移动物流[五篇材料]

第一篇：移动物流

我公司将设立专门对口项目工作小组，安排专人与移动公司相关管理人员接口，提供7×24小时的物流配送专管服务，在接到配送单后半小时到达库房进行配送任务。非办公时间只要有业务需求，我公司会将会提供24小时及时、主动、准确、优质的响应服务（包含节假日），确保安排足够人手和资源，提供应急处理与服务，圆满完成临时交办物流配送工作任务。

一、配送管理

1我公司将配备专车为移动分公司提供配送服务，保障物配送的安全性和及时性；

2提前根据需求做好配送计划，合理控制配送时间和配送成本； 3依据配送货物的特性，在装车时就做好各种防护措施，如防水措施、防压措施、防撞措施、防倾斜措施等，保障货物的在途安全； 4在整个运输过程中，我方管理人员随时与各运输车辆保持信息沟通，确定车辆位置，直至车辆到达目的地；

5运输过程中如遇各类突发事件，我公司将在第一时间将具体情况汇报至移动公司相关人员，同时立即启动《道路运输应急预案》，争取在最短的时间进行解决，并将事件经过及处理结果以书面的形式报送至移动分公司；

6因我公司原因造成的货物受损，我公司将依据本年度签订的运输合同相关条款、在约定的时限内先行赔付；

7与指定接货人共同清点无误后，由接货人在货物交接清单上签字确认，并将配送通知单及货物交接清单妥善保管；

8我公司工作人员定期将返回的领料单、出库单、配送单三者之间进行核对，保证对应信息准确无误，按照规定时间交由移动分公司相关管理人员处进行统计确认，并认真核算运输费用；

9在配送过程中如出现目的地地理环境差、配送难度大等特殊情况，我公司相关负责人将积极与目的地收货人协商，听取对方意见，到实地进行现场考察制定合理的解决方案及费用标准，经对方同意认可后进行实施，并将解决情况和解决方案上报移动分公司相关管理人员处。

二、运输配送管理流程： 1接收指令

 由实物管理人员现场接受领料申请单，由账务管理人员负责通过LIS系统接单并制备出库单、配送单；

 如遇特殊情况，需临时调拨车辆发运，我方将尽快安排车辆，确保2小时内到位。2运力调度

 根据发运需求，调拨与货物匹配的车型、车辆，按照移动分公司要求的装运时间，到达装运地点。3现场装运

1)安全检查

 询问司机的健康状况，避免疲劳和过度劳累迹象  证件齐全有效

 无任何药物、酒精作用影响，无任何不被允许的人员、动物在车上

 着装是否整洁，个人防护设备齐全（安全帽、鞋、劳保手套等）

 车辆安全设备配备完整、齐全（标牌/反光带/标签） 灭火器在使用期限内，安全带功能完好，灯光及反光镜工作正常无破损，车身及底盘状态良好

 捆绑遮盖工具是否齐全有效

 现场人员对装运车辆做好检查后，必要时对车厢底板进行清扫 2)现场监装

 驾驶员凭移动分公司的发运指令，提前到达指定地点准备装运；

 装车过程中，我公司驾驶员将根据配送单认真检查，确保物资外包装物完好，无缺损；

 实物管理人员根据配送单对所装产品的规格型号、数量，配合驾驶员逐一进行清点，确认无误后签字；

 货物装运完毕后，现场人员将严格按照移动分公司的要求对装载产品进行检查，防止产品损坏，在不符合装车要求的情况下，严禁启动车辆离开装货现场。

3)货物捆绑

 装运前确保车辆底板整洁、干燥，如遇雨天发运，则货物装好后，上方加盖一层防雨油布，确保覆盖至车厢板平面以下10公分，防止淋湿；

 雨布盖好后，再行采用绳网进行捆绑加固；如采用绳子对纸箱类货物捆绑加固的，必须在货物上方边缘棱角处采用竹片或木条进行保护，防止绳子勒坏纸箱，造成不必要的货损；

 人员覆盖雨布时注意安全，避免滑落。4)核对交接、检查

 现场管理员与发货人员做好装运货物的核对、清点，办理交接手续；

 检查货物捆绑、雨布遮盖是否完全；  检查货物间是否采取保护措施；  检查相关单据携带齐全。

4途中监控

 由专人负责通过电话实施对装运货物的途中监控，并及时向昌吉移动分公司相关管理人员进行真实的信息反馈，确保移动分公司相关管理人员随时掌握货物在途信息。5货物到达

 我公司根据配送货物的体积、重量及装卸要求安排装卸人员、随货物同行。到达目的地后，根据接货人员的要求，将货物安全卸到指定地点；

 与指定接货人共同清点无误后，由接货人在货物交接清单上签字确认，并将配送通知单及货物交接清单妥善保管，待返回后交我方管理人员处。6单据签收  我公司工作人员定期将返回的领料单、出库单、配送单三者之间进行核对，保证对应信息准确无误，按照规定时间交由移动分公司相关管理人员处进行统计确认，并认真核算运输费用。

三、配送工作各环节时限

1接受、确认配送领料申请单，制作出库单及配送单并通过审核，24小时内完成；

2安排配送车辆至移动分公司各库房提货、验货、装车及办理相关出库手续，制作货物交接清单，24小时内完成；

3条件允许的情况下，采用一车多站方式进行配送的，自车辆出发至到达任务点，将所有物资卸至指定位置，并办理完物资交接手续，48小时内完成；

4每月运输费用定期核对时间由移动分公司相关管理人员安排，我公司提供当月所有匹配的领料申请单、出库单和配送单（出库三单匹配）； 5以上各项流程所用时间均为正常情况下所需时间，如遇特殊情况超出时限的，我公司将在第一时间将超时原因报送至移动分公司相关管理人员处进行确认。

四、运输安全管理 认真执行国家有关道路运输的法律、法规和规章，坚持“安全第一，预防为主综合治理”方针，建立“管运输必须管安全”、“谁主管谁负责”的车辆安全运行管理责任制，设置车辆安全运行管理机制，配置各车辆安全运行管理人员，落实各项车辆安全管理运行制度，保证车辆安全设备的必要投入制定切实可行的车辆安全防范措施，强化公司车辆安全管理自我约束机制嘛，切实提高车辆安全运行管理水平，确保车辆运输安全，最大限度地位运输过程中向移动公司提供车辆安全、及时、经济、方便、舒适的运输服务，实现公司服务最优化的目的。

