车辆管理措施[5篇]

第一篇：车辆管理措施

观澜城邦项目部

关于加强小区车辆管理整改措施汇报

眉山青衣江置业有限公司：

针对近期小区车位管理、监督不到位，占用他人车位，乱停乱放现象，7月31日下午6：00物业组织保安进行了培训学习，对相关责任人进行严厉批评并处罚如下：7月30日夜间值班负责人李友全罚款200元，夜班班长张雪陶罚款100元，当事值班员候德才、邱世友各罚款100元。为加强小区内道路管理和交通秩序，做到车辆停放有序，杜绝乱停乱放现象再次发生，给小区业主/住户创造一个整洁、优雅、美观、舒适的生活环境，对小区业主/住户自有车辆和外来在小区出入的车辆加强管理措施如下：

一、业主/住户车辆出入管理 1.地下车位管理

（1）业主/住户已购买车位、已租用地下车位的车辆自动刷车牌（或刷卡）出入，停放在属于自己的专用车位上，发现占用他人车位，巡逻岗应及时通知车主驶离，对不听劝阻者，上报物业服务中心进行处理。

（2）业主/住户未购买车位、未租用地下车位的车辆，一律不得进入地下车位停放。（3）一车一位，一车位进入2车的，发现一次，口头通知，下不为例，连续2次，书面通知警告，连续3次，系统仅保留一个常用车的车牌号，取销其它车牌号。2.地面车位管理

地面暂无规划停车位，只能作为临时应急停放（停放时间不超过30分钟）或特殊救援停放（消防车、救护车、警车等公务车辆临时停放），超过30分钟车辆未驶离，门卫电话通知车主驶离或巡逻岗上门通知车主驶离。3．非机动车管理

（1）业主/住户的非机动车按规划区域有序停放，不得随意停放，乱停乱放，由巡逻岗及时纠正清理。

（2）车辆停放收费标准按《观澜城邦项物业服务合同》约定缴纳。二.外来车辆出入管理

1.外来车辆进入小区前要进行有效登记：车牌号、车主联系电话、进入房号、进入时间，停放时间不得超过30分钟，超过30分钟车辆未驶离，门卫电话通知车主驶离或巡逻岗上门通知车主驶离。

2.外来车辆必须接受保安人员指挥，按指定位置停放，不得随意停放，不得占用专用车位。

用心服务

相伴永远

观澜城邦项目部

3.当日18：00-次日8：00时，外来车辆不得进入小区（特殊情况除外）。

三、车辆停放规定

1.小区内禁止2.5吨以上的货车、大型客车及装有易燃、易爆、剧毒等危险品的车辆入内（搬家车、消防车、工程车等特殊情况除外）。

2.禁止出租车入内。遇有乘载老、弱、病、残以及携带过重物品的，视情况可放行，但必须及时驶离开（30分钟内），超过30分钟车辆未驶离，门卫电话通知车主驶离或巡逻岗上门通知车主驶离。

3.小区内所有摩托车、电动车、自行车一律按指定区域按序停放，不得妨碍交通、出行安全，巡逻岗应及时纠正清理。

四、岗位责任 巡逻岗：

1.每班对地下车库巡逻不得少于2次，发现车位与车牌不相符，及时通知车主并纠正。2.发现无车位车辆停放地下车库，应登记车牌号、车位号，及时查实停放原因，无法查实的，及时上报物业服务中心。

3.严禁乱停乱放，及时清离停放在过道上、占用他人车位的车辆。门岗：

1.无车位车辆一律不得放行进入地下车库。

2.紧急情况下无车位车辆进入地下车库，必须进行有效登记：车牌号、车主联系电话、房号、车辆进入时间，停留时间不超过30分钟，特殊车辆除外（救护车、消防车、公务车等）。3.未按车辆管理规定，私自放行进入地下车库，一经查实，劝其离职。督查岗：

