关于第三方实体检测的质量专题实施措施

第一篇：关于第三方实体检测的质量专题实施措施

关于保利第三方检查的专项实施措施

为了更好的迎接保利第三方检查，持续有效的推进项目的工程管理水平，我项目专门成编制了《关于保利第三方检查的专项方案》，制定了如下管理措施：

一、成立了以项目经理为组长，各相关职能部门为组员的专项小组。

二、严格按照以“预防为主，防治结合”的中心路线，严把施工过程的质量关，减少质量通病的产生。

三、关于实测实量方面，我们项目成立了实测实量小组，严格按照保利第三方检查的住宅类项目标准执行，严格按照施工进度进行项目的实测实量工作，对于实测实量的数据及时汇总，对于实测结果反映不理想处，及时反馈到项目部，进行合理的优化处理。

1、为了确保实测实量的合格率，从测量放线开始，我们进行了优化，在每一道剪力墙和柱边20CM位置处增设一条控制复位线，这不仅有利于墙柱的定位复线，对后期的砌体施工以及房间净空的控制，增加了一道有利的控制线，实施如下：

（1）、由专业测量员测放控制线，并经相关人员复核。（2）、根据控制线放出200mm模板控制线。（3）、最后放出模板定位线

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2、对于墙柱垂直度及平整度的控制，我们严格按照项目三检制执行，首先木工班完成墙柱支模体系之后，对所以墙柱模板的垂直度及平整度进行自检整改，并且形成书面文件，交接给主管工长进行复查，复查合格后交接给专职质量员进行复查，专职质量员复查合格后再报监理对需要浇筑混凝土的部位进行全方位的复查，复查合格后方能进行下一道工序的施工，确保混凝土浇筑后的墙柱垂直度及平整度的合格。

3、板顶极差的控制，对于板顶极差的控制我们除了严格按照项目三检制的执行，我们项目对于混凝土的浇筑过程中，我们在板底架设激光扫平仪，对浇筑混凝土的板面，进行浇筑一块立即复查一块校正一块的措施，最大程度的控制及提高板顶极差的合格率。

4、对于砌体工程的实测实量的控制，我们严格要求班组提前将，水平及竖向控制线弹出，且施工过程中连续性的使用激光扫平仪进行

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垂直度及平整度的控制，对于门窗洞口的尺寸，必须严格按照设计图纸进行放线留设，特别是关于涉及到外墙窗洞口，容易存在漏水隐患的地方，必须严格按照工序及设计要求进行施工，严格要求管理人员加大管控力度，减少后期的维修。

四、关于质量通病的防治，在施工过程中，严把施工过程的质量关，减少质量通病的产生，做了如下措施：

1、钢筋方面，从料单开始，要求钢筋工长严格把控料单，对后期的钢筋的搭接及锚固长度进行有效的控制，严格按规范及设计要求进行下料，在现场的钢筋绑扎过程中，严格要求班组按设计及规范要求进行绑扎，严格控制钢筋的间距、型号、数量以及保护层厚度是否符合设计规范要求，重点控制墙柱钢筋的定位，减少后期由于钢筋偏位而引起的质量通病。

2、模板方面，从配料开始，严格控制施工过程中的锯木屑的清扫，以及模板拼缝的控制，重点监督梁、柱、墙的截面尺寸是否符合设计要求，严格控制板面平整度以及墙柱的垂直度和平整度，严格按照项目三检制度进行实施，要求班组对每一道墙、每一个柱使用激光扫平仪进行检查整改，对每一块板面必须做到，在模板工程完成之后上钢筋之前进行一次平整度的检查调整，钢筋绑扎完成之后进行一次模板平整度的调整，最后在混凝土浇筑过程中从板底进行跟踪调整，以确保平整度的合格。

3、混凝土工程方面，要求班组严格按照项目交底进行施工，严格控制振动棒的使用时间，以减少蜂窝、麻面等质量通病的产生，3 / 5

要求主管工长严格控制，混凝土高低标号的位置的拦截，严格控制施工缝的留设。

4、对于施工后存在的质量通病方面，项目联合监理方，对施工完毕的主体结构存在的质量通病进行逐层确认，对于存在的质量通病，通过联系函的形式，发送到各个涉及到班组，要求限期整改，整改完毕之后报项目部进行复查，对于超过期限未整改完毕的将进行相对应的处罚，若班组无力进行整改的，项目部将请专业班组进行整改，所产生的一切费用将由对应的班组全部承担，以确保在保利公司的第三方检查之前，顺利的将所有质量通病整改完毕。