2全面贯彻执行国家有关车辆安全运行的方针、政策和法律法规，自觉接受移动公司管理。

3落实公司车辆安全运行主体责任，建立健全车辆安全管理机制，配备车辆安全管理人员

4结合本公司及移动工程物资配送情况，不断完善车辆管理规章制度、车辆安全管理目标及阶段性车辆安全控制指标，量化分解，落实到人并签订车辆安全运行目标责任书，对公司车辆安全运行情况实行阶段性定量控制和考核。

5强化车辆安全运行技术培训和岗位培训，认真做好车辆相关人员的车辆安全教育、培训，推钢交流先进车辆安全技术和车辆安全管理经验。

6加强车辆安全的源头管理，定期组织开展车辆安全检查，综合运用自检、普检、抽检、互检等多种方式，及时进行车辆安全检查，排查各类事故隐患。定期召开车辆安全会议，等死车辆安全运行情况，安排下一步车辆安全运行工作意见。

8抓好车辆安全技术管理和驾驶员管理工作，建立完整车辆安全管理档案。

9按照事故原因未查清不放过、责任人员未处理不放过，整改措施未落实不放过，有关人员未受到教育不放过的“四不放过”的原则，认真做好事故处理工作，制定落实事故救援应急预案。

10对所有车辆安全管理人员定期进行绩效考核，建立健全车辆安全运输奖励制度，对车辆安全进行做出显赫成绩的给予表彰奖励。对因玩忽职守、违反规章制度而造成事故的，根据事故性质、责任大小给予相应处罚，触犯法律者送交有关部门处理。

11定期开展以车辆安全运行活动是否否和车辆安全管理体系要求的内部审核，定期评价车辆安全管理体系的有效性。

12保证公司车辆做到专车专运，不与其他单位物资混装运输，保障物配送的安全性和及时性。

五、工作落地及后期服务支撑

1选派有经验的管理人员在现场支撑，对前期工作进行梳理，对人员进行培训，尽快掌握LIS系统的操作，熟悉移动物流运输配送工作的流程。

2定期做地州互检。不同地州的账务管理人员定期做地州互检，做好物资账务管理的内部监控。服务承诺书

为确保运输服务质量，我公司将严格遵守 对本公司道路货运管理的规章及合同规定，秉着实时、安全的原则并作出以下郑重承诺：

一、遵守《安全生产法》、《道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》等法律法规的相关规定。

二、遵守《安全生产法》的相关规定，坚持“安全第一、预防为主”的指导方针，制定健全的安全生产管理制度，包括安全生产操作规程、安全生产责任制、安全生产监督检查、驾驶人员和车辆安全生产管理制度等，并认真执行。

三、承诺对贵公司提供定时定点的运输服务，并提供运输管理、货物交验全过程信息跟踪及反馈。

四、在接到发货时间通知要求后，及时安排车况良好、车型合适的车辆，及时交接清点货物数量差异，办理相关承运手续，当天装车、准点发车、按时到货。

五、发车前将承运司机的姓名、电话、车牌、发车时间以及预计到达货时间通知客户并做好收货的准备工作。

六、我公司在接到货物后，在安全到达交货地点并由收货方签收盖章前，货物的安全由我方承担。

七、我公司承诺，运输过程中承运司机电话把持24小时开机状态。

八、如因天气异常恶劣，交通事故等不可抗力确实造成货物无法准时到达，应在情况发生过后1小时内通知及收货人。

九、凡出现外包装异常、造成货损、货差，立即向收货方报告，并按《货物运输合同》作出赔偿。

十、根据终端客户（收货方）的要求，逐步完善与之相匹配的服务保障体系、并制定服务方案。

第二篇：物流行业移动办公解决方案DOC

物流行业移动办公解决方案

一、市场背景

物流被称为企业的“

移动信息助理的功能图示

您看到了，只需要一台手机就可以解决很多您工作中遇到的大多数问题。对三方物流企业而言，什么是公司核心竞争力的体现呢？没错，就是有覆盖面甚广的网点。只有在全国各大城市，甚至是二三线城市建立完善的分拣中心才能保证为更多客户提供 “门到门”的服务，从而保证了货源，提升了企业的核心竞争力。我们的移动信息助理就是协助您进行网点管理的一套手机移动应用解决方案。

四、技术架构

信息源：信息源是指企业业务系统，移动信息助理的主要功能就是从企业业务系统中无缝移植到手机上，并通过手机实现随时随地的办公。

设计器：设计器运行电脑端的软件，其主要功能供用户设置手机应用功能。

通讯服务器：运行于电脑端的软件，负责响应手机客户端的请求、数据传输、数据加密解密、安全验证工作。

手机客户端：运行于手机端的软件，用户通过手机客户端连接到通讯服务器，完成移动办公功能，手机客户端还包括用户登陆、客户端设置等辅助功能。

技术架构原理图

在客户端上提供正确、清晰的移动应用操作界面，可以让网点管理人员随时随地的接入公司总部的物流管理系统，实现车俩管理，货物跟踪，财务对账，调货补货等功能。

五、方案功能

车俩管理：网点管理者可以通过手机来查询车辆使用情况，调货补货：查询兄弟网点的库存,实现网点间的协作，及时调补货物，加快货物流通,降低库存风险。

除了上述基本功能，我们还可以按照您的实际工作需要定制出更多的功能，这一切都取决于您工作的实际需要。

六、产品优势

接入简单，快速集成

移动信息助理通过设计器、通讯服务器抽取、过滤、筛选客户数据结构、定义业务逻辑与客户业务系统进行无缝衔接。可以支持主流商用数据库平台如Oracle、DB2、MS SQL、Sybase、Domino文档数据库等数据库平台，支持物流、零售、制造、商贸、地产、中介、服装、电力、家电制造、银行、城管、医药、公安等行业OA协同办公系统、CRM客户管理系统、ERP企业资料管理系统等各类业务系统。

