铁路大谈心活动发言提纲[精选多篇]

第一篇：铁路大谈心活动发言提纲

铁路“大谈心”活动发言材料

在这次会议前，我认真学习了盛部长“7.24”、“8.2”、“8.12”在全路电视电话会议上的讲话，和局党委《关于深入开展安全生产专题“大谈心”活动的通知》，并根据文件精神，结合“五谈”要求，认真撰写了谈心发言提纲。同时，自己也非常珍惜这次与领导班子成员开诚布公、以心换心、真言相对的机会。按照要求，我从五个方面汇报如下：

一、隐患猛于虎，安全大如天。

“7.23”事故的惨痛教训再次告诫我们：隐患猛于虎，安全大如天。事故发生后，胡锦涛总书记、温家宝总理等国家领导人非常关心，多次批示，铁道部、铁路局也多次召开紧急电视电话会议，部署当前的安全工作、稳定工作。要求全体铁路职工吸取教训，振奋精神，同心同德，全力以赴搞好当前各项工作。在学习了张局长的“务必要高度紧张起来，务必要更加严格起来，务必要切实行动起来的工作要求”之后，结合自身分管的工作，在思想认识上把“安全”上升到一个新的高度是当前首要任务，只有始终把安全思想牢牢绷紧，才能在工作中做到时时想着安全，事事为了安全。血的教训背后，来自于一连串安全问题的“链条”

反应，一处蚁穴可以毁掉千里之堤，一个老鼠屎坏了一锅好烫说的就是这个道理。

身为党群干部，我反复学习了各级领导的重要讲话，更加清醒的认识到铁路安全工作的极端重要性，深深体会到“安全生产大如天”、“安全责任重于泰山”的深刻内涵。虽然我段当前安全生产形势平稳，但我们坚决不能盲目乐观。从安全大检查活动发现的问题中可以看到，现场安全问题还较为普遍存在，安全隐患如影随行，安全薄弱环节还急需得到加强和巩固，这些现象还需要我们采取有力措施，下大力气整治。

二、内外形势严峻，做好人的工作。

“7.23”事故虽然是发生在高铁上的事故，却波及铁路行业各个层面，虽然是发生在甬温线，却让全路都感受到事故带来的负面影响。表现为，外树形象受影响。一是多年来，“乘火车最安全”的形象遭到破坏，人民群众对铁路安全、快捷产生质疑；二是多年来，不被社会关注的铁路工程建设安全质量控制被提到台前，抢赶工期等不科学的问题被全面放大；三是多年来，铁路始终坚持安全第一、质量第一的理念被社会误认为是空话、套话，铁路职工的辛苦付出没有被承认，内鼓实劲受影响。“7.23”事故以后，铁路企业的形象受损了，铁路的声誉降低了，铁路建设的步伐放缓了，这对车务段部分职工的干劲、士气产生了一定程度的影响，使部分职工情绪悲观、思想压抑，甚至有的感到前途 2

迷茫。这些情绪都不可避免的对我们全力以赴推进一流车务段建设带来负面影响。

在分管工作中，对做好安全生产中“人”的工作还有欠缺。一是群众保安全意识不够强。在企业安全文化的构建过程中，各级工会组织没有充分发挥职工群众的作用。社会主义劳动竞赛活动开展不够均衡、不够到位。二是“一表、两卡、三书”制度落实不到位。安全卡控制度没有入脑入心，“表、卡、书”制度流于形式。三是对职工普遍关注的热点、焦点问题把握不准，没有真正做好职工的“娘家人”，解疑释惑的作用没有得到有效发挥。四是关乎民生的工作不够深入细致。如，职代会提案的处理，困难职工走访、救助，“三不让”工作的开展方面，不够积极主动，想的办法还不够多，方法不够灵活，形式不够多样等等。这些问题没有做好，一定程度上削弱了职工群众保安全的积极性。

三、澄清模糊认识，坚定安全信心。

“7.23”事故发生后，铁路今后的路怎么走？如何走？特别是“7.23”事故的原因是什么？高铁的安全系数到底有多大？发展高铁的方向到底对不对？高铁的发展将会受到怎样的影响等一系列问题，成为全路干部职工关心、讨论和深思的问题，“轻视、恐慌、压抑、怀疑”等模糊认识和消极情绪也影响着安全生产和队伍持续稳定。主要表现在：安全责任意识下降。一是存在一个认识误区，部分职工认为安全一出事，就开展安全大检查，3

