汽车客运站安全培训试题

第一篇：汽车客运站安全培训试题

汽车站安全培训试题

部门： 姓名： 分数：

一、填空题：（每空2分，共50分）

1、汽车客运站安全生产管理的总体目标是把住汽车客运站（）源头关，有效预防和减少因汽车客运站源头（）不到位而引发的安全生产事故。

2、汽车客运站经营者应当坚持（）、（）、（）的安全生产方针，落实安全生产（）责任。

3、汽车客运站的法定代表人是安全生产（）责任人，（）负责汽车客运站的安全生产工作。分管安全生产的领导对安全生产负（）的领导责任，其他分管领导对（）业务范围的安全生产工作负责。

4、汽车客运站领导和工作人员应当实行（）制，既对分管的（）工作负责，又对分管业务范围的（）工作负责。

5、汽车客运站经营者应当对进出汽车客运站的（）、（）进行严格检查，确保“三不进站”和“六不出站”。

6.道路旅客运输企业应当接受（）、（）和安全监管等有关部门对其安全主体责任履行情况依法实施的监督管理。

7.道路旅客运输企业及分支机构应当依法（）安全生产领导机构和管理机构。

8、依照《安全生产法》规定，生产经营单位必须保证上岗的从业人员都经过安全生产（）和（），否则，生产经营单位要承担法律责任。

9、三品检查岗工作人员要严格落实岗位职责防止（）、（）和（）等危险品进站上车。

10、三品检查人员要对进站旅客携带的（）和（）进行安全检查，对查获的危险品要进行登记并妥善保管或者按规定处理；

二、选择题（每题3分，共30分）

1.“安全例检合格通知单”（）小时内有效。A、12小时 B、24小时 C、48小时 2.安全培训对哪些人员比较重要?()A、管理人员 B、工人 C、以上两类人员都同样重要

3.为了防止事故，应有哪些人参与预防工作和担当责任?()A、用人单位 B、工人本身 C、用人单位和工人本身两方面 4.对企业发生的事故，坚持______原则进行处理.()A、预防为主 B、三不放过 C、三同时 5.____是提高职工安全技术素质的有效措施。()A、实践锻炼 B、加强批评 C、加强安全教育和培训 6.企业安全生产制度规定，管生产必须管____。()A、安全 B、效益 C、生活

7.消防工作应贯彻____的方针。()A、安全生产，人人有则 B、安全第一，预防为主 C、预防为主，防消结合 8.总体来说，事故发生的主要原因是____。()A、人的失误和不安全行为 B、物的不安全状态或设备缺陷 C、运气不好 9.安全色中的____表示提示、安全状态及通行的规定。()A、黄色 B、蓝色 C、绿色

10.安全检查的内容包括查领导、查思想、____、查管理和查隐患。()A、查帐目 B、查制度 C、查技术

三、判断题（每题2分，共20分）

1.企业各职能部门、各岗位人员在职责范围内承担全面的安全生产职。（）

2.道路旅客运输企业应当对途经高速公路的营运客车乘客座椅安装符合标准的安全带。驾乘人员负责做好宣传工作，发车前、行驶中要督促乘客系好安全带。（）

3.道路旅客运输企业应当建立安全生产事故责任倒查制度。按照“事故原因不查清不放过、事故责任者得不到处理不放过、整改措施不落实不放过、教训不吸取不放过”的原则，对相关责任人进行严肃处理。（）

4.道路旅客运输企业应根据安全生产的需要和特点，采用综合检查、专业检查、季节性检查、节假日检查、日常检查等方式进行隐患排查。（）

5.道路旅客运输企业应根据安全生产的需要和特点，采用综合检查、专业检查、季节性检查、节假日检查、日常检查等方式进行隐患排查。（）

6.道路旅客运输企业应当坚持“安全第一、预防为主”的方针，严格遵守安全生产、道路交通和运输管理等有关法律、法规、规章和标准，建立健全安全生产责任制、岗位责任制和安全生产管理各项制度，完善安全生客运驾驶人等从业人员管理，保障道路旅客运输安全。（）

7.安全生产工作会议和例会应当有会议记录，会议记录应建档保存，保存期不少于二年。（）8.《道路旅客运输企业安全管理规范（试行）》适用于国有从事道路旅客运输的企业。（）9.安全管理人员应当定期参加相关管理部门组织的培训，且每年参加脱产培训的时间不少于24学时。（）