多系统同时访问

企业可以通过移动信息助理同时链接多个业务系统，在手机客户端方可实现同时进入各个不同的业务系统。

无需投入任何硬件

企业只要有台PC机能够上网，就可以通过移动信息助理实现移动办公。无需受运营商限制

企业用户无需受手机运营商网络限制，移动信息助理可支持中国电信、中国移动、中国联通等运营商的网络；

界面显示定制

界面显示定制是指手机客户端业务功能界面定制，手机客户端功能界面定义采用自定义方式，以满足不同业务功能的需求：

提供表格式、标签式、多页面式的界面显示方式；

支持标签、文本、下拉列表、单选、多选框、按钮、日期、时间等界面元素；

支持word、excel、PDF大字段对象； 支持弹出对话框、子功能关联功能；

支持界面显示宽度、数据输入法定义、格式掩码功能； 支持固定代码、动态代码功能；

提供字体大小、界面显示记录设置功能； 支持手写、触摸屏功能。查询条件定制

移动信息助理对业务功能模块提供查询条件自定义功能，以满足不同业务功能需要，其具体功能内容如下：

支持与（and）、或（or）查询条件自由组合定义功能 支持等于、大于、大于等于、小于、小于等于逻辑关系

支持文字包含、文字起始于、文字终止于、拼音匹配、模糊拼音匹配、汉字检索码匹配文字逻辑关系

业务功能定制

移动信息助理提供业务功能模块定义功能，实现在不需要增加、修改任何代码的情况下，方便快速的将PC机（电脑）信息系统移植到手机上，使客户能够通过手机随时（AnyTime）、随地（AnyWhere）掌握所关心的信息、实现移动办公，内容如下：

支持查询、表单、图表不同类型业务功能

提供业务功能查询、增加、修改、审批等业务功能定义 支持内置变量定义功能

支持标准存储过程业务逻辑接口 支持DLL、EXE业务过程逻辑接口 权限管理

移动信息助理提供全方位的权限管理机制，主要包括：

提供手机与账号绑定功能，满足一个账号只能用于一台手机使用

提供手机账户注销功能，当用户因为手机丢失或其他原因需要暂停业务时，系统会锁定用户所有的数据，并阻止用户登录。保证用户的机密信息不会泄漏

日志管理

移动信息助理提供日志管理功能，主要包括： 系统登录日志 业务操作日志 系统错误日志 数据加密与压缩

为了加强产品的安全性，移动信息助理提供了数据加密功能，在通讯服务器和手机客户端提供数据传输加密、数据接收解密功能。

移动信息助理提供数据压缩功能，减少数据传送包大小、提高响应速度、减少手机GPRS网络流量功能、提高运行效率。

广泛适用于多种终端系统

支持目前主流的手机操作系统：Windows Mobile 2003、Windows Mobile 2005、Kjava MIDP2.0、SymbianS60V1、SymbianS60V2、Nokia S40V2、Nokia S40 V3、Smart phone 2003 2rd、Smart phone 2005、UIQ 2.0、Linux Q等。

七、作用收益

解除网点电脑管理传统方式的束缚

由于手机的简单易用，管理人员可以随时随地的对公司进行管理。如果您整天泡在客户那里，或者在家里办公都是可以的。公司电脑也会不时的给你惹麻烦，您还会担心一些重要数据丢失或者重要文件被不相关的人看到，这些都会因为移动信息助理的应用从此成为历史。

有效降低网点运营费用

只要手机开通GPRS，采用5月包月，30M的流量绝对够您使用。因为根据我们统计过，每次查询的平均流量还不到一分钱，比你打电话，发短信更

能节省通讯费，为公司节省了运营成本。

提高总部对网点的监管力度

总部做为决策和调度中心，除了解各个网点的财务情况外，还可以下发增补货物的指令，保证货物的及时配送，实现高效的管理。

第三篇：物流企业成功运用移动通信技术案例解读

物流企业成功运用移动通信技术案例解读

静坐办公室中，只要鼠标轻轻一点，公司所有车辆的地理位置、行驶路线、车速和承载状况便可一清二楚；通过自动报送系统，司机只需拥有一部移动公司的手机，就能在第一时间接收到所有可用货运信息，再也不必因沟通不良而浪费货源资料；一旦发生安全事故，司 机也只需按动预设的按钮，便可启动与公安部门的联动系统…… “运筹帷幄之中，决胜千里之外”，记者采访深圳的物流企业时，能强烈地感受到插上移动信息化翅膀的物流业实在令人刮目相看。物流业的一场革命不妨先从移动通信技术与物流企业结合的成功案例来领略这场“联姻”的魅力。深圳市中南运输集团有限公司是深圳市兆通投资股份有限公司与新国线运输集团有限公司共同投资组建的大型专业运输企业，经营范围包括城镇公交专线、旅游包车、长途班车客运、出租小汽车、公共中小巴、汽车租赁、旅游、出租车电召、汽车修理及运输科技等服务。公司拥有各类营运车辆1600多辆，员工4000多人。依托深圳移动构建的GPRS车辆定位与配载项目，中南运输公司在全面提高服务质量、提高速度、降低成本等方面开始了一场新的“革命”。据中南运输公司负责人介绍，中南运输与深圳移动的携手合作开始于2004年，公司首次在车辆上采用了定位和监控调度管理系统，有效实现了对车队的实时监控和灵活调度，减少了车辆在执行任务时的空跑频率。“中南运输公司仅仅是深圳成功实施移动信息化的众多案例之一，目前，深圳已有多达688家物流企业选择深圳移动作为其物流信息化的合作伙伴，其中包括顺丰速运、深圳邮政、联邦快递等知名物流企业。移动通信技术在物流行业的应用，正在成为一种不可阻挡的趋势，对于传统的物流企业，这是一场名副其实的革命”。深圳移动相关负责人在谈到移动信息化对物流行业的影响时这样对记者表示。开辟多赢的局面降低成本已经让实施了移动通信技术的物流企业尝到了甜头，但更让这些企业喜上眉梢的是，移动通信技术还从经济效益、社会效益和提升管理水平等多个方面，为企业带来了实实在在的效果，促成了一种“全面开花”的多赢局面。深圳市成兴业国际运输有限公司（顺丰速运）成立于1993年，是一家民营区域性快递企业，现总资产已超亿元。顺丰速运一直致力于企业信息化建设，在2004年12月就已经与深圳移动合作在全省范围内启动了“巴枪”物流管理应用。谈到为什么要与深圳移动合作，顺丰速运负责人表示，在加入WTO大环境下，速递业的专营权已经放开，信息化建设程度的高低对于现有物流企业的发展至关重要，在此背景下顺丰速运希望借助于深圳移动成熟、稳定、高覆盖率的无线网络平台，来进一步增强企业核心竞争力。顺丰速运的负责人表示，自从使用了“巴枪”产品之后，大大优化了企业物流管理的流程，规范了货物的进出库操作流程，减少了外勤人员开展物流信息传递的通信成本，提高了货物揽、配送的时效性。所谓巴枪，是低成本、可移动的信息化解决方案，以手机或PDA终端为平台，结合条码和扫描枪而形成的条码数据采集系统。由于使用“巴枪”产品，目前顺丰物流在揽派送环节的处理时间减少了20％左右，人均业务量从每人每天30单提高到了每人每天40单，而且实现了客户随时随地都能获取货物的在途信息，规避了因信息流中断造成客户满意度下降的情况。公司通过移动“巴枪”在各货运站点的扫描操作，提高了物流全程的透明度，提升了客户服务的水平。同顺丰速运一样，中南运输公司负责人在这个话题上也赞不绝口：“移动通信技术为中南运输带来了经济效益和社会效益的双丰收。” 移动信息化在中南运输公司出租汽车业务上的应用，主要是出租车电召，这是出租车行业未来的发展趋势。在这家企业看来，出租车电召最直接的效果就是提高出租车的运营效率，减少空驶里程。从效益角度看，这是非常大的：第一，减少空驶里程，就是减少对城市的环境污染，这是社会效益；第二，对出租车司机来说，减少空驶里程，就是减少成本，提高经济效益；第三，从整个出租车行业来说，电召可以使行业效率提高，可以减少城市出租车的容量，这对城市交通的改善和环境的保护，都是可以从效益角度进行解释和分析的。在降低成本和增加效益之外，移动信息化还会为企业带来附加价值。中南运输公司负责人表示，交通运输行业目前是个微利行业，竞争非常激烈，必须通过提升管理降低成本，提高运