不会起到实质作用；二是存在盲目乐观情绪，认为当前车务段安全形势持续向好，说明我段安全得到了有序可控，没有必要搞的那样紧张；三是存在厌战松懈情绪，在各项活动多头并进的情况下，因为检查多、工作头绪多而降低工作标准，产生应付了事现象。作风上存在“庸、懒、散”现象。没有认清铁路面临的严峻形势，与全局安全工作的严格要求相比，存在要求不严、标准不高的现象；缺乏创新意识，在用好传统检查方法的同时，不注重技术进步和改进检查方法，检查的针对性不强、效率不高。维护队伍稳定上存在薄弱环节。工会工作事关职工的生产、生活，一点的粗心大意，就可能影响职工队伍不稳定。特别是在当前全路稳定形势吃紧的情况下，扎实做好职工思想政治工作，为职工排扰解难，解决职工实际问题，把自下而上的呼声，转变为由上而下的服务，才能赢得职工信赖，实现车务段和谐稳定发展。

四、强化安全基础，实现长期稳定。

基础不牢，地动山摇。安全基础不是一招一式，一朝一夕的事情，而是一项长期的、艰苦的、复杂的工程。强化安全基础，要立足本职，从我做起，做好“三抓”：一是抓认识，安全责任意识到位。思想上时刻绷紧安全弦，认清当前铁路严峻的安全形势，适应路局对安全工作的新要求、高标准，克服思想上认为当前的车务安全工作“没什么大不了的事”、“出不了什么大事”的侥幸心理，克服安全管理持续高压之下的厌战情绪，始终保持昂 4

扬的工作状态。把安全工作做为一切工作的重中之重，全身心扑到现场、扑到一线；工会工作融入安全生产中心工作，把服务现场一线，服务民生做为第一要务抓紧抓好；切实转变工作作风，在安全大检查和“三无一创”活动中，紧张起来、严格起来、行动起来，使保安全成为共识，实现安全生产长治久安成为大家的共同目标。二是抓关键，齐抓共管到位。在车务段的各项工作中，目标明确、责任清晰，各负其责的抓好分管工作。工会组织要及时融入中心工作，发挥职代会、联席会的职能，发挥职工代表巡视员、劳动保护员、监督员的作用，开展职工群众喜闻乐见的文体活动，创造依靠群众保安全的活动载体，营造浓厚的企业安全文化。在齐抓共管保安全的过程中发挥好工会组织的自身优势，维护好职工的合法权益，关心职工的身心健康，解决好职工的后顾之忧，努力实现“我靠企业生存，企业靠我发展”的共荣局面。三是抓整改，问题追踪复查到位。认真做好安全问题的跟踪检查，不断加大安全突击检查、专项整治力度，发现安全隐患，及时指出纠正。要强调现场检查效果，在盯落实、盯整改上下功夫，对发现的问题有落实、有反馈，落实安全管理责任，检查人员要全程盯整改，做到整改措施翔实，明确整改时限，暂时不能整改的制定保安过渡措施，并做好问题追踪复查。要克服好人主义，做到不护短，要把问题当财富，发现问题积极面对、勇于整改。

五、增强责任使命，创造一流业绩

一是一心一意树形象。干部作风不实，职工素质不高始终是导致安全基础不稳的关键，始终是安全生产的大敌。在当前铁路深化改革、转变发展方式的关键时期，必须坚持重心下移，经常深入一线，从做好每一次现场检查、执行好每项卡控制度做起，通过身体力行、言传身教让每一名干部职工都做到：不浮躁、不张扬、办实事、破难题，树立正确的政绩观，认识到安全生产来不得半点虚假，来不得丝毫懈怠，要用扎扎实实的工作作风，来保证工作积极有序开展。二是尽职尽责抓落实。针对部分干部职工产生的厌战情绪、自满情绪，通过正确的教育引导，建立考核激励机制，把安全大帐与个人利益联系起来，使干部职工动起来，制度严起来，坚持深入现场发现问题，在检查安全管理、质量控制、现场作业标准、规章制度的落实上下功夫。三是关心民生保稳定。坚持走群众路线，虚心听取干部职工对安全生产、民生建设等方面的意见建议，不断改进工作方法，对于职工生活中的实际问题、职工反映强烈的焦点问题、职工关心的热点问题，高度重视，认真解决，做到件件有回音、事事有落实、条条不落空，努力改善职工生产生活条件，千方百计为职工排忧解难。多与职工群众交朋友、心连心，准确把握职工的思想脉搏、家庭情况，了解职工群众的所思、所想、所盼、所愿，多为职工群众办实事、办好事，增强思想政治工作的针对性、实效性。