10.道路旅客运输企业应当根据关键岗位的特点，分别制定安全生产操作规程，并监督员工严格执行，推行安全生产标准化作业。（）

一、填空题：

1、安全生产 管理

2、安全第一 预防为主 综合治理 主体

3、第一 全面 直接 分管

4、一岗双责 业务 安全生产）

5、人员 车辆

6、交通运输 公安

7、设置

8、教育 培训

9、易燃、易爆、易腐蚀

10、行李物品 托运行包

二、选择题：

1、B

2、C

3、C

4、B

5、C

6、A

7、C

8、A

9、C

10、B

三、判断题

× √ √ √ √ × × √ × ×

第二篇：汽车客运站安全生产责任制

汽车客运站安全生产责任制

为规范、强化公司各部门、各岗位、全体员工的安全生产责任，保障公司安全生产工作持续、稳定发展，制定本制度。

1、安全管理办公室负责综合管理、指导、协调车站安全管理工作，组织实施安全管理制度和操作规程，并负责监督、检查；对全体员工和所属进站车辆司乘人员进行安全教育培训，安全生产知识宣传；

2、全体安全管理员认真学习和贯彻安全生产法律法规、企业安全生产制度，做好安全生产的带头作用；

3、所有安全管理员熟练了解、掌握、熟悉各岗位操作流程和操作技能，提高安全管理水平和效率；

4、安全站务员负责当班的安全管理工作，预防旅客被骗、盗、抢事件的发生，检查出入站人员和车辆，防止影响安全的行为；

5、保安员负责整个车站的安全维护，每日检查车站的安全设施设备安全状况，定期维修、保养消防设施，使之保持有效性；做好当班安全工作记录和当班工作的交接；

6、办公室、业务部等其他部门负责业务范围内的安全生产工作；

7、安全事故的发生，是因各部门主管负责人日常工作监管、安全教育不到位等原因造成的，各部门主管负责人对事故发生负安全生产领导责任，直接承担事故责任；

8、因岗位人员的安全意识淡薄、工作不负责任等主观原因所造成的安全生产意外和事故，由岗位当事人全权负责。

第三篇：汽车客运站消防安全培训制度

汽车客运站消防安全培训制度

为加强全体员工的消防安全业务知识和水平，增强全体员工的消防安全责任意识，学会在紧急时刻的自救与逃生，特根据公司的实际情况，制定员工的消防安全培训制度。

一、凡入厂职工(包括适用期员工、合同工、实习生等)必须经过三级安全消防教育。

二、三级安全消防教育的主要内容

1、一级(公司级)安全消防教育

新入厂职工报到后，由办公室负责组织，防火、工业卫生、保卫、安全意识教育，时间不少于8小时。其教育内容：

1.1 国家有关安全生产消防法令、法规和规定；

1.2 公司的性质、生产特点及本公司安全生产消防规章制度；

1.3 安全生产的基本知识和防火、防爆、防毒、防尘常识等；

1.4 公司的纪律、规定和入司后的安全注意事项；

1.5 典型事故及其教训。

经一级安全消防教育考试合格，方可分配工作，否则各部门不得接受。

2、二级(部门级)安全消防教育：

由部门分管领导或指定专人负责教育，时间不少于8小时，其教育内容：

2.1 本单位概况，生产及工作特点，注意事项；

2.2 本单位安全生产制度及安全技术操作规程；

2.3 安全设施、工具、个人防护用品、急救器材、消防器材的性能和使用方法等

2.4 以往的事故及其教训。

经二级安全消防教育考试合格后，方可分配到班组。

3、三级(班组)安全消防教育：

由班长或班组安全员负责教育，可采取讲解和实际表演相结合的方式。其主要内容为：

3.1 本岗位的生产流程及工作特点和注意事项；

3.2 本岗位安全操作规程；

3.3 本岗位设备、工具的性能和安全装置、消防器材、安全设施、安全监测仪器的作用，防护用品的使用和保管办法；

3.4 本岗位事故教训及危险因素、预防措施、应急处理的方法、会报警、会使用消防器材、会组织人员疏散及逃生。

三、日常消防安全教育

1、车间每年春季应对全体职工进行一次消防安全的培训教育活动。

2、消防安全培训的内容包含：

①、学习安全消防文件法规、通报、安全规程及安全消防技术知识；

②、讨论分析典型事故，总结吸取事故教训。

③、组织开展事故预防和各类应急预案的实际演练。

④、检查安全消防规章制度执行情况和消除事故隐患，表扬安全消防

工作中的好人好事。

⑤、开展安全座谈会、攻关和其它安全消防活动。

第四篇：汽车客运站安全经营管理规定

客运中心站 安全经营管理规定

第一章

总

则

第一条 为贯彻交通部《汽车客运站管理规定》和《省道路运输管理条例》，加强我站客运安全管理，落实安全主体责任，维护正常的站车秩序，规范我站与参营业主的经营行为，发挥车站的窗口作用，提高社会效益和经营效益，根据《四川省生产经营单位安全生产责任规定》和《三不进站、五不出站管理规定》，现结合我站具体情况，特制定本规定。

