

一类：各零、部件完整无缺、零件磨损在允许范围之内，技术性能良好，确保安全运行和正常作业。

二类：非主要零、部件欠完整、非主要零件的磨损虽超过允许范围，但对整机的原有技术性能影响不大，经维修保养后能安全运行。

三类：主要零、部件有较大的损坏或磨损，原有技术性能下降，经常发生故障。

四类：主要零、部件严重缺损，已丧失原有技术性能。

正在修理的港机按修理前类别划定。

第二十一条 港口企业应当建立检查评定制度，定期对港机技术状况进行普查评定。第五节 使用年限

第二十二条 港机的使用年限可以参照其折旧年限确定。

第二十三条 港机达到使用年限后，技术状况良好，有继续使用价值的，应当经过鉴定方可继续使用。

第六节 封存、转让和报废

第二十四条 连续停用一年以上或者新购置的两年以上未投产使用港机，应当列入闲置港机的范围。

第二十五条 技术状况属于一、二类的港机，因生产情况变化而闲置六个月以上的，可办理封存。

第二十六条 港机封存期的管理：

(一)封存前应当作好全面维护，采取防腐、防锈、防风雨和防冻等措施；

(二)定期检查和维护，保持状态完好；

(三)不准擅自动用和拆卸零、部件；

(四)不纳入完好率统计。

第二十七条 港机启封后，应当作全面检查和维护，经试运行无异常后方可投入使用。

第二十八条 闲置、封存或者技术性能不能适应港口作业需要的港机，可以改造或者转让。

第二十九条 港机转让应当按国有资产管理规定办理有关手续。

第三十条 港机有下列情况之一时，应当报废：

(一)预测大修理后技术性能仍不能满足港口作业要求或者难以保证作业安全的；

(二)严重损坏无修复价值的；

(三)大修理后虽能恢复技术性能，但不如更新经济的；

(四)技术性能达不到规范要求，危及安全的；

(五)技术性能差、能耗高、效率低、经济效益差的；

(六)危害人身健康、严重污染环境，进行修理改造又不经济的；

(七)自制的非标准港机，经生产验证不能使用，且无法改造的；

(八)国家规定淘汰的。

第三十一条 港机报废应当经过技术鉴定和经济分析评价，按规定办理审批手续。

已经报废的港机，不准转让或者继续使用。

第三十二条 港口企业对港机的封存、启用和转让应当按有关规定建立审批程序。第七节 改造与更新

第三十三条 港口企业对重点、主要港机的改造和更新，应当事先进行技术经济论证。

第三十四条 港口企业应当有计划、有步骤地对技术落后、性能差的港机进行技术改造。

第三十五条 港机的技术改造应遵循提高效率、改善性能、便利维修、简化机型、降低消耗、确保安全的原则。第八节 润 滑

第三十六条 润滑管理是港机管理的基础工作之一，港口企业应当重视并抓好此项工作。

第三十七条 港口企业应当适时制定润滑消耗定额和计划；编制润滑图表、润滑卡片；编制、绘制维修与润滑有关的资料和图纸；试验确定代用油品；做好培训和技术指导工作，积极推广润滑新技术。

第三十八条 港口企业要积极执行润滑“五定”：定人(定人加油)、定时(定时检换油)、定点(定点给油)、定质(定质选油)、定量(定量用油)，合理使用润料，并做好润料的回收工作。

