汽车客运站站务员安全教育培训计划

第一篇：汽车客运站站务员安全教育培训计划

汽车客运站站务员安全教育培训计划

一． 培训目标：

掌握相关安全生产要求及安全生产知识；强化安全生产管理意识；提升安全生产管理能力；确保车站安全生产。二． 培训内容及课时安排：

1．汽车客运站安全生产规范

2．汽车客运站站务员岗位安全生产职责三．培训时间：

每年3月1日至6月30日，共4个月，每星期二期。

第二篇：客运站站务员2015年工作总结

客运站站务员2015年工作总结

客运站站务员2015年工作总结

光阴如梭，一年的工作转瞬又将成为历史，2015年即将过去。新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战、“决心再接再厉，更上一层楼”，一定努力打开一个工作新局面。在2016年，更好地完成工作，扬长避短，现总结如下

在公司工作刚好已经一年了，首先感谢公司给我的这个成长的平台，让我在工作中不断地学习。自己在业务知识方面学到了很多。我的工作职位是一名站务员，作为一名站务员我已经熟练掌握了自己的站务知识，比上半年来说有所提升。面对困难时不会缩手缩脚指望别人，而是会勇敢的向前，认真分析和解决问题。我们工作的宗旨就是更好的服务旅客，业务方面自己的检票流程及面对突发情况的处理已经有很大的进步。面对雨雪雾天气，和客车晚点的现象已经能独自的处理和解决。面对业务违规处理方面也不会跟以前一样那么急躁逞口头之快，学会了怎么跟业户打交道。自己的不足就是对线路知识方面仍有很大的不足，应该继续努力，对于业户违规处理跟业户打交道方面也需不断学习和加强。

从张站提出的指导思想六能中的创收节能我们也进行创收发展，我们开展了三产，提筐上车卖三产，既为总站增加了效益有为旅客提供了便利，也方便了检票口的封闭发车。在这一年里自己卖三产开始是很新鲜干劲十足，中间也有懈怠过，因为卖不动而抱怨而发愁，但是看了看其他同事的拼劲和努力，自己又给自己加油，给自己定目标，卖500元是一上午卖1000元还是一上午，当然要在同样的时间内追求更大的效益。自己也跟卖的好的同事学习经验和技巧，不断的努力。这期间我们也提出想法增添了不少新的东西，增添了应季商品和新的东西，更加为旅客提供便利。

在团队协作方面我是学习小组的一员，我们学习小组近期制定了不少路线和学习计划，我们小组的每个成员都有参加，为了大家的业务知识稳固指定计划。

马上就是2016年了，明年工作马上来临了，面对上半年中的工作指定的如下的计划和打算。在业务知识方面作为一名检票员基本的工作流程及业务规范意见已经掌握牢靠，就是服务技巧方面仍有不足，还需不断学习，继续发挥不懂就问，不会就学的精神。对待工作要富有责任心，做到把总站当家，认真面对每一位旅客，让旅客感受到家的温暖。经过这一年多工作的锤炼，我已经完成了又学校到社会的完全转变，已经抛弃了不切实际的想法，全身心的投入到工作当中。自己对服务技巧和服务语言的掌握还不算熟练，没有观人于微，更好的了解及理解旅客，没有更好的换位思考，明年会继续努力。张总曾经提出：阳光心态，责任人生，幸福工作，快乐生活。我一直坚守着这个思想，用积极阳光的心态面对工作和生活。初入社会不久，曾经因为工作受到挫折遇到困难而退缩懈怠过，油锅消极的思想但都很快的调整过来，明年我会继续坚守这个理念，用快乐积极的态度面对工作，面对每一位旅客，面对每一位同事。