营能力，创造效益。要想在提高客户满意度和控制成本之间达到一种均衡，需要很多技术的支撑，移动通信技术的介入就有了巨大的空间和必要性。很明显的一点，移动通信技术对出租车的安全防范起到了非常大的作用。通过对出租车的实时监听监控，使得被监听监控车辆的安全系数大幅度提高。具体表现在：第一，为司机的安全提供一定的保障。通过语言沟通对话，对有抢劫意图和对司机有暴力行为的人起到一种威慑作用。第二，一旦安全事故发生，比如抢劫，必要时可以锁定车辆，司机不必为保护车辆而冒生命危险，同时可以通过移动信息化迅速找到车辆。第三，通过出租车路线的数据储存，可以作为向运政管理机关提交的证据，避免遭受套牌车的恶意侵犯。第四，可以保护乘客的权益，乘客可以直接向公司投诉。就是这样，在潜移默化中，移动信息化的应用在中南运输公司还带来了一种新的观念，大家逐渐形成了一种共识—“移动信息化可以辅助管理步上更高的台阶”。降低成本的利器在分析移动信息化为物流业带来的实惠时，曾经有人精辟地将其归纳为：一半是降低成本，一半是增加了效益。记者在连日来的采访中却了解到，移动通信技术在深圳物流行业的应用，已经生动地证明了这种现象可以在某一行业集中体现的可能性。威豹金融押运股份有限公司，是中国人民银行指定试点的国内金融第一家专业化押运护卫公司。出于金融押运安全考虑，威豹2004年11月开始与深圳移动通信、招商迪辰三方合作研发GPS全球定位系统。三个月后，“威豹金融押运GPS定位监控调度系统”出炉，并于今年4月正式启用，对运钞车进行准确定位，并通过GPRS将车辆的准确位置信息实时传回给监控中心。该系统被评为“2004年深圳市物流行业优秀信息化”奖。威豹有关负责人告诉记者，该系统运行大半年来，效果显著。后台实现了对押运车运送过程的实时监控，及时发送任务信息和接收回传信息，调度车辆效率大幅提高，还可进行押运车工作量信息统计和监控信息回放。任务发送以前需要1至2分钟完成，现在利用短信就能实时到达，而且有据可查，员工无从推卸工作失误。他还说，使用移动信息化技术之前，由于监控不够，员工自律意识不强，押运中时间浪费非常严重。每到“三节”押运业务繁忙时，每天至少3到10个电话投诉押运慢，今年的“五一”、“十一”却非常平静，无一例投诉。而且，今年使用了车辆定位监控调度系统后，尽管新增了近50个客户，却没有出现车辆紧张情况，缩小了购车雇人的成本投入。“在降低成本方面，效果是显而易见的。” 中南运输公司也有着同样的体会。深圳移动为中南运输公司提供的这套管理系统主要运用于中南运输集团的旅游包车和出租车上。在这方面，定位和监控调度管理系统的确可以大幅度提高车辆的使用率。粗略统计显示，中南运输在实施这套系统后空跑率比应用前下降了约15％，企业运营成本显著降低。另外，由于GPRS实时定位和监控，大大提高了车辆和人员的安全性。中南运输公司的负责人特地向记者举例来说明，移动通信技术的应用如何帮助企业降低了成本。一辆车完成任务之后，不用回基地，就可以直接执行下一个任务。尽管以前也可以，但是很不灵活。这位负责人指出，移动信息化的应用，使得中南运输集团从以前的分割作战、单兵作战提升为协同作战、大兵团作战，作战模式的转变直接带来成本的节约。一辆车少跑一公里，那么随之而来的车辆磨损率的降低，油料的节省，维修费用的节省，以及安全方面保障系数的增加，都将促成现实成本和可能成本的降低。更为重要的是，由于实时调度管理的实现，运营效率的提高，可以使整个公司旅游包车业务控制车辆购置数量。他还指出，比如100个任务，以前需要100辆车才能完成，那么现在只需要90辆，这样的结果，就是直接投资的降低和运营成本的降低。“这同样是显而易见的。”中南运输公司负责人十分肯定地这样表示。应用解析深圳移动物流行业移动信息化整体解决方案