第三十九条 港口企业应当完善油液分析手段，做好原始记录和分析，逐步做到跟踪化验，用油对路、按质换油、状态监测。第九节 定额和指标

第四十条 港口企业应当建立必要的港机技术经济定额。根据生产发展和技术进步，定期修订定额，保持定额的合理性和先进性。

第四十一条 港口企业应当建立考核制度，对下列主要技术经济指标进行考核：

(一)港机完好率，其计算公式为：

完好率＝(完好台时／日历台时)×100％

(二)港机利用率，其计算公式为：

利用率＝(工作台时／日历台时)×100％

(三)港机一、二类设备比重，其计算公式为： 一、二类设备比重＝（一、二类设备台数／设备总台数)×100％

(四)港机设备固定资产创净产值率，其计算公式为：

设备固定资产创净产值率＝(全年净产值总数／全年设备平均原值)×100％

全年设备平均原值＝(年初设备原值＋年末设备原值)÷2

(五)港机新度系数，其计算公式为：

新度系数＝(年末固定资产净值／年末固定资产原值)×100％ 第十节 统 计

第四十二条 港机应当分别按月、季、、机种、单机和综合进行统计。统计内容包括：

(一)经济指标：固定资产创净产值率、新度系数等；

(二)技术状况：机械技术状况分类，一、二类设备比重，完好率等；

(三)运用情况：利用率、台时产量、故障率等；

(四)维护和修理情况：各级维修的停机日、工时、费用、返修率等；

(五)机损事故：次数、停机台时、修复费用、事故级别等；

(六)运行消耗情况。

第四十三条 港口企业应当按有关规定建立统计制度，如实填写统报表，按时上报。

第四十四条 单机经济核算是实现港机技术管理与经济管理相结合的基础，港口企业要逐步实行、深化。

第十一节 技术档案和技术资料

第四十五条 港机技术档案是指建造资料和技术改造资料，内容包括：

(一)技术经济论证和建造合同；

(二)由制造厂提供的原始资料，包括出厂说明书、安装说明书、验收大纲、使用说明书、配件目录、出厂检验合格证及有关图纸等；

(三)技术改造和维修竣工图纸；

(四)档案管理规定的其他资料。

第四十六条 港口企业应当收集整理港机技术档案，并按有关规定分级归档保管，港机技术档案分为单机技术资料、按机种统计和归类的技术资料、机损事故的处理报告及其他综合性资料。

第四十七条 港口企业应当从港机购置到报废的全过程建立完整的单机技术资料(可以为单机履历册或者单机台帐)。单机技术资料应当认真填写，妥善保管，不得任意更改。第十二节 机损事故