五、关于工程项目质量风险检查方面，项目对这个版块进行了职能分解，将每一条每一项落实到人，确保无漏项无死角。

1、地下室方面，要求各个对应的栋号长重点关注地下室防水方面的问题，特别是后浇带以及施工缝位置的处理，要求从止水钢板施工的过程中开始进行有效的控制，沉箱以及外墙边缘位置严禁使用铁线吊模、拉模，以及外墙止水螺杆的设置。

2、对于外墙及外墙门窗洞口的防水施工的控制方面，要求各栋号长严格把关外墙螺杆洞口的修补，减少后期漏水修补。外墙门窗洞口的留设严格按照设计图纸进行留设，有砌体施工的要求施工前必须先将洞口线弹出，更好的控制实测实量过程中的洞口尺寸合格率，要求工长重点监督检查窗压顶以及窗塞缝的施工质量，减少后期的漏水隐患。

3、对于防水及构造施工，防水施工属于项目的特殊监控部位，4 / 5

要求工长严格按照设计及规范要求进行施工，并且填写特殊监控记录留底存档，防水施工方面要求工长重点监控检查，基层的处理以及阴角、R角、附加层等薄弱部位。对于屋面的防水工程以及各细部构造的施工，严格按照设计及方案步骤进行施工。

4、对于砌体及抹灰工程的施工，要求班组严格按照设计要求进行施工，严格按照设计规范要求进行留设腰梁及构造柱，要求做到横平竖直，施工过程中要求班组先放定位线再进行砌筑，且砌筑过程中要求连续性的使用激光扫平仪进行复核校正，保证墙体的垂直度及平整度。对于抹灰前的灰饼设置以及挂网拉毛，要求班组严格按设计及规范要求进行施工，以及抹灰完毕之后，要求班组对抹灰层进行自检，对空鼓、裂缝以及露网处进行整改，整改完毕之后交由主管工长进行复查，工长复查完之后交由项目专员质量员进行复检，复检合格之后报监理验收合格之后方能进行下一工序的施工。

六、为了在保利公司的第三方检查过程中取得更好的成绩，项目部进行了专项会议，对于第三方检查的内容进行了逐条的分解，每一项每一条落实到人，并且确定了即日起每天晚上19：00的碰头会，每一天及时的将项目里面产生的质量安全问题及时落实解决。项目全体管理人员有信心有决心，在保利的第三方检查过程中取得好的成绩。

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第二篇：建筑工程混凝土结构实体质量检测方案

建筑工程混凝土结构实体质量检测方案

一、工程概况：

工程（监督编号：J2010）,结构类型为钢筋砼框架结构，层数为地上：五层 地下：0层，总建筑面积12449.71平方米，混凝土强度等级情况：首层柱C25。

二、制定依据：

主要依据《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2001、《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》JGJ/T 23-2001、《钻芯法检测混凝土强度技术规程》CECS03 2007及其它有关规定。

三、检测方法及数量

砼强度检验：

1、回弹法批量检测评定，抽检数量不得少于同批构建总数的30％且构件数量不得少于10件。

部位、数量：

2、钻芯法批量检测评定，抽检数量不宜少于15个芯样。

部位、数量：28栋首层柱B×3-4轴;33栋首层柱B×3-4轴

3、回弹钻芯综合法，回弹法抽检数量不得少于同批构建总数的30％且构件数量不得少于10件，钻取芯样数量不应少于6个。

部位、数量：

四、抽检部位：抽检构件位置由建设、监理、设计、施工等单位共同确定，应随机抽取并使所选构件具有代表性。

五、拟委托检测单位名称：广东省建设工程质量安全监督检测总站

六、如本次检测结果仍然达不到设计要求，则按相应规定要求，各参建单位协商处理方案。

七、该《检测方案》应报工程质量监督机构备案，备案通过后，方可实施检测。如检测方法、数量、检测单位等变动，则需各方共同确认后重新备案通过后，方可实施检测。

建设单位项目意见：监理单位意见：

项目负责人签名：总监（代表）签名：

时间：（盖章）时间：（盖章）

设计单位意见：施工单位意见：

项目负责人签名：项目经理签名：

时间：（盖章）时间：（盖章）

第三篇：环境第三方检测

环境第三方检测

环境问题是指由于人类活动作用于周围环境所引起的环境质量变化，以及这种变化对人类的生产、生活和健康造成的影响。人类在改造自然环境和创建社会环境的过程中，自然环境仍以其固有的自然规律变化着。社会环境一方面受自然环境的制约，也以其固有的规律运动着。人类与环境不断地相互影响和作用，产生环境问题。环境既包括自然因素，也包括社会因素；既包括非生命体形式，也包括生命体形式。