在总站一年中也见证了他的发展，我对总站及科室都提出了一些建议，一科是一个温暖的大家庭在一科这个大家庭中我不断的成长和发展，科室也有一些不足，科室的新员工比例很大，几乎占了一半。新员工的业务知识掌握不够，面对突发情况的处理也仍有不足，导致服务质量有些下降，面对这些，我们应该多加强对新员工业务知识和应急能力的培养，经常抽出时间让他们学习，多找一些平时案例进行学习。

2016年是一个新的开始，前不久我从检票口调到了调度室，首先感谢领导们对我的信任和认可，给我这个学习和锻炼的机会，在新的岗位上一定会更加努力，多学多问，努力适应当前的工作。实现三爱三做，热爱岗位，热爱车站，热爱同事，贯彻到以后的工作和生活当中，真正的实现阳光心态，责任人生，快乐工作，幸福生活。

总结一年的工作，尽管有了一定的进步和成绩，但在一些方面还存在着不足。比如有创造性的工作思路还不是很多，个别工作做的还不够完善，这有待于在今后的工作中加以改进。在新的一年里，我将认真学习努力使工作效率全面进入一个新水平，为公司的发展做出更大更多的贡献!

第三篇：客运站站务员XX年工作总结

客运站站务员XX年工作总结

光阴如梭，一年的工作转瞬又将成为历史，XX年即将过去。新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战、“决心再接再厉，更上一层楼”，一定努力打开一个工作新局面。在XX年，更好地完成工作，扬长避短，现总结如下

在公司工作刚好已经一年了，首先感谢公司给我的这个成长的平台，让我在工作中不断地学习。自己在业务知识方面学到了很多。我的工作职位是一名站务员，作为一名站务员我已经熟练掌握了自己的站务知识，比上半年来说有所提升。面对困难时不会缩手缩脚指望别人，而是会勇敢的向前，认真分析和解决问题。我们工作的宗旨就是更好的服务旅客，业务方面自己的检票流程及面对突发情况的处理已经有很大的进步。面对雨雪雾天气，和客车晚点的现象已经能独自的处理和解决。面对业务违规处理方面也不会跟以前一样那么急躁逞口头之快，学会了怎么跟业户打交道。自己的不足就是对线路知识方面仍有很大的不足，应该继续努力，对于业户违规处理跟业户打交道方面也需不断学习和加强。

从张站提出的指导思想六能中的创收节能我们也进行创收发展，我们开展了三产，提筐上车卖三产，既为总站增加了效益有为旅客提供了便利，也方便了检票口的封闭发车。在这一年里自己卖三产开始是很新鲜干劲十足，中间也有懈怠过，因为卖不动而抱怨而发愁，但是看了看其他同事的拼劲和努力，自己又给自己加油，给自己定目标，卖500元是一上午卖1000元还是一上午，当然要在同样的时间内追求更大的效益。自己也跟卖的好的同事学习经验和技巧，不断的努力。这期间我们也提出想法增添了不少新的东西，增添了应季商品和新的东西，更加为旅客提供便利。

在团队协作方面我是学习小组的一员，我们学习小组近期制定了不少路线和学习计划，我们小组的每个成员都有参加，为了大家的业务知识稳固指定计划。

马上就是XX年了，明年工作马上来临了，面对上半年中的工作指定的如下的计划和打算。在业务知识方面作为一名检票员基本的工作流程及业务规范意见已经掌握牢靠，就是服务技巧方面仍有不足，还需不断学习，继续发挥不懂就问，不会就学的精神。对待工作要富有责任心，做到把总站当家，认真面对每一位旅客，让旅客感受到家的温暖。经过这一年多工作的锤炼，我已经完成了又学校到社会的完全转变，已经抛弃了不切实际的想法，全身心的投入到工作当中。自己对服务技巧和服务语言的掌握还不算熟练，没有观人于微，更好的了解及理解旅客，没有更好的换位思考，明年会继续努力。