1.每天上、下午、晚上巡查不得少于1次，抽查车位与车牌对应情况，发现异常，协同巡逻岗及时纠正。

2.做好督查巡视文字记录或拍照记录，发现违规行为及时指正，对严重违犯车辆管理规定的及时上报公司。

3.做好与违规车主的沟通、处理、调解工作。

四川君合物业洪雅分公司

观澜城邦物业服务中心

2017年8月1日

用心服务

相伴永远

第二篇：车辆安全管理措施

车辆安全管理措施

随着企业不断的发展，汽车数量逐年增加，职工私家车拥有量也是逐步增多，车辆安全管理被提升到企业管理的一项重要议程。为有效减少和控制交通事故的发生，保证安全行车、文明行车，长期以来，我们把抓好交通安全和抓好安全生产提升到同一高度来抓，通过各项措施提高驾驶员安全行车意识，把交通事故率降到了最低。

一是领导重视程度高，交通安全工作细密有致开展。在工作会议、安全会议等大型会议上，处党政领导都把交通安全作为一项重要议程，专项安排，督促措施落实。通过召开大型交通安全工作会议，举办交通安全讲座，观看交通安全事故案例，让职工感悟安全，遵守安全。在车辆管理上，不仅对公务车辆严加管理，还把私家车纳入管理范畴，与基层单位签订了交通安全责任书，与私家车职工签订了上下班交通安全责任书和承诺书、《私人机动车辆交通安全协议书》，并把交通安全作为基层单位的一项考核指标，建立奖罚制度，从组织上对车辆安全进行约束，强化安全行车。在处党政的重视和政策支持下，车辆管理组织机构健全，制度有效落实，实现了安全行车。

二是健全车管档案，增强安全行车保障。我们对车辆、驾驶员加强基础信息的收集，实行微机化管理，及时更新数据资料，实现一车一档，驾驶员一人一卷，基础资料齐全完

整。同时，注重行驶里程资料、车辆维修信息的积累，为掌握车辆状况，提供参考依据。

三是加强技术管理，及时掌握车辆动态。车管办每月定期组织一次对所有车辆的‚体检‛活动，及时记录车辆的‚健康‛状况，发现问题及时解决，做到‚苗头早控制、故障不过夜、‘病车’不上路‛，确保车况良好。为工程车辆配备了车辆GPS车载终端，对车辆运行状况进行实时监控跟踪，提高车辆的装备水平，增强了行车安全保障。

四是加强制度建设，夯实管理基础。坚持每天驾驶员早会制度，对本地区的天气情况及特殊天气条件下地行车要求进行强调，合理安排出车任务，强调出车返回汇报制度，车管办及时掌握车辆动态，及时调整出车计划。制定通勤车辆管理规定，建立奖惩制度。对通勤车辆驾驶员进行技能培训，开展岗位练兵。为防止职工外出或上下班途中发生意外，我们建立职工身份证明卡，随身携带，当发生意外时，能够得到及时救助。

五是加强安全宣教，营造安全交通氛围。利用宣传专栏、横幅、发放宣传单、发交通短信、开展知识竞赛等多种形式，加强交通法制宣教，营造和谐、文明交通氛围。结合BRT快速公交的开通，制作宣传图版、发放宣传单，加强文明乘车、安全乘车宣传，增强职工安全出行保护意识。

第三篇：车辆安全管理措施

车辆安全管理相关措施

按照“谁主管、谁负责，谁驾车、谁负责”的原则，健全和完善交通安全管理监督、检查、约束、考核机制，细化、强化安全监管措施，严格规范管理人员及车辆驾驶员工作程序和安全操作行为，提高驾驶员遵章守法意识，严格执行交通安全管理事故责任追究机制，确保安全稳定。

一、落实“一岗双责”

“一岗双责”是安全生产责任制的要求，更是实现安全稳定的重要措施。各部门负责人要按照“谁主管、谁负责”的原则，全面负责本部门安全工作，切实加强本部门人员、工作场所的安全管理。各部门兼职安全管理员要协助本部门主要负责人和安保部门开展对危险源和事故隐患的排查和整改落实工作。真正将安全管理形成责任体系，构建上下联动的安全管理模式。

二、落实派车单制度

（一）强化《派车单》制度管理。用车部门或人员填写派车单时，须经部门主要负责人、车管部门负责人和分管车辆安全的领导签批，在派车单上注明车辆行驶路线或市场检查的辖区后，驾驶员方可驾驶车辆外出。