环境监测是以环境为对象，运用物理的、化学的和生物的技术手段，对其中的污染物及其有关的组成成分进行定性、定量和系统的综合分析，以探索研究环境质量的变化规律。环境监测是环境保护的基础工作，其主要内容包括：大气环境监测、水环境监测、土壤环境监测、固体废弃物监测、环境生物监测、环境放射性监测和环境噪声监测等。其任务是要对环境样品中的污染物的组成进行鉴定和测试，并研究在一定历史时期和一定空间内的环境质量的性质、组成和结构。

环境检测：指通过对影响环境质量因素的代表值的测定,确定环境质量（或污染程度）及其变化趋势。环境检测的过程一般为接受任务,现场调查和收集资料,监测计划设计,优化布点,样品采集,样品运输和保存,样品的预处理,分析测试,数据处理,综合评价等。环境监测的对象：自然因素,人为因素,污染组分。环境监测包括：化学监测,物理监测,生物监测,生态监测。

环境监测的发展

（一）环境监测发展的三个阶段

1、典型污染事故调查监测发展阶段或被动监测阶段

2、污染源监督性监测发展阶段或主动监测、目的监测阶段

3、以环境质量监测为主的发展阶段或自动监测阶段

（二）发展趋势

1、由经典的化学分析向仪器分析发展；

2、由手工操作向连续自动化迈进；

3、微量分析（0.01%～1%）向痕量（＜0.01%）、超痕量发展；

4、由污染物成分分析发展到化学形态分析；

5、仪器的联合使用和电子计算机化.咨询服务监测：为政府部门、科研机构、生产单位所提供的服务性监测.为国家政府部门制订环境保护法规、标准、规划提供基础数据和手段.如建设新企业应进行环境影响评价,需要按评价要求进行监测。

研究性监测针对特定目的科学研究而进行的高层次监测,是通过监测了解污染机理、弄清污染物的迁移变化规律、研究环境受到污染的程度,例如环境本底的监测及研究、有毒有害物质对从业人员的影响研究、为监测工作本身服务的科研工作的监测（如统一方法和标准分析方法的研究、标准物质研制、预防监测）等.这类研究往往要求多学科合作进行。

第四篇：第三方协调措施

第三方协调措施

在本工程施工中，对外公共关系涉及到社会的各个行业，必须处理好与建设单位，监理单位以及设计、相邻施工单位以及当地政府等相关单位的关系，为正常施工创造一个和谐宽松的外部环境。搞好施工，保证质量，确保工期，主动与招标人、监理方、设计方密切配合，从大局出发，本着一切为工程负责的精神处理工程中的相关事宜。还应处理好与第三方的协调措施。

1、对公安部门的协调

提前与当地派出所取得联系，了解该地区有关规定，办理施工人员暂住证，现场成立治安联防队，签订治安联防责任书。施工中杜绝违法违纪行为发生，确保一方平安，并积极配合公安部门的现场外来人口的清查活动，树立文明高素质的企业形象。

2、与交通管理部门的协调

由于本工程施工是要保证机场的正常运营，所以工程材料运输和机场正常交通要充分协调好。为了保证材料运输及时，不影响施工，我们主动与交通管理部门联系，为运输车辆办理特别通行证。

同时，选择一条主要交通路线和一条备用路线，与交管局保持热线联系，随时掌握路线的路况信息，避开拥堵的线路，必要时请沿线交警予以配合。平时，要求我们的司机严格遵守交通规则，并定期对沿线交警进行慰问，举办联谊活动，建立良好的友谊。

3、与环境保护部门的协调

工程开工时，到环保部门备案，并上报我们的具体环保措施，征求他们的意见，必要时进行补充和完善。施工现场认真执行环保措施，定期邀请环保部门到工地检查，进行环保检测，以促进我们的工作，也树立我们企业重视环境保护的形象，与环保部门建立良好关系。