第二条客运中心站实行全方位开放经营，为旅客和车方服务，坚持“旅客至一，信誉第一”的办站方针。

第二章

站务管理

第三条 参营必备条件

凡在我站参营的单位和车辆必须经营管部门批准，符合从事客运要求，做到证件和手续齐全有效、车况良好、设备完整、车容整洁。

（一）、所有参营车辆必须与车站签订进站应班（收费）协议，并缴纳信誉保证金和有关费用，由车站统一管理、统一安排、统一售票、统一结算，实行有偿服务。参营单位和业户应自觉接受车站的监督、检查、管理。

（二）、参营单位在每月底前必须将次月的运行计划报送车站，以利于车站经营管理，各单位应按本站安排的班次、发车时间和规定的运行线路运行。因故不能应班的应及时向车站报停该班，报停后不得私自找其他单位或业户的车辆顶班，否则不得结算当班营收，并按脱班处理。

（三）、凡进站参营单位的车辆必须接受车站的例保检查，检查合格后方可报班、应班。

（四）、凡进站参营单位的应班车辆必须严格遵守“三不进站、五不出站”的规定，同时主动配合车站做好出站签单手续。第四条 车辆调度

（一）、参营单位、业户的车辆应按各自运行计划提前30分钟到站并准时应班。车站实行报班制，车到站后，应第二天九点以前班的，必须头天下午到调度室报班。不报班的，按脱班处理，造成的损失概由参营单位、业户负责。

（二）、参运单位、业户应当天班的车辆必须在应班时间30分钟前到调度室报班。服从调度的安排，并按规定时间到达指定的发车库应班，不报班的视为脱班，并且车站有权对该班进行处理，安排其他车辆应班或顶班。

（三）、增开新班次或长时间报停班次，必须经上级有关部门同意，根据实际情况签订协议方能进站应班和报停班次，未经同意和允许不得擅自新增和长期报停班次，否则按有关规定进行处理。

（四）、参营单位、业户车辆的班次、时间、脱班、停班、顶班、压班（延班）一律由车站统一安排和考核；空缺班次的安班、顶班，由调度提出意见，站长同意后方可执行。

（五）、应班车辆发生晚点、脱班、压班、顶班，责任损失按以下办法处理：

1、晚点：班车在应班时间15分钟前未到站的视为晚点，晚点一次处罚一百元。

2、脱班：班车在应班时间以前未到位的视为脱班，脱班按班车全程满员金额计算。

3、压班：应班车站超过发车时间，如因车站手续原因，应关闭车门，驶离车库，不得影响下一次班车。无正当理由视为压班，压班按每五分钟五十元处理。

4、顶班：班车发生脱班，车站有权视情况组织车辆顶班。顶班车辆到达对方站后，应到站报班，车站安排应班（不报班的，不计算返程营收）。顶班车营收按去程满载营收100%，返程按满载营收的80%计算。

（六）、停班：停班时间最长不超过两个月，超过两个月，次班自动终止，不再恢复。班车因故无法应班，应申请停止应班。

1、临时停班：由于交通事故和自然灾害等不可抗拒的原因，车方必须提前3小时通知车站报停，三天以上的，须书面申请，报停的班次不允许自行找车顶班。

2、加班车和末班车报停必须提前五小时通知车站，春运及法定假日和大型集会期间，无特殊情况一律不允许报停，此期间强行停班按脱班加倍处理，一次处罚三百元。

3、定线路始发班次月报停班不得超过5次，否则视为自动放弃班次处理。

（七）、包车及加班车：参营单位及业主的应班车辆，不允许在本站私自组织包车和加班车。包车、加班车必须由车站统一安排、统一售票或办理包车等手续，所产生的营收按有关规定提取手续费。第五条 上下旅客及行李