（二）出车时派车单交门卫人员。安保部门将每周对派车单签批完整情况进行检查。发现不符合规定派车、出车的相关责任人严肃处理。

（三）稽查车辆和其他车辆出车时，需用车部门主要负责人亲自找分管车辆安全的领导审批后，方可出车。车辆驾驶员不得搭载无关人员，发生事故全部责任自负。

三、实行封车制度

稽查车辆和办公车辆驾驶员每日出车结束后，需将车钥匙交部门主要负责人保管，并对车辆安全检查后封存。特殊情况外出，不能及时封存车辆的，车辆驾驶员需向分管车辆安全领导和部门主要负责人电话或口头说明情况，征得同意。但必须按照规定路线行驶并按时返回区**（**）。

四、加强车辆安全检查

（一）车辆驾驶员应加强车辆的保养和维修。每周五下班前，彻底清洗车辆，并停放在院内规定停车位。车内不允许放置与工作无关的一切物品，一经查出，严肃处理并通报。

（二）严格落实车辆三检表制度。加强对车辆状况的动态监测。按照全市系统安全检查要求，车辆三检表作为下一步车辆安全检查的重点，市**（公司）领导高度重视，专门作出指示。车辆三检表必须如实、按时填写。驾驶员要每日对车辆情况进行检查，每周将车辆三检表交综合办公室备查。届时，区**（**）将对不遵照执行的驾驶员严肃处理。如在全市系统安全检查中，查出因车辆三检表填写不及时而导致扣分的，责任由该车驾驶员承担。

（三）每周由区**（**）车辆安全检查小组对车辆卫生、安全状态、消防器材等进行检查。对查出的问题反馈给车辆驾驶员后，驾驶员要及时向部门负责人汇报，并按照要求进行整改。

（四）车辆需维修保养时，驾驶员须填写车辆派修单和单项预算审批单，经层层审批后方可到指定的汽修厂修理保养。同时，安保部门及时登记车辆维修情况，掌握车辆安全状态，加强车辆安全管理。

五、加强全体干部职工和驾驶员的教育和培训

（一）按照要求，安保部门要定期组织对全体干部职工和驾驶员的教育培训工作。可以采取集中学习，集中观看安全警示视频的方式，也可以采取以会代训的形式。出发点是强化安全意识，筑牢安全“红线”思维，确保安全稳定。

（二）各部门，尤其是稽查部门和综合办公室。要加强对驾驶员的日常教育和管理。督促本部门驾驶员严格遵守相关的交通安全法律法规和八项规定，严禁公车私用，严禁不按照既定路线行驶的情况出现。

六、严格奖惩

区**（**）近期将进一步梳理安全管理和交通车辆管理相关制度，结合行业上级要求和实际，完善和更新涉及驾驶员管理和车辆派遣、车辆维修保养以及车辆安全检查等方面的内容。形成硬性的安全约束和管制，规范各部门人员的安全行为，保障工作的正常运转。

第四篇：营运车辆交通安全管理措施

营运车辆交通安全管理措施

——××××交警大队

城市公共交通涉及千家万户老百姓最基本的出行问题，直接关系民生利益，是一项最基本的民生工程。城市公共交通体系的系统优化和完善健全将直接关系到最广大人民群众的切身利益。近年来，由于我旗经济、交通的持续健康快速发展，我旗的城市交通体系的建设也在旗委、旗政府的领导下不断完善。交通参与者的交通安全意识也不断提高。

营运车辆总体交通安全状况

我旗现有大公交、小公交、出租车、三轮车等城市公共交通方式。大公交、小公交、出租车由于有明确的的管理单位和营运公司，我大队在旗政府的领导下，认真贯彻工作目标，经过对其从业资格的严格把关、营运车辆状况的固定年检、交通违法行为的严管重罚、连续不断的交通安全教育、各种专项行动和活动的展开，已经逐步形成了一个比较好的公共交通安全环境。以上车种在交通管理中主要问题为：营运车辆为了抢拉乘客快拉快走而产生了大量交通违法行为，且这类交通违法行为取证较难。例如：随意掉头、抢占车道、随意停车等违法行为，严重影响了道路交通安全。为此我大队将继续加强对营运车辆驾驶员交通安全宣传以提高其交通安全意识，继续加强路面交通秩序的管控，加大科技设备投入力争在3～5年为完成××交警指挥中心“三圈一线”规划建设，提高非现场执法水平，实现网上巡逻、实现快速抓拍取证，加强路面交通秩序管理。