4、与环卫部门的协调

同环卫部门联系，确定污水排放接口、申报排放量。选择渣土消纳点，交纳排污费和渣土消纳费。及时办理渣土消纳、污水排放等许可证。

现场和周围严格遵守各项环卫措施，具体措施见《安全保卫措施》。

5、与供水部门的协调

与市政供水部门联系，办理施工用水许可证，签定有关协议，保证施工顺利进行。

6、与供电部门的协调

执行供电部门规定，办理施工用电协议；申请用电量增容等，办理必要手续。因客观原因停电要求供电部门提前通知，以采取针对性措施。

7、接待参观和来访

本工程具有广泛的社会影响力和重要的地理位置，除了业主的来宾光临现场外，同时还会有各级领导、有关部门来视察、指导工作，以及工程在采取针对性措施申报各类奖项时会有评委到现场检查和兄弟单位前来观摩、交流等，接待工作将非常多。为此，我公司将在现场设立来宾接待室，设立专职的接待员，对业主的来宾和有关单位来访提供热情的接待服务。

第五篇：铁路第三方检测总结

金华至温州铁路扩能改造工程

工务工程专业

第三方检测工作总结

（JWJC-Ⅰ标）

甘肃环通工程试验检测有限公司

2015年8月26日

金华至温州铁路扩能改造工程隧道衬砌、路基填筑、路基挡墙、抗滑桩和锚杆（索）第三方检测工作总结报告

检 测: 报告编写: 审 核: 批 准:

检测单位（盖章）：甘肃环通工程试验检测有限公司 地 址：兰州市和政路131号 电 话：0931-4933093

目录

一、工程概况...........................................................................................2

1． 工程概况....................................................................................2 2． 本标段检测项目........................................................................2 3． 参建单位....................................................................................3

二、检测依据............................................3

三、检测内容、检测方法..................................4 1． 检测内容....................................................................................4 2． 检测方法....................................................................................5

四、检测仪器设备........................................6

五、检测完成工作量......................................6 1． 隧道工程：................................................................................6 2． 路基工程：................................................................................7

六、检测中发现问题及整改复测情况.......错误！未定义书签。

七、重大质量事故处理情况...............错误！未定义书签。

八、检测结论：.........................错误！未定义书签。

九、检测成果资料.......................错误！未定义书签。

一、工程概况 1．工程概况

金华至温州铁路扩能改造工程（以下简称金丽温铁路）正线东孝站（含）至温州南站（含），线路全长188.812km，其中东孝至金华南段5.303km（增建第二线），金华南至温州南新建双线183.509km；金华南至塘雅上下行客、货联络线18.170km（单线公里），温州南上下行客车联络线7.978km（单线公里），设东孝站、金华南站、武义北站、永康南站、缙云西站、丽水站、陈篆（祯埠）站、青田站和温州南站，其中东孝站为沪昆线既有车站，金华南站、丽水站、青田站为金温线既有车站（改建共用），温州南站为杭深线既有车站，武义北站、永康南站、缙云西站、陈篆（祯埠）站为本线新建车站。永康南、丽水、青田设综合维修工区。

2．本标段检测项目

甘肃环通工程试验检测有限公司承担金华至温州铁路扩能改造工程3个站前工程施工标段（JWSG-Ⅰ标、JWSG-Ⅱ标、JWSG-Ⅲ标）范围内隧道衬彻、路基工程的第三方检测工作，于2012年12月10日开工，至2015年8月31日结束。主要的检测内容如下：

1)隧道衬砌质量检测；

2)隧道衬砌混凝土强度检测；

3)路基填筑质量检测（地基系数、孔隙率等）； 4)路基挡墙质量检测； 5)抗滑桩质量检测； 6)锚杆(索）质量检测； 3．参建单位

建设单位：金丽温铁路有限责任公司； 设计单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司；

监理单位：上海华东铁路建设监理有限公司、上海天佑工程咨询有限公司；

施工单位：中铁四局集团有限公司金温扩能改造指挥部、中铁二十四局集团有限公司金温扩能改造指挥部、中铁二十二局集团有限公司金温扩能改造指挥部；

第三方检测单位：甘肃环通工程试验检测有限公司。

二、检测依据

1）《金华至温州铁路扩能改造工程隧道衬砌、路基填筑、路基挡墙、抗滑桩和锚杆（索）检测招标文件》； 2）《关于开展隧道衬砌等铁路工程质量第三方检测的通知》（铁建设[2011]172号）；