（三）●货物信息发布与查询随着市场竞争日趋白热化，越来越多的物流公司意识到客户服务的重要性，为了保持客户的长期联系，物流企业可以为其提供货物达到通知，或货物在途信息等货物信息情况，来提高客户的满意度。●物流企业动态信息的发布物流企业最新的优惠方案，资费的调整，新设备的引入，流程的变更通知等相关企业的最新动态信息可以实时告知客户，让客户对企业的形象有一个深刻的感知，进一步挖掘客户的潜在需求，并大力拓展新的业务渠道。●节日问候在重要节日、不同节气等时间给客户发送关怀短信。●物流信息平台的搭建建立完整的数据库，方便客户对货品信息，企业信息的短信查询功能，让客户能实时掌握所需的信息资料，进一步加深客户对企业的认知度。注：前两期的“聚焦大物流”专题报道分别介绍了深圳移动针对物流行业特点订制的“移动办公解决方案”以及“生产控制解决方案”。本期专题报道重点介绍针对物流企业的“服务营销解决方案”，即利用深圳移动优质稳定的移动通讯网络，在企业与用户之间搭建一条畅通的沟通桥梁，充分发挥物流平台信息及时传递交流的功能。(作者：李兴华 严文静)

第四篇：物流与移动通信技术结合调查报告

物流与移动通信结合

调查报告

学院

班级

姓名

学号

一、物流企业的现状

二、物流信息化的价值

三、移动通信技术的应用

四、物流进入4G时代

五、小结

目录

物流与移动通信结合调查报告

一、物流企业的现状

（1）对物流的重视程度不够

过去很长时期内，由于供给不足，难以有效满足生产、生活所需，为弥补供需缺口，国家主要致力于如何增加生产，而对流通领域的重视程度明显不够。以投入领域为例，国内大部分资金投向了农业生产领域，进入流通领域的远远不足。对物流的认识和重视程度不足已经成为制约其发展的重要因素。另外，截至目前，我国还没有形成以物流科技创新和知识型物流人才为核心的物流教育体系，而且这些专业培养出来的人才，又大多侧重于工业产品物流，真正精通物流的却是凤毛麟角。

（2）物流主体发育尚不成熟

物流的有效运作必须依赖于多元化的物流载体。但现阶段，我国物流的运作载体比较单一，国有和集体性质的流通企业普遍背负着历史积淀的各类包袱，从执行调拨计划转向市场竞争有一个艰难的适应过程，缺乏竞争优势，其中己有相当一部分企业从物流行业中退出。因而整个物流领域运作主体竞争能力弱的问题十分突出。

（3）供应链管理薄弱

由于物流是供应链的重要组成部分，物流对象是沿着整个供应链的链条流动，物流的管理过程和供应链的管理过程难以截然分开。随着物流的发展，供应链的重要性日渐显露，供应链管理水平直接影响着物流的成本高低。而现阶段，我国建立的较为完整的供应链还不多见，加工企业和一些

新成立的农业合作经济组织本身实力薄弱，很难成为供应链的核心主体。当前大部分的流通和交易活动都由批发市场承担，从理论上讲，这些批发市场算是供应链的核心主体。然而多数批发市场还处于较为原始的状态，在市场经济日益发展的今天，虽然有一部分早己实行了改制，但仍在相当程度上保持着本色，大量的自原材料供应到生产，再到销售，整个链条还基本被分割为两段:一是“生产一—流通”环节，即从农户到批发市场或集贸市场;二是“流通一—消费”环节，即从批发市场到消费者。在两个环节的结合处，由于各个交易主体只注重和追求个人利益，诱发了诸多问题，从而注定了供应链只能是一条断裂的链。

二、物流信息化的价值

（1）整合物流功能

物流系统是由运输、储存、包装、装卸、搬运、加工、配送等多个作业环节构成的,这些环节相互联系形成物流系统整体。在物流信息化之前,由于信息管理手段落后,信息传递速度慢、准确性差,缺乏共享性,使得各功能之间的衔接不协调或相互脱节。还有运输规模与库存成本之间的矛盾、成本与服务之间的矛盾、中转与装卸之间的矛盾等,都是现代物流系统经常需要平衡的问题。解决这些矛盾,需要利用现代信息技术对上述物流环节进行功能整合,联合运输、延迟物流、加工配送一体化等,都是物流功能整合的有效形式。

（2）协调供应链各环节

物流信息化通过物流信息网络,使物流各环节上的成员能实现信息的实时共享。处在销售终端的零售商直接面对消费者,他们充分了解消费者的需求,能详尽地记录客户的信息,制造商与分销商借助物流信息网络,可以同时共享零售商所获取的市场信息及零售商的经营状况,从而迅速调整各自的生产和运营计划;同样,物流信息网络也使制造商的产品调整和销售政策能及时被其他物流成员了解,也有利于他们及时调整经营策略。在这种物流信息实时反应的网络条件下,物流各环节成员能够相互支持,互相配合,以适应激烈竞争的市场环境。（3）改善物流系统的时空效应

时间效应和空间效应是物流系统的两个主要功能。时间效应指通过商品库存消除商品生产与消耗在时间上的矛盾,使生产与消耗在时间空间上达到一致;空间效应指通过运输、配送等活动消除商品生产与消耗在空间位置上的矛盾,达到生产与消耗位置空间上的一致。物流信息化通过快速、准确地传递物流信息,使生产厂商和物流服务提供商能随时了解商品需求者的需求状况,生产厂商实行准时制生产,物流提供商实行准时制配送,将生产地和流通过程中的库存减少到最低程度,供应商与生产厂商或消费者之间的距离被拉近,甚至达到“零库存”或“零距离”,由此降低物流费用。

（4）提高物流系统的反应能力

现代生产系统是以定单为依据,采用定制化生产方式,满足消费者的个性化需求。生产系统的快速反应必然要求物流系统与之快速匹配,只有物流信息化才能实现快速反应。海尔以现代物流技术和信息管理技术为依托,通过海尔电子商务平台在网上接受用户订货。用户根据网上提供的模块,设计自己需要的产品。海尔采取JIT采购、JIT配送、JIT分拨来与生产流程同步。海尔的采购周期只有3天。产品下线后,中心城市在8小时以内、辐射区域在24小时内、全国在4天内即可送达。完成客户订单的全过程仅为10天时间。

三、移动通信技术的应用

1、移动通信技术介绍

（1）无线数据业务：指运营商通过无线网络提供的高速数据处理业务，例如：GPRS、EGDE、CDMA等。

（2）短信业务：指运营商面向企业提供的，主要用于实现营销信息、业务信息的批量发送的业务。作为一种信息通道，短信因其高效率、低成本、快速简便和安全性等特性成为不可或缺的通信方式。