通过这次“大谈心”活动，我们认清了形势，端正了思想，6

明确了目标，化解了矛盾，形成了合力，干部作风得到了明显转变，职工队伍素质有了明显提升，大量问题得到了有效的解决，进一步夯实了安全基础。

第二篇：大谈心活动发言提纲

安全生产专题“大谈心”活动

发言提纲

按照局党委部署的“谈事故教训、谈严峻形势、谈模糊认识、谈对策措施、谈责任使命”安全生产专题“大谈心”活动安排，结合我自己自开展安全大检查活动以来的心得体会，从以上五个方面谈谈我自己的一些看法：

一、谈事故教训

“7.23”事故发生后，经过媒体的报道，迅速在全国广大人民群众中引起了强烈反响，震惊之余，作为一名铁路的基层站段领导干部，也迅速意识到这一事件的严重性和恶劣性。在学习了胡锦涛总书记、温家宝总理、张德江副总理的重要指示精神和盛光祖部长讲话精神后，在意识上绷紧了安全这根弦，在思想上明确了工作方向。铁路被国内外媒体推到了舆论的风口浪尖，铁路已经到了出不起任何事故的地步了，用温总理的话说就是“关系国家声誉”。这种紧迫感，使我的安全意识得到了空前提高，再次深刻的体会到了“安全生产大如天，安全责任重于泰山”的含义。作为站段领导干部，更是要在抓生产经营和施工质量的同时，牢牢的把安全工作摆在首位，不能有丝毫的懈怠，如果把工作成绩比喻成1000、10000的话，安全工作就是前面的这个“1”，失去了这个“1”，后面将都是零。路局张局长、杨书记在全局运 —1—

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输安全紧急电视电话会议上的讲话，对我们的工作提出了具体要求，指明了努力的方向。在统一思想的同时，在局、局党委、段和段党委的具体部署下，应该以高度的责任感迅速投入到安全大检查工作中去，用全新的思想意识和视角去看待工作中的安全细节，认真查找，踏实整改，从而使我段的安全工作持续稳定。

二、谈严峻局面

我段属于后勤房建单位，相对于一线运输单位，从专业角度来看，安全压力小一些，但依然存在着一些惯性的、顽固的安全问题，主要是：

1、施工现场安全防护设施不齐全，安全条件恶劣。

2、施工安全设施没按规定进行安全检测。

3、施工安全检查、巡查不严格或流于形式。

4、施工安全技术措施、安全隐患整改落实不到位。

5、施工安全教育、安全交底流于形式，没逐级交底，针对性不强、不具体、不明确，不履行书面签字记录。

6、事故应急救援预案制度不健全，或者根本没有制订应急救援预案，一旦发生事故得不到及时救助和处理。

这些是当前突出存在、亟待解决的紧迫性问题，还有一些问题是机制性、潜在性的问题，影响和制约了安全的长远发展。主要是工程建设各方主体安全责任不够明确。工程建设涉及建设单位、勘察单位、设计单位、施工单位、监理单

位和物资供应单位等等。安全责任不够明确，或者知道安全责任而没有得到切实履行，根本原因是责任主体领导还不够重视。主要表现在安全机构设置不健全、安全人员不足、安全分工不明确、制度不健全、措施不落实、资金不到位、任意压缩工期、无证上岗、无施工方案、无审批、安全交底不履行、安全检查不执行等。没有把安全第一、预防为主放在首位，往往专注于追求低成本、高利润，而忽视了劳动者的条件、安全保护和环境的改善。

这些问题，都是需要认真研究、认真解决的。

三、谈模糊认识

“7.23”事故发生以来，部、局对安全工作提到了一个很高的高度，随着贯彻工作的深入，段职工也对事故教训和安全形势有了深刻的认识。但这种认识也是一个从模糊到清晰的过程，在安全大检查工作中，我负责包保安阳地区，在对各车间的巡回宣讲和日常检查中，我就发现，部分职工的意识里认为这次事故教训和我们建筑段联系不大，认为这次安全大检查活动和以往开展的检查活动类似，没有认清此次安全大检查活动的意义。我想，这种思想是有一定代表性的。联系自身对这次事故教训的认识过程，也有一个“由松到紧”的过程，之所以自己能够及时同部党组、局党委在思想上保持高度一致，就是政治工作对思想教育起了作用。要把安全工作做好、落实到位，最终要靠一线职工。因此，在对职工

进行宣讲时，重点从这次事故发生的背景、舆论导向及目前铁道部的处境等方面进行讲述，提高职工的大局意识和观念。在谈困难的同时，也谈到了我段安全局面所取得的来之不易的成绩，从而打消思想疑虑，振奋精神。职工政治觉悟提高了，就能摆正自己的位置，就知道如何看待自己的岗位和工作，就能把职工的思想很好的统一到安全大检查的目标任务上来，并把它完成好。