第四十八条 港机在运行、维护、修理、吊运或者停放过程中遭受非正常损坏，造成停机或性能下降视为港机损坏事故(以下简称机损事故)。

第四十九条 机损事故按酿成事故的原因分为责任事故和非责任事故。

责任事故是指由港口企业自身的原因造成的事故。

非责任事故是指责任事故以外的事故。

第五十条 机损事故分为轻微事故、一般事故、重大事故和特大事故。

轻微事故：修复费用(包括抢救费用，下同)超过2000元，低于6000元的；

一般事故：价值30万元以下(含30万元)的港机、修复费用超过6000元的；价值30万元以上的港机，修复费用超过该机价值2％的；

重大事故：价值30万元以下(含30万元)的港机，修复费用超过9万元的；价值30万元以上的港机，修复费用超过该机价值30％的；

特大事故：按国家有关特大事故的规定确定。

港机价值是指按事故发生时该机市场价格计算的重置全值。

第五十一条 港口企业在发生机损事故后应当及时上报，并组织力量抢修，努力减少事故损失，尽快恢复生产。

第五十二条 港口企业对机损事故应当按照“三不放过”的原则进行处理。“三不放过”是指：事故原因不清不放过、事故责任者没有受到教育不放过、没有防范措施不放过。

第五十三条 港口企业应当根据机损事故情节轻重，对责任事故的责任人作出处理。凡隐瞒不报、弄虚作假的单位和个人，一经查出，应当从严处理并追究有关领导人的责任。

重大、特大事故处理结案后，应专题报交通部。第十三节 教育与培训

第五十四条 港口企业应当重视培训港机管理与维修专业人员，把港机专业人员的教育和培训列入企业职工教育计划。

第五十五条 港口企业的港机管理人员，应当具有高中以上文化并具有一定专业知识和实践经验。

第五十六条 港机操作、维修工人应当进行岗位培训，经过考核持证上岗。

新机种投入使用前，应当对操作和维修工人进行超前培训。第三章 使 用

第一节 合理使用的原则

第五十七条 港机使用的工况和环境，必须符合本机械技术特性的要求及确保安全运行的基本条件。港口作业应当使用一、二类港机，停用三类港机，禁止使用四类港机。

第五十八条 港口企业应当建立健全的港机操作规程和岗位责任制，根据港机特点和生产需要实行定人定机制度。

第五十九条 港机只能由下列人员进行操作：

(一)正式司机；

(二)在正式司机直接监督下，学习期满半年以上的学徒工等受训人员；

(三)持有有效港机操作证照的其他有关人员。

第六十条 港口企业的生产指挥、机械操作和维修人员，应当严格遵守港机的操作、使用规程和制度，禁止超规范、超负荷操作和使用港机。

第六十一条 港口企业在组织生产作业时，应当选择经济合理的装卸工艺，充分发挥机械的效益，降低消耗和成本。

第六十二条 港口企业在组织流动机械从事搬运作业时，规定如下：

(一)轮胎起重机、汽车起重机和履带起重机，除产品说明书允许外，不得吊载行驶；

(二)叉车的搬运行程不宜超过300米；

(三)装载机的搬运行程不宜超过100米；

(四)蓄电池搬运车的搬运行程不宜超过500米；

(五)集装箱正面吊运机载箱运行距离不宜超过200米。第二节 作 业

第六十三条 港口企业对港机在运行过程中发生的故障，应当尽快排除。在未排除前，不得继续作业。

第六十四条 故障发生后，司机应当将其发生的时间、地点、部位以及采取的措施、排除故障所用的时间等，认真如实填写在“运行日志”中。

第六十五条 港口企业可以根据具体情况，制定本企业港机在走合期、冬季、夏季、特殊作业时的作业规定。

第四章 维护和检修 第一节 日常维护

第六十六条 港机的日常维护是使港机保持良好技术状况和进行维修的基础，港口企业应当建立健全港机日常维护制度，包括司机交接班制度，技术操作规程和日常检查保养规范等。

第六十七条 港机日常维护由操作人员负责，基本要求是：

(一)严格按操作规程使用港机，在运行过程中经常观察港机运行情况；

(二)保持港机完整无损，安全防护装置完备有效，保证港机安全运行；

(三)按规定对港机进行清洁、检查、调整、紧固、润滑，保持无油垢、无积灰、无泄漏、无松动，使港机保持良好技术状态；

(四)填写“运行日志”和“日常维护记录卡”。第二节 定期保养

第六十八条 港机的定期保养是指港机运行一定间隔期后，有计划地对港机强制进行的全面维护和保养作业。

第六十九条 港口企业应当根据机种和作业条件的不同，制定定期保养规范，其内容包括：

(一)定期保养级别、周期；

(二)定期保养项目和验收标准；

(三)润滑图谱；

(四)主要检测点及检测范围。

第七十条 港机的定期保养以专业保养人员为主、操作人员为辅，保养的主要内容有：

(一)对机械进行擦洗和清洁内部；

(二)检查、清洁和更换各种滤清器；

(三)检查、调整和紧固各操作、传动等连接机构的零部件；

(四)利用简单检测设备对港机的主要测试点进行检测；

(五)对各润滑点进行检查和清油；

(六)检查和调整安全装置、保证灵敏可靠；

(七)更换已损坏的零部件。

第七十一条 港口企业应当建立和检查“定期保养记录卡”，并将保养检测结果纳入对港机实施状态监测范围。第三节 定期检查

第七十二条 定期检查是指港机在基本不解体的情况下，通过人体感官和利用检测设备有计划地进行的检查(以下简称定检)。定检是进行状态维修的一个重要组成部分，港口企业应当建立健全的港机定检制度和工作程序。

第七十三条 港口企业应当根据具体情况和机种特点制定定检规范，其主要内容包括：

(一)定检周期和计划；

(二)定检项目和标准；

(三)定检方法。

第七十四条 港机的定检应当由专业人员负责，并严格执行定检制度和定检规范，认真填写“定期检查记录卡”。第四节 修 理

第七十五条 港口企业在港机修理中，可以实行以运行时间为基础的修理方式，积极推行以技术状态为基础的修理方式。

第七十六条 港口企业可以根据本企业情况采用不同的修理方式，制定具体的港机修理级别、周期、停机日、标准和定额。

第七十七条 港口企业在港机修理中应当保持港机合理的大修，港机的大修可与技术改造结合进行。第五节 维修计划

第七十八条 港口企业应当制定完善的港机维修计划，并与企业的生产经营计划同时下达、执行和考核。

第七十九条 编制维修计划的主要依据是：

(一)通过定检所掌握的港机劣化趋势；

(二)通过长期积累检修资料，掌握磨损规律，并确定维修周期。

第八十条 港口企业应当根据维修计划做好维修准备工作，保证维修按时实施，努力缩短维修停机时间。第六节 维修检验和验收

第八十一条 港口企业应当建立健全的港机维修检验和验收制度，认真做好验收记录。

验收不合格的港机不得投入使用。

第八十二条 港口企业对维修检验和验收实行分级管理，并组成自检、互检、专检的检验网络，保证维修质量，提高一次验收合格率，降低返修率。第七节 备品配件

第八十三条 港口企业应当建立健全的备品配件管理制度，强化计划管理，保证港机正常维修的需要。

第八十四条 港口企业应当开展进口港机零、部件的改、代和修复工作，制定备件国产化的实施计划，组织进口备件的试制，逐步提高国产化比重。

第五章 奖励与惩罚

第八十五条 对港口企业在港机管理中成效显著、技术先进的应予奖励，并推广应用。对港机管理优秀单位和个人进行表彰。

第八十六条 对港口企业的港机管理混乱，严重失修失养，影响生产或者导致特大事故的，应当追究港口企业法定代表人及其有关人员的责任。

第八十七条 港口企业对玩忽职守、违章指挥、违章操作造成事故和经济损失的人员，应当根据情节轻重，追究其经济和行政责任。对触犯刑律构成犯罪的，由司法机关依法追究刑事责任。

第六章 附 则

第八十八条 港口企业可以根据本规定结合本企业的实际情况按机型制定相应的港机管理制度。

第八十九条 本规定由中华人民共和国交通部负责解释。

第九十条 本规定自发布之日起施行。原一九八零年发布的《港口装卸机械技术管理制度》(试行本)((80)交水运字770号)同时废止。