（3）手机客户端技术：指在手机、PDA、专用无线终端上安装应用软件，针对智能手机、非智能手机有不同的客户端，例如：STK/OTA、WAP、非智能JAVA客户端、智能客户端等。

（4）其他技术：除了上述技术外，可以应用于物流行业的移动通信技术和业务还有彩信、LBS基站定位、手机邮件等。

2、物流系统与移动短信平台、GPRS网络的对接 物流企业为车载及手持无线终端开通GPRS业务，无线终端通过GPRS网络与企业物流管理系统的数据进行对接，可以实现快件揽收、人员调度、车辆监控等功能。

实现短信平台功能后，物流企业的工作人员可以使用电脑终端，发送营销短信、会议通知短信、客户关怀短信。物流企业的客户可以通过手机，访问物流企业的门户网站，查询各种信息，也可以将信息提交到物流企业办公系统，如提交意见与投诉、进行短信投票等。

3、快递揽收派件应用

物流公司，尤其是快递公司，揽件派收业务是非常重要的。物流企业通过给每个揽收员部署手持无线终端，可以实现揽收派件业务的全程监控。揽收员的手持终端一般包含单据录入、条码扫描、人员调度、卫星定位、短信及GPRS无线通讯等功能。

物流快递软件结合手持终端实现揽收业务流程如下：

（1）电话到物流公司的呼叫中心，要求快递收件。

（2）呼叫中心自动产生一个人员调度任务，同时用短信把调度指令发送给该客户所在片区的揽收员。

（3）揽收员在指定的时间内上门收件，同时通过手持无线终端录入收件信息并扫描快递单条码，确认后手持终端通过GPRS把电子单据上传给物流快递系统。

（4）电子快递单提交到分拣中心，快件到达分拣中心后，分拣系统自动安排装车发件。

4、车辆运输调度应用

目前一些移动公司或企业提供物流车载终端，这种设备集成了全球卫星定位系统（GPS）、移动位置服务（LBS）、地理信息系统（GIS）、车辆监控调度、货物防盗、移动通信（GPRS）等技术，再结合短信的应用，即可实现司机、车辆、线路管理，车辆监控、调度管理。

使用车载无线终端进行车辆调度的业务流程是：

（1）物流系统通过GPRS或短信平台，发送收货调度指令给司机的车载终端，包括货单号、收货地点、时间、货物信息、送货地点等。

（2）车辆到达指定地点收货后，司机通过车载终端确认装车单号，进行收货销单。

（3）车辆开往送货地点，车载终端通过GPS或LBS系统采集位置坐标，通过GPRS或短信发送给总部，总部在电子地图上实时查看车辆位置及运行状态。

（4）运输过程中，客户可以随时查询车辆货物位置，物流系统也会主动发出货物运输状态短信通知货主。

（5）车辆到达送货地点卸货后，同时司机使用车载终端进行送货销单，运输流程完成，司机等待下一个调度指令。

5、客服应用

呼叫中心结合短信服务实现了全天候二十四小时畅通的服务受理，通过短信平台提供的客户服务包括：

（1）客户短信查单：短信服务应用于网上下单、货物查询系统，通过短信为客户提供货物状态查询、到货通知等服务。顾客二十四小时随时查询货物的到达、签收及在途状态。举例说明：顾客编辑发送格式短信到企业信息平台特服号，短信查单系统通过信息处理与物流系统对接，查找出对应的货物状态信息，再通过短信平台回复货物状态短信到客户手机，完成短信查单。

（2）在线短信客服：利用短信平台发放系统通知、在线客服等信息。

（3）业务咨询管理：通过短信交互功能，让客户查询企业的业务范围、资费等信息。

（4）意见投诉受理：顾客可以发送投诉短信，企业处理完客户投诉后，自动回复短信处理结果，给客户一个满意的答复。

四、物流进入4G时代

移动互联网应用在终端设备大量出货刺激下，应用范围越来越广。如今，为顺应物流行业发展需求，移动互联网正在物流业一显身手，继3G应用之后，4G物流也将登场。

据中国物流信息中心公布的数据显示，今年1-10月份，中国社会物流总额达到了163.3亿元人民币。物流行业发展迅猛，物流企业数量急速增长，这些数量庞大的物流企业在壮大了中国物流行业规模的同时，却也加剧了传统线下市场的行业竞争，开拓新的物流市场、降低企业生产成本已经成为当下众多物流企业的迫切需求。

在此情形下，几年前3G网络的诞生，面对各行业积极拓展3G移动互联网新市场的新形势，中国物流行业也随之加入了“3G掘金”队伍之中。

行业专家邓星平指出，中国物流平缓发展期的到来并不代表中国物流市场前景狭窄，随着3G移动互联网的崛起，新兴起的3G互联网市场将成为中国物流行业未来开拓的主市场，将会为中国物流行业创造更为广阔的商机。

对于中国物流企业而言，上线3G移动互联网其实质是创新营销模式的开启，因为物流行业对于客户所提供的服务最终还是得线下完成，不过，这种创新营销模式的开启可以带动物流企业线下业务量的增长，同时提升物流企业知名度，降低运作成本，因此，物流行业上线3G移动互联网意义重大。

如今，随着12月4日工信部正式向三大运营商颁发4G牌照，中国移动之后宣布年内在部分城市上线4G业务，4G商业时代正式来临。据悉，目前宽带、4G LTE网络、物联网、云计算、IDC和智能终端已经构成了新一代物流信息化基础能力。

上网速度的提升将方便越来越多的人用移动终端上网，台式机、笔记本相对于物流行业的一线人员灵活性较差。外出的司机多数只将手机随身携带，找车源货源不在停留在频繁打电话阶段，车队和回程车只需关注物流公共信息平台上即时更新的信息就能马上匹配相应资源。

在线招投标频道免费提供全国各大制造业招标信息，用户可以在手机浏览时自主选择自己能承运的项目，寻找客户与商机，扩大业务范围；同时，也可以免费试用在线招投标系统，体验电子招标流程做到随时随地了解招标信息参与招标。真正的实现信息整合透明化、即时化，打造物流行业规范链条，做物流信息化中的o2o平台。