张总曾经提出：阳光心态，责任人生，幸福工作，快乐生活。我一直坚守着这个思想，用积极阳光的心态面对工作和生活。初入社会不久，曾经因为工作受到挫折遇到困难而退缩懈怠过，油锅消极的思想但都很快的调整过来，明年我会继续坚守这个理念，用快乐积极的态度面对工作，面对每一位旅客，面对每一位同事。

在总站一年中也见证了他的发展，我对总站及科室都提出了一些建议，一科是一个温暖的大家庭在一科这个大家庭中我不断的成长和发展，科室也有一些不足，科室的新员工比例很大，几乎占了一半。新员工的业务知识掌握不够，面对突发情况的处理也仍有不足，导致服务质量有些下降，面对这些，我们应该多加强对新员工业务知识和应急能力的培养，经常抽出时间让他们学习，多找一些平时案例进行学习。

XX年是一个新的开始，前不久我从检票口调到了调度室，首先感谢领导们对我的信任和认可，给我这个学习和锻炼的机会，在新的岗位上一定会更加努力，多学多问，努力适应当前的工作。实现三爱三做，热爱岗位，热爱车站，热爱同事，贯彻到以后的工作和生活当中，真正的实现阳光心态，责任人生，快乐工作，幸福生活。

总结一年的工作，尽管有了一定的进步和成绩，但在一些方面还存在着不足。比如有创造性的工作思路还不是很多，个别工作做的还不够完善，这有待于在今后的工作中加以改进。在新的一年里，我将认真学习努力使工作效率全面进入一个新水平，为公司的发展做出更大更多的贡献!

第四篇：2012年八五七农场客运站站务员下半年培训试题答案

2012年客运站站务员培训试题

姓名_____________得分_____________（下半年）

一、填空题：（每题4分，共计40分）

1、机动车载人不得超过的人数，客运机动车不得违反规定载。

2、“三品”指、、。

3、汛期“三防五不”指：防洪水、、雷击；不载客上渡船、过、、、格要定期收回汇总交客运站存档，档案保存期限至少为（）。A、长期B、五年C、一年D、三年

5、汽车客运站要加强车场安全管理，应班车辆进站应在车场管理员指挥下，按（）的顺序在站内运行。

（1）待班停车。（2）旅客登车。（3）安全例检报班。（4）车辆清洗。（5）发车出站。（6）应班候车

A、4-1-3-5-2-6B、4-3-1-6-2-5C、1-4-5-3-2-6D、1-4-3-5-2-6

超载。

4、客运经营者和客运站经营者在取得全部经营许可证件后无正当理由超过天不投入运营或者运营后连续天以上停运的，视为自动终止经营。

5、道路旅客运输企业应当根据车辆运行的时间和里程，按规定配备驾驶员数量。独立驾驶员24小时累计驾驶时间不得超过小时（特殊情况下可延长2小时，但每月延长的总时间不超过36小时），连续驾驶时间不得超过4小时，每次停车休息时间不少于20分钟。运行时间超过小时的要设立休息站点，要保证驾驶人落地休息时间。企业安全管理人员发车前与驾驶员见面，驾驶员生理及心理出现异常情况时安排替班驾驶员。