四、谈对策措施

安全管理是一项系统工程，其关键点我认为不外乎两点：一是安全制度的健全，二是人的责任心的问题。前一个问题是科学范畴的，后一个问题是政治思想范畴的。我段的生产经营包含房建、林、水、工程施工及物业管理，各个专业有不同的生产特点，相应也有不同的安全制度，要做到安全制度的健全，使安全基础管理工作扎实可靠，就必须进行深入调研，科学研究分析，结合工作特点进行分解、细化，从而找出容易产生安全隐患的薄弱环节，采取有针对性的措施，进行优化和预防，将工作流程以标准化的形式固定下来，形成制度保护。再好的制度都需要人来执行，如何调动职工的主观能动性和对工作的高度责任心？一是对制度的贯彻学习，做到人人皆知；二是对制度的落实考核，也做到人人皆知；三是要做好职工的思想政治工作，发挥党团工会组织的优势，以人为本，做好对职工的人文关怀工作，激励职工

学习深造，培养职工爱岗敬业的精神，使职工具有良好的精神风貌和正确的人生观、价值观，实现人与制度的高度匹配。这样一来，保持我段安全局面的长期稳定就有了坚强保障。

五、谈责任使命

路局张局长在全局运输安全紧急电视电话会议上讲过：“安全大如天，万事排最先”。对安全工作提出的高度是不容置疑的。作为基层领导，肩负着国家财产安全和职工生命安全的重担，这是自己的重大职责，也是自己的莫大光荣。对“7.23”事故以来各级领导指示和讲话的学习，增强了自己对铁路安全工作的责任感和使命感。安全大检查活动的开展，也是一次摸排安全漏洞、健全安全规章制度的契机，通过不断的深入现场，同车间领导、技术人员、职工交流，大家进行了良好的沟通，加深了相互的理解，形成了领导干部带动中层干部，中层干部带动职工群众的良好互动局面，在齐心协力保安全方面取得了一致。我认为，自己在安全管理方面的不足之处，是对安全管理知识的学习还有待提高，对安全管理的激励机制还需进一步加强，对施工生产中的安全细节还需要进一步研究。只有深刻认识到自己的不足，保持谦虚谨慎、取长补短的精神，才能在将来的工作中把安全管理工作不断抓好、抓实、抓牢，为我段和郑州局的安全工作作出自己的贡献。

第三篇：铁路大谈心个人发言提纲(一)

个人发言提纲

自开展大谈心活动以来，作为主管安全的副总经理，自己责无旁贷地担负起安全管理的责任，按照集团公司党委的统一部署和要求，不折不扣地完成学习盛光祖部长“7〃24”、“8〃2”、“8〃12”重要讲话任务，同时也学习了路局领导的重要讲话精神，并结合安全大检查活动，有力地推进安全工作。通过学习，进一步提高了对安全大检查重要性、必要性的认识，进一步明确了高铁时代对安全工作的具体要求。围绕大谈心的主题，结合安全工作的特点，联系自己的思想和工作实际，进行深刻的自查剖析，以达到自己和班子成员之间消除误会，增进团结，增强整体合力的目的。

一、存在问题：

在当前广泛开展的大谈心活动中，通过自查、班子互查、干部职工对我的要求，我觉得还有不足之处，结合大谈心活动的要求，对自己作一次党性剖析，主要存在以下问题：

1、政治理论学习不系统。主要表现在：一是对政治理论缺乏浓厚兴趣。总认为政治理论空洞，觉得不如做点具体的事情来得实在。尤其是安全任务重时，日常满足于看报纸、文件、电视新闻，有系统、有理性地学习政治理论和原著少。二是政治敏锐感不够强。随着改革不断深入发展，在一些社会是非问题面前，缺乏强烈的政治敏锐感，工作预见性不够，在碰到一些棘手问题时总感到茫然和束手无策。

2、党性修养上标准不够高。主要表现在：一是在贯彻和执行党的路线方针政策上处于一般化水平，存在思想不够解放，缺少创新主动性等问题，面对当前的改革局面，存在畏难情绪，缺乏迎难而上，创造性开展工作的精神。二是在自身党性修养上缺乏高质量、高标准的要求。对自己要求不够严，作为党员领导干部的表率作用还不够突出，工作中习惯于经验管理；批评别人多，自我反思少。三是不够大胆履行职责，怕影响关系。当前铁路处于转机制、闯市场的关键期间，安全工作任务重，压力大，领导班子成员互相之间沟通不及时，注重于以和为贵，有时不能带头大胆地开展批评与自我批评