4G网络的到来将极大驱动用户的手机终端上网热情，人与人之间关系获取难度变小沟通成本下降，用户活跃度也会大幅提升。未来的行业信息化发展将会是一张以人为本的关系大网，业务发生的诸多环节都将即时上传并分享到网络。

五、小结

通信技术在物流行业的应用和普及，可以减少语音通话、降低成本，对外勤服务全面监督，提高管理水平，提高工作效率；建立客服平台，与客户的互动式沟通，贴心服务，提升服务质量；此外，移动通信技术还可以应用于物流业的其他方面。

整合信息得移动终端者得天下！

由此可见，未来行业的信息化春天即将到来，落后的业务获取意识、落后的网络使用习惯都会限制企业的发展。

随着4G网络的普及，信息传递更加即时化、受众人数更多，大型制造业和优秀的供应链公司为了缩减成本都会选择通过互联网发布或传递信息。单独的物流企业整合这些信息很难，专业人做专业事，经过4年的发展北京物流公共信息平台已经在整合信息流、资金流、人流上颇有建树，且取得了一定的经验。物流企业只要关注北京物流公共信息平台随时动向或关注官方微博、微信都能获取一手的实用信息。

能获取信息的企业就能实现二次革命，不能及时获取信息的企业或许会随着时间的推移，进入业务量变少的恶性循环；物流企业需要顺势而为、应势而上，紧跟时代的脚步使企业。

第五篇：移动面试

一、移动——暑期实习生招聘

移动暑期实习是我人生中第一份实习工作。领先100暑期实习生项目，是广东移动大规模的预招聘，三分之二左右的实习生都能够留下作为未来的正式员工。我应聘的是佛山分公司，业务类的产品经理岗位。

广东移动是许多同学向往的地方，在和移动打交道之前，都是侧面听说移动有多么好。而经历过移动的招聘和实习中，才亲身体会到这家公司伟大。在幸运的通过了网申后，我开始了和移动前后长达一个月的交流。

1、笔试

主要是行测，题目难度和公务员国考的级别接近，考试时需要特别注意控制好时间，实习和校招时候都有人没做完最后几道题的。

2、一面

笔试后大概一周收到面试通知。一面的面试官有两位，分别是一位HR和一位相应部门的负责人。时间15分钟左右，短暂自我介绍后主要开始问一些基本情况，面试官的问题主要分两类：

第一类为常规性问题，因为之后的每个公司的面试都有被问到的这类问题，在这里为大家总结一下，下面就不再重复了。

常规性问题总结

所谓的常规性问题，问题本身并不难，但是如果回答的不好，或者表达不清楚，将非常影响面试官对你的印象。也就意味着这类问题自己有必要提前思考清楚。我最常被问到的具有代表性的常规性问题有：

1)选择某个行业的原因？/选择某个公司的原因，以及对公司的看法？/如果其他同类公司也给了你offer，你如何选择？

（这几个问题如果事先准备不难回答。但要注意的是，硬搬网上的公司相关资料或者宣讲会上的东西是没有意义的，面试官听太多了，过于大众化的回答会显得没有诚意，建议谈论公司的时候，加上一些自己的主观体会和看法，以及对行业和公司最新动态的关注，会给面试官留下较深的印象。

在回答选择offer的问题时，不能够草率的讲自己会选择贵公司是因为贵公司有多么多么好，而是要体现出你的选择是经过各方面评估、深思熟虑的结果。你所评估的各方面可是是公司地位、文化、信誉、工作地点、岗位差异等各方各面。要告诉面试官，你是经过多么慎重的选择，才申请了这家公司。）

2)对这个职位的理解？选择某个职位的原因？特别是专业不对口的，一定会被问到为什么放弃专业选择这个方向；

（准备这个问题首先要研究清楚招聘信息中的职位描述，从描述文字中提炼出职位所需要的素质和能力，一方面加深了对职位的理解，另一方面找到自己与职位相符合的地方。）

3)职业规划是什么？

（先搞清楚这个岗位在行业内是怎样一个发展路线，不要动辄就说要当管理者，千篇一律说3到5年当主管什么的，假如面你的人熬了8年才当上主管，听你这么一说你试想一下他会有什么感受。

要告诉面试官你清晰的职业目标，以及你准备为这个目标而考虑的计划。如果你没有一个清晰的职业规划也没关系，大可真诚的告诉面试官，目前只希望近两年在岗位上学习和锻炼自己，长远的规划还没有考虑清楚，所有人都喜欢真诚而讨厌浮夸。）

4)性格优缺点？

（不要听信某些攻略所谓的“用一些说话技巧将自己的优点包装成缺点”，千万别这么做！千万不要把优点当缺点说，这是面试官最讨厌的！有经验的面试官是能够在交流中发现你的性格特点的。这个问题只要真诚如实回答即可，没有人不喜欢诚实的人。）

5)你认为自己和岗位匹配的地方？/你觉得自己适合从事这个岗位吗？/你认为自己应聘这个岗位的优势在哪里？

（这个问题可以结合第3点和第5点回答，比如谈谈自己对岗位的理解，再结合自己的性格特点、兴趣、能力、履历各方面总结适合的地方，注意要条理清晰，用简洁的语言表达尽可能多的信息量，不要长篇大论。）

6)你还有什么问题吗？

（这是结束面试时候必问的例行问题，如果问的好可以给面试官留下很好的印象。可以参考的元素有：询问公司的员工培训和考核制度来表达自己对个人职业发展的关注；询问公司最新动态的相关信息可以体现自己的行业敏感度。总之，每次面试前都要为自己准备一两个特别的问题跟面试官交流。）

我在一面遇到的第二类问题是简历的细节，如实验室项目、社团活动经历、比赛经历。同样后续其他公司的面试都有问到。也为大家总结一下：

简历相关问题总结

凡是简历上有的东西一定要心中有数，面试官不仅会从简历上的条目考察你的能力，还会通过简历上非常细节的东西考察这个人的诚信度。通常面试官会问：

1)你在某项目中都做了哪些工作？在项目团队中承担什么样的角色？

2)你在**公司实习期间主要负责什么工作？

3)你对你所在的社团都做了哪些贡献，有哪些创新？

4)在某次比赛或者活动中遇到过什么挫折？是怎么克服的？

5)你的特长是***，那么谈下你在这方面取得的成绩吧？

6)细节问题：如让你讲一下某个项目的技术细节；讲出某个演讲比赛的题目等等。

有关自己的履历都不能泛泛而谈，要讲出具体的东西。可参照《这些道理没有人告诉过你》这本书中所介绍的一些应对法则（如What-S.T.A.R.-Key Words陈述法）