（一）、所有车辆（包括进站配载车辆）必须进站上、下旅客及行李，服从管理。

（二）、任何车辆不得在车站前后500米距离内上下旅客及行李，或把旅客叫出站外上车，车辆出站签单时，结算单人数与车辆实际装载人数必须一致。

（三）、参营车辆应班不得悬挂与本车次不相符的路线牌和自制路线牌应班，以及车辆内外不得粘贴广告，否则取消该车次班车的应班资格。不得擅自提高运价和刹价载客。

（四）、参营单位及业户的应班车辆，未到应班时间不允许提前在车站内上客。应第二天班的车辆不允许装载行李在本站停放过夜，否则，造成损失一概由参营单位、业户自行负责。

（五）过路车进站配载应按规定办理进站手续，车站安排应班时间、统一补票。临时停车，应关闭车门不得悬挂线路牌，更不得擅自揽客上车。

第三章 车站秩序及安全管理

第六条 车站秩序

参营车辆进站应班，应服从车场管理人员安排，必须按指定地点停放，车站内严禁使用高音喇叭，出入站按先后秩序，限速行驶（时速不超过5公里/小时），在站场内车辆超速造成损坏站务安全设施及其它意外伤害事故，由经营业主承担全部经济责任与法律责任。

第七条 安全管理

（一）、参营车辆进站后，应服从指挥，在规定的下客区域下客，车未停稳不得打开车门上下旅客。按规定的区域停放整齐，车头朝向须一致，不得压线停车和停车不到位，否则，发生一切事故及损失均由驾驶员负责。

（二）、参营车辆在站内停放，当驾驶员和乘务员需要离开车辆时，必须关好和锁好车门车窗，关好电、气、油路阀门，取下点火锁钥匙，车内物品自行妥善保管。否则发生损失车站概不负责，并由当事人赔偿第三方经济损失。

（三）、车辆在站内停放时，不得乱扫、乱倒垃圾，不得在车站内修车、洗车和拖车，造成损失，概由车方负责并给予经济处罚。

（四）、车辆在站内停放时，乘务员要负责指挥驾驶员停车、倒车，严禁在非应班区域上下旅客。凡在车场内发生任何事故的，对安全责任事故的处理必须坚持“四不放过”的的原则，严格考核、逗硬奖惩。

（五）、所有应班车驾驶员必须经我站审核合格后方可驾车参营，不得将车辆交予未经我站审核的人员驾驶。

（六）、严禁带病车辆入站应班，严禁“三品”进站上车和参营车辆承运“三品”，严禁以违反安全操作规程的行为在车站内发车，车辆例检时，要由驾驶员本人签字，不得由他人代签。对因首次例检不合格而进行二次例检任然不合格者，我站将予以违约处罚，并抄告企业及行业主管部门。

（七）、应班车辆应保持车容车貌征整洁，外观无破坏，否则不予例检、不予报班。不得在站内洗车和进行拆件修理。

（八）、车辆出站时，驾驶员要主动下车签字，接受检查，车上装载必须符合规定，如有免票须提前告知（免票人员不得超过核载人数的10%），车上不能私藏小板凳，并对乘客进行安全承诺，不进行安全承诺的不得出站。

（九）、进站应班车辆必须按规定配备消防器材，安全锤、三角木、防滑链等安全设施，安全设施不全的车辆责令现场整改、现场配置，因车方车辆发生火灾造成的损失，一律由该业主负责赔偿。

（十）、参营车不接受例保检查，不到调度室报班或未经出站签单，私自装客和行车，一经发现立即停止运行。

（十一）、任何单位或个人不得以任何理由堵塞交通，辱骂、殴打旅客及服务人员，更不准打架斗殴，情节恶劣者交公安机关处理，造成严重后果，将追究当事人的经济及法律责任。

（十二）、严禁在进、出通道发车区停放车辆（含夜间停放），随时保证通道畅通，不得影响站内交通秩序。

（十三）、参营车辆应配合车站统一管理、统一售票，严禁降价争揽客源或因其他原因阻挠拒绝车站工作人员售票，严禁拒载、宰客、甩客现象发生。如引起投诉或新闻媒体曝光事件，车辆责任者应承担全部责任。

（十四）、所有参营车辆都应自觉遵守车站管理规定，配合车站管理人员的管理、安排和调度，不得干扰调度室、售票室、现场管理人员的工作秩序，如造成损失概由责任人承担。

第四章

处

罚

第八条

凡违反第五条、第六条、第七条各项规定者，处100—1000元罚款，视情况可处停业整顿1—3天。

第五章 收费和计算及其他

第九条 参营费用的收取

按进站协议签订的项目进行收取。第十条 营收结算方式

（一）、参营单位的车辆一律只对单位结算（私车除外），不对个人。

（二）、本站采用“一式三联结算单”结算方式，以存查联和结算联对照，结少不结多。

第十一条 结算时间：车方单位、私营车均按月结算营收，过时作废。车方单位按规定时间结算，私营车每月月底结算。车站在扣除客运代理费、发班费、脱班、晚点、压班等各项款项后汇解车方单位和个人。