3、工作作风还不够扎实。主要表现在：一是抓干部安全管理责任落实不够严。对落实岗位责任制和逐级负责制嘴上强调多，抓落实考核不够严，存在好人主义，导致现场作业控制不严，干部管理责任不到位，违章违纪现象时有发生。二是工作作风不够深入。对生产经营工作，依赖于听汇报，亲自指导不够，存在布置要求多，具体检查督促少的现象，对生产一线深层次的问题掌握不够。三是“安全第一”的思想不够牢。抓安全管理存在时紧时松现象，围绕安全生产抓思想教育工作显得方法不活，针对性不够强，抓安全生产的作风还不够实。

4、密切联系群众不够。虽然自己也为基层解决了一些实际问题，但距离职工群众的要求还有差距。一是深入现场少，与职工群众家访谈心少。下去检查工作往往是来去匆匆，很少与职工群众谈心，找干部多，找职工少，听汇报多，深入调查少，到班组与职工谈心和思想交流少。二是工作方法艺术性不强。有时性情急躁，工作方法简单，批评下属过于严厉，不留面子，没有及时做好过细的思想工作。

二、原因分析：

职工群众的意见是忠言逆耳，我的态度是有则改之，无则加勉。对上述问题，从主观上分析原因主要有以下几个方面：

1、理论学习认识上有差距。由于对理论学习存在认识上的误区，在学习上满足于一知半解，不求进取，缺乏学习的自觉性和系统性，导致理想信念的不够坚定。一是有浅薄的满足感。自认为从党教育多年，又担任领导干部较长时间，多少也读了一些马列原著、毛泽东著作和邓小平文选，也算有一定理论功底，产生自我满足感。二是有无关的思想。担任主管副职时，认为自己是行政领导，主要是抓安全、抓生产、抓具体事，学习理论、把关定向是主要级领导的事，与我们实际工作关系不大。三是有作用不大的念头。总认为现在经济建设是中心工作，企业是经济实体，提高经济效益才是重中之重，安全、效益都是干出来的，不是学出来的。这三种思想作怪，造成了自己思想水平不够高。

2、进取精神不足。总认为铁路安全工作花样太多，一时一个样。不想当先进，也不想挨打受批评，当中流最好。因此，对单位的工作和本人的要求都降低了标准，在坚持理想、信念、宗旨和艰苦奋斗的作风上都有所放松了，缺乏进取精神，缺乏高质量、高标准的要求。

3、思想作风不过硬。虽然这几年在作风建设上做了一些努力，但是，对于作风建设的长期性、艰巨性，缺乏足够的认识和理解，特别是对党员领导干部的作风问题危害性认识不足，认为经过多次的思想教育，自己在转变作风上也作了不少的努力，在指导思想上产生了偏差，放松了自身作风建设的严格要求。

4、群众意识淡化。在履行职责的工作实践中，对党的群众路线把握不准，全心全意为人民服务的意识有所淡化，没有把转变作风，真抓实干，密切联系群众上升到“满足群众利益”的高度来认识，特别是没有把“领导就是服务”的观念和“为人民服务”的宗旨真正贯彻落实到实际工作中，以致于在工作中存在密切联系职工不够的问题，缺少深入实际，也与我的工作作风有密切的联系。

三、整改措施：

随着大谈心活动的不断深入，通过面对面地谈心，使我更加清醒地认识到身上存在的问题，也更加增强了改正错误、提高思想素质的信心和决心。在今后的工作和生活中，我决心从以下几方面进行改进：

1、切实加强理论学习，努力提高政治素养。理论成熟是政治成熟的基础，理论是管信念、管思想、管灵魂，没有科学理论武装头脑，就不可能有政治上的成熟，因此，必须进一步增强学习的自觉性，努力提高政治理论修养。一是坚持按规定组织中心组学习，切实抓好学习时间、内容、人员的“三落实”，深入扎实、系统地学好理论，注意学习质量，并坚持每周自学不少于2小时，切实提高自己的理论素养。二是坚持学以致用。要以中央领导讲话和盛部长讲话为指导，联系铁路当前转机制、闯市场的实际，深入进行理性思考，努力解决自己思想、工作上与铁路发展不相适应的问题。三是坚持不懈改造主观世界。自觉地运用马克思主义的立场、观点、方法来正确地观察、分析、解决问题，着重从改造人生观、价值观上下功夫，真正使理论学习的过程成为自己提高思想素质，不断改造世界观的过程，每年写出1～2篇有份量的心得体会和调研文章，进一步提高自己的认识水平和工作实践能力。