3、二面专业面

我的二面由于专业不对口变的比较特别，因为工科出身，面试官并没有问我业务方面比较专业的问题。据说我前面的一位营销专业跟我面同个岗位MM，就被问到了市场营销中的很深的问题。

自我介绍后面试官首先问了我技术专业为什么选择非技术岗位？

（我老实的告诉他由于技术并不是自己兴趣所在，并表达了对业务类岗位的偏好；同时用自己的一些典型履历告诉面试官，我的性格特点和某些特长更适合业务类的岗位。）

他似乎很熟悉我的实验室课题所涉及的人机交互领域，于是开始狂问我实验室的项目，来考察我是否认真对待自己的项目，以及对项目的理解程度：

“你的项目属于模式识别方向，能不能说一下现在国内外领域常用的模式识别方法？”（我们项目文档有总结过这种问题，所以我按部就班回答的很顺利。）

“你在这个项目中主要做了哪方面的工作？担任什么样的角色？”

（由于我应聘的岗位是产品类，于是我强调了自己在项目组需求分析、沟通、项目文案等方面所发挥的作用。）

“你对当前国内外人机交互的发展有什么看法？”

（这点我们的项目可行性报告中写过。我在回答中有提到了三网融合和物联网两个概念。于是他开始追问）

“你认为国内物联网发展的最大瓶颈是什么？”

（我个人认为是标准、政策、以及交互方式三点。）

面试官点头对我的看法表示认同，接着提问了一道案例题：“如果你是某个新产品的产品经理，将采取怎样的措施进行新产品推广？”当然他有设计一个情景，具体什么情景我记不太清。

（由于我看过一些产品方面的资料，虽然给出的答案在现在看起来比较业余，但是体现出了做产品某些关键点，如以用户为核心，针对目标用户制定推广策略，常邀请用户进行体验并时刻聆听用户的意见；在产品上线后进行可持续的运营方案；协调各方资源为产品进行定期维护和更新等等）

接着问我“为什么选佛山不选其他地方？”

（于是我开始从现在佛山移动在广东移动日益增长的地位，谈到二线城市的生活环境等等，当然也不忘加上我前阵子查的佛山移动的一些最新动态和近两年的成就。）

“现在媒体都在报道移动降薪，你对这个问题怎么看？”

（我觉得应届生刚走出校门最重要的是学习和锻炼，在薪水待遇上真的不用考虑太多，暂且不说移动本身的工资水平在国企内并不算低，更重要的是，广东移动能够给员工提供很好的平台和发展空间，而这些是再多的薪水也买不到的宝贵财富）

看到还没有回答完问题就被贴上了通关小纸条，当时的我非常兴奋。

4、终面

终面通常是boss级别的人物加一位HR，算是缘分面了，主要看看会不会在广东长久发展之类的。

通常这类面试会问到很常规的包括职业规划、情感状况、工作地点的问题，以下是我遇到的问题：

留在广东省发展的原因？是否考虑过回家乡发展？

感情状况？

你认为自己是否适合这个岗位？你的专业并不是市场，那你觉得你应聘这个岗位的优势在哪里？

职业规划？

终面结束后要等待两周左右才能有结果。

5、实习

6月下旬收到实习offer,7月中旬抵达佛山，开始第一份实习。

移动的暑期实习生有个TOP计划，每个实习生都需要做三件事：

T(Training Activities培训活动)：在人力资源部的组织下接受公司文化、管理制度、以及团队沟通技巧方面的培训；

O(On-job Experience在岗实习)：为分到各个部门的实习生安排个人导师，导师会安排你熟悉部门工作，并协助他目前正在负责的项目；

P(Project Exercise分组策划)：所有实习生根据自己的意愿6到8个人分成一个小组，共同完成一个研究型课题。

我被分到数据业务中心，在岗实习项目是某个手机支付业务平台的设计，分组策划项目是移动互联网产品运营研究。这两个项目都让我受益匪浅，同时也对产品设计、产品生命周期管理、移动互联网产品运营有了更加直观和深刻的了解。

实习期间对公司的感受有以下几点：

1)文化氛围：平等和谐，移动人非常有亲和力，有活力，虽然保留着国企那种明确的上下级关系，但是在工作之余大多数人都是很平等很轻松的交流。比如我所在的佛山移动数据业务中心，部门老总非常和蔼可亲。部门每天都有下午茶，过七夕之类的小节日还有全家桶和披萨。

2)员工关怀：办公环境非常好，为员工提供的各种设备齐全。公司为员工提供网球培训、亲子电影、内部刊物、广播站、才艺比赛等等，什么样的人都能够在工作之余找到生活舞台。不同部门也经常组织出游活动。

3)尊重人才：人力资源部和各个部门对我们实习生都非常的关照。

能够参与佛山移动的实习生项目，是件何其幸运的事情。感谢录取我的面试官、感谢我的导师，以及分组策划的队友。

我觉得广东移动是一个既拥有国企严谨的管理制度和做事风格，同时又充满外企的活力与挑战的地方。而佛山分公司既有着和睦的工作环境，又有比起广州分公司相对轻松的工作氛围。虽然现在传言移动降薪等等负面消息，但是我想移动所能带给员工的不仅仅是通信行业内一个好的地位，更是生活质量。

6、省公司最后面试

实习即将结束时，省公司需要对各个分公司的实习生进行一次统一面试。据我所知，并不是所有人都有省公司的面试资格，一类分公司基本所有人都有机会参与省面，但一些二类分公司如珠海移动，在省面之前就根据实习期间表现刷掉了一部分人。所以拿到实习offer的同学也千万不能掉以轻心。

收到正式的offer是在10月下旬，虽然因为职业追求的缘故，最终没有选择移动，但是移动无疑是我最最感谢和最欣赏的公司之一。作为国企（虽然法律上属于外资企业），她开明，愿意收留天南地北任何有诚意的应届生；她尊重员工，尊重人才，即使对我们实习生，都关怀备至；她文化强大，给所有员工的归属感。

之后的事实证明，移动这段实习经历对找工也起到了很大的帮助。