3）《铁路运营隧道衬砌安全等级评定暂行规定》铁运函[2004]174号； 4）《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》（JGJ/T23-2011）； 5）《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2010)； 6）《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》（TB10223-2004）； 7）《铁路工程物理勘探规范》(TB10013-2010)； 8）《铁路工程基桩检测技术规程》（TB10218-2008）； 9）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）； 10）《铁路工程结构混凝土强度检测规程》（TB10426-2004）； 11）《铁路工程土工试验规程》（TB10102-2010）；

12）《锚杆锚固质量无损检测技术规程》（JGJ/T182-2009）； 13）国家、铁道部其它现行相关标准、规范；

14）金华至温州铁路扩能改造工程相关设计文件及验标要求。

三、检测内容、检测方法 1．检测内容

隧道衬砌质量检测、路基填筑质量抽检、路基挡墙质量检测、路基边坡锚杆（索）质量检测以及路基边 4

坡抗滑桩质量检测。2．检测方法

隧道衬砌质量检测：采用地质雷达法检测隧道衬砌施工质量，采用回弹法二衬混凝土强度。

路基填筑质量（抽检）：按照金丽温铁路有限责任公司（2013）第20号会议纪要中规定：路基压实质量采用地基系数及孔隙率双指标、并分表层与表层以下部位进行质量控制；检验方法：依据《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2004]8号）、《铁路工程土工试验规程》（TB10102-2010），参照《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）相关规定，①过渡段每填高约0.9m（不足0.9m按1个监测单位）抽样检验地基系数K30和孔隙率n各3点，其中距离路基两侧填筑级配碎石边线1m处左、右各1点，路基中部1点；②区间路基沿线路纵向每200m（路基两过渡段间距离小于60m时按过渡段项目检测，不足200m时作为1个检测单位）每2个压实层（每个压实层厚0.3m，不足0.6m按1个压实层计算）抽样检验地基系数K30和孔隙率n各3点。

路基挡墙质量检测(全检):①测墙体厚度、墙背回填密实度检测沿墙面布置水平和垂直测线。垂直测线不大于10m，墙长小于10m时不小于1条测线；水平测线在侧沟平台以上1m布置；②挡墙混凝土强度每100m检测一次（不足100m的作为1个检测单位），每次布置10个测区。

路基边坡锚杆（索）质量检测(抽检):①锚杆（索）的长度、砂浆密实度按每单元（项）工程总数的10％ 5

抽检，且每单元（项）工程不少于10根；②应力检测（拉拨试验）按每单元（项）工程总数的3％抽检，且每单元（项）工程不少于3根，随机抽查。

路基边坡抗滑桩质量检测(全检): 桩身的质量、完整性标段内全部抗滑桩，桩身混凝土强度按桩总数的10%估列。每次布置10个测区。

四、检测仪器设备

隧道衬砌质量检测：美国劳雷公司SIR-3000型地质雷达、ZC3-A型混凝土回弹仪。路基填筑质量检测：K30、灌砂桶等、Evd等。

路基挡墙施工质量检测：美国劳雷公司SIR-3000型地质雷达、ZC3-A型混凝土回弹仪。路基边坡锚杆、锚索施工质量检测：RSM-RBT锚杆无损检测仪、锚杆（索）拉拔仪。

路基边坡抗滑桩质量检测：S-ST06D(T)型声波检测仪、RSM-SY7基桩多跨孔超声自动循测仪、ZC3-A型混凝土回弹仪。

五、检测完成工作量 1．隧道工程：

隧道衬砌质量第三方检测（JWJC-Ⅰ标）共22座隧道（含明洞）,共计检测55.832km。隧道衬砌地质雷达法共检测7条测线390826.9测线米，隧道二衬混凝土强度回弹法检测5790测区。

2．路基工程：

路基填筑质量检测：K30地基系数检测4238点、灌砂法压实系数检测142点，孔隙率检测4217点，Evd检测3点。

锚杆、锚索：拉拔力检测72根，长度及锚固密实度检测280根。

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