6、客运车辆每日运行里程超过400km（高速公路直达客运超过600km，应当配备名以上驾驶员，并严格执行国家相关安全管理规定。

7、客运班线的经营期限为4年到8年。经营期满需沿线客运班线经营许可的，应当重新。

8、二级以上旅客运输站应当配置并使用设备。

9、客运班线实施经营期限制。道路客运班线经营期满，道路客运经营者的线路经营权。

10、道路旅客运输站经营者应当设置旅客购票、候车、行李寄存和托运等服务设施，按照车辆售票，并采取措施防止携带的人员进站乘车。

二、选择题：（每题4分，共计40分）

1、从事客运经营的驾驶员，年龄不超过（）岁。A、50B、55C、60D、652、各GPS监控管理平台向行业管理部门和上一级监控管理平台报送报表的日期是（）？

A、每月5日前B、每月10日前C、每月20日前D、每月月底前

3、（）级以上客运站必须实行“三不进站五不出站”管理。

4、安全例检记录内容的所有表格作为检查档案盒传递凭证，不得代签、漏签，各表

6、三级以上汽车客运站对单程运距在（）公里内且每日多班往返的短途客车，安全例检实行（）。

A、20，每日至少首班进行一次。B、20，趟次车辆技术状况安全例检。C、30，趟次车辆技术状况例检。D、30，每日至少首班进行一次。

7、“三不进站五不出站”安全管理中规定，汽车客运站应制定突发事件车辆、人员疏散的相应应急预案和操作岗位应急处理措施，应急预案每年组织演练（），确保发生事件时最大限度减少人员财产损失。A、一次 B、至少一次 C、至少两次

8、三级以上汽车客运站（）进出站通道必须分设，必须设置车辆安全例检地沟或检查台。

A、待班区、发班区； B、车场、站台区； C、待班区、站台区； D、发班区、站台区。

9、进站客运经营者应当在发车前（）分钟备齐相关证件进站等待发车，不得吴班、脱班和停班。

A、5B、10C、15D、3010、严禁客运车辆超载运行，在载客人数已满的情况下，允许再搭乘不得超过核定载客人数（）的免费儿童。A、5%B、10%C、20%D、30%

三、填空题：（20分）

“三不进站五不出站”内容是什么？

第五篇：汽车客运站消防安全培训制度

汽车客运站消防安全培训制度

为加强全体员工的消防安全业务知识和水平，增强全体员工的消防安全责任意识，学会在紧急时刻的自救与逃生，特根据公司的实际情况，制定员工的消防安全培训制度。

一、凡入厂职工(包括适用期员工、合同工、实习生等)必须经过三级安全消防教育。

二、三级安全消防教育的主要内容

1、一级(公司级)安全消防教育

新入厂职工报到后，由办公室负责组织，防火、工业卫生、保卫、安全意识教育，时间不少于8小时。其教育内容：

1.1 国家有关安全生产消防法令、法规和规定；

1.2 公司的性质、生产特点及本公司安全生产消防规章制度；

1.3 安全生产的基本知识和防火、防爆、防毒、防尘常识等；

1.4 公司的纪律、规定和入司后的安全注意事项；

1.5 典型事故及其教训。

经一级安全消防教育考试合格，方可分配工作，否则各部门不得接受。

2、二级(部门级)安全消防教育：

由部门分管领导或指定专人负责教育，时间不少于8小时，其教育内容：

2.1 本单位概况，生产及工作特点，注意事项；

2.2 本单位安全生产制度及安全技术操作规程；

2.3 安全设施、工具、个人防护用品、急救器材、消防器材的性能和使用方法等

2.4 以往的事故及其教训。

经二级安全消防教育考试合格后，方可分配到班组。

3、三级(班组)安全消防教育：

由班长或班组安全员负责教育，可采取讲解和实际表演相结合的方式。其主要内容为：

3.1 本岗位的生产流程及工作特点和注意事项；

3.2 本岗位安全操作规程；

3.3 本岗位设备、工具的性能和安全装置、消防器材、安全设施、安全监测仪器的作用，防护用品的使用和保管办法；

3.4 本岗位事故教训及危险因素、预防措施、应急处理的方法、会报警、会使用消防器材、会组织人员疏散及逃生。

三、日常消防安全教育

1、车间每年春季应对全体职工进行一次消防安全的培训教育活动。

2、消防安全培训的内容包含：

①、学习安全消防文件法规、通报、安全规程及安全消防技术知识；

②、讨论分析典型事故，总结吸取事故教训。

③、组织开展事故预防和各类应急预案的实际演练。

④、检查安全消防规章制度执行情况和消除事故隐患，表扬安全消防

工作中的好人好事。

⑤、开展安全座谈会、攻关和其它安全消防活动。