2、进一步加强党性修养，坚定共产主义理想信念。作为一名普通党员，我要时刻把坚定共产主义理想信念放在首位。作为一名党员领导干部，我要以比普通党员更高的标准来要求自己，要经得住改革发展各种考验。一是要把立党为公，执政为民，廉洁自律，公道正派的要求落实到思想和行动上，要把党的事业、人民的利益放在第一位，增强党性观念，树立共产主义的世界观和人生观、价值观，全心全意为职工群众谋利益。二是带头执行民主集中制。认真落实好民主集中制的各项制度，规范决策程序，完善监督体系，强化督办职能，落实决策责任，努力实现决策民主化和科学化。三是抓好自身建设。努力提高解决自身问题的能力，搞好班子团结，重大问题及时汇报，做到多汇报、多通气、多尊重、多理解、多支持、多开展批评和自我批评。四是坚持批评和自我批评，旗帜鲜明同各种错误思想和不良倾向作斗争，自觉接受党组织和群众的监督。

3、努力转变工作作风，密切联系群众。一是要增强宗旨意识和工作责任心。牢固树立马克思主义的群众观点，坚持全心全意依靠工人阶级的方针，密切同职工群众的联系。二是大力弘扬实事求是、真抓实干的优良作风。每月坚持1/3时间深入现场，注重调查研究，深入到现场与职工谈心或家访，倾听群众呼声，想职工之所想，急职工之所急。不断改进工作方法，掌握现场工作实情，切实提高工作的针对性和有效性。三是要养成严谨、细致的工作作风。自觉遵守政治纪律、组织纪律和工作纪律，廉洁自律，依法办事，真正做到“权为民所用，情为民所系，利为民所谋”，克服过去联系群众不够广泛的思想，自觉为职工群众办实事好事。

4、加强廉洁自律，时刻体现共产党员的先进性。作为一名共产党员，应当成为吃苦在前、享受在后的模范、个人利益服从集体利益的模范、心中时刻装有人民群众的模范、立党为公甘于奉献的模范。一是率先垂范。要从树立科学的世界观、人生观、价值观入手，牢固地树立为党为人民无私奉献的精神，坚持人民的利益和党的事业高于一切，要他人做到的自己首先做到。二是廉洁奉公。继续认真学习党员干部的有关要求，端正思想认识，增强自尊、自重、自警、自律意识，构筑反腐倡廉的防线。三是自觉接受职工群众的监督。在重大问题决策上，要充分调研，听取职工群众的意见，做到民主决策，确保决策的群众性、有效性和科学性。

5、认真组织开展安全大检查活动，树立安全第一思想。向干部职工进行宣传教育，让大家深刻认识到确保安全的重要性和必要性，深刻了解开展安全大检查为确保段在特殊非常时期安全平稳有序、万无一失的目的和意义。集团成立13个包只组，分别从安全专项检查、干部督导检查等几方面推进安全大检查工作。作为主管安全的副职，能够亲自带领技术安全部的同志深入分公司、营业部进行宣传、检查，8月份，检查发现问题172件，干部完成安全检查写实124次，发《安全简报》10期，有效地稳定了安全生产形势，实现了安全稳定。

第四篇：铁路大谈心个人发言提纲(二)

大谈心活动发言提纲

按照路局大谈心活动安排，结合当前正在开展安全大检查活动，通过学习盛光祖部长7月24日、8月2日、8月12日讲话精神，提高了对安全生产重要性的认识，通过反思了自己在思想观念、安全理念、安全管理、工作作风、能力素质上存在的差距和不足，更加坚定了信心，振奋了精神，明确了努力的方向。

一、认真学习，不断提高思想素质。先后学习学习盛光祖部长7月24日、8月2日、8月12日讲话精神，深刻吸取7.23事故教训，明确了当前的安全生产形势，提高了安全第一的思想认识，尤其是当前形势下开展安全大检查是、大谈心活动的重要意义，使自己进一步端正思想认识，自觉地与集团和集团党委保持一致。

二、认真实践，努力完成工作任务。今年，在经营任务形势下，也感觉到了肩上的压力。面对压力，积极与上级管理部门协调，与主管的印刷厂的同志勾通，研究解决的办法，深入挖掘潜力，增加工作量，将压力层层传递。

三、认真反思，查找差距。

通过学习盛光祖部长讲话精神，通过反思了自己的思想观念、安全理念、安全管理、工作作风，主要存在以下差距和不足：

1、安全第一的思想还不够牢固。存在说起来重要，忙起来次要，干起来不要的现象。安全的文件没少学，安全知识也懂得不少，道理也会讲，在生产经营中常常忽视，经常是说在嘴，没有很好地落实在行动上。

2、工作主动性不强，深入现场时间少。深入现场指导也满足于完成领导任务，对生产经营工作，多数时间在办公室内，依赖于听汇报，亲自指导不够，存在布臵要求多，具体检查督促少的现象，对生产一线深层次的问题掌握不够。