（一）、结算地点：车管营收科。

（二）、车站填写的结算联属有价证卷，参营单位和企业主应妥善保管，若发生丢失、破烂等一律不予补填，责任自负。第十二条 其他

（一）、本规定如有修改，另行通知。

（二）、本规定从二0一一年一月一日起执行。

第五篇：汽车客运站安全生产规范

汽车客运站安全生产规范

第一章 总则

第一条 为规范汽车客运站安全生产管理工作，强化汽车客运站安全生产主体责任，根据《中华人民共和国安全生产法》、《 中华人民共和国道路运输条例》及有关法律、行政法规和规章，制定本规范。

第二条 本规范适用于所有等级汽车客运站（以下简称汽车客运站）的安全生产管理工作。

第三条 汽车客运站经营者应当贯彻执行国家有关安全生产的法律、行政法规和政策，按照本规范，制定安全生产管理目标、安全生产管理制度、业务操作规程和监督管理规则，并组织实施。

第四条 交通主管部门和道路运输管理机构应当加强对汽车客运站的安全生产监督，督促汽车客运站经营者履行好安全生产源头管理职责。

第二章 安全生产管理职责

第五条 汽车客运站安全生产管理的总体目标是严把安全生产源头关，有效预防和减少因源头管理不到位而引发的安全生产事故。

第六条 汽车客运站经营者应当坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，落实安全生产主体责任。

第七条 汽车客运站的法定代表人是安全生产第一责任人，全面负责汽车客运站的安全生产工作。分管安全生产的领导对安全生产负直接的领导责任，其他分管领导对分管业务范围的安全生产工作负责。汽车客运站领导和工作人员应当实行“一岗双责”制，既对分管的业务工作负责，又对分管业务范围的安全生产工作负责。

第八条 汽车客运站经营者应当不断完善安全生产管理体系，健全安全生产管理机构，保障安全生产投入，落实安全生产管理职责，规范各岗位的工作程序。

第九条 汽车客运站经营者应当对进出汽车客运站的人员、车辆进行严格检查，确保“三不进站”和“五不出站”。

“三不进站”是指：危险品不进站、无关人员不进站（发车区）、无关车辆不进站。

“五不出站”是指：超载客车不出站、安全例检不合格客车不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、客车证件不齐全不出站、“出站登记表”未经审核签字不出站。

第十条 汽车客运站经营者应当与道路旅客运输经营者签订安全责任协议，依法明确双方的安全责任。

第十一条 发生安全事故和险情时，汽车客运站经营者应当按照《生产安全事故报告和调查处理条例》等有关规定，及时报告相关部门。

第十二条 汽车客运站经营者应当配合有关部门组织开展安全宣传、安全检查、事故处理、责任追究等工作，对有关部门提出的防范和整改措施，应当严格落实。

第三章 安全生产基础保障

第十三条 汽车客运站应当依法设置安全生产管理机构或者安全生产管理岗位，组织落实各项安全生产管理制度，督促相关人员切实履行安全生产管理职责。

第十四条 汽车客运站应当配备安全生产管理人员，并保持安全生产管理人员的相对稳定。三级以上汽车客运站应当配备专职安全生产管理人员，四级以下汽车客运站配备专职或者兼职安全生产管理人员。专职和兼职安全生产管理人员数量应当适应工作需要。安全生产管理人员应当具备安全生产管理经验，熟悉各岗位的安全生产业务操作规程。

第十五条 汽车客运站经营者应当制定安全生产业务操作规程，对各岗位工作人员有关安全生产的活动予以规范。

第十六条 汽车客运站经营者应当制定对所属工作人员特别是安全生产管理人员及长期的继续教育培训计划，明确培训内容和培训时间，确保相关人员具备必要的安全生产知识和安全生产管理能力。安全生产管理人员每人每年应当接受20 小时以上培训。