正三轮摩托车营运车辆的交通安全情况

在我旗的大街小巷，经常能看到一些载客三轮车在人群车流中穿梭，大约700余辆。这些车机动灵活，车费便宜，确实给居民出行带来一定的方便，但由于设计目标不同，所以三轮车在安全方面却存在着先天缺陷。并且这类车辆随意掉头、抢占车道、随意停车等违法行为很多，也为交通安全管理工作造成了很大影响。

一、正三轮车的从业资格情况

我大队从06年一直认真贯彻旗政府文件，不为正三轮摩托落户，所以现在的营运的三轮车有一些是在五原、中旗落户或是无牌假牌的车辆。由于从事三轮车运输的经营者，普遍为下岗职工、城镇无业人员、周边乡镇农民，安全驾驶意识薄弱，缺乏营运管理单位也会有一些无证驾驶人员从事营运。

二、三轮车的车辆安全状况

由于设计目标不同，所以三轮车在安全方面却存在着先天缺陷，并且由于车辆的日常营运、维护都由车主自己管理，所以很多三轮车都灯光不全、反光标识不清的情况，夜间行车相当不安全。

三、交通违法

由于三轮车是营运主体的特殊性，所以为了拉乘客产生的随意掉头、抢占车道、随意停车等违法行为很多，也为交通安全管理工作造成了很大影响。而且这些违法行为取证较难，在现有警力条件下很难对其进行管理。

四、交通安全教育

由于没有三轮车没有主管单位，所以很难对其进行管理和安全宣传教育。三轮车营业人员没有进行过专门的营运车辆交通安全教育，也没有形成定期教育的机制。

五、交通事故承受能力

由于三轮车辆的管理的自主性，并且一台三轮车背后往往维系着一个困难家庭，所以三轮车一般是没有保险的或者是只有强险，导致三轮车遇到交通事故之后往往没有能力支付费用。

载客三轮车管理措施

一、加强三轮车辆管理。结合营运管理部门和主管部门对于在××从事营运三轮车的详细情况进行登记。坚决打击无牌无证等严重交通违法行为，严格控制车辆安全状况，严格执行车辆报废条例，按照规定检查车辆灯光情况并为其粘贴反光标识，并且为其强制购买保险。

二、加强违法行为查处力度。通过科技设备的不断投入，非现场执法能力的不断提高，用严管重罚来保障交通行为秩序。

三、交通安全宣传教育。结合营运管理部门和主管部门对于在××从事营运三轮车的车主进行常态化的定期教育，并将其联系方式列入短信平台定期为其发送交通安全宣传短信。

第五篇：车辆安全管理思路及措施

安全工作是一项常抓不懈的工作，需要较强的责任心，较强的防范意识，及时准确了解掌握相关政策，做事要细心，要积极思考制定行之有效的管理措施，才能控制和减少事故的发生。下面我就车辆安全管理思路及措施汇报如下：

一、安全管理思路

（一）、提高思想认识，切实增强责任感。进一步统一思想、提高认识，加强对客货运车辆安全形势的分析研判，加大工作力度，坚决克服麻痹思想和惯性操作，大力发扬能吃苦、能战斗、能奉献的优良传统和作风，树立强烈的责任意识和忧患意识，切实增强客货运车辆安全防范意识的责任感和紧迫感。(二)、加强宣传教育，营造舆论氛围。扎实做好宣传教育活动，将安全从业人员及安全管理人员分类分批有针对性的进行教育培训，扩大培训教育面至每一位员工，真正做到人人懂安全人人抓安全。真正做到教育培训内容多样化实用化。

（三）、从严源头监管，规范制度。一是结合实际情况对客货运车辆驾乘人员及车主开展一次针对性的交通安全教育，通过面对面的方式，增强驾乘人员及车主的交通安全意识和险情处置能力。二是对客货运车辆开展一次安全隐患大检查，加大对所有客货运车辆的安全防护装置，GPS 监控设备等安全状况的检查力度，发现缺失或不足的要督促及时进行补充。对部分存在安全隐患车辆立即督促车主限期整改。三是建立健全、严格落实各项安全管理制度，落实安全生产主体责任。