3、抓安全管理存在时紧时松现象，围绕安全生产抓思想教育工作显得方法不活，针对性不够强，抓安全生产的作风还不够实。

4、安全基础不够牢，违章违纪不断，安全生产责任制落的不实，惯性违章违纪杜而不决，反映出仍存在着“职工干惯了、干部看惯了”的问题。

四、整改方向

1、要强化安全第一思想认识。通过参加这次大谈心活动，自己从思想上深切认识到，安全关系到千家万户，关系到每名职工切身利益，关系到企业的生存发展。参加这次会议，也是总结工作，查找不足，并由此提高自身的素质，是自己人生难得的机遇。作为一名具有多年党龄的领导干部，工作中就是直接贯彻落实上级精神和领导批示精神、参与生产经营，创造稳定的形势和

环境，自己感到重任在肩。安全管不好，对不起领导的关怀；工作干不好，对不起组织的信任；形势不稳定，愧对职工群众。同时自己感到，学习对我来说，不仅是一种修养，一种情操，更是一种要求，一种责任，必须把盛部长讲话精神学习好，贯彻好、落实好。

2、落实安全措施。积极组织开展安全活动，认真落实安全大检查活动要求，指导包保的分公司开展活动，向干部职工进行宣传教育，让大家深刻认识到确保安全的重要性和必要性，深刻了解开展安全大检查为确保段在特殊非常时期安全平稳有序、万无一失的目的和意义。按分管要求落实专项检查，完成写实，推进安全大检查工作，使自己包保的分公司现了安全稳定。

3、要增强团结意识。从一定意义上说，团结是党风好的标志，注重团结是党性强的标志。同班子其他成员搞好团结，团结对做好各项工作是至关重要的。俗话说，天下没有不散的宴席，人有相聚的时候，必然就会有分别的时候，大家在一起共事，既是事业的需要，更是人生的一种缘分。因此，自己一定要珍惜这种机遇，搞好团结，同舟共济，把组织交给我们的工作任务完成好，把领导对我们的信任巩固好。同时，还要准确定位自己，自觉服从领导的安排，服从上级，自己决不越权、越位，更不做犯规的事。

4、要强化奉献意识。做好本职工作，发挥党员在岗位上的先模作用，自己一定做到“五个正确对待”：一要正确对待组织。要自觉在大局下行动，坚持用上级的指示和要求规范自己的言行，真正在思想和政治上与组织和领导保持一致，绝不自行其事，对组织和领导安排的工作决不讨价还价，个人的事再大也是小事，组织和领导交办的任务再小也是大事。二要正确对待工作。人生有极限，事业无尽头。奉献，作为一名党员来说，就是把一生交给党安排，为党的事业终生无悔的奋斗；就是要身体力行、全心全意地为党的事业努力工作。因此，对于自己，就是要带头奉献，只要党的事业需要，自己的一切都要无条件地交给党。三要正确对待同志。自己要像古人说的那样“仰不愧天，俯不愧地，内不愧心”。安排工作、布臵任务，自己一定要胸怀坦白、从善如流、敢于负责、勇挑重担，真正做到组织和带领干部职工勤奋工作、无愧于组织；善待同志，无愧于群众。四要正确对待成绩。愚者夸其绩，智者找疏漏。在看工作成绩方面，一定要从奉献的角度衡量，坚持谦虚谨慎，决不把自己工作的成绩看满。五要正确对待自己。我深知，世界上最难认识的就是自己。为此，自己要经常反省自己在工作上还有哪些疏漏和不足，从而不断地改造自己、改选世界观、提高自己，以此来促进工作的不断进步。

2011年9月9日

第五篇：铁路谈心活动总结

铁路谈心活动工作总结

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二季度以来，按照段关于开展与施工一线职工进行谈心活动的要求，我积极结合自身以往常年在施工一线摸爬滚打的亲身经历，以及现主管线路技术管理工作的实际，先后与车间工班长、技术员和施工领工员（副主任）岗位的职工进行了交流、谈心，通过与他们促膝交谈及时了解他们的工作、生活所面临的实际困难，并在自己能力范围之内尽可能为他们排忧解难、答疑解惑，并针对他们就施工管理方面提及的一些好的意见或建议，进行了梳理、总结和反思，以此，一方面积极提升和改进了个人工作方法；另一方面为修订和完善段的施工管理办法、保障措施，指明了方向、摸清了思路。