第十七条 汽车客运站经营者应当每季度至少召开一次安全生产工作会议，每月至少召开一次安全例会，分析查找安全生产管理制度的缺陷和安全管理的薄弱环节。发生重、特大事故后，汽车客运站经营者应当及时召开安全生产分析通报会，对事故当事人的聘用、培训、考核、上岗以及运营管理等情况进行倒查，并对有关责任人进行处理。

第十八条 汽车客运站经营者应当将安全生产管理指标进行细化和分解，制定阶段性的安全生产控制指标，并根据安全生产责任进行考核和奖惩，定期公告考核和奖惩情况。

第十九条 汽车客运站经营者应当建立和完善安全生产管理登记台账和档案，妥善保管备查。

第二十条 汽车客运站经营者应当保障安全生产经费投入。安全生产经费投入应当不低于上客运代理费总额的0.5 %，专项用于安全生产支出，主要包括：安全生产设施设备购置和维护、安全生产检查和评价、安全教育培训、应急救援演练、事故的抢险救灾和善后处理工作等。

安全生产经费结余可以转入下使用，当年安全生产经费不足的，超出部分按照正常成本费用渠道列支。

第二十一条 汽车客运站经营者应当积极采用新技术、新设备，推行现代化科学管理方法，不断改善安全生产条件。

第二十二条 汽车客运站经营者应当为客运驾驶员和乘务员提供必要的服务设施和临时休息场所。

第二十三条 汽车客运站经营者应当按国家有关规定配备安全消防设备和消防器材，并确保齐全有效。

第二十四条 汽车客运站经营者应当制定有关自然灾害、客运量突增、公共卫生以及其他突发事件的应急预案。应急预案应当包括报告程序、应急指挥、通信联络、应急设备的储备以及处置措施等内容。

第四章 安全生产管理制度

第二十五条 汽车客运站经营者应当建立危险品查堵制度，采取以下措施防止易燃、易爆和易腐蚀等危险品进站上车：

（一）制定危险品检查工作程序，规范危险品查堵工作；

（二）设立专门的危险品查堵岗位。在进站口等关键环节对进站旅客携带的行李物品和托运行包进行安全检查，对查获的危险品要进行登记并妥善保管或者按规定处理；

（三）配备必要的检查设备。二级以下汽车客运站应当积极创造条件安装使用行包安全检查设备，提高危险品查堵效率和质量。

第二十六条 汽车客运站经营者应当建立车辆安全例行检查制度，对营运客车进行安全例行检查，并采取以下措施防止不检或漏检的车辆（因车辆结构原因需拆卸检查的除外）出站运行：

（一）指定专门的安全例检人员。安全例检人员应当熟悉客车结构、检验方法和相关技术标准，并经汽车客运站考核合格；

（二）设置专门的检查场地，配备汽车安全检验台及必要的仪器、设备；

（三）严格填写车辆安全例行检查表。对符合要求的客车，安全例检人员应当填写车辆安全例行检查表，加盖汽车客运站安全例行检查印章，并经签字后出具“安全例检合格通知单”。

“安全例检合格通知单”24 小时内有效。汽车客运站调度部门在调度客车发班时，应当对其“安全例检合格通知单”进行检查，确认完备有效后才准予报班。

第二十七条 汽车客运站经营者应当建立出站检查制度，对出站客车和驾驶员的相关情况进行检查，严禁不符合条件的客车和驾驶员出站运营。

对出站客车主要检查“安全例检合格通知单”、行驶证、《 道路运输证》、客运标志牌和实载旅客人数等；对驾驶员主要检查驾驶证、从业资格证件等。

经出站检查符合要求的客车和驾驶员，汽车客运站出站检查人员应当在“出站登记表”上进行记录，并经受检客车驾驶员签字确认。

第五章 安全生产监督规则

第二十八条 汽车客运站经营者应当建立客运站内部监督机制。安全生产管理人员负责监控汽车客运站的安全生产运营，向客运站法定代表人或者分管安全生产的领导负责，报告安全隐患，提出预防措施和整改建议。

汽车客运站法定代表人或者分管安全生产的领导应当积极采纳安全生产管理人员提出的预防措施和改进建议，并及时组织人员予以落实和整改。

第二十九条 汽车客运站经营者应当适时组织开展安全生产检查活动。重点检查所属工作人员的安全生产业务操作规程和各项安全生产管理制度的贯彻执行情况。

第三十条 汽车客运站经营者应当建立安全生产举报制度，公开举报电话号码、通信地址或者电子邮件信箱，充分发挥乘客、新闻媒体及社会各界对客运站安全生产管理的监督作用。对接到的安全生产举报和投诉应当及时予以调查和处理。