一、层次多样，实现谈心对象的广泛性。为确保谈心活动取得实效，并切实掌握到施工一线各个层面所凸显的问题，我将谈心的对象结合于自身工作的着力点，分别确定了在施工中直接组织职工开展作业的班组负责人；负责贯彻执行段相关技术标准和办法，推进车间按标作业的技术管理人员；以及负责整个施工作业现场组织协调的施工负责人为谈话对象。以此，从车间人员管理、技术管理、施工管理等方方面面了解施工一线存在的实际困难或问题，使谈心对象全面、多样化。

二、点面结合，凸显谈心内容的丰富性。谈心中，我坚持无论工作、生活，事无巨细均与职工促膝交流，力求谈心内容的丰富多样，并在谈心中逐渐掌握职工所关心的热点、焦点问题，适时与职工就如何抓好段的施工安全管理，努力提升施工质量进度，听取职工们的意见或建议，并做好记录。二季度以来，我先后与清三车间工长***、技术主管***，以及清四车间副主任***进行了谈心，内容梳理如下：

1.由于今年段经营成本紧张，全局形式不好，段在去年基础上取消了轨检、线路交验、材料节约等奖项，部分职工盲目认为个人收入总额减少，存在一定的情绪，致使班组负责人工作不好开展。对此，工班虽已对职工做解释，并说明了今年职工工资增长后，其实总收入较去年是持平或略有提高的，但部分职工依然存在不满情绪。对此，我积极建议工班长要从自身意识抓起，要有引领示范和带头作用，在做职工思想工作时要情之以礼、动之以情，要引导职工正确看待全局、全段（甚至是全国）目前的经济形势——整个铁路总公司下的各个铁路局职工收入都较去年有所放缓或减少，这是大趋势，但反观铁路相比其他行业，还是有一定的优势的。

2.各级检查多，且力度较去年更大，职工每月扣钱多，存在思想不稳的问题。对此，我建议工班、车间要严把问题复核和回复工作，对明显不合理或有错误的地方，车间要写明原因，段也不会乱扣钱，如实在出现偶有的错扣情况，车间可申诉，段将如数返还；相关班组在这件事上要充分地与职工进行交流，要将段的相关管理办法、扣罚标准向其讲透，有效促进其按标作业。

3.通过多次检查，发现清三车间技术管理相对薄弱，尤其是在技术内业管理方面暴露的问题较多，甚至有出现技术交底资料出错的现象。对此，***自我反思为车间技术管理事项太多、太杂，有时还需做大量的职教、三标兼职工作，造成顾此失彼，工作质量不高，以后将积极改正。对此，我对其进行耐心细致的教导，让其真正明白车间技术管理工作对于车间、段的重要性，让其平时要多注重工作方法：一要与车间、段主管领导多沟通，掌握工作的真正意图；二要抓好手下人员的分工，既要顾全大局，又要体现技术重点，三要抓好技术学习，不断结合施工现场实际创新思维，开拓工作。

4.清四车间施工领工员（副主任）***，由于刚从班组长岗位提升担任副主任，面对其管辖的班组基础薄弱，在各级检查暴露出大量的问题后，信心受挫，且缺乏抓手，致使工作推动吃力，有时甚至出现情绪波动。对此，我积极听取了他就如何管理好班组的见解和当前所面临的实际困难，而哪些困难又需要段的层面予以解决，并向其分享了自己在担任车间副主任时的心得，建议他从以下几个方面开展工作：一是要清楚认识到班组管理是一项相对复杂的人和事的管理，再加上清四车间属刚组建不久的部门，人员、管理制度需要一个磨合的过程，但要从心底打消管不好的余虑；二是要加强自身与工班长的沟通，工作注重方法，态度过于强硬，有时会适得其反，管理也需要一步一步来，易速则不达；三是多与主任、书记沟通，达成一气，并积极把段“三违”分析作为安全管理的有力抓手，多站在管理者的角度去看待问题和分析说问题，不抱怨、重引领。

三、突出效果，实现谈心结果的成果化。以上大体就是我二季度开展谈心活动的主要对象和内容。但针对谈心，我更加注重谈心结果及结果的转化。一方面注重在谈心交流时，将问题谈透、谈明白，让谈心对象真正有所收获，并知道事后该怎样去做、怎样去开展工作。另一方面我坚持将问题带回段，非本科室专业负责的，梳理后交相应科室处理（如职工收入问题、安全管理问题、奖惩考核问题等等），而那些涉及本科室的事项、问题，我坚持梳理、反思，从个人和段的层面思考是否有没有没做到位的地方，是否有需要更加完善的地方，站在提升段施工安全管理的角度整改从谈心收集到的相关问题，并固化一些谈心人员提及的好的做法。如比，我通过谈心和在多个车间检查了解，找准更加适合当前施工的组织措施，修订拟发了段《关于线路大修清筛施工组织的补充规定》，指导全